Plans d'installation pour portes sectionnelles. Portes de garage sectionnelles bricolage

Faire une porte sectionnelle de vos propres mains, dont les dessins peuvent être trouvés librement, n'est pas un problème. Les portes sectionnelles ont commencé à se répandre largement au début des années 80 du siècle dernier et sont actuellement les plus courantes. La raison pour laquelle les portes de garage sectionnelles sont fabriquées est assez simple - la fiabilité de la protection du garage contre le cambriolage, les précipitations et le vent.

De plus, les portes de garage sectionnelles sont très ergonomiques et ne nécessitent pas beaucoup d'espace lors de l'ouverture et de la fermeture. Le principal inconvénient des portes de garage sectionnelles est leur prix élevé. Pour réduire le coût, la structure est faite à la main. Les portes sectionnelles fabriquées par vous-même (avec leurs propres mains) de qualité ne seront pas inférieures à celles d'usine, et il est assez simple de les fabriquer. Comment fabriquer et réparer des portes sectionnelles de vos propres mains sera décrit ci-dessous.

Choix d'option et économies

Actuellement, il existe 2 technologies pour la fabrication de portes sectionnelles :

1. Portes sectionnelles, qui ont un vantail composé de plusieurs panneaux (le nombre dépend de la taille du panneau). Lorsqu'elles sont ouvertes, la toile est pliée et tirée vers le haut, et lorsqu'elle est fermée, elle descend verticalement. Dans le même temps, les panneaux sont faits à la fois de métal et de bois, de plastique durable, etc. A l'intérieur, ils peuvent être isolés avec du polystyrène expansé ou de la mousse de polyuréthane (la mousse est trop volumineuse et ne fonctionnera pas, comme la laine minérale). Le schéma de fonctionnement de telles portes est très courant et peut être trouvé presque partout. Il est nécessaire de relier les panneaux à l'aide de charnières à charnière, mais ils ne sont pas faiblement résistants à l'effraction. Rendre une porte sectionnelle empilable demande un budget important.
2. L'option suivante est une porte sectionnelle à faire soi-même avec un mécanisme de levage pivotant. Il y a un écran non pliable et non télescopique qui doit être soulevé pour s'ouvrir. Lors du levage avec le mécanisme de liaison. Contrairement à la conception précédente, cette option est parfaitement protégée contre le cambriolage. En même temps, ils fonctionnent presque silencieusement (si les mécanismes sont régulièrement lubrifiés), ce qui ne peut pas être dit de la première option, où les guides et les rouleaux émettent des sons très forts lors de la conduite. Les avantages les plus importants de ce type de construction sont l'économie et la facilité de fabrication.

S'il existe de graves contraintes financières, vous pouvez économiser considérablement lors de la mise en œuvre de la deuxième option. L'économie la plus importante est la fabrication et l'installation de tous les composants nécessaires vous-même. Vous pouvez également économiser de l'argent en réduisant certains détails.

La plupart des économies seront lorsque la porte est abandonnée dans le portail, l'ouverture du portail est réduite, l'installation d'un entraînement manuel au lieu d'un entraînement mécanique (cela compliquera considérablement l'ouverture du portail). En outre, un certain montant peut être économisé sans utiliser de décors et de panneaux de conception. Les dimensions de la porte sectionnelle influent également sur le coût.

Le principe de fonctionnement du bouclier lift-and-turn

Structurellement, de tels portails comprennent 3 éléments : un caisson, un ouvrant relevable, un mécanisme d'ouverture. La charpente est constituée de poutres (acier ou bois). Le cadre est la structure principale, il est installé dans l'ouverture. De plus, les guides sont installés le long desquels toute la structure se déplace lors du levage.

La principale différence entre ce type de portail est que le blindage est en matériau solide. Pour cela, vous pouvez utiliser des panneaux de bois, des planches, de l'acier, etc. Le meilleur rapport qualité-prix est celui d'une planche en bois. Il est léger, ce qui ne nécessite pas de structures de châssis massives et un puissant mécanisme de levage. Cependant, l'arbre se détériore rapidement sous l'influence de facteurs externes. Mais avec une approche et un traitement compétents, la durée de vie d'un bouclier en bois peut être considérablement prolongée. Il est préférable de le recouvrir de métal. Cependant, quel que soit le matériau choisi pour le bouclier, il est recommandé de l'isoler.

Fabrication et installation

Dans cette section, nous examinerons la question : comment faire une porte de garage ? et comment monter le mécanisme de levage. Dans ce cas, l'option des portes sectionnelles ne sera pas considérée. Cela est dû à leur coût élevé, à leur faible fiabilité et de plus, le réglage des portes sectionnelles (composite) est très difficile. Il est important de noter que l'installation de portes sectionnelles de vos propres mains (type à levier pivotant) est presque impossible - vous avez besoin d'un assistant.

L'option la plus optimale et la plus simple serait un mécanisme de contrepoids. Dans ce cas, le câble est attaché au cadre (aux coins inférieurs), passé à travers le bloc fixe et va au treuil de contrepoids. La masse du contrepoids dépend de la masse de la porte - à mesure que la masse de la porte augmente, la masse du contrepoids augmente. Ce mécanisme est simple et facile à utiliser.

Ensuite, vous devez établir des dessins détaillés pour les portes sectionnelles, les dimensions sont prises sur place. Après l'élaboration du projet, les matériaux sont achetés. Cela nécessitera : une poutre en bois 120x80 et 10x10 (pour le caisson et le plafond, respectivement), des ferrures ou des épingles métalliques, des coins 40x40x4 (pour les rails) et 35x35x4 (pour le cadre), des supports de canal 80x43x5, des ressorts.

Une boîte est assemblée à partir d'une barre verticale et d'une barre transversale, la connexion de la barre doit être réalisée avec des coins métalliques. La boîte doit être enterrée à quelques centimètres dans le sol (juste dans la chape). De plus, les barres sont fixées au mur avec un renfort.

L'étape suivante consiste à assembler le cadre sous le bouclier, qui est immédiatement gainé de bois, recouvert de métal.

Lorsque le bouclier est prêt, il convient d'estimer sa masse approximativement, de commencer l'installation des portes sectionnelles et de procéder à la fabrication du mécanisme de levage. Pour cela, des supports sont placés à partir des coins, un canal est fixé aux supports et il doit en outre être fixé aux racks. Ensuite, des trous sont percés pour le montage du mécanisme à ressort (trois trous sont nécessaires sur l'une des étagères du support).

Le coin charnière de la partie inférieure est réalisé à partir d'un coin. Pour cela, un trou de 8-9 mm est percé et le coin est soudé au cadre de sorte qu'il y ait un retrait des nervures inférieures au milieu du trou afin d'installer librement le levier du mécanisme de levage. Après cela, une plaque est soudée pour fixer le régulateur de tension du ressort.

Pendant le processus d'installation, il est nécessaire de contrôler soigneusement le niveau des guides - il ne doit pas s'écarter de l'axe. La dernière étape - un bouclier est accroché au mécanisme de levage. Après cela, le joint inférieur et le joint latéral sont installés, la porte est ajustée en place.

Les types modernes de portails pour garages sont très fiables, faciles à utiliser, retiennent bien la chaleur dans la pièce et sont attrayants. Il est difficile de les fabriquer vous-même, mais tout le monde peut économiser sur l'installation et l'installation. Pour ce faire, vous devez étudier attentivement les instructions et préparer correctement l'ouverture de l'entrée.

Portes sectionnelles de garage bricolage

• 1 De quoi est faite une porte sectionnelle
• 2
  • 2.1
  • 2.2 Installation des mécanismes
  • 2.3

Les panneaux de porte sont constitués de tôles d'acier minces, entre lesquelles se trouve un mastic - mousse de polyuréthane. Les panneaux isolés ont d'excellentes propriétés d'isolation thermique et ne laissent pratiquement pas entrer le bruit de la rue dans la pièce. Dans les modèles bon marché, le joint de panneau n'est pas utilisé, ils ne peuvent donc être installés que dans des garages non chauffés.

