Passage supérieur fait de traverses vers la datcha. Comment assembler soi-même un viaduc de voiture dans un garage

Un viaduc de garage est un appareil très populaire. De nombreux passionnés d'automobile effectuent périodiquement des contrôles techniques et des réparations sur leurs véhicules personnels.

Si l'inspection visuelle de la carrosserie ou de certains composants de la voiture peut être effectuée sans passage supérieur, il est alors très difficile de diagnostiquer l'état du fond et des composants situés en dessous. Cet article vous expliquera comment est réalisé un viaduc de garage.

Types de structures de passage supérieur de garage

Pour une réparation et un entretien de haute qualité et confortables de votre voiture, vous devez organiser correctement lieu de travail, notamment pour assurer sa sécurité pour les humains. À cette fin, divers types sont construits, des bennes ou d'autres appareils sont achetés.

Un trou de visite pour les réparations automobiles est réalisé dans le garage lui-même ou simplement dans une zone qui peut être :

• Sur une zone de datcha.
• Sur un terrain personnel.

Lors de la construction d'une telle structure, afin de renforcer la base en terre, vous devez recouvrir la couche interne de l'appareil de briques ou la recouvrir de planches.

Conseil : Pour faciliter le travail du conducteur, la descente dans la fosse doit être aménagée avec des marches et des mains courantes doivent être fixées.

Un viaduc fait maison installé dans le garage en l'absence de trou d'inspection. De telles conceptions peuvent avoir différents types, configurations et base.

Un viaduc, le plus souvent, est un dispositif spécial qui s'élève au-dessus du sol, servant à l'inspection périodique du véhicule et, si nécessaire, aux réparations. La fonction du dispositif est la même que celle de la fosse d'inspection.

Un viaduc fait maison est un attribut nécessaire de tout garage. Très souvent, il existe des circonstances dans lesquelles il n'est pas possible d'équiper une fosse.

Cela peut être lié :

• À proximité des eaux souterraines.
• Caractéristiques du sol défavorables.

Dans ce cas, réaliser un passage supérieur pour voiture vous aidera à trouver facilement une issue à votre situation difficile.

Avantages de la conception par rapport au conventionnel trou d'inspection, sont:

• Disponibilité zone plus grande pour l'exécution des travaux.
• Beaucoup de lumière.
• Plus pratique.
• Pas d'humidité.
• Il n'y a pas d'obscurité.
• Le pont pour voitures n'est pas inondé par la fonte et les eaux souterraines.
• Il n’est pas nécessaire de rester longtemps dans le sol lors de l’exécution de travaux.

Pour un garage, vous pouvez utiliser les options suivantes pour les viaducs :

• Portable.
• Ayant l'apparence d'un trou d'observation.
• Fabriqué en brique.
• Construit à partir de traverses.

Pour la fabrication de structures, les éléments suivants sont sélectionnés :

• Bois.
• Métal.

Astuce : La principale caractéristique d'un viaduc fait maison est la présence base solide, ce qui vous permet de minimiser le risque de chute de la voiture. Pour le réaliser, il vous suffit de choisir matériaux de qualité haute résistance.

Le viaduc du garage peut être localisé :

• Dans le coin.
• Contre le mur. L'avant d'une telle structure doit être bloqué par une clôture qui empêchera la machine de rouler.
• Le viaduc peut être une sorte de continuation du mouvement sans entrave de la voiture depuis le parapet, ce qui nécessite d'augmenter sa longueur.

Caractéristiques des viaducs pour portes

Sur la base des avantages énumérés, les passionnés de voitures préfèrent souvent utiliser un viaduc fait maison plutôt que des fosses d'inspection conventionnelles, ce qui leur permet de résoudre facilement de nombreux problèmes et de réparer les pannes survenues dans la voiture.

Les structures peuvent être réalisées avec des bases de complexité variable :

• Les produits soudés nécessitent un équipement et des compétences en soudage spéciaux.
• Un dispositif plus simple est appelé « échelle », qui se compose de deux petits escaliers en bois. La voiture y roule ses roues et la pièce nécessaire à l'inspection s'élève à une certaine hauteur. Sur un tel chevalet, il est possible de réaliser le volume requis travaux de réparation.

