Installation af skydeporte med egne hænder: processen med at installere elektriske porte med egne hænder. Gør-det-selv skydeporte: funktioner ved installation, installation og korrekt betjening Skydeporte til dit hjem

Et godt, pålideligt hegn med en smuk port beskytter ikke kun et forstadsområde mod ubudne gæster, men giver også en klar idé om dets grænser. For at gøre hegnet mere praktisk og praktisk er dets porte udstyret med enheder, der forenkler deres åbning og gør denne proces automatisk. Et af de mest populære designs er et system med en mekanisme, der giver dig mulighed for at flytte hegnet til siden. I dag er mange virksomheder engageret i at installere skydeporte, men vi foreslår at lave dem selv.

Design og princip for drift af skydeporte

Afhængigt af underlagets type og placering er skydeporte opdelt i skinne og rulle, men da sidstnævnte har et mere pålideligt design, anvendes systemer med bundskinneføring praktisk talt ikke i dag. Hvad angår mekanismen med støtteruller, er det ikke svært at samle det selv, da alle komponenter kan købes i en detailkæde eller fremstilles uafhængigt.

De tidligere populære skydeporte med bundstyreskinne er i dag erstattet af et mere pålideligt design med støtteruller

Denne port kan bygges på to måder:

• monoscreen,
• dobbelt synkront design.

En monoscreen er en struktur af et blad, som hviler på rulleføringer (vogne eller udkragningsstøtter) installeret på siden af ​​åbningen. Portene bevæger sig langs dem til den ene side, hvilket åbner plads for biler at passere igennem. Dette system kræver ikke et øvre banner mellem søjlerne og bruges, når lærredets højde ikke er mere end 2 meter. Enkelheden og bekvemmeligheden ved en monoskærm bidrager til dens popularitet til at arrangere private områder, åbne områder og gårdhaver.

Diagram af rulleskydeport

Dobbeltsynkrone porte har et par blade, der glider i modsatte retninger. I modsætning til en monoscreen har strukturen to understøttende fundamenter og en øvre bjælke, der tjener som en guide for yderligere ruller. Cantilever-systemet er i stand til at understøtte øget vægt af bladet, derfor bruges det til porte med en højde på mere end 2 meter. Det er en god mulighed for at udstyre garager til lastbiler og høje hangarer, diverse lagerbygninger, industrianlæg mv.

Da behovet for at installere høje porte i en privat gård sjældent opstår, vil vi yderligere overveje enkelte systemer. Sådanne skydeporte har blandt andet et forenklet design, så de er mere egnede til at lave dem selv.

Rullevogne er de vigtigste bærende elementer i strukturen

Ud over styre- og rullestøtterne (cantilever-blokke eller vogne) sikrer flere andre elementer strukturens funktionsdygtighed.

1. Nedre og øvre fanger. De er U-formede beslag installeret på kanterne af en fangestolpe (støtte, stativ) og designet til at fastgøre porten i lukket tilstand. Den øverste fanger forhindrer rammen i at falde til den ene side, mens den nederste lås udover denne funktion også aflaster ruller og styr.

   Catchers er lavet af tykt metal, fordi pålideligheden af ​​at fastgøre porten i lukket position afhænger af dem

2. Støtteskinne eller beslag (rullestop). Den er installeret langs den øverste kant af hovedstolpen og tjener til yderligere fiksering af lærredet.

   Støttebeslag med ruller

3. Støtterulle. Fastgøres til forenden af ​​styret og fungerer som prop, dæmper og støtteelement. Når rammen kommer ind i den nederste fanger, blødgør den slaget og påtager sig en del af vægten af ​​strukturen.

   Støtterulle med gummidæmpning

Derudover er nogle dele af systemet udstyret med stik, der forhindrer sneophobning og fungerer som dekorative elementer.

Designfunktioner

Før du begynder at købe materialer, bør du tegne mindst en lille tegning eller skitse, der angiver hoveddimensionerne og beregningen af ​​det nødvendige materiale.

Lærred dimensioner

Et af hovedspørgsmålene i portdesign er at bestemme bredden og andre dimensioner af strukturen. Først og fremmest skal du bestemme afstanden mellem portstolperne, da alle yderligere beregninger afhænger af denne værdi. Dette tager højde for:

• størrelsen af ​​køretøjer, der kommer ind på stedet;
• køretøjets indgangsvinkel;
• frit mellemrum mellem bilens samlede bredde og portstøtterne, som skal være 0,3–0,5 m på hver side.

For mellemklassepersonbiler vil en port med en bredde på 2,5–3 m være tilstrækkelig, mens en lastbil eller traktor kræver en åbning på mindst 3,5 meter.

Design og dimensioner af skydeportbladet med ramme til metalprofil

Hvis bevægelse vinkelret på hegnslinjen er vanskelig, og der kræves indgang i en vinkel, skal denne værdi øges med yderligere 1,5 gange. Men vi skal også tage højde for, at bilen af ​​en eller anden grund (glat overflade, uerfaren fører, forkert fastgjort last) kan skifte eller vippe til siden. Derfor kan den optimale portbredde anses for at være omkring 4,5 m - dette vil være nok til enhver situation.

Ved beregning af bredden af ​​lærredet lægges 20 cm til åbningens størrelse Dette skal gøres, så når porten lukkes på siden af ​​støtterullerne, er gården ikke synlig gennem mellemrummet. Hvis denne mulighed ikke blev taget i betragtning under fremstillingen af ​​rammen, kan du komme ud af situationen ved lidt at flytte søjlerne mod hinanden. Når man skal bestemme portens højde, mener mange, at den skal være den samme som hegnet, men normalt gøres bladet lidt mindre. Dette skyldes det faktum, at hegnets nedre kant er installeret med et minimum mellemrum fra stedets niveau, mens rammen ikke rører jorden og er installeret med et mellemrum på omkring 10 cm.

Tegning af skydeportblad uden ramme til udfyldningsprofil

Faktisk justeres afstanden mellem den nederste føring og gårdens niveau ved hjælp af støtteplatforme, som indstiller højden på rullevognene. Afhængigt af deres position stiger dørene over stedet til en højde på 10 til 15 cm.

Derudover er højden af ​​lærredet påvirket af dimensionerne af rammens ramme og bredden af ​​den nederste guide. For at porten skal ende på samme niveau som hegnet, er det nødvendigt at tage højde for alle disse nuancer ved design og foretage en nøjagtig beregning.

Tegninger og diagrammer

Grundlaget for designet af skydeporte er en guide, der bevæger sig langs cantilever blokke.

For at forhindre, at støtterullerne blokerer passagen, flyttes de bagved sidefrigangen. I dette tilfælde forlænges rammen på grund af en speciel hældning, der fungerer som modvægt. Du kan undgå forvrængning ved lukning af skydeporte, hvis længden af ​​skråningen er lig med ½ portens bredde.

Hele belastningen under drift af mekanismen tages af rullevognene, så deres installation kræver et stærkt, pålideligt fundament. Fundamentet er lavet i form af en massiv armeret betonkonstruktion med en øvre fundamentplatform lavet af en bred metalkanal. I fremtiden vil det være praktisk at bruge ikke kun til montering af rullelejer, men også til fastgørelse af automatiseringsdrevet.

Rekyltypen har et meget enkelt design. At forstå driftsmekanismen er nok til selvstændigt at tegne de nødvendige skitser og foretage beregninger. Ikke desto mindre præsenterer vi for din opmærksomhed diagrammer og designtegninger, der vil tjene som visuelle hjælpemidler og hjælpe i arbejdet. Du kan blandt andet tage et af de færdige projekter til grund for selv at lave skydeporte.

Tegninger til fremstilling

Installationsdiagram til fremstilling af skydeporte Rullestøttetegning Tegning af en klinge med styreskinne Tegning af støttebeslag Installationsdiagram af læggeplatformen Blokdiagram af skydeporte Slutrulle tegning Specifikation af skydeportdesigndetaljer Tegning af en guide med en rullesamling

Hvad du skal bruge for at bygge det selv

Når du begynder at bygge en port, skal du have et sæt komponenter (tilbehør), som kan købes som et sæt eller laves selvstændigt. Hvad angår værktøjer, har du ikke brug for nogen specifikke enheder - alt, hvad du har brug for, kan findes selv af en nybegynder hjemmehåndværker.

Valg af dele til rekylmekanismen

Der er flere muligheder for komponenter til skydeporte, afhængigt af åbningens bredde og vægtbelastningen:

• til porte, der vejer op til 400 kg og bredde ikke mere end 4 m;
• til lærreder, der vejer op til 600 kg og en bredde på højst 6 m;
• til sarg, der vejer fra 600 kg og bredde 6 m eller mere.

Når du vælger et eller andet sæt til dine behov, bør du bestemt tage hensyn til bladets fyldmateriale, fordi det har en betydelig indvirkning på rammens vægt.

Oprettelsessættet består af følgende dele:

• bund guide;
• støttebeslag med ruller;
• rullestøtte - 2 stk.;
• rulleplatformstøttestativ - 2 stk.;
• støtte (ende) rulle;
• nedre og øvre fanger;
• plastik propper.

Styringen af ​​de nederste ruller skal være stiv nok til at bevare sin oprindelige form og ikke deformeres under vindbelastning. For at sikre denne tilstand laver ansvarlige producenter skinnen af ​​højkvalitets konstruktionsstål med en tykkelse på mindst 3,6 mm - denne parameter skal tages i betragtning, når de vælger den.

Sæt med tilbehør til montering af skydeporte

Da hele portens masse er understøttet af rullevogne, skal deres lejer være af høj kvalitet, og selve rullefladerne skal have høj hårdhed. På udsalg kan du finde udkragningsblokke med plastruller, der reducerer støjniveauet, når porten bevæger sig. Husk, at disse dele skal udskiftes efter nogen tid, da selv termoplast af højeste kvalitet ikke kan matche kassehærdet stål. Før installation anbefales det at åbne støtterullelejerne for at kontrollere mængden af ​​smøremiddel - dette afgør, om porten knirker ved bevægelse, og hvor længe disse dele vil fungere uden slør eller blokering.

Rammen er fastgjort ovenfra med et støttebeslag. For at sikre strukturens stabilitet og pålidelighed skal dens tykkelse være mindst 4 mm. Hvad angår guiderne installeret på den, har gummiruller vist sig at være de bedste. Belastningen på dem er ikke så stor, men det faktum, at de ikke ridser portrammen under drift, har en positiv effekt på strukturens æstetik.