Comment préparer l'ouverture pour l'installation

• niveau du bâtiment;
• percer;
• roulette;
• marteau;
• ensemble d'exercices;
• pinces et clés à molette;
• truelle;
• mortier de ciment-sable.

Étape 1. Finition

Technologie d'installation de portail pas à pas

Étape 1. Balisage

Étape 3. Assemblage de la toile

Installation de mécanismes

Un dispositif de protection contre les ruptures de ressort est fixé au support en forme de U à l'aide des mêmes boulons et écrous de la taille appropriée.

L'extrémité du câble est amenée dans le support d'angle inférieur, plié en boucle, une cale est insérée et fixée temporairement avec des supports sur des vis autotaraudeuses. Pour charger les ressorts, les instructions du fabricant indiquent le nombre de tours autorisé; vous devez naviguer par la bande de marquage sur le ressort lui-même. Les ressorts armés sont fixés avec des clés spéciales, qui sont retirées après avoir serré les boulons.

Les derniers à installer sont les tampons et amortisseurs restrictifs, et les câbles sont attachés aux tambours. Pour vérifier l'équilibre des ressorts et la bonne installation du rideau, le portail est ouvert à moitié et arrêté. Si le bord inférieur de la porte est parallèle au sol, le vantail de la porte ne se contracte pas et ne tombe pas arbitrairement, ce qui signifie que l'installation a été effectuée correctement. Si la courroie est de travers, des à-coups et des vibrations sont ressentis pendant le mouvement, la tension des câbles et le fonctionnement du mécanisme de torsion doivent être soigneusement vérifiés.

Amortisseur ou tampon

Au stade final de l'installation, les poignées et les serrures sont fixées de l'intérieur, la régularité du mouvement est à nouveau vérifiée et un entraînement électrique est installé si nécessaire.

Portes de garage sectionnelles

Vidéo - Portes sectionnelles de garage bricolage

Portail pliable fait maison

Dès que le garage est construit, la question se pose de la sécurité de la propriété et du type de portail que le propriétaire utilisera dépend de lui. Il est possible d'acheter un portail de levage sectionnel dans n'importe quel marché spécialisé. Les professionnels peuvent mesurer l'ouverture, ainsi que fournir l'assemblage, l'installation et la personnalisation de la porte de garage en une semaine. Mais la porte achetée coûtera assez cher. Chaque propriétaire peut assembler une porte de garage sectionnelle de ses propres mains. Ce n'est pas une mauvaise idée, mais cela demande un certain effort.

Vous ne pouvez commencer de tels travaux que si vous avez déjà beaucoup d'expérience avec de telles structures, car l'installation et l'assemblage de sections nécessitent un niveau élevé de connaissances et de compétences. Vous aurez également besoin d'un certain temps.

Construction à guillotine avec vantail monobloc

Le dispositif de levage d'une conception de porte de garage typique est capable de fonctionner selon le principe sectionnel. Pour les créer, utilisez une toile solide qui monte jusqu'au plafond. La structure du châssis est complexe et contient un grand nombre de composants :

• Boîte de soutien.
• Tissu roulé.
• Guides.
• Charnières.
• Arbres.
• Systèmes à ressort régulant l'équilibre.
• Suspensions.
• Couche d'étanchéité, etc.

Boîte de soutien

La base de maintien du portail est considérée comme statique, elle est constituée d'un profil en forme de L de 65 * 65 mm, sa longueur est d'environ 2 mètres. À l'aide d'une perceuse, un trou ou plus doit être percé pour fixer les supports à ressort et les leviers de levage. Ces trous ne doivent pas dépasser 8-10 millimètres dans deux rayons.

Feuille de porte

La porte de garage à panneaux peut être réalisée en construisant un cadre à partir d'un profilé en forme de L avec une nervure de renfort supplémentaire. De l'intérieur, la toile doit être gainée d'un bouclier de planches de bois et de l'extérieur de tôles. À partir d'un profil en L de 35 x 35 millimètres, vous pouvez construire un cadre d'une taille de 2500 x 2100 millimètres.

Installation du guide pour le portail

Mécanisme d'ouverture

Pour fixer le mécanisme à ressort, des supports en canal doivent être utilisés. Pour fixer les ressorts d'un rayon de 15 millimètres à l'intérieur, il faut faire un trou correspondant à celui de la traverse arrière. À l'aide d'une plaque métallique, le fonctionnement du portail doit être ajusté en se connectant au moyen d'un élément à ressort et de supports. Pour le contrôle, un agent de lestage doit être installé à partir d'une tige (un fil est coupé d'un côté et un anneau est soudé de l'autre), au bas du ressort.

Dans la partie inférieure, à une distance de 12 cm au-dessus du niveau inférieur, un joint de charnière (coin avec trous) est soudé. Le tendeur se fixe sur une plaque perforée soudée au bras.

Guide spécial pour le mouvement de la structure

La toile se déplace vers le plafond grâce au fait que des rails spéciaux sont installés à partir de 2 coins de 40 x 40 millimètres et de 210 centimètres de long. Ils doivent être fixés par soudure, un bord et laissés à l'intérieur d'un intervalle de 50 millimètres entre les extrémités des coins. Le rail doit être fixé sur une plaque de 80 x 60 x 4 mm, dans laquelle sont percés 4 trous de 6 mm pour la fixation aux poteaux horizontaux du caisson. À l'autre extrémité des rails, à une distance de 140 millimètres, un canal est soudé, dont la longueur est de 100 millimètres et la taille de la section est de 12x52x6 millimètres. À l'aide d'un boulon, fixez-le à une barre de plafond horizontale de 100 x 100 millimètres de section.

Éléments structurels de base

Types de conceptions de portails

Les portes de garage peuvent être divisées en plusieurs types (représentation schématique du principe de fonctionnement de l'appareil ci-dessous) :

• Ouverture battante (4).
• A partir de panneaux sandwich (profils, 1).
• Avec mécanisme de levage et de rotation (2).
• Rouleau (2).

L'aspect typique d'une porte de garage est un portail à ouverture battante composé de 2 parties. Le portail à enroulement se compose de 2, 3, 4 panneaux ou plus, qui, à l'aide d'un système de guides et de ressorts, soulèvent la section sous le plafond lors de l'ouverture. Le fonctionnement des portes basculantes est similaire au principe de fonctionnement des portes sectionnelles, mais au lieu de plusieurs sections, elles sont constituées d'un seul vantail.

Un portail enroulable (également appelé portail sectionnel-sandwich) est composé de panneaux en aluminium ou en plastique (lamelles) qui se replient dans une boîte au-dessus de l'ouverture lorsqu'ils sont ouverts. L'installation d'un tel portail à l'entrée du garage n'est pas recommandée, en raison du grand nombre de défauts. Ils sont difficiles à fabriquer de vos propres mains (un grand nombre de panneaux) et ne sont pas non plus un plaisir bon marché. La préférence devrait être donnée aux types de portes énumérés précédemment.

Variétés de types de structures

Faire la structure vous-même

Si le garagiste décide de fabriquer lui-même une porte sectionnelle, il doit tenir compte de certains facteurs importants :

• Certaines des pièces complexes qui seront nécessaires à l'assemblage ne peuvent être réalisées sans équipement spécial.
• De tels portails fabriqués par eux-mêmes présentent certains inconvénients: ils sont assez lourds, froids et laisseront entrer le vent dans la pièce.
• Il est possible d'isoler la toile roulée du garage automobile uniquement avec des joints spéciaux.
• Si le portail n'est pas isolé, alors la chaleur perdue et le paiement du chauffage des locaux prévaudront sur les avantages obtenus de la fabrication du portail par nos propres moyens.

La plupart des artisans utilisent de la mousse de polystyrène ou de la fibre de laine minérale pour isoler les sections, mais cela ne réduit pratiquement pas les pertes de chaleur dues aux courants d'air.