La construction n'est pas si difficile à réaliser soi-même. Pour ce faire, vous devrez préparer des planches d'environ 50 millimètres d'épaisseur et des barres carrées de 100 millimètres de long de chaque côté.

La hauteur optimale de ces appareils est de 15 centimètres, ce qui est suffisant pour terminer les travaux de réparation dans leur intégralité. Le viaduc portable permet à toutes les manipulations du conducteur d'être totalement sécurisées.

Après avoir roulé sur le plan créé, la voiture se trouve en position horizontale, ce qui assure la stabilité d'une telle structure.

Conseil : Lorsqu'il est sur un viaduc, le conducteur doit être prudent : mettre la voiture sur le frein à main et mettre toute butée sous les roues qui gênerait la circulation.

Comment faire un survol à partir de divers matériaux

Pour les propriétaires de voitures en zones rurales ou passer beaucoup de temps convient pour une datcha option de conception à partir de maçonnerie sur mortier de ciment. Le design a la forme d'un trapèze d'une largeur égale à la distance entre les roues de la voiture.

Inconvénients d'un tel viaduc :

• Nous avons besoin d'un site pour sa construction.
• Avec le temps, la brique commencera à se détériorer.
• Pour libérer le site, la structure devra être démontée, ce qui demandera des efforts et du temps importants de la part du propriétaire.

Passage supérieur constitué de traverses de chemin de fer

Le viaduc peut être assemblé à partir de traverses de chemin de fer.

Dans ce cas, deux socles sont disposés en superposant des traverses sous forme de toboggan, comme le montre la photo. Des pistes pour la conduite sont tracées.

Pour assurer la fiabilité de la structure, celle-ci est fixée avec des agrafes.

Inconvénients d'un tel viaduc :

• Tout le monde ne dispose pas du nombre nécessaire de dormeurs.
• Les traverses sont assez lourdes, ce qui rend impossible le montage et le démontage d'une telle structure par une seule personne.
• Une fois les travaux de réparation terminés, vous aurez besoin de beaucoup d'espace pour ranger les traverses.

Lors de la construction de cette structure sur votre site, elles peuvent être laissées à l'air libre. Les traverses en bois sont généralement imprégnées de créosote, qui protège le bois de la pourriture.

Les viaducs métalliques sont plus populaires.

Comment faire un viaduc en métal

Le viaduc métallique est universel. Il peut également être utilisé dans les garages urbains.

Pour réaliser le design, vous aurez besoin de :

• Métal laminé.
• Machine à souder.
• Tous aménagements.
• Broyeur avec un jeu de molettes de coupe.
• Matériel.
• Peinture métal

Si vous le souhaitez, le viaduc peut être rendu pliable, ce qui permettra de l'assembler rapidement si nécessaire.

Les instructions sont les suivantes :

• Quatre supports de base sont assemblés, d'environ 50 centimètres de haut. Pour assurer la stabilité, les côtés doivent être assemblés sous la forme d'un trapèze et reliés à eux de même longueur par des barres transversales d'un angle égal 63x5. Les ponts peuvent être réalisés à partir d'un coin 40x4 et d'un renfort d'un diamètre de 12 millimètres. Les ponts sont une échelle métallique ordinaire.
• Deux ponts pour conduire une voiture et deux ponts pour placer une voiture lors des réparations sont réalisés. La longueur minimale de cette dernière est calculée en mesurant la distance entre les centres des roues de la voiture et en y ajoutant une petite marge.
• Tous les éléments sont boulonnés ensemble, ce qui vous permet de monter ou de démonter rapidement la structure.

S'il y a très peu d'espace dans le garage, vous pouvez réaliser un mini-passage supérieur qui permet de soulever partiellement la voiture, et son prix est minime. Pour réaliser la version la plus basique d'un mini-passage supérieur, vous pouvez utiliser du bois ou du métal.

Pour travailler, vous aurez besoin de :

• Planche de 50 millimètres d'épaisseur.
• Lattes de bois d'une section de 100x100 millimètres. À partir des tailles coupe transversale cela dépend de la hauteur à laquelle la voiture est élevée.

