La pompe à eau centrifuge, en tant que type de dispositif hydraulique dynamique, est utilisée dans l'approvisionnement en eau, l'industrie énergétique, les eaux usées, l'automobile, le chauffage et d'autres domaines pour pomper tous les liquides, tels que l'eau, les produits chimiques agressifs, les acides, les carburants, les eaux usées.

Le dispositif d'une pompe centrifuge est un boîtier en spirale étanche, qui est une chambre de travail, à l'intérieur de laquelle un arbre avec une roue est fixé de manière rigide. L'appareil assemblé n'est capable de fonctionner que si toutes ses cavités sont remplies d'eau avant même de démarrer.

Les pompes centrifuges ont des composants principaux tels que :

• Cadre;
• tuyau d'aspiration;
• tuyau de décharge ;
• Roue de travail ;
• arbre de travail ;
• roulements;
• joints d'huile;
• dispositif de guidage ;
• enveloppe.

Lire aussi :

Carter (stator), tuyaux d'aspiration et de refoulement

Le carter d'une pompe centrifuge est l'élément porteur de toute la structure, c'est un bol en acier ou en fonte, à l'intérieur duquel sera placée la roue. Le boîtier possède deux ouvertures : aspiration par le bas et éjection latérale sur le bord du boîtier. Tous les autres détails y sont attachés. Le plus souvent, il est coulé, en forme de spirale, en raison des caractéristiques hydrodynamiques nécessaires pour donner au fluide la bonne direction lors du fonctionnement de la pompe. Le boîtier peut être soit un élément structurel séparé avec des buses attachées, soit coulé (dans ce cas, les buses et le boîtier peuvent être une seule unité). Le support, avec lequel toute la structure est attachée à n'importe quel plan, fait partie du corps.

Un tuyau d'aspiration (de réception) est vissé dans la partie inférieure du boîtier de la pompe, ce qui est nécessaire pour fournir de l'eau dans la chambre de travail. Par ce tuyau de dérivation, la pompe est reliée à une canalisation immergée dans un réservoir ou une autre source de liquide, à partir de laquelle l'aspiration aura lieu. Selon la conception, le tuyau d'aspiration peut être soit une pièce moulée du corps de pompe, soit une pièce amovible.

Sur le côté du boîtier se trouve un tuyau de décharge (échappement) qui éjecte l'eau de la chambre de travail de la pompe. Une conduite sous pression allant au consommateur sera connectée à la conduite de refoulement. Le tuyau de dérivation est une pièce moulée du corps.

Turbine (rotor)

L'élément principal qui effectue un travail utile dans la pompe est la roue (roue).

La roue est en fonte, en cuivre ou en acier. Le rotor est constitué de deux disques connectés, entre lesquels se trouvent des pales incurvées contre l'axe de rotation de la roue du centre vers les bords. La partie centrale de la structure, ayant un trou (col) sur l'un de ses côtés, de diamètre égal au tuyau d'aspiration, s'adapte parfaitement à son entrée pour un contact direct des pales avec l'eau d'aspiration. La roue est placée à l'intérieur du bol du logement et "remplit" complètement la chambre de travail, ce qui élimine le débordement fendu de liquide, ne laissant d'espace libre que dans les rainures du disque.

La majeure partie de l'eau s'accumule entre les pales pendant le fonctionnement, ce qui lui permet de se disperser du centre vers les bords lorsque la roue tourne sous l'action de la force centrifuge émergente, sans réduire la pression. L'eau rejetée du centre forme une pression accrue à la périphérie et est déplacée à travers le tuyau d'évacuation vers l'extérieur, tandis que la raréfaction qui se produit au centre du disque aspire le liquide à travers la canalisation d'entrée, et donc le pompage de l'eau se produit en permanence. Dans certains modèles de pompes centrifuges à hautes performances, plusieurs roues sont montées sur l'arbre. Les pompes de ce type sont appelées multicellulaires. Pour le pompage de produits chimiques agressifs, la roue peut être en céramique, en caoutchouc ou en d'autres matériaux résistants.

Les turbines sont de plusieurs types :

• type fermé ;
• type ouvert (où les lames sont ouvertes et situées sur le même disque) ;
• timbré;
• moulage;
• rivé.

Les roues ouvertes diffèrent des roues fermées par l'emplacement des aubes sur un seul disque, sans couvercle. Ces turbines sont utilisées à basse pression et lors du pompage de suspensions trop épaisses et contaminées, ce qui permet un libre accès aux pales pour le nettoyage. Dans les pompes simples, la roue est fermée, tandis que les deux disques à aubes sont réalisés sous la forme d'une pièce monolithique. Pour les grosses pompes lourdes, la roue est estampée en acier. Selon les vitesses de rotation, la forme prévue des pales peut être soit droite, soit en biais. Pour les pompes à grande vitesse, pour améliorer les performances, les pales partent du moyeu. Une telle roue est fixée à l'arbre avec des clés. Les roues rivetées sont utilisées dans les pompes à eau domestiques de faible puissance.

Arbre de roue

Le moment de rotation est transmis à la roue à travers l'arbre, sur lequel la roue est rigidement fixée.

L'arbre est en acier forgé et, pour une charge accrue, en alliage, avec un alliage de vanadium, de chrome ou de nickel. Pour travailler avec des acides, l'arbre est en acier inoxydable. L'arbre lui-même est monté sur des roulements, cela est nécessaire pour éviter les distorsions et les vibrations de la pompe pendant le fonctionnement.

L'arbre de la roue est peut-être la partie la plus susceptible d'être endommagée. Les vibrations résultant d'un mauvais équilibrage de l'arbre peuvent entraîner un fonctionnement erratique ou même la destruction de la pompe. En raison de la vitesse de rotation élevée, les arbres de travail de l'unité sont fabriqués en tenant compte des vitesses critiques.

Les arbres de travail sont des types suivants :

• dur;
• souple;
• fusionné (l'arbre de travail de la pompe est aussi l'arbre du moteur).

Un arbre rigide est conçu pour les modes de fonctionnement silencieux, lorsqu'il n'y a pas d'exigences élevées pour le fonctionnement et qu'il n'y a pas de vitesses dépassant celles autorisées. Les arbres flexibles sont utilisés là où la stabilité est requise avec le possible dépassement fréquent des vitesses critiques. Un léger déséquilibre de masse lors de la rotation peut entraîner des vibrations et provoquer une déflexion destructrice pour l'arbre. L'arbre doit être bien équilibré statiquement, et dans certains cas dynamiquement à l'aide de machines spéciales. L'arbre continu est utilisé dans les pompes domestiques, dans ce cas la roue est montée directement sur le rotor du moteur électrique.

