LED chirog'i, ish chirog'i, USB orqali zaryadlash, o'rnatilgan batareya bilan ishlaydigan chiroq,…

327,5 rub.

Yetkazib berish bepul

★★ ★★ ★★ ★★ ★★ (5.00) | Buyurtmalar (513)

O'z-o'zidan garajni noldan boshlab va unda ustaxona tashkil qilish

"Garaj" muammosining tarixi

O'n besh yildan ko'proq vaqt oldin men yarim tayyor g'ishtli garaj egasi bo'ldim. U mening uyimdan yuz metr narida joylashgan va bu shubhasiz afzallik quruvchilar va dizaynerlar tomonidan qilingan barcha kamchiliklardan ustun keldi. Bundan tashqari, bu kamchiliklar asosan tuzatilishi mumkin edi.

Negadir, ushbu maqolani yozishni boshlaganimda, o‘zimning sevimli filmim “Taqdir ironiyasi, yoki cho‘milishdan zavqlaning” bosh qahramonining gapi yodimga tushdi: “Tabriklaymiz, bizning kvartiralarimiz unchalik katta emas...”. Xuddi shu narsani muhokama qilinadigan garaj haqida ham aytish mumkin. Umumiy maydoni taxminan 20 m2.

Darhol yangi garaj nafaqat mashina uchun boshpana, balki ustaxona ham bo'lishiga qaror qilindi.

Ishlash jarayonida mening garajim bir nechta o'zgarishlarga duch keldi.

Men deyarli noldan mustaqil ravishda garaj qurish tajribasiga ega bo'ldim. Uning ishlashi davomida yangi garajni tashkil qilishda tuzatilishi mumkin bo'lgan xatolar va noqulayliklar aniqlandi.

Darhaqiqat, eski bino texnik echimlarni sinovdan o'tkazish uchun sinov maydonchasi rolini o'ynadi.

Odatda, har qanday ishni boshlashdan oldin, men bu yo'lni bosib o'tgan (shunga o'xshash ishlarni qilgan) odamlarning tajribasini diqqat bilan o'rganishga va tahlil qilishga harakat qilaman. Ushbu yondashuv xatolardan kafolat bermaydi, lekin u dizayn va texnik echimlarda aniq kamchiliklar va kamchiliklarni takrorlashdan qochish imkonini beradi.

Kelgusi ishlarning muhim qismi garajga qulay kirishni tashkil qilish, darvozalar, portalni tugatish, podvalni va shamollatish bilan bog'liq edi.

Avtomobil ishqibozi ko'pincha bo'sh vaqtini garajda o'tkazadi va nafaqat mashinaga texnik xizmat ko'rsatish bilan shug'ullanadi. Ko'pchilik uchun bu juda ko'p zarur elektr asboblarini ulab, ishlashingiz mumkin bo'lgan ustaxona. Va buning uchun siz elektr simlarini to'g'ri bajarishingiz kerak.

Garajga o'z-o'zidan rampa

Quruvchilar tomonidan g'isht qutilari orasiga qurilgan yo'l dastlab to'rni mustahkamlamasdan, yomon tayyorlangan poydevorga yotqizilgan beton qoplama edi. Yomg'ir suvi uchun drenaj yo'q edi. Birinchi qishdan keyin sirtning bir qismi cho'kib ketgan, beton buzilib keta boshlagan va yo'lni asfalt yotqizish orqali ta'mirlash kerak edi.

Garaj eshigim oldidagi yo'lda beton deyarli ostonaga teng yotqizilganligi sababli, Darvoza barglarini pastdan bir necha santimetrga qisqartirishim va ostonaning balandligini oshirishim kerak edi - bu erda yupqa asfalt qatlami juda tez qulab tushardi. Bundan tashqari, darvozadan yo'lgacha bo'lgan nishabni saqlab turish kerak edi, aks holda kuchli yomg'irda suv garajning polini to'kib yuboradi va u erdan podvalga tushadi.

Qaror to'g'ri, ammo etarlicha radikal emas edi. Bir necha marta kuchli yomg'irdan keyin ham suv podvalga kirdi. Oldingi qurilish nuqsoni esa o‘zini his qilardi: beton, ustiga yotqizilgan asfalt bilan birga asta-sekin qulab, cho‘kib ketdi. Men garajga kirishni yana va yaxshilab o'zgartirishga qaror qildim.

Kooperativimizda 200 dan ortiq quti mavjud bo‘lib, mulkdorlarning har biri bu muammoni o‘z yo‘lida hal qilgan. Ularning tajribasini sinchkovlik bilan o'rganib chiqib, o'zim uchun quyidagi xulosalar qildim.

Yuqori chegara yomg'ir suvining garajga kirishidan va darvoza yaqinida ko'lmaklar paydo bo'lishidan himoya qiladi, keng soyabon esa portalni yog'ingarchilikdan himoya qiladi.

Qadimgi yuzaga yotqizilgan yupqa asfalt qatlami eng yaxshisi bir mavsum davom etadi.

Asfaltni to'g'ri yotqizish uchun siz garaj oldidagi eski qoplamani butunlay olib tashlashingiz, qum, shag'al, betonni olib kelishingiz va poydevorni ehtiyotkorlik bilan tayyorlashingiz kerak. Bu ish ko'p mehnat talab qiladigan va qimmatga tushadi va faqat bitta garaj oldida qilingan kirish yomg'ir va erigan suv bilan bog'liq muammoni hal qilmaydi, bu esa qo'shni qutilar va podvallardan osongina kirib boradi.

Garajga o'z qo'llaringiz bilan eshiklarni aylantiring

Oynali garaj eshiklariga qo'yiladigan talablar

Mening garajim g'isht, isitilmagan. Quruvchilar burchakdan (50 mm) aylanma eshiklarni osib qo'yishdi, unga tashqi tomondan oddiy eshik menteşalarida yupqa po'lat plitalar payvandlangan. Darvoza ramkasi bir xil burchakdan yasalgan va g'ishtlar orasidagi tikuvga kiritilgan po'lat simli bo'laklarga payvandlangan. Darvozalar tashqi tomondan oddiy qulf bilan qulflangan va ichkarida mustahkamlovchi qismlar bilan o'z-o'zidan ochilishdan himoyalangan.

