Fabriquez une roue de support pour la remorque. Roue de support de remorque - en termes simples
J'ai ajouté un dispositif de levage à ma remorque de voiture. Désormais, je décharge et charge des objets lourds beaucoup plus facilement et plus rapidement.
Préparation de la remorque
Depuis tube profilé J'ai soudé un faux-châssis d'une section de 50x50 mm (photo 1, élément 1) la bonne taille, y a boulonné le timon et l'essieu de roue. J'ai soudé des charnières à la traverse arrière de la base (photo 2), à l'aide desquelles j'ai fixé le cadre avec la carrosserie dessus (la fixation permet d'utiliser la remorque comme camion-benne).
J'ai soudé des verrous de verrouillage aux traverses latérales du faux-châssis au même niveau (photo 3), qui empêchent la remorque de se soulever pendant la conduite.
Pour assurer la stabilité de la structure lors du chargement ou du déchargement par l'arrière, j'ai soudé des supports rétractables (photo 1, p. 2) à partir d'un tube profilé et de plaques aux coins du faux-châssis.
Important!
La hauteur des stands doit être choisie en fonction de la distance entre le faux-châssis et le sol.
Plateforme élévatrice
A partir d'un tube profilé d'une section de 50x50 mm, j'ai soudé un petit cadre rectangulaire (photo 4, élément 1) pour l'installation de la grue et je l'ai fixé à la traverse avant du faux-châssis. A l'intérieur d'un des tuyaux du support obtenu, j'ai fixé un pied rétractable (2)
Depuis tôle 5 mm d'épaisseur, découpez une plate-forme (3) de la taille requise et soudez-y un morceau de tuyau d 89 mm (4) de 300 mm de long (le plus long possible) - c'est la base de la grue. Pour plus de fiabilité, le tuyau et la plate-forme étaient en outre reliés par des nervures de renforcement.
J'ai fabriqué un support (5) à partir d'un tuyau d 79 mm. À une extrémité, j'ai fixé deux plaques (6) en parallèle, j'ai soudé l'extrémité inférieure et je l'ai inséré dans la base, après avoir préalablement versé des billes lubrifiées à partir des roulements à l'intérieur de cette dernière. (cela permet au support de tourner librement).
Entre les plaques du rack, j'ai boulonné une flèche (7), constituée de tronçons de tuyaux d'une section de 60x60 et 50x50 mm. Pour régler l'inclinaison de la flèche (3 positions de travail et 1 position de déplacement) et la portée (3 positions), j'ai percé des trous (8) du diamètre requis dans les tuyaux et les plaques, dans lesquels sont insérés des bouchons (9). J'ai soudé une plaque à la flèche et je l'y ai fixée treuil manuel. J'ai vissé l'installation finie de la grue au cadre.
Une roue de support pour remorque, ou roue de chariot, est un dispositif permettant d'augmenter la maniabilité et la stabilité de cette unité. Le principe de fonctionnement repose essentiellement sur un mécanisme de vérin, partie inférieure qui est équipé d'une roue. Il est fixé sur le timon, serti avec une pince ou soudé. Les pinces pivotantes créent un confort supplémentaire lors du déplacement. La roue de support contribue à une bonne répartition du poids de la cargaison transportée et à la facilité d'utilisation de la remorque sans l'assistance d'un véhicule.
Principaux avantages de la roue de support
La roue de la remorque comporte une longue liste de qualités positives:
- Facilite le déplacement de l'unité traînée.
- Facilite la préhension de la boule d'attelage avec la tête d'attelage à l'aide d'un mécanisme de levage.
- Ne nécessite pas de support supplémentaire pour le timon.
- Assure la sécurité lors du dételage d'une remorque de la barre d'attelage, en prenant sur elle-même l'impact de la chute.
- La conception simple vous permet de créer de vos propres mains une roue de support pour une remorque.
- Coût assez bas.
Choisir une roue de support pour une remorque
L'achat d'une roue de support pour remorque implique de suivre certaines de ses caractéristiques techniques :
- Type d'appareil.
- Principe de fonctionnement.
- Charge utile.
- Matériel pour fabriquer des pneus et des roues.
Amovible ou pliable :
Automatique ou manuel ?
