Terugslagklep voor water: werkingsprincipe, ontwerp en variëteiten. Veerbelaste terugslagklep Mogelijke klepontwerpen

Om overdruk in de atmosfeer te ontlasten, worden veiligheidsveerkleppen gebruikt, dit zijn speciale pijpleidingfittingen die een betrouwbare bescherming van de pijpleiding bieden tegen storingen en mechanische schade. Het apparaat is verantwoordelijk voor de automatische afvoer van overtollige vloeistoffen, stoom en gas uit vaten en systemen totdat de druk is genormaliseerd.

Het doel van de veerklep:

Gevaarlijke overdruk in het systeem ontstaat als gevolg van externe en interne factoren. Een toename wordt veroorzaakt door zowel een onjuiste verzameling van thermisch-mechanische circuits, die storingen veroorzaakt in de werking van apparatuur, het binnendringen van warmte in het systeem van externe bronnen, als fysieke processen in het systeem die niet zijn voorzien door standaard bedrijfsomstandigheden die periodiek in het systeem voorkomen.

Veiligheidsproducten zijn een onmisbaar onderdeel van elk huishoudelijk of industrieel druksysteem. Installatie van veiligheidsmechanismen wordt uitgevoerd op pijpleidingen in compressorstations, op autoclaven, in ketelruimen. De kleppen vervullen beschermende functies op pijpleidingen waardoor niet alleen gasvormige maar ook vloeibare stoffen worden getransporteerd.

Het apparaat en het werkingsprincipe van veerkleppen:

De klep bestaat uit een stalen lichaam, waarvan de onderste verbinding wordt gebruikt als verbindingselement tussen de klep en de pijpleiding. Als de druk in het systeem stijgt, wordt het medium via de zijaansluiting afgevoerd. De veer, aangepast aan de systeemdruk, duwt de spoel tegen de zitting. De veer wordt afgesteld door middel van een speciale bus, die in de bovenklep op de behuizing van het apparaat wordt geschroefd. De dop die in het bovenste deel is geplaatst, is ontworpen om de bus te beschermen tegen vernietiging als gevolg van mechanische belasting. Door de aanwezigheid van een speciaal lipje voor afdichting kunt u het systeem beschermen tegen interferentie van buitenaf.

Voor kleppen waarbij een veer als balanceermechanisme fungeert, wordt de kracht van het werkelement gekozen. Als de parameters correct zijn geselecteerd, moet tijdens de normale toestand van het systeem de klep, die verantwoordelijk is voor het vrijgeven van overdruk uit de pijpleiding, tegen de zitting worden gedrukt. Wanneer de prestatie tot een kritisch niveau stijgt, beweegt de spoel, afhankelijk van het type veermechanisme, tot een bepaalde hoogte.

Het veiligheidsveerventiel, dat zorgt voor een tijdige drukontlasting, is gemaakt van verschillende materialen:

• Koolstofstaal. Dergelijke apparaten zijn geschikt voor systemen waarin de druk in het bereik van 0,1-70 MPa ligt.
• Roestvrij staal. Kleppen van roestvrij staal zijn ontworpen voor systemen waarin de druk niet hoger is dan 0,25-2,3 MPa.

Classificatie en kenmerken van veerkleppen

Het veiligheidsveerventiel wordt in drie uitvoeringen geproduceerd:

• Kleine hefinrichtingen geschikt voor gas- en stoompijpleidingen, waarbij de druk niet hoger is dan 0,6 MPa. De lift van een dergelijke klep is niet groter dan 1/20 van de diameter van de zitting.
• Middelhoogheffende apparaten, waarbij de hoogte van de spoellift van 1/6 tot 1/10 van de mondstukdiameter is.
• Tilapparaten waarbij de klephoogte tot ¼ van de zittingdiameter reikt.

