2017-yil 21-oktabr kuni Gdansk shahrida Polshaning Remontowa Shipbuilding SA kemasozlik va kema taʼmirlash kompaniyasi tomonidan qurilgan yirik yelkanli motorli oʻquv kemasini Jazoir dengiz flotiga topshirish marosimi boʻlib oʻtdi. El Mellah(quyruq raqami "938", ism "Dengizchi" degan ma'noni anglatadi).

Polshaning Remontowa Shipbuilding SA kemasozlik zavodi tomonidan qurilgan El Mellah yelkanli motorli o'quv kemasi Jazoir dengiz flotiga topshirildi. Gdansk, 21.10.2017 (c) Przemyslav Gurgurevich / www.altair.com.pl

Remontowa Shipbuilding kemasozlik zavodi tomonidan Jazoir dengiz floti uchun yirik yelkanli-motorli o'quv kemasini qurish bo'yicha shartnomaning amalga oshirilishi 2015 yil 28 iyunda korxonaning 70 yilligini nishonlash marosimida e'lon qilindi. Kema El Mellah 2015-yil 7-noyabrda suvga tushirilgan va o‘z tarixida Remontowa Shipbuilding’da suvga tushirilgan 1000-kema va kema bo‘ldi. 2011 yilgacha ushbu korxona (hozirda Grupa Remontowa guruhiga tegishli) Stocznia Północna deb nomlangan va bir vaqtning o'zida SSSR Harbiy-dengiz floti uchun bir qator o'rta va yirik desant kemalari va yordamchi kemalarini qurish bilan mashhur edi.

Dengiz sinovlari El Mellah 2015 yil noyabr oyidan boshlab amalga oshirilmoqda. Kema 2017-yil noyabr oyida Jazoirga jo‘nab ketishi kerak va Jazoir dengiz akademiyasi uchun o‘quv kemasiga aylanadi.

Jazoir dengiz floti uchun o'quv yelkanli qayig'i loyihasi 2012-2013 yillarda Gollandiyaning mashhur Dykstra Naval Architects kema qurish konstruktorlik byurosi tomonidan Polshaning Choren Design & Consulting dizayn byurosi bilan hamkorlikda alohida shartnoma asosida ishlab chiqilgan (loyiha B-103/1 bo'yicha). Polsha nomenklaturasi), bosh konstruktor bilan Kema mashhur polshalik yelkanli kema konstruktori Zigmunt Choren tomonidan ishlab chiqilgan. Kema bezaklari dizayneri Midcon Designer Ltd. Dastlab, kema qurilishi Damen Shipyards Group kemasozlik assotsiatsiyasi tomonidan amalga oshiriladi, deb taxmin qilingan edi (xuddi shu byuro tomonidan ishlab chiqilgan o'quv yelkanli qayig'iga o'xshash). Shabab Ummon II Ummon dengiz floti uchun). Biroq, oxir-oqibat, Polshaning Remontowa Shipbuilding kompaniyasi qurilish shartnomasini oldi.

Yelkanli qayiqni tayyorlash El Mellah Jazoir uchun bu sig'imi 1820 tonna bo'lgan katta kema bo'lib, umumiy maydoni 3000 kvadrat metr bo'lgan uch ustunli yelkanli yelkanli qurilma bilan jihozlangan, kemaning uzunligi 110 m, kengligi 14,5 m, suv sathidan yuqori palubaning balandligi 8,6 m. Ekipaj va kursantlar uchun sig'im 222 kishi, shu jumladan 120 kursant va 18 o'qituvchi. Kursantlarning uchdan bir qismi ayollar bo'lishi mumkinligi ko'zda tutilgan.

