DKVr-10-13 GM- കവചമുള്ള ജ്വലന അറയും ബോയിലർ ബണ്ടിലുമുള്ള നീരാവി ലംബ വാട്ടർ ട്യൂബ് ബോയിലർ, അനുസരിച്ച് നിർമ്മിച്ചത് സൃഷ്ടിപരമായ പദ്ധതി"ഡി". സവിശേഷതഡയഗ്രമുകൾ - ജ്വലന അറയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ബോയിലറിന്റെ സംവഹന ഭാഗത്തിന്റെ ലാറ്ററൽ സ്ഥാനം.

സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

സൂചകത്തിന്റെ പേര്	അർത്ഥം
ബോയിലർ തരം	ആവി
ഡിസൈൻ ഇന്ധന തരം	വാതകം, ദ്രാവക ഇന്ധനം
നീരാവി ഉത്പാദനം, t/h	10
ഔട്ട്‌ലെറ്റിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന (അധിക) ശീതീകരണ മർദ്ദം, MPa (kgf / cm 2)	1,3 (13,0)
ഔട്ട്ലെറ്റ് നീരാവി താപനില, °C	പൂരിത, 194, സൂപ്പർഹീറ്റഡ് 250
തീറ്റ ജലത്തിന്റെ താപനില, °C	100
കണക്കാക്കിയ കാര്യക്ഷമത, %	87
കണക്കാക്കിയ കാര്യക്ഷമത (2), %	86
കണക്കാക്കിയ ഇന്ധന ഉപഭോഗം, kg/h	740
കണക്കാക്കിയ ഇന്ധന ഉപഭോഗം (2), കി.ഗ്രാം/എച്ച്	700
ഗതാഗതയോഗ്യമായ ബ്ലോക്കിന്റെ അളവുകൾ, LxBxH, mm	മൊത്തത്തിൽ
ലേഔട്ട് അളവുകൾ, LxBxH, mm	8850x5830x7100
ഗതാഗതയോഗ്യമായ ബോയിലർ ബ്ലോക്കിന്റെ ഭാരം, കി.ഗ്രാം	15396

സ്റ്റീം ബോയിലർ സെറ്റ്

DKVr-10-13 GM-ന്റെ ഉപകരണവും പ്രവർത്തന തത്വങ്ങളും

DKVr ബോയിലറുകൾ ഇരട്ട-ഡ്രം, ലംബമായി വാട്ടർ-ട്യൂബ് ബോയിലറുകൾ, ഷീൽഡഡ് ജ്വലന അറയും വികസിപ്പിച്ച സംവഹന ബണ്ടിലുമാണ്. വളഞ്ഞ പൈപ്പുകൾ. 10 ടൺ / എച്ച് വരെ ശേഷിയുള്ള ബോയിലറുകളുടെ ജ്വലന അറ ഒരു ഇഷ്ടിക മതിൽ ഉപയോഗിച്ച് ചൂളയിലേക്കും ആഫ്റ്റർബേണറിലേക്കും തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് കെമിക്കൽ അണ്ടർബേണിംഗ് കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ ബോയിലറിന്റെ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കും. ചൂളയിൽ നിന്ന് ആഫ്റ്റർബേണറിലേക്കുള്ള വാതകങ്ങളുടെ ഇൻലെറ്റും ബോയിലറിൽ നിന്നുള്ള വാതകങ്ങളുടെ ഔട്ട്ലെറ്റും അസമമാണ്.

ബണ്ടിലിൽ നിന്ന് ആഫ്റ്റർബേണിംഗ് ചേമ്പറിനെ വേർതിരിക്കുന്ന ഒരു ഫയർക്ലേ പാർട്ടീഷനും രണ്ട് ഗ്യാസ് നാളങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്ന ഒരു കാസ്റ്റ്-ഇരുമ്പ് പാർട്ടീഷനും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, പൈപ്പുകൾ തിരശ്ചീനമായി കഴുകുമ്പോൾ ബണ്ടിലുകളിൽ വാതകങ്ങളുടെ തിരശ്ചീന വിപരീതം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു. ഒരു സൂപ്പർഹീറ്ററുള്ള ബോയിലറുകളിൽ, ബോയിലറിന്റെ ഇടതുവശത്തുള്ള ആദ്യത്തെ ഫ്ലൂവിൽ പൈപ്പുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.

13 കിലോഗ്രാം / സെന്റീമീറ്റർ 2 സമ്മർദ്ദത്തിനായുള്ള ബോയിലർ ഡ്രമ്മുകൾ സ്റ്റീൽ 16GS GOST 5520-69, ആന്തരിക വ്യാസം 1000 മില്ലീമീറ്റർ, കനം 13 മില്ലീമീറ്റർ. ഡ്രമ്മുകളും അവയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഉപകരണങ്ങളും പരിശോധിക്കുന്നതിനും അതുപോലെ പിൻഭാഗത്തെ പൈപ്പുകൾ വൃത്തിയാക്കുന്നതിനും മാൻഹോളുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു; നീളമുള്ള ഡ്രം ഉള്ള DKVR-6.5, 10 ബോയിലറുകൾക്കായി, മുകളിലെ ഡ്രമ്മിന്റെ മുൻവശത്ത് ഒരു മാൻഹോൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. 80 മില്ലീമീറ്റർ സ്‌ക്രീൻ ട്യൂബ് സ്‌പെയ്‌സിംഗ് ഉള്ള ബോയിലറുകളിൽ, സൈഡ് സ്‌ക്രീനുകളുടെ ട്യൂബുകളിൽ നിന്നും സംവഹന ബണ്ടിലിന്റെ പുറം ട്യൂബുകളിൽ നിന്നും ഉയർന്നുവരുന്ന നീരാവി-ജല മിശ്രിത പ്രവാഹങ്ങളാൽ മുകളിലെ ഡ്രമ്മിന്റെ മതിലുകൾ തണുപ്പിക്കുന്നു, ഇത് പ്രത്യേക പഠനങ്ങൾ സ്ഥിരീകരിച്ചു. ഡ്രം മതിലിന്റെ താപനില ജലനിരപ്പിൽ കുറയുന്നു, അതുപോലെ തന്നെ ആയിരക്കണക്കിന് ബോയിലറുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിൽ നിരവധി വർഷത്തെ പരിശീലനവും. സുരക്ഷാ വാൽവുകൾ, പ്രധാന സ്റ്റീം വാൽവ് അല്ലെങ്കിൽ ഗേറ്റ് വാൽവ്, സ്റ്റീം സാമ്പിളിനുള്ള വാൽവുകൾ, സ്വന്തം ആവശ്യങ്ങൾക്കായി നീരാവി സാമ്പിളുകൾ എന്നിവ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി മുകളിലെ ഡ്രമ്മിന്റെ മുകളിലെ ജനറേറ്ററിക്സിൽ ബ്രാഞ്ച് പൈപ്പുകൾ ഇംതിയാസ് ചെയ്യുന്നു.

മുകളിലെ ഡ്രമ്മിന്റെ ജല സ്ഥലത്ത് ഒരു ഫീഡ് പൈപ്പ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ വേർതിരിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ നീരാവി അളവിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. താഴത്തെ ഡ്രമ്മിൽ ഒരു സുഷിരങ്ങളുള്ള ഊതുന്ന പൈപ്പ്, കിൻഡിംഗ് സമയത്ത് ഡ്രം ചൂടാക്കാനുള്ള ഒരു ഉപകരണം (മണിക്കൂറിൽ 6.5 ടണ്ണും അതിനുമുകളിലും ശേഷിയുള്ള ബോയിലറുകൾക്ക്), വെള്ളം വറ്റിക്കാനുള്ള ഫിറ്റിംഗ് എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. മുകളിലെ ഡ്രമ്മിലെ ജലനിരപ്പ് നിരീക്ഷിക്കുന്നതിന്, രണ്ട് ലെവൽ സൂചകങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. മുകളിലെ ഡ്രമ്മിന്റെ മുൻവശത്ത്, ഓട്ടോമേഷനായി ജലനിരപ്പ് പ്രേരണകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് രണ്ട് ഫിറ്റിംഗുകൾ D = 32x3 mm ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. സ്‌ക്രീനുകളും സംവഹന ബണ്ടിലുകളും സ്റ്റീൽ തടസ്സമില്ലാത്ത പൈപ്പുകൾ D=51x2.5 mm കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ബോയിലറുകളുടെ സൈഡ് സ്ക്രീനുകൾ 80 മില്ലീമീറ്റർ അകലെ പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു; പിൻഭാഗത്തെയും മുൻവശത്തെയും സ്ക്രീനുകളുടെ പിച്ച് 80-130 മില്ലീമീറ്ററാണ്.

ഡൗൺപൈപ്പുകളും സ്റ്റീം ഔട്ട്‌ലെറ്റുകളും ഹെഡറുകളിലേക്കും ഡ്രമ്മുകളിലേക്കും (അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രമ്മുകളിലെ ഫിറ്റിംഗുകളിലേക്ക്) ഇംതിയാസ് ചെയ്യുന്നു. താഴത്തെ ഡ്രമ്മിൽ നിന്ന് സ്‌ക്രീനുകൾ നൽകുമ്പോൾ, അവയിലേക്ക് ചെളി കയറുന്നത് തടയാൻ, ഡൗൺ പൈപ്പുകളുടെ അറ്റങ്ങൾ പുറത്തേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു. മുകൾ ഭാഗംഡ്രം. ബണ്ടിലിൽ നിന്ന് ആഫ്റ്റർബേണിംഗ് ചേമ്പറിനെ വേർതിരിക്കുന്ന ഫയർക്ലേ പാർട്ടീഷൻ ഒരു കാസ്റ്റ്-ഇരുമ്പ് സപ്പോർട്ടിൽ നിലകൊള്ളുന്നു, അത് താഴത്തെ ഡ്രമ്മിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒന്നും രണ്ടും വാതക നാളങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള കാസ്റ്റ്-ഇരുമ്പ് പാർട്ടീഷൻ പ്രത്യേക പ്ലേറ്റുകളിൽ നിന്നുള്ള ബോൾട്ടുകളിൽ പ്രത്യേക പുട്ടി ഉപയോഗിച്ച് സന്ധികളുടെ പ്രാഥമിക ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ ആസ്ബറ്റോസ് ചരട് മുട്ടയിടുന്നതിലൂടെ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു. ദ്രാവക ഗ്ലാസ്. ഈ പാർട്ടീഷന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വളരെ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നടത്തണം, കാരണം വിടവുകളുണ്ടെങ്കിൽ, പൈപ്പ് ബണ്ടിലിനുപുറമെ വാതകങ്ങൾ ഒരു വാതക നാളത്തിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് ഒഴുകും, ഇത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങളുടെ താപനില വർദ്ധിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കും. ഒരു സ്റ്റേഷണറി ബ്ലോവറിന്റെ പൈപ്പ് കടന്നുപോകാൻ ബഫിളിന് ഒരു ഓപ്പണിംഗ് ഉണ്ട്.

