Bétonnage de la zone pour la voiture. Toutes les étapes du bétonnage d'un emplacement pour une voiture Terrain bétonné devant la maison

Couler du béton de vos propres mains, comme toute technologie de bétonnage en général, est un processus assez simple que même un lycéen peut réaliser s'il le souhaite. Tout ici est extrêmement simple et il n'y a pratiquement aucune subtilité. Classiquement, tous les travaux peuvent être représentés sous la forme de trois étapes : montage et pose du coffrage, renforcement, préparation et coulage du béton. Dans cette master class, en collaboration avec le site Web, nous passerons en revue les trois étapes principales du bétonnage et comprendrons leurs subtilités et leurs caractéristiques.

Bétonnage de la photo du chantier

Couler du béton : par où commencer et ce dont vous avez besoin

Il faut commencer le bétonnage du chantier avec sa préparation ; pour être très précis, il faudra planifier la zone à couler et la rendre la plus nivelée possible. Il faut comprendre que chaque trou est un excès de béton et des coûts de main d'œuvre pour sa préparation, et chaque butte est un point faible qui peut se fissurer. Le sol est aménagé dans un plan presque idéal, je ne parle pas ici du niveau, puisque dans la plupart des cas les plates-formes d'une même voiture sont réalisées selon un angle, ce qui assure la libre circulation de la pluie et de l'eau de fonte. La zone prévue doit être soigneusement compactée.

En ce qui concerne les matériaux, vous n'avez pas besoin de grand-chose ici - vous aurez d'abord besoin des ingrédients pour préparer le béton. Leur nombre dépend de la taille du chantier et de l'épaisseur de la couche coulée. Vous pouvez calculer la quantité requise de sable, de ciment, de pierre concassée, d'armature et même de béton prêt à l'emploi en utilisant la nôtre (nous fixons la qualité du béton sur M200). En plus des ingrédients pour le béton, vous aurez besoin d'une planche de coffrage, d'un profilé pour balises et d'un mélangeur frontal.

Plateforme en béton : méthodes et technologie de renforcement

La prochaine chose que le processus de bétonnage vous demandera est de réaliser un renforcement de haute qualité du futur chantier de béton. Il existe deux manières d'aborder ce problème : dans le premier cas, on utilise un renfort, qui devra être attaché avec du fil et transformé en treillis, et dans la seconde situation, vous pouvez utiliser un treillis métallique prêt à l'emploi avec une cellule taille de 200x200 ou 100x100mm. La deuxième méthode de renforcement est plus simple, mais elle est utilisée pour le bétonnage de zones pour lesquelles des charges faibles et à court terme sont prévues. Si nous parlons du site d'une voiture, il est préférable d'utiliser un renfort d'une épaisseur de 8 à 10 mm.

Technologie du béton

Il est facile de nouer un cadre à partir d'un renfort. Vous devrez le disposer sur la zone de béton selon un motif en treillis et l'attacher ensemble aux intersections à l'aide de fil d'acier doux. Cela ne vaut pas la peine de cuisiner, car le béton armé gelé se révélera inactif et réagira aux moindres mouvements du sol. Le résultat sera des fissures. Et de manière générale, tout ce qui concerne le renforcement du béton se fait sans soudure.

Comment réaliser un coffrage : une manière simple

La question de savoir comment remplir un chantier de béton ne peut être résolue sans l'installation de coffrages - aucun travail de bétonnage ne peut être réalisé sans cette étape de travail. Le béton doit toujours avoir la forme requise. Dans le cas de notre plate-forme en béton, le coffrage peut être qualifié de produit simple et élémentaire - en fait, il vous suffit de clôturer les contours du site avec une planche ou un autre matériau similaire et approprié.

Pour empêcher le béton de remplir ces clôtures pendant le processus de coulage, celles-ci devront être un peu renforcées - des piquets en bois ou en métal doivent être enfoncés dans le sol à l'arrière de la planche. Ce sera largement suffisant, puisque la couche de béton à couler sera petite - maximum 150 mm.

Comment faire une photo de coffrage

Comment remplir une surface plane : installer des balises

Ainsi, il a déjà été mentionné ci-dessus que les guides pour les structures en plaques de plâtre sont utilisés comme balises. Avec leur aide, vous pouvez tout simplement, et surtout à moindre coût, poser un plan plat pour un futur site. Les balises sont installées assez simplement - une solution standard est préparée dans un rapport de 1:4 (1 partie de ciment et 4 parties de sable), des rangées de glissières en sont formées, dans lesquelles le profilé de guidage est pressé. Le processus d'installation doit être contrôlé - c'est avec son aide que les balises sont installées sous un site de toute taille.