Når du vælger en lavere fanger, skal du huske på, at den fungerer sammen med en støtterulle. Sørg for at kontrollere, hvor frit endekontakten passer ind i låsen. Derudover er enderullen designet til at omfordele belastningen, når porten er lukket, så der stilles de samme krav til den som til systemets hovedstøtteelementer.

Metalpladen, hvorfra fangerne er lavet, skal have en tykkelse på mindst 4 mm, da pålideligheden af ​​at fastgøre rammen i lukket position afhænger af dens kvalitet. Derudover skal styrken af ​​disse dele sikres ved svejseforbindelsen.

Eventuelle styreskinnepropper duer. Det vigtigste er, at de forhindrer indtrængen af ​​sne og udfører en dekorativ funktion.

Valget af materiale til foring afhænger helt af personlige præferencer og økonomiske muligheder, så du kan bruge:

• bølgeplade, som er let og nem at installere ved hjælp af nitter eller selvskærende skruer. Profilpaneler kan vælges efter tykkelse, farve, dybde og bredde af bølgen, og deres belægning kan beskytte metallet mod korrosion i mange år;
• stålplader - udvalgt efter tykkelse og størrelse. Oftest brugt som grundlag for smedede portelementer;
• polycarbonat, med hvilken porten vil være den letteste;
• stakit eller foring - de skal behandles med antiseptiske midler og belægges med lak eller maling. Kun i dette tilfælde kan du regne med holdbarheden og det æstetiske udseende af tømmer;
• smedning - kan bruges enten alene eller i kombination med polycarbonat, tømmer eller stålplader. I dag i detailkæden kan du købe individuelle smedede elementer, hvorfra det ved hjælp af svejsning er nemt at bygge et rigtigt værk af smedekunst;
• panel (chokolade) - for at få det stemples metalplader. Du kan finde "chokoladebarer" i forskellige størrelser på udsalg. De er fastgjort til rammen ved svejsning eller nitter.

Når du bruger smedning, stålplader eller paneler til at dække døren, skal du tage højde for den betydelige stigning i portens vægt, når du vælger rullestøtter og andre strukturelle elementer.

På salg kan du finde paneler i forskellige størrelser, som giver dig mulighed for at skabe porte af originalt design

Hvilke værktøjer og materialer vil være nødvendige

Konstruktionen af ​​skydeporte kræver ikke kun VVS, men også betonarbejde, så du bør forberede:

• skovl;
• koben eller hakke;
• manipulation;
• beholdere til bulkmaterialer og beton;
• svejsemaskine;
• slibemaskine (vinkelsliber eller vinkelsliber);
• skære- og slibeskive til vinkelslibere;
• Hammer;
• skruetrækker;
• sæt af åbne skruenøgler;
• roulette;
• skrivemaskine eller blyant;
• en kompressor med sprayflaske eller pensler til maling.

Hvis rammebeklædningen ikke er lavet af metal, men af ​​træ, kan du have brug for en rund- eller geringssav, et fly, en mejsel og andet tømrerværktøj.

Profilstålrør er bedst egnet til fremstilling af portblade.

Ud over komponenter og beklædningselementer skal du bruge mange andre materialer. Så for at lave en skydeport til en åbning på 4 meter, skal du bringe til stedet:

• mindst 18 meter profilrør 50x50 mm eller 60x40 mm med en væg på 2 mm - til svejsning af rammerammen;
• op til 20 lineære meter rør 40x20x2 mm, som vil være nødvendige for de indre dele af rammen;
• kanal nr. 20 med en længde på mindst 2 m - til konstruktion af en indlejret støtteplatform til rulleføringer;
  I stedet for en kanal kan du bruge to stykker stålvinkel med en flange på 100 mm, som svejses på langs. Det anbefales ikke kun at installere indstøbninger under vognene med rullestøtter, samt at betone tappene - i dette tilfælde vil det være vanskeligt at justere rullerne og justere den automatiske lukkeanordning (drev).
• tyk metalplade til inddækninger - pant, som er installeret i murværket under konstruktionen af ​​sidestøtter (søjler);
• ca. 15 m armering eller stålstang med en diameter på 10-12 mm, som er nødvendig til fastgørelse af kanalen og konstruktion af fundamentet;
• sand, knust sten og cement til klargøring af beton.

Du bør på forhånd være opmærksom på strukturens æstetik, så for at male rammen eller hele lærredet skal du have maling og en primer. Enhver alkydemalje til udendørs brug og primer til metaloverflader er velegnede.

Trin-for-trin montering af skydeporte

Den korrekte tilgang til fremstilling af skydeporte giver dig mulighed for at opnå et stærkt, pålideligt design og undgå fejl i driften. Derfor er det bedre at opdele hele processen i flere faser:

• konstruktion af støttesøjler;
• arrangement af fundamentet;
• produktion af lærred og individuelle strukturelle elementer;
• installation af strukturen.

For at opnå succes skal alt gøres i henhold til arbejdsplanen. Hvert trin skal ledsages af kontrol af geometri og andre teknologiske parametre. Kun i dette tilfælde kan du regne med, at selv et barn vil være i stand til at åbne porten.

Montering af søjler

Installation af støttesøjler er et af de mest kritiske stadier, da de i fremtiden vil være ansvarlige for stabiliteten af ​​hele strukturen. Reoler kan laves af forskellige materialer - egetræ, massivt metal, mursten eller beton. Det anbefales at betone søjlerne i en dybde på mindst 1 m, og i områder med høj grundvandsstand at bygge et fælles fundament for alle konstruktionselementer af skydeporte.

Diagram over skydeportstøttekonstruktioner

Hvis der bruges metalrør til stativerne, forårsager installationen af ​​fanger og støtteskinne ikke vanskeligheder - de kan sikres ved svejsning. I det tilfælde, hvor søjlerne er lavet af sten eller mursten, er det nødvendigt at installere pant i murværket. Disse fastgørelseselementer er metalplatforme lavet af tykt stålplade, hvortil der er svejset stykker af en metalstang eller tyk tråd. Under konstruktionen af ​​søjler lægges fleksible elementer i sømmene, der installerer strimlerne i den nødvendige højde.

Så for at installere støttestolperne graver de et hul med en diameter på mindst 0,5 m og en dybde på mere end 1 meter, hvori søjlen er installeret. Dernæst nivelleres det ved hjælp af et niveau og fyld det med beton. For pålidelighed kan flere tværstænger lavet af stykker vinkeljern, rør, fittings osv. svejses til den nederste del af metalstativet.

Opbygning af fundamentet

Før installationsarbejdet påbegyndes, er det nødvendigt at markere fundamentet for støtteplatformen og forberede en fundamentgrube til dens arrangement. Til disse formål trækkes 0,5 m tilbage fra hegnets plan - dette vil være bredden af ​​skyttegraven. Fundamentet skal være 20-30 cm længere end rammens modvægt.

Hvis automatisering bruges til at åbne porten, så selv på stadiet med installation af søjlerne og konstruktion af fundamentet, lægges elektriske kabler i jorden. For at beskytte dem bruges et korrugeret plasthus.

Som fundament bruges en kanal på op til 20 cm bred, og dens længde er lig med halvdelen af ​​åbningens bredde plus en tillæg på 10-20 cm til montering af rullestøtteplatforme. For at sikre pantets soliditet er det forstærket med en ramme lavet af armering.

Tegning af fundamentet til støtteplatformen

Fundamentet er bygget således:

• grave en rende 1-1,5 m dyb. På sandede jorde såvel som med høj grundvandsstand skal bunden af ​​gruben være under frysepunktet;
• stænger skæres fra en metalstang eller forstærkning: lang 1-1,5 m (i henhold til dybden af ​​skyttegraven) og kort 0,2 m. Sidstnævnte vil være nødvendigt halvt så meget - de vil blive brugt som jumpere;
• lange stykker forstærkning svejses til kanalens sidehylder i en afstand på 30 cm fra hinanden, hvilket opnår en struktur, der ligner en bænk med mange ben;
• modsatte stænger er forbundet i par ved hjælp af 20-centimeter jumpere i en afstand på 0,7-0,8 m fra kanalen;
• Den indlejrede struktur sænkes ned i grøften og udjævner kanalen til højden af ​​stedet.
  

  Kanalen skal justeres strengt vandret, så dens øvre plan falder sammen med kørebanens niveau. Hvis der stadig planlægges fliser, beton eller asfaltbelægning, så skal der tages højde for en stigning i indkørslens højde.

• installer forskalling og pansret bælte;
• hæld beton og komprimer det grundigt.

Ifølge teknologien skal fundamentet stå i 28 dage, for at betonen opnår brandstyrke.

Arrangering af fundamentet til støtteplatformen

Fremstilling af rammen

Til fremstilling af portbladets bærende ramme anvendes profilmetalrør med et tværsnit på mindst 50x50 mm. For ikke at få en ramme, der drives af en "propel", er det nødvendigt at arrangere en platform med et strengt vandret plan. For at gøre dette skal du vælge et bredt, fladt sted og lægge trælameller eller stænger på jorden med små mellemrum. Niveaukontrol udføres ved hjælp af et laser- eller bobleværktøj og en byggesnor.

Det er praktisk at bruge træstøtter til svejsning af skydeportbladet

Stoffet svejses nedefra og lægger individuelle strukturelle elementer på det forberedte plan.

1. Der laves en yderramme, som er rammens hovedramme. For at gøre dette svejses et rammerør med et tværsnit på 50x50 mm eller 60x40 mm til styreskinnen. Herefter fastgøres lodrette rør til dets øvre plan, og den øvre tværstang og hældning monteres. Svejsesømmen kan laves med stifter 2 cm lange for hver 0,5-0,6 m.
   Rammen er svejset forskudt. Dette vil forhindre overophedning af individuelle områder og forstyrrelse af strukturens fladhed.
2. Elementer af påfyldningsrammen er svejset til bunden af ​​rammen, hvilket vil være nødvendigt for at fastgøre bølgepladen og vil gøre strukturen mere stiv. Indvendige skotter er lavet af 40x20 mm rør.
3. Svejsearealerne renses med en vinkelsliber, hvorefter strukturen belægges med en primer.
4. Påfør to eller tre lag alkydmaling med en sprøjtepistol.
5. Efter at det beskyttende lag er tørret, er lærredet beklædt med bølgepap. For at fastgøre det skal du bruge selvskærende skruer eller nitter, hvor huller bores med en elektrisk boremaskine.

