እ.ኤ.አ. ጥቅምት 21 ቀን 2017 በፖላንድ የመርከብ ግንባታ እና የመርከብ ጥገና ኩባንያ ሬሞንቶዋ መርከብ ግንባታ ኤስኤ የተገነባውን ትልቅ የጀልባ ሞተር ማሰልጠኛ መርከብ ለአልጄሪያ ባህር ኃይል ለማስረከብ በግዳንስክ ስነ-ስርዓት ተካሄደ። ኤል መላህ(የጅራት ቁጥር "938" ፣ ስሙ ማለት "መርከበኛ" ማለት ነው)።

በፖላንድ መርከብ ሬሞንቶዋ መርከብ ግንባታ ኤስኤ የተገነባው የሸራ ሞተር ማሰልጠኛ መርከብ ኤል ሜላ ወደ አልጄሪያ ባህር ኃይል ተዛወረ። ግዳንስክ፣ 21.10.2017 (ሐ) ፕርዜሚስላው ጉርጉሬቪች / www.altair.com.pl

በሪሞንቶዋ የመርከብ ግንባታ መርከብ ጓሮ ለአልጄሪያ ባህር ኃይል ትልቅ የጀልባ ሞተር ማሰልጠኛ መርከብ ለመስራት የውል ስምምነት መፈጸሙን የድርጅት 70ኛ አመት የምስረታ በዓል ሰኔ 28 ቀን 2015 ይፋ ሆነ። መርከብ ኤል መላህእ.ኤ.አ. ኖቬምበር 7፣ 2015 ተመርቋል እና በሪሞንቶዋ መርከብ ግንባታ በታሪክ 1000ኛው መርከብ እና መርከብ ሆነ። እ.ኤ.አ. እስከ 2011 ድረስ ይህ ድርጅት (አሁን በግሩፓ ሬሞንቶዋ ቡድን ባለቤትነት የተያዘ) ስቶክዚኒያ ፖሎኖክና ተብሎ ይጠራ የነበረ ሲሆን በአንድ ወቅት ለዩኤስኤስአር ባህር ኃይል ተከታታይ መካከለኛ እና ትልቅ ማረፊያ መርከቦች እና ረዳት መርከቦች በመገንባት ይታወቅ ነበር።

የባህር ሙከራዎች ኤል መላህከኖቬምበር 2015 ጀምሮ ተካሂደዋል. መርከቧ በኖቬምበር 2017 ወደ አልጄሪያ ትጓዛለች እና ለአልጄሪያ የባህር ኃይል አካዳሚ የስልጠና መርከብ ይሆናል ።

ለአልጄሪያ የባህር ኃይል የስልጠና ጀልባ ፕሮጀክት በ2012-2013 በተለየ ውል በታዋቂው የኔዘርላንድ የመርከብ ግንባታ ዲዛይን ቢሮ Dykstra Naval Architects ከፖላንድ ዲዛይን ቢሮ Choren Design & Consulting (ፕሮጀክት B-103/1 መሰረት) የፖላንድ ስያሜ)፣ ከዋና ዲዛይነር ጋር መርከቧ የተነደፈው በታዋቂው የፖላንድ የመርከብ መርከብ ዲዛይነር ዚግመንት ሆረን ነው። የመርከቧ ማስዋቢያ ዲዛይነር ሚድኮን ዲዛይነር ሊሚትድ ነበር። መጀመሪያ ላይ የመርከቧ ግንባታ የሚከናወነው በመርከብ ግንባታ ማህበር ዳመን ሺፒያርስ ግሩፕ (በተመሳሳይ ቢሮ ከተነደፈው የሥልጠና ጀልባ ጋር ተመሳሳይ ነው) ተብሎ ይታሰባል ። ሻባብ ኦማን IIለኦማን የባህር ኃይል)። ይሁን እንጂ በመጨረሻ የፖላንድ ሬሞንቶዋ መርከብ ግንባታ የግንባታ ኮንትራቱን ተቀበለ.

