Comment utiliser un marteau inversé. Qu'est-ce qu'un marteau inversé pour la réparation de carrosserie automobile ? Structure, principe de fonctionnement

Ce type de réparation automobile, comme la carrosserie, est une opération assez compliquée. Vous aurez besoin d'un certain nombre de connaissances particulières, ainsi que d'équipements et d'outils. Le marteau inversé joue un rôle important dans la réparation de carrosserie. Cet outil est assez simple et peut être réalisé indépendamment sans aucun problème. De plus, il existe de nombreuses recommandations et vidéos sur ce sujet, ainsi que des dessins.

Aujourd'hui, vous apprendrez à fabriquer un marteau inversé de vos propres mains et à l'utiliser correctement aux fins prévues.

Action

Cet appareil est utilisé pour niveler des zones mineures sur des voitures déformées après des accidents mineurs.

Certaines zones du corps peuvent être nivelées avec un simple marteau en caoutchouc, en effectuant des coups inversés. Cependant, un tel accès à la plupart des surfaces n'existe pas. C'est pourquoi vous avez besoin d'un marteau inversé. La pointe du marteau est fixée au site de déformation. À l’aide d’un poids à l’extrémité opposée, une force de traction saccadée est appliquée à la surface.

Avant de commencer à fabriquer de vos propres mains un marteau inversé pour la réparation de carrosserie, vous devrez comprendre comment fonctionne cet outil et quels types de celui-ci existent. Il est également recommandé de faire un dessin. Et seulement après cela, vous devez commencer à travailler.

Variétés

Malgré le fait que la conception du marteau inversé soit assez simple, au fil du temps, il a même subi plusieurs modifications. Telle ou telle option est utilisée dans différents cas - tout dépend des compétences, ainsi que le type de déformation. Mais en général, le design est toujours le même, le principe de fonctionnement est le même. Les différences résident uniquement dans la méthode de fixation d'un tel outil au corps.

La version la plus simple du marteau :

1. Il s'agit d'une tige métallique, à une extrémité de laquelle se trouve un crochet et à l'autre, une charge et une butée ;
2. Un crochet est fixé à la rondelle, et la rondelle est soudée au lieu de déformation par soudage ;
3. À condition que des forces d'impact soient appliquées à la charge, la déformation est étendue jusqu'au moment souhaité.

Mais la deuxième option (également assez simple) différera quelque peu de la première. Au bout, au lieu d'un crochet, il y a un simple fil. Afin de niveler la surface à l'aide d'un tel dispositif, un trou est pratiqué au centre de la déformation, dans lequel l'extrémité filetée est insérée, et un écrou et une rondelle y sont fixés au verso.

Un marteau à vide est la version la plus complexe de sa mise en œuvre. Il attaché à la surface de la zone déforméeà travers l'air raréfié. La ventouse commence à fonctionner à la fois de la manière habituelle et à l'aide d'un compresseur.

Grâce au dispositif d'aspiration, les dommages mineurs à la carrosserie peuvent être réparés et la peinture peut être préservée intacte.

Fabrication

Fabriquer soi-même un tel appareil n’est pas si difficile. Aucun outil ou matériel spécial n'est requis. Et cela ne prendra pas beaucoup de temps. Pour avoir une idée précise du travail, vous pouvez regarder une vidéo de formation et également réaliser un dessin approximatif.

Si nous parlons d'outils, alors pour travailler, vous aurez besoin des éléments suivants :

1. Epingle en métal de 50 cm de long et 20 mm de diamètre ;
2. Poids avec trou interne ;
3. Il est conseillé de disposer d'un outil coupe-fil ;
4. Appareils de soudage;
5. Bulgare.

Si vous souhaitez fabriquer un marteau avec une fixation de type crochet, réalisez un crochet au bout de la goupille. Il peut être réalisé à partir d'une pince ou d'un étau. Une autre option consiste à souder un crochet prêt à l'emploi à partir d'un autre outil.

Si la poignée de l'outil est filetée, alors coupez le fil à l'extrémité de la goupille avec un outil spécial outil. Il n’est pas nécessaire de le couper beaucoup, puisque le métal du corps est assez fin.

