Sovutgich kompressorini yangi qurilmaga ulash. Sovutgich kompressorining ulanish sxemasi mustaqil ravishda Kompressordagi bosimni sozlash

Havo pnevmatik relesidan foydalanish kompressor qabul qilgichni siqilgan gaz bilan to'ldirishni avtomatlashtirish imkonini beradi. Bosim tugmasi bo'lgan uskunaning operatori cheklovchi parametrlarni tuzatishga harakat qilib, jarayonni kuzatishi shart emas. Natijada dvigatelning buzilishining oldi olinadi. Muhim natijalar, shunday emasmi?

Agar siz kompressor uchun bosim o'tkazgich sotib olishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, unda siz to'g'ri joyga keldingiz. Aynan shu erda siz qurilmaning ishlash tamoyillari, uning konfiguratsiyasi va ulanish usullari haqida juda ko'p foydali ma'lumotlarni topasiz.

Pnevmatik o'rni mavjud turlarini batafsil tavsiflab berdik. Ular juda aniq diagrammalar bilan maishiy va sanoat tarmog'iga ulanish imkoniyatlarini berdilar. Demontaj qilingan odatiy buzilishlar va ularni oldini olish usullari. Biz taqdim etgan maʼlumotlar va foydali maslahatlar grafik, foto va video ilovalar bilan toʻldiriladi.

O'rnimizni nomi uning maqsadi bilan belgilanadi - qabul qilgichda kerakli atmosfera bosimini ushlab turish uchun pistonli kompressorni boshqarish. Havoni siqish va etkazib berish uchun mas'ul bo'lgan vintli turdagi qurilmada kamdan-kam uchraydi.

Pnevmatik avtomatlashtirishda bosim kuchining kattaligini hisobga olaman, qurilma kuchlanish chizig'ida ishlaydi, uni yopadi yoki ochadi. Shunday qilib, kompressordagi bosimning etarli emasligi dvigatelni ishga tushiradi, kerakli darajaga yetganda, u o'chadi.

Odatda yopiq pastadir ulanishiga asoslangan ushbu standart ish printsipi motorni boshqarish uchun ishlatiladi.

Barcha ejektorlarning dizaynida havo o'z ichiga olgan balon mavjud bo'lib, unda ma'lum bir bosim mavjud. Uni tushirish zaxirani to'ldirish uchun dvigatelni yoqishni talab qiladi. Agar vaziyat teskari bo'lsa va ortiqcha qayd etilsa, konteyner yorilib ketmasligi uchun etkazib berish to'xtaydi. Ushbu jarayonlar bosim tugmasi bilan boshqariladi.

Qarama-qarshi ish algoritmi bilan o'zgartirishlar ham taqdim etilgan: siqish sxemasidagi minimal qiymatlarga erishilganda, bosim tugmasi elektr motorini o'chiradi, maksimal qiymatlarda u faollashadi. Bu erda tizim odatda ochiq tsikl bilan shug'ullanadi.

Operatsion tizim turli darajadagi qattiqlikdagi bahor mexanizmlari bilan ifodalanadi, ular havo bosimi birligidagi o'zgarishlarga javob beradi.

Ishlash jarayonida buloqlarning kuchlanish yoki siqilishning elastik kuchi va qurilma tomonidan bosilgan atmosfera bosimi natijasida hosil bo'lgan ko'rsatkichlar o'lchanadi. Har qanday o'zgarishlar spiral harakatni avtomatik ravishda faollashtiradi va o'rni qutisi elektr ta'minoti liniyasini ulaydi yoki o'chiradi.

Biroq, shuni yodda tutish kerakki, so'rov modelining dizayni tartibga soluvchi ta'sirni nazarda tutmaydi. Faqat dvigatelga ta'sir qiladi. Bunday holda, foydalanuvchi eng yuqori qiymatni o'rnatish imkoniyatiga ega, unga erishilganda bahor ishlaydi.

Kompressorni avtomatlashtirish bloki

O'rnimizni dizayni kirish quvurlari, qabul qiluvchi element (bahor) va diafragma bilan jihozlangan kichik o'lchamli birlikdir. Majburiy qismlarga tushirish valfi va mexanik kalit kiradi.

Bosim o'tkazgichning sezgir birligi bahor mexanizmidan iborat bo'lib, uning siqish kuchi vint bilan o'zgartiriladi. Zavod standartlashtirilgan sozlamalarga ko'ra, elastiklik koeffitsienti pnevmatik zanjirda 4-6 atm bosim ostida o'rnatiladi, bu qurilma uchun ko'rsatmalarda ko'rsatilgan.