የሥልጠና ጀልባ ኤል መላህለአልጄሪያ የ 1820 ቶን መፈናቀል ያለው ትልቅ መርከብ ነው ፣ ባለ ሶስት ፎቅ የመርከብ መርከብ በጠቅላላው 3000 ካሬ ሜትር ስፋት ያለው የመርከቧ ርዝመት 110 ሜትር ፣ ስፋት 14.5 ነው ሜትር, ከውኃ መስመር በላይ ያለው የላይኛው የመርከቧ ከፍታ 8.6 ሜትር ለሠራተኞች እና ለካዲቶች አቅም 222 ሰዎች, 120 ካዴቶች እና 18 አስተማሪዎች. ከካዴቶች ውስጥ አንድ ሶስተኛው ሴቶች ሊሆኑ እንደሚችሉ ተደንግጓል።

በፖላንድ መርከብ ሬሞንቶዋ መርከብ ግንባታ ኤስኤ ለአልጄሪያ ባህር ኃይል የተገነባው ሴይል-ሞተር ማሰልጠኛ መርከብ ኤል ሜላ እየተሞከረ ነው (ሐ) ሬሞንቶዋ የመርከብ ግንባታ ኤስኤ

በፖላንድ መርከብ Remontowa Shipbuilding SA ለአልጄሪያ የባህር ኃይል የተገነባው ሴይል-ሞተር ማሰልጠኛ መርከብ ኤል ሜላ ከፖላንድ ሸራ ሞተር ማሰልጠኛ መርከብ ዳር ማልዶዚዚ ጋር በጋራ ጉዞ ላይ እየተሞከረ ነው፣ 08/21/2017 (ሐ) ፕርዜምላቭ ኮዝሎቭስኪ / www.am.gdynia.pl

ለአልጄሪያ የባህር ኃይል በፖላንድ መርከብ ሬሞንቶዋ መርከብ ግንባታ ኤስኤ የተገነባው ሴይል-ሞተር ማሰልጠኛ መርከብ ኤል ሜላ እየተሞከረ ነው፣ 07/15/2017 (ሐ) ፒዮትር ቢ. ስታርንክዛክ / www.portalmorski.pl

የፖላንድ ግዛት ከጀርመን እና ከሩሲያ ግዛቶች በተገነጠለው ግዛት ላይ ከመጀመሪያው የዓለም ጦርነት በኋላ ተነሳ. ወጣቱ ግዛት ወደ ባልቲክ ባህር መድረስ ችሏል, ነገር ግን የጦር መርከቦች የት እንደሚያገኙ ችግር ተፈጠረ. ከጀርመን መርከቦች የተቀበሉት ጥቂት ትናንሽ አጥፊዎች ብቻ ነበሩ።

ከ 1920 የሶቪየት-ፖላንድ ጦርነት በኋላ ችግሩን ለመፍታት ሞክረዋል. እ.ኤ.አ. በ 1921 በሪጋ ውስጥ በተካሄደው የሰላም ድርድር ፣ ፖላንድ የባልቲክ መርከቦች መርከቦችን ከ RSFSR ጠየቀ-2 ጋንግት-ክፍል የጦር መርከቦች ፣ 10 ትላልቅ አጥፊዎች ፣ 5 የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ፣ 10 ፈንጂዎች ፣ 21 ረዳት መርከቦች እንዲሁም 2 ያልተጠናቀቁ ስቬትላና-ክፍል የመርከብ ተጓዦች. እና ይህ ሁሉ 42 ማይል የባህር ዳርቻን ለመጠበቅ, ከዚህም በተጨማሪ አንድም ጥሩ ወደብ አልነበረውም. የሶቪዬት ልዑካን በኮታው ላይ መቀነስ ችለዋል, ከዚያም እነዚህን የይገባኛል ጥያቄዎች ሙሉ በሙሉ ውድቅ አድርገዋል.

ይሁን እንጂ የፖላንድ ታላቅ መርከቦች ሕልሞች አልጠፉም. ምክትል አድሚራል ካዚሚየርዝ ፖሬምብስኪ (የቀድሞው የአፈ ታሪክ ክሩዘር ኖቪክ ከፍተኛ መኮንን እና የመጨረሻው የጦር መርከብ እቴጌ ማሪያ አዛዥ) ሁለት የጦር መርከቦችን ያካተተ የፖላንድ መርከቦችን ለማዳበር የረጅም ጊዜ እቅድ አዘጋጅቷል ። ብዙም ሳይቆይ ፖላንድ ይህን ፕሮግራም መቋቋም እንደማትችል ግልጽ ሆነ.

በሃያዎቹ ውስጥ የፖላንድ መርከቦችን በአሜሪካ ቅድመ-ድራድኖዎች ለመሙላት አቅደው ነበር, ምንም እንኳን ምን ዓይነት ሙሉ በሙሉ ባይሆንም. አንዳንድ ህትመቶች ስለ አምስት የኮነቲከት-ክፍል የጦር መርከቦች ይናገራሉ ነገር ግን ሁለቱ ብቻ ተገንብተዋል ("Connecticut" BB-18 እና "Louisiana" BB-19)። የዘመኑ ሰዎች ስለ ኒው ጀርሲ ቢቢ-16 የማግኘት እድል ተናገሩ፣ እና ፖላንዳዊው የታሪክ ምሁር ጄርዚ ፔርቴክ የድርድር ርዕሰ ጉዳይ የኒው ሃምፕሻየር ክፍል የጦር መርከቦች እንደነበር ያምናል።