Bekende classificatie van kleppen op basis van de manier waarop ze worden geopend:

• Veerbelaste terugslagklep. Een indirecte externe drukbron wordt gebruikt om de veerbelaste terugslagkleppen aan te sturen. Veerbelaste terugslagkleppen, impulsontlastingsinrichtingen genoemd, kunnen worden bediend door de werking van elektriciteit.
• Recht ventiel. In apparaten van het directe type heeft de werkdruk van het medium een ​​direct effect op de spoel, die stijgt met toenemende druk.

toewijzen kleppen open en gesloten type... In het geval van een direct type apparaat, wanneer de klep wordt geopend, wordt het medium direct in de atmosfeer geloosd. Gesloten kleppen blijven volledig afgedicht voor de omgeving door druk af te laten in een speciale pijpleiding.

Voordelen:

Er zijn verschillende soorten apparatuur die overdruk van het systeem ontlasten, maar veerbelaste veiligheidskleppen zijn populair vanwege de aanwezigheid van belangrijke voordelen:

• Eenvoud en betrouwbaarheid van het ontwerp.
• Eenvoudige instelling van de bedrijfsparameters en installatiegemak.
• Diverse maten, soorten en uitvoeringen.
• Installatie van de veiligheidsinrichting is zowel horizontaal als verticaal mogelijk.
• Relatief kleine totale afmetingen.
• Groot stroomgebied.

De nadelen van veiligheidskleppen zijn onder meer de aanwezigheid van beperkingen in de hoogte van de spoellift, verhoogde eisen aan de kwaliteit van de veer voor veiligheidskleppen, die kunnen falen bij gebruik in een agressieve omgeving of constante blootstelling aan hoge temperaturen.

Hoe een veerbelaste klep kiezen?

Bij het kiezen van een zekering is het de moeite waard om op verschillende belangrijke principes te baseren, op grond waarvan de ononderbroken werking van het systeem en het vermogen van de zekering om de nodige functies uit te voeren afhangt:

• Veerbelaste veiligheidskleppen zijn de kleinste van de andere typen veiligheidskleppen en moeten worden gekozen wanneer de ruimte niet voldoende is.
• De eigenaardigheden van het gebruik van kleppen houden verband met de aanwezigheid van verhoogde trillingen, die de prestaties van het apparaat negatief beïnvloeden en het snel onbruikbaar kunnen maken. Zo zijn apparaten met hefboomgewichten gevoeliger voor trillingsschade door de lange dragende arm en scharnieren in de constructie. Voor systemen waarin aanzienlijke trillingseffecten worden waargenomen, is het daarom de moeite waard om een ​​veerbelaste veiligheidsklep te kiezen.
• Afhankelijk van de ontwerpkenmerken van het apparaat, kan de veer de drukkracht in de loop van de tijd veranderen. Dit komt omdat het constant optillen van de spoel veranderingen in de metalen structuur veroorzaakt.

Installatie nuances

Een veerveiligheidsklep is geïnstalleerd op elk punt in het systeem dat wordt blootgesteld aan verhoogde druk en het risico loopt op mechanische schade. Het apparaat heeft geen grote vrije ruimte nodig, wat een belangrijk voordeel is ten opzichte van andere soorten veiligheidsvoorzieningen.

Installeer geen afsluiters voor de veiligheidsklep om storingen te voorkomen. Om het gasvormige medium af te voeren, zijn speciale apparaten geïnstalleerd of vindt de lozing rechtstreeks in de atmosfeer plaats. Om het personeel te waarschuwen is samen met veerkleppen een speciale fluit gemonteerd, die op de afvoerleiding wordt geplaatst. Wanneer de klep wordt getriggerd, wordt er een fluitsignaal gegeven, wat betekent dat de druk in het systeem is toegenomen en de klep is geopend om het medium te laten ontsnappen.

Mogelijke oorzaken van breuk van de veiligheidsklep

Veiligheidskleppen zijn robuuste en betrouwbare apparaten die systemen continu beschermen tegen overdruk. Een rechte of omgekeerde veerbelaste klep faalt om verschillende redenen:

• De aanwezigheid van verhoogde trillingen;
• Constante blootstelling aan agressieve media op de veiligheidssmoorspoel.
• Onjuiste installatie van de veerbelaste veiligheidssmoorspoel of klep.