Lorsque la pointe est prête, un poids est placé sur la goupille, limité à l'arrière de l'outil. Cela peut être réalisé à l'aide d'une butée filetée ou par soudage. Une butée filetée est une option plus acceptable, car vous pouvez utiliser des poids différents en fonction de la force nécessaire à l'extrémité de l'outil.

Application

Cet outil a le principe de fonctionnement suivant :

Cependant, outre ses avantages, un tel marteau présente également un certain nombre d'inconvénients. Grâce à eux, il est possible, avec la bosse existante sur le corps retirer la couche de peinture précédemment intacte. De plus, cet outil ne convient pas pour réparer les grosses bosses sur le capot, le toit ou la surface du coffre d'une voiture. Et les agrafes de soudage peuvent endommager le métal, ce qui signifie que la pièce devra être complètement remplacée.

Marteau de retour sous vide

Il existe un type d'appareil distinct : un marteau à vide. Le redressage sous vide d'une carrosserie de voiture a sa propre particularité, grâce à laquelle il est possible de remettre en ordre une surface endommagée assez importante de la voiture.

Son avantage est qu'il dispose d'une ventouse à vide, grâce à laquelle il n'est pas nécessaire de retirer une épaisse couche de peinture avant de commencer les réparations de carrosserie. Plus par rapport à un outil classique pas besoin de percer ou de souder agrafes dans la zone à réparer. Dans ce cas, des capuchons de différentes configurations et formes sont utilisés. À l'aide d'une ventouse à vide, le matériau est bien maintenu lors du nivellement de la bosse. Travailler avec un outil à vide réduira le temps de travail et les coûts de main-d'œuvre.

Le redressage sous vide du corps s'effectue comme suit :

1. Tout d'abord, la zone à niveler est débarrassée de la graisse et réchauffée ;
2. La bosse au centre et sur les bords est collée avec des épingles à colle de la taille requise. Les pistons sont engagés avec un marteau à vide et l'impact sur la surface est assez précis ;
3. Répétez tour à tour les deux étapes précédentes jusqu'à ce que la surface du corps reprenne sa forme normale ;
4. A la fin, après nivellement, il est bien élaboré à l'aide d'un mini-lift, livré avec des pistons.

Malgré les avantages évidents de l'extraction sous vide par rapport au nivellement conventionnel, cette méthode de redressement du corps présente également des inconvénients. Il n'est pas possible de supprimer complètement le défaut. De plus, s’il y avait des fissures dans la zone endommagée, vous risquez alors de l’endommager encore plus. Par conséquent, vous devez être prudent lorsque vous choisissez une méthode de lissage, ainsi que choisir les bons outils pour le travail.

Comme vous pouvez le constater, un marteau inversé est un outil indispensable pour les travaux de redressage de carrosserie. Il présente de nombreux inconvénients, dont nous avons parlé ci-dessus. Mais malgré cela, ce n'est qu'avec son aide que vous pourrez vous débarrasser des bosses dans les endroits difficiles d'accès. Il doit donc être présent dans l’arsenal d’outils de tout mécanicien automobile.

Un marteau inversé est un outil indispensable pour redresser le métal. Il est souvent utilisé dans les ateliers de réparation automobile pour lisser les bosses sur les carrosseries. Par exemple, il est tout simplement impossible de démolir des parties de carrosserie telles que les ailes, les seuils et les portes de voiture avec un marteau ordinaire, car il n'y a aucun accès de l'intérieur. Un marteau inversé est utilisé à ces fins.

Le principe de son fonctionnement se résume au fait que le côté travail du marteau est fixé à la bosse du corps (simplement soudé ou accroché sur des supports spéciaux). Ensuite, le poids situé sur l'axe du marteau frappe la base du manche sur son côté opposé, dirigeant ainsi la force d'impact dans la direction souhaitée et nivelant la bosse.

Pour fabriquer un marteau, vous aurez besoin de :
- Kettlebell pesant 2 kilogrammes ;
- Tige métallique ;
- Stylo;
(peut être utilisé à partir d'un outil électrique cassé : perceuses, meuleuses, etc.)
- Percer, avec un foret pour le diamètre de la tige ;
- Machine à souder.

Pour commencer, un morceau de tige de la longueur requise est coupé. La surface de la tige doit être lisse, exempte de rouille et de bosses, afin que le poids puisse se déplacer librement le long de celle-ci.

