Käsitõstuk oma kätega. DIY vints - lihtsad tootmismeetodid
Kodune käsitõstuk on hea asendus tööstusdisainilahendustele, sest see pole vähem tõhus. Seega tasub selline abiline majapidamisse hankida ning me aitame teil seda teha ja räägime teile sellest seadmest.
Kuidas on käsitsi juhitav tõstuk üles ehitatud?
Tõstuk tähendab rippuvat tõsteseadet. Seda saab juhtida käsitsi või elektriliselt, muidugi on teine võimalus tavalisem. Tõstuk on üldiselt spetsiaalne mehhanism erinevate koormuste tõstmiseks või langetamiseks, samuti nende teisaldamiseks. Tõstevõime võib olla kuni 10 tonni ja esemeid saab tõsta kuni 12 m kõrgusele - nõustuge, pole paha käsikäiguga mehhanismi puhul.
Nende näitajate põhjal saab seda seadet kasutada mitmesuguste suure kaaluga kaupade teisaldamiseks, need võivad olla kodumasinad - gaasipliidid või -külmikud, sügavkülmikud või pesumasinad jms. Jaemüüjad kasutavad neid sageli kaupade riiulitele paigutamiseks. Käsitõstukid on hädavajalikud ehitus- või renoveerimistöödel, kus peate sageli tõstma ehitusmaterjale või tööriistu.
Tavalisel käsitsi ketttõstukil on järgmised põhielemendid: ketitõstuk, mis koosneb üksteise külge ühendatud liikuvatest ja fikseeritud plokkidest; kaheastmeline silindriline koaksiaalkäigukast, millel on käsitsi mehaaniline ajam; väljundvõll; spetsiaalne ketaspidur; täiendav lastipidurisüsteem; plokkvedrustus konksuga. Tööpõhimõte põhineb veojõu- ja koormakettide süsteemidel, millel on ümarad lingid. Käsitõstukite peamised tüübid: käik ja hoob.
Käigukastid - kas populaarsus on õigustatud?
Seda tüüpi tõstukite peamine eelis on disaini lihtsus ja töökindlus. Ilma nendeta ei saa paljudes tööstusharudes hakkama: ei ehituses ega mäetööstuses ega põllumajanduses ega kütuse- ja energiaettevõtetes jm. Sellist seadet saab kasutada mitte ainult siseruumides, vaid ka väljas, isegi kui toiteallikaid pole. Pealegi ei ole sellised tõstukid mitte ainult tööohutud, vaid ka tagasihoidlikud kasutamisel ja neil on vastupidav mehhanism.
Tõstukite hammasrataste tüüp on kohandatud töötama suurte koormustega, mis kaaluvad 0,5 kuni 10 tonni, ja neid saab vabalt tõsta 12 m kõrgusele. Konksuga spetsiaalne koormakett on mõeldud selle koormuse jaoks ning saadaval olev täiendav veokett tagab mitte ainult hea liikumise, vaid ka koorma lihtsa liikumise. Sellise tõstuki tööd on vaja maapinnal seistes kontrollida. Tegevus algab ajamiketiga, see seade on statsionaarne mehhanism ja selle eesmärk on tõsta või langetada koormat kõrgelt riiulilt.
Koormate tõstmiseks tõstukiga paigaldatakse siseruumidesse monorailsid. Selliseid statsionaarseid seadmeid kasutatakse tavaliselt siis, kui pole vaja pidevalt koormat liigutada ja tõsta. Need ei ole mõeldud suureks tööks ja liikumiskiirus on väga väike, seda tuleb selle tööriista valimisel arvestada. Kuid samal ajal, kui peate tõstma habrast toodet või eset, on need kõige edukamad tõstukid. Nüüd peame rääkima konkurentsimudelist.
Kangi tõstuk - soodne kandevõime füüsika
Seda tüüpi tõstuk on vajalik väikeste koormatega töötamiseks, mille kaal ei ületa 5 tonni, ja seda saab tõsta inimese kõrgusega võrdsele kõrgusele. Kõik sõltub konstruktiivsest lahendusest. Tõstmine, langetamine ja liigutamine toimub kere külge kinnitatud hoova abil. Operaator, kes on seadme lähedal, juhib tõstukit. Sellised mudelid sobivad hästi kaabli pingutamiseks ja koormate tõstmiseks. Kuna need ei ole kohandatud suure hulga tööde jaoks, leiavad kommunaalteenused nende kasutamise.
