Rossiya dengiz floti bayrog'i. Yelek va yigitdagi chiziqlar nimani anglatadi? Yigitlar jahon tarixi

Bayroqlar tarixi ko'p jihatdan o'rganish uchun qiziqarli. Shuning uchun, ehtimol, siz huys nima ekanligini, uning turlari va mamlakatimiz kemalarida qanday ahamiyatga ega ekanligini bilish, shuningdek, ushbu dengiz standartining jahon va mahalliy tarixi bilan bir oz tanishish sizni qiziqtiradi.

Yigit nima

"Yigitlar" so'zi Niderlandiyadan olingan. geu- Gollandiyadagi ispanlarga qarshi inqilob ishtirokchilari Gezes kemalarining kamon bayrog'ining nomi bo'lgan "Gez". Vaqt o'tishi bilan u mashhur nomga aylandi. Bugungi kunda Rossiya Harbiy-dengiz kuchlari va boshqa mamlakatlarning huylari kemaning kamon deb ataladi, bu dengiz, tijorat yoki fuqarolik standarti bilan birgalikda kemaning fuqaroligini ko'rsatadi.

Yigitning ikkinchi ismi kamon bayrog'idir, chunki u o'z tarixining boshida kamon yoki maxsus bayroq ustunida ko'tarilgan, bu esa yigitning qutbi deb ataladi. Bugungi kunda g'unajinlarni kema prognozida ko'rish mumkin. Bundan tashqari, hozirda u asosan harbiy kemalar tomonidan qo'llaniladi, ammo ba'zi mamlakatlar o'zlarining fuqarolik kemalari uchun domkratlarga ham ruxsat berishadi.

Huysning yana bir sinonimi, ammo hamma mamlakatlarda ham tegishli emas, qal'a bayrog'i, chunki u qirg'oq qal'alarida va qirg'oqdagi boshqa muhim ob'ektlarda ko'tarilgan. Guys, shuningdek, bog'lovchi bayroq deb ataladi, chunki u asosan ketayotgan kemalarni emas, balki bog'langan kemalarni belgilaydi.

Yigitlar jahon tarixi

O'rta asrlarda guises ma'lum bir kemaning uy porti haqida gapirgan. Birinchi burun bayrog'i 1572 yilda ispanlardan birinchi bo'lib ozod qilingan Den Bril shahrining g'ozlar tomonidan bosib olinishini tasvirlashda tilga olingan Oranj shahzodasining qiyofasi hisoblanadi. Biroq, yigitning xususiyatlari saqlanib qolmagan - uning tashqi ko'rinishi Apelsin uyi bayrog'ini - to'q sariq, oq va ko'k teng gorizontal chiziqlardan nusxa ko'chirgan degan taxmin mavjud.

Eng mashhur jeklardan biri 1634-1707 yillarda kemalarni bezatgan Angliya va Shotlandiya ittifoqining kamon bayrog'i edi. Sent-Endryu Shotlandiya bayrog'ining ramziyligi (ko'k fonda oq teskari X) Angliyaning Avliyo Jorj bayrog'i (sof oq fonda qizil xoch) ramzi bilan qoplangan. Yigitlar qaysidir ma'noda Buyuk Britaniyaning kelajakdagi bayrog'ining prototipiga aylandilar. U faqat harbiy kemalarda uchishi kerak edi, shuning uchun u "Union Jack" ("Union Jack") laqabini oldi; savdo kemalari ittifoqda ishtirok etuvchi mamlakatga mansubligiga qarab, faqat Sankt-Endryu yoki Sankt-Jorj bayrog'ini ko'rsatish huquqiga ega edi.

Keling, muammosiz Rossiya dengiz flotining tarixiga o'taylik, birinchi navbatda uning kelib chiqishi bilan tanishamiz.

Rus yigitining kelib chiqishi

Yigitlar Rossiya imperiyasida 1658 yilda - Buyuk Pyotr Buyuk elchixona davrida Angliya Qirolligiga tashrif buyurganidan keyin paydo bo'lgan. Bayroq yosh rus flotining qudrati va buyukligini ramziy qilishi kerak edi, shuning uchun uning ko'rinishi biz yuqorida batafsil ko'rib chiqqan eng kuchli dengiz ittifoqi - Britaniya va Shotlandiya bayrog'iga o'xshash tarzda tanlangan.

Rus qiyofasi bo'yicha, ittifoq ramzidan farqli o'laroq, Sankt-Endryu birinchi chaqiriqning xochi Sankt-Jorj xochida hukmronlik qildi, aksincha emas. Bu, Pyotrning so'zlariga ko'ra, Rossiya suvga cho'mish marosimini Avliyo Endryudan olgani uchun qilingan. Bu xoch ham ramziy ma'noga ega edi - guis yaratilgan paytda davlat allaqachon to'rtta dengizga chiqish imkoniga ega edi. Shuning uchun birinchi chaqirilgan Sankt-Endryu birinchi rus ordeni bir xil to'rt qirrali qiyshiq xoch shaklida tasdiqlangan.

Rossiya dengiz flotining zamonaviy bayrog'ining prototipiga aylangan ushbu burun bayrog'idan foydalanish 1701 yilda boshlangan. Uning surati qal'alar va boshqa qirg'oq joylari uchun serf standarti sifatida ham ishlatilgan.

Yigitlar Rossiya imperiyasi davrida

1712 yilda Buyuk Pyotr tasdiqlangan bayroqdan kayzer bayrog'i (kayzerlar bayrog'i) sifatida foydalanishni ko'rsatdi - agar ularda admiral generallar, buyuk knyazlar va boshqa muhim shaxslar bo'lsa, kemalarda ko'tariladigan bayroq. 1720 yilgi "Dengiz Nizomi" nihoyat uning ko'rinishini tasdiqladi. Ushbu Kayzer bayrog'i qutqaruv kemasi bayrog'i sifatida ham ishlatilishi mumkin.

