Mistral Rossiya uchun pulni behuda sarflashdir! G'arbiy shamol. Mistral tipidagi UDC ni ko'rib chiqish

Egypt Independent nashrining xabar berishicha, Rossiya-Misr o'rtasida Ka-52K vertolyotlari (dengiz versiyasi) bo'yicha ikkita Mistral sinfidagi universal desant kemasi (UDC) bo'yicha kelishuv yakuniy bosqichiga kirgan. Yaqin kelajakda, may oyining oxiridan kechiktirmay, Misr Arab Respublikasi (ARE) yakuniy va kutilgan qarorni qabul qiladi.

Ma'lumki, Mistral UDC 16 tagacha vertolyotni olib yurishi mumkin, ammo, ehtimol, Qohira har bir kemaga 8 ta vertolyotga buyurtma beradi. Mavjud ma'lumotlarga ko'ra, ayni paytda Ka-52K ni Misr tomoni talablariga moslashtirish ishlari olib borilmoqda.

Alligatorlardan tashqari, Moskva, birinchidan, Mistralga mashhur shartnoma buzilganidan keyin olib tashlangan jihozlarni qaytaradi, ikkinchidan, Parij bilan birgalikda kemalarga texnik xizmat ko'rsatadi va uchinchidan, Misr ekipajlarini o'qitadi. Shunday qilib, biz Yaqin Sharqda yangi strategik ittifoq shakllanishining boshlanishi haqida gapirishimiz mumkin.

Eslatib o‘tamiz, 2017-yilning yanvar oyida Misr o‘zining Janubiy floti yaratilganini e’lon qilgan edi. STX France tomonidan Saint-Nazaire (Fransiya) tomonidan qurilgan Mistrallardan tashqari, u frantsuz-Italiya ko'p maqsadli FREMM fregati, 4 ta Gowind 2500 klass korvetlari va 4 ta Germaniyada ishlab chiqarilgan Project 209 dizel-elektr suv osti kemalarini o'z ichiga oladi. Ko'rinib turibdiki, ushbu harbiy kemalar guruhining havo yordamisiz imkoniyatlari belgilangan geosiyosiy ambitsiyalarga mos kelmaydi.

Bu masalada Rossiya juda muhim rol o'ynaydi, u Frantsiya bilan birgalikda 2013 yilning yozida - AQSh bilan munosabatlari ag'darilganidan keyin keskin yomonlashgan Misrga "sobiq" Mistrallarni sotish bo'yicha kelishuvga erishdi. islomiy prezident Muhammad Mursiy. AQShning “arab bahori” deb atalmish voqealarni qo'llab-quvvatlash orqali Misrning ichki ishlariga uyatsiz aralashuvi ko'pchilik misrliklar uchun sovuq yomg'ir bo'ldi va amerikaliklar ularni qanday tubsizlikka itarib yuborayotganini anglab yetdi.

Qohira harbiy hamkorlik masalalarida Parij va Moskvani afzal ko'ra boshlagani mantiqan to'g'ri, ular Vashington bosimiga qaramay, o'zaro ishbilarmonlik aloqalarini davom ettira oldilar. Misrlik jurnalist Ahmad Seyid, vertolyot tashuvchilar tarixini kuzatish, alohida qayd etdi iliq munosabatlar kemalarda ishlaydigan misrlik, frantsuz va rus mutaxassislari o'rtasida.

Gap shundaki, Mistrallarni mamlakatimizga yetkazib berishdan bosh tortish, xususan, STX France obro‘siga, butun Fransiya harbiy-sanoat majmuasi imidjiga salbiy ta’sir ko‘rsatdi. Buni 2015 yilda frantsuz jamiyati o'rtasida o'tkazilgan so'rov tasdiqladi, o'shanda 5-Respublika fuqarolarining 72 foizi harbiy shartnomalarga rioya qilish milliy manfaatlarga mos kelishiga ishonch hosil qilgan, shu bilan birga ularning buzilishi katta iqtisodiy xavf-xatarlar bilan to'la.

Shuning uchun Parij bo'rilarni boqish va qo'ylarni xavfsiz saqlash uchun hamma narsani qildi. Fransiya Rossiyaga 949,7 million yevroni avans to‘lovi sifatida qaytardi va amalda uchta asosiy texnologiyani, jumladan, vertolyot tashuvchilarning katta blokli qurilishini va Admiralteïski kompaniyasidan suv o‘tkazmaydigan himoyani o‘tkazdi. Le monde gazetasi Moskva tomonidan UDC uchun olingan loyiha hujjatlari narxini 220 million evroga baholadi.

Shu bilan birga, rasmiy nuqtai nazardan, Frantsiya "Vashington mintaqaviy qo'mitasi" ning Moskvani boykot qilish haqidagi barcha talablarini bajardi. Natijada Parijning ishonchli qurol yetkazib beruvchisi sifatidagi obro‘si tiklandi, bu esa frantsuz harbiy eksport tizimi natijalariga ijobiy ta’sir ko‘rsatdi va bu yetkazib berish hajmini keskin oshirishga muvaffaq bo‘ldi.

Mistrallarni Misrga sotish tafsilotlarini muhokama qilishning boshidanoq, misrlik dengizchilar bizning Mudofaa vazirligi tomonidan faol yordamga muhtoj bo'lishi aniq edi. Vertolyot tashuvchilar Rossiya talablarini hisobga olgan holda va Rossiya tizimlari uchun qurilgan. Ularni NATO standartlariga muvofiq qayta qurish texnik jihatdan mumkin, ammo bu tijorat nuqtai nazaridan oqlanmaydi: ularni hurdaga yuborish arzonroq.

Har holda, 5-respublika mudofaa va milliy xavfsizlik bo'yicha Bosh kotib Lui Gotier fransuzlar uchun asosiy muzokarachi bo'lgan, ko'plab qiyin kelishuvlar parda ortida qolganini tan oldi, bu erda hatto emissarlarga ham ruxsat berilmagan. Obama. Ayni paytda, agar biz Mistrallar bo'yicha dastlabki rus-fransuz shartnomasiga qaytadigan bo'lsak, unda texnologiyani uzatish masalasi uning ajralmas qismi sifatida shartnomaning kun tartibida edi.

Agar Rossiya Federatsiyasi vertolyot tenderida g'olib chiqsa (va ehtimollik juda yuqori), u holda misrlik mutaxassislar rossiyalik dengiz muhandislari va dizaynerlariga barcha Mistral tizimlariga kirishga ruxsat berishadi. Bu bizning mutaxassislarimizga NATO vertolyot tashuvchilari qanday ishlashini amalda tushunish imkonini beradi. Darhaqiqat, Rossiya Mudofaa vazirligi shunga o'xshash kemalarni yaratishda bunday hamkorlik tajribasi hisobga olinishini yashirmaydi.

Aftidan, kelishuvning barcha ishtirokchilari Vashingtonning hayqiriqlariga e’tibor bermay, parda ortida va’dalarini bajarmoqda.

Umuman olganda, Rossiya dastlab kemasozlik zavodlarida frantsuz loyihasi bo'yicha vertolyot tashuvchilarni qurishni rejalashtirgan. Avvaliga bitta, keyin esa ikkita UDCga buyurtma berish o'ziga xos tijorat imtiyozi sifatida qaralishi mumkin. Moskva “Mistral” uchun hujjatlarni bekorga oldi. Aniqrog'i - Qohiraning puliga.

Ammo eng foydali tomoni ARE bo'lishi mumkin. Misr janubiy flotining joylashtirilishi bilan Qohira mintaqaviy dengiz kuchiga aylanadi va yaqinda uning eksklyuziv iqtisodiy zonasi yaqinida topilgan yirik gaz konini himoya qila oladi. Hozirda Turkiya, Isroil, Kipr va Gretsiya ushbu aktivga da'vo qilmoqda. Ushbu turdagi nizolarni hal qilish tajribasi shuni ko'rsatadiki, eng yaxshi dalil harbiy kemalar.

Misrga shuningdek, hozirgi muammolarni hal qilish, xususan, Adan bo'g'ozidagi savdo dengiz yo'lini himoya qilish, shuningdek, Yamandagi hutiylar ustidan Eron va Saudiya Arabistonini to'qnashtirish uchun Mistral kerak.

Shunday qilib, ushbu bitim ishtirokchilarining hech biri zarar ko'rmadi. 5-Respublika Qo'shma Shtatlarga bo'ysunmay, qo'shimcha harbiy shartnomalar oldi; Rossiya Mistral va yangi strategik ittifoqchi uchun hujjatlarni oldi va Misr dengiz qudrati maqomini oldi.

Frantsuzlarning o'zlari Mistral sinfidagi kemalarni bizning tushunchamizda an'anaviy qo'nadigan vertolyot tashuvchilar sifatida emas, balki qo'mondonlik kemalari sifatida tasniflaydi. Mistral kichik sinfi uchun frantsuzcha asl belgini taxminan shunday tarjima qilish mumkin - Batiment de Projection et de Commandement. Shuning uchun uning ikkita asosiy vazifasi - desant qo'shinlari va vositalarini qo'ndirish va guruhni boshqarish, kemalar yoki turli xil kuchlarni shakllantirish va birlashtirish.

Mistral vertolyot tashuvchilari - video

Umuman olganda, frantsuz mutaxassislari amfibiya qo'nish operatsiyalarini o'tkazishga qodir bo'lgan universal qo'nish kemasining o'ziga xos "gibridini" va qo'mondonlik va shtab kemasini yaratishga juda muvaffaqiyatli harakat qilishdi. Dastlab, keyinchalik Mistral yaratilgan loyihaning tarixi ancha prozaik edi. 90-yillarning boshlarida, Sovet Ittifoqi parchalanganida, NATOning etakchi mamlakatlari harbiylari o'z hukumatlarining tashqi dushmandan mudofaa uchun katta mablag' ajratishni istamasligiga duch keldi, keyin esa Sovet Ittifoqi timsolida endi mavjud emas edi. Frantsiyaning DCN kemasozlik giganti rahbariyati, shuningdek, milliy mudofaa byudjeti kamayganligi sababli, qisqa muddatda turli mamlakatlar dengiz kuchlari amfibiya vertolyotlari va kemalariga talabga ega bo'lishi mumkin degan xulosaga kelishdi. Bu engil samolyot tashuvchining afzalliklarini kamonli tramplin va juda katta sig'imga ega va o'rnatish kamerasi bilan jihozlangan universal qo'nish kemasi bilan birlashtiradi - ayniqsa frantsuzlarda bu yo'nalishda ishlanmalar bo'lganligi sababli.

