Toonimisest vabanemiseks: mõned lihtsad näpunäited. Kuidas eemaldada toon klaasilt ise, kaasa arvatud tagumine

Autode toonimine on suurepärane võimalus mitte ainult kaitsta salongi uudishimulike pilkude ja suvise päikesevalguse eest, vaid anda sellele ka stiilsem välimus. Paraku panid viimased muudatused Vene Föderatsiooni õigusaktides panema kodumaiseid autojuhte tõsiselt mõtlema, kuidas toon klaasilt iseseisvalt eemaldada.

Selline oskus aitab GIDD töötajate uurimisel probleeme kõrvaldada. Kui kontrollimine teid üllatas, säästab protsessi järjestuse tundmine teid trahvist või numbrimärkide konfiskeerimisest.

Aja jooksul film tuhmub, koorub, kriimustub ja mullitab. Te ei pea spetsialistide teenuste eest maksma, kui teate, kuidas vana toon eemaldada. Saate oma auto välimust ise värskendada või muuta filmi läbipaistvust. Protseduur on lihtne, kuid nõuab hoolt ja sobivat tööriista.

Õige tööriist

Enne toonimise ise eemaldamist veenduge, et teil on vajalikud tööriistad. Sõltuvalt meetodist on eemaldamiseks vaja:

• föön liimi pehmendamiseks;
• terav tera, kummist kaabits;
• seebilahus (mis tahes pesuvahend);
• pihusti või käsn puhastusvahendi pealekandmiseks;
• kangad liigse niiskuse imamiseks ja liimijääkide eemaldamiseks.

Tehnoloogia

Auto häälestamiseks on kaks tõhusat viisi:

1. kile tuleb kuumutada;
2. ilma kütteta.

Kuidas klaasist tooni eemaldada, valite ise. Igal meetodil on oma eelised. Protsessi "sujuvus" sõltub paljuski materjali kvaliteedist ja toonimistehnoloogia järgimisest.

Eemaldamine pinnaküttega

• kuumutage fööni abil filmi üht ülemist äärt 40 kraadini (liim ei pea sellel temperatuuril enam vastu ja kile ei sula veel);
• eemaldage see õrnalt teraga;
• kuumutustsooni järk -järgult liigutades tõmmake kile aeglaselt üles. Kile rebimise vältimiseks liikuge sujuvalt edasi, suurendades jäädvustuspiirkonda;
• Eemaldage liimijäägid käsna ja pesuvahendi või lahustiga.

Seda meetodit on kõige parem kasutada tooni eemaldamiseks koos assistendiga.

Toonimise eemaldamine ilma kuumutamiseta

• terava esemega eemaldage kile õrnalt ülemisest servast;
• kandke kile ja klaasi ristmikule pesuvahendi lahust;
• koorige värvikiht kummist või plastikust kaabitsaga, niisutades klaaspinda pidevalt;
• liimijäägid eemaldatakse atsetooni või klaasipuhastusvahendiga.

Kaabits lihtsustab protseduuri oluliselt

Mõne auto puhul tuleb kile täielikuks eemaldamiseks eemaldada sisekujundus ja klaasist tihenduskumm. Kui teie auto toonimiseks kasutati halva kvaliteediga materjale, ei saa te filmi tavapäraste meetoditega eemaldada. Kanna klaasile seebivett ja kraabi terava teraga kihiti maha. Sarnane meetod sobib kleepuva aluspinna eemaldamiseks hea nakkuvusega.

Liimijääke on lihtsam eemaldada spetsiaalsete liimieemaldajatega.

Nüansid ja omadused

Isegi kui arvate, et teate toonitud klaasi eemaldamist, pöörake erilist tähelepanu järgmistele punktidele:

• külmal aastaajal olge kuumutatud pinna meetodil äärmiselt ettevaatlik. Enne töö alustamist laske sõidukil soojas kastis istuda. Klaas võib järsust temperatuurilangusest praguneda. Tõstke temperatuuri järk -järgult. Siin pole vaja kiirustada;
• jälgige temperatuuri režiimi. Sulakile tuleb kraapida terava esemega, riskides klaasi kriimustamisega;
• ärge suunake kuuma õhuvoolu pikka aega auto plastosade poole. Nad võivad deformeeruda;
• kõige parem on kasutada tööstuslikku föönit, kuna vana tooni eemaldamine majapidamises kasutatava koopia või auruti abil on palju keerulisem;
• Asetage lapp üle klaasi põhja, et see imaks liigset seebivett. Ärge lubage atsetoonil, lahustil sattuda autouksele;
• Tooni- või liimijääkide mahakraapimisel niisutage pind pidevalt seebiveega. Pinna suhtes peaks tera liikuma ainult terava nurga all. See vähendab klaasi kriimustamise ohtu.
• olge teravate teradega töötades ettevaatlik.