Om ongelukken en storingen in het functioneren van de systemen te voorkomen, worden de veiligheidskleppen periodiek gecontroleerd op storingen. De afsluiters worden getest op sterkte en dichtheid voordat ze in gebruik worden genomen. Ook worden periodieke controles uitgevoerd om de dichtheid van de afdichtingsvlakken en stopbusverbindingen te bepalen.

Met de juiste keuze van veiligheidsvoorzieningen, rekening houdend met de parameters van het systeem, het uitvoeren van periodieke controles en het tijdig verhelpen van storingen, zullen de veerbelaste veiligheidskleppen zorgen voor een betrouwbare werking van het systeem en een betrouwbare bescherming tegen overdruk gedurende een lange tijd.

Met druk boven de ingestelde druk. De klep moet er ook voor zorgen dat de afvoer van het medium wordt gestopt wanneer de bedrijfsdruk wordt hersteld. De veiligheidsklep is een anker directe actie direct werkend vanuit het werkmedium, samen met de meeste ontwerpen van beschermende kleppen en direct werkende drukregelaars.

Gevaarlijke overdruk kan in het systeem ontstaan ​​als gevolg van factoren van derden (onjuiste werking van apparatuur, warmteoverdracht van externe bronnen, onjuist gemonteerd thermomechanisch circuit, enz.), en als gevolg van interne fysieke processen veroorzaakt door een initiële gebeurtenis die niet door de normale exploitatie is voorzien. pc worden geïnstalleerd waar dit kan gebeuren, dat wil zeggen op bijna alle apparatuur, maar ze zijn vooral belangrijk op het gebied van gebruik van industriële en huishoudelijke drukvaten.

Collegiale YouTube

1 / 2

Waarom een ​​veiligheidsklep in een warmwatervoorziening?

Ontwerp veiligheidsklep (stereo-anaglyph)

Ondertitels

Operatie principe

Wanneer de veiligheidsklep gesloten is, wordt een kracht van werkdruk in het beschermde systeem, de neiging om de klep te openen en de kracht van het instelpunt, waardoor de opening wordt voorkomen. Met het optreden van storingen in het systeem, waardoor de druk boven de werkdruk stijgt, neemt de waarde van de kracht om de spoel naar de zitting te drukken af. Op het moment dat deze kracht gelijk wordt aan nul, ontstaat er een evenwicht van actieve krachten door het effect van druk in het systeem en de actuator op het gevoelige element van de klep. Het afsluitelement begint te openen, als de druk in het systeem niet stopt met stijgen, wordt het werkmedium door de klep gedumpt.

Met een drukdaling in het beschermde systeem door de afvoer van het medium verdwijnen storende invloeden. Het afsluitelement van de klep sluit onder invloed van de kracht van de versteller.

De sluitdruk blijkt in sommige gevallen 10-15% lager te zijn dan de werkdruk, dit komt door het feit dat om de dichtheid van het afsluitelement na triggering te creëren, een inspanning nodig is die veel groter is dan dat wat voldoende was om de dichtheid van de klep te behouden voor het openen. Dit komt door de noodzaak om de adhesiekracht te overwinnen van de moleculen van het medium die tijdens het landen door de opening tussen de afdichtingsoppervlakken van de spoel en de zitting gaan, om dit medium te verplaatsen. Ook wordt een drukverlaging vergemakkelijkt door de vertraging bij het sluiten van het afsluitelement, geassocieerd met de impact daarop van dynamische krachten van de passerende stroom van het medium, en de aanwezigheid van wrijvingskrachten die extra inspanning vergen om het volledig te sluiten .

