La fondation est constituée de traverses renforcées. Comment couper correctement une bûche sur une scierie à ruban Types d'accessoires de travail

Igoreh@ 01-08-2010 15:19

Bonjour à tous!!! Camarades, s'il vous plaît, aidez-moi avec cette astuce : j'ai acheté une tronçonneuse Husqvarna 137 pour toutes sortes de besoins dans différents pays. Ici, il a fallu abattre les traverses de chemin de fer. J'en ai coupé environ une douzaine et... c'est parti, la chaîne se tend ou se desserre d'elle-même, sautant du pneu. J'ai ajusté la tension régulièrement, nettoyé la barre et vu. La chaîne est devenue émoussée d’un seul coup. En y regardant de plus près, je découvre que le pneu est devenu plus foncé sur les bords ! Des étincelles sont perceptibles lorsque la chaîne bouge. Il y a du pétrole dans la sciure de bois, mais ce n’est pas suffisant. Je reproche à la chaîne une lubrification insuffisante. Lors de l'achat, il était recommandé de faire le plein d'huile, à l'exception de l'huile usée ; j'ai fait le plein d'huile semi-synthétique de BP, qui restait de son remplacement dans la voiture. Peut-être que j'ai foiré ici ? J'ai vraiment besoin d'une scie pour le prochain tournage. Quelles recommandations recommandez-vous ?
ZY Avant cette vue, je ne les voyais qu'en images et à la télé !

kaizer2007 01-08-2010 15:26

Igoreh@ 01-08-2010 16:51

Tout d’abord, si la chaîne est roussie et qu’elle devient émoussée, changez-la.

La chaîne s'est sensiblement assombrie. L'affûtage ne sauvera pas le « patient » ?

Mikhaï 01-08-2010 17:15

L'affûtage ne sauvera pas le « patient » ?

Igoreh@ 01-08-2010 17:24

Non. Remplacement uniquement. Mieux avec le pneu.

Cependant! j'aimerais une raison comprenez qu’il y a toujours le même genre de travail à faire. Que Dieu soit avec lui, on peut changer le pneu et la chaîne une fois, mais chaque week-end, ça va être un peu raide. Néanmoins, pouvez-vous me donner au moins une raison approximative d'une telle consommation de pneus et de chaînes ? Mauvaise huile ?

kaizer2007 01-08-2010 18:02

citation : Publié à l'origine par Igoreh@ :

Cependant! J'aimerais pouvoir comprendre la raison ; il y a toujours le même genre de travail à faire. Que Dieu soit avec lui, on peut changer le pneu et la chaîne une fois, mais chaque week-end, ça va être un peu raide. Néanmoins, pouvez-vous me donner au moins une raison approximative d'une telle consommation de pneus et de chaînes ? Mauvaise huile ?

Ce n'est probablement pas le même arbre.
Chaque chaîne et chaque barre sont conçues pour une certaine dureté de l'essence de bois.
Nous sommes allés un peu trop loin avec le sciage.
Concernant le remplacement du pneu, j'exprimerai mon avis - il est possible de remplacer le correspondant
chaînes - essayez de scier, si ce n'est pas si bon, changez le pneu.
Avant de remplacer -aller sur le site du fabricant- Informations Complémentaires aidera également à l’avenir.

Igoreh@ 01-08-2010 18:09

citation : Publié initialement par kaizer2007 :

Ce n'est probablement pas le même arbre.

Oui, l'arbre n'est définitivement pas le même. Les traverses sont recouvertes de créosote, bien qu'elles soient vieilles. Je vois, merci, je vais chercher maintenant.

Mikhaï 01-08-2010 20:24

citation : Publié à l'origine par Igoreh@ :

Les traverses sont recouvertes de créosote, bien qu'elles soient vieilles.

Un petit conseil: trempez le pneu dans du kérosène, rincez, séchez et veillez à remplir régulièrement le roulement de pignon de lithol (il y a là deux petits trous, pratique avec une seringue sans aiguille).

