Paano magtahi ng tela ng awning. Tumahi kami ng isang tolda at binibigyan ito ng mga katangian ng hindi nakakataboy ng tubig

Ang tag-araw ay dumating at kasama nito ang oras para sa mga bakasyon. Ang mga kawan ng mga turista ay dumagsa sa mainit na mga lupain. Hindi lahat ay bibili ng all-inclusive na mga paglilibot. Marami ang nagpahinga bilang mga ganid, o sa mga lugar na may gamit na lugar ng kamping. Sa kasong ito, hindi mo magagawa nang walang isang tolda. Ngunit saan ko ito makukuha?

Maaaring bilhin sa tindahan. Kahit na sa kasong ito, ang natitira ay gastos sa iyo ng mas mababa kaysa sa pagbili ng isang nakahandang paglilibot mula sa isang kumpanya ng paglalakbay. Ang isang mabuting tent ay dapat na maging maaasahan at makatiis ng mga stress ng paglalakad. Ang frame ay dapat na matibay, perpektong gawa sa metal. Ang puwang sa loob ng tent ay dapat sapat para sa tirahan. Halimbawa, kung ang tolda ay may 4 na lugar, kung gayon ang 2 tao ay komportable na tumanggap dito. Ang laki ng haba ng tent na dapat, muli, ay mas malaki kaysa sa iyong taas (kung ikaw ay 185 cm ang taas, kung gayon ang tent ay dapat na 210 cm). Ang materyal ng awning ay dapat na mapagkakatiwalaan na maiwasan ang pagtagos ng kahalumigmigan ng ulan sa loob at, sa parehong oras, payagan ang hangin na dumaan. Ang bigat at sukat ng tolda ay dapat panatilihing maliit. Sa isang paglalakad, ang bawat kilo ng bilang at isang pares ng labis na libra ng timbang sa tolda ay maaaring maging isang problema.

Mayroong malawak na pagpipilian sa mga modernong tindahan. Mayroong maraming iba't ibang mga modelo at mga pagpipilian sa pagsasaayos. Ngunit, gayunpaman, ang paghahanap ng mismong pagpipilian na babagay sa iyo para sa lahat ng 100 ay maaaring maging napakahirap. Anong gagawin? Ang aming sagot ay upang gawin ang aming mga tolda mismo. Maraming mga pagpipilian para sa paggawa ng mga tent, mula sa simpleng mga tent ng kapote hanggang sa malalaking mga kamping sa kamping. Isinasaalang-alang ang lahat ng nasa itaas, magtutuon kami sa isang simpleng tolda.

Para sa pagtahi ng isang tent, kakailanganin mo ng isang magaan at matibay na materyal. Gagana ang isang tela ng tela o tela.

Ipinapakita ng halimbawa ang mga sukat ng tent, na maaaring ayusin depende sa iyong mga proporsyon. Ang hilig na hugis ay dahil sa ang katunayan na ang hangin ay hihip sa ibabaw ng tolda. At ang posibilidad na ito ay madala sa gabi nang huminto ay mababawasan.

Ang isang paninindigan sa gayong tent ay makikita lamang sa harap. Ang pader sa likuran ay maiunat. Kung posible na mag-set up ng isang tent sa pagitan ng dalawang puno, kung gayon ang pangangailangan para sa isang riser ay tuluyang mawala, maaari mong i-fasten ang parehong harap at likurang bahagi ng tent sa mga puno na may mga lubid ng tao.

Maipapayo na bumuo ng isang riser sa anyo ng titik na L. Sa ganitong paraan maiiwasan mo ang mga pinsala sa pamamagitan ng pag-crawl sa tent sa gabi. At magiging mas maginhawa upang magdala ng maleta.

Ipinapakita ng pigura ang layout ng tent. Ipinapakita nito nang detalyado ang mga proporsyon na dapat sundin. Ikabit ang mga brace sa anyo ng isang nylon lubid sa gitna ng harap at likod ng tent. Ang mga singsing ng stake ay matatagpuan sa apat na gilid ng tent.

Kinakailangan upang ma-secure ang tent laban sa pagtagos ng tubig. Kung paano ito gawin ay inilarawan sa ibaba.

Para sa 4 liters ng pinainit na tubig, maglagay ng kalahating kilong sabon, 25 gramo ng soda, 450 gramo ng gadgad na rosin. Ibabad ang tent sa pinaghalong ito sa loob ng ilang oras. Pagkatapos kumuha at patuyuin.

Bilang kahalili, maaari mong ibabad ang tent na may solusyon (50 porsyento) ng sabon. Pagkatapos ay ilipat sa isang solusyon ng vitriol (20%). Maghintay ng ilang minuto, alisin at matuyo. Magsuot ng guwantes na proteksiyon. Matapos ang isinagawa na operasyon, ang tent ay nakakakuha ng isang camouflage green na kulay, na itatago ito sa kagubatan mula sa mga mata na nakakulit.

