1047. Yuk ortish-tushirish joylari va hududlarga kirish yo'llari qattiq sirtga ega bo'lishi va yaxshi holatda saqlanishi kerak; tushishlar va ko'tarilishlar qish vaqti muz va qordan tozalanib, qum yoki cüruf bilan sepilishi kerak. Istisno tariqasida, agar ular harakat xavfsizligini ta'minlasa, tabiiy kirish yo'nalishlariga ruxsat beriladi.

Ariqlar, xandaklar va temir yo'l liniyalari bilan kirish yo'llarining kesishgan joylarida kesishmalar uchun pastki yoki ko'priklar qurilishi kerak.

Kirish yo'llari va yuklash-tushirish joylarining holati uchun javobgarlik yuk jo'natuvchi va qabul qiluvchiga yuklanadi.

Yuklash va tushirish joylari belgilangan miqdor uchun kerakli ish hajmini ta'minlaydigan o'lchamlarga ega bo'lishi kerak Transport vositasi va ishchilar.

1048. Avtotransport vositalarini yuk ortish-tushirish maydonchalariga joylashtirishda birin-ketin o'rnatilganda (chuqurlikda) ular orasidagi masofa kamida 1 m, yonma-yon o'rnatilganda (old bo'ylab) kamida 1,5 m bo'lishi kerak.

Agar transport vositalari bino yaqinida yuklash yoki tushirish uchun o'rnatilgan bo'lsa, u holda ular va bino o'rtasida kamida 0,5 m masofani saqlash kerak.

Balandligi kuzov qavati darajasiga teng bo'lgan yo'l o'tkazgich, platforma, rampadan yuk ortish yoki tushirishda transport vositasi ularga yaqin yurishi mumkin.

1049. Yo‘l o‘tkazgichlar, platformalar, ularga kiradigan avtotransport vositalari bilan yuk ortish-tushirish ishlarini bajarish uchun panduslar ruxsat etilgan yuk ko‘tarish ko‘rsatkichlari va g‘ildirak shtutserlari bilan jihozlangan bo‘lishi kerak.

Avtotransport korpusi va platforma, yo'l o'tkazgich, rampa qavatining balandligi teng bo'lmagan taqdirda, zinapoyalar, narvonlar va boshqalardan foydalanish kerak.

1050. Yuk ortish-tushirish maydonlarida va kirish yo‘llarida avtotransport vositalarining harakatlanishi umumiy qabul qilingan yo‘l belgilari va ko‘rsatkichlari bilan tartibga solinishi kerak. Harakat doimiy bo'lishi kerak. Agar kuchga kirsa ishlab chiqarish shartlari In-layn harakatini tashkil qilish mumkin emas, keyin transport vositalarini yuklash va tushirish uchun orqaga qaytarish kerak, lekin ular sayt hududidan erkin, manevrsiz chiqib ketadigan tarzda.

1051. Erto'la va yarim yerto'lalarda joylashgan hamda bir zinapoyadan ortiq yoki balandligi 1,5 m dan ortiq bo'lgan tashiladigan tovarlarni vaqtincha saqlash omborlari tovarlarni to'g'ridan-to'g'ri omborga tushirish uchun lyuklar va narvonlar bilan jihozlangan bo'lishi kerak; shuningdek, yuk ko'tarish uchun asansörler. Birinchi qavatdan yuqorida joylashgan va bir nechta yugurish yoki balandligi 2 m dan ortiq zinapoyalarga ega bo'lgan omborlar yuklarni tushirish va ko'tarish uchun liftlar bilan jihozlangan.

1052. Avtotransport vositalarini, yuk ortish-tushirish mexanizmlarini va ishchilarni yuk ortish yoki tushirish joyiga jo‘natishdan oldin tashkilot ish beruvchisi yuk jo‘natuvchilar va qabul qiluvchilarning mehnat sharoitlari mehnatni muhofaza qilish talablariga muvofiqligini tekshirishi shart. Agar mehnat sharoitlari yuk ortish-tushirish ishlari xavfsizligini ta’minlamasa, kamchiliklar bartaraf etilgunga qadar transport vositalari va odamlarni yuk ortish-tushirish joyiga jo‘natishga yo‘l qo‘yilmaydi.

1053. Tashkilotning ish beruvchisi ob'ektlarda avtotransport vositalarining ishlashini tizimli ravishda nazorat qilishi va xizmat ko'rsatilayotgan tashkilotlar rahbariyati bilan birgalikda transport va yuklash-tushirish ishlari jarayonini takomillashtirish, shuningdek aniqlangan qoidabuzarliklarni bartaraf etish choralarini ko'rishi shart.

4.1.1. Yuklarni ortish va tushirish uchun xavfsizlik talablari GOST 12.3.009 “Yuklash va tushirish ishlari. Umumiy talablar xavfsizlik" va "Yuklash-tushirish operatsiyalari va yuklarni joylashtirishda mehnatni muhofaza qilish bo'yicha tarmoqlararo qoidalar" POT R M 007-98.

Yuklash-tushirish operatsiyalarini bajarishda haydovchi yukni transport vositasiga to'g'ri yuklash va joylashtirishni, shuningdek, to'g'ri va to'g'ri bajarilishini kuzatishi shart. kuchli mahkamlash yuk, yon tomonlar va boshqa qurilmalar.

4.1.2. Yuklash-tushirish operatsiyalari yuklash va tushirish operatsiyalarini amalga oshiruvchi tashkilot rahbarining buyrug'i bilan tayinlangan mas'ul shaxsning nazorati ostida amalga oshirilishi kerak.

4.1.3. Tashilayotgan yukning og'irligi va yukning transport vositasining o'qlari bo'ylab taqsimlanishi avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan belgilangan qiymatlardan oshmasligi kerak.

4.1.4. Tashkilot hududi bo'ylab tovarlarni tashish tashkilot rahbariyati tomonidan tasdiqlangan transport va texnologik sxemaga muvofiq amalga oshirilishi kerak, shuningdek texnologik xaritalar, ish ishlab chiqarish loyihalari, texnologik ko'rsatmalar.

4.1.5. Yuk ortish-tushirish ishlari asosan mexanizatsiya yordamida amalga oshirilishi kerak. Yuklarni qo'lda ko'tarish va ko'chirishga faqat GOST 12.3.020da nazarda tutilgan standartlarga rioya qilingan holda ruxsat beriladi.

