Voilà, le cycle préparatoire d'automne est terminé, il pleut sans arrêt dehors, et j'ai décidé de m'asseoir pour mettre à jour le blog. Pour terminer! :)
Parlons maintenant de l'installation des montures, maintenant des systèmes NNN sur Svenory. En conclusion, je décrirai les impressions de Svenor pour la saison.

Tout d'abord, installez les supports. Les skis à roulettes sont les mêmes http://www.skiwax.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=699&ELEMENT_ID=10547
Système de fixations Rotefella NNN. L'installation est extrêmement simple : armez-vous d'une perceuse, d'un tournevis, d'époxy, d'un marqueur, d'une règle et de patience ;) Il vaut mieux prendre une perceuse spéciale, sinon, alors son diamètre doit être de 3,6 mm, profondeur du trou 14 mm.








En ce qui concerne ces supports, je voudrais dire qu'ils sont beaucoup plus faciles à installer que les pilotes et les profils du système SNS. Pas de déplacements, de réglages, de crochetages, posés sur la plate-forme, marqués au feutre, percés et sertis.

1. Dans un post précédent, j'ai écrit que pour les fixations NNN, vous aurez besoin d'une règle, mesurez à la taille des bottes, etc. ... Donc, rien de tout cela n'est requis :) Nous partons de cette situation : le maximum étendu le montage pour la plus grande pointure de chaussure mettra l'accent sur la "fourche" métallique sur les rouleaux, cela confirme la comparaison de Pilots et Rotafella.

Maintenant, déplacez simplement l'arrière du support pour bonne taille(dans notre cas, c'est 42)et marquez les emplacements des trous avec un marqueur. S'il n'y a pas de marqueur, prenez une vis avec un tournevis et grattez avec une vis :)

Voici ce que nous obtenons en comparaison

2. Ensuite, nous forons des trous le long des trous indiqués, surveillons attentivement la position de la perceuse et le lieu de forage - la surface des rouleaux est lisse et la perceuse peut glisser.

3. Nous soufflons la poussière, diluons l'époxy et le versons dans les trous percés.

4. Dès que possible, nous vissons les fixations. Ensuite on met les ailes et voilà ce qu'on obtient en sortie.

Ne pas oublier de verser de l'époxy dans les trous pour les ailes

5. Nous mettons la deuxième monture, nous admirons.

6. Nous attendons un jour que l'époxy durcisse et commence à s'entraîner !)))

Et maintenant les impressions des rouleaux.
Dans le temps qui a suivi la rédaction du post précédent, mon avis n'a pas changé, d'excellents rollers, excellents dans le travail, au plus près des skis en termes de sensations. La plate-forme mange toutes les bosses de la piste. Pour les genoux la meilleure solution, en particulier pour les mauvaises/anciennes pistes.
N'oublions pas que nos roues étaient #3, lentes.
Quel travail avons-nous fait durant cette saison préparatoire à Svenory :
a) pouvoir sur n'importe quel terrain
b) longtemps sur n'importe quel terrain
c) vitesse-force courte (jusqu'à 10 secondes) sur n'importe quel terrain.
d) travailler sur le pouvoir, y compris selon Samokhin, sur un terrain léger.
Les roues à grande vitesse n'ont pas été réalisées, comme je l'ai écrit dans la revue précédente, les roues pour les roues à grande vitesse sont toujours nécessaires n ° 2.
Impressions : Je pense qu'en termes de puissance, ces skis à roulettes nous ont beaucoup apporté. Considérablement ajouté à force endurance. La technique s'est améliorée, elle est devenue perceptible lors du passage aux rouleaux Start à l'automne: le rouleau est devenu plus long et le pied est devenu plus confiant. Cheville renforcée, sens de l'équilibre amélioré. À la chute, la cheville a cessé de tourner vers l'extérieur lorsque vous marchez sur la jambe, même dans nos bottes en panne - nous nous y sommes habitués.
Sans aucun doute, la formation technique a contribué à tout, mais en même temps, le mérite de la formation chez Svenors est aussi là. La roue est plus étroite que la Start, avec un diamètre plus important, donc moins stable. Vous montez sur les Start et elles semblent super stables.
L'entraînement sur l'eau et l'asphalte mouillé n'a révélé aucun problème. Je l'ai lubrifié après un entraînement sous la pluie, je n'ai pas complètement démonté le rouleau, je n'ai enlevé que les roues, j'ai essayé de faire pénétrer de l'huile dans le roulement avec une seringue avec une aiguille, cela a semblé fonctionner.
S'entraîner par temps froid est également possible, le ressenti est quasiment inchangé, un peu moins rapide sur le premier tour, puis plus ou moins échauffé. Soit dit en passant, aux départs, la différence d'entraînement pour la chaleur et le froid est plus importante.
La qualité des composants.
Lors de l'entraînement sur le col de Seminsky sur un mauvais asphalte, nous avons considérablement sapé les roues, en particulier Max, du fait qu'il pèse plus. De plus, les gars de la section se sont fait rouler, les galets ont été exploités au maximum. J'estime qu'en réarrangeant les roues (de l'avant vers l'arrière), elles dureront encore une saison et demie.
La plate-forme est bien vivante, même si quelque chose coince lorsque je la pousse dans l'un des rouleaux, mais je ne vois aucun dommage externe et il n'y a aucune sensation que quelque chose est cassé là-bas, je crois qu'il s'agit d'une monture.
J'ai lu que le problème de Svenor était dans la "fourche" en métal qui fixe la roue à la plate-forme. Hmm... C'est difficile d'imaginer que quelque chose puisse lui arriver.
En résumé, je dirai que les impressions des rouleaux ne sont que positives. Par rapport aux Starts, l'avantage de Swenor est évident. Si avec Marvami, alors comme vous le souhaitez. Les sensations sur le skate sont proches. Les roues Marv broient un peu plus vite, il m'a semblé que la composition du caoutchouc était légèrement différente, et sur Marv sa couche est moindre.
Je recommande, comme la fois précédente, d'acheter des patins à roulettes avec des roues n ° 2.