Installation du produit dans une pièce haute

En raison des coûts élevés des matériaux et du paiement du travail d'un tourneur pour la fabrication de poutres de guidage, d'un arbre, d'une toile et de ressorts, ainsi que des frais de transport et du coût de la peinture (par rapport à la production d'une structure à une entreprise spécialisée), vous pouvez acheter un ensemble de portes de garage prêtes à l'emploi (selon le principe Faites-le vous-même) et les installer vous-même.

Préparation pour le montage de la structure

Installation de la structure

L'installation du portail est assez simple grâce à des instructions très détaillées que l'on peut trouver sur Internet. Vous pouvez également trouver des dessins et des schémas de portails de garage, ainsi que des recommandations pour le réglage des portes sectionnelles.

La variété de choix des fabricants de portes de garage sectionnelles est assez large, mais les portails les plus populaires sont en même temps les plus chers.

Cela est dû au fait que les conceptions plus chères ont une épaisseur de toile de 45 millimètres, des supports et des charnières en acier inoxydable, des poignées et des boulons suspendus, ainsi qu'une protection en cas de rupture des ressorts. De plus, l'étanchéité de la fermeture du vantail est au plus haut niveau.

Il doit y avoir une certaine distance entre le linteau et le plafond. Si la montée est de taille standard, alors supérieure à 210 millimètres, et à faible montée de 100 à 145 millimètres (selon le type de commande).

Le principe de fonctionnement du panneau de commande

Portail fait maison

Portes sectionnelles de garage bricolage

Portes sectionnelles de garage bricolage

De quoi sont faites les portes sectionnelles ?

Les portes sectionnelles standard sont un vantail de plusieurs panneaux métalliques, des guides et des cintres, un mécanisme à ressort spécial et un entraînement électrique. L'entraînement électrique n'est pas inclus dans l'emballage, il doit être acheté séparément, tandis que le portail peut être contrôlé en mode manuel.

Les panneaux de porte sont constitués de tôles d'acier minces, entre lesquelles se trouve un mastic - mousse de polyuréthane. Les panneaux isolés ont une excellente isolation et propriétés thermiques et ne laissent pratiquement pas entrer le bruit de la rue dans la pièce. Dans les modèles bon marché, le joint de panneau n'est pas utilisé, ils ne peuvent donc être installés que dans des garages non chauffés.

Construction porte de garage sectionnelle

Des profilés en acier équipés de supports sont utilisés comme guides. Ils sont fixés le long du périmètre de l'ouverture et au plafond, où ils sont maintenus par une suspension spéciale. Le mécanisme à ressort facilite le glissement et l'équilibrage de la lame. De plus, le produit est complété par des attaches.

Le revêtement extérieur peut avoir un motif décoratif, une surface texturée ou lisse, imitant la texture naturelle. Certains modèles ont une fenêtre en acrylique intégrée au panneau, qui résiste aux chocs et aux dommages, mais laisse bien passer la lumière du soleil.

Le revêtement extérieur peut avoir un motif décoratif, une surface texturée ou lisse, une imitation de la texture naturelle

Comment préparer l'ouverture pour l'installation

L'installation de tels portails nécessite la mise en œuvre exacte de la notice, car le moindre défaut peut entraîner une déformation de la structure, des difficultés de glissement de la toile et de graves dommages. Les dimensions des portes sectionnelles doivent correspondre aux paramètres de l'ouverture ; l'ouverture elle-même doit être correctement renforcée et préparée afin d'exclure tous les défauts possibles.

Pour les travaux préparatoires et l'installation de la structure, vous aurez besoin de:

• niveau du bâtiment;
• percer;
• roulette;
• marteau;
• ensemble d'exercices;
• pinces et clés à molette;
• truelle;
• mortier de ciment-sable.

Étape 1. Finition

Après avoir installé la porte, il est plus difficile de réaliser le revêtement extérieur de l'ouverture, il est donc recommandé d'effectuer les travaux de finition extérieure à l'avance. Pour ce faire, retirez la finition usée, couvrez l'espace avec une solution, nivelez l'intérieur de l'ouverture et les sections adjacentes des murs.

Étape 2. Renforcement de l'ouverture et installation du cadre

Pour un garage en blocs de silicate léger ou de mousse, un renforcement supplémentaire de l'ouverture sera nécessaire. Ils prennent des coins métalliques 100x100 ou le canal n ° 10, en font un cadre en fonction de la taille de l'ouverture et l'installent à l'aide de boulons d'ancrage. Un garage en béton, brique et métal n'a pas besoin d'un tel renforcement.

Après avoir installé le cadre, sa surface est polie avec une meuleuse, apprêtée, les joints avec le mur sont enduits et peints. La préparation des surfaces internes est effectuée avec plus de soin : toute irrégularité du mur adjacent à l'ouverture réduit l'étanchéité des joints de porte et contribue au desserrage de la structure.

Selon la technologie d'installation, il doit y avoir une distance libre de 45 cm de l'intérieur de l'ouverture des deux côtés.Si la largeur des murs est plus petite, il ne fonctionnera pas d'installer correctement les portes sectionnelles. La hauteur sous barrot minimale est de 25 cm, pour certains modèles elle est de 30 cm.

Un point important : si les communications sont fixées au-dessus de l'ouverture, et qu'il n'y a aucun moyen de les transférer, la hauteur du linteau est mesurée depuis le bord supérieur de l'ouverture jusqu'au point inférieur des connexions de communication.

Ces zones doivent être nivelées avec du mastic, poncées et traitées avec un mélange d'apprêt. Ensuite, l'horizontalité du sol est vérifiée: un long rail plat est posé sur le sol devant l'ouverture et le nombre et la profondeur des interstices sont déterminés. Si l'erreur horizontale n'est que de 1 à 2 mm, l'alignement n'est pas nécessaire ; dans les autres cas, une chape doit être réalisée. La pièce doit être débarrassée des gros objets, un ensemble de portes doit être disposé au sol, une échelle doit être préparée et l'installation doit être lancée.

Technologie d'installation de portail pas à pas

Schéma d'installation des portes de garage sectionnelles

Étape 1. Balisage

Le processus d'installation commence par un marquage pour le montage des guides. Prenez un panneau, placez-le horizontalement à travers l'ouverture de sorte que les bords du panneau aillent uniformément sur les murs des deux côtés. S'étant éloignés du panneau de 3 cm sur le côté, ils ont fait une marque sur la surface du mur avec un crayon. De l'autre côté de l'ouverture, tout se fait de la même manière. Ensuite, le panneau est retiré, un niveau est pris et une ligne verticale est tracée du sol au plafond à travers la marque. Les écarts verticaux admissibles sont de 2 mm, avec une valeur plus élevée, l'inclinaison des guides affectera négativement le mouvement de la bande.

Étape 2. Fixation du cadre au mur

Des trous d'un diamètre de 12 mm sont percés le long des lignes de marquage à plusieurs endroits, des chevilles de la taille appropriée sont enfoncées et les rails de guidage sont vissés. Les fixations peuvent être serrées fermement après l'alignement vertical. Des guides horizontaux sont attachés aux guides verticaux et les fixent avec une barre de retenue. Au niveau des joints, le cadre de porte résultant est renforcé avec des plaques de connexion boulonnées.

Après avoir installé et fixé le cadre sur les murs, vérifiez soigneusement les zones de contact pour les espaces. S'il y a des espaces entre le profilé et le mur, de fines plaques métalliques doivent être placées sous les guides pour l'alignement. Il n'est pas souhaitable d'utiliser d'autres matériaux, car ils peuvent se déformer sous le poids du portail.

Étape 3. Assemblage de la toile

Les supports d'angle sont installés sur le panneau inférieur; chaque support est fixé par 4 vis autotaraudeuses. Sur le bord supérieur du panneau, il y a des trous pour la fixation des charnières : les charnières sont appliquées au panneau, alignées et vissées avec deux vis autotaraudeuses. Ensuite, des charnières sont placées sur les panneaux médians et supérieurs, des supports latéraux et des rouleaux sont fixés pour déplacer la toile le long du profil. Insérez les sections inférieure et médiane dans les guides, connectez-les avec des charnières, puis fixez le panneau supérieur.