Need on vajalikud, kui teil on vaja kaableid venitada või paigaldada torusid kaevikute põhjale, samuti luukide paigaldamiseks. Nende abiga tõmbavad metsamehed kände välja ja töösturid paigutavad töökodadesse rasketehnikat. Sageli on nende eesmärk koormat tõsta, et sellega koos töötada. Need võivad olla erinevad remonditööd, näiteks autoremonditöökodades. Kangutõstukitega töö hõlbustamiseks on need lisaks varustatud spetsiaalsete kärudega.
Usskäigukasti tõstukid - kompaktne jõumees
Lisaks nendele põhilistele käsitõstukite tüüpidele on ka teisi. Hiljuti kasutatakse sageli ussitõstukeid. Töö jaoks peatatakse need püsivalt või kasutatakse mobiilse "kassi". See on mugav koormate horisontaalseks teisaldamiseks, sellised tõstukid võivad liikuda mööda I-talasid. Seda tüüpi seadmete mudeleid on palju. Neid kasutatakse koorma tõstmiseks või hoidmiseks ülestõstetud asendis, need sobivad ka liikumiseks. Kõik toimub mööda spetsiaalset I-profiiliga riputatud rada.
Nende eeliseks on see, et tööd saab teha ruumides, mille pindala on väike ning talade ja koormuste vaheline kaugus võib olla ebaoluline. Selliseid tõstukeid saab kasutada ka õues.
Neil on mõned funktsioonid, näiteks pöörlev korpus (ja konstruktsioon võib pöörata 360 kraadi) võimaldab teil tööd kontrollida mis tahes kohast, see tähendab, et saate koormust tõsta ja langetada mis tahes asendis. See loob lisaturvalisuse, operaator võib töö ajal olla tõstukite küljel ja ka koormast endast. Seda tüüpi tõstukit eristab ka töökindlus, kulumiskindlus ja madal kuumutuspidur. Kõik see muudab nad vaikseks ja mugavaks. Ja tänu madalale pearuumile saab seda seadet kasutada kitsastes kohtades vertikaalses asendis.
Kodune käsitõstuk - tasuta majapidamisabiline
Sageli peate kodus remonditöid tegema ja tõstma tööriistu, materjale. Kui ostate käsitsi tõstuki, on see kallis ja sageli pole aega. Sel juhul saate seda ise teha.
Kodune vints (telfer, tõstuk). Kuidas teha tõstemehhanismi garaaži, töökoja, ehitusplatsi jaoks.
Paljud isetegijad sooviksid, et nende garaažis või töökojas oleks mingi tõstemehhanism, näiteks tõstuk, tõstuk või vints. Loomulikult saate neid osta valmis kujul, kuid tavaliselt pole need väga odavad - mitu tuhat rubla. Ja neid pole sageli müügil. Koorma tõstmiseks ei saa kasutada praktiliselt igas kaupluses saadaolevaid sõiduki päästehoova vintse. Kuna nende korgid on valmistatud põrkmehhanismiga. Ja see toimib hästi ainult ühel viisil. Sellise vintsiga on lihtne koormat tõsta. Kuid selle sujuv langetamine on problemaatiline. Tõstukeid või vintse iseseisvalt tehes seisab kapten silmitsi ülesandega, kust saada võimas usaldusväärne käigukast (ülekandega vähemalt 1:20 - 50) ja alati isepidurdava efektiga. Reeglina on need võimsad usskäigukastid ja need ei satu sageli meistri kätte.
Vahepeal saab peaaegu igaüks teha omatehtud vintsi või tõstuki ja, nagu öeldakse, jääkmaterjalidest. Müügil on kuni 2 meetri pikkused keermestatud vardad. Ja see võib olla suurepärane käigukast omatehtud tõstuki jaoks.