4.1.6. Mehnatni muhofaza qilish va baxtsiz hodisalar yuz berganda birinchi yordam ko'rsatish bo'yicha o'quv va bilim sinovlaridan o'tgan xodimlarga yuklash va tushirish ishlarini bajarishga ruxsat beriladi.

4.1.7. Yuklash-tushirish ishlari bilan shug'ullanadigan ishchilar dastlabki va davriy tibbiy ko'rikdan o'tishlari shart.

4.1.8. Avtotransport vositalari haydovchilarini yuklarni ortish va tushirish ishlariga jalb etishga faqat ularning roziligi bilan, agar ular bunday ishlarni bajarishda xavfsizlik qoidalariga o‘qitilgan va sertifikatlangan bo‘lsa, yo‘l qo‘yiladi.

4.1.9. Uchun xavfsiz ijro Yuk ortish-tushirish ishlarini olib borishda transport vositalari haydovchilari birinchi navbatda kirish yo‘llari, yuk ortish-tushirish maydonlarining holati va mexanizatsiyalash vositalari bilan tanishishlari shart.

4.1.10. Yuk ortish-tushirish ishlarini olib borishda xavf tug‘ilsa, ularni bajarish uchun mas’ul shaxs xavf bartaraf etilgunga qadar ishni to‘xtatishi va bu xavfni bartaraf etish (oldini olish) choralarini ko‘rishi shart.

4.1.11. Yuklash-tushirish ishlari bilan shug'ullanadigan ishchilarga rahbar tomonidan belgilangan yoki ularning mehnat majburiyatlarida nazarda tutilmagan boshqa ishlarni bajarish taqiqlanadi.

4.1.12. Yuklash-tushirish ishlarini xavfsiz olib borish uchun mas'ul bo'lgan rahbarlar va mutaxassislar texnik jarayonning xususiyatlari, mehnatni muhofaza qilish talablari, transport vositalari, mexanizmlar va qurilmalarning xavfsiz ishlashi bo'yicha bilimlarni sinovdan o'tkazishlari kerak; yong'in xavfsizligi va mehnat majburiyatlariga muvofiq ishlab chiqarish sanitariyasi.

4.1.13. Yuklash-tushirish operatsiyalari uchun mas'ul bo'lgan rahbarlar va mutaxassislarning bilimlarini tekshirish korxonaning maxsus komissiyasi tomonidan belgilangan muddatlarda amalga oshirilishi kerak. Qoidalarda nazarda tutilgan energiya ishlab chiqarish korxonalari va muassasalarida xodimlar bilan ishlashni tashkil etish RD 34.12.102-94.

4.1.14. Yuklash-tushirish ishlarini boshlashdan oldin ularni bajarish uchun mas'ul shaxs mexanizatsiyalash uskunalari, tarelkalar va boshqa yuklash-tushirish uskunalari va qurilmalarining yaroqliligini, shuningdek uchastkalar, pollar, platformalar va o'tish joylarining holatini tekshirishi shart. .

4.2. YUKLASH VA YUK TUSH MAYDONIGA TALABLAR

4.2.1. Yuk ortish-tushirish ishlari 3° dan ortiq chuqurchalar va qiyaliklarsiz qattiq sirtli maxsus ajratilgan maydonda (uchastkada) amalga oshirilishi kerak. Yuklash va tushirish joylari sifatida qattiq sirtlari bo'lgan rejalashtirilgan maydonlardan foydalanishga ruxsat beriladi. tabiiy tuproq, yuk va transport vositalarining loyihaviy yuki doirasida transport vositalarining normal ishlashini ta'minlash.

4.2.2. Yuk ko'tarish va tushirish joylariga kirish yo'llari (shu jumladan, tushish va ko'tarilish) chuqurchalarsiz qattiq sirtga ega bo'lishi va yaxshi holatda saqlanishi kerak.

4.2.3. Kirish yo'llari ariqlar, xandaklar, temir yo'l liniyalari va boshqalar bilan kesishgan joylarda xavfsiz o'tishni ta'minlash uchun kengligi kamida 3,5 m bo'lgan pastki yoki ko'priklar qurilishi kerak.

4.2.4. Kirish yo'llarining kengligi ikki tomonlama harakat uchun kamida 6,2 m va bir tomonlama harakat uchun 3,5 m bo'lishi kerak, bunda yo'lning egri chizig'ida zarur kengayish kerak.

4.2.5. Yuklash va tushirish joylarining o'lchamlari yuklarni joylashtirishni, normal ish hajmini ta'minlashi kerak. kerakli miqdor yuklarni tashishda ishtirok etadigan transport vositalari, mexanizatsiya va ishchilar.

4.2.6. Yuklash va tushirish joylari belgilangan chegaralarga ega bo'lishi kerak.

4.2.7. Yuklash va tushirish joylari uchun joyni tanlash va ularga binolar va inshootlarni joylashtirish GOST 12.3.009 ga muvofiq amalga oshirilishi va SNiP talablariga muvofiq bo'lishi kerak. II -89-80*.

4.2.8. Yuk ortish-tushirish operatsiyalari uchun joylar va ularga kirish yo'llari yo'l belgilari va ko'rsatkichlari bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

4.2.9. Avtotransport vositalarini yuk ortish va tushirish joylariga joylashtirishda bir-birining yonida turgan transport vositalarining o'lchamlari orasidagi masofa kamida 1 m, bir-birining yonida turgan transport vositalarining o'lchamlari orasidagi masofa kamida 1,5 m bo'lishi kerak.

4.2.10. Binolar yaqinida yuklash va tushirish ishlarini olib borishda bino va yuk bilan transport vositasi orasidagi masofa kamida 0,8 m bo'lishi kerak va trotuarlar, zarba nurlari va boshqalar mavjudligi talab qilinadi.

4.2.11. Yuklarni joylashtirish joylarida stendlar, yo'laklar va ular orasidagi o'tish joylarining chegaralari belgilanishi kerak. Yuklarni koridorlar va yo'laklarga joylashtirishga yo'l qo'yilmaydi. Yuk to'plami va transport vositasi orasidagi masofa kamida 1 m bo'lishi kerak.

