Laeva joonised. Purjetamine laevad, joonistused mudelid tasuta allalaadimine

Mudelite armastajatele on kokkusurutud ja neetud puidust spooni lehed alati olnud üks kõige ihaldatavamaid materjale. Nad hõlpsasti lõigatud, täiuslikult töödeldud, juhtmete joonised Vlyer on lihtne leida võrgu ja seetõttu on pärit vineeri mustrid, et paljud meistrid hakkavad olema tuttav modelleerimise erinevate laevade.

Mudelite tegemine oma kätega - ülesanne on väga raske, nõudes teadmiste märkimisväärset pagasi ja teatud oskusi. Artiklis räägime mulle ainult kõige elementaalsemate tehnikate kohta ja teete täiendava oskusi.

Töömaterjalid

Kui soovite teha väikese laeva mudeli, siis vajate selliseid materjale:

• Puu - Cedar, Linden, mutter või muu puit, eelistatavalt pehme ja mitte kiud. Puidust toorikud peavad olema sile ilma litsita ja kahjustusteta. Puit saab kasutada nii materjali põhielementide mudeli (keha, tekk) ja väikeste detailide jaoks.
• Vineer on ehk kõige nõudlikum materjal. Shipyadodelismi puhul kasutatakse kas Balsa või kaset, kuna see on need puitliigid, mis annavad saemise ajal minimaalse arvu haarde arvu. Model Shippower, reeglina on paksus 0,8 kuni 2 mm.

Märge! Leeke pöörete spooni väikese paksusega kasutatakse mõnikord alternatiivina kask: kuigi nad on halvem jõudu, kuid see on palju lihtsam.

• Vineer - õhukesed loodusliku puude plaadid. Reeglina kasutatakse seda vineer, st Blowing pinnad odava materjali.
• Kinnitusvahendid - õhukesed ahelad, paelad, niidid, messing ja vaseklovid.

Lisaks me peame tingimata vaja liimi puit, papp ja jälgimise jälgimise malli jne. Väike detail on valmistatud metallist valamist. Alternatiivselt võib metalli kasutada värvitud polümeeri savi.

Suveniirilaeva tegemine

Töö ettevalmistamine

Iga töö algab koolituse ja simulatsioon ei ole mingil juhul olema erand.

• Kõigepealt peate otsustama, et me ehitame. Kui olete varem laevatehase kunstiga tegelenud, soovitame laeva jooniste alla laadida vineerist võrgustikust: reeglina sisaldavad nad kogu vajalikku teavet ja isegi uustulnuk on arusaadav.

Märge! Määrab saadaval komplektid, mis võimaldavad teil laeva valmisosadelt kokku panna. Uustulnukad sellised komplektid on huvitavad (kuigi enamik neist on nende hind väga oluline), kuid see on parem arendada tehnoloogiat Azoviga.

• Pärast joonise analüüsimist kontrollige, kas kõik vajate kõik, mida vajate. Põhimõtteliselt, kui midagi puudub, on võimalik veidi hiljem osta, sest laeva hoone (kuigi miniatuurne) on enneolematu asi!

• Joonise printimine teha peamiste osade mallid.
• Mallid kantakse üle.

Lõika ja koguda üksikasju

Võite lõigata toorikud nii kasutusjuhendi abil ja kasutades elektrilist mudelit Jigsaw.

Viimane on kallim, kuid te olete temaga väikeste osade lõikamisel vähem:

• Vineerimisplaadil, me teeme algse augu, millesse me sisestame pilli või šaaki fuajee.
• Joo objekti, püüdes täpselt tähistatud kontuuri abil liikuda.
• Langes tühja töötlemise failiga, eemaldades väikese kalkurite üle servade ja eemaldades vältimatute kiipide ja burride.

Vihje! Töö ühe elemendi (teki, külge, kiilu jne), me kohe välja kõik üksikasjad vajalikud assamblee. Nii et me kulutame palju vähem aega ja töö liigub kiiremini.

Kui kõik on valmis, alustame meie laeva kokkupanekut.

• Esialgu pikisuunaline tala - Kiel - paneme põikisuunas swarthhumi. Iga spline allosas on tavaliselt plywoodi kiilu kinnitamiseks soone.
• Sest ühendi jaoks saate kasutada standard liimi ja saate - spetsiaalsed kleepuvad segud, mis on mõeldud laevakäelalismi jaoks.
• Ülemine tükid spline rünnakud tekile. Simple Deck mudelid esindavad ühte vineeri lehte ja raske see võib olla mitmetasandiline.
• Pärast liimide kuivalt hakkab hakake plaatide šokeerima õhukeste vineeri triibudega. Materjali paksus peab olema mitte rohkem kui 1,5 mm, kuna ainult antud juhul saame painutada trimmi ilma riskita kahjustamata.
• Painutamiseks saate kuumutada ja niisutada. Pärast seda toodi materjal ilma raskusteta ja aja jooksul - omandab stabiilse vormi.

Märge! Värvi all olevat juhtumit saab salvestada tahke lehega. Aga parem kasutada ribad laiusega 10 mm lai, et simuleerida lüpsikate (sõltub skaala).

• Trükitud Phaneur Fix klipid ja klambrid ja lasta kuivada.

Lõplik viimistlus

Selles tisleri on lõpetatud ja suur, ja kunst algab.

Kui korpus on kokku pandud ja kuivatatud, vajame:

• Tehke trahvi vineeri ja parandage teki pealisehitust.

• Kujutage ette lauad nii, et nad tegid üle tekki tasapinna.
• Tihi pind on püütud puidust spooni või levib õmblusse, imiteerides meeskatte.
• Tee ja installige kõik väikesed detailid nagu rooli ja roolitera.
• Secure mastide kõik täiendavad seadmed (nn kiik), paigaldada purjed ja venitada kõik see disain kasutades taglase niidid.

Lõpuks kõik vineeri osad tuleb ravida salmi ja pigistada. See annab meie suveniirile vähemalt paar tosinat aastat julgeolekut.

Väljund

Lihtne kinga vineerist saab teha peaaegu igaüks - piisavalt kannatlikkust ja minimaalseid oskusi, et töötada koos mosaiigiga (lugege ka artiklit). Aga kui soovite rakendada keerulist joonistamist palju väikeste detailidega, siis peate päris töötama. Sellepärast soovitame teil alustada kõige lihtsamate mudelitega, suurendades järk-järgult oskusi!

Käesolevas artiklis esitatud videos leiate selle teema kohta lisateavet.

Seotud materjalid

Püüdke seda laeva lõigata. Selline käsitöö on tõenäoliselt teie lähedastele, asetades selle silmapaistev koht, näiteks riiulil. Selliste veesõidukite valmistamiseks vajate järgmist:

Täitmise tööriistad.

Esiteks peate valmistama oma laua, millele te töötate. See ei tohiks olla tarbetuid asju ja iga tööriist peaks olema käepärast. Mitte igaühel ei ole töölaual ja kindlasti üle mõelda oma loomisele. Tabelit ei ole raske teha - see on raske valida selle maja koha. Ideaalne valik on soojendatud rõdu, kus saate igal ajal hälli teha. Ma kirjutasin juba tabeli koostamise kohta eraldi artiklis ja proovisin kirjeldada kogu selle loomise protsessi võimalikult. Kui te ei tea, kuidas oma töökohal valmistada, siis loe järgmine artikkel. Pärast tabeli loomise protsessi lõpetamist proovige alustada oma tulevaste käsitöö valimist.