Les skis à roulettes sont des skis à roulettes. Par analogie avec les patins à roulettes, ils sont conçus pour le patinage sur asphalte, pour l'entraînement estival des skieurs, pour les compétitions. Parmi les fans de skis à roulettes, il y a à la fois des amateurs novices et des athlètes professionnels.

balisage

Une paire de skis à roulettes se compose de deux plates-formes auxquelles sont attachés des rouleaux. Les rouleaux eux-mêmes sont équipés de garde-boue. Les fixations des skis à roulettes neufs viennent souvent séparément et sont classiques ou skating. Auto-installation les attaches commencent par des marquages. Fixez l'ensemble de fixation de ski à la plate-forme de sorte que la partie la plus large de la semelle de la fixation soit alignée avec le milieu de la plate-forme du rouleau. Si attacher montures classiques pour une course classique, fixez les fixations bout à dos sur le garde-boue arrière. Après cela, marquez l'endroit où la vis de fixation avant sera vissée.

Certains modèles de skis à roulettes sont vendus déjà marqués pour le montage des fixations. En règle générale, ils contiennent deux séries de marques pour les vis. Le premier est pour les grandes chaussures (supérieur à 40), le second est pour les petites chaussures (moins de 40). Le montage des fixations se fait de préférence à l'aide d'un gabarit spécial pour assurer une précision maximale.

Fixation

Avant de visser les vis, pré-percez des trous pour celles-ci. Pour le perçage, utilisez une perceuse à vitesse variable et des forets qui fournissent le diamètre et la profondeur de trou souhaités. Si vous avez accès à un équipement spécialisé, utilisez une perceuse spéciale avec une rallonge. Il assure que le foret est centré dans le foret et s'arrête à profondeur requise. Lors de l'utilisation d'un foret standard, utilisez des forets d'un diamètre de 3,4 à 3,6 mm. Si le forage se produit à l'aide d'une entretoise, l'utilisation d'un gabarit est obligatoire: sans lui, la perceuse mène souvent sur le côté.

Pour la fixation, utilisez les vis autotaraudeuses fournies avec les fixations. Bien qu'ils se tordent avec difficulté, ils tiennent solidement et fermement. Avant de visser, les vis peuvent être humidifiées avec de l'huile de machine pour réduire la force appliquée au tournevis. Contrairement aux skis, le perçage des galets doit être fait avec le plus grand soin. Si un trou erroné dans les skis peut être fermé avec un bouchon, cela ne peut pas être fait sur des patins à roulettes. Des tournevis avec embouts PH 3 ou PZ 3 peuvent être utilisés pour visser.

De nombreux athlètes utilisent méthode alternative fixations par vissage avec vis à tête fraisée type M4x25. Les points de vissage sont marqués au pochoir, Partie inférieure percé pour les bouchons creux en acier en forme de T. Les capuchons sont insérés par le bas et des vis à tête fraisée y sont vissées. Contrairement aux vis autotaraudeuses, cette méthode, bien que plus laborieuse, est beaucoup plus précise et fiable avec une utilisation intensive des rouleaux. De plus, cette option est idéale pour ceux qui ont déjà percé des trous sans succès pour les vis autotaraudeuses.

Attention, seulement AUJOURD'HUI !

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En règle générale, la plupart des magasins de sport proposent un service d'installation professionnel pour les fixations. Mais si, pour une raison ou une autre, vous ne souhaitez pas recourir à l'aide de spécialistes, vous pouvez essayer d'installer des supports de ski...

Pour les jeunes skieurs, le plus optimal est l'installation de semi-rigides fixations de ski. Un enfant qui vient de commencer à skier se déplace lentement et de manière instable et, par conséquent, se fige souvent pendant les sorties au ski. Supports semi-rigides…

Lors de l'achat de nouveaux skis, vous devez vous occuper de l'installation de supports sur ceux-ci. Dans les magasins, bien sûr, ils proposent d'installer des fixations sur les skis achetés, mais cela est dû à coûts additionnels. L'installation des supports vous-même n'est pas si difficile ...

Les fixations de ski peuvent être divisées en deux catégories : rigides et semi-rigides. Les chaussures dures nécessitent des bottes spéciales. En installant des chaussures semi-rigides, vous pourrez skier en chaussures régulières. Il vous faudra - des skis ; - un jeu de skis semi-rigides...

Dans la boutique en ligne, le site présente des fixations pour skis à roulettes dans deux gammes de prix :

• Produits Shamov, que nous considérons comme la meilleure offre pour les enfants et les athlètes débutants. Pour un prix relativement bas, nous proposons dispositifs fonctionnels Qualité décente.
• Le segment haut de gamme du catalogue est représenté par les fixations des principaux fabricants mondiaux.