4.2.12. Nishablarda, jarlarda va hokazolarda samosvallarni tushirish joylari. g'ildirak himoyasi bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Agar ular o'rnatilmagan bo'lsa, unda yuk tushirish uchun transport vositasi nishabgacha harakatlanishi mumkin bo'lgan minimal masofa aniqlanadi. muayyan shartlar va tuproqning tabiiy joylashishi burchagi. Bunday holda, signalchining mavjudligi majburiydir.

4.2.13. Yuk ortish yoki tushirish uchun teskari harakatlanayotgan transport vositalari manevr qilmasligi kerak. Yuklash va tushirish joyidan chiqish erkin bo'lishi kerak va uning kengligi 3,5 m dan kam bo'lmasligi kerak.

4.2.14. Konteyner lyuklaridan quyma yuklarni yuklashda transport vositasining joylashgan joyini ko'rsatadigan belgilar o'rnatilishi va lyukga yaqinlashganda yo'lda chegara chiziqlari o'rnatilishi kerak.

4.2.15. Yuklarni tushirish uchun mo'ljallangan yo'l o'tkazgichlar to'liq yuklangan transport vositalarini joylashtirish uchun zarur bo'lgan xavfsizlik chegarasiga ega bo'lishi kerak, shuningdek, yon himoya va g'ildirak himoyasi bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

4.2.16. Konteynerli bo'laklarni yuklash va tushirish joylarida platformalar, yo'l o'tkazgichlar va rampalar transport vositalarining yuk ko'taruvchi yuzasi (kuzov qavati) balandligiga teng balandlikda o'rnatilishi kerak.

4.2.17. U bo'ylab transport vositalarining harakatlanishi uchun mo'ljallangan yo'l o'tkazgichning kengligi kamida 3 m bo'lishi kerak.

4.2.18. Tovarlarni oraliq saqlash uchun mo'ljallangan joylar temir yo'l va avtomobil yo'llaridan kamida 2,5 m masofada joylashgan bo'lishi kerak.

4.2.19. Qorong'ida yuklash va tushirish joylarining yoritilishi SNiP 23-05-95 talablariga muvofiq ish uchun normal sharoitlarni ta'minlashi kerak. Yoritish kamida 10 lyuks bo'lishi kerak, bir xil, yorug'lik moslamalaridan porlashisiz.

4.2.20. Yuk ortish-tushirish maydonlari va yuklarni saqlash joylaridan o'tishga yo'l qo'yilmaydi. havo liniyalari quvvat uzatish Agar kerak bo'lsa, sayt ichida yoritish ustunlarini o'rnating elektr simlari unga yer osti yotqizilgan kabel orqali kiriladi.

Elektr kabelini yerga estakadalarga yotqizishga ruxsat beriladi.

4.2.21. Yuklash va tushirish ishlarini bajarishda bino ichida ikkinchisi SNiP 23-05-95 ga muvofiq sun'iy va favqulodda yoritishga ega bo'lishi kerak.

4.3. QAYTA ETILGAN MAHSULOTLAR TASNIFI

4.3.1. Avtotransport vositalarida tashiladigan yuklar quyidagilarga qarab tasniflanadi:

saqlash turi va usuli;

massalar;

shakllar va o'lchamlar;

yuk uzunligi;

xavf darajasi va tabiati.

4.3.2. Saqlash turi va usuliga qarab guruhga quyidagilar kiradi:

katta hajmli yuk (metall konstruktsiyalar, mashinalar, dastgohlar, dvigatellar, mexanizmlar, yirik temir-beton buyumlar va boshqalar);

dona stackable yuklar (prokat, quvurlar, yog'och va yog'och, g'isht, standart temir-beton buyumlar, plitalar, panellar, bloklar, qutilar, bochkalar va geometrik to'g'ri shakldagi boshqa mahsulotlar);

quyma yuk (ko'mir, torf, cüruf, qum, shag'al, tsement, mayda metall talaşlar va hokazo.);

yarim suyuq plastik yuklar (beton massalari, ohak, ohak pastasi, bitum, moylash materiallari va boshqalar);

suyuq yuk - o'ziga xos shaklga ega bo'lmagan yuk (suv, suyuq yoqilg'i-moylash materiallari, kislotalar, ishqorlar, mastikalar va boshqalar);

gazsimon yuk.

4.3.3. Og'irligiga qarab, yuk to'rt toifaga bo'linadi:

engil yuk - og'irligi 250 kg dan ortiq bo'lmagan yuk (kigiz, charm, yegulik, fanera, quruq gips, engil qismlar va boshqalar);

og'ir yuklar - og'irligi 250 kg dan 50 tonnagacha bo'lgan barcha yig'iladigan va yig'ib bo'lmaydigan yuklar;

juda og'ir yuklar - massasi 50 tonnadan ortiq yuklar. Bularga yig'ib bo'lmaydigan yuklar kiradi;

o'lik og'irliklar - noma'lum massa yuklari.

4.3.4. Shakli va o'lchamiga qarab yuk quyidagilarga bo'linadi:

katta hajmli yuk - o'lchamlari me'yorlardan oshmaydigan yuk; Qoidalar bilan belgilanadi tirbandlik Rossiya Federatsiyasi;

katta hajmli yuk;

uzun yuk (yirik mashinalar, asbob-uskunalar, metall konstruksiyalarning qismlari va qismlari).

4.3.5. Yuklarni markalash (xavflilardan tashqari) GOST 14192-96 ga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

4.3.6. GOST 19433 ga muvofiq xavf darajasi va xarakteriga ko'ra yuklar 9 ta xavfli sinfga bo'linadi:

portlovchi materiallar (EM);

bosim ostida siqilgan, suyultirilgan va erigan gazlar;

yonuvchan suyuqliklar (yonuvchi suyuqliklar);

yonuvchan qattiq moddalar (FLS);

oksidlovchi moddalar (OC) va oksidlovchi peroksidlar (OP);

zaharli moddalar (TS) va yuqumli moddalar (IS);

radioaktiv materiallar (RM);

kaustik yoki korroziy moddalar;

boshqa xavfli moddalar.

