Hogyan lehet helyreállítani a motorgumi termékek rugalmasságát. Hogyan kell lágyítani a gumit speciális impregnálással

Az alacsony hőmérséklet néha kellemetlen meglepetéseket okoz azoknak is, akik rendszeresen cserélik autójuk akkumulátorát. Ha kint -25 ° C vagy kevesebb, akkor egy teljesen működőképes akkumulátor a kapacitás felét elveszíti egyik napról a másikra: az elektrolit megvastagszik, a kémiai reakciók lelassulnak, és az akkumulátor már nem tudja feladni az összes felhalmozott energiát.

A városi ciklusban a bekapcsolt fűtőberendezéssel, a fűthető tükrökkel és az ülésekkel való utazás szintén nem segít az akkumulátor megfelelő feltöltésében, nem beszélve arról, hogy egyszerűen elfelejtheti kikapcsolni a parkoló lámpákat vagy más eszközöket a parkolóban.

A lemerült akkumulátort az önindító ragadós hangjai és kattanásai bocsátják ki, amikor megpróbálja beindítani a motort, valamint a műszerfalon lévő jelzők halvány izzása, amely még gyengébb lesz a kulcs elfordításakor.

Ha az akkumulátor nem mutat életjelet, ne essen azonnal pánikba. Nincsenek reménytelen helyzetek. Legalább négy módja van annak, hogy lemerült akkumulátor esetén is felébredjen.

Hogyan indítsunk autót donor akkumulátor segítségével

Az újraélesztés univerzális és leghelyesebb módja. Méltán a legnépszerűbb a járművezetők körében.

Ami szükséges

• Donor autó működő akkumulátorral.
• Vezetékek indítása krokodilokkal.

Hacsak a baj nem ér el egy mély erdőben, akkor nem lehet gond a donor géppel. De egy indítóhuzal -készlettel nehezebb: ha nem hord egyet a csomagtartóban, akkor csak remélni tudja, hogy a sofőr, aki a segítségére jött, körültekintőbb lesz.

Mit kell csinálnunk

Annak érdekében, hogy sikeresen elindíthasson egy ültetett akkumulátorral rendelkező autót, és ne okozzon kárt az adományozó autónak, fontos, hogy kövesse a megfelelő műveletsort:

1. Helyezze az autókat a lehető legközelebb egymáshoz: lökhárító a lökhárítóhoz vagy a lökhárító a sárvédőhöz, az akkumulátorok helyétől függően.
2. Állítsa le a donormotort, és feltétlenül kapcsolja ki a gyújtást, nehogy megégjen az elektronika.
3. Csatlakoztassa a piros ugróvezetéket mindkét akkumulátor pozitív kapcsaihoz, kezdve a jóval.
4. Csatlakoztassa a fekete vezeték egyik végét a hengerblokkhoz vagy az autó motorjának más fémrészéhez, távol az üzemanyag -rendszer elemeitől, a másikat pedig a donor akkumulátor negatív pólusához.
5. Próbálja beindítani az autót legfeljebb 2-3 próbálkozással.
6. A motor beindulása után hagyja néhány percig járni, és fordított sorrendben válassza le a vezetékeket.

Ne próbálja meggyújtani a két liternél nagyobb motortérfogatú autót egy kisautóról, különösen a dízel autóról. A donor akkumulátor kapacitásának nagyobbnak vagy egyenlőnek kell lennie az újraélesztendő akkumulátor kapacitásával.

Hogyan indítsunk autót vontatóról vagy tolóról

A klasszikus, mondhatni, régimódi módszer, amikor a motort az autó gyorsításával és a sebességváltó bekapcsolásával indítják be. A befecskendező motort csak akkor lehet elindítani, ha az akkumulátor nincs teljesen behelyezve, és a töltése elegendő ahhoz, hogy a benzinszivattyú üzemanyagot tudjon pumpálni a tartályból a rendszerbe.