Nous proposons deux types de supports : NNN et SNS. Extérieurement, leur conception est similaire, mais les bottes ne correspondent pas mutuellement. vue séparée, SNS Pilot, dispose d'un système de flexion fondamentalement différent.

Comment choisir les montures

Question Réponse

• Quelles fixations sont utilisées sur les skis à roulettes ?
• Il existe trois types de montures : classique, faîtière et combinée. Ces derniers sont considérés comme universels - ils conviennent également au classique et au patinage.

• Est-il possible d'installer des fixations de ski sur des skis à roulettes ?
• Oui, c'est techniquement possible. Mais il convient de rappeler que les fixations conçues spécifiquement pour les skis à roulettes sont conçues pour des charges accrues sur les points de fixation aux rouleaux et sur les boulons avec lesquels les chaussures sont vissées. Il est plus dangereux de tomber sur l'asphalte que sur la neige, les exigences de sécurité sont donc plus élevées.

• Comment installer les fixations ?
• Nous vous conseillons de commander l'installation dans l'atelier de service du site Web de l'entreprise. Tout sera installé correctement pour vous et les bâtons seront ajustés en fonction de votre taille.

• Quelle est la différence entre les russes et les importés ?
• Les montures russes économiques sont universelles et conviennent à la fois au patinage et au classique. L'utilisation de ces montures est autorisée aux niveaux de compétence initiaux, celles importées sont accentuées en montures classiques et en crête. La mécanique de leur travail est différente, car chaque style nécessite une trajectoire de mouvement correspondante des éléments du mécanisme. La fixation des bottes dans les fixations importées est meilleure. Convient aux athlètes professionnels.

• Quelle est la différence entre les fixations spéciales ski-roller ?
• Les fixations de ski à roulettes sont plus solidement fixées, ont une structure renforcée et assurent le maintien de la chaussure dans une trajectoire de mouvement donnée.

Avez-vous des questions?

Demandez-les au responsable de la salle des marchés, par téléphone ou par chat en ligne. Vous recevrez des conseils non pas d'un vendeur ordinaire, mais d'un skieur actif. Les conseils de nos consultants s'appuient sur expérience personnelle et une connaissance exhaustive des caractéristiques de l'inventaire.

Pourquoi sommes-nous

Cadre

Le cadre transfère la puissance de la jambe aux roues. Les principales caractéristiques du cadre sont la longueur, la rigidité et le poids. Plus le cadre est long, plus le ski à roulettes est stable pendant la location, mais en même temps, la contrôlabilité est réduite. De plus, les cadres longs amortissent mieux les vibrations. En règle générale, les skis à roulettes ont une longueur de cadre d'environ 60 à 65 cm et les skis à roulettes classiques mesurent plus de 70 cm. La longueur du cadre ou l'empattement (la distance entre les essieux des roues avant et arrière) affecte également le contrôle et l'équilibre. Plus la base est longue, plus le mouvement est rectiligne, donc il est plus facile de garder l'équilibre et les vibrations sont plus amorties. Le cadre peut être rigide ou souple.
Cadres flexibles sont calculés de manière à ce que lors de la poussée et du roulis, ils correspondent le plus possible au travail d'un vrai ski. Ces skis à roulettes sont conçus pour l'entraînement au ski. Une propriété supplémentaire du cadre flexible est la capacité à bien amortir les vibrations des roues, donc rouler sur de tels rouleaux est le plus confortable et ils conviennent aux longs entraînements. Mais les cadres flexibles sont moins fiables. Lors du choix de skis à roulettes avec un cadre flexible, il convient de tenir compte du fait que, contrairement aux skis, la rigidité de tous les skis à roulettes est calculée pour un poids moyen de skieur correspondant à 60-70 kg. Un skieur avec un poids important peut traverser ou casser un tel cadre. Si le cadre est en plastique ou matériau composite, lorsque le cadre entre en contact avec l'asphalte, des éraflures et des rayures apparaissent, ce qui, avec le temps, peut entraîner une rupture.
cadre rigide est l'exact opposé de flexible. Fait à partir de alliage d'aluminium ces cadres ont une fiabilité presque absolue, un cadre rigide est mieux contrôlé, mais en même temps, pendant le mouvement, le pied de l'athlète est soumis à de fortes charges vibratoires. Les cadres rigides sont utilisés dans les modèles de skis à roulettes de course et à grande vitesse.

roues

Les roues sont l'un des composants clés des skis à roulettes. Deux types de matériaux sont utilisés pour fabriquer les roues : polyuréthane et caoutchouc.

Caoutchouc Il a une bonne élasticité, ce qui assure le confort de conduite, car il réduit efficacement les vibrations et les vibrations transmises par les bosses de la route. Les roues en caoutchouc offrent une bonne adhérence chaussée d'asphalte, mais en même temps peut réduire considérablement la vitesse de déplacement. Par conséquent, les roues en caoutchouc sont mieux utilisées sur les skis à roulettes pour le ski classique. Lorsqu'elles sont montées sur des roulettes de skate, les roues en caoutchouc peuvent trop se déformer latéralement lorsqu'elles sont poussées fort, ce qui entraîne une décélération non naturelle et parfois des dommages aux roues. Une forte usure du caoutchouc lors du patinage limite également son utilisation.