Valige kõrge kvaliteediga materjal

Peamine materjal on vineer. Valik on alati keeruline. Igaüks meist ilmselt leidis sellise probleemi lahendava vineeri lõpuni ja küsis sellist küsimust, mis on selline kihistumine? Noh, enamasti on see peamiselt tingitud halva kvaliteediga vineeri. Kui te võtsite oma käes Jigskriptioni mitte esimest korda, saate vineeri korja eelmise veesõiduki jääkidest. Kui teil on uus joomine ja sul ei ole vineeri, siis osta see ehitus kaupluses. Valige materjal joomise jaoks on alati raske. Te peate hoolikalt valima hoolikalt, sagedamini vaatama puude maitsed (lits, praod) ja tegema järeldusi. Vineeri valiku keerukus seisneb selles, et olenemata sellest, kui palju selle defekte ja säilivusaega. Näiteks sa ostsid Phaneur, kustutas selle, edastati joonise ja äkki hakkas ta elama asuma. Muidugi juhtus see peaaegu kõigile ja see oli ebameeldiv. Seega on parem pöörata tähelepanu heaolu valimiseks ja valimiseks. Kirjutasin erilist artiklit, kus kõik vineeri valikute põhimõtted on seisnud.

Vineeri eemaldamine

Me puhastame oma vineeri liivapaberi abil. Nagu te juba teate, kasutatakse "keskmise trimmi" ja "peeneteralise" seeliku eemaldamiseks vineeri eemaldamiseks joomises. Ehituspoodides nägid ilmselt nahad (erinevas emery paberis), nad vajavad neid. Teie töös vajate "jämedat teravaid", "keskmise suurusega" ja "peeneteralise" skarina. Igaühel neist on oma vara, kuid täiesti erinev spurning, mille juures see on klassifitseeritud. Jäme vineeri raviks kasutatakse "jämedamat terasasise" skunkit, st millel on palju defekte, kiipe, samuti pragusid.
"Keskmise suurusega" Skarkassi töödelda vineeri pärast "suure" seeliku ja on väike pihustamine. "Smallozing" või muidu "null". Selline liivapaber on vineeri eemaldamise lõplik protsess. See annab vineeri sileduse ja seetõttu on vineer puudutus meeldiv. Jahvatage koristatud Phasepno, alustades söötme ja lõpetades väikeste eksembritega. Lihvimine piki kihtide ja mitte üle. Hästi maapind peaks olema sile, täiesti sile, valguse läikiv ja siidine. Kuidas kõige paremini valmistada Phaneuri juua ja mis tahes tühja paberit, et valida siin lugeda. Pärast eemaldamist kontrollige Phaneurit burride ja väikeste eeskirjade eiramise eest. Kui nähtavaid defekte ei ole, saate kuritegude tõlkimise protsessile kuritegu.

Jooniste tõlkimine

Minu jaoks oli joonistus tõlge alati töös peamine protsess. Ma ütlen teile paar reeglit, samuti näpunäiteid kvaliteetse joonistamise tõlke jaoks. Paljud tõlkida joonistamise faneur mitte ainult abiga pliiatsit ja kopeerimist, vaid ka abiga "must lint", liimige joonis vineeriga, seejärel peske joonise veega ja joonistamise märgistus jääb vineer. Üldiselt on olemas mitmeid viise, kuid ma ütlen kõige levinumalt. Joonise ülekandmiseks koristatud Phaneur'ile peate kasutama koopia, valitseja, terava pliiatsi ja mitte kirjutamise käepidet. Kopeeri joonis, vineeris nuppude abil või hoidke lihtsalt vasakut kätt. Kontrollige, kas joonis sobib mõõtmetele. Vaadake joonistuspositsiooni nii, et vineeri lehel oleks ökonoomsem. Tõlgi joonis kasutades mitte kirjutamise käepideme ja valitseja. See ei ole kiirustav, sest teie tulevane käsitöö sõltub joonisest.

Puuri augud üksikasjalikult

Nagu te juba märganud, et seal on osad sooned, mis tuleb täita sees. Selliste detailide lõikamiseks on vaja puurida nende aukude kohta käsi-juuksepuurimise abi või, nagu vana viisil, tehke augud koos. Muide, läbimõõt auk peaks olema vähemalt 1 mm muidu saate kahjustada elemendid joonise elemendid, mis kahjustuse mõnikord on raske taastada. Selleks, et ei kahjusta teie töölauda aukude puurimisel, on vaja töölauale mitte kahjustada töölauale. Üle augud on alati raske puurida ja küsige oma sõbrale aidata teil oma äri.

Joogi üksikasjad

Reeglid palju joomise, kuid on vaja ehitada kõige levinum. Esiteks on vaja vähendada sisemisi osi, ainult siis välimise muster. Kui joomine ei ole vaja kiirustada. Peaasi, kui joomine, hoida JigSik alati õige nurga 90 kraadi. Pane andmed täpselt tähistatud ridade kohta. Lobziki liikumised peaksid alati olema sujuvad üles ja alla. Samuti ärge unustage oma kehahoiakut järgida. Püüa mitte lubada SKOS-i ja eiramise. Kui joonete joomise joomine, ei tohiks te muretseda. Sellised ruumid, eeskirjade eiramised saab eemaldada tasase failide või "jämega terava" seeliku abil.

Lõõgastumine

Joogil on me sageli väsinud. Sageli väsinud sõrmed käte samuti silmad, mis on alati pinges. Loomulikult töötavad kõik väsimused. Koormuse vähendamiseks peate tegema harjutusi. Harjutused saate siin saada. Harjutused teevad tööprotsessis mitu korda.

Eemaldamise üksikasjad

Puhastage tulevase veesõidukite üksikasjad alati hoolikalt. Töö alguses olete juba Phaneneri plaaneri puhastanud emerypaberiga. Nüüd on teil juba väike osa vineerist eemaldamist. "Vahemere" seelik puhastas üksikasju ja vineeri tagakülje ribi. "Peeneteraliste" nahka peetakse eemaldamisteabe lõplikuks etapiks. Väike Surt See on parem puhastada esiosa üksikasju. Kui töötlemisel vineer ei kiirusta. Võite kasutada ümar faili, millega on mugav puhastada avade sees. Püüa töötada ilma burride ja eeskirjade eiramiseta.

Ehitada üksikasju

Meie laeva üksikasjade koostamine siin ei ole nii keeruline. Üksikasjaliku õige kokkupaneku täitmiseks peate lugema järgmist, kus see on üksikasjalikult kirjutatud kõikide assamblee üksikasjade kohta. Pärast üksikasju kogutakse ühes ühislaevalt ilma probleemideta ilma probleemideta, seejärel jätkake nende liimimist.

Liimi üksikasjad

Riiulite osi on vajalikud "PVA" või "Titan" liimi abil. Te ei vaja palju liimi. Kogutud krakkja liimil on parem siduda vastupidav niit, pingutage ja pannakse kuivatamisele. Tööpaber gluits umbes 10-15 minutit.

Põletavad käsitöö

Kaunista meie laeva mustriga (näiteks laeva servadel) vajate elektriküte. Kaunilt määrdunud muster on väga raske. Logi välja mustrid, peate pärast joonistamist joonistama pliiatsimustri. Kuidas töötada elektriküte ja lisage riiulilt mustrid, mida saate siin lugeda.

Lahkinete käsitöö

Valikuliselt saab meie laev transformeerida, katab teda lakiga "puidu" paremaks kui värvitu. Loe, kuidas see on parem lakk. Proovige valida kõrge kvaliteediga lakk. Tooge lakkimist spetsiaalse harjaga "liimi" jaoks ". Ära kiirusta. Püüa mitte jätta hällist nähtamatuid lahutusi ja kriimustusi.