Ang iba pang mga paraan ng pag-tempering sa isang tolda ay matagal, at hindi namin ito isasaalang-alang dito. Maaari ka lamang bumili ng ilang plastik na balot at takpan ang tolda ng mga mga tsinelas o lubid sa panlabas na awning.

Halos handa na ang tent. Kinakailangan upang palakasin ang awning ng tent sa mga lugar ng pinakadakilang pag-igting. Pangalanan, sa mga punto ng pangkabit ng mga sinturon ng pag-igting, mga ziper sa pasukan. Madali itong magagawa sa pamamagitan ng paglaktaw ng isang pangalawang layer ng materyal na awning sa tahi.

Ang ilalim ng tolda, kung saan mahihigaan ang banig at kama, dapat na may tubig. Gagawin namin ito mula sa matibay na polyethylene. Pinuputol namin ang kinakailangang dami ng materyal sa tabas ng tent at tumahi gamit ang matibay na mga thread na may pangunahing pag-aalaga ng tent.

Kung ninanais, ang mga bintana ng bentilasyon ay maaaring gawin upang paikot-ikot ang hangin sa loob ng tent. Kung hindi man, ang hangin sa loob ay mabibigat sa gabi, at mahihirapang huminga. Sa mga gilid ng tolda gumawa kami ng dalawang mga simetriko na pagbawas, na kung saan pagkatapos ay kailangan na tahiin ng mga thread sa kahabaan ng tabas upang ang tela ng awning ay hindi magkalayo. Sa oras ng pag-iipon ng tolda, sinisira namin ang dalawang sangay ng pinakamalapit na puno ng 10-15 sentimetri at mai-install sa mga butas na ito. Sa gayon, nabuo ang dalawang bentilasyon ng bintana kung saan pupuno ng sariwang hangin ang iyong tent.

Ang bawat motorista na nagmamahal sa kanyang kotse ay nais na protektahan ito mula sa anumang pinsala. Karamihan sa kapansin-pansin na panloob na pinsala. Ang isang cover-awning ay makakatulong na maprotektahan laban sa nasabing pinsala. Dumating ang mga ito sa iba't ibang mga uri, mula sa iba't ibang mga materyales, hindi kinakailangan at magagamit muli. Susubukan kong sabihin sa iyo ang tungkol sa lahat ng ito sa artikulong ito.

1. Mga tampok ng tela para sa paggawa ng cover-awning

Marami sa inyo ang matagal nang may alam na gumagawa ng mga espesyal na awning upang maprotektahan ang kotse. Pinoprotektahan nila ang sasakyan mula sa masamang panahon at sikat ng araw. Ang lahat ng mga kadahilanang ito ay may masamang epekto sa pintura at pintura ng katawan. Sa ilalim ng impluwensya ng pag-ulan at sikat ng araw, ang pintura ay maaaring mawala, at ang barnis ay magiging dilaw nang buo. Ang isang cover-awning ay makakatulong upang mai-save ang iyong sasakyan mula sa impluwensya ng panlabas na kapaligiran. Ang isa pang bentahe ng awning ng kotse ay hindi pinapayagan nitong maging mainit ang loob ng kotse.

Kung ikaw ay sapat na pinalad na magkaroon ng isang garahe at ang iyong kotse ay hindi patuloy sa ilalim ng bukas na kalangitan, kung gayon ang isang awning sa kotse ay hindi isang mahalagang item para sa iyo. Ngunit hindi lahat ng drayber ay may pagkakataon na itago ang kanyang "bakal na kabayo" sa garahe. At ang kotse ay patuloy, sa pinakamagaling, sa isang paradahan sa ilalim ng isang palyo, o kahit sa bakuran nang walang kanlungan. Ito ang kaso kapag ang awning ang pinakamahusay na tumutulong. Makakatulong ito na protektahan ang kotse mula sa isang bilang ng mga negatibong kadahilanan na nakakaapekto dito. Una, ito ay ultraviolet light, nailarawan ko nang eksakto kung paano ito nakakaapekto sa pintura.

Pangalawa, ang pinaka hindi kasiya-siya para sa bawat motorista, dumi ng mga ibon, kung hindi mo binisita ang hugasan sa oras, nagsisimula itong magwasak ng pintura at barnis. Sa tag-araw, bilang karagdagan sa sikat ng araw, ang ulan ng acid ay maaaring bumagsak. Permanenteng pag-ulan na pumipinsala sa pintura at maaaring maging sanhi ng kaagnasan. Sa taglamig at unang bahagi ng tagsibol, ang nakapirming snow at ice crust ay maaaring makapinsala sa iyong sasakyan. At sa taglagas, ang mga nahuhulog na dahon, na nahuhulog sa mga pinaka-hindi maa-access na lugar, ay nagdudulot ng abala. Maaaring buod na ang isang awning ay kinakailangan sa anumang oras ng taon, na nangangahulugang bibigyan ng katuwiran ang pagbili, at ang awning ay gagamitin nang tuloy-tuloy.