Soojendusega klaas

Erilist tähelepanu tuleks pöörata kuumutusfunktsiooniga klaasidele. Juhtivate radade kohalik katkestus põhjustab süsteemi tõrkeid. Olge seda tüüpi klaasilt toonide eemaldamisel eriti ettevaatlik.

Kui kilet on raske eemaldada ja peate selle maha kraapima, olge valmis kuumutusfilamentide järgnevaks taastamiseks. Õnneks on elektrit juhtivate parandusühendite valik suur ja remondiprotseduur lihtne.

Selleks, et paremini mõista, kuidas tooni ise eemaldada, vaadake koolitusvideot spetsialistilt. Metoodika ja täitmise täpsuse järgimine aitab säästa raha ja nautida autoremonti.

Toonimine teedel on tavalisem kui mis tahes muud tüüpi automaatne täiustamine. Fooliumi kasutatakse disaini parandamiseks, uteliaalsete silmade eest kaitsmiseks, salongi soojendamise vähendamiseks, naha pleekimise vältimiseks ja reisijate mugavuse parandamiseks. Klaasi eemaldamiseks on mitmeid olulisi põhjuseid. Enne tooni eemaldamist klaasilt ise peaksite katte ette valmistama, töödeldes seda abivahenditega.

Kui on vaja toonimine autolt eemaldada

Demonteerimise põhjused peaksid olema kaalukad, kuna toonimise eemaldamine jätab ilma mitmetest kile eelistest.

Likvideerimise põhjused:

• mehaaniliste kahjustuste olemasolu. Nähtavad vead kahjustavad dekoratiivset välimust ja vähendavad tehnilisi omadusi. Katte kahjustused hõlmavad pisaraid, villid, kriimustusi ja sissepõlemist;
• kile rikub valguse läbilaskvuse norme. Toonimise eemaldamine toimub valguse läbilaskvuse vähenemisega 70% -ni või alla selle;

Kile klaasist eemaldamise üheks põhjuseks on see, et kile rikub valguse läbilaskvuse norme.

• halva või vana kile kõrvaldamine auto ostmisel käest;
• toonimine on lahti jäänud. Defekt ilmneb halva kvaliteediga kleepimisel;
• soov paigaldada kaasaegne kate. Tänapäeval on athermal filmid, "kameeleon", elektroonilised tüübid jne, mis võimaldavad teil teel silma paista.

Autojuhid otsustavad klaasi puhastada peamiselt standardite rikkumise korral. Kilega sõitmine, mis neelab rohkem kui 30% valgusvoost, on riskantne, sest liikluspolitsei saab peatuda ja kontrollida valguse läbilaskvust. Kui norm on ületatud, määratakse trahv 500 rubla ja rikkumise kordumisel - 1000 rubla.

Kuidas ja mida mitte eemaldada autoakende toon

Protseduur tundub lihtne, eriti pärast spetsialistide tegevuse nägemist. Paljud autoomanikud arvavad, et saavad lindi eemaldada, lihtsalt utsides ja servast tõmmates. Protseduur on tõesti lihtne, kuid nõuab teatavaid oskusi, kuna see on vajalik autoklaasilt toonikile täielikuks eemaldamiseks ilma liimi või materjaliosakesteta.

Protseduuril on mitmeid funktsioone ja oskamatud toimingud põhjustavad klaasi kahjustamist või hävitamist.

Kui te ei soovi autos klaasi vahetada, peaksite järgima järgmisi reegleid:

• ärge kasutage kile mehaaniliseks eemaldamiseks kõvasid esemeid: käärid, noad jne. Tööriista vale valik põhjustab erineva suurusega klaasi kriimustusi;

Kile eemaldamine autoakendelt

• ärge kasutage atsetooniga agressiivseid detergente ega kemikaale. Selline katse kleepuvat alust eemaldada tekitab toonikihi söövitamise tõttu veelgi suurema materjali nakkumise. Pärast atsetooni tundub kile kleepuvat alusele. "Tugev" keemia ei kahjusta mitte ainult kilet, vaid ka värvkatet ning hävitab ka tihendid.