Photo du processus de bétonnage

Si nous parlons de la façon de bétonner une vaste zone, la technologie d'installation de balises ressemble à ceci. Un fil est tendu le long des futures balises - il est généralement attaché à des broches constituées d'une tige ronde. À l'aide d'un niveau hydraulique, des marques spéciales sont faites dessus, sur lesquelles les bords du fil sont abaissés. En principe, si l'on parle d'un plan et non du niveau de l'horizon, alors le premier filetage peut être installé arbitrairement, le second est installé en fonction de celui-ci à l'aide d'un niveau hydraulique (les points sur les axes du premier filetage sont simplement transféré au second). Après cela, une autre paire de fils transversaux est tendue entre les fils, au contact desquels les balises sont installées - elles peuvent être déplacées sur tout le plan de bétonnage. Dans une version plus moderne, les balises sont installées à l'aide d'un niveau ou, et chaque point d'attache de la balise est contrôlé.

Des balises sont fixées tous les 0,5 m. Et avant le bétonnage, la solution sur laquelle sont installées les balises doit bien sécher.

Bétonnage : préparer le mélange et le couler

La question de savoir comment couler correctement le béton est résolue tout simplement, mais d'abord quelques mots sur la technologie de sa préparation. La solution doit être mélangée avec une bétonnière dans un ordre strictement défini - toute violation réduira la qualité du mélange. Tout d’abord, de l’eau est versée dans le récipient de la bétonnière. Ensuite, le mélangeur étant déjà en marche, le ciment est versé dans la poire. Vient ensuite la pierre concassée, qui empêche le ciment de « s'agripper » en mottes ou en mottes (elle fait office de lame supplémentaire d'une bétonnière). Eh bien, vient ensuite le sable. Après cela, nous contrôlons l'épaisseur de la solution et la pétrissons pendant 10 à 15 minutes.

Comment couler correctement le béton

Lorsque la solution est prête, le béton est coulé entre les balises et soigneusement nivelé à l'aide d'une règle ou d'une latte plate et rigide. Il n'y a rien de compliqué, l'essentiel est d'avoir le temps de niveler la surface avant que l'eau ne soit absorbée par le sol. Si cela se produit, le béton qui a perdu de l'humidité doit être arrosé généreusement.

Comment bétonner un site

En conclusion, quelques mots sur le processus de séchage du béton. Le fait est que ce mélange de construction doit perdre de l'humidité très, très lentement. La résistance de la base en béton et sa capacité à supporter de lourdes charges en dépendent. Une fois le béton coulé et légèrement séché (il n'y aura pas d'eau dessus), le site est recouvert de cellophane, ce qui empêche l'évaporation de l'humidité et empêche la fissuration du béton due à une perte rapide d'humidité.

Si vous vous rendez souvent à votre datcha en voiture, vous vous poserez alors une question : quel est le meilleur endroit pour laisser votre voiture pendant que vous vous reposez ou travaillez sur votre datcha. Vous pouvez laisser votre voiture dans la rue, mais cela gênera alors les autres résidents d'été et vous vous soucierez de la sécurité de la voiture. Vous pouvez le conduire dans la cour, mais avec le temps, de profonds sillons apparaîtront dans les roues et vous devrez les niveler.

Il existe une solution qui vous facilitera la vie à la datcha : vous ne vous soucierez pas de la sécurité de votre voiture, vous n'aurez pas à lutter périodiquement contre les ornières, protégez votre véhicule des précipitations (la grêle est particulièrement dangereuse, qui peut endommager la peinture de votre voiture) et du soleil (la sellerie et le panneau de commande ne risquent pas de brûler). Cette solution serait un emplacement pour une voiture à la campagne.

Choisissez un emplacement approprié

Nous commençons à aménager le site en choisissant un emplacement. Cela devrait être lisse. La pente de la place de parking n'est pas adaptée : Chaque fois que vous devrez mettre la voiture sur le frein à main, vous mettrez constamment des limiteurs sous les roues. De plus, vous vous inquiéterez constamment : peut-être que la voiture roulait sans vous.

Le parking doit avoir une légère pente : cela facilite l'entrée sur le terrain, et l'eau de pluie ne stagnera pas à cet endroit. Assurez-vous que l'espace de stationnement est situé légèrement au-dessus du niveau du sol(les précipitations ne s'accumuleront pas sur un tel site).

Avant de réaliser une plateforme pour une voiture dans votre maison de campagne, décidez de sa taille. Une superficie de 5 x 2,5 m est suffisante pour une voiture. Pour les véhicules plus gros (par exemple une jeep ou une mini-fourgonnette), vous avez besoin de 3,5 x 6,5 m. Mais si vous devez garer deux voitures dans une datcha, le terrain devrait être deux fois plus grand.

Sélectionnez le type de stationnement

Vous devez décider quel type de parking sera : fermé (garage) ou ouvert (avec ou sans auvent).