4.4. YUKLARNI YUKLASH, TASHISH VA TUSHIRISH

4.4.1. Yuklash va tushirish operatsiyalari GOST 12.3.002, GOST 12.3.009, GOST 12.3.20, ushbu Qoidalarning talablariga va boshqa me'yoriy hujjatlarga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

4.4.2. Yuklarni yuklash, tushirish va tashish, uni tashish masofasidan qat'i nazar, mexanizatsiyalashgan bo'lishi kerak.

4.4.3. Yuklarni ortish va tushirishga faqat transport vositasi salonida odamlar yo'qligida ruxsat etiladi.

4.4.4. Yuk tashish paytida harakatlanmaydigan yoki tushmaydigan tarzda joylashtirilishi va mahkamlanishi kerak.

4.4.5. Korpusning yon tomonlariga yoki yon tomonlari bo'lmagan platformaga qo'yilgan bo'lak buyumlar arqonlar, ayvonlar va maxsus to'rlar bilan mahkam bog'langan bo'lishi kerak. Metall arqonlar va simlardan foydalanish taqiqlanadi.

4.4.6. Avtomobildagi yukni ta'minlash haydovchining majburiy nazoratiga bog'liq. Yuklarni tirkamalarda tashishda haydovchi transport vositasining yon tomonlari va tirkamalar mahkam yopilganligini tekshirishi shart.

4.4.7. Avtomobilning balandligi uning yuki bilan birga er yuzasidan 4,0 m dan oshmasligi kerak.

4.4.8. Korxona hududida tashish katta hajmli yuk balandligi 4,0 m dan va kengligi 2,6 m dan ortiq bo'lgan, shuningdek, tegishli yo'l belgilari bilan tashish taqiqlangan yuklarga faqat tashkilotning yo'l harakati xavfsizligi xizmati xodimining yozma ruxsati bilan yo'l qo'yiladi. uning yo'qligi, mehnatni muhofaza qilish xizmati xodimi. Bunday holda, ushbu tovarlarni tashish uchun mas'ul bo'lgan mutaxassis hamroh bo'lishi kerak.

4.4.9. Avtotransportdagi quyma yuk tananing butun maydoni bo'ylab bir tekisda joylashgan bo'lishi va uning yonidan ko'tarilmasligi kerak.

4.4.10. Birlashtirilgan texnologik, quti, to'r, stend va boshqalarni tashish. konteynerlar 2 qavatdan ko'p bo'lmagan holda joylashtirilishi kerak. Balandligi 500 mm dan kam bo'lgan standartlashtirilgan qutilar uchun 3 qavatda tashishga ruxsat beriladi.

4.4.11. Yuk bo'laklari (qutilar, bochkalar va boshqalar) mahkam, bo'shliqlarsiz qadoqlangan bo'lishi kerak va transport vositasi harakatlanayotganda korpus yuzasi bo'ylab harakatlanmasligi uchun mahkamlanishi kerak. Og'irliklar orasidagi bo'shliqlar mavjud bo'lsa, ularni yog'och bo'shliqlar bilan to'ldiring yoki ajratgichlarni o'rnating.

4.4.12. Suyuqlik solingan shisha idishlarni tashish uchun faqat maxsus himoya o'ramida ruxsat etiladi va tiqin yuqoriga qaragan holda o'rnatiladi. Agar shisha idishlar ikki qatorga o'rnatilsa, qatorlar orasidagi xavfsizlik oraliqlarini ishlatish kerak.

4.4.13. Suyuqliklari bo'lgan barrellar tiqin yuqoriga qaragan holda o'rnatilishi va har bir qator uchun taxtalardan yasalgan bo'shliqlarga joylashtirilishi kerak. Taxtalarning tashqi qatorlari xanjar bo'lishi kerak.

4.4.14. Yuk ko'taruvchilarni yoki yukga hamroh bo'lgan boshqa shaxslarni tashish faqat transport vositasining salonida ruxsat etiladi. Yengil vaznli yuklarni tashishda, istisno hollarda, bortning orqa qismida odamlarning bo'lishiga ruxsat beriladi. Bunday holda, yuk o'tirish uchun qulay va xavfsiz joylar mavjud bo'lgan tarzda to'planishi kerak.

4.4.15. Agar transport vositasidagi odamlar hayoti uchun xavfli vaziyatlarga tushib qolsa, haydovchi darhol transport vositasini to'xtatishi va ularga yordam ko'rsatish choralarini ko'rishi shart. Voqea haqida darhol transport vositasini chiziqqa qo'yib yuborish uchun mas'ul shaxsga va yo'l harakati xavfsizligi xizmatiga xabar berish kerak.

4.4.16. Prokat yuklari (barrellar, barabanlar, rulolar va boshqalar) oldida yoki prokat yuklarining orqasida turish taqiqlanadi.

4.4.17. Kabinada yoki kuzovda odamlar bo'lganda yuk ko'tarish mexanizmlari bilan yuklash va tushirish ishlarini bajarish taqiqlanadi.

4.4.18. Yuklash va tushirish ishlarini bajarishda yuklarni faqat shtab yoki uyumning yuqori qismidan olish mumkin. Bunday holda, ish boshqaruvchisi birinchi navbatda yukning siqilmasligi, sepilmasligi, muzlatilmasligi va materiallar, qismlar va jihozlarning barqaror holatda ekanligiga ishonch hosil qilishi kerak.

4.4.19. Yog'ochni yuklash va tushirishda yog'ochning yiqilib ketishiga yo'l qo'ymaslik uchun asboblarni ta'minlash kerak.

4.4.20. Ommaviy yuklarni qirg'oqlardan tushirishda yoki chuqurlarni yoki xandaqlarni tuproq bilan to'ldirishda samosvallar tabiiy qiyalik chetidan kamida 1 m masofada o'rnatilishi kerak.

4.4.21. Chang hosil qiluvchi yuklarni avtotransport vositalarida tashishga faqat kuzovda siqilgan holda ruxsat etiladi;

4.4.22. Uzoq yuklar (avtomobilning o'lchamlaridan uzunligi 2 m va undan ortiq bo'lgan yuklar) tirkamali transport vositalarida tashilishi kerak.