Rammen, som vil blive beklædt med bølgeplader, træ eller polykarbonat, skal males inden påfyldning

Hvis stålplader eller smedning bruges som fyldning, svejses de på konstruktionsstadiet af rammen, hvorefter de rengøres, og først derefter forberedes porten til maling.

Monteringsvejledning

1. Installation af skydeporte begynder med markeringer. For at indikere banen for deres bevægelse er det nødvendigt at strække en snor langs kørebanen. Afstanden mellem den og vejoverfladen skal være 150–200 mm, og afstanden til støttesøjlen skal være 70 mm (med en anbefalet tykkelse af vejoverfladen på op til 70 mm). I fremtiden vil ledningen tjene som midterlinje ved installation af udkragningsstøtter
2. Bestem installationsstedet for den forreste rulleslæde. Princippet her er enkelt - jo længere understøtningerne er placeret fra hinanden, jo mindre bliver belastningen på lejerne. Det sæt støtteruller, der er tættest på vejbanen, er dog ikke installeret langs stolpens ekstreme dimensioner, men i en afstand på 15 cm i tilbagerulningsretningen. Dette gøres for at rullerullen, der stikker ud af rammen, ikke stikker ud på kørebanen. For at bestemme yderpositionen af ​​den bagerste konsolstøtte trækkes 100 mm fra banens samlede længde (med kontravægt). Den resulterende værdi afskrives fra modtagestangen (hvorpå fangerne vil blive monteret) - dette punkt vil være den ydre grænse for den anden vogn.

   Bestemmelse af installationssteder for rullelejer

3. Rullestøtternes støtteplatforme justeres til de opnåede punkter og sikres ved svejsning, hvorefter rullerne monteres på justeringspladerne.

   Rullelejerne er monteret på bundpladen ved hjælp af støtteplatforme. Dette giver dig mulighed for at undgå overophedning af rullerne under installationen og at være i stand til at justere styret "vandret"

4. Dørbladet sættes på plads ved at rulle styret på rullerne. Understøtningerne kontrolleres for korrekt montering, hvorefter rammen fjernes og selve vognene afmonteres.
5. Justeringspladerne er sikkert svejset.

   Før svejsning af støtteplatforme og montering af vogne på plads, fjernes dørbladet

6. Rullestøtterne og lærredet monteres på plads, hvorefter porten fastgøres i lukket tilstand.
7. Bygningsniveauet indstilles i samme plan som guiden, hvorefter justeringsboltene på de understøttende platforme bruges til at sætte porten "til horisonten."

   Korrekt installation af rullevognen (med en understøttende platform) giver dig mulighed for nemt at justere niveauet af styrebjælken

8. Rillevalsen monteres inde i styret, hvorefter den fastgøres med bolte og sikres ved svejsning for pålidelighed.

   Montering af riflerullen

9. Modsat stolpen nærmest rullevognene er der monteret en rullebegrænser på banens øverste kant. Støtteskinnen sikres ved svejsning, hvorefter lågen justeres lodret.

   Støtteskinnebeslaget kan fastgøres til stolpen ved svejsning - det brede justeringsområde for hver rulle giver dig mulighed for nemt at justere dørbladet lodret

10. Installer den nederste fanger. For at markere placeringen af ​​dens installation fastgøres porten i lukket position, fangerbeslaget placeres under støtterullen og presses, indtil det rører helt. Fangeren er sikret med bolte, så dens position i forhold til rullen kan justeres i fremtiden.

    Hvis du gør alt korrekt og omhyggeligt, bør du ende med et design som dette:

    Video: hvordan man installerer skydeporte med egne hænder

    Sådan udstyrer du dem med automatisering

    Et automatisk åbningssystem kan kun installeres på sådanne porte, hvis de bevæger sig let og uden at rykke på rullerne. For at gøre dette skal du købe:

    • stativ;
    • elektrisk drev;
    • signal lys;
    • grænseafbrydere eller fotoceller;
    • fjernbetjening;
    • Kontrolblok.

    I dag er der ingen grund til at købe komponenter separat - færdige automatiseringssæt kan findes på udsalg. For at installere systemet skal du bruge de samme værktøjer, som blev brugt til fremstilling og installation af porten.

    Automatiseringssæt til skydeporte

    Det elektriske drev er fastgjort til den samme indlejrede kanal som rullelejerne. Arbejdet udføres i etaper.

    
    

    Af sikkerhedsmæssige årsager er der monteret en signallampe på den yderste stang. Efter dette skal du kontrollere korrektheden af ​​de elektriske forbindelser og tænde for strømforsyningen.

    Du kan bruge en skruetrækker eller en hvilken som helst elektrisk motor med gearkasse som skydeport og bruge en billig bilalarm til fjernbetjening.

    Video: skydeporte med et drev lavet af en skruetrækker

    Selvom skydeporte kræver flere økonomiske investeringer end almindelige, kan broderparten af ​​omkostningerne spares, hvis du laver dem selv. Brugervenlighed og komfort fra fjernbetjeningssystemet kombineres med høj pålidelighed og mulighed for at spare plads på stedet. Ikke et dårligt argument for et moderne og funktionelt design, vel?

    Takket være mine varierede hobbyer skriver jeg om forskellige emner, men mine favoritter er teknik, teknologi og byggeri. Måske fordi jeg kender mange nuancer på disse områder, ikke kun teoretisk, som et resultat af at studere på et teknisk universitet og ph.d.-skole, men også fra den praktiske side, da jeg forsøger at gøre alt med mine egne hænder.

Cantilever skydeporte er en ret kompleks struktur. Men de er praktiske og praktiske og er derfor meget udbredte i private husholdninger og industrielle faciliteter. I dag er der mange producenter, som leverer færdige porte og komponenter til dem til markedet. Ved at få kvalificeret hjælp kan du udføre installationen ganske kompetent og hurtigt. Men hvis du vil spare penge og sætte kreativ energi ud i handling, så er det bedre at begynde at installere skydeporte selv.

Beskrivelse af udkragningsporte

Cantilever skydeporte har ingen begrænsninger på dimensioner i toppen. Derudover har de ikke kontakt med jordskinner. Dette portdesign er et af de mest komplekse, men sådanne "ofre" er berettigede. Dørbladet berører ikke overfladen, det er ophængt på rulleblokke ved hjælp af en styrebjælke. Rulleklodser og en bjælke er normalt placeret i bunden af ​​porten. Nogle gange er styrebjælken og blokkene placeret i midten eller på toppen af ​​lærredet. Denne tilgang er berettiget, når udkragningsenheder kan ophænges på hovedvæggen i en tilstødende bygning.

En lignende teknologi bruges også, når der er nærliggende bygningskonstruktioner eller strukturer, der kan modstå belastningerne fra lærredet. Ellers opbygges en magtstruktur, som ikke altid er gavnlig. I de fleste tilfælde, af denne grund, bruges glidende udkragningsporte med en støttebjælke placeret nedenfor.

Designegenskaber af cantilever porte

Hvis du beslutter dig for at lave konsoller, bør du se nærmere på konceptet med dette design. Lærredet er installeret på en ramme, som er lavet af et metalprofilrør. En støttebjælke, som har en speciel profil, er fastgjort til rammen. Rullevogne er indført inde i sidstnævnte. Bjælken bevæger sig med porten til venstre og højre langs vognene, porten lukker og åbner.

Rullevognene og bjælken udsættes for den største belastning, dette gælder især når porten er helt åben eller lukket. Til aflæsning af disse enheder anvendes en endeaflæsserrulle, som går ind og hviler mod opsamleren, der er placeret nedenfor. I en anden del kan en endebegrænserulle med fanger bruges til at sikre bladet, når det er helt åbent.

Et udkragningssystem til skydeporte kan have en topfanger og en føring med ruller, der forhindrer sidevejsrulning. Fangeren vil fikse lærredet i lukket tilstand. For at forhindre fremmedlegemer og forurenende stoffer i at komme ind i strålen, bruges stik. Strukturen er installeret på kraftelementer, herunder:

• returpost;
• støtte søjle;
• fundament til rullevogne.

Hvis der er stærke understøtninger på stedet, der er lavet af metal, beton eller mursten, så kan de bruges som mod- eller støttesøjler. Hvis der ikke er nogen, så skal de bygges af metal Fundamentet til konsollen skal bygges separat. Hvis du beslutter dig for at lave en skydeport af cantilever-typen, kan den suppleres med et elektrisk drev, som er installeret mellem rullevognene. For at klingen kan sættes i bevægelse, skal en tandstang fastgøres til dens sideflade. Styreenheden er installeret på drevet.

Er det muligt at installere skydeporte?

Selvom du ikke har nogen økonomiske begrænsninger, og du har et stort ønske, er det ikke altid muligt at installere cantilever-porte på dit websted med dine egne hænder. Hvis pladsen er ret begrænset, skal cantilever-strukturen udskiftes med en anden. Når alt kommer til alt, skal der efterlades et mellemrum på mindst 1,5 gange bredden af ​​portåbningen langs hegnet. Dette krav skyldes, at lærredet også har en teknologisk del, hvis længde vil fylde halvdelen af ​​åbningens bredde. Dette vil jævnt fordele belastningen på konsolblokken.

På grund af det faktum, at sådanne porte bevæger sig i en lige linje, skal det område, der er tilbage til dem, være lige. På det sted, hvor porten vil bevæge sig, bør der ikke være ujævnt terræn, der kan forstyrre portens bevægelse. Hvis du beslutter dig for at oprette en cantilever-port, anbefales det at gennemgå billedet på forhånd. Fra dem kan du forstå, at der ikke bør være porte i strukturens vej. De er normalt installeret på den modsatte side.

Hvis du bestiller en sådan port med en indbygget gangdør, vil den have høje tærskler, hvilket ikke er særlig bekvemt for ældre og børn. Nogle ejere efterlader en afstand som en port, der vil være nok for en person at passere igennem. Dette anbefales ikke, fordi enhver mekanisme er designet til et vist antal cyklusser, og hyppig brug af designet kan reducere levetiden. Hvis indgangen til territoriet sker fra en smal bane, er det nødvendigt at øge åbningen for at lette manøvrering, hvilket vil påvirke vejens dimensioner negativt. Hvis de anførte situationer ikke eksisterer på webstedet, kan du begynde at lave cantilever-porte.

