Dvigatel kauchuk mahsulotlarining elastikligini qanday tiklash mumkin. Kauchukni maxsus emdirish bilan qanday yumshatish kerak

Past haroratlar Ba'zan ular hatto avtomobilida batareyani muntazam ravishda almashtiradiganlarga ham yoqimsiz kutilmagan hodisalarni taqdim etadilar. Tashqarida -25 °C yoki undan past bo'lsa, to'liq ishlaydigan batareya bir kechada quvvatining yarmini yo'qotadi: elektrolitlar qalinlashadi, kimyoviy reaksiyalar sekinlashadi va batareya endi barcha to'plangan energiyani bo'shata olmaydi.

Isitgich, isitiladigan nometall va o'rindiqlar yoqilgan holda shaharda haydash ham akkumulyatorni to'g'ri zaryad qilishga yordam bermaydi, shunchaki to'xtash chiroqlari yoki boshqa qurilmalarni o'chirishni unutishingiz mumkinligi haqida gapirmasa ham bo'ladi.

Dvigatelni ishga tushirishga urinayotganda zaryadsizlangan akkumulyatorning shovqinli tovushlari va starterning chertishlari, shuningdek asboblar panelidagi ko'rsatkichlarning xira porlashi bilan ko'rsatiladi, bu kalitni aylantirganda yanada zaiflashadi.

Agar batareyada hayot belgilari bo'lmasa, darhol vahima qo'ymang. Umidsiz vaziyatlar yo'q. Hatto o'lik batareya bilan ham uni hayotga qaytarishning kamida to'rtta usuli mavjud.

Donor akkumulyatoridan sigaretani yoqish orqali mashinani qanday ishga tushirish kerak

Ko'p qirrali va eng ko'p To'g'ri yo'l reanimatsiya. Bu haydovchilar orasida eng katta mashhurlikka loyiqdir.

Sizga nima kerak bo'ladi

• Ishlaydigan akkumulyatorli donor avtomobil.
• "Timsohlar" bilan simlarni boshlash.

Agar chuqur o'rmonda muammo sizni ushlamasa, donor mashinasi bilan hech qanday muammo bo'lmasligi kerak. Ammo boshlang'ich simlar to'plami bilan bu qiyinroq: agar siz uni bagajda olib yurmasangiz, yordamga kelgan haydovchi yanada ehtiyotkor bo'lishiga umid qilishingiz mumkin.

Nima qilishimiz kerak

O'lgan akkumulyatorli mashinani muvaffaqiyatli ishga tushirish va donor avtomobilga zarar bermaslik uchun unga rioya qilish kerak to'g'ri ketma-ketlik harakatlar:

1. Mashinalarni bir-biriga iloji boricha yaqinroq joylashtiring: batareyalarning joylashishiga qarab, tamponni bamperga yoki tamponni qanotga qo'ying.
2. Donor dvigatelini o'chiring va elektronikani yoqib yubormaslik uchun kontaktni o'chirishni unutmang.
3. Qizil o'tish simini yaxshi batareyadan boshlab ikkala batareyaning musbat terminallariga ulang.
4. Qora simning bir uchini silindr blokiga yoki avtomobilingiz dvigatelining boshqa metall qismiga yonilg'i tizimining elementlaridan uzoqroqda, ikkinchisini esa donor akkumulyatorining salbiy terminaliga ulang.
5. 2-3 martadan ko'p bo'lmagan holda mashinangizni ishga tushirishga harakat qiling.
6. Dvigatel ishga tushirilgach, uni bir necha daqiqaga qoldiring va simlarni teskari tartibda ajratib oling.

Dvigatel hajmi ikki litrdan ortiq bo'lgan avtomobilni, ayniqsa dizelni kichik mashinadan yoqishga urinmang. Donor batareyasining quvvati qayta tiklanishi kerak bo'lgan batareya quvvatidan kattaroq yoki unga teng bo'lishi kerak.