സ്‌ക്രീനുകളുടെയും ബീമുകളുടെയും ശുചീകരണം 7-10 kgf/cm 2-ൽ കൂടാത്ത നീരാവി മർദ്ദത്തിൽ മാനുവൽ പോർട്ടബിൾ ബ്ലോവറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സൈഡ് ഭിത്തികളിലെ ഹാച്ചുകൾ വഴിയാണ് നടത്തുന്നത്.

ഫിറ്റിംഗുകളും ബോയിലർ ഫിറ്റിംഗുകളും സർവീസ് ചെയ്യുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ സൈറ്റുകൾ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.

ബോയിലർ സൈറ്റുകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• സൈഡ് പ്ലാറ്റ്ഫോം - വെള്ളം സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾക്കായി;
• സൈഡ് പ്ലാറ്റ്ഫോം - ബോയിലർ ഡ്രമ്മിലെ സുരക്ഷാ വാൽവുകൾക്കും വാൽവുകൾക്കും;
• കളിസ്ഥലം പിന്നിലെ മതിൽബോയിലർ - ബോയിലർ നന്നാക്കുമ്പോൾ മുകളിലെ ഡ്രമ്മിലേക്കുള്ള പ്രവേശനത്തിനായി.

ഗോവണികൾ സൈഡ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളിലേക്കും ലംബമായ ഗോവണി പിന്നിലെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലേക്കും നയിക്കുന്നു.

രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ചൂട് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന പ്ലാന്റ് ബോയിലർ യൂണിറ്റ് DKVr 10 - 13 ആണ്.

ബോയിലർ DKVr 10-13 (ബോയിലറിന്റെ പേരിന് ശേഷമുള്ള ആദ്യത്തെ നമ്പർ നീരാവി ശേഷിയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, t / h. രണ്ടാമത്തെ നമ്പർ ബോയിലർ ഡ്രമ്മിലെ നീരാവി മർദ്ദം, kgf / cm² ati) - ഇരട്ട-ഡ്രം, ലംബ-ജലം- സ്വാഭാവിക രക്തചംക്രമണം, പുനർനിർമ്മിച്ച, ഫ്രെയിംലെസ് ഡിസൈൻ ഉള്ള ട്യൂബ്.

ചെമ്പ് പ്രൊയ്ജ്വൊദ്സ്ത്വെംനൊ - താപനം ജില്ലാ ബോയിലർ വീടുകൾ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. വാതക ഇന്ധനം കത്തിക്കുമ്പോൾ, അത് ഒരു ചേമ്പർ ചൂള ഉപയോഗിച്ച് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.

ബോയിലറിന് ബോയിലറിന്റെ അച്ചുതണ്ടിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന മുകളിലെ നീളവും താഴ്ന്നതുമായ ഹ്രസ്വ ഡ്രമ്മുകൾ, ഒരു കവചമുള്ള ജ്വലന അറ, വളഞ്ഞ പൈപ്പുകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു വികസിപ്പിച്ച ബോയിലർ ബണ്ടിൽ എന്നിവയുണ്ട്. DKVR-10 ബോയിലറുകളിൽ, ആഫ്റ്റർബേണർ ചൂളയിൽ നിന്ന് പിൻ സ്ക്രീനിന്റെ പൈപ്പുകൾ വഴി വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു. എല്ലാ ബോയിലറുകളുടെയും ബോയിലർ ബണ്ടിലിന്റെ ട്യൂബുകളുടെ ഒന്നും രണ്ടും വരികൾക്കിടയിൽ, ഒരു ഫയർക്ലേ പാർട്ടീഷനും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് ബണ്ടിലിനെ ആഫ്റ്റർബേണറിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്നു. ബോയിലർ ബണ്ടിലിനുള്ളിൽ ഒരു കാസ്റ്റ്-ഇരുമ്പ് പാർട്ടീഷൻ ഉണ്ട്, അത് ആദ്യത്തെയും രണ്ടാമത്തെയും വാതക നാളങ്ങളായി വിഭജിക്കുകയും പൈപ്പുകളുടെ തിരശ്ചീന വാഷിംഗ് സമയത്ത് ബണ്ടിലുകളിൽ വാതകങ്ങളുടെ തിരശ്ചീന തിരിവ് നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. ചൂളയിൽ നിന്ന് ആഫ്റ്റർബേണറിലേക്കുള്ള വാതകങ്ങളുടെ ഇൻലെറ്റും ബോയിലറിൽ നിന്നുള്ള വാതകങ്ങളുടെ ഔട്ട്ലെറ്റും അസമമാണ്. ഒരു സൂപ്പർഹീറ്റർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ചില ബോയിലർ പൈപ്പുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടില്ല; ബോയിലർ ട്യൂബുകളുടെ രണ്ടാമത്തെയോ മൂന്നാമത്തെയോ വരികൾക്ക് ശേഷം ആദ്യത്തെ ഫ്ലൂയിൽ സൂപ്പർഹീറ്ററുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നു. ഡ്രമ്മുകൾ പരിശോധിക്കുന്നതിനും അവയിൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനും പൈപ്പുകൾ വൃത്തിയാക്കുന്നതിനും 325 × 400 മില്ലിമീറ്റർ വലിപ്പമുള്ള അടിയിൽ ഓവൽ മാൻഹോളുകൾ ഉണ്ട്.

ഡ്രംസ് അകത്തെ വ്യാസം 1.4 MPa മർദ്ദത്തിന് 1000 മില്ലിമീറ്റർ സ്റ്റീൽ 16GS അല്ലെങ്കിൽ 09G2S കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ 13 മില്ലീമീറ്റർ മതിൽ കനം ഉണ്ട്. ബോയിലറുകളുടെ സ്ക്രീനുകളും ബോയിലർ ബണ്ടിലുകളും സ്റ്റീൽ തടസ്സമില്ലാത്ത പൈപ്പുകൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ബോയിലറുകളിലെ സ്ലഡ്ജ് നിക്ഷേപം നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി, സ്ക്രീനിന്റെ താഴത്തെ അറകളിൽ അവസാന ഹാച്ചുകൾ ഉണ്ട്. ഇടവിട്ടുള്ള പ്രഹരംഅറകളിൽ 32 H 3 mm വ്യാസമുള്ള ഫിറ്റിംഗുകൾ ഉണ്ട്.

ആദ്യത്തെ ഗ്യാസ് ഫ്ലൂവിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഡികെവിആർ തരത്തിലുള്ള ബോയിലറുകളുടെ സൂപ്പർഹീറ്ററുകൾ ഒരേ മർദ്ദമുള്ള ബോയിലറുകൾക്ക് പ്രൊഫൈലിൽ ഏകീകൃതമാണ്, കൂടാതെ സമാന്തര കോയിലുകളുടെ എണ്ണത്തിൽ മാത്രം വ്യത്യസ്ത ശേഷിയുള്ള ബോയിലറുകൾക്ക് വ്യത്യാസമുണ്ട്. സൂപ്പർഹീറ്ററുകൾ - നീരാവിക്കുള്ള സിംഗിൾ-പാസ്, ഡീസൂപ്പർഹീറ്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കാതെ സൂപ്പർഹീറ്റഡ് സ്റ്റീം നൽകുന്നു. സൂപ്പർഹീറ്റഡ് സ്റ്റീം ചേമ്പർ മുകളിലെ ഡ്രമ്മിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഈ ചേമ്പറിന്റെ ഒരു പിന്തുണ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, മറ്റൊന്ന് ചലിക്കുന്നതാണ്.

തീറ്റ വെള്ളം രണ്ട് ഫീഡ് ലൈനുകളിലൂടെ മുകളിലെ ഡ്രമ്മിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, അവിടെ നിന്ന് സംവഹന ബണ്ടിലിന്റെ പൈപ്പുകളുടെ അവസാന വരികളിലൂടെ താഴത്തെ ഡ്രമ്മിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു. മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ഡ്രമ്മുകളിൽ നിന്ന് ചൂടാക്കാത്ത പൈപ്പുകളാണ് സ്ക്രീനുകൾ നൽകുന്നത്. DKVr-10 ബോയിലറിന്റെ ഫ്രണ്ട് സ്‌ക്രീൻ മുകളിലെ ഡ്രമ്മിന്റെ ഡൗൺപൈപ്പുകളിൽ നിന്ന് വെള്ളം നൽകുന്നു, പിൻ സ്‌ക്രീൻ - താഴത്തെ ഡ്രമ്മിന്റെ ഡൗൺപൈപ്പുകൾ. ബണ്ടിലിന്റെ സ്‌ക്രീനുകളിൽ നിന്നും ലിഫ്റ്റിംഗ് ട്യൂബുകളിൽ നിന്നുമുള്ള നീരാവി-ജല മിശ്രിതം മുകളിലെ ഡ്രമ്മിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു. എല്ലാ ബോയിലറുകളും നീരാവി ഉൽപാദനത്തിനായി ഇൻട്രാ ഡ്രം നീരാവി വേർതിരിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ബോയിലറുകൾ DKVr-10 ഒരു പിന്തുണ ഫ്രെയിം ഇല്ല. ബോയിലറിന്റെ സ്ഥിരമായ, കർശനമായി നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്ന പോയിന്റ് താഴ്ന്ന ഡ്രമ്മിന്റെ മുൻ പിന്തുണയാണ്. സൈഡ് സ്‌ക്രീനുകളുടെ താഴത്തെ ഡ്രമ്മിന്റെയും അറകളുടെയും ശേഷിക്കുന്ന പിന്തുണകൾ സ്ലൈഡുചെയ്യുന്നു. ഫ്രണ്ട്, റിയർ സ്‌ക്രീനുകളുടെ ക്യാമറകൾ ബ്ലോവർ ഫ്രെയിമിലേക്ക് ബ്രാക്കറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. സൈഡ് സ്‌ക്രീൻ ക്യാമറകൾ സപ്പോർട്ട് ഫ്രെയിമിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ബോയിലർ യൂണിറ്റിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്ത് ഒരു സ്ഫോടന വാൽവ് സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. ബോയിലർ യൂണിറ്റിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഓഫ്-ഡിസൈൻ മോഡിൽ - ഒരു സ്ഫോടനം, വോളിയം ഫ്ലൂ വാതകങ്ങൾ. ഫ്ലൂ വാതകങ്ങൾ നാടൻ മെഷിലൂടെ സ്വതന്ത്രമായി കടന്നുപോകുകയും ആസ്ബറ്റോസ് പ്ലേറ്റ് നശിപ്പിക്കുകയും ഗൈഡ് പൈപ്പിലൂടെ പുറത്തേക്ക് പോകുകയും ചെയ്യുന്നു. (സ്ഫോടനാത്മക വാൽവിന്റെ സ്കീം ചിത്രം 1 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു)

അരി. ഒന്ന്. ഒരു സ്ഫോടനാത്മക വാൽവ് സ്കീം 1 - ഒരു സ്ഫോടനാത്മക വാൽവ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഇഷ്ടികപ്പണിയിൽ ഒരു ദ്വാരം; 2 - ഇഷ്ടികപ്പണികൾ; 3 - നാടൻ മെഷ്; 4 - ആസ്ബറ്റോസ് പ്ലേറ്റ് (താങ്ങാൻ കഴിയും ഉയർന്ന താപനില); 5 - മൌണ്ട്; 6 - ഒരു സ്ഫോടനത്തിൽ ഫ്ലൂ വാതകങ്ങൾ നീങ്ങുന്ന ദിശ; 7 - ഗൈഡ് പൈപ്പ്.