Yechish istiqbolli kemaga yuklanishi kerak bo'lgan juda keng ko'lamli vazifalarga muvofiq, u qo'nish uchun katta imkoniyatlarga ega bo'lishi kerak edi shaxsiy tarkib va ​​harbiy texnika, bortga chiqish va havo yostig'ini ishga tushirish. desant katerlari (DKAVP) va jangovar va transport vertolyotlari bortida doimiy joylashishini (jumladan, ularni joylashtirish uchun yopiq angarga ega bo'lishini), shuningdek, statsionar kasalxonaga, yaxshi jihozlangan boshqaruv markaziga (qo'mondonning flagman qo'mondonlik punkti) ega bo'lishini ta'minlaydi. kemalarni ajratish yoki shakllantirish) va boshqalar.
Natijada, 1992 yilda Le Burjeda xalqaro aerokosmik salon bilan bir xil ko'rgazma markazida bo'lib o'tadigan navbatdagi Evronaval ko'rgazmasida, ammo hatto yillar davomida DCN kompaniyasi siljishi bilan istiqbolli qo'nish kemasi loyihasini taqdim etdi. taxminan 15000 tonna, BIP-15 (Batiment D'Intervention Polyvalent, ya'ni "ko'p maqsadli hujum kemasi" dan) deb nomlangan va engil samolyot tashuvchisi va amfibiya vertolyot tashuvchi-dokning o'ziga xos simbiozi edi. Uning zarba kuchining asosini juda katta havo guruhi - har xil turdagi oltita og'ir vertolyot va sakkizta VTOL samolyoti tashkil qilishi kerak edi, ular burun tramplinida uchish uchun ishlatilishi mumkin edi. Bundan tashqari, kemada ikkita LCAC o'lchamli LCAV yoki to'rtta an'anaviy LCM o'lchamli joy almashinadigan LKAV uchun orqa o'rnatish kamerasi mavjud edi (ikkinchisi ko'pincha "qo'nish barjasi" deb ataladi).

Nihoyat, 2000 yil o'rtalarida Frantsiya dengiz floti qo'mondonligining qarori rasman e'lon qilindi - BIP-19 loyihasi asosida yangi kema yaratish va iyun oyida tender e'lon qilindi, unda ikkita eng yirik frantsuz kemasozlik kompaniyasi taklif qilindi. ishtirok etish: DCN va Chantiers de Atlantic ( Chantier de l'Atlantique). G'olib juda tez paydo bo'ldi - yil oxiriga kelib DCN yangi turdagi ikkita kemani qurish bo'yicha shartnoma oldi, ikkinchi ishtirokchi esa subpudratchi va korpusning alohida konstruktiv elementlarini yetkazib beruvchi maqomini oldi. Biroq, ikki kompaniya o'rtasida ish hajmini taqsimlash masalasida jiddiy kelishmovchiliklar yuzaga keldi va buyurtmachi va pudratchilar o'rtasidagi yakuniy shartnoma faqat 2001 yil yanvar oyida imzolangan, shuning uchun foydalanishga topshirish muddatlarini o'ngga o'tkazish kerak edi. milliy dengiz flotining operatsion tarkibiga kemalar soni - 2005 va 2006 yillarda. mos ravishda.
Bu barcha o'zgarishlar natijasida qo'rg'oshin kemasini qo'yish buyrug'i faqat iyul oyida olingan va "metall kesish" 2001 yil noyabr oyida boshlangan. Qo'rg'oshin kemaga "Mistral" nomi berilgan - kuchli shamol nomi bilan. Rona vodiysi hududida shimoldan va shimoli-g'arbdan dengizga (Qora dengiz o'rmonining qandaydir o'xshashi) esmoqda. Bu Provans so'zi 1519 yilda kengroq ma'noda qo'llanila boshlandi, endi u shunchaki kuchli shamol degan ma'noni anglatadi.

Asosiy loyihadan farqli o'laroq - BIP-19 - Mistral tipidagi kemalarda endi kamondan sakrash yo'q va VTOL samolyotlarini joylashtirish uchun hech qanday shart yo'q, garchi nazariy jihatdan bu variant istisno qilinmagan - kemaning parvoz palubasi shunga o'xshash samolyotlarning uchishi va qo'nishiga imkon beradi. Umumiy suv o'tkazuvchanligi taxminan 21,300 tonnaga teng bo'lgan kema uzunligi 210 m ga etadi (parvoz palubasi uzunligi 199 m) va kengligi deyarli 32 m zirhli transport vositalarining umumiy yuk hajmi 1000 tonnaga etadi. frantsuz harbiylari 60 ta engil zirhli jangovar transport vositalarini odatiy versiya va 13 ta Leclerc asosiy jangovar tanklarini (agar pastki angarda vertolyotlar bo'lmasa) deb hisoblashadi. Qo'nish quvvati to'liq jihozlangan va shaxsiy qurollari bo'lgan 450 askar yoki qisqa vaqt ichida 700-900 kishi "engil".
Deyarli butun ustki palubada, ustki tuzilmadan tashqari, maydoni 5200 m2 (boshqa manbalarga ko'ra - 6400 m2) bo'lgan parvoz kemasi mavjud bo'lib, unda bir vaqtning o'zida qo'nish va tushirish uchun oltita uchish va qo'nish maydonchasi mavjud. vertolyotlarni qabul qilish (ular mos keladigan belgilar bilan osongina tan olinadi). Parvoz palubasi ostida, kemaning orqa qismida foydali maydoni taxminan 1800 m2 bo'lgan vertolyot angarlari mavjud. Vertolyotlarni angardan va orqadan parvoz maydoniga o'tkazish uchun orqa qismda ikkita lift mavjud. Shaxsiy tarkib va ​​zirhli transport vositalarining qo'nishi iskaladagi jihozlangan portda yoki to'g'ridan-to'g'ri dengizda qayiqlar yordamida amalga oshirilishi mumkin: kemalar ichki dok bilan jihozlangan. umumiy maydoni bilan taxminan 2650 m2, bu ikkita 95 tonnalik LCAC tipidagi DKAVP yoki to'rtta LCM tipidagi DKAVni sig'dira oladi.

Mistral va Tonnerre BPC (bâtiment de projection et de commandment) yangi frantsuz 21,300 tonnalik amfibiya qo'mondonlik va proyeksiya kemalari. Kemalar DCN tomonidan Thales va Chantiers de l'Atlantique bilan hamkorlikda qurilgan. Har bir kema 16 tagacha og'ir vertolyot va mexanizatsiyalashgan polkning uchdan bir qismini, shuningdek, ikkita LCAC hoverkraftini tashish uchun etarli yuk va ko'p qirrali xususiyatlarga ega. 2007 yil aprel oyida Thales yangi kompaniyaning 25% aktsiyalariga ega bo'lgan va DCN Thalesning Frantsiyadagi dengiz biznesini sotib olgan (Mistralning dengiz uskunalari bilan jihozlangani bundan mustasno). yuqori samarali aloqa markazi), bu uni qo'mondonlik kemasi sifatida ishlatishga imkon beradi va birlashgan (ko'p millatli) ko'p rolli kuchlarni joylashtirishga qodir.
Ikkita kema uchun shartnoma 2001 yil yanvar oyida tuzilgan. FS Mistral (L9013) kemasi 2003 yil iyul oyida o'rnatildi va 2004 yil oktyabr oyida Brest kemasozlik zavodida ishga tushirildi. Mistral 2006 yil fevral oyida Frantsiya harbiy-dengiz kuchlariga kiritilgan. Tonnerre (L 9014) 2003 yil avgust oyida ishga tushirilgan va 2005 yil iyul oyida ishga tushirilgan va 2007 yil fevral oyida dengiz flotiga topshirilgan. Frantsiya dengiz floti 2009 yil aprel oyida uchinchi kema - Dixmude uchun buyurtma berdi. Kema 2010 yil yanvar oyida yotqizilgan. U 2010 yil oxirida ishga tushirilgan va 2012 yilda xizmatga kirishi kerak.

2011 yil iyun oyida Rossiya qurol eksporti agentligi "Rosoboroneksport" DCNS bilan ikkita Mistral/BPC toifali kema va tegishli xizmatlarni yetkazib berish bo'yicha shartnoma imzoladi. Kelishuv Fransiya va Rossiya o‘rtasidagi to‘rtta Mistral toifali kemalarni yetkazib berish bo‘yicha hukumatlararo kelishuvning bir qismidir. Birinchi va ikkinchi kemalarni yetkazib berish mos ravishda 2014 va 2015 yillarda rejalashtirilgan edi. 2006 yil iyul oyida Mistral Livan qirg'oqlarida Frantsiya dengiz kuchlarining Isroil va Livan ishtirokidagi mojaro paytida frantsuz fuqarolarini evakuatsiya qilish operatsiyasida qatnashdi. Mistral va Tonnerre L9021 Ouragan va L9022 Orage kemalarini almashtirdilar, ular Brest dengiz flotida qurilgan va 1965 va 1968 yillarda xizmatga kirgan.

Boshqaruv va nazorat

Mistral klassi DCN Senit 8 jangovar ma'lumotlarni qayta ishlash tizimi bilan jihozlangan va Thales tomonidan ishlab chiqilgan Frantsiya dengiz flotining SIC 21 qo'shma operatsiyalar qo'mondonlik tizimiga mos keladi. Yuqori samarali aloqa markazi Thales Syracuse III sun'iy yo'ldosh aloqa tizimini o'z ichiga oladi.

Samolyot inshootlari va angarlar

Kema NH90, SA 330 Puma, AS 532 U2 Cougar AS 665 yoki AS 665 Tiger vertolyotlari kabi 16 tagacha oʻrta yoki ogʻir vertolyotlarni pastki ostida olib yurish qobiliyatiga ega. Parvoz palubasi oltita qo'nish maydoni va 1800 m² angarga ega. 5000 m² bo'lgan parvoz palubasi bir vaqtning o'zida oltitagacha vertolyotni sig'dira oladi.

Mistral sinfidagi kemalarning amfibiya imkoniyatlari

Mistral yo to'rtta desant apparati (LCU) yoki ikkita desant kemasi (LCAC) ni olib yuradi. Frantsiya dengiz floti Mistralga joylashtirilishi mumkin bo'lgan engins de débarquement amphibie rapide (EDA-R) yangi tezyurar qo'nish kemasiga buyurtma berdi.

Kema ekipaji 160 dengizchi, shu jumladan 20 ofitserdan iborat. Qo'shinlar va jihozlarni tashish bilan bog'liq tezkor kampaniya odatda ikki haftadan uch haftagacha davom etadi. Mistral va Tonnerre 45 kun davomida ekipaj va 450 askarni ta'minlash uchun etarli miqdorda yuklarni olib yuradi. Maksimal tezlik - 19 tugun, 14 tugun tezligida masofa - 11 000 milya. 69 o'rinli 750 metr² shifoxona ikkita operatsiya xonasi bilan jihozlangan. Agar qo'shimcha shifoxona yoki qo'shimcha sanitariya joylari kerak bo'lsa, angar modulli dala kasalxonasiga aylantirilishi mumkin.