Avtomobilni tortish yoki itargichdan qanday boshlash kerak

Klassik, deyishingiz mumkin eski uslub avtomobilni tezlashtirish va vitesni ulash orqali vosita ishga tushirilganda. Agar akkumulyator to'liq o'rnatilmagan bo'lsa va uning zaryadi yonilg'i pompasi tankdan yoqilg'ini tizimga quyish uchun etarli bo'lsa, qarshi dvigatelini shu tarzda ishga tushirish mumkin.

Usul faqat mexanik uzatmali avtomobillar uchun javob beradi.

Sizga nima kerak bo'ladi

• Tortishuvchi arqon.
• Boshqa xizmat ko'rsatadigan mashina yoki yordamchilar.

Kamroq gavjum joyda ham, agar boshqa mashina bo'lmasa, kamida bir nechta g'amxo'r ko'ngillilarni topishingiz mumkin. Xo'sh, kabel har doim magistralda bo'lishi kerak.

Nima qilishimiz kerak

Usul juda oddiy va jarayonning barcha ishtirokchilari bilan harakatlarni va odatiy signallarni muvofiqlashtirishdan tashqari hech qanday maxsus ko'nikmalarni talab qilmaydi.

1. Ikkala transport vositasini tortuvchi arqon bilan ulang.
2. Avtomobilingizdagi kontaktni yoqing, debriyajni bosing va debriyaj pedalini bo'shatmasdan uchinchi vitesga o'tkazing.
3. Avtomashina haydovchisiga harakatni boshlash buyrug'ini bering.
4. 10–20 km/soat tezlikka erishgandan so'ng, debriyajni silliq bo'shating.
5. Dvigatel ishga tushganda, debriyajni yana qo'yib yuboring va boshqa haydovchiga signal bering.

Neytral holatga o'tishga shoshilmang va debriyaj bosilgan holda dvigatelning ishlashiga yo'l qo'ying, aks holda transmissiyadagi sovuq moy tufayli u darhol to'xtab qolishi mumkin. Mashinani kuchli ko'ngillilar boshqarayotgan bo'lsa ham buni unutmang.

Arqon bilan mashinani qanday boshlash kerak

Yetarli qiyin yo'l, ammo yordam kutadigan hech kim bo'lmasa yordam beradi.

Faqat mexanik uzatmali avtomobillar uchun javob beradi.

Sizga nima kerak bo'ladi

• Jek.
• Tortishuvchi arqon yoki arqon.

Har bir haydovchining mashinasida domkrat bor. Bundan tashqari, tortuvchi arqon ham bo'lishi kerak. Agar qo'lingizda bo'lmasa, kamida 2-3 metr uzunlikdagi har qanday arqon yordam beradi.

Nima qilishimiz kerak

1. Avtomobilni to'xtash tormoziga qo'ying va g'ildiraklar ostiga toshlar yoki boshqa tayanchlarni qo'ying.
2. Jek yordamida mashinani haydovchi g'ildiraklaridan biri havoda bo'lishi uchun ko'taring.
3. Kontaktni va uchinchi vitesni yoqing.
4. Kabel yoki arqonning bir nechta burilishini g'ildirak atrofida mahkam o'rab oling va keskin torting (siz yon tomonga yugurishingiz mumkin).
5. Agar siz dvigatelni birinchi marta ishga tushira olmasangiz, protsedurani takrorlang.
6. Dvigatel ishlayotganida, vitesni neytral holatga qo'ying va domkratni olib tashlash orqali mashinani tushiring.

Hech qanday holatda kabelni diskka bog'lamang yoki qo'lingizga o'ramang. Aks holda, dvigatelni ishga tushirgandan so'ng, kabel aylanadigan g'ildirakka o'ralganida jiddiy shikastlanish xavfi mavjud.

O'tish starter yordamida mashinani qanday ishga tushirish kerak

Zaryadlovchilarni ishga tushirish yoki kuchaytirgichlar deb ataladigan batareya zaryadsizlangan avtomobilni ishga tushirishning texnologik jihatdan eng ilg'or usuli hisoblanadi. Lityum temir fosfatli batareyalar tufayli, bu miniatyura batareyalari hatto kichik quvvatga ega bo'lsa ham, juda katta oqimlarni etkazib berishga qodir.