Purjelaevad jagunevad frigaatideks ja lineaarseks. Kõige võimsamad kolme mahuga laevad on lineaarsed, mida iseloomustavad nihkumine, relvad ja meeskonna numbriline koostis.

See klass purjepaatide pärineb seitsmeteistkümnendast sajandist, mille tulekuga suurtükiväe (relvad), mis suudab juhtida lineaarset lahingut (samal ajal kõigist pardal olevatest relvadest külje joonest).
Lühendatud versioonis nimetatakse neid "linkersiks".

Mudelite tasuta allalaadimise joonised saate saidil või muudest allikatest.

Mail 1715 Vene kahur lahingulaev 3 auaste Ingermanlandi (64 relv) käivitati vee peal admiraliteedi laevatehase linna Peterburi. Peetrus I ise osales oma jooniste väljatöötamisel. Lahingulaev oli selle aja jooksul muljetavaldav suurus: 52 m pikk; Laius - 14m; Ploomi sügavus on 6m. Golden Standard Peetrus ehitati tema mastile. See laev oli Venemaa laevastiku lipulaevas pikka aega.

Laeva auastmed purjelaevastikus:

• Esimene auaste on kolmeotstarbeline või neljapäev, suurim purjelaev (kuuskümmend kuni sada kolmkümmend relva).
• Teine auaste on The Thredeal (laev kolme tekiga) (nelikümmend kuni üheksakümmend kaheksa relva).
• Kolmas auaste on kaheaegne (kolmkümmend kuni kaheksakümmend neli relvade).
• Neljanda auaste on kahekümne (kakskümmend kuni kuuskümmend relva).

L "ArteMise.

L "Artemiz oli Prantsuse laevastiku kahur fregatt. Magicienne fregati klass, kaal 600 tonni, pardal 32 relvadel, millest 26 - kuus-pin. Tooulonis pandi tuulonis 1791. aasta detsembris fregatt. Mul oli pikkus 44 meetrit 20 sentimeetrit.

FRIGATES, mida nimetatakse sõjaliseks ühepäevaseks või kahekordseks kolmeks otstarbekaks laevadeks. Nad erinesid lahinguvõimalused väiksemad. Nende sihtkoht on reisimise teenus, uurimine (pikk), ootamatu rünnak objekti, et edasiseks püüdmiseks või hävitamiseks. Suurimaid mudeleid nimetati lineaarseks frgatesiks. Statistika kohaselt laadite alla tasuta frigaatide mudeleid rohkem kui lahingulaevad.

Mõnedel inimestel on kummaline, kuid väga tähelepanuväärne ja värvikas kirg. Seda nimetatakse puidust sõidukite kokkupanemiseks. Mida sa vajaksid sellist ilusat asja. Puu mudel ei ole nii lihtne. Sellest artiklist saate teada, kuidas luua oma käed puidust välja. Ja ka me teeme ajaloos väikese ekskursiooni.

Francis Dreyk

Paljud ajaloo armastajad tunnevad oma kodumaa "Iron Pirate'i" nime Inglismaa. Ta sai 16-aastaste purjelaeva kapteni kapten. Alguses oli ta laeva preester ja siis lihtne meremees. Aga tema hiilguse tõeliselt ähvardanud, kui ta sai julge ja väga keeruline piraat. 16. sajandil ei teinud ta vähe ujumist ja osales märkimisväärses hulgas lahinguid.

Golden LAN

Dawni ajal jõudsid mitu purjelaeva oma vara. Tema peamine lipulaev oli laeva "Pelican". See laev esindas viie kaetud traakimist. Pardal oli 20 suurtükiväe relva. Igasugused merelugusid ütlevad harva meile, et laev, mis on juba nimi, saab ümber nimetada, kuid see oli "Pelican" selline lugu juhtus. 1578. aastal muutis Francis Drake selle laeva nime "Golden Hind" (vene keeles, see nimi kõlab nagu "Golden Lan"). See oli selle andmete kohaselt, et ta kirjutas kullakirjadega kulla tähed navigaatorite maailma ajaloos. Francis Dreyk ei teinud temale vähe pisikeseid tegusid, mida hiljem rääkis ajaloos ja seiklusraamatutes.

See on sellised suurepärased laevad, mis teevad palju puidust sõidukite mudeleid oma kätega. Paljude sarnaste disainilahenduste jooniseid võib sageli internetis leida. Niisiis, inspireeritud vana mereannid ajalugu, me õpime sellest artiklist teavet selle kohta, kuidas midagi sarnast teha.

Puidust laeva mudel koos oma kätega: algusest vikerkaare silmaringi

Tegelikult koosneb mudelite ajalugu mitmest etapist. Samal ajal on kõik need etapid seotud mitme funktsiooniga. Miniatuurse laevaehituse LOVEDress peaks olema võimalik olemasolevaid materjale muuta. Samuti on oluline laiendada modelleerimisobjektide valikut. Pärast seda areneb piisavalt, siis võib tal olla mudelite masstootmine. Järgmine etapp on arengu seista näitusmudelid nendest komplektidest, et ta juba on. Seejärel on võimalik välja töötada enne üksikute segmentide teket. See võib olla midagi - laevamudelitest ja lihastest üksikute mootorrataste, veoautode, samuti igasuguste teiste autode koopiate koopiate koopiatega.

Mudelid laevade puidust oma kätega: joonised, juhised, tööriistad

Niisiis, hästi, alustame sarnase laeva loomist. Lõigake puidust sõidukite kokkupandavad mudelid ei ole kõige lihtsam elukutse. Selleks vajate palju tööriistu. Nende hulgas on: nuga, chisel, haamer, baar (ja vajavad ja nägid), õhukeste kangaste, superchalteri, pika puidust torni, köis, külvik. Lisaks vajate veel kaks väga olulist parameetrit. Esiteks on aeg ja teiseks nende inimeste oluline kvaliteet, kes tegelevad sellega, et nad loovad puidust - kannatlikkust valmistatud laevade kokkupandavad mudelid.

Puu lõikamine

Kõigepealt peate ta shisel töötama. Sa pead töödelda kõik fail pluss eemaldada vanad poldid, millel on tasane pea. See võtab sulle mitte nii palju aega - vaid kaks minutit. Nende kahe minuti jooksul muutub eelnevalt töödeldud riba hiljem paadiks. Nüüd peate baari puhastada. Sa peaksid hoolikalt koorima. Hoidke riba otse tööriista poole. Võtke standard disain näide meie väikesed mudelid laevade, et me ehitada vastavalt põhimõtet allpool. Võtke pliiats ja visandage bruke esialgse visand. Järgnevalt ravida baari terava nuga. Kõrge tera kalle on umbes 10 kraadi nurga all nurga all. Kui teil on range, märkige, et see ei ole kõige lihtsam töö ja seega kannatlik. Sa ei tohiks unustada, et kui mingil põhjusel te eksida, siis see on piisav, et kõike parandada. Eemaldage kihi taga kihi kiht, samas kui peate proovima ja töödelda originaalriba võimalikult sujuvalt. Oluline on, et ülemine ja alumine osa peab olema paralleelne.

Pange tähele, et te ei pea kiipe välja visata. Fakt on see, et põhimõtteliselt saab seda kasutada täiendava materjalina multšina.

Laeva esi- ja külgede nikerdamine

Noh, nüüd peame joonistama esikülje, alumise, samuti tagaosad. Nende lõigatud on täiesti täpselt samamoodi nagu eespool mainitud. Nende detailide siledaks on vaja teha. Selleks, et sa saada laeva nina, peate maha tulistama. Järgmisena peate ümardage nuga. Kui teete nina, proovige nuga tera ise kallutada. See peaks olema suunatud ahtri poole.