A módszer kizárólag kézi sebességváltóval rendelkező autók számára alkalmas.

Ami szükséges

• Vontatókötél.
• Egyéb szervizelhető autó vagy asszisztensek.

Még a legzsúfoltabb helyen sem, ha nem is egy másik autó, de legalább néhány gondoskodó önkéntes megtalálható, akik készek tolni az autóját. Nos, a kábelnek mindig a csomagtartóban kell lennie.

Mit kell csinálnunk

A módszer rendkívül egyszerű, és nem igényel különleges készségeket, kivéve a cselekvések és a feltételes jelek összehangolását a folyamat minden résztvevőjével.

1. Csatlakoztassa mindkét járművet vontatókötélhez.
2. Kapcsolja be a gyújtást az autóján, nyomja le a kuplungot, és kapcsoljon a harmadik fokozatba anélkül, hogy elengedné a tengelykapcsoló -pedált.
3. Parancsoljon a vontatókocsi vezetőjének, hogy induljon el.
4. 10–20 km / h -ra történő gyorsulás után simán engedje fel a tengelykapcsolót.
5. Amikor a motor beindul, nyomja meg ismét a tengelykapcsolót, és jelezze a másik vezetőnek.

Ne rohanjon üres állásba kapcsolni, és hagyja a motort járni lenyomott tengelykapcsolóval, különben a sebességváltó hideg olaja miatt ott is leállhat. Ne feledje ezt akkor is, ha erős önkéntesek gyorsítják az autót.

Hogyan indítsunk autót kötéllel

Egy meglehetősen bonyolult módszer, amely mindazonáltal segít, ha nincs senki, aki segítséget várna.

Csak kézi sebességváltós autókhoz alkalmas.

Ami szükséges

• Jack.
• Vonókötél vagy kötél.

Minden sofőrnek van emelője az autóban. Vontatókötél is legyen. Ha nincs kéznél, bármelyik, legalább 2-3 méter hosszú kötél megteszi.

Mit kell csinálnunk

1. Húzza be a rögzítőféket, és helyezzen köveket vagy más tartókat a kerekek alá.
2. Emelje fel a gépet úgy, hogy az egyik hajtókerék a levegőben legyen.
3. Kapcsolja be a gyújtást és a harmadik fokozatot.
4. Tekerje a kötél vagy kötél néhány fordulatát szorosan a kerék köré, és húzza élesen (oldalra futhat).
5. Ha nem tudja először beindítani a motort, ismételje meg az eljárást.
6. Amikor a motor jár, váltson üres állásba, és engedje le a gépet az emelő eltávolításával.

Soha ne kösse a kábelt a lemezhez, és ne tekerje a keze köré. Ellenkező esetben a motor beindítása után súlyos sérülés veszélye áll fenn, ha a kábel a forgó kerék körül tekeredik.

Hogyan indítsunk autót az önindító és a töltő segítségével

Az indító-töltők vagy az úgynevezett erősítők a legfejlettebb technológiai módszer az autó lemerült akkumulátorral történő indítására. A lítium-vas-foszfát akkumulátoroknak köszönhetően ezek a miniatűr elemek akár kis kapacitás mellett is hatalmas áramokat képesek leadni.

Alkalmas befecskendezéses, porlasztós és dízel autókhoz bármilyen sebességváltóval.

Ami szükséges

• Gyorsító.

Az önindítók és töltők előnye, hogy teljesen önállóak. Magán a nyomásfokozón kívül semmi másra nincs szükség az autó beindításához. A hátránya a kütyük viszonylag magas ára.

Mit kell csinálnunk

Minden emlékeztető részletes utasításokat tartalmaz, de a működés általános elve ugyanaz.

1. Kapcsolja ki a gyújtást az autóban.
2. Csatlakoztassa a nyomásfokozó "krokodiljait" az akkumulátor kivezetéseihez, figyelve a polaritásra.
3. Indítson autót.