ያም ሆነ ይህ, በ 1904 እና 1909 መካከል የተገነቡ ስለ አሮጌ መርከቦች እየተነጋገርን ነው, ነገር ግን ይህ ምሰሶዎችን ያቆመው አይደለም. በባህር ዳርቻ መከላከያ ዋና መሥሪያ ቤት የተደረጉ ስሌቶች እንደሚያሳዩት ለፖላንድ የባህር ኃይል የተመደበው ገንዘብ በሙሉ ማለት ይቻላል እነዚህን መርከቦች ለመሳል ብቻ የሚውል ሲሆን የእነዚህ “አረጋውያን ግዙፎች” ጥገና አጠቃላይ የግዛቱን በጀት ይጨምራል።

ከተወሰነ ጊዜ በኋላ፣ የፖላንድ ኢኮኖሚ ወደ እግሩ ሲመለስ፣ የጦር መርከቦችን ብርጌድ የመገንባት ህልሞች እንደገና ታዩ። በጄኔቫ በተካሄደው የጦር መሳሪያ ማስፈታት ኮንፈረንስ ፖላንድ በአጠቃላይ 150,000 ቶን የሚፈናቀል መርከቦችን ለመፍጠር ፍላጎት እንዳላት አስታወቀች ጁሊያን ጂንስበርት ሁለት የጦር መርከቦችን ፣ 2 ከባድ መርከቦችን ፣ 9 አጥፊዎችን ፣ 9 አጥፊዎችን ፣ 18 የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን ያካተተ የመርከብ ግንባታ መርሃ ግብር አሳትሟል ። ፣ 21 ፈንጂዎች ፣ 24 የጥበቃ መርከቦች እና ብዙ ረዳት መርከቦች። የጦር መርከቦች የሚከተሉትን ባህሪያት እንዲኖራቸው ያስፈልጋል.

መፈናቀል: 25,000 ቶን;

ትጥቅ: 350 ሚሜ;

ትጥቅ: 9 305 ሚሜ እና 12 150 ሚሜ ሽጉጥ.

የፕሮግራሙ አጠቃላይ ወጪ አንድ ቢሊዮን ዝሎቲስ (200 ሚሊዮን ዶላር) ደርሷል፣ ስለዚህ ይህ ፕሮግራም እንዲሁ በወረቀት ላይ ቀርቷል።

እ.ኤ.አ. በ 1940 በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ፣ ፈረንሳይ ከሰጠች በኋላ ፣ ብሪታንያ ለፖላንዳውያን (የፖላንድ መንግሥት ፣ ከዚያ በለንደን የሚገኘው) የጦር መርከብ ፓሪስ (ከአራት የፈረንሣይ የጦር መርከቦች አንዱ) ህዳር 10 ቀን ተቀምጦ ነበር ። 1911 በ Forge shipyard እና Chantiers” በሌ ሴይን።

የፖላንድ ትእዛዝ የጦር መርከብ በትናንሽ መርከቦች ውስጥ እንዲካተት በመጀመሪያ ጥሩ ምላሽ ሰጠ። የመርከቧን አሮጌ ስም እንኳን ላለመቀየር እና እንደ ማሰልጠኛ እና ተንሳፋፊ ፀረ-አውሮፕላን ባትሪ ለመጠቀም ወሰኑ. የፖላንድ የጦር መርከቦች አዛዥ አድሚራል ጄርዚ ስዊርስኪ ከጦርነቱ በኋላ እንደተናገሩት የፖላንድ ባንዲራ በጦርነቱ ላይ ከተሰቀለ ጀርመኖች እርምጃ ሊወስዱበት እንደሚችሉ እና የመርከቧ መጥፋት የዋልታዎችን ሞራል ይጎዳል ብለው እንደሚሰጉ ተናግረዋል ። .