Ayoz va erishdan keyin metall sovuq bilan qoplandi va namlik oqimlari oqib chiqdi. Bunday darvozalar bosqinchilar uchun jiddiy to'siq bo'la olmasdi va tabiatning injiqliklaridan himoyalana olmaydi. Va ulardan foydalanish noqulay edi.

Garajni boshqarish tajribasiga asoslanib, men o'zim uchun darvozalarga qo'yiladigan asosiy talablarni ishlab chiqdim:

• garaj eshigi ramkasi teshikka mahkam o'rnatilishi kerak;
• varaqalar og'ir eshik barglarining takroriy ochilishi va yopilishiga bardosh berishi kerak;
• darvoza barglari ramkada qo'shimcha fiksatsiyaga ega bo'lishi kerak;
• garajga kirishingiz kerak bo'lsa, eshikni ochmaslik uchun eshik barglaridan birida darvoza qilishingiz kerak, lekin siz mashina bilan ketishni rejalashtirmaysiz;
• darvoza shunday qilingan bo'lishi kerakki, garajga kuchli qor yog'ishi, erishi va qattiq sovuqdan keyin ham, darvoza oldida qor ko'chishi yoki muz paydo bo'lganda kirishingiz mumkin;
• darvoza ostidagi qutining yuqori rafining balandligi egalarining balandligidan yuqori bo'lishi kerak (o'zim uchun 185 sm o'rnatdim);
• darvoza shunday joylashtirilishi kerak. to'xtab turgan mashina garajga kirishga xalaqit bermasligi uchun;
• garajning elektr ta'minoti paneli kirish joyida bo'lishi kerak, xuddi biz odatda kvartirada kalitlarni joylashtiramiz;
• Darvoza yonida yoki yonida turganingizda eshikni ochishingiz va yopishingiz ma'qul. Bu sizga mashinani iloji boricha darvozaga yaqinroq joylashtirish imkonini beradi;
• Garajning ostonasi yo'l bilan bir xil darajada joylashtirilmasligi kerak. 10...15 sm balandlikdagi pol, kuchli yog'ingarchilik paytida muammolardan qochish imkonini beradi, ayniqsa garajda chuqur yoki podval bo'lsa;
• darvoza barglari izolyatsiya qilinishi kerak;
• katta harorat o'zgarishi paytida darvoza ichida hosil bo'lgan kondensatni olib tashlashni va darvozaning ichki yuzasi qoplamali qoplamani gidroizolyatsiya qilishni ta'minlash kerak;
• darvoza bargiga ventilyatsiya panjarasini o'rnating, bu garajni yaxshi shamollatish imkonini beradi;
• eshik barglari ochiq holatda mahkam o'rnatilishi kerak, aks holda ular kutilmagan shamolda mashinaga zarar etkazishi mumkin;
• Darvozalardagi barcha bo'shliqlarni miltillovchilar bilan yoping va eshiklarni izolyatsiya qiling.

Garaj eshigi allaqachon qilinganligi sababli, yuqoridagi fikrlarni hisobga olgan holda uni o'zgartirish kerak edi.

Darvoza qutisi

Garajga kirish ikkita g'isht ustuni shaklida qilingan, uning ustiga temir-beton lintel yotqizilgan. Ushbu teshikka metall ramka o'rnatildi, unda ikkita bargdan iborat garaj eshiklari o'rnatildi. Ramka o'z sharafiga amal qildi. Ishonchli mahkamlash uchun men g'isht ustunlari va lintelning narigi tomonidagi metall burchaklardan qo'shimcha ramka yasadim, unga metall chiziqlar yordamida garaj eshigi ramkasini payvandladim. Keyinchalik, ustunlar ramka bilan birga gipslangan.

Looplar

Darvoza barglari osilgan yumshoq po'latdan yasalgan an'anaviy eshik menteşalari og'ir barglar uchun mo'ljallanmagan va juda tez eskirgan. Vaqt o'tishi bilan eshiklar pastga tushdi va pastki qirralari bilan ostonaga tegishni boshladi. Men menteşe yarmlari orasiga qo'ygan po'lat bo'shliqlar kunni saqlab qoldi, lekin uzoq vaqt emas. Shunday qilib, men torna ustidagi yangi ilgaklarni sotib oldim.

Ularning ichida, menteşalarning yuqori va pastki qismlari o'rtasida, rulmandan qattiqlashtirilgan po'latdan yasalgan shar yotqizilgan. Bu menteşe og'ir yuklarga bardosh bera oladi, osongina aylanadi va bardoshlidir. Ammo bunday menteşali eshiklar sezilarli kamchilikka ega. Menteşaning bir qismi ramkaga, ikkinchisi esa qanotga payvandlanadi. Menteşalarning chiqadigan qismlarida og'ir bolg'a bilan kuchli zarba payvandlashni buzishi va garajga kirishni ochishi mumkin.

Bunday vaziyatdan sug'urta qilish uchun men darvoza ramkasining burchaklariga menteşalar payvandlangan po'lat shpiklarni o'rnatdim. Ular olti burchakli kalitli dumaloq boshli murvatlardan yasalgan. Darvoza ostidagi metall qutida men teshiklarni burg'uladim, ularga darvoza yopilganda tikanlar erkin joylashadi. Endi menteşalar faqat barglarni siljitish uchun xizmat qiladi va boshoqlar eshik barglarini ramkaga mahkam o'rnatadi.

DIY garaj eshigi

G'alati, quruvchilar foydalanishga topshirgan garajda darvoza umuman ta'minlanmagan, garchi bunga ehtiyoj aniq bo'lsa ham. Men buni o'zim qilishim kerak edi.

Darvozani chap darvoza bargining chap chetiga iloji boricha yaqinroq joylashtirdim. Darvoza yaqinida to'xtab turgan mashina garajning uzoq qismiga o'tishga xalaqit bermaydi, u erda dastgoh va mashinalar va jihozlar mavjud. Bundan tashqari, polda lyuk bor, u orqali siz mashinani harakatlantirmasdan podvalga kirishingiz mumkin. Bu, ayniqsa, sovuq mavsumda ta'mirlash ishlarini bajarishda juda qulay. Darvoza yopiq holda qoldirilishi mumkin va xonani elektr isitgich bilan isitish mumkin.

Darhol kiraverishda devorga ostonadan, hatto garajning tashqarisidan ham kirishingiz mumkin bo'lgan elektr paneli mavjud. Bu sizga garajning barcha elektr jihozlarini boshqarish imkonini beradi - chiroqlarni yoqing va o'chiring, xonaning quvvatini to'liq o'chiring. Eritish va o'tkir sovuqdan so'ng, asbobdan foydalanmasdan darvozani ochish juda qiyin - garaj oldidagi muzni yiqitish kerak.