Puurimise augud ja sellele järgnevad seadmed

Teil peab olema mitu tippkesi. Seetõttu puurige teatud arv augud, nad peavad olema mõnevõrra suuremad kui talad ise. Oluline on, et Churide kaudu ei ole auke. Vastasel juhul saate moodustada pragu. Ja pragude tõttu, nagu te teate, võib karm katastroofide tekkida - mine leke. Ärge kasutage liimi! Kui te seda teete, toimub edasine töö, millel on palju suuremaid raskusi.

Paigaldamine purjede mudelil

Otsustage, kui palju planeeringuid soovite oma lõpplaeva juurde pääseda. Võta tingimus, et meil on neli paneeli esimese masti ja teise ja kolm viimaste jaoks. Järgmisena võtke mõned puidust spierid ja lõigake. Lõika kanga trapetsi kujul. Siis hakkage neid liimima. Tehke purjede oksarite skoorid, kinnitage iga oksa vastava armiga. Siis võtke servade keskel purjedesse. Korrake sama kõigi maste jaoks. See on parim, kui te esimest korda ehitada tagasi mast, siis keskel ja siis nina.

Nüüd hakkame tegelema ülemise nahkhiirte paigaldamisega. Lõigake joonis kangast õhu madu kujul. Võtke niit ja kinnitage see paneeli vastasküljele. Jätke oma otsad kõigi nurkade mõlemale poolele. Slit väike tükk niidid täpselt peal kinga. See peaks olema veidi kõrgem kui paadi nina. Osa vastupidise nurga mõõtmise kuni keset alumise sprig purje eesmise mastile. Siis keerme ise, mida mõõdeti, lõigata ja liimige otsa sobivasse kohta.

Igal küljel peate lahkuma väikest stringi. Tõmmake need tagasi ja liimige otse paadi sees. Pärast seda saate liigse köie katkestada. Sarnaselt luua ja kinnitage tagumine riie. See peab olema kinnitatud tagakülje tagaküljele. Mõõtke, lõigatud ja veenduge, et see lähenes kaheks väljaulatuvaks. Pärast seda liimige need nurkades.

Noh, nüüd olete õppinud, kuidas teha puudelt lihtsamaid mudeleid. Ja vähemalt käesolevas artiklis kirjeldatakse kõike ainult üldiselt, loodame, et see aitab teil oma edasise karjääri "laevaehitaja". Kui muidugi olete sellest huvitatud. Uskuge seda, see on väärt õppetund!

Vee element Manila meeleheitel reisijate kogu aeg, vapper meremehed ja kartmatud piraadid. Swang üle lainete ja vaadata, nagu uued silmaringi avanevad teie ees, see on kõige hämmastav asi, mis võiks olla elus. Ujumise käikuks peate ehitama oma käega laeva. Olgu see nii suur kui "Titanic", mis kõige tähtsam, et olete loonud selle ise.

Puidust (puidust kit) laevade ehituse mudelite loomine ei ole Venemaa turule uudised. On juba küsimus, mida ei ole "Kust saada", aga kuidas valida kõigi erinevate komplektide hulgast sellist, et ei ole kahju selle eest kulutatud ja kulutanud ajamudeli ehitamise eest.

Puidust komplekti sõiduki sõiduki mudeli ehitamiseks komplekt on dokumentatsioon ja materjalide kogum. Eeldatakse, et see on piisav, et iseseisvalt ehitada mudel, mis on kujutatud kasti.

Dokumentatsioon kirjeldab üksikasjalikult näidise väljanägemise ja selle loomise protsessi ning hõlmab üldise vormi jooniseid, osade ja sõlmede valmistamist.

Materjalid on praktiliselt valmisraamistiku osad, rööpad ja vineer plaatimiseks, kõikide osade ja osade jaoks, valmis kaunistused. Lõngad tagimiseks, lipudeks, kui purjedega mudel on purjede või valmis purjede, madal kvaliteet. Vajalik arv väikeste mõõtmete (liitmikud) - plokid, verele jne on investeeritud. Ja isegi küüned, mõnikord mitmed liigid. Ainult liim ja värvid ei ole kinnitatud.

Moodustas Venemaal praegu importijate puidust komplektide ringi. Seal on palju ühepäevaseid ettevõtteid, "pealtkuulatud" osapool-teiste välismaal müüdud komplektid. Need ettevõtted ei kiirusta salakaubaveo, siduvad komplekti kaudu "sõprade ja tuttavate", kes on välismaal. Sellised "edasimüüjad" "mustad", ei kuluta raha maksude ja ülesannete jaoks, nii et neil on allahindlused alla ... kuid selline "ühe päeva" saab ka visata!

Maailmas on üsna mõned firmad toodavad puidu komplekti. Traditsiooniliselt kontsentreeriti väärtuslike kividega kauplemine Hispaania ja Prantsuse ettevõtete kätte. Neil riikidel oli välismaal kolooniad, kus see puit läks suurtesse kogustesse. Seetõttu asutaja isa on kõige kuulsam tootja puidust kit komplektid, Hispaania Artesaania Latina - prantslane.

Hispaania ettevõtted

Nimetatud põhjuse kohaselt on Hispaania ettevõtete tootmise komplektid kõige rikkamad spetsiaalselt ettevalmistatud puidu väärtuslike tõugude puhul - peamine materjal mudeli ehitamiseks.

Traditsiooniliselt, parem Hispaania komplektides ja "kollane metall" - täpsete messingiosadena, nii et isegi messingist traat!

Kuid valatud kaunistused "valge metallist" on halvasti välja töötatud, nende vähe. Paljudes kohtades asendatakse sulamite kaunistused fotoroliga.

Artesania Latina.

Minu arvates, firma nr 1 maailmas tootmiseks puidust kit komplekti. Peamised eelised: mudelide ehitamise ja hea välimusega. Nüüd Artesania on muutnud juhtimist, noored juhid "Yappeps" tuli. Ja nii hiljuti ARTESANIA aktsepteeritakse vana komplekti: Samad osad ja kangid on pakitud suurendatud suuruse ja ilusama kasti, seadistatud indeksi muutused ja hinnatõusud.

Näiteks Artesania Latina vabastas "uue väljaande" oma vana komplekti 22720 Battleship "San Juan mitte-OBID" all uue indeks 22860. Esimene mulje on "Toode müüb pakendit", kasti on peaaegu kahekordistunud. Teise mulje pärast sisu tähelepanelikku kaalumist - midagi pole muutunud. Samad detailid ja materjalid, mis asuvad lihtsalt suures kastis vabamalt. Muutusi ei muuda, välja arvatud uus kast ja uus (kasvatatud) hind.

Samal ajal on ettevõttel midagi recycle tõesti. See on fantastiline vale komplekt 22850 "Concerhelleyshn". Tehtud täiesti eksliku arengu jaoks, 1798. aasta fregaadi segu. Ehitised 200853 väravaga, väidetavalt ümberehitatud selle frogati ja tegelikult sai lihtsalt sama nimi! Ja fregati, relvad ja "ajalugu" võetakse värava - puhul. Ja see on hoolimata sellest, et arhiivis säilitatakse fregati "Consthelleyshn" autentsed joonised.