Polshaning Remontowa Shipbuilding SA tersanesi tomonidan Jazoir dengiz floti uchun qurilgan El Mellah yelkanli motorli o'quv kemasi sinovdan o'tkazilmoqda (c) Remontowa Shipbuilding SA

Polshaning "Remontowa Shipbuilding SA" kemasozlik zavodi tomonidan Jazoir dengiz floti uchun qurilgan El Mellah yelkanli motorli o'quv kemasi Polshaning "Dar Mlodziezy" yelkanli motorli o'quv kemasi bilan qo'shma sayohatda sinovdan o'tkazilmoqda, 21/08/2017 (c) Przemislaw Kozlovskiy / www.am.gdynia.pl

Polshaning Remontowa Shipbuilding SA tersanesi tomonidan Jazoir dengiz floti uchun qurilgan El Mellah yelkanli motorli o'quv kemasi sinovdan o'tkazilmoqda, 15/07/2017 (c) Piotr B. Stareńczak / www.portalmorski.pl

Polsha davlati Birinchi jahon urushidan keyin Germaniya va Rossiya imperiyalaridan ajralib chiqqan hududda vujudga keldi. Yosh davlat Boltiq dengiziga chiqish imkoniyatiga ega bo'ldi, ammo harbiy kemalarni qayerdan olish muammosi paydo bo'ldi. Nemis flotidan faqat bir nechta kichik esmineslar qabul qilindi.

Ular 1920 yilgi Sovet-Polsha urushidan keyin muammoni hal qilishga harakat qilishdi. 1921 yilda Rigada bo'lib o'tgan tinchlik muzokaralarida Polsha RSFSRdan Boltiq floti kemalarining bir qismini talab qildi: 2 ta Gangut sinfidagi jangovar kemalar, 10 ta yirik esminets, 5 ta suv osti kemasi, 10 ta mina qo'riqlash kemasi, 21 ta yordamchi kema, shuningdek, 2 ta tugallanmagan Svetlana. kreyserlar. Va bularning barchasi 42 milya qirg'oq chizig'ini himoya qilish uchun, bundan tashqari, bitta yaxshi port yo'q edi. Sovet delegatsiyasi kvotani qisqartirishga muvaffaq bo'ldi va keyin bu da'volarni butunlay rad etdi.

Biroq, Polshaning buyuk flot haqidagi orzulari so'nmadi. Vitse-admiral Kazimierz Porembski (afsonaviy Novik kreyserining sobiq katta ofitseri va Empress Mariya jangovar kemasining so'nggi qo'mondoni) ikkita jangovar kemani o'z ichiga olgan Polsha flotining rivojlanishining uzoq muddatli rejasini ishlab chiqdi. Tez orada Polsha bu dastur bilan bardosh bera olmasligi ma'lum bo'ldi.

Yigirmanchi yillarda ular Polsha flotini amerikalik oldingi drednotlar bilan to'ldirishni rejalashtirishgan, garchi qaysi turi aniq emas. Ba'zi nashrlarda Konnektikut toifasidagi beshta jangovar kemalar haqida gap boradi, ammo faqat ikkitasi qurilgan ("Konnektikut" BB-18 va "Luiziana" BB-19). Zamondoshlar Nyu-Jersi BB-16 ni sotib olish imkoniyati haqida gapirishdi va polshalik tarixchi Yerji Pertekning fikricha, muzokaralar mavzusi Nyu-Xempshir sinfidagi jangovar kemalar bo'lgan.

Qanday bo'lmasin, biz 1904 yildan 1909 yilgacha qurilgan juda eski kemalar haqida gapiramiz, ammo bu polyaklarni to'xtatgan narsa emas. Sohil mudofaasi shtab-kvartirasida olib borilgan hisob-kitoblar shuni ko'rsatdiki, Polsha dengiz floti uchun ajratilgan deyarli barcha mablag'lar faqat ushbu kemalarni bo'yashga sarflanadi va bu "keksa gigantlar" ni saqlash butun davlat byudjetini yutib yuboradi.

