Ang isang karaniwang problema sa pagbubukas ng trunk sa Freelander 2 at Discovery 3 at 4 na mga kotse ay isang malfunction ng 5th door open button. Ang problema ay nagpapakita mismo sa iba't ibang paraan:

Ang trunk ay kusang bumukas at ang mensaheng "TRUNK OPEN" ay ipinapakita sa display ng impormasyon, habang ang kotse, kapag naka-set ang alarma, ay hindi nagla-lock ng mga pinto at naglalabas ng sound signal na nagpapaalam sa may-ari na ang pinto ay bukas.

Pagkatapos maghugas o magmaneho ng kotse sa ulan, ang pinto ng trunk ay humihinto sa pagbukas. Pagkaraan ng ilang oras, ang pinto ay bubukas muli nang eksakto hanggang sa susunod na "shower".

Kapag pinindot ko ang open button, walang nangyayari.

Ang paraan sa labas ng sitwasyon kapag ang puno ng kahoy ay hindi bumukas sa lahat ay ang mga sumusunod: (1) buksan ang trunk gamit ang pindutan sa electronic key, kung ang naturang function ay nakasulat sa susi mismo; (2) para sa mga kotse hanggang sa 2010 model year, kinakailangang sabay-sabay na pindutin ang mga pindutan ng pagbukas at pagsasara ng pinto sa interior ng kotse, sa panel, at hawakan ang mga ito nang magkasama hanggang sa gumana ang lock. Ang pamamaraang ito ay maaaring isagawa nang maginhawa ng dalawang tao, dahil mayroon itong double locking lock.

Kung pagkatapos isagawa ang parehong mga pamamaraan ay hindi pa rin nagbubukas ang pinto, ang posibleng problema ay malamang na isang problema sa lock mismo. Ngunit ngayon tingnan natin ang problema na nauugnay sa pindutan.

Sa karamihan ng mga kaso, ang dahilan para sa pagkabigo ng pindutan ay ang istrukturang pagtagas nito, maluwag na sealing goma sa katawan at ang lokasyon ng pindutan mismo sa lugar ng magulong turbulence kapag gumagalaw ang kotse. Bilang resulta, ang pindutan ay patuloy na nakalantad sa kahalumigmigan sa maulan na panahon o kapag hinugasan. Ang kahalumigmigan na pumapasok sa loob ay napupunta sa metal pressure plate, na nagiging sanhi ng mga proseso ng oksihenasyon. Ang mga nagresultang oxide ay idineposito sa plato, sa gayon ay lumilikha ng karagdagang distansya ng paglalakbay ng plato sa lugar ng pakikipag-ugnay sa microswitch. Sa bagay na ito, kapag pinindot mo ang pindutan, ang puwersa sa microswitch ay tumataas at, bilang isang resulta, ay humahantong sa pagkasira nito.

Ang oksihenasyon at pagkabasag ng kawad ay isa rin sa mga dahilan ng hindi pagbukas ng trunk. Bilang resulta ng ang mga kable ay nasa isang pare-parehong mahalumigmig at acidic na kapaligiran mula sa mga reagents, nangyayari ang oksihenasyon at pagkasira ng mga kable.

Ang solusyon sa problema ay ang pag-aayos ng mga kable o palitan ang pagpupulong ng pindutan, depende sa dahilan. Upang makarating sa button sa Freelander 2, kailangan mong tanggalin ang trim ng takip ng trunk at tanggalin ang mga bolts na nagse-secure sa visor gamit ang button.

Kadalasan, ang mga mounting bolts ng visor ay natatakpan ng kalawang at hindi maaaring lansagin. Pinapalubha nito ang pag-aayos at maaaring humantong sa pagkabigo ng pangkabit. Dapat mag-ingat!

Ito ang larawan na lumitaw sa harap ng aming mga mata sa 2008 Freelander 2:

Kung ikaw mismo ang mag-aayos, maaari mong subukang linisin ang plato at i-seal ang rubber seal ng button upang maiwasan ang pagpasok ng moisture sa hinaharap. Gayunpaman, ipinapakita ng pagsasanay na ang epekto ng operasyong ito ay hindi magtatagal.

Inirerekumenda namin na palitan ang pindutan ng bago, ang halaga nito ay halos 2800 rubles. Ang halaga ng pagpapalit ng pindutan ay 1,500 rubles. Ang oras ng pagkumpleto ay mga 35-50 minuto. Ang mga presyo ay ipinahiwatig sa oras ng pagkumpuni at hindi bumubuo ng isang alok.

Nagbibigay kami DISCOUNT 20% para sa lahat ng trabaho sa iyong unang pagbisita sa aming technical center!