Lisaks kõrgele tehnoloogilisele on vaja märkida materjalide kõrge kvaliteet kõigis Artesaania Latina komplektides. Kahjuks on puidu kvaliteet võrreldes 2002. aasta proovi komplektiga võrreldes halvenenud, kuid see on siiski vastavalt Arteseenia kriteeriumile eespool kõikidele teistele.

Kui valmis purjed sisestatakse komplekti, kvaliteet nende rahuldava ("trofee"), see on võimalik panna mudeli puudumine parim. Samal ajal on soovitav täita reefi hooaja purjed.

Artesaania Latina komplektid sobivad isegi kogenematud modelleerimate jaoks. Mudeli ilmumist kvalifikatsioonide juuresolekul saab oluliselt parandada. Hindamine komplekti üldises 4 (hea).

Vana Hispaania firma on ka pikka aega toodetud puidust kit komplekti.

Võrreldes Artesaaniaga konstruktorkonstruktsioonides, väärtusliku puidu vahemikus, kuigi summa ja kvaliteet on rohkem kui piisavad. Palju vähem dekoratiivseid elemente. "Valge metallist" ei ole praktiliselt ühtegi valatud, uute komplekti, decor on enamasti fotokoormus. Üldiselt näeb konstrukto mudel "maamees". Mõnikord ei ole piisav üks või kaks plokki või visija, täpsemalt ei ole "kaotuse" laos.

Ühel ajal konsei olnud praktiliselt suurte laevade puhul, vaid 2003-04 Ettevõte vabastas kaks "suurt kaliiber" komplekt - inglise lahingulaev "võidu" (kood 80833) ja American fregati "KONVENYUSHN" (kood 80836). Mõlemad prototüübid on puidust komplektide tootjate seas väga populaarsed, peamiselt tänu mõlema laeva heade jooniste olemasolule (mitte üllatavalt, mõlemad on endiselt "elus" ed.).

Konstruktsioonist "võidu" on odavaim iseendast ja mitte liiga keeruliseks ehitamisel, San Juani kujundus Arteseania disainil.

Kõik konstruktorite komplektid eristuvad hoone kõrge tootja ja abielu marginaali "sooja katmise". Mudelite välimuse parandamiseks on suured puuvarud.

Ka kataloogis on palju suhteliselt väikeseid mudeleid, mis sobivad hästi nii hoone ja meie väikese suurusega korterite näituse jaoks.

Hindamine komplekti üldises 4 (hea).

Hiljuti ilmus uus hispaaniakeelne tootja tootja - Ocio Creativo (OCCR).

Ettevõtte kataloog on väike, mis on arusaadav - puidust komplektide arendamine ei ole kiire. Uus firma otsustas "ei võita mitte number" ja esitatakse müügiks üsna palju suured mudelid, sealhulgas suurim sõjaväelaeva ajaloos - 144-relvalaeva "Sannisima Trinidad", Hispaania Squadroni lipulaev Trafalgari ajal. Ei ole üllatav, et äsja põnevil Hispaania ettevõte otsustas luua selle konkreetse laeva mudeli Trafalgar Battle'i 200. aastapäevale 1805

Arendajad Santisim Trinidadi komplekt on selgelt kiirusta, jättes nii konstruktiivsete vigade ja vigade dokumentatsiooni. Tundub, et kontori liikumisel ja Arensaania peamine tootmine Barcelonast Bilbaos oli "visatud üle parda" Mõned spetsialistid disainiosakonna spetsialistidest ja nende "koos leinaga" lubati ArteSania arengus tagasi lükata.

Mudeli "santisima trinidad" ehitamine OCCRE-st esitleb pidevalt üllatusi. Segadus ja vead dokumentatsioonis, ahtri metallosade avamine, mõnikord vale puidu valimine. Lõpetatud purjed komplekti ei sobi kõikjal, on vaja sõita üldse sülitada või teha seda lõigata.

Seadistage Occre "Sannisima Trinidad" vägesid ainult kvalifitseeritud modelleaži abil. Kui hoone, peate taganema kavandatavast tehnoloogiast ja joonistest mudeli vastuvõetava välimuse eest. Ülejäänud OCCRE komplekti ei ole parem.

Näiteks on teine \u200b\u200bOccre'i komplekt Scoreri laev "La Candlaria". Probleemid on praktiliselt samad, pluss trimmi spooneine investeerib ainult ühe värviga - see on ebaselge, kui veealuse osa viimistlemiseks. Äärmiselt ebaõnnestunud toidu disain - stiilide raamistik tehakse samal ajal tekkidega, seega peavad väljaheide väljaulatuvad väljaulatuvad väljaulatuvad ja teevad need ümber ehitamise tehnoloogia ja SMC meetodi kaudu. Paat on valatud, kui konstruktsioon asendatakse puidust enda valmistamisega. Ja nii kõik - asendamine ja asendamine. Raja Need komplektid!

2 komplekti komplekti (mitterahuldav).

Itaalia ettevõtted
Kõik Itaalia puidust kit tootjad on jagatud funktsioone. Number ja kvaliteet puidust kangid komplekti on hea, kuid trimmi raudtee ja spooni antakse "serva", minimaalne paksus. Mõnikord lagunevad eriti väikestes komplektides, õhukestes rööbastes ja spoonides oma käsi, vaid "Trukha"!

Piiraegsemad, mis Hispaania seab "Lie" vineeri lehed, itaallased valetavad eraldi. Kuid vineeri "jäätmed" on imeline materjal nina- ja sööda jaoks, metslased, võimendid masti all võimendamiseks jne. Tundub, et see on lihtsalt puu väikemajandus.

Samuti hõlmab enamik Itaalia komplekte purjepaadi mudeli valmistamist ilma purjeta. Ja kui soovite purjedega - võtke see eraldi (20-50 eurot sõltuvalt mudelist). Lõngad taglaseks - klipi puhul vigade või soovist täiendada taglase puudub. Scori fittings, ilma laos. Mitte kõik komplektid pole lipudega lõpule viidud.

Paljud komplektid "positiivse funktsioonina" on mainitud, et kõik osad on valmistatud laserlõikamise suurima täpsusega. Siiski, kui algne joonis ja / või masina programmil on vigu, ei paranda laserlõige neid.

Itaalia komplekti positiivne omadus on dokumentatsioonis hästi tehtud joonised. Samal ajal ei ole "foto konteineerimise samm-sammult" kirjeldab mudeli ehitamist. Seetõttu ei sobi Itaalia firmade puidust komplektid algaja mudeli kauplustes. Liiga kõrge, tõenäosus, segadusse dokumentatsiooni ja "kõhukinnisus" väike kogus materjali, olema lõpetamata mudeliga "katkise küna" ja ostma teise komplekt materjali huvides või otsima võimalust osta Tootja ettevõtte liitmikud pumbatud hinnaga. Vask trimmi, kui see on prototüüp ja mudelitel, tehakse ettepanek sooritada värvitud rohelise värvi peeneks häiritud spooni - või osta messingist lehed või triibud eraldi raha eest.

Kõik see annab mingi mustlastele, kellele uhke roomlaste järeltulijad "on tulnud alla!

Vana ja kõrgelt hinnatud firma. Mõned leiavad, et see on parim komplekt "Hinna kvaliteedi" suhtega. Minu arvates on Itaalia tootjatelt ettevõtte number 1.

Mamoli kataloogil on palju suured huvitavad laevad, mõned on lihtsalt unikaalsed. Näiteks Prantsuse 120-koerte lineaarse laeva mudel "Royal Louis" 1798 (MV20) mudel. Suurepärane nina kaunistus ja söödakujundus reprodutseeritakse mudelites valatud osade ja hea välja, kuigi sööda rõdude ja galeriide kokkupanekuga peate tinker. Väga hea mudel MV24 "Frisland", Hollandi lineaarne laev 1663

Kõik mamoli komplektid on eristatavad kõrge kvaliteediga valatud kaunistused "valge metallist" ja suurejoonelise valatud metallist.