ነገር ግን ከፍ ያለ ግምት ከመስጠት በተጨማሪ የፖላንድ ትእዛዝ በብዙ ፕሮዛይክ ሰዎች እንዲቆም ተደርጓል፡ ጊዜው ያለፈበትን የጦር መርከብ ለመያዝ በጣም ጥቂት ሰዎች ነበሩት። በዚህ ወቅት ነበር ፖላንዳውያን ሁሉንም ሰራተኞች "የሚበሉ" አጥፊዎች, ጠባቂ ጀልባዎች እና ኃይለኛ ጀልባዎች የተሰጣቸው. ሀሳቡ ተቀበረ፣ እናም ይህ ኩሩ ዋልታዎች ስለራሳቸው የጦር መርከቦች ህልሞች አብቅተዋል።

ደራሲ መጽሔት "መሳሪያዎች እና መሳሪያዎች"

የፖላንድ እግረኛ ተዋጊ ተሽከርካሪዎች BVVP-1 እና BWP-1MSovetsky BMP-1፣ በፖላንድ በፍቃድ የተመረቱት፣ BWP-1 (Bojowy Woz Piechoty-1፣ የBMP-1 ቀጥተኛ ትርጉም) የሚል ስያሜ አግኝተዋል። እ.ኤ.አ. በ 2000 የፖላንድ ሪፐብሊክ የምድር ጦር ከ 1,400 በላይ እግረኛ ተዋጊ ተሽከርካሪዎች ነበሩ ፣ ግን ከእነዚህ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ግማሽ ያህሉ ቀድሞውኑ ጥቅም ላይ ውለዋል ።

ከመይሲት ብኤፍ 110 መፅሓፍ የተወሰደ ደራሲ ኢቫኖቭ ኤስ.ቪ.

ፖላንድ ጀርመን በሴፕቴምበር 1, 1939 በፖላንድ ላይ ጥቃት ሰነዘረ። በፖላንድ ላይ የጎሪንግ ሊቃውንት ክፍል ዜርስቶርግሬፕፔን የእሳት ጥምቀትን ተቀበለ፡ 1(Z)/LG-1 እና I/ZG-1 እንደ የኬሴልሪንግ 1ኛ አየር መርከብ አካል ሆኖ የፖላንድ ድንበር እና ምስራቅ ፕራሻ አካባቢ; I/ ZG-76 በደቡብ እንደ 4ኛ ክፍል

ከግሎስተር ግላዲያተር መጽሐፍ ደራሲ ኢቫኖቭ ኤስ.ቪ.

ፖላንድ በፖላንድ የሮያል አየር ኃይል ቡድን ውስጥ ግላዲያተሮች በድጋፍ ሚናዎች ውስጥ ብቻ ጥቅም ላይ ይውላሉ። ለምሳሌ የ25ኛው አየር ቡድን ግንኙነት ኦፊሰር ሌተና ኮሎኔል ጃን ቢያሊ ተላላኪ ግላዲያተሮች K7927፣ K8049 እና K8046 ተጠቅመዋል። በግላዲያተር Mk I K7927 (የቀድሞው 603 ኛ

ስናይፐር ሰርቫይቫል ማኑዋል ከተባለው መጽሃፍ የተወሰደ [“እየተኩሱ አልፎ አልፎ፣ ግን በትክክል!”] ደራሲ Fedoseev Semyon Leonidovich

ፖላንድ SKW “አሌክስ” ተኳሽ ጠመንጃን እየደገመ የራሱ የጦር መሣሪያ ኢንዱስትሪ ቢኖረውም የፖላንድ ጦር የውጭ ተኳሽ ጠመንጃዎችን ወይም ማሻሻያዎችን ተጠቅሟል። ሆኖም ግን, የእራሳቸው እድገቶች በየጊዜው ቀርበዋል. ስለዚህ በ2005 ዓ.ም

ከሀውከር አውሎ ነፋስ። ክፍል 2 ደራሲ ኢቫኖቭ ኤስ.ቪ.

ፖላንድ በ1939 የጸደይ ወቅት ከእንግሊዝ የመጡ አውሎ ነፋሶችን ፖሊሶች አዘዙ። በዚህ ጊዜ የብሪታንያ መንግስት ለፖላንድ ትልቅ ብድር መድቧል, ለዚህም አውሮፕላኖች በእንግሊዝ ተገዙ. የዋልታዎቹ የአውሎ ነፋሱ ምርጫ ቀላል ማብራሪያ ነበረው። ይህ ብቸኛው የእንግሊዝኛ ዓይነት ነበር።

Fieseler Storch ከሚለው መጽሐፍ የተወሰደ ደራሲ ኢቫኖቭ ኤስ.ቪ.

ከሚግ-29 መጽሐፍ የተወሰደ ደራሲ ኢቫኖቭ ኤስ.ቪ.