Autres composants de pompes centrifuges

Les roulements de l'arbre de travail sont un élément structurel nécessaire. Les roulements de pompe sont fabriqués avec des bagues en fonte remplies de régule. Lubrifié avec un lubrifiant épais ou liquide. Dans certains cas, les roulements sont fournis avec de l'huile refroidie à l'eau. Le refroidissement du lubrifiant est effectué à la fois à l'aide d'une chemise d'eau et à travers un serpentin.

Dans les pompes, non seulement des roulements à rouleaux et à billes, mais également des roulements en caoutchouc, en textolite et autres peuvent être utilisés. Il s'agit d'un type de roulement lubrifié à l'eau.

La paroi arrière (boîtier) fait référence au corps. Il est installé directement sur le corps. Le boîtier est scellé en posant un joint en caoutchouc entre la paroi et le corps de pompe, ce qui empêchera l'air de pénétrer à l'intérieur, ce qui peut perturber le fonctionnement normal de la structure et réduire les performances de la pompe en raison d'une baisse du vide. Pour empêcher l'eau de pénétrer dans le moteur depuis la chambre de travail, un joint (glande) est planté sur l'arbre à l'endroit de sa jonction avec la paroi arrière.

L'appareil de guidage est un disque statique avec des rainures dirigées dans le sens opposé à la rotation du rotor. L'appareil de guidage est nécessaire pour réduire la vitesse de l'eau à la sortie de la roue et transformer partiellement l'énergie de cette vitesse en pression. Dans la plupart des pompes conventionnelles, l'aube directrice est en fonte, tandis que dans les pompes spécialisées, elle est en bronze ou en acier. Pour les pompes domestiques, il peut être en aluminium ou en plastique.

Les boîtes à garniture sont fabriquées avec un rembourrage souple en corde d'amiante, en papier ou en coton. La farce est imprégnée de graisse sur graphite. Côté aspiration, le presse-étoupe est réalisé avec un joint hydraulique. Le dispositif d'un tel presse-étoupe est un raccord avec une bague d'étanchéité, à laquelle du liquide est fourni à partir de la conduite de décharge, empêchant l'air de pénétrer dans la chambre de travail. Dans les pompes chimiques, l'obturation est réalisée par un liquide amené de l'extérieur. Pour le pompage de liquides à haute température, les boîtes à garniture doivent être de conception refroidie.

Dans la vie de tous les jours, parmi les différents appareils qui ont été créés pour pomper toutes sortes de liquides, la pompe centrifuge est considérée comme la plus efficace et la plus pratique, non sans raison. La simplicité de la conception, combinée à des performances élevées et à la capacité de créer une pression élevée, a conduit à l'utilisation généralisée d'une telle unité dans presque toutes les sphères de la vie d'une personne moderne.

Ce type d'équipement comprend également la plupart des stations de pompage ou pompes domestiques, qui sont utilisées pour l'installation d'une alimentation en eau autonome dans les bâtiments privés et pour l'irrigation des chalets d'été.

Le principe de fonctionnement de tels appareils est basé sur la loi physique de l'apparition de la force centrifuge, qui se produit lors de l'action de rotation des aubes de la roue sur le liquide. Pour mieux comprendre le principe de fonctionnement de la pompe, vous devez étudier en profondeur les principaux types et caractéristiques de conception de cette unité.

Classification des pompes centrifuges

Les pompes centrifuges peuvent être classées conditionnellement selon un certain nombre de caractéristiques de conception.

Par nombre d'étapes :

Selon le nombre de disques de roue :

• Uniquement avec disque à l'arrière de la roue.
• Avec disque à l'arrière et à l'avant de la roue. De tels dispositifs sont utilisés pour pomper des liquides épais ou dans des réseaux d'eau à basse pression.

Dans le sens de l'axe de rotation :

• Avec arbre horizontal. Ces pompes, en raison de leur facilité d'entretien, sont considérées comme les modèles les plus courants.
• Les modèles à arbre vertical nécessitent beaucoup moins d'espace pour l'installation, car le moteur est situé au-dessus du boîtier. La plupart des pompes de puits sont de ce type, en raison des conditions exiguës de leur travail. Un inconvénient important de ces modèles est la difficulté d'entretenir et de réparer les pompes, car le moteur doit être retiré.

Selon la pression d'eau créée, les pompes sont :

• Haute pression (à partir de 0,6 MPa).
• Moyenne pression (0,2–0,6 MPa).
• Basse pression (jusqu'à 0,2 MPa).

Par méthode d'installation :

Selon le mode de prise d'eau :

• Auto-amorçant. De telles pompes sont capables de soulever de l'eau d'une profondeur d'environ 8 mètres en pratique, et théoriquement 10,34 mètres sont considérés. L'inconvénient du fonctionnement de l'unité est considéré comme la nécessité, avant de commencer, de remplir le système d'eau. Et le tuyau d'aspiration renforcé également. L'élément le plus important est le clapet anti-retour, qui retient l'eau pendant de courtes pauses de fonctionnement.
• Pompes d'aspiration normales. Ce type de pompe comprend toutes les unités submersibles, ainsi que celles de surface, dans lesquelles le liquide s'écoule par gravité. L'eau n'est versée dans la cavité d'une telle pompe que lors de son premier démarrage.

Par vitesse de rotation :

• Mouvement lent.
• Déplacement normal.
• Haute vitesse (haute vitesse) - la roue de ces unités est située sur le manchon.

Sur rendez-vous:

• Plomberie.
• Égout.

Caractéristique de la pompe centrifuge

Malgré la grande variété de modèles d'unités de pompage de liquide, il existe plusieurs caractéristiques principales, sur la base desquelles vous pouvez choisir le bon système pour un cas particulier.

Les principaux paramètres de fonctionnement sont :

• Performance.
• Consommation d'énergie.
• Tête (pression de sortie).

Une caractéristique des pompes centrifuges est dépendance de leurs performances à la pression. Cette dépendance est appelée pression ou caractéristique principale de la pompe. Cette caractéristique dans le passeport produit est indiquée dans une image graphique, moins souvent sous forme de tableau. Si vous souhaitez décider du choix optimal du modèle, vous devez d'abord déterminer la hauteur requise, qui est la somme de la hauteur souhaitée du liquide, plus la résistance hydraulique du système, plus la pression requise au point le plus éloigné point de prise d'eau.

Le modèle de pompe sélectionné sera optimal si les performances et la hauteur requises sont affichées au milieu de la caractéristique principale.

Pièces de pompe centrifuge

Les unités de pompage centrifuges modernes ont approximativement la même conception structurelle. Ils ont un corps de travail, qui est une roue, et un corps. Sur la roue, il y a des lames spéciales, à l'aide desquelles l'eau se déplace à l'intérieur de l'appareil. En raison de la rotation des pales, une force centrifuge est créée qui déplace le liquide vers la soupape de sortie, créant une certaine pression, grâce à laquelle l'eau est expulsée.