Asbobni garajingizda olishingiz yoki qo'shningizdan so'rashingiz mumkin (agar uning darvozasidagi darvoza ochilgan bo'lsa va u hozir garajda bo'lsa va shoshilmasa). Shuning uchun darvozaning pastki cheti yo'l sathidan 30 sm balandlikda joylashgan. Qor bo'roni qanchalik yomon bo'lmasin, men garajga kirib, qorni tozalash yoki darvoza oldidagi muzni tozalash uchun asbobni qo'lga olishim mumkin.

Darvoza qulflari.

Darvozani darvoza ostonasidan yopish uchun men Plangorozho darvozasining ikkala bargini darhol ramkaga mahkamlaydigan maxsus qulflar qildim. Darvozada ikkita qulf bor: biri tepada, ikkinchisi pastda. Darvozaning tashqarisidan ularga darvoza orqali yetib borish juda oson, garchi mashina darvoza yonida turgan bo'lsa ham.

Garaj eshiklarini izolyatsiyalash va tugatish.

Darvoza barglarini polistirol ko'pik bilan izolyatsiya qildim. Bu gigroskopik emas va kesish oson.

Darvozaning ichki qismi avval bir necha marta yong'inga qarshi vosita bilan, keyin esa Pinotex bilan singdirilgan plitka bilan qoplangan. Astar yog'och bloklarga mixlangan, ular ramkaga o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan biriktirilgan. O'rnatishdan oldin barlarni diqqat bilan bo'yash kerak, ayniqsa ularning uchlari. Men plita va ko'pikli polistirol o'rtasida shisha gidroizolyatsiyani yotqizdim, uning choyshablarini shunday joylashtirdimki, ularning yuzasidan kondensatsiya va namlik plyonkaga tushmasdan material varaqlariga erkin oqishi mumkin.

Ramkaning ko'ndalang po'lat burchaklarida (darvozaning o'rtasida ham, pastki qismida ham) men taxminan 10 mm bo'lgan bir nechta teshiklarni burg'uladim va ularni konusga aylantirdim, shunda kuchli harorat o'zgarishi tufayli eshik ichida hosil bo'ladigan kondensat paydo bo'ladi. ichkarida qolmaydi, lekin pastga oqishi mumkin. Men ramkaning pastki burchagida bir xil teshiklarni ochdim.

Garajni yaxshiroq shamollatish uchun men o'ng eshik bargida panjara shaklida bir necha qator teshiklarni burg'uladim. Sovuq havoda men issiqlikni saqlab qolish uchun bu teshiklarni ko'pikli plastmassa bilan yopaman.

Shuni ta'kidlaymanki, eshiklarni ehtiyotkorlik bilan bo'yash kerak, aks holda metall ichkaridan zanglay boshlaydi va oqadigan kondensatsiya sariq kaustik suyuqlikka o'xshaydi, uning dog'lari butun tuzilishga beparvo ko'rinish beradi.

Darvoza barglari orasidagi vertikal chiziq nafaqat bo'shliqni himoya qiladi, balki chap yarmi yopilganda darvozaning o'ng yarmini ham to'sib qo'yadi.

Darvoza barglarini mahkamlash.

Bir kuni garajdan chiqayotganimda darvoza barglarini qulflamadim. Kuchli shamol ulardan biri mashina eshigiga borib urilgan. Chuqurlik va tirnalgan bo'yoq tasodifan umid qilish uchun "mukofot" bo'ldi. O'shandan beri men hech qachon darvoza ochiq bo'lsa, darvoza barglarini ochiq qoldirmadim. Ammo darvoza barglarini belkurak, g'isht yoki chang'i ustunlari bilan mahkamlash (ba'zi avtoulovchilarning buni bir necha bor ko'rganman) ham xavflidir. Shuning uchun, darhol qulay qisqichlarni qilish yaxshiroqdir. Garajimda men eng oddiy usuldan foydalanaman - men darvoza barglariga oxirida kichik karabinli kamar bog'ladim. Men kamarning uzunligini tanladim, shunda karbin qo'shni garajning chiqadigan qismlariga bog'lanishi mumkin.

Garaj eshigini yasash

Po'lat burchakdan (40 x 40 mm) men 65 x 155 sm o'lchamdagi kelajakdagi darvoza ramkasini payvandladim, chap darvoza bargini menteşalaridan olib tashladim va garajga kirish oldidagi yog'och tayanchlarga qo'ydim. Tegirmonni ishlatib, men kanat ramkasining o'rta burchagini kesib tashladim. Bir necha joylarda yupqa po'lat plitalarga payvandlash orqali "yopishgan". Men burchakning bir tomonida payvandni kesib tashladim - boshqa tomondan buni qilishim shart emas edi.

Darvoza ustidagi kanop nafaqat dizayn elementi. Avvalo, darvozani tashqi muhit omillaridan himoya qilish uchun tentlar kerak. Va, albatta, soyabon haqiqiy bezak bo'lishi mumkin, bu to'siqni o'ziga xos va tugallangan ko'rinishga beradi.

Profilli quvur va polikarbonatdan yasalgan darvoza ustidagi soyabon

Visorlarning shakllari

O'z qo'llaringiz bilan kanopni qurishni boshlashdan oldin, strukturaning shakli haqida qaror qabul qilishingiz kerak.

Visor o'lchamlari bilan bir nechta shakllar

Quyidagi shakllardagi kanoplar mavjud:

1. Gable. Kichkina gable tomining rafter tizimi bilan kanopning amaliy, ishlatish uchun qulay va arzon versiyasi. Ramkaning qattiqligi bu strukturani juda ishonchli va bardoshli qiladi.
2. To'g'ridan-to'g'ri valans bilan. Kanopning eng tejamkor va keng tarqalgan turlaridan biri. Har qanday to'siq varianti bilan mukammal birlashadi.
3. Markiz. Juda original va g'ayrioddiy ko'rinadigan konveks yoki konkav kanoplar.
4. Ark. Visorning chiroyli va juda oson yasaladigan versiyasi. Har qanday o'lcham, uzunlik va konkavlikka ega bo'lishi mumkin.
5. Gumbaz. Murakkab va qimmat dizayn, ko'plab kavisli qismlarga ega. Biroq, ushbu modelning tashqi ko'rinishi ham, himoya funktsiyalari ham ajoyib.