Kuid näiteks kutsutakse alumise tekki (kurtide) sadamaid tegema kaasnevatest valatud raamidest. Aga see, kes suutis täita selle osa töö juhiste väärib heitgaasi järjekorda! Lõppude lõpuks peate kohapeal kohandama iga sadama raam. Erinenud topelt korpus on ette nähtud ja valmis trimmitud keha pakutakse välja, puhastage kõik puu ilu.

SMC-stuudios, MAMOLI mudelite ehitamise ajal oli vaja asendada kasutatud materjalid (puit), lihtsustada keha keha keha, arendada purjede mustreid ja muuta taglase, seetõttu, kust Mudelid võitsid palju.

Kui te töötate rangelt vastavalt juhistele, peab mudel ehitama aastaid. Materjalide puudumine (puit) ja renditud tehnoloogia võib muuta mudeli ehitamise õudusunenägu.

Üldine hinnang 3+ (väga rahuldav).

Täielik mulje, et areng tehti korraga MAMOLI spetsialistide osa. Seetõttu kõik, mis ütleb Mamoli, saab korrata muutmata siin. Dokumentatsiooni kvaliteet on väga suur, ehitustehnoloogia on peaaegu sama, see tähendab, et see on palju kõrgemate vajadusteta.

Miinus - dekoratiivsed elemendid enamasti valatud metalliseeritud plastist. Kõik see decor on liiga sära, on vaja täpsustada ja värvida.

Kataloogis on suhteliselt palju suurte laevade mudelid, frigates. Kõikidel mudelitel on valitud (mittestandardse) skaala tõttu suhteliselt väike suurus. On ebatavalisi mudeleid nagu keegi - näiteks Prantsuse galerii mudel "Real de France" või Prantsuse Polacre Shebeki "Mystic".

Mantaa Mudel (Panart / Sergal)

Ettevõte on absorbeeritud kaks üsna tuntud tootjad, tänu, millele tal on väga ulatuslik erinevate komplekti kataloog. Metallist kaunistuste kvaliteet on väga kõrge. Samas kasutatakse sageli valatud kaunistuste asemel photolrawit.

Seal on palju mudeleid suurte laevade, sealhulgas suurepäraseid lahingulaevade: prantsuse "La Koronn" 1636 (Mantua) ja "Royal Salts" 1690, Inglise "täiuslik ZE Siz" 1637 (Sergal), Hispaania "San Felipe" 1690 (Panart). Linkide "Victory" mudelid selle ettevõtte kataloogis Neli ja üks mudelit skaalal 1:78, mille pikkus on 1300 mm! Ja see ei arvesta isiku "sektsiooni" (nina) ja paatide "võidu".

Kõik on tehtud keskmise Itaalia tasandil. On "GEG" - "Titanic" suurepärase mudeli. See ei ole ainult komplekt, vaid 4 komplekti seeria! Üks komplekt kehal, üks pealisehitise, eraldi detailseade ja rohkem "motoriseerimiskomplekt" - komplekti ümberkujundamiseks mudeli "Titanic" šassiis. Raadio juhtimine pakutakse loomulikult osta eraldi.

Kokku reiting 3 (rahuldav).

See ettevõte ei tee suurte laevade komplekti. Kataloogis on paljude jahtide komplekti - Ameerika tassi osalejaid või võitjaid. Seal on unikaalne (ükski kindel ei ole enam ei tee) pudelite ehitamise komplekti. Pudelid on kinnitatud. Paljud komplektid on lisaks mõnede tööriistadega lõpule viidud. Üldiselt on AMATI kataloogis tööriistade ja tarvikute kataloogi rohkem ruumi kui mudelite ehitamise komplekti.

Materjali (puit) kvaliteet on väiksem kui teised Itaalia ettevõtted, liitmikud on äärmiselt väikesed. Mõned purjekas mudelite ehitamise komplektid on valmis plastikust korpus.

Ainus väärikus on valamine tehtud "Ilukirjandusega", inimväärse kvaliteediga. Kollektsionääride jaoks on eraldi valatud kujukeste kataloog. Valamine See ettevõte on palju parem kui ehitusmudelite komplektid.

Kokku reiting 3- (vaevalt rahuldavalt).

Teised tootjad:

Nimekiri absoluutselt kõik tootjad komplekti ehitada mudeleid laevade lihtsalt võimatu. Paljud neist ei ole Venemaa turul esitatud, mitte kõik kõrge hinna tõttu. Näiteks USAs on suur hulk väikseid (suvilaid) ettevõtteid, nende keldrites, mis toodavad väikese Ameerika turu jaoks väikese arvu komplekti. Ei ole tooteid mitte ainult Venemaal, vaid ka Euroopas! USA firmadest oleme teadnud näiteks American Mudel Shipways - esiteks "Matching" hinnad ja renditud tehnoloogia ehitamise mudel, "nii lähedal kui võimalik ehitamise tegeliku laeva." Kuid minu arvates ei ole "traditsiooniline mudeli kauplus" enam õiguslik, vaid perversioon ...

Samuti tuleb märkida, et odavad hinnakogused kuni 75 eurot ei ole modelleatori käsutuses saadaval! See on parim peaaegu tühi kast, kus on puidust "elanik" -cupus ja veidi kergelt raudtee. Pakend tundub kallim sisu. Eriti "paista" selle taustal, Pahatis nr 720 seatud, pakkudes ehitada väikesemahulise (1: 200) mudel Victoria Lincard, hinnaga 70 eurot. Tõepoolest, odav igas mõttes. Sellise raha jaoks on parem osta "plastist" ...

Igaühel on ilmselt (või oli) lemmik asi, kellel ei ole vaba aega vaba aega pühendanud. Keegi on kaubamärkide kogumik, keegi tegeleb fotograafiaga, keegi meeldib süüa, kududa, joonistada, ... ja nii edasi, lihtsalt ei loe.
Üks minu lemmik asju ja lihtsalt hobi on. See uudis on neile pühendatud.

Pärast seda võite lahkuda "skelett" kuivada ja teha tekki katte.
Kõik ei ole nii lihtne, sest küljelt tundub - kattetahvel tuleb paigaldada konkreetsesse joonisele. Te saate muidugi ja lihtsalt panna pikad plangud, kuid see tundub üsna ebaviisakas ...

Pärast seda alustab teki (või teki, kui see on üksi), asetades kohale ja esimene korpus. Tavaliselt on laeva mudel kaetud kaks korda - mustade esimene korpus, see on valmistatud väga pehmest puidust.
Pärast teise plaadi järel on "skelett" lisatud liimi ja väikeste nelkide abil, mis eemaldab liimi kuivab.

Töö on hea, baar ei ole alati lihtsalt painutatud ja võib murda.

Pärast hoolikat tööd, kogu keha on kaetud esimese kihi!

Nüüd peate sulgema pesad rihmade ja haigete inimeste vahel.

Siis saate näo viimistlust edasi minna. Sa pead olema äärmiselt ettevaatlik - plaadid on palju õhemad kui mustand ja kergesti murda.

Tehnoloogia on sama - liim ja nelk.

Te võite ette kujutada töö suurust (fotot foto, Victoria, pikkus 1300 mm.) ...

HMS Victory mudeli kogumine, mida ma kirjeldasin 17-l arvustusest, kes soovivad lugeda - teretulnud!