Biroz vaqt o'tgach, Polsha iqtisodiyoti oyoqqa turgach, yana jangovar kemalar brigadasini qurish orzulari paydo bo'ldi. Jenevada bo'lib o'tgan qurolsizlanish bo'yicha konferentsiyada Polsha umumiy sig'imi 150 ming tonna bo'lgan flotni yaratish istagini e'lon qildi, polshalik publitsist Julian Ginsbert ikkita jangovar kema, 2 og'ir kreyser, 9 esminet, 9 esminet, 18 suv osti kemasini o'z ichiga olgan kema qurish dasturi loyihasini e'lon qildi. , 21 mina qo'riqlash kemasi, 24 patrul kemasi va ko'plab yordamchi kemalar. Harbiy kemalar quyidagi xususiyatlarga ega bo'lishi kerak edi:

Sug'urta hajmi: 25 000 tonna;

Zirh: 350 mm;

Qurol-yarog ': 9 305 mm va 12 150 mm qurol.

Dasturning umumiy qiymati bir milliard zlotiyga (200 million dollar) yetdi, shuning uchun bu dastur ham qog'ozda qoldi.

1940 yilda Ikkinchi Jahon urushi paytida, Frantsiya taslim bo'lganidan so'ng, inglizlar polyaklarga (o'sha paytda Londonda joylashgan Polsha hukumati) 10 noyabrda qurilgan "Parij" (Kurbet tipidagi to'rtta frantsuz jangovar kemalaridan biri) ni taklif qilishdi. 1911 yil Le Seyndagi Forge kemasozlik zavodida va Chantiersda.

Polsha qo'mondonligi dastlab jangovar kemaning kichik flotiga kiritilishiga juda ijobiy munosabatda bo'ldi. Ular hatto kemaning eski nomini o'zgartirmaslikka va uni o'quv kemasi va suzuvchi zenit batareyasi sifatida ishlatishga qaror qilishdi. Polsha floti qo'mondoni admiral Yerji Svirski urushdan keyin jangovar kemada Polsha bayrog'i ko'tarilsa, nemislar unga qarshi chora ko'rishidan qo'rqishini va kemaning yo'qolishi polyaklarning ruhiyatiga putur etkazishidan qo'rqishini aytdi. .

Ammo yuqori mulohazalardan tashqari, Polsha qo'mondonligi ham ko'proq prozaiklar tomonidan to'xtatildi: eskirgan jangovar kemani boshqarish uchun unda juda kam odam bor edi. Aynan shu davrda polyaklarga barcha xodimlarni "yegan" esminets, patrul katerlari va torpedo qayiqlari berildi. Bu g'oya ko'mildi va bu mag'rur polyaklarning o'z jangovar floti haqidagi orzularini tugatdi.

muallif "Uskunalar va qurollar" jurnali

Polshada litsenziya bo'yicha ishlab chiqarilgan BVVP-1 va BWP-1MSovetskiy BMP-1 piyoda jangovar mashinalari BWP-1 (Bojowy Woz Piechoty-1, BMP-1 ning to'g'ridan-to'g'ri tarjimasi) belgisini oldi. 2000 yilda Polsha Respublikasining quruqlikdagi qo'shinlari 1400 dan ortiq piyoda jangovar texnikani tashkil etdi, ammo bu mashinalarning deyarli yarmi allaqachon ishlatilgan.

Messerschmitt Bf 110 kitobidan muallif Ivanov S.V.

Polsha Germaniya 1939-yil 1-sentabrda Polshaga hujum qildi. Polsha ustidan Geringning elita boʻlinmalari Zerstorergreppen olovga choʻmdi: 1(Z)/LG-1 va I/ZG-1 Kesselringning 1-havo floti tarkibiga kirdi. Polsha chegarasi va Sharqiy Prussiya hududi; I/ ZG-76 janubda 4-qism sifatida

Gloster Gladiator kitobidan muallif Ivanov S.V.