Très souvent, d'autres dispositifs structuraux sont installés sur ces unités, ce qui la conception des pompes est rendue universelle :

Turbine de pompe centrifuge

Roue de travail toute pompe centrifuge est considérée comme la partie principale d'une telle conception. En fonction du lieu de fonctionnement de la pompe, de la puissance du moteur installé et de la nature du liquide pompé, la roue peut varier :

Arbre de travail

Cette partie de la pompe centrifuge est la plus susceptible d'être endommagée pendant le fonctionnement. L'installation de l'arbre doit être effectuée avec un centrage et un équilibrage précis . Les arbres peuvent être :

• Type flexible, utilisé lorsque le moteur tourne à des vitesses élevées.
• Les arbres rigides sont utilisés à des régimes moteur normaux.

Les arbres de travail sont en acier allié, forgé et inoxydable.

Le principe de fonctionnement d'une pompe centrifuge

Le principe de fonctionnement de l'appareil de pompage de liquide type centrifuge est assez simple. Sous l'action d'une roue en rotation, des forces centrifuges sont créées qui déplacent les flux d'eau. La roue elle-même est solidement montée sur l'arbre de travail de l'unité. Et lui, à son tour, à l'aide d'un accouplement magnétique est connecté au moteur électrique du système. Le moteur fait tourner la roue, ce qui crée la possibilité de déplacer le liquide. Une méthode plus pratique et plus simple de pompage de liquide n'a pas encore été développée par la science moderne.

Avantages des applications

L'utilisation d'unités de type centrifuge présente deux principaux types d'avantages - constructifs et fonctionnels.

La simplicité du circuit de la pompe centrifuge vous permet d'installer tous les équipements dans corps relativement petit, ce qui conduit à leur compacité et à leur masse relativement faible. Bien entendu, les dimensions et le poids de l'unité dépendent directement de la puissance du moteur installé. Un tel appareil est facile à déplacer et à une seule personne. L'utilisation de ce type d'équipement est considérée comme fiable et durable.

Le principal avantage fonctionnel de ce type d'unités est la possibilité d'une alimentation fluide en liquide, obtenue grâce à l'utilisation d'un système de protection contre les coups de bélier. Le démarrage des pompes centrifuges est facile.

Application dans les installations industrielles

La conception des unités centrifuges leur permet d'être montés dans des endroits où l'installation d'autres équipements est difficile en raison de leurs grandes dimensions. L'utilisation de tels systèmes de transfert de fluide s'est généralisée dans les industries pétrolières et chimiques de l'économie nationale. Ils sont capables de pomper sous pression divers mélanges, composants lourds, produits pétroliers, acides et de nombreux autres liquides considérés comme des substances chimiquement actives.

La capacité de maintenir une pression constante à différentes températures de liquide permet l'utilisation généralisée de telles unités pour créer une circulation forcée dans les systèmes de chauffage.

La capacité de travailler avec des liquides contaminés et propres détermine l'utilisation généralisée de tels systèmes dans les puits de pompage une fois le forage terminé.

Règles de fonctionnement des systèmes centrifuges

Pour que l'unité centrifuge serve longtemps et sans faute, il est recommandé d'installer dans le système divers appareils de mesure et de contrôle, sur la base des lectures desquelles vous pouvez ajuster le mode de fonctionnement optimal de l'équipement.

2.1. Dispositif à turbine

La figure 4 montre une coupe longitudinale (le long de l'axe de l'arbre) de la roue à aubes d'une pompe centrifuge. Les canaux interpales de la roue sont formés par deux disques en forme 1, 2 et plusieurs aubes 3. Le disque 2 est dit principal (menant) et est solidaire du moyeu 4. Le moyeu sert à un ajustement dur de la roue sur l'arbre de la pompe 5. Le disque 1 est appelé disque de couverture ou disque antérieur. Il est solidaire des palettes des pompes.

La roue à aubes est caractérisée par les paramètres géométriques suivants : diamètre d'entrée D 0 du flux de fluide dans la roue, diamètres d'entrée D 1 et de sortie D 2 de la pale, diamètres d'arbre d in et de moyeu d st, longueur de moyeu l st, largeur de pale à l'entrée b 1 et à la sortie b 2.

d std dans

l er

Figure 4

2.2. Cinématique de l'écoulement d'un fluide dans une roue. Triangles de vitesse

Le liquide est fourni à la roue à aubes dans la direction axiale. Chaque particule fluide se déplace avec une vitesse absolue c.

Une fois dans l'espace interpale, les particules participent à un mouvement complexe.

Le mouvement d'une particule tournant avec la roue est caractérisé par le vecteur de vitesse circonférentielle (de transfert) u. Cette vitesse est dirigée tangentiellement au cercle de rotation ou perpendiculairement au rayon de rotation.

Les particules se déplacent également par rapport à la roue, et ce mouvement est caractérisé par le vecteur de vitesse relative w dirigé tangentiellement à la surface de la pale. Cette vitesse caractérise le mouvement du fluide par rapport à la pale.

La vitesse absolue des particules de fluide est égale à la somme géométrique des vecteurs de vitesse circonférentielle et relative

c = w + u.

Ces trois vitesses forment des triangles de vitesse qui peuvent être dessinés n'importe où dans le canal interpale.

Pour considérer la cinématique de l'écoulement du fluide dans le rouet, il est d'usage de construire des triangles de vitesse sur les bords d'attaque et de fuite de l'aube. La figure 5 montre une coupe transversale de la roue de la pompe, sur laquelle les triangles de vitesse sont tracés à l'entrée et à la sortie des canaux interpales.

Figure 5

Dans les triangles de vitesse, l'angle α est l'angle entre les vecteurs de vitesse absolue et circonférentielle, β est l'angle entre le vecteur de vitesse relative et le prolongement inverse du vecteur de vitesse circonférentielle. Les angles β1 et β2 sont appelés angles d'entrée et de sortie de la pale.

La vitesse circonférentielle du liquide est

u = π 60 Dn,

où n est la vitesse de rotation de la roue, tr/min.

Les projections de vitesse avec u et r sont également utilisées pour décrire l'écoulement du fluide. La projection c u est la projection de la vitesse absolue sur la direction de la vitesse périphérique, avec r est la projection de la vitesse absolue sur la direction du rayon (vitesse méridienne).

Les triangles de vitesse sont plus pratiques à construire à l'extérieur de la roue. Pour ce faire, un système de coordonnées est sélectionné dans lequel la direction verticale coïncide avec la direction du rayon et la direction horizontale coïncide avec la direction de la vitesse circonférentielle. Ensuite, dans le système de coordonnées choisi, les triangles d'entrée (a) et de sortie (b) ont la forme illustrée à la figure 6.