Sellise vintsi seade on visanditest selge. Vintsi tööpõhimõte on lihtne. Kui keerate keermestatud varda ise ja selle juuksenõela mutrit ei tohi kerida, liigub mutter mööda juuksenõela. Jõud selle liikumise ajal on palju suurem kui vaja tihvti pööramiseks (kõik kruvid tungrauad töötavad sama põhimõtte järgi, jõu kasv seal ulatub 20-30 korda).
Naastude otsad on fikseeritud laagritesse, mis omakorda on paigaldatud tugedele. Mutter naastul on ristkülikukujuline metallplaat, mille külge keevitatakse tavalised mutrid. Plaat takistab pähklite ketramist. Plaadi külge on kinnitatud ka kaabel. Kaabel lastakse läbi ühe toe ja visatakse üle ploki. Kaabli teises otsas on tõstekonks või tropisüsteem (see sõltub tõstevintsi otstarbest).
Nööpnõela on kõige lihtsam teha käsitsi. Selleks kinnitatakse rihmaratas või hammasratas selle ühte otsa. (võite kasutada isegi näiteks jalgratast). Tugev nöör või kett visatakse läbi lõputu silmuse läbi rihmaratta või hammasratta. Kui tõmbate juhtmest mõlemale küljele, hakkab tihvt pöörlema ja mutter liigub mööda tihvti. Sellest tulenevalt on selle taga kaabel ja koormus kas langeb või tõuseb. Mehhanismi isesulguvus on absoluutne, mutrile mõjuv jõud ei pane naastut pöörlema. Pigem läheb kogu niit katki.
Loomulikult saab elektriajami valmistada ka mis tahes pöördvõimsusega elektrimootori võimsusega 200-500 W. Mugav on kasutada näiteks mis tahes odavat pöörlemissuuna lülitiga elektritrelli. Need harjutused on nüüd kaubanduslikult saadaval. Elektriajamit saab teha nii otse kui ka täiendava rihmaratta või painduva võlli kaudu.
Selline omatehtud vints võib tõsta mitusada kilogrammi. Enamikul juhtudel piisab sellest leibkonna vajaduste rahuldamiseks. Naastude pikkus või õigemini mutri mööda seda liigutamise võime määrab tõstekõrguse (selle omatehtud tõstuki lihtsaima versiooni korral). Kui võtate 2 meetri pikkuse juuksenõela, on see kõrgus umbes 170–180 cm, mis on enamikul juhtudel kodutöökoja või garaaži jaoks enam kui piisav. Tõstekõrgus pole aga keeruline ja seda saab lihtsate võtetega suurendada.
Sellise vintsi tugi (alus) võib olla valmistatud vastupidavast kuivast puittalast või paksust plaadist. Kuigi loomulikult on parem kasutada metallprofiili või kanalit. Kõik ühendused tehakse tšeki abil või poltidega. Kõik sõltub meistri eesmärgist ja võimalustest. Samuti on lihtne korraldada selle tõstuki liikumist lae alla. Näiteks mingi T-tala abil, mis on paigutatud töökoja keskele. Ja paigaldage tugi ise talale nii, et see saaks oma keskpunkti ümber pöörata. Siis on saadaval peaaegu kõik punktid garaažis või töökojas. Sarnase tulemuseni võib muidugi jõuda erinevate plokkide abil, oleks võimalik midagi millegagi parandada. Loomulikult tuleb hoone põrandatalad kavandada ka lisakoormuste jaoks.
Selliste kodus valmistatud vintside põhjal saate teha ka kodus valmistatud kraana. Selleks on vaja vähemalt kahte neist vintsidest. Kõige mugavam on need kraana poomi asetada. Üks vints tõstab poomi ise üles (muudab selle kaldenurka) ja teine tõstab koorma ise. Loomulikult ei tohiks unustada ka vastukaalu.
Sellise omatehtud vintsi lihtsus ja kättesaadavus avab selle kasutamiseks piisavalt laia ruumi kodutöökojas, garaažis või ehitusplatsil.