Roues en polyuréthane, en règle générale, ont une plus grande rigidité que le caoutchouc. Les roues en polyuréthane sont plus sensibles aux chocs latéraux et moins sujettes à l'usure. Bonne qualité le polyuréthane garantit une excellente maniabilité et adhérence sur l'asphalte.

Roulements

Tant au niveau professionnel qu'amateur - peut-être l'un des passe-temps hivernaux les plus populaires pour un grand nombre de personnes. Quelqu'un préfère se détendre activement au bureau de location le plus proche pour cet équipement sportif, mais quelqu'un se rend délibérément dans des stations de ski célèbres, en principe, pour la même chose.

Vous pouvez même obtenir des gadgets en papier ou luminaires universels pour aider à l'autoréglage. Assurez-vous de savoir ce que vous faites ou vous pourriez ruiner vos nouveaux gros skis. Les techniciens utilisent également des forets spéciaux pour éviter de percer complètement les skis. La taille des forets varie selon les types de ski : bois, composite, âmes métalliques et skis pour enfants. Une fois que les techniciens ont dégagé les copeaux des trous, ils ont mis de la colle pour aider à fixer les vis.

Qu'est-ce qui détermine le choix de l'accessoire ?

Bien sûr, l'un des rôles principaux dans un ski de qualité et agréable est joué directement par l'équipement lui-même. La gamme de skis est aujourd'hui très large, et ils diffèrent à la fois par les marques des fabricants et par leur destination (fond, montagne, saut). large et échelle des prix, vous devez donc décider immédiatement du montant prévu pour l'achat.

Ils vissent ensuite les fixations sur les skis. Une fois la colle sèche, ils ajustent les fixations et les testent pour la libération appropriée. Les sangles de fixation doivent faire deux ajustements pour s'adapter à votre charge en longueur et en pression. La longueur de votre semelle, en millimètres, est généralement imprimée sur le talon ou sur le côté. À l'aide d'un tournevis, le technicien ajuste le doigt à cette longueur.

La hauteur ou la pression des jambes doit être adaptée à votre charge. Certaines fixations ajustent automatiquement la hauteur des orteils avant le chargement ; d'autres exigent qu'un technicien certifié effectue un réglage minimum de moins d'un demi-millimètre. Cela permet à votre botte de fonctionner avec le dispositif anti-friction qui se trouve sous la pointe.

Parfois, les amateurs de ski d'hiver sont confrontés à un problème très grave. Comment bien installer les fixations de ski ? Vous pouvez également confier le processus d'installation à des spécialistes, mais si vous souhaitez économiser de l'argent et simplement acquérir une expérience supplémentaire, vous devez comprendre vous-même la technologie de ce travail.

De quoi est composée une fixation de ski ?

La conception de cet élément, qui vise à assurer la sécurité, comprend le talon et la tête avant, qui doivent être ajustés en fonction des paramètres d'une personne en particulier (poids, pointure, etc.).

Pour renforcer le talon de la fixation à la chaussure, il est nécessaire de déplacer la fixation vers le talon de la chaussure. À l'aide d'un tournevis, le technicien fera glisser le verrou en place, puis le vérifiera. Si elle est trop coincée, la botte ne se débloquera pas ; s'il est trop lâche, le téléchargement s'éclipsera.

Le technicien vérifiera également les freins de ski pour s'assurer qu'ils ont la bonne largeur pour vos skis et qu'ils fonctionnent correctement. Les leviers de frein doivent être à plat ou parallèles aux skis lorsque le porte-skis est dans la fixation. Lorsque le verrou est relâché, les freins doivent basculer vers le bas et vers l'arrière.

Sur le support lui-même, il y a des broches spéciales dont la fonction est de fixer la botte. Il existe également des bretelles et des coudes spéciaux qui permettent au pied de se déplacer librement à l'intérieur, mais ne lui permettent pas de glisser. Habituellement, ces éléments se présentent sous la forme d'un bout de botte, ce qui ne peut qu'avoir un effet positif sur le confort de conduite.

Le talon de la fixation est conçu pour assurer la sécurité du skieur lors des chutes. Dans les conceptions modernes, cette capacité est appelée élasticité verticale. De plus, grâce à cette partie de la fixation, le niveau de vibrations entrant dans la chaussure est considérablement réduit.

Il fait référence à la force nécessaire pour lier pour libérer une botte afin de réduire la probabilité ou la gravité des blessures. Rappelez-vous ces questions embarrassantes que vous avez posées technicien de ski quand as-tu apporté ton matériel ? C'est là qu'ils entrent en jeu. Sur votre fixation, ce numéro est inscrit sur la pointe et sur les talons.

Plus la valeur ou le nombre du paramètre est faible, moins il faut de force pour que votre liaison soit libérée. Ceci est particulièrement important lorsque votre corps se déplace dans une direction tout en skiant dans une autre. Les fixations qui se relâchent peuvent empêcher les genoux de tourner dans le mauvais sens.

Comment assurer l'installation du loquet?

Ainsi, le montage correct des skis est effectué en partie à l'aide d'un perçage approprié. Vous devez le faire non pas à l'œil nu ni à l'aide d'étiquettes. Souvent, un gabarit spécial peut être acheté auprès du fabricant, grâce auquel un bon résultat sera garanti.