Kanopi qurish uchun materiallar

Kanop uchun material tanlash ko'p jihatdan strukturaning tanlangan shakliga va panjara va darvoza qilingan materialga bog'liq bo'ladi.

Polikarbonat visor

Tentlar va kanoplar uchun bu, ehtimol, ideal variant.

Polikarbonatdan yasalgan eshiklar uchun kanopni o'rnatish varianti

Yuqori moslashuvchanlik va elastiklikka ega polikarbonat kuchli va bardoshli materialdir. Shaffofligi tufayli u har qanday dizaynga juda mos keladi, undan murakkab shakldagi chiroyli visorlarni yasash uchun foydalanish mumkin.

Polikarbonat plitalarining ikki turi mavjud - uyali va monolit.

Havosi bo'lgan hujayralardan tashkil topgan uyali polikarbonat yaxshi egilib, gumbazli, kemerli va hatto to'lqinga o'xshash tuzilmalarni yaratish uchun keng qo'llaniladi. Monolitik polikarbonat qattiq material bo'lib, u mexanik yuklarga nisbatan ancha chidamli, qimmatroq va ko'pincha tekis va cho'zilgan kanoplarni qurish uchun ishlatiladi.

Plitali metall kanoplar

Darvozalar uchun metall kanoplar juda oddiy va tejamkor variantdir, garchi bunday soyabonni o'rnatish polikarbonatdan yasalgan o'rnatishdan ko'ra qiyinroq.


Metall juda kuchli va bardoshli bo'lsa-da, uning kamchiliklari korroziyaga moyilligi va ramkaga nisbatan yuqori yukdir. Galvanizli temir engil va korroziyadan qo'rqmaydi, lekin yog'ingarchilik paytida juda ko'p shovqin hosil qiladi.

Metall profil plitalari, ayniqsa, panjara yoki darvozaning o'zi gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan bo'lsa, kanopning keng tarqalgan variantidir. Gofrirovka qilingan choyshab bilan ishlash oson: bu materialdan o'z qo'llaringiz bilan kamar yoki cho'zilgan kanop tuzilishi osongina tayyorlanishi mumkin.

Arzon va yupqa gofrirovka qilingan choyshab variantlarining kamchiliklari mexanik bosim ostida tishlarning paydo bo'lishi tendentsiyasidir.

Darvoza kanopi uchun metall plitkalar

Metall plitkalar qimmatbaho yoki bilan juda mos keladigan juda jozibali soyabon qiladi. Metall plitkalar bilan ishlash gofrirovka qilingan plitalar bilan ishlashdan ko'ra biroz qiyinroq. Agar cho'zilgan soyabon qilingan bo'lsa, tomning egilish burchagi 20-25 daraja bo'lishi kerak. Chodirda qor to'planishi mumkin. Metall plitkalar bardoshli, korroziyaga chidamli va engildir.

Plastik visorlar

PVX plitalar tashqi ko'rinishida polikarbonatga o'xshaydi. G'ayrioddiy yengilligi tufayli plastmassa har qanday ramkaga o'rnatilishi mumkin. PVX kanoplar mukammal ishlash xususiyatlariga ega: bardoshli, ob-havoga va ultrabinafsha nurlanishiga chidamli. Plastik visor har qanday rang yoki shaffof bo'lishi mumkin.

Shisha kanop

Darvozalar uchun temperli shisha kanoplar juda chiroyli va zamonaviy echimdir. Tashqi tomondan, shisha oddiy, muzli yoki rangli bo'lishi mumkin.

Darvoza ustidagi shisha soyabonning dizayni va ko'rinishi

To'liq shisha soyabon qimmat va tez-tez ishlatilmaydi.

Yog'ochdan yasalgan darvoza to'sig'i

Yog'och - ekologik toza material, engil va ishlov berish oson. Uning muhim kamchiliklari, hatto barcha turdagi antiseptik muolajalardan keyin ham namlikdan buzilish va chirishga kuchli sezgirlikdir. Shuning uchun yog'ochni faqat ramka sifatida ishlatish yaxshiroqdir. Yog'ochdan yasalgan kanop uchun - ideal variant. Tayyor yog'och struktura har qanday material bilan qoplanishi mumkin: polikarbonat, gofrirovka qilingan plitalar, shifer, bitum shingillalari.

Garaj eshigi ustidagi visor qo'shimcha qurilma bo'lib, yomg'ir paytida garajni ochishda egasiga quruqlik va qulaylik beradi va qulfni namlikdan himoya qiladi. Bu, ayniqsa, kuz va qishda haroratning keskin o'zgarishi paytida xavfli bo'lib, suv muzga aylanishi mumkin, bu esa qal'ani isitishni talab qiladi.

Bundan tashqari, darvoza yaqinidagi muzlatilgan suv konkida uchish maydoniga aylanishi mumkin va bu garaj egasi uchun juda xavflidir. Maqolada sizga garaj eshiklari ustidagi kanoplarning qanday turlari va ularni o'zingiz qanday qilish kerakligi aytiladi.

Garaj eshiklari ustidagi kanoplarning qanday turlari mavjud?

Kanoplar va tentlar uchta asosiy funktsiyani bajarishga qodir, ular strukturaning turiga, ishlab chiqarish uchun materialga, mahkamlash usuliga va o'rnatish joyiga ta'sir qiladi.

Qurilmalar xizmat qilishi mumkin:

• Yog'ingarchilikdan, qishda esa muzdan himoya.
• Quyosh nurlaridan soya yarating.
• Garajning tashqi qismini bezash.

Garaj eshigi ustidagi kanop qisqa vaqt ichida o'z qo'llaringiz bilan amalga oshirilishi mumkin bo'lgan ixcham tuzilmadir. Bundan tashqari, ularning har biri nafaqat odamni noqulay ob-havo sharoitida himoya qiladi, balki garaj eshigining ishlash muddatini ham oshiradi.

Kanoplar va kanoplar quyidagilarga muvofiq ishlab chiqilishi mumkin:

• O'rnatilgan fotosuratda ko'rsatilganidek. Ularning o'ziga xosligi shundaki, struktura to'g'ridan-to'g'ri devorga biriktirilgan maxsus qavslar tomonidan quvvatlanadi.