La toile finie doit s'adapter parfaitement à l'ouverture sur tout le périmètre. À ce stade, vous pouvez commencer à installer des mécanismes.

Installation de mécanismes

1. Des supports de support en forme de U sont fixés aux extrémités supérieure et inférieure des poteaux verticaux; sur le linteau, un mécanisme de torsion est installé dans ces supports: à droite, un ressort avec une torsion dans le sens inverse des aiguilles d'une montre est placé, sur le côté gauche - vice versa. Les ressorts sont maintenus ensemble par un accouplement et sont en outre fixés avec un support interne. Sur les côtés, le mécanisme de torsion est serré avec des boulons M10x25 mm.

L'arbre de la porte sectionnelle a une structure intégrale pour un réglage rapide de la tension du câble

Pose de portes de garage sectionnelles

Support d'angle inférieur avec tendeur de câble et dispositif de fixation

Amortisseur ou tampon

Une installation de haute qualité assurera un fonctionnement ininterrompu des portes sectionnelles pendant 8 à 10 ans; la seule chose qui devra être ajustée périodiquement, ce sont les ressorts, qui s'étirent progressivement sous le poids de la structure. Mais il ne sera pas difficile de résoudre des problèmes mineurs ou d'ajuster les mécanismes après l'installation automatique de telles portes.

Portes de garage sectionnelles

Vidéo - Portes sectionnelles de garage bricolage

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Nous mettons la porte de nos propres mains

Portes sectionnelles bricolage

Les principales qualités généralement acceptées pour les portes de garage sont la fiabilité, la praticité et la facilité d'utilisation. La construction d'une porte sectionnelle possède toutes les qualités ci-dessus, alors qu'elles ne nécessitent pas d'espace supplémentaire lors de l'ouverture et qu'elles peuvent être facilement automatisées en hauteur.

Portes sectionnelles bricolage

Grâce à des matériaux modernes, ils ont de bonnes propriétés d'isolation thermique et peuvent parfaitement transformer la façade du garage.

Le principal inconvénient des portes de garage sectionnelles est leur prix. Par rapport aux portails battants conventionnels, cela peut être deux fois ou plus.

Il existe un assez grand nombre d'entreprises sur le marché qui fabriquent, vendent et installent de telles portes. Mais la présence d'une grande concurrence sur le marché n'a toujours pas affecté le prix. La raison en est la structure complexe de la porte et la conception.

Afin d'économiser en quelque sorte sur l'installation, nous vous conseillons d'acheter un mécanisme prêt à l'emploi et de faire l'installation vous-même, ainsi que de choisir les couleurs de la porte d'usine, elles ne sont pas pires que celles de l'auteur et sont durables.

La construction d'une porte de garage sectionnelle se compose de lamelles, fixées ensemble en un seul vantail, et d'un mécanisme composé de guides, de blocs à ressort pour équilibrer le vantail pendant le mouvement et d'un système de levage-torsion qui assure le mouvement du vantail le long des guides. grâce à un système de câbles, d'arbres et de tambours...

Description du fonctionnement de la porte sectionnelle

Les guides, qui sont assemblés en une seule structure, sont fixés au mur de l'ouverture depuis l'intérieur du garage et au plafond. Grâce au système de levage-torsion et aux blocs à ressort, la porte peut marcher le long des guides.

porte de garage sectionnelle

Lorsque le garage est ouvert, la porte est cachée sous le plafond en raison de la force de levage de l'entraînement électrique ou les mains sont cachées sous le plafond ; lorsqu'elles sont fermées, elles se verrouillent en douceur.

Conditions à remplir avant l'installation

L'ouverture du garage doit être renforcée par une charpente métallique. Il peut s'agir d'un canal ou d'un cadre soudé à partir d'un coin et de plaques métalliques.

La distance entre le côté de l'ouverture et le mur doit être d'au moins 250 mm, du deuxième côté elle doit être exactement la même. La distance entre le bord supérieur de l'ouverture et le plafond doit être d'au moins 350 mm.

Matériel de montage pour portes sectionnelles

Nous vous recommandons de ne pas essayer de fabriquer vous-même des mécanismes et des vantaux de porte. Cela prendra beaucoup de temps et il est peu probable que vous puissiez le faire de manière efficace et fiable. La raison en est peut-être le manque de matériaux modernes et de composants de marque.

La meilleure option serait de commander un ensemble standard de portes en fonction de la taille de l'ouverture et de les assembler vous-même selon les instructions disponibles.

Les lamelles représentent un panneau sandwich composé d'acier galvanisé, peint à l'extérieur avec une peinture décorative polymère. Une couche d'isolant est posée entre les panneaux.

Pour les garages non chauffés, vous pouvez choisir des lamelles d'une épaisseur de 20 mm ; pour un garage chauffé, il est recommandé de prendre des lamelles d'une épaisseur de 35 mm ou plus.

Différents types de panneaux permettent de choisir selon vos demandes

Avec des pièces prêtes à l'emploi ajustées aux dimensions requises de l'ouverture, l'installation du portail ne prendra pas beaucoup de temps. Il est conseillé d'avoir un assistant lors de l'installation et de la configuration des mécanismes.

Outils nécessaires au travail :

1. Vous aurez besoin d'un niveau et d'un ruban à mesurer pour le marquage.
2. Pinces et tournevis pour le montage.
3. Tournevis et perceuse pour fixer les rails au mur de l'ouverture et au plafond du garage.
4. Broyeur en cas de matériau de coupe.

Pose de portail

Après avoir reçu un jeu complet de portes de garage et renforcé l'ouverture, vous pouvez commencer à marquer les fixations selon le schéma ci-joint. Commencez par marquer les murs et le plafond, indiquez les endroits où les guides seront fixés.

Si la hauteur du plafond est supérieure à la taille requise indiquée dans le schéma, vous devez prendre soin de fixations plus longues ou prévoir des entretoises pour une fixation stable.

Le cadre de support principal, auquel le reste des éléments sera fixé, est assemblé dans un ordre spécifique indiqué sur le schéma. La prochaine étape est l'assemblage du vantail de la porte de garage.

La lame doit être démarrée à partir de la lamelle inférieure. À la fin, il est nécessaire d'ajuster le vantail de manière à ce que sa partie supérieure soit hermétiquement fermée par la bande de couverture. Ceci est réalisé en ajustant les supports situés en haut de la structure.

Il est préférable de vérifier le mouvement du portail à l'avance. Ils doivent se dérouler en douceur le long des guides et ne pas se coincer.

Lorsque le vantail est assemblé et ajusté, vous pouvez enfin fixer les ensembles de porte, installer des blocs à ressort et un système de contrôle automatique. Les blocs ressorts sont réglés de manière à ce que les câbles du système de torsion de levage soient toujours tendus.

Blocs à ressorts pour portes sectionnelles

La touche finale de l'installation doit être l'installation d'un capteur pour limiter la course du vantail. Une fois que la porte est testée pour la douceur, le système d'ouverture et de fermeture automatique est vérifié.

Que faut-il considérer lors de l'installation?

1. La structure doit être assemblée aussi efficacement que possible, il ne doit y avoir aucun espace entre les pièces, toutes les fixations sont serrées aussi étroitement que possible.
2. Les guides sont réglés aussi uniformément que possible, tous les coins doivent être maintenus, sinon le vantail risque de se coincer.
3. La fixation du portail à une certaine hauteur n'est autorisée qu'en cas d'utilisation d'entretoises métalliques.

Maintenance

Malgré le fait que le dispositif des portes de garage sectionnelles soit assez compliqué, lors de l'installation, si la procédure d'assemblage et les exigences nécessaires sont respectées, la structure durera longtemps et ne fonctionnera pas pendant plusieurs mois.

Cela est principalement dû à la haute fiabilité des composants et au respect de la durée de vie spécifiée. Mais les pannes se produisent non seulement à cause d'une installation de mauvaise qualité ou de mauvaises pièces, mais aussi à cause de la négligence ou de la négligence du propriétaire.

Les pannes les plus courantes sont les dommages mécaniques au vantail, la défaillance d'un élément du système de torsion de levage, l'usure des galets des blocs ressorts, un court-circuit ou l'usure de l'automatisme.