Forberedende arbejde

Installation af porte af cantilever-typen begynder med forberedelse. For at gøre dette skal du vurdere placeringen af ​​arbejdet. Hvis strukturen vil blive installeret til at erstatte den gamle, bør tilstanden af ​​støttepillerne vurderes. Hvis de er lavet af armeret beton eller mursten, skal deres tværsnit være 20x20 cm eller mere. Når det kommer til et metalprofilrør, er tværsnittet normalt 60x40 cm Disse understøtninger skal installeres strengt lodret og godt fastgjort i jorden. Disse elementer vil tjene som mod- og støttesøjler. Hvis der ikke er nogen, skal søjlerne installeres.

Når du monterer en udkragerport med mellembjælke, skal du grave et hul til fundamentet i nærheden. Den er placeret tæt på støtten, den skal løbe parallelt med hegnet, og dens dimensioner vil være 500x2000 mm. Hvis det er planlagt at bygge et nyt hegn på territoriet, skal alt arbejde med dets konstruktion og konstruktionen af ​​porten kombineres, hvilket er at foretrække.

Ganske ofte opføres murstenssøjler ved indgangen, hvilket ikke kun er smukt, men også praktisk. Hvis du også beslutter dig for at følge denne oplevelse, skal du danne indlejrede elementer; de vil ligne stålplader 300x100 mm. Deres tykkelse skal være 5 mm. Toppladen er placeret på indersiden af ​​stolpen, som er tættere på åbningen. Trinnet fra toppen af ​​stolpen til pladen skal være 200 mm. Når du er gået fra nulmærket på 200 mm, skal du installere den nederste indlejrede plade; fortsæt på samme måde.

Nulniveauet vil være indgangen gennem porten. Centralpladen er placeret i midten, mellem bund og top. Portenhederne vil blive fastgjort til disse elementer. Når du laver cantilever skydeporte med dine egne hænder, skal du tage højde for, at passagebredden normalt er 4 m. Denne standard er blevet vedtaget i europæiske lande. Producenter af beslag og komponenter tilbyder sæt af elementer til en given portstørrelse. For at gøre arbejdet lettere er det bedre at bruge en færdiglavet løsning.

Når du vælger et lærred, skal du beslutte dig for, hvad det skal dækkes med. Hver mulighed har sine egne fordele og ulemper. Den endelige beslutning kan påvirke valget af magtelementer. Den mest brugte er bølgeplader, men du kan også finde beklædningsmuligheder lavet af klapper eller smedede dekorative elementer. En alternativ løsning er en gitterstruktur dannet af stålrør.

Udførelse af mærkning

Når du laver en cantilever-port med en mellembjælke med dine egne hænder, er næste skridt at begynde at markere. I dette tilfælde er det ligegyldigt, om der er rejst et hegn på territoriet. Mærkning udføres efter montering af søjlerne. For at gøre dette skal du bestemme niveauet for nulmærket, som er niveauet for indgangen til garageåbningen. Du skal markere niveauet på en søjle, hvorfra mærket overføres til en anden ved hjælp af en laser eller vandstand. Ved nulmærkerne trækkes en snor, som skal bringes tæt på understøtningernes inderside. Rebet skal være længere end støttestolpen.

Fundamentstruktur

Fundamentet vil bære belastningen fra vægten af ​​porten. Den øverste del bliver kanal nr. 20, hvis længde vil være 2000 mm. Rulleenhederne og drevet vil blive installeret på denne enhed. Der forberedes en grube til fundamentet, som skal støde op til støttesøjlen. Dens bredde bliver 500 mm, mens dalen bliver 2100 mm. Dybden skal bestemmes af niveauet af jordfrysning om vinteren. I de fleste regioner er denne parameter 1500 mm.

Hvis du installerer et cantilever-portsæt, forbliver teknologien den samme. Det sørger for forstærkning af fundamentet. For at forbinde basen til kanalen skal du forberede 3 rammer. Til dette formål anvendes armering nr. 16. Til tværstivere anvendes armering nr. 10, stigningen skal være lig med grænsen fra 300 til 400 mm.

Rammen er fastgjort til bundens overflade af kanalen. Rammens midterlinjer skal være 400 mm væk fra kanalens kanter. Herefter tilsættes sand eller en sand-grus blanding, som komprimeres. En kanal med forstærkende bure er installeret på overfladen. For at fylde fundamentet skal der anvendes betonkvalitet M-250 eller M-300. For at forberede dig bør du fylde op med:

• spand;
• knust sten;
• sand.

Mængden af ​​væske vil afhænge af fugtindholdet i cementen og sandet. Hvis du vil reducere mængden af ​​vand og øge sammensætningens mobilitet, skal du bruge en blødgører. Tilførslen af ​​betonblanding skal udføres gradvist, kun da vil den udjævnede struktur ikke bevæge sig. Så snart den næste del beton er lagt, gennembores den flere steder med armering, som vil fjerne luftbobler.

Efter at have lagt det øverste lag skal overfladen af ​​kanalen tørres af, så den forbliver ren til efterfølgende manipulationer. Betonen modnes inden for 28 dage, men efter en uge vil opløsningen få styrke, hvilket gør det muligt at installere porten. På dette tidspunkt kan du udføre andre operationer.

Fremstilling

Hvis du undrer dig over, hvordan man laver en cantilever-port, bør du blive mere fortrolig med teknologien til fremstilling af dørblade. Hovedrammen vil bestå af et profilrør med et tværsnit på 60x40 mm. Den indvendige fyldning og afstivninger er lavet af rør med et tværsnit på 20x40 mm. Der vil være en bærende bjælke placeret under, dens længde vil være 6 m. Svejs den til porten.

Når du køber beslag, skal du tage højde for lærredets vægt og størrelsen af ​​åbningen. Størrelsen på åbningen vil være 4000 mm, mens vægten af ​​pladen med bølgepladebeklædning kan nå 400 kg. Standardsættet af komponenter inkluderer:

• styre stråle;
• ende rulle;
• to rullelejer;
• nedre ende rullefanger;
• guide enhed;
• øvre fanger;
• to stik pr. bjælke.

Arbejdsmetode

Til hovedrammen er det nødvendigt at skære profilrør, hvis tværsnit vil være 60x40 mm. For at forhindre adgang til rørets indre hulrum under svejsning skal sømmene gøres så tætte som muligt. Mærkning udføres med firkant og målebånd. Du kan skære emnerne ved hjælp af en vinkelsliber med en skæreskive. Det er bedre at bruge en skæremaskine, som sikrer nøjagtigheden af ​​vinklerne.

Rørene lægges ud på monteringsfladen, og derefter klæbes alle sømme. Efter kontrol af dimensionerne svejses alle forbindelser med en kontinuerlig søm. De resterende åbne ender svejses med propper. For at gøre dette skal du forberede profilrør, der påføres den indre overflade af rammen og strammes med klemmer. Herefter kan de sikres ved svejsning. Styrebjælker er fastgjort til undersiden af ​​porten. Til grunding og maling monteres porten i en position, der er tæt på lodret. Til arbejde er det bedre at bruge en anti-korrosion bilprimer, som påføres i to lag.

Hvis du vil fremskynde spædningsprocessen, bør du bruge en sprøjte og en kompressor. En børste er også velegnet til dette, men arbejdet vil tage længere tid, og kvaliteten af ​​belægningen virker dårligere. Der skal lægges særlig vægt på at sikre, at primeren er i mellemrummet mellem vindingerne og bjælken. Mellemrummet er også lukket med akrylforsegling, lagt i pølser. På næste trin males portene helt i 2 lag. Overfladen af ​​bærebjælken er ikke dækket.

Når malingen er tørret, kan lågen dækkes til. Det mest foretrukne materiale til dette er bølgeplader, fordi det kombinerer smukt udseende, styrke, lav vægt og rimelige omkostninger.

Montering af porte

På næste trin kan udliggerporte installeres på en kanal. Disse manipulationer udføres tidligst en uge efter afslutningen af ​​betoningen. For at installere rullevogne skal du købe en monteringsplade med tapper. Med dens hjælp kan du justere portens position vandret og i højden. Derudover kan porten fjernes for at udskifte rulleblokke eller reparere enkelte komponenter.

Når det er tid til at installere udkragerporten, sidder rullevognene på monteringspladen. Der er ingen grund til at stramme de øverste møtrikker for meget. Pladernes placering er markeret på fundamentet. Mål 150 mm fra kanten af ​​kanalen og tegn en vinkelret linje. Hvis søjlerne har god bæreevne, vil ankerbolte passe godt ind i dem. Det er ikke nødvendigt at bruge yderligere metalsøjler. Hvis de ikke er der, installeres et profilrør lodret ved hjælp af de forberedte indlejringer. På støttestolpen kan den svejses til kanten, på modposten - fra kanten af ​​stolpen med en afvigelse fra 20 til 50 mm.

Når en udkragerport er installeret, er næste trin at placere rullevognene i støttebjælken og flytte den til den centrale del af strukturen. Med hjælp fra en anden person skal lærredet flyttes lodret over kanalen. Rullevognene bevæges langs forskellige linjer, og det strakte reb skal røre styrebjælken. Denne position fastgøres ved hjælp af stativer lavet af planker.

Portens funktion skal kontrolleres, dette gælder dens vandrethed og vertikalitet, som analyseres i lukket position. Hvis det er nødvendigt at justere strukturen, bør du bruge møtrikker på knopper. Porten skal bevæge sig langs en guide. Mellemrummene mellem retur- og støttestolperne skal være de samme, mens der fra nulmærket til underkanten skal være omkring 100 mm eller lidt mindre. Hvis udkragerporten bevæger sig korrekt, kan slædens fastgørelsesmøtrikker spændes, mens platformene svejses rundt om omkredsen.

Konklusion

Hvis du beslutter dig for selv at lave og montere skydeporte, skal du selv indsætte vognene i bærebjælken. Generelt er der brug for vogne til at flytte bjælker langs dem, hvilket vil sikre lukningen og åbningen af ​​porten.