Qurollar: frantsuz MBDA Simbad havo mudofaa raketalarining ikkita uchirish moslamasi bilan qurollangan, infraqizil yo'nalishli va 6 km gacha masofaga ega. Kemada shuningdek, ikkita dengiz kuchlarining 30 mm Breda Mauzer to'pi va to'rtta 12,7 mm pulemyot mavjud. Kemaning elektron qo'llab-quvvatlash uskunasiga Thales ARBR 21 radar qabul qilgichi va Thales Naval France kompaniyasining MMR-3D NG G diapazonli ko'p maqsadli kuzatuv radarlari kiradi. MRT-3D engil bosqichli antennaga ega va avtomatik rejimni almashtirish bilan kuzatuv radar va o'zini himoya qilish sensori sifatida ishlaydi. Yuzaki kuzatuv rejimida MRT-3D NG 140 km gacha bo'lgan masofada past va o'rta balandlikdagi nishonlarni va uzoq masofali 3D kuzatuv rejimida 180 km gacha bo'lgan havo nishonlarini aniqlay oladi. O'zini himoya qilish rejimida u 60 km radiusdagi har qanday tahdidlarni aniqlay oladi va kuzata oladi. Sperry Marine Bridgemaster navigatsiya radari I diapazonida ishlaydi.

Mistral ikkita 7 MVt quvvatga ega burilish moslamasi bilan jihozlangan birinchi frantsuz kemasidir. Elektr ishlab chiqarish tizimi uchta 16V32 va bitta 18V200 Wartsila dizel generatorlaridan iborat bo'lib, 20,8 MVt quvvatga ega. Frantsiyaning DCNS kompaniyasi o'zining "ishi" bilan haqli ravishda g'ururlanib, reklama materiallarida "Mistral" ni Jahon Okeanidagi "Xameleon" deb ataydi. Hozirgi vaqtda Mistral tipidagi kemalar faqat Frantsiya dengiz flotida xizmat qiladi; Ularni chet elga etkazib berishga urinishlar muvaffaqiyatsiz tugadi, garchi Frantsiya dengiz flotidan shartnoma olish bilan deyarli bir vaqtning o'zida DCN International rivojlanish kompaniyasining xalqaro filiali bunday kemalarning butun oilasini jahon dengiz bozoriga faol ravishda targ'ib qila boshladi: BPC 140 ( suv o'tkazish 13500 t), BPC 160 (16 700 t) va BPC 250 (24 500 t). Dastlab, kema dunyoning ko'plab mamlakatlarida katta qiziqish uyg'otdi, xususan, BPC 250 loyihasi Avstraliya Mudofaa vazirligi tomonidan istiqbolli universal desant kemalarini sotib olish bo'yicha e'lon qilingan tenderning "qisqa ro'yxati" ga kiritilgan. Biroq, avstraliyaliklar boshqa da'vogarga - tenderga BPE (Buque de Proyeccion Estrategica) tipidagi kema loyihasini taklif qilgan Ispaniyaning Navantia (sobiq Isar) kompaniyasiga ustunlik berishdi. Aslida, bu universal qo'nish kemasi bo'lib, uning o'ziga xos xususiyati qisqa uchish va vertikal qo'nish bilan samolyotning uchishini ta'minlash uchun kamonli tramplinning mavjudligi.

Mistral vertolyot tashuvchilarining taktik va texnik xususiyatlari

Ishlab chiqaruvchilar: DCNS (arqa qism, yig'ish), Brest; Alstom (kamon), Sen-Nazer; Boltiqbo'yi kemasozlik zavodi (Frantsiyadagi ikkita korpus uchun orqa qism)

Mistral vertolyot tashuvchisining joy o'zgarishi

21300 t (to'liq); 32300 t (maksimal)

Mistral vertolyot tashuvchisining o'lchamlari

Uzunligi: 199 m (eng uzun)
- Kengligi: 32 m (suv chizig'ida)
- Balandligi: 64,3 m
- Qoralama: 6,3 m (sonar bilan)

Mistral vertolyot tashuvchisining dvigatellari

3 ta dizel generatorlari Wärtsilä 16V32 (6,2 MVt),
- 1 ta dizel generatori Wärtsilä 18V200 (3,3 MVt),
- 2 ta Alstom Mermaid (7 MVt)

Quvvat: 20400 l. Bilan. (15 MVt)
- Harakat: ikkita besh qanotli pervanel
- Sayohat tezligi: 19 tugun (maksimal); 18 tugun (kruiz)
- Kruiz masofasi: 5800 milya (10800 km) 18 tugun (33 km/soat); 10 700 milya (19 800 km) 15 tugun (soatiga 28 km)
- Navigatsiya avtonomiyasi: 30 kun

Mistral vertolyot tashuvchisi ekipaji

160 kishi (20 ofitser) + 450 dengiz piyodalari (900 ta qisqa masofali dengiz piyodalari)

Mistral vertolyot tashuvchisining qurollanishi

Radar qurollari: 2 ta navigatsiya radarlari DRBN-38A Decca Bridgemaster E250, nishonga olish radari MRR-3D NG
- Artilleriya: AK-630
- zenit artilleriyasi: 2 × 30 mm Breda-Mauser artilleriya o'rnatish moslamalari, 4 × 12,7 mm Browning pulemyotlari; "3M47" egilish
- Raketa qurollari: 2 × 2 - Simbad havo mudofaasi raketalarini uchirish moslamasi

Aviatsiya guruhi

16 ta og'ir vertolyot yoki 32 ta engil vertolyot;
- Rossiya DVKD-dagi havo guruhlari soni - 30 ta Ka-52K va Ka-29 yoki Ka-27M vertolyotlari

Mistral vertolyot tashuvchisining surati

Newsland-dagi "Barcha yangiliklar" bo'limida Rossiya va dunyoning so'nggi yangiliklarini o'qing, muhokamalarda ishtirok eting, "Newsland" dagi barcha yangiliklar haqida dolzarb va ishonchli ma'lumotlarni oling.

13:26 23.04.2017

Rossiya va Misr Mistrallarni qanday jihozlash haqida o'ylashadi

Misrda “Mistral” vertolyot tashuvchilari uchun aloqa va boshqaruv uskunalarini yetkazib berish bo‘yicha muzokaralarning navbatdagi bosqichi boshlanmoqda. Rossiya va boshqa davlatlar oʻrtasidagi harbiy-texnik hamkorlik tizimidagi TASS manbasiga koʻra, Rossiya delegatsiyasi allaqachon Misrga joʻnab ketgan. Muzokaralar davom etmoqda, Rossiya delegatsiyasi Misr tomoni bilan aloqa va boshqaruv uskunalari bo‘yicha tayyor texnik takliflar bo‘yicha mumkin bo‘lgan kelishuv parametrlarini muhokama qilish uchun Misrga jo‘nab ketdi, dedi agentlik manbasi. TASSning qayd etishicha, u rasmiy maʼlumotga ega emas

16:07 21.09.2016

Rossiya Misrga Mistral uchun plomba sotadi

Qohira Moskvadan bortdagi radio jihozlari, aloqa va navigatsiya tizimlarini so'radi, Frantsiyadan sotib olingan ikkita Mistral tipidagi universal desant kemalari (UDC) uchun elektron jihozlarni sotish iltimosi bilan Rossiyaga murojaat qildi. Bu haqda “Izvestiya”ga harbiy-diplomatik doiralardagi xabardor manba ma’lum qildi. Gap kema havo guruhining jangovar ishlashini ta'minlaydigan tizimlar, shuningdek, kemaning omon qolish qobiliyatini oshirishi kerak bo'lgan elektron urush tizimlari haqida bormoqda. Mutaxassislarning fikriga ko'ra, so'rovda ta'minlash va o'rnatish zarur

11:33 06.09.2016

Misr Mistral uchun Rossiya vertolyotlarini sotib olmoqchi

Ikki davlat mudofaa vazirlari Rossiya Federatsiyasi va Misr harbiy idoralari rahbarlari Sergey Shoygu va Sedki Sobxi Moskvada Misrlik uchuvchilarni Ka-52K hujum vertolyotlari uchun tayyorlash bo'yicha kelishib oldilar. Mistral tipidagi universal desant kemalari (UDC) bilan qurollangan bo'lish. Bu haqda “Izvestiya”ga harbiy-diplomatik doiralardagi manba ma’lum qildi. Bu to‘g‘ridan-to‘g‘ri Moskva va Qohira Misr harbiy-dengiz kuchlari uchun Katran vertolyotlarini yetkazib berish bo‘yicha yirik shartnoma tuzishga yaqin ekanidan dalolat beradi. Mutaxassislarning qayd etishicha, Sinayda terrorchilar kuchayishi fonida va

13:50 26.06.2016

Rossiyaning "Mistral"i dengizga chiqdi

“Ivan Gren” yirik desant kemasi dengiz sinovlari doirasida ilk bor Boltiq dengiziga kirdi, deb xabar berdi “Yantar” kemasozlik zavodidan “TASS”ga. Eslatib o'tamiz, zavod sinovlaridan so'ng Ivan Gren davlat sinovlari uchun Kaliningraddan Baltiyskga ko'chib o'tdi. Kema desant bilan dengizga chiqishi, uni qirg‘oqqa qo‘nishi, vertolyotlar va boshqa jangovar topshiriqlarni qabul qilishi va jo‘natishi kerak bo‘ladi. Kemaning tayyorligini baholashning birinchi bosqichi dengiz sinovlari hisoblanadi. Ivan Grenning dengizga ketishi bir necha kun davom etadi va shu vaqt ichida yugurish moslamalari baholanadi

10:36 22.06.2016

Misrga sotilgan Mistral birinchi mashg'ulotlarga kirdi

Rossiya uchun ishlab chiqarilgan, ammo Qohiraga sotilgan Mistral toifasidagi vertolyot tashuvchisi Fransiya va Misr harbiy-dengiz kuchlari o‘rtasida O‘rta Yer dengizida boshlangan qo‘shma mashg‘ulotlarda ishtirok etmoqda. Al-Ahram xabariga ko‘ra, qo‘shma mashg‘ulotlar Fransiyada qurilgan kema uchun birinchisi bo‘ldi. Bungacha Gamal Abdel Nosir laqabli vertolyot tashuvchisi dengizga faqat kichik texnik sinovlar, jumladan, Misr ekipajini tayyorlash uchun chiqqan. Har ikki davlat harbiy-dengiz kuchlarining Kleopatra kod nomidagi joriy qo‘shma mashg‘ulotlari bir necha kun davom etadi.