Classificatie veiligheidsklep

Door het principe van actie:

• direct werkende kleppen - dit zijn meestal de apparaten die ze bedoelen wanneer de uitdrukking wordt gebruikt veiligheidsklep, ze openen direct onder invloed van de druk van het werkmedium;
• indirecte kleppen - kleppen die worden bestuurd door een externe bron van druk of elektriciteit te gebruiken, de algemene naam voor dergelijke apparaten is impulsveiligheidsinrichtingen;

• proportionele kleppen (gebruikt op onsamendrukbare media)
• aan / uit kleppen

• lage lift
• mid-rise
• volledig tillen

• vracht of hefboomvracht
• voorjaar
• hefboomveer
• magnetische veer

Verschillen in ontwerpen

Veiligheidskleppen hebben meestal een hoeklichaam, maar ze kunnen ook een rechte doorgang hebben, ongeacht dit, de kleppen worden verticaal geïnstalleerd, zodat wanneer de steel gesloten is, deze naar beneden gaat.

De meeste ontlastkleppen zijn gemaakt met één zitting in het lichaam, maar er zijn ontwerpen met twee parallelle zittingen.

Low-lift veiligheidskleppen zijn die waarbij de lift van het vergrendelingselement (spoel, schijf) niet groter is dan 1/20 van de zittingdiameter, full-lift kleppen zijn die waarvan de hefhoogte 1/4 van de zittingdiameter of meer is . Er zijn ook 1/20 tot 1/4 schotelkleppen, gewoonlijk mid-liftkleppen genoemd. In kleppen met een lage en middelhoge lift hangt de lift van de spoel boven de zitting af van de druk van het medium, daarom worden ze gewoonlijk kleppen genoemd proportionele actie, hoewel de stijging niet evenredig is met de druk van het werkmedium. Deze afsluiters worden over het algemeen gebruikt voor vloeistoffen wanneer een groot debiet niet nodig is. In full-lift kleppen vindt de opening onmiddellijk plaats tot de volledige slag van de schijf, daarom worden ze kleppen genoemd actie op twee posities... Deze afsluiters zijn zeer efficiënt en worden gebruikt voor zowel vloeibare als gasvormige media.

De grootste verschillen in ontwerpen van veiligheidskleppen zitten in het type belasting dat op de spoel wordt uitgeoefend.

Veerbelaste kleppen

Daarin wordt de druk van het medium op de spoel tegengewerkt door de compressiekracht van de veer. Hetzelfde veerbelaste ventiel kan voor verschillende insteldrukbereiken worden gebruikt door verschillende veren te monteren. Veel kleppen zijn gemaakt met een speciaal mechanisme (hendel, paddenstoel, enz.) voor handmatig blazen voor het blazen van regelkleppen. Dit wordt gedaan om de functionaliteit van de klep te controleren, aangezien er tijdens de werking verschillende problemen kunnen optreden, bijvoorbeeld vastplakken, bevriezen, vastplakken van de spoel aan de zitting. In sommige industrieën kan echter onder agressieve en giftige omgevingen, hoge temperaturen en drukken, regelspoeling zeer gevaarlijk zijn, daarom is voor dergelijke kleppen de mogelijkheid van handmatige spoeling niet voorzien en zelfs verboden.

Meestal worden de veren blootgesteld aan de werkomgeving, die bij activering uit de pijpleiding of container wordt afgevoerd; om te beschermen tegen licht agressieve omgevingen, worden speciale veercoatings gebruikt. Deze ventielen hebben geen spindelafdichting. Bij werkzaamheden met agressieve media in (chemische) installaties wordt de veer geïsoleerd van het werkmedium door middel van een afdichting op de spindel met een pakkingbus, balg of elastisch membraan. De balgafdichting wordt ook gebruikt in gevallen waar lekkage van het medium naar de atmosfeer niet is toegestaan, bijvoorbeeld bij een kerncentrale.

Hefboomgewicht kleppen

Bij dergelijke kleppen wordt de kracht op de spoel door de druk van het werkmedium tegengewerkt door de kracht van de belasting die via de hefboom naar de klepsteel wordt overgebracht. De aanpassing van dergelijke kleppen aan de openingsdruk gebeurt door een gewicht van een bepaalde massa op de hefboomarm te bevestigen. De hendels worden ook gebruikt om de klep handmatig te ontluchten. Dergelijke apparaten mogen niet worden gebruikt op mobiele vaartuigen.