I denne artikel vil vi fortælle dig om alle forviklingerne ved konstruktion og installation, såvel som alle de mulige problemer, du kan støde på, hvis du beslutter dig for at lave skydeporte med dine egne hænder. Når man står over for opgaven med at installere skydeporte for første gang, ser det største mysterium ud til at være tegningen af ​​skydeporten. Faktisk er designet af skydeporte meget enkelt, deres installationsdiagram er heller ikke kompliceret, og nedenfor vil vi beskrive de grundlæggende principper for installation af skydeporte, efter at have forstået, vil du ikke længere have nogen spørgsmål om, hvordan du installerer dem selv. Men først ting først.

Skydeporte. Vi beregner den optimale åbningsbredde

Dette er det vigtigste spørgsmål, som du først og fremmest skal besvare for dig selv. Med bredden af ​​skydeporte mener vi selve portens bredde, dvs. fri afstand mellem portstolperne, når porten er helt åben. For at besvare dette spørgsmål skal du tage stilling til nogle få punkter:

• Hvilken slags biler kommer ind gennem disse skydeporte? Kun biler? Gazeller? traktorer? Kamaz?
• I hvilken vinkel kommer alle disse køretøjer, især lastbiler, ind?

Efter mine egne følelser skal skydeporte have en sådan bredde, at der, når man kører gennem dem, mellem portstolperne og spejlene er et mellemrum på ikke mindre end 30 cm på hver side (eller bedre endnu, 50 cm). Og nu nogle statistikker om bredden af ​​nogle biler (inklusive spejle).

• Ford Focus 3 = 2,01 m.
• Ford Explorer 2015 = 2,29 m.
• Gazelle (helmetal varevogn) = 2,5 m.
• KamAZ = 2,9 m.

Bare sig ikke, at du allerede har bygget alt, og at der aldrig kommer flere lastbiler ind på dit websted. Jeg forsikrer dig om, at der i livet vil være nok situationer, hvor du bliver nødt til at tillade lastbiler på dit websted. Lad os nu besvare spørgsmålet: I hvilken vinkel kan sådanne biler nærme sig dig? Ifølge statistikker er indgangsvinklen for sådanne køretøjer til stedet 45 grader til mållinjen. Se selv, længden af ​​en typisk KamAZ 65111 er 7,34 meter, og gå nu til det sted på dit websted, hvor du planlægger at installere skydeporte, se på pladsen bag dem og prøv at besvare spørgsmålet om, hvorvidt lastbilen har nok plads til at vende om og køre ind i din skydeport vinkelret på mållinjen?

Hvis vi havde ret, og indstigningsvinklen for lastbilen er cirka 45° til mållinjen, så ifølge Pythagoras sætning, for at en 2,9 meter bred KamAZ lastbil kan passere ind i din port i en vinkel på 45 grader UDEN ETHVERT GAP mellem spejle og portstolper, bredden af ​​porten skal være 4,1 meter. Vi anbefaler dog ikke at stole på dette tal, fordi det for det første ikke tager højde for afstanden, og for det andet er der situationer, hvor en bil, der passerer gennem porten, enten kan svaje af en eller anden grund eller glide til siden på sne eller is eller snavs, glide og flytte til siden osv. Ud fra disse overvejelser anbefaler vi at installere skydeporte med en åbningsbredde på mindst 4,5 meter.

Hvis vi bevæger os fra teori til praksis, så tyder vores egne erfaringer på, at den optimale portbredde er 4,5 meter, og den ideelle portbredde er 5 meter.

Bemærk venligst, at alt skrevet ovenfor vedrørte bredden af ​​portåbningen, men ikke bredden af ​​portbladet! Hvis vi taler om dørbladet, så er der et vigtigt punkt, der skal tages i betragtning. Bredden af ​​portbladet skal være cirka 20 centimeter større end bredden af ​​portåbningen! Ellers vil du, når porten er lukket, have et mærkbart mellemrum i en vinkel i forhold til portens plan (se billedet nedenfor). Hvis du har glemt at bede om at få lavet et portblad lidt bredere end den planlagte åbningsbredde, kan du rette op på situationen ved at montere portstolperne lidt tættere på hinanden end planlagt. På denne måde reducerer du åbningens bredde med omkring 15-20 centimeter, men undgår dannelsen af ​​et mellemrum.

Skydeporte. Nuancer med højden af ​​skydeporte

Det kan synes for mange, at dette øjeblik overhovedet ikke er værd at opmærksomhed eller diskussion, men det er ikke tilfældet. Vi er til dels enige. At ignorere dette punkt vil faktisk ikke skabe nogen væsentlige problemer for dig. undtagen æstetisk. Mange mennesker tror, ​​at hvis højden af ​​hegnet ved siden af ​​porten er 2 meter, så skal højden af ​​portbladet være 2 meter. I virkeligheden er dette ikke tilfældet. Lad os se på et eksempel:

• Vi har et hegn af bølgeblik, 2 meter højt og monteret uden tape og uden hul i bunden. I dette tilfælde stiger det profilerede ark direkte fra jorden til en højde på 2 meter. (vi offentliggjorde en artikel om at installere et hegn tidligere: Hegnspæle. Vi bygger et hegn med vores egne hænder uden fejl)
• Når du bestiller eller laver din egen portbladsramme, guides du af den samme profilerede plade, som har samme højde som hegnet - 2 meter, ikke?

Lad os nu se, hvad der sker som et resultat. I begge tilfælde er du styret af den samme højde på profilpladen, men du tager ikke højde for, at i tilfælde af et hegn starter profilpladen direkte fra jorden, og dens overkant er placeret i en højde præcis 2 meter over jorden. I tilfælde af porte kan den nederste kant af skydeporten desuden ikke røre jorden, den er hævet ca. 10 cm fra jorden.

For at være retfærdig skal det bemærkes, at afstanden mellem jorden og bunden af ​​porten justeres ved hjælp af justeringspuder, som er inkluderet som standard i rullesættet (se billede til højre og billede nedenfor). Rullestøtterne sættes på og fastgøres til justeringspuderne ved hjælp af møtrikker, og ved hjælp af de samme møtrikker kan monteringshøjden på rullestøtterne (og dermed portrammen) justeres indenfor 5 cm. minimum afstand fra jorden vil være 10 cm, den maksimale - 15 cm fra jorden.

Fortsæt. I modsætning til et hegn indsættes normalt en portprofilplade i profilen, der udgør portbladets ramme, og profilen svejses normalt af et 60/40 mm rektangulært rør. Højden på porten er allerede nået: 100mm + 40mm + 2000mm + 40mm = 2180mm. Men det er ikke alt, da en styrebjælke med en højde på 60 mm (til porte, der vejer op til 350 kg) er svejset til dørbladet nedefra. I alt, under hensyntagen til styrebjælken, er afstanden fra jordoverfladen til portens øvre kant allerede 2180 mm + 60 mm = 2240 mm. Som du kan se, ifølge beregninger, lågens øverste kant var 24 cm højere end overkanten af ​​hegnet!

Til reference: Størrelsen af ​​styrebjælkerne, der leveres komplet med ruller og andre komponenter til skydeporte, varierer (). Hvert sæt har sit eget navn og bruges afhængigt af portens størrelse og vægt:

• MICRO sæt: skydeporte med en åbning på op til 4 m og vejer op til 300 kg inklusive; MICRO-styrebjælkens dimensioner - højde 55 mm, bredde 60 mm, tykkelse 3 mm, standardlængde 4,5 m / 5,3 m / 6 m;
• ECO-sæt: skydeporte med en åbning på op til 5 m og en vægt på op til 500 kg inklusive; dimensioner på ECO-styrebjælken - højde 60 mm, bredde 70 mm, tykkelse 3,5 mm, standardlængde 5m / 6m / 7m;
• EURO sæt: skydeporte med en åbning på op til 6 m og en vægt på op til 800 kg inklusive; EURO styrebjælkedimensioner - højde 75 mm, bredde 90 mm, tykkelse 4,5 mm, standardlængde 6m / 7m / 8m / 9m;
• MAX sæt: skydeporte med en åbning på op til 12 m og en vægt på op til 2000 kg inklusive; dimensioner på MAX styrebjælken - højde 135 mm, bredde 130 mm, tykkelse 5 mm, standardlængde 6m / 9m;

For at undgå en sådan æstetisk fejl skal højden af ​​skydeportrammen ikke baseres på højden af ​​det påfyldningsprofilerede ark, men på højden af ​​hegnet, der støder op til porten.

Skydeporte. Tegning og diagram af skydeporte.

Skydeporte har så simpelt et design, at du ikke behøver nogen tegning af porten. Nedenfor vil vi forklare dig driftsdiagrammet for skydeporte, hvorefter du nemt kan forstå deres design, hvad afhænger af hvad i det, hvad og hvordan du kan ændre i det efter eget skøn. Så grundlaget for hele designet af skydeporte er 2 ruller og en styrebjælke, der bevæger sig langs dem (nogle gange kaldet en "styreskinne"). Se på billedet nedenfor.

Styringen, der bevæger sig langs rullerne, er grundlaget for hele strukturen. Styringen svejses nedefra til portrammen og nu bevæger hele karmen sig langs rullerne. Da rullerne ikke skal være i portåbningen, for ikke at komme i vejen, flyttes de til siden, uden for portåbningen, og skydeportene forlænges derfor med den såkaldte "modvægt". Det generelt accepterede design er et, hvor længden af ​​"modvægten" er lig med halvdelen af ​​portåbningens længde. Med andre ord, for en portåbning på 5 meter vil rammens samlede længde være 5 + 5/2 = 7,5 meter. Samtidig vil 2,5 meter i denne ramme være den samme "modvægt", som strækker sig ud over portåbningen og hviler på ruller.

Strengt taget er det generelt accepteret, at længden af ​​portkontravægten er 1/3 - 1/2 af åbningens længde. Men vi anbefaler kraftigt at lave kontravægten 1/2 af portåbningens længde. Hvorfor? Fordi folk meget ofte laver en "let" modvægt - en trekant (som i figuren nedenfor). Som et resultat reducerer de ikke kun længden af ​​kontravægten til 1/3 af længden af ​​åbningen, men de afkorter også "modvægten" til en trekant og reducerer derved dens vægt. I dette tilfælde holder den simpelthen op med at udføre funktionen modvægt- det viser sig for nemt. Som et resultat vil skydeportene være "ude af balance", "hakke" ved lukning og helt åbne, og alle belastninger falder på rullerne, som som følge heraf flyver ud om 2-3 år, og ikke om 10 år, som de burde . Nederste linje: hvis modvægten er "firkantet", så er i princippet 1/3 af åbningen nok. Hvis "trekant" - så 1/2 af åbningen. Men den ideelle mulighed ville stadig være længden af ​​kontravægten svarende til 1/2 længden af ​​portåbningen.