Pour faire des trous il y a grand choix des forets dont chacun est adapté à un type de ski particulier : une section de 4,1x9,5 mm pour les revêtements métalliques, 3,5x9,5 pour le bois, et 3,5x7 mm sera une bonne solution pour les équipements sportifs juniors, l'épaisseur de qui est moins, que les modèles adultes.

Comment installer les fixations de ski

Par conséquent, les fixations seront plus faciles à libérer. Pour les skieurs adultes seniors ou intermédiaires, le nombre peut être augmenté pour s'adapter à l'augmentation du poids, quelque part entre 3. Sinon, leur poids les ferait simplement sortir de leurs fixations à chaque virage.

Les skieurs qui aiment la vitesse et les sauts de stationnement peuvent avoir besoin de plus réglage élevé 6. Les coureurs, les skieurs professionnels et les skieurs alpins utilisent le réglage le plus élevé, autour de 8. Plus le réglage est élevé, plus le risque est grand et plus vous devez compter sur vos compétences pour vous libérer d'une chute en torsion.

Après avoir tout percé trous requis dans la toile de ski, une petite quantité de colle est ajoutée à chacun d'eux, puis le support lui-même est déjà monté. Les vis doivent être bien ajustées, sans se déplacer.

Ces informations peuvent être utiles lorsque vous réfléchissez au montage de votre fixation de ski.

Ski de fond : installation des fixations

Ce sont ces éléments qui permettent de transférer clairement les forces et de définir le sens de glissement lors du déplacement, à la fois dans style classique, et en patinage. Il est très important de se concentrer sur la manière d'installer correctement les fixations de ski pour la course, car sans cette connaissance, même un équipement bien choisi n'apportera non seulement aucune joie de skier, mais peut également mettre le propriétaire en grave danger.

Quels outils sont nécessaires pour installer des fixations de ski

Cependant, cela ne devrait pas être considéré. Votre technicien de ski certifié vérifiera le dégagement des chaussures des fixations. Étant donné que le verrouillage des orteils se libère avec un mouvement de torsion et que le talon se libère avec une force vers l'avant vive, les experts imitent ces actions pour assurer la libération des ligaments.

Vous devriez également vérifier vos fixations. Avec vos bottes aux pieds, allez à la fixation et cliquez pour les installer. Prenez ensuite des pressions sur votre dos pour vous libérer. S'il est trop facile à retirer, vous aurez peut-être besoin d'un réglage plus élevé.

L'un d'eux est l'ancien Nordic Norm 75mm, appelé "welted" par les masses. Son principal avantage est un prix relativement bas, mais sinon ses caractéristiques techniques laissent beaucoup à désirer. Elle fixe mal le pied et, malgré la fixation rigide de la pointe de la chaussure, toute la semelle glisse par manque de stabilité latérale et longitudinale. Le style de patinage de course dans ce cas est presque impossible, et le classique sort un peu mieux. L'installation des supports de cette manière n'apportera pas au propriétaire le plaisir de rouler, vous devez donc faire attention aux deux autres types de loquets.

Comment installer des fixations sur des skis de fond

Les skieurs confirmés font contrôler leurs fixations chaque année par des professionnels certifiés. De cette façon, si quelque chose a changé, comme le poids ou la taille, le technicien peut faire les ajustements nécessaires pour vous garder plus en sécurité sur les pistes. Mesurez deux fois, coupez une fois - la règle du charpentier.

Le montage des attaches est une opération assez simple si vous avez affaire à l'attache populaire sur laquelle votre magasin local a un luminaire. Gagnez du temps et des tracas et payez-les pour cela. La seule exception est si vous savez qu'ils ne transpirent pas. Dans ce cas, vous devez vous assurer que vos fixations sont correctement définies ; Trouvez un autre magasin ou faites-le vous-même.

Ces échantillons appartiennent aux modèles d'une nouvelle génération innovante. Ceux-ci incluent le système SNS et le système NNN.

Il sera assez difficile de comparer ces deux supports, car chacun d'eux est un appareil extrêmement performant.

Quels outils sont nécessaires pour installer les attaches?

Déterminez où vous voulez placer votre pied sur le ski. En général, la recommandation du fabricant est qu'un panneau de centre de chargement corresponde au panneau de centre de chargement correspondant sur les skis. La seule option pour cela est généralement d'enclencher le composant logiciel enfichable vers l'avant. Si vous êtes dans un parc et que vous passez au sol, vous pouvez déplacer l'ancre jusqu'à 3 cm vers l'avant. Pour une utilisation comme ski de poudreuse dédié, déplacer le point d'attache d'environ 1 cm est assez courant.

Le fonctionnement de ces deux systèmes est basé sur la technologie d'utilisation de fléchisseurs et de guides, ce qui simplifie grandement la tâche de mise en place des attaches. Sur les skis avec de telles pinces, la semelle de la chaussure repose fermement et confortablement, et une stabilisation supplémentaire lors du ski et du classique, et donne un sentiment de confiance et facilite grandement le processus de mouvement.

Une fois que vous savez où monter, si possible, empruntez un clip pour fixer votre fixation. Sinon gigue, rappelez-vous que sans clip de montage, les règles des règles du menuisier. Des erreurs peuvent se produire lors de l'impression en raison du redimensionnement et des décalages incontrôlés des positions dans lesquelles les pixels d'encre tombent. Par conséquent, un installateur raisonnable devrait remettre en question l'exactitude de tout trombone.