Toutes ces pannes sont assez faciles à réparer en remplaçant les pièces défectueuses. L'essentiel est de prévoir de telles situations à l'avance et de coller un autocollant à l'intérieur du portail avec des informations sur le modèle du portail et les coordonnées de l'entreprise auprès de laquelle le portail a été acheté.

La structure complexe de la structure et un grand nombre d'éléments nécessitent une inspection périodique et une manipulation soigneuse par le propriétaire.

La commodité du garage pour la voiture n'est pas moins déterminée par sa porte d'entrée, qui doit assurer la sécurité de la voiture et se fermer facilement et de manière fiable. De nos jours, vous pouvez commander ou faire vous-même plusieurs options pour les conceptions automatiques. Ensuite, nous verrons comment fabriquer une porte de garage de vos propres mains.

Particularités

Contrairement aux structures battantes, qui ont dans la plupart des cas 2 vantaux qui pivotent vers l'extérieur, les portails relevables ont des sections ou des volets qui montent. Leur principe de fonctionnement est différent selon le type - volets sectionnels, pivotants ou roulants. La conception elle-même, qui comprend divers éléments : un cadre, des guides, des galets, un mécanisme de levage, est bien plus compliquée que celle d'un simple portail battant.

Mais les coûts d'installation et de matériaux compensent pleinement la fiabilité et la commodité d'une utilisation régulière d'un tel garage.

Ayant un garage prêt à l'emploi avec une ouverture d'entrée rectangulaire, vous pouvez facilement construire un portail levant de vos propres mains. Pour l'installation, vous aurez besoin d'un ensemble standard d'outils de construction, de matériaux pour les châssis, les guides et le corps. Il suffit de s'armer de patience et de faire preuve d'un peu d'ingéniosité pour littéralement en quelques jours, sans précipitation, construire une conception fiable et pratique d'une telle porte de garage.

Avantages et inconvénients

Avant de décider de construire une porte de garage avec un mécanisme de levage, vous devez peser tous leurs avantages et inconvénients.

Les artisans expérimentés notent les avantages suivants de tels systèmes:

• Économiser de l'espace libre. Contrairement aux portails battants, qui nécessitent un espace extérieur pour les vantaux ouverts, les portails basculants utilisent de l'espace sous le plafond.
• Il est beaucoup plus pratique de les utiliser, surtout s'ils sont équipés d'un mécanisme de levage, aucun effort physique n'est alors requis.
• Les portes basculantes et sectionnelles protègent de manière fiable le garage contre le cambriolage.

• Pour de telles conceptions, vous pouvez utiliser différents types de finitions et de décors.
• Les portes levantes peuvent être utilisées pour les garages simples et doubles.
• Les portes s'ouvrent et se ferment silencieusement.

Il convient de prêter attention aux inconvénients des portes levantes:

• Le principal inconvénient est la complexité de la conception et de l'installation. Si l'installation est entièrement commandée par des spécialistes, cela coûtera cher. Si vous effectuez l'installation vous-même, vous devez alors étudier attentivement les dessins, fixer soigneusement tous les éléments, sous le niveau, car même une petite erreur peut entraîner le fait que l'ensemble du mécanisme sera inopérant.

• Les portes entièrement ouvertes occupent de l'espace libre au-dessus de l'ouverture et à l'intérieur du garage sous le plafond.
• Les mécanismes de ces portes sont conçus pour une certaine charge, par conséquent, les ouvrants et le corps ne peuvent pas être surchargés, par exemple lors de l'isolation.
• Les portes basculantes ne sont installées que dans une ouverture de garage rectangulaire.

Si le propriétaire du garage a pris en compte toutes ces caractéristiques, vous pouvez procéder à l'installation. Mais vous devez d'abord décider du type de porte de garage.

Vues

Les plus courantes sont 3 types de structures de levage maison :

• tableau à bascule ou à panneaux :
• en coupe;
• des volets roulants.

Les portes de garage basculantes sont les plus résistantes à l'effraction grâce à la conception intégrale de l'ouvrant. Lorsqu'il est ouvert, il se lève, tourne à 90 degrés et prend une position horizontale. Leur mécanisme peut être à levier ou à contrepoids. La première vue sur les leviers représente les conceptions les plus simples qui permettent un mouvement fluide et sans entrave du vantail en position horizontale.

Les portails à contrepoids sont les plus adaptés aux poids lourds de vantail.

Les structures de levage et de rotation se composent d'un cadre (généralement en métal), de guides le long desquels le cadre se déplace, d'un mécanisme à ressort ou d'un contrepoids avec un treuil. Le levage peut se faire manuellement à l'aide de la poignée en bas du corps. Cela se fait facilement grâce aux ressorts étirés du mécanisme intégré. Vous pouvez améliorer ce mécanisme en connectant un entraînement électrique, puis la montée et la descente de l'ouvrant se font en appuyant simplement sur un bouton.

Le vantail basculant de la porte sectionnelle est assemblé à partir de plusieurs panneaux jusqu'à 50 cm de large, qui sont reliés entre eux par des charnières articulées. Lorsqu'il est soulevé, ces panneaux (également appelés lamelles) se déplacent le long de guides sur rouleaux. Le mouvement est assuré par un mécanisme à ressort, des tambours et des câbles. Cette construction ressemble à un panneau sandwich utilisé dans la construction.

Le mécanisme des volets roulants de garage est le même que celui des volets roulants des centres commerciaux. Les lamelles pliantes sont plus étroites que celles des types à sections de levage ; lorsqu'elles sont ouvertes, elles montent et se tordent dans une boîte spéciale de petite largeur. Par conséquent, ce type a un avantage évident - un gain de place à l'intérieur du garage. Dans ce cas, il n'est pas nécessaire de monter de longs rails sous le plafond.

Les matériaux pour le cadre, le cadre et les rails de guidage des portes basculantes sont généralement en métal, mais l'acier inoxydable est le meilleur choix. La boîte peut être constituée de poutres en bois épaisses ou de coins métalliques. Les portes monobloc de cette conception peuvent être réalisées sous la forme d'une feuille de planches dans un cadre métallique. A l'extérieur, ils sont souvent gainés de tôle.

Pour garder au chaud dans le garage en hiver, des matériaux isolants peuvent être cousus à l'intérieur : feuille de mousse ou laine minérale.

La boîte est recouverte d'un apprêt anti-corrosion, puis peinte en 2 couches à l'alkyde ou à l'émail hydrofuge. Le panneau arrière articulé est mieux recouvert d'acier galvanisé ou d'aluminium.

Les lamelles des portes sectionnelles ou des volets roulants sont généralement également en acier galvanisé ou en aluminium ; un matériau isolant peut être placé à l'intérieur des feuilles. La surface de ces panneaux peut être de n'importe quelle couleur - au goût du propriétaire. Les éléments structurels mobiles - rouleaux, accouplements, sont en plastique ou en métaux légers, guides - en acier inoxydable ou en d'autres matériaux non sujets à la corrosion.

L'automatisation des portes qui s'ouvrent à l'aide d'un entraînement électrique simplifiera grandement l'utilisation du garage. De nombreux conducteurs ne veulent pas toucher aux lourdes portes, surtout lorsqu'il gèle ou qu'il pleut à l'extérieur. Pour toute conception et mécanisme, il est possible de sélectionner un moteur électrique de puissance appropriée, qui utilisera le courant du réseau électrique domestique.

Il existe plusieurs types de portails levants automatiques.

Les schémas les plus courants qui sont faciles à faire vous-même sont :

• mécanismes installés sur le vantail de la porte;
• fixé sur des guides;
• monté sur des poteaux latéraux.

Il est possible de commander une structure prête à l'emploi, qui comprendra déjà un entraînement automatique pour le levage, tels, par exemple, sont équipés de nombreux volets roulants à lamelles en acier galvanisé.

Dans ce cas, après l'achat, il vous suffit de les installer correctement sur l'ouverture du garage et de connecter l'entraînement électrique au réseau.