L'ordre de montage de la structure :

• Un bloc est fixé sur le dessus de la planche, qui agit comme une restriction sur le mouvement des roues.
• De l'autre côté deux sont attachés barres de bois: l'un un peu plus éloigné du milieu, l'autre du bord de la planche.

Au moins deux de ces dispositifs sont nécessaires et quatre éléments sont nécessaires pour soulever la voiture entière du sol. Le principe de fonctionnement du viaduc est le suivant.

Lors de l’installation de la structure sous une roue de voiture, elle reposera au sol en deux points :

• La partie avant de la planche et un bloc fixé plus près du milieu.
• Une fois que la roue de la voiture touche la planche, le centre de gravité se rapprochera de l'extrémité de la planche, son bord avant s'élèvera et la partie arrière s'abaissera.
• Faire des barres de même section permettra à la planche de prendre une position horizontale.

Astuce : La longueur de la planche doit être choisie de manière à ce qu'elle ne touche pas le bas de la voiture.

• Les roues restant au sol sont fixées avec des butées spéciales.

La vidéo montre en détail quels types de viaducs existent et comment les réaliser.

Si vous possédez votre propre voiture et votre propre garage, mais que vous préférez regarder vous-même sous votre voiture, au moins de temps en temps, ce qui suit est fait pour vous. En règle générale, les conducteurs inexpérimentés préfèrent effectuer des inspections uniquement dans les stations-service et confier leur argent durement gagné à des «spécialistes», mais même effectuer des travaux mineurs de vidange d'huile, de consommables, de surveillance de l'état des unités et des mécanismes de votre voiture peut économiser votre budget. Un viaduc à faire soi-même réalisé dans un garage est le meilleur moyen de sortir de cette situation.

Regardons les statistiques de l'enquête sur le sujet, est-ce difficile ? 66% des personnes interrogées ont répondu que c'est assez simple ; 14 % pensent que c'est simple, mais avec des problèmes mineurs ; 16 % ont déclaré que ce n'était pas facile et nécessiterait des compétences dans ce domaine ; pour 4%, c'est une tâche très difficile.

Selon la taille du garage et le modèle de la voiture, vous pouvez choisir une option de passage supérieur qui répondra à vos besoins.

Les viaducs peuvent être divisés en 2 types :

• pour l'entrée complète du véhicule ;
• pour le levage partiel du véhicule.

Le premier type fournira plus conditions confortables travaux d'entretien automobile que le second.

Options de passage supérieur pour une entrée complète du véhicule

Une telle affirmation sera correcte du point de vue de la signification de ce mot. Mais la fonction de la fosse est la même que celle du viaduc : permettre l'accès au bas de la voiture.

L'avantage de la fosse est qu'elle n'occupera pas espace utilisable garage.

Si le niveau eaux souterraines dans la zone où se trouve votre garage, il est élevé, il est alors déconseillé d'envisager la question d'un trou d'inspection.

Sinon tu devras faire un supplément système de drainage(ce qui est très gênant et coûteux), et le bas de votre voiture sera soumis à une corrosion constante en raison de l'humidité qui s'accumulera dans le trou.

Par conséquent, vous devrez le remplir et envisager d’autres options.

Passage supérieur en brique

Cette option convient à ceux qui disposent d’un garage en zone rurale ou à la campagne. Cette conception est réalisée par pose de briques conventionnelles sur mortier de ciment– sur la largeur de la distance entre les roues de la voiture en forme de trapèze.

Les inconvénients de ce type de viaduc sont évidents : un terrain est nécessaire pour sa construction ; la brique peut se détériorer avec le temps ; Si vous devez quitter le site, le démantèlement de la structure vous demandera des efforts et du temps importants.

Passage supérieur constitué de traverses de chemin de fer

Ce viaduc est assemblé à partir de plusieurs traverses de chemin de fer, comme un jeu de construction pour enfants.

Vous pouvez disposer 2 socles en empilant les traverses les unes sur les autres sous forme de toboggan. Tracez des pistes pour la conduite.

Pour éviter que la structure ne s'écarte lors de la réparation de votre voiture, elle doit être fixée avec des agrafes. Les inconvénients de ce viaduc sont évidents.