Xuddi shu "Dengiz qoidalari" ga ko'ra, yigitlar nafaqat harbiy kemalarda, balki yordamchi ("finli") kemalarda va galleylarda ham ko'tarilishi mumkin edi (bu holda xoch "o'ralgan" bilan to'ldirilgan). Endi Piter davrida savdo kemalari bunday kamon bayrog'idan foydalanganligini aniqlash qiyin.

Hech qanday o'zgarishsiz, Buyuk Pyotr tomonidan tasdiqlangan gis 1913 yilgacha mavjud edi. Keyin imperator Nikolay II ning buyrug'i bilan standartdagi dizayn panelning markazida joylashgan qora ikki boshli burgut bilan to'ldirildi. Bu turdagi yigit 1917 yil fevral inqilobigacha amal qilgan.

Sovet hukumati imperiya davridan 1924 yilgacha bayroqlar va qal'a bayroqlaridan foydalangan, bu tarixiy ramzlar va nomlarning butunlay o'zgarishini hisobga olsak, biroz hayratlanarli edi. Keyin standart bir qator o'zgarishlarga duch keldi:

• 1924 yilda Pyotrning yigitning chizgan rasmi o'rtada oq doira bilan to'ldirildi, uning markazida qizil yulduz oq bolg'a va o'roq bilan porlab turardi.
• 1932 yilda SSSR yigitining dizayni tubdan o'zgartirildi. Banner qizil bayroqqa o'xshay boshladi, uning markazi katta besh qirrali yulduz bilan bezatilgan edi. Uning o'rtasiga kichikroq qizil yulduz qo'yilgan, uning ichida oq bolg'a va o'roq bor edi.
• 1964 yilda yigitning tashqi ko'rinishi biroz o'zgardi - katta oq yulduz barcha tarkibi bilan almashtirildi va uning o'lchami ham o'zgartirildi.

Oxirgi variant 1992 yilgacha mavjud edi - keyingi xatboshida biz Rossiya dengiz floti bayrog'i haqida gapiramiz.

Rossiya Federatsiyasi yigitlari

Keling, rus kemalari bayrog'i tarixining eng zamonaviy qismini qisqacha ko'rib chiqaylik:

• 1992 yilda Rossiya Federatsiyasi Prezidentining 798-sonli Farmoni bilan yangi turdagi dengiz jeti - bir vaqtlar imperator Pyotr Buyuk tomonidan ixtiro qilingan Sankt-Endryu va Georgiy xochlari bilan qizil mato paydo bo'ldi. Bitta farq bor edi - birinchi chaqirilgan Avliyo Endryu xochining chiziqlari dastlab ko'k emas, balki ochiq ko'k edi.
• 2000 yilda Rossiya harbiy-dengiz floti gigi asosiy xochning tarixiy rangli versiyasiga - ko'k rangga qaytarildi.

Rossiya chegara kemalari biroz o'zgartirilgan jekdan foydalanadi - uning oq qirrasi uch baravar kengroq.

Hozirda Huys

Bugungi kunda Rossiya Federatsiyasining harbiy xizmatchilari faqat 1 va 2-darajali harbiy sudlarga tegishli. U kemalar va suv osti kemalarining kamonlarida (tanklarida) faqat harakatsiz holatda ko'tariladi.

Xo'sh, umuman olganda, Rossiya dengiz floti yigiti - bu nima? U kimga o'xshaydi? Zamonaviy rus kamon va krepostnoy bayrog'i - bu oq fonli yupqa vertikal xochli qizil mato bo'lib, uning tepasida oq chegarali ko'k diagonal (teskari) xoch mavjud. Kenglik / uzunlik nisbati quyidagicha:

• 1/1,5 - butun yigitning kengligi uning uzunligiga;
• 1/10 - katta xochning ko'k chizig'ining kengligi butun bayroqning uzunligiga;
• 1/20 - fonning oq chizig'ining kengligi butun panelning kengligiga o'tadi;
• 1/40 - asosiy xochning oq qirrasining kengligi butun yigitning kengligiga.

Quyidagi zamonaviy versiyada Rossiya dengiz floti yigitining fotosuratini ko'rishingiz mumkin.

Hozirgi vaqtda Rossiyadagi guisu qal'a bayrog'i bilan bir xil. Ularning ikkalasi ham bir me’yoriy hujjat bilan tasdiqlangan bo‘lsa-da, bu tushunchalarni bir-birini almashtirib bo‘lmaydigan deb hisoblamaslik kerak – turli davrlarda bu atamalar mohiyatan bir-biridan farq qilgan, standartlar esa tashqi ko‘rinishi bilan farq qilgan.

Foydalanish

San'atga muvofiq. Rossiya kema ustavining 628-moddasiga binoan, jek faqat 1 va 2-darajali harbiy va chegara kemalarida ishlatilishi mumkin. Kemalar barrelda, langarda yoki bog'lab qo'yilganda, kamon bayrog'i bumpolga ko'tariladi.

Bugungi kunda jek dengizchilar tomonidan davlatning asosiy dengiz bayrog'ini ko'tarish / tushirish bilan bir vaqtda - ertalab soat 8 da va quyosh botgandan keyin ko'tariladi va tushiriladi. Pirotexnika otilayotganda uni qirg'oq bo'yidagi pirotexnika punktlarining ustunlariga ko'tarish ham joizdir.

Rossiya dengiz floti yigitining ma'nosi

Buyuk Pyotr ingliz-shotland qiyofasini o'zgartirib, birinchi o'rinda Avliyo Endryuning xochini ajratib ko'rsatishi bejiz emas edi. Injil afsonalariga ko'ra, bu havoriy baliqchi bo'lgan, shuning uchun u barcha dengizchilarning homiysi hisoblanadi. Shuningdek, u kelajakdagi Rossiya hududida va'z qilgan va hatto ikkita pektoral xochni bu erda - Kievda va Volxovda qoldirgan deb ishoniladi. Ulardagi tasvir rus yigitining asosiy elementi shaklida ko'chirilgan.