Vana tooni eemaldamise viisid

Toonkile autoklaasilt eemaldamiseks on 4 tõhusat meetodit:

• Otsige professionaalset abi. Valiku eelised on protseduuri kõrge kvaliteet ja kiirus, kuid raha tuleb kulutada.
• Mehaaniline meetod. See tähendab, et materjali serva on vaja tasase esemega. Piisab filmi nurga tõmbamisest ja eemaldamisest. Paljud inimesed vaidlevad, kas tõmmata tõmblevalt või aeglaselt. Kiired ja järsud liigutused põhjustavad sageli aluse purunemist ja protsessi keerukust. Sageli ei ole võimalik filmi täielikult eemaldada, jättes materjali ja liimi tükid, mis halvendavad välimust ja takistavad klaasi uuesti kleepimist. Õnnetute autojuhtide jaoks on vaja teisi tõhusaid meetodeid.
• Föön aitab teil vana kile oma kätega kiiresti eemaldada.
• Tooni saate kuumutamata eemaldada seebilahusega.

Kõige tõhusam viis on toonimine eemaldada kuumutamisega.

Küttega

Üks tõhusamaid viise toonitud klaasi eemaldamiseks on fööni kasutamine. Kasuks tuleb majapidamis- või hooneföön. Kile puhastamise mugavuse huvides vajate assistenti, ta aitab teil tööd palju kiiremini lõpule viia. Üks inimene soojendab toonimist ja teine ​​eemaldab katte järk -järgult, jätmata ebakorrapärasusi ega liimiplekke.

Samm-sammuline protseduur toonimise eemaldamiseks fööniga:

• Eemaldage tihendid akendelt.
• Soojendage klaaspinda kilega. Kõrge temperatuuri pole vaja, piisab 40 ° C -st.
• Langetage klaasi veidi.
• Tõmmake toonkatte serv ära.
• Eemaldage sujuvate ja ettevaatlike liigutustega ülevalt alla, et mitte kahjustada alust.

Kui materjali ei olnud võimalik ühe liigutusega eemaldada ja ilmnesid liimijääkidega kohad, on vaja ala uuesti kuumutada ja kile sellelt spaatliga eemaldada.

Ilma kütteta

Tõestatud viis päikesekaitsekreemi ise eemaldamiseks on puhastusvahendi kasutamine. Kile hoiab aluspinnale silikoonist alus, mida saab seebiveega kergesti maha koorida.

Alternatiivsed viisid klaasist toonimise eemaldamiseks

Kuidas eemaldada toonimist autost seebilahusega:

• Valmistage pihustuspudel.
• Valage anumasse vedelik koos mis tahes nõudepesuvahendiga.
• Katke kogu pind mördiga.
• Asetage ajaleht fooliumi peale.
• Oodake 1-2 tundi, pihustades pinda regulaarselt.
• Eemaldage paber.
• Tõmmake ülemine serv sujuvalt ja õrnalt alla.

Selleks, et eemaldamine läheks hästi, on soovitatav kompositsioon soojendada. Soojas vormis on lahendus kõige tõhusam. Selle meetodi abil saate kile eemaldada nii esiklaasilt kui ka tagaaknast, sest meetodit eristab pinnale kõige vähem riske.

Valguskaitsekilede kiireks eemaldamiseks on mõned põhireeglid:

• ärge kasutage kaabitsa ja lahusteid, eriti tagaklaasi jaoks, kuna need võivad sageli hõõgniiti kahjustada;
• toimingut tuleb teha hoolikalt, materjal tuleb järk -järgult ja ühtlaselt maha rebida. Tõmblused ja äkilised liigutused toovad sageli kaasa täiendavaid raskusi;
• fööni kasutamisel on parem soojendada suurt klaaspinda, siis koorub kile ühtlaselt maha;

Fööni kasutamisel on parem soojendada suurt klaaspinda

• seep on efektiivne silikoonipõhiste kilede jaoks;
• Lahusti kasutamine on ohtlik, kui olete juba otsustanud, hoolitsege kindlasti interjööri ohutuse eest ja katke pind kilega, ärge unustage respiraatorit, kindaid ja paksu riietust.

Valides, kuidas klaasi kilest pesta, märgivad spetsialistid seebi koostise kõrget efektiivsust ja ohutust.

Samm-sammult juhised filmiga ise töötamiseks

Toonimise eemaldamine tagaaknast on aeganõudev protseduur, kui te ei tea saladusi, mida me nüüd jagame.

Eemaldamine kuumusega

Üks lihtsamaid viise tooni kiireks eemaldamiseks on fööni kasutamine.

Samm-sammult toimingud filmi demonteerimiseks:

• Saidi ettevalmistamine. Protseduur on soovitatav läbi viia köetavas garaažis. Tugevate temperatuurimuutuste korral on pragunemise oht. Ärge soojendage külmutatud või külma klaasi ega töötage talvel väljas.
• Kuumus. Pinda kuumutatakse fööniga temperatuurini 40-50 ° C.