Fabrication

Pour la fabrication de portes de garage à levage simples, vous pouvez utiliser des croquis et des calculs prêts à l'emploi, en n'ajustant que légèrement leurs dimensions en fonction de votre pièce. Il existe de nombreux exemples de solutions de maison de campagne contenant des plans et un rapport détaillé comprenant les outils et le matériel nécessaires.

Avant de fabriquer la structure elle-même avec un mécanisme mobile, vous devez vous assurer que l'ouverture, les murs adjacents et le plafond sont capables de supporter son poids. Pour ce faire, vous devez choisir des plafonds solides et denses sans vides et des systèmes de fixation fiables. Et la pièce elle-même doit être protégée de l'humidité et d'autres facteurs naturels pouvant endommager le fonctionnement du portail.

Après avoir choisi un type approprié et un projet approximatif de futurs portails coulissants, nous réalisons un dessin aux dimensions exactes, sur la base duquel nous calculons la quantité de matériaux nécessaires.

Pour un cadre solide et durable de portes de garage basculantes, les profilés métalliques de 40x20 mm et d'au moins 2 mm d'épaisseur sont les plus appropriés. Les fixations transversales et horizontales de la structure peuvent être réalisées à partir de profilés 20x20 mm. Les guides de portail sont le plus souvent constitués de canaux jusqu'à 20 cm de large, selon lesquels la taille des rouleaux est également choisie.

La boîte à levier-charnière peut être réalisée à partir d'un coin métallique ou d'une barre. Les pièces de la longueur requise sont coupées aux dimensions du dessin créé.

Les rouleaux eux-mêmes, les ressorts et l'ensemble du mécanisme de liaison sont généralement achetés prêts à l'emploi. Ils sont sélectionnés en fonction des dimensions des guides. Le reste des pièces peut être facilement fabriqué par vous-même à l'aide d'une machine à souder et d'une meuleuse.

Pour la fabrication des portes et leur installation dans l'ouverture du garage, vous aurez besoin des outils suivants :

• Machine de soudage;
• broyeur avec meules à tronçonner pour le métal;
• percer avec des forets du diamètre requis;
• Tournevis;
• marteau;
• niveau;
• ruban à mesurer, crayon.

Photos

Pour la fixation, vous devez utiliser des chevilles métalliques ou des vis à goujon adaptées au poids donné de la structure. Si vous prévoyez d'utiliser des boulons d'ancrage pour fixer le coin métallique, vous devez préparer un jeu de clés appropriées.

Montage

Avant d'installer vous-même le système de hayon élévateur, vous devez vous assurer que l'ouverture sur laquelle ils sont installés a une surface parfaitement plane : niveau strictement vertical et horizontal, angles droits. La boîte de support est l'élément d'alimentation le plus important de ces portes, vous devez donc être aussi prudent que possible lors de sa fabrication.

Si un coin en métal est choisi pour la boîte, la largeur de son étagère doit être 1,5 fois l'épaisseur du châssis. Une fois toutes les pièces mesurées et coupées, elles sont fixées à l'ouverture du garage avec des boulons d'ancrage et bien serrées. Pour la fabrication d'une boîte, vous pouvez également choisir des poutres en bois d'une section de 100x50 mm, qui doivent être fixées sur des vis autotaraudeuses de 100 mm.

Le cadre monobloc du portail battant doit être assemblé sur une surface plane et horizontale. Une fois les profilés métalliques coupés à la longueur souhaitée, ils sont contrôlés à l'équerre et légèrement cloués par soudure. Ensuite, vérifiez à nouveau les angles droits et les dimensions, y compris en diagonale, fixez les goussets d'angle et les raidisseurs transversaux, puis soudez complètement la structure.

Après avoir soudé le cadre, il doit être nettoyé avec une meuleuse au niveau des joints des bavures. Ensuite, il est recouvert d'une solution anti-corrosion et peint. Des panneaux avec isolation thermique sont cousus à l'intérieur des profilés métalliques, à l'extérieur, ils sont recouverts de tôle. Des supports avec des rouleaux mobiles sont fixés aux coins supérieurs du cadre.

Après cela, des guides pour le futur châssis sont fixés au plafond. Ils doivent également être montés aussi uniformément que possible, en vérifiant à nouveau le niveau horizontal, le parallélisme et la perpendicularité par rapport à la porte. Ensuite, l'ouvrant est installé temporairement dans l'ouverture afin de marquer le point d'attache du mécanisme à levier-ressort.

Après avoir vérifié le fonctionnement du portail et le mouvement sans entrave du vantail le long des guides, celui-ci est retiré, les ressorts sont montés et ils sont réglés. Enfin, un joint en caoutchouc est fixé au cadre autour du périmètre pour sceller les coutures et la fermeture en douceur, une serrure de porte et une poignée d'ouverture sont installées.

Avec une installation soignée et correcte, ainsi qu'une protection fiable contre l'humidité, un portail de conception similaire peut servir pendant plus d'une douzaine d'années. Et leur réparation ne peut être limitée qu'en lubrifiant les pièces mobiles du mécanisme, du système de levier, des galets de support et en remplaçant le joint en caoutchouc. À titre préventif, la lubrification peut être effectuée chaque saison et le joint extérieur en caoutchouc peut être lubrifié avec du silicone avant l'arrivée du froid pour le protéger du gel.

Pour l'isolation thermique interne de ces portails, vous pouvez utiliser divers matériaux également utilisés pour l'isolation des murs: laine minérale, polystyrène ou polystyrène expansé. Les deux derniers sont plus efficaces, car ils ne rétrécissent pas avec le temps, mais ils peuvent être dangereux pour le feu, il est donc préférable de choisir des types non combustibles.

Il y a plusieurs raisons à cela. Relatif simplicité de conception en combinaison avec une grande fiabilité, ils vous permettent d'équiper vous-même une entrée de garage moderne.

Mais la question doit être abordée avec toute l'attention, surtout lorsqu'il s'agit de systèmes automatiques. En achetant un automatisme de mauvaise qualité, le portail perdra son potentiel, même si les autres composants étaient chers et fiables.

L'une des principales raisons de la popularité portes sectionnelles basculantes pour le garage c'est la commodité.

Ils ne nécessitent pas d'espace supplémentaire avant d'entrer.

Dans certains cas, il est extrêmement difficile de prévoir un tel espace.

De plus, cette solution permet des économies tant à l'intérieur qu'à l'extérieur du garage.

L'avantage est particulièrement visible pour petits garages.

Le deuxième plus important est considéré insonorisation.

Dans un garage avec une telle entrée, ce sera beaucoup plus silencieux que lors de l'utilisation, par exemple, d'un portail battant en tôle.

Le prochain avantage est la haute Sécurité et fiabilité pendant le fonctionnement. Les portes sectionnelles ont une excellente apparence, elles sont parfaites pour les garages importants et bien entretenus. La dernière chose à surveiller est automatisation.

L'entrée peut être équipée d'un système automatique, qui s'active par une simple pression sur la télécommande. Ainsi, vous pouvez ouvrir l'entrée du garage sans quitter la voiture. Mais travailler en mode manuel (s'ouvrir soi-même) est considéré comme assez pratique.

Le portail offre sécurité moyenne des criminels et des cambrioleurs. Ils peuvent être cassés ou coupés si vous le souhaitez. Néanmoins, le métal est un matériau durable, ce qui signifie que vous pouvez confier votre voiture au portail.

Les panneaux métalliques sont assez fiables et durables. Ils sont recouverts d'une couche matériau polymère, qui garantit une protection contre les influences nocives et la corrosion. La température de fonctionnement varie entre -50 degrés et +70 degrés. Si vous exploitez et effectuez soigneusement la maintenance préventive, cette structure pourra servir plus 10 années.

Avant de faire le choix d'un modèle spécifique, vous devez comprendre les types portes sectionnelles... Il existe deux types d'automatismes :

• automatique avec entraînement en vrac;
• avec un appareil de type plafonnier.