Ejektorlarning arzon modellari har doim ham o'rni avtomatizatsiyasi bilan jihozlanmaydi, chunki bunday qurilmalar qabul qilgichga o'rnatiladi. Shunga qaramay, uzoq muddatli ish paytida dvigatel elementlarining haddan tashqari qizishi muammosini bartaraf etish uchun bosim o'tkazgichni o'rnatish mantiqan to'g'ri keladi.

Bahor elementlarining qattiqligi va moslashuvchanligi darajasi atrof-muhitning harorat ko'rsatkichlariga bog'liq, shuning uchun sanoat qurilmalarining mutlaqo barcha modellari -5 dan +80 ºC gacha bo'lgan muhitda barqaror ishlash uchun mo'ljallangan.

Tankning diafragmasi o'rni kalitiga ulangan. Harakat jarayonida u bosim tugmachasini yoqadi va o'chiradi.

Yuk tushirish moslamasi havo ta'minoti liniyasiga ulangan, bu esa ortiqcha bosimni piston bo'linmasidan atmosferaga chiqarishga imkon beradi. Bunday holda, kompressorning harakatlanuvchi qismlari haddan tashqari kuchdan tushiriladi.

Yukni tushirish elementi ejektorni tekshirish valfi va siqish moslamasi o'rtasida joylashgan. Dvigatel haydovchi ishlamay qolsa, tushirish bo'limi ishga tushiriladi, bu orqali ortiqcha bosim (2 atmgacha) piston bo'linmasidan chiqariladi.

Elektr dvigatelining keyingi ishga tushirilishi yoki tezlashishi bilan valfni yopadigan hujum paydo bo'ladi. Bu haydovchining ortiqcha yuklanishini oldini oladi va qurilmani o'chirish rejimida ishga tushirishni osonlashtiradi.

Yoqish uchun vaqt oralig'i bo'lgan tushirish tizimi mavjud. Mexanizm ma'lum bir vaqt davomida dvigatelning boshlanishida ochiq holatda qoladi. Bu diapazon dvigatelning maksimal momentga erishishi uchun etarli.

Avtomatik tizim variantlarini ishga tushirish va to'xtatish uchun mexanik kalit kerak. Qoida tariqasida, u ikkita pozitsiyaga ega: "yoqilgan". va o'chirilgan. Birinchi rejim haydovchini yoqadi va kompressor o'rnatilgan avtomatik printsipga muvofiq ishlaydi. Ikkinchisi, pnevmatik tizimdagi bosim past darajada bo'lsa ham, vosita tasodifiy ishga tushishini oldini oladi.

O'chirish klapanlari boshqaruv sxemasi elementlari ishlamay qolganda, masalan, piston blokining ishdan chiqishi yoki to'satdan vosita to'xtab qolishi holatlarida favqulodda vaziyatlardan qochish imkonini beradi.

Sanoat inshootlarida xavfsizlik yuqori darajada bo'lishi kerak. Shu maqsadda kompressor regulyatori xavfsizlik valfi bilan jihozlangan. Shunday qilib, tizim noto'g'ri rele ishlashidan himoyalangan.

Favqulodda vaziyatlarda, bosim darajasi ruxsat etilgan me'yordan yuqori bo'lsa va telepressostat ishlamasa, xavfsizlik bloki yoqiladi va havo chiqaradi. Ular isitish tizimlarida shunga o'xshash sxema bo'yicha ishlaydi, ularning ishlash printsipi va qurilmalari biz tavsiya qiladigan maqolada tasvirlangan.

Majburiy emas va ko'rish moslamasida qo'shimcha himoya vositasi sifatida foydalanish mumkin. Uning yordami bilan ta'minot oqimi ortib borayotgan parametrlar bilan tarmoqdan o'z vaqtida uzilishi uchun nazorat qilinadi.

Dvigatel sariqlarining yonib ketishining oldini olish uchun quvvatni o'chirish yoqiladi. Nominal qiymatlarni o'rnatish maxsus tartibga solish moslamasi yordamida amalga oshiriladi.

Bosimlarni boshqarish moslamalarining turlari

Avtomatlashtirishning kompressor bloki uchun faqat ikkita variant mavjud. Ta'rif ularning ishlash printsipi asosida amalga oshiriladi. Birinchi versiyada, pnevmatik tarmoqdagi havo massasining bosim darajasi uchun belgilangan chegaralar oshib ketganda, mexanizm elektr motorini o'chiradi. Ushbu qurilmalar odatda ochiq deb ataladi.

Membranali bosim o'tkazgichning sxematik qurilmasi: 1 - bosim o'tkazgich; 2 va 3 - kontaktlar; 4 - piston; 5 - bahor; 6 - membrana; 7 - tishli ulanish

Qarama-qarshi printsipga ega bo'lgan boshqa model - bosimning ruxsat etilgan darajadan pastga tushishi aniqlansa, dvigatelni yoqadi. Ushbu turdagi qurilmalar odatda yopiq deb ataladi.