Har qanday turdagi transmissiyaga ega inyeksiya, karbüratör va dizel avtomobillari uchun javob beradi.

Sizga nima kerak bo'ladi

• Booster.

Zaryadlovchilarni ishga tushirishning afzalligi shundaki, ular butunlay avtonomdir. Boosterning o'zidan tashqari, mashinani ishga tushirish uchun boshqa hech narsa kerak emas. Salbiy tomoni nisbatan yuqori narx gadjetlar.

Nima qilishimiz kerak

Har bir kuchaytirgich bilan birga keladi batafsil ko'rsatmalar, Lekin umumiy tamoyil ularning ishlari bir xil.

1. Mashinada kontaktni o'chiring.
2. Qutblanishni kuzatib, kuchaytirgich timsohlarini batareya terminallariga ulang.
3. Mashinani ishga tushiring.

Kuchaytirgichlar dvigatel hajmi ikki litrgacha bo'lgan avtomobillarni hech qanday muammosiz ishga tushiradi, hatto ichida ham qattiq sovuq va to'liq zaryadsizlangan batareya bilan. Qiyinchiliklar faqat ikki litrdan ortiq dvigatellar, ayniqsa dizel dvigatellari bilan paydo bo'lishi mumkin.

Chiqib ketishni qanday oldini olish mumkin

1. Noxush vaziyatlarga tushib qolmaslik uchun siz batareyaning holatini kuzatib borishingiz va to'liq ishlamay qolishni kutmasdan o'z vaqtida o'zgartirishingiz kerak.
2. Dvigatelni ishga tushirayotganda har doim debriyajni bosing. Bu starterni vites qutisi viteslarini muzlatilgan transmissiya moyida aylantirish zaruratidan xalos qiladi va jarayonni osonlashtiradi.
3. Agar oldinda muhim sayohatingiz bo'lsa, siz akkumulyatorni mashinadan chiqarib, uni kechasi uchun uyingizga olib ketishingiz mumkin. Bu ertalab motorni ishga tushirish uchun yaxshi imkoniyat beradi.
4. Va, albatta, mashinani to'xtash joyida qoldirayotganda yorug'lik va boshqa qurilmalarni o'chirishni unutmang.

Izohlarda bizga ayting, agar siz hech qachon batareyasi o'chib ketgan mashinani ishga tushirgan bo'lsangiz va agar shunday bo'lsa, qanday usuldan foydalangansiz.

Avtomatik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan ko'plab avtoulov egalari starter yomonlashganda, ishlamay qolganda va milya uzatmasi bilan aloqa qilmasa, vaziyatni yaxshi bilishadi. Biz borishimiz kerak, starterni qismlarga ajratish uchun vaqt yo'q. Yo'lda startersiz avtomatik mashinani qanday ishga tushirish kerakligi va buni umuman qilish mumkinmi degan savol tug'iladi.

Debriyaj qulfi yoki qattiq mufta

DIQQAT! Yoqilg'i sarfini kamaytirishning mutlaqo oddiy usuli topildi! Menga ishonmaysizmi? 15 yillik tajribaga ega avtomexanik ham sinab ko'rmaguncha ishonmadi. Va endi u benzinda yiliga 35 000 rubl tejaydi!