Rossiya dengiz floti ranglarining ma'nosiga kelsak, u mamlakatning asosiy davlat bayrog'ining rang ramziga o'xshaydi:

• oq - poklik, poklik, tinchlik, mukammallik;
• qizil - Vatan himoyachilari qonining rangi, energiya, adolatli sabab, kuch;
• ko'k - sodiqlik, doimiylik, ishonch.

Yoqa yigitlar

Standartga qo'shimcha ravishda, Rossiya dengiz floti yigiti dengizchi kostyumining bezaklari bo'lgan yoqadir. Uning kelib chiqish tarixi juda amaliy. Qadimgi kunlarda nizom dengizchilardan chang bo'yalgan pariklar va moylangan ot sochlari o'rashlarini talab qilgan. Bu o'ziga xos bosh kiyim xalatni bo'yadi, bu esa dengizchi uchun qattiq jazoga olib keldi. Mohir dengizchilar o'zlarining kiyimlarini ifloslanishdan himoya qiladigan ortiqcha oro bermay parik ostida kostyumiga charmdan tikishni boshladilar. Vaqt o'tishi bilan bu yamoq zamonaviy ko'rinishdagi yigitga aylandi.

Boshqa bir versiyaga ko'ra, dengizchi yoqasining "ajdodi" kaput, dengizchilar yomon ob-havodan himoya qilish uchun boshlariga kiygan boshlik edi. Yigitni kiyimingiz ostiga qo'yib, siz o'zingizni sovuq shamoldan, yomg'irdan va dengiz spreyidan himoya qilishingiz mumkin.

Bugungi kunda dengizchi yoqasi quyuq ko'k rangli qalin paxta matosidan tikilgan, yon tomonlarida uchta dekorativ oq chiziqlar bilan jihozlangan. Yigitning astarlari ham ko'k rangda. Bu yoqani yechish mumkin - u forma va ish ko'ylagidagi tegishli tugmachalarga mahkamlash uchun ilmoqlar bilan jihozlangan.

Yoqadagi chiziqlar nimani anglatadi?

Rossiya dengiz flotining yoqa naqshlari bu yoqada uchta oq mato chizig'i mavjudligini ko'rsatadi. Ularning mavjudligi ikkita norasmiy versiya bilan izohlanadi:

• Chiziqlar soni Rossiya dengiz flotining eng katta g'alabalari soniga to'g'ri keladi - Gangutda (1714), Chesmada (1770) va Sinopda (1853) chet ellik dengizchilarning yoqalarida ham uchta chiziq bor. ularning soni ham shunga o'xshash tarzda izohlanadi.
• Chiziqlar soni ma'lum bir eskadronning buyuk Pyotrga yaqinligini anglatadi. Ulardan faqat uchtasi bo'lganligi sababli, chiziqlar soni mos edi. Qanchalik ko'p chiziqlar bo'lsa, Rossiya imperatori ushbu eskadronning dengizchilariga shunchalik qulay edi.

Shunday qilib, Rossiyaning ham, boshqa mamlakatlarning ham huylari muhim ma'noga ega - bu sizga to'xtash joyida joylashgan kemaning fuqaroligini aniqlash imkonini beradi. Bundan tashqari, kamon bayrog'ining dizayni sizning oldingizda qaysi kema - harbiy yoki chegara ekanligini ham ko'rsatadi. Yigitlar - ham standartlar, ham yoqalar - ularning kelib chiqishi va keyingi o'zgarishi juda qiziqarli tarixga ega.

Rossiya Federatsiyasi Harbiy-dengiz floti boshqa qo'shin turlari uchun odatiy bo'lmagan bitta maxsus belgiga ega, bu qo'shimcha ravishda transport yoki harbiy texnika birligini, bu holda kemalarni aniqlashga yordam beradi. Biz yigit haqida gapiramiz - kema ma'lum bir davlatning dengiz flotiga tegishli ekanligini ko'rsatadigan o'ziga xos bayroq. Bundan tashqari, Rossiyada ushbu bayroqni ko'tarish va ko'tarish majburiyati faqat 1 va 2 darajali harbiy kemalar uchun qonun bilan mustahkamlangan. Ya'ni, guis tashuvchilar doirasi juda toraygan, bu esa aynan shu identifikatsiyani osonlashtiradi. Qal'a bayrog'i ham mavjud bo'lib, u o'zining joylashuvi va vazifalari bilan bayroqdan farq qiladi, lekin ko'rinishi bilan bir xil. Ushbu bayroq Rossiya Federatsiyasida ham qo'llaniladi, ammo u kemalarda emas, balki qirg'oq harbiy binolarida joylashgan. Bundan tashqari, bu binolar armiyaga berilganligini ko'rsatadigan o'ziga xos belgi bo'lishi ko'zda tutilgan.

Yigitning Rossiyada paydo bo'lishi, bayroq haqida umumiy ma'lumot.

Giz birinchi marta zamonaviy Rossiya hududida faqat 1698 yilda Buyuk Pyotrning buyrug'i bilan tashkil etilgan. O'sha yili u Angliyaga tashrif buyurdi va u erda Rossiya imperiyasining qanday kuchli va kuchli floti borligini ko'rsatish uchun o'z mamlakatida foydalanish uchun ushbu bayroqni inglizlardan olishga qaror qildi. Shu bilan birga, serf bayrog'i paydo bo'ldi, u o'sha paytda hozirgi kabi mutlaqo bir xil funktsiyani bajargan. O'sha paytda, g'unajinlar kamonga biriktirilgan - kemaning kamon qismidagi yog'och kengaytma, yaxshi manevr qilish uchun mo'ljallangan. Bu joy bayroqni yopishtirish uchun eng qulay joy edi, chunki u odatda eng ko'zga ko'ringan va ko'rinadigan joy edi. Zamonaviy kemalarda kamon yo'q, chunki u faqat yelkanli kemalarda ishlatilgan. Yangi texnologiyada yigit ham kemaning kamoniga, tank deb ataladigan kengaytmaga biriktirilgan. Ilgari, huylar har doim kemalarda joylashgan edi: harakat paytida ham, ankraj paytida ham, portda to'xtashda va hokazo. SSSR davridan beri tartib o'zgardi: bayroq faqat to'xtash vaqtida ko'tarildi va shu bilan mashhur "to'xtash joyi" nomini oldi. Suv osti kemalari paydo bo'lishi bilan u erda ham bayroq qo'llanila boshlandi. Ammo har doim qayiqda bo'lishning iloji yo'qligi sababli, u dastlab qayiq suv yuzasiga ko'tarilgandagina qurilgan. Zamonaviy davrda bayroq oddiy dengiz bayrog'i bilan birga ko'tariladi va tushiriladi, odatda ertalab soat 8 dan quyosh botishiga qadar.