ፖላንድ ከጦርነቱ በኋላ ወደ ፖላንድ የተዘዋወሩትን ስቶርኮች ቁጥር የሚያረጋግጥ ወይም እጣ ፈንታቸውን የሚያጣራበት የማህደር መረጃ የለንም። በጀርመኖች የተተወው የመጀመሪያው ስቶርች ጥር 23 ቀን 1945 በባይድጎሽዝ ወደሚገኘው ኤኬ የወጣቶች አቪዬሽን ትምህርት ቤት መተላለፉ ይታወቃል። ስርጭት

ራስን የሚጫኑ ሽጉጦች ከሚለው መጽሐፍ ደራሲ ካሽታኖቭ ቭላዲላቭ ቭላድሚሮቪች

ፖላንድ እ.ኤ.አ. በ 1989 ፖላንድ አሥር ሚግ-29 ተዋጊዎችን እና ሶስት ሚግ-29 ዩቢ መንትዮችን ተቀብላለች ። ይህ ሬጅመንት በፖላንድ አየር ሀይል ውስጥ ጄቶችን ለመቀበል የመጀመሪያው ሆነ።

ከናዚ ጀርመን መጽሐፍ በ Collie Rupert

ፖላንድ VIS 35 ራዶም VIS 35 በ1938 ተመረተ VIS 35 በ1939 ተሰራ VIS ሽጉጡን በፖላንድ ጦር የወሰደው ሁለተኛው የዓለም ጦርነት ከመጀመሩ ጥቂት ቀደም ብሎ ነበር። የሽጉጡ ፈጣሪዎች ፖላንዳዊው ዲዛይነር ፒዮትር ቪልኒየቭችዚች፣ የሚካሂሎቭስኪ አርቲለሪ አካዳሚ ምሩቅ ናቸው።

በሱዶፕላቶቭ ኢንተለጀንስ ከተሰኘው መጽሐፍ። በ1941-1945 የNKVD-NKGB የጥፋት ስራ ከኋላ። ደራሲ ኮልፓኪዲ አሌክሳንደር ኢቫኖቪች

ፖላንድ፡ ዋስትና የቬርሳይ ስምምነት ምስራቅ ፕሩሺያን ከተቀረው የጀርመን ክፍል ያቋረጠችው “የፖላንድ ኮሪደር” ተብሎ በሚጠራው መሬት ነው። በዚህ ኮሪደር መጨረሻ ላይ፣ በባልቲክ ባህር ዳርቻ፣ የቀድሞዋ የጀርመን ከተማ ዳንዚግ ነበረች፣ አሁን "ነጻ" ተባለች።

ወታደር ግዴታ ከሚለው መጽሃፍ የተወሰደ [የዌርማችት ጄኔራል ትዝታዎች በምዕራብ እና በምስራቅ አውሮፓ ስላለው ጦርነት። 1939-1945] ደራሲ ቮን Choltitz Dietrich

ምዕራፍ 22. ፖላንድ በኦፊሴላዊው የሶቪዬት መረጃ መሠረት በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት 90 የሶቪዬት ፓርቲ ክፍልፋዮች እና በአጠቃላይ ወደ 20 ሺህ የሚጠጉ ሰዎች በፖላንድ ውስጥ ይሠሩ ነበር ። በ 1942-1944 እንደ የሶቪየት አካል ግምት ውስጥ መግባት አለበት

የዓለም ልዩ ኃይሎች ኢንሳይክሎፔዲያ ከሚለው መጽሐፍ የተወሰደ ደራሲ Naumov Yuri Yurievich

ፖላንድ በቼኮዝሎቫክ ክስተቶች እና በፖላንድ ወረራ መካከል ያለው ጊዜ በደንብ አሳልፏል። ክፍሎቻችንን በጥሩ ሁኔታ ለማቆየት በመሞከር ስልጠናችንን አሻሽለናል። ሌሎች የ22ኛ ዲቪዚዮን ሬጅመንቶችም የማረፊያ ስልጠና ጀመሩ

የትናንሽ ባህር ሃይሎች ባትልሺፕስ ከተባለው መጽሐፍ የተወሰደ ደራሲ ትሩቢትሲን ሰርጌ ቦሪሶቪች

የፖላንድ ሪፐብሊክ ሪፐብሊክ ሽጉጥ WIST-94 ሽጉጡን በፖላንድ ወታደራዊ የቴክኖሎጂ እና የጦር መሳሪያዎች WITU (ዎ] skowy InstytutTechniczny Uzbrojenia) በ1992-1994 የተሰራ ነው። በሎድዝ ከተማ ውስጥ በሚገኘው በፕሬሄግ ተክል የተሰራ። WIST-94 ሽጉጡን በ1997 በፖላንድ ተቀበለ

ሂትለር ከሚለው መጽሐፍ የተወሰደ። ንጉሠ ነገሥት ከጨለማ ደራሲ ሻምባሮቭ ቫለሪ ኢቭጌኒቪች

ፖላንድ የፖላንድ ግዛት ከጀርመን እና ከሩሲያ ግዛቶች ተገንጥሎ በወጣው ግዛት ላይ ከአንደኛው የዓለም ጦርነት በኋላ ተነሳ። ወጣቱ ግዛት ወደ ባልቲክ ባህር መድረስ ችሏል, ነገር ግን የጦር መርከቦች የት እንደሚያገኙ ችግር ተፈጠረ. ከጀርመን መርከቦች ማግኘት ቻልን።