Il est beaucoup plus facile de simplement couvrir la plate-forme de ski avec du ruban adhésif dans les zones critiques, puis de faire des marques sur le ruban adhésif avec un crayon. Si vous faites une erreur, arrachez-la et recommencez. Comment savoir si c'est faux ? Vous avez utilisé la règle de Carpenter et l'avez attrapée lorsque vous avez mesuré à nouveau, juste pour être sûr. Le ruban de masquage est trop facile à écrire pour réécrire les emplacements et les parties du périmètre pour l'alignement.

Caractéristiques fonctionnelles des systèmes de montage SNS et NNN

Le niveau de fixation de chacun de ces deux échantillons est tournant, parfois même équipé d'une fixation automatique. Cette option est parfaite pour les skieurs amateurs dont les compétences en ski ne sont pas encore trop développées.

Comment installer les fixations de ski ?

Assurez-vous d'avoir une marque centrale chaussure de ski sur votre chaussure et vos skis. Si vous le faites, alignez-les, puis placez la bande de camouflage devant la botte un peu derrière le talon avec une bande longitudinale au centre du ski. Vous n'avez pas besoin d'être parfait ici, vous tracerez la ligne plus tard, la ligne médiane exacte.

Installation des fixations de ski

Ensuite, placez des bandes horizontales de ruban adhésif là où les parties rugueuses du talon et du talon seront à peu près les mêmes. Vous êtes maintenant prêt à commencer le marquage. Vous n'avez pas l'une ou l'autre gamme de chaussures de ski ? Avec une chaussure alpine, mesurez simplement la distance entre la pointe et le talon et marquez un demi-point. Pour un chariot, mesurez de la ligne à 3 broches jusqu'au talon, puis marquez la moitié de la distance vers l'avant depuis le talon.

Le système SNS est apparu un peu plus tôt et sa principale différence est que la conception de la fixation ne comprend qu'un seul composant longitudinal, tandis que le type NNN en a deux.

Ce n'est un secret pour personne que la principale différence entre les skis de fond et les skis alpins est le lien entre les chaussures du premier et l'un ou l'autre type de fixation. Et comme les différences entre les deux systèmes susmentionnés sont assez insignifiantes, l'accent doit être mis ici uniquement sur le choix des chaussures. Après avoir décidé comment installer correctement les fixations de ski, vous devez choisir des chaussures qui correspondent à votre style de ski et se distinguent par un confort et un design uniques, puis déterminez ensuite la norme de leur fixation.

Pour les skis, vous devez soit trouver où se trouve le centre de la chaussure de ski, selon les connaissances du fabricant, soit utiliser la supposition à l'ancienne d'utiliser un point d'équilibre ou un centre de corde, puis vous ajuster à votre guise. Le point d'équilibre est ce à quoi il ressemble, le point où les skis suspendus à un endroit s'équilibreront et resteront à niveau. Le centre de la corde est le point central d'une ligne droite entre la spatule relevée et le talon du ski. À l'époque où les téléobjectifs étaient montés avec des contacts au centre des cordes, nous avons constaté que 1 à 2 cm en avant donnaient presque toujours les meilleurs résultats.

Fixations de ski

Ce type d'équipement sportif ne convient, comme son nom l'indique, qu'au ski sur les pistes. Ces skis ne conviennent pas à la course, car ils ont des paramètres de longueur et de largeur différents, et diffèrent également des autres échantillons par leurs caractéristiques techniques. Mais, d'une manière ou d'une autre, il est extrêmement important de savoir mettre des fixations sur des skis de ce type, car les descentes depuis les sommets nécessitent un niveau de sécurité accru, qui ne peut être assuré que par fixation sécurisée toute la structure sur la jambe.

Il avait également tendance à s'aligner, à moins de 5 mm, avec le même point de fixation que le centre des chaussures de ski, comme recommandé par les sociétés de ski. Alors maintenant, vous pouvez interpréter dans votre cœur comment le mettre en œuvre. C'est une partie importante de tout bon travail de reliure. L'avantage du dispositif de serrage lors utilisation correcte est qu'il trouve facilement la ligne médiane. Assurez-vous simplement que le clip est bien ajusté contre le dessus du ski, puis serrez les bras d'auto-centrage autour des skis.

Les trous centraux s'aligneront maintenant avec la ligne médiane du ski. Vous n'avez pas de luminaire à trou central ? Utilisez une boussole pour déterminer la ligne médiane. À partir de la ligne de la chaussure de ski, des deux côtés, tracez une ligne à la pointe et à l'arrière du ski. À l'endroit où la ligne tracée se croise de chaque côté, ce sera le point central du ski à cette position. Reliez maintenant les points et vous avez une ligne médiane longitudinale pour aligner les ancres.

Comment installer les fixations de ski

Afin d'éviter un résultat de travail de mauvaise qualité, toutes les actions pour les équipements de ce type doivent être effectuées strictement selon les instructions suivantes:

1. Au centre de gravité du ski, que vous pouvez trouver de vos propres mains, une ligne est tracée.

Utilisez un trombone pour les mesures critiques, telles que la distance entre les pièces connectées ou l'alignement de chaque pièce sur la longueur et la largeur du ski. La partie clé de cette astuce est de percer droit vers le bas, parfaitement perpendiculaire à la feuille supérieure. La meilleure façon de s'en assurer est avec un luminaire. Une perceuse à colonne est une autre option stellaire si vous en avez une. Ou vous pouvez le comprendre - si vous êtes bon et que vous vous sentez heureux. Vérifiez la taille et le pas de filetage des vis que vous utilisez.