Ensuite, une rondelle est soudée à une extrémité. Il servira de support au manche :

Un trou traversant est percé dans le manche et il est posé sur la tige :

De l'autre côté du manche, une rondelle est également mise en place. Lorsque le marteau est utilisé, le poids le frappe.

De ce côté, la rondelle est également soudée et la couture est nettoyée. La poignée est désormais corrigée :

Ensuite, un trou du diamètre requis est percé à travers le poids (pour une tige) :

Le poids est placé sur une tige. Le marteau est prêt.

Vous pouvez le souder tel quel à la carrosserie (une option économique) ou réaliser un crochet à son extrémité pour des supports spéciaux.

Pour créer lui-même un tel marteau inversé, l'auteur de cet article avait besoin de très peu de métal. La photo montre un dessin pour ce marteau particulier. Quiconque aura le droit de créer avec ses propres tailles. Après tout, l’objectif principal est de le faire fonctionner !

Selon le principe d'un tel marteau : une tige sur laquelle d'un côté se trouvent un crochet, un manche, un bouchon et un percuteur. On prend le marteau dans une main, et de l'autre on active le marteau en frappant le bouchon. L'auteur a pris quelques petits morceaux de tôle du même diamètre et un morceau de métal plus épais, deux morceaux de tuyaux, un plus grand, le second plus petit, mais légèrement plus long que le premier, ainsi qu'un manche . L'auteur n'indique pas les dimensions dans le texte ; vos dimensions peuvent différer des dimensions de l'auteur. Les dimensions de l'auteur sont dans l'image ci-dessus.

Vous devez faire un cercle en métal, sa taille est égale au diamètre du plus grand tuyau. Vous devez y percer un trou égal au diamètre du plus petit tuyau. Ensuite, un tuyau plus petit doit être soudé comme sur la photo.

Explication de l'auteur : d'abord, il a découpé un carré un peu plus grand que la taille d'un tuyau plus grand, puis il a fait un trou pour un tuyau plus petit et l'a soudé, puis l'a transformé en un cercle de la taille requise. Il y a une autre option sur la photo. Chacun a le droit de faire ce qu'il veut.

L'auteur a mis un gros morceau de tuyau sur la pièce obtenue et l'a ébouillanté. Ensuite, l'auteur a fabriqué une autre rondelle, exactement la même qu'au début.

Ensuite, il a coupé le tuyau plus petit, en laissant une marge de 2 à 3 mm pour le soudage. L'image montre la ligne de coupe.

Ensuite, il a rempli le vide avec du sable sec. J'ai mis la deuxième rondelle finie dessus et j'ai tout ébouillanté.

Il s'est avéré que c'était un attaquant.

A l'étape suivante, l'auteur a pris : du métal pour le bouchon, une poignée et une tige. L'auteur a coupé la tige avec une marge pour plier le crochet.

Le bouchon doit être fait d'un métal plus épais afin qu'il ne se plie pas lorsqu'il est frappé par le percuteur. L'auteur n'en a pas choisi un épais, mais il se présentait sous la forme d'une agrafe.

La poignée peut être utilisée à partir de tout ce qui convient (ou vous pouvez simplement souder un petit tube.)

Il a plié un bord de la tige avec un crochet, a mis une gâche, a mis un bouchon sur le deuxième bord et l'a soudé sur le côté du manche. J'ai également soudé le manche ici (toutes les soudures doivent être du côté où se trouve le manche, mais pas du côté où se trouve le percuteur.) C'est le marteau que l'auteur a imaginé.

L'un des outils les plus efficaces pour la réparation de carrosserie est le marteau inversé. Le marteau inversé est utilisé avec succès lors de la réparation de seuils, d'arcs, de piliers, où il n'y a pas d'accès de l'intérieur. La conception du marteau inversé est très simple ; la base est une tige d'acier d'un diamètre de 20 mm. et de 500 mm de long, un poids (douille) est mis dessus ; d'un côté, la tige est réalisée en forme de crochet, et de l'autre, une rondelle est soudée pour que la bague ne s'envole pas, et la la force d'impact du marteau de rappel est transférée à la tige.

