Борисюк, сергей константинович. Борисюк Сергей Константинович (Borisyuk Sergei Konstantinovich) Мы на правильном пути
Сергей Константинович «заболел» военной авиацией еще в детстве. Он не мог отвести глаз от самолетов, которые постоянно кружили в небе над Тирасполем, где он жил с родителями. А кроме того друг их семьи был авиатехником и еще сильнее подогревал интерес парня своими рассказами. Поэтому к моменту окончания школы Сергей Борисюк уже точно знал, кем хочет стать.
Впервые он поднялся в воздух в 1969 году, когда добирался из Кишинева к месту учебы. Полет в качестве пассажира произвел на него большое впечатление, а вот первый подъем в небо в кресле пилота, как ни странно, вызвал противоположные чувства. Не было никаких ярких эмоций или эйфории, напротив, после приземления его подташнивало. Именно тогда Сергей Борисюк понял, что работа боевого пилота - это не романтика, а тяжелый труд. Годы учебы в Ейском высшем военном авиационном училище летчиков и последовавшей службы полностью подтвердили этот вывод.
«Но самым трудным испытанием для меня, конечно, стала война, - признается Сергей Константинович. - Я никогда не мог подумать, что наше поколение будет воевать».
В 1994 году начались боевые действия на территории Чеченской республики. К этому моменту Борисюк уже командовал 368-м штурмовым авиаполком Северокавказского военного округа, имел звание полковника и высшую для военного пилота квалификацию «летчик-снайпер». Но, несмотря на все это, на первое боевое задание он отправлялся с большим волнением. В мирное время просто невозможно до конца подготовиться к тому, что его ждало впереди.
Сергей Борисюк с начальником Краснодарского высшего военного авиационного училища летчиков, полковником Виктором Ляховым. Фото предоставлено Краснодарским краевым отделением Всероссийской общественной организации ветеранов «Боевое братство». Фото: Из личного архива
В логове боевиков
Задание, с которого для полковника Борисюка началась война, оказалось не только очень ответственным, но и морально трудным. Ему поручили уничтожать чеченские аэродромы с самолетами, ведь была реальная угроза их использования против федеральных войск и мирных жителей. Задача была выполнена, а сразу за ней последовали другие, не менее рискованные. Приходилось без конца громить опорные пункты, склады, разнообразную технику боевиков. Были и такие приказы, подробности которых Сергей Борисюк не может придавать огласке по сей день. За выполнение одного из них он и еще несколько летчиков получили звания Герой России.
Но главное испытание его ждало уже во время второй чеченской кампании. Сергей Борисюк выполнял очередное боевое задание, когда его СУ-25 попал под прицел переносного зенитно-ракетного комплекса. В небе раздался взрыв, после которого у штурмовика загорелся двигатель, и отказало управление. Катапультирование прошло успешно, но самое трудное было впереди.Дело в том, что все это случилось над Аргунским ущельем, где в то время орудовала банда полевого командира Хаттаба . Сергей Борисюк прекрасно понимал, что будет, если его схватят. Вариант был только один: отбиваться до последнего и ждать своих. Повоевать было чем, ведь на такие случаи пилотов вооружают до зубов. При себе у Героя России был автомат Калашникова, пистолет-пулемет Стечкина, наградной пистолет Макарова, а также почти полсотни патронов к ним и две гранаты.
Сергей Борисюк на торжественной церемонии открытия бюста Герою Советского Союза Алексею Маресьеву в Краснодарском высшем военном авиационном училище летчиков. Фото предоставлено Краснодарским краевым отделением Всероссийской общественной организации ветеранов «Боевое братство». Фото: Из личного архива
«А главное, я был уверен, что меня вытащат оттуда, - говорит Сергей Борисюк. - По уставу и по моральному кодексу однозначно положено спасти летчика. Мое местоположение обозначал аварийный маяк, и я надеялся, что помощь придет с минуты на минуту. Вскоре действительно показались пять вертолетов федеральных сил, но их встретил шквальный огонь с земли. Одна из машин была подбита и камнем стала падать».