Ja see mudel, ilmselt maailma kõige kuulsaim laev - "Santa Mary" (loomulikult assamblee protsessis).

Pärast teist tõstmist on möödas ja külgsuunas, on võimalik katta kõike lakiga. Ja siis nad võtavad tekile redel, paadid, luugid, ...
Peaaegu kõik üksikasjad on valmistatud puidust ja messingist. Põhimõtteliselt ei ole plastikust.

Välimuslikud andmed ei ole vähem tähtsad.
Noh pärast juhtumi lõppu, alustades riggeri.
Aga enne seda peate mastide ja rei installima.

Iga sõlme on seotud kätega (need sõlmed :-).
Ja nende nodule need lihtsalt loendamatu summa!
Purjed peavad olema eelnevalt vilkuvad. Santa Mary juures vajasid nad endiselt värvida.

Kui komplekt ei kuulu komplekti, siis on võimalik anda oma fantaasia tahe.
Näiteks Santa Mary seista ma tegin tükk tamme parkett.

Ja alles siis, kui kõige viimase sõlme on seotud, saab laeva kergesti lugeda!
Võite uhkelt panna see kõige silmapaistvamale ja entusiastlikule "WoW!" Külalised, kellel on lühidalt, ütleme: "Jah, ma ise tegin ...".

Sõidukid valmistatud puidust algajatele

Konstruktsioon.
Universaalne laevaseeria: 80620 1/85 St. Helena
Artikkel: CNSB0620 80620 1/85 St. Helena
Kahe mahuga Schuoner St. Helena käivitati 1814. aastal ja teenis Inglismaa oma ida kolooniatega suhelda. Komplekt on šooneri replica skaalal 1/85 ja soovitatakse väikeste kogemustega modelleate poolt.

Universaalne laevaseeria: 80618 1/135 BLOONE II
Artikkel: CNSB6118 80618 1/135 BLOONE II
Puidust laeva mudel, kalurite šooner Bluenose II. Pesta 1921. aastal New Scotia. Shhuni kalur omandas kuulsuse pärast seda, kui klassikalistes võistlustes vallutasid paljud võitu. Soovitan algaja mudeli kauplustes.

Universaalne laevaseeria: 80615 1/100 flaier
Artikkel: CNSB6115 80615 1/100 flaier

Pilootlaeva puidust mudel 1/100, flaier. See Ameerika ostulaev, mis oli tema kiiruse omaduste poolest tuntud, miks teisendati võitluslaevaks, seejärel kasutati seda rannavalve laevana Ameerika revolutsiooni ja 1812. aasta sõja ajal. See on Universaalse seeria vaal ehitisest, piisavalt lihtne, et koguda ja soovitada algaja mudeli kauplustes.

Universaalne laevaseeria: 80616 1/100 Union
Artikkel: CNSB6116 80616 1/100 Liit
Liidu Brigantine mudel, purjetamine kahesuunaline laeva ruudu purjedega. Sellised laevad olid 18-19 sajandi jooksul väga levinud, kasutati kauplemis- või heledate sõjalaevadena ning teenis ka ranniku valvelaevadena väikese kaugusena rannikust. Mudel soovitatakse algaja mudeli kauplustes.

Universaalne laevaseeria: 80702 1/55 Albatros purjelaev
Artikkel: CNSB0702 80702 1/55 Albatros Purjelaev

Albatros on 1899. aastal ehitatud purjelaeva mudel Hollandi stapelides, samuti Põhjamere lõikur, mis on üks seni vanimaid purjetalaid, mille üks peamisi eeliseid on võime olla merel äärmiselt ebasoodsates ilmastikutingimustes.

Universaalne laevaseeria: 80703 1/80 CARMEN Hispaania purjelaev
Artikkel: CNSB0703 80703 1/80 Carmen Hispaania purjelaev
Purjelaeva mudel, Hispaania fregati reprodutseerimine Carmen, ehitatud 1861. aastal. Väikese kogemusega mudelite kaupluste soovitatud.

Artesania Latina.
Universaalne laevaseeria: 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter
Artikkel: LATB2145 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter

Esimene krevette laev ilmus 1898. aastal ja see oli praktiliselt ette nähtud tööks Põhjameres, need laevad hakkasid olema varustatud 8-10 tugeva mootoriga ja moodustas umbes 10 meetri pikkuse. Bremen Krabben Kratter, väike krevettide hooldamine, ehitatud 1953. aastal väikeses Saksamaa laevaehitusettevõttes.

Universaalne laevaseeria: 22299 1/80 J.S. Elcano W / ABS Hull & Tööriistad
Artikkel: LATB2299 22299 1/80 J.S. Elcano W / ABS Hull & Tööriistad
Mudel J.S. Elcano, Hispaania koolituse koopia nelja-isiku laeva Naval Academy, käivitati vees CADISis 5. märtsil 1927.

Universaalne laevaseeria: 19004 1/25 Bounty Jolly
Artikkel: LATB1904 19004 1/25 Bounty Jolly

Puidust koopia paadi mudeli kohta 1/25, Bounty Jolly, kurikuulus ajaloolise HMS Bounty laev, mis sai kuulsaks tänu inimestele, kes ületavad kolme väikest laeva ookeanis, kaugusel 3600 miili kaugusel.

Universaalne laevaseeria: 22400 1/35 MARE NOSTRUM Kalapüügi trawler w / tööriistad
Artikkel: LATB2400 22400 1/35 MARE NOSTRUM Kalapüük Trawler W / Tööriistad
Latina Mare Nostrum on täielikult puidust replica, skaalal 1:35, tüüpiline kalapüügimere Vahemere meremees, mis on ehitatud Hispaania linna Arenis de Mar. sadamasse. Seadistage traaleri kokkupanek koos tööriistadega.

Universaalne laevaseeria: 22170 1/50 Marie Jeanne
Artikkel: LATB2034 22170 1/50 Marie Jeanne

Universaalne laevaseeria: 22445 1/35 Bremeni Kalapüük Cutter W / Tööriistad
Artikkel: LATB2445 22445 1/35 Bremeni Kalapüük Cutter W / Tööriistad

Bremen Krabben Kraben Kraben Krabben Kratteri suurte laevade suurte koopiad, mis on ehitatud 1953. aastal Saksamaal väikese laevaehitusettevõttes. Seadistage laeva kokkupanemiseks tööriistadega.

Kogenud modiumi jaoks

Kogenud laevade mudelid: 80621 1/110 H.M.S. Bounty.
Artikkel: CNSB6114 80621 1/110 H.M.S. Bounty.
H.S. laeva mudel Bounty, minevikus ostulaeva ja hiljem transformeeritakse fregati, mis on tuntud mässu tõttu, mis on tuntud kapteni Christian Fletcheri (Fletcheri kristliku) assistendi pardal 28. aprillil 1789 Ujumise ajal Tahiti kaldal.
Kogenud laeva mudelid: 80817 1/50 H.M.S. Bounty.
Artikkel: CNSB8179 80817 1/50 H.M.S. Bounty.

H.S. laeva mudel Bounty, 1/50 skaalal, laeva puidust mudel on õigesti sarnane H.M.S. Bounty 1/110, kuid suuremas ulatuses ja paremini üksikasjalikult.

12800.00 RUB.

Kogenud laeva mudelid: 80819 1/65 Mayflower
Artikkel: CNSB8193 80819 1/65 Mayflower
Ehitiste mayflower purjetamine laeva laevaehituse mudel. Soovitatav kogenud modifitseerijate kokkupanemiseks. See laev on kuulus asjaolu pärast, et see on 1620. aastal Inglismaalt Ameerikasse, nad tegid 67 päeva Maritime Travel 102 palverändurid, kus nad asutasid koloonia.