15:51 12.06.2016

Misrga sotilgan birinchi Mistral Sen-Nazer portidan chiqib ketdi

Misrga sotilgan va Gamal Abdel Nosir nomini olgan Mistral sinfidagi universal desant kemasi Sen-Nazer portini tark etib, Oʻrta yer dengizi tomon yoʻl oldi, deb xabar berdi Mistrallarni ishlab chiqaruvchi DCNS kemasozlik korporatsiyasi. Gamal Abdel Nosir vertolyot tashuvchisi bo‘lib, dastlab Rossiya uchun ishlab chiqarilgan va Vladivostok nomini olgan, deb esladi korporatsiya vakili, deb esladi “TASS”. 2014-yilda Parij Rossiyaning Ukrainadagi siyosatiga rozi emasligini bahona qilib, pul olgan kemalarni yetkazib berishni to‘xtatgan edi.

15:35 12.06.2016

Birinchi Mistral Misrga ketdi

Rossiyaga yo‘l olgan birinchi frantsuz vertolyot tashuvchisi Mistral Sen-Nazer portidan chiqib, Misrga yo‘l oldi. Bu haqda AFP xabar bermoqda. Samolyot tashuvchisi Nosir nomini oldi. U Misrning Iskandariya shahriga boradi. Shahar vertolyot tashuvchining uy portiga aylanadi. Misrga yo‘l olgan ikkinchi vertolyot tashuvchisi Misrning sobiq prezidenti Anvar Sadat nomi bilan ataladi. Joriy yilning sentyabr oyida Misrga yetkazib beriladi. Eslatib o‘tamiz, 2014-yilda Fransiya rasmiylari Mistrallarni yetkazib berish bo‘yicha Rossiya bilan tuzilgan shartnomani muzlatib qo‘ygan edi. Keyinchalik Parij shartnomani bekor qildi

14:15 02.06.2016

Misr birinchi Mistral sinfidagi vertolyot tashuvchisini oldi

Rossiya uchun Mistral vertolyot tashuvchilarini qurish, Fransiyaning kelishuvdan voz kechishi va keyinchalik kemalarni Misrga qayta sotish bilan bog'liq doston o'z nihoyasiga yetdi. Ahram Online portaliga ko‘ra, ularning birinchisi rasman yangi xaridorga topshirilgan, kema ustida Misr bayrog‘i ko‘tarilgan va uning o‘zi Misrning ikkinchi prezidenti sharafiga Gamal Abdel Nosir nomini olgan. Marosim Fransiyaning Sen-Nazer shahrida bo'lib o'tdi Keyingi hafta Vertolyot tashuvchisi uy portiga jo‘nab ketadi. Ikkinchi kema Misrning boshqa prezidenti Anvar nomi bilan atalgan

21:07 31.05.2016

Mistral Qohiraga jo'naydi

Fransiyaning Sen-Nazer shahridagi Fransiyaning STX kemasozlik zavodida qurilgan Mistral toifali ikkita amfibiya vertolyot tashuvchilarining birinchisini topshirish marosimi 2 iyun kuni bo‘lib o‘tadi. Nomi oshkor etilmagan manbalarga tayanib, bu haqda avvalroq frantsuz OAVlarida paydo bo'lgan edi. 2-iyun kuni Sen-Nazer shahrida Gamal Abdel Nosir nomli birinchi Mistral toifali vertolyot tashuvchi kemani Misr Arab Respublikasiga topshirish marosimi bo‘lib o‘tadi. Tadbirda Fransiya va Misr mudofaa vazirlari DCNS rahbari Erve Gilu va STX France rahbari bilan birga ishtirok etadilar.

12:40 20.04.2016

Misr Rossiyadan “Mistrallar” uchun radioelektron jihozlar so‘ragan

Qohira Rossiyaga Fransiyadan sotib olingan Mistral toifali ikkita vertolyot tashuvchisi uchun radioelektron tizimlar yetkazib berish iltimosi bilan murojaat qildi. Bu haqda TASS agentligiga harbiy-diplomatik manba xabar berdi. “Rosoboroneksport” bilan muzokaralar olib borgan Misr harbiy delegatsiyasi Fransiyadan sotib olingan “Mistral”larga Rossiyaning elektron qurollarini, jumladan, elektron urush uskunalarini o‘rnatish istagini aniq bildirdi va uni yetkazib berishni so‘radi, dedi agentlik suhbatdoshi. Muayyan uskuna namunalarini so'rash

10:23 29.02.2016

OPK: Rossiya dengiz floti Mistrallardan radioelektron jihozlarni oldi

Frantsiyaning Mistral toifasidagi amfibiya vertolyot tashuvchilariga joylashtirish uchun mo'ljallangan Rossiyada ishlab chiqarilgan radioelektron uskunalar Frantsiya hududidan butunlay olib tashlandi va olib kelindi. Dengiz flotiga Rossiya. Bu haqdagi xabar dushanba kuni Birlashgan asbobsozlik korporatsiyasidan (OPK tahr.) keldi. Korporatsiya vakilining so‘zlariga ko‘ra, barcha jihozlar Fransiyadan to‘liq olib tashlangan va dengizchilarni ishlatish va tayyorlash uchun harbiy-dengiz kuchlariga topshirilgan. Eslatib o‘tamiz, frantsuz Mistrallari bilan voqea 2011 yildan beri davom etib keladi.

09:34 29.02.2016

Rossiya dengiz floti Mistrallardan radioelektron uskunalar oldi

Rossiya harbiy-dengiz floti Mistral toifasidagi qo'nadigan vertolyot tashuvchilarga joylashtirilgan radioelektron jihozlarni oldi. Bu haqda United Instrument-qurilish korporatsiyasi vakili ma’lum qildi, deya xabar beradi “RIA Novosti”. Bundan tashqari, u Misr bilan “Mistrallar” uchun uskunalar yetkazib berish bo‘yicha muzokaralarda olg‘a siljish borligini aytdi. Rossiya harbiy-dengiz kuchlari tomonidan foydalanish uchun mo'ljallangan "Mistral" dan demontaj qilingan uskunalar Misrga etkazib berilmasligi allaqachon aniq bo'ldi

20:13 09.02.2016

Mistral Misrga ko'chirilgandan so'ng Rossiya uskunalari bilan jihozlanadi

Ikkita Mistral toifali vertolyot tashuvchisi Frantsiyadan Misrga ko'chirilgandan so'ng, asosan Rossiya uskunalari bilan jihozlanadi. Bu haqda 9-fevral, seshanba kuni RIA Novosti agentligiga Rossiyaning Qohiradagi elchisi Sergey Kirpichenko ma’lum qildi. Ushbu kemalarni jihozlash asosan Rossiya tomoni tomonidan amalga oshirilishi haqida fundamental tushuncha mavjud. Vertolyotlar masalasi muhokama qilindi. Men tushunganimdek, Fransiya bu yil bu ikki kemani Misrga topshirishni rejalashtirgan. Ular o'tkazilgandan so'ng, bu bilan jiddiy shug'ullanish uchun qonuniy imkoniyat bo'ladi

07:45 17.01.2016

Mistrallarning analogini qurishni boshlash sanalari ma'lum bo'ldi

Rossiya o'zining universal yirik desant kemasini (vertolyot tashuvchi) qurishni 2018 yildan erta boshlaydi. Bu haqda 16-yanvar, shanba kuni Rossiya yangiliklar xizmati efirida Rossiya harbiy-dengiz floti kemasozlik boshqarmasi boshlig‘i, 1-darajali kapitan Vladimir Tryapichnikov ma’lum qildi. Bugungi kunda bunday yirik desant kemasi, jumladan, universal desant kemasi loyihalashtirilmoqda loyihalash tashkilotlari. O'zgarishlar allaqachon mavjud, tashqi ko'rinishi biz tomonimizdan aniqlangan. Va zarur amalga oshirish biz boshlaganimizda, 2018 yilda kelishi mumkin

06:33 13.01.2016

Mistrallar sud jarayonlarida botqoqlikda

Frantsiyaning la Tribune gazetasi Mistral: DCNS de lancer une procédure en contentieux vis-à-vis de la COFACE maqolasida yozganidek, Fransiyaning DCNS konserni barcha zararni qoplash talabi bilan Fransiyaning COFACE davlat sug‘urta agentligiga qarshi sud jarayonini boshlash niyatida. Mistral tipidagi ikkita universal desant kemasini (UDC) Rossiyaga etkazib berish bo'yicha bekor qilingan shartnoma bilan bog'liq xarajatlar. Vaziyatdan xabardor manbalarga ko'ra, gap 100 million yevroga yaqin mablag' haqida ketmoqda. Qizig'i shundaki, ikkalasi o'rtasidagi qiyinchiliklar

16:04 30.12.2015

Rogozin Mistral misolida zaif rublning afzalliklarini ko'rsatdi

Bosh vazir o'rinbosari Dmitriy Rogozin, mas'ul Rossiya hukumati Harbiy-sanoat majmuasi Rossiya Fransiya bilan “Mistral” vertolyot tashuvchilarini yetkazib berish bo‘yicha shartnomani buzganidan so‘ng, ularni qurish uchun to‘laganidan uch barobar ko‘proq tovon pulini qaytarganini aytdi. Bosh vazir o‘rinbosari Dmitriy Rogozinning aytishicha, Rossiya Fransiya bilan Mistral toifasidagi desant kemalarini yetkazib berish bo‘yicha shartnoma bekor qilinganidan faqat foyda ko‘rgan, deb yozadi “Interfaks”. Uning so'zlariga ko'ra, hatto Moskva Ukraina inqirozi bo'yicha Parij bilan kelishmovchiliklar tufayli hech qachon qabul qilmadi.

Davlat mudofaa ordeni haqidagi maqolalarni o'qib, men har doim Rossiya ommaviy axborot vositalari "kelajak zamondagi yangiliklar" janrida ishlayotganiga, hech qachon amalga oshmaydigan voqealar va rejalar haqida gapirayotganiga amin bo'ldim, ammo bugungi kunda ular yangilikka aylandi va jamiyatga muhokama qilinadigan mavzu sifatida yuklangan. Shunday qilib, bu ma'lumot fantomlari orasida 1 fevral kuni haqida ma'lumot bor edi haqiqiy voqea- Frantsiyada "Vladivostok" universal desant vertolyot tashuvchi kemasining yotqizilishi. Shu kuni Sen-Nazerdagi kemasozlik zavodida birinchi rus Mistral tipidagi UDC uchun metall kesish boshlandi.