Pnevmatik o'rni afsonaviy tuzilishi

Havo bosimi o'tkazgichining yorlig'i qurilmaning barcha ixtiyoriy to'plamini, dizayn xususiyatlarini, shu jumladan bosim farqi uchun zavod sozlamalari haqidagi ma'lumotlarni ko'rsatadi.

Condor ishlab chiqarish modellari bosim monitoringi uskunalarining keng doirasini taklif etadi. MDR seriyasi turli quvvatdagi ejektorlarni qo'llashga qaratilgan

Keling, RDK havo ejektorlari uchun qurilmalar misolidan foydalanib, belgilarni batafsilroq tahlil qilaylik - (*) (****) - (*) / (*):

• RDK - kompressorlar uchun bir qator o'rni;
• (*) - tishli portlar soni: 1 - 1/4 ”NPT ayol ipli bitta port; 4 - to'rtta ulagich;
• (****) - uy-joy qurilishi turi: T10P - tutqichli kalit bilan 10-versiya; T10K - "tugma" ni almashtirish; T18P - "kalit" kaliti bilan 18- bajarilishi; T19P - 19 s;
• (*) - chegara ishining zavod sozlamalari: 1 - 4… 6 bar; 2 - 6 ... 8 bar; 3 - 8 ... 10 bar;
• (*) - tushirish klapanining diametri: belgining yo'qligi standartlashtirilgan parametr 6 mm ni bildiradi; 6,5 mm - 6,5 mm.

Minimal va maksimal bosim chegaralari orasidagi farq ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilanadi va qoida tariqasida 2 bar qiymatiga ega.

Shu bilan birga, ikkita qiymat oralig'ini qo'lda sozlash mumkin - maksimal va minimal, lekin faqat pastga yo'nalishda.

Nasos stantsiyalari uchun bosim o'tkazgichni o'rnatishning o'ziga xos xususiyatlari ushbu maqolada tasvirlangan, uning mazmuni bilan tanishib chiqishingizni maslahat beramiz.

Havo o'rni ulanish sxemalari

Kompressor pressostati turli xil yuklarning elektr zanjirlariga ulanish uchun ishlab chiqariladi. Elektr ta'minoti liniyasining reytingiga muvofiq, o'rni blokining mos keladigan modeli tanlanadi.

Variant №1: nominal qiymati 220 V bo'lgan tarmoqqa

Agar haydovchi vosita bir fazali qurilma bo'lsa, u holda ikki guruh kontaktlari bo'lgan 220 V o'rni o'rnatiladi.

Bir fazali yuk bilan ishlash uchun ishlab chiqaruvchilar jihozni RDK seriyali modellari yordamida jihozlashni tavsiya etadilar: xT10R-x; xT10K-x; xT19P-x, chunki bu qurilmalar ikkita kontakt guruhiga ega

Variant №2: 380 V kuchlanishli uch fazali tarmoqqa

380 V kontaktlarning zanglashiga olib uch fazali yuklanishi uchun variantlardan biri ishlatilishi mumkin: 220 V yoki 380 V uchun o'rni modifikatsiyasi, uchta kontaktli liniyalar bilan, barcha uch fazani bir vaqtning o'zida uzish uchun.

Ikkala usulda ham turli sxemalar mavjud. Keling, birinchi variantni ko'rib chiqaylik:

Uch fazali elektr pallasida ishlash uchun RDK-xT18P-x bosim kaliti ishlatiladi. Ushbu model uchta kontakt bilan jihozlangan va barcha fazalarni bir vaqtning o'zida almashtirishni osonlashtiradi

Ikkinchi usulni tanlashda quvvat bir fazadan (nol) ta'minlanadi va bu holda o'rni nominal qiymati 220 V bo'lishi kerak. Batafsil ma'lumot uchun quyidagi diagrammaga qarang:

RDK seriyasining telepressostatlaridan foydalanishga ruxsat beriladi: xT10R-x, xT10K-x va xT19P-x uch fazali yuk bilan, ammo bunday sxemadan foydalanish ta'minot tarmog'idan to'liq uzilishni nazarda tutadi. Aniqroq aytganda, bir faza doimiy ravishda yukga ulanadi.

Elektr ta'minotiga ulangandan so'ng, ejektorlar uchun havo bloklarida taqdim etilgan qo'shimcha variantlarni tushunish kerak.

O'rni va aksessuarlarni o'rnatish

Bosim o'tkazgichlarining ayrim modifikatsiyalarida siz gardishli ulanishlar shaklida qo'shimcha uskunalarni topishingiz mumkin, ular orqali qo'shimcha uskunalar ulanadi. Bular asosan diametri ¼ " bo'lgan 3 tomonlama qismlardir.