Ang mga takip ng kotse ay lilitaw na ipinagbibili kaagad pagkatapos ng paglitaw ng mga banyagang kotse sa merkado, ngunit ang mga driver ay napakaliit ng pansin sa accessory na ito. At walang kabuluhan, dahil ang pagpipinta ng kotse ay nagkakahalaga ng maraming beses nang higit pa sa pinakamahal na awning. Ang awning ng kotse ay medyo matibay. Nagagawa nilang protektahan ang kotse mula sa ulan, sapagkat hindi nila pinapayagan na dumaan ang kahalumigmigan, at mula sa araw, sapagkat hindi nila pinapasok ang mga sinag ng araw. Siyempre, mas mahal ang awning, mas mabuti ang kalidad ng tela kung saan ito ginawa. Anong tela ang maaaring gawin ng mga awning?

Ang mga pagmamay-ari ay may iba't ibang mga kategorya ng presyo. Ang presyo ng isang awning ay naiimpluwensyahan ng materyal na kung saan ito ginawa. Ang isang awning sa kotse ay maaaring isang solong layer, isang layer ng tela na nakikipag-ugnay sa parehong kotse at kapaligiran. Ito ang pinakamadali at pinakamurang pagpipilian na kayang bayaran ng karamihan sa mga driver. O ang awning ay maaaring maging multi-layered. Ang konstruksyon nito ay kahawig ng isang "sandwich". Ang itaas na tela ay mas matigas, pinoprotektahan ng mabuti mula sa agresibo panlabas na impluwensya, at ang mas mababang isa ay isang malambot na tela na hindi pinapayagan ang pintura na bakat sa panahon ng alitan. Sa parehong oras, hindi mahalaga kung ano ang mahal o mas murang awning, dapat itong tahiin ng de-kalidad at matibay na nylon thread, dapat mayroong tamang mga tahi at isang nababanat na banda upang higpitan ang kotse mula sa ibaba.

Gayundin, ang tela kung saan tinahi ang awning ay dapat na huminga at maiwasan ang pag-iipon ng kahalumigmigan sa ilalim nito. Ang pinakatanyag na tela para sa pagtahi ng isang awning ay ang Tarpaulin at Oxford. Ang mga tela ay matibay, protektahan nang maayos at maghatid sa iyo ng higit sa isang taon. Ang lahat ng ito ay dahil sa ang katunayan na ang isang polyvinyl chloride o polyurethane coating ay inilapat sa kanilang seamy side. Pagkatapos nito, nakakakuha sila ng isang bilang ng mga kalamangan. Ito rin ay lakas, ang kakayahang mapaglabanan ang isang malawak na hanay ng mga temperatura. Ang awning ay magaan, madaling mapanatili.

2. Paano tumahi ng takip ng kotse?

Sa Internet, maraming mga master class sa pagtahi ng isang awning sa isang kotse. Samakatuwid, hindi laging kinakailangan na magbayad ng maraming pera, ngunit maaari kang gumawa ng isang proteksiyon na kapa para sa iyong sasakyan mismo. Ang proseso ng pananahi mismo ay hindi masyadong kumplikado at hindi nangangailangan ng anumang mga espesyal na kasanayan.

Karaniwan ay may tatlong bahagi ang takip. Ang unang dalawa ay ang mga bahagi sa gilid na nagpoprotekta sa kotse mula sa magkabilang panig. Ang pangatlong bahagi ay gitnang, tumatakbo ito sa kahabaan ng katawan ng kotse mula sa hood hanggang sa trunk. Bago bumili ng tela, kailangan mong malaman ang mga sukat ng kotse. Hindi ka dapat umasa sa data ng sertipiko ng pagpaparehistro ng sasakyan at bumili ng tela na may haba na tumutugma sa tinukoy na haba ng kotse. Tandaan na kailangan mo ng isang awning na maayos na yumuko sa paligid ng kotse at ang haba nito ay tataas nang malaki mula rito. Upang sukatin ang haba ng kotse, iminumungkahi ko na gamitin ang pinakasimpleng pamamaraan, kumuha ng isang nababaluktot na metro at kumuha ng isang pagsukat, simula sa ibabang gilid ng front bumper at nagtatapos sa mas mababang gilid ng likuran. Kapag ginagawa ito, huwag kalimutang magdagdag ng 15 sentimetro sa bawat panig sa mga seam. Sinusukat namin ang mga ginupit na gilid sa tatlong lugar, puno ng kahoy, bubong at hood. Nagdagdag kami ng stock ng soda at hinati sa dalawa, at gumuhit ng isang tinatayang balangkas, na nakatuon sa tatlong mga tagapagpahiwatig. Ang kapa ay natahi mula sa tatlong mga pahaba na bahagi.