Igoreh@ 01-08-2010 20:47

citation : Publié à l'origine par Mikhai :

Si je ne me trompe pas, le manuel dit que les vieux arbres et le bois mort contribuent à la défaillance rapide de la chaîne et du pneu.

Oui, je l'ai lu, mais il n'y a pas d'issue. Merci pour le conseil! Je l'ai nettoyé avec du kérosène (ou plutôt avec du VeDeshka, tout n'est pas si mal avec le pneu. Les marques noires sont très probablement de la créasote, elles ont été lavées avec un mélange d'essence et de Vedeshka. Je ne suis pas un expert, mais rien plus suspect a été trouvé, je pense que ça va durer. Avec la chaîne c'est pire, le verdict est le même, changez-la j'ai pensé à trouver une chaîne plus résistante à l'usure, pour mon cas, mais sur le site officiel il y en avait. , comme toujours, aucune information significative.

Serviteur 01-08-2010 22:41

Vous avez besoin d'une chaîne avec des dents en carbure.
Cela coûte autant qu’un petit avion, mais cela dure longtemps.

citation: Récemment, j'ai dû couper les traverses de chemin de fer.

pour vous ou pour de l'argent ??
Si cela ne vous dérange pas, noyez-les immédiatement dans le marais le plus proche.
si c'est pour de l'argent, la personne doit être soumise à la condition que l'achat d'une nouvelle chaîne et d'un nouveau pneu lui appartienne. Je vais adorer.
Sinon, laissez-le se noyer dans un marais pour ce genre d'argent...

Igoreh@ 01-08-2010 23:24

pour vous ou pour de l'argent ??

Non, ni pour vous ni pour de l’argent. J'aide mes parents ; il y a beaucoup de travaux en cours là-bas. Je construis quelque chose comme une grange de telle manière que je n'ai personne à qui demander, à part moi-même, les dormeurs et je ne peux pas non plus les noyer dans un marais, pour des raisons évidentes. Bien entendu, tout cela ne justifie pas l’utilisation d’une scie qui coûte plus cher que ces traverses. mais ils ont décidé, et il n'est pas habituel que nous nous contredisions. Naturellement, il n’y a tout simplement personne à qui demander une compensation, à part vous-même.

citation : Publié à l'origine par Serjant :

et affûtez périodiquement une chaîne ordinaire.

L'affûtage ne résoudra pas le problème, je chercherai une chaîne en carbure de tungstène et je ne la trouverai pas, j'en achèterai une paire simple, où dois-je aller ?

Serviteur 01-08-2010 23:43

citation: Non, ni pour vous ni pour de l’argent. J'aide mes parents ; il y a beaucoup de travaux en cours là-bas.

jetez ces dormeurs complètement hors de la zone. et plus c'est rapide, mieux c'est.

1. ils puent. Toujours. dans toutes les conditions.
2. L'odeur n'est jamais effacée par quoi que ce soit.
3. L’imprégnation toxique des dormeurs n’améliorera jamais la santé de qui que ce soit. (sauf si vous souhaitez accélérer le processus d'enfouissement à 7 pieds sous terre)
4. ils puent.

Si vous possédez un benzokha, tondre un tremble ou une massue dans la forêt est un jeu d'enfant, mais si vous avez un deuxième aigle comme vous, traîner des trembles de la taille d'un dormeur est une évidence.

Igoreh@ 02-08-2010 12:24

citation : Publié à l'origine par Serjant :

PS. La boisson n’a rien à voir là-dedans. Nous y réfléchissons de front, il n’est pas nécessaire d’utiliser des traverses dans la construction, surtout pour vous et vos proches.

Il est trop tard pour boire du Borjomi. Les personnes âgées ne peuvent pas être changées, mais on peut faire quelque chose avec le poison. Les locaux ne sont pas résidentiels, il n'y a tout simplement plus de traverses ouvertes, il existe des plans et de l'expérience pour isoler la créasote.

Monolit-kbf 02-08-2010 08:37

citation : Publié à l'origine par Serjant :

et oubliez les dormeurs comme matériau de construction. oubliez ça complètement. des détritus empoisonnés et des sales tours.