Polsha Polsha qirollik havo kuchlari eskadronlarida gladiatorlar faqat yordamchi rollarda ishlatilgan. Misol uchun, 25-havo guruhining aloqa xodimi podpolkovnik Yan Bialy kurerlik Gladiatorlari K7927, K8049 va K8046 dan foydalangan. Gladiator Mk I K7927-da (ilgari 603-chi

Snayper omon qolish bo'yicha qo'llanma kitobidan ["Kamdan-kam, ammo aniq o'q oting!"] muallif Fedoseev Semyon Leonidovich

Polsha SKW "Aleks" takrorlanuvchi snayper miltig'i O'zining qurol sanoatiga ega bo'lishiga qaramay, Polsha armiyasi xorijiy snayper miltiqlari yoki ularning modifikatsiyalaridan foydalangan. Biroq, ularning o'z ishlanmalari vaqti-vaqti bilan taklif qilingan. Shunday qilib, 2005 yilda

Hawker Hurricane kitobidan. 2-qism muallif Ivanov S.V.

Polsha Polshalar 1939 yil bahorida Angliyadan bo'ronlarga buyurtma berishdi. Bu vaqtda Britaniya hukumati Polsha uchun katta kredit ajratdi, buning uchun Angliyada samolyotlar sotib olindi. Polyaklarning bo'ronni tanlashi oddiygina tushuntirildi. Bu ingliz tilining yagona turi edi

Fieseler Storch kitobidan muallif Ivanov S.V.

MiG-29 kitobidan muallif Ivanov S.V.

Polsha Urushdan keyin Polshaga ko'chirilgan Storchlar sonini tasdiqlash yoki ularning taqdirini kuzatish uchun bizda arxiv ma'lumotlari yo'q. Ma'lumki, nemislar tomonidan tashlab ketilgan birinchi Storch 1945 yil 23 yanvarda Bydgoshdagi AK yoshlar aviatsiya maktabiga topshirilgan. Translyatsiya

O'z-o'zidan yuklanadigan to'pponchalar kitobidan muallif Kashtanov Vladislav Vladimirovich

Polsha 1989 yilda Polsha o'nta MiG-29 qiruvchi samolyoti va uchta egizak MiG-29UB samolyotini qabul qildi, samolyot Minsk-Mazovetski aerodromida joylashgan "Varshava" 1-qiruvchi aviatsiya polki bilan xizmatga kirdi. Ushbu polk Polsha havo kuchlarida birinchi bo'lib samolyotlarni qabul qildi.

Natsistlar Germaniyasi kitobidan Collie Rupert tomonidan

Polsha VIS 35 Radom VIS 35 1938 yilda ishlab chiqarilgan VIS 35 1939 yilda ishlab chiqarilgan VIS avtomati Polsha armiyasi tomonidan Ikkinchi Jahon urushi boshlanishidan biroz oldin qabul qilingan. To'pponchani yaratuvchilar - Mixaylovskiy nomidagi Artilleriya akademiyasining bitiruvchisi, polshalik dizayner Piotr Vilnevchic.

Sudoplatovning "Aql-idrok" kitobidan. 1941-1945 yillarda NKVD-NKGBning oldingi sabotaj ishlari. muallif Kolpakidi Aleksandr Ivanovich

Polsha: Versal shartnomasi Sharqiy Prussiyani Germaniyaning qolgan qismidan "Polsha koridori" deb nomlanuvchi er uchastkasi bilan kesib tashlashni kafolatlaydi. Ushbu yo'lakning oxirida, Boltiq dengizi qirg'og'ida sobiq Germaniyaning Dansig shahri bo'lib, hozirda "erkin" deb e'lon qilingan.