Shuni ta'kidlash kerakki, guis barcha mamlakatlarda "urush" bayrog'i hisoblanmaydi. Ba'zi mamlakatlarda fuqarolik bayrog'i ham mavjud bo'lib, u oddiygina kemaning ma'lum bir davlatga yoki tijorat kompaniyasiga tegishli ekanligini ko'rsatadi, ammo Rossiyada bu faqat harbiy bayroqdir.

Rossiya Federatsiyasida gipsning hozirgi qo'llanilishi.

Sovet Ittifoqi parchalanganidan keyin harbiy-dengiz kuchlarining ramzlarini imzolangan xalqaro huquqiy hujjatlarga muvofiqlashtirish zarurati paydo bo'ldi. Bayroq Rossiya imperiyasi davridan boshlab qisman o'z ko'rinishiga qaytdi. Agar SSSR mavjud bo'lgan davrda yigitning turi imperiya davridagi ko'rinishidan butunlay farq qilgan bo'lsa, 1992 yilda yigit uchun standart ko'rinish qaytarildi. O'shandan beri 2000 yilgacha bayroq keng diagonal joylashgan (markazdan burchaklargacha) ko'k chiziqlari bo'lgan standart qizil to'rtburchak matoga o'xshardi, ular torroq oq chiziqlar bilan o'ralgan, ular ham bayroqni vertikal va gorizontal ravishda 4 chorakka ajratgan. Bu ko'k "xoch" mashhur Sankt-Endryu xochiga o'xshardi. Jekda ko'proq tanish bo'lgan Sankt-Endryu xochining ko'rinishini qaytarish uchun 2000 yilda o'zgarishlar kiritildi: keng chiziqlarning ochiq ko'k rangi ko'k rangga o'zgartirildi. Hozirgi vaqtda Rossiya dengiz flotining harbiy xizmatchilari aynan shu shaklda mavjud. Qal'a bayrog'i xuddi guis kabi o'zgargan. Ayni paytda ular bir xil ko'rinadi.

Rossiya harbiy-dengiz kuchlarining chegara kemalari o'zlarining maxsus raz'yomlariga ega, ammo ular flotning qolgan qismi ishlatadigan standartdan unchalik farq qilmaydi. Chegara yigitlari chegara floti bilan bir vaqtda 1993 yilda tashkil topgan. Bundan tashqari, faqat 1 va 2 darajali kemalar uni ko'tarish huquqiga ega. 2008 yilgacha bu bayroq quyidagi shaklda mavjud edi: Sankt-Endryu xochi ham mavjud, ammo keng chiziqlar rangi ko'kdan ko'ra ochiq ko'kdir. Chiziqlarning nisbati ham biroz o'zgargan: oq chiziqlar oddiy yigitga qaraganda kengroq. 2008 yildan boshlab barcha davlat ramzlari, jumladan, harbiy ramzlarga taalluqli boʻlgan islohot natijasida bayroq oʻzining koʻrinishini biroz oʻzgartirdi. Keng ko'k chiziqlar standart Endryu xochiga mos ravishda chinakam ko'k rangga aylandi va xoch bilan chegaradosh oq chiziqlar (ya'ni diagonali) ancha kengaydi. Vertikal va gorizontal chiziqlar biroz toraygan.

Yigitlar Rossiya dengiz floti ramziyligining eng muhim qismidir. Aynan shu narsa kemalarning Rossiya harbiy-dengiz flotiga tegishliligini aniq aniqlashga, shuningdek, qaysi kema tan olinishini aniqlashga imkon beradi: chegara qo'riqchisi yoki yo'q. Ba'zi hollarda, bu hatto Rossiyaning suv chegarasi yaqin joyda joylashganligini tushunishga yordam beradi.

Ushbu sahifada A.N.Basovning "Dengiz bayroqlari tarixi" kitobi, V.A.Sokolovning "Rossiya imperiyasi va SSSR bayroqlari" kitobi, shuningdek, A.N.

Dengiz flotining o'zi Rossiyada faqat Pyotr I ostida paydo bo'lgan. Dengiz bayroqlari, aftidan, Pereyaslavl ko'lida Pyotr I ning o'quv flotiliyasida paydo bo'lgan. Ma'lumki, Pyotrning suzib yurishga bo'lgan ishtiyoqi u N.I.Romanov omborida topilgan eski ingliz qayig'idan boshlangan. Ta'mirlangan qayiq podshoh tomonidan Izmailov qishlog'idagi Yauza va Prosyan hovuzida sinovdan o'tkazildi, ammo ular unga juda tor bo'lib tuyuldi. Shundan so'ng, Pyotr qayiqni Pereyaslavl ko'liga olib bordi, u erda usta Karsten Brant va boshqa xorijiy hunarmandlar boshchiligida bir nechta "kichik" fregatlar va yaxtalar ishlab chiqarildi. Pereyavlava flotiliyasining qurilishi 1692 yilda yakunlandi.

Biroq, Pyotr qayig'idagi va Pereyaslav flotiliyasining kemalaridagi bayroqlar haqida ob'ektiv ma'lumot saqlanmagan. Biz faqat ularning tashqi ko'rinishini taxmin qilishimiz mumkin (va hatto bunday bayroqlarning mavjudligi haqida ...

1693 yilda Pyotr I bir nechta kemalar bilan Shimoliy Dvina va Oq dengiz bo'ylab sayohat qildi. Piterning yaxtasida burgut tasvirlangan oq, ko'k va qizil chiziqli bayroq bor edi.