Schéma d'une roue de support repliable automatiquement sur une remorque
La conception de la roue de support est un système télescopique, c'est-à-dire deux tubes : une tige et un boîtier. Système automatique implique la présence d'un support, une fois relâchée, la roue s'abaisse automatiquement. Et le dispositif mécanique est un dispositif de levage classique.
Capacité de charge de la roue de support. Varie de 0,15 à 0,5 tonne pour les voitures particulières :
- 0,15 – pour une remorque d’un poids brut allant jusqu’à 0,75 tonne.
- 0,3 – avec une masse de 1 à 2,5 tonnes.
- 0,5 – jusqu'à 3,5 tonnes.
Roue de support en caoutchouc plein remorque KMZ 8284 51
Pour les camions, la valeur est supérieure à 0,8-1,5 tonnes.
Le caoutchouc et les jantes de la roue sont un élément important. La roue de support de la remorque est équipée d'un pneumatique ou d'un caoutchouc plein. Les pneumatiques ont une meilleure adhérence à la chaussée et ne glissent pas sur le sable, mais nécessitent un gonflage rapide.
Concernant les disques, ils sont en plastique ou en acier. Bien que le plastique puisse supporter des charges importantes, les roues en acier ont stock plus important force.
Modèles populaires de roues de support
Entreprises européennes populaires produisant des roues de support pour remorques :
- WINTERHOFF – Allemagne.
- AL-KO – Allemagne
- SPP - Pologne.
- KNOTT-Autoflex – Hongrie.
Les échantillons les plus populaires :
La roue de la remorque est un outil auxiliaire qui permet de manipuler l'unité de la manière la plus pratique. Il ne s'agit pas d'un support ordinaire, mais d'un outil qui simplifie le fonctionnement de la remorque. Il permet de se déplacer plus facilement et plus rapidement sans l’aide d’une machine.
Vidéo sur les avantages d'une roue de support sur une remorque légère
Fabriquer une roue de support pour une remorque de vos propres mains - option intéressante perfectionnez vos compétences de maîtrise. Et lors du choix d'une version d'usine, vous devez faire attention à la présence d'un roulement dans la poignée, ce qui simplifiera et prolongera l'utilisation de l'appareil.
Bonjour les amis ! Chacun de nous s'efforce de rendre le fonctionnement de sa voiture et de ses accessoires aussi pratique et pratique que possible. L'un de ces composants est la roue de support de la remorque. C'est mobile. Mais appelle ça comme tu veux.
Il ne s'agit pas seulement d'un support, mais d'un moyen de simplifier considérablement la manipulation d'une caravane, en la rendant facile et rapide à déplacer sans utiliser la voiture elle-même.
Tâches
La roue du train de roulement accomplit une tâche extrêmement simple mais très utile. Il permet de déplacer une remorque sans la connecter à une voiture et sans essayer de la garer ou de la déplacer quelque part avec des manœuvres complexes.
Initialement pour remorque de voiture utilisé un pied de support avec une pince. Cette conception a permis de fixer le véhicule remorqué en un seul endroit. Mais si le conducteur pouvait exercer certains efforts physiques, il était alors possible de déplacer le véhicule.
Les trains de roulement sont montés sur le timon de la remorque, fixés par pince ou par soudage. Une pince rotative est préférable car elle permet de donner à la roue une position optimale lors du déplacement du véhicule.
Grâce à des roues roulantes, ces procédures ont été rendues plus simples et physiquement plus faciles. Désormais, vous n’avez plus besoin de déployer toutes vos forces pour soulever et maintenir la remorque suspendue.
Avantages clés
Un bon support avec la roue folle assure haut niveau confort opérationnel pour le conducteur. Vous pouvez fabriquer vous-même des roues de support. Pour ce faire, vous aurez besoin de roues spéciales sans tige, de quelques tubes métalliques et d'un certain nombre de pièces auxiliaires.
Si vous ne voulez pas vous soucier de l'assemblage ou appareil fait maison n'inspire pas confiance, vous pouvez simplement l'acheter à Moscou, Novossibirsk, Samara, Saint-Pétersbourg ou Ekaterinbourg, par exemple. Oui, dans n'importe quelle ville, vous pouvez trouver cet appareil simple. Je ne recommande pas d'en acheter un d'occasion. Le prix de l'appareil est bas et acheter un appareil d'occasion est toujours un risque.