Каким-то чудом экипаж «вертушки» и восемнадцать военнослужащих уцелели. Но теперь уже нужно было спасать их самих, ведь к ним устремились превосходящие силы противника. Часа через полтора один из вертолетов смог сесть под шквальным огнем бандитов и забрать людей. Но Сергей Борисюк был далеко от того места.Один против всех
Пользуясь тем, что боевики отвлекли все внимание на спасательную команду, Сергей Борисюк попытался найти свою дорогу жизни из ущелья. Но сделать этого не удалось - враг был на каждом шагу. Заход Солнца он встретил в полном окружении. А ночью возникла еще одна проблема - похолодало до минус 15 градусов. Чтобы спастись от мороза, летчик разыскал свой парашют и соорудил из него палатку. Если бы головорезы только знали, насколько он был от них близко. Всю ночь до него доносилась их речь. Даже было слышно, как они гремят ложками во время своей трапезы.
Сергей Борисюк с заслуженным военным летчиком, Героем Российской Федерации Виктором Маркеловым. Фото предоставлено Краснодарским краевым отделением Всероссийской общественной организации ветеранов «Боевое братство». Фото: Из личного архива
Тем временем информация о случившемся над Аргунским ущельем дошла до журналистов. В погоне за сенсацией они поспешили раструбить, что сбили не простого летчика, а командующего целым полком Героя России. Боевики тоже смотрели новости и сразу обо всем узнали. Скорее всего, без этой информации они бы не стали тратить силы на поиски Борисюка, и ему бы было куда проще. Но по такому случаю они решили устроить утром настоящую облаву.
Он находился в небольшой роще, когда бандиты полезли на него со всех сторон. Но не зря сослуживцы говорили о Борисюке: «Вооружен и очень опасен». Он открыл огонь и поразил нескольких неприятелей. Тогда они отступили и решили действовать по-другому.
«Вижу, сверху на меня двинулась группа боевиков с собаками, - вспоминает Сергей Борисюк. - До них оставалось не больше полусотни метров, когда я открыл огонь на поражение. Но ни один не упал, все продолжили идти в полный рост. Тогда я даже подумал, что у меня в автомате холостые патроны».Дело в том, что боевиков прикрывали тонкие деревья. Их было видно сквозь ветви, но обычная пуля заросли не пробивала. Бандиты знали это по опыту боев в горах и потому даже не пригибались. Ситуация становилась критической. Но, прямо как в голливудском боевике, спасение пришло в самый последний момент.
«В небе появились вертолеты и штурмовики, - продолжает Сергей Борисюк. - Я связался с ними по рации и попросил нанести удар по приближающимся боевикам. Сначала никто не решался, потому что я был очень близко от зоны поражения. Помог Сергей Рапотан , тоже Герой России. Он точно отстрелялся и мне стало полегче».
Сергей Борисюк с Героем Российской Федерации Виктором Казанцевым. Фото предоставлено Краснодарским краевым отделением Всероссийской общественной организации ветеранов «Боевое братство». Фото: Из личного архива
Но угроза не миновала. Борисюка нужно было срочно забирать, потому что другого шанса могло не быть. Вот только сесть вертолет не мог, потому что рядом не было пригодных для этого площадок. Тогда спасатели решили поднимать летчика прямо из леса на тросе под градом вражеских пуль. Удача сопутствовала, и все получилось, как надо. Когда летчика подняли на борт, он с большим трудом смог разжать руку и отпустить трос. А потом он заметил, что весь салон вертолета усеян гильзами от пуль, выпущенных по боевикам.
Всего Сергей Борисюк провел в тылу врага около двух суток. Позднее за участие в его спасении несколько человек тоже стали Героями России. Трудно обойти вниманием и еще один поразительный факт. Дело в том, что сам Сергей Константинович получил звание героя 13 июня 1996 года. А ровно через три с половиной года, 13 декабря 1999-го, был сбит его самолет. Он признается, что после всего случившегося стал с осторожностью относиться к цифре тринадцать.
Мы на правильном пути
Сергей Борисюк дослужился до звания генерал-майора и должности командира 1-й гвардейской Сталинградской ордена Ленина дважды Краснознаменная орденов Суворова и Кутузова смешанной авиационной дивизией 4-й Краснознаменной воздушной армии ВВС и ПВО (город Ейск). Почти десять лет назад он ушел в отставку, но связи с боевой авиацией не потерял.
Сейчас он инспектор группы инспекторов Объединенного стратегического командования Южного военного округа и хорошо владеет ситуацией. В центре внимание остается операция российских ВКС в Сирии, поэтому мы задали ему несколько вопросов на эту тему.- Сергей Константинович, как вы отнеслись к началу этой операции?