Om zadels met grote diameter af te dichten, zijn aanzienlijke gewichten nodig op lange hefbomen, die sterke trillingen van het apparaat kunnen veroorzaken; in deze gevallen worden behuizingen gebruikt, waarbinnen de dwarsdoorsnede van de mediumafvoer wordt gevormd door twee parallelle zadels , die worden overlapt door twee spoelen met behulp van twee hendels met gewichten. Zo zijn twee parallel werkende kleppen in één behuizing gemonteerd, waardoor het gewicht van de last en de lengte van de hendels kunnen worden verminderd, waardoor de normale werking van de klep wordt gegarandeerd.

Magneetventielen

Deze apparaten gebruiken een elektromagnetische aandrijving, dat wil zeggen dat het geen direct werkende kleppen zijn. Elektromagneten erin kunnen zorgen voor extra druk op de spoel op de stoel, in dit geval, wanneer de trekkerdruk wordt bereikt, volgens het signaal van de sensoren, wordt de elektromagneet uitgeschakeld en alleen de veer verzet zich tegen de druk, de klep begint te draaien werken als een conventionele veerklep. Ook kan de elektromagneet een openingskracht creëren, dat wil zeggen de veer tegenwerken en de klep met geweld openen. Er zijn kleppen waarbij de elektromagnetische actuator zowel extra druk- als openingskracht uitvoert, in dit geval dient de veer als vangnet in geval van beëindiging

Een overdrukventiel is een veiligheidsvoorziening die voorkomt dat materiaal terugstroomt door de pijpleiding en overtollig materiaal afgeeft aan een lagedrukgebied of atmosfeer. Dit is een onvervangbaar apparaat, omdat u in geval van nood pompen, apparatuur en de pijpleiding zelf kunt redden.

Wat zijn veiligheidsventielen?

Het ontwerp van het apparaat is zo eenvoudig mogelijk: een afsluitelement en een setpoint, dat een voedingsspanning levert. Het afsluitelement bestaat op zijn beurt uit een stekker en een zitting.

Er zijn verschillende soorten ventielen:

• veerbelaste veiligheidsklep - de druk van het werkmedium wordt tegengewerkt door de kracht van de samengedrukte veer. De grootte van de druk wordt bepaald door de compressiekracht en het bereik van mogelijke aanpassing van de klep wordt bepaald door de elasticiteit van het onderdeel;
• hefboom - de werksubstantie wordt tegengehouden met behulp van een hefboommechanisme. Grootte, druk en totale actieradius worden bepaald door het gewicht van de last en de lengte van de arm;
• low-lift - de klep stijgt slechts 0,05 van de zittingdiameter. Het openingsmechanisme is proportioneel. Dergelijke apparaten onderscheiden zich door hun lage bandbreedte, lage kosten en eenvoudige structuur;
• volledige lift - de klep stijgt tot de hoogte van de zadeldiameter of iets meer. Het mechanisme is in twee standen. Ze worden meestal geïnstalleerd in pijpleidingen die stoom of perslucht vervoeren. Het onderscheidt zich door zijn vermogen om een ​​grote hoeveelheid werkstof door te geven en hogere kosten.

Wat zijn de voordelen van veiligheidsvoorzieningen?

• de eenvoudigste structuur - garandeert gemak en snelheid van reparatie en vervanging van versleten onderdelen;
• klein formaat en lichtgewicht;
• een brede prijsklasse waarmee u een product tegen de meest gunstige prijs kunt kopen.

De veiligheidsklep zorgt ervoor dat de pijpleiding efficiënt kan functioneren in omstandigheden van verhoogde druk en in omstandigheden van plotselinge drukdalingen.