മുകളിലെ ഡ്രമ്മിൽ, ആവശ്യമായ എല്ലാ ഷട്ട്-ഓഫും നിയന്ത്രണവും, സുരക്ഷ (സുരക്ഷാ വാൽവ് ഡയഗ്രം ചിത്രം 2 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു), നിയന്ത്രണം - ത്രൂപുട്ട് ഫിറ്റിംഗുകൾ, അതുപോലെ ബോയിലർ ഡ്രമ്മിലെ മർദ്ദം അളക്കുന്ന ഒരു പ്രഷർ ഗേജ്. ബോയിലറിന്റെ മുൻവശത്ത് വെള്ളം സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.

അരി. 2. സുരക്ഷാ വാൽവ് 1 - വാൽവ്; 2 - ബോയിലർ ഡ്രം മതിലുകൾ; 3 - സംരക്ഷണ കേസ്; നാല് - ലിവർ ഉപകരണം; 5 - വാൽവ് ആക്ച്വേഷൻ മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഭാരം; 6 - ജലത്തിന്റെയോ നീരാവിയുടെയോ ചലനത്തിന്റെ പാത.

വശങ്ങളിൽ, മുകളിലും താഴെയുമുള്ള കളക്ടർമാരുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച പൈപ്പുകളും രണ്ട് ഡ്രമ്മുകളും പുറത്തേക്ക് നീട്ടിയിരിക്കുന്നു. ഈ പൈപ്പുകൾ റിമോട്ട് സൈക്ലോണുകളാണ്. നീരാവി-ജല മിശ്രിതത്തെ യഥാക്രമം നീരാവിയായും വെള്ളമായും വേർതിരിക്കുന്നതിന് വിദൂര ചുഴലിക്കാറ്റുകൾ ആവശ്യമാണ്. ബോയിലറിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്തുള്ള വിദൂര ചുഴലിക്കാറ്റുകളിൽ നിന്ന് രണ്ട് പൈപ്പുകൾ മുകളിലെ ഡ്രമ്മിലേക്ക് പുറപ്പെടുന്നു, അതിലൂടെ നീരാവി നീങ്ങുന്നു. ലൈനിംഗിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് ബോയിലറിന്റെ സംവഹന ഭാഗത്ത് നിന്ന് ഫ്ലൂ വാതകങ്ങൾ പുറപ്പെടുന്ന ഒരു ഓപ്പണിംഗ് ഉണ്ട്. ചൂടാക്കൽ ഉപരിതലങ്ങൾ - ഒരു എയർ ഹീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഇക്കണോമൈസർ - ഈ ദ്വാരത്തിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് സാധ്യമാണ്. ടാസ്ക് അനുസരിച്ച്, ചൂടാക്കൽ ഉപരിതലം കണക്കാക്കുകയും രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് - ഒരു പ്രത്യേക ബോക്സ് ഉപയോഗിച്ച് ബോയിലറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഇക്കണോമൈസർ.

ലൈനിംഗിന്റെ പുറം ഉപരിതലത്തിൽ ആനുകാലിക ബ്ലോഡൗണിന്റെ പൈപ്പുകൾ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ദ്വാരങ്ങളുണ്ട്. കത്തുന്ന സമയത്ത് നീരാവി ഉപയോഗിച്ച് ബോയിലർ ചൂടാക്കുന്നതിന് പൈപ്പുകൾ താഴത്തെ ഡ്രമ്മിലേക്ക് അധികമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ബോയിലറുകളുടെ ബോയിലർ ബണ്ടിലിന് മുന്നിൽ ഒരു ജ്വലന അറ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, ഇത് എൻട്രെയ്‌ൻമെന്റും കെമിക്കൽ അണ്ടർബേണിംഗും ഉപയോഗിച്ച് താപനഷ്ടം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ഒരു ഇഷ്ടിക ഫയർക്ലേ പാർട്ടീഷൻ ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ചൂളയും ആഫ്റ്റർബേണിംഗ് ചേമ്പറും. ഫ്ലൂ വാതകങ്ങൾ ബോയിലറിൽ നിരവധി തിരിവുകളുള്ള ഒരു തിരശ്ചീന-തിരശ്ചീന ചലനം ഉണ്ടാക്കുന്നു. ബോയിലർ പൈപ്പുകൾക്കിടയിൽ കാസ്റ്റ്-ഇരുമ്പ് പാർട്ടീഷനുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ ഇത് ഉറപ്പാക്കപ്പെടുന്നു, അത് അവയെ ഒന്നും രണ്ടും വാതക നാളങ്ങളായി വിഭജിക്കുന്നു. ആഫ്റ്റർബർണറിൽ നിന്നും ബോയിലറിൽ നിന്നും ഗ്യാസ് ഔട്ട്ലെറ്റ്, ചട്ടം പോലെ, അസമമാണ്. ബോയിലർ ഫ്ലൂവിന്റെ മുഴുവൻ ഉയരത്തിലും ഒരു കാസ്റ്റ്-ഇരുമ്പ് പാർട്ടീഷൻ ഉപയോഗിച്ച് ഗ്യാസ് ഡക്റ്റുകൾ പരസ്പരം വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു, വലതുവശത്ത് ഒരു വിൻഡോ (ബോയിലറിന്റെ മുൻവശത്ത് നിന്ന്). താഴത്തെ ഡ്രമ്മിന്റെ മുൻഭാഗം ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ബോയിലറിന്റെ ശേഷിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളിൽ സ്ലൈഡിംഗ് സപ്പോർട്ടുകളും അതുപോലെ താപ വികാസ സമയത്ത് മൂലകങ്ങളുടെ നീളം നിയന്ത്രിക്കുന്ന ബെഞ്ച്മാർക്കുകളും ഉണ്ട്.

സ്ക്രീൻ പൈപ്പുകളാൽ ചൂള രൂപംകൊള്ളുന്നു, അവ യഥാക്രമം രൂപംകൊള്ളുന്നു: ഫ്രണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഫ്രണ്ട് സ്ക്രീൻ; ഇടത് വശത്തെ സ്ക്രീൻ; വലത് വശത്തെ സ്ക്രീൻ (ഇടത്തേതിന് സമാനമായത്); ഫയർബോക്സിന്റെ പിൻ സ്ക്രീൻ.

ഗതാഗതം ഫ്ലൂ വാതകങ്ങൾഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ നടപ്പിലാക്കുന്നു:

ബർണറുകളിലേക്ക് ഇന്ധനവും വായുവും വിതരണം ചെയ്യുന്നു, ചൂളയിൽ ഒരു ജ്വലന ടോർച്ച് രൂപം കൊള്ളുന്നു. ചൂളയിലെ ഫ്ലൂ വാതകങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള താപം, വികിരണവും സംവഹനവുമായ താപ കൈമാറ്റം കാരണം, എല്ലാ സ്‌ക്രീൻ പൈപ്പുകളിലേക്കും (റേഡിയേഷൻ തപീകരണ പ്രതലങ്ങൾ) കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, അവിടെ ഈ താപം ലോഹ മതിലിന്റെ താപ ചാലകതയും സംവഹന താപ കൈമാറ്റവും മൂലമാണ്. ആന്തരിക ഉപരിതലംപൈപ്പുകൾ സ്ക്രീനുകളിലൂടെ ഒഴുകുന്ന വെള്ളത്തിലേക്ക് മാറ്റുന്നു. അപ്പോൾ 900...1100 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് താപനിലയുള്ള ഫ്ലൂ വാതകങ്ങൾ ചൂളയിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടന്ന് ഇഷ്ടിക പാർട്ടീഷനിലെ വലതുവശത്തുള്ള ജാലകത്തിലൂടെ ആഫ്റ്റർബേണിംഗ് ചേമ്പറിലേക്ക് കടന്നുപോകുകയും ഇടതുവശത്തുള്ള ഇഷ്ടിക വിഭജനത്തിന് ചുറ്റും പോയി ആദ്യത്തെ ഫ്ലൂയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അവിടെ അവർ സംവഹന ട്യൂബ് ബണ്ടിലിലേക്ക് താപം കൈമാറുന്നു. ഏകദേശം 600 ° C താപനിലയിൽ, ഫ്ലൂ വാതകങ്ങൾ, ഒരു കാസ്റ്റ്-ഇരുമ്പ് വിഭജനത്തിന് ചുറ്റും വളയുന്നു വലത് വശം, പൈപ്പുകളുടെ ബോയിലർ ബണ്ടിലിന്റെ രണ്ടാമത്തെ ഗ്യാസ് ഡക്റ്റിലേക്ക് പ്രവേശിച്ച് ഏകദേശം 200 ... 250 ° C താപനിലയിൽ ഇടത് വശത്ത്, ബോയിലറിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടന്ന് വാട്ടർ ഇക്കണോമൈസറിലേക്ക് പോകുക.

ബോയിലർ യൂണിറ്റിന് പിന്നിൽ, ഒരു തപീകരണ ഉപരിതലം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട് - ഒരു ഇക്കണോമൈസർ. ഇക്കണോമൈസർ അതിലൊന്നാണ് ഘടകഭാഗങ്ങൾബോയിലർ യൂണിറ്റ്. ബോയിലർ യൂണിറ്റിലെ ജലത്തിന്റെ ഊഷ്മാവ് എല്ലായിടത്തും തുല്യമായതിനാൽ, സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് വർദ്ധിക്കുന്നതിനാൽ, ഒരു വാട്ടർ ഇക്കണോമൈസർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാതെ ഫ്ലൂ വാതകങ്ങളുടെ ആഴത്തിലുള്ള തണുപ്പിക്കൽ അസാധ്യമാണ്.