Type ouvert

Le stationnement ouvert est moins cher. Vous pouvez facilement créer de vos propres mains une telle plate-forme pour une voiture dans votre maison de campagne. Vous devrez préparer un terrain pour le chantier, apporter du matériel pour couvrir le chantier et commencer les travaux. Cela prendra un peu de temps et vous pourrez garer votre voiture dans la cour de la datcha.

Type fermé

Un type de parking fermé est. Sa construction nécessite beaucoup plus de temps, d'efforts et d'argent. Vous devrez creuser une fosse, réfléchir à un plan de construction et apporter des matériaux de construction. Si vous n'avez pas de compétences en construction, vous aurez alors besoin d'une équipe de constructeurs (et c'est une dépense supplémentaire). Un parking de type semi-fermé comprend un abri voiture. Cette solution de stationnement est moins chère que la construction d’un garage, mais plus coûteuse qu’un parking ouvert.

Préparer le site

Le stationnement à faire soi-même à la datcha est un site situé en légère pente. Pour que l'espace de stationnement serve longtemps et soit agréable à regarder, vous devez préparer correctement la base de la plate-forme. Vous devez procéder étape par étape :

1. Enlever une couche de terre (10-20 cm) sur toute la surface de l'espace de stationnement ;

2. Fabriquez un oreiller : versez une couche de sable ou de pierre concassée dans la fosse et compactez-la ;

3. Poser des canalisations d'évacuation en bordure du terrain (l'eau de pluie ou l'eau de lavage de voiture doivent être évacuées et ne pas stagner).

Lorsque la base est préparée, décidez du problème du revêtement. Vous pouvez choisir en fonction de vos capacités financières ou de l'aspect pratique du revêtement, mais veillez à prendre en compte le fait que l'apparence du site doit s'intégrer organiquement dans la conception globale de la cour du chalet d'été.

Sélectionnez la couverture

La surface d'un parking dans une maison de campagne peut varier. Mais les exigences de qualité du matériau sélectionné restent inchangées :

1. Le revêtement doit résister à des charges de poids ;

2. Le matériau de revêtement doit être durable ;

3. Le matériau doit s'intégrer esthétiquement dans la conception globale du chalet d'été.

Récemment, l'éco-parking est devenu très populaire. Il s’agit d’un treillis en plastique rigide semé de gazon. Aucun entretien supplémentaire n'est requis pour ce stationnement.

La grille à gazon supporte bien le poids de la voiture et ne s'affaisse pas. Ce revêtement draine parfaitement l'eau et résiste aux basses températures en hiver. La durabilité d’un tel parking est d’environ 25 ans.

Un parking à faire soi-même à la datcha est construit à partir d'éco-matériaux de la manière suivante :

1. Nous enlevons toute la végétation du parking ;

2. Nous posons des grilles de pelouse et les fixons bien ;

3. Remplissez les cellules de la grille au 1/3 avec du gazon ;

4. Nous semons du gazon (choisissez des variétés de graminées vivaces, elles se régénèrent au printemps).

Attention! Pendant les étés secs, un tel site doit être arrosé périodiquement.

Pierre concassée

Une plate-forme pour voiture en pierre concassée est l'option la plus économique pour une résidence d'été. Cette solution pour une place de parking est particulièrement pratique si le sol de votre chalet d'été est susceptible de gonfler. Quelle pierre concassée est la meilleure pour le stationnement ? Il existe différents types de pierre concassée :

Pierre concassée à la chaux– dans la couche inférieure, il se transformera rapidement en poudre, et après la pluie, il se transformera en boue. Un parking rempli de tels graviers devient rapidement envahi par les mauvaises herbes.

Gravier de rivière– ne s’effrite pas, ne s’agglutine pas et laisse bien passer l’eau. Le gravier de la fraction 30 à 60 convient à la couche inférieure, la fraction 5 à 20 convient à la couche supérieure. Le gravier fin remplit parfaitement les vides et nivelle la surface.

Vous pouvez construire vous-même une telle place de parking. Nous suivons cet algorithme :

1. Retirer une couche de terre (10-20 cm) de l'aire de stationnement ;

2. Nous remplissons la zone résultante avec du sable ;

3. Nous remplissons les bordures (de cette façon, le site conservera mieux sa forme) ;

4. Nous attendons que les bordures durcissent ;

5. Nous remplissons la zone de pierre concassée (10-15 cm);

6. Pour une entrée pratique, des dalles de béton peuvent être posées au centre du site.

L’avantage d’une plateforme en pierre concassée est qu’il n’y aura jamais d’eau dessus (elle s’infiltrera à travers une couche de petites pierres). L'inconvénient d'un parking en pierre concassée est qu'il est obstrué par des feuilles mortes et doit être nettoyé périodiquement.

Dalles de pavage

Pour les sols sujets au gonflement, une place de parking constituée de dalles de pavage est bien adaptée. Les espaces entre les carreaux permettent à l'eau de s'écouler et de s'évaporer facilement. Le parking se déformera donc moins.