Я посчитал, что мы на правильном пути. Нужно защищать интересы России не только здесь, но и на дальних рубежах. В Сирии у нас есть самый страшный на сегодняшний день враг - это терроризм. Нельзя допустить, чтобы он пришел сюда. Но я даже не думал, что операции ВКС России в Сирии предшествовала такая тщательная подготовка. Ее провели очень скрытно. И делается все правильно - на мягких лапах, тонко, хирургически и очень гуманно.
Как настоящий герой, Сергей Константинович не очень любит рассказывать журналистам о своих подвигах, хотя они постоянно его об этом просят. Фото предоставлено Краснодарским краевым отделением Всероссийской общественной организации ветеранов «Боевое братство». Фото: Из личного архива
- Можно ли сравнивать работу наших летчиков в Сирии и в Чечне?
Общее между ними только в то, что в обоих случаях есть большая решительность и хорошая подготовка летного состава. А вот по всем техническим параметрам операция в Сирии организована в три-четыре раза лучше, чем было у нас. Можно произвести пуск и уходить, ракета сама найдет цель. Там есть такая техника, о которой я даже не могу говорить. В то же время есть трудности, которых не было у нас. Работа наших летчиков осложняется необходимостью согласования всех полетов с США. Мы докладываем им о наших эшелонах и целях, а они посылают навстречу большие беспилотники и даже чуть ли не пытаются пойти на столкновение. Они не просто хотят контролировать ситуацию, а хотят себя нам противопоставить.
- А что говорят о своей службе в Сирии наши авиаторы?
Там немало летчиков из Краснодарского края. Я знаю, что у них рабочий, патриотичный настрой. Люди знают, что делают, и выполняют поставленные задачи с чувством превосходства. Никаких отказников нет.
На базе в Сирии созданы идеальные бытовые условия по американскому типу - бани, туалеты, еда, телевизор. Ведь летчики из США не пойдут воевать, если нет горячей пищи, кока-колы и так далее. Вот и наши военнослужащие там сейчас не выживают, как мы в свое время, а просто работают.- На ваш взгляд, как повлияет эта операция на будущее российской военной авиации?
Я считаю, что это живительная струя для наших Воздушно-космических сил. И это яркий пример того, что без авиации никак нельзя решить многие задачи. Любая наземная операция начинается с ее использования. Вот поэтому нам нужны все виды авиации - и штурмовики, и бомбардировщики, и транспортники, и стратеги. Мы много лет не выпускали новых боевых воздушных машин, но сейчас эта работа возобновилась. Например, создан истребитель пятого поколения и, конечно, я очень этому рад. Ведь мы получаем не только новые самолеты. Также развиваются технологии и вся страна в целом. Показательно, что за последнее время подписано много международных контрактов на покупку российской авиационной техники. Она дешевле и надежнее, чем американская. Я не хочу делать громких прогнозов, но, по-моему, США сейчас захлебываются в этих вопросах.
Герой России генерал-майор Сергей Константинович Борисюк родился 6 ноября 1951 года в городе Пензе. Он совершил более 300 боевых вылетов на уничтожение баз
и скоплений незаконных вооруженных формирований в Чечне. Генерал-майор, летчик-снайпер высокого ранга, он лишен малейшего тщеславия и считает свои боевые заслуги обычным служебным долгом.
Генерал-майор С.Борисюк - командир прославленного еще в годы Великой Отечественной войны авиационного соединения - 1-й гвардейской Сталинградской дважды Краснознаменной ордена Суворова, ордена Кутузова второй степени штурмовой авиационной дивизии. Семьдесят восемь Героев Советского Союза и семнадцать Героев России выросло в этой дивизии.
Сергей Константинович считает, что второй его датой рождения является 21 мая 1977 года. Тогда у молодого летчика на учениях в Белоруссии отказал двигатель МИГа, и на предельно малой высоте ему пришлось катапультироваться. Летчик опустился в болотистой местности у глухого урочища с мрачным названием Погибель. С трудом отцепил лямки парашюта, но выбраться из трясины ему не удалось. Обнаружил его поисковый вертолет, который сбросил ему спасательный канат.