Figure 6

Les triangles de vitesse permettent de déterminer les valeurs de vitesses et les projections de vitesses nécessaires pour calculer la charge théorique du fluide en sortie de la roue de suralimentation

H t = u2 c2 u g − u1 c1 u .

Cette expression s'appelle l'équation d'Euler. La tête réelle est déterminée par l'expression

H = µ ηg H t ,

où µ est un coefficient prenant en compte un nombre fini de pales, ηg est le rendement hydraulique. Dans les calculs approximatifs, µ ≈ 0,9. Sa valeur plus précise est calculée à l'aide de la formule Stodola.

2.3. Types de roue

La conception de la roue est déterminée par le coefficient de vitesse n s , qui est un critère de similitude pour les dispositifs d'injection et est égal à

n Qn s = 3,65 H 3 4 .

En fonction de la valeur du coefficient de vitesse, les roues sont divisées en cinq types principaux, qui sont illustrés à la figure 7. Chacun des types de roues ci-dessus correspond à une certaine forme de roue et au rapport D 2 /D 0. A petit Q et grand H correspondant à de petites valeurs de n s , les roues ont une cavité d'écoulement étroite et le plus grand rapport D 2 /D 0 . Lorsque Q augmente et que H diminue (n s augmente), la capacité de la roue doit augmenter, et donc sa largeur augmente. Les coefficients et rapports de vitesse D 2 /D 0 pour différents types de roues sont donnés dans le tableau. 3.

Figure 7

2.4. Une méthode simplifiée pour calculer la roue d'une pompe centrifuge

Les performances de la pompe, la pression sur les surfaces du liquide d'aspiration et de refoulement, les paramètres des canalisations connectées à la pompe sont définis. La tâche consiste à calculer la roue d'une pompe centrifuge et comprend le calcul de ses principales dimensions géométriques et vitesses dans la cavité d'écoulement. Il est également nécessaire de déterminer la hauteur d'aspiration maximale qui assure le fonctionnement sans cavitation de la pompe.

Le calcul commence par le choix du type de construction de la pompe. Pour sélectionner une pompe, il faut calculer sa hauteur H. Selon les H et Q connus, en utilisant les caractéristiques individuelles ou universelles complètes données dans les catalogues ou les sources de la littérature (par exemple, une pompe est sélectionnée. La vitesse de rotation n de l'arbre de la pompe est sélectionnée.

Pour déterminer le type de conception de la roue de la pompe, le facteur de vitesse n s est calculé.

Le rendement total de la pompe est déterminé η = η m η g η o . L'efficacité mécanique est comprise entre 0,92 et 0,96. Pour les pompes modernes, les valeurs de η se situent environ entre 0,85 et 0,98 et η g - entre 0,8 et 0,96.

L'efficacité η o peut être calculée par l'expression approchée

d dans \u003d 3 M (0,2 τ ajouter ),

os dans la roue et le diamètre du moyeu de roue. Le diamètre réduit est lié à l'avance Q et n par le rapport D 1p = 4,25 3 Q n .

La consommation électrique de la pompe est N in = ρ QgH η. Il est lié au couple agissant sur l'arbre par le rapport M = 9,6 N in / n. Dans cette expression, les unités de mesure n sont

L'arbre de la pompe est principalement affecté par une force de torsion due au moment M, ainsi que par des forces transversales et centrifuges. Selon les conditions de torsion, le diamètre de l'arbre est calculé par la formule

où τ est la contrainte de torsion. Sa valeur peut être définie en dia-

gamme de 1,2 107 à 2,0 107 N/m2.

Le diamètre du moyeu est pris égal à d st = (1,2 ÷ 1,4) d in , sa longueur est déterminée à partir du rapport l st = (1 ÷ 1,5) d st.

Le diamètre de l'entrée de la roue de pompe est déterminé par le

diamètre D 0 \u003d D 1p \u003d D 1p + d st (D 02 - d st2) η o.

L'angle d'entrée est trouvé à partir du triangle de vitesse d'entrée. En supposant que la vitesse d'entrée du flux de fluide dans la roue est égale à la vitesse d'entrée dans l'aube, et également dans la condition d'entrée radiale, c'est-à-dire c0 = c1 = c1 r , vous pouvez déterminer la tangente de l'angle d'entrée à la lame

tg β1 =c 1 . toi 1

Compte tenu de l'incidence i, l'angle de la pale à l'entrée β 1 l = β 1 + i . Pertes

L'énergie dans la roue dépend de l'angle d'attaque. Pour les lames incurvées vers l'arrière, l'angle d'attaque optimal se situe dans la plage de -3 ÷ +4o.

La largeur de la pale à l'entrée est déterminée en fonction de la loi de conservation de la masse

b 1 = πQ µ,

D 1c 1 1

où µ 1 est le coefficient de restriction de la section d'entrée de la roue par les bords des aubes. Dans les calculs approximatifs, µ 1 ≈ 0,9 est pris.

Avec une entrée radiale dans les canaux interaubes (c1u = 0), à partir de l'équation d'Euler pour la pression, on peut obtenir une expression de la vitesse circonférentielle en sortie de roue

L'invention concerne le domaine des pompes centrifuges. La roue de la pompe centrifuge contient au moins deux pales avec un angle d'entrée β l1 différent. Toutes les aubes de la roue sont situées avec un pas extérieur constant α et ont le même angle de sortie β l2. Dans un cas particulier, chaque aube correspond à une aube de même angle d'entrée β l1 située symétriquement par rapport au centre du rouet. L'impulseur peut comprendre trois paires d'aubes avec des angles d'entrée β l1 différents. Une augmentation de l'efficacité de la pompe est obtenue dans la plage de valeurs de débit différentes de la valeur calculée. 4 sem. f-ly, 3 malades.

L'invention concerne le domaine des pompes centrifuges, en particulier la conception de leurs roues, et peut être utilisée pour améliorer l'efficacité des pompes dans les systèmes d'alimentation en chaleur et en eau.

Le système de palettes des roues de pompe est profilé pour la valeur calculée du débit de la pompe en fonction de la condition de réduction des pertes hydrauliques. La minimisation des pertes hydrauliques permet d'assurer l'efficacité maximale de la pompe dans le mode optimal de son fonctionnement, correspondant à la valeur calculée du débit.

Les principales régularités de profilage du système d'aubes de la roue d'une pompe centrifuge sont exposées dans la publication : M.D. EISENSTEIN Pompes centrifuges pour l'industrie pétrolière. - M.: State Scientific and Technical Publishing House of Oil and Mining and Fuel Literature, 1957. Cependant, la roue conçue conformément à la source indiquée fournira des pertes hydrauliques minimales, c'est-à-dire valeur élevée de l'efficacité de la pompe, uniquement dans une zone étroite à proximité des débits de pompe calculés.