Principe de fonctionnement ; Avant de commencer les travaux, vous devez vous familiariser avec la zone de réparation de la carrosserie ; les zones à retirer doivent être nettoyées jusqu'au métal et les rondelles de réparation doivent être soudées. Ensuite, utilisez le crochet d'un marteau inversé pour vous accrocher à la rondelle et retirez la bosse avec de légers coups, répétez cette opération jusqu'à ce que la bosse soit complètement retirée. Pour éliminer les bosses et les bords oblongs, une tige métallique est soudée à travers les trous en insérant plusieurs rondelles.

Important: Vous ne devez en aucun cas utiliser un marteau inversé pour réparer de grandes zones de la carrosserie, ce sont les parties centrales du toit, du capot et du couvercle du coffre, car à la suite du soudage des rondelles, le métal peut être fortement arraché, le résultat sera un élément désastreux dans une décharge. Il existe également des marteaux inversés à deux ou trois poids, ce qui permet d'ajuster la force d'impact.

Marteau inversé bricolage

Pour fabriquer un marteau inversé, vous aurez besoin d'une tige en acier ou en acier inoxydable d'un diamètre de 20 millimètres et d'une longueur de 500 millimètres, d'un poids en acier (douille), d'un manche en ébonite et d'un crochet. Le crochet peut être réalisé indépendamment à partir de tôle de 4 mm d'épaisseur. Il est à noter que pour fabriquer un marteau inversé à vide, au lieu d'un crochet, vous devrez utiliser une ventouse à piston, aussi drôle que cela puisse paraître.

Important: Toutes les pièces du marteau inversé doivent être limées et toutes les bavures et dentelures enlevées. N'oubliez pas que le marteau arrière est un outil à main, rendez-le confortable à tenir.

Marteau de retour sous vide

Pour les réparations de carrosserie sans peinture, des marteaux inversés à vide sont utilisés, car ils ne perturbent pas la peinture extérieure de la carrosserie. De plus, ils peuvent être utilisés pour réparer de grandes zones du corps.

Un marteau inversé est un outil nécessaire qui peut être utilisé pour réparer les bosses dans les zones difficiles d'accès de la carrosserie. Ce sont des parties de la voiture où il est impossible de faire sortir une bosse de l’arrière.

Il s'agit principalement des arches, des seuils et des piliers de la voiture. Un tel équipement est utilisé pour des dommages mineurs sur une zone spécifique, qui ne nécessitent pas le remplacement de l'intégralité du fragment.

Cet outil n’est pas un équipement complexe et n’est pas de grande taille. C'est du marteau inversé qui sera abordé dans cet article.

Camarades de classe

De quel type d'appareil s'agit-il

Si vous êtes au moins un peu familier avec la plomberie, créer un tel outil à la maison sera assez simple pour vous.

Fabriquer vous-même un tel appareil ne prendra pas beaucoup de temps et ne nécessitera même pas d'équipement ou de connaissances particulières. Pour une compréhension plus visuelle, nous vous présentons un dessin primitif qui ne sera pas superflu.

Comme indiqué ci-dessus, la conception d'un tel marteau est très simple. Un manchon métallique est monté sur une tige d'acier de 50 cm de long et d'un diamètre de 10 à 20 mm, qui doit être facile à saisir à la main.

Le diamètre de son trou doit lui permettre de glisser librement le long de la tige du marteau sans créer de jeu important. Une poignée est installée sur le dessus pour tenir l'outil à la main. Une rondelle d'impact est fermement fixée à la tige devant la poignée.

Une autre rondelle de sécurité est fixée en bas, ce qui empêche la douille de s'envoler de la tige pendant le fonctionnement, causant ainsi des dommages supplémentaires à la surface nivelée. Et tout au bout de l'outil, il devrait y avoir un crochet pour saisir les agrafes.

Si vous décidez de fabriquer vous-même un tel marteau, plutôt que de l'acheter dans un magasin, où le prix sera beaucoup plus élevé, il est alors conseillé que le crochet et la rondelle inférieure soient amovibles. Car pour plus de commodité lors du travail, il est préférable d'avoir un jeu de crochets de différentes longueurs, ainsi que plusieurs bagues de poids différents.