Het bedrijf "NEMEN" verkoopt veiligheidskleppen die zijn ontworpen om in verschillende omgevingen te werken. Wij bieden aan, die verticaal kan worden geïnstalleerd op het leidinggedeelte of de ketelunits.

Doel van veiligheidsbeslag

Een veiligheidsklep is een type fitting dat is ontworpen om pijpleidingen en apparatuur automatisch te beschermen tegen overdruk boven een bepaalde vooraf bepaalde waarde door de overtollige massa van het werkmedium te dumpen. De klep zorgt ook voor een ontlastingsstop wanneer de normale werkdruk is hersteld. De veiligheidsklep is een direct werkende klep die direct op de energie van het werkmedium werkt.

Het werkingsprincipe van de veiligheidsklep:

Wanneer de veiligheidsklep zich in de gesloten toestand bevindt, werkt de kracht van de werkdruk in de pijpleiding op het gevoelige element van de klep, dat de neiging heeft om de klep te openen, evenals de kracht van het instelpunt die de opening verhindert. In het geval van storingen in het systeem die een verhoging van de druk van het medium boven het werkende veroorzaken, neemt de kracht om de spoel tegen de zitting te drukken af. Wanneer de waarde nul is, is er een balans tussen actieve krachten van het setpoint en de druk van het medium, die tegelijkertijd op de klep inwerken. Als de druk in het systeem blijft stijgen, gaat het afsluitelement open en wordt het overtollige medium via de klep afgevoerd. Een afname van het volume van het medium leidt tot normalisatie van de druk in het systeem en het verdwijnen van storende invloeden. Wanneer het drukniveau onder het maximaal toelaatbare komt, keert het afsluitelement onder invloed van kracht uit het setpoint terug naar zijn oorspronkelijke positie.

Veiligheidsveerventielen

Deze ontlastkleppen gebruiken veerkracht om de druk van de procesvloeistof op de spoel te weerstaan. Door verschillende veren te installeren, kan hetzelfde veerbelaste veiligheidsventiel worden gebruikt voor meerdere instellimieten van de maximaal toelaatbare druk. Veerbelaste kleppen hebben geen spindelafdichting. Als de klep wordt geïnstalleerd in systemen met agressieve media, wordt de veer geïsoleerd met pakkingbussen, een elastisch membraan of een balg. De balgafdichting wordt gebruikt in gevallen waarin lekkage van het werkmedium uit de pijpleiding onaanvaardbaar is.

Veiligheidsventielen- type pijpleidingfittingen ontworpen om het verwarmingssysteem te beschermen tegen overdruk. De veiligheidsklep is een direct werkende klep, d.w.z. kleppen die direct onder de controle van het werkmedium zelf werken (evenals direct werkende drukregelaars).

Classificatie veiligheidsklep:

Door de aard van de opkomst van het sluitorgaan:

• proportionele kleppen (gebruikt op onsamendrukbare media);
• aan-uit kleppen;

Volgens de hefhoogte van het sluitlichaam:

• low-lift (de hefhoogte van het vergrendelingselement (spoel, schijf) is niet groter dan 1/20 van de diameter van de zitting);
• medium-lift (de hoogte van de plaatlift is van 1/20 tot ¼ van de zadeldiameter);
• full-lift (hefhoogte is 1/4 van de zadeldiameter en meer);

Door het type belasting op de spoel:

• voorjaar
• vracht of hefboomvracht
• hefboomveer
• magnetische veer

Bij low-lift en medium-lift kleppen hangt de lift van de spoel boven de zitting af van de druk van het medium, daarom worden ze ook wel kleppen genoemd proportionele actie... Deze ventielen worden voornamelijk gebruikt voor vloeistoffen waar geen groot debiet nodig is. Bij full-lift kleppen vindt de opening gelijktijdig plaats, daarom worden ze ook wel kleppen genoemd actie op twee posities... Deze afsluiters zijn zeer efficiënt en worden gebruikt voor zowel vloeibare als gasvormige media.