Bir nechta gardish ulagichlari orqali tizimga qo'shimcha elementlarni kiritish mumkin: xavfsizlik valfi, bosim o'lchagich va boshqa zarur mexanizmlar

Qurilmani ishga tushirish uchun uni qabul qilgichga ulash lozim. O'rnatish quyidagi bosqichlardan iborat:

1. Asbob kompressorga asosiy rozetka orqali ulanadi.
2. Bosim o'lchagich gardishli qurilmaga ulangan. Faollashtirishni talab qiladigan boshqa yordamchi mexanizmlar ham bo'lishi mumkin: xavfsizlikni ta'minlash valfi yoki tushirish valfi.
3. Ulanish uchun ishlatilmaydigan kanallar vilkalar bilan yopilishi shart.
4. Bundan tashqari, elektr diagrammasiga ko'ra, o'rni vosita boshqaruv pallasining kontaktlariga ulangan.

Kam quvvatli motorlar to'g'ridan-to'g'ri ulanishi mumkin, boshqa hollarda tegishli quvvatga ega elektromagnit starterni qo'shimcha o'rnatish talab qilinadi.

Tetiklash chegarasi parametrlarini sozlashga o'tishdan oldin, ish sharoitlariga e'tibor qaratish lozim. Birinchidan, sozlash bosim ostida amalga oshiriladi. Ikkinchidan, dvigatelga elektr energiyasini etkazib berishni to'xtatish kerak.

Sozlash va ishga tushirish jarayoni

Zavod parametrlari har doim ham mijozlar talablariga javob bermaydi. Ko'pgina hollarda, bu tahlil qilishning eng yuqori nuqtasida siqish kuchining etarli emasligi bilan bog'liq.

Bundan tashqari, bosim o'tkazgichning javob diapazoni mos kelmasligi mumkin. Bunday holda, aktuatorni mustaqil sozlash tegishli bo'ladi.

Standart zavod sozlamalari: yuqori chegara 2,8 atmosfera, pastki 1,4 bar. Parametrlar bosim o'tkazgichining standart to'plamiga kiritilgan bosim o'lchagich yordamida vizual ravishda nazorat qilinadi. Italtecnica kabi yangi modellar shaffof korpusga ega va to'g'ridan-to'g'ri releyda siqish shkalasi ko'rsatkichi bilan jihozlangan.

Ishchi siqish qiymatini o'rnatishni boshlash uchun siz elektr motor va kompressorning parametrlari ko'rsatilgan o'yilgan plastinkani tekshirishingiz kerak.

Bizga faqat qurilma yaratadigan eng katta qiymat kerak. Ushbu indikator butun pnevmatik tizimning to'g'ri ishlashi uchun o'rni o'rnatilishi mumkin bo'lgan maksimal bosim kuchini ko'rsatadi.

Agar siz belgilangan qiymatni (4.2 atm-rasmda) o'rnatgan bo'lsangiz, unda barcha omillarni hisobga olgan holda - elektr ta'minotidagi pasayishlar, qismlarning ishlash muddatining rivojlanishi va boshqalar - kompressor maksimal bosimga etib bormasligi mumkin va shunga mos ravishda. u o'chmaydi.

Bunday rejimda uskunaning ishchi elementlari qizib keta boshlaydi, keyin deformatsiyalanadi va oxir-oqibat eriydi.

O'rnimizni eng yuqori qiymatini aniqlashda ejektorning maksimal qiymatini hisobga olish kerak. Bu ko'rsatkich kompressorning nominal bosimidan kamroq bo'lishi kerak. Bunday holda, tizimning barcha elementlari uzluksiz rejimda ishlaydi.

O'chirishsiz ishonchli ishlash uchun o'rni ustidagi maksimal o'chirish bosimini o'rnatish kerak, bu kompressorda o'yilgan nominal qiymatga etib bormaydi, ya'ni 0,4-0,5 atmga pastroq. Bizning misolimizga ko'ra - 3,7-3,8 atm.

Kompressorni yoqish / o'chirishga erishilgan bosim chegaralari bitta murvat bilan tartibga solinadi. Metall asosda o'sish / pasayish yo'nalishini tanlashda xato qilmaslik uchun o'qlar o'rnatilgan.

O'rnatiladigan darajani aniqlagandan so'ng, o'rni korpusini olib tashlash kerak. Uning ostida ikkita sozlash elementi mavjud - kichik va katta yong'oq (1.3-rasmda).

Yaqin atrofda burish amalga oshiriladigan yo'nalishning o'q ko'rsatkichlari mavjud - bu bilan bahor mexanizmini siqish va kengaytirish (2,4).