La technique de construction d'un système de palettes d'une pompe centrifuge a été développée dans les travaux de : A.N. MACHINE. Profilage de la partie débit des roues des pompes centrifuges. - M.: Moscow Order of Lenin Power Engineering Institute, 1976. Cette publication décrit en détail la méthode de calcul de tous les paramètres du système de palettes, tandis que la pompe équipée d'une telle roue ne montre également un rendement élevé que lorsqu'elle fonctionne en mode optimal ou Fermer cela.

Ainsi, les roues connues de l'art antérieur ne permettent pas une utilisation efficace de la pompe à des valeurs de débit qui diffèrent sensiblement de celles calculées.

Cependant, dans des conditions réelles, en particulier dans les systèmes d'alimentation en chaleur et en eau, une partie importante du temps, la pompe fonctionne dans un mode autre qu'optimal, par exemple lorsque la valeur du débit est inférieure à celle calculée. Dans de telles conditions, l'efficacité de la pompe est considérablement réduite. Il convient de noter que le fabricant fixe le débit calculé plus près de sa valeur maximale, car la pompe doit assurer un fonctionnement stable sur toute la plage de débit déclarée. Par conséquent, le mode de fonctionnement optimal de la pompe ne correspond pas toujours au mode de fonctionnement et le rendement moyen pondéré dans le temps de la pompe peut être nettement inférieur à celui calculé.

L'objectif de l'invention est d'augmenter le rendement de la pompe dans la plage de valeurs de débit de la pompe qui diffèrent de la valeur de débit calculée.

Pour résoudre ce problème, une turbine de pompe centrifuge est proposée, qui contient au moins deux pales ayant des angles d'entrée différents. Toutes les pales peuvent avoir le même angle de sortie. Toutes les pales peuvent être disposées avec un pas extérieur constant. A chaque pale peut correspondre une pale de même angle d'entrée, située symétriquement par rapport au centre du rouet, alors que ces pales forment une paire. L'impulseur peut comprendre trois paires d'aubes avec des angles d'entrée différents.

Lors de l'utilisation de l'invention, les résultats techniques suivants sont obtenus :

Augmenter l'efficacité de la pompe dans la plage de valeurs de débit de la pompe qui diffèrent de la valeur calculée du débit de la pompe ;

Améliorer le rendement moyen pondéré dans le temps de la pompe.

La description de la mise en oeuvre de l'invention est expliquée en référence aux figures :

figure 1 - la roue d'origine;

figure 2 - turbine améliorée ;

figure 3 - dépendance de l'efficacité de la pompe à l'alimentation des roues d'origine et améliorées.

Les aubes de la roue à aubes représentées sur la figure 1 ont une surface de travail, représentée sur le dessin par la ligne L, qui est appelée ci-après la ligne extérieure de l'aube. Les bords d'attaque des aubes 1 reposent sur le cercle d'entrée de diamètre D1. Les bords de sortie des aubes 2 se situent sur la circonférence de sortie avec un diamètre D2, coïncidant généralement avec le diamètre extérieur de la roue. L'angle entre les bords de fuite des pales α, ci-après dénommé pas extérieur, est le même pour toutes les pales.

La tangente à la ligne extérieure de la pale au point de son intersection avec le cercle d'entrée et la tangente au cercle d'entrée au point spécifié forment l'angle d'entrée β 1l. La tangente à la ligne extérieure de la pale au point de son intersection avec le cercle de sortie et la tangente au cercle de sortie au point spécifié forment l'angle de sortie β 2l.

Les valeurs des paramètres D1, D2, β 1l et β 2l sont déterminées pour le débit de pompe calculé dans la condition de maximiser l'efficacité de la pompe, et également en tenant compte des limitations de conception, et sont les mêmes pour toutes les pales. Puisque, comme le montre l'ouvrage ci-dessus de A.N. En machine, la conjugaison des angles d'entrée et de sortie peut s'effectuer par une courbe lisse de forme quelconque, on peut alors supposer que ces paramètres déterminent la forme et l'emplacement des aubes de l'impulseur. Toutes les aubes d'un tel impulseur, ci-après dénommées aubes d'origine, sont identiques.

Les aubes d'une roue conçue pour un débit de pompe différent auront des angles d'entrée et de sortie différents, les angles d'entrée et de sortie inférieurs diminuant, et pour un débit plus élevé, ils augmentent en conséquence.

Des études ont montré que lors du remplacement d'une partie des pales d'origine par des pales ayant un angle d'entrée différent, l'efficacité de la pompe augmente dans la zone de refoulement pour laquelle les pales ajoutées sont conçues. Dans ce cas, il est conseillé de maintenir l'angle de sortie des lames de remplacement égal à l'angle de sortie des lames d'origine. Les diamètres des cercles d'entrée et de sortie, fixés en tenant compte des contraintes de conception, pour les aubes de remplacement sont également maintenus égaux aux valeurs correspondantes de ces paramètres définis pour les aubes d'origine. Le pas extérieur reste constant pour toutes les pales et sa valeur ne change pas.

Avec la mise en œuvre d'une telle modernisation de la roue, l'efficacité de la pompe au mode de fonctionnement optimal, pour lequel les pales d'origine sont conçues, est attendue réduite. Cependant, l'augmentation de l'efficacité de la pompe dans la zone des faibles valeurs de débit dépasse sa baisse dans la zone du mode optimal, ce qui permet d'obtenir un rendement moyen pondéré dans le temps de la pompe plus élevé.

La figure 2 montre la turbine améliorée ayant trois paires de pales. Chaque paire est formée d'aubes situées symétriquement par rapport au centre de l'impulseur, tandis que les aubes de chaque paire ont le même angle d'entrée, tandis que les angles d'entrée des aubes comprises dans différentes paires sont différents. Une telle roue donne les meilleurs résultats, cependant, il s'agit d'un cas particulier de l'invention.

La figure 3 montre la dépendance de l'efficacité de la pompe sur le mode de son fonctionnement pour les roues d'origine et améliorées. Une augmentation de l'efficacité de la pompe dans la région à faible débit jusqu'à 4,5% lors de l'utilisation de la roue améliorée s'accompagne d'une légère diminution du mode optimal, ce qui confirme l'obtention du résultat technique revendiqué.

REVENDICATIONS 1. Turbine de pompe centrifuge, caractérisée en ce qu'elle comporte au moins deux aubes ayant un angle d'entrée différent.

2. Turbine selon la revendication 1, caractérisée en ce que toutes les pales ont le même angle de sortie.

3. Turbine selon la revendication 1, caractérisée en ce que toutes les pales sont disposées avec un pas extérieur constant.