Konstantin Timošenko
Garaaži riputatavat tõstukit kasutatakse tõsteseadmena. Seadmed aitavad teisaldada raskeid esemeid ja muuta auto remont mugavamaks. Vajalike komponentidega relvastatud, on võimalik tõstukit oma kätega kokku panna.
Tõstukit, mida nimetatakse ka tõstukiks, saab automaatseks kasutamiseks manuaalselt või elektriliselt juhtida. Seade on oma tehniliste omaduste kohaselt mehhanism erinevate koormate, sealhulgas autoosade tõstmiseks ja teisaldamiseks.
Liikuvat käru on võimalik paigutada igasse ruumi, olenemata vabast ruumist ja lae kõrgusest. Sõltuvalt konstruktsiooni tüübist võib kandevõime ulatuda 10 tonnini. Tavaline tõstuk suudab tõsta kuni 12 m pikkuseid koormusi... Struktuur koosneb järgmistest elementidest:
- ketitõstuk, mis koosneb mitmest üksteisega ühendatud plokist;
- silindriline koaksiaalkäigukast;
- ketaspidurisüsteem;
- väljundvõll;
- konksu vedrustus.
Kus kasutatakse
Tõsteseadet kasutatakse erineva suuruse ja raskusega koormate teisaldamiseks. Need võivad olla kodumasinad, metallkonstruktsioonid ja autoosad. Tootmisaladel kasutatakse seadmeid koormate tõstmiseks ja ülemiste riiulite paigutamiseks.
Käsitõstukit kasutatakse laialdaselt remondi- ja ehitustööde ajal, kui on vaja tõsta tööriistu ja raskeid materjale.
Tõstuki kujunduse sordid
Disainilahendusi on mitut tüüpi, mis erinevad paigaldusviiside, disainifunktsioonide, juhtimisvõimaluste ja muude tehniliste omaduste poolest. Garaažiseadmete jaoks sobiva variandi valimisel on vaja arvestada ruumi individuaalsete vajaduste ja parameetritega.
Manuaalse ajamiga
Käsitõstukeid kasutatakse esemete tõstmiseks madalale kõrgusele. Käsitsi juhitavate seadmete tõstevõime varieerub 1 kuni 8 tonni Tõstemehhanismi tõmbejõud on 30-65 kgf, mis tagab kiiruse 0,3 kuni 0,1 m / min. Konstruktsiooni kaal sõltub materjalist ja lisakomponentidest ning jääb vahemikku 50 kuni 400 kg.
Käigukasti kasutusjuhend
Paigaldustöödeks garaažis või avatud ruumides kasutatakse hammasratastega ketitõstukeid. Seadmeid juhitakse lasti fikseerimise kohas. Hammasrataste mudelid on varustatud riputuskonksuga ning neid on lihtne paigaldada ja kasutada. Hammasrataste konstruktsiooniomadused võimaldavad neid kasutada iseseisva varustusena või kraanade tõsteelemendina.
Kang
Käsitsi juhitav hoobtõstuk on varustatud riputuskonksuga ja selle saab kinnitada tugitalade või kaabli külge. Käsitsi tööpõhimõte tagab sõltumatuse elektrienergia kättesaadavusest. Disain pakub lukustusmehhanismi peatatud olekus olevate objektide kinnitamiseks.
Uss
Ussitõstukeid kasutatakse analoogselt teiste sortidega koormuste tõstmiseks ja langetamiseks. Täiendavate elementidega lõpetades saavad ussitõstukid liigutada esemeid mööda I-profiili üheraudteelist rada. Statsionaarse tõstuki saab riputada konksu külge käsitsi või teha täisversiooni mobiilse käru külge.
Kuidas teha omatehtud käsitõstukit: samm -sammult juhised
Kui teete käsitsi tõstuki ise, järgige lihtsalt samm-sammult juhiseid. Seadmeid saab valmistada järgmiselt.
- Keevitage kraana jalad I-toru külge.
- Asetage metallist nurgad 45 kraadi, et luua jäikused, mis kinnitavad racki. Suurem osa tõstetavast koormast langeb sellele riiulile, seetõttu on täiendava töökindluse tagamiseks vaja sellele keevitada vahetükid.