Qiziqarli narsa. Ma'lum bo'lishicha, avtomat uzatmalar qutisi bo'lgan zamonaviy xorijiy avtomobillarning qo'llanmalarida qora va oq rangda yozilgan: debriyajni blokirovka qilish transmissiyani krank milidan to'g'ridan-to'g'ri avtomatik valga o'tkazish imkoniyatini ta'minlaydi. Boshqacha qilib aytganda, avtomobilni startersiz ishga tushirish mumkin, garchi uning tezligi 70 km/soatdan yuqori bo‘lishi, ATF qutisining harorati esa Tselsiy bo‘yicha kamida plyus 50 daraja bo‘lishi kerak. Ma'lum bo'lishicha, siz suyuqlikni oldindan qizdirish orqali uni itargichdan boshlashingiz mumkinmi? Bu avtomatik rejimni D ga o'tkazgandan so'ng debriyajning bloklanishiga olib keladi. G'ildiraklarning o'zi dvigatelni aylantira boshlaydi, odatda mashinani itaruvchidan ishga tushirganda sodir bo'ladi.

Nazariy jihatdan, operatsiyaning mohiyati avtomobil g'ildiraklarining uzluksiz aylanishini ta'minlashga to'g'ri keladi. Shu tarzda hosil qilingan CM (aylanish momenti) vites qutisiga, ya'ni transmissiyaga, keyin esa dvigatelning krank miliga o'tkazilishi kerak. Bu dvigatelni ishga tushiradi, chunki yonish kamerasida tsikl boshlanadi. Va boshlang'ich, biz ko'rib turganimizdek, bu erda ishlamayapti.

Amalda avtomat uzatmali dvigatelni ishga tushirish

Yuqorida tavsiflangan hamma narsa nazariya. Amalda startersiz avtomat uzatmali mashinani qanday ishga tushirish mumkin? Shunday qilib:

• Konditsioner kamar tortilishi mumkin;
• 5 mm diametrli kuchli arqon bir uchidan krank mili kasnagiga o'raladi;
• Arqonning ikkinchi uchi kompressor kasnagiga o'raladi, so'ngra u orqali pichoq tutqichiga yoki kaput ostida gorizontal ravishda yotqizilgan boshqa kuchli tayoqqa o'raladi.

Dvigatel ishga tushganda, generatorning kuchi, hatto zaryadsizlangan akkumulyator bo'lsa ham, dvigatelni uchqun qilish va ishga tushirish uchun etarli bo'lishi kerak.

Xulosa

Umuman olganda, avtomobil dvigatelini avtomobilning "yuragi" deb atashgani bejiz emas, starter esa uning "atriumi". Har doim, agar starter bilan bog'liq muammolar yuzaga kelsa, bu ichki yonish dvigatelining ishga tushirilishida aks etadi.

Boshlang'ichni "jonlantirish" mumkin, albatta, va buni amalga oshirishning ko'plab usullari mavjud. Biroq, ushbu maqola avtomobilni ishlatmasdan qanday qilib ishga tushirish haqida. Bundan tashqari, ushbu mashina avtomatik transmissiya bilan jihozlangan va siz bilganingizdek, bunday mashinalarni surish tavsiya etilmaydi.

Qo'lda uzatmalar qutisi bilan jihozlangan avtomashina oldida avtomat uzatmali avtomashinani ishga tushirishning qiyinligi shundaki, bu holda g'ildiraklar va dvigatel o'rtasida qattiq aloqa yo'q. Debriyaj qismlarining ishlashi moment konvertoridagi ATF bosimini o'zgartirish orqali ta'minlanadi. Shu sababli, tepalikdan yoki "itaruvchidan" tushganda, krank milini avtomatik ravishda aylantirishga majbur qilish juda qiyin. Garchi istisnolar mavjud bo'lsa-da, mashina ishga tushganda va haydovchilar eng yaqin avtoulovlarga xizmat ko'rsatish markaziga borishga muvaffaq bo'lishdi.

Arqonni milga bog'lash printsipi transmisyon elementlari orasidagi qattiq aloqani ta'minlashga to'g'ri keladi.