Hefboom (hefboombelasting) veiligheidsventielen, werkingsprincipe:

Het werkingsprincipe van een hefboom-vrachtveiligheidsklep is om de kracht op de spoel tegen te gaan van de druk van het werkmedium - de kracht van de belasting die via de hendel naar de klepsteel wordt overgebracht. De basis van het mechanisme van dit type kleppen is de hendel en het gewicht dat eraan hangt. De bediening van het apparaat is afhankelijk van het gewicht van de last en de locatie op de arm. Hoe meer gewicht en hoe verder op de hendel, hoe hoger de druk die de klep wordt geactiveerd. Hefboomventielen worden aangepast aan de openingsdruk door de last langs de hefboom te bewegen (het gewicht van de last kan worden gewijzigd). De hendels worden ook gebruikt om de klep handmatig te ontluchten. Hefboomkranen mogen niet worden gebruikt op mobiele verwarmingstoestellen.

Interne structuur van hefboombediende veiligheidsklep:

1.Inlaatgat; 2. Uitlaatgat; 3. klepzitting; 4. Spoel; 5. Lading; 6. Hendel.

Stoelen met een grote diameter vereisen zware gewichten op lange armen om goed af te sluiten, wat ernstige trillingen aan het apparaat kan veroorzaken. In deze omstandigheden worden kleppen gebruikt, waarbinnen de dwarsdoorsnede van de afvoer van het medium wordt gevormd door twee zittingen, die worden afgesloten door twee spoelen met behulp van twee hefbomen met gewichten (zie bijvoorbeeld:,). Het gebruik van deze kleppen met twee hendels met twee sluitingen, waardoor het gewicht van de lading en de lengte van de hendels kunnen worden verminderd, waardoor de normale werking van het systeem wordt gegarandeerd.

De afstelling van de hefboomgewichtklep, zoals hierboven reeds opgemerkt, wordt uitgevoerd door het gewicht langs de hefboom te verplaatsen. Nadat de vereiste druk is ingesteld, wordt de lading vastgezet met bouten, afgedekt met een beschermende behuizing en vergrendeld. Dit wordt gedaan om ongeoorloofde wijzigingen aan de instellingen te voorkomen. Flenzen worden vaak als gewichten gebruikt.

Kenmerken van hefboombelastkleppen:

Hefboomafsluiters zijn pijpleidingfittingen die vóór het 40e jaar van de vorige eeuw zijn ontwikkeld. Dit is een moreel verouderde klep, die alleen is gekocht om ketelstations en soortgelijke voorzieningen uit de tijd van de Sovjet-gemeentelijke diensten in goede staat te houden.

Een speciaal kenmerk van de klep is de noodzaak om de werkoppervlakken (spoel en zitting - een ingeperste bronzen afdichtring) direct op de installatieplaats van de klep te leppen. Lappen verwijst naar het schuren van de bronzen zitting met schurende materialen om een ​​nauwer contact tussen de spoel en de zitting te bereiken. De spoel in het klephuis zit niet vast en de werkoppervlakken raken gemakkelijk beschadigd tijdens transport en laden. De klep zal niet afdichten zonder te leppen.

Voordelen van hefboomveiligheidskleppen:

• Eenvoud van constructie;
• Onderhoudbaarheid;
• Handmatige instelling van klepbediening;

Nadelen van hefboomveiligheidskleppen:

• De noodzaak om werkoppervlakken te slijpen;
• Kleine levensduur van de klep;
• Omvangrijk ontwerp;

Veerbelaste veiligheidsventielen, werkingsprincipe:

Het werkingsprincipe van een veerbelaste veiligheidsklep is om de kracht van de veer tegen te gaan - de kracht op de spoel van de druk van het werkmedium (warmtedrager). Het koelmiddel oefent druk uit op de veer, die wordt samengedrukt. Wanneer de insteldruk wordt overschreden, gaat de spoel omhoog en wordt het koelmiddel via de uitlaatpijp afgevoerd. Nadat de druk in het systeem is gedaald tot de instelling, sluit de klep en wordt de koelvloeistof vrijgegeven.