4. Turbine selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'à chaque aube correspond une aube de même angle d'entrée, située symétriquement par rapport au centre de la roue, alors que ces aubes forment une paire.

5. Turbine selon la revendication 4, caractérisée en ce qu'elle comprend trois paires d'aubes avec des angles d'entrée différents.

Brevets similaires :

L'invention concerne une pompe centrifuge comportant une pluralité de canaux dont au moins un élément présente un ou plusieurs contours de canaux non axisymétriques formés au moins partiellement par des aubes ou pales de hauteur inégale, et des procédés de fabrication et d'utilisation de telles pompes pour le pompage fluides, par exemple, dans et depuis des trous de forage (puits de forage), bien que l'invention soit applicable à des pompes conçues pour toute utilisation prévue, y compris, mais sans s'y limiter, les travaux dits de transport de fluides vers la surface.

L'invention concerne le génie hydraulique, principalement l'industrie pétrolière, et peut être utilisée dans la production de fluide de formation, d'eau et d'autres milieux liquides à partir de puits contenant une large gamme d'impuretés mécaniques.

L'invention concerne l'ingénierie des pompes, en particulier les pompes de type centrifuge avec une roue à boue tunnel axiale-radiale de travail avec une entrée axiale unilatérale. La pompe centrifuge contient un carter avec un tuyau d'admission passant dans la partie centrale du carter. La partie centrale du corps passe dans le tuyau de pression. Une roue à aubes de type tunnel est installée dans la partie centrale du carter. Des canaux annulaires sont réalisés sur le disque annulaire avant de la roue. Une marche est réalisée sur la paroi intérieure de la partie centrale du boîtier devant l'entrée du tuyau de pression. Sur le côté intérieur du couvercle du boîtier, installé du côté du tuyau d'admission, des colliers annulaires sont réalisés. L'invention vise à augmenter le rendement et la vitesse de rotation maximale admissible et à réduire la résistance frontale à la rotation et le niveau sonore. 3 malades.

L'invention concerne l'ingénierie des pompes, à savoir les pompes électriques centrifuges horizontales chimiques. La méthode de production de l'unité consiste en la fabrication d'un corps de pompe préfabriqué, d'un rotor avec un arbre et une roue, ainsi que d'une unité de puissance. Le corps du train roulant de la pompe est équipé de roulements. Le corps de la partie débit de la pompe est réalisé avec une cavité de débit suffisante pour loger la roue à aubes et le collecteur en spirale. La roue est réalisée sous la forme d'une roue multipasse de type fermé avec un disque principal et un disque de couverture. Derrière le disque principal, il y a un joint hydraulique sous la forme d'un disque autonome avec une roue et un élément amovible annulaire l'encadrant le long du contour. Le rayon de la roue du joint hydraulique est inférieur au rayon de la roue. Le disque principal de la roue est pourvu d'une nervure annulaire. L'arête forme un canal annulaire avec la paroi du moyeu de roue, qui communique avec le joint hydraulique et à travers un trou traversant dans le disque principal à travers le volume de roue. La pompe est assemblée et montée sur la plate-forme de support de la pompe et de l'entraînement à l'aide de demi-accouplements de puissance. Après avoir assemblé le groupe électropompe, des tests sont effectués. Le groupe d'inventions vise à augmenter les ressources, la durabilité, la fiabilité de fonctionnement, la protection contre les fuites de fluides pompés et les fumées toxiques dans l'atmosphère avec une réduction de l'intensité de la main-d'œuvre, des matériaux et de l'énergie de production. 4 n. et 21 z.p. f-ly, 7 malades.

L'invention concerne la technique des pompes, à savoir les groupes motopompes électriques destinés au pompage de liquides chimiquement agressifs. L'unité contient un moteur électrique, une pompe centrifuge et un embrayage de puissance. La pompe est fabriquée à un étage, de type cantilever, contient un boîtier avec des boîtiers pour les pièces de fonctionnement et d'écoulement. Le corps de la partie d'écoulement comprend un corps de collecteur avec une nervure annulaire en forme de rebord, combinée à un tuyau d'évacuation, une paroi arrière constituée d'une nervure annulaire conjuguée du corps de collecteur et un élément annulaire en forme de rebord de la paroi arrière, ainsi comme couvercle d'entrée amovible avec un tuyau d'entrée axial. Le carter du train roulant est équipé d'un carter et de roulements. La roue à aubes de type ouvert est réalisée sous la forme d'une roue à plusieurs filets, comprenant un disque principal équipé d'un système d'aubes avec un moyeu et une arête annulaire le long du contour. L'arête est réalisée avec un rayon extérieur congruent au rayon intérieur réciproque de l'arête en forme de rebord annulaire. Le disque est doté d'un système d'aubes radiales qui forment une roue à aubes. La pompe a un joint d'eau sous la forme d'un disque autonome supplémentaire monté sur l'arbre, équipé d'une roue à aubes avec un système de pales radiales. Le rayon de la roue est rendu plus petit que le rayon de la roue. L'invention vise à améliorer la protection contre les fuites, la durabilité et la fiabilité de l'unité, en réduisant la pollution de l'air par des fumées toxiques. 12 sem. f-ly, 5 malades.

L'invention concerne l'ingénierie des pompes, et en particulier la construction de pompes centrifuges à boues de type vertical. La pompe contient un boîtier, un rotor avec un arbre et une roue de type ouvert. La roue contient un disque principal avec un système de pales courbes séparées par des canaux interpales. La surface intérieure de la cavité d'écoulement du corps de pompe et les surfaces de la roue sont recouvertes d'une couche protectrice de matériau polymère résistant à l'usure. Le disque et les aubes de la roue sont constitués d'une conception combinée, consistant en un cadre de puissance principalement lamellaire et la couche de protection spécifiée. La couche de protection est appliquée des deux côtés sur les éléments de cadre mentionnés avec la possibilité d'un auto-ancrage mutuel par paire des sections opposées du cadre et des lames. Le cadre du disque et les aubes sont pourvus de perforations avec un certain rapport entre les surfaces totales en coupe transversale de la perforation et les ponts polymères la remplissant, ancrant mutuellement les couches de protection, à la zone non perforée du cadre. Le diamètre du châssis de puissance du disque est pris inférieur au diamètre de conception de la roue à aubes d'au moins deux épaisseurs de contour initiales de la couche de protection. La hauteur du cadre de la lame est supposée être inférieure à la hauteur de conception de la lame pour l'épaisseur initiale du contour de la couche de protection. L'invention vise à augmenter la ressource, la fiabilité de la pompe à lisier, l'efficacité de pompage des milieux liquides abrasifs. 11 sem. f-ly, 2 malades.