രക്തചംക്രമണം ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ സംഭവിക്കുന്നു: ഫീഡ് പൈപ്പ് ലൈനുകളിലൂടെ മുകളിലെ ഡ്രമ്മിലേക്ക് തീറ്റ വെള്ളം പ്രവേശിക്കുന്നു, അവിടെ അത് ബോയിലർ വെള്ളവുമായി കലരുന്നു. മുകളിലെ ഡ്രമ്മിൽ നിന്ന്, സംവഹന ബീമിന്റെ പൈപ്പുകളുടെ അവസാന വരികളിലൂടെ, വെള്ളം താഴത്തെ ഡ്രമ്മിലേക്ക് ഇറങ്ങുന്നു, അവിടെ നിന്ന് അത് ഫീഡിംഗ് പൈപ്പുകളിലൂടെ ചുഴലിക്കാറ്റിലേക്ക് നയിക്കപ്പെടുന്നു. ചുഴലിക്കാറ്റിൽ നിന്ന്, സൈഡ് സ്‌ക്രീനുകളുടെ താഴത്തെ അറകളിലേക്ക് ഡൌൺ‌കോമർ പൈപ്പുകളിലൂടെ വെള്ളം വിതരണം ചെയ്യുന്നു, നീരാവി-ജല മിശ്രിതം ഈ സ്‌ക്രീനുകളുടെ മുകളിലെ അറകളിലേക്ക് ഉയരുന്നു, അവിടെ നിന്ന് അത് പൈപ്പുകളിലൂടെ വിദൂര ചുഴലിക്കാറ്റുകളിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു, അതിൽ നീരാവിയും വെള്ളവും ആയി വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു. പൈപ്പുകളിലൂടെ വെള്ളം സ്‌ക്രീനുകളുടെ താഴത്തെ അറകളിലേക്ക് ഇറങ്ങുന്നു, വേർതിരിച്ച നീരാവി ബൈപാസ് പൈപ്പുകളിലൂടെ മുകളിലെ ഡ്രമ്മിലേക്ക് പുറന്തള്ളുന്നു. ചുഴലിക്കാറ്റുകൾ ഒരു ബൈപാസ് പൈപ്പ് വഴി പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ബാഷ്പീകരണത്തിന്റെ ആദ്യ ഘട്ടത്തിന്റെ സ്ക്രീനുകൾ താഴത്തെ ഡ്രമ്മിൽ നിന്നാണ് നൽകുന്നത്. ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പൈപ്പുകളിലൂടെ സൈഡ് സ്‌ക്രീനുകളുടെ താഴത്തെ അറകളിലേക്കും മറ്റ് പൈപ്പുകളിലൂടെ പിൻ സ്‌ക്രീനിന്റെ താഴത്തെ അറയിലേക്കും വെള്ളം പ്രവേശിക്കുന്നു. മുൻവശത്തെ സ്‌ക്രീൻ മുകളിലെ ഡ്രമ്മിൽ നിന്നാണ് നൽകുന്നത് - ഡൗൺ പൈപ്പുകളിലൂടെ വെള്ളം താഴത്തെ അറയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു.

നീരാവി-ജല മിശ്രിതം ബാഷ്പീകരണത്തിന്റെ ആദ്യ ഘട്ടത്തിന്റെ സൈഡ് സ്‌ക്രീനുകളുടെ മുകളിലെ അറകളിൽ നിന്ന് സ്റ്റീം ഔട്ട്‌ലെറ്റ് പൈപ്പുകളിലൂടെ മുകളിലെ ഡ്രമ്മിലേക്ക് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു. മുകളിലെ അറപൈപ്പുകളുള്ള റിയർ സ്‌ക്രീൻ, പൈപ്പുകളുള്ള ഫ്രണ്ട് സ്‌ക്രീനിന്റെ മുകളിലെ അറയിൽ നിന്ന്. ഫ്രണ്ട് സ്ക്രീനിൽ റീസർക്കുലേഷൻ പൈപ്പുകളുണ്ട്.

മുകളിലെ ഡ്രമ്മിന്റെ നീരാവി വോളിയത്തിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്ത്, സുഷിരങ്ങളുള്ള (സുഷിരങ്ങളുള്ള) ഷീറ്റുകളുള്ള ലൗവർഡ് വേർതിരിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

ബോയിലർ DKVR-10-13 ന്റെ സർക്കുലേഷൻ സർക്യൂട്ടുകൾ

ചൂള ആഫ്റ്റർബേണറിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു ഇഷ്ടിക മതിൽ, റിഫ്രാക്റ്ററി ഇഷ്ടികകളിൽ നിന്നുള്ള ഇഷ്യു. സംവഹന ബീമിൽ ചൂട് പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള സ്റ്റീൽ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച 2 ഗ്യാസ് പാർട്ടീഷനുകൾ ഉണ്ട്. അവർ സംവഹന ബീമിനെ ഒരു ആഫ്റ്റർബേണറായും 2 ഫ്ലൂ കൺവെക്റ്റുകളായും വിഭജിക്കുന്നു. ചട്ടം പോലെ, DKVR ബോയിലർ ബാഹ്യ കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇക്കണോമൈസർ, അതിനാൽ ബോയിലറിന് ശേഷം t pr sg 300-320С ആണ്, കൂടാതെ α ux = 1.4-1.5 ൽ ഇക്കണോമൈസർ 160-190С ന് ശേഷം. ഇന്ധനത്തിന്റെ തരം അനുസരിച്ച് ബോയിലറിന്റെ കാര്യക്ഷമത 89-92% ആണ്. ബോയിലർ ഓയിൽ-ഗ്യാസ് ബർണറുകളാൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ വാതകമോ എണ്ണയോ ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കാം. ബോയിലറിന്റെ ലൈനിംഗ് സാധാരണയായി ഒരു സ്വതന്ത്ര ഇഷ്ടികപ്പണിയാണ്. അത്തരമൊരു ഇഷ്ടികപ്പണിയെ ഹെവി എന്ന് വിളിക്കുന്നു. DKVR ബോയിലറുകൾക്ക് പരമാവധി 5 സർക്കുലേഷൻ സർക്യൂട്ടുകളുണ്ട്, ഫ്രണ്ട് സ്‌ക്രീൻ ഒഴികെ, അവ അവസാന വാതക നാളത്തിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന സംവഹന ബണ്ടിൽ ട്യൂബിന്റെ ദുർബലമായ ചൂടാക്കലായി വർത്തിക്കുന്നു.

2.5 മുതൽ 6.5 ടൺ / എച്ച് വരെ ശേഷിയുള്ള ഡികെവിആർ ബോയിലറുകൾക്ക് 3 സർക്കുലേഷൻ സർക്യൂട്ടുകളും 10, 20 ടൺ / എച്ച് - 5 സർക്കുലേഷൻ സർക്യൂട്ടുകളും ഉണ്ട്.

ഒന്നാം സർക്യൂട്ട്: സംവഹന ബീം. മുകളിലെ ഡ്രമ്മിൽ നിന്നുള്ള വെള്ളം ദുർബലമായി ചൂടാക്കിയ സംവഹന പൈപ്പുകളിലൂടെ താഴത്തെ ഡ്രമ്മിലേക്ക് ഇറങ്ങുന്നു, തുടർന്ന്, സംവഹന ബണ്ടിലിന്റെ കൂടുതൽ ചൂടായ മുൻ പൈപ്പുകളിലൂടെ, ആവി-ജല മിശ്രിതം മുകളിലെ ഡ്രമ്മിലേക്ക് ഉയരുന്നു.

2, 3 സർക്യൂട്ടുകൾ: സൈഡ് സ്ക്രീനുകൾ. മുകളിലെ ഡ്രമ്മിൽ നിന്നുള്ള വെള്ളം ചൂടാക്കാത്ത ഡൗൺ പൈപ്പുകളിലൂടെ സൈഡ് സ്‌ക്രീനുകളുടെ താഴത്തെ കളക്‌ടറുകളിലേക്ക് ഇറങ്ങുന്നു, കൂടാതെ ആവി-ജല മിശ്രിതം സ്‌ക്രീൻ പൈപ്പുകളിലൂടെ മുകളിലെ ഡ്രമ്മിലേക്ക് ഉയരുന്നു. ചൂടാക്കാത്തവ ബോയിലറിന് മുന്നിൽ ലൈനിംഗിനുള്ളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ മുകളിലെ ഡ്രമ്മിനുള്ള പിന്തുണയായി വർത്തിക്കുന്നു.

നാലാമത്തെ സർക്യൂട്ട്: ഫ്രണ്ട് സ്ക്രീൻ. ചൂടാക്കാത്ത പൈപ്പുകളിലൂടെ, മുകളിലെ ഡ്രമ്മിൽ നിന്നുള്ള വെള്ളം ഫ്രണ്ട് സ്‌ക്രീനിന്റെ കളക്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും സ്‌ക്രീൻ പൈപ്പുകളിലൂടെ മടങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു.

അഞ്ചാമത്തെ സർക്യൂട്ട്: പിൻ സ്ക്രീൻ. റിയർ സ്ക്രീനിന്റെ താഴ്ന്ന കളക്ടർ താഴത്തെ ഡ്രമ്മിൽ നിന്ന് ബൈപാസ് പൈപ്പുകളിലൂടെയാണ് നൽകുന്നത്. നീരാവി-ജല മിശ്രിതം സ്‌ക്രീൻ പൈപ്പുകളിലൂടെ മുകളിലെ ഡ്രമ്മിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു.

DKVR ബോയിലറുകളിൽ, പൈപ്പുകൾ ഡ്രമ്മിൽ റോളിംഗ് വഴിയും കളക്ടർമാർക്ക് വെൽഡിംഗ് വഴിയും ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മുകളിലെ ഡ്രമ്മിൽ വെള്ളം സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ, രണ്ട് സുരക്ഷാ വാൽവുകൾ, ഒരു എയർ വാൽവ്, ഡ്രമ്മിലേക്ക് ഫീഡ് വാട്ടർ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഉപകരണം എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

വിശകലനം ഒരു വലിയ സംഖ്യ DKVR ബോയിലറുകൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ ജ്വലനത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിലും 85% ബോയിലറുകളും ഗ്യാസ് അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ധന എണ്ണയാണ് ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കുന്നതെന്ന് DKVR സീരീസിന്റെ ബോയിലറുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന വ്യാവസായിക ബോയിലർ ഹൌസുകൾ കാണിച്ചു. ഖര ഇന്ധനം. വിശകലനം ഇനിപ്പറയുന്ന പോരായ്മകളും വെളിപ്പെടുത്തി:

സംവഹന ഭാഗത്ത് വലിയ വായു വലിച്ചെടുക്കൽ ബോയിലറുകളുടെ സവിശേഷതയാണ്;

1. സൈഡ് സ്ക്രീൻ കളക്ടർ

2. ഡൗൺപൈപ്പ് സൈഡ് സ്‌ക്രീൻ (ചൂടാക്കാത്തത്)

3. ഫ്രണ്ട് സ്ക്രീൻ കളക്ടർ

4. ഇടവിട്ടുള്ള ശുദ്ധീകരണം

5. ഫ്രണ്ട് സ്ക്രീൻ

6. ഫ്രണ്ട് സ്ക്രീനിന്റെ ഡ്രോപ്പ് ആൻഡ് റൈസ് പൈപ്പുകൾ

7. ജലനിരപ്പ് സൂചകങ്ങൾ

8. പ്രധാന ബോയിലർ പ്രഷർ ഗേജ്

9. തീറ്റ ജലവിതരണം

10. സുരക്ഷാ വാൽവ്(സ്പ്രിംഗ് വാൽവ് അല്ലെങ്കിൽ കാർഗോ വാൽവ്)

11. പ്രധാന നീരാവി സ്റ്റോപ്പ് വാൽവ് (വാൽവ് (GPZ))

12. സ്വന്തം ആവശ്യങ്ങൾക്ക് നീരാവി വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സ്റ്റീം പൈപ്പ്ലൈൻ

13. മുകളിലെ ഡ്രം

14. സംവഹന ബീം പൈപ്പുകൾ (താഴ്ത്തുന്നതും ഉയർത്തുന്നതും)) സംവഹന പൈപ്പുകൾ) താഴത്തെ പൈപ്പുകളായിരിക്കും, ഫ്ലൂ ഗ്യാസ് പാതയിലൂടെയുള്ള സംവഹന ബീമിന്റെ അവസാന പൈപ്പുകൾ (ട്രാ ഫ്ലൂ വാതകങ്ങൾ ചെറുതാണ്) ഇ, ലിഫ്റ്റിംഗ് ആദ്യത്തേതാണ്.