Vous avez décidé vous-même que votre remorque a définitivement besoin d'une roue. C’est logique car cela présente des avantages importants.
- Facilité de déplacement du véhicule. Lorsque la remorque est équipée d'un support de roue, vous pouvez la conduire facilement et rapidement dans le garage, la déployer et la déplacer vers n'importe quel autre endroit. Il n’est pas nécessaire de faire un effort physique particulier ;
- Installation de serrure simplifiée. Vous pouvez installer l’attelage sans aucun problème, puisque vous n’aurez pas à soutenir le timon ni à mettre quoi que ce soit en dessous ;
- Lors de l'installation du véhicule sur le timon de la voiture, il doit être soulevé par le timon. Si vous possédez une roue, la procédure est grandement simplifiée ;
- Sécurité. DANS situations d'urgence, si le véhicule se détele de l'attelage, la remorque ne tombera pas sur le verrou, mais sur la roue, comme point le plus bas. Les experts conseillent de les installer à gauche dans le sens de la marche, afin qu'en cas de dételage accidentel, la remorque vole sur le bord de la route et non sur la chaussée. Cependant, si vous en choisissez un bon, il ne devrait pas y avoir de tels problèmes.
Arrêtons-nous là. Les points présentés suffisent à comprendre à quel point l’installation d’une roue de support peut être utile.
La structure peut être installée sur n'importe quel. Par conséquent, si vous possédez ou Krepysh, par exemple, il est facile de les compléter avec un tel système. Et pour une remorque à bateau, une roue Dolly ne sera que bénéfique.
Mais encore faut-il choisir le bon appareil. Vous devez vous appuyer sur plusieurs paramètres de base :
- type de construction;
- paramètres de capacité de charge ;
- version du disque, etc.
Je suggère de parcourir les points séparément. Cela vous permettra de comprendre quels sont les types de roues de support, quelle est la différence entre elles et laquelle doit être privilégiée spécifiquement dans votre cas.
Amovible ou pliable
Commencez par ça. Appareils amovibles Ils sont installés sur le pied de support lorsqu'il est nécessaire de fixer le véhicule au même endroit et de le déplacer si nécessaire.
Il existe également des modèles pliables. Ici, lors de l'abaissement de la remorque, la béquille avec la roue en mode automatique est installée dans sa position de travail. Lorsque le véhicule est attelé à la barre d'attelage de la voiture, toute la structure se replie sous la barre d'attelage et ne gêne en rien la poursuite du fonctionnement.
Sur certains appareils roulants, la fonction de réglage de la hauteur du pied d'appui est disponible.
Automatique ou manuel
Les roues de support sont automatiques ou mécaniques.
- La conception mécanique se présente sous la forme de deux tubes - un corps et une tige sur lesquels est montée la roue elle-même. Faire tourner la poignée à travers engrenage hélicoïdal, la tige s'étend hors de la caisse ou s'y glisse, permettant d'abaisser ou de relever le timon. C'est pourquoi l'appareil est également appelé télescopique ;
- La version automatique est également télescopique, mais le design est complété par le mouvement du support sur lequel repose la roue. En élargissant le dispositif, la tige s'étend et le support est poussé avec le pneu. En pliant, la tige est cachée et la roue de support est enfoncée.
La boîte automatique présente des avantages évidents, même si si la remorque est rarement utilisée, cela n’affectera pas particulièrement le niveau de confort du conducteur.
Capacité de charge
Sur la base uniquement de photos et de vidéos, il est impossible de dire exactement à quelle charge l'appareil est conçu. Et en termes de capacité de charge, ils peuvent différer considérablement. Ce chiffre varie de 150 à 500 kilogrammes pour les remorques à passagers.
Si vous possédez une petite remorque pesant jusqu'à 750 kg, il suffit alors de prendre un support avec un paramètre de charge verticale allant jusqu'à 150 kg. Lorsque le poids total du véhicule est compris entre 1 et 2,5 tonnes, la roue de support est sélectionnée à 300 kg. Déjà dans le cas des remorques cargo, une capacité de charge de 800 à 1 500 kg est requise.