Tandaan na ang anumang pagkukumpuni ay nangangailangan ng naaangkop na mga kwalipikasyon at kasanayan ng isang craftsman. Pagkatapos ng lahat, ang bawat kotse ay may sariling mga katangian!

Tanong: Pag-disassemble ng pinto ng Freelander 2

Nagkataon na personal niyang inilapat ang Filka sa microfence. Inipit ko ang ilalim ng pinto, pinunit at nasira ang trim. (IMG:) (IMG:) Pinayuhan nila akong pumunta sa chiropractor para sa inspeksyon na nakalas ang pinto. (IMG:)
Sa forum nakita ko lamang ang mga pangkalahatang larawan kung saan naunawaan ko kung gaano karaming mga turnilyo ang mayroon at mayroong "mga bug". Kung paano makarating sa buong bukid ay hindi talaga malinaw (IMG:) Ang mga mata ay natatakot, ngunit ang mga kamay. Tingnan kung may interesado.

Mga Katangian:
1. ang door trim ay matatag na nakaupo sa "mga bug" - Ibinalot ko ang kutsilyo sa isang basahan upang maiwasan ang mga gasgas, bago gawin ito, idiskonekta ang backlight mula sa ibaba.
2. sa sandaling makuha ang unang bug, magpapatuloy ang isang chain reaction. Mag-ingat! huwag basagin ang dalawang bracket sa door trim sa ilalim ng salamin (nakapatay ako ng isa (IMG:)).
3. Susunod, iangat ang trim up at paghiwalayin ito mula sa pinto sa maximum na 5-7 cm.
4. idiskonekta ang power window wire at ang door handle drive (lahat ay simple - ito ay tumatagal ng mahabang oras upang ilarawan).
5. patayin at i-unscrew ang speaker, ang speaker ay hawak ng 3 turnilyo at dalawang clip na nakapaloob sa katawan nito - mag-ingat na huwag masira ito! Pindutin ang clip sa gilid kasama ang radius ng speaker at alisin ito.
6. I-install (mula sa pinto ng driver) ang salamin sa 2/3 ng diameter ng butas para sa speaker, ipasok ang iyong kamay sa butas at maingat na baluktot ang mga plastic bracket sa labas ng pinto, idiskonekta ang salamin mula sa drive at ayusin ito sa itaas na posisyon gamit ang mga improvised na paraan.
7. Idiskonekta ang controller unit (3 self-tapping screws) mula sa door drive housing, i-unscrew ang fastening (10 key) ng window regulator drive (6 points) at i-90 degrees. hilahin palabas clockwise.

Good luck!

Mga kalakip na larawan

Sagot: Eh, mahal na tao, tama ka. (IMG:) Ngunit halos lahat ng mga bug ay madaling lumipad, maliban sa dalawa, na naka-install halos sa ilalim ng salamin, ay gawa sa ibang materyal at ito ay napaka, napakahirap na makarating sa kanila mula sa counter - mayroong kritikal na kaunti space (IMG:) Ito ba o talagang isang espesyal na spatula puller o isang kalahating metrong screwdriver, ilaw, matalas na mata sa crack at sa wakas ay alam kung saan itutulak ang impeksyon nito (screwdriver)... (IMG:) (IMG: ) (IMG:)
Bagaman, kung inalis mo ang door trim sa Filka, ibahagi ang iyong karanasan, magiging interesado ang lahat (IMG:)
At kung ito ay pangangatwiran lamang, mabuti, kung gayon, hayaan itong maging pangangatwiran lamang (IMG:)

Tanong: Tanong tungkol sa turbine

Kumusta. Ang aking turbine ay isang Freel 2 na diesel 160 lakas-kabayo.

Sagot:

Sipi(AlexRBB @ 14.6.2018, 18:39)

OK, salamat din, maaari mo bang sabihin sa akin kung ang turbine ay humuhuni?

Ang mga pangunahing palatandaan ng pagtulo ng mga tubo: pagkawala ng kapangyarihan (dips), itim na usok sa panahon ng acceleration.
Mas detalyadong paghahanap sa mga paksa tungkol sa mga tubo/intercooler/turbine. Narito ang bagay na ito ay ngumunguya at ngumunguya para sa isang daang hanay. At mga sintomas, at ano, at saan, at mga larawan, kung para saan ang palitan, saan kukuha ng mga ito, mga numero ng bahagi, mga presyo. Good luck!

Tanong: Gusto kong bumili ng ginamit na Freelander2. Ano ang dapat hanapin?