Je suis tout à fait d'accord. Par temps froid, surtout glacial, la créosote ne sent pas et ne s'évapore pas, mais par temps chaud... Tout en travaillant comme électricien en télécommunications, j'ai pas mal travaillé sur les supports de créosote.
1\2 de réduction. Un ami s'est plaint un jour qu'il y avait des rats dans la grange avec les poules. Et un jour, il a empilé dans ce hangar les grumes sciées provenant des supports de créosote. Les rats sont partis. Les poules sont mortes aussi

Dans la section sur la question comment découper une traverse en béton armé ? Je veux faire un fond de teint, mais les traverses sont longues et je dois les panser, comment puis-je les casser ? donné par l'auteur Avant La meilleure réponse est que vous pouvez le couper avec un disque diamanté sans aucun problème. L'idée est géniale, elle est parfaite pour la semelle, MAIS... Il y a un certain nombre de nuances. J.b. les traverses ont des armatures précontraintes d'un diamètre de 3 mm. , environ 40 tiges. Si la traverse travaille dans un gourou, alors l'armature peut pourrir assez rapidement et la traverse perdra ses propriétés, le béton ne fonctionnant pas sans flexion. Les traverses travaillent sur la préparation du sable et du gravier, c'est-à-dire sur les chemins de fer. d. les remblais où il n'y a pas d'impact eaux souterraines, ils vivent donc longtemps sur un morceau de fer. En général, si vous utilisez des traverses, vous devez les créer conditions confortables, par exemple, pour faire du drainage, et bonne imperméabilité, il est préférable de le coller pour éliminer le mouvement capillaire de l'humidité. Selon les règles, les fondations ne sont pas renforcées avec des armatures inférieures à 12 mm. en diamètre.

Répondre de 22 réponses[gourou]

Bonjour! Voici une sélection de sujets avec des réponses à votre question : comment découper une traverse en béton armé ? Je veux faire un fond de teint, mais les traverses sont longues et je dois les panser, comment puis-je les casser ?

Répondre de européen[débutant]
asseyez-vous dessus

Répondre de Réveillé[gourou]
Ils se brisent comme un marteau - en 2 coups. Utiliser une meuleuse pour scier le fer

Répondre de Alexandre Schefer[gourou]
Vous prenez une scie ISC 633 avec une chaîne diamantée et vous la coupez. Delov quelque chose.

Répondre de Un gars du futur...[gourou]
Eh bien, si nous utilisons une meuleuse, alors avec un diamant sur du béton armé. à carreaux. dans le béton sur armature ils ne brûlent pas

Répondre de Socle Yotary[gourou]
Une meuleuse puissante et une meule abrasive de coupe pour le béton... travaillent ensemble avec les armatures...

J'utilise généralement une tronçonneuse à cet effet, et la Stihl MS 180 convient tout à fait. Elle coupe assez facilement, malgré le fait que les traverses peuvent même être fabriquées en mélèze. Mais! Il y en a un énorme mais... il faudra affûter la chaîne assez souvent, car la traverse est usée et elle est pleine de cailloux et de saletés, et elles émoussent la chaîne très vite. Alors procurez-vous un fichier, de préférence plusieurs, et coupez la traverse selon vos besoins.

Bien entendu, une traverse peut être sciée avec une scie à deux mains, mais ce n'est que s'il y en a une. Pour le reste, il serait conseillé d'utiliser le manuel scie à essence. De plus, si cela ne vous dérange pas d’utiliser une machine à bois, vous pouvez le couper dessus. Ce sera même encore plus rapide et plus facile, mais les scies y sont encore plus chères. En ce qui concerne les besoins des ménages, lorsqu'il s'agit de construire des dépendances, une tronçonneuse bonne et fiable est bien sûr irremplaçable.

Bien entendu, il sera plus facile de couper une telle épaisseur avec une tronçonneuse. S'il n'existe pas d'outil de ce type, la dernière option est une scie d'amitié. Couper des traverses avec une scie à une main sera extrêmement difficile et prend beaucoup de temps. Je suis sûr qu’après le premier sommeil, ma main sera complètement bouchée. Mon conseil est donc définitivement une tronçonneuse.