A legfeljebb két literes motortérfogatú autók, erősítők gond nélkül elindulnak, még súlyos fagyok esetén is, teljesen lemerült akkumulátorral. Nehézségek csak a két liternél nagyobb térfogatú motorokkal lehetnek, különösen dízelmotorokkal.

Hogyan lehet megakadályozni a kisülést

1. Annak érdekében, hogy ne kerüljön kellemetlen helyzetekbe, figyelemmel kell kísérnie az akkumulátor állapotát, és időben kell cserélnie, anélkül, hogy megvárná a teljes meghibásodást.
2. A motor beindításakor mindig kapcsolja be a tengelykapcsolót. Ez megkíméli az önindítót attól, hogy forgassa a fogaskerekeket a megfagyott sebességváltó -olajban, és megkönnyíti a folyamatot.
3. Ha fontos utazása van, akkor vegye ki az akkumulátort az autóból, és vigye haza éjszakára. Ez nagyobb eséllyel indítja el a motort reggel.
4. És persze ne felejtse el kikapcsolni a méreteket és egyéb eszközöket, így az autót a parkolóban hagyja.

Mondja el nekünk megjegyzésekben, ha valaha is elindított egy lemerült akkumulátorral rendelkező autót, és ha igen, milyen módszert használt.

Az automatikus sebességváltóval felszerelt autók sok tulajdonosa ismeri azt a helyzetet, amikor az önindító megromlik, alapjáraton fordul, és nem kapcsolódik a tengelykerékhez. Menni kell, nincs idő az önindító szétszerelésére. Felmerül a kérdés, hogyan lehet indítani az autót indító nélkül az úton, és lehetséges -e ez egyáltalán.

Zárt tengelykapcsoló vagy merev kapcs

FIGYELEM! Talált egy teljesen egyszerű módszert az üzemanyag -fogyasztás csökkentésére! Nem hiszel nekem? Egy 15 éves tapasztalattal rendelkező autószerelő szintén nem hitt, amíg ki nem próbálta. És most évente 35 000 rubelt takarít meg benzinnel!

Érdekes dolog. Kiderült, hogy az automatikus sebességváltóval ellátott, modern külföldi autók kézikönyvében fekete -fehérben fel van írva: a kuplung blokkolása lehetővé teszi a CM áthelyezését a forgattyús tengelyről közvetlenül az automata tengelyre. Más szóval, az autó indító nélkül indítható, bár sebességének 70 km / h felett kell lennie, és az ATF doboz hőmérsékletének legalább plusz 50 Celsius foknak kell lennie. Kiderül, hogy a nyomógombból ki lehet kezdeni a folyadék előmelegítésével? Ez a tengelykapcsoló blokkolásához vezet, miután az automatikus üzemmódot átállította D -re. A kerekek maguk is elkezdik forgatni a motort, ahogy ez általában akkor történik, amikor az autót a tolóról indítják.

Elméletileg a művelet lényege a gép kerekeinek folyamatos forgásának biztosítása. Az így kialakított KM -et (nyomatékot) át kell vinni a sebességváltóra, vagyis a sebességváltóra, majd a motor forgattyús tengelyére. Ez elindítja a motort, amikor egy ciklus elindul az égéstérben. Az önindító pedig, mint látjuk, itt munka nélkül van.

A motor beindítása automata sebességváltóval a gyakorlatban

A fent leírtak mind elméletek. Hogyan lehet a gyakorlatban elindítani egy autót automatikus sebességváltóval indító nélkül. Így:

• A légkondicionáló öve vissza van húzva;
• Erős, 5 mm átmérőjű kötél tekercselt egyik végén egy forgattyústengely -tárcsára;
• A kötél másik végét a kompresszor szíjtárcsája köré tekerjük, majd rajta keresztül egy lapát tengelyre vagy más erős botra, amely vízszintesen a motorháztető alá van fektetve.

Amikor a motor beindul, a generátor erőfeszítéseinek még lemerült akkumulátor esetén is elegendőnek kell lenniük a motor szikrázásához és beindításához.