Magandang hapon Inaasahan ko talaga ang iyong suporta at payo. Ang tanong ay lumitaw tungkol sa pagpapalit ng kotse, ngayon mayroon akong kanang kamay na pagmamaneho ng Toyota (Vitz). I really like it, wala namang nasisira. Pero I really love traveling by car, walang kasya sa little one ko, gusto kong bumili ng kotse na komportable, maluwang at maaasahan, at syempre maganda sa gusto ko!!! Ang lahat ay nagpapayo ng maraming, ngunit talagang gusto ko ang Freelander. Marami silang sinasabing mabuti at masama. Ang naipon na halaga ay sapat na para sa Freelander 2007-2008. Matapos basahin ang impormasyon, napagtanto ko na ang taon ay gumaganap din ng isang papel. Ano ang dapat mong bigyang-pansin kapag bumibili, marahil ang isang tao ay magsulat ng isang algorithm ng mga aksyon kung paano pumili, na may pinakamataas na seguridad (bagaman naiintindihan ko na narito ka ay magiging masuwerte), ngunit hindi bababa sa ilang mga pangunahing patakaran. Salamat in advance sa lahat

Sagot:

Sipi(Master @ 20.2.2013, 12:01)

Hindi na kailangang maging mapanuri. Mayroon akong pangatlo (sa kabuuan) na kotse. Ang unang 8 taong mileage ay 45 thousand, ang pangalawang 5 taon - 48 thousand, friel 5th year - 36.... thousand. Para sa ilang mga tao ito ay 5 km upang magtrabaho, para sa iba ay maaari mong bilangin ito sa iyong sarili. (IMG:)
PS. Hindi ko ibebenta si Frila para sa mga susunod.....

Logically, dapat mayroong isang bisikleta sa hanay na ito na may ganoong distansya sa trabaho! Ang mileage ay magiging mas mababa pa! Muli, isang malusog na pamumuhay! (IMG:)

Tanong: Tulungan akong magdesisyon

Kamusta!
Sabihin mo sa akin, sulit ba ang pagkuha ng Disco-3-diesel-manual transmission bilang unang kotse sa iyong buhay? O kailangan pa ba niya ng karanasan sa pagmamay-ari ng iba pang mga sasakyan? So to speak, kailangan mo bang mag-mature para dito? Mayroong ilang mga pagpipilian (ang Freelander ay kabilang sa kanila, bagaman).

Para sa mga interesado, narito ang mga pagpipilian:

http://www.24auto.ru/board/cars/krasnoyarsk/land-rover/discovery/6838263/

http://www.24auto.ru/board/cars/krasnoyarsk/land-rover/discovery/6910792/

http://www.24auto.ru/board/cars/krasnoyarsk/land-rover/freelander/6704468/

Sagot: Kung hindi ka natatakot, dapat mong kunin ito)))

Tanong: Magsimula pagkatapos ng tanghalian

Kumusta mga kaibigan, kinuha ko ang kotse pagkatapos ng pagkumpuni (ang Freelander ay hindi magsisimula), at ngayon ang mga sumusunod na himala ay nangyayari dito: ang kotse ay nagsisimula lamang sa hapon, at pagkatapos nito ay gumagana ito nang perpekto, kahit na ito ay naka-off daang beses at pagkatapos ay nagsimula. Matapos ang error sa crankshaft sensor ay nabigo, tila ang lahat ay palitan lamang ang sensor at ikaw ay magiging masaya, ngunit hindi, pinalitan ko ang sensor, pinalitan ang magnetic tape, sinuri ang mga wiring, ang lahat ay pareho, hindi ko ' hindi alam ang gagawin.
Nagtatawanan na ang lahat at tinatawag itong hapong Freelander, hindi raw ito nangyayari. Marahil ang isang tao ay may katulad na bagay?

Sagot: Itakda nang tama ang orasan at time zone (IMG:)

Tanong: Pagkatapos palitan ang awtomatikong transmisyon, lumitaw ang mga pagkabigla kapag inilagay ang mga gear R at D

Magandang hapon, humihingi ako ng tulong. Kakanyahan ng tanong
Pinalitan ko ang automatic transmission sa Freelander 2, nag-install ng kontrata, at ni-reset ang automatic transmission adaptation gamit ang SDD. Sinimulan ko ang kotse, maayos ang lahat, ngunit lumitaw ang problemang ito: Isang kapansin-pansing pagkabigla kapag lumipat mula sa mode ng paradahan sa R ​​at D. Mararamdaman mo ito sa cabin, kapag tiningnan mo ang hukay, ang jerk ng makina na may gearbox ay disente. Ano kaya yan? Paano gamutin?
Salamat nang maaga.