"Mistral" faqat tashqi tomondan an'anaviy dok kemalari, vertolyot tashuvchilar yoki universal qo'nadigan kemalarga o'xshaydi. Aslida ular ancha katta imkoniyatlarga ega. Frantsuzlar ularni alohida sinfga - "kuch proyeksiyasi va qo'mondonlik kemasi" (hujum shtab-kvartirasi yoki so'zma-so'z "kuch proyeksiyasi va boshqaruv kemasi") ga ajratganlari bejiz emas. O'ziga xos xususiyatlar Bunday tuzilmalarga korpusning butun uzunligi bo'ylab joylashgan parvoz kemasi va orqa o'rnatish kamerasi kiradi. Shuningdek, Mistralda 150 operatorga mo'ljallangan qo'mondonlik markazi va eng zamonaviy uskunalar bilan jihozlangan, 70 o'rinli kasalxona mavjud. Bunday kemalar kontseptsiyasi yangi emas - hatto Vetnam urushi paytida ham AQSh harbiy-dengiz kuchlari qo'nish bilan shug'ullanadigan heterojen dengiz desant guruhlarini boshqarish muammosiga duch keldi. Keyin ularni bitta universal holatda birlashtirish g'oyasi tug'ildi.

O'zining zamondoshlari - Amerikaning San Antonio toifasidagi LPD bilan taqqoslaganda, Mistral jozibali ko'rinadi: frantsuz kemasini bor-yo'g'i 160 kishidan iborat ekipaj boshqaradi, Amerika qo'nadigan dok kemalari esa 350 ekipaj a'zosini talab qiladi. Bo'lajak rus kemasi o'zining havo guruhi tarkibida ham afzalliklarga ega: 16 vertolyotga nisbatan 4 vertolyot va 2 "Amerikaliklar" ning tiltrotorlari. Yuqoridagilarning barchasini umumlashtirib, biz aniq javob berishimiz mumkin: Mistral tipidagi UDC zamonaviy, yuqori jangovar salohiyatga ega. desant kemasi, dunyodagi o'z sinfining eng yaxshi vakillaridan biri.

Suv osti toshlari

Ko'plab maqolalar, nashrlar va ilmiy ishlar. Darhaqiqat, Rossiya dengiz flotiga bunday kema kerakmi? Masalan, paromga o'xshash ushbu inshoot fuqarolik kemasozlik standartlariga muvofiq yaratilgani va yaqin atrofdagi suv osti portlashining gidrodinamik zarbasiga bardosh bera olmasligi hammaga ma'lum. Men bilishimcha, Rossiya dengiz floti uchun kemalarni loyihalashda bunday hisob-kitob majburiydir. Bu afsona haqiqatga qanchalik to'g'ri ekanligini aytish qiyin, lekin u yoqimsiz ta'mni qoldiradi.

Men endi tekshirilmagan (yoki aksincha, haddan tashqari ma'lum) raqamlar, faktlar va mish-mishlar ro'yxati bilan o'quvchini zeriktirmayman. Havaskor sifatida meni aniqroq fikrlar qiziqtiradi:

2009 yil noyabr oyida Mistralning Sankt-Peterburgga tashrifi sharmandalikdan holi emas edi. Mahalliy rotorli Ka-52 va Ka-27 hech qanday muammosiz o'z kemasiga qo'ndi (albatta! Mistral parvoz kemasining uzunligi 199 metr, eni -32 metr), ammo keyinroq ma'lum bo'lishicha, Rossiya vertolyotlari qo'nmadi. Liftning o'lchamlari bo'yicha teshikka mos keladi, shuning uchun ularni angarga tushirib bo'lmaydi. Shov-shuvli voqea keng jamoatchilik e'tiboriga tushmadi, ammo jamoatchilik e'tiboridan chetda qolmadi.

Keyinchalik - yanada qiziqarli. Mistralda koaksiyal pervaneli rus vertolyotlari joylashganligi sababli pastki angar balandligini kamida bir metrga oshirish kerak bo'ladi. original loyiha, bu, tabiiyki, kemaning "tomonida" o'sishiga olib keladi. Haddan tashqari shamol har doim Mistrallarning kamchiliklaridan biri bo'lib kelgan va "rus seriyasida" u yanada ko'payadi. Bu ham muqarrar ravishda metasentrik balandlikning pasayishiga olib keladi. To'liq yuklangan va bo'ronli sharoitda bu nimani anglatadi? To'g'ri, ag'darilgan.

Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, jihozlarni angardan parvoz maydoniga ko'taradigan vertolyot liftlari Ka-29 ni to'xtatilgan qurollar bilan tashish uchun yaroqsiz. Biz Fransiyadan Eurocopter vertolyotlarini sotib olishimiz yoki ko‘tarish mexanizmlarini tubdan qayta qurishimiz kerak bo‘ladi.

Samolyotlar bilan bog'liq muammolar shu bilan tugamaydi. Vertolyotlarga yonilg'i quyish uchun yoqilg'i kemaning orqa qismidagi suv chizig'i ostida joylashgan ikkita tankdan etkazib beriladi - yonilg'i liniyalari uzoqdan odamlar, o'q-dorilar va jihozlar bilan to'ldirilgan 3 paluba orqali cho'zilgan. UDCning omon qolish qobiliyatiga eng salbiy ta'sir ko'rsatadigan frantsuzlarning juda shubhali qarori. Yoqilg'i quyish va saqlash tizimini ichki talablarga muvofiq o'zgartirish kerak bo'lishi mumkin.

Zirhli transport vositalari uchun transport kemasi Rossiya talablariga javob bermaydi. Har bir jangovar bo'linma uchun 32 tonnadan oshmaydigan massa uchun mo'ljallangan. O'z navbatida, bu Mistralning transport kemasida Rossiyaning asosiy jangovar tanklari bo'lmasligini anglatadi. Hammasi bo'lib, kemada beshdan ortiq MBT sig'maydi: uchtasi o'rnatish kamerasi oldidagi platformada va ikkitasi 11770 "Serna" loyihasining qo'nish qayiqlarida.

Bundan tashqari, rus dengizchilari dok maydonidan samarali foydalana olmaydi. "Mistral" frantsuz kemasi bo'lib, uning qo'shilish kamerasi NATOning desant kemalarining parametrlariga muvofiq ishlab chiqilgan. Shu sababli, o'rnatish kamerasining katta o'lchamlariga qaramay (57,5 m x 15,4 m x 8,2 m, maydoni 885 kv.m.), unga faqat 11770 loyihasining 2 ta qo'nish kemasi va 1206 "Squid" loyihasining qo'nish kemasi joylashtirilishi mumkin . 12061 "Moray ilon balig'i" umuman "Mistral" ga asoslana olmaydi - DKVP balandligi bo'yicha dok kamerasining darvozalaridan o'tmaydi! Ma'lum bo'lishicha, biz Mistral uchun yangi desant kemasini yaratishimiz kerak bo'ladi.

Frantsuz muhandislari rossiyalik dengizchilar uchun ajoyib syurpriz tayyorladilar. Shimoliy dengiz aholisi, shuningdek, Tinch okeanining shimoliy qismida Mistralni boshqarishga harakat qilayotganlarning barchasi, ayniqsa, "hursand bo'lishadi". Gap shundaki, frantsuz UDC ning yon tomonlarida ta'minlaydigan keng teshiklar mavjud tabiiy shamollatish vertolyot va transport kemalarida. Tropiklar uchun ajoyib g'oya shimoliy kengliklar uchun dahshatli tushga aylanadi - barcha jihozlarning muzlashi kafolatlanadi. Bu teshiklarni shunchaki g'isht bilan qoplash mumkin emas, avval siz keng ko'lamli majburiy shamollatish tizimini loyihalashingiz kerak.

"Muz mavzusini" davom ettiradigan bo'lsak, aytamanki, Mistral korpusida muzni mustahkamlovchi qurilmalar yo'q va bu Rossiya dengiz floti ishlayotgan sharoitlarni hisobga olgan holda, frantsuz kemalarining Boltiq, Tinch okeani va ayniqsa dengizda joylashganligini deyarli istisno qiladi. Shimoliy. Ayniqsa, haydash ko'rsatkichlarini yaxshilash uchun mo'ljallangan burun lampochkasi bilan bog'liq ko'plab muammolar mavjud. Bular. Yon tomonni shunchaki qalinlashdan qutulolmaysiz. Mutaxassislarning fikricha, bu yangi dizayndagi kema ishlab chiqilishini anglatadi.

Suv ostidagi asosiy elektr motorlaridan foydalangan holda Mistral qo'zg'alish tizimi alohida muhokamaga arziydi. Azipod tipidagi rul ustunlari manevr qulayligini ta'minlaydi, ammo bu tizimning jiddiy kamchiliklari ham bor:
- birinchi navbatda, bu past tezlik (AQSh harbiy-dengiz kuchlarining San-Antonio tipidagi UDC uchun 22–24 tugunga nisbatan 18 tugun);
- Azipodli kemalarning ishlashi rul pervanellarini tekshirish uchun muntazam ravishda ulashni talab qiladi. Va bugungi kunda Rossiyada, ayniqsa Tinch okeanida bunday yirik kemalar uchun doklar yo'q degan fikr bor. "Rossiya Mistrallari" an'anaviy qo'zg'atuvchilar va rullarni oladi deb taxmin qilishim mumkin.

Qurolsiz va xavfli emas

Ha, Mistralda mudofaa qurollari deyarli yo'q. Rus Igla yoki Amerika Stingerining analoglari bo'lgan pulemyotlar va ikkita egizak Mistral MANPADS (bu xato emas, frantsuzlarga bu nom juda yoqadi) jiddiy qabul qilinishi qiyin.

Bir tomondan, bu meni tashuvchiga asoslangan aviatsiya ustasi sifatida xursand qila olmaydi. Mistral toifali UDC sotib olish Rossiya dengiz flotining kema qurish paradigmasini o'zgartirishni anglatadi. Oddiy qilib aytganda, Harbiy-dengiz floti G'arb uslubidagi tashuvchi flot kontseptsiyasini qabul qilmoqda. Mistrallarni qo'nish operatsiyalarida faqat kuchli havo qoplami mavjud bo'lganda ishlatish mumkin, aks holda butun qo'nish qonli tartibsizlikka aylanadi. Ka-52 hujum vertolyotining dengiz versiyasi faqat quruqlikdagi kuchlarga qarshi samarali. U masofa jihatidan ham, jangovar qobiliyatlari jihatidan ham tashuvchiga asoslangan qiruvchi-bombardimonchilarni almashtira olmaydi. Shunga ko'ra, butun zarba beruvchi kuchlar uchun xavfsizlik va ta'minot kemalari kerak. Ma’lum bo‘lishicha, Rossiya kuchli va muvozanatli okean flotini yaratishni rejalashtirgan.