De plus, je vous conseille de faire attention au roulement d'appui dans la poignée de la roue d'appui. S'il y en a un, cela simplifiera et prolongera la durée de vie de l'appareil.
Pneus et roues
Le caoutchouc peut être solide ou pneumatique. Les pneus pneumatiques ont des caractéristiques de conduite plus douces. Mais cet avantage cache la nécessité d’un entretien minutieux de la structure. Par conséquent, réfléchissez par vous-même quelle est votre priorité.
Quant aux disques, ils sont en plastique et en acier. Il n'y a pas de différence particulière dans les conditions de fonctionnement entre eux. Ils peuvent tous deux résister à la charge pour laquelle ils ont été conçus. Bien que pour certains, le matériau du disque puisse jouer un rôle dans le choix.
Si nous parlons de fabricants, je ne peux pas donner de recommandations spécifiques. Chacun a ses propres caractéristiques et exigences. De plus, chacun a des capacités financières différentes.
Permettez-moi simplement de dire qu’acheter des appareils bon marché n’a aucun sens. Ils s’usent rapidement et causent plus de problèmes qu’ils ne sont utiles. Les roues de roulement proviennent de Winterhoff, Al-Ko, SPP et Knott. Ce sont toutes des entreprises européennes qui ont fait leurs preuves sur le marché russe.
Lors de l'achat d'une voiture, de nombreux propriétaires de voitures, au fil du temps, arrivent à la conclusion qu'ils ont simplement besoin d'une remorque. Et cela n'est pas surprenant, puisque le coffre à bagages d'un véhicule a un volume limité et qu'il est parfois nécessaire de transporter des marchandises volumineuses.
L'automobile pour une voiture de tourisme peut différer par sa apparence, mais ils ont tous des caractéristiques de conception similaires :
- Deux roues de voiture – pour pouvoir déplacer le produit à l'aide d'une voiture.
- Un cadre métallique durable et fiable pouvant supporter des charges assez lourdes.
- Une boule d'attelage conçue pour être reliée à un véhicule.
Bien entendu, plusieurs composants plus importants peuvent être inclus dans la conception de tels produits. Par exemple, une roue de support pour une remorque.
A quoi sert la roue de support ?
Le but de la roue de support pour remorque de passagers est de permettre de déplacer l'ensemble de la structure sans utiliser le véhicule lui-même à cet effet. La roue du chariot a remplacé le pied de support par une pince. La deuxième option est principalement destinée à fixer le produit en un seul endroit, mais permet également de le déplacer en appliquant une certaine force physique.
Une roue de remorque rend ce processus beaucoup plus facile, car elle ne nécessite pas l'utilisation de force physique pour soulever et maintenir le produit en poids.
Choisir une roue de remorque
En fait, le choix d'un tel appareil n'est pas tout à fait simple, puisqu'il existe une variété assez importante options disponibles. Type amovible - installé sur le pied de support uniquement lorsqu'il est nécessaire de fixer la remorque en un seul endroit et de pouvoir ensuite la déplacer facilement d'un endroit à l'autre.
Option pliable - qu'est-ce que c'est ? Lorsque la remorque est abaissée sur un support, une telle structure se met automatiquement en position de travail. Pendant la connexion remorque de voitureÀ véhicule, la roue du chariot de support de la remorque est cachée sous le timon de l'ensemble de la structure, ne gênant ainsi en rien trafic, même dans conditions extrêmes. Il existe également des options qui permettent de modifier facilement la hauteur du pied de support, qui se termine par une telle roue.
Bien entendu, la pince de roue de support de remorque est l'élément le plus important de l'ensemble de la structure. C'est cette partie du produit qui permet à une personne de contrôler facilement un assez gros et pas le plus conception légère, qui est une remorque pour une voiture.
Tout passionné d'automobile a également le choix de devenir propriétaire d'un tel système :
- Achetez immédiatement une remorque avec la roue de support installée.
- Commandez un service similaire pour votre propriété auprès de l’un des ateliers de réparation automobile.
- Mettez-vous à niveau, si disponible temps libre et une certaine expérience en la matière.
Nous fabriquons une roue qui roule de nos propres mains
Pour un exemple de fabrication indépendante d'une telle structure, nous avons décidé d'envisager la possibilité de créer de nos propres mains une roue roulante à partir d'un cric.