La première option a le plus grand Puissance... Cela affecte directement le coût du système. Le principe de fonctionnement réside dans le moteur, qui est monté sur un côté de l'arbre de torsion. Lorsqu'une force est appliquée, l'arbre est mis en mouvement et les panneaux sont soulevés, ouvrant ainsi l'entrée vers l'intérieur.

La deuxième option (avec un appareil de type plafond) n'est pas moins populaire. C'est considéré comme un gros plus processus d'installation, il est nettement plus simple que les modèles d'entraînement en vrac. Dans ce cas, vous pouvez vous débrouiller seul si vous suivez les instructions et les recommandations.

En arrivant au magasin, une attention particulière doit être portée à la surface et au poids de la porte. L'information doit être indiquée sur l'emballage, dans la description du produit. Avant cela, bien sûr, il est nécessaire de prendre des mesures et d'établir dessin de la chambre... Il vaut mieux prendre le pouvoir avec une marge de + 20-30 %. Avec cela, vous obtiendrez une longue durée de vie.

Les modèles automatiques peuvent avoir différentes fonctions. Les fonctions supplémentaires les plus importantes sont - Sécurité et opportunité télécommande... S'il y a des enfants dans le garage, vous devriez acheter des portes sectionnelles avec un ensemble complet de solutions qui garantissent un fonctionnement sûr.

Parmi les fabricants, les plus grands sont des entreprises "Alutech" et "Dorhan".

Il est préférable d'aborder l'automatisation de fabrication chinoise avec prudence, car il existe souvent des cas de vente d'appareils de mauvaise qualité. Le prix des fabricants européens est sensiblement plus élevé, mais la qualité est meilleure.

Portes sectionnelles Recommandé pour les petits garages avec un espace intérieur et extérieur limité. Le portail est idéal si vous souhaitez installer un système d'ouverture automatique pour l'entrée. De plus, les modèles ont une excellente apparence et s'intègrent dans n'importe quel extérieur et intérieur de garage.

Montage

Comment installer portes sectionnelles basculantes au garage ? L'option la plus préférable est d'acheter un produit fini et de l'installer ensuite. Dans ce cas, vous êtes assuré d'acheter un produit fabriqué en usine de haute qualité. Le travail sera réduit à mesure et installation.

La première étape consiste à déterminer tailles portes sectionnelles du garage et dessin dessin... Pour ce faire, utilisez des instruments de mesure - un ruban à mesurer et un niveau. Sur le schéma, il faut indiquer la hauteur de l'ouverture, la largeur de l'ouverture, la hauteur du linteau, la distance des bords de l'ouverture aux parois latérales.

Nous ne devons pas oublier profondeur d'entrée porte du garage. Si vous n'incluez pas la valeur dans le dessin, l'entrée ne s'ouvrira pas ou ne s'ouvrira pas complètement. Assurez-vous de vérifier la distance en plusieurs points, prenez plusieurs mesures. Les murs et l'ouverture peuvent sembler plats, mais sont en fait de travers.

La hauteur optimale du linteau est l'écart 20-22 centimètres... Avec les informations reçues, vous devez vous rendre en magasin et choisir le modèle approprié. Si les dimensions ne correspondent pas aux dimensions standard, vous pouvez passer une commande individuelle auprès de certains fournisseurs.

Vous devez maintenant commencer à préparer les lieux. Fondamentalement, il s'agit de nettoyer les surfaces des détails intérieurs. Au sommet - 25-40 centimètres, sur les côtés et parois latérales - 40-60 centimètres l'espace doit être débarrassé de tout objet.

Vous devez également nettoyer soigneusement l'ouverture des couches de revêtement. Portez une attention particulière à la préparation des points d'ancrage. Les caractéristiques de conception des portes basculantes nécessitent verticale parfaite. Si cela n'est pas observé, les unités du produit commenceront à se détériorer et à se casser plus rapidement.

De instrument Tu auras besoin de:

• instruments de mesure(niveau, mètre ruban);
• percer;
• petit outil(tournevis, clés, marteau).

Le travail d'installation commence directement par la fixation de la première lamelle inférieure. Ensuite, les éléments de support sont montés, la séquence doit être spécifiée dans les instructions. Le dernier est attaché tôle portail.

Selon le modèle, la séquence de fixation et l'ordre de travail peuvent différer, par conséquent, tout d'abord, fiez-vous aux instructions. Après avoir fixé tous les éléments, ils sont vérifiés, ils examinent l'étanchéité du châssis, situé dans la partie supérieure.

Important: En fonction de la densité, réglez supports les ajuster.

L'étape suivante consiste à installer les composants qui contrôlent par la porte... Ensuite, les serrures et les poignées sont montées. Ensuite, vous devez tendre et ajuster les câbles, équilibrer les ressorts. La dernière étape sera l'installation d'un entraînement électrique et d'un limiteur, il détermine le parcours de la toile.

Pour créer un système automatique, vous aurez besoin d'un récepteur et d'une télécommande, qui peuvent être achetés en un seul ensemble. Le récepteur est connecté au réseau électrique du garage, connecté à un entraînement électrique.

La conclusion logique est examen travaux d'installation. Pour ce faire, ouvrez et fermez la porte de garage pliante deux ou trois fois. Si tout a été fait selon les instructions du fabricant, alors pendant de nombreuses années non requis pas de rénovation.

Fabrication

Comment faire portes sectionnelles pour un garage de vos propres mains? L'option la plus simple pour fabriquer un portail levant de votre propre main est mécanisme de liaison... Comme dans le cas de l'installation de produits finis, la première étape consiste à créer des dessins et à prendre des mesures.

Porte de garage sectionnelle - dimensions :

Après avoir déterminé les dimensions, ils commencent à créer Cadre... Pour ce faire, prenez des profilés métalliques et tracez-en un rectangle, soudez les coins. Des feuilles sont posées sur le cadre, qui deviendra le vantail de la porte, les feuilles sont soudées au cadre. Ensuite, ils s'occupent des rails de guidage. Ils sont fixés dans l'ouverture avec des chevilles.

Si le cadre est en métal, le soudage est utilisé. Après cela, vous devez installer mécanismes à levier à ressort... Un autre bras de levier est monté au milieu de la partie supérieure du vantail. La dernière étape consiste à installer le lecteur. Il est fixé au plafond et un câble le traverse. L'autre extrémité du câble est attachée au bras de levier.

Conclusion

A monter fait maison portes sectionnelles pour un garage, vous devez d'abord prendre des mesures. Pour cela, des appareils de mesure sont utilisés, les distances sont vérifiées en plusieurs points, car des distorsions sont très probables.

Avec le dessin établi, vous pouvez vous rendre à la quincaillerie et acheter un modèle approprié. Les fabricants les plus connus sont les entreprises "Alutech" et "Dorhan".

Après cela, les travaux préparatoires sont effectués dans le garage. Ils nettoient la surface des détails intérieurs. Le dessus doit être nettoyé à environ 25 à 40 centimètres et les côtés à 40 à 60 centimètres.

Traiter montage doit être effectué en stricte conformité avec les instructions du fabricant. Chaque modèle a son propre ordre de montage. A la fin des travaux, ils vérifient la qualité de l'installation et le déroulement de la toile.

Vidéo utile

Voyez dans la vidéo à quoi ressemble une porte de garage sectionnelle à faire soi-même :

Les garages automobiles modernes sont très différents de ceux qui ont été construits dans le passé. Tout d'abord, le design lui-même a changé. Après tout, s'il y a vingt ans, un garage n'était nécessaire que pour protéger la voiture des intempéries ou du vol. Pour les passionnés de voitures actuels, compte tenu de leurs avis, il s'agit presque d'une résidence secondaire avec divers équipements automobiles.

Les portes de garage sectionnelles sont considérées comme un élément essentiel de ce changement. D'énormes modèles battants en métal ou en bois ont été remplacés par des portes électriques standard confortables, belles et d'excellente qualité. De plus, leurs conceptions peuvent résoudre un problème très important de manque d'espace.

La nouveauté la plus populaire est les portes sectionnelles, qui combinent au maximum tous les avantages des "parents" et, ce qui est très pratique, sont équipées d'un entraînement électrique.