Les carreaux pour garer une voiture dans une maison de campagne se déclinent en différentes textures et couleurs. La taille des dalles est de 30x30 à 50x50 cm, la hauteur des dalles est d'environ 4-5 cm. Avant de vous rendre au magasin, calculez l'aire de stationnement et estimez le nombre de dalles dont vous aurez besoin pour les travaux. Prenez avec une réserve (3-5 pièces), car en cours de travail, vous pouvez casser plusieurs carreaux. Les tuiles de type granit sont parfaites pour les parkings. Vous pouvez également utiliser de la pierre naturelle, des pavés ou des briques de clinker.

Attention! Les carreaux équipés d'un compacteur vibrant sont plus résistants que les carreaux ordinaires.

Comment poser des dalles sur une place de parking :

1. Enlever une couche de terre sur toute l'aire de stationnement (10-20 cm) ;

2. Compacter un coussin de pierre concassée, poncer ou verser un mélange sable-ciment (le carreau repose plus fermement dessus) ;

3. Vaporisez l'oreiller avec de l'eau provenant d'un arrosoir pour le compacter ;

4. Posez les carreaux à l'aide d'un maillet en caoutchouc. Vous devez tapoter le carreau très soigneusement, sans forcer, sinon vous pourriez endommager la surface du revêtement. Le carreau est bien pressé sous les coups de maillet et adhère parfaitement à l'oreiller, il n'est donc pas nécessaire de le lier avec quoi que ce soit ;

5. Il est conseillé de placer des bordures de trottoir le long des bords du parking.

Si le sol de votre site est calme et ne gonfle pas, vous pouvez utiliser du béton en toute sécurité pour construire un parking. Il s'agit d'un matériau de revêtement assez durable. Nous réalisons les travaux de construction d'une place de parking en béton dans l'ordre suivant :

1. Nous approfondissons la largeur du parking de 10 à 20 cm.

Important!Pour une voiture légère, une dalle de béton de 10 cm suffit ; pour les marques de voitures plus lourdes, une couche de béton de 15 à 20 cm est nécessaire.

2. Nous réalisons un coffrage à partir de planches bordées le long du périmètre du futur parking et le sécurisons avec des piquets. La hauteur du coffrage doit être égale à l'épaisseur de l'ensemble du revêtement du parking ;

3. On s'endort et on compacte le coussin de sable ;

4. Nous coulons la solution de béton sur une profondeur de 5 à 6 cm. Le béton peut être livré à la datcha sous forme finie (vous devrez commander un véhicule spécial). Si l'accès à votre datcha est impossible pour les gros véhicules, vous pouvez alors mélanger vous-même le mélange de béton à l'aide d'une bétonnière. Vous devrez acheter du sable, un mélange sable-gravier et du ciment. Le lot de béton est réparti uniformément sur le lit de sable à l'aide d'une pelle ;

5. Nous posons des armatures (treillis d’armature) sur du béton fraîchement coulé (n’attendez pas qu’il durcisse) ;

6. Remplissez le tout avec une autre couche de béton ;

7. Nivelez la surface avec une truelle (plus c'est long, mieux c'est). Pour ce faire, nous mettons en place des balises. N'oubliez pas de faire une légère pente du centre vers les bords pour que l'eau puisse s'écouler facilement de l'aire de stationnement ;

8. Après une journée, nous retirons les balises et scellons les rainures qui en restent avec du mortier de ciment ;

9. On « repasse » la surface : avec un balai imbibé d'eau, on balaie toutes les arêtes de béton du béton encore humide, on coule une fine couche de ciment et on l'étale uniformément sur toute la surface avec un balai ;

10. Au bout de 3 jours nous retirons le coffrage ;

11. Au bout de 3-4 semaines, le béton gagnera enfin en résistance et pourra supporter le poids de la voiture. Il est déconseillé d'entrer dans le parking avant cette heure.

Construire un auvent

Pour un espace ouvert pour une voiture dans une maison de campagne, il est conseillé de réaliser un auvent (cela protégera la voiture des rayons ultraviolets, de la pluie, de la neige et de la grêle). Si le parking est situé à côté d'un bâtiment, vous pouvez alors étendre le toit de ce bâtiment et vous obtiendrez un abri de voiture. Installez plusieurs tuyaux pour former une structure. Réalisez ensuite le toit. Film, auvent, bâche conviennent pour cela. S’il vous reste de l’ardoise ou des feuilles de tôle sur le toit de votre maison, vous pouvez les utiliser pour couvrir un abri d’auto. Si la zone réservée à la voiture est située à distance, vous devrez construire une arche majeure pour l'auvent.

Bon à savoir ! Si l'auvent est trop haut, la voiture sera obstruée par la pluie oblique et la structure elle-même tremblera sous les rafales de vent. La hauteur optimale de la canopée est de 2,3 à 2,5 m.