Avtomatik uzatmali avtomobil egasi uchun yuzaga keladigan xavflar quyidagilardan iborat:

• Ishlab chiqaruvchilarning o'zlari 16 klapanli yoqilg'i quyiladigan ichki yonish dvigatellarini "itarish moslamasidan" ishga tushirishni qat'iyan rad etishadi, chunki bu holda dvigatel deformatsiyalanish xavfi ostida bo'ladi. ichki elementlar ortiqcha yuk natijasida;
• Agar avtomatik uzatmalar qutisi bo'lgan avtomashinaga vaqt kamarining haydovchisi o'rnatilgan bo'lsa, u holda debriyajni "ushlash" paytida uning sinishi ehtimoli 100 foizdan 99 foizgacha kamayadi;
• Avtomatik transmissiyali avtomobilning deyarli barcha elementlari va komponentlari dvigatelni majburiy ishga tushirish jarayonida muqarrar ravishda yuzaga keladigan zarba yuklariga bardosh berish uchun mo'ljallanmagan;
• Katalizator va lambda probi eng ko'p shikastlanish xavfi ostida.

Shunday qilib, startersiz avtomatik mashina bilan jihozlangan mashinani ishga tushirishni oldini olishga harakat qiling. Haddan tashqari holatlarda buni qilish mumkin, lekin yuqorida tavsiflangan ko'rsatmalarga rioya qilishni unutmang, bu arqondan foydalanish va moyni isitishni o'z ichiga oladi.

Biz hammamiz bir necha marta dahshatli jangovar filmlarda ko'rganmiz Bosh qahramon bir juft simni ulab, mashinani kalitsiz ishga tushiradi. Albatta, bu mumkin shunga o'xshash holat hayotda sodir bo'lishi mumkin va bu mashinani o'g'irlash yoki ta'qib qilishda ishtirok etishni talab qilmaydi. Rozetkadagi to'satdan silkinish paytida kontaktni kaliti shunchaki yo'qolishi yoki sinishi mumkin. Ta'mirlashning o'z vaqti bor, ammo hozircha siz qandaydir tarzda mashinani kalitsiz ishga tushirishingiz kerak. Xo'sh, buni qanday qilish kerak? Biz harakat qahramonlari emasmiz, shuning uchun shoshmaslik kerak. Avtoulovni kalitsiz yoqishni bosqichma-bosqich yoqish barcha avtomobil modellari uchun shunday ko'rinadi:

1. Birinchidan, siz ehtiyotkorlik bilan qo'lingizni simlarga olishingiz kerak, bu esa rul ostidan himoya qopqog'ini olib tashlashni talab qiladi.
2. Ushbu operatsiyani bajarish tugallangandan so'ng, siz kontaktni kalitiga olib boradigan ko'p rangli simlar to'plamini ko'rasiz. Simlarni qulfdan siz uchun eng qulay bo'lgan har qanday tarzda ajratishingiz kerak.
3. Buni amalga oshirgandan so'ng, har bir sim avtomobilning bort tizimiga tegishli yoki yo'qligini va ularning har biri nima uchun javobgar ekanligini aniqlang.
4. Birinchi narsa Keling, tuproq simini hisoblaylik. Uning eng keng tarqalgan rangi yashil yoki qora. Ba'zi mashinalarda bu sim bor sariq rang yupqa yashil chiziq bilan. Bu sizning oldingizda topraklama simi ekanligiga ishonch hosil qilish uchun uni sinov qurilmasi orqali mashina korpusiga ulang. 0 qiymatidagi raqamli ko'rsatkich bu bir xil sim ekanligini anglatadi. Elektr simlari bilan tasodifiy qisqa tutashuvni oldini olish uchun uning uchini izolyatsiya qiling: bu bort tizimining ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin.
5. Hozir elektr simini hisoblashingiz kerak. Buning uchun ranglarni o'rganing - ehtimol u qizil yoki sariq bo'ladi, ko'p narsa kuchlanishga bog'liq. Bunday sim faqat bitta, ba'zida bir nechta bo'lishi mumkin. Keyin hamma narsani topishingiz kerak. Bir multimetr probini tuproq simiga yoki avtomobil korpusiga ulab, barcha simlarni tekshirishingiz kerak bo'ladi. Testerni kuchlanishni o'lchash holatiga oldindan o'rnatishingiz kerak. Quvvat keladigan barcha simlarni topdingizmi? Shuningdek, ularni avval guruhlash orqali ajratib oling. Ularning erga yoki mashina tanasiga tasodifiy tegishi xavflidir.
6. Hozir starterni quvvatlaydigan simni topishingiz kerak. Qo'l tormozini tushirganingizga ishonch hosil qiling va o'z navbatida, noaniq maqsadli simlarni elektr simiga yoki bir vaqtning o'zida bir vaqtning o'zida birlashtirilgan barcha simlarga ulang. Biri, albatta, starterni yoqadi. Uni biror narsa, marker yoki lenta bilan belgilang.
7. Endi elektr simlarini mashinaga kuchlanish beradigan simga ulang. Ulanish kuchli bo'lishi muhim, aks holda vosita har qanday vaqtda to'xtab qolishi mumkin.
8. Endi kinodagidek qilaylik- biz starterni quvvatlantiradigan simni uramiz, bu qisqa tutashuvga olib keladi va agar yuqorida tavsiflangan barcha shartlar to'g'ri bajarilgan bo'lsa, mashina ishga tushadi. Bu sodir bo'lgach, simni uzoqroqqa olib boring.