15. താഴ്ന്ന ഡ്രം

16. ബൈപാസ് പൈപ്പുകൾ (3 പീസുകൾ)

17.പൈപ്പ് ബാക്ക് സ്‌ക്രീൻ(പിൻ സ്‌ക്രീൻ)

18. പിൻ സ്‌ക്രീൻ മനിഫോൾഡ്

19. സൈഡ് സ്‌ക്രീൻ (സ്‌ക്രീൻ ട്യൂബുകൾ)

20. ബർണർ

24. എയർ വെന്റ്

25. തുടർച്ചയായ ശുദ്ധീകരണം

26. ആഫ്റ്റർബേണർ

28. ഫയർക്ലേ പാർട്ടീഷൻ

29. ഫയർക്ലേ പാർട്ടീഷൻ

30. കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് പാർട്ടീഷൻ.

31. ഇക്കണോമൈസർ

32. കൂടാതെ 33 -1, 2 ഫ്ലൂ

1 - മുകളിലെ ഡ്രം	17 - എയർ വെന്റ്
2 - സംവഹന ബീമിന്റെ പൈപ്പുകൾ താഴ്ത്തുകയും ഉയർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു	18 - രാസവസ്തുക്കളുടെ ഇൻപുട്ട്
3 - താഴത്തെ ഡ്രം 2.5 മീറ്റർ ഉയർത്തി	19 - തീറ്റ വെള്ളത്തിന്റെ ഇൻപുട്ട് (ജോലിയും കരുതലും)
4 - ബൈപാസ് പൈപ്പുകൾ (3 പീസുകൾ)	20 - പ്രധാന നീരാവി ഷട്ട്-ഓഫ് വാൽവ് (അല്ലെങ്കിൽ വാൽവ്);
5 - റിയർ സ്ക്രീൻ കളക്ടർ	21 - സുരക്ഷാ വാൽവ് (സ്പ്രിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ലിവർ-ലോഡ്)
6 - റിയർ സ്‌ക്രീൻ പൈപ്പുകൾ (ലിഫ്റ്റിംഗ്)	22 - സ്വന്തം ആവശ്യങ്ങൾക്ക് നീരാവി വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സ്റ്റീം പൈപ്പ്ലൈൻ
7 - ഡൗൺ പൈപ്പുകൾ (ചൂടാക്കാത്തത്) (വശം)	23 - ബോയിലറിന്റെ സഹായ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി സാധാരണ നീരാവി പൈപ്പ്ലൈൻ;
8 - സൈഡ് സ്ക്രീനിന്റെ ബൈപാസ് പൈപ്പ്	24 - ബ്ലോവർ;
9 - സൈഡ് മനിഫോൾഡ്	25 - ഇഷ്ടികപ്പണി; (ഇൻസുലേഷൻ)
10 - സ്ക്രീൻ പൈപ്പുകൾ	26 - ഷോട്ട്ക്രീറ്റ്;
11 - ഫ്രണ്ട് സ്ക്രീനിന്റെ ഡൗൺപൈപ്പുകൾ	27 - ഫ്യൂസിബിൾ പ്ലഗുകൾ (അലോയ് 90% ലീഡ്, 10% ടിൻ; t n l> 300 C);
12 - ഫ്രണ്ട് കളക്ടർ	28 - തുടർച്ചയായ ശുദ്ധീകരണം
13 - ഫ്രണ്ട് സ്ക്രീനിന്റെ ലിഫ്റ്റിംഗ് പൈപ്പുകൾ	29 - ആനുകാലിക ശുദ്ധീകരണം
14 - മാൻഹോൾ	30 - ബോയിലറിൽ നിന്ന് വെള്ളം ഒഴിക്കുന്നതിനുള്ള പൈപ്പ്ലൈൻ
15 - ജലനിരപ്പ് സൂചകം	31 - താഴ്ന്ന ഡ്രം ചൂടാക്കാനുള്ള നീരാവി പൈപ്പ്ലൈൻ.
16-ഗേജ് (അളവുകൾ അമിത സമ്മർദ്ദംജോടി???)

ഷോട്ട്ക്രീറ്റ് - ഫയർബോക്സ് വശത്ത് നിന്ന് മുകളിലെ ഡ്രമ്മിന്റെ ഇൻസുലേഷൻ ആകൃതിയിലുള്ള (ഫയർക്ലേ) ഇഷ്ടികകൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

1. ആവി.

2. DKVr 10-13 - പുനർനിർമ്മിച്ച ഡബിൾ-ഡ്രം ലംബ-വാട്ടർ-ട്യൂബ് ബോയിലർ, നീരാവി ശേഷി - 10 t / h, അധിക നീരാവി മർദ്ദം - 13 kgf / cm2.

3. ടൈപ്പ് ഇ - സ്വാഭാവിക രക്തചംക്രമണംബോയിലറിലെ വെള്ളം. ഡൗൺപൈപ്പുകളിലെ ജലത്തിന്റെ സാന്ദ്രതയിലെ വ്യത്യാസം കാരണം, നീരാവി-ജല മിശ്രിതം - ബോയിലറിന്റെ റീസർ പൈപ്പുകളിൽ.

4. പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ: ചൂള, 2 ഡ്രംസ്, 4 കളക്ടർമാർ, പൈപ്പ് സിസ്റ്റം. ചേമ്പർ-ടൈപ്പ് ഫയർബോക്സ്, ഷീൽഡ്; ഡ്രംസ്: മുകളിൽ; L=6325mm, d=l000mm, =13mm; താഴെ-L=3000mm, d= 1000mm, =13mm; കളക്ടർമാർ: ഫ്രണ്ട്, റിയർ, 2 സൈഡ് - ഇടത്, വലത്; പൈപ്പ് സിസ്റ്റം: സംവഹന ബണ്ടിൽ (മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ഡ്രമ്മുകൾക്കിടയിലുള്ള പൈപ്പുകൾ, പൈപ്പുകൾ ഡ്രമ്മിലേക്ക് ഉരുട്ടി), പൈപ്പുകൾ താഴ്ത്തൽ, ഉയർത്തൽ (മുകളിലെ ഡ്രമ്മിനും കളക്ടർമാർക്കും ഇടയിൽ), ബൈപാസ് പൈപ്പുകൾ (താഴത്തെ ഡ്രമ്മിനും വശത്തിനും ഇടയിൽ, റിയർ കളക്ടർമാർ).

5. ഫർണസ് സ്ക്രീനുകൾ - 4: ഫ്രണ്ട്, റിയർ, 2 സൈഡ് - ഇടത്, വലത്. മുകളിലെ ഡ്രം, കളക്ടർമാർ (റോളിംഗ്, വെൽഡിംഗ്) എന്നിവയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന സ്ക്രീൻ പൈപ്പുകൾ (അവർ വാട്ടർ സർക്കുലേഷൻ സർക്യൂട്ടുകളിൽ പൈപ്പുകൾ ഉയർത്തുന്നു) വഴിയാണ് സ്ക്രീനുകൾ രൂപപ്പെടുന്നത്.

6. ബാഷ്പീകരണത്തിന്റെ ഒരു ഘട്ടം. തുടർച്ചയായ ശുദ്ധീകരണം നടത്തുന്നത് താഴത്തെ ഡ്രം ആണ് (പഴയ ബോയിലറുകളിൽ, 1985 വരെ, ഇത് മുകളിലെ ഡ്രമ്മിൽ നിന്നായിരുന്നു). ആനുകാലികമായി - ബോയിലറിന്റെ എല്ലാ താഴ്ന്ന പോയിന്റുകളിൽ നിന്നും (4 കളക്ടർമാർ - + ലോവർ ഡ്രം, ആകെ 5 ശുദ്ധീകരണ പോയിന്റുകൾ).

7. ബോയിലറിലെ ജലചംക്രമണത്തിന്റെ 5 സർക്യൂട്ടുകൾ: സംവഹന ബണ്ടിൽ, ഫ്രണ്ട് സർക്യൂട്ട് (സ്ക്രീൻ), റിയർ, 2 സൈഡ് സർക്യൂട്ടുകൾ - ഇടത്, വലത്.

8. ഫ്ലൂ വാതകങ്ങളുടെ ചലനം തിരിവുകളോടെ തിരശ്ചീനമാണ്. 3 പാർട്ടീഷനുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തുകൊണ്ടാണ് തിരിവുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നത് - 2 ഇഷ്ടിക: ഫയർക്ലേ മതിൽ ഒപ്പംഫയർക്ലേ (ഇഷ്ടിക) പാർട്ടീഷനുകളും ഒരു ലോഹവും: കാസ്റ്റ്-ഇരുമ്പ് പാർട്ടീഷൻ.

9. സംവഹന ബീം വീശുന്നു, ഉപകരണം ഒരു മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിച്ച് ബോയിലറിന്റെ പിൻ ഭിത്തിയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.

10. ലൈനിംഗ് സാധാരണയായി ഇഷ്ടിക, കനത്ത, സ്വതന്ത്രമായി നിൽക്കുന്നതാണ്.

11. ബോയിലർ കാര്യക്ഷമത: വാതകത്തിൽ - 92%; ഇന്ധന എണ്ണയിൽ - 80-88%

വിശദാംശം:

DKVR-10-13 തരം ബോയിലറുകളുടെ നിർമ്മാണ സവിശേഷതകൾ

റോളിംഗ് വഴി പൈപ്പ് കണക്ഷൻ

1) മുമ്പ് 2) ശേഷം

ആംഗിൾ 11-12 0 h=9-15 mm

ഡ്രമ്മിന്റെ ഘടനയും മതിലും ശല്യപ്പെടുത്താതെ ബോയിലർ ഡ്രമ്മുമായുള്ള പൈപ്പിന്റെ കണക്ഷന്റെ ഇറുകിയ റോളിംഗ് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

സർക്കുലേഷൻ സർക്യൂട്ടുകൾ DKVR-10-13

ബോയിലറിന് സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ് ബാഷ്പീകരണ സ്കീം ഉണ്ട്, 5 രക്തചംക്രമണ സർക്യൂട്ടുകൾ: ഒരു സംവഹന ബീം, രണ്ട് സൈഡ് സ്ക്രീനുകൾ, പിൻ, ഫ്രണ്ട് സ്ക്രീനുകൾ.

1. സംവഹന ബീം:

മുകളിലെ ഡ്രം ~> ഡൗൺപൈപ്പുകൾ പരിവർത്തനം. ബീം -» താഴ്ന്ന ഡ്രം -> ലിഫ്റ്റിംഗ് പൈപ്പുകൾ പരിവർത്തനം ബീം -> മുകളിലെ ഡ്രം.

2. ബാക്ക് സ്‌ക്രീൻ:

താഴെയുള്ള ഡ്രം -> ബൈപാസ് പൈപ്പുകൾ -> റിയർ സ്ക്രീൻ മനിഫോൾഡ് -> പിൻ സ്‌ക്രീൻ ലിഫ്റ്റിംഗ് ട്യൂബുകൾ -> മുകളിലെ ഡ്രം.