А 13 декабря 1999 года у генерала Борисюка было третье рождение. После ракетной атаки по скоплению чеченских боевиков в Аргунском ущелье Сергей Константинович ощутил сильный удар. Срезало киль, повредило стабилизатор, загорелся левый двигатель. А еще до этого он успел увидеть спиральный шлейф серого цвета, какой оставляет американская ракета «стингер», имеющаяся у боевиков. На правом двигателе летчик поднабрал высоту до 3000 метров и катапультировался. Ущелье покрывал густой туман, это и спасло летчика - боевики не смогли определить место приземления. Парашют запутался в ветвях большого дерева. Отрезав стропы, летчик добрался до ствола и спустился на землю. «Лазаю, как Тарзан », - с горечью подумал Борисюк, радуясь, что при падении не сломал ноги.
Рация работала в режиме «тон», как первый советский спутник. Он переключил ее на прием, чтобы не смогли запеленговать боевики. По беспорядочной стрельбе и гортанным голосам генерал понял, что находится на территории врага.
У него были автомат, пистолет и четыре гранаты, и Борисюк решил, что будет вести бой до предпоследнего патрона, а последний оставит себе. Но в глубине души все же верил, что придет помощь, и хладнокровно делал все, что требовала инструкция.
На рассвете, когда поредел туман, разгорелся настоящий бой. Из всех видов оружия боевики били по поисковому вертолету. На помощь прилетели два СУ-25 из его полка. Командир корректировал огонь «грачей» и сам стрелял по набегающим фигурам, пока его поднимали на борт вертолета.
Собранность и решительность летчика высокого класса, мужество и умение защищать Отечество унаследовали и его два сына-офицера. Старший, Дмитрий Сергеевич, подполковник, служит в Краснодаре, младший, майор - в Буденновске. Оба сына гордятся отцом - Героем России. А сам генерал Сергей Константинович Борисюк очень рад, что дети пошли отцовской дорогой и продолжают семейные традиции. Можно надеяться, что все трое будут достойно защищать наше Отечество, нашу Родину. С праздником вас - Днем защитника Отечества!
Николай Васильевич БУДЯНСКИЙ.
Полковник в отставке.
11.06.2019 LiveKuban.Ru
История потерявшегося школьника обрастает неожиданными подробностями.
Глава Мостовского района Сергей Ласунов у себя на странице в соцсети сообщил,
11.06.2019 LiveKuban.Ru
Министр внутренних дел Владимир Колокольцев заявил, что преследование в отношении журналиста «Медузы» прекращается из-за недоказанности его вины.
11.06.2019 МТРК Краснодар
Сергей Борисюк родился 6 ноября 1951 года в городе Пенза. По национальности - русский. В 1957 году его семья переехала в город Тирасполь Молдавской ССР (ныне столица непризнанной Приднестровской Молдавской Республики). Окончил 10 классов Тираспольской средней школы № 1.
С 1969 года Сергей Борисюк служит в Военно-воздушных силах. Прохождение службы
- 19.08.1969 поступил и 30.10.1973 окончил с отличием Ейское ВВАУЛ г. Ейск
- 30.11.1973-14.12.1979 летчик – командир звена 559-го апиб Группы советских войск в Германии
- 14.12.1979-06.08.1983 ком.звена – ком. эскадрильи 300-го апиб Дальневосточного военного округа.
- 06.08.1983-26.07.1986 слушатель Военно-воздушной Академии имени Ю. А. Гагарина п. Монино Московской области
- 29.07.1986-22.06.1989 заместитель командира 372-го авиационного полка иб ПрибВО, получил квалификацию «Военный лётчик-снайпер».
- 22.06.1989-24.09.1991 заместитель командира 899-го авиационного полка иб 15-й воздушной армии ПрибВО
- 24.09.1991-13.09.1993 командир 559-го апиб 16-й воздушной Краснознамённой армии ЗГВ
- Сергей Борисюк принимал участие в боевых действиях по локализации грузино-абхазского вооружённого конфликта, а также в ходе Гражданской войны в Таджикистане.
- С 1993 года Борисюк являлся командиром 368-го штурмового авиационного полка Северо-Кавказского военного округа (город Будённовск Ставропольского края).
- В 1994-1996 годах Сергей Борисюк участвовал в Первой чеченской войне. Лётчики авиаполка под командованием полковника Борисюка совершили свыше 2 000 боевых вылетов против незаконных вооружённых бандформирований. Сам Борисюк, будучи командиром полка совершил свыше 100 боевых вылетов на штурмовике Су-25. Штурмовыми ударами им было лично уничтожено 60 единиц бронетехники и автомашин с живой силой и вооружением противника, а также взорвано 6 складов и уничтожено 12 опорных пунктов армии ЧРИ.