ከ1939-1945 የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ከተባለው መጽሐፍ። ደራሲ ባሪያቲንስኪ ሚካሂል

24. ፖላንድ እንዴት እንደጠፋች አብዛኞቹ ጀርመኖች ከሩሲያ ጋር ስምምነት መፈረም በደስታ ተቀበሉ። በእርግጥም በጣም አስቸጋሪ በሆነው ከቬርሳይ በኋላ ሀገራችን የጀርመን ታማኝ ወዳጅ መሆኗን አሳይታለች። የፉህረርን ጥበብ አወድሰው ነበር - ምን ጥሩ ሰው ነው፣ ምዕራባውያንን ያሞኝ፣ ሁሉንም ነገር ነጠቀ

ከደራሲው መጽሐፍ

የፖላንድ የጦር ሃይሎች አርማ የፖላንድ ታንክ ሃይሎች ምስረታ በ1919 የጀመረው አንደኛው የዓለም ጦርነት ካበቃ እና ፖላንድ ከሩሲያ ነፃ ከወጣች በኋላ ነው። ይህ ሂደት የተከናወነው በጠንካራ የገንዘብ እና የቁሳቁስ ድጋፍ ነው።

የመጀመሪያው መርከብ ሎው ይባላል። የፖላንድ ማጓጓዣ ኩባንያ ይህንን ስም ለአዲሱ መርከብ ለመስጠት ወስኗል ፣ይህም በቅርቡ በቻይና የመርከብ ጣቢያ ግንባታ ከተጠናቀቀ በኋላ ይጀምራል። መርከቧ 39 ሺህ ቶን የመሸከም አቅም ይኖረዋል።

አውድ

ሎቭቭ ፖላንድ አይደለችም, ክራይሚያ ሩሲያ አይደለም

ፒተር እና ማዜፓ 09/25/2017

ፖላንድ ልቪቭን መመለስ ትፈልጋለች።

Haqqin.az 09/11/2017

ሊቪቭ ወደ ቆሻሻ መጣያነት እየተቀየረ ነው።

ዘ ጋርዲያን 04/26/2017

ሊቱዌኒያውያን ሉቪቭን “አሸነፉ”

Delfi.lt 09/20/2016

ሌሎች መርከቦች ዛሬ በምእራብ ዩክሬን እና በሊትዌኒያ በሚገኙት የቀድሞ የፖላንድ ከተሞች ታርኖፖል እና ቪልኖ ይሰየማሉ። ይህ በመንግስት ባለቤትነት የተያዘው የፖላንድ የመርከብ ኩባንያ ተወካይ የሆኑት ፓዌል ብሬዚኪ አስታውቀዋል።

"በቻይና የመርከብ ጓሮዎች ውስጥ ቀድሞውኑ ዝግጁ የሆኑትን መርከቦች ስም እየቀየርን ነው ... ለመላው ምዕራብ ፖላንድ እነዚህ ስሞች አስደሳች እና ናፍቆት ናቸው ..." ብሬዚኪ አጽንዖት ሰጥቷል.

ሁለተኛው የዓለም ጦርነት ከመጀመሩ በፊት የፖላንድ ማሰልጠኛ መርከቧ ሊቪቭ ተብላ ትጠራ ነበር። ብሬዚዚኪ እንዳሉት የአዲሱ የፖላንድ መርከቦች ስም በፖለቲካ ደረጃ ቅሌት ወይም ውዝግብ አያመጣም.

“በአጠቃላይ አምስት መርከቦች ይገነባሉ። ከመካከላቸው የመጀመሪያው "Lviv" ነው. ይህ ከፖለቲካዊ ገለልተኛ ስም ነው። ለብዙ ዓመታት ከመርከቦቻችን አንዱ “Lviv Eaglets” ትባል ነበር። (Orlęta lwowskie እ.ኤ.አ. በ1918-1919 በፖላንድ-ዩክሬን ጦርነት ወቅት ሎቮቭን ለመከላከል የተሳተፉት የፖላንድ ሚሊሻዎች ስም ነው - የአርታኢ ማስታወሻ). እናም ይህ ማንንም አላስገረመም; ስለ "Lviv" የሚለው ስም ተመሳሳይ ነው ይላል ብሬዚኪ. የጀርመን መርከቦች የበረዶ አበላሽ ስቴቲን አለው (በአሁኑ የፖላንድ ከተማ Szczecin የተሰየመው። ይህ ከተማ ከ1720 እስከ 20ኛው ክፍለ ዘመን ድረስ የፕሩሺያ አካል ነበረች - የአርታዒ ማስታወሻ).