Sagot: Ngayon ay dumating ang masayang bahagi.
Ngayon ay pumunta ako sa opisina kung saan nakuha ko ang kahon at nalaman na ang kahon na ibinenta nila sa akin ay isang kontrata mula sa Europa mula sa isang 2012 na kotse, mileage na 10,000 km, mayroon lamang isang bagay, ngunit ito ay mula sa isang Ewok.
Tulad ng sinabi nila sa akin sa serbisyo, ang mga kahon ay magkapareho, kaya walang ibabalik.
Sa madaling salita, lumabas ang kapalit na span.
Ano ang dapat gawin ngayon? Paano iakma ang kahon mula sa Evoque sa Freelander2?
Mayroon bang anumang mga pagpipilian upang i-save ang sitwasyon?

Tanong: Worth it ba?

I have a land rover freelander 2 2.2 T.D 2008, 150,000 mileage Dahil sa financial opportunity, naisipan kong kumuha ng mas bagong frill (wala na akong ibang sasakyan), restyling 2014, meron pa bang makabuluhang pagbabago bukod sa color displays, square. fogs at iba pa? O dapat ba nating i-drive ang luma at i-save ang pera para sa isang mas bagong modelo at lalabas ba ang Freelander 3?

Sagot: Isang bagong Friel ang lumabas (uri), ngunit hindi na ito Friel. Mas mahusay na sumakay sa iyong sarili. At least alam mo kung ano ang gawa nito)))

Tanong: Gastos sa pagpapanatili para sa FL2

Magandang hapon sa lahat!
Interesado ako sa halaga ng regulated maintenance para sa Freelander.
Gusto ko ring malaman ang dalas ng pagpapanatili. Narinig ko na pagkatapos ng 10 libong km at ang pangalawang pagpipilian ay pagkatapos ng 12 libong km o isang beses sa isang taon.
Depende kung ano ang mauuna.
Gusto ko ring makita ang maintenance diagram mismo, iyon ay, kung ano ang pinalitan at pagkatapos kung anong agwat ng mileage.
Salamat sa lahat ng tumugon.

Sagot: Ang lahat ay malinaw tungkol sa 12 libo. Kaya lang, ang isang tao mula sa St. Petersburg ay nagsusulat na 12 libo o isang beses bawat anim na buwan. Basahin ang nasa taas. Ito ay lumiliko na kailangan mong mag-serbisyo tuwing anim na buwan, gaano man karami ang iyong naipon - 3000 o 10 libo ??????

Tanong: nanginginig ito habang bumibilis, tulungan mo akong mahanap ang dahilan

Freelander 2 diesel 08, 09 hanay ng modelo ng awtomatikong paghahatid
Kapag bumibilis sa humigit-kumulang 2-3 rpm, ang mga pagkabigla ay nangyayari, na parang pag-jerking ng 3-5 beses, pagkatapos ito ay normal, sa sandaling ito ay walang mga pagbabago sa gearbox
Nagsulat na ako tungkol sa problema dati, ngunit naisip ko na ang alinman sa mga tubo o error na p0113 ay dapat sisihin, ngunit sa sandaling ito, kapag nag-diagnose ng mga error, gumagana nang maayos ang tugon ng terrain,
maaaring ito ay isang kahon, pumunta saan pa titingin? I can’t imagine where to go in my area to find out what’s wrong... baka may naka-encounter na nito...??????

Sagot: Pagbati! Hindi ko alam kung makakatulong ito o hindi, nagkaroon ako ng katulad na problema sa RRS. Sa panahon ng matalim na acceleration o overtaking, sa mga bilis na ito ay may mga jerks at pagbabagu-bago sa bilis. Kahit anong isipin ko, nag-refuel ako ng low-quality diesel (nag-refuel ako sa Lukoil), na-diagnose nila ang tubig sa fuel filter. Matapos baguhin ang filter, nawala ang lahat. Gayunpaman, may natitira pang tubig sa tangke, kailangan kong linisin ito, kung hindi ay papasok muli ang tubig.

Tanong: Ang sasakyan ay umaalog

Magandang hapon Huwag sabihin sa akin na lumitaw ang problemang ito. Mayroon akong isang Freelander 2 diesel 150l.h 2013, halos isang linggo na ang nakalipas ay naipit ako sa masikip na trapiko sa kalye, mainit na panahon, pinabayaan ko ang aking paa sa preno at naka-push pasulong at iba pa sa buong trapiko, ngunit sa mga cool na araw ay maayos ang lahat, ano kaya ito?

Sagot:

Tanong: Tanong kay Master Lr

Sa nakaraang post ay ipinaliwanag mo kung paano tanggalin ang trunk handle, ngunit ngayon ko lang nalaman na ang Freelander ay nagkamali na nakalista sa aking profile sa halip na D3. Mayroon bang anumang mga pagkakaiba sa pag-alis ng cladding? Salamat!