Pinda kuumutatakse fööniga temperatuurini 40-50 ° С

• Toonkile kõrvaldamine. Üks inimene soojendab alust ja teine ​​tõmbab kile servadest kinni, koorides selle järk -järgult maha. Ettevaatlikult saate katte ühes tükis eemaldada.
• Ettevaatusabinõud. Oluline on hoolitseda selle eest, et kuum õhk ei satuks auto sisustuselementidele, värvkattele. Ehitusliku fööniga on parem vältida pikka kokkupuudet ühe piirkonnaga.

Hoone puudumisel on võimalik kasutada majapidamises kasutatavat föönit, kuid piiratud võimsuse tõttu toimub soojendamine ja eemaldamine väikestes piirkondades. Meetodil on üks puudus - vaja on assistenti, kuna üksi on protseduuri raske lõpetada.

Kile eemaldamine kuumutamata

Alternatiivne meetod on kile eemaldamine kuumutamata. Protseduur on hõlpsasti teostatav üksi, kuid see on töömahukas ja nõuab kohustuslikku algoritmi järgimist.

Meetod on tõhus Hiina tootjate kile jaoks, seep ei võta kvaliteetset Ameerika alust, selle eemaldamiseks tuleb kasutada fööni.

Eemaldamise protseduur:

• Masin pestakse põhjalikult, suurimat tähelepanu tuleks pöörata puhtale klaasile. Saastumise olemasolu vähendab meetodi tõhusust, mõnikord on vaja protseduuri korrata.
• Serv eemaldatakse õhukese, mitte terava instrumendiga. Te ei saa filmi otse klaasile lõigata.
• Kui kile on suure tükina maha koorunud, eemaldage see aeglaselt.
• Pärast kile eemaldamist kantakse pinnale puhastuslahus. Sobib iga aine, millel on pesuvahendi omadused: seebilahus, Fairy jms.

Pärast kile eemaldamist kantakse pinnale puhastuslahus

• Pärast tooni eemaldamist jäänud liimijääkide korrodeerimiseks on vaja oodata 10-15 minutit ootamist.
• Liimi eemaldamiseks kasutatakse kile jäänuste õrnalt eemaldamiseks pehmeid kummist kaabitsaid.
• Kui plekid jäävad alles, kasutatakse atsetoonis leotatud vatitampooni. Oluline on vältida lahusti sattumist kummitihenditesse ja sisemusse. Uksepaneel on parem katta kaltsuga.
• Pärast demonteerimise lõpetamist peske klaasi spetsiaalse vedelikuga auto klaaside puhastamiseks.

Kuidas eemaldada toonitud tagaklaas ja esituled?

Paljud autoomanikud ei valmista enne toonitud tagaklaasi eemaldamist ette. Nad kasutavad improviseeritud tööriistu ja rebivad kile mehaaniliselt maha. Seda ei tasu teha, sest baasi kahjustamise oht on olemas.

Võttes arvesse pinna iseärasusi meetodi valimisel, on soovitatav eelistada kuumutamist. Meetod sobib paremini, see on seotud väiksemate riskidega sõitjateruumi ja tagaklaasile paigaldatud kütteelementidega.

Esitulede kile jaoks on parem kasutada naftapõhiseid tooteid:

• Lahus kantakse vatitupsule või kettale.
• Ainet töödeldakse sihtkohaga.

Toonimise eemaldamine tagaklaasilt

• Kile kooritakse kerge liigutusega maha.
• Pind pestakse klaasipuhastusvahendiga ja kuivatatakse.

Kile eemaldamiseks sobiva meetodi valik põhineb lõpptulemusel. Mõnikord on tagajärgi raske ennustada. Kui meetod ei töötanud, liikuge järgmise meetodi juurde.

Liimijääkide eemaldamine

Pärast kile eemaldamist peate liimi eemaldama. Parim on kasutada kontsentreeritud seebilahust ja oodata viisteist minutit. Pärast määratud aja möödumist kraabitakse liim maha ja pind pühitakse kuivaks. Lõpuks pühitakse klaas alkoholi või veega.

Kui demonteerimise põhjuseks on tehniliste standardite rikkumine, saate rakendada mõnda muud materjali. erineb nähtava valguse spektri suurest valguse läbilaskvusest, kuid säilitab suurema osa kuumutuskiirtest. Eelnevalt tasub selgitada ja valida parim variant.

Esineb nõuetele mittevastava kilega sõites. See muutub sõltuvalt rikkumiste arvust ja võib ulatuda 1000 rublani.

Juhi jaoks on parim valik isik, kes muudab iseseisvalt valguse läbitungimise protsenti, kuid katvus on suhteliselt kallis.