- 13 июня 1996 года, Указом Президента Российской Федерации за мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания, полковнику авиации Сергею Константиновичу Борисюку присвоено звание Героя Российской Федерации.
- В 1999 году принимал участие в боевых действиях в Дагестане в и во Второй чеченской войне. Совершил ещё около 200 боевых вылетов.
В боевом вылете 13 декабря 1999 года был сбит залпом переносных зенитных ракетных комплексов. Сергею Борисюку удалось катапультироваться в районе Аргунского ущелья, которое в то время было основной опорной базой боевиков. Около двух суток он укрывался во вражеском тылу, пока его разыскивали несколько отрядов боевиков и неоднократно предпринимались попытки российских войск по его спасению. 15 декабря полковник Борисюк был спасён подразделением спецназа ГРУ и под огнём противника поднят фалом на борт вертолёта, при этом самостоятельно корректируя по радио действия спасательного вертолёта и нанесение огневых ударов по скоплениям боевиков.
В ходе этих спецопераций совершили свои подвиги майор Алимов В.Р., старший лейтенант Дмитрий Елистратов, майор авиации Андрей Совгиренко и капитан авиации Александр Иванов, за которые каждому из них впоследствии было присвоено звание Героя Российской Федерации.
Http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=7668 Сайт Герои страны
- 20.12.1999-18.01.2002 заместитель командира 1-й гв. шад 4-й воздушной армии СКВО
- 18.01.2002-18.06.2002 командир дивизии 1-й гв. шад 4-й воздушной армии СКВО
- 18.06.2002-11.08.2006 командир 1-й гвардейской смешанной авиационной Сталинградской ордена Ленина дважды Краснознамённая орденов Суворова и Кутузова дивизии 4-й Краснознамённой воздушной армии ВВС и ПВО (город Ейск Краснодарского края).
- C 2006 года генерал-майор в отставке. Живёт и работает в Краснодаре. Инспектор группы инспекторов Объединённого стратегического командования Южного военного округа.
Активно занимается общественной деятельностью, проводит воспитательно-патриотическую работу с молодёжью.
БОРИСЮК Сергей - Герой России... У всех на слуху история спасения штурмана подбитого в Сирии российского Су-24. Но он не первый, кто такое пережил... В 1999-м году через похожие испытания прошел Герой России Сергей Борисюк. Как и все Герои России, свою медаль «Золотая Звезда» Сергей Борисюк носит поближе к сердцу Это не романтика Сергей Константинович «заболел» военной авиацией еще в детстве. Он не мог отвести глаз от самолетов, которые постоянно кружили в небе над Тирасполем, где он жил с родителями. А кроме того друг их семьи был авиатехником и еще сильнее подогревал интерес парня своими рассказами. Поэтому к моменту окончания школы Сергей Борисюк уже точно знал, кем хочет стать. Впервые он поднялся в воздух в 1969 году, когда добирался из Кишинева к месту учебы. Полет в качестве пассажира произвел на него большое впечатление, а вот первый подъем в небо в кресле пилота, как ни странно, вызвал противоположные чувства. Не было никаких ярких эмоций или эйфории, напротив, после приземления его подташнивало. Именно тогда Сергей Борисюк понял, что работа боевого пилота - это не романтика, а тяжелый труд. Годы учебы в Ейском высшем военном авиационном училище летчиков и последовавшей службы полностью подтвердили этот вывод. «Но самым трудным испытанием для меня, конечно, стала война, - признается Сергей Константинович. - Я никогда не мог подумать, что наше поколение будет воевать». В 1994 году начались боевые действия на территории Чеченской республики. К этому моменту Борисюк уже командовал 368-м штурмовым авиаполком Северокавказского военного округа, имел звание полковника и высшую для военного пилота квалификацию «летчик-снайпер». Но, несмотря на все это, на первое боевое задание он отправлялся с большим волнением. В мирное время просто невозможно до конца подготовиться к тому, что его ждало впереди. В логове боевиков Задание, с которого для полковника Борисюка началась война, оказалось не только очень ответственным, но и морально трудным. Ему поручили уничтожать чеченские аэродромы с самолетами, ведь была реальная угроза их использования против федеральных войск и мирных жителей. Задача была выполнена, а сразу за ней последовали другие, не менее рискованные. Приходилось без конца громить опорные пункты, склады, разнообразную технику