Premièrement, tout le monde n’a pas de dormeurs en stock. Deuxièmement, les traverses sont très lourdes ; une seule personne ne pourra pas monter et démonter une telle structure. Troisièmement, après avoir terminé les travaux de réparation automobile, vous avez besoin de beaucoup d'espace pour ranger les traverses.

Bien sûr, si vous construisez cette structure sur parcelle de jardin, vous pouvez les laisser à l'air libre. Les traverses sont généralement imprégnées de créosote, qui protège le bois de la pourriture.

Version métal

Si options précédentes possible sous réserve de disponibilité terrain, alors le viaduc métallique peut être considéré comme universel - il peut également être utilisé en milieu urbain.

Pour le réaliser, vous aurez besoin des outils et du matériel suivants :

• métal laminé;
• machine à souder;
• accessoires;
• meuleuse avec meules coupantes;
• boulons avec écrous;
• peinture métal.

Si vous le souhaitez, vous pouvez rendre le viaduc pliable. Cela permettra d'économiser de l'espace en l'assemblant rapidement si nécessaire.

Sa conception est assez simple. Il est nécessaire d'assembler 4 poteaux de base d'une hauteur d'environ 50 cm. Pour assurer la stabilité, il est préférable d'assembler les côtés en forme de trapèze et de les relier avec des barres transversales de même longueur.

Un coin de 63 (5 mm d'épaisseur) convient pour cela. Pour réaliser des ponts, vous pouvez utiliser 40 cornières (4 mm d'épaisseur) et des renforts (12 mm convient).

Les ponts sont une échelle métallique. Il faudra réaliser 2 ponts pour l'entrée et 2 ponts sur lesquels la voiture reposera lors des réparations. Vous pouvez calculer vous-même la longueur minimale de cette dernière en mesurant la distance entre les centres des roues de votre voiture et en ajoutant une petite marge.

Après éléments individuels Lorsque vous êtes prêt, vous devez les assembler. Afin d'apporter une rigidité supplémentaire à l'ensemble de la structure, vous pouvez combiner les racks entre eux. La connexion boulonnée permettra à court terme assembler ou démonter toute la structure.

Construction d'un viaduc pour un garage

En cas de manque total d'espace, une issue à la situation peut être trouvée dans la fabrication de mini-passages supérieurs. Ils font référence aux viaducs pour le levage partiel d'une voiture. Bien sûr, travailler dans ce cas sera moins confortable qu'avec les options évoquées ci-dessus, mais beaucoup plus pratique que sous une voiture surélevée.

Plusieurs options pour les mini-passages supérieurs

La version la plus basique d'un mini-passage supérieur peut être en bois.

Pour ce faire, vous aurez besoin d'une planche (vous pouvez prendre 50 mm d'épaisseur), plus large que les roues, et lattes en bois section carrée (par exemple, 100x100 mm). La hauteur de la section transversale déterminera la hauteur à laquelle la voiture peut s’élever. Avec les paramètres recommandés ci-dessus produits en bois la hauteur de levage sera de 150 mm.

La structure est assemblée comme suit.

1. Un bloc est fixé en haut à l'arrière de la planche, qui servira à limiter le débattement des roues. 2 lattes de section carrée sont fixées en bas : l'une est légèrement plus éloignée du milieu, la seconde est sur le bord de la planche. La structure est prête.
2. Vous avez besoin d'au moins 2 de ces appareils (ou 4 si vous devez soulever la voiture entière du sol). Ce mini-passage fonctionne très simplement. Lorsque vous placez la structure sous le volant de votre voiture, elle repose au sol en 2 points : le bord avant de la planche et un bloc qui est fixé près du milieu.
3. Une fois que les roues de la voiture touchent la planche et que le centre de gravité se rapproche du bord arrière de la planche, le bord avant s'élève et l'arrière s'abaisse. Les supports étant constitués d'un bloc de même section, la planche prendra une position horizontale.
4. Dans ce cas, la longueur de la planche doit être telle qu’elle ne puisse pas heurter le bas de votre voiture. Il ne reste plus qu'à sécuriser les roues qui restent au sol avec des butées et des cales. Comme vous pouvez le constater, un tel survol est très simple à réaliser de vos propres mains. Vous pouvez réaliser un mini-passage supérieur en métal. Sa conception ressemblera au viaduc métallique évoqué ci-dessus, mais dans une version plus petite. Il se compose également de supports sur lesquels sont fixés des ponts.
5. Il est conseillé de souder des limiteurs le long des bords des ponts. Cela empêchera votre voiture de glisser.
6. Un pont est situé en biais par rapport au sol pour l'entrée, l'autre est horizontal (si vous regardez la structure de côté, le contour sera un trapèze). Vous pouvez vous concentrer sur les dimensions suivantes : longueur de la base – 80 cm ; la longueur pour l'entraînement est d'environ 45 cm, la largeur des ponts est d'environ 40 cm. L'ensemble de la structure peut être assemblé à partir d'un coin de 25 mm (moins que cela n'est pas recommandé). Le poids approximatif de la structure sera de 20 à 30 kg. Un limiteur de débattement de la roue doit être soudé à l'arrière.