3. രണ്ട് വശങ്ങളുള്ള സ്ക്രീനുകൾ:
സൈഡ് സ്ക്രീൻ:

താഴ്ന്ന ഡ്രം -> മുകളിലെ ഡ്രമ്മിൽ നിന്നുള്ള ഓവർഫ്ലോ പൈപ്പും ഡൗൺപൈപ്പും -> സൈഡ് സ്‌ക്രീൻ മാനിഫോൾഡ് -> സൈഡ് സ്‌ക്രീൻ ലിഫ്റ്റ് പൈപ്പുകൾ -> ടോപ്പ് ഡ്രം

ഫ്രണ്ട് സ്ക്രീൻ

മുകളിലെ ഡ്രം -> ഫ്രണ്ട് സ്‌ക്രീൻ ഡ്രോപ്പ് പൈപ്പുകൾ -> ഫ്രണ്ട് സ്‌ക്രീൻ മാനിഫോൾഡ് - > ഫ്രണ്ട് സ്ക്രീൻ ലിഫ്റ്റിംഗ് പൈപ്പുകൾ -> മുകളിലെ ഡ്രം.

ഫ്ലൂ ഗ്യാസ് ചലനം DKVR-10-13

ചൂളയിൽ നിന്ന് ഫ്ലൂ വാതകങ്ങൾ പുറത്തുകടക്കുന്നത് മുകളിൽ വലതുവശത്ത്, ബോയിലറിൽ നിന്ന് - മുകളിൽ ഇടത് കോണിലാണ്.

കനത്ത ലൈനിംഗ്:

പാളി ഫയർക്ലേ ഇഷ്ടികകൾ

ചുവന്ന ഇഷ്ടികയുടെ പാളി 2.5 ഇഷ്ടിക കട്ടിയുള്ളതാണ്.

സ്ക്രീൻ പൈപ്പുകളുടെ ഏകീകൃത താപനം ഉറപ്പാക്കാൻ, ബോയിലർ കത്തിക്കുമ്പോൾ, ഇടത് ബർണർ ആദ്യം ഓണാക്കുന്നു, തുടർന്ന് വലത്.

സ്വിച്ച് ഓഫ് ചെയ്യുമ്പോൾ - ഇടത് ബർണർ അവസാനമായി സ്വിച്ച് ഓഫ് ചെയ്തു.

1) ജ്വലന അറ

2) മുകളിലെ ഡ്രം;

3) മർദ്ദം ഗേജ്;

4) സുരക്ഷാ വാൽവ്;

5) ഫീഡ് പൈപ്പ്ലൈനുകൾ;

6) വേർതിരിക്കൽ ഉപകരണം;

7) ഫ്യൂസിബിൾ കോർക്ക്;

8) ആഫ്റ്റർബേണർ;

9) വിഭജനം;

10) ബോയിലർ ട്യൂബ് ബണ്ടിൽ;

11) തുടർച്ചയായ ശുദ്ധീകരണ പൈപ്പ്ലൈൻ;

12) ഊതുന്ന ഉപകരണം;

13) താഴ്ന്ന ഡ്രം;

14) ആനുകാലിക ശുദ്ധീകരണ പൈപ്പ്ലൈൻ;

15) ഇഷ്ടിക മതിൽ;

16) കളക്ടർ.

ബോയിലറുകളുടെ രൂപകൽപ്പന DKVR-2.5 DKVR-4, DKVR-6.5

രണ്ട് ഡ്രമ്മുകൾക്കും 1000 എംഎം വ്യാസമുണ്ട്. സൈഡ് ഫർണസ് സ്ക്രീനുകളും 51x2.5 മില്ലിമീറ്റർ പൈപ്പുകളും കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു സംവഹന ബണ്ടിൽ. പൈപ്പുകൾ ഡ്രമ്മുകളിലേക്ക് ഉരുട്ടി കളക്ടർമാർക്ക് വെൽഡിഡ് ചെയ്യുന്നു.

മുകളിൽ: ബോയിലർ ലൈനിംഗിന്റെ മുൻവശത്തെ ഭിത്തിയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന രണ്ട് ഔട്ട്ലെറ്റ് പൈപ്പുകൾ D = 127mm വഴി ഡ്രം സ്ക്രീൻ പൈപ്പുകൾ കളക്ടർമാരുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. അതേ സമയം, ഈ പൈപ്പുകൾ മുകളിലെ ഡ്രമ്മിനുള്ള പിന്തുണയായി വർത്തിക്കുന്നു.

ബൈപാസ് പൈപ്പുകൾ D = 76mm വഴി സ്ക്രീൻ പൈപ്പുകളുടെ കളക്ടർമാരുമായി താഴ്ന്ന ഡ്രം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

സൈഡ് സ്‌ക്രീൻ ട്യൂബുകൾക്ക് 80 എംഎം പിച്ച് ഉണ്ട്.

1. മുകളിലെ ഡ്രം (1000 മിമി)

2. ലോവർ ഡ്രം (L = 1000mm)

3. സൈഡ് സ്ക്രീനുകളുടെ കളക്ടർമാർ (രണ്ട്) D = 219mm.

4. സംവഹന ബണ്ടിലിന്റെ (51x2.5 മിമി) പൈപ്പുകൾ താഴ്ത്തുന്നു (ദുർബലമായി ചൂടാക്കുന്നു)

5. സംവഹന ബീം റീസർ ട്യൂബുകൾ (51x2.5 മിമി).

6. ബ്ലോവർ

7. സ്ക്രീൻ പൈപ്പുകൾ D = 51x2.5 mm

8. ഇഷ്ടികപ്പണി

9. downpipes D = 127 mm.

10. നീരാവി ലൈൻ

11. ബൈപാസ് പൈപ്പ് (വെള്ളം ഉപയോഗിച്ച് കളക്ടർമാരുടെ വിതരണം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്).

12. വലതുവശത്ത് ഒരു വിൻഡോ ഉള്ള ഫയർക്ലേ പാർട്ടീഷൻ മുകളിലെ മൂലപ്രോ വേണ്ടി
ഫ്ലൂ വാതക പ്രവാഹം.

സർക്കുലേഷൻ സർക്യൂട്ട്

ഒരു സംവഹനവും രണ്ട് വശങ്ങളുള്ള കോണ്ടൂർ സ്ക്രീനുകളും

I. സംവഹന സർക്യൂട്ട്:

ടോപ്പ് ഡ്രം -> ലോ ഹീറ്റ് കൺവെക്ഷൻ ബണ്ടിൽ ട്യൂബുകൾ -> താഴെ ഡ്രം -> കൺവെക്ഷൻ ബണ്ടിൽ ലിഫ്റ്റ് ട്യൂബുകൾ -> ടോപ്പ് ഡ്രം

II. മുകളിലെ ഡ്രം -> ഔട്ട്‌ലെറ്റ് പൈപ്പുകൾ -> സൈഡ് മാനിഫോൾഡ്
സ്ക്രീൻ -> സ്ക്രീൻ പൈപ്പുകൾ -> മുകളിലെ ഡ്രം.

III. രണ്ടാമത്തെ വശത്തെ സ്ക്രീനിലെ രക്തചംക്രമണം സമാനമാണ്.

സംവഹന ബീമിലേക്ക് തീജ്വാല വലിച്ചിടുന്നത് ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനും രാസ പൊള്ളൽ കുറയ്ക്കുന്നതിനും, ജ്വലന അറയെ ഫയർക്ലേ പാർട്ടീഷൻ ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് ചൂള ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു; ചൂളയും ആഫ്റ്റർബേണറും. സംവഹന ഫ്ലൂയിൽ രണ്ട് പാർട്ടീഷനുകൾ ഉണ്ട്: ഫയർക്ലേ, കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ്.

ഇതും വിവരങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു

എന്റർപ്രൈസ് മൂന്നാം കക്ഷികളുടെ ഉപയോഗം

ഉടമയോടൊപ്പം!

എങ്ങനെ സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ് നിർമ്മാണ, വിതരണ കമ്പനി ബോയിലർ, ബോയിലർ-ഓക്സിലറി ഉപകരണങ്ങൾ, ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി വിശ്വസനീയമായ നീരാവി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുബോയിലർDKVr-10-13 GM ( ബോയിലർ ഉപഭോക്താവിന് മൊത്തമായി, ഒരു സമ്പൂർണ്ണ സെറ്റിൽ എത്തിച്ചു ) .

ഞങ്ങളും നിർദ്ദേശിക്കുന്നു സമഗ്രമായ പ്രവൃത്തിഇനിപ്പറയുന്ന മേഖലകളിൽ:

. ഒരു ബോയിലർ വീടിന്റെ രൂപകൽപ്പന, നിശ്ചലവും എം.കെ.യു,

ബോയിലർ സെല്ലിന്റെ പുനർനിർമ്മാണത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുക (ബോയിലർ കൂടുതലോ കുറവോ ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയുള്ളതോ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക),

ബോയിലറുകളുടെയും സഹായ ഉപകരണങ്ങളുടെയും വിതരണം,

ചെക്ക് ഔട്ട്: ഒരു സ്റ്റീം ബോയിലർ വാങ്ങുന്നതിന് DKVr-10-13 GM, മുതൽ നിങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ വിലാസത്തിലേക്ക് അയയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്ആപ്ലിക്കേഷൻ, എവിടെനിർബന്ധമായുംവ്യക്തമാക്കുക :

. ബോയിലർ ഡെലിവറി ലേഔട്ട് ( വിദഗ്ധ ഉപദേശം, ശുപാർശകൾ ) ;

എന്റർപ്രൈസസിന്റെ വിശദാംശങ്ങൾ;

ബന്ധപ്പെടാനുള്ള വ്യക്തി, സ്ഥാനം;

ഫീഡ്‌ബാക്കിനായി ഫോണുകൾ/ഫാക്സ്;

. ഇമെയിൽസംരംഭങ്ങൾ ( ഇ-മെയിൽ:).

ഡെലിവറി ഡെലിവറി ചെലവ് കണക്കാക്കാൻ - ലക്ഷ്യസ്ഥാനം വ്യക്തമാക്കുക(ഓട്ടോ ഡെലിവറി, റെയിൽവേ ഡെലിവറി ).

ലേക്ക് കൂടിയാലോചന സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ്: 8- 960- 942- 53- 03

ടി എലിഫോൺ /ഫാക്സ് : 8 ( 3854) 44- 86- 49

ഇ-മെയിൽ: [ഇമെയിൽ പരിരക്ഷിതം] mail.ru

വില പട്ടിക DKVR

. ലേക്ക് ബോയിലർ DKVr-10-13 GM ന്റെ ഡെലിവറി പാക്കേജ് (റോസ്) :

1. മുകളിലെ ഡ്രം, ഇൻട്രാ ഡ്രം ഉപകരണങ്ങളുള്ള ലോവർ ഡ്രം (നർലിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് മില്ലിംഗ് ചെയ്ത ബോയിലർ ട്യൂബിനുള്ള ദ്വാരങ്ങൾ);

3. ലാൻഡിംഗ് പടികൾ, ഫ്രെയിം, ഫ്രെയിം, ലൈനിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ (അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം);

5. സ്പെയർ പാർട്സ് ബോക്സ് മുഴുവൻ സെറ്റ് (ഷട്ട്-ഓഫ് വാൽവുകൾ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റേഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ);

6. പാക്കേജ് സാങ്കേതിക ഡോക്യുമെന്റേഷൻ: അപേക്ഷയോടൊപ്പം ബോയിലർ DKVr-10-13 GM ന്റെ പാസ്പോർട്ട് - അൾട്രാസൗണ്ട് പ്രവൃത്തികൾ, സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ, "Rostekhnadzor" ഉപയോഗിക്കാനുള്ള അനുമതി.