- Kui tõstuk on liikuv, tuleb riiulid keevitada igale riiulile.
- Kinnitage toru garaaži laele, mida mööda tõstemehhanism liigub.
- Rulli mehhanismi kinnitamiseks keevitage toru keskele I-tala.
- Sisestage raami risttala torusse.
- Puurige augud hoidiku mõlemale küljele ja kinnitage tõstemehhanism.
Tööriistad ja materjalid
Tõstuki ehitamiseks peate kõigepealt ette valmistama tööriistade ja tarvikute komplekti. Tõstuki loomiseks vajate eelkõige järgmist:
- I-tala pikkusega umbes 4-4,5 m (täpne pikkus sõltub garaaži lae kõrgusest);
- ruudukujuline toru mõõtmetega 10x10 cm, 2 toru läbimõõduga 10-12 cm ja pikkusega 2,5 m;
- Bulgaaria;
- metallist nurgad 10x10 cm;
- M16 poldid mutritega;
- tõstemehhanism.
Kui kavatsete paigaldada mobiilse tõstuki, peate lisaks kasutama 4 rulli. Ostukorvi liigutamiseks kasutatakse komponente.
Paigaldage sõlmed
Liikuva konstruktsiooni ehitamise üks olulisi etappe on üksuste kokkupanek. Esiteks peate nagidesse puurima augud, mille kaudu otstest tõmmatakse keermestatud varras. Seibid kinnitatakse varda alusele ja mutrid kruvitakse, et piirata hammaste lahknevust. Seejärel kinnitatakse kett mõlemale poole pooluse keskele.
Et vints saaks vabalt liikuda, peab kett olema kergelt lõtvunud. Keti külge on paigaldatud kaabliga plokk, mis kulgeb mööda B-piilarit ja kinnitatakse altpoolt.
Töövõime aktiveerimine ja kontrollimine
Enne iga tõstuki käivitamist ja kasutamist on soovitatav kontrollida põhielementide funktsionaalsust. Järgmisi komponente kontrollitakse:
- Kett. Kuna kett vastutab objekti kõrgel hoidmise eest, on oluline kontrollida tõstevõimet. Perioodiline hooldus hõlmab keti puhastamist mustusest ja määrimist rasva või sarnaste materjalidega.
Jaga linki:
Tõstuk on seade koorma tõstmiseks ja langetamiseks. Lisaks võib selline mehhanism hoida koormat riputatud asendis. Tõstukid võivad olla käsitsi või elektrilised. Elektriajamiga vastutab elektrimootor kaablite liikumise eest. Käsitõstuk kasutab kettmehhanismi. Selline seade võib olla käik või hoob. Selles artiklis selgitan, kuidas käsitõstuk töötab.
Kõige edukam lahendus koorma tõstmiseks ja sellega töötamiseks kõrgusel on käsikäigukast. See mehhanism on loodud erinevate konfiguratsioonide koormuste tõstmiseks ja langetamiseks. Nagu selle seadme nimigi ütleb, juhitakse mehhanismi käsitsi. See ei nõua energiaallikat. Inimene, kellel pole suurt jõudu, saab töötada käsitsi ketttõstukiga.
Ketitõstuki tööpõhimõte ei ole väga keeruline. Seda mehhanismi saab kasutada iseseisva tõstukina või kraana-tala konstruktsiooni osana. Tõstuk võib olla liikuv, hoob või statsionaarne.
Statsionaarse tõstukiga töötamiseks peab operaator olema koorma lähedal. Tänu pööratavale kaanele ei saa koormat mitte ainult tõsta ja langetada, vaid ka lahti voltida, et sellega mugavamalt töötada.
Mobiilne ketttõstuk on kinnitatud I-profiili külge, mida mööda saate tõstukiga kaasas oleva vankri abil koormaid liigutada kahes suunas: vertikaalselt ja horisontaalselt. Sellist tõstukit, mis on paigaldatud vankrile, nimetatakse tõstukiks.