4.4.23. Uzoq yuklarni tizimli tashish uchun mo'ljallangan transport vositalarining yon tomonlari bo'lmasligi kerak, lekin ular yukni yiqilishdan himoya qiluvchi olinadigan yoki yig'iladigan tokchalar bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

4.4.24. Uzoq yuklarni bir vaqtning o'zida tashishda turli uzunliklar qisqaroqlari tepaga yotqizilishi kerak.

4.4.25. Noma'lum massali tovarlarni tashish (harakat qilish) ularning haqiqiy massasi aniqlangandan keyin amalga oshirilishi kerak. Og'irligi transport vositasining ko'tarish qobiliyatidan ortiq bo'lgan yuklarni tashish taqiqlanadi.

4.4.26. Suyuqliklarni yuk mashinalariga yuklash va to'kish faqat ushbu suyuqliklarni quyish uchun mo'ljallangan nasoslar, quvurlar va shlanglar yordamida amalga oshirilishi kerak.

4.4.27. Tanker haydovchisining suyuqlikni yuklash va tushirishda ishtirok etishiga faqat avtomatik yuklash tizimlari qo'llanilganda va haydovchi maxsus ko'rsatmalardan o'tgan taqdirdagina ruxsat etiladi. Da avtomatik tizim Yonuvchan suyuqliklarni yuklashda haydovchi yuklash uchun favqulodda to'xtashning boshqaruv panelida bo'lishi kerak.

4.4.28. Boshqa xavfli yuklarni yuklash va tushirish faqat transport vositasining dvigateli o'chirilgan holda amalga oshiriladi, transport vositasining dvigateli tomonidan boshqariladigan nasos yordamida suyuqliklarni yuklash va to'kish hollari bundan mustasno. Bunday holda, haydovchi nasosni boshqarish nuqtasida bo'lishi kerak.

4.4.29. Yonuvchan suyuqliklarni tashish tegishli yozuvlar va metall zanjirlar bilan topraklama bo'lgan maxsus transport vositalarida amalga oshiriladi. Yonuvchan suyuqliklarni tashish uchun konteynerlar ham tuproqli bo'lishi kerak.

4.4.30. Yonuvchan suyuqliklar va gaz ballonlarini faqat egzoz quvurlarida uchqun o'chirgichlari bo'lgan transport vositalarida tashish mumkin.

4.4.31. Suyuqlik va zaharli moddalarni tashishda elektr transport vositalaridan faqat traktor sifatida va faqat yong'inga qarshi uskunalar bilan jihozlangan bo'lsa foydalanishga ruxsat beriladi.

4.4.32. Zaharli moddalar bilan ifloslangan transport vositalari va yuk ortish-tushirish joylari yaxshilab tozalanishi, yuvilishi va zararsiz holga keltirilishi kerak.

4.4.33. Suyultirilgan gaz ballonlarini shpalli transport vositalarida xavfsiz holatda, ularni korpus bo'ylab himoya qopqoqlari bilan bir tomonga yotqizish kerak. Tsilindrlarni faqat vertikal holatda maxsus konteynerlarda tashish mumkin. Bosim ostida siqilgan, suyultirilgan yoki erigan gazni o'z ichiga olgan tsilindrlarni tashlamaslik yoki chayqatish mumkin emas.

4.4.34. Yuklarni konteynerlarda tashishda transport vositasining kuzovi yoki platformasi konteynerlarni yuklashdan oldin begona narsalardan, qor va muzdan tozalanishi kerak.

4.4.35. Maxsus panjaralari bo'lmagan transport vositalarining kabinalari konteynerlarni tashishda qalqon yoki panjara bilan himoyalangan bo'lishi kerak.

4.4.36. Konteynerlarni yuklagandan so'ng, transport vositasi haydovchisi ularning to'g'ri o'rnatilganligini va mahkamlanganligini tekshirishi shart.

4.4.37. Konteynerlarni tashishda odamlarning transport vositasining orqasida o'tishi taqiqlanadi.

4.4.38. Konteynerlarni tashishda haydovchi e'tibor berishi kerak Maxsus e'tibor darvozalar, ko'priklar, havo aloqa liniyalari va boshqalar balandligiga, burilishlarda va notekis yo'llarda keskin tormozlanmang va tezlikni kamaytiring.

4.4.39. Xavfli yuklarni GOST 26319 talablariga javob beradigan konteynerlarda va qadoqlarda tashishga ruxsat beriladi.

4.4.40. Siqilgan, suyultirilgan, bosim ostida erigan gazlar va portlovchi, yonuvchan suyuqliklarni tashishda, salonda va transport vositasining yonida, shuningdek yuklash yoki tushirishni kutayotgan yuklar joylashgan joylarda 10 m dan kam masofada chekish mumkin emas. ulardan.

4.4.41. Xavfli yuklarni tayyorlash, yuklash va tushirish operatsiyalari va tashish shartlari va usullari GOST 19433, xavfli yuklarni tashish qoidalari talablariga muvofiq bo'lishi kerak. mashinada, Avtotransportda xavfli yuklarni tashishni tashkil etish bo'yicha ko'rsatmalar, Rossiya Federatsiyasida yong'in xavfsizligi qoidalari.

4.4.42. Yonuvchan yuklarni transport vositasiga o'rnatilgan alohida konteynerlarda tashishda har bir konteyner tuproqli bo'lishi kerak.

4.4.43. Suyuq kislorodni tashishda konteyner armaturalarini yog'lar va yog'lar bilan aloqa qilishdan himoya qilish choralarini ko'rish kerak. Suyuq kislorodni tashuvchi transport vositasi yong'in o'chirish moslamasi va kuzovning yon tomonlarining chap old va orqa burchaklariga o'rnatilgan qizil ogohlantirish bayroqlari bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Avtomobilning egzoz trubkasi uchqun o'chirgich bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

4.4.44. Suyultirilgan gazlar va yonuvchan suyuqliklarni qalin devorlari bo'lgan shisha idishlarda va tegishli himoya qadoqlarida tashishga ruxsat beriladi.

4.4.45. Yonuvchan suyuqliklarni ko'p miqdorda yuklashda haydovchi yuk jo'natuvchining xavfsizlik va yong'in xavfsizligi bo'yicha ko'rsatmalariga rioya qilishi kerak.

4.4.46. Silindrlarni avtoulovda vertikal holatda (tik holda) tashish mumkin, agar yuk tushirish va tushirish joylarida kirish yo'llari mavjud bo'lsa, faqat maxsus konteynerlarda. Shu bilan birga, konteynerlarni yuklash va tushirish mexanizatsiyalashgan bo'lishi kerak. Propan tsilindrlarini konteynerlarsiz tik holatda tashish mumkin.