. ജോലിയുടെ നിർവ്വഹണം :

1. പൊളിക്കൽ പ്രവൃത്തികൾ;

2. ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ജോലി;

3. ബോയിലറുകളുടെ പൈപ്പ് സംവിധാനങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ;

4. ഇഷ്ടിക ജോലി (കനംകുറഞ്ഞ / കനത്ത);

5. ഇൻസ്ട്രുമെന്റേഷന്റെയും ഓട്ടോമേഷന്റെയും ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ക്രമീകരണവും;

6. ആരംഭ ക്രമീകരണം;

. ഉപകരണങ്ങളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ഐ :

(പേജിലേക്ക് പോകുക)

. ബോയിലർ ഓട്ടോമേഷൻ . ഡ്രം കിറ്റുകൾ . ബോയിലറുകളുടെ പൈപ്പ് സംവിധാനം .

. KVR / KVm സീരീസിന്റെ ബോയിലറുകൾ . ഗ്രാബ് ജിഎംസി ലോഡുചെയ്യുന്നു . കൽക്കരി ക്രഷറുകൾ വി.ഡി.ജി., വി.ഡി.പി .

. കൽക്കരി വിതരണം (TS-2) . സ്ലാഗ് ആഷ് നീക്കം SHZU . മോഡുലാർ ബോയിലർ മുറികൾ എം.കെ.യു .

. വിഡിഎൻ, ഡിഎൻ. ബർണറുകൾ GM, GM, GM, വൈഷൗപ് ടി . WPU യൂണിറ്റുകൾ . ഡീറേറ്റർമാർ അതെ .

. ഫിൽട്ടറുകൾ FIPA . ഇക്കണോമൈസർമാരായ ഇബി, ബിവിഇഎസ് . വാൽവുകൾ 17s28nzh . Dy10Py25 പോയിന്ററുകൾ .

. ലെവലിംഗ് പാത്രങ്ങൾ യുകെ (400 / 455 / 630 / 1000 ) .

. പൊതുവായ രൂപം :

. മാനേജ്മെന്റ്പരമ്പരയുടെ ബോയിലറുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിന്ഡി.കെ.വി.ആർ :

(പേജിലേക്ക് പോകുക)

. ബോയിലർ ഉപകരണം . ബോയിലർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ. ബോയിലർ വാട്ടർ കെമിസ്ട്രി .

. ബോയിലർ പരിശോധന പ്രോഗ്രാം .

. പൊതു ബോയിലർ ഡാറ്റ DKVr-10-13 GM:

സ്റ്റീം ബോയിലർ DKVr-10 13 GM ഇരട്ട-ഡ്രം, പ്രോസസ്സ് ആവശ്യങ്ങൾക്കായി പൂരിതമോ ചെറുതായി ചൂടാക്കിയതോ ആയ നീരാവി ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത വെർട്ടിക്കൽ വാട്ടർ ട്യൂബ് വ്യവസായ സംരംഭം, ചൂടാക്കൽ, വെന്റിലേഷൻ, ചൂടുവെള്ള വിതരണം എന്നിവയുടെ സംവിധാനങ്ങളിൽ.

DKVr 10 13 GM ബോയിലറിന് ഒരു കവചമുള്ള ജ്വലന അറയും വളഞ്ഞ പൈപ്പുകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു വികസിപ്പിച്ച ബോയിലർ ബണ്ടിലും ഉണ്ട്. തീജ്വാലയെ ബീമിലേക്ക് വലിച്ചിടുന്നത് ഇല്ലാതാക്കാനും എൻട്രൈൻമെന്റും കെമിക്കൽ അണ്ടർബേണിംഗും ഉപയോഗിച്ച് നഷ്ടം കുറയ്ക്കാനും, DKVr-10 ബോയിലറിന്റെ ജ്വലന അറ; ഡികെവിആർ-4; DKVR-6.5 ഒരു ഫയർക്ലേ പാർട്ടീഷൻ ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: സ്വന്തം ഫയർബോക്സും ആഫ്റ്റർബേണറും. DKVr-10 ബോയിലറുകളിൽ, ആഫ്റ്റർബേണർ ചൂളയിൽ നിന്ന് പിൻ സ്ക്രീനിന്റെ പൈപ്പുകൾ വഴി വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു. എല്ലാ ബോയിലറുകളുടെയും ബോയിലർ ബണ്ടിൽ പൈപ്പുകളുടെ ഒന്നും രണ്ടും വരികൾക്കിടയിൽ, ഒരു ഫയർക്ലേ പാർട്ടീഷനും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് ബണ്ടിലിനെ ആഫ്റ്റർബേണറിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്നു. ബോയിലർ ബണ്ടിലിനുള്ളിൽ ഒരു കാസ്റ്റ്-ഇരുമ്പ് പാർട്ടീഷൻ ഉണ്ട്, അത് ബണ്ടിൽ ആദ്യത്തെയും രണ്ടാമത്തെയും വാതക നാളങ്ങളായി വിഭജിക്കുകയും പൈപ്പുകളുടെ തിരശ്ചീന വാഷിംഗ് സമയത്ത് ബണ്ടിലിലെ വാതകങ്ങളുടെ തിരശ്ചീന റിവേഴ്സൽ ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ചൂളയിൽ നിന്ന് ആഫ്റ്റർബേണറിലേക്കുള്ള വാതകങ്ങളുടെ ഇൻലെറ്റും ബോയിലറിൽ നിന്നുള്ള വാതകങ്ങളുടെ ഔട്ട്ലെറ്റും അസമമാണ്.

ഒരു സൂപ്പർഹീറ്റർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ചില ബോയിലർ പൈപ്പുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടില്ല; ബോയിലർ പൈപ്പുകളുടെ രണ്ടാമത്തെയോ മൂന്നാമത്തെയോ വരികൾക്ക് ശേഷം ആദ്യത്തെ ഫ്ലൂവിൽ സൂപ്പർഹീറ്ററുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നു. ബോയിലറുകൾക്ക് രണ്ട് ഡ്രമ്മുകൾ ഉണ്ട് - മുകളിലെ (നീളമുള്ളതും) താഴ്ന്നതും (ഹ്രസ്വ) - ഒരു പൈപ്പ് സംവിധാനവും. ഡ്രമ്മുകൾ പരിശോധിക്കുന്നതിനും അവയിൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനും കട്ടറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പൈപ്പുകൾ വൃത്തിയാക്കുന്നതിനും അടിയിൽ 325x400 മില്ലീമീറ്റർ വലുപ്പമുള്ള ഓവൽ മാൻഹോളുകൾ ഉണ്ട്.

ബോയിലർ ഡ്രംസ് DKVr-10-13 GM, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മർദ്ദം 1.4 അല്ലെങ്കിൽ 2.4 MPa, ഉരുക്ക് 16GS, 09G2S, മതിൽ കനം യഥാക്രമം 13 അല്ലെങ്കിൽ 20 മില്ലീമീറ്റർ. ഡ്രം വെൽഡുകളുടെ അൾട്രാസോണിക് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് നൽകിക്കൊണ്ട് ഉൽപ്പന്ന ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം ഉറപ്പാക്കുന്നു. DKVr-10 13 GM ബോയിലറിനായി ഒരു പാസ്‌പോർട്ട് ഇഷ്യൂ ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ബോയിലർ നമ്പർ നൽകിയിരിക്കുന്നു. ഘടകങ്ങൾക്കുള്ള എല്ലാ പ്രാഥമിക ഡോക്യുമെന്റേഷനുകളും (ഡ്രംസ്, പൈപ്പ് സിസ്റ്റം, സ്‌ക്രീൻ ക്യാമറ, പൈപ്പ് ഫിറ്റിംഗ്സ്), ബോയിലർ നൽകുന്ന ഉപയോഗത്തിനുള്ള സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളും പെർമിറ്റുകളും ബോയിലർ പാസ്‌പോർട്ടിൽ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഫെഡറൽ സർവീസ്പാരിസ്ഥിതിക, സാങ്കേതിക, ആണവ മേൽനോട്ടത്തിന്" UZD നിയമങ്ങളുടെ പ്രയോഗത്തോടൊപ്പം.

ബോയിലർ DKVr-10 13 GM ന്റെ സ്ക്രീനും തിളയ്ക്കുന്ന ബണ്ടിലുകളും സ്റ്റീൽ തടസ്സമില്ലാത്ത പൈപ്പുകൾ Ø 51 മില്ലീമീറ്റർ, മതിൽ 10 മില്ലീമീറ്റർ. ബോയിലറുകളിലെ ചെളി നീക്കം ചെയ്യുന്നതിന്, സ്‌ക്രീനുകളുടെ താഴത്തെ അറകളിൽ എൻഡ് ഹാച്ചുകൾ ഉണ്ട്; അറകളുടെ ആനുകാലിക ശുദ്ധീകരണത്തിനായി, Ø 32x3 മില്ലീമീറ്റർ ഫിറ്റിംഗുകൾ ഉണ്ട്.

ഗ്യാസ് ഡക്‌റ്റിനൊപ്പം ആദ്യത്തെ ഗ്യാസ് ഡക്‌ടിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഡികെവിആർ ബോയിലറുകളുടെ സൂപ്പർഹീറ്ററുകൾ ഒരേ മർദ്ദമുള്ള ബോയിലറുകൾക്ക് പ്രൊഫൈലിൽ ഏകീകരിക്കുകയും സമാന്തര കോയിലുകളുടെ എണ്ണത്തിൽ മാത്രം വ്യത്യസ്ത ശേഷിയുള്ള ബോയിലറുകൾക്ക് വ്യത്യാസമുണ്ട്.

സൂപ്പർഹീറ്ററുകൾ - സ്റ്റീമിനുള്ള സിംഗിൾ-പാസ് - ഡീസൂപ്പർഹീറ്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കാതെ സൂപ്പർഹീറ്റഡ് സ്റ്റീം നൽകുന്നു. സൂപ്പർഹീറ്റഡ് സ്റ്റീം ചേമ്പർ മുകളിലെ ഡ്രമ്മിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു; ഈ അറയുടെ ഒരു പിന്തുണ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, മറ്റൊന്ന് ചലിക്കുന്നതാണ്.