Siqish parametrlarini nazorat qilish uchun katta vintli qisqich va kamon taqdim etiladi. Soat yo'nalishi bo'yicha aylantirilganda, aylantirish qisqaradi - kompressorni kesish bosimi ortadi. Teskari sozlash - mos ravishda zaiflashadi, o'chirish uchun bosim darajasi pasayadi.

Esda tutish kerak: o'chirishni siqish kuchini oshirish orqali biz uskunaning ishlashi uchun me'yoriy talablarni hisobga olgan holda o'rnatilgan zavod sozlamalarini o'zgartiramiz. O'zgartirishlar kiritishdan oldin, ishlab chiqaruvchi tomonidan e'lon qilingan chegaralardan oshmasligi uchun qurilmaning texnik hujjatlari bilan tanishib chiqing.

Sozlamalarni o'ynatishda qabul qiluvchining kamida 2/3 qismi to'la bo'lishi kerak.

Elementlarning maqsadini aniqlab, biz davom etamiz:

1. To'g'ri xavfsizlik darajasini ta'minlash uchun elektr ta'minotini o'chiring.
2. Buloqlarning siqilish darajasini o'zgartirish gaykani kerakli yo'nalishda bir necha burish orqali amalga oshiriladi. Katta diametrli sozlash vintining yonidagi taxtada standartlarga muvofiq lotin alifbosida P (bosim), kichikroq - DR belgisi mavjud.
3. Tuzatish jarayonini nazorat qilish bosim o'lchagichda vizual ravishda amalga oshiriladi.

Qulaylik uchun ba'zi ishlab chiqaruvchilar qurilma korpusining yuzasida nominal qiymatni o'zgartirish uchun sozlash vanalarini joylashtiradilar.

Qurilmaning mumkin bo'lgan nosozliklari

Bosim kalitlariga xos bo'lgan bir nechta nosozliklar qayd etilgan. Aksariyat hollarda ular oddiygina yangi qurilmalar bilan almashtiriladi. Biroq, ta'mirlash ustasi yordamisiz o'zingiz hal qilishingiz mumkin bo'lgan kichik muammolar mavjud.

Agar bosim o'tkazgich nosozlik mavzusi sifatida aniqlangan bo'lsa, usta qurilmani almashtirishni talab qiladi. Kontaktlarni tozalash va almashtirish bo'yicha barcha xizmat harakatlari foydalanuvchiga yangi qurilma sotib olish va o'rnatishdan ko'ra qimmatga tushadi.

Boshqalarga qaraganda tez-tez, qabul qilgich yoqilganda, o'rnidan havo oqishi bilan tavsiflangan nosozlik mavjud. Bunday holda, tetik valfi aybdor bo'lishi mumkin. Shlangi almashtirish kifoya qiladi va muammo bartaraf etiladi.

Kompressorning tez-tez ishga tushirilishi sozlash murvatlarining bo'shashishi va siljishini ko'rsatadi. Bu erda siz o'rni yoqish va o'chirish uchun chegarani qayta tekshirishingiz va ularni oldingi bo'limdagi ko'rsatmalarga muvofiq sozlashingiz kerak bo'ladi.

Buzilishlarni bartaraf etish usullari

Kompressor ishlamayotgan bo'lsa, yanada qiyin vazifani hal qilish kerak. Bir nechta manbalar bo'lishi mumkin. Ulardan birini ko'rib chiqing - elektr uchqunlaridan kelib chiqadigan eroziya tufayli bosim o'tkazgich kontaktlarining erishi.

Aloqa guruhining yonishi kontaktlarning ochilishi natijasida hosil bo'lgan elektr uchqun eroziyasi tufayli sodir bo'ladi. Biroq, elementlarni almashtirish har doim ham mumkin emas - ba'zi modifikatsiyalar endi sotuvga qo'yilmaydi

Bunday nosozlikni bartaraf qilish uchun siz usullardan birini qo'llashingiz mumkin: xizmat muddatini kamida 3 oyga uzaytiradigan sirtni tozalang yoki terminal qisqichlaridagi kontaktlarni almashtirish orqali ta'mirlang.

Ikkinchi variant bo'yicha bosqichma-bosqich brifing:

1. Qabul qilgichdan barcha havoni to'kib tashlang va ejektorning quvvatini o'chiring. Bosim tugmachasini olib tashlang.
2. Himoya korpusini olib tashlaganimizdan so'ng, biz kontaktlar guruhiga ulangan simlarni ajratamiz.
3. Tornavida yordamida terminalni kontaktlari bilan olib tashlash va undan kuygan chiziqlarni burg'ulash kerak.
4. Siz simni mis sim bilan almashtirishingiz mumkin. U teshikning diametrini hisobga olgan holda tanlanishi kerak, chunki u o'rindiqqa mahkam o'tirishi kerak. U teshikka kiritiladi va har ikki tomondan siqiladi.
5. Qolgan kuygan chiziqlar bilan ham xuddi shunday qiling.
6. Kontakt guruhi yig'ilgandan so'ng, u asl joyiga o'rnatiladi va bosim o'tkazgich qopqog'i vidalanadi.