Dengiz floti tarixidagi navbatdagi bosqich 1690-yillarda qurilishini boshlagan Azov floti bo'ldi. "Rossiya floti tarixi" da Pyotr I Azov floti galleylari yurishini tasvirlab (1696) S. Elagin bayroqlar haqida shunday yozgan: "Ranglar oq, ko'k va qizil..... Ehtimol, Azov flotining kemalarida uchib yurgan Pereyaslavl flotiliyasida bayroqning haqiqiy nomi, ba'zida tavsif kitoblarida paydo bo'lsa-da, hali qabul qilinmagan "Dengiz yo'li uchun zarur bo'lgan bayroq: oq, ko'k, qizil" va "oddiy bayroq" - bu o'sha davrning tavsif kitoblari va hujjatlarida qolgan bayroqning tavsifi. Foydalanishda bayroq asosiy hovlining yuqori oyog'iga kiyiladi; langarda yoki mast olib tashlangan taqdirda ... u, ehtimol, bayroq ustunida ko'tarilgan. "Bayroqni ko'tarish" iborasi mavjud emas edi: "praporshochka", xoh u qattiq bayroq bo'ladimi, xoh signal bayrog'i bo'ladimi, "o'rnatildi" va "pastga tushirildi". Flagmanlar uchun farq bormi yoki yo'qmi, inventar kitoblaridan faqat Lefortning galleyida burgutli oltin boshli bayroq borligi aniq. Vitse-admiralning oshxonasida oldingi ustunda bayroq, asosiy ustunda ko'krak nishoni, asosiy ustunda va yana bir vimpel oldingi ustunda.

S. Elaginning "Rossiya floti tarixi" dan iqtibos, Sankt-Peterburg, 1864, ch. 1. p. 40.

Birinchi rus dengiz bayrog'ining paydo bo'lishi 1669 yilda birinchi rus harbiy kemasi "Burgut" ning qurilishi bilan bog'liq. Omon qolgan dalillarga ko'ra, 1668 yilda "Burgut" uchun oq, ko'k va qizil ranglardan iborat bayroq qilingan (va bayroqni tayyorlash uchun har bir rangning teng miqdordagi matolari kerak edi), ranglarning aniq joylashuvi. noma'lum, rus tilini bayroq davlat gerbiga "yozish" buyurilgan (Aleksey Mixaylovichning 1669 yil 24 apreldagi farmoni).

I - O'zaro bayroq. P. Belavenets versiyasi

Ushbu bayroqning bir nechta rekonstruksiyalari mavjud. Qayta qurishlardan biriga (muallif P.I. Belavenets) ko'ra, Burgut bayrog'i Streltsy modeliga ko'ra ko'k xoch bilan 2 qizil va 2 oq maydonga bo'lingan.

Dengizchilar orasida ko'ndalang oq va ko'k chiziqlar bilan trikotaj pastki ko'ylak, odatda yelek deb ataladi, ayniqsa sevimli kiyimdir. Yelek yalang'och tanaga kiyilganligi sababli o'z nomini oldi.

Ilgari yelek qanday ko'rinishga ega edi, qanday chiziqlar bor va ularning rangi nimani anglatadi?

Yelek tarixi

Yelek Brittani (Frantsiya)dagi yelkanli flotning gullab-yashnashi davrida, ehtimol 17-asrda paydo bo'lgan.

Yeleklar qayiq bo'yinbog'i va uch chorak yengiga ega bo'lib, to'q ko'k chiziqlar bilan oq rangda edi. O'sha paytda Evropada yo'l-yo'l kiyimlarni ijtimoiy chetlatilganlar va professional jallodlar kiyishgan. Ammo Breton dengizchilari uchun, bir versiyaga ko'ra, yelek dengiz sayohatlari uchun omadli kiyim hisoblangan.

Rossiyada yelek kiyish an'anasi, ba'zi manbalarga ko'ra, 1862 yilda, boshqalarga ko'ra, 1866 yilda shakllana boshlagan. Noqulay tik yoqali tor kurtkalar o'rniga rus dengizchilari ko'kragida kesilgan qulay flanel golland ko'ylaklarini kiyishni boshladilar. Ko'ylak ostida pastki ko'ylak kiygan - yelek.

Dastlab, yeleklar faqat uzoq masofali sayohatlar ishtirokchilariga berildi va alohida g'urur manbai edi. O'sha davrdagi xabarlardan birida aytilishicha: "pastki mansablar ... asosan yakshanba va bayram kunlari qirg'oqqa chiqayotganda ... va hamma hollarda chiroyli kiyinish kerak bo'lganda ...". Yelek nihoyat 1874 yil 19 avgustda Buyuk Gertsog Konstantin Nikolaevich tomonidan imzolangan buyruq bilan formaning bir qismi sifatida o'rnatildi. Bu kunni rus yelekining tug'ilgan kuni deb hisoblash mumkin.

Yelek boshqa ichki ko'ylaklarga nisbatan katta afzalliklarga ega. Tanaga mahkam o'rnatilgan, u ish paytida erkin harakatga xalaqit bermaydi, issiqlikni yaxshi saqlaydi, yuvish uchun qulay va shamolda tez quriydi.

Ushbu turdagi engil dengiz kiyimlari bugungi kunda o'z ahamiyatini yo'qotmagan, garchi endi dengizchilar kamdan-kam hollarda kafanga chiqishlari kerak. Vaqt o'tishi bilan yelek harbiy qismning boshqa sohalarida ham qo'llanila boshlandi, garchi bir necha joylarda u formaning rasmiy qismi bo'lsa ham. Biroq, bu kiyim quruqlikdagi kuchlarda ham, hatto politsiyada ham qo'llaniladi.

Nima uchun yelek chiziqli va chiziqlar rangi nimani anglatadi?