Si vous décidez de construire vous-même un auvent, suivez cette procédure :

1. Nous coulons la fondation.

2. Nous réalisons le revêtement à partir du matériau sélectionné (lire ci-dessus). Si la surface du chantier est en béton, nous installons immédiatement les piliers de support puis remplissons le tout de béton. Si vous envisagez de poser des dalles de pavage, nous bétonnerons d'abord les piliers de support, puis nous poserons les carreaux.

Attention! La charpente est installée une semaine après le bétonnage.

3. Nous formons un cadre à partir d'un tube profilé (à certains endroits, il devra être plié). Nous attachons la poutre courbée aux poteaux à l'aide d'un gousset. Toutes les pièces structurelles sont fixées ensemble avec des boulons. Pour ce faire, nous perçons des trous dans les poutres et les goussets.

4. Il est conseillé de peindre la structure assemblée (cela la protégera de la corrosion).

5. Nous installons 4 supports ou plus sur le chantier (la profondeur des supports est d'au moins 90 cm).

6. Nous installons des tuyaux en amiante-ciment de 3 mètres dans les supports.

7. Nous réparons les racks.

8. Nous fabriquons des rondins à partir d'un tube profilé (pour obtenir la rigidité de la fixation) et les utilisons pour fixer les poutres.

9. Nous fixons le cadre et bétonnons les poteaux ou les sécurisons avec des ancrages. Vérifiez la pente des poutres à l'aide d'un niveau.

10. Commençons par couvrir la canopée. Mieux vaut utiliser polycarbonate(vous pouvez utiliser des tôles ondulées, des ardoises plastiques, des tuiles métalliques). Il est découpé en morceaux de la taille requise et fixé avec des vis autotaraudeuses ou des rivets spéciaux. Vous pouvez couper du polycarbonate avec une scie à métaux ordinaire. Vous devez couper le polycarbonate le long des canaux de manière à ce qu'une fois assemblés, les rainures soient perpendiculaires au sol (de cette façon, l'eau s'écoulera complètement vers le sol en cas de pluie).

11. Nous faisons des trous dans les morceaux de polycarbonate découpés pour la fixation.

Attention! Les trous doivent être plus larges que la vis autotaraudeuse (sous la chaleur, le polycarbonate se dilate, et si la vis autotaraudeuse est serrée, le toit éclatera au point de fixation). Avant la fixation avec des vis autotaraudeuses, les trous de fixation sont recouverts de joints en caoutchouc, puis les vis autotaraudeuses sont installées.

Remplir un chantier de béton de vos propres mains est parfois nécessaire lors de la construction de garages, cabanons, belvédères, terrasses, etc. Cette procédure n’est pas aussi compliquée qu’il y paraît à première vue.
L'essentiel est d'installer correctement le coffrage ; si la plate-forme en béton est située dans une pièce chauffée, il faut alors penser à l'isolation.

Si vous souhaitez remplir le chantier de béton de vos propres mains à l'extérieur, vous devez examiner de plus près les prévisions météorologiques - 14 jours de temps sec et pas trop chaud sont nécessaires, et il ne devrait pas non plus y avoir de gel. Par mauvais temps ou par temps chaud, le béton doit être recouvert d'une bâche. À des températures élevées, il convient également de l'arroser pour éviter qu'il ne sèche trop rapidement et ne provoque des fissures.

Étape 1 - Préparation de la base pour couler la dalle de béton

À l'aide d'une pelle, creusez un trou pour la dalle de béton. La profondeur du trou dépend de l'épaisseur prévue de la dalle en béton. Pour une terrasse ou un abri de jardin, vous pouvez utiliser une plateforme en béton d'une épaisseur de 15 cm à 20 cm. De plus, à cette profondeur, vous devez ajouter 20 cm supplémentaires pour une couche de gravier. La fosse doit être 10 cm plus grande que le site prévu afin de laisser de la place pour le coffrage.

Étape 2 - Posez fermement la pierre concassée

Remplissez le trou avec une couche de 20 cm de pierre concassée. Cette couche de litière empêche l’humidité de pénétrer. Pour éviter l'affaissement de votre chantier en béton coulé de vos propres mains, vous devez utiliser de petites fractions de pierre concassée (éventuellement combinées). Si de grosses pierres concassées sont utilisées, elles doivent être très bien compactées. Bien sûr, une bourreuse spéciale est une option idéale, mais vous pouvez également vous débrouiller avec des outils manuels.

Étape 3 - Coffrage pour la dalle en béton

Installez des planches sur le pourtour de votre futur chantier de béton ; elles feront office de coffrage. (ils doivent être parfaitement plats - puisque c'est le long d'eux que le béton sera nivelé). Utilisez un niveau pour vérifier la précision de l'orientation verticale et horizontale du coffrage.