• Qo'llab-quvvatlanadigan qurilmalar. Ularning narxi o'rnatilganidan yuqori. Bunday holda, struktura garajga ulashgan bo'lmagan ustunlar yoki tayanchlarga tayanadi.
• Bir darajali.
• Bunk. Mahsulotlarning yonbag'irlari darvozadan turli yo'nalishlarga yo'naltirilgan.
• Kemerli. Ular yarim doira shaklida ko'rinadi.
• Chodir. Qurilmalar garaj eshigini har tomondan qoplaydi.

Garaj qurilgan xususiyatlar va material (qarang) qurilish uchun material tanlashga ta'sir qiladi.

Visorlar quyidagilardan tayyorlanishi mumkin:

• Metall plitkalar.
• Galvanizli po'lat plitalar.
• Qalinligi 0,8 mm gacha bo'lgan profilli varaq.
• Asbest-sement plitalari yoki shifer.
• Rulo materiallari.
• Turli xil rangdagi stakan.
• Polikarbonat.

Boshqa turdagi materiallar ham qo'llaniladi, ammo yig'ish printsipi o'xshash. Agar bu kooperativ garajlar bo'lsa, kanoplar monolitik temir-betondan yasalgan va taxta plitalarining davomi bo'lib, barcha tuzilmalar bitta dizaynga muvofiq amalga oshiriladi.

Garajga kirish eshigi ustidagi soyabon haydovchini eshikni ochish yoki yopish paytida yomon ob-havoda namlashdan himoya qiladi va qulfni namlikning ichiga kirishidan himoya qiladi. Yomg'irdan qorga to'satdan o'zgarishi va haroratning pasayishi bilan qulfga kiradigan suv muzga aylana boshlaydi, bu garajning muammoli ochilishiga olib keladi - qulfni isitish kerak bo'ladi va bu vaqt va vaqt talab etadi. harakat.

Ushbu maqola sizga garajga kirish uchun qanday qilib to'g'ri soyabon qilish kerakligini aytib beradi.

Dizayn xususiyatlari

Garaj uchun kanop juda ixcham tuzilishdir. Nisbatan qisqa vaqt ichida uni o'zingiz qilishingiz mumkin. Va hatto eng oddiy kanop dizayni ham xizmat muddatini uzaytirishi mumkin.

Qurilmaning afzalliklari quyidagilardan iborat:

• Darvozalar, menteşalar va qulflash mexanizmlarini yomg'ir va qordan ho'l bo'lganda korroziyadan himoya qilish, bu qurilmalarning ishlash muddatini oshiradi.
• Qo'llab-quvvatlash ustunlari yaqinidagi tuproqning eroziyasiga olib kelishi mumkin bo'lgan soyabon ostida yog'ingarchilikning to'planishini oldini oladi.
• Yomg'ir paytida eshikni ochganda, u qulaylikni ta'minlaydi, yomg'irli yomg'irdan ko'ra, soyabon ostida bo'lish yaxshiroqdir.
• Yoritishni o'rnatayotganda, soyabon chiroqni va simlarni namlashdan himoya qiladi, bu juda muhimdir.
• Chiroyli visor fotosuratda ko'rsatilganidek, har qanday garaj eshigini yanada bezattirishi mumkin.

Dizayn xususiyatlariga ko'ra, visorlar quyidagilar bo'lishi mumkin:

• O'rnatilgan.
• Tayanchlar ustida dam olish.
• Bir darajali. Qurilmalarning yuqori qismi to'g'ridan-to'g'ri devorga ulashgan.
• Bunk. Nishablar darvozadan uzoqqa yo'naltirilgan.
• Kemerli. Yarim doira shaklida qilingan, ularning pastki kesmalari darvozaning yon tomonlarida joylashgan.
• Chodir shaklida. Bunday holda, mahsulotlar har tomondan garaj eshigini qoplaydigan yumaloq yoki bo'lakli soyabon shaklini oladi.

Joylashuvi bo'yicha u quyidagicha bo'lishi mumkin:

• Garaj kooperativida.
• Uy bilan birga qurilgan garajda (qarang).
• Turar-joy binosi yonida alohida turish.

Ushbu xususiyatlarga qarab, qurilmaning materiali va umumiy tarkibi tanlanadi.

Visorni tayyorlash uchun qanday materiallar ishlatiladi?

Tuzilish turini aniqlagandan so'ng, uni ishlab chiqarish uchun material tanlanadi.

Bu bo'lishi mumkin:

• Metall plitkalar.
• Cink Steel.
• Profillangan varaq.
• Asbest tsement plitalari yoki shifer.
• Rulo materiallari.
• Shisha.
• Polikarbonat.

Boshqa materiallar ham ishlatiladi. Ularni yig'ish printsipi bir xil.

Garaj kooperativlarida garajlarda kanoplar odatda monolitik temir-betondan tayyorlanadi va temir-beton tom plitalarining davomi hisoblanadi. Bunday holda, hamma narsa loyihaga muvofiq markazlashtirilgan tarzda quriladi.

Darvoza ustidagi soyabon 600 millimetrga osilgan, qiyalik taxminan 15% ni tashkil qiladi va garajlarning butun qatori xuddi shu uslubda qilingan.

Maslahat: Kanopni o'rnatayotganda, uning garaj eshigiga etib borishi 600 millimetrdan kam bo'lmasligi kerak va u butun kengligi uchun garajga ulashgan bo'lishi kerak.

Bir qavatli va ikki qavatli kanoplar har qanday materiallardan qurilishi mumkin va chodirlar yoki kamar kabi kanoplar moslashuvchan plitkalar yoki uyali polikarbonat plitalaridan tayyorlanishi mumkin.

O'rnatishdan so'ng visor quyidagilarni bajarishi kerak:

• Yuqori kuch va shamolga chidamli bo'ling.
• Uzoq muddatli qor yuklariga bardosh bering.
• Yaqin atrofdagi binolarning uslubiga aniq mos keladi. Garaj kanopi ham dizayn elementidir.

Garaj eshigi ustiga soyabon qilish uchun siz quyidagi vositani sotib olishingiz kerak bo'ladi:

• 220 volt quvvatga ega payvandlash mashinasi.
• bolgar.
• Turli diametrli va qattiqlikdagi matkaplar to'plamiga ega elektr matkap.
• O'z-o'zidan tejamkor vintlardek vidalanish uchun bitlar to'plamiga ega tornavida.
• Dublonlar to'plami.
• O'lchov asboblari.