Ang isa pang tanyag na pagpipilian para sa pagtahi ng isang takip ay halos kapareho ng una, ito lamang ang natahi mula sa tatlong mga pahaba na bahagi. Sa parehong paraan, sinusukat namin ang haba at taas ng bawat bahagi nang magkahiwalay. Una ang hood, pagkatapos ang katawan at puno ng kahoy. Gumagawa kami ng isang pattern para sa bawat isa sa mga bahagi nang magkahiwalay, at pagkatapos ay tahiin silang magkasama. Sa pamamaraang ito, kinakailangang isaalang-alang ang margin para sa mga salamin sa gilid, dapat itong hanggang sa kalahating metro, ngunit kung pinapanatili mo ang kotse na may mga salamin na pinindot, pagkatapos ay talagang kailangan mo ng isang margin. Tulad ng para sa mga seam, dapat silang maging flat at doble, stitching na may naylon thread. Ang pangwakas na pagpindot, ipinapasa namin kasama ang mas mababang perimeter ng awning ng isang nababanat na banda para sa paghihigpit ng takip at tapos ka na. Tulad ng nakikita mo, ang proseso ay hindi masyadong gugugol ng oras, at hindi tumatagal ng maraming oras, ngunit makakatulong sa iyo na makatipid ng iyong badyet.

3. Anong uri ng awning ang maaaring maging para sa isang kotse?

Ito ay lumalabas na ang mga awning ay maaaring hindi lamang ordinaryong mga tela, ngunit medyo hindi pangkaraniwang likido. Ang mga ito ay inilapat sa kotse na may isang brush at maiwasan ang pinsala, kapwa sa parking lot at sa paglipat. Pinoprotektahan ng ganitong uri ng takip ang iyong sasakyan mula sa buhangin at graba, pinipigilan ang mga chip at gasgas. Pati na rin isang takip ng tela, pinoprotektahan nito ang kotse mula sa mga nakakapinsalang epekto ng sikat ng araw. Ang isang likidong takip ay madalas na ginagamit para sa mahabang paghakot ng mga kotse sa buhangin at mga kalsada ng graba o pagmamaneho sa kalsada. Gayundin, ang takip ay maaaring maprotektahan laban sa mga welding spark. Matapos ilapat ang likidong takip sa katawan ng kotse, dries ito, na bumubuo ng isang nababanat na film na malagkit sa ibabaw, na pinoprotektahan ang katawan ng kotse. At kung kinakailangan, maaari itong matanggal nang napakabilis at madali. Ang kulay ng likidong kaso ay maaaring mahalin. Ang isang litro ng likido ay sapat upang masakop ang 4 m² ng ibabaw.

Tumatagal ito ng halos limang litro ng likido upang masakop ang isang medium-size na kotse. Ganap na dries ang patong sa 20 ° C sa loob ng 24 na oras. Ang takip na ito ay may mga sumusunod na katangian: hindi masusunog, hindi nakakalason, natutunaw sa tubig, walang amoy. Mayroong mga tiyak na tagubilin para sa paglalapat ng likidong takip. Ang solusyon ay inilapat sa isang malinis at tuyong katawan. Maghanda ng malinis, malawak na brush para sa aplikasyon. Paunang paglilipat ng likido at takpan ang katawan ng unang layer. Pagkatapos ng 30 minuto, maglagay ng pangalawang amerikana. Upang alisin ang likidong takip, kailangan mong kunin ang gilid ng pelikula gamit ang isang goma spatula at hilahin ito. At sa gayon kailangan mong ulitin hanggang sa maalis ang buong pelikula. O kaya, maaari mong alisin ang pelikula sa ilalim ng presyon ng tubig sa isang hugasan ng kotse.

Ang isa pang uri ng kaso ng proteksiyon ay vinyl transparent film. Ang proseso ng pagdikit mismo ay napakahirap at kumplikado dahil sa mga baluktot ng katawan, ngunit ang resulta ay nabigyang katarungan. Ang nasabing pelikula ay magagawang protektahan ang katawan ng kotse mula sa mga nakakasamang epekto ng panlabas na kapaligiran sa loob ng mahabang panahon. Ang gayong pelikula ay hindi masyadong mura. Ang mga mamahaling pagsukat ng robot ay nagdaragdag din ng mga gastos. Nang walang ilang karanasan, napaka-problema na gawin ito sa iyong sarili.