боевиков. Были и такие приказы, подробности которых Сергей Борисюк не может придавать огласке по сей день. За выполнение одного из них он и еще несколько летчиков получили звания Герой России. Но главное испытание его ждало уже во время второй чеченской кампании. Сергей Борисюк выполнял очередное боевое задание, когда его СУ-25 попал под прицел переносного зенитно-ракетного комплекса. В небе раздался взрыв, после которого у штурмовика загорелся двигатель, и отказало управление. Катапультирование прошло успешно, но самое трудное было впереди. Дело в том, что все это случилось над Аргунским ущельем, где в то время орудовала банда полевого командира Хаттаба. Сергей Борисюк прекрасно понимал, что будет, если его схватят. Вариант был только один: отбиваться до последнего и ждать своих. Повоевать было чем, ведь на такие случаи пилотов вооружают до зубов. При себе у Героя России был автомат Калашникова, пистолет-пулемет Стечкина, наградной пистолет Макарова, а также почти полсотни патронов к ним и две гранаты. «А главное, я был уверен, что меня вытащат оттуда, - говорит Сергей Борисюк. - По уставу и по моральному кодексу однозначно положено спасти летчика. Мое местоположение обозначал аварийный маяк, и я надеялся, что помощь придет с минуты на минуту. Вскоре действительно показались пять вертолетов федеральных сил, но их встретил шквальный огонь с земли. Одна из машин была подбита и камнем стала падать». Каким-то чудом экипаж «вертушки» и восемнадцать военнослужащих уцелели. Но теперь уже нужно было спасать их самих, ведь к ним устремились превосходящие силы противника. Часа через полтора один из вертолетов смог сесть под шквальным огнем бандитов и забрать людей. Но Сергей Борисюк был далеко от того места. Один против всех Пользуясь тем, что боевики отвлекли все внимание на спасательную команду, Сергей Борисюк попытался найти свою дорогу жизни из ущелья. Но сделать этого не удалось - враг был на каждом шагу. Заход Солнца он встретил в полном окружении. А ночью возникла еще одна проблема - похолодало до минус 15 градусов. Чтобы спастись от мороза, летчик разыскал свой парашют и соорудил из него палатку. Если бы головорезы только знали, насколько он был от них близко. Всю ночь до него доносилась их речь. Даже было слышно, как они гремят ложками во время своей трапезы. Тем временем информация о случившемся над Аргунским ущельем дошла до журналистов. В погоне за сенсацией они поспешили раструбить, что сбили не простого летчика, а командующего целым полком Героя России. Боевики тоже смотрели новости и сразу обо всем узнали. Скорее всего, без этой информации они бы не стали тратить силы на поиски Борисюка, и ему бы было куда проще. Но по такому случаю они решили устроить утром настоящую облаву. Он находился в небольшой роще, когда бандиты полезли на него со всех сторон. Но не зря сослуживцы говорили о Борисюке: «Вооружен и очень опасен». Он открыл огонь и поразил нескольких неприятелей. Тогда они отступили и решили действовать по-другому. «Вижу, сверху на меня двинулась группа боевиков с собаками, - вспоминает Сергей Борисюк. - До них оставалось не больше полусотни метров, когда я открыл огонь на поражение. Но ни один не упал, все продолжили идти в полный рост. Тогда я даже подумал, что у меня в автомате холостые патроны». Дело в том, что боевиков прикрывали тонкие деревья. Их было видно сквозь ветви, но обычная пуля заросли не пробивала. Бандиты знали это по опыту боев в горах и потому даже не пригибались. Ситуация становилась критической. Но, прямо как в голливудском боевике, спасение пришло в самый последний момент. «В небе появились вертолеты и штурмовики, - продолжает Сергей Борисюк. - Я связался с ними по рации и попросил нанести удар по приближающимся боевикам. Сначала никто не решался, потому что я был очень близко от зоны поражения. Помог Сергей Рапотан, тоже Герой России. Он точно отстрелялся и мне стало полегче». Но угроза не миновала. Борисюка нужно было срочно забирать, потому что другого шанса могло не быть. Вот только сесть вертолет не мог, потому что рядом не было пригодных для этого площадок. Тогда спасатели решили поднимать летчика прямо из леса на тросе под градом вражеских пуль. Удача сопутствовала, и все получилось, как надо. Когда летчика подняли на борт, он с большим трудом смог разжать руку и отпустить