Interne structuur van de veerbelaste veiligheidsklep:

1 - koffer; 2 - sproeiers; 3 - onderste stelhuls; 4, 5 - borgschroef; 6, 19, 25, 29 - pakking; 7- bovenste verstelhuls, 8 - kussen; 9 - spoel; 10 - geleidehuls; 11 - speciale moer; 12 - partitie; 13 - deksel; 14 - voorraad; 15 - lente; 16 - steunring; 17 - stelschroef; 18 - borgmoer; 20 - dop; 21 - nok; 22 - geleidehuls; 23 - moer; 24 - stekker; 25 - nokkenas; 27 - sleutel; 28 - hendel; 30 - bal.

De openingsdruk van de veerbelaste veiligheidsklep wordt ingesteld door de klep te completeren met verschillende veren. Veel kleppen zijn gemaakt met een speciaal mechanisme (hendel, paddenstoel, enz.) voor handmatig blazen voor het blazen van regelkleppen. Dit wordt gedaan om de functionaliteit van de klep te controleren, aangezien er tijdens het gebruik verschillende problemen kunnen optreden, bijvoorbeeld vastzitten, bevriezen van de spoel aan de zitting. In industrieën die gebruik maken van agressieve en giftige omgevingen, hoge temperaturen en drukken, kan het spuien van de besturing echter zeer gevaarlijk zijn. Daarom is voor veerkleppen die in dergelijke industrieën worden gebruikt, de mogelijkheid van handmatig blazen niet voorzien en zelfs verboden.

Bij het werken met agressieve chemische media wordt de veer geïsoleerd van het werkmedium door middel van een spindelafdichting met stopbus, balg of elastisch membraan. De balgafdichting wordt ook gebruikt in gevallen waar lekkage van het medium naar de atmosfeer niet is toegestaan, bijvoorbeeld bij een kerncentrale. De maximale temperatuur van het werkmedium voor de veiligheidsveerkleppen is tot + 450 ° C, de druk is tot 100 bar.

De ontlastklep werkt voordat de ingestelde druk is bereikt. De klep opent volledig wanneer de druk de instelling met 10-15% overschrijdt (afhankelijk van het model). Het apparaat sluit pas volledig wanneer de druk 10-20% lager is dan de instelling, omdat het uitgaande verwarmingsmedium creëert extra dynamische druk.

Als het verwarmingssysteem stabiel functioneert, zonder storingen en overdruk, blijft de veiligheidsklep gedurende lange tijd buiten "bedrijf" en kan verstopt raken. Daarom wordt aanbevolen om het regelmatig schoon te maken.

Voordelen van veerventielen: :

• eenvoudig ontwerp van apparatuur;
• klein formaat en gewicht met grote stroomsecties;
• de mogelijkheid om zowel verticaal als horizontaal te installeren;
• de mogelijkheid om een ​​hoge doorvoer te verkrijgen.

Nadelen van veerbelaste kleppen :

• een sterke toename van de kracht van de veer wanneer deze wordt samengedrukt tijdens het optillen van de spoel;
• de mogelijkheid om een ​​waterslag te krijgen bij het sluiten van de klep;

Veerbelaste magneetventielen, werkingsprincipe:

De magneetventielen maken gebruik van een elektromagnetische actuator. Een elektromagneet zorgt voor extra compressie van de spoel tegen de zitting. Wanneer de ingestelde druk is bereikt, wordt de elektromagneet losgekoppeld en alleen de veer is tegengesteld aan de druk, en de klep begint te werken als een conventionele veerklep. Ook kan de elektromagneet een openingskracht creëren, dat wil zeggen de veer tegenwerken en de klep met geweld openen. Er zijn kleppen waarbij de elektromagnetische aandrijving zowel extra pers- als openingskracht levert, in dit geval dient de veer als vangnet bij stroomuitval. Magneetventielen worden vaak gebruikt in complexe impulsbeveiligingen als stuur- of impulsventielen.