4.4.47. To'ldirilgan va bo'sh kislorod va asetilen tsilindrlarini birgalikda tashish taqiqlanadi.

4.4.48. Siqilgan gaz ballonlari, neft mahsulotlari va boshqa yonuvchan suyuqliklarni tashish uchun mo'ljallangan transport vositalari qo'shimcha yong'in o'chirish uskunalari bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

4.4.49. Tsilindrlarni tashish uchun foydalaniladigan avtomashinaning kuzovi (tirkamasi) kigiz bilan qoplangan silindrlarning o'lchamiga ko'ra chuqurchaga ega bo'lgan tokchalar bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Raflarda qulflash moslamalari bo'lishi kerak.

4.4.50. Baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun transport vositalarining xavfli yuklari bilan harakatlanishi qat'iy ravishda yo'l varaqasida ko'rsatilgan marshrut bo'ylab amalga oshirilishi kerak.

4.4.51. Tashkilot ichidagi tovarlar harakati GOST 12.3.002, GOST 12.3.020 va ushbu Qoidalar talablariga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

4.4.52. Yuklash va tushirish operatsiyalari yuklarni yuklash va tushirish va joylashtirishda mehnat xavfsizligi bo'yicha tarmoqlararo qoidalar (POT R M 007-98) va sanoat transportidan foydalanish paytida mehnatni muhofaza qilish va mehnatni muhofaza qilish bo'yicha tarmoqlararo qoidalar talablariga muvofiq amalga oshiriladi. POT R M 008-99).

4.4.53. Mavjud elektr inshootlarida yuklash va tushirish operatsiyalari faqat ruxsatnoma bilan amalga oshiriladi.

4.4.54. Mavjud elektr inshootlarida yoki elektr inshootlarida ishlaydigan haydovchilar, yuk ko'taruvchilar, slingerlar, mashinistlar xavfsizlik zonasi havo elektr uzatish liniyalari (VL) elektr xavfsizligi uchun II guruhga ega bo'lishi kerak.

4.4.55. Avtotransport vositalarining tashqi elektr uzatish moslamasi hududidan va yuqori voltli liniyaning xavfsizlik zonasidan o'tishi, shuningdek, mashinalarni o'rnatish va ishlatish operativ xodimlar, ruxsatnoma bergan xodimning nazorati ostida amalga oshirilishi kerak. IV guruhga ega bo'lgan mas'ul menejer va havo liniyasining xavfsizlik zonasida - mas'ul menejer yoki elektr xavfsizligi III guruhi bo'lgan ish ishlab chiqaruvchisi nazorati ostida.

4.4.56. Mavjud elektr inshootlarida dvigatel yoqilgan (ishlayotgan) transport vositalarini qarovsiz qoldirishga yo'l qo'yilmaydi.

4.4.57. Elektr uzatish liniyasining xavfsizlik zonasida ko'taruvchi tanasi bo'lgan transport vositalarini ishlatishda havo elektr uzatish liniyasidan kuchlanishni olib tashlash kerak. Havo liniyasidan kuchlanishni bartaraf etishning asosli imkoni bo'lmasa, mashinalarning ko'tarilishi yoki tortilishi mumkin bo'lgan qismlaridan masofalar GOST 12.1.051da ko'rsatilganidan kam bo'lmagan holda transport vositalarining ishlashiga ruxsat beriladi. Mashina korpuslari erga ulangan bo'lishi kerak.

4.5.1. Massasi maksimal yuk ko'tarish qobiliyatiga yaqin bo'lgan yuklarni ko'tarish silliq, silkinishsiz bajarilishi kerak.

4.5.2. Yuklarni forkliftlar bilan tashishda bo'ylama qiyalik forklift ramkasining moyillik burchagidan oshmasligi kerak.

4.5.3. Yukni ko'tarish forkliftni iloji boricha orqaga egilgan holda va forklift tormozlangan holda ko'tarilishi kerak. Yuk ko'tarish moslamasida nosimmetrik tarzda joylashgan bo'lishi kerak va uning uzunligining 1/3 qismidan ko'proq oldinga cho'zilmasligi kerak.

4.5.4. Yukni to'g'ridan-to'g'ri yuk ko'taruvchining ko'tarish moslamasiga kran yordamida joylashtirish taqiqlanadi.

4.5.5. Kichik yoki beqaror yuklarni tashish uchun mo'ljallangan forkliftlar harakat paytida ularni qo'llab-quvvatlash uchun xavfsizlik ramkasi yoki aravacha bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

4.5.6. Forkliftning oyoqlaridagi yukning noto'g'ri pozitsiyasi faqat vilkalarni birinchi bo'shatgandan keyin uni qayta ushlash orqali tuzatilishi mumkin.

4.5.7. Yuk ko'tarilgan yuk ko'tarilgan yuk ko'targichni harakatlantirganda, keskin tormozlash, yuk ko'tarish moslamasining egilishini o'zgartirish yoki yukni ko'tarish yoki tushirishga yo'l qo'yilmaydi.

4.5.8. Uzun yuklarni forkliftlar bilan tashish faqat tekis yuzaga ega bo'lgan ochiq maydonda amalga oshirilishi mumkin.

4.5.9. Harakatlanuvchi katta yuk forklift haydovchisining ko'rinishini cheklaydiganlar o'qitilgan signalchi bilan birga bo'lishi kerak.

4.5.10. Yuklarni yig'ishda, idishni yo'q bo'lganda, haydovchining ish joyining tepasida olinadigan panjara o'rnatilishi kerak.

4.5.11. Ishlab chiqaruvchining dizayni va me'yoriy-texnik hujjatlarida nazarda tutilgan hollar bundan mustasno, yuk ko'taruvchi va elektr transport vositalarida odamlarni tashish taqiqlanadi.

4.5.12. Qachon joylashgan batareya yuklash platformasi ostidagi elektr motor, yonuvchan va agressiv suyuqliklarni (kislotalar, ishqorlar) elektr transport vositalarida tashishga yo'l qo'yilmaydi.