Si le chantier est situé en plein air, ou s'il y a une possibilité d'infiltration d'eau et de neige, il est nécessaire de prévoir une pente du coffrage de 2% pour que l'eau puisse s'écouler.

Étape 4 - Isolation thermique de la dalle en béton

Si vous souhaitez remplir la zone de vos propres mains dans une pièce chauffée, vous devez prévoir une isolation thermique. Pour que la pièce ne devienne pas froide à cause des fuites de chaleur. Pour cela, la mousse plastique d'une épaisseur d'au moins 8 cm est parfaite. Les dalles en mousse plastique ne doivent pas atteindre le coffrage de quelques centimètres afin de créer un périmètre isolant - cela protégera votre isolant de l'humidité et égalisera la pression sur celui-ci.

Étape 5 - Pose de l'imperméabilisation

La prochaine étape lors de la construction d’une plateforme en béton consiste à poser un film imperméabilisant. Il est posé soit directement sur de la pierre concassée compactée, soit sur un isolant thermique (si utilisé). L'épaisseur d'un tel film est généralement de 0,2 mm. Si vous utilisez plusieurs morceaux de film, assurez-vous que le film se chevauche bien - au moins 20 cm. Vous pouvez également recouvrir les bords de liaison du film avec du ruban aluminium.

Un tel film constituera non seulement une bonne barrière contre l’humidité, il apportera également une protection supplémentaire contre le gel de votre béton.

Étape 6 - Utilisation d'un renfort en acier pour la dalle de béton

Si vous souhaitez utiliser des armatures en acier dans la construction de votre chantier en béton, vous devez le faire dès maintenant, après avoir installé l'imperméabilisation.

Un renforcement est nécessaire pour les sites qui doivent résister à de lourdes charges physiques, il peut s'agir d'un site en béton pour une voiture, etc.

Cette armature en acier protège la fondation des fissures dues aux contraintes ou à l’affaissement du sol. Dans la plupart des bâtiments privés, une épaisseur de renfort de 4 mm est suffisante. Pour que le béton pénètre bien autour du treillis d'armature, celui-ci est installé sur des entretoises métalliques. Assurez-vous également que ce treillis de renfort s'étend sur au moins 3 cm jusqu'au bord.

Si pendant le travail vous devez couper des renforts en acier, utilisez une meuleuse d'angle. C'est le meilleur outil pour couper le métal.

Étape 7 - Mélange du béton pour la dalle de béton

Pour de petits travaux, le béton peut être mélangé indépendamment ; une bétonnière domestique convient pour cela. Vous devez mélanger du ciment et des granulats (sable et gravier ou pierre concassée) et bien sûr de l'eau.

Étape 8 - Remplissez la zone de béton

Remplissez le coffrage de béton et répartissez le mélange uniformément. Assurez-vous qu'il n'y a aucun vide nulle part.

Étape 9 - Compacter le béton

Utilisez une pelle pour tapoter le béton - passez dessus plusieurs fois. Cela empêchera la formation de poches d'air. Le béton est ensuite compacté à l'aide d'une pilonneuse manuelle ou d'une machine vibrante spéciale. Le compactage garantit que la dalle de béton sera solide et résistante au gel une fois complètement sèche.

Attention : ne compactez pas le béton trop longtemps ; si vous en faites trop, cela détériorerait sa qualité. Pendant le processus de compactage, l'eau doit remonter à la surface - les parties lourdes du béton déplacent les plus légères.

Étape 10 - Nivelez le béton

Vous pouvez maintenant utiliser une règle (un long bâton plat) pour lisser la surface. Il est plus facile de le faire avec un assistant que seul.

Étape 11 - Couvrir le béton et laisser sécher

Une fois le béton nivelé, il doit être recouvert d'un film. Il protège la surface du béton du vent et des intempéries et empêche le béton de sécher trop rapidement. Le revêtement peut être retiré après quelques jours. Le béton lui-même mettra jusqu'à quatre semaines à sécher.

Vous savez maintenant comment remplir un chantier de béton de vos propres mains, comme vous pouvez le constater, vous devez suivre 11 étapes difficiles.

Les plates-formes en béton sont assez durables et, avec une certaine dose d'imagination en matière de conception, elles peuvent, par exemple, compléter avec succès votre jardin. Beaucoup de gens préfèrent les patios en brique, mais ils peuvent paraître très attrayants seuls avec des éléments de design créatifs.

Matériel et outils requis

• mélange de construction;
• bétonnière;
• gravier, chape;
• planches 5×15 cm;
• clous, pelle;
• treillis de renfort;
• tuyau;
• truelle, outil pour jointoyer;
• vêtements de protection, masque, lunettes, etc. ;
• niveau d'eau.

Description étape par étape du processus de construction, de la préparation au coulage

1) La construction d'une terrasse nécessite des calculs préalables. Achetez du matériel et des outils à l’avance. Le calcul approximatif du béton est le suivant : pour une couverture de 5 m². m 15 cm d'épaisseur, vous aurez besoin de 25 sacs de mélange de construction (pour accélérer le processus, il est préférable d'utiliser un mélange prêt à l'emploi).