Plus complexe, mais option efficace des mini-passages peuvent être réalisés selon le principe du swing-rocking. Pour l'assembler, vous aurez besoin de travaux de soudure. Il faudra réaliser 2 cadres en forme de triangle isocèle. La largeur des cadres est choisie en fonction de la largeur des roues de votre voiture, et la longueur du pont est choisie en fonction de la longueur de la voiture.

Pour assurer la rigidité structurelle, les cadres doivent être fixés ensemble. Pour assurer la stabilité de la structure, il est nécessaire d'utiliser des entretoises sous la face qui sera au-dessus du sol. Il convient de noter que pour une plus grande stabilité, le centre de gravité de la voiture doit être plus proche du sommet du triangle isocèle.

Lorsque vous travaillez sur des viaducs, n'oubliez pas de toujours respecter les mesures de sécurité. La voiture doit être freinée à main et les roues doivent être sécurisées avec des cales.

Résumons. Avez-vous considéré diverses options et des approches sur la façon dont vous pouvez créer un viaduc de vos propres mains. Selon ce dont vous disposez espace libre, matériaux, finances et envies, vous pouvez choisir n'importe quelle option pour votre garage.

Il peut s'agir d'une structure solide ou d'une version pliable d'un viaduc métallique. Peut-être qu'il vous suffira de réaliser un mini-passage supérieur en bois. Dans tous les cas, le choix vous appartiendra.

«Le matériel présenté vous montrera comment réaliser de manière indépendante un mini-passage supérieur pour réparer votre voiture dans le garage. Les propriétaires de voitures savent très bien que pendant leur fonctionnement, ils doivent souvent réparer la voiture et effectuer une inspection ; il est préférable de le faire dans un garage chaud et bien éclairé avec une fosse d'inspection ; Mais souvent garages modernes ils n’en ont pas, car il existe un grand nombre de services et d’ateliers automobiles différents. C'est bien sûr bien, mais vous devrez payer pour les services, et le coût d'une voiture aujourd'hui est déjà abordable. Ainsi, pour économiser de l'argent et réparer la voiture vous-même, vous devez réaliser un mini-passage supérieur. La base sera un coin de 50x50 mm, des traverses constituées de renfort de 12 mm au pas de 75 mm.

Ce viaduc est installé sur la largeur de la voie du véhicule et y est entraîné par les roues avant ou arrière. Attention! Lorsque vous installez la voiture sur un viaduc, assurez-vous de serrer le frein à main et de placer un rebond ou un arrêt sous le volant.

De quoi aurez-vous besoin pour créer un mini viaduc pour voitures ?

Matériels

1. coin 50x50 mm
2. renfort 12 mm
3. colorant

Outils

1. machine à souder
2. meuleuse (meuleuse d'angle)
3. roulette
4. brosse

Instructions pas à pas pour réaliser un mini-passage supérieur.

Et donc, tout d’abord, faisons connaissance avec le dessin détaillé compilé par l’auteur. Ensuite, selon les dimensions du dessin, il a été soudé cette conception, pour lequel un coin de 50x50 mm et un renfort de 12 mm ont été utilisés. La deuxième partie est réalisée exactement de la même manière.

Le produit est ensuite peint en jaune vif.

Une fois la peinture sèche, vous pouvez la tester 😉
Ce mini-passage est très pratique à ranger dans le garage.
Il est si compact que vous pouvez même le ranger chez vous.