Seoses liikluseeskirjade muudatustega, mis piiravad auto klaaside lubatud valguse läbilaskvust, hakkasid üha enam autojuhte mõtlema, kuidas klaasilt toon kergesti ja kiiresti eemaldada. Ja seda saab teha kolmel erineval viisil, millest igaüks kaalume allpool olevas artiklis.

Toonimise eemaldamine fööniga

Kõige esimest võimalust klaasist toonimise ise eemaldamiseks peetakse kõige kiiremaks ja lihtsamaks. Kuid selleks vajate:

• Tavaline föön (fööni ühendamiseks võib vaja minna kandjat või pikendusjuhet, kuna alusjuhe ei anna teile võimalust ringiga mööda autot ringi liikuda);
• Kirjatarvete nuga;
• Kummist kellu (võite kasutada plastikust kellu).

Kui teil on kõik vajalikud esemed olemas, võite ohutult jätkata toonimise eemaldamist. Alustuseks ühendage föön võrku ja asetage end klaasi lähedale, nii et teil oleks juurdepääs kõigile selle servadele (kui te ei soojenda klaasi kaugemaid servi, jääb neile kile, mis tuleb uuesti lahti rebida). Seejärel soojendage klaasi järk -järgult, kuni toonimine hakkab veidi kortsuma.

Pidage meeles, et vaatamata korralikule paksusele on klaasi tugevus üsna madal. Seetõttu ei soovitata selle ülekuumenemist üle 40 kraadi tungivalt. Noh, kui klaas kuumutatakse ülaltoodud temperatuurini, võite alustada kile eemaldamist sellest, õrnalt servast eemaldades.

Nii saime teada: kuidas föönit kasutades kiiresti autoklaasilt toon eemaldada. Sellel valikul on aga üks väike puudus: kilest saadud liim jääb klaasile ja see tuleb eraldi eemaldada. Kuid see pole üldse probleem, kuna kaalume ka allpool toodud artiklis klaasiliimi eemaldamise võimalusi.

Kile eemaldamine seebilahusega

Kuna kõigil autojuhtidel pole fööni ja garaaži- või tänavatingimustes pole seda alati võimalik kasutada, kaalume teist võimalust, kuidas seebilahuse abil autoklaasilt vana toon eemaldada. Selleks vajate:

• Puhas vesi;
• Vedelseep, šampoon või tavaline nõudepesuvahend;
• Pihustuspudel;
• Kirjatarbed nuga või tera;
• Puhas lapp või salvrätikud (vajalik klaasi kuivatamiseks protseduuri lõpus).

Seebilahuse valmistamiseks valage pudelisse liiter vett ja lisage sinna veidi seepi (ühe liitri vee jaoks kulub keskmiselt kuni 40 ml seepi). Seejärel keerake kork tihedalt kinni ja loksutage pudelit korralikult, kuni see muutub tahkeks (loksutades suureneb seebilahuse maht oluliselt. Seetõttu on parem valida veidi suurema läbimõõduga pudel).

Kui lahus on valmis, vahetage kork pihustuspudelile ja kasutage seda kile servade niisutamiseks. Järgmisena proovige habemenoa või noaga ükskõik milline neljast servast lahti rebida. Kui teil õnnestub, jätkake aeglaselt tooni eemaldamist surutud nurgast, niisutades seda piirkonda järk -järgult seebiveega (peate klaasi ülalt niisutama, nii et lahus kile alla voolaks).

Loomulikult võtab autoaknast varjundi eemaldamine palju rohkem aega kui fööni kasutamine. Kuid lõpptulemus jääb ligikaudu samaks (kui kasutate kile eemaldamiseks seebilahust, jääb autoklaasile mitu korda rohkem liimi). Nii et olete ülesandega hakkama saanud.

Toonimise eemaldamine ammoniaagiga

Ammoniaaki peetakse aja ja materjalide poolest kõige töömahukamaks kui võimalikku vahendit autoklaasi varjundi eemaldamiseks. Võrreldes eelmise meetodiga on sellel aga üks oluline eelis: te ei pea kogu aeg masina kohal seisma ja kulutama energiat vana kile maha koorimiseks. Lõppude lõpuks teeb ammoniaak seda kõike teie jaoks.

Noh, teie peate omakorda looma kõik tingimused ülaltoodud reaktsiooniks. Ja seda tehakse järgmiselt:

1. Valmistage seebilahus ja kandke see toonklaasi välispinnale;
2. Pihustuspüstoli abil kantakse pealekantud lahuse peale õhuke kiht ammoniaaki;
3. Pärast ülalnimetatud ainete pealekandmist tuleb klaas väljastpoolt kilekotiga sulgeda (võite kasutada tavalist "T-särki" või prügikotte) ja töödelda seda ka ammoniaagiga;
4. Valguse läbilaskvuse vähendamiseks tuleks klaasi sisetasapinnale asetada ka kott (et kott hästi püsiks, töödelge klaasi sisepinda eelnevalt seebiveega).