VAZ 2106, VAZ 2109, VAZ 2110 va VAZ 2112 ni kalitsiz qanday ishga tushirish kerak

Avtomobil holatida VAZ 2106 Ateşleme qopqog'ini olib tashlashingiz va jigarrang, ko'k va qizil simlarni topishingiz kerak. Qalin qizil sim ijobiydir. Jigarrang va ko'k simlar siz uni elektr lenta bilan mahkamlashingiz va ikkala simga qizil urishingiz kerak. Mashina ishga tushishi kerak. Shunga o'xshash protsedura VAZ 2109 uchun ham amalga oshirilishi mumkin.

VAZ 2110 yoki 2112 avtomashinasini kalitsiz ishga tushirish uchun, siz butun fara kalitini chiqarib olishingiz kerak bo'ladi, shunda u simlarga osilib turadi va qopqoqni olib tashlang: to'rtta ulagich bo'ladi. Endi siz uni boshqacha kiritishingiz kerak - o'ng tomonda bitta bo'sh bo'lishi uchun uchta ulagichga. Shu bilan birga, yonilg'i pompasi ishlay boshlaydi va kontaktni yoqadi. Endi kaputni oching. Starterni ishga tushirishga majbur qilish kerak, buning uchun kalit yoki qaychi bilan starter solenoid o'rni orqa qopqog'ida joylashgan mis murvatlarni ko'prik qilish kifoya. Mashina ishga tushdi.

Barcha emobilizatorlarni yoqing va bu holatda mashinani qarovsiz qoldirmang!

Quyidagi videoda siz nafaqat boshlashni, balki kalitsiz "o'n" yoki "ikki" ni qanday ochishni aniq ko'rishingiz mumkin:

Endi siz kalitsiz mashinani qanday ishga tushirishni bilasiz. Albatta, qimmatbaho xorijiy brendlarning ko'plab avtomobillari allaqachon zavod tugmalari va maxsus kalit foblar bilan jihozlangan va siz tez-tez topishingiz mumkin. kod panellari PIN kodingizni kiritish uchun. Mahalliy avtomobillarga kelsak, kalitsiz mashinani ishga tushirishning bunday oson imkoniyati tashvishli bo'lishi kerak - mashinani qarovsiz va signalsiz qoldirmang.

Kalitsiz mashinani ochish haqida o'qing, agar siz kalitlaringizni yo'qotib qo'yganingizdan xafa bo'lsangiz, bu ish bo'yicha ko'rsatmalarimizni o'qing.

Bo'shatilgan akkumulyator bilan mashinani ishga tushirish juda qiyin, shuning uchun bu avtomobil egalari orasida eng dolzarb muammolardan biri hisoblanadi. Bu haqda Free Press nashri xabar berdi.