Kuidas ketitõstuk töötab
Ketitõstuk koosneb kahest plokist ja nende vahele visatud kettast. Alumisel plokil on ketiratas ja ülemisel plokil kaks erineva läbimõõduga ketiratast. Ketirataste läbimõõtude erinevuse tõttu tõstetakse koorem tõhusamalt.
Lisaks ei tohiks unustada tõstuki efektiivsuse suurenemist plokisüsteemi tõttu.
Ketitõstuki eelis:
Kompaktsus;
Madal kaal;
Kasutuslihtsus;
Energiatarbimise puudumine;
Vastupidavus;
Suhteliselt madal hind.
Ketitõstukite kohta saate teavet veebisaidilt stropu71.ru.
Siit saate osta ka trossitroppe ja muid tõstemehhanisme ning nende tarvikuid. Partner StroyService on tõste- ja geodeetikaseadmeid tarninud umbes kümme aastat. Lisaks hõlmavad selle ettevõtte teenused mis tahes suuruse ja tüüpi troppide ja trosside projekteerimist ja tootmist.
Tõstuki liikumismehhanismid, mille kandevõime on 1, 2 ja 3 tonni, sisaldavad selliseid elemente nagu ajam ja tühikäigu pöördvanker, traavers. Viimase elemendi abil on tõstemehhanism fikseeritud ja ühendatud nihkeüksusega.
Tõstukkäru kinnitatakse traaversi külge vertikaalsete pöördtappidega. See disain tagab käru pöördenurga 15-18 kraadi.
Tänu liigendkonstruktsioonile (vertikaaltelgedel on juhtrullid) liigub liikumismehhanismiga tõstuk vabalt mööda minimaalse kõverusraadiusega radu.
Madala positsiooniga elektrimootori tõttu saab elektrilise tõstuki liikumismehhanism hõlpsasti üle väikestest pööretest.
Elektrilise tõstuki monorail -liikumismehhanismi pakutakse tavalistes ja vähendatud mõõtmetes.
Normaalmõõtmetega tõstukite liikumismehhanismid on varustatud ühe ühise külgseinaga mõlemal küljel. Mootor paigaldatakse ääriku abil ühele küljele. Mootori võlli ühendamine esmase käiguga toimub reduktsiooniseadme abil.
Vähendatud suurusega liikumismehhanismiga tõstukit iseloomustab teist tüüpi konstruktsioon. Kahe asemel on 4 külgseina (kaks juhitavat ja kaks juhtivat).
Seadmetel, millel on väike kandevõime ja väike tõstekõrgus, on saadaval ainult 1 käru. Käru on raami abil jäigalt kere külge kinnitatud.
Tõstukite jaoks, mis on varustatud paar käruga, on 2 tüüpi kinnitusi - jäik (raam) ja liigendiga (spetsiaalne polt).
Kinnitusmehhanismide variandid elektrilise tõstuki liikumiseks
Tõstemehhanismi konstruktsioon on kohandatud seadme kinnitamiseks koorma liigutamiseks piki horisontaaltasapinda. Selliseid mehhanisme arendatakse üheraudteeliste või kaheraudteeliste rööbastee jaoks. Hoidikud võivad olla järgmist tüüpi:
- Jäik (liigendita) - normaalse suurusega liikumismehhanismi jaoks. Polyspast 2/1 ja 4/1. Joonisel 4A on kujutatud üks käru elektriline tõstuk.
- Liigendatud (joonis 4B I) - tõsteseade ei ole telje ja veorataste ümber jäigalt kinnitatud.
- Pöörlev või poolliigendiga - õõtsuv tõstemehhanism. Joonisel fig. 4B on kujutatud elektriline topeltkäru tõstuk.
- Hingedega 2/1 ja 4/1. Mõeldud sõidumehhanismi väiksemate mõõtmetega tõstukitele. Tõsteseade on kinnitatud rööbastee külje külge. See disain säästab kasutatavat ruumi.
- Tõstemehhanism koos seadmega, mis liigub mööda kahe rööpaga rööbasteed. Joonis 6.
Joonisel fig 4 on kujutatud liikumismehhanismi skeem, mis sisaldab elektrimootorit (2), käigukasti (3), ajamit (4) ja ajamit (5).