Kompressor rölesi og'ir sharoitlarda, eskirish va yirtish bilan ishlaydi.

Ta'mirlash iqtisodiy jihatdan samarali bo'lmasa-da, jihozni yaxshi biladiganlar ta'mirlashni o'zlari amalga oshirishlari mumkin. Biroq, uni yangi qurilma bilan almashtirish varianti hali ham foydali bo'lib qolmoqda.

Mavzu bo'yicha xulosalar va foydali video

Bosim o'lchagich qurilmasi haqida batafsil ma'lumot, shuningdek uning parametrlarini syujetda sozlashning vizual jarayoni:

Kompressor uchun tartibga soluvchi blokni mustaqil ravishda yig'ish ham mumkin, bu haqda videoda:

Pnevmatik qurilmalar elektr yoki benzinli modellarga qaraganda xavfsizroq va ulardan foydalanish qulayroq hisoblanadi. Siqilgan havo aksessuarlarining keng assortimenti taqdim etilgan: yuvish, shinalar yoki bo'yash uchun qurollar va boshqalar.

O'rni yordamida qabul qilgichda kerakli siqish darajasini saqlab turish bilan avtomatik ravishda ishlash mumkin bo'ladi.

Iltimos, test maqolasi ostidagi blok shaklida sharhlaringizni yozing. Kompressorni bosim o'tkazgich bilan ishlatish bo'yicha o'z tajribangizni o'rtoqlashing, savollar bering, mavzu bo'yicha fotosuratni joylashtiring. Sizning tavsiyalaringiz saytga tashrif buyuruvchilar uchun foydali bo'lishi mumkin.

Ko'pgina hollarda, arzon havo kompressorlari modellari bosim o'tkazgich bilan jihozlanmagan, chunki bunday mahsulotlar qabul qilgichga o'rnatiladi. Shunga asoslanib, ko'plab ishlab chiqaruvchilar bosim o'lchagich bilan vizual bosim nazorati etarli darajada bo'ladi deb o'ylashadi. Biroq, qurilmaning uzoq muddatli ishlashi paytida, agar siz dvigatelni haddan tashqari qizib ketishiga olib kelishni xohlamasangiz, kompressor uchun bosim o'tkazgichni o'rnatish mantiqan to'g'ri keladi! Ushbu yondashuv bilan haydovchi o'chiriladi va avtomatik ravishda ishga tushadi.

Sxema va qurilma

Qurilma quyidagi turlarga bo'linadi:

• Bosim belgilangan qiymatdan pastga tushganda (odatda yopiq) elektr motorini ishga tushiradigan kompressorlar;
• Havo bosimi normal darajadan oshib ketganda (odatda ochiq) dvigatelni o'chiradi.

Buloqlar qurilmadagi harakatlantiruvchi element hisoblanadi. Ularning bosim kuchi maxsus vint yordamida o'lchanadi. Qoida tariqasida, ishlab chiqaruvchilar pnevmatik tizimdagi bosim 4-6 atm bo'lgan hududda bo'lishi uchun kamonlarning siqish kuchini o'rnatadilar. Ushbu parametr har doim ko'rsatmalarda aniq ko'rsatilgan.

Buloqlarning moslashuvchanligi va qattiqligi har doim ko'p jihatdan haroratga bog'liq bo'lganligi sababli, sanoat bosim o'tkazgichlarining barcha elementlari minus 5 dan plyus 80 darajagacha bo'lgan haroratlarda keyingi ishlashni hisobga olgan holda ishlab chiqilgan va yaratilgan.

Bosim o'tkazgichi o'z dizaynida ikkita majburiy yig'ilishni ta'minlaydi - mexanik kalit va tushirish valfi. Mexanik kalit dvigatelni tasodifiy ishga tushirishdan himoya qiladi, shuning uchun stend funktsiyasini bajaradi. Bosgandan so'ng, qurilma drayveri ishga tushadi, shundan so'ng kompressor avtomatik rejimda ishlay boshlaydi. Tugmachani bosmasdan, elektr motori hatto pnevmatik tarmoqdagi bosimning pasayishi bilan ham ishlamaydi.

Bo'shatish valfi kompressor va qabul qiluvchi o'rtasidagi havo ta'minoti liniyasiga ulangan va dvigatelning ishlashi uchun javobgardir. Kompressor drayveri o'chirilganda, qabul qilgichdagi tushirish valfi ortiqcha siqilgan havodan xalos bo'ladi va shu bilan kompressor qayta ishga tushirilganda zarur bo'lgan qo'shimcha harakatlarning harakatlanuvchi qismlarini engillashtiradi. Bu moment tufayli motorni ortiqcha yuklashdan qochadi. Yuklanmagan vosita yoqilganda, valf qulflanadi, bu esa keraksiz yukni yaratishga imkon bermaydi.