Kanop ostida yog'och ramka o'rnatishda sizga kerak bo'ladi:

• Temir arra.
• Bolg'a.
• Chisel.
• Har xil mixlar.

Bir qavatli osilgan kanopni qanday qilish kerak

Bu juda oddiy dizayn, engil vazn va nisbatan past narx. Qurilmani tayyorlash uchun metall yoki yog'ochdan foydalanish mumkin. Qoplama qo'shni binoning tomi bilan bir xil bo'lishi uchun tanlanadi

Visorni tayyorlash bo'yicha ko'rsatmalar quyidagilar:

• Darvozaning kengligi o'lchanadi va har ikki tomondan olingan qiymatga 30 santimetr qo'shiladi, bu soyabonning umumiy kengligini tashkil qiladi. Kanop bilan qoplanishi kerak bo'lgan kirish qoplamining masofasi o'lchanadi. Qurilmaning balandligi taxminan 20 ° bo'lishi kerak bo'lgan moyillik burchagini hisobga olgan holda garajning o'lchami bilan belgilanadi.
• Visorning eskizi tuziladi va nishab uzunligi aniqlanadi.
• Nishabning uzunligi bo'ylab rafters, devor nurlari va strutslar tayyorlanadi, metall yoki yog'ochdan yasalgan. Qismlar birgalikda yig'iladi. Yog'och ramka yasashda elementlarni ulash uchun o'z-o'zidan tejamkor vintlardek ishlatiladi va metall ramka yasashda payvandlash qo'llaniladi.
• Ramka darvoza tepasida biriktirilgan. Devor nurlari zanglamaydigan vintlar bilan, tirgaklar langar bilan o'rnatiladi.
• Rafter tizimiga qirrali taxtalar yoki barlardan yasalgan qoplama yotqizilgan.

Garaj eshigi ustidagi soyabon: ishlab chiqarish bosqichlari, chizma va ishlatiladigan materiallar. Dizaynning juda muhim elementi garaj eshigi ustidagi kanopdir. U yog'ingarchilikdan himoya rolini o'ynaydi, shuningdek, eshikni muzlashdan himoya qilishi mumkin. Agar garaj turar-joy binosi yaqinida qurilgan bo'lsa, soyabon ham dekorativ rol o'ynaydi va o'ziga xos dizayn yaratadi. Uni yaratish uchun turli materiallardan foydalanish mumkin va strukturani to'xtatib turish yoki qo'llab-quvvatlash mumkin.

Bu nima uchun?

Ba'zi binolar dastlab ushbu yordamchi elementsiz rejalashtirilgan edi. Ammo bu loyiha to'g'ri emasligini anglatmaydi, shunchaki, agar sizda soyabon bo'lsa, siz garaj maydonidan foydalanish uchun qo'shimcha qulaylik yaratasiz.

Visorning afzalliklari va funktsional maqsadi:

Darvoza ustidagi soyabon bo'lsa, siz eshikning qulay ochilishiga ega bo'lasiz, menteşalar va eshiklar ortiqcha namlikka ta'sir qilmaydi va noldan past haroratlarda mexanizmlar muzlamaydi.

Garaj visorlarining turlari

Garaj eshigiga soyabon yasashdan oldin, barcha turdagi kanoplarni o'rganishingiz kerak, chunki bu joy xilma-xildir. Oddiy kooperativ binolardan farqli o'laroq, uni o'zingiz yasash sizga nafaqat himoya funktsiyasiga ega, balki dekorativ ohanglar bilan soyabon yasash, shuningdek, dizayn qobiliyatingizni namoyish etish imkoniyatini beradi.

Kanoplarning quyidagi turlari mavjud:

1. – eng oddiy va eng mashhur dizayn. Bu asosiy binodan bir oz qiyalikda o'rnatilgan tekis tuvaldir.
2. Gable - Ushbu modeldan foydalanish oson va ishonchli. Ushbu dizaynda yog'ingarchilik oldinga emas, balki yon tomonlarga aylanadi.
3. Kemerli - samarali va o'z-o'zini ishlab chiqarish uchun ham oson, lekin qurilish paytida siz faqat moslashuvchanligi bilan ajralib turadigan tom yopish materiallaridan foydalanishingiz kerak.
4. Chodir - Bu har tomondan to'liq himoya, ammo buning uchun siz amalga oshirishdagi qiyinchiliklar bilan bezovta qilishingiz kerak bo'ladi, bundan tashqari, bunday tomlarning konfiguratsiyasi xilma-xildir.

Garaj uchun mos soyabon modelini tanlashda, butun binoning tashqi ko'rinishiga e'tibor bering. Arxitektura uslubini saqlab qolish uchun faqat bir xil tom yopish materiallaridan foydalansangiz yaxshi bo'ladi. O'z qo'llaringiz bilan garaj kanopini qilish uchun ushbu maqoladagi barcha foydali tavsiyalarga e'tibor bering.

Visor yasash

Materialni tanlash

Agar biz standart turdagi garaj binolari haqida gapiradigan bo'lsak, unda ular allaqachon boshidanoq bunday foydali qo'shimcha bilan jihozlangan. Agar mavjud dizayn buzilgan bo'lsa yoki sizga yoqmasa va uni o'zgartirmoqchi bo'lsangiz, uni "o'zingiz uchun" osongina qayta tiklashingiz mumkin. Rejalashtirishda sizning asosiy vazifangiz materiallarni tanlash va sotib olish bo'ladi.

Zamonaviy sanoatning mo''jizalari tufayli ko'plab moddiy variantlar mavjud. Oddiy tomlarni yotqizish uchun mos bo'lgan har qanday foydalanishingiz mumkin. Ko'pgina avtomobil va garaj egalari bu muammoni faqat bitum mastikasini mustahkam asosga qo'llash orqali hal qilishdi. Bunday holda, barcha asosiy funktsiyalar cho'zilgan ayvon tomonidan amalga oshiriladi, ammo mastik bilan ishlov berilmagan holda, bunday tuzilmani yaxshi deb atash qiyin.

Shunday qilib, siz o'z qo'llaringiz bilan garaj eshigi ustiga quyidagi elementlardan soyabon yasashingiz mumkin:

• Shisha (lekin mineral asosidagi analoglar ko'pincha ishlatiladi).
• Slate va boshqa asbest o'z ichiga olgan materiallar.
• Uyali va metall polikarbonat.
• Galvanizli metall plitalar.
• Ruloli tom yopish materiallari.