Sagot: Alin?
Pagtanggal ng takip sa tubo?

Tanong: Mga gulong mula sa Ford at Jaguar

Kasya ba ang mga rim mula sa Ford at Jaguar sa Freelander 2?
Sila rin ay 5x108 at c.o. 63.3, nuance: mayroon silang M12x1.5 fasteners, at mayroon kaming M14x1.5 (kung hindi nagsisinungaling ang mga katalogo).
Mula sa memorya, ang mga butas sa karaniwang mga disc ay mas malaki kaysa sa 14 mm at ang pagkakahanay ay korteng kono.
May nakakaranas ba nito?
O subukan mo lang? Ngunit ito ay hindi masyadong maginhawa, lalo na kung ang mga disc ay ibinebenta sa ibang lungsod (IMG:)

Sagot: Para sa taglamig nag-install ako ng 17" Ford Kuga na gulong, lahat ay kasya, gumamit ako ng mga orihinal na mani.
Mga larawan ng maruruming disk:
(IMG:)

Tanong: Kailangan ng tulong

Pasensya na, baka may ganyang topic na, pero hinanap ko hindi ko nakita ang problema: Freelander 2008 2.2 biglang huminto sa paghila habang nagmamaneho, hindi umilaw ang tseke, pero lumitaw ang mga error na P02E0 at P02E1. , kung saan ang mga error na ito ay konektado sa, alam ko, ngunit hindi ako pumunta kung saan pupunta upang maunawaan. Normal ang throttle. Maraming salamat in advance

Sagot:

Quote(Aksellus @ 6.3.2017, 16:01)

Suriin ang connector sa air meter, maaaring maluwag ito.

Nilinis ko ang throttle, lumipas ang 2 araw at wala na ang lahat

Tanong: Sirang sinulid sa housing ng air filter

Freelander 2 2008 2.2 diesel

Opsyon sa pag-aayos:
Kakailanganin mong:
100 rubles para sa 4 5mm nuts. 4 na turnilyo 5x45
distornilyador at 5.2mm drill bit.

tanggalin ang 4 na turnilyo/screw ng air filter, tanggalin ang filter, hilahin ito pataas at alisin ang ibabang bahagi ng housing
Ngayon ay nasa iyong mga kamay at ito ay maginhawa para sa iyo na isagawa ang mga sumusunod na operasyon.

Huwag kalimutang mag-drill din ng mga butas sa tuktok na takip upang ang tornilyo ay madaling dumaan.

Sagot:

Sipi(zweryga @ 29.9.2012, 21:16)

Sa ilang mga punto, ang mga thread sa ibabang bahagi ng pabahay ng air filter ay natanggal

Maayos ang lahat sa aking thread dahil siniserbisyuhan ko ito sa lahat ng oras at hindi nagtitiwala sa OD (IMG:)
At TS +100 para sa talino! Ang natitirang tanong ay upang matiyak na ang nut ng hawla ay hindi lumipad palabas. Kukunin ko rin ito ng super tape sa mga gilid. May isang lugar doon. Pagkatapos ito ay magiging ganap na cool.

BABALA: HINDI pinahihintulutan ang diagnosis sa pamamagitan ng pagpapalit ng elemento mula sa ibang sasakyan. Ang pagpapalit ng mga control module ay hindi ginagarantiyahan ang kumpirmasyon ng fault at, bilang karagdagan, ay maaaring magdulot ng karagdagang mga aberya sa sasakyang sinusuri at/o sa sasakyan kung saan inaalis ang mga module.

1. Biswal na siyasatin para sa mga halatang senyales ng mekanikal o elektrikal na pinsala.

2. Kung ang isang malinaw na dahilan ay natukoy para sa problema na iyong natukoy o sa customer na inilarawan, iwasto ito (kung maaari) bago magpatuloy sa mga kasunod na aksyon.

3. Kung hindi inihayag ng visual na inspeksyon ang dahilan, suriin ang mga sintomas sa pamamagitan ng pagtukoy sa tsart ng sintomas, o tingnan ang mga DTC at sumangguni sa index ng Diagnostic Trouble Code (DTC).

Index ng DTC

TANDAAN: Kung pinaghihinalaan ang isang control module o component at ang sasakyan ay nananatiling nasa ilalim ng warranty ng manufacturer, sumangguni sa Warranty Guide (Seksyon B1.2) o alamin kung mayroong anumang naunang inaprubahang custom na programa bago mag-install ng bagong module/bahagi.