L'entretien des chemins de fer consiste à découper les sections usées des rails à l'aide de équipement spécial. Ce matériel expliquera comment couper un rail à la maison (ou dans un garage), quels outils sont les plus efficaces, comment procéder dans chaque cas et quels sont les avantages de l'une ou l'autre méthode.

Malgré l'apparente complexité de l'opération, diviser élément métallique sur petites sections pas difficile. Pour ce faire, vous pouvez utiliser l'un des appareils suivants :

• aiguille à coudre;
• ciseau;
• scie à métaux();
• broyeur;
• coupe-rail.

Chaque méthode est compliquée à sa manière, mais le résultat attendu (le rail coupé en morceaux) sera obtenu. Maintenant - en détail sur chaque technique.

Couper avec une aiguille à coudre

La méthode était populaire au siècle dernier, lorsque plus appareils pratiques Il n'y avait pas de rails métalliques à couper. Dans ce cas, le produit n’a pas été scié, mais s’est cassé.

Principe de fonctionnement :

• les bords du rail sont installés sur deux supports avec la base vers le bas ;
• une aiguille à coudre épaisse est placée perpendiculairement au produit au niveau du site de fracture prévu ;
• un marteau donne un coup fort et précis à l'endroit où l'aiguille est fixée, ce qui coupe le rail en deux.

Avantages de la méthode :

• rapidité;
• minimum de moyens disponibles ;
• faible risque de blessure;
• la capacité de faire le travail seul.

Défauts:

• de l'expérience est requise - il n'est pas facile de trouver le bon endroit avec précision ;
• la ligne de coupe s'avère parfois tordue ;
• il faut porter un seul coup précis ; Avec plusieurs tentatives infructueuses, l’intégrité de la toile sera compromise.

Utiliser un ciseau

Ici aussi, la pièce métallique n'est pas divisée par coupe, mais par impact.

Sous-séquence :

• installez le rail comme au point ci-dessus ;
• sur tout le périmètre, à l'aide d'un ciseau et d'un marteau (maillet), des encoches de faible profondeur (1-2 mm) sont réalisées ;
• une masse est utilisée pour frapper les encoches et le rail se fend.

Les avantages et les inconvénients de la technique sont les mêmes que ceux évoqués ci-dessus, sauf qu'elle prend un peu plus de temps.

Couper un rail avec une scie à métaux

Une méthode populaire, bien que consommatrice d’énergie. Il est important de connaître plusieurs exigences concernant la lame de scie :

• la poignée est confortable, située non pas horizontalement, mais verticalement, légèrement inclinée vers le mouvement « loin de vous » ;
• il y a un revêtement sur les dents de la toile ;
• les dents sont situées dans la direction « loin de vous » ;
• lors du travail, déplacez la lame de manière à ce que la zone de contact des dents avec la surface de coupe soit maximale ;
• Sélectionnez la lame en fonction de la densité et de la dureté du matériau du rail.

Comment couper un rail avec une scie à métaux ? La séquence est :

• le rail est posé sur une surface horizontale ;
• si une coupe précise est requise, vous devez utiliser un ciseau pour faire des encoches sur la base ;
• scier la base des deux côtés jusqu'au col du rail ;
• placer une butée sous la coupe ;
• effectuer un coup ciblé avec une masse.

Il existe d'autres manières de diviser un rail scié en deux parties. Par exemple, laissez-le tomber d'une hauteur si vous avez un chargeur à portée de main.

Avantages :

• la méthode est sûre ;
• le sciage s'effectue sans bruit inutile ;
• l'équipement de travail est peu coûteux.

Défauts:

• le processus peut prendre plus d'une heure (selon le professionnalisme) ;
• Vous aurez besoin de plusieurs lames de scie (3 à 7 selon leur qualité).

Utiliser un broyeur

Un outil professionnel vous fera gagner du temps sur la coupe du rail. Les personnes expérimentées affirment que deux disques d'un diamètre de 150 mm suffisent pour couper un rail classique chemin de fer(P65, P75).