Agar bunday bo'lmasa, Mistralni sotib olish qimorga o'xshaydi. Yoki Harbiy-dengiz kuchlari qo'mondonligi desant operatsiyalarida frantsuz kemalaridan foydalanish niyatida emas, ya'ni. mo'ljallangan maqsadlari uchun.

Pul yo'qoladimi?

Mistral - Rhone vodiysida esadigan sovuq shamolning frantsuzcha nomi. Bunday nomga ega UDC to'g'ridan-to'g'ri va majoziy ma'noda pulni behuda sarflashga aylanadimi? Radikal internet foydalanuvchilaridan birining so‘zlariga ko‘ra, rus admirallari o‘zlariga har biri 2 milliard dollarlik ikkita xorijiy avtomobil sotib olgan.

Bu g'alati tuyuladi: uchun Rossiya floti Umuman olganda, Rossiya dengiz flotidan foydalanishning zamonaviy kontseptsiyasida o'rin bo'lmagan, eskort kemalarisiz va eng muhimi, katta dengiz korpusi va uni qo'ndiruvchi vositalarsiz foydasiz kemalar sotib olindi.

Balki bekorga oshirib yuborayotgandirman. Mistralni sotib olish bilan mahalliy kemasozlik sanoati eng yangi global texnologiyalardan foydalanish imkoniyatiga ega bo'ladi. Ehtimol, bu haqiqatan ham shundaydir, lekin keyin nima uchun bunday turdagi 4 ta kema kerak bo'lganligi aniq emas.

Aslida, suhbat chet elni sotib olish yomonligi haqida emas harbiy texnika. Biz eng yaxshi echimlar va dizaynlarni olishga harakat qilayotganimiz yaxshi. Gap shundaki, bu milliardlarni UDC o'rniga flotga haqiqatan ham zarur bo'lgan boshqa turdagi Evropa kemalarini sotib olish orqali samaraliroq sarflash mumkin edi. Variant sifatida - Alvaro de Bazan tipidagi ispan fregatlari. Aegis tizimisiz ham (uni sotish mumkin emas), ular kuchli va zamonaviy dengiz kompleksini ifodalaydi.

Qo'nadigan vertolyot-dok kemasi (DVKD) / universal qo'nadigan kema-vertolyot tashuvchisi / VRS (Bâtiments de Projection et de Commandement - proyeksiya va boshqaruv kemasi). Kema loyihasini ishlab chiqish 1997 yilda amfibiya qo'nish operatsiyalari uchun milliy kema - CNOA (Concept National des Operations Amphibes, Frantsiya) kontseptsiyasini o'rganish doirasida boshlangan. Kemaning maqsadi - harbiy qismlarni qo'ndirish, vertolyot parvozlarini qo'llab-quvvatlash, turli xil kuchlarning operatsiyalarini boshqarish markazi va kasalxona kemasi. 2010 yil 24 dekabrda Frantsiyaning DCNS kompaniyasi va Rossiyaning OSK kompaniyasidan iborat konsorsium bilan kelishuv e'lon qilindi. Kemalarni topshirishda Fransiya Rossiya tomoniga o‘zi qiziqqan barcha texnologiyalarni topshiradi. Niyat bayonnomasi 2011-yil 10-iyunda Parijda imzolangan, yakuniy shartnoma imzolanishi 2011-yil 17-iyun kuni Sankt-Peterburg xalqaro iqtisodiy forumi doirasida boʻlib oʻtgan. Kelishuvga koʻra, ikkita qurilish rejalashtirilgan. Frantsiyada vertolyot tashuvchi va Rossiyada ikkita. Shuningdek, Boltiqbo'yi kemasozlik zavodiga (Sankt-Peterburg) korpus qismlarining bir qismini va seriyaning birinchi ikkita kemasini (kemalarning aft qismlarining 12 blokli qismlari) qurish buyurildi. 2012 yil 1 oktyabrda Boltiqbo'yi kemasozlik zavodida Rossiya harbiy-dengiz floti Vladivostok uchun etakchi kema qismlarining rus qismining rasmiy qurilishi boshlandi.

Rossiya dengiz floti (BPC Russe) uchun kema versiyasini loyihalash ikki bosqichda amalga oshirilmoqda. Birinchi bosqich - dastlabki loyihalash - 2012-yil aprel oyida yakunlandi. Kemaning texnik loyihasi 2012-yil sentabr oyida yakunlanishi kerak. Loyiha Rossiya samolyotlarini joylashtirish uchun modifikatsiyani, foydalanuvchi interfeyslarini ruslashtirishni hamda kema va parvoz palubasini qish mavsumiga moslashtirishni nazarda tutadi. operatsiya (pastkaning elektr isishi va boshqalar P.).

http://www.shipspotting.com/).

2012-yil 1-fevralda Sen-Nazerdagi STX kemasozlik zavodida Rossiya dengiz floti uchun birinchi kemaning birinchi qismini yig‘ish bo‘yicha ishlar boshlandi. Birinchi kemaning 100 tonnalik birinchi qismi 2012-yil sentabr oyida ishlab chiqariladi va 2013 yil boshida dok kema korpusida namoyish etildi. 2012 yil 23 aprel holatiga ko'ra, Boltiq zavodi binolar uchun metall prokatga buyurtmalarning yakuniy ro'yxatini oldi (birinchi va ikkinchi), ishni boshlash uchun zarur bo'lgan qolgan hujjatlar korxonaga 2012 yil 1 iyunda keladi. 2012 yil iyul oyida frantsuzning STX France kompaniyasi Admiralty Tersanelariga Mistral vertolyot tashuvchisining suzuvchi korpus qismlarining 3D modelini va birinchi partiyasini yetkazib berdi. texnik hujjatlar kema dizayniga ko'ra. Admiralty kemasozlik zavodlari kelajakdagi kemaning dizaynini buzmasdan, loyihani Boltiqbo'yi kemasozlik zavodida amalga oshirish uchun qayta ishladi. Boltiqbo'yi kemasozlik zavodida birinchi korpuslar uchun metall kesish 2012 yil 1 avgustda boshlandi. Rossiyada birinchi kema uchun qurilayotgan bloklarni yotqizish 2012 yil 1 oktyabrda kutilmoqda.

Birinchi BPC Russe kemasining rasmiy yotqizilishi 2013-yil 1-fevralda Sen-Nazerda bo'lib o'tadi - birinchi kamon qismi kema yig'iladigan quruq dokka joylashtiriladi. Birinchi kema 2014-yil 1-noyabrda (2013-yil oktabr holatiga), ikkinchisi 2015-yilda yetkazib berilishi rejalashtirilgan.

Rossiyaning "Mistral" vertolyot tashuvchilariga xizmat ko'rsatish va texnik ko'rikdan o'tkazish Sankt-Peterburgdagi Wartsila vakolatxonasi ob'ektlarida o'tkazilishi kerak edi (OAVning 2012 yil 14 fevraldagi xabari).

2014 yilda kemalarni yetkazib berish bo'yicha shartnoma to'xtatildi va keyinchalik bekor qilindi. Sentyabr oyida kemalar Misrga sotildi, u erda ular Gamal Abdel Nosir (sobiq Vladivostok) va Anvar as-Sadat (sobiq Sevastopol) nomlarini oldilar.

Dizayn- Rossiya dengiz floti uchun versiyada kema dizayniga ba'zi o'zgarishlar kiritish rejalashtirilgan:
- muz sharoitida shimoliy kengliklarda ishlash uchun korpus tomonlarini mustahkamlash;
- qishki sharoitda ishlash uchun parvoz maydonini isitishni ta'minlash;
- Ka-29 vertolyotlarini joylashtirish uchun liftlar hududida angar ochilishining balandligini oshirish;
- Kemaga Rossiyada ishlab chiqarilgan qurollarni o'rnatish rejalashtirilgan.

Kema korpusining yon tomonlarida zirh yo'q.

Frantsiya harbiy-dengiz kuchlarining Mistral L9013 va Tonnerre L9014 vertolyot tashuvchilari (foto Paskal Fournier, Marine Nationale, http://en.dcnsgroup.com).

Harakat tizimi:
- Har biri 10200 ot kuchiga ega 2 ta Alstom Mermaid rul parvonalari. 5 qanotli pervanellar bilan;
- Har biri 2,075 MVt quvvatga ega 3 ta Wartsila 16V32 dizel generatorlari
- 3,3 MVt quvvatga ega 1 x Wartsila 18V200 dizel generatori

Korpus kamonidagi itaruvchilar.

Rulda ustuni DVKD "Vladivostok" Mistral turi. Suvga tushishdan oldin. Fransiya, Saint-Nazaire, STX France kemasozlik zavodi. 10.15.2013 (fotosurat - Daniil Nizamutdinov, http://en.ria.ru).

Rossiya dengiz floti uchun "Vladivostok" Mistral toifali desant vertolyot tashuvchi kemasi uchirilishidan biroz oldin. Fransiya, Saint-Nazaire, STX France kemasozlik zavodi. 2013 yil sentyabr (foto - AFP, http://legatus-minor.livejournal.com/).

Kemaning ishlash xususiyatlari:
Ekipaj - 160 kishi (shu jumladan 20 ofitser)

Uzunligi - 199 m
Suv liniyasi uzunligi - 189 m
Suv liniyasining kengligi - 32 m
Balandligi - 64,3 m
Qoralama - 6,3 m
Aviatsiya texnikasi uchun angar maydoni - 1800 kv.m.

Standart sig'im - 16500 t
Jami joy almashinuvi - 21300 t
Maksimal siljish - 32300 t

To'liq tezlik - 19 tugun
Kruiz tezligi - 18 tugun
Iqtisodiy tezlik - 15 tugun
Sayohat oralig'i:
- 10800 milya (tezlik 18 tugun)
- 19800 milya (tezlik 15 tugun)
Avtonomiya - 30 kun

qo'nish 450 kishi, evakuatsiya - 900 kishigacha. Shuningdek, 150 nafargacha xodimlar .
Yukning og'irligi - 1100 t
Yuk kemasining o'lchami - 122 x 13,5 x 7,7 m

Qurollar: Rossiya dengiz floti uchun versiyada, Rossiyada ishlab chiqarilgan qurollar. 2012 yil 16 dekabrda Rossiya Harbiy-dengiz kuchlari bosh qo'mondoni Vladimir Visotskiy ommaviy axborot vositalariga "Rossiya uchun qurilayotgan Mistrallarga Rossiya dizaynidagi maxsus jangovar kallakli qurollarni joylashtirish mumkin", dedi. Dengiz floti.” Ehtimol, biz kemalarda yadroviy kallaklarga ega bo'lgan zarba tizimlarini joylashtirish imkoniyati haqida gapiramiz. Bu bayonot faqat PR maqsadida qilingan bo'lishi ham mumkin.