Sizning moliyaviy imkoniyatlaringizga mos keladigan materiallarga ustunlik beriladi. Buning uchun hatto namlikka chidamli choyshab yoki choyshab ham mos keladi, ammo agar siz ishonchli va bardoshli tuzilmani yaratmoqchi bo'lsangiz, boshqa materiallarga ustunlik bering. Yodda tutingki, yozgi yomg'irdan tashqari, bu soyabon qishda ham muzga / qorga bardosh berishi kerak. Shuning uchun siz birinchi navbatda materialning mexanik kuchiga e'tibor qaratishingiz kerak, keyin esa yuk ko'taruvchi tayanchlardan foydalaning va agar kerak bo'lsa, qo'shimchalardan foydalaning.

Asboblar va aksessuarlar

Shunday qilib, agar siz ushbu ishni o'z zimmangizga olishga qaror qilsangiz, ehtimol sizda standart asboblar to'plami va ehtimol qo'shimcha uskunalar (agar kerak bo'lsa, ijaraga olishingiz mumkin), masalan, payvandlash. Agar siz metall burchaklardan yuk ko'taruvchi osilgan tuzilmani yasashni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, u holda ish ishlamaydi. Boltni mahkamlashdan foydalanish mumkin, lekin bu, ayniqsa, balandlikda ish kutilsa, qiyinroq.

Standart to'plamga qo'shimcha ravishda sizga kerak bo'ladi:

Siz tanlagan dizayn va tom yopish materialiga qarab, sizga metall qaychi ham kerak bo'lishi mumkin. Belgilash uchun marker yoki bo'r foydali bo'lishini unutmang. Biz mahkamlagichlarni oxirgi marta tanlaymiz, chunki bu turga va materialga bog'liq - bu oddiy mixlar, dublonlar, murvatlar yoki metall burchaklar bo'lishi mumkin.

Dizayn

Har bir ishlab chiqarish ishi va ayniqsa, o'z qo'llaringiz bilan garaj eshigi ustidagi kanopni yaratish rasm shaklida qog'ozda tasvirlangan bo'lishi kerak. Buning uchun darvozaning haqiqiy hajmini, shuningdek, soyabonning taxminiy o'lchamlarini va joylashuvini o'lchang. Asosiysi, siz ushbu bosqichda xato qilmaysiz va muvaffaqiyatga erisha olmaganlarning qayg'uli tajribasini takrorlamaysiz.

• Kanop garaj eshigidan kamida 0,6 metrga chiqib ketishi kerak, aks holda bunday himoya amaliy bo'lmaydi.
• Suvni to'kish uchun 20 darajadan kam bo'lmasligi kerak bo'lgan nishabda soyabon qiling.
• Shifer yoki metall lavhani mahkamlash 0,2 dan 0,4 metrgacha bo'lgan qatlamda amalga oshirilishi kerak. Moslashuvchan rulonli material uchun, agar siz doimiy qoplamali varaqdan foydalansangiz yaxshi bo'ladi.
• O'rnatish chizig'iga qo'shimcha ravishda siz devor va kanopning birlashmasini yopishingiz mumkin. Atrof-muhit ta'siriga chidamli bo'lgan materiallarni sotib olishingiz kerak.

Ushbu tavsiyalarga amal qilish orqali siz eng keng tarqalgan xatolardan qochishingiz mumkin. Ko'pincha, visor darvoza ustida osilgan va normal ochilishga xalaqit berganida, ko'p muammolarni keltirib chiqaradigan kichik chuqurchaga duch kelgan bo'lishingiz mumkin. Ikkinchi eng mashhur xato - bu noto'g'ri o'lcham tufayli o'z vazifasini bajarmaydigan qisqa tekis dizayndir.

Garaj uchun egilgan soyabonni yaratish

Endi biz payvandlashsiz amalga oshirishni va polikarbonat visorini ishlab chiqarishni ko'rib chiqamiz. Yuqorida aytib o'tganimizdek, bu dizayn eng sodda va hatto deyarli tajribasiz odam ham buni qila oladi. Buning uchun sizga kerakli materiallarning tartibi va hisob-kitobini o'z ichiga olgan reja kerak bo'ladi. Osilgan struktura uchun stend metall burchaklardan yasalgan bo'lishi kerak, ular bir-biriga payvandlanishi kerak. Dizayn ikkita uchburchak, ya'ni. yon ustunlar, ular bir-biriga to'g'ri chiziqlar bilan bog'langan. Agar siz katta visor yasayotgan bo'lsangiz, unda o'rtada qo'shimcha qattiqlashtiruvchi qovurg'alarni oldindan ta'minlash yaxshi bo'ladi.

Bosqichlar quyidagicha:

1. Avval siz ramkani, ya'ni bazani yig'ishingiz kerak. Agar siz uni yog'ochdan qilsangiz, mahkamlash o'z-o'zidan tejamkor vintlar yordamida amalga oshiriladi. Metall qismlarni payvandlash tikuvi bilan mahkamlash yaxshiroqdir.
2. Endi struktura darvoza ustidagi biriktirilishi kerak. Yon tayanchlar ankrajlar bilan mustahkamlangan bo'lishi kerak, devor nurlari esa kerakli uzunlikdagi zanglamaydigan po'latdan yasalgan vintlar bilan mahkamlangan bo'lishi kerak.
3. Agar siz rulonli materialdan foydalanishga qaror qilsangiz, siz qo'shimcha qoplama qilishingiz kerak bo'ladi. Tavsiyalar gofrirovka qilingan plitalar va shiferlar uchun o'xshash.
4. Shundan so'ng biz tom yopish materialini o'rnatamiz.
5. Yog'ingarchilikdan yaxshi himoya qilish uchun siz mahkamlash joyida qo'shni chiziqni o'rnatishingiz kerak va uning tashqi chetini binoning devoriga chuqurlashtirish kerak.
6. Agar so'ralsa, siz kornişning oxiriga drenaj o'rnatishingiz mumkin yoki suvni to'kish uchun chetini yuqoriga egishingiz mumkin.

Garaj eshigi ustidagi bunday soyabon ajoyib ko'rinadi va siz qo'llaringizning mevalaridan zavqlanasiz, garchi bu dizayn yog'ingarchilikdan himoya qilish uchun eng yaxshisi emas. Plumb chizig'idan suv oqib chiqmasligi uchun siz plumb chizig'ining o'rtasida kichik protrusion qilishingiz yoki muqobil, ya'ni gable kanopini qilishingiz mumkin. Keling, buni qanday qilish kerakligi haqida gapiraylik.