Derfor er grundlaget for installation af porte installationen af ​​ruller. Det er rullerne, der holder hele strukturen og oplever de største belastninger i sammenligning med alle andre strukturelle elementer i skydeporte. Disse to ruller holder hele portbladet hængende over, så de er installeret på et massivt armeret betonfundament, hvori der for nemheds skyld hældes en indlejret del lavet af en kanal. Dette gøres for at forenkle den efterfølgende installation af rullerne, og det er til dette, at baserne på de to ruller efterfølgende svejses, og endnu senere - basen til fastgørelse af rekylmekanismens motor. (se billedet ovenfor).

Alle andre komponenter til skydeporte bærer stort set ingen kraftbelastninger og tjener til at forhindre portbladet i at svinge. Alle disse komponenter til skydeporte er vist nedenfor. Heraf er støtteskinnen (et firkantet beslag med to gummiruller), den nederste fanger og den øverste fanger monteret på pæle.

Lad os se på hele sættet af komponenter, der er nødvendige for at installere skydeporte element for element. Se på nedenstående diagram, hvor vi har nummereret alle elementerne. Så element for element i henhold til nummereringen i diagrammet:

1. Endedæksel til bagsiden af ​​guiden. Dens formål er dels dekorativt, dels at forhindre sne i at komme ind i føringen, når porten om vinteren rulles tilbage, hvis de ruller tilbage og river sneen;
2. Støtteskinne med to justerbare hjul (firkantet beslag med to gummihjul). Den er installeret i den øverste del af stolpen (nærmest pantet med støtteruller) og holder simpelthen portbladet i en lodret position fra at svinge og vælte;
3. Øvre fanger. Den er installeret på den "modtagende" stang. Fangerens rolle er at forhindre portbladet i at svinge, når skydeporten er lukket;
4. Bundfanger. Næsten det samme som i det foregående afsnit, men med en støtteplatform, hvorpå støtterullen ruller, når skydeporten er helt lukket. Pointen er ikke kun at forhindre skydeporten i at svinge, men også at aflaste drivrullerne og guiden, som oplever kraftige bøjningsbelastninger, når porten er helt udstrakt;
5. Støtterulle. Denne rulle er både en dæmper og en prop til forkanten af ​​føringen. Ved lukning af porten ruller den ind i den "nederste fanger" (se forrige punkt nr. 4), dæmper stødet fra det lukkede portblad, hviler med sin rulle på "nederste fanger" og fjerner bøjningsbelastninger fra guiden og hele portbladet;
6. Faktisk selve guiden (eller "styreskinnen"), takket være hvilken skydeporten bevæger sig frem og tilbage langs rullerne (ruller på skydeportdiagrammet under nr. 7). Som vi allerede har skrevet ovenfor, er guiden sat til på bagsiden af ​​element nr. 1, og på forsiden af ​​element nr. 5.
7. Støtteruller med justerbare understøtninger er elementer, der bærer hovedbelastningen og sikrer rulning af skydeporte. Faktisk er disse de mest kraftfulde strukturelle elementer, der kræver fastgørelse til et solidt fundament i form af et pant, normalt monteret på et armeret betonfundament.

Justeringsstandere bruges til:

• præcis justering af rullelejerne langs en lige linje (hvis rullerne ikke er justeret i en lige linje, vil de slides meget. Uden justering af stativer er rullerne næsten umulige at justere nøjagtigt)
• justering af portens højde i forhold til jorden (inden for 5 cm)
• muligheden for at udskifte slidte rullelejer (hvis rullelejerne blev svejset til pantet uden at justere understøtninger, så ville det være problematisk at udskifte dem uden brug af en svejsemaskine "sliber").

Vi monterer skydeporte. Pant, fundament, søjler.

For mange rejser det indlejrede element mange spørgsmål, da formen og dimensionerne af denne indlejrede del er uklare, og alle begynder at lede efter dens tegning. Du behøver ikke en tegning. Pointen med dette element er kun at forberede en slags fundament på en betonbase til den efterfølgende installation af ruller og et portdrev ved hjælp af elektrisk svejsning. Ud fra dette betyder formen slet ikke noget, dimensionerne kan variere. Som pant bruges kanaler nr. 10, 12, 14, 16, 20. Jo mere massiv skydeporten er, jo kraftigere er kanalen. Pantet skal stå direkte på bevægelseslinjen for det fremtidige portblad, platformen til motoren flyttes fra denne linje ind i gården.

Se på billedet nedenfor. Som du kan se, er ruller monteret på det indlejrede element (på billedet er de nummereret 1 og 2). Fra samme foto er det tydeligt, at det ville være mere logisk at flytte rulle nr. 2 til højre, tættere på højre kant af portrammen (fastgørelsespunktet bestemmes, når porten er helt lukket).

Det ser ud til, at rulle nr. 1 ideelt set skulle stå ved selve stolpen (som er placeret på billedet til venstre), og rulle nr. 2 skulle smelte helt i kanten af ​​styreskinnen, tættere på kanten af portramme (på billedet til højre). Dette er næsten sandt, men der er en advarsel! Faktum er, at styrebjælken har elementer indsat inde ved kanterne. Den kant af bjælken, der er længst fra portåbningen, lukkes med en endekappe (nummer 4 på billedet), og der indsættes en hjælpestøtterulle i den modsatte kant (nummer 3 på billedet), som ruller ind i den nederste fanger, når porten er lukket. Derfor skal ruller nr. 1 og nr. 2 monteres med passende afstande. Længden af ​​det indlejrede element kan være lig med længden af ​​"modvægten" af porten. Det vil sige, at med en portåbningsbredde på 5 meter og en "modvægt"-bredde på 2,5 meter kan pantets længde være cirka 2,3 - 2,5 meter. For at installere et drev med en elektrisk motor i fremtiden skal du svejse en pude til det indlejrede element hvor som helst. På den anden side kan du ikke gøre dette og efterfølgende svejse en plade, der stikker ud til siden, til indstøbningen på toppen og installere drevet på den.

Nu om fundamentet. Fundamentet for skydeporte er måske den vigtigste og mest kritiske del af hele portstrukturen. Først og fremmest er der brug for et fundament til et realkreditlån, som hovedstøtterullerne vil blive fastgjort til. Nogle virksomheder og private teams tilbyder en billigere funderingsmulighed end armeret beton, de foreslår nemlig at skrue flere skruepæle i, hvorpå der så svejses et pant ovenpå og næsten alt er klar. Dernæst ved siden af ​​denne bunke bunker skrues endnu en lidt skævt (da det er umuligt at skrue en hel bunke bunker præcis ved siden af ​​hinanden), under stolpen. Vi vil ikke engang overveje denne mulighed. Måske er den velegnet til små og lette skydeporte, for eksempel med en længde på 3 meter med en let ramme beklædt med bølgeplader på den ene side, dog vil længere og tungere skydeporte "gå" på et sådant fundament.

Vi mener, at der ikke er noget alternativ til et armeret betonfundament i dette tilfælde, men det kan støbes på forskellige måder. Så for eksempel på internettet foreslås det ofte at hælde enten kun et fundament - direkte under realkreditlånet, eller to separate, hvoraf den ene er under realkreditlånet, den anden - under den "modtagende" søjle. Denne mulighed er vist i diagrammet nedenfor.

Denne mulighed er meget bedre end ideen om at bruge skruepæle, men at have to separate fundamenter kan ende i problemer, især i tilfælde, hvor sådanne fundamenter ikke er begravet under jordens fryseniveau. Faktum er, at som et resultat af frosthævning kan sådanne separate fundamenter bevæge sig uafhængigt af hinanden. I dette tilfælde, selv med små forskydninger i forhold til hinanden, kan alt ende i det faktum, at skydeportene ikke længere falder ind i fangerne, der er installeret på modtageposten, og du bliver nødt til konstant at prøve at omkonfigurere fangene. Hvad hvis sådanne deformationer opstår to gange om året, for eksempel i begyndelsen og slutningen af ​​vinteren? Hvad hvis endnu oftere? Ønsker du at vie hele dit liv til den evige justering af porte på dit websted og blive en guru i denne sag? Personligt gør vi ikke!

Løsningen på dette problem er ret enkel (men dyrere end to separate fundamenter) - begge søjler skal forbindes af et fælles fundament. I denne mulighed, selv i tilfælde af forskydning af fundamentet, vil begge søjler ALTID være parallelle med hinanden og bevæge sig i et bundt. Nedenfor offentliggør vi et billede af et sådant skydeportfundament.

Skydeportstolper monteres inden fundamentet udstøbes med beton. Ved skydeporte bærer søjlerne stort set ingen anden belastning end vind. Det betyder, at portbladet normalt har en høj vindstyrke og ved kraftig vind overføres vindbelastningen fra portbladet til stolperne. Hvis vi taler om tilstrækkelighed, så vil det for sådanne porte være nok at tage et 60x60x2mm rør, men for dem, der lider af gigantomani ligesom os, anbefaler vi at lave søjler fra et 100x100x4mm rør.

Om det er værd at installere "U"-formede søjler eller almindelige, er der ingen konsensus. Komponenterne til skydeporte beskrevet ovenfor kan monteres på enkeltstolper uden problemer. Vi foretrækker "U"-formede stolper, men hvis du ser nøje på billederne i denne artikel, vil du se, at vi oprindeligt har installeret og støbt enkelte stolper med beton. Samtidig monteres små indstøbte stålplader i den nederste del, hvortil der efterfølgende blev svejset andre søjler med et mindre tværsnit end de vigtigste. Således lavede vi "U"-formede af enkelte søjler. "U"-formede stolper er at foretrække, hvis du efterfølgende planlægger at installere ikke kun et portdrev, men også et, der inkluderer fotoceller. For det første vil det være mere bekvemt at installere fotoceller på indvendige poler og ikke på eksterne (af anti-vandale årsager). For det andet vil det inde i de indre søjler være praktisk at føre skjulte ledninger til fotocellerne og signallampen. Du kan læse mere om dette i vores artikel "".