Következtetés

Általában nem hiába hívják az autó motorját az autó „szívének”, az önindítót pedig „átriumának”. Mindig, ha problémák merülnek fel az önindítóval, ez tükröződik a belső égésű motor indításában.

Az önindító természetesen "újraéleszthető", és ennek számos módja van. Ez a cikk azonban arról szól, hogyan lehet elindítani egy autót anélkül, hogy használná. Ezenkívül ez az autó automata sebességváltóval van felszerelve, és mint tudják, az ilyen autókat nem ajánlott tolni.

Az automatikus sebességváltóval rendelkező autó elindításának nehézsége a kézi sebességváltóval felszerelt autó előtt az, hogy ebben az esetben nincs merev kapcsolat a kerekek és a motor között. A tengelykapcsoló alkatrészek működését a nyomatékváltó ATF nyomásának megváltoztatása biztosítja. Emiatt rendkívül nehéz kényszeríteni a forgattyústengelyt, hogy automatikusan forogjon, például amikor leereszkedik egy dombról vagy "tolóból". Bár voltak kivételek a gép indításakor, és a sofőrök szerencsések voltak, hogy eljutottak a legközelebbi autószervizhez.

A kötél tengelyhez kötésének elve pontosan az erőátviteli elemek közötti merev kapcsolat biztosításából ered.

Az automatikus sebességváltóval ellátott autó tulajdonosa előtt felmerülő kockázatok a következők:

• Maguk a gyártók határozottan nem ajánlják a befecskendezéses belső égésű motorok 16 szelepes indítását "a tolóból", mivel a motor ebben az esetben fennáll annak a veszélye, hogy a belső elemek elviselhetetlen terhelés következtében deformálódnak;
• Ha vezérműszíj -meghajtást telepítenek egy automata sebességváltóval ellátott gépre, akkor annak valószínűsége, hogy megszakad a tengelykapcsoló „lefoglalása” során, 100 százalékról 99 százalékra csökken;
• Az automata sebességváltóval ellátott autó szinte minden elemét és szerelvényét nem tervezték olyan ütésterhelésekhez, amelyek elkerülhetetlenül felmerülnek a motor kényszerített feltekerése során;
• A katalizátor és a lambda szonda leginkább sérült.

Ezért próbálja meg, hogy ne engedje, hogy egy automata géppel felszerelt gép önindító nélkül induljon. Szélsőséges esetekben ez megtehető, de mindig a fent leírt utasítások betartásával, kötél használatával és az olaj felmelegítésével.

Mindannyian láttuk már többször, hogy a lendületes akciófilmekben a főszereplő kulcs nélkül, pár vezetéket összekötve indítja be az autót. Természetesen lehetséges, hogy hasonló helyzet fordulhat elő az életben, és ehhez nem szükséges autó ellopása vagy üldözésben való részvétel. A gyújtáskulcs egyszerűen elveszhet vagy eltörhet a foglalatban lévő éles rángatás pillanatában. Javítás kellő időben, de most valahogy kulcs nélkül kell elindítani az autót. Szóval hogyan csinálod? Nem vagyunk akcióhősök, így nem kell sietnünk. Az autó gyújtásának kulcs nélküli bekapcsolása minden autómodellnél valahogy így néz ki:

1. Először is óvatosan kell megfogni a vezetékeket, amelyekhez el kell távolítania a védőburkolatot a kormánykerék alól.
2. Amint ez a művelet befejeződött, látni fogja a többszínű vezetékek halmazát, amelyek a gyújtásrendszer zárjáig nyúlnak. A vezetékeket a zártól bármilyen módon el kell választania, amely az Ön számára a legkényelmesebb.
3. Ezt követően határozza meg az egyes vezetékek tartozását az autó fedélzeti rendszeréhez, és mindegyikük miért felelős.
4. Első dolog számítsa ki a földelő vezetéket. Leggyakrabban színe zöld vagy fekete. Néhány autónál ez a sárga huzal van, vékony zöld csíkkal. Annak érdekében, hogy megbizonyosodjon arról, hogy ez a földelő vezeték az Ön előtt, zárja rövidre a tesztelőn keresztül a géptesthez. A 0 értékű digitális kijelző azt jelenti, hogy ez ugyanaz a vezeték. Szigetelje a végét, hogy ne legyen véletlen rövidzárlat a tápvezetékekben: ez a fedélzeti rendszer károsodásához vezethet.
5. Most ki kell számítani a tápvezetéket. Ehhez tanulmányozza a színeket - valószínűleg vörös vagy sárga lesz, itt sok függ a feszültségtől. Előfordul, hogy csak egy ilyen vezeték van, néha több. Akkor mindent meg kell találnia. Meg kell vizsgálnia az összes vezetéket, ha egy multiméteres szondát csatlakoztat a földelő vezetékhez vagy az autó karosszériájához. Előre be kell állítania a tesztert a feszültségmérési pozícióba. Megtalálta az összes vezetéket, amelyekből áram érkezik? Ezenkívül először csoportosítva izolálja őket. A talajhoz vagy a gép testéhez való véletlen érintkezés veszélyes.
6. Most meg kell találnia az indítót tápláló vezetéket.Ügyeljen arra, hogy engedje le a kéziféket, és kösse össze a tisztázatlan célú vezetékeket a tápkábellel, vagy mindegyikkel együtt, csoportosítva. Az egyik biztosan bekapcsolja az önindítót. Jelölje meg valami jelzővel vagy ragasztószalaggal.
7. Most csatlakoztassa a tápkábeleket ahhoz a vezetékhez, amely táplálja a járművet. Fontos, hogy a kapcsolat erős legyen, különben a motor bármikor leállhat.
8. Most úgy csináljuk, mint a filmekben- megütjük az indítót tápláló vezetéket, ami rövidzárlatot okoz, és az autó, ha minden fent leírt feltétel megfelelően teljesül, elindul. Ha ez megtörtént, távolítsa el a vezetéket.

A VAZ 2106, VAZ 2109, VAZ 2110 és VAZ 2112 kulcs nélküli indítása

Autó esetében VAZ 2106 el kell távolítania a gyújtásfedelet, és meg kell találnia a barna, kék és piros vezetékeket. A vastag piros huzal pozitív. A barna és a kék vezetékeket elektromos szalaggal kell rögzíteni, és pirosra kell húzni mindkét vezetéket. Az autónak el kell indulnia. Hasonló eljárás végezhető el a VAZ 2109 esetében is.

Egy VAZ 2110 vagy 2112 autó indítása kulcs nélkül, ki kell húznia a teljes méret engedélyezése gombot, hogy lógjon a vezetékeken, és távolítsa el a fedelet: négy csatlakozó lesz. Most másképpen kell beillesztenie - három csatlakozóba, hogy egy szabad maradjon a jobb oldalon. Ugyanakkor az üzemanyag -szivattyú működik, a gyújtás bekapcsol. Most kinyitjuk a motorháztetőt. Szükséges az önindító erőszakos beindítása, ehhez elegendő egy csavarkulccsal vagy ollóval áthidalni a rézcsavarokat, amelyek az önindító relé hátlapján találhatók. Az autó elindult.

Aktiválja az összes indításgátlót, és ne hagyja felügyelet nélkül az autót ebben az állapotban!

Világosan láthatja, hogyan kell kulcs nélkül nem csak elindítani, hanem megnyitni a "legjobb tízet" vagy a "dvenashkát" a következő videóban:

Most már tudja, hogyan kell kulcs nélkül indítani az autót. Természetesen a külföldi drága márkájú autók jelentős része már gyári gombokkal és speciális kulcstartókkal van felszerelve, és gyakran találhat kódpaneleket a PIN -kód megadásához. Ami a hazai autókat illeti, az ilyen könnyű kulcs nélküli kulcsindító lehetőség riasztónak kell lennie - ne hagyja felügyelet nélkül és riasztó nélkül az autót.