Garaj uchun gable kanopini yaratish

Ushbu turdagi garaj kanopi dizayn xususiyatlari va ishlab chiqarish nuqtai nazaridan murakkabroq, ammo himoya qilish ancha yaxshi. Bunday soyabon shamol ko'rinishidagi tashqi ta'sirlarga kamroq ta'sir qiladi va qor va suv yon tomonlarga aylanadi. Ushbu turdagi ishlarni bajarish uchun siz, albatta, uchburchaklar shaklida ikkita poydevor qurilishini o'z ichiga olgan loyihani amalga oshirishingiz kerak va ular, o'z navbatida, bir-biriga bog'langan bo'lishi kerak.

Ikkinchi variant - kanopni alohida tayanchlarga o'rnatish. Ushbu tuzilma yanada massiv, ammo unga tabiatning injiqliklari tahdid solmaydi. Agar siz ochiq havoda bo'yash yoki avtomobilni ta'mirlash ishlarini bajarishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, bu qo'shimcha soyabon yaratish uchun ideal variant. Tabiiyki, bu variant faqat garaj uyning yonida yoki hovlida joylashgan bo'lsa mavjud. Yaratish uchun ko'p vaqt kerak bo'lmaydi, shuning uchun keling, mustaqil tayanchlar bilan tuzilmani qanday qilishni ko'rib chiqaylik.

Bunday soyabon amalga oshirish uchun ko'proq imkoniyatlar beradi va garajni qor, yomg'ir va quyoshdan ancha yaxshi himoya qiladi. Internetda ko'plab muvaffaqiyatli loyihalar mavjud, ular bilan tanishishingiz mumkin. Agar so'ralsa, visor assimetrik bo'lishi mumkin, shuningdek, turli dekorativ elementlarga ega. Bu funksionallikka hech qanday ta'sir qilmaydi, lekin tashqi ko'rinishga moslashishga yordam beradi.

Garaj uchun kemerli kanopni yaratish

Dumaloq shakllardan foydalanganda dizayn har qanday me'moriy tuzilishga mos keladi. Bundan tashqari, polikarbonat plitalarini tom yopish materiallari sifatida ishlatganda, siz ishni tez va oson bajarasiz.

1. Dizayn va tartib biroz qiyinroq bo'ladi. Ramka kavisli bo'lishi kerak, lekin yon tomondan suvdan himoya qilishni ham ta'minlaydi.
2. Yoy erishish va uzunlikning egilishiga qarab hisoblanadi. Bunday ma'lumotlarga asoslanib, biz asosga ega bo'lamiz.
3. Ramkani o'rnatishda quvurlarni yoki burchakni biroz egish kerak va buning uchun siz quvur bükme vositasidan foydalanishingiz mumkin.
4. Agar visor uzun bo'lmasa, u ikkita yoydan tayyorlanishi mumkin, agar uzunlik katta bo'lsa, unda sonini oshiring.
5. Ramka devorga o'rnatilishi kerak, lekin agar kerak bo'lsa, vertikal ustunlarga ham o'rnatiladi. Yon tayanchlar uzun bo'lishi mumkin va nafaqat tayanch, balki dekorativ element sifatida ham xizmat qiladi.
6. Kanopni moslashuvchan material bilan qoplash va qoplama materialini ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan mahkamlash usulini tanlash yaxshidir.

Boshqa variant ham bor- bu tayyor ramka sotib olishni anglatadi va faqat polikarbonat plitalarini o'rnatish qoladi. Ushbu material mo'rt deb hisoblanadi va o'rnatishda siz buni unutmasligingiz kerak, shuning uchun faqat nozik matkaplardan foydalaning va matkapni past tezlikda o'rnating.

Chodir tipidagi garaj uchun kanopni yaratish

Va o'z qo'llaringiz bilan garaj eshigi ustidagi soyabonning oxirgi turi, bu eng qiyin deb hisoblanadi. Bunday dizaynni o'zingiz o'ylab ko'rishingiz mumkin, lekin uni amalga oshirish uchun qancha vaqt ketishini yoki qanday qiyinchiliklar paydo bo'lishi mumkinligini bilmaysiz. Chodir yumaloq bo'lishi mumkin va buning uchun siz faqat moslashuvchan tom yopish materiallaridan foydalanishingiz kerak bo'ladi. Siz shuningdek, tomni segmentlar shaklida qilishingiz mumkin, ammo bunday murakkab qurilish turlari uyning jabhasini bezashni samarali ravishda to'ldirishi mumkin bo'lgan uylarda talab qilinadi. Ko'pincha bunday soyabon hatto veranda yoki gazebo rolini o'ynaydigan fotosuratlarni ko'rishingiz mumkin. Ammo sundurmani bezash uchun shunga o'xshash dizayndan kamroq foydalaning.

1. O'lchamini hisoblang va visorning yoyini hisoblang.
2. Ofset to'g'risida qaror qabul qiling va xuddi shunday radius bilan tugagan yoyga perpendikulyar ravishda biriktiring.
3. Loyihaga ko'ra, qo'shimcha yoylarni hisoblash kerak. Ular bir xil nuqtadan biriktiriladi va oxirida bir xil egilishga ega bo'ladi.
4. Devor kamarini devorga apparat bilan biriktirishingiz kerak. Ushbu turdagi kanop juda kamdan-kam hollarda vertikal tayanchlar bilan jihozlangan, ammo yon tomonda mustahkamlash bo'lishi mumkin, bu uning asosiy funktsiyalaridan tashqari, dekorativ element ham bo'ladi.
5. Kanopli taxta qoladi va ishlab chiqarish materiali sifatida yumshoq tom yopish materiallarini tanlash yaxshidir. Yumshoq yoki asfalt shingillalar yoki shisha tolalardan foydalanish ideal bo'ladi.

Xulosa

Kanop strukturaning muhim qismidir. Bu yog'ingarchilikdan himoya qiladi va undan foydalanishni qulayroq qiladi, shuningdek, suvning ichkariga kirishining oldini olishga yordam beradi. Ishlab chiqarish uchun siz turli xil materiallardan foydalanishingiz mumkin va hamma narsani o'zingiz qilish unchalik qiyin emas.