Tuleb märkida, et see protseduur tuleb läbi viia õues, avatud päikese all, kuna ilma selleta ei reageeri ammoniaak kilega. Noh, kui kõik on õigesti tehtud, hakkab toonimine ise klaasist maha jääma ja peate selle lihtsalt täielikult eemaldama ja liimi pinna puhastama.

Liimi eemaldamine pärast kile eemaldamist

Nagu me juba aru saime, olenemata sellest, kuidas toonimist autolt eemaldada (fööni, seebivee või ammoniaagiga), jääb selle liim ikkagi klaasile ja see tuleb eraldi eemaldada. Ja seda saab teha järgmiste elementide abil:

• Vesi või seebivesi. Kui toonimine autol pole täiesti vana, on võimalik, et vesi leotab liimi ja seda saab hõlpsalt lapi või spaatliga eemaldada. Noh, kui liim istub pinnale väga hästi, siis ärge proovige seda veega ja spaatliga eemaldada, kuna võite klaasi rikkuda;
• Universaalne lahusti. Erinevalt veest lahustab see aine kuivatatud liimi väga hästi. Kuid peate seda kasutama äärmiselt ettevaatlikult. Lõppude lõpuks reageerib mis tahes lahusti - atsetooni - peamine koostisosa klaaspinnale väga agressiivselt, allutades selle deformatsioonile. Seetõttu peate lahustiga väga kiiresti töötama, mitte laskma sellel imenduda;
• Bensiin. On täiesti võimalik eemaldada liim klaasi toonimisest bensiiniga, mis on igal juhil alati käepärast. Kuid enne bensiini klaasile kandmist tuleb see eelnevalt veega segada, kuna puhtal kujul on sellel atsetooniga sarnased omadused. Noh, pärast liimi täielikku eemaldamist on soovitatav akna pind põhjalikult loputada tavalise veega, nii et sellel poleks mitmevärvilisi plekke;
• Alkohol. Samuti, nagu ka kaks ülaltoodud ainet, teeb alkohol kuivatatud liimiga päris head tööd. Kuid erinevalt bensiinist ja lahustist ei kahjusta see klaaspinda, mille tõttu saavad nad akent ohutult pühkida, kartmata tagajärgi. Sellise aine ainus puudus on selle kõrge hind;
• Ammoniaak. Alkoholi analoog, mis ei kahjusta klaaspindu, kuid söövitab lakki ja värvi. See tähendab, et enne selle aine aknale kandmist tuleks masina kõik metallelemendid hästi kaitsta tavalise polüetüleeni või õlirätikuga. Ärge unustage oma ohutust respiraatori ja kinnaste ees.

Põhimõtteliselt võib kõiki loetletud jäägi eemaldamise meetodeid pidada üsna lihtsaks. Lõppude lõpuks saab igaüks bensiini, alkoholi või ammoniaaki ja liimi eemaldamise protsess ise ei ole nii töömahukas kui toonimise eemaldamine.

Kile eemaldamine kuumutatud klaasist

Paljud juhid mõtlevad ka sellele, kuidas eemaldada toonitud tagaklaas soojendust kahjustamata. Lõppude lõpuks on selline element üsna habras ja seda saab väga lihtsalt keelata. Selle vältimiseks piisab järgmiste lihtsate reeglite järgimisest:

• Kile eemaldamiseks tagumisest soojendusega aknast kasutage ainult seebilahust, kuna seda peetakse kõige ohutumaks;
• Tooni eemaldamisel tuleb küte sisse lülitada;
• Kile pinnalt maha rebimine ei pea tegema järske liigutusi, kuna see võib kahjustada küttesüsteemi õhukesi paneele;
• Kui film jääb kõigist teie pingutustest hoolimata endiselt halvasti maha, on lubatud kasutada fööni. Kuid klaasi saab kuumutada mitte rohkem kui 15-20 kraadi ja seda ainult kile eemaldamise kohas.

Samal ajal ei teki liimi eemaldamisega probleeme, kuna see kustutatakse kergesti ammoniaagiga, mis on küttesüsteemi elementidele täiesti kahjutu. Kuid filmi eemaldamine, isegi vaatamata ülaltoodud reeglite järgimisele, võib nõuda spetsialisti sekkumist.