TANDAAN: Hindi mabasa ng mga universal scan tool ang mga nakalistang code o makakabasa lang ng 5-digit na code. Itugma ang 5 digit mula sa tool sa pag-scan sa unang 5 digit ng nakalistang 7-digit na code upang matukoy ang problema (ang huling 2 digit ay nagbibigay ng karagdagang impormasyon na binasa ng naaprubahang diagnostic system ng manufacturer).

TANDAAN: Kapag nagsasagawa ng mga pagsubok sa boltahe o resistensya, palaging gumamit ng digital multimeter (DMM) na tumpak sa tatlong decimal na lugar at may kasalukuyang sertipiko ng pagkakalibrate. Kapag sinusuri ang paglaban, palaging isaalang-alang ang paglaban ng mga wire ng DMM.

TANDAAN: Bago simulan ang mga diagnostic program gamit ang Pinpoint test, suriin at itama ang mga pangunahing pagkakamali.

TANDAAN: Kung ang mga DTC ay naka-log at ang mga pagsusuri sa Pinpoint ay hindi nagsasaad ng malfunction, maaaring isang pasulput-sulpot na problema ang dahilan. Palaging suriin kung may mga maluwag na koneksyon at corroded contact

Para sa kumpletong listahan ng diagnostic trouble codes (DTCs) na maaaring maimbak sa iyong sasakyan, tingnan ang Seksyon 100-00.

Para sa karagdagang impormasyon, sumangguni sa: Diagnostic Trouble Code (DTC) Index - DTC Driver/Passenger Door Module (DDM/PDM)(100-00 Pangkalahatang impormasyon, Paglalarawan at prinsipyo ng operasyon).

Talaan ng mga sintomas

Tanda	Mga posibleng dahilan	Aksyon
Ang isa sa mga pinto ay hindi nagbubukas mula sa labas (ngunit nagbubukas mula sa loob)	Kandado ng pinto Kasalanan ng cable Hawak ng pinto	Lumipat sa PINPOINT TEST A.
Ang isa sa mga pinto ay hindi nagbubukas mula sa loob (ngunit nagbubukas mula sa labas)	Kandado ng pinto Kasalanan ng cable Hawak ng pinto Pag-lock (kaligtasan ng bata)	Lumipat sa PINPOINT TEST B.
Hindi isasara ang isa sa mga pinto	Kandado ng pinto Kasalanan ng cable Hawak ng pinto Switch ng lock ng pinto Wiring harness	TANDAAN: Tiyaking naka-charge nang buo ang baterya ng sasakyan. Lumipat sa PINPOINT TEST C.
May lalabas na mensahe sa pag-unlock ng pinto sa panel ng instrumento	Kandado ng pinto Wiring harness Dashboard	Lumipat sa PINPOINT TEST D.

Pagsubok sa lokalisasyon ng pagkakamali

Pinpoint test A: ang isa sa mga pinto ay hindi nagbubukas mula sa labas (ngunit nagbubukas mula sa loob)

A1: Suriin na ang door release cable ay naka-install nang tama sa pagitan ng lock at sa labas ng door handle

Alisin ang panel ng trim ng pinto (kung kinakailangan). Para sa karagdagang impormasyon, sumangguni sa: Front Door Trim Panel (501-05 Trim, Removal and Installation) / Rear Door Trim Panel (501-05 Trim, Removal and Installation).

Suriin na ang door release cable ay naka-install nang tama sa labas ng door handle.

Oo- PUMUNTA sa A2.
Hindi

A2: Suriin ang koneksyon ng door release cable sa labas na hawakan gamit ang door latch

Tama bang na-install ang door release cable connection sa labas na hawakan sa door latch? Na-install ba nang tama ang door release cable sa labas ng handle?

Oo- PUMUNTA sa A3.
Hindi- Ikonekta nang tama ang door release cable. Kung nasira ang cable, mag-install ng bago. Suriin ang normal na operasyon ng system.

A3: Gamit ang hawakan ng pinto sa labas, tingnan kung gumagana nang maayos ang trangka

Kapag nakabukas ang pinto, gumamit ng angkop na distornilyador upang i-lock ang trangka ng pinto at hilahin ang hawakan ng pinto sa labas upang matiyak na makakalabas ang trangka. Naka-unlock ba ang latch ng pinto?

Oo- PUMUNTA sa A4.
Hindi

A4: Isara ang pinto at suriin ang operasyon nito

Oo
Hindi- Kung kinakailangan, mag-install ng bagong trangka. Para sa karagdagang impormasyon, sumangguni sa: Front Door Latch (501-14 Handles, Locks, Latches at Entry System, Removal and Installation) / Rear Door Latch (501-14 Handles, Locks, Latches at Entry System, Pagtanggal at Pag-install).