2) Creuser le sol jusqu'à une profondeur de 15 cm. Ensuite, les 5 cm inférieurs seront remplis de gravier, les 10 cm restants seront remplis de mortier. La couche de gravier est conçue pour éviter les fissures dues aux cycles de gel-dégel. Assurez-vous qu'il y a une pente du côté de la maison pour évacuer l'eau. Vous pouvez également ajuster la marque en insérant des piquets sur le côté haut (près de la maison) et sur le côté bas, puis en enfilant des ficelles entre eux. Le niveau de la corde doit correspondre au niveau de la surface attendu. La pente doit être d'environ 2 cm par mètre.

3) Assemblez le moule à gravier et à béton. Abaissez le moule dans la zone préparée. Si vous souhaitez que le patio soit au niveau du sol, le haut du coffrage doit être au même niveau.

4) Emballez le gravier aussi étroitement que possible. Utilisez des pierres plates jusqu'à 5 cm de hauteur (cela débarrassera également votre jardin des pierres inutiles !) comme support pour la cage de renfort, qui devra être installée dans votre dalle béton de 10 cm.

5) Installez la cage de renfort pour relier la dalle. Placez les filets à 50 cm des bords de chaque côté de la zone. Attachez-les ensemble aux intersections avec du fil.

6) Mélangez le mélange dans une bétonnière, en ajoutant d'abord de l'eau à l'aide d'un tuyau, puis en ajoutant alternativement le mélange et l'eau jusqu'à ce qu'il prenne une couleur grise uniforme.

7) Remplissez la dalle de béton avec du ciment, en commençant par le bord le plus éloigné de l'endroit où se trouve votre bétonnière et en maintenant la pente. Vous pouvez également ajouter des pierres pour ajouter du volume. Essayez de garder ce processus aussi court que possible. Dans ce cas, la préparation du béton est cruciale.

8) Chape au niveau de la surface, le long des bords supérieurs du moule. Tirez la chape d'un bout à l'autre et retirez l'excédent de béton.

9) Coupez les joints thermiques tous les 1 à 1,5 m à l'aide d'une truelle ou d'une spatule (mais pas d'une truelle de jardin !) sur une profondeur de 5 cm. Pour garantir un joint uniforme, placez une planche à angle droit comme guide.

10) À l'aide d'un niveau d'eau, vérifiez que la surface est également de niveau.

11) Alignez les saillies sur la surface avec la règle. Effectuez des mouvements d'arc en gardant un côté légèrement surélevé et l'autre appuyé contre la surface.

12) Pour terminer l'installation des joints thermiques décrite à l'étape n°9, il est nécessaire d'utiliser un outil de jointoiement, avec lequel la rainure est dégagée sur une profondeur de 2-3 cm (soit 1/4 de la profondeur totale du dalle). Utilisez le même tableau pour vous orienter.

13) La touche finale du travail avec la surface en béton sera constituée d'éléments de conception. En le brossant, votre terrasse sera à la fois esthétique et pratique : esthétique visuelle d'un côté et surface sûre et rugueuse de l'autre.

14) La terrasse peut être recouverte de plastique ou saupoudrée de sciure de bois. Vous devez laisser la solution durcir correctement. Pour ce faire, il ne faut pas le laisser sécher trop rapidement. Le recouvrir de plastique ou de sciure de bois aidera à retenir l'humidité à l'intérieur. Gardez-le sous plastique pendant une semaine. Le mortier de ciment mettra environ trois semaines à durcir, donc même après avoir retiré le plastique, n'appliquez pas de lourdes charges. Le temps de durcissement total du ciment peut varier en fonction des caractéristiques de votre mélange, donc lors de l'achat de matériel, lisez attentivement les instructions.

15) Si vous craignez que de grandes quantités de ruissellement puissent causer des dommages, vous devriez envisager d'installer un système de drainage dans votre cour avant de commencer à construire une dalle de béton. Si vous disposez d’un système de drainage général, vous pouvez également organiser le drainage du site. Les drains linéaires sont les plus adaptés à cet effet. Ils peuvent être raccordés au système de drainage général de la cour.

1) Essayez d'éviter tout contact cutané avec la solution, ainsi que l'inhalation de poussière. Il est recommandé d'utiliser des gants, des pantalons longs, des chaussures de sécurité, des lunettes, un masque et d'autres équipements.

2) Si vous souhaitez poser le niveau supérieur du chantier en brique, creusez le sol sur une profondeur supplémentaire de 7,5 cm : 6,5 cm pour la brique et 1 cm pour le mortier.