Hiljutised muudatused haldusvastutuse seadustikus, mis näevad ette suured trahvid esiklaasidele toonitud kattekihi pealekandmise eest, sunnivad mõtlema, kuidas toon eemaldada, soovitavalt omal käel.

Kuidas eemaldada toon oma kätega

Loomulikult oleks suvehooaja eelõhtul õigem rääkida, kuid ülaltoodud tegurite tõttu on asjakohasemad nõuanded, kuidas tooni ise eemaldada. Samal ajal ei pea te minema spetsialiseeritud keskustesse ja otsima abi spetsialistidelt, saate toonikile ise eemaldada ja meie nõuannete abil on seda lihtne ja kiire teha. Toonimise kõrvaldamiseks on mitu võimalust, kuid kõigepealt.

Kile eemaldamise esimese meetodi jaoks vajate aurugeneraatorit või tööstuslikku föönit; võite eemaldada ka tooni, mida nimetatakse kuivaks, s.t. noaga tera, kuid kõige mugavam ja kiirem on kolmas meetod, mille jaoks vajame seebilahust ja tera. Me ei räägi kõigist meetoditest, kuna nimed räägivad enda eest, kuid peatume kolmandal ja räägime sellest üksikasjalikult.

Alustuseks peate valmistama vee jaoks pihustuspudeli, ehitusnuga tera, vee, nõudepesuvahendi ja paberist salvrätikud.

Segame vett väikese koguse pesuvahendiga (vahekorras 3: 100). Seejärel avage klaas pooleldi ja piserdage toonkile ja klaasi ülaosa vahele eelnevalt valmistatud seebilahust. Nüüd peate ootama paar minutit, pärast mida, kasutades tera, püüdes klaasi mitte kriimustada, eraldame kile serva nii, et saate selle käega haarata. Me ei kahetse seebilahust, see hõlbustab oluliselt kile eemaldamise protseduuri. Niipea, kui on võimalik kile servast kinni haarata, haarata ja õrnalt alla tõmmata, on meie eesmärk eemaldada toon korraga. Võtke aega, kannatust ja ainult kannatust! Ja jälle ärge unustage seebilahust! Ja nii lõpuni. Ideaalis tuleks muidugi kile lihtsalt ja kiiresti eemaldada, ilma et klaasil oleks liimijääke, kuid kui olete toonimisega sõitnud pikka aega või selle kvaliteet jätab soovida, siis on võimalik, et teil on kannatada ja halvimal juhul ei saa te seda täielikult ilma föönita eemaldada.

Toonkile jäänuste eemaldamine

Noh, kile on eemaldatud, nüüd on vaja eemaldada seebilahuse ja tera abil klaasidelt liimi jäänused. Teraga peate töötama väga hoolikalt, püüdes mitte ennast vigastada ja klaasi mitte kahjustada. Tooniva katte klaasilt eemaldamise viimane etapp on selle pesemine ja kuivatamine, selleks vajame alguses märgitud salvrätikuid. Valmis!

Keskmiselt võtab toonimise eemaldamise protseduur aega umbes pool tundi ning ise tegemine säästab aega ja raha. Kirjeldatud toonimise kõrvaldamise võimalus sobib aga ainult külgakendele, kui soovite kile tagaklaasilt eemaldada, soovitame probleemide vältimiseks otsida abi spetsialistidelt, kellel on piisavalt kogemusi, et ärge kahjustage toonikate eemaldamise ajal tagaklaasi soojendusmehhanismi ...

Nüüd saate vaadata maailma oma auto sisemusest läbi läbipaistva ja puhta klaasi, te ei karda liikluspolitsei inspektoreid ja trahve, kuid peate silmitsi seisma mõningate ebamugavustega, mida toonimata auto teeb.

Klaasil ja varem või hiljem küsivad nad endalt küsimuse "Kuidas tooni ise eemaldada?" Sellel võib olla mitu põhjust:

• vastuolu Venemaa seadusandlikele normidele - toonimine on lubatud teatud piirides (esiklaasi puhul peab valguse läbilaskvus olema vähemalt 75%, teiste akende puhul - vähemalt 70%). Kui sõidate liiga tumeda tooniga, võite maksta märkimisväärse trahvi, kaotada juhiloa või läbimata ülevaatuse;
• kilekatte defektide ilmnemine (kriimustused, mullid, ketendus). See vähendab nähtavust ja suurendab seega õnnetuse tõenäosust;
• ebameeldivus sõidu ajal madala kvaliteediga või liiga tumeda materjali valiku tõttu;
• toonitud klaasi taastamise vajadus, kui seal tekivad laastud või praod.