እ.ኤ.አ. ኖቬምበር 28 ቀን 2017 በግዳንስክ አዲሱን የማዕድን ማውጫ ኮርሞራን (የጎን ቁጥር "601") የፕሮጀክት 258 (ኮድ ኮርሞራን II) ወደ ፖላንድ የባህር ኃይል ለማስገባት ሥነ ሥርዓት ተካሂዷል። የፖላንድ የጦር መርከቦች 99 ኛ ዓመት ክብረ በዓል በተከበረው ሥነ ሥርዓት ላይ የፖላንድ ብሔራዊ መከላከያ ሚኒስትር አንቶኒ ማኬሬቪች ተገኝተዋል። መርከቧ የፖላንድ የባህር ኃይል 8ኛው የባህር ዳርቻ መከላከያ ፍሎቲላ (13. Dywizjonu Trałowców 8. Flotylli Obrony Wybrzeża) የፖላንድ ባህር ኃይል 13 ኛው የማዕድን አውራሪ ክፍል አካል ሆነች።

ኮርሞራን በፖላንድ የመርከብ ጣቢያ ሬሞንቶዋ የመርከብ ግንባታ (ኦፊሴላዊ ስም ግዳንስካ ስቶክዝኒያ "ሬሞንቶዋ" ኢም ጄ. ፒልሱድስኪዬጎ ኤስ.ኤ.) በግዳንስክ ተገንብቷል። እ.ኤ.አ. እስከ 2011 ድረስ ይህ ድርጅት (አሁን በግሩፓ ሬሞንቶዋ ቡድን ባለቤትነት የተያዘ) ስቶክዚኒያ ፖሎኖክና ተብሎ የሚጠራ ሲሆን በአንድ ወቅት ለሶቪየት ኤስ አር ኤስ የባህር ኃይል ተከታታይ መካከለኛ እና ትልቅ ማረፊያ መርከቦች እና ረዳት መርከቦች በመገንባት ይታወቅ ነበር።

ፕሮጀክት 258 በ1980ዎቹ የጀመረውን አዲስ ትውልድ ፈንጂዎችን ለመፍጠር የፖላንድ ባህር ኃይል የረጅም ጊዜ ፕሮግራም ነው። የመጀመርያው የፕሮጀክቱ እትም (እንደ ፐሮጀክት 257 በኮድ ኮርሞራን) በ1999 የተጠናቀቀ ቢሆንም በ2002 ግንባታው በፋይናንሺያል እና ቴክኒካል ምክንያቶች ተሰርዟል። አሁን ባለው መልኩ መርሃ ግብሩ በ 2007 ኮርሞራን ዳግማዊ ታድሷል ፣ የመርከቧ ዲዛይን ከ 2011 ጀምሮ በዲዛይን ቢሮ ሴንትራም ቴክኒኪ ሞርስኪ (ሲቲኤም) እና ሬሞንቶዋ የመርከብ ግንባታ መርከብ ጣቢያ በጋራ ተካሂደዋል ። የፖላንድ ብሔራዊ መከላከያ ሚኒስቴር በሴፕቴምበር 2013 ለዋናው መርከብ ግንባታ (ከተጨማሪ ሁለት አማራጭ ጋር) በጠቅላላው 1.2 ቢሊዮን ዝሎቲስ (320 ሚሊዮን ዶላር ገደማ)።

መሪ መርከብ ኮርሞራን በግዳንስክ በሚገኘው ሬሞንቶዋ የመርከብ ግንባታ መርከብ በኤፕሪል 4፣ 2015 ተጀመረ፣ እና በጁላይ 13፣ 2016 ወደ ፋብሪካ ባህር ሙከራዎች ገብቷል። ምንም እንኳን በውሉ ውል መሰረት ማዕድን አውጪው እ.ኤ.አ. ህዳር 30 ቀን 2016 እንዲደርስ ቢደረግም በሙከራ መዘግየት እና ተደጋጋሚ ማሻሻያ ምክንያት መርከቧ ከአንድ አመት ዘግይቶ እንዲደርስ ተደርጓል።