SUBSTANCE : l'invention concerne l'ingénierie pétrolière et peut être utilisée dans des pompes submersibles centrifuges à plusieurs étages pour le pompage de fluide de formation à haute teneur en gaz. L'étage de dispersion de la pompe centrifuge submersible à plusieurs étages contient une aube directrice. Ce dernier comprend un disque inférieur et supérieur à aubes, une roue semi-ouverte, qui contient un disque d'entraînement à aubes. Une rainure annulaire traversante est pratiquée dans le disque d'entraînement de la roue. La largeur de la rainure est de deux à dix pour cent du diamètre extérieur maximum des lames. Une rainure annulaire est ménagée dans chaque aube du disque d'entraînement. Le diamètre du disque inférieur de l'aube directrice n'est pas supérieur à quatre-vingt-cinq pour cent du diamètre extérieur des aubes. A l'entrée de l'aube directrice, au moins une découpe annulaire est pratiquée dans chaque aube. L'invention vise à améliorer les propriétés dispersantes de l'étage et à augmenter la fiabilité de son fonctionnement. 6 sem. f-ly, 7 malades.

L'invention concerne le domaine des pompes centrifuges

Turbine de pompe. Matériau et conception de la roue.

La roue joue le rôle principal parmi les pièces de la pompe. La roue d'une pompe centrifuge est l'élément structurel le plus important. Son objectif principal est de transférer l'énergie d'un arbre en rotation à un fluide.

Partie flux roue de pompe centrifuge déterminée par calcul hydrodynamique. La roue de la pompe est soumise à des forces de réaction d'écoulement importantes, des forces centrifuges et, dans le cas d'un ajustement serré, des forces au niveau du siège.

La roue de la pompe est un ensemble de pales situées autour de la circonférence de la roue. Ces lames sont des plaques incurvées dans le sens opposé au cours d'eau. L'emplacement, la géométrie et la direction de la roue déterminent les performances de la pompe. Tous ces paramètres sont déterminés par calcul au stade de la conception de la pompe.

La roue et la roue d'une pompe centrifuge sont l'un des éléments les plus importants du dispositif de pompe.

Principe d'opération

Lorsque la pompe est en marche, la roue crée une force centrifuge qui pousse littéralement le liquide hors de la chambre de la pompe dans la canalisation.

Si nous considérons le principe de fonctionnement plus en détail, le cycle ressemblera à ceci.
1 Au début du cycle, la chambre de travail de la pompe est remplie de liquide (fluide pompé).
2 Avec le début de la rotation de l'arbre de la pompe après le démarrage du moteur électrique, la roue fixée sur l'arbre commence à tourner.
3 La pression est créée à partir de la cavité de travail en raison de l'apparition de la force centrifuge.
4 Sous l'action de la force centrifuge, le liquide se déplace du centre de la roue vers les parois de la chambre
5 L'augmentation de la pression pousse le liquide dans le canal de décharge de la canalisation
6 Au centre de la roue de la pompe, la pression chute, ce qui contribue à l'absorption d'une nouvelle partie du liquide dans la chambre de travail.

Ce type de roue centrifuge est largement utilisé dans les pompes de surface, les pompes à chaleur et les pompes de surpression.

Types de roue

Intentionnellement roues de pompe il y a des roues fermées - avec un disque de couverture, des roues d'entrée ouvertes et à double face.

Roue ouverte

La grande majorité des roues ouvertes sont coulées. Les turbines sont coulées dans un moule spécial en utilisant des méthodes de coulée de précision. Dans ce cas, les roues sont obtenues avec une pièce de débit de grande précision et propreté de surface.

La roue à aubes de type ouvert est utilisée pour pomper des liquides contaminés et/ou épais. La conception d'une telle roue comporte les deux avantages, à savoir:
longue durée de vie et haute résistance à l'usure
la capacité d'éliminer efficacement toutes sortes de contaminants

Il en va de même pour les inconvénients - une efficacité relativement faible (efficacité), une moyenne d'environ 40%.

Turbine de pompe fermée

Dans une roue fermée, un disque de couverture est ajusté et soudé au disque principal avec des aubes moulées ou fraisées.

La conception du type fermé se caractérise par une valeur d'efficacité élevée, ce qui rend les pompes à roues de ce type très populaires.

Les pompes équipées de roues de ce type sont utilisées aussi bien pour pomper des liquides propres que des fluides légèrement contaminés.

Les roues à double entrée sont des roues à simple entrée reliées par paires avec la même forme de trajet d'écoulement. Ces roues peuvent être pleines (moulées) ou constituées de deux moitiés (moulées).

De force interaction lame roue avec un écoulement autour d'elle, ils sont divisés en axial et radial. La différence entre ces types réside dans le sens du flux.

Roue radiale

Dans les pompes où une roue radiale est installée, l'écoulement du fluide a une direction radiale et donc des conditions sont créées pour le fonctionnement des forces centrifuges.

Le fonctionnement de la pompe est le suivant : lorsque la roue radiale (2) tourne à l'intérieur du carter (1), une différence de pression apparaît dans l'écoulement du fluide de part et d'autre de chaque aube, et donc l'interaction de force de l'écoulement avec la roue . Les forces de pression des aubes sur l'écoulement créent un mouvement forcé de rotation et de translation du liquide, augmentant sa pression et sa vitesse, c'est-à-dire énergie mécanique.

L'incrément d'énergie spécifique du débit de fluide dans ce cas dépend de la combinaison des débits, de la vitesse de rotation de la roue de la pompe à eau, du diamètre de la roue et de sa forme, c'est-à-dire à partir d'une combinaison de dimensions de conception et de vitesse.

Turbine axiale

Dans les pompes où une roue axiale est installée, le flux de fluide est parallèle à l'axe de rotation de la pompe à palettes. Le principe de fonctionnement d'une unité centrifuge est similaire à la version précédente et repose sur le transfert d'énergie de la lame vers le flux de fluide.

Influence du montage de la pompe sur la roue.

La méthode d'installation de la pompe affecte directement la disponibilité de la pompe et sa durée de vie dans son ensemble. Plus d'informations sur toutes les nuances d'installation sont décrites dans l'article sur la pression de la pompe. En bref, la durée de vie de la roue est affectée par :
le diamètre de la section d'aspiration de la canalisation est inférieur au diamètre du tuyau d'aspiration de la pompe
pente à l'opposé de l'aspiration de la pompe ou affaissement de la section horizontale de la conduite côté aspiration
un grand nombre de virages et de coudes du pipeline.

Diamètre de roue et calcul

Le calcul est effectué en fonction des valeurs données de l'alimentation Q, de la tête H et du nombre de tours n afin de déterminer le chemin d'écoulement, le diamètre et les dimensions de la roue.