Ce qu'il faut pour cela :
- Vieux jack de Zhiguli ;
- Roue taille requise, qui peut être facilement acheté au supermarché ou au magasin le plus proche ;
- Plaque métallique;
- Boulons de fixation ;
- Apprêt et peinture pour métal.
À partir de l'outil, vous aurez besoin de :
- Foret à métaux avec un diamètre de foret spécifique ;
- Machine à souder;
- Pinceaux pour le processus de peinture.
L’avantage de cette option est qu’elle est simple et rapide.
Le processus ressemble à ceci :
- Une roue et une plaque métallique sont fixées au cric par soudure.
- Le système fini est apprêté et peint - en tenant compte du fonctionnement en plein air et sur divers revêtements routiers, cela doit être fait.
- Choisir une place sur le timon cadre en métal. Il est important de choisir un emplacement pour que l'innovation installée ne gêne pas l'utilisation de la remorque et ne crée pas situations dangereuses. En même temps, il était aussi pratique que possible pour une utilisation humaine.
- Des trous sont pratiqués dans le timon et la plaque. La structure est fixée à la remorque. Bien entendu, vous pouvez le sécuriser par soudage, mais dans ce cas il ne sera pas possible de le démonter rapidement si nécessaire.
Le système, assemblé à partir d'un minimum de pièces, est entièrement prêt pour les tests et l'utilisation active. Le principal avantage de cette option est que désormais, soulever le timon d'une remorque lourde ne posera plus de problème, même pour la personne la plus physiquement développée.
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Préparation de la remorque
A partir d'un tube profilé d'une section de 50×50 mm, j'ai soudé un faux-châssis (photo 1, élément 1) de la taille requise, y ai boulonné le timon et l'axe de roue.
J'ai soudé des charnières à la traverse arrière de la base (photo 2), à l'aide desquelles j'ai fixé le cadre avec la carrosserie dessus (la fixation permet d'utiliser la remorque comme camion-benne).
J'ai soudé des verrous de verrouillage aux traverses latérales du faux-châssis au même niveau (photo 3), qui empêchent la remorque de se soulever pendant la conduite.
Pour assurer la stabilité de la structure lors du chargement ou du déchargement par l'arrière, j'ai soudé des supports rétractables (photo 1, p. 2) à partir d'un tube profilé et de plaques aux coins du faux-châssis.
Important!
La hauteur des stands doit être choisie en fonction de la distance entre le faux-châssis et le sol.
Plateforme élévatrice
A partir d'un tube profilé d'une section de 50x50 mm, j'ai soudé un petit cadre rectangulaire (photo 4, élément 1) pour l'installation de la grue et je l'ai fixé à la traverse avant du faux-châssis. À l'intérieur de l'un des tuyaux du support obtenu, j'ai fixé un pied rétractable (2).
Dans une tôle de 5 mm d'épaisseur, j'ai découpé une plate-forme (3) de la taille requise et y ai soudé un morceau de tuyau d 89 mm (4) de 300 mm de long (le plus long possible) - c'est la base de la grue . Pour plus de fiabilité, le tuyau et la plate-forme étaient en outre reliés par des nervures de renforcement.
J'ai fabriqué un support (5) à partir d'un tuyau d 79 mm. À une extrémité, j'ai fixé deux plaques (6) en parallèle, j'ai soudé l'extrémité inférieure et je l'ai inséré dans la base, après avoir préalablement versé des billes lubrifiées à partir des roulements à l'intérieur de cette dernière. (cela permet au support de tourner librement).
Entre les plaques de la crémaillère j'ai boulonné une flèche (7), constituée de tronçons de tuyaux d'une section de 60×60 et 50×50 mm.
Pour régler l'inclinaison de la rampe (3 positions de travail et 1 position de déplacement) et la portée (3 positions), j'ai percé des trous (8) du diamètre requis dans les tuyaux et les plaques, dans lesquels sont insérés des bouchons (9) j'ai soudé une plaque. à la flèche et y attachai un treuil manuel. J'ai vissé l'installation finie de la grue au cadre.
Dispositif de levage DIY pour remorque de voiture : photo