"Askarning burchi" kitobidan [Vermaxt generalining Evropaning g'arbiy va sharqidagi urushi haqidagi xotiralari. 1939–1945] muallif fon Choltitz Ditrix

22-bob. Polsha Sovet Ittifoqining rasmiy ma'lumotlariga ko'ra, Ikkinchi Jahon urushi yillarida Polshada umumiy soni 20 ming kishidan iborat 90 sovet partizan otryadi va guruhlari faoliyat yuritgan. Shuni hisobga olish kerakki, 1942-1944 yillarda Sovet tarkibida

"Dunyo maxsus kuchlari entsiklopediyasi" kitobidan muallif Naumov Yuriy Yurievich

Polsha Chexoslovakiya voqealari va Polshaga bostirib kirish o'rtasidagi vaqt yaxshi o'tdi. Bo‘limlarimizni a’lo darajada saqlashga harakat qilib, mashg‘ulotlarimizni yaxshiladik. 22-divizionning boshqa polklari ham qo'nish mashg'ulotlarini boshladilar

Kichik dengiz kuchlarining jangovar kemalari kitobidan muallif Trubitsyn Sergey Borisovich

POLSHA RESPUBLIKASI WIST-94L to'pponchasi WIST-94 to'pponchasi WITU (Wo]skowy InstytutTechniczny Uzbrojenia) Polsha harbiy texnologiya va qurollar instituti tomonidan 1992–1994 yillarda ishlab chiqilgan. Lodz shahrida joylashgan Preheg zavodi tomonidan ishlab chiqarilgan. WIST-94 to'pponchasi 1997 yilda polshaliklar tomonidan qabul qilingan

Gitler kitobidan. Zulmatdan imperator muallif Shambarov Valeriy Evgenievich

Polsha Polsha davlati Birinchi jahon urushidan keyin Germaniya va Rossiya imperiyalaridan ajralib chiqqan hududda vujudga keldi. Yosh davlat Boltiq dengiziga chiqish imkoniyatiga ega bo'ldi, ammo harbiy kemalarni qayerdan olish muammosi paydo bo'ldi. Biz nemis flotidan olishga muvaffaq bo'ldik

1939-1945 yillardagi Evropa davlatlarining zirhli transport vositalari kitobidan. muallif Baryatinskiy Mixail

24. Polsha qanday g'oyib bo'ldi Ko'pchilik nemislar Rossiya bilan shartnoma imzolanishini xursandchilik bilan qabul qilishdi. Darhaqiqat, eng og‘ir damlarda, Versaldan keyin mamlakatimiz o‘zini Germaniyaning ishonchli do‘sti sifatida ko‘rsatdi. Ular Fyurerning donoligini maqtashdi - qanday yaxshi odam, u G'arbni aldadi, hamma narsani tortib oldi

Muallifning kitobidan

Polsha zirhli kuchlarining gerbi Polsha tank qo'shinlarining shakllanishi 1919 yilda, Birinchi jahon urushi tugaganidan va Polsha Rossiyadan mustaqil bo'lganidan keyin boshlangan. Bu jarayon kuchli moliyaviy va moddiy yordam bilan amalga oshirildi

Birinchi kema Lwow deb nomlanadi. Polsha kemasozlik kompaniyasi yangi kemaga shunday nom berishga qaror qildi, u tez orada Xitoydagi kemasozlik zavodida qurilishi tugagandan so'ng ishga tushiriladi. Kema 39 ming tonna yuk ko‘tarish quvvatiga ega bo‘ladi.

Kontekst

Lvov Polsha emas, Qrim Rossiya emas

Piter va Mazepa 25.09.2017

Polsha Lvovni qaytarmoqchi

Haqqin.az 09.11.2017

Lvov axlatxonaga aylanmoqda

The Guardian 26/04/2017

Litvaliklar Lvovni "zabt etishadi"

Delfi.lt 20.09.2016

Boshqa kemalar bugungi kunda G'arbiy Ukraina va Litvada joylashgan Polshaning sobiq Tarnopol va Vilno shaharlari sharafiga nomlanadi. Bu haqda Polsha Shipping Company davlat kompaniyasi vakili Pavel Bjezicki ma'lum qildi.

"Biz Xitoy tersanelarida allaqachon tayyor bo'lgan kemalarning nomlarini o'zgartirmoqdamiz ... Butun G'arbiy Polsha uchun bu nomlar yoqimli va nostaljik ..." - ta'kidladi Bjezicki.