እ.ኤ.አ. በ 2019 እና 2022 መሰጠት ያለበት የሁለት አማራጭ መርከቦች አልባትሮስ (ጭራ ቁጥር "602") እና ሜዋ ("603") የግንባታ ጅምር የእርሳስ ማዕድን ጠራጊው የፈተና ውጤት እስኪደርስ ድረስ ለሌላ ጊዜ ተላልፏል። በፖላንድ ባህር ኃይል ውስጥ፣ በ1960ዎቹ የተገነቡትን አራት ጊዜ ያለፈባቸው የ206ኤፍኤም ፈንጂዎች ሶስት የፕሮጀክት 258 ኮራሎች ሊተኩ ነው።

ኮርሞራን መግነጢሳዊ ያልሆነ የብረት እቅፍ እና አጠቃላይ የ 850 ቶን መፈናቀል አለው። የመርከቧ ርዝመት 58 ሜትር, ስፋት 10.3 ሜትር, ረቂቅ 2.7 ሜትር 45 ሰዎች (ሰባት መኮንኖችን ጨምሮ) እና ለሌላ ስድስት ሰዎች ቦታ. የኃይል ማመንጫው ሁለት MTU 8V 396 TE74L የናፍታ ሞተሮች እያንዳንዳቸው 1360 hp ኃይል ያላቸው፣ ባለ ሁለት ደረጃ ZF S360NR DAP/PTI ማስተላለፊያ ሁለት የሼናይደር ፕሮፐረር ቮይት ሽናይደር ቱርቦ 21 GH/160፣ እንዲሁም ሾትቴል STT 170 AMAG አለ በ 135 hp ኃይል ያለው .በ. ሙሉ ፍጥነት 15 ኖቶች፣ የሽርሽር ክልል በሙሉ ፍጥነት 2500 ማይል፣ ጽናት 10 ቀናት።

በመበየድ ጊዜ በመርከቦቻችን ላይ ከብረት መበላሸት የተነሳ ቁስሎችን መፈለግ የሚፈልጉ ሁሉ ይህንን የፖላንድ ጀልባ ሲያስቡ ደስ ይላቸዋል።

ከታኘክ ወረቀት የተሰራ ነው የሚመስለው

ለማነጻጸር፣ የእኛ አዳዲስ የፕሮጀክቶች 22160፣ 22800 እና 20380 መርከቦቻችን በጣም ንፁህ እና ጥራት ያላቸው ይመስላሉ።

በተመሳሳይ በሚያዝያ 2014 850 ቶን የሚመዝን የፖላንድ ማዕድን ማውጫ መገንባት ጀመሩ...

ግን በአንድ ወቅት የዩኤስኤስአር በደርዘን የሚቆጠሩ የጦር መርከቦችን ከፖላንድ ገዛ።

የBDK ፕሮጀክት 775 - 28 pcs (ፖላንድ)
የኤስዲኬ ፕሮጀክት 770 - 35 pcs (PNR)
የኤስዲኬ ፕሮጀክት 771 - 25 pcs (PNR)
የኤስዲኬ ፕሮጀክት 773 - 8 pcs (PNR)
SRZK ፕሮጀክት 864 - 7 pcs (PNR)
የKIK ፕሮጀክት 1128/1129 - 3+1 pcs (ፖላንድ)
PM ፕሮጀክት 300 - 8 pcs (PNR)
PM ፕሮጀክት 301 - 2 pcs (PNR)
PM ፕሮጀክት 303 - 4 pcs (PNR)
PM ፕሮጀክት 304 - 28 pcs (PNR)
የሆስፒታል መርከብ ፕሮጀክት 320 - 4 pcs (ፖላንድ)
ጉዞ oceanographic ፕሮጀክት 850 ዕቃ - 11 pcs (ፖላንድ)
ጉዞ oceanographic ፕሮጀክት 852 ዕቃ - 6 pcs (ፖላንድ)
የዩኬ ፕሮጀክት 887 - 3 ቁርጥራጮች (PNR)
ፕሮጀክት 620 ጀልባዎች - 40 pcs (ፖላንድ)
እና ወዘተ.

በተጨማሪም በፖላንድ ውስጥ ለዩኤስኤስአር 5 አስደናቂ የመርከብ መርከቦች ተገንብተዋል - “ድሩዝባ” ፣ “ሚር” ፣ “ቼርሶኒዝ” ፣ “ፓላዳ” ፣ “ናዴዝዳ” (ከእነዚህ ውስጥ 4ቱ አሁን በሩሲያ ውስጥ ሲሆኑ 5ኛው ደግሞ በኦዴሳ በዩክሬን እየበሰበሰ ነው። ከ 2001 ጀምሮ በባህር ላይ አልወጣም)

ፖላንድ ወደ አውሮፓ ህብረት ከገባች በኋላ የፖላንድ የመርከብ ግንባታ ሙሉ በሙሉ ተበላሽቷል። ደህና, ከእነሱ ጋር ወደ ገሃነም.