Kattaroq xavfsizlik uchun bosim kalitlari ixtiyoriydir xavfsizlik klapanlari, bu juda foydali bo'lib chiqadi, masalan, piston sinishi, elektr motorining to'satdan to'xtashi va boshqa har qanday g'ayritabiiy vaziyatda!

Bosim o'tkazgich korpusiga termal o'rni ham o'rnatilishi mumkin, bu sizga birlamchi kontaktlarning zanglashiga olib keladigan oqimni kuzatish imkonini beradi. Ushbu parametr oshirilganda, termal o'rni avtomatik ravishda motorni o'chiradi, shu bilan qurilmani haddan tashqari qizib ketishdan va sariqlarning buzilishidan himoya qiladi.

Bosim tugmachasini ulash va sozlash

Kompressor pallasida bosim o'tkazgichi ikkilamchi vosita boshqaruv sxemasi va tushirish valfi o'rtasida joylashgan. Qoida tariqasida, kompressor uchun bosim o'tkazgichi 4 ta tishli bosh bilan jihozlangan, ulardan biri nazorat bosim o'lchagichni ulash uchun, ikkinchisi qurilmani qabul qilgichga ulash uchun mo'ljallangan. Qolganlaridan biri ¼ ” tishli vilka bilan, ikkinchisi esa xavfsizlik klapan bilan jihozlangan. Erkin ulagichning mavjudligi nazorat bosim o'lchagichni eng qulay joyga joylashtirish imkonini beradi.

Bosim tugmasi quyidagi tartibda ulanadi:

1. Qabul qilgichning tushirish klapaniga qurilma ulangan.
2. Nazorat qiluvchi bosim o'lchagich o'rnatilgan. Aks holda, tishli port ulangan.
3. Dvigatelni boshqarish davrlari terminal kontaktlariga ulangan. Agar tarmoqdagi kuchlanish o'zgarsa, u holda ulanishni amalga oshirish kerak kuchlanish himoyachisi orqali! Bundan tashqari, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan quvvati dvigatel uchun mo'ljallangan ko'rsatkichdan oshib ketganda ham kerak.
4. Siqilgan havo bosimi, agar kerak bo'lsa, sozlash vintlari yordamida sozlanishi mumkin.

Bosim o'tkazgichni kompressorga ulashdan oldin, tarmoq kuchlanishining ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilanganiga muvofiqligini tekshirishga arziydi! Masalan, ikki pinli guruh 220V kuchlanishli uch fazali tarmoq bilan ishlatiladi, uch pinli 380V kuchlanishda ishlatiladi.

Sozlash qabul qiluvchining kamida 2/3 qismi to'lganida amalga oshiriladi. Buning uchun o'rni quvvat manbaidan uziladi, shundan so'ng qopqoqni olib tashlash bilan kamonlarning siqilishi tuzatiladi. Kattaroq kamonning o'qi bilan sozlash vinti ish bosimining maksimal qiymati uchun javobgardir. Kichikroq kamonga ega ikkinchi sozlash vinti differentsial bosimni sozlash imkonini beradi. Ko'pgina hollarda, taxtaning yonidagi ishlab chiqaruvchi bosimni oshirish va kamaytirish uchun aylanish yo'nalishini ko'rsatadi. Bu erda siz bosimning umumiy qabul qilingan belgisini ham ko'rishingiz mumkin - lotin harflari "P" va "DP".

Ba'zi modellarda bosimni o'rnatish uchun zarur bo'lgan vaqtni kamaytirish uchun ishlab chiqaruvchi bosim o'tkazgich korpusining tashqarisida sozlash vintini o'rnatadi. Bunday holda, natija manometrning o'qishlari asosida nazorat qilinadi.

DIY bosim o'tkazgich

Agar sizda uyda eski muzlatgichdan ishlaydigan termostat, shuningdek, ba'zi ish qobiliyatlari bo'lsa, unda siz o'z qo'lingiz bilan kompressor uchun bosim o'tkazgichni xavfsiz qilishingiz mumkin. Biroq, oldindan ogohlantirish kerakki, bunday yechim katta amaliy imkoniyatlarda farq qilishi mumkin emas, chunki bunday yondashuv bilan yuqori bosim faqat kauchuk ko'pikning kuchi bilan cheklanadi.

KTS 011 termostatini bosim o'tkazgichiga qayta tiklash eng qulaydir, chunki ular ishlashning teskari ketma-ketligida farqlanadi - kameradagi harorat pasayganda, ular o'chadi va harorat ko'tarilganda ular yoqiladi.