Mutaxassislar qo'shimcha batareyadan foydalanishni maslahat berishadi, siz doimo yukxonada o'zingiz bilan olib yurishingiz yoki boshqa avtoulovchidan "chiroq" so'rashingiz mumkin. Va, albatta, agar sizda bo'lsa eski batareya kaput ostida siz o'zingiz bilan batareyangizni boshqa mashinaga ulashingiz mumkin bo'lgan alligator kliplari bo'lgan simlarni olib yurishingiz kerak. Yoki agar mavjud bo'lsa, zaxira batareya.

Sxema oddiy: biz simlar yetib borishi uchun mashinalarni bir-birining yoniga joylashtiramiz. Donor avtomobilning kontaktini o'chirish va dvigatelni o'chirish kerak. Agar bu bajarilmasa, mashinaning elektronikasi shikastlanishi mumkin va ta'mirlashni talab qiladi. Batareyalarning ijobiy tomonlari qizil sim bilan ulangan bo'lishi kerak. Qora rang bir uchida to'xtab qolgan avtomobilning metalliga (masalan, silindr blokiga), ikkinchi uchida esa ishlaydigan avtomobil akkumulyatorining negativiga ulangan.

Lekin bu erda ba'zi nuances bor haydovchilar mashinani ishga tushirish uchun faqat uchta urinish bo'ladi, aks holda bir vaqtning o'zida ikkita mashinaning buzilishi xavfi mavjud. Dvigatelni ishga tushirgandan so'ng, generator kamida o'lik batareyani ozgina zaryadlashi uchun uni ikki-uch daqiqa ishlashiga ruxsat berishingiz kerak. Simlar teskari tartibda uziladi. Avval donor mashinasidan qora sim, keyin noto'g'ri mashinaning metallidan bir xil. Qizil sim o'lik batareyadan, keyin ishlaydigan mashinadan. Shuni ta'kidlash kerakki, siz bir xil yoki kichikroq quvvatga ega batareyalarni "yorug'lashingiz" mumkin. Bundan tashqari, agar batareyalarning kuchlanishi mos kelmasa, protsedurani bajarmaslik kerak. Hech kimga sir emaski, ba'zi batareyalar 12 volt, ba'zilari esa - 24. Buzilishlarga yo'l qo'ymaslik uchun turli xillarni ulamaslik kerak.

Agar yaqin atrofda boshqalar bo'lmasa Transport vositasi, undan siz "yoqishingiz" mumkin, keyin mashinani "itaruvchi" dan ishga tushirish mumkin. Ushbu usul qo'lda uzatmali avtomobillarda ishlaydi. Afsuski, avtomatik uzatish bilan ham shunday qilish mumkin bo'lmaydi.

Kontaktni yoqing, debriyajni bosing, keyin vites qutisi tutqichini ikkinchi yoki uchinchi vites holatiga o'tkazing. Debriyajni bo'shatishning hojati yo'q! Mashinani surish buyrug'ini bering. Mashina 15-20 km tezlikka erishgandan keyin. soatiga (faqat ikkinchi vites uchun), debriyajni silliq bo'shating. Dvigatel ishga tushishi bilan vitesni almashtirishga shoshilmang. Aks holda siz yana to'xtab qolishingiz mumkin. Keyin, debriyajni siqib oling va ish tugadi! Ketishingiz mumkin.

Uchinchi usul eng oddiy - har qanday avtodo'konda sotib olinishi yoki onlayn buyurtma berilishi mumkin bo'lgan boshlang'ich moslamadan foydalanish. Bu erda hamma narsa banal. Kontaktni o'chiring, qurilmaning terminallarini batareyangizga ulang (qutbga e'tibor bering!). Ish boshlash. Ushbu usul barcha turdagi avtomobillar uchun javob beradi.

Bundan tashqari, ekzotiklari ham bor - jak va arqondan foydalanish usuli. Biroq, bu shahar aholisi uchun foydali bo'lishi dargumon.
Bu haqda avvalroq Nation News xabar bergan