Pinpoint test B: ang isa sa mga pinto ay hindi nagbubukas mula sa loob (ngunit nagbubukas mula sa labas)

B1: Suriin na ang door release cable ay naka-install nang tama sa pagitan ng lock at sa loob ng door handle.

• Tiyaking naka-disable ang lock (kung kinakailangan).
• Alisin ang panel ng trim ng pinto (kung kinakailangan). Para sa karagdagang impormasyon, sumangguni sa: Front Door Trim Panel (501-05 Trim, Removal and Installation) / Rear Door Trim Panel (501-05 Trim, Removal and Installation).
• Suriin na ang door release cable ay naka-install nang tama sa loob ng door handle.

Tama ba ang pagkaka-install ng cable?

Oo- PUMUNTA sa B2.
Hindi- Ikonekta nang tama ang door release cable. Kung nasira ang cable clamp, mag-install ng bagong clamp. Suriin ang normal na operasyon ng system.

B2: Suriin ang koneksyon ng door release cable sa loob ng handle gamit ang door latch

Oo- PUMUNTA sa B3.
Hindi- Ikonekta nang tama ang door release cable. Kung nasira ang cable, mag-install ng bago. Suriin ang normal na operasyon ng system.

B3: Suriin kung may sira ang latch ng pinto na plastic retainer/cable housing.

Oo- Kung kinakailangan, mag-install ng bagong trangka. Para sa karagdagang impormasyon, sumangguni sa: Front Door Latch (501-14 Handles, Locks, Latches at Entry System, Removal and Installation) / Rear Door Latch (501-14 Handles, Locks, Latches at Entry System, Pagtanggal at Pag-install).
Hindi- PUMUNTA sa B4.

B4: Gamit ang hawakan ng pinto sa loob, tingnan kung gumagana nang maayos ang trangka

Kapag nakabukas ang pinto, gumamit ng angkop na distornilyador upang i-lock ang selda ng pinto at hilahin ang hawakan ng pinto sa loob upang matiyak na makakalabas ang trangka. Naka-unlock ba ang latch ng pinto?

Oo- PUMUNTA sa B5.
Hindi- Kung kinakailangan, mag-install ng bagong trangka. Para sa karagdagang impormasyon, sumangguni sa: Front Door Latch (501-14 Handles, Locks, Latches at Entry System, Removal and Installation) / Rear Door Latch (501-14 Handles, Locks, Latches at Entry System, Pagtanggal at Pag-install).

B5: Isara ang pinto at suriin ang operasyon nito

Siguraduhin na ang pinto ay bumukas, nagsasara, nakakandado at nagbubukas nang normal pagkatapos ng paghampas. Ulitin ang pamamaraang ito ng 5 beses. Gumagana ba nang tama ang pinto?

Oo- Suriin ang normal na operasyon ng system.
Hindi- Kung kinakailangan, mag-install ng bagong trangka. Para sa karagdagang impormasyon, sumangguni sa: Front Door Latch (501-14 Handles, Locks, Latches at Entry System, Removal and Installation) / Rear Door Latch (501-14 Handles, Locks, Latches at Entry System, Pagtanggal at Pag-install).

Pinpoint test C: hindi nagsasara ang isa sa mga pinto

C1: Suriin ang paggana ng pang-locking clamp ng hawakan ng pinto sa loob

Suriin ang pag-lock/pag-unlock ng latch ng pinto sa pamamagitan ng pagpindot/paghila sa locking clip sa loob ng hawakan ng pinto. Naka-lock ba at naka-unlock ang pinto?

Oo- PUMUNTA sa C2.
Hindi- PUMUNTA sa C5.

C2: Suriin kung ang door latch electrical connector ay na-install nang tama

Oo- PUMUNTA sa C3.
Hindi

C3: Suriin kung may sira ang mga terminal ng electrical connector ng door latch.

• Suriin ang mga terminal ng electrical connector at latch ng pinto kung may sira.

Oo
Hindi- PUMUNTA sa C4.

C4: Suriin ang boltahe sa trangka ng pinto

Suriin ang boltahe sa electrical connector ng latch ng pinto. Ang boltahe ba ay higit sa 10 V?

Oo- Kung kinakailangan, mag-install ng bagong trangka. Para sa karagdagang impormasyon, sumangguni sa: Front Door Latch (501-14 Handles, Locks, Latches at Entry System, Removal and Installation) / Rear Door Latch (501-14 Handles, Locks, Latches at Entry System, Pagtanggal at Pag-install).
Hindi- Ayusin ang wiring harness. Suriin ang normal na operasyon ng system. Kung magpapatuloy ang problema, mag-install ng bagong latch ng pinto (kung kinakailangan). Para sa karagdagang impormasyon, sumangguni sa: Front Door Latch (501-14 Handles, Locks, Latches at Entry System, Removal and Installation) / Rear Door Latch (501-14 Handles, Locks, Latches at Entry System, Pagtanggal at Pag-install).