	"Mistral"	Rossiya dengiz flotining "Mistral"
SAM	2 x 2 PU SAM Simbad	2 ta jangovar modul 3R89 ZRAK " " 2 x 2 x 4 9M340 raketa uchirgichlari (ehtimol, tasdiqlanmagan)
MANPADS		"Igla" raketalari bilan 2 ta 3M47 "Gibka" qurilmalari
Yordamchi qurollar	4 x 12,7 mm Browning pulemyotlari	4 x 12,7 mm pulemyot
ZRAK/AK	2 x 30 mm Breda-Mauser qurol o'rnatgichlari	2 x, o'q-dorilar 2 x 2000 o'q
Murabbo
Boshqa

BPC Russe loyihasi variantining loyiha tasviri. Kemaning kamon qismida siz AK-630 va 3M47 "Gibka" qurilmalarini ko'rishingiz mumkin (DCNS, http://bmpd.livejournal.com).

Havo qanoti: kema har birining og'irligi 12 tonna bo'lgan 16 tagacha vertolyot / 32 ta engil vertolyotni qabul qilish uchun mo'ljallangan. Rossiya harbiy-dengiz kuchlari 8 ta hujumchi vertolyotlarini (2011 yil sentyabr oyining boshida dengiz flotining Shimoliy floti kemalarida sinovdan oʻtkazilgan) va 8 ta Ka-29 transport va desant vertolyotlarini joylashtirishni rejalashtirmoqda.

Frantsiya dengiz floti uchun versiyada kema 16 tagacha vertolyotlarni olib yuradi - standart tarkibi 8 NH90 qo'nish vertolyotlari va 8 Tiger hujum vertolyotlaridan iborat havo guruhi.

Uskunalar:

	"Mistral"	Rossiya dengiz flotining "Mistrali"
BIUS	"Zenit-9" / Senit-9	"Zenit-9" / Senit-9
Havo va sirt nishonlarini aniqlash uchun radar	MRR3D-NG nishonni olish radari	o'xshash?
Navigatsiya radarlari	2 x navigatsiya radarlari DRBN-38A Decca Bridgemaster E250	o'xshash?
Navigatsiya inertial tizimi
Elektron qarshi choralar
GAK / GAZ
Kuzatuv uskunalari		Sagem tomonidan ishlab chiqarilgan Vampir NG ultra uzoq masofali infraqizil optronik qidiruv va ko'rish tizimi (birinchi ikkita kemani jihozlash bo'yicha shartnoma 28.09.2012 yilda imzolangan). Tizim yer usti holatini passiv har tomonlama panoramali kuzatishni, tekis traektoriyali kemaga qarshi raketalardan tortib, tezyurar kemalargacha bo‘lgan har xil turdagi tahdidlarni avtomatik aniqlash, kuzatish va ma’lumotlarni taqdim etadi. Tizim ikkita ish rejimiga ega: - ochiq dengizda uzoq masofali kuzatuv uchun "okean" rejimi, - qirg'oq suvlari uchun "qirg'oq" rejimi.
Lazerni aniqlash stantsiyasi
Aloqa kompleksi	Syracuse sun'iy yo'ldosh aloqa tizimi	Syracuse sun'iy yo'ldosh aloqa tizimi?
Umumiy operatsion boshqaruv tizimi

Narxi 2010 yil uchun kema taxminan 900 million evro.

Holat: Rossiya

Mistral L9013 vertolyot tashuvchi kemasi uchirilgandan keyin, Brest, 10/06/2004 (Rama arxividan olingan surat, http://commons.wikimedia.org).

Frantsiya harbiy-dengiz kuchlarining vertolyot tashuvchisi Tonnerre L9014, 24.07.2007 (surat Beotien Lambda, http://commons.wikimedia.org).

Frantsiya dengiz kuchlarining vertolyot tashuvchisi Tonnerre L9014 (http://www.venik4.com).

Mistral L9013 vertolyot tashuvchisi 2009 yil noyabr oyida Sankt-Peterburgga tashrifi paytida (foto - Vitaliy Kuzmin, http://vitaly.livejournal.com).

- 2011 yil 17 iyun - Rosoboroneksport va DCNS korporatsiyasi (Fransiya) o'rtasida Rossiya dengiz floti uchun birinchi ikkita Mistral vertolyot tashuvchilarini yetkazib berish bo'yicha shartnoma imzolandi. Shartnoma summasi 1,2 milliard yevro, shu jumladan. 980 million evro to'g'ridan-to'g'ri kemalarga tushadi.

2011 yil 2 dekabr - USC va Boltiqbo'yi kemasozlik zavodi o'rtasida Rossiya dengiz floti uchun ikkita (2) Mistral vertolyot tashuvchisi korpusining suzuvchi qismlarini ishlab chiqarish bo'yicha shartnoma imzolandi. Shartnoma summasi 2,5 milliard rublni tashkil qiladi.

2011 yil 09 dekabr - Rossiya dengiz floti talablariga javob beradigan Mistral loyihasi uchun texnik hujjatlarni o'zgartirish bo'yicha ishlarning boshlanishi haqida ma'lumot paydo bo'ldi. Gap Ka-29 vertolyotlari bazasini ta'minlash va parvoz maydonini isitish uchun angar qismining balandligini o'zgartirish haqida ketmoqda.

2011 yil 22 dekabr - Rossiya mudofaa vaziri A. Serdyukov ommaviy axborot vositalariga "Mistral" vertolyotlarining ikkinchi juftligi "Sevmash" ishlab chiqarish birlashmasida (Severodvinsk) qurilishi mumkinligini aytdi.

2012 yil 1 fevral - Rossiya harbiy-dengiz kuchlari uchun birinchi Mistral vertolyot tashuvchisi Sen-Nazerdagi kemasozlik zavodiga qo'yildi. Shu bilan birga, Rossiya harbiy-dengiz kuchlari bosh qo'mondoni Vladimir Visotskiy ushbu turdagi birinchi ikkita kema "Sevastopol" va "Vladivostok" deb nomlanishini ma'lum qildi.

2012 yil 20 aprel - ommaviy axborot vositalarida 2012 yil avgust oyida Boltiqbo'yi kemasozlik zavodi seriyadagi birinchi kemaning korpus qismlari uchun metall kesishni boshlashni rejalashtirayotgani haqida ma'lumot paydo bo'ldi. Birinchi qismni yotqizish 2012 yil 1 oktyabrga rejalashtirilgan. Seriyaning ikkinchi kemasi uchun metall kesishni boshlash 2013 yil may oyida rejalashtirilgan. Gap birinchi ikkitasi uchun Boltiqbo'yi zavodida ishlab chiqariladigan korpus qismlari haqida ketmoqda. Frantsiyada yig'ilgan kemalar.

2012 yil 1 oktyabr - Sankt-Peterburgdagi Boltiqbo'yi kemasozlik zavodida Rossiya dengiz floti uchun asosiy Vladivostok DVKD uchastkalarining rus qismini qurish rasman boshlandi.

- 2013 yil 24 yanvar - OAVda Mudofaa vazirligining avvalgi rahbariyatining "Mistral" vertolyot tashuvchilarini sotib olish to'g'risidagi qarori haqida tanqidiy eslatmalar paydo bo'ldi. OAV Rossiya harbiy-dengiz kuchlari uchun uchinchi va toʻrtinchi vertolyot tashuvchilarini qurish yoki qurishdan bosh tortish toʻgʻrisidagi qaror 2016-yilda qabul qilinishini xabar qilmoqda.

2013 yil 01 fevral - OAV ma'lumotlariga ko'ra, kuchaytirilgan maxfiylik sharoitida birinchi BPC Russe kemasining rasmiy qo'yilishi Sen-Nazerda (Fransiya) bo'lib o'tdi - birinchi kamon qismi (,) quruq dokka joylashtirildi. kema yig'iladi.

2013 yil 5 fevral - Rossiya hukumati bosh vazirining o'rinbosari D.O.Rogozin jurnalistlarga Rossiyada "Mistral" vertolyot tashuvchilari uchun yoqilg'i ishlab chiqarilmasligini aytdi. Keyinchalik, u aslida boshqa narsani nazarda tutganini aytdi. Shu bilan birga, 2009 yil noyabr oyida vertolyot tashuvchisi Sankt-Peterburgga qo'ng'iroq qilganda, "Baltic Bunker Company" MChJ ushbu kemani bunkerlab, uni 450 tonna dizel yoqilg'isi (MGO 0,1) bilan ta'minladi. IAA PortNews shuningdek, IAA PortNews tomonidan intervyu bergan Rossiyada bunker yoqilg'isini jismoniy yetkazib beruvchilar vakillari zarur yoqilg'i yo'qligi haqidagi bayonotga qo'shilmaganliklarini xabar qilishdi. Mistral tipidagi kemalar dizel yoqilg'isi va IFO-180 mazutida ishlaydi, deb tasdiqladi IAA PortNews Rossiyaning shimoli-g'arbiy qismidagi eng yirik bunker kompaniyalaridan birida, dengiz yoqilg'ilarining "NATO" spetsifikatsiyasi ISO dan farq qilmaydi. standartlar, shuningdek, Rossiyada dengiz yoqilg'isi ishlab chiqariladigan GOSTlar va texnik shartlar. Dvigatellar turiga kelsak, dunyodagi kemalarning katta qismi shunga o'xshash dvigatellarda ishlaydi. Shuning uchun, har qanday bunkerlik kompaniyasi Rossiyadagi bunday kemani jismonan yonilg'i bilan ta'minlashi mumkin, agentlik suhbatdoshlari ishonch hosil qilishadi ().

http://www.meretmarine.com http://bmpd.livejournal.com orqali).

"Vladivostok" qo'nadigan vertolyot tashuvchi kema-dok - bu Rossiya harbiy-dengiz kuchlari uchun "Mistral" tipidagi desant kemasi. Frantsiya, Saint-Nazaire, STX France tersane, 2013 yil iyun (fotosurat - Vinsent Groizeleau, 06/20/2013 da chop etilgan, http://bmpd.livejournal.com orqali http://www.meretmarine.com).

- 2013 yil 19 iyun - Frantsiyada Rossiya dengiz floti uchun ikkinchi Mistral tipidagi DVKD qurilishi boshlandi ().