Yeleklarning ko'k va oq ko'ndalang chiziqlari Rossiya dengiz floti Sankt-Endryu bayrog'ining ranglariga mos keldi. Bundan tashqari, bunday ko'ylak kiygan dengizchilar osmon, dengiz va yelkanlar fonida kemadan aniq ko'rinib turardi.

Ko'p rangli chiziqlar yasash an'anasi 19-asrda mustahkamlandi - rang dengizchining ma'lum bir flotiliyaga tegishli ekanligini aniqladi. SSSR parchalanib ketganidan so'ng, yelek chiziqlarining ranglari armiyaning turli tarmoqlari o'rtasida "tarqaldi".

Yelekdagi chiziqlar rangi nimani anglatadi:

qora: suv osti kuchlari va dengiz piyodalari;
makkajo'xori ko'k: prezident polki va FSB maxsus kuchlari;
och yashil: chegara qo'shinlari;
ochiq ko'k: Havo-desant kuchlari;
maroon: Ichki ishlar vazirligi;
apelsin: Favqulodda vaziyatlar vazirligi.

Yigit nima?

Dengiz flotida yigit forma ustiga bog'langan yoqa deb ataladi. "Geus" (gollandcha geus - "bayroq" dan) so'zining haqiqiy ma'nosi dengiz bayrog'idir. Bayroq har kuni 1 va 2-darajali kemalarning kamonlarida langar paytida ertalab soat 8 dan quyosh botguncha ko'tariladi.

Yigitning paydo bo'lishi tarixi juda prozaikdir. O'rta asrlarda Evropada erkaklar uzun soch yoki parik kiyib yurishgan, dengizchilar esa sochlarini quyruq va o'ralgan holda kiygan. Bitlardan himoya qilish uchun sochlar smola bilan surtilgan. Dengizchilar kiyimlarini smola bilan bo‘yab qo‘ymaslik uchun yelkalari va orqalarini kirdan osongina artib tashlash mumkin bo‘lgan himoya charm yoqa bilan yopdilar.

Vaqt o'tishi bilan teri yoqasi mato bilan almashtirildi. Uzoq soch turmagi o'tmishda qoldi, ammo yoqa kiyish an'anasi saqlanib qoldi. Bundan tashqari, pariklar bekor qilingandan so'ng, izolyatsiyalash uchun kvadrat mato yoqasi ishlatilgan - sovuq shamolli ob-havoda u kiyim ostiga qo'yilgan.

Nima uchun dumbada uchta chiziq bor?

Dumbadagi uchta chiziqning kelib chiqishining bir nechta versiyalari mavjud. Ulardan biriga ko'ra, uchta chiziq Rossiya flotining uchta asosiy g'alabasini anglatadi:

1714 yilda Gangutda;
1770 yilda Chesmada;
1853 yilda Sinopda.

Shuni ta'kidlash kerakki, boshqa mamlakatlardan kelgan dengizchilarning ham dumbalarida chiziqlar bor, ularning kelib chiqishi shunga o'xshash tarzda tushuntiriladi. Ehtimol, bu takrorlash shakl va afsonani olish natijasida yuzaga kelgan. Chiziqlarni birinchi marta kim ixtiro qilgani aniq emas.

Boshqa bir afsonaga ko'ra, rus flotining asoschisi Pyotr I uchta otryadga ega edi. Birinchi eskadronning yoqasida bitta oq chiziq bor edi. Ikkinchisida ikkita chiziq bor, uchinchisi, ayniqsa, Butrusga yaqin, uchta chiziq. Shunday qilib, uchta chiziq dengiz qo'riqchisi Butrusga ayniqsa yaqin ekanligini anglatardi. (

Bu bayroq faqat ikki marta ixtiyoriy ravishda tushirilgan. Qonuniy ravishda ikkala taslim bo'lganlar ham qoralangan va ularning aybdorlari jazolangan. Va dengizchilar ularni uyat deb bilishadi. Ammo sardorlar va jamoalar haqiqatan ham shunchalik aybdormi?

“Bayroqda, xiyobonda, tepa bayroqlarda va rangli bayroqlarda - diqqat! Bayroqni, jekni, tepa bayroqlarni va rangli bayroqlarni ko'taring!" Qaysi dengizchi bu buyruqni eslamaydi ...

Birinchi marta 1699 yil 11 dekabrda eshitilgan. O'sha kuni Pyotr I Rossiya dengiz flotining rasmiy bayrog'i sifatida Sankt-Endryu bayrog'ini o'rnatdi. “Har bir qudratli (suveren. - A.M.), bitta quruqlik armiyasiga ega bo'lgan bir qo'li bor; Kimning floti bo'lsa, uning ikkala qo'li ham bor, - deb yozgan birinchi rus imperatori "1720 yil 13 yanvardagi" farmonida. Va uni boshqa imperator Aleksandr III takrorladi: "Butun dunyoda bizning faqat ikkita sodiq ittifoqchimiz bor, armiyamiz va flotimiz ..."

Va oxirgi marta 1924 yil 30 oktyabrda quyosh botganda, frantsuz mustamlakachi Bizerta portining yo'lida eshitildi: "Bayroqda, g'unajinlar, tepa bayroqlar va rangli bayroqlarda - diqqat! Bayroqni, jekni, tepa bayroqlarni va rangli bayroqlarni tushiring!” Ikki kun oldin Frantsiya hukumati Sovet Ittifoqini tan oldi. Rossiya armiyasi va Pyotr Vrangel floti qochqinlar safiga qo'shildi...

Ushbu ikki sana o'rtasida Sankt-Endryu bayrog'i faqat ikki marta ixtiyoriy ravishda tushirildi. Qonuniy ravishda ikkala taslim bo'lganlar ham qoralangan va ularning aybdorlari jazolangan. Va dengizchilar ularni uyat deb bilishadi. Ammo sardorlar va jamoalar haqiqatan ham shunchalik aybdormi? Keling, buni tushunishga harakat qilaylik.