4.5.13. Yuk ko'tarish platformasi bo'lgan elektr transport vositasida ishlayotganda, platforma zarbalardan qochib, ishlamay qolguncha konteyner ostiga olib kelinishi kerak.

4.5.14. G'ildirakli traktorlar yordamida yuklarni tashish uchun ikki o'qli tirkamalardan foydalanilganda, treylerning qo'shimcha uskunasiga kiritilgan tortish moslamasidan foydalanish kerak. Agar tirkamalarda aylanuvchi tirgak bo'lsa, u qulflangan bo'lishi kerak.

4.5.15. Yuk mototsiklida yuk tashishda bittadan ko'p bo'lmagan yuklagichni tashishga ruxsat beriladi. Yuk skuterida odamlarni tashish taqiqlanadi.

5.4.1. Binoda yoki tashkilot hududida joylashgan va kirish uchun mo'ljallangan yuklash va tushirish joylari har xil turlari transport vositalari va tovarlarni saqlash SNiP 2.11.01-85 * "Ombor binolari" ning 4-bo'limi talablariga javob berishi kerak.

5.4.2. Tashkilot hududidagi yuklash va tushirish joylari transport vositalari harakatining asosiy oqimidan uzoqda joylashgan bo'lishi kerak, rejalashtirilgan profilga, aniq belgilangan chegaralarga, yuklarni yig'ish uchun belgilarga, avtomashinalar va o'tish joylariga ega bo'lishi kerak.

5.4.3. Yuk ortish-tushirish maydonlarida burilishlar, transport vositalarini yuklash (tushirish) uchun o'rnatish va o'tishni ta'minlash uchun etarli yuk bo'lmagan zonalar bo'lishi kerak; ko'tarish mexanizmlari, mexanizatsiyalash vositalari, tovarlarni tashish uchun xizmat ko'rsatish operatsiyalari bilan shug'ullanadigan ishchilar harakati.

5.4.4. Saytlar va ularga kirish yo'llari silliq, tercihen qattiq sirtga ega bo'lishi va yaxshi holatda saqlanishi kerak: qishda tushish va ko'tarilishlar qor va muzdan tozalanishi, qum yoki mayda shlak bilan sepilishi kerak. Kirish yo'llari va temir yo'llarning kesishgan joylarida temir yo'llarni kesib o'tish xavfsizligini ta'minlash uchun kengligi kamida 3,5 m bo'lgan pastki yoki ko'priklar o'rnatilishi kerak. Kirish yo'llarining kengligi va uchastkalarning o'lchamlari belgilangan miqdordagi transport vositalari uchun kerakli ish hajmini ta'minlashi kerak. Kirish yo'llarining kengligi bir tomonlama harakat uchun kamida 3,5 m va ikki tomonlama transport vositalari harakati uchun 6,2 m bo'lishi kerak, bunda yo'l egri chizig'ida zarur kengayish kerak.

5.4.5. Avtotransport vositalarini yuklash yoki tushirish uchun yuklash va tushirish joylariga qo'yishda ular orasidagi masofa ustun chuqurligida kamida 1 m bo'lishi kerak, old tomondan ular orasidagi masofa kamida 1,5 m bo'lishi kerak.

5.4.6. Agar bino yaqinida yuk ko'tarish yoki tushirish uchun transport vositasi o'rnatilgan bo'lsa, u holda bino va ushbu transport vositasi o'rtasida kamida 0,8 m bo'shliqni ta'minlash kerak va transport vositasi va yuklar to'plami orasidagi masofa kamida 1 m bo'lishi kerak.

5.4.7. Yuklash-tushirish joylarida va kirish yo'llarida transport vositalarining harakati transport va texnologik sxemaga muvofiq tashkil etilishi va Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining 1, 2-ilovalariga muvofiq yo'l belgilari va yo'l belgilari bilan tartibga solinishi kerak. *(7) , GOST 10807-78* "Yo'l belgilari. Umumiy texnik shartlar", GOST 23457-86* " Texnik vositalar harakatni tashkil etish. Qo'llash qoidalari." Yuklash yoki tushirish uchun transport vositasining harakati ish joyida manevrlarsiz tashkil etilishi kerak.

5.4.8. Omborlar va omborlarda konteynerli bo'lakli tovarlarni (to'plar, bochkalar, qutilar, rulolar va boshqalar) yuklash va tushirish uchun platformalar, yo'l o'tkazgichlar va rampalar mos keladigan transport vositasi tanasining pol darajasiga teng balandlikda qurilishi kerak.

Avtotransport korpusining pollari va platforma, yo'l o'tkazgich, ombor rampasining balandligi teng bo'lmagan taqdirda, narvonlardan foydalanishga ruxsat beriladi. Avtotransportga kirish tomonidagi rampalar kamida 1,5 m kengligida, 5 darajadan oshmasligi kerak.

U bo'ylab transport vositalarining harakatlanishi uchun mo'ljallangan yo'l o'tkazgichning kengligi kamida 3 m bo'lishi kerak.

5.4.9. Yuk ortish maydonchalari, panduslar, yo‘l o‘tkazgichlar va boshqa inshootlar transport vositasining ag‘darilishi yoki yiqilishining oldini olish uchun doimiy yoki olinadigan panjalar bilan jihozlangan bo‘lishi kerak.

5.4.10. Avtotransport vositalarini yuklash yoki tushirish joyiga joylashtirishda ularning o'z-o'zidan harakatlanishini oldini olish choralarini ko'rish kerak.

5.4.11. Tovarlarni oraliq saqlash joylari tekis bo'lishi kerak, eng yaxshisi qattiq sirt bilan, kirish yo'llari va er usti (bo'ron) suvlarini tashkiliy drenajlashi va temir yo'lning eng yaqin relslari boshidan yoki eng yaqin masofada joylashgan bo'lishi kerak. yo'lning chetida avtomobil yo'li kamida 2,5 m.

5.4.12. Yuklash-tushirish operatsiyalari va ishlab chiqarishda yuklarni joylashtirish paytida yoritish va omborlar talablariga javob berishi kerak 4.2-band, binolardan tashqarida ish joylari - 7.15-band SNiP 23-05-95 "Tabiiy va sun'iy yoritish".

shrift hajmi

AVTOMOBILLAR VA BOSHQA AVTOMOSHILLARNING PNEVMATSIONLARDA FOYDALANISH VA TEXNIK TUZISHDA MEHNAT XAVFSIZLIGI QOIDALARI... 2018-yilda tegishli.