Skydeporte. Portramme design.

Det er bedre at svejse rammen af ​​skydeporte fra metal. Strukturelt er det svejset fra rektangulære eller firkantede rør i to størrelser. Rør med større tværsnit anvendes som bærende ramme, den indvendige fyldning i form af afstivninger er lavet af rør med et mindre tværsnit, for eksempel 20 x 20 mm.

Vi foreslår, at du vælger tværsnittet af rør til skydeportrammen afhængigt af portens vægt og/eller længde i henhold til tabellerne nedenfor:

• Let portforing (bølgeplade, polykarbonat, mesh, Euro stakit):
  
• Kraftig portforing (bræt, smedede elementer, metalfirkant osv.):
  

Det er bedre straks at svejse gearstativet til rammen (eller cylindre med gevind til fastgørelse af gearstativet). Gearholdere (gevindcylindre, 3 styk pr. 1 meter stativ) følger med som standard. Sørg for at tjekke dette faktum, når du køber! Så automatikken kan installeres senere uden problemer. Ellers vil det være ekstremt ubelejligt at svejse det nøjagtigt til bunden af ​​porten. Dens længde skal være mindst 1 meter længere end åbningens længde. Denne ekstra 1 meter (eller mere) af tandstangen rager op på "modvægten" af porten for altid at være i indgreb med gearet på portens drivmotor. Stativet er universelt og passer til 99% af drevene (CAME, NICE, Dorhan, Alutech osv.). Hvis du svejser cylindre med gevind til efterfølgende fastgørelse af gearstativet, er det bedre at svejse dem til guiden (styreskinnen) på forhånd, som vist på de to billeder nedenfor.

Vær nu opmærksom på billedet af skydeporten nedenfor. På dette foto er det visuelt tydeligt, hvor stærke belastningerne er på de ruller, der faktisk holder skydeportene, og som disse porte ruller på. Husk, at hvis du beslutter dig for at lave en port i en skydeport (ved at skære den direkte ind i portbladet), så skal det gøres i den del af porten, der er placeret tættest på støtterullerne, hvorpå skydeporten Er holdt. Hvis du beslutter dig for at installere en port for enden af ​​dørbladet længst væk fra rullerne, vil du yderligere forstyrre balancen mellem vægtfordelingen, "øge løftestangen" og de kræfter, der virker på rullerne.

Tilbehør til skydeporte

Hvis vi taler om komponenter til porte, vil vi anbefale komponenter fra ROLTEK-mærket, fordi de har vist sig at være de mest pålidelige, der tilbydes på markedet i dag. Portkomponenter er normalt sæt, det samme som i fotografierne og diagrammerne i vores artikel (over teksten). Disse sæt komponenter er opdelt efter effekt, afhængigt af dørbladets længde og vægt. Du finder de bedste priser på komponenter til skydeporte på vores hjemmeside i afsnittet "Rabatprisbutik" => "". Komponenter til ROLTEK porte er opdelt som følger, som angivet i nedenstående tabel:

Du kan også være interesseret i:

Vi bestiller en skydeportramme. Hvad du skal overveje, inden du bestiller Denne artikel fortæller dig, hvad du skal vide, inden du bestiller... Automatisering til skydeporte er ikke kun selve portdrevet, som direkte åbner og lukker portbladet. Drivenhed...

Går i porten? Alle fordele og ulemper. Hvis vi forsøger at liste alle argumenterne for at lave en port indlejret direkte i porten...

Hvis du vil, kan du ændre næsten alle genstande omkring os til ukendelighed. Alt er kun begrænset af vores fantasi. Forestil dig... Gør-det-selv hegn. Hvis du beslutter dig for at bygge et hegn med dine egne hænder, er begrundelsen bag selvkonstruktion højst sandsynligt at spare penge eller...

Tidligere blev skydeporte kun installeret på industrielle faciliteter og virksomheder, men over tid har brugervenligheden af ​​sådanne strukturer bragt dem velfortjent popularitet i private husholdninger. Deres mekanisme er ikke så enkel som den for konventionelle porte, så de fleste ejere foretrækker at bestille produktion og installation fra specialiserede virksomheder, men hvis det ønskes, kan de udføre alt arbejdet selv. Du kan lære om, hvordan man laver skydeporte med egne hænder, samt om deres sorter, monterings- og installationstrin fra vores artikel.

Smedede skydeporte

Hvad er det her - en skydeport?

Lad os finde ud af, hvad skydeporte er, hvordan de er, og hvad deres forskelle og fordele er. Porte af denne type består af et dørblad monteret på skinner lavet af en metalprofil, som glat bevæger sig langs guider ved hjælp af specielle ruller. Mekanismen sparer plads, er automatiseret og fungerer takket være en elektrisk motor med en effekt på 40-100 W. Afhængig af befæstelsestype er der skydeporte på en skinne, udkragningslåger og hængslede låger. Lad os se på hvert af designs mere detaljeret.

Monteret

Sådanne porte er normalt installeret ved indgangen til industrielle virksomheders område. Deres design sikrer bevægelsen af ​​nettet langs den øverste bjælke ved hjælp af rullevogne, og højden af ​​åbningen tillader passage af godskøretøjer. For nylig er hængeporte, på trods af deres pålidelighed og lange levetid, brugt mindre og mindre på grund af de betydelige omkostninger ved metal til deres konstruktion.

Konsol

Denne type port har ikke en øvre bjælke, der begrænser åbningen, og bevæger sig på rulleblokke langs en konsol, som er placeret i toppen, bunden eller midt på dørbladet. Det bundmonterede design er lettere at implementere, da de to andre muligheder kræver konstruktion af yderligere understøtninger.

Porte med en konsol placeret i midten

Glidende på skinne

Det glidende design, som bevæger sig langs bundskinnen på ruller, er pålideligt, men ikke særlig praktisk. Hvis snavs, sne eller is fryser på skinnen, kan det midlertidigt deaktivere porten. Derfor, hvis du ikke planlægger konstant at rense området omkring porten eller bor i et område med et hårdt klima (tunge snefald, lange vintre), er det bedre at vælge en udkraget åbningsmekanisme.

Mekanisme med bundskinne

Valg af materiale

At lave skydeporte med egne hænder kræver brug af følgende materialer og komponenter:

• rør til rammen med en rektangulær sektion 60x30 mm og 40x20 mm;
• beklædningsmateriale (bølgeplade, plade, foring, polycarbonat);
• metal- eller betonstøtter;
• U-formet kanal nr. 20;
• armeringsstang med en diameter på 12 mm og betonblanding;
• elektrisk motor;
• stativ;
• sæt af tilbehør og fastgørelsesanordninger;
• sæt til elektriske ledninger (ledninger, kabler, beskyttelsesrør).

Materialet købes efter udarbejdelse af en tegning og beregning af portens dimensioner. Det anbefales ikke at lave beslag selv; du kan købe alt, hvad du har brug for i byggemarkeder og udstillingslokaler, der beskæftiger sig med dørkonstruktioner.

Nødvendige komponenter

Når du vælger, skal du være opmærksom på kvaliteten af ​​metalguider. De skal have den korrekte form, glatte kanter og en godstykkelse på mindst 4 mm. Kontroller, hvordan rullen bevæger sig inde i styret. For at undgå problemer med åbning i fremtiden, er det at foretrække at tage dele med en jævn bevægelse. Det er meget vigtigt, at kanalen og reolen passer til dørbladets længde under hensyntagen til kontravægten.
Automatisering vælges ud fra den omtrentlige vægt af strukturen. Også vigtige er vindbelastningerne, der virker på porten, som afhænger af bladets højde og det materiale, det er lavet af. Under hensyntagen til de øgede belastninger på grund af ising og sne placeret på motoren om vinteren, er det tilrådeligt at købe modeller med strømreserver. For eksempel, til skydeporte, der vejer omkring 400 kg, er et elektrisk drev designet til en vægt på 800 kg egnet.

Skydeport diagram

Når du tegner en designtegning, skal du korrekt beregne højden og længden af ​​porten samt dimensionerne af modvægten (haledelen placeret uden for åbningen). Højden skal svare til hegnet, længden skal svare til åbningens bredde, halen skal være cirka halvt så lang som portbladet.

Anbefalede parametre for skydeporte med en åbning på 4 m

På samme trin bestemmes rammetypen. Den kan bestå af en ramme og 2-3 sektioner af rektangulære rør fastgjort i en vinkel eller en hyppig beklædning af vandrette og lodrette føringer. Hvis det ønskes, kan sådanne porte have en indbygget port, men dette kræver indkøb af yderligere materialer - profiler til rammen, bøjler og andre beslag. Derudover vil tærsklen for en sådan port være høj, og det vil skabe gener for børn og ældre.

Vi bygger skydeporte

Da skydeporte med topophæng og mekanismer, der bevæger sig langs en skinne, ikke er særlig bekvemme til brug i private hjem, vil vi overveje konstruktionsstadierne ved at bruge eksemplet med en udkragningsstruktur med en bundfastgørelse. Arbejdet begynder med en inspektion af stedet.

Det er nødvendigt at sikre sig, at der er fri plads omkring porten til tilbagerulning af lærredet, og at terrænet er tilstrækkeligt plant. Hvis gamle porte udskiftes, inspiceres de og vurderer understøtningernes tilstand. Det er ikke nødvendigt at rive ned og erstatte stærke søjler med nye, de kan bruges til en glidende struktur. Dernæst kommer turen til gravearbejdet.

Fundament og vejledninger

Basen til porten er placeret langs hegnet (fra stedets side) i retning af dens åbning. Under fundamentet skal du grave en rende 50 cm bred og 1,5-2 m dyb, afhængigt af niveauet af jordfrysning. Samtidig graves huller til understøtningerne, hvis de ikke kunne bevares fra den tidligere struktur.

Ordning for udstøbning og montering af føringer

En pude af omhyggeligt komprimeret sand og grus hældes på bunden af ​​renden. Derefter svejses en ramme til fundamentet fra forstærkningen, og en kanal svejses oven på den. Dette bliver den nederste del af porten, hvortil motor- og rullesamlingerne vil blive fastgjort.