Si vous n'avez pas de trou d'inspection pour votre voiture, vous pouvez le remplacer par un auvent que vous avez réalisé vous-même dans le garage ou dans votre datcha. Pour ce faire, vous aurez besoin de quelques traverses et de quelques planches épaisses ou de la ferraille, d'une machine à souder et d'une meuleuse. Bien sûr, une fosse dans le garage est plus pratique, mais diverses raisons Tous les garages ne peuvent pas l'équiper. La proximité des communications souterraines ou des eaux souterraines peut interférer, et alors, si vous souhaitez réparer votre voiture personnelle, la solution pour vous sera de construire un viaduc de vos propres mains.

Types de viaducs

Selon la taille, il existe deux types de passages supérieurs pour voitures :

1. Pour accéder à un essieu du véhicule.
2. Pour l'entrée de la voiture entière.

Mini viaduc La première catégorie est généralement pliable et nécessite une petite quantité de matériel pour la fabriquer soi-même. Il est mobile, mais pas aussi pratique pour les réparations automobiles à faire soi-même qu'un modèle pleine grandeur. L'inconvénient d'un mini viaduc est qu'en raison de sa petite hauteur, réparer une voiture de ses propres mains avec son aide est loin d'être possible à pleine hauteur.

Il existe deux types de dispositifs permettant d'accéder à la fois à l'avant et à l'arrière de la machine :

• Installé sur un terrain plat. L'entrée sur leur site de réparation a lieu à meilleur scénarioà un angle d'environ 30° par rapport à l'horizontale.
• Situé sur une pente. L'entrée dans ceux-ci se fait sans grimper (horizontalement).

Pour ceux qui souhaitent réaliser de leurs propres mains un mini viaduc pour les réparations automobiles, nous vous présentons la conception la plus simple, ce qui ne nécessite pas de répétition des dessins.

Ainsi, pour créer de vos propres mains le mini viaduc le plus simple pour une voiture, vous devez poser deux paires de traverses par paires avec leurs surfaces latérales face à face et relier les traverses de chaque paire ensemble à l'aide de agrafes en acier. Retournez-les avec les agrafes vers le bas et coupez une extrémité de chaque paire à un angle d'environ 30° par rapport à l'horizontale pour faciliter l'entrée. Posez les paires parallèlement les unes aux autres, en fonction de la largeur de voie de votre voiture, avec les extrémités coupées tournées dans la même direction. Le mini viaduc portable est prêt. La hauteur d'une telle structure est ajustée en plaçant des chutes de planches d'épaisseur appropriée sous les extrémités rectangulaires des traverses. Pour éviter que la voiture ne sorte du viaduc, fabriquez des chaussures à partir de chutes de planches et placez-les sous les roues lors des réparations. Afin de ne pas tomber de la structure en y entrant, fixez deux morceaux de planches aux extrémités des traverses afin qu'elles dépassent légèrement vers le haut.

Pour travailler sous la voiture sur un tel viaduc, assurez-vous de vous procurer un morceau de feutre épais ou au moins une vieille couverture en coton. Ne laissez pas votre santé sur le sol en béton.

À ceux qui disent que la voiture peut être élevée à une telle hauteur, j'objecterai que si vous placez des blocs épais en dessous, tous les crics ne pourront pas la soulever autant, et deuxièmement, c'est beaucoup plus sûr que d'utiliser un cric.

Conception pleine grandeur

Pour ceux qui ne veulent pas supporter les désagréments liés à la réparation de leur voiture, nous suggérons de réaliser une version grandeur nature de vos propres mains. Il vous sera plus pratique d'y circuler si vous le construisez sur une pente. Et cela prendra moins de planches. Il est donc logique de lui trouver une place sur la pente. Bien sûr, il est préférable de réaliser le viaduc en métal : il est plus solide, n'absorbe pas l'huile et ne rouille pas aussi vite que le bois pourrit. Mais si vous avez du bois en stock, alors le choix du matériau est évident : n’achetez pas de matériel de location.