Birinchi voqea 1829 yil 11 mayda Rossiya-Turkiya urushi paytida (1828-1829) sodir bo'ldi: Sinop-Batum liniyasida Anadolu qirg'og'ida patrullik qilayotgan 44 qurolli "Rafael" fregati (2-darajali kapitan Semyon Stroynikov qo'mondonligida) 15 vimpeldan iborat turk otryadi bilan uchrashdi. U oltita jangovar kema, ikkita fregat, beshta korvet va ikkita brigadan iborat edi. Dushmanning mohir manevrlari va son jihatdan ustunligi unga rus fregatini o'rab olishga imkon berdi. Shoshilinch ravishda chaqirilgan harbiy kengash so'nggi imkoniyatgacha kurashishga qaror qildi va keyin eng yaqin dushman kemasiga yaqinlashib, uni havoga ko'tardi. Ofitserlardan biri portlash uchun hamma narsani tayyorlash uchun ekipaj xonasiga tushdi. Ammo ekipaj kengashning qarori haqida xabardor bo'lgach, dengizchilar kapitanga o'lishni xohlamasliklarini va kemani topshirishni so'rashlarini so'rashdi. Stroynikov bayroqni tushirishni buyurdi.

Rafaelning taslim bo'lganligi imperator Nikolay I ga xabar qilinganida, u shunday buyruq berishga majbur bo'ldi: "Qodir Tangrining yordamiga ishonib, men qo'rqoq Qora dengiz floti Rafael fregatining sharmandaligini yuvishga intilaman, deb umid qilaman. uni dushman qo'liga topshirmaydi. Ammo u bizning kuchimizga qaytarilganda, bu fregat bundan buyon Rossiya bayrog'ini kiyib, flotimizning boshqa kemalari bilan birga xizmat qilish uchun noloyiq deb hisoblab, uni yoqishni buyuraman.

Suverenning xohishi 24 yildan keyin amalga oshdi. Sinop jangi paytida eskadron qo'mondoni vitse-admiral Pavel Naximov "Imperator Mariya" va "Parij" jangovar kemalarini turk kubogi qarshisidagi buloqlarga joylashtirdi va sobiq "Rafael" fregatini yuzlab to'plardan iborat to'plangan salvolar bilan yo'q qildi.

U Viktoriya haqidagi hisobotini, afsuski, imperator flotining so'nggi g'alabasiga aylandi: "Imperator janoblarining irodasi bajarildi - Rafael fregati mavjud emas" degan so'zlar bilan boshladi.

Dengizchilarning an'analari bor. Filo ro'yxatidan chiqarilgan kemaning nomi boshqasiga o'tkaziladi. Xuddi shu baxtsiz fregat Buyuk Pyotrning jangovar kemasi nomini meros qilib oldi (1713). Ammo bitta istisno qilingan. "Rafael" nomi Rossiya Imperator dengiz floti ro'yxatidan abadiy o'chirildi.

Turkiya taslim bo'lganidan keyin Rafael zobitlari ustidan sud bo'lib o'tdi. Ularning barchasi, kemani portlashga tayyorlagan va taslim bo'lish to'g'risida qaror qabul qilishda ishtirok etmagan michmandan tashqari, dengizchilar darajasiga tushirilgan va mukofotlardan mahrum qilingan.

Darhaqiqat, 2-darajali kapitan Semyon Mixaylovich Stroynikovning shaxsiy jasoratiga shubha yo'q. Aziz Jorj xochi xuddi shunday berilmaydi. Va u uning janobi edi.

Va jang haqiqatan ham mantiqiy emas edi. U urush natijalariga hech qanday ta'sir ko'rsatmadi. Turklar uni umidsiz yo'qotdilar. "Rafael" ning aniq maqsadi yo'q edi (qo'nish kuchlarini qoplash, asosiy kuchlar kelguncha sektorni ushlab turish yoki aksincha, asosiy dushman kuchlarini chalg'itish). Eng prozaik patrul. Va buning uchun nizom xatiga rioya qilish kerakmi?

Va ma'lum bo'lishicha, taslim bo'lish buyrug'i qo'rqoqlikning namoyon bo'lishi emas, balki haqiqiy jasorat - ekipajni qutqarish uchun o'z sharafini qurbon qilish edi. Bu faraz, xususan, yozuvchi Vladislav Krapivin tomonidan inkor etilmaydi.

Yana bir narsa yomonroq. 200 ekipaj a'zosidan faqat 70 kishi urush tugashi va keyinchalik asirlar qaytib kelganida tirik qoldi...

Biroq, ba'zida bizning dengizchilarimiz va dengiz piyodalarimiz o'zlarining qurollarini so'nggi o'quv sheriklariga qarshi o'girishlari yoki Osiyo va Afrikadagi bahslarda bevosita ishtirok etishlari kerak edi. Shunday qilib, 1977 yilning yozida SSSRning ikki ittifoqchisi - Efiopiya va Somali o'rtasida urush boshlandi. Raqiblarni yarashtirishning iloji bo'lmadi va Moskva tanlov qilishiga to'g'ri keldi.

Va Sankt-Endryu bayrog'i ixtiyoriy ravishda tushirilgan yana bir holat. 1904 yil 28 may. Tsushima jangining ikkinchi kuni. Ekstremistlarning samarasiz tungi hujumlariga qaramay (ertasi kuni ertalab ikkita eskirgan jangovar kema va ikkita eskirgan kreyser cho'kib ketdi), Yaponiya Birlashgan floti bosh qo'mondoni, vitse-admiral Xeyxachiro Togo asosiy narsaga erishdi - 2-Tinch okeani eskadroni. yagona jangovar birlik o'z faoliyatini to'xtatdi. Ertalab eskadronning qoldiqlari (5 flag) yaponlarning asosiy kuchlari (25 ta vimpel) tomonidan o'rab olingan edi. Qarshilik befoyda ekanligini tushunib, qo'mondon kontr-admiral Nikolay Nebogatov bayroqlarni tushirdi. Buyruqga bo'ysunmagan yagona odam 2-darajali "Izumrud" kreyserining kapitani Vasiliy Ferzen edi. Tezlik ustunligidan (21,5 tugun) foydalanib, u muvaffaqiyatga erishdi va uch soatdan keyin ta'qibdan uzoqlashishga muvaffaq bo'ldi.