Ang pinakamadaling gamitin at pinakamurang opsyon sa awning ng kotse ay tela Ang mga takip na ito ay pangunahin na ginawa mula sa tela ng Tarpaulin at Oxford. Ang mga tela na ito ay hindi tinatagusan ng tubig, lumalaban sa sunog at pinoprotektahan ang sasakyan mula sa panlabas na pinsala na rin. Ang takip ay maaaring maging isang panig o dobleng panig. Ang mga panig na awning ay madalas na ginawa mula sa seda na acetate. Ang tela ay semi-gawa ng tao at lumalagpas sa natural na tela sa lakas. Ang maibabalik na mga awning ay tinahi mula sa telang Taffeta. Ang tela na ito ay higit na mataas kaysa sa nylon sa opacity at paglaban ng tubig at hindi mas mababa dito sa lakas. Ang pinakamurang materyal para sa paggawa ng isang awning ay HDPE at napaka manipis na tela. Ang kalidad ng awning ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan: ang kalidad ng mga tela, ang paraan ng paggawa ng takip at ang kalidad ng mga kabit. Kung ang awning ay may mataas na kalidad, maaari itong maghatid ng hanggang 10 taon, at kung ito ay pinahiran ng Teflon varnish, kung gayon ang lahat ng 15. Ang isang tagagawa ng matapat ay nagbibigay ng garantiya para sa produkto mula 1 hanggang 3 taon. Ang tanging sagabal ay ang imposibilidad ng proteksyon habang nagmamaneho.

Ang mga Awnings ay ginawa ng serial o upang mag-order. Ang mga pasadyang ginawa na awning para lamang sa modelo ng iyong kotse ay ganap na susundan ang mga contour at protektahan nang maayos ang katawan. Hindi kinakailangan na tahiin ang takip upang mag-ayos. Ang bawat kotse ay nahahati sa karaniwang mga klase, at ayon sa mga parameter na ito posible na pumili ng isang mahusay na awning para sa isang kotse. Bumili ng isang awning o hindi, nasa sa iyo. At ngayon alam mo na ang lahat tungkol sa mga pakinabang at kawalan nito.

Pag-usapan natin ang tungkol sa pagtahi ng isang awning para sa isang kotse. Ito ay isang paksang tanong para sa mga driver ng kotse na walang pagkakataon na iparada ang kanilang alaga sa isang sakop na parking lot o garahe. Una, kailangan mong pumili ng tela na lubos na humihinga at may mataas na lakas, at kailangan mo rin ang materyal na lumalaban sa ultraviolet radiation at pagsingaw. Kailangan mo ng tela na nagpapahintulot sa bentilasyon, dahil ang kalawang ay lilitaw sa panahon ng pagsingaw, na natural na humahantong sa mga kahihinatnan. Ang mga tela na tinatawag na Oxford o Tarpaulin ay pinakaangkop para sa isang kaso.

Pangalawa, kailangan mong kunin ang mga malalakas na thread, pinakamahusay sa lahat, mga espesyal na may pampalakas na polyester. Ang mga seam ay dapat na doble na may takbo upang ma-maximize ang tibay.

Upang manahi ang naturang produkto gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong magsukat mula sa kotse, mas mahusay na gawin ito nang manu-mano sa isang malambot na metro, ngunit hindi tinitingnan ang pasaporte ng kotse. Kailangan nating gumawa ng 3 bahagi ng pattern at sukatin ang taas, haba at lapad ng makina.

Ang takip ay kailangang gupitin ng isang margin. Magdagdag ng 30 cm ang haba at 50 cm ang lapad, nang sa gayon ang mga salamin ay umaangkop sa nakabukas na form. Gumawa ng isang kulungan sa ilalim at ipasa ang isang nababanat na banda o lubid doon upang ayusin ang awning sa makina.

Ang mga pagbagsak + gazebos + awning at tent ay napaka komportable na mga pasilidad sa libangan. Maaari silang mai-install nang permanente sa isang bahay sa bansa, sa isang suburban area, sa isang park, sa isang summer camp, o maghatid ng isang beses para sa anumang kaganapan.

Mga tampok sa disenyo

Ang mga tent ay mga hanay ng mga suporta ng iba't ibang disenyo, kung saan, pagkatapos ng kanilang pag-install, ang mga awning na gawa sa tarpaulin, tela o pelikula ay nakaunat.

Ang mga birtud na pagpipilian

1. Kahit na ang isang tao ay maaaring makayanan ang pag-install ng gayong istraktura sa kanyang sariling mga kamay.
2. Kapag na-disassemble, ang aparato ay hindi tumatagal ng maraming puwang. Salamat dito, maaari itong maiimbak sa isang malaglag o iba pang utility room.
3. Wala ring mga problema sa transportasyon ng istraktura. Ang isang maliit na tent ay umaangkop sa trunk ng kotse.
4. Makatiis ang mga kalidad na awebo gazebo ng malakas na ulan at malakas na hangin.
5. Sa ngayon, gumagawa ang mga tagagawa ng mga disenyo na may iba't ibang laki - mula sa maliliit na istruktura para sa isang pares ng mga gumagamit hanggang sa mga maluluwang na pavilion na, halimbawa, ay maaaring makatanggap ng lahat ng iyong mga panauhin sa kasal. Mayroon ding mga modelo ng turista at analogue para sa mga mangingisda at mangangaso.