Le travail est effectué de la même manière - la base est sciée des deux côtés, puis un coup de masse suit. L'opération prendra 5 à 10 minutes.

Avantages :

• rapidité;
• efficacité;
• consommables minimum.

Défauts:

• risque de blessure (le disque peut « mordre » et entraîner une panne, des étincelles projetées dans les yeux, etc.) ;
• bruit pendant le fonctionnement ;
• prix élevé de l'équipement (si vous n'aviez pas de meuleuse d'angle auparavant, cela ne sert à rien de dépenser plusieurs milliers de roubles) ;
• la méthode est mauvaise pour les conditions domestiques en raison de la poussière, de la saleté et des copeaux de métal qui en résultent.

Application des coupe-rails

Une autre méthode permettant de diviser rapidement les rails en fractions, qui n'est pas entièrement adaptée à un usage domestique, mais qui mérite d'être envisagée. Le coupe-rail est un équipement professionnel utilisé pour différents types produits. Il est généralement utilisé sur les voies ferrées dans le but de récupération rapide voies pour éviter les retards des trains. Par exemple, deux appareils sont considérés ci-dessous.

Machine à couper les rails RM5GM

Particularités :

• agit comme un coupeur lame de scie à métaux 400 ou 450 mm de long, ce qui fait ressembler l'équipement à une scie alternative ;
• il y a une poignée pour fixer les produits ;
• la présence d'une pince hydraulique vous permet d'appliquer une force maximale au point de contact pendant la course de travail et de décharger au ralenti (marche arrière).

Le temps de découpe d'un rail P65 en 2 parties est d'environ 11 minutes. L'appareil pèse 90 kg et a des dimensions de 1465x505x460 mm, il n'est donc pas considéré comme adapté à un usage domestique.

Machine de découpe de rails Husqvarna K 1260 (Partner K-1250 Rail)

Particularités :

• puissance près de 6 kW (supérieure à celle du PM5GM) ;
• corps de travail - un disque à tronçonner d'un diamètre de 350 ou 400 mm (le principe de fonctionnement est le même que celui d'une meuleuse d'angle) ;
• masse sans équipement supplémentaire- 20 kg.

L'appareil coupera le même P65 5 fois plus rapidement que la machine évoquée précédemment. Compacité, relative facilité, l'efficacité permet de l'utiliser pour couper des produits à la maison. Le seul inconvénient de l'équipement est son coût élevé (plus de 100 000 roubles).

Quelle méthode choisir

Pour prendre une décision, vous devez considérer un certain nombre de facteurs. Parmi eux figurent les coûts des travaux (financement et temps), le bruit, la durée du processus, la nécessité aide extérieure. Du point de vue de la sécurité, couper avec une scie alternative est une méthode intéressante. Du point de vue de la vitesse - une meuleuse d'angle ou un coupe-rail.

Ce dernier outil est cher pour la plupart des artisans, il est donc recommandé d'utiliser deux méthodes : utiliser une scie alternative (scie à métaux) ou une meuleuse avec disques de coupe. En sachant comment couper rapidement un rail, l'utilisateur peut obtenir rapidement le résultat souhaité.

Enfin une vidéo intéressante

Votre scierie à ruban est-elle installée et tous les réglages nécessaires effectués ? Il est donc temps de passer directement au processus de sciage lui-même. Afin d'obtenir vraiment matériel de qualité, il est nécessaire d'installer correctement la bûche et de la fixer avec des pinces spéciales.

Depuis calcul correct La quantité et le type de matériau que vous souhaitez obtenir de ce journal déterminent également la qualité.

Après avoir acquis une expérience supplémentaire, un simple coup d'œil sur un journal suffira et vous saurez déjà combien et quel type de matériau peut en être obtenu. Apprenez à déterminer avec précision où se trouve le sommet et où se trouve la partie supérieure de la bûche. La partie crosse a généralement un diamètre plus grand que le sommet. Et cela affecte largement l'épaisseur de la dalle.

Comment calculer un journal

Donc, vous avez mesuré le diamètre de la bûche, et il est mesuré à partir du haut. Nous calculons la quantité approximative de matériau en fonction du diamètre et procédons à d'autres actions.