Enne töö alustamist kontrollige, kas aknamoodulil on tihendid, dekoratiivsed ülekatted. Kui neid on, peate need eemaldama. Mugavuse huvides kirjutage üles osade demonteerimise ja paigutamise protseduur, et vältida raskusi pärast prillide joonistamist oma kätega.

Kuidas eemaldada toon autoakendelt

Toonimise eemaldamise viisid

Toonimise kiireks eemaldamiseks oma kätega on mitu võimalust:

• pesuaine Sobivad nii autošampoon kui tavaline nõudepesuvahend. Valmistage lahus vahekorras 30 ml pesuainet 1 liitri vee kohta, segage ja valage pihustusse. Kandke see toonimise ülaosale, nii et vedelik voolab üle selle servade. Oodake umbes minut ja suruge see seejärel noaga ning tõmmake see enda poole ja alla. Kui teil õnnestub kile klaasist eemaldada, niisutage materjali ja akna pinna vaheline ruum ning korrake protseduuri;

Toonimise eemaldamine pesuvahendiga

• ammoniaak.Toode kantakse toonimisele ja kaetakse seejärel polüetüleeniga. Pärast poolteist tundi keemiliste ühendite mõjul saate pehmendatud ja kokkutõmbunud materjali oma kätega ilma suurema vaevata oma auto klaasist eemaldada ja seejärel agressiivse ühendi jäänused maha pesta;
• vesi (valikuline - seebiga).Päikesekaitsekile demonteerimiseks peate kandma lahuse masina pinnale ja liimima ajalehtede klaasid. Tund aega peate aknapinda veega kilega niisutama, mis võimaldab teil tooni ise eemaldada.

Toonkile auto külge kinnitava liimi mahapesemiseks peate lihtsalt kasutama mis tahes aknapesuvahendit. Keerulisemates olukordades saate kaabitsa abil liimi jälgi puhastada.

Enne seda tuleb pind niisutada atsetooni, bensiini, meditsiinilise alkoholi või lahustitega (näiteks 646).

Liimijälgede eemaldamine pärast toonkile

Vältige ainete kokkupuudet sõiduki sisustuse või paneelidega. Autoaknast päikesekaitsetooni eemaldamise protseduur toimub alati ülevalt alla. Pärast töö lõpetamist pühkige klaas lapiga.

Vältimaks agressiivsete kemikaalide sattumist auto sisemusse või selle alla, mis võib põhjustada korrosiooniprotsesside algust või juhtmete lühiseid, pange tihendi peale elastsuse säilitamiseks lapp.

Toonimise demonteerimine kuumutamisega

Eraldi võimalus, kuidas klaasist toon ise eemaldada, on meetod, mis hõlmab pinna kuumutamist.

Toonimise demonteerimine kuumutamisega

Toonimist on võimatu iseseisvalt eemaldada ilma ehitusliku (tööstusliku) föönita - see on majapidamisest võimsam.

Töö on järgmine: üks assistentidest soojendab akent fööniga ja teine ​​eemaldab klaasilt fööni mõjust pehme kile. Pärast seda peate materjali nuga lõikama ja tõmbama selle üle serva. Ärge kiirustage, muidu õhuke materjal lihtsalt rebeneb või jäävad aknale liimi jäljed. Töö omadused on järgmised:

1. Deformatsiooni vältimiseks veenduge, et kuum õhk ei satuks kummist või plastikust osadele.
2. Toonimine tuleb demonteerida soojas ruumis, et vältida akna pragunemist äärmuslikest temperatuuridest.
3. Akent soovitatakse soojendada kuni +40 kraadi (see pehmendab liimi ja väldib toote täielikku sulamist, mis raskendab selle kohest eemaldamist).

Toote demonteerimise omadused auto taga olevast aknast

Küsimus "Kuidas eemaldada toon tagaaknast?" seoses seadusandlike uuendustega on autojuhid nüüd mures mitte vähem selle pärast, kuidas vana toon esiklaasilt oma kätega eemaldada. On vaja arvestada mitmete nüanssidega, mis on kile eemaldamisel autost - Teie ülesanne on vältida auto sisekujunduse, selle dekoratiivsete paneelide (soovitatav on need lahti võtta) ja kütteosade kahjustamist. Peaksite kaaluma järgmisi punkte:

• enamikul auto tagaküljel olevast klaasist on kuumutusfunktsioon niitide kujul.Kui soovite toonimise pinda puhastada, on teil oht kütteelemente kahjustada. Sel põhjusel ärge tehke äkilisi liigutusi ja ärge kriimustage akna pinda teravate esemetega;
• peate kile toonimise hoolikalt eraldama. Kuuma demonteerimise meetod aitab teid selles, kuna see pehmendab kiiresti liimi ja tagab toonimise abil auto küttekeha eraldamise.