Tandaan! Kapag pinagsama-sama ang tolda, tandaan na ang kaginhawaan ng disass Assembly / pagpupulong nito, pati na rin ang kadaliang kumilos, ay ibinibigay dahil sa kadali ng konstruksyon. Karaniwan itong tinatali ng mga lubid at mahahabang pegs, tulad ng mga tent ng turista. Ang pangalawang pamamaraan ng pangkabit ay ang paggamit ng isang puno bilang isang paghinto o angkla para sa isang istraktura.

Mga pagkakaiba-iba ng mga istraktura

Kadalasan, ang mga simpleng residente ng tag-init ay nalilito sa mga tuntunin ng "tent" at "awning". Ang unang konsepto ay nangangahulugang isang aparato na gawa sa mahigpit na suporta.

Ang awning ay isang proteksiyon na palyo na gawa sa tela o pelikula. Dati, ang mga tolda ay maaaring magsilbing mga bahay sa kampo. Ngayon - ito ang pinakamahusay na pagpipilian para sa isang nalulugmok na gazebo.

Sa ngayon mayroong 4 na uri ng mga istruktura ng tent.

1. Tent-awning... Ang compact at magaan na istrakturang ito ay karaniwang nakasalalay sa isang quadrangular frame.
2. Gazebo tent... Ang isang napaka-karaniwang bersyon, na ginawa na may isang iba't ibang mga bilang ng mga pader. Mayroong maraming mga karagdagang amenities at elemento. Halimbawa - naaalis na mga lambat ng lamok, bintana, pagkahati. Ang nasabing isang "tatlo sa isang" istraktura: isang gazebo + awning at isang tent, na angkop para magamit kahit na sa banayad na taglamig. Pagkatapos ang mga ilaw na lambat ay pinalitan ng mga bulag na uri ng pader na may proteksyon ng hangin.

1. Mas compact ang tent ng mga turista... Ang kanilang hangarin ay upang protektahan ang mga manlalakbay mula sa mga nakakasindak na panahon. Karaniwan silang may bracing ng hangin.
2. Ang pinaka-maluwang na gusali ay ang pavilion tent... Maaari itong magamit upang ayusin ang iba't ibang mga masikip na kaganapan.
3. Ang mga espesyal na telang sintetiko ay ginagamit sa mga istrukturang pang-industriya. Halimbawa, mula sa mga polyester fibers. Upang madagdagan ang paglaban ng hangin ng canvas, pinapalakas ito ng mga polyurethane thread.
4. Ang mga Awnings sa gazebo ay dapat na pinapagbinhi ng mga compound na hindi nakakataboy ng tubig. Pinapayagan silang magamit sa maulang panahon.
5. Ang mga frame ng produkto ay gawa sa aluminyo, bakal, fiberglass.

Mga materyales sa paggawa

Tandaan! Kadalasan, ang mga murang istraktura ay hindi masyadong maaasahan. Batay dito, kung nais mong gumamit ng isang tent gazebo sa loob ng maraming taon, huwag magtipid sa kalidad nito. Hayaan ang presyo ng istraktura ay medyo mataas, ngunit bibigyan mo ang iyong sarili ng ginhawa sa mahabang panahon.

Mga nauugnay na artikulo:

Paano bumuo ng isang awning gazebo sa iyong sarili

Ang isang itinayo na istraktura ay hindi lamang pinalamutian ang site, ngunit protektahan ang iyong pamilya at mga panauhin mula sa maiinit na araw sa isang araw ng tag-init at gawing posible na tamasahin ang lamig ng gabi. Bilang karagdagan, ang orihinal na gazebo mula sa awning ay makadagdag sa nakapalibot na tanawin.

Ang unang pagpipilian ng teknolohiya

1. Kakailanganin mo ang mga daang-bakal at mga suporta-racks na may haba na mga 2.5 / 3 m. Ang materyal para sa mga elementong ito ay maaaring pinagsama mga produkto, mga metal na tubo o mga kahoy na beam.
2. Una, maghukay ng apat na butas sa mga sulok ng istraktura sa hinaharap, mga 50/70 cm ang lalim. I-install ang mga nakatayo sa kanila at ayusin ang mga ito. Ikonekta ang mga ito sa mga gabay sa jumper.
3. Upang mabigyan ang istraktura ng isang mas mataas na antas ng lakas, pinakamahusay na hindi lamang maghukay sa mga haligi, ngunit upang ibuhos ang kongkreto.

1. Susunod, maaari mong mai-mount ang frame ng bubong. Maaari itong maging sloping o flat. Ang unang pagpipilian ay lalong kanais-nais, dahil papayagan nitong bumagsak ang mga patak ng ulan sa awning nang walang mga problema.
2. Upang tipunin ang base ng bubong, kailangan mong ikonekta ang 5 mga gabay. Apat sa kanila ang magsisilbing balangkas mismo. Ang ikalimang tubo ay magiging anchor point sa gitna ng istraktura.
3. Bago ka magtahi ng isang awning sa gazebo, piliin ang materyal para dito.