4.2. Yuklash va tushirish joylariga qo'yiladigan talablar

4.2.1. Yuk ortish-tushirish ishlari 3° dan ortiq chuqurchalar va qiyaliklarsiz qattiq sirtli maxsus ajratilgan maydonda (uchastkada) amalga oshirilishi kerak. Yuk va avtotransport vositalaridan loyixaviy yuk chegarasida transport vositalarining normal ishlashini ta'minlaydigan, tabiiy qattiq tuproqli rejalashtirilgan uchastkalardan yuk ortish va tushirish joylari sifatida foydalanishga ruxsat beriladi.

4.2.2. Yuk ko'tarish va tushirish joylariga kirish yo'llari (shu jumladan, tushish va ko'tarilish) chuqurchalarsiz qattiq sirtga ega bo'lishi va yaxshi holatda saqlanishi kerak.

4.2.3. Ariqlar, xandaklar, temir yo'l liniyalari va boshqalar bilan kirish yo'llarining kesishgan joylarida. xavfsiz o'tishni ta'minlash uchun kengligi kamida 3,5 m bo'lgan pastki yoki ko'priklar o'rnatilishi kerak.

4.2.4. Kirish yo'llarining kengligi ikki tomonlama harakat uchun kamida 6,2 m va bir tomonlama harakat uchun 3,5 m bo'lishi kerak, bunda yo'lning egri chizig'ida zarur kengayish kerak.

4.2.5. Yuklash va tushirish joylarining o'lchamlari yuklarni joylashtirishni, kerakli miqdordagi transport vositalari, mexanizatsiyalash uskunalari va yuklarni tashishda ishtirok etadigan ishchilar uchun normal ish hajmini ta'minlashi kerak.

4.2.6. Yuklash va tushirish joylari belgilangan chegaralarga ega bo'lishi kerak.

4.2.7. Yuklash va tushirish joylari uchun joyni tanlash va ularga binolar va inshootlarni joylashtirish GOST 12.3.009 ga muvofiq amalga oshirilishi va SNiP II-89-80 * talablariga muvofiq bo'lishi kerak.

4.2.8. Yuk ortish va tushirish maydonchalari va ularga kirish yo'llari yo'l belgilari va ko'rsatkichlari bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

4.2.9. Avtotransport vositalarini yuk ortish va tushirish joylariga joylashtirishda bir-birining yonida turgan transport vositalarining o'lchamlari orasidagi masofa kamida 1 m, bir-birining yonida turgan transport vositalarining o'lchamlari orasidagi masofa kamida 1,5 m bo'lishi kerak.

4.2.10. Binolar yaqinida yuklash va tushirish ishlarini olib borishda bino va yuk bilan transport vositasi orasidagi masofa kamida 0,8 m bo'lishi kerak va trotuarlar, zarba nurlari va boshqalar mavjudligi talab qilinadi.

4.2.11. Yuklarni joylashtirish joylarida stendlar, yo'laklar va ular orasidagi o'tish joylarining chegaralari belgilanishi kerak. Yuklarni koridorlar va yo'laklarga joylashtirishga yo'l qo'yilmaydi. Yuk to'plami va transport vositasi orasidagi masofa kamida 1 m bo'lishi kerak.

4.2.12. Avtomobillarni tushirish joylari - qiyaliklarda, jarlarda va hokazolarda samosvallar. g'ildirak himoyasi bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Agar ular o'rnatilmagan bo'lsa, transport vositasini tushirish uchun qiyalikgacha harakatlanishi mumkin bo'lgan minimal masofa aniq shartlar va tuproqning tabiiy yotqizish burchagi bilan belgilanadi. Bunday holda, signalchining mavjudligi majburiydir.

4.2.13. Yuk ortish yoki tushirish uchun teskari harakatlanayotgan transport vositalari manevr qilmasligi kerak. Yuklash va tushirish joyidan chiqish erkin bo'lishi kerak va uning kengligi 3,5 m dan kam bo'lmasligi kerak.

4.2.14. Konteyner lyuklaridan quyma yuklarni yuklashda transport vositasining joylashgan joyini ko'rsatadigan belgilar o'rnatilishi va lyukga yaqinlashganda yo'lda chegara chiziqlari o'rnatilishi kerak.

4.2.15. Yuklarni tushirish uchun mo'ljallangan yo'l o'tkazgichlar to'liq yuklangan transport vositalarini joylashtirish uchun zarur bo'lgan xavfsizlik chegarasiga ega bo'lishi kerak, shuningdek, yon himoya va g'ildirak himoyasi bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

4.2.16. Konteynerli bo'laklarni yuklash va tushirish joylarida platformalar, yo'l o'tkazgichlar va rampalar transport vositalarining yuk ko'taruvchi yuzasi (kuzov qavati) balandligiga teng balandlikda o'rnatilishi kerak.

4.2.17. U bo'ylab transport vositalarining harakatlanishi uchun mo'ljallangan yo'l o'tkazgichning kengligi kamida 3 m bo'lishi kerak.

4.2.18. Tovarlarni oraliq saqlash uchun mo'ljallangan joylar temir yo'l va avtomobil yo'llaridan kamida 2,5 m masofada joylashgan bo'lishi kerak.

4.2.19. Qorong'ida yuklash va tushirish joylarining yoritilishi SNiP 23-05-95 talablariga muvofiq ish uchun normal sharoitlarni ta'minlashi kerak. Yoritish kamida 10 lyuks bo'lishi kerak, bir xil, yorug'lik moslamalaridan porlashisiz.

4.2.20. Havo elektr uzatish liniyalarining yuk ortish va tushirish joylari va yuklarni saqlash joylari ustidan o'tishiga yo'l qo'yilmaydi. Agar sayt ichida yoritish ustunlarini o'rnatish zarur bo'lsa, elektr simlari er osti yotqizilgan kabel yordamida unga ulanadi.

Elektr kabelini yerga estakadalarga yotqizishga ruxsat beriladi.

4.2.21. Yopiq joylarda yuklash-tushirish ishlarini bajarishda, ikkinchisi sun'iy va favqulodda yoritishga ega bo'lishi kerak.