трос. А потом он заметил, что весь салон вертолета усеян гильзами от пуль, выпущенных по боевикам. Всего Сергей Борисюк провел в тылу врага около двух суток. Позднее за участие в его спасении несколько человек тоже стали Героями России. Трудно обойти вниманием и еще один поразительный факт. Дело в том, что сам Сергей Константинович получил звание героя 13 июня 1996 года. А ровно через три с половиной года, 13 декабря 1999-го, был сбит его самолет. Он признается, что после всего случившегося стал с осторожностью относиться к цифре тринадцать. Мы на правильном пути Сергей Борисюк дослужился до звания генерал-майора и должности командира 1-й гвардейской Сталинградской ордена Ленина дважды Краснознаменная орденов Суворова и Кутузова смешанной авиационной дивизией 4-й Краснознаменной воздушной армии ВВС и ПВО (город Ейск). Почти десять лет назад он ушел в отставку, но связи с боевой авиацией не потерял. Сейчас он инспектор группы инспекторов Объединенного стратегического командования Южного военного округа и хорошо владеет ситуацией. В центре внимание остается операция российских ВКС в Сирии, поэтому мы задали ему несколько вопросов на эту тему. - Сергей Константинович, как вы отнеслись к началу этой операции? - Я посчитал, что мы на правильном пути. Нужно защищать интересы России не только здесь, но и на дальних рубежах. В Сирии у нас есть самый страшный на сегодняшний день враг - это терроризм. Нельзя допустить, чтобы он пришел сюда. Но я даже не думал, что операции ВКС России в Сирии предшествовала такая тщательная подготовка. Ее провели очень скрытно. И делается все правильно - на мягких лапах, тонко, хирургически и очень гуманно. - Можно ли сравнивать работу наших летчиков в Сирии и в Чечне? - Общее между ними только в то, что в обоих случаях есть большая решительность и хорошая подготовка летного состава. А вот по всем техническим параметрам операция в Сирии организована в три-четыре раза лучше, чем было у нас. Можно произвести пуск и уходить, ракета сама найдет цель. Там есть такая техника, о которой я даже не могу говорить. В то же время есть трудности, которых не было у нас. Работа наших летчиков осложняется необходимостью согласования всех полетов с США. Мы докладываем им о наших эшелонах и целях, а они посылают навстречу большие беспилотники и даже чуть ли не пытаются пойти на столкновение. Они не просто хотят контролировать ситуацию, а хотят себя нам противопоставить. - А что говорят о своей службе в Сирии наши авиаторы? - Там немало летчиков из Краснодарского края. Я знаю, что у них рабочий, патриотичный настрой. Люди знают, что делают, и выполняют поставленные задачи с чувством превосходства. Никаких отказников нет. На базе в Сирии созданы идеальные бытовые условия по американскому типу - бани, туалеты, еда, телевизор. Ведь летчики из США не пойдут воевать, если нет горячей пищи, кока-колы и так далее. Вот и наши военнослужащие там сейчас не выживают, как мы в свое время, а просто работают. - На ваш взгляд, как повлияет эта операция на будущее российской военной авиации? - Я считаю, что это живительная струя для наших Воздушно-космических сил. И это яркий пример того, что без авиации никак нельзя решить многие задачи. Любая наземная операция начинается с ее использования. Вот поэтому нам нужны все виды авиации - и штурмовики, и бомбардировщики, и транспортники, и стратеги. Мы много лет не выпускали новых боевых воздушных машин, но сейчас эта работа возобновилась. Например, создан истребитель пятого поколения и, конечно, я очень этому рад. Ведь мы получаем не только новые самолеты. Также развиваются технологии и вся страна в целом. Показательно, что за последнее время подписано много международных контрактов на покупку российской авиационной техники. Она дешевле и надежнее, чем американская. Я не хочу делать громких прогнозов, но, по-моему, США сейчас захлебываются в этих вопросах.
06.11.1951 -
Герой Российской Федерации
| Даты указов | |
| 1. | 13.06.1996 |
Б орисюк Сергей Константинович - командир 368-го штурмового авиационного полка Северо-Кавказского военного округа, полковник.
Родился 6 ноября 1951 года в городе Пенза. Русский. В 1957 году семья переехала в город Тирасполь, ныне столица непризнанной Приднестровской Молдавской Республики. Окончил 10 классов Тираспольской средней школы № 1.