1. Ang pinakamahusay na pagpipilian ay ang bumili ng isang tarpaulin o makapal na tela na hindi tinatagusan ng tubig. Mangyaring tandaan na ang canopy ay maaaring gawin sa isang paraan na nasasakop nito hindi lamang ang frame ng bubong, kundi pati na rin ang mga dingding ng gazebo.

Ibang paraan

1. Una, piliin ang materyal para sa frame ng istraktura. Maaari itong maging isang bar na gawa sa kahoy, aluminyo, mga tubo ng bakal o makapal na pampalakas, o mga handa nang haligi na may isang sistema ng pag-aayos ng pabrika.
2. Susunod, markahan ang lugar ng konstruksyon. Sa layuning ito, markahan ang mga puntos para sa mga suporta sa hinaharap sa mga pusta.
3. Pagkatapos maghukay ng mga butas na may lalim na 50 sentimetro. Kapag ang mga suporta ay nasa lugar na, takpan ang mga butas ng basang lupa at siksik na mabuti. Kung ang tent ay malaki, kung gayon mas mabuti na kongkreto ang mga racks.
4. Susunod, maghintay hanggang sa ang lupa ng gazebo ay sumusuporta mula sa mga pag-aalis ng awning o hanggang sa matuyo ang kongkreto.
5. Pagkatapos ay simulang i-install ang mga crossbeams. I-mount ang mga clip sa gilid sa mga suporta, pagkatapos ay ipasok ang mga gabay sa kanila.
6. Dalhin ang mga crossbars sa gitna ng frame at i-secure gamit ang isang espesyal na sentro.
7. Kapag walang mga naturang detalye sa istraktura ng istraktura, ang mga beam ay maaaring maayos sa mga sulok ng frame. Tiyaking ligtas ang istraktura bago i-install ang tarpaulin.
8. Pagkatapos ay iunat ang materyal na pang-atip.

Tandaan! Bago ka tumahi ng isang awning sa gazebo, tandaan na bilang karagdagan sa tradisyunal na analogue ng tela, maaari mo ring gamitin ang isang modernong bersyon. Halimbawa, maaari itong maging polycarbonate.

1. Sa kasong ito, ang frame ay kailangang gawin na 10/15 cm mas maliit kaysa sa mga sheet na pantakip. Para sa mga post sa suporta, pinakamahusay na pumili ng mga tubo na gawa sa aluminyo.
2. Kung ang awning ay may isang bilugan na hugis, kakailanganin ang mga tubo ng bakal para sa frame ng bubong. Ang mga ito ay naayos sa mga suporta na may bolts at mga anggulo. Ang mga plato ng polycarbonate ay nakakabit sa kanila gamit ang mga self-tapping screw.

1. Para sa isang analogue ng isang may arko na uri, kailangan ng isang metal na profile na may malaking haba. Ang isang bahagi ng post ay sumabog sa lupa at na-secure sa isang apatnapu't limang degree na anggulo. Ayusin ang pangalawang bahagi sa parehong paraan sa handa na punto nang maaga. Bibigyan ka nito ng isang hugis ng arko. Para sa lakas, i-fasten ang mga sidewalls sa taas na 1 / 1.5 metro.

Sa artikulong ito sasabihin namin sa iyo kung paano gumawa ng isang do-it-yourself na takip ng proteksyon ng araw para sa isang kotse gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang katangiang ito ay maaaring maituring na lubhang kailangan para sa iyong pagdadala kung aalagaan mo ang iyong bakal na kabayo. Sinusubukan ng mga matulungin na motorista na panatilihing kaaya-aya ang kanilang mga kotse, kaya dapat silang maging interesado sa manwal na ito.

Ang matagal na pagkakalantad sa direktang sikat ng araw ay maaaring magkaroon ng masamang epekto sa pintura ng sasakyan. Ang isang espesyal na homemade case ay may mga sumusunod na kalamangan:

• lumilikha ng proteksyon laban sa alikabok;
• pinoprotektahan mula sa dumi;
• ay hindi pinapayagan na pumasok sa kahalumigmigan;
• pinoprotektahan laban sa mga basurang produkto ng mga ibon.

Kung hindi mo maiiwan ang iyong sasakyan sa isang garahe o sakop na paradahan, at ang kotse ay patuloy na bukas ang araw, ang isang gawang bahay na awning ng kotse ay maaaring maging iyong tagapagligtas.

Talaga, ang mga takip ng ganitong uri ay ginawa mula sa mga espesyal na tela na hindi pinapayagan na dumaan ang dumi at alikabok, ngunit dahil sa kanilang mahusay na kakayahang huminga, nagbibigay sila ng wastong sirkulasyon ng hangin. Pipigilan nito ang kahalumigmigan mula sa naipon sa ilalim ng cape.