L'appui est l'une des clés d'un maintien ferme des skis. coupes de coupe de fil surface cylindrique trous pour correspondre aux filets de la vis, ce qui, en combinaison avec l'adhésif, maximise la rétention pour empêcher les vis de se desserrer.

2. La fixation est posée de manière à ce que son bord avant atteigne juste la marque tracée. Une botte est soigneusement insérée dans le dispositif de retenue, qui est ajusté de manière à ce que toute sa base soit située au centre, car ce n'est que dans ce cas que l'installation de fixations sur ski sera correcte.

3. Ensuite, le coffre est retiré, et à son emplacement, à travers les trous du loquet, petits trous, ce qui peut être fait avec un poinçon ou une perceuse avec une section de 1,5-2 mm de diamètre. Ensuite, à l'aide d'un tournevis ou d'un tournevis, les vis incluses dans le kit sont enveloppées.

Cela ne se sent jamais bien distribué, comme des éclaboussures de colle, mais lorsque ces étapes sont suivies, je n'ai jamais eu un seul revers. Il lubrifie la vis lorsque vous la serrez, de sorte qu'elle ne déchire pas le noyau ou ne se lie pas lorsqu'elle est sèche, scellant l'humidité. Pour être honnête, si vous voulez une réelle puissance de maintien qui garde la nature répétitive du télécoat sous contrôle, ou continue simplement à casser un atterrissage de 30 pieds, utilisez de l'époxy. C'est absolument plus fort, toutes les autres parties de la montagne sont égales.

Utilisez un époxy à durcissement lent à température ambiante. Sortez ces skis de votre garage gelé pour la nuit. Les gars de Veil m'ont allumé de la colle Gorilla. Il mousse, mais cela lui donne la pression nécessaire pour s'étaler et couvrir chaque nanomètre carré de surface entre la vis et le noyau du ski.

4. La botte est solidement fixée dans les trous pratiqués. Dans le même temps, il est important de suivre l'intégralité de l'algorithme d'actions afin qu'à la fin de l'ensemble du travail, le loquet soit modérément rigide, s'adapte confortablement à la jambe et réponde à toutes les exigences des normes de sécurité lors de la conduite.

Ce manuel vous aidera à comprendre comment installer correctement des fixations de ski conçues pour rouler en montagne et sur des pentes raides.

Aujourd'hui, en règle générale, deux systèmes de fixation concurrents sont utilisés pour les skis de fond de toutes les catégories - SRS(le développeur est la société SALOMON) et NNN(développeur - ROTTEFELLE), ainsi que leurs modifications.
Les méthodes d'installation de supports de différentes conceptions sur des skis peuvent varier considérablement, mais lors de l'installation de tout type de support, les exigences restent inchangées : assurer le contrôle et la maniabilité du ski, assurer la fiabilité de la connexion de la chaussure de ski et du ski, maintenir la résistance du ski sur le site d'installation du support.

Il faut également tenir compte du fait que les propriétés de performance du ski dépendent de la position du support installé et de la qualité et de la fiabilité de l'installation du support sur le ski.

Fixation des fixations sur les skis de fond

Les deux systèmes ci-dessus ont une large gamme divers modèles fixations destinées à une grande variété de groupes d'utilisateurs - des coureurs de ski de niveau olympique aux enfants, marcheurs et touristes du ski.
Selon le but de la fixation, elles diffèrent par le poids, la résistance, la rigidité de la fixation de la chaussure. Mais pour tous les types de fixations, les exigences restent inchangées - garantissant :

• la nécessaire fiabilité de la fixation de la chaussure et du ski,
• maniabilité et contrôle du ski,
• maintenir la solidité et la fiabilité du ski.

Pratiquement tous les systèmes de fixation de ski modernes pour les skis de fond et de randonnée offrent une articulation et une fixation de la chaussure avec une entretoise dans la semelle de la chaussure qui est capturée par la fixation. Pour espèces traditionnelles fixations de tous les systèmes - à la fois Salomon SNS et Rottefella NNN, la norme consiste à installer la fixation de manière à ce que l'axe de la fixation du support de chaussure coïncide avec l'axe du centre de gravité du ski.
Les fabricants de ski s'efforcent de fournir des propriétés de ski optimales spécifiquement pour le cas du montage du support au centre de gravité. Cela garantit une résistance maximale du ski, un "travail" optimal - le rapport rigidité et élasticité du ski, le meilleur équilibre et la contrôlabilité du ski. Malheureusement, dans la production en continu de skis, en particulier lors de l'utilisation matériaux naturels, il est presque impossible d'atteindre l'identité absolue des skis. Par conséquent, une étape importante a été la création du système NIS, qui non seulement simplifie grandement le processus d'installation de la fixation sur le ski, mais vous permet également de trouver la position optimale de la fixation sur le ski.
En règle générale, les skis modernes dans la zone d'installation des fixations ont une plate-forme spéciale qui fournit la résistance et la fiabilité nécessaires pour fixer la fixation sur le ski. Mais des actions ineptes lors de l'installation des supports peuvent perturber la structure interne du ski, ce qui entraînera une diminution de sa résistance et de tristes pannes.
Pour installer le support sur le ski, il est conseillé d'utiliser un outil spécial qui offre commodité et fiabilité.
Pour installer les supports, vous aurez besoin de :

• conducteur ou goûter pour marquer des trous sur le ski;
• règle,
• perceuse(diamètre 3.6mm ou 3.4mm),
• perceuse,
• un crayon ou un marqueur pour le marquage,
• colle,
• Tournevis
• une paire de skis et une paire de fixations.

balisage

À l'aide d'une règle, trouvez le centre de gravité du ski et marquez-le avec un marqueur.