De nombreux propriétaires de voitures, afin d'économiser de l'argent, décident de fabriquer une porte sectionnelle de leurs propres mains. Ce n'est un secret pour personne que ce n'est pas une tâche facile. L'achat d'un kit d'usine prêt à l'emploi l'aidera à prendre une décision. Son propriétaire pourra assembler et effectuer l'installation de manière indépendante si les portes de garage sectionnelles sont de dimensions correctes.

Achat de pièces

Pour que la conception soit aussi solide et fiable que possible, vous ne devez en aucun cas acheter des pièces pour cela sur les marchés. En règle générale, un kit d'usine est toujours vendu avec un système de construction étape par étape. Si vous l'étudiez attentivement, préparez et suivez exactement les instructions, l'installation de portes de garage de vos propres mains est grandement simplifiée.

Comment préparer une porte

Avant d'installer une porte de garage sectionnelle, vous devez préparer une porte. Pour ce faire, vous devez déterminer correctement sa taille et à quel point les toiles standard y deviendront. A l'aide d'un niveau, il faut vérifier que les surfaces de l'ouverture sont sur le même plan. Les lignes verticales et la partie supérieure adjacente au plafond doivent être parallèles au sol.

Tous ces travaux doivent être effectués de vos propres mains lors de la construction afin d'éviter des travaux supplémentaires avant l'installation. Si les paramètres sont correctement déterminés, le réglage ultérieur après l'installation sera minime.

Vous pouvez connaître les dimensions de la profondeur de la pièce, nécessaires à l'installation de portes sectionnelles, en fonction de la hauteur de la porte. Vous devez y ajouter 50 cm.Lors de l'installation d'un portail avec entraînement, 100 cm sont ajoutés au paramètre de hauteur.Lors de la construction d'un garage, vous devez utiliser des matériaux très durables, sinon il sera très difficile d'installer la porte sectionnelle structurer de vos propres mains.

Lors de l'élaboration d'un projet de construction d'un garage, vous devez vous rappeler que la taille optimale du linteau est de 25 à 50 cm, ce que confirmeront les avis des garagistes expérimentés. Si cela n'est pas pris en compte, la conception sera beaucoup plus compliquée et, par conséquent, beaucoup plus chère. Pour créer un bon ajustement des pièces de la porte de garage, ainsi que pour améliorer l'isolation thermique, la porte de vos propres mains doit être nivelée et plâtrée.

Les portes sectionnelles standard à entraînement électrique se composent des principaux éléments et mécanismes suivants :

• toile principale;
• modules de guidage;
• mécanismes d'équilibrage des ressorts pendant le mouvement;
• agencement de mécanismes de déplacement par entraînement électrique;
• serrures standards.

Par conséquent, une fois l'installation des portes de garage sectionnelles terminée, elles peuvent être mises en mouvement par un entraînement électrique à l'aide d'une télécommande.

Caractéristiques de l'installation d'une porte de garage de vos propres mains

Les portes sectionnelles sont constituées de sections à charnières. Aux bords de l'ouverture, des pneus sont fixés qui passent sous le plafond. C'est le long d'eux que se déplacent les sections. Lorsque le garage est ouvert, ils s'enroulent et sont placés en haut.

Les panneaux peuvent être choisis selon le goût de l'automobiliste, mais il est conseillé de lire les avis avant d'acheter. Le motif et la couleur sont très variés. Les usines qui les fabriquent offrent de nombreuses options. Le revêtement polymère les protège de manière fiable contre la corrosion indésirable. Les portes sectionnelles sont équipées de panneaux d'isolation thermique spéciaux. Par conséquent, ils fonctionnent bien et silencieusement à n'importe quelle température - de -50 à +60 degrés.

Il y a quelques règles qu'il est conseillé de respecter lors de l'installation de portes de garage sectionnelles :

1. Lorsque vous travaillez, utilisez des dessins spéciaux;
2. Travaillez avec des matériaux de qualité, et uniquement fabriqués en usine ;
3. Calculer les dimensions le plus précisément possible;
4. Placez les détails avec soin, essayez de le faire avec précision et correctement.

Pour commencer l'installation de vos propres mains, vous devez comprendre que ce processus nécessitera beaucoup d'efforts et de patience. Une personne ne peut pas faire face à un tel travail. Par conséquent, vous pouvez appeler des amis pour obtenir de l'aide, de préférence ceux qui connaissent bien ce travail. Après tout, même en utilisant les instructions, il sera incroyablement difficile pour une personne de déterminer les dimensions et de dessiner correctement les dessins.

N'oubliez pas la prudence. Vous ne pouvez vous sentir en sécurité qu'en mettant un casque sur la tête et des gants sur les mains. Et vous devez absolument protéger vos yeux.

Pour cela, vous pouvez utiliser des lunettes spéciales. Avant le travail, vous devez vérifier la présence de clés, de tournevis de différents types, d'un marteau, d'un niveau, d'une perceuse et d'un ruban à mesurer.

Comment installer une porte sectionnelle de vos propres mains

Le schéma est très simple :

1. Au tout début des travaux, vous devez effectuer un balisage afin d'établir les lieux de fixation des éléments de support. Si les dimensions de ce dernier s'avèrent légèrement plus grandes, vous devez agrandir l'ouverture.
2. Assemblez la structure du cadre.
3. De plus, ce cadre est soigneusement soulevé et installé dans l'ouverture préparée. Il n'est pas nécessaire de se précipiter pour le fixer fermement. L'inclinaison du cadre devra peut-être être ajustée.
4. À l'aide de boulons, vous devez assembler et fixer les rails horizontaux et les fixer au plafond.
5. Ensuite, vous devez récupérer la toile. L'installation commence par le bas. Tous les éléments du panneau sont fournis avec des rouleaux.
6. Travail sur l'assemblage du mécanisme d'équilibrage de la toile.
7. Installation de poignées en bas du panneau pour une utilisation confortable du portail.
8. Pour la protection, vous devez fermer le mécanisme avec des couvercles spéciaux.
9. Vérification de la qualité de l'installation. Si tout est fait correctement, alors la toile sera au niveau auquel elle a été élevée. Il ne tombera pas de lui-même ou ne montera pas spontanément.

Si vous étiez en mesure de vous assurer que le travail de vos propres mains a été effectué correctement, il y a une forte probabilité que pendant de nombreuses années, voire des décennies, vous puissiez profiter de la porte, qui ne nécessitera certainement pas de réparation. Il est bien entendu souhaitable de prendre en compte les avis de spécialistes, qui confirmeront la fiabilité du travail effectué.

Avantages et inconvénients des portes sectionnelles faites maison

Je voudrais noter que les portails faits maison sont achetés non seulement par les propriétaires de voitures économiques, mais aussi par ceux qui tirent une satisfaction morale d'un tel travail. De nombreux avis nous permettent de dire que l'installation peut se faire comme il est pratique, d'ailleurs, si vous le souhaitez, vous pouvez ajouter quelque chose de vous-même.

Mais n'oubliez pas que c'est un travail difficile. Et dans certains cas, il vaut mieux se contenter d'acheter les pièces déjà assemblées en usine, plutôt que de les assembler soi-même et de s'inquiéter que les dimensions de la toile puissent différer de l'ouverture existante. Cela vous fait gagner du temps et de l'argent.

Le côté négatif des portes sectionnelles auto-fabriquées est que dans ce cas, personne ne donnera de garanties concernant la fiabilité de la structure. Et si la structure complètement ou même une toile tombe sur la voiture, alors toute la faute en incombera au propriétaire de la voiture lui-même.

Afin d'éviter une telle nuisance, vous devez utiliser des portails faits maison uniquement pour l'usage auquel ils sont destinés, en suivant précisément les schémas et les instructions ci-joints. Seule cette méthode est efficace et vous permettra d'économiser de l'argent avec des pièces d'usine bon marché. Ces détails doivent s'adapter parfaitement à la porte. Il existe bien sûr des pièces de rechange universelles, mais une inspection approfondie ne fait jamais de mal.