Ikkinchi jahon urushi boshlanishidan oldin, Polsha o'quv yelkanli kemasi Lvov deb nomlangan. Bjezickining so‘zlariga ko‘ra, yangi Polsha kemalarining nomlari siyosiy miqyosda janjal yoki tortishuvlarga sabab bo‘lmaydi.

“Jami beshta kema quriladi. Ulardan birinchisi - "Lvov". Bu siyosiy jihatdan neytral nom. Ko'p yillar davomida bizning kemalarimizdan biri "Lvov burgutlari" deb nomlangan. (Orlęta lwowskie - 1918-1919 yillardagi Polsha-Ukraina urushi paytida Lvovni himoya qilishda qo'llarida qurol bilan qatnashgan polshalik militsiyalarning nomi - muharrir eslatmasi). Va bu hech kimni ajablantirmadi; "Lvov" nomi haqida ham shunday deyish mumkin, - deydi Bjezicki. Germaniya flotida Shtettin muzqaymoq kemasi mavjud (hozirgi Polshaning Shetsin shahri nomi bilan atalgan. Bu shahar 1720 yildan 20-asrgacha Prussiya tarkibiga kirgan - muharrir eslatmasi).

2017-yilning 28-noyabr kuni Gdanskda 258-loyihaning (kodi Kormoran II) yangi “Kormoran” (yon raqami “601”) mina qo‘riqlash kemasini Polsha harbiy-dengiz kuchlariga topshirish marosimi bo‘lib o‘tdi. Polsha flotining 99 yilligiga bag'ishlangan marosimda Polsha milliy mudofaa vaziri Antoni Macherevich ishtirok etdi. Kema Polsha dengiz flotining 8-sohil mudofaa flotiliyasining (13. Dywizjonu Trałowców 8. Flotylli Obrony Wybrzeża) 13-mina qidiruvi diviziyasi tarkibiga kirdi.

Kormoran Gdanskdagi Polshaning Remontowa Shipbuilding kemasozlik zavodi (rasmiy nomi Gdanska Stocznia "Remontowa" im. J. Pilsudskiego S.A.) tomonidan qurilgan. 2011 yilgacha ushbu korxona (hozirda Grupa Remontowa guruhiga tegishli) Stocznia Północna deb nomlangan va bir vaqtning o'zida SSSR Harbiy-dengiz floti uchun bir qator o'rta va yirik desant kemalari va yordamchi kemalarini qurish bilan mashhur edi.

Loyiha 258 - Polsha dengiz flotining yangi avlod mina qo'riqlash kemasini yaratish bo'yicha uzoq muddatli dasturi bo'lib, u 1980-yillarda boshlangan. Loyihaning birinchi versiyasi (Kormoran kodi ostidagi 257-loyiha sifatida) 1999 yilda yakunlangan, ammo 2002 yilda qurilish moliyaviy va texnik sabablarga ko'ra bekor qilingan. Hozirgi ko'rinishida, Kormoran II dasturi 2007 yilda qayta tiklandi, kemaning dizayni 2011 yildan beri Centrum Techniki Morskiej konstruktorlik byurosi (CTM) va Remontowa Shipbuilding kemasozlik zavodi tomonidan birgalikda amalga oshirildi, ularning konsortsiumi shartnoma oldi. Polsha Milliy Mudofaa vazirligi 2013 yil sentyabr oyida umumiy qiymati 1,2 milliard zloti (taxminan 320 million dollar) bo'lgan bosh mina qo'riqlash kemasini (yana ikkita variant bilan) qurish uchun.

Kormoran etakchi kemasi 2014 yil aprel oyida Gdanskdagi Remontowa Shipbuilding kemasozlik zavodida qurilishni boshladi, 2015 yil 4 aprelda ishga tushirildi va 2016 yil 13 iyulda zavod dengiz sinovlariga kirdi. Garchi shartnoma shartlariga ko‘ra, mina qo‘riqlash kemasi 2016-yil 30-noyabrda yetkazib berilishi kerak bo‘lsa-da, ammo sinovlar kechikishi va takroriy o‘zgartirishlar tufayli kema bir yil kechikib yetkazib berildi.