12480.00 RUB.

Kogenud laeva mudelid: 80837 1/51 Enterprise
Artikkel: CNSB8220 80837 1/51 Enterprise
Ettevõtluse laeva seista mudel, mis ehitati Marywandis, Ameerika Ühendriikides 1799. aastal ja osales 1801. aastal Tripoli piiramisrõngas.

12480.00 RUB.

Kogenud laeva mudelid: 80827 1/56 Ameerika
Artikkel: CNSB8228 80827 1/56 Ameerika
Jaht, täielikult puidust koopia esimese Ameerika laeva, ehitatud 1851 ja enne viieteistkümne parimat Briti jahid võistlusel "Ameerika tass".

Kogenud laevade mudelid: 80832 1/60 H.M.S. Püüdma.
Artikkel: CNSB0832 80832 1/60 H.M.S. Püüdma.
Barka konstruktorite põhimudel. Soovitatav kogenud modelleate jaoks. Juunis 1769, see inglise laev koos rühma teadlased pardal hakkas merereisi kaldal Tahiti saare, kus teadlased kavatsevad jälgida hetkel planeedi Venus päikesekettal.

13040.00 RUB.

Laevamudelid kogenud: 80823 1/90 SAN Mateo
Artikkel: CNSB8230 80823 1/90 SAN Mateo
San Mateo San Mateo Stand Mudel. Soovitatud kogenud modilaatorid. San Mateo, 800 tonni Hispaania laeva 16. sajandi aeg pardal Phillip II aja jooksul India ettevõtted.

13440.00 RUB.

Laevamudelid kogenud: 80834 1/26 Louise Steam Launch
Artikkel: CNSB8100 80834 1/26 Louise Steam Launch

Laevamudelid kogenud: 80838 1/115 Cutty Sark Kit
Artikkel: CNSB8838 80838 1/115 CUTTY SARK Kit
Puidust Clipper Mudel Cutty Sarrk, koopia kõige kuulsama Clipper Katty Sark, mis käivitati 23. novembril 1869 Clyde jõe Scottish City of Dambarton. Laeva mudel Modigeeri jaoks ehitati kaks või kolm mudelit enne.

12560.00 RUB.

Artesania Latina.
Kogenud laevamudelid: 20415 1/50 Sanson
Artikkel: LATB1021 20415 1/50 Sanson
Latina Sansoni tugboat mudel. Puidu suurte koopia 19. sajandi lõpu ja 20 alguse alguses.

Kogenud laeva mudelid: 22251 1/250 Gorch Fock W / ABS Hull & Tööriistad
Artikkel: LATB2251 22251 1/250 GORCH FOCK W / ABS Hull & Tööriistad
Barka Latina Gorch Focki mudel, Saksa kolme mahuga laeva koopiad, mis on ehitatud koolilaevana 1933. aastal Reichsmarine, Saksamaa navigeerimiskooli jaoks.

Kogenud laeva mudelid: 22254 1/250 SAGRES W / ABS Hull & Tööriistad
Artikkel: LATB2254 22254 1/250 SAGRES W / ABS Hull & Tööriistad
Latina Sagres Purjepaat mudel, Portugali navigatsioonilaeva koopia, mis käivitati 30. oktoobril 1937 Hamburgis, Saksamaal ja kadettide korraldamiseks Hamburgis.

Kogenud laeva mudelid: 22411 1/65 Carabela Santa Maria
Artikkel: LATB2022 22411 1/65 Carabela Santa Maria

Puidust laeva mudel, kolme inimese Santa Kleit-to-Chalk Laeva Santa Maria (Sp. Santa María, Püha Maria), millel Christopher Columbus avas Ameerikasse 1492. aastal.

Kogenud laeva mudelid: 1/65 Santa Maria W / Tööriistad
Artikkel: LATB2611 1/65 Santa Maria W / Tööriistad

Puidust laeva mudel, kolme inimese Santa Kleit-to-Chalk Laeva Santa Maria (Sp. Santa María, Püha Maria), millel Christopher Columbus avas Ameerikasse 1492. aastal. Komplekt on täiesti sarnane Hiinaga 22411 1/65 Carabela Santa Maria, ainult koos tööriistadega.

Laevamudelid kogenud: 22516 1/60 H.M.S püüab
Artikkel: LATB2026 22516 1/60 H.M.S püüab

Laevamudelid kogenud: 22417 1/56 HMS pakkumise
Artikkel: LATB2241 22417 1/56 HMS Supply

Purjelaeva mudel, 168 tonni sõiduki koopiad 13. mail 1787, endine kaks flotilla, mis saadeti Plymouthist, Inglismaalt ja osalesid Austraalia koloniseerimisel.

Kogenud laeva mudelid: 22451 1/64 Mayflower
Artikkel: LATB2020 22451 1/64 Mayflower

Laeva latiina mayflower purjelaevade pink mudel. Soovitatav kogenud modifitseerijate kokkupanemiseks. Kuulus laev, millest 1620, Plymouth (Inglismaalt) masachtets (Ameerikas), tegi 67 päeva merereiside 102 palverändurid, kus nad asutasid koloonia. Selle sündmusega on tänupühapäeva päeva tähistamine ühendatud.

Kogenud laeva mudelid: 22452 1/90 SAN FRANCISCO II
Artikkel: LATB2452 22452 1/90 SAN FRANCISCO II

Sõiduki mudeli puu, San Francisco II Gallaudi koopia, 16. sajandi Hispaania laevastiku üks võimsamaid laevu ja 150 aastat on olnud mõned laevad, mis nende võimuses olid võimelised San Francisco vastu seisma.

Kogenud laeva mudelid: 22852 1/90 SAN FRANCISCO II W / Tool Set
Artikkel: LATB2852 22852 1/90 SAN FRANCISCO II W / Tool Set

Sõiduki mudeli puu, San Francisco II Gallaudi koopia, 16. sajandi Hispaania laevastiku üks võimsamaid laevu ja 150 aastat on olnud mõned laevad, mis nende võimuses olid võimelised San Francisco vastu seisma. Whale on täielikult sarnane 22452 1/90 San Francisco II komplektiga, mis on täielik tööriistade komplekt.

10160.00 RUB.

Puidust laevad ja purjelaevad

Paljude jaoks on laevade kokkupandav mudel midagi enamat kui tavaline hobi ja huvitav elukutse. See tähendab esiteks eneseväljenduse võimalust, kuidas realiseerida oma andeid ja koos sellega, et häirida ja unistusi minna. Sõltumata sellest, kas lahing on laev, kaasaegne jaht või sõjaline Galleon - iga laev isik saab kogu merelaevade võimsuse ja hiilguse.
Desktop puidust laevadel on suurepärased dekoratiivsed omadused, nad ei saa, kuid mitte armastust. Seetõttu muutuvad laevade puidust mudelid alati iga ruumi korralikuks kaunistamiseks, olge midagi töötuba või omatehtud elutuba.

Iga laeva mudeli töötamine vajate kadedust kannatlikkust ja täpsust. Kuid valuhaiguse tulemuse tulemus on kogutud mudel, mis on teie uhkuse hästi teenitud teema.

Materjalid

Kõik, mida vajate, et minna ujumiseks:

Baar (vajadusel)

Puidust nuga

Nuga

CHISEL (selle asemel mul oli kruvikeeraja)

Haamer

Super liim / kuum liim / muu liim

Õhuke riie

Köie

Puidust torni