Pose de métal

Deux peuvent être utilisés comme supports tuyaux en acier d'un diamètre d'au moins 150 mm. Ils doivent être enterrés dans le sol en dessous de son niveau de congélation, sinon la hauteur du viaduc avec le début de l'hiver augmentera et diminuera au printemps. Après avoir installé les supports, les fosses doivent être compactées brique cassée, ou mieux encore, le concrétiser. Si la profondeur de gel du sol dans votre région est faible, enterrez les supports dans le sol sur au moins un mètre. La hauteur des supports au-dessus du sol dépend de votre taille, mais ne doit pas être inférieure à 1,5 mètre.

Ils doivent être installés à une distance d'environ 5 mètres de l'entrée prévue du viaduc et à une distance les uns des autres égale à la voie de votre voiture. Placez un morceau de canal d'environ 150 mm de large sur les supports, bords vers le bas ; sa longueur doit être supérieure de 50 cm à la largeur de voie de votre voiture. Soudez le canal aux supports. Après cela, pour assurer la stabilité latérale de la structure, reliez les supports en croix avec deux coins. Placer quatre coins avec des nervures d'au moins 7,5 cm et d'une longueur d'environ 5 m par paires parallèlement aux nervures se faisant face, et remplir l'espace entre chaque paire avec des morceaux de renfort de 50 cm de long et les souder à chacun en maintenant un droit angle. Posez les échelles obtenues de manière à ce qu'un côté de chacune soit au bord du canal et l'autre au sol. Vérifiez leur horizontalité à l'aide d'un niveau. Et réglez également la largeur entre les centres des bords posés au sol, qui devrait être égale à la trace de votre voiture. Soudez-les au canal, et à eux s'arrête pour éviter de tomber véhicule, et félicitations, vous avez soudé un viaduc en acier de vos propres mains.

Caractéristiques d'une structure en bois

• Au lieu d'un tuyau, deux morceaux de bois d'une section d'au moins 15 × 15 cm sont utilisés comme supports.
• Les parties des supports creusées dans le sol doivent être imprégnées de créosote ou au moins d'extraction pour plus de durabilité.
• Chaque échelle doit être assemblée à partir de deux planches de 5 cm d'épaisseur, l'une d'elles de 10 à 15 cm de largeur doit être placée sur son bord. Placez l'autre, d'environ 40 cm de large, à plat dessus et clouez-le au premier avec des clous ou vissez-le avec des vis.
• Dans chaque poutre, il faut faire une coupe de 5 cm de largeur et de profondeur en fonction de la largeur des planches placées sur chant. Les coupes sont réalisées afin d'y insérer les planches inférieures des échelles. La barre transversale doit être fixée aux supports non pas par le haut aux extrémités, mais par l'avant, juste en dessous de l'échelle sortant de la coupe.
• Les supports peuvent être réalisés en vissant deux morceaux de blocs de bois sur les supports à l'aide de vis autotaraudeuses, de manière à ce qu'ils dépassent au-dessus des échelles.
• Pour réduire le risque de glissement des roues sur les bords des rampes, il est conseillé de réaliser des nervures. Une option consiste à fixer une planche d'environ 2 cm d'épaisseur et 10 cm de largeur à l'extrémité de la planche supérieure de l'échelle. Il est préférable de la fixer avec des vis autotaraudeuses à tête plate de 50 mm de long.
• Au-dessous de la traverse, pour la stabilité latérale de la structure, les supports doivent être fixés entre eux en croix avec deux planches.

Pour de nombreux propriétaires de voitures, avoir leur propre viaduc de garage n'est pas seulement un rêve, mais l'un des appareils les plus populaires. Les mécaniciens automobiles expérimentés savent qu'il est presque impossible d'accéder au bas de la voiture ou au compartiment moteur sans un viaduc. Et ces parties de la voiture nécessitent des réparations constantes.

Bien entendu, il est possible de louer un viaduc pour une certaine période ou de confier la voiture à un atelier de réparation pour la faire réparer. Cependant, de telles options sont assez coûteuses et peu pratiques, car il arrive parfois que le véhicule ne puisse pas être transporté en raison de dommages graves. C'est pourquoi nous vous recommandons d'envisager sérieusement de réaliser votre propre viaduc, dont la réalisation est assez simple. De plus, il est préférable de consacrer une seule fois à l'achat de matériaux pour un viaduc plutôt que de consacrer toute sa vie à des services coûteux de mécanique automobile ou à des réparations de viaduc.