DKVr-10 13 GM ബോയിലറിന് ഇനിപ്പറയുന്ന രക്തചംക്രമണ സ്കീം ഉണ്ട്: ഫീഡ് വാട്ടർ രണ്ട് ഫീഡ് ലൈനുകളിലൂടെ മുകളിലെ ഡ്രമ്മിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, അവിടെ നിന്ന് സംവഹന ബണ്ടിലിന്റെ ദുർബലമായി ചൂടാക്കിയ പൈപ്പുകളിലൂടെ താഴത്തെ ഡ്രമ്മിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു. മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ഡ്രമ്മുകളിൽ നിന്ന് ചൂടാക്കാത്ത പൈപ്പുകളാണ് സ്ക്രീനുകൾ നൽകുന്നത്. DKVr-10 ബോയിലറിന്റെ ഫ്രണ്ട് സ്‌ക്രീൻ മുകളിലെ ഡ്രമ്മിന്റെ താഴേക്കുള്ള പൈപ്പുകളിൽ നിന്ന് വെള്ളം നൽകുന്നു, പിൻ സ്‌ക്രീൻ - താഴത്തെ ഡ്രമ്മിന്റെ ഡൗൺ പൈപ്പുകളിൽ നിന്ന്. ബീമിന്റെ സ്‌ക്രീനുകളിൽ നിന്നും ലിഫ്റ്റിംഗ് ട്യൂബുകളിൽ നിന്നുമുള്ള നീരാവി-ഡയാനയ മിശ്രിതം മുകളിലെ ഡ്രമ്മിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു. മുകളിലെ ഡ്രമ്മിലെ എല്ലാ ബോയിലറുകളും നീരാവി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് ഇൻട്രാ ഡ്രം സ്റ്റീം സെപ്പറേറ്റർ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

സ്റ്റീം ബോയിലർ DKVr 10 13 GM, ഒരു ട്രാൻസ്പോർട്ടബിൾ യൂണിറ്റിൽ വിതരണം ചെയ്യാനും ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യാനും കഴിയും, ഉരുട്ടിയ സ്റ്റീൽ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച വെൽഡിഡ് സപ്പോർട്ട് ഫ്രെയിം ഉണ്ട്. സ്റ്റീം ബോയിലർ DKVr-10-13 GM ന് ഒരു പിന്തുണ ഫ്രെയിം ഇല്ല. ബോയിലറിന്റെ സ്ഥിരമായ, കർശനമായി നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്ന പോയിന്റ് താഴ്ന്ന ഡ്രമ്മിന്റെ മുൻ പിന്തുണയാണ്. സൈഡ് സ്‌ക്രീനുകളുടെ താഴത്തെ ഡ്രമ്മിന്റെയും അറകളുടെയും ശേഷിക്കുന്ന പിന്തുണകൾ സ്ലൈഡുചെയ്യുന്നു. ഫ്രണ്ട്, റിയർ സ്‌ക്രീനുകളുടെ ക്യാമറകൾ ബ്ലോവർ ഫ്രെയിമിലേക്ക് ബ്രാക്കറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. സപ്പോർട്ട് ഫ്രെയിമിൽ സൈഡ് സ്‌ക്രീൻ ക്യാമറകൾ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ബോയിലർ ഇൻസ്ട്രുമെന്റേഷനും ആവശ്യമായ ഫിറ്റിംഗുകളും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. DKVr-10-13 GM സ്റ്റീം ബോയിലറിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന ഫിറ്റിംഗുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്: സുരക്ഷാ വാൽവുകൾ; മർദ്ദം ഗേജുകളും അവയ്ക്ക് ത്രീ-വേ വാൽവുകളും; ക്ലിംഗർ ഗ്ലാസുകളുള്ള ലെവൽ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഫ്രെയിമുകളും ലോക്കിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾലെവൽ സൂചകങ്ങൾ; ഷട്ട്-ഓഫ് വാൽവുകൾ, നിയന്ത്രിക്കുന്നതും ഒപ്പം വാൽവുകൾ പരിശോധിക്കുകബോയിലറുകളുടെ വിതരണം; ഡ്രമ്മുകൾ, സ്ക്രീൻ ചേമ്പറുകൾ, പവർ റെഗുലേറ്റർ, സൂപ്പർഹീറ്റർ എന്നിവ ശുദ്ധീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ഷട്ട്-ഓഫ് വാൽവുകൾ; ഷട്ട്-ഓഫ് വാൽവുകൾ പൂരിത നീരാവി(സൂപ്പർഹീറ്റർ ഇല്ലാത്ത ബോയിലറുകൾക്ക്); സൂപ്പർഹീറ്റഡ് സ്റ്റീം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള ഷട്ട്-ഓഫ് വാൽവുകൾ (സ്റ്റീം സൂപ്പർഹീറ്ററുകളുള്ള ബോയിലറുകൾക്ക്); ബോയിലറുകൾ കത്തിക്കുമ്പോൾ (ബോയിലറുകൾക്കായി DKVr-10) താഴത്തെ ഡ്രമ്മിന്റെ വീശുന്നതും ചൂടാക്കുന്നതുമായ ലൈനിലെ ഷട്ട്-ഓഫ് വാൽവുകൾ; താഴത്തെ ഡ്രമ്മിൽ നിന്ന് വെള്ളം ഒഴിക്കുന്നതിനുള്ള വാൽവുകൾ; കെമിക്കൽ ഇൻപുട്ട് ലൈനിലെ ഷട്ട്-ഓഫ് വാൽവുകൾ; സ്റ്റീം സാമ്പിൾ വാൽവുകൾ. DKVr-10 ബോയിലറുകൾക്ക്, മുകളിലെ ഡ്രം തുടർച്ചയായി വീശുന്നതിനായി ഷട്ട്-ഓഫ്, സൂചി വാൽവുകൾ എന്നിവയും വിതരണം ചെയ്യുന്നു.

ഗ്യാസ് ഡക്റ്റ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി സ്റ്റീം ബോയിലർ DKVr-10-13 GM ഒരു കാസ്റ്റ്-ഇരുമ്പ് ഹെഡ്‌സെറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

ധാരാളം ഡികെവിആർ ബോയിലറുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിൽ നിരവധി പരിശോധനകളും ദീർഘകാല അനുഭവവും നാമമാത്രമായ സമ്മർദ്ദത്തെ അപേക്ഷിച്ച് കുറഞ്ഞ മർദ്ദത്തിൽ അവരുടെ വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനം സ്ഥിരീകരിച്ചു. DKVr-10 13 GM ബോയിലറിലെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ അനുവദനീയമായ മർദ്ദം (സമ്പൂർണ) 0.7 MPa (7 kgf / cm 2) ആണ്. കുറഞ്ഞ മർദ്ദത്തിൽ, ബോയിലറുകൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന നീരാവിയുടെ ഈർപ്പം ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുന്നു, കൂടാതെ സൾഫർ ഇന്ധനങ്ങൾ കത്തിച്ചാൽ (Sp> 0.2%), താഴ്ന്ന താപനിലയിലെ നാശം നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു. പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം കുറയുമ്പോൾ, ബോയിലർ യൂണിറ്റിന്റെ കാര്യക്ഷമത കുറയുന്നില്ല, ഇത് നാമമാത്രമായ ബോയിലറുകളുടെ താരതമ്യ താപ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ വഴി സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ സമ്മർദ്ദം. ബോയിലർ ഘടകങ്ങൾ 1.4 MPa (14 kgf / cm 2) പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, ബോയിലറിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന സുരക്ഷാ വാൽവുകളാൽ അവയുടെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ബോയിലറുകളിലെ മർദ്ദം 0.7 MPa ആയി കുറയുന്നതോടെ, ഇക്കണോമൈസറുകളുള്ള ബോയിലറുകളുടെ കോൺഫിഗറേഷൻ മാറില്ല, കാരണം ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ബോയിലറിലെ നീരാവിയുടെ സാച്ചുറേഷൻ താപനിലയിലേക്ക് ഫീഡ് ഇക്കണോമൈസറിലെ ജലത്തിന്റെ സബ്‌കൂളിംഗ് 20 ഡിഗ്രിയിൽ കൂടുതലാണ്. Gosgortekhnadzor നിയമങ്ങളുടെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്ന സി.

DKVr-10 13 GM ബോയിലറിൽ, വാതകവും ഇന്ധന എണ്ണയും കത്തുമ്പോൾ, GMG തരത്തിലുള്ള രണ്ട്-സോൺ വോർട്ടക്സ് ഗ്യാസ്-ഓയിൽ ബർണറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു (ഓരോ ബോയിലറിനും 2 ബർണറുകൾ).

ഇന്ധന എണ്ണയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന DKVr തരത്തിലുള്ള ബോയിലറുകൾ കാസ്റ്റ്-ഇരുമ്പ് ഇക്കണോമൈസറുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു; പ്രകൃതി വാതകം മാത്രം ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ബോയിലറുകൾ പൂർത്തിയാക്കാൻ സ്റ്റീൽ ഇക്കണോമൈസറുകൾ ഉപയോഗിക്കാം.

. ടി സാങ്കേതികമായസ്വഭാവം:

ഫാക്ടറി പദവി ബോയിലർ	ഇന്ധനത്തിന്റെ തരം	സ്റ്റീം ഔട്ട്പുട്ട്, t/h	സമ്മർദ്ദം നീരാവി, MPa (kgf / cm 2 /)	നീരാവി താപനില. ° С		കണക്കാക്കിയ കാര്യക്ഷമത, %		ബോയിലറിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള അളവുകൾ, mm (LxBxH), mm	വോളിയത്തിൽ ബോയിലറിന്റെ പിണ്ഡം ഫാക്ടറി വിതരണം, കി.ഗ്രാം
				പൂരിത	അമിതമായി ചൂടാക്കി	വാതകം	എണ്ണ
ദ്രാവക, വാതക ഇന്ധനങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ബോയിലറുകൾ
DKVR-2.5-13GM	ഇന്ധനവാതകം	2,5	1,3 (13)	194	-	90,0	88,8	5913x4300x5120	6886
DKVr-4-13GM	ഇന്ധനവാതകം	4,0	1,3 (13)	194	-	90,0	88,8	7203x4590x5018	8577
DKVr-4-13-225 GM	ഇന്ധനവാതകം	4,0	1,3 (13)	-	225	89,8	88,0	7203x4590x5018	9200
DKVR-6.5-13GM	ഇന്ധനവാതകം	6,5	1,3 (13)	194	-	91,0	89,5	7203x4590x5018	11447
DKVR-6.5-13-225GM	ഇന്ധനവാതകം	6,5	1,3 (13)	-	225	90,0	89,0	8526x5275x5018	11923
DKVr-10-13 GM	ഇന്ധനവാതകം	10,0	1,3 (13)	194	-	91,0	89,5	88S0x5830x7100	15420
DKVr-10-13-225 GM	ഇന്ധനവാതകം	10,0	1,3 (13)	-	225	90,0	88,0	8850x5830x7100	15396
DKVr-10-23 GM	ഇന്ധനവാതകം	10,0	2,3 (23)	220	-	91,0	89,0	8850x5830x7100	17651
DKVr-10-23-370 GM	ഇന്ധനവാതകം	10,0	2,3 (23)	-	370	90,0	88,0	8850x5830x7100	18374
DKVr-10-39 GM	ഇന്ധനവാതകം	10,0	3,9 (39)	247	-	89,0	89,0	11030x5450x5660	30346
DKVr-10-39-440 GM	ഇന്ധനവാതകം	10,0	3,9 (39)	-	440	89,0	89,0	11030x5450x5660	32217
DKVR-20-13 GM	ഇന്ധനവാതകം	20,0	1,3 (13)	194	-	92,0	90,0	9776x3215x6246	44634
DKVR-2O-13-250GM