С августа 1969 года - в Военно-воздушных силах СССР. В 1973 году окончил Ейское высшее военное авиационное училище лётчиков имени В.М. Комарова, с отличием. С ноября 1973 года - лётчик, командир звена 559-го авиационного полка истребителей-бомбардировщиков в ВВС Группы Советских войск в Германии (Финстервальде, ГДР). С декабря 1979 года - командир звена, командир эскадрильи 300-го авиационного полка истребителей-бомбардировщиков Дальневосточного военного округа (Переяславка, Хабаровский край). С августа 1983 года - на учёбе.
В 1986 году окончил Военно-воздушную академию имени Ю.А. Гагарина. С июля 1986 года - заместитель командира 372-го авиационного полка истребителей-бомбардировщиков Прибалтийского военного округа (Даугавпилс, Латвийская ССР). С июня 1989 года - командир 899-го авиационного полка истребителей-бомбардировщиков в 15-й воздушной армии Прибалтийского военного округа (Лиелварде. Латвийская ССР). С сентября 1991 года - командир 559-го авиационного полка истребителей-бомбардировщиков в ВВС Западной группы войск (Финстервальде, Германия). С сентября 1993 года - командир 368-го штурмового авиационного полка 4-й воздушной армии Северо-Кавказского военного округа (город Буденновск, Ставропольский край). Принимал участие в боевых действиях по локализации грузино-абхазского вооруженного конфликта и в Таджикистане.
В 1994 - 1996 годах принимал участие в первой чеченской войне. Летчики авиаполка под командованием полковника Борисюка совершили свыше 2 000 боевых вылетов против незаконных вооруженных бандформирований. Сам командир полка совершил свыше 100 боевых вылетов на штурмовике Су-24М. Штурмовыми ударами им лично уничтожено 60 единиц бронетехники и автомашин с живой силой и вооружением противника, взорвано 6 складов, уничтожено 12 опорных пунктов дудаевцев.
За мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания, У казом Президента Российской Федерации № 886 от 13 июня 1996 года полковнику Борисюку Сергею Константиновичу присвоено звание Героя Российской Федерации.
Продолжал службу в ВВС. Принимал участие в боевых действиях в Дагестане в 1999 году и во второй чеченской войне. Совершил ещё около 200 боевых вылетов. В боевом вылете 13 декабря 1999 года был сбит залпом переносных зенитных ракетных комплексов. Лётчику удалось катапультироваться в районе Аргунского ущелья, которое в то время было основной опорной базой боевиков и буквально кишело врагом. Около двух суток укрывался во вражеском тылу, пока его разыскивали несколько отрядов боевиков и предпринимались настойчивые неоднократные попытки российских войск по его спасению. Именно в этих операциях совершили свои геройские подвиги старший лейтенант Дмитрий Елистратов , майор Андрей Совгиренко , капитан Александр Иванов . Им было присвоено звание Героев Российской Федерации. Только 15 декабря полковник Борисюк был спасён подразделением спецназа ГРУ и под огнём противника поднят фалом на борт вертолета, при этом сам корректировал по радио действия спасательного вертолета и нанесение огневых ударов по боевикам.
С декабря 1999 года - заместитель командира, а с июня 2002 года - командир 1-й гвардейской Сталинградской ордена Ленина дважды Краснознаменная орденов Суворова и Кутузова смешанной авиационной дивизии 4-й Краснознаменной воздушной армии ВВС и ПВО (город Ейск Краснодарского края). С августа 2006 года - в запасе.
Живёт в Краснодаре. С 2012 года работает инспектором группы инспекторов Объединённого стратегического командования Южного военного округа.
Генерал-майор (21.02.2003). Награждён советским орденом «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 2-й (20.02.1991) и 3-й (21.02.1978) степеней, российскими наградами: орденом «За заслуги перед Отечеством» 4-й степени (28.11.2006), 2 орденами Мужества (29.01.1995, 24.03.2000), орденом «За военные заслуги» (17.01.2000), медалями, в том числе Жукова и «За безупречную службу» трёх степеней.
Заслуженный военный лётчик Российской Федерации (26.07.2005).
Почётный гражданин города Будённовск Ставропольского края.
Огромное спасибо Александру Дорофееву (г.Майкоп) за предоставленные материалы к биографии.