2013 yil 26 iyun - Boltiqbo'yi kemasozlik zavodi Mistral tipidagi DKVD ning orqa qismini ishga tushirishni rejalashtirmoqda, uning qurilishi kemasozlik zavodida davom etmoqda. Avvalroq, ba'zi ommaviy axborot vositalari Rossiya harbiy-dengiz kuchlari uchun kema uchastkalari qurilishi qurilish muddatlari kechikishi sababli Frantsiyaga o'tkazilishi haqida ma'lumot tarqatgan edi (). DVKD ning orqa qismini ishga tushirish rejalashtirilganidek, 2013 yil 26 iyunda bo'lib o'tdi. Qo'rg'oshin kemaning ishga tushirilishi 2013 yil 15 oktyabrda rejalashtirilgan. Orqa qismi Frantsiyadagi kemasozlik zavodiga 2013 yil 25 iyulda etib kelishi kerak () .

http://www.fontanka.ru).

Rossiya harbiy-dengiz kuchlari uchun asosiy Mistral DVKD ning orqa qismini ishga tushirish marosimi, Sankt-Peterburg, Boltiqbo'yi kemasozlik zavodi, 26/06/2013 (foto - Igor Russak, http://ria.ru).

Rossiya dengiz floti uchun asosiy Mistral DVKD ning orqa qismini ishga tushirish marosimi, Sankt-Peterburg, "Boltiq zavodi", 26/06/2013 (http://www.fontanka.ru).

Rossiya harbiy-dengiz kuchlari uchun DVKD Mistral boshining aft qismi, Sankt-Peterburg, "Boltiqbo'yi kemasozlik zavodi", 2013 yil iyul oyi boshida (foto - http://pfc-joker.livejournal.com).

- 2013 yil 7 iyul - Boltiqbo'yi kemasozlik zavodida qurilgan Vladivostok DVKD ning orqa qismi 6 iyul kuni kema yig'ish uchun Frantsiyaga jo'natildi. Birinchi DVKD korpusini to'ldirish bo'yicha ishlar doirasida Boltiq zavodida rul pervanellari, orqa va yon rampalar, vertolyotlar uchun ko'tarish platformalari, o'q-dorilar ko'taruvchisi va klinker angar eshiklari uchun poydevor o'rnatildi. Balast nasosi xonasi jihozlandi, korpusni Sen-Nazerga olib borish uchun tortish va bog'lash uskunalari o'rnatildi. Loyihada ko'zda tutilgan barcha lyuklar va eshiklar o'rnatildi, elektr-santexnika uskunalari o'rnatildi (kabel yotqizish va elektr jihozlari uchun poydevor). Korpus ham balast, chiqindi va bilan to'yingan edi yong'in tizimlari. Quvurlarning umumiy uzunligi taxminan 5 ming metrni tashkil qiladi ().

2013 yil 23 iyul - Vladivostok DVKD ning orqa qismi Sen-Nazerga (Fransiya) orzu qilgan manziliga yetib keldi.

Vladivostok DVKD ning orqa qismi 23.07.2013 yilda Frantsiyaning Sen-Nazer shahriga etib keldi (foto - DCNS http://ria.ru orqali).

"Vladivostok" qo'nadigan vertolyot tashuvchi kema-dok - bu Rossiya harbiy-dengiz kuchlari uchun "Mistral" tipidagi desant kemasi. Fransiya, Saint-Nazaire, STX France kemasozlik zavodi, 2013 yil 23 iyul (fotosurat - Gilbert Cailler, http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1843349).

Rossiya harbiy-dengiz floti uchun Vladivostok DVKD - Mistral tipidagi DVKD korpusini o'rnatishning boshlanishi yakunlandi. Fransiya, Saint-Nazaire, STX France kemasozlik zavodi, 2013 yil 25 iyul (http://bmpd.livejournal.com orqali STX France tomonidan olingan surat).

Vladivostok DVKD - Rossiya harbiy-dengiz kuchlari uchun Mistral tipidagi DVKD korpusini o'rnatish yakunlandi. Fransiya, Saint-Nazaire, STX France kemasozlik zavodi, 2013 yil 25 iyul (http://bmpd.livejournal.com orqali STX France tomonidan olingan surat).

"Sevastopol" qo'nadigan vertolyot tashuvchi kema-dok - bu Rossiya harbiy-dengiz floti uchun Mistral tipidagi desant kemasi. Frantsiya, Saint-Nazaire, STX France tersane, 08/10/2013 (foto - Christophe Dedieu, http://www.shipspotting.com/).

"Vladivostok" qo'nadigan vertolyot tashuvchi kema-dok - bu Rossiya harbiy-dengiz kuchlari uchun "Mistral" tipidagi desant kemasi. Frantsiya, Saint-Nazaire, STX France tersane, 09/08/2013 (foto - Christian Plague, http://www.shipspotting.com/ http://prokhor-tebin.livejournal.com/ orqali).

Rossiya dengiz floti uchun Mistral toifali qo'nadigan vertolyot tashuvchi "Vladivostok" kemasi uchishdan oldin. Fransiya, Saint-Nazaire, STX France kemasozlik zavodi. 10.15.2013 (fotosurat - Daniil Nizamutdinov, http://en.ria.ru).

Rossiya dengiz floti uchun Mistral toifali qo'nadigan vertolyot tashuvchi "Vladivostok" kemasi uchishdan oldin. Fransiya, Saint-Nazaire, STX France kemasozlik zavodi. 10.15.2013 (foto - AFP, http://legatus-minor.livejournal.com/).

Rossiya dengiz floti uchun Mistral toifali qo'nadigan vertolyot tashuvchi "Vladivostok" kemasi uchishdan oldin. Fransiya, Saint-Nazaire, STX France kemasozlik zavodi. 10/15/2013 (fotosurat - Frank Perri, AFP, http://www.lexpress.fr).

"Vladivostok" qo'nadigan vertolyot tashuvchi kema-dok - bu Rossiya harbiy-dengiz kuchlari uchun "Mistral" tipidagi desant kemasi. Frantsiya, Saint-Nazaire, 2013 yil 21 oktyabr (foto - brunoh, http://www.shipspotting.com/).

"Vladivostok" qo'nadigan vertolyot tashuvchi kema-dok - bu Rossiya harbiy-dengiz kuchlari uchun "Mistral" tipidagi desant kemasi. Frantsiya, Sent-Nazaire, 2013 yil 21 oktyabr (fotosurat - Gilbert Cailler, http://www.shipspotting.com/).

"Sevastopol" qo'nadigan vertolyot tashuvchi kema-dok - bu Rossiya harbiy-dengiz floti uchun Mistral tipidagi desant kemasi. Frantsiya, Saint-Nazaire, STX France tersanesi, 01/02/2014 (foto - Christian Plague, http://www.shipspotting.com/).

"Sevastopol" qo'nadigan vertolyot tashuvchi kema-dok - bu Rossiya harbiy-dengiz floti uchun Mistral tipidagi desant kemasi. Frantsiya, Saint-Nazaire, STX France tersanesi, 25/01/2014 (foto - Christian Plague, http://www.shipspotting.com/).

- 2014 yil 31 yanvar - ommaviy axborot vositalarida aytilishicha, USC Vladivostok DVKD-da mahalliy tizimlarni birlashtirish uchun taxminan 1 yil kerak bo'ladi. Kronshtadtda qurol tizimlari va avionikani birlashtirish amalga oshiriladi.

Mistral Vertolyot tashuvchilar reestri(26.06.2013):

№pp	Ism	bosh №	zavod	qo'ydi	ishga tushirildi	xizmatga kirdi	Holat
01	Mistral L9013		DCNS (Brest, orqa va yig'ilish) va Alstom (Saint-Nazaire, kamon)	10.07.2003	06.10.2004	2006 yil fevral
02	Tonnerre L9014			26.08.2004	26.07.2005	2006 yil dekabr	Frantsiya dengiz floti, uy porti Tulon
03	Dixmude L9015		DCNS (Brest, orqa va yig'ilish) va Alstom (Saint-Nazaire, kamon)	18.04.2009	10.12.2010	2012 yil may oyida kutilmoqda 01/03/2012	uch oyga frantsuz dengiz flotiga topshirildi muddatidan oldin, uy porti Tulon
04	Gamal Abdel Nosir Rossiya dengiz floti uchun sobiq №1 "Vladivostok" (Dengiz kuchlari bosh qo'mondoni 02.01.2012 yildagi bayonotiga ko'ra)		DCNS (Brest, orqa va yig'ilish) va Alstom (Saint-Nazaire, kamon)	2011 yil rejalashtirilgan 02.01.2012 (bo'limlar qurilishi) 02.01.2013 (rasmiy yotqizish, yig'ish)	reja - 15.10.2013 (26.06.2013) 15.10.2013 (fakt)	rejalashtirilgan 2014 (2012) reja 01.11.2014 (04.10.2013)	kema tayyorligi - yotqizilgan kundan boshlab 36 oy
05	Anvar as-Sadat Rossiya dengiz floti uchun sobiq 2-son "Sevastopol" (Dengiz kuchlari bosh qo'mondoni 02.01.2012 yildagi bayonotiga ko'ra)		DCNS (Brest, orqa va yig'ilish) va Alstom (Saint-Nazaire, kamon)	2012 yil rejalashtirilgan (2011 yil holatiga) 19.06.2013 (qurilish boshlangan) reja - 07.04.2013 (rasmiy xatcho'p, 26.06.2013)	reja - 2014 yil oktyabr (2013 yil iyun)	rejalashtirilgan 2015 (2012)	buyurdi, uy port Vladivostok, Tinch okeani floti kema tayyorligi - yotqizilgan kundan boshlab 36 oy
06	Rossiya dengiz floti uchun №3		ehtimol LAO, Sankt-Peterburg, suzuvchi korpus qismlarini ishlab chiqarish - "Baltic zavodi". 22.12.2011 "Sevmash" OAJda qurilishi mumkinligi haqida e'lon qilindi.	-	-	-	Tinch okean floti yoki Shimoliy flot, qurilish to'g'risida qaror 2016 yilda qabul qilinadi (01/24/2013)
07	Rossiya dengiz floti uchun №4		ehtimol LAO, Sankt-Peterburg, suzuvchi korpus qismlarini ishlab chiqarish - "Baltic zavodi" 22.12.2011 "Sevmash" OAJda qurilishi mumkinligi haqida e'lon qilindi.	-	-	-	Tinch okean floti yoki Shimoliy flot, qurilish to'g'risida qaror 2016 yilda qabul qilinadi (24/01/2013)

Kursiv spekulyativ ma'lumotlar ta'kidlangan.

Manbalar:

Boltiq zavodi birinchi Mistralning korpusini kesishni boshladi. Veb-sayt http://flotprom.ru, 2012 yil
Vikipediya - bu bepul ensiklopediya. Veb-sayt http://ru.wikipedia.org, 2011 yil
Frantsuzlar "bizning" Mistral uchun texnik hujjatlarni o'zgartirmoqda. http://navy-rus.livejournal.com, 12/08/2011
BPC Russe. http://bmpd.livejournal.com/292022.html, 2012 yil
Lenta.Ru. 2010-2012