Que faire s'il n'est pas possible de faire un trou d'inspection

Pour réparer le châssis, le train de roulement ou le compartiment moteur, on utilise souvent des fosses d'inspection, pratiques dans les petits garages où il n'est pas possible de réaliser un viaduc pour soulever le véhicule.

Cependant, il arrive parfois qu’il ne soit pas possible de faire un trou dans le garage. Par exemple, un problème assez courant lors de la réalisation d’une fosse d’inspection est le niveau de la nappe phréatique, qui peut être très proche de la surface. En raison de ce phénomène, une imperméabilisation supplémentaire peut être nécessaire pour empêcher l’eau de pénétrer dans la fosse. Sinon, les réparations automobiles peuvent facilement se transformer en un bain froid, sale et peu agréable.

Si votre garage a un tel problème ou si vous ne voulez tout simplement pas perdre votre temps et vos efforts à creuser et à finir un trou, alors l'option de fabriquer un tréteau est parfaite pour vous. De nos jours, il existe une grande variété de ces conceptions, parmi lesquelles on peut distinguer deux principaux types de viaducs :

Les première et deuxième options de passage supérieur présentent de nombreuses variétés de types de conception. Le type de construction est influencé par la taille du garage, le poids et le type de voiture, les capacités financières et bien plus encore. C'est pourquoi nous vous présenterons certaines des options les plus populaires pour réaliser un viaduc de garage.

Passage supérieur DIY dans le garage

Beaucoup d'entre nous ont vu des viaducs stationnaires ; en règle générale, ils sont situés sur le bord de la route afin que le conducteur dont le véhicule a besoin réparations urgentes a pu dépanner. Réaliser une telle structure n'est pas du tout difficile ; la principale exigence est la disponibilité d'un espace suffisant. Les matériaux peuvent être utilisés poutres en bois, tuyaux métalliques, briques et coins. Si vous souhaitez créer une structure plus durable, fabriquez-la en métal. Si vous effectuez le travail correctement, vous pouvez soulever la voiture jusqu'à une hauteur d'un mètre.

Pour réaliser un survol dans votre garage vous aurez besoin du matériel suivant :

Rappel important ! Lors de la réalisation d'une structure pour un viaduc, veillez aux limiteurs qui ne permettront pas à la voiture de rouler plus loin que nécessaire ou de reculer. Les limiteurs peuvent être amovibles ou rétractables.

Options pour les viaducs faits maison

La « chaise à bascule » est assez simple à fabriquer ; elle est assez simple et peut être fabriquée par presque tous les propriétaires de voitures. Nous connaissons tous le principe de fonctionnement d'une balançoire pour enfants ordinaire : son mécanisme est le suivant : en raison du surpoids, un côté est toujours plus haut que l'autre. Pour fabriquer une balançoire pour votre véhicule, vous devez effectuer un travail similaire : vous devez créer une plate-forme dont l'un des côtés s'élèvera lorsqu'une voiture y circulera. Pour éviter que la voiture ne se renverse, des éléments sont installés à l'arrière de la plate-forme piliers de soutien, et sur la partie avant, vous devez réaliser des supports portables spéciaux, grâce auxquels la voiture ne roulera pas. Les dimensions de la plateforme doivent être adaptées à l'empattement et à la garde au sol du véhicule.

Vous pouvez voir à quoi ressemble la structure finie dans la vidéo :

Il existe d'autres options pour réaliser cette conception ; l'une des options les plus courantes et les plus économiques consiste à réaliser structure métallique pour une immersion partielle de la voiture. Le grand avantage de cet appareil est qu'il ne prend pas beaucoup de place dans votre garage, de plus, vous pouvez le déplacer du garage vers la rue ou vers une autre pièce avec un sol dur. Pour le fabriquer, vous aurez besoin de coins en fer et de métal pour la plate-forme ; il peut s'agir de renforts ou de feuilles de métal solides. À titre exceptionnel, vous pouvez utiliser matériaux en bois Cependant, avant de les utiliser, assurez-vous qu’ils sont intacts et durables.