Keyinchalik sudda kontr-admiral shunday deb tan oldi: "Men yumshoq odamlardan emasman va agar bu Rossiyaga qandaydir foyda keltirishiga amin bo'lsam, 50 ming kishining hayotini qurbon qilgan bo'lardim, lekin minglab yoshlarning hayotini qurbon qilaman ( aniqrog'i, 2280 kishi -. A.M.) Men hech qachon o'zimni haqli deb hisoblamaganman.

Shunga qaramay, u, uning xodimlari, shuningdek, taslim bo'lgan kemalarning kapitanlari (27 may kuni jang paytida katta zarar ko'rgan va tayyor bo'lmagan "Burgut" eskadron jangovar kemasi komandiri bundan mustasno) sudlangan. . Kontr-admiralning o'zi o'limga hukm qilindi va 10 yillik qamoq jazosi bilan almashtirildi.

Ikkinchisi "Bedovy" esminetsi komandiri, 2-darajali kapitan Nikolay Baranov va vitse-admiral Zinoviy Rojestvenskiy (qo'mondonning o'zi edi) shtablari saflariga nisbatan yumshoqroq, ammo masxara qiluvchi hukm bilan deyarli rozi bo'lmadi. jang boshida olgan jarohati natijasida uning atrofida sodir bo'lgan voqealarning ahamiyatini to'liq bilmaganligi sababli oqlangan. Gap shundaki, uning kemasi "eskadron bo'laklari" (A. Novikov-Priboy) bilan bir kunda taslim bo'ldi. Nebogatovdan farqli o'laroq, bu ishda ishtirok etganlarning barchasi oddiygina ishdan bo'shatildi va harbiy xizmatda olingan ba'zi huquq va imtiyozlardan mahrum qilindi.

Aslini olganda, hukmlar adolatsiz bo'lib, ular qonun xatiga emas, balki urushdagi mag'lubiyat uchun qonga tashna (go'yo etarli darajada to'kilgan bo'lmagan) jamoatchilik fikriga asoslangan edi.

"Bedovy" Qizil Xoch bayrog'ini ko'tarib turardi. Rojdestvenskiydan tashqari, yaradorlarni tashish uchun mo'ljallanmagan ushbu kemada yana bir nechta yaradorlar shtab-kvartirasi xodimlari bor edi. Shunday qilib, bayroq harbiy kema tomonidan emas, balki kasalxona kemasi tomonidan tushirildi va 354-moddasi oxirgi imkoniyatgacha jang qilishni talab qiladigan Dengiz qoidalarini buzish fakti (qarshilikni to'xtatish faqat xodimlarning sezilarli yo'qolishi bilan mumkin, mudofaa jihozlarining yo'qolishi, qochqin yoki yong'inga qarshi tura olmaslik), beparvo bo'lishi mumkin.

Nikolay Nebogatovning kemalari taslim bo'lgan taqdirda, savol tug'iladi: qanday qilib chindan ham qarshilik ko'rsatish mumkin? Yagona yangi eskadron jangovar kemasi "Burgut" (Borodino sinfi) jiddiy shikastlangan (xususan, artilleriyasining yarmini yo'qotgan). Boshqa bir eskadron jangovar kemasi "Nikolay I" (u Nebogatov bayrog'ini ko'targan) bu vaqtga qadar eskirgan, asosiy kalibrli qurollarning o'q otish masofasi bo'yicha ham (barrel uzunligi 30 ga nisbatan 40) va ularning soni bo'yicha ham (2 ga qarshi 4) past edi. ) va zarba (bir xil Borodino uchun 17,8 ga nisbatan 14 tugun). Ikki qirg'oq mudofaasi jangovar kemalari, aksincha, juda kuchli qurollarga ega edi. Eskadron jangovar kemalarinikidan kichikroq kalibrga ega bo'lishiga qaramay (305 mm ga nisbatan 254), ularning portlash zarbalarining kuchi mahalliy va yapon artilleriyasidan ustun edi. Ammo jangovar masofa etarli emas edi. Yaponiyaliklar uchun xavfsiz masofadan otilgan "Admiral Ushakov"ning taqdiri Rossiya floti uchun bu qayg'uli haqiqatni tasdiqladi. Hali ham 2-darajali Izumrud kreyseri (sakkizta 120 mm qurol) qoldi. Va bu to'rtta eskadron jangovar kemasi va sakkizta zirhli kreyserga qarshi. Va yana, hech qanday imkoniyatsiz ("Rafael" misolida) dushmanga hatto mag'lubiyat ham emas, balki hech bo'lmaganda sezilarli yo'qotishlar.

Taslim bo'lishdan oldin Nebogatov o'z kemalarini yo'q qilishga urinib ko'rishi mumkinligi haqida bahslashish mumkin. Lekin, birinchidan, vaqt cheklangan edi. Ikkinchidan, jang paytida ko'plab suv kemalari yoqib yuborilgan yoki ishdan chiqqan. Shunday qilib, "Nikolay"ning chap tomonidagi barcha qayiqlar va qayiqlar vayron bo'ldi va o'ng tomonidagi eshkak eshish kemalari yuk portlashining shikastlanishi tufayli ishga tushirilmadi. Uchinchidan, ko'plab ekipaj a'zolari jarohat oldi (Oreldagi 860 ekipaj a'zosidan 87 kishi). Shunday qilib, bunday yechim (va ba'zi ofitserlar buni orqa admiralga taklif qilishdi) dastlab qabul qilinishi mumkin emas edi.

Aytgancha, Rafaelning taslim bo'lgan ekipajidan farqli o'laroq, yaponlarning rus harbiy asirlariga munosabati benuqson edi (ular asirlar sifatida emas, balki faxriy mehmonlar sifatida qabul qilingan, cherkovlarga joylashtirilgan va gullar berilgan). shuning uchun Nebogatovning taslim bo'lishi aslida 2 mingdan ortiq .hayotni saqlab qoldi.