C5: Suriin ang koneksyon ng cable release ng pinto sa loob ng hawakan sa latch ng pinto

Tama bang na-install ang door release cable connection sa inside handle sa door latch? Na-install ba nang tama ang door release cable sa inside handle?

Oo- PUMUNTA sa C6.
Hindi- Ikonekta nang tama ang door release cable. Kung nasira ang cable, mag-install ng bago. Suriin ang normal na operasyon ng system.

C6: Suriin kung may sira ang plastic door latch cable retainer/housing.

Suriin ang plastic door latch cable retainer/housing para sa pinsala. Nasira ba ang plastic door latch cable retainer/housing?

Oo- Kung kinakailangan, mag-install ng bagong trangka. Para sa karagdagang impormasyon, sumangguni sa: Front Door Latch (501-14 Handles, Locks, Latches at Entry System, Removal and Installation) / Rear Door Latch (501-14 Handles, Locks, Latches at Entry System, Pagtanggal at Pag-install).
Hindi- PUMUNTA sa C7.

C7: Gamit ang hawakan ng pinto sa loob, tingnan kung gumagana nang maayos ang trangka

Kapag nakabukas ang pinto, gumamit ng angkop na distornilyador upang i-lock ang trangka ng pinto at pindutin ang paglabas ng hawakan ng pinto sa loob upang matiyak na naka-lock ang trangka. Nakakandado ba ang selda ng pinto?

Oo- PUMUNTA sa C8.
Hindi- Kung kinakailangan, mag-install ng bagong trangka. Para sa karagdagang impormasyon, sumangguni sa: Front Door Latch (501-14 Handles, Locks, Latches at Entry System, Removal and Installation) / Rear Door Latch (501-14 Handles, Locks, Latches at Entry System, Pagtanggal at Pag-install).

C8: isara ang pinto at suriin ang operasyon nito

Siguraduhin na ang pinto ay bumukas, nagsasara, nakakandado at nagbubukas nang normal pagkatapos ng paghampas. Ulitin ang pamamaraang ito ng 5 beses. Gumagana ba nang tama ang pinto?

Oo- Suriin ang normal na operasyon ng system.
Hindi- Kung kinakailangan, mag-install ng bagong trangka. Para sa karagdagang impormasyon, sumangguni sa: Front Door Latch (501-14 Handles, Locks, Latches at Entry System, Removal and Installation) / Rear Door Latch (501-14 Handles, Locks, Latches at Entry System, Pagtanggal at Pag-install).

Pinpoint test D: lalabas ang isang door open message sa panel ng instrumento

D1: Suriin kung ang door latch electrical connector ay naka-install nang tama

Tiyaking naka-install nang tama ang door latch electrical connector. Na-install ba nang tama ang electrical connector?

Oo- PUMUNTA sa D2.
Hindi- I-install ang door latch electrical connector. Suriin ang normal na operasyon ng system.

D2: Suriin kung may sira ang mga terminal ng electrical connector ng door latch.

• Idiskonekta ang electrical connector ng latch ng pinto.
• Suriin ang mga terminal ng electrical connector at latch ng pinto para sa pinsala o kaagnasan.

Ang mga terminal ba ay nasira o na-oxidized?

Oo- Ayusin ang electrical connector. Suriin ang normal na operasyon ng system. Kung nasira ang mga terminal sa door latch, mag-install ng bagong door latch (kung kinakailangan). Para sa karagdagang impormasyon, sumangguni sa: Front Door Latch (501-14 Handles, Locks, Latches at Entry System, Removal and Installation) / Rear Door Latch (501-14 Handle, Locks, Latches at Entry System, Pagtanggal at Pag-install). Hindi- PUMUNTA sa D3.

D3: isara ang pinto at suriin ang operasyon nito

• Ikonekta ang electrical connector ng latch ng pinto.
• Siguraduhin na ang pinto ay bumukas, nagsasara, nakakandado at nagbubukas nang normal pagkatapos ng paghampas. Ulitin ang pamamaraang ito ng 5 beses.

Gumagana ba nang tama ang pinto?

Oo- Suriin ang normal na operasyon ng system.
Hindi- Kung kinakailangan, mag-install ng bagong trangka. Para sa karagdagang impormasyon, sumangguni sa: Front Door Latch (501-14 Handles, Locks, Latches at Entry System, Removal and Installation) / Rear Door Latch (501-14 Handles, Locks, Latches at Entry System, Pagtanggal at Pag-install).