3) Si, lors de l'excavation du sol, vous rencontrez des pierres, elles peuvent être retirées du sol et utilisées lors du remplissage du site. Ils peuvent prendre de la place, économisant ainsi le mélange de béton. C'est aussi un excellent moyen de se débarrasser des roches indésirables de votre jardin.

4) Avec une hauteur d'excavation en béton de 15 cm, des planches de 5x15 cm créeront la forme la plus adaptée. Mais comme leurs bords supérieurs seront au niveau du sol, évitez l’entrée de débris divers en recouvrant la zone de bétonnage d’une bâche.

Une plateforme en béton dans une maison de campagne est une solution assez simple et efficace pour aménager un espace de loisirs ou une place de parking pour une voiture. Pourquoi est-ce ainsi ? C'est simple ! Premièrement, vous pouvez le faire vous-même. Deuxièmement, ce revêtement aura de bonnes caractéristiques de résistance et de fiabilité. Et troisièmement, le coût d'aménagement d'un chantier en béton sera bien inférieur à celui de la pose de dalles de pavage ou du recours à une entreprise spécialisée pour paver la zone. En général, tout porte à croire qu'une plateforme en béton à faire soi-même est une solution presque idéale pour un chalet d'été.

Il convient de noter d'emblée que la plateforme en béton proposée est de type modulaire. Ceux. il sera rempli dans des segments séparés. À cela, on peut affirmer qu'une dalle monolithique est bien meilleure et qu'elle est plus simple à installer. Mais d'un point de vue pratique, une plateforme modulaire en béton à la datcha sera plus fiable, plus durable et plus adaptable à l'environnement.

Pensez à ce qui arrivera au monolithe après plusieurs saisons ! Vous savez très bien vous-même que le sol bouge. Et pour cette raison, même les fondations des maisons se fissurent souvent. Que dire alors d'une dalle monolithique qui, grâce à un tel impact, peut toutes se fissurer en seulement un an ? Ne devrait-il pas être versé en dessous de la profondeur de congélation du sol, comme les fondations d’une maison permanente ? Bien sûr que non. C'est cher et ce n'est pas rationnel. Par conséquent, le coulage modulaire d’une plate-forme en béton est le plus optimal. Dans ce cas, les dalles bougeront les unes par rapport aux autres hors saison. Il convient de noter qu'après plusieurs années d'exploitation d'un tel site, il a été remarqué qu'au printemps (pendant la saison de fonte active), les plaques s'écartent les unes des autres d'environ 2 à 3 cm et qu'en été, elles convergent à nouveau. . L'écart, bien sûr, reste de 0,5 à 1 cm, mais c'est bien mieux qu'une dalle fissurée.

Comment faire une plate-forme en béton à la datcha

Ne nous contentons pas de choisir un lieu et de tracer des limites. C'est compréhensible. Passons donc au processus lui-même. Vous devez d’abord retirer la couche supérieure de terre. 5 à 10 cm suffisent. Ensuite, compactez le sol. Habituellement, un coussin de sable est fait à cet effet. Dans le cas présent, des briques cassées ont été utilisées. Dans tous les cas, pour le compactage, vous aurez besoin d'un dameur avec lequel nous compactons du sable ou de la brique.

L'étape suivante consiste à réaliser des lattis autour du périmètre du futur site et à diviser l'espace interne en segments. Dans ce cas, les dimensions du site sont de 3x1,5 m. La largeur d'une dalle coulée est de 0,5 m. La longueur des rangées adjacentes est de 0,5 m et 0,75 m. Ceux. au premier rang 0,5 m, au deuxième – 0,75 m, au troisième – 0,5 m, etc.

Sur la photo ci-dessus, comme vous pouvez le constater, la division des rangées en segments traverse la rangée. Ceci est fait afin d'obtenir finalement une plate-forme avec un minimum d'espaces. Vous comprendrez ensuite comment y parvenir.

Remplissez maintenant tous les segments non adjacents avec du béton.

N'oubliez pas de renforcer chaque bloc individuel.

Le résultat ressemble à ceci :

Lorsque les blocs coulés sèchent (par beau temps, après environ quelques jours), nous démontons le revêtement à l'intérieur de chaque rangée.

Ensuite, nous versons les blocs restants dans chaque rangée de la plate-forme en béton et les laissons maintenant sécher.

Maintenant, nous alternons les lignes remplies et non remplies. Ensuite, vous devez supprimer les linteaux entre les rangées et installer des linteaux dans chaque rangée non remplie de béton, en la divisant en segments séparés. Nous formons des blocs de béton de la même manière que la méthode décrite ci-dessus.

Le résultat est une plate-forme concrète comme celle-ci à la datcha :

Comme vous pouvez le constater, extérieurement, elle a l'air très digne. Son principal inconvénient est qu'une telle plate-forme en béton de vos propres mains nécessite beaucoup plus de travail de la part de l'entrepreneur que le coulage d'une dalle monolithique. Mais croyez-moi, ça vaut le coup !