Olvassa el az autó kulcs nélküli kinyitását.

Nagyon nehéz elindítani az autót lemerült akkumulátorral, ezért az autótulajdonosok egyik sürgős problémájának tekintik. A "Free Press" tudósította.

A szakértők azt tanácsolják, hogy használjon egy kiegészítő akkumulátort, amelyet mindig magával vihet a csomagtartóban, vagy kérjen meg egy másik autós vezetőt, hogy gyújtsa fel. És persze, ha egy régi akkumulátor van a motorháztető alatt, csak magával kell vinnie a "krokodilokkal" ellátott vezetékeket, amelyekkel csatlakoztathatja az akkumulátort egy másik autóhoz. Vagy tartalék akkumulátor, ha van.

A séma egyszerű: az autókat egymás mellé tesszük, hogy a vezetékek elérhessék. Feltétlenül ki kell kapcsolni a donor autó gyújtását és le kell állítani a motort. Ha ezt nem teszi meg, a gép elektronikája megsérülhet, és javítani kell. Az elemek "pluszjait" piros vezetékkel kell csatlakoztatni. Az egyik végén fekete az elakadt autó féméhez (például a hengerblokkhoz), a másik vége pedig egy működő autó akkumulátorának mínuszához csatlakozik.

De itt van néhány árnyalat, a sofőröknek csak három kísérletük lesz az autó beindítására, különben két autó egyidejű meghibásodásának veszélye áll fenn. A motor beindítása után hagyja két -három percig járni, hogy a generátor legalább egy kicsit fel tudja tölteni a lemerült akkumulátort. Fordított sorrendben válassza le a vezetékeket. Először a fekete vezetéket a donorkocsiból, majd ugyanazt a vezetéket a hibás autó féméből. Piros vezeték a lemerült akkumulátorból, majd ugyanaz a működő autóból. Érdemes megjegyezni, hogy az azonos vagy kisebb kapacitású elemeket "meggyújthatja". Az eljárást akkor sem érdemes elvégezni, ha az elemek feszültsége nem egyezik. Nem titok, hogy egyes akkumulátorok 12 voltot bocsátanak ki, egyesek pedig 24. A meghibásodások elkerülése érdekében ne csatlakoztasson más elemeket.

Ha nincs más jármű a közelben, ahonnan "világíthat", akkor az autót a "toló" -ról lehet elindítani. Ez a módszer kézi sebességváltóval rendelkező gépeken működik. Ha ugyanezt teszi egy automata dobozon, sajnos nem fog működni.

Bekapcsoljuk a gyújtást, megnyomjuk a kuplungot, majd a sebességváltó fogantyúját a második vagy harmadik fokozatba állítjuk. Ne engedje el a kuplungot! Adja ki a parancsot, hogy nyomja meg az autót. Miután az autó felveszi a 15-20 km sebességet. óránként (csak a második fokozathoz), simán engedje fel a tengelykapcsolót. Ne rohanjon sebességváltással, amint a motor beindul. Ellenkező esetben ismét elakadhat. Ezután nyomja ki a kuplungot, és kész! Mehetsz.

A harmadik módszer a legegyszerűbb, ha olyan indítóeszközt használ, amelyet bármelyik autókereskedésben meg lehet vásárolni, vagy meg lehet rendelni az interneten. Itt minden elcsépelt. Kapcsolja ki a gyújtást, csatlakoztassa a készülék kivezetéseit az akkumulátorhoz (ügyeljen a polaritásra!). Üzembe helyezés. Ez a módszer minden típusú járműre alkalmas.

Van valami egzotikus is - például egy emelő és egy kötél használata. Ez azonban valószínűleg nem lesz hasznos egy városlakó számára.
Korábban a Nation News számolt be erről