Ano dapat ang kaso?

Ang ilan sa mga pinakamabisang tela ng awning ay:

• Oxford.

May kakayahang magbigay ng mahusay na proteksyon at magkaroon ng mahabang buhay sa serbisyo. Ang mga materyales ay may polyvinyl chloride o polyurethane coating na inilapat sa reverse side. Kabilang sa mga pangunahing bentahe ay:

• lakas ng makunat;
• kadalian;
• malawak na saklaw ng paggamit ng temperatura;
• kadalian ng serbisyo;
• paglaban sa hadhad;
• paglaban ng kahalumigmigan;
• paglaban sa polusyon;
• kaligtasan sa sakit sa UV ray.

Paano tumahi ng takip?

Bilang isang patakaran, ang mga takip para sa isang katawan ng kotse ay binubuo ng mga sumusunod na bahagi: dalawang bahagi ng bahagi at isang gitnang bahagi. Ang huli ay tumatakbo kasama ang hood, bubong at puno ng kahoy. Kapag kumukuha ng mga sukat, kailangan mong ituon hindi sa data ng geometriko ng base ng kotse at sa haba ng katawan na ipinahiwatig sa sheet ng data, ngunit mas mahusay na kumuha ng isang malambot na metro o isang ordinaryong mahabang puntas at patakbuhin ito kasama ng tabas ng kotse mula sa ibabang gilid ng harap hanggang sa ibabang gilid ng likuran ng bumper.

Pagkatapos nito, gamit ang isang panukalang tape, kailangan mong sukatin ang haba ng takip at gumawa ng isang margin na mga 20-30 cm. Ang mga ginupit na gilid ay dapat na sukatin kasama ang tabas ng katawan sa tatlong lugar:

• sa puno ng kahoy;
• sa hood;
• sa bubong.

Magdagdag ng isang margin dito at hatiin ang nagresultang halaga ng 2. Gumuhit ng isang magaspang na balangkas sa tela para sa tatlong mga tagapagpahiwatig. Ang isang proteksiyon na kapa para sa makina ay itatahi mula sa tatlong mga pahaba na bahagi.

Ang pangalawang pagpipilian para sa pagtahi ng takip

Ang ganitong uri ng takip ay binubuo din ng tatlong bahagi, ngunit nakahalang, hindi paayon. Sa kasong ito, gamit ang pamamaraan ng puntas, kailangan mong sukatin ang haba ng flap gamit ang mga sumusunod na detalye:

• sa hood;
• sa puno ng kahoy;
• sa body cab.

Itala ang lapad ng bawat isa sa mga flap. Ang mga ginawang mga pattern ay dapat na itahi. Ang margin sa lokasyon ng mga salamin sa gilid ay dapat na bahagyang mas malaki - hanggang sa kalahating metro, depende sa laki ng mga elemento. Kung pinapanatili mo ang kotse na naka-mirror ang mga salamin, hindi mo ito kailangan.

Maaari mong makumpleto ang paggawa ng awning sa pamamagitan ng pag-unat ng isang nababanat na banda o gnurok kasama ang tabas upang ang cape ay hindi hawakan ang lupa. Sa parehong oras, gumawa ng isang laylayan at tahiin ito ng maayos - mayroon ka ring supply ng tela para dito. Bago ang huling hakbang na ito, kailangan mong i-sketch ang canvas sa ibabaw ng kotse, na magpapahintulot sa iyo na alisin ang mga bahid.

Ano ang tahiin mula sa isang proteksiyon na takip?

Mayroong iba't ibang mga uri ng proteksiyon na mga awning, ang pinakapopular sa mga ito ay mga multi-purpose universal kit. Ang mga nasabing capes ay nilikha mula sa isang espesyal na tela na mayroong lahat ng kinakailangang mga katangian. Ang susunod na uri ay likidong mga tarpaulin, na kung saan ay isang espesyal na sangkap na inilalapat sa ibabaw ng katawan gamit ang isang brush. Kasama sa mga tampok nito ang kakayahang protektahan ang ibabaw ng kotse sa parking lot at habang nagmamaneho. Ang pangatlong uri ay mga vinyl film na nakadikit sa kotse.

Siyempre, ang pinaka-abot-kayang ay isang regular na takip ng tela, dahil maaari mo rin itong tahiin mismo. Kailangan mo lang ng tamang tela. Ang mga tahi ay dapat gawin ng mataas na kalidad - na may isang dobleng hem. Kaya't sila ay magiging malambot at hindi makakasira sa pintura ng katawan.

Ang mga ginamit na thread ay dapat na medyo malakas. Mas mahusay na gumamit ng reinforced polyester thread. Hindi lamang nila nakatiis ang lahat ng mga pag-ikot ng paggamit na ang mga takip ng awning para sa proteksyon ng araw ay napapailalim, ngunit din makatiis ng iba't ibang mga stress na lumitaw sa patuloy na paglilinis.