2019 va 2022 yillarda yetkazib berilishi kerak boʻlgan ikkita ixtiyoriy “Albatros” (dumi “602”) va “Mewa” (“603”) kemalari qurilishini boshlash qoʻrgʻoshin mina qoʻriqlash kemasining sinov natijalari olinmaguncha qoldirildi. Polsha dengiz flotida uchta Project 258 korpusi 1960-yillarda qurilgan to'rtta eskirgan Project 206FM mina qo'riqlash kemasi o'rnini bosadi.

Kormoran magnit bo'lmagan po'lat korpusga ega bo'lib, umumiy sig'imi 850 tonnani tashkil qiladi. Kemaning uzunligi 58 m, kengligi 10,3 m, 45 kishidan iborat ekipaj (shu jumladan etti ofitser) va yana olti kishi uchun joy. Elektr stantsiyasiga har biri 1360 ot kuchiga ega ikkita MTU 8V 396 TE74L dizel dvigatellari kiradi, ular ikki bosqichli ZF S360NR DAP/PTI transmissiyasi orqali ikkita Schneider pervaneli Voith Schneider Turbo 21 GH/160, shuningdek, Schottel STAM7 1 mavjud. 135 ot kuchiga ega itaruvchi .Bilan. To'liq tezlik 15 tugun, to'liq tezlikda kruiz masofasi 2500 milya, chidamlilik 10 kun.

Payvandlash paytida metall deformatsiyalardan bizning kemalarimizda ko'karishlarni izlashni yaxshi ko'radiganlar ushbu Polsha qayig'i haqida o'ylashdan xursand bo'lishadi.

U chaynalgan qog'ozdan yasalganga o'xshaydi

Taqqoslash uchun, bizning 22160, 22800 va 20380 loyihalarining yangi kemalari ancha toza va sifatli ko'rinadi.

Shu bilan birga, ular 2014 yilning aprel oyidan og‘irligi 850 tonna bo‘lgan Polsha mina qo‘riqlash kemasini qurishga kirishdilar...

Ammo bir vaqtlar SSSR Polshadan o'nlab harbiy kemalarni ommaviy ravishda sotib oldi.

BDK loyihasi 775 - 28 dona (Polsha)
SDK loyihasi 770 - 35 dona (PNR)
SDK loyihasi 771 - 25 dona (PNR)
SDK loyihasi 773 - 8 dona (PNR)
SRZK loyihasi 864 - 7 dona (PNR)
KIK loyihasi 1128/1129 - 3+1 dona (Polsha)
PM loyihasi 300 - 8 dona (PNR)
PM loyihasi 301 - 2 dona (PNR)
PM loyihasi 303 - 4 dona (PNR)
PM loyihasi 304 - 28 dona (PNR)
Kasalxona kemasi loyihasi 320 - 4 dona (Polsha)
Ekspeditsiya okeanografik Loyiha 850 kema - 11 dona (Polsha)
Ekspeditsiya okeanografik Loyiha 852 kema - 6 dona (Polsha)
Buyuk Britaniya loyihasi 887 - 3 dona (PNR)
Loyiha 620 qayiq - 40 dona (Polsha)
va boshq.

Bundan tashqari, Polshada SSSR uchun 5 ta ajoyib yelkanli kemalar qurilgan - "Drujba", "Mir", "Chersonese", "Pallada", "Nadejda" (shundan 4 tasi hozir Rossiyada, 5 tasi Ukrainada Odessada chirimoqda, 2001 yildan beri hech qachon dengizda qolmagan)

Polsha Evropa Ittifoqiga qo'shilgandan so'ng, Polsha kemasozlik butunlay yomonlashdi. Xo'sh, ular bilan do'zaxga.