Premièrement.

Nous prêtons attention à toutes les courbures et renflements de la bûche - un tronc parfaitement droit est rare. On essaie donc de le retourner de manière à en tirer le moins de déchets possible, comme le courbine. Lorsque la bûche est posée et fixée, vous devez vous assurer qu'elle passe librement entre les rouleaux de guidage.

Réglez la taille du diamètre sur la règle de la scierie et ajoutez à cette taille plus grande hauteur convexités du journal. Il s’agit du renflement qui est plus haut que le diamètre de la partie supérieure ou la plus étroite de la bûche.

À l'aide d'un ruban à mesurer ordinaire, mesurez la hauteur de la partie la plus haute et commencez à compter les dimensions à partir de cette taille. matériel requis, en tenant compte de la taille de coupe, qui varie de 2 à 5 mm.

Deuxièmement.

Dès que la largeur de coupe atteint taille requise, et la hauteur restante de la bûche atteinte la bonne taille, il est retourné. Autrement dit, si vous coupez une poutre, par exemple, à 150, alors la largeur de coupe et la hauteur de la bûche restante doivent correspondre à cette valeur, voire être supérieure, en tenant compte du retrait de la dalle.

Pour ce faire, après avoir retourné la bûche, commencez à calculer à partir de la taille finale jusqu'à ce que toute la hauteur de la bûche soit utilisée, mais n'oubliez pas de prendre en compte la taille de la coupe qui, comme nous le savons déjà, varie de 2 à 5 mm.

Par exemple, vous avez sur votre viaduc une bûche que vous avez découpée à une dimension de 260 mm. Retournons le journal et continuons.

Le résultat final que nous souhaitons obtenir est un chariot d'une épaisseur de 150 mm. Ensuite, de manière simple, calculez que 260 mm-150 mm = 110 mm. Nous obtenons jusqu'à 110 mm d'épaisseur matériel supplémentaire. Et c’est précisément cela qui doit être calculé correctement.

Prenons celui-ci taille supplémentaire et calculez, pour obtenir un bloc, qui a une taille de 50 mm, 110-50 = 60, n'oubliez pas la coupe, et pour nous c'est 2 mm, 60-2 = 58 mm, puis la planche, égale à 25 mm, 58-25-2 =31 mm, bosse 20 mm, 31-20-2=9 mm.

Comme vous pouvez le constater, d'après nos calculs, nous obtenons une dalle de 9 mm, une dalle de 20 mm, une gorge de 25 mm et un bloc de 50 mm. Et la taille finale sera de 150 mm.

Erreurs possibles

Comme vous pouvez le constater, il n'y a rien de compliqué ici. Souvent, les scieries inexpérimentées commettent des erreurs de calcul lorsqu'elles commencent à compter à partir de zéro. Par exemple, si la taille finale du matériau est de 150 mm, alors il n'est pas nécessaire d'y ajouter 2 mm pour la coupe, sinon elle sera de 150 + 2 = 152. Il ne devrait pas y avoir une telle erreur, la coupe est calculé uniquement entre le matériau, par exemple une planche de 50 mm et un chariot de 150 mm, on obtient comme décrit ci-dessus, 150 + 50 + 2 = 202 mm.

S'il est nécessaire d'obtenir un matériau bordé, nous tournons la bûche de 90 degrés et effectuons les mêmes manipulations que celles décrites ci-dessus.

Vous avez donc coupé votre première bûche, regardez la qualité du matériau et la précision des dimensions. Assurez-vous que vos calculs sont corrects. La principale erreur Lors des calculs, il arrive qu'ils oublient de prendre en compte la taille de la coupe. Essayez de prendre ce fait en compte. Et ne commettez pas de telles erreurs.

À l'avenir, lorsque vous aurez acquis de l'expérience, le calcul se fera automatiquement dans votre tête ; il vous suffira de consulter le journal.

Nous sommes sûrs que tout s'arrangera pour vous, nous vous souhaitons du succès dans votre travail.