Pour marquer les trous, il est préférable d'utiliser un "gabarit" spécial, qui vous permet de positionner avec précision la position de la perceuse.

Nous installons un conducteur qui correspond au type de fixation - Salomon SNS ou Rottefella NNN, de sorte que le centre de gravité marqué sur le ski et l'étiquette correspondante - SKI BALANCE sur le conducteur coïncident.

S'il n'y a pas de tel conducteur, vous pouvez utiliser un modèle en papier. En règle générale, les fixations sont équipées de telles modèle de papier.

S'il n'y a pas de gabarit en papier, vous pouvez simplement fixer le support à installer sur le ski de manière à ce que le marquage du centre de gravité sur le ski et l'axe de fixation du support de chaussure coïncident. Les trous indiqués sur le gabarit sont marqués avec un crayon ou une légère pression du poinçon à travers les trous de montage. Mais cette méthode de balisage a une précision très faible, nous vous déconseillons donc fortement de le faire. Ce faisant, il faut tenir compte du fait que luminaires modernes ont des pièces mobiles et le marquage des trous pour les vis qui fixent la plate-forme doit être fait avec le support fermé et assemblé, sinon vous obtiendrez un déplacement des trous de 1-2 cm.

Lors de l'installation, assurez-vous d'utiliser un gabarit ou un gabarit qui correspond au type de fixations. Veuillez noter - l'image montre clairement que pour les supports du système Rottefella NNN tous les trous de montage sont percés devant l'axe du centre de gravité et sur les supports du système Salomon SNS- l'axe du centre de gravité passe sous la monture.

Perçage de trous

Pour percer des trous, il est conseillé d'utiliser une perceuse avec contrôle de vitesse et des forets spéciaux qui fournissent le diamètre et la profondeur requis du trou.
Utilisant équipement spécialisé:
un foret spécial a une extension qui centrera le foret dans le trou du gabarit et arrêtera le foret à la profondeur requise. Le forage se fait avec une légère pression à vitesse moyenne.
Lors du perçage avec des perceuses standard, une perceuse est utilisée pour installer les fixations Rottefella 3,4 mm, pour l'installation de fixations perceuse Salomon 3,6 mm. Profondeur de perçage - 10 mm.

Installation de l'accessoire

Avant d'installer les fixations, les trous doivent être remplis de colle pour installer les fixations, la colle remplit les fissures laissées après le vissage de la vis et fournit une étanchéité et une résistance supplémentaire. Si le trou n'est pas étanche, alors lors de l'utilisation de skis, l'eau pénétrera dans la cavité du ski et entraînera la pourriture des structures internes du ski et la casse, cela est particulièrement vrai pour les skis à structure en nid d'abeille et fabriqués à partir de matériaux naturels.
À centres de services des adhésifs spéciaux de marque Salomon et Rottefella sont utilisés. Il est possible d'utiliser de la colle PVA, elle apporte l'étanchéité nécessaire et une résistance supplémentaire.
Usage résines époxydes hautement indésirable, tk. Les solvants de résine peuvent endommager les composants des skis, en particulier les skis avec noyau en mousse.
Le support sur le ski est vissé avec une fixation complète, le jeu est totalement inacceptable.
Après l'installation, il est nécessaire de laisser sécher la colle pendant 10 à 12 heures.

Installer des fixations sur un ski avec une plateforme NIS préinstallée

L'utilisation des supports du système Rottefella NIS simplifie grandement le processus de montage des supports et vous permet également d'ajuster la position du support sur le ski par rapport au centre de gravité.

Pour utiliser les fixations NIS, vous avez besoin de skis spéciaux avec une plate-forme appropriée. A ce jour, les mêmes skis sont produits par Madshus et Rossignol.

Pour installer le support sur le ski, le support commence le long des guides jusqu'à ce qu'il "clique".

Un palier de butée est également installé le long des guides. Le palier de butée est fixé dans la position souhaitée à l'aide d'une clé spéciale fournie avec chaque paire de supports.

Pour les modèles de supports moins chers, l'installation d'un palier de butée ne nécessite pas d'outils spéciaux.

Le système NIS vous permet de trouver la position de fixation de ski optimale pour chaque paire de skis, en tenant compte de l'état actuel des pistes et conditions météorologiques. La position de fixation peut être ajustée avant chaque entraînement ou même pendant un entraînement. Le réglage est effectué avec la même clé spéciale - la monture est décalée d'un nombre donné de "clics" et fixée dans une nouvelle position.

La rapidité et la facilité d'installation des fixations de cette manière vont à nouveau niveau. De plus, vous pouvez changer de fixations sans endommager les skis.

Les magasins Sports Line emploient des spécialistes qui équipement spécial vous aidera à installer rapidement et efficacement les fixations. Lors de l'achat de skis et de fixations dans nos magasins, l'installation des fixations est gratuite.