Rammen placeres inde i brønden, så kanalen er placeret tæt på støttepillerne og flugter med jordoverfladen. For at forhindre beton i at sprede sig monteres forskalling af brædder langs kanterne af renden. Det er tilrådeligt straks at tage sig af strømforsyningen til motoren og på tidspunktet for fundamentlægningen lægge ledningerne i beskyttende polyethylenrør.

Renden betones med en blanding af cement, sand og knust sten i forholdet 1:2:4, vand tilsættes afhængigt af sandets fugtindhold, indtil der dannes en cremet konsistens. Det anbefales at bruge en betonblander til blanding.

Fundamentforskalling

Den færdige opløsning hældes gradvist i gruben og forsøger ikke at forstyrre forstærkningsrammens position. Efter udstøbning gennembores fundamentet flere steder med en forstærkningsstang for at lade overskydende luft slippe ud. Det tager omkring en måned for basen at hærde helt, men du kan begynde yderligere installationsarbejde inden for en uge.

Montering af portstolper

Installation af skydeporte kræver ikke brug af kraftige understøtninger, normalt er metal- eller betonsøjler med en diameter på 10 cm tilstrækkelige. De installeres i en afstand svarende til åbningen, begravet mindst 1 m ned i jorden, jævnet og fyldt med beton. Det er bedre at gøre dette samtidigt med at forberede skyttegraven til fundamentet.

Sammen med metal er murstensstøtter også populære. For at konstruere dem installeres et rør eller en kanal i midten af ​​den planlagte søjle ved hjælp af den ovenfor beskrevne metode, og stykker af forstærkning (pantlån) svejses til det på de steder, hvor komponenterne i portmekanismen vil blive placeret. Derefter dækkes støtten med mursten, så armeringen forbliver udenfor. Efterfølgende er strukturelle dele fastgjort til den.

Struktur af en murstensstøtte

Fastgørelse af hovedelementerne

Når du samler en skydeportstruktur med dine egne hænder, skal du først forbinde alle de mekaniske dele og derefter forbinde de elektriske. Først og fremmest er rullevogne fastgjort til realkreditlånene, langs hvilke banen bevæger sig. På den modsatte stolpe, i toppen og nogle gange i bunden, er såkaldte fælder svejset (let i starten), hvilket sikrer en jævn lukning af porten. Installationsprocessen vil blive beskrevet mere detaljeret nedenfor.

Placering af hovedelementer

Forberedelse af flyttesektionen

Et vigtigt trin i arbejdet er konstruktionen af ​​sektionsrammen, der består af en ramme og en modvægt. For at gøre dette skal du vælge et fladt område af tilstrækkelig størrelse til at rumme hele strukturen.

Tidligere indkøbte rør med rektangulært tværsnit efterses for korrosion og poleres om nødvendigt. Mærkninger påføres dem, og de nødvendige dele skæres ud med en kværn. Derefter, kontrollere dem med tegningen, lægges de ud på en flad overflade og let sikret ved svejsning. Den resulterende struktur kontrolleres for dimensionel overensstemmelse og fravær af forvrængninger, og rammedelene svejses sammen ved hjælp af en kontinuerlig søm. Afstivninger er lavet på samme måde. I bunden af ​​sektionen er der fastgjort en styreprofil og en tandstang.

Rammekonstruktion

Den færdige ramme er behandlet med et slibetilbehør; det anbefales også at grunde og male det. For at gøre dette er rammen installeret lodret og belagt med en bilprimer ved hjælp af en sprøjte, og efter tørring påføres maling i to lag.

Sektionsbeklædning

Efter at have ventet på, at den malede ramme tørrer, kan du gå videre til beklædningen. Typisk bruges billige og praktiske bølgeplader som beklædningsmateriale, men det er muligt at bruge brædder eller polycarbonat. Det valgte materiale fastgøres til rammen med bolte eller selvskærende skruer hver 20-30 cm, efter at have markeret det og boret huller til fastgørelsesanordninger.

Sektionsinstallation

Installationen af ​​skydeporte med egne hænder afsluttes ved at fastgøre sektionen til pælene og forbinde automatikken. Du kan begynde at installere porten tidligst en uge efter betoning af fundament og understøtninger.

Installationssekvens:

• Rullevogne svejses til kanalen, der er lagt på fundamentet, rullerne placeres inde i styret i bunden af ​​banen.
• Porten kontrolleres med et bygningsniveau, og dens øverste del er fastgjort med et beslag.
• Portens bevægelse kontrolleres, og hvis alt er i orden, er rullevognene fast svejset.
• En enderulle er fastgjort foran på sektionen nedefra.
• Lågen lukkes, og sammenfaldet med fangene på støtten kontrolleres; om nødvendigt justeres deres position.

Efter montering behandles svejseområderne med en anti-korrosionsprimer, og elmotoren tilsluttes i overensstemmelse med den medfølgende dokumentation. Strukturen er klar, og hvis du passer ordentligt på den og husker at rengøre og smøre rullerne med jævne mellemrum, vil den holde i mange år.

Forbindelse af automatisering - den sidste fase

Vi håber, at vores instruktioner om, hvordan du selv laver skydeporte, vil være nyttige for dig. Men husk, før du begynder at arbejde, skal du udarbejde et udkast til det fremtidige design og diskutere det med en specialist. Held og lykke!

For nylig, når enhver velhavende borger ønsker at erhverve sit eget private hus eller sommerhus, står han over for spørgsmålet om at bygge et hegn og som følge heraf en port, der passer til det.

Skyde- og skydeporte er meget populære i denne henseende på grund af deres åbenlyse praktiske funktion; De bruges også ofte i industrianlæg.

Med den stigende efterspørgsel er antallet af producenter, der producerer både færdige porte og deres komponenter, og som tilbyder installation af kvalificerede arbejdere, også steget.

Typer af skydeporte

Porte er opdelt i flere typer, og hver har sit eget design, som har sine egne fordele og ulemper.

Hængende porte

Oftest bruges de ved indgangene til industrianlæg og andre områder beregnet til en ikke for bred vifte af mennesker. Denne type port er meget pålidelig, men dens produktion kræver mange materialer og som følge heraf økonomi.

Men for dem, der værdsætter kvalitet frem for alt, vil de være i deres smag: hængeporte kan fungere selv halvtreds år efter installationen.

Blandt de åbenlyse ulemper, ud over prisen, er det værd at bemærke, at portåbningen er ret begrænset på grund af den øvre bjælke.

Skydeporte på skinner

I teorien det mest pålidelige og samtidig det mest primitive portdesign. Porten åbner som en kupédør og glider på ruller langs en specialskinne, der er placeret på jorden.

På trods af al brugervenlighed kan der i klimaet i vores land opstå problemer med denne type port; vejrforhold som sne eller faldende blade kan blokere bevægelsen af ​​disse porte ved at lukke skinnen, hvilket gør dem umulige at åbne og vanskelige at vende tilbage til funktionalitet.

Dette design vil finde størst anvendelse på steder, hvor området er genstand for rettidig rengøring, for eksempel i private gårdhaver. Også selv når de er åbne, optager sådanne porte ikke ekstra plads, hvilket naturligvis giver dem en fordel på steder med begrænset plads.

Konsollåger

Designet af denne type port ligner skydeporte på en skinne, men adskiller sig ved, at porten ikke har kontakt med jordskinnen. Dette er det mest komplekse design, men det giver det sine fordele: vejrforhold påvirker ikke portens drift, og de efterlader også en masse ledig plads, hvilket negererer risikoen for skader på køretøjet, der kommer ind i dem.

Takket være det bekvemme arrangement af rulleelementerne, som direkte sikrer portens drift, er udkragningsporte uafhængige af naturen, hvilket giver dem mulighed for at få øget styrke.

Portbevægelsen er meget enkel takket være det veldesignede design og reducerede friktion. Ulemperne omfatter den komplekse installation og behovet for et større hegnsareal end åbningens størrelse.

Hvornår kan skydeporte monteres?

For at installere den ønskede type skydeport er nogle gange et stort ønske og budget ikke nok; Succesen med installationen afhænger i høj grad af den type sted, hvor porten skal placeres.

I nogle situationer er det enten fuldstændig umuligt eller meget kompliceret at installere en port.

For eksempel er problemet med pladsen altid meget akut. Med et kort hegn kan du ikke engang drømme om en port, da det rum, hvori porten ruller tilbage, skal være uhindret af mindst bredden af ​​åbningen, ganget med halvanden.

Grunden til dette er, at dens teknologiske del udover selve porten også fylder meget.

Derudover skal hegnet være lige, da porten bevæger sig i en lige vej. Ja, en meget åbenlys kendsgerning, men mange forbrugere glemmer at tage hensyn til det. Der bør heller ikke være ujævnt terræn, hvor porten åbner.

Bemærk!

Sådan installeres skydeporte

Installation og fremstilling af porte med egne hænder uden erfaring i denne sag kan være meget vanskeligt, men muligt. Efter at have gjort dig bekendt med fotografier af skydeporte, konstrueret detaljerede planer og tegninger og diagrammer af skydeporte, kan du begynde installationen.

Først og fremmest bør du vurdere portens fremtidige placering. Vurder tilstanden af ​​støttestolperne, og sørg for, at de er stærke nok til at installere porten.

Sørg for, at det er muligt at placere et hul nær en fundamentsøjle med dimensioner på 500x2000 mm

Beslut dig for typen af ​​dørblad og dets modstående materiale; dette er vigtigt, fordi portens masse afhænger af dette, og valget af kraftelementer afhænger af det.

Tegn detaljerede tegninger af portene under hensyntagen til egenskaberne af det område, hvor installationen skal udføres, og køb komponenter.

Udfør afmærkningsarbejde. Vælg nulniveauet.

Bemærk!

Fortsæt med montering af portfundamentet. Når du bruger et elektrisk drev i den valgte type port, skal du på dette stadium være opmærksom på på forhånd at lægge de nødvendige kabler.

Lav et skydeportblad. Det er meget vigtigt at være meget opmærksom på størrelserne. Køb de nødvendige beslag til skydeporte (rullestøtter, ruller, hætter til bjælken osv.)

Udfør installation og installation af strukturen, efter først at have ventet ikke mindre end syv dage efter afslutningen af ​​støbningen.

DIY skydeport foto

Bemærk!