Comment utiliser

Le principe de fonctionnement du marteau inversé est le suivant :

1. Tout d'abord, vous devez inspecter la zone endommagée de la voiture, sélectionner le crochet approprié en fonction de l'emplacement et des dimensions principales de la bosse, afin de calculer ensuite correctement la précision de la force appliquée.
2. Ensuite, la zone réparée de la surface de la carrosserie doit être soigneusement nettoyée de l'excès de couche de peinture et d'apprêt jusqu'au métal.
3. Ensuite, vous devez souder des supports de réparation spéciaux (rondelles) sur la surface métallique de la bosse à l'aide d'une machine à souder. Si le spotter électrique est livré avec un marteau inversé, il vous suffit de changer la buse pendant le processus de nivellement.
4. Ensuite, vous devez accrocher le crochet de l'outil automatique aux supports, puis commencer à retirer la bosse avec des coups doux et légers.
5. Il est recommandé d'effectuer le nivellement jusqu'à ce que la partie endommagée de la surface du corps soit complètement éliminée..
6. Pour éliminer les bosses sur votre voiture, vous devez d'abord souder des supports et pousser un marteau dans leurs trous pour éliminer les dégâts.
7. Après quoi, le défaut de surface corrigé doit être traité avec un apprêt et à nouveau recouvert d'une peinture assortie à la carrosserie.

Bon à savoir : Un marteau inversé pour carrosserie est l'un des outils les plus importants conçus pour éliminer les irrégularités dans les zones difficiles d'accès de la voiture.

Cependant, il convient de prêter attention au fait qu'un tel dispositif présente des inconvénients, à cause desquels, avec la bosse sur la carrosserie de la voiture, une couche de peinture qui n'a même pas été endommagée est complètement éliminée. De plus, les zones de bosses étendues sur le capot, le toit et la surface du coffre d'une voiture ne peuvent pas être redressées avec son aide. Les agrafes de soudage peuvent déformer considérablement le métal, ce qui entraînera à terme un remplacement complet de la pièce.

Appareil à vide

Je voudrais ajouter un type spécial d'appareil décrit - un marteau à retour sous vide.

Il est intéressant de savoir que le redressage de carrosserie sous vide présente une caractéristique qui permet de réparer une zone considérable de la surface endommagée de la voiture.

L'avantage d'un tel marteau inversé est la ventouse à vide, à l'aide de laquelle vous n'aurez pas besoin d'enlever l'épaisseur de la peinture de la voiture avant de commencer les réparations de carrosserie.

Lorsque vous travaillez avec un marteau à vide inversé, il n'est pas nécessaire de percer ou de souder des supports sur la zone du corps à niveler.

Dans ce cas, des capuchons de n'importe quelle forme et configuration sont utilisés. À l'aide d'une ventouse à vide, le matériau est maintenu fermement tout en nivelant la bosse. Travailler avec un tel outil réduit les coûts de main-d'œuvre et le temps de production.

1. La restauration du corps par lissage sous vide se déroule en plusieurs étapes :
2. Nettoyer la surface de la graisse et réchauffer la zone à niveler.
3. Deux broches de colle spécialement sélectionnées sont collées au centre et le long des bords de la bosse.
4. Le piston est accroché avec un marteau à vide, agissant doucement sur la zone nivelée.
5. Répéter les deux étapes précédentes jusqu'à ce que la surface prenne la forme souhaitée.

Modifiez en profondeur la surface nivelée avec un mini-lifter, vendu dans un ensemble avec pistons. Attention :

Pour niveler les irrégularités dans les endroits difficiles, des crochets de même forme et de longueurs différentes sont utilisés, permettant d'éliminer les défauts dans diverses parties de la surface de la carrosserie.

Cependant, l’aspiration des bosses par aspiration n’est pas non plus sans inconvénients, à savoir qu’elle n’élimine pas complètement le défaut. De plus, si les zones endommagées de la voiture présentent des fissures, un tel redressement peut l'endommager davantage. Par conséquent, il convient de prêter une grande attention à la méthode de réparation de la carrosserie et à la sélection des outils appropriés.

Cependant, lorsque vous effectuez des travaux de réparation de carrosserie pour éliminer les bosses dans des endroits difficiles où il n'y a pas d'accès depuis l'intérieur de la voiture, seul un marteau inversé vous aidera. Chaque mécanicien automobile qui répare des voitures devrait disposer d'un outil aussi fiable pour niveler les bosses.

Comment fabriquer un marteau inversé à partir de matériaux de rebut, voir la vidéo suivante :

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