Le calcul des éléments restants du trajet d'écoulement de la pompe - débit d'entrée et de sortie - est effectué afin de garantir les conditions adoptées dans le calcul précédent.

La tâche de calcul de la roue est déterminée à partir des données de la pompe dans son ensemble en fonction du schéma de pompe adopté.

Alimentation par roue

où K est le nombre de débits dans la pompe

Pression des roues

où i est le nombre d'étages de la pompe (s'il y a plusieurs roues).

Les pertes doivent être prises en compte dans le calcul. L'alimentation calculée Q sera supérieure à Q1 du montant des pertes de volume, dont la valeur est déterminée par le rendement volumétrique. La valeur de l'efficacité volumétrique est généralement comprise entre 0,85 et 0,95, avec des valeurs plus élevées associées aux pompes à facteur de vitesse élevé.

Il en est de même pour la pression. Les pertes hydrauliques sont déterminées par le rendement hydraulique, qui dépend de la perfection de la forme de la partie débit de la pompe, de la qualité de son exécution et de la taille de l'ensemble. La valeur de l'efficacité hydraulique est comprise entre 0,85 et 0,95.

Lors de la détermination du diamètre de la roue et du calcul, déterminez d'abord les dimensions principales du canal et l'angle des pales à l'entrée et à la sortie, puis profilez le canal dans la section méridienne et le contour des pales.

Les travaux avec le calcul sont très précis, car la caractéristique de fonctionnement en dépend et chaque erreur entraîne des pertes financières importantes dans la production de masse. Par conséquent, ce travail n'est effectué que par des organisations d'établissement spécialisées.

Roue de pompe et causes de destruction

cavitation

La cavitation se produit à la suite d'une diminution locale de la pression dans un liquide. Le processus de cavitation est une vaporisation suivie de l'effondrement de bulles de vapeur avec condensation simultanée de vapeur dans un flux liquide. À la suite de ces nombreux pops - explosions microscopiques, des surpressions se produisent qui peuvent endommager la roue de la pompe et même entraîner la panne de l'ensemble du système hydraulique.

Un signe caractéristique de la cavitation est l'augmentation du bruit pendant le fonctionnement de l'unité de pompage.

fonctionnement à sec

La marche à sec se caractérise par le fonctionnement de la pompe en l'absence de liquide à l'aspiration. Lorsque vous travaillez sans mouvement de fluide, en raison du frottement et du manque de refroidissement, le fluide se réchauffe et bout dans la chambre de travail de la pompe. De tels phénomènes conduisent à la déformation de la roue, puis à sa destruction complète.

Corrosion du métal

La corrosion des métaux dans l'eau ou les solutions aqueuses est de nature électrochimique. Ce processus se produit en raison de la différence de potentiel, c'est-à-dire en présence du couple dit galvanique.

L'apparition d'une paire galvanique se produit lorsque deux ou plusieurs métaux différents sont immergés (macrocouples) ou en présence d'une inhomogénéité structurelle du métal (microcouples).

Différents composants dans les micropaires et les macropaires ont des potentiels d'électrode différents, à la suite desquels un courant électrique se produit. Les composants avec un potentiel plus positif sont appelés cathodes, plus négatifs - anodes.

La destruction du métal de la roue de la pompe se produit dans les zones d'anode en raison de la transition des ions (particules chargées électriquement) du métal vers le milieu de travail de la pompe. Les électrons libérés traversent le métal de l'anode vers les zones cathodiques et sont déchargés sur celles-ci.

Ainsi, la corrosion est une combinaison de deux processus : le processus anodique (transition des ions du métal en solution) et le processus cathodique (décharge électronique).

Matériaux de roue de pompe

Lors du choix des matériaux pour les roues, il est nécessaire de respecter un certain nombre d'exigences. Les propriétés mécaniques du matériau doivent fournir la résistance requise de la roue, en tenant compte des contraintes thermiques. Le coefficient de dilatation linéaire ne doit pas être très différent du coefficient de dilatation linéaire du matériau de l'arbre.

Une caractéristique tout aussi importante est la résistance du matériau à la corrosion dans le liquide pompé.

En général, il s'avère que le matériau roue à aubes pompe centrifuge doit répondre à une combinaison complexe d'exigences.

Les propriétés mécaniques du matériau doivent assurer la résistance de la roue non seulement dans des conditions normales de fonctionnement, mais également dans des conditions de fonctionnement particulières liées à des chocs thermiques.

Dans certains cas, des corps étrangers peuvent pénétrer dans la pompe et endommager la roue, comme des bosses. Par conséquent, le matériau de la roue doit être solide, ductile et offrir une résistance élevée à la corrosion.

Le bronze répond avant tout à ces exigences, mais le bronze est aussi le matériau le plus cher. De plus, dans des conditions de températures élevées, les propriétés mécaniques du bronze sont fortement réduites. Il existe des inconvénients liés au coefficient de dilatation linéaire élevé de la roue en bronze par rapport à l'arbre en acier. En conséquence, l'ajustement de la roue en bronze à l'arbre dans des conditions de température normales est affaibli dans des conditions de fonctionnement à haute température.

Les aciers inoxydables ont de bonnes propriétés mécaniques et une bonne résistance à la corrosion. Mais en raison des faibles qualités de coulée, les roues faites de ces aciers doivent être soudées à partir de pièces forgées usinées.

La fonte peut être utilisée comme matériau pour la roue d'une pompe fonctionnant dans un environnement à faible corrosion.

Récemment, divers types de plastiques dotés de propriétés mécaniques relativement élevées et d'une résistance aux milieux agressifs gagnent en popularité dans la conception de la roue de pompe.

Dans les grandes pompes dans des conditions favorables à la corrosion, les roues sont en acier au carbone et les endroits soumis à une usure accrue sont protégés par un revêtement spécial.

Si l'équipement de pompage tombe en panne, l'une des raisons est la roue à aubes, puis la roue à aubes de la pompe doit être remplacée.

Si vous avez une question sur la façon de retirer la turbine de la pompe, suivez les instructions ci-dessous :

1 Assurez-vous que la pompe n'est pas alimentée ;

2 Pour les pompes non étanches, il est nécessaire de déconnecter le raccord qui relie la pompe et le moteur électrique ;

3 En fonction de la conception de l'unité (si nécessaire), débrancher les tuyaux d'aspiration et/ou de refoulement ;

4 Retirez le boîtier de la pompe en dévissant les boulons appropriés ;

5 Frappez la clé reliant l'arbre et la roue;

6 Retirer la turbine.

Les sièges de roue sur l'arbre du moteur peuvent être réalisés dans une conception cruciforme ou hexagonale ou sous la forme d'une étoile à six côtés.