Ish tartibi

Qopqoqni ochgandan so'ng, kerakli kontaktlar guruhining joylashuvi aniqlanadi, buning uchun kontaktlarning zanglashiga olib keladi. Birinchi qadam kompressorning termal o'rni bilan ulanishini o'zgartirishdir: kontakt guruhlari elektr motor pallasining terminallariga ulanadi va tushirish valfi chiqish trubasiga nazorat bosim o'lchagich bilan ulanadi. Sozlash vinti termostat qopqog'i ostida joylashgan.

Kompressor ishga tushirilganda, vint silliq aylanadi, shu bilan birga siz bosim o'lchagich ko'rsatkichlarini kuzatishingiz kerak. Qabul qiluvchining 10-15 foizga to'lganligiga ishonch hosil qilish kerak! Minimal bosimga erishish uchun yuz tugmachasini silliq siljitish kerak. Shu maqsadda qopqoq asl joyiga joylashtiriladi, shundan so'ng sozlash deyarli ko'r-ko'rona amalga oshiriladi, chunki ikkinchi bosim o'lchagichni o'rnatish uchun hech qanday joy yo'q.

Xavfsizlik nuqtai nazaridan, termostat bosimini 1-6 atm dan ortiq o'rnatish tavsiya etilmaydi! Agar kuchliroq ko'pikli qurilmalardan foydalanilgan bo'lsa, maksimal diapazon 8-10 atmgacha ko'tarilishi mumkin, bu odatda ko'pchilik vazifalar uchun etarli.

Kapillyar trubka faqat o'rni ishlayotganligini tekshirgandan so'ng kesiladi. Sovutgichni ichkariga tushirgandan so'ng, trubaning uchi relyef klapan ichiga joylashtiriladi va lehimlanadi.

Keyingi qadam kompressor uchun uy qurilishi bosim o'tkazgichini boshqaruv pallasiga ulashdir. Buning uchun o'rni yong'oqning boshqaruv platasiga o'rnatiladi. Qulf gayka novdadagi ipga vidalanadi, buning yordamida kelajakda havo bosimini sozlash mumkin.

Har qanday sovutgichdan termal o'rni kontakt guruhi yuqori oqimlar bilan ishlashga mo'ljallanganligini hisobga olsak, ular kompressorli dvigatel bilan ishlashda etarlicha kuchli kontaktlarning zanglashiga olib kelishi mumkin, masalan, ikkilamchi davrlar.

Havo kompressorlarining asosiy ko'rsatkichlaridan biri ish bosimidir. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, ma'lum bir diapazonda saqlanishi kerak bo'lgan qabul qilgichda yaratilgan havo siqish darajasi. Bosim o'lchagich ko'rsatkichlariga qarab, buni qo'lda qilish noqulay, shuning uchun kompressorni avtomatlashtirish bloki qabul qilgichda kerakli siqish darajasini saqlab turish bilan shug'ullanadi.

Qabul qilgichdagi bosimni ma'lum darajada ushlab turish uchun ko'pchilik havo kompressorlarida avtomatlashtirish bloki mavjud, bosim o'tkazgich.

Ushbu uskuna dvigatelni to'g'ri vaqtda yoqadi va o'chiradi, bu esa saqlash tankidagi siqish darajasini oshib ketishi yoki juda past bo'lishiga yo'l qo'ymaydi.

Kompressor uchun bosim tugmasi quyidagi elementlarni o'z ichiga olgan blokdir.

Bundan tashqari, kompressor uchun avtomatlar to'ldirilishi mumkin.

1. Bo'shatish valfi... Dvigatelni majburiy to'xtatgandan so'ng bosimni yumshatish uchun mo'ljallangan, bu esa qayta ishga tushirishni osonlashtiradi.
2. Termal o'rni... Ushbu sensor oqimni cheklash orqali vosita sariqlarini haddan tashqari qizib ketishdan himoya qiladi.
3. Vaqt releyi... Uch fazali motorli kompressorlarga o'rnatiladi. O'rni dvigatelni ishga tushirgandan so'ng bir necha soniyadan so'ng boshlang'ich kondansatkichni o'chiradi.
4. Xavfsizlik valfi... Agar o'rni ishida nosozlik yuzaga kelsa va qabul qilgichdagi siqilish darajasi kritik qiymatlarga ko'tarilsa, avariyani oldini olish uchun xavfsizlik valfi ishlaydi va havo chiqaradi.
5. Reduktor. Ushbu elementga havo bosimini o'lchash uchun manometrlar o'rnatiladi. Reduktor shlangga kiradigan havoni kerakli siqish darajasini belgilash imkonini beradi.

Bosim o'tkazgichning ishlash printsipi quyida bayon qilinganidek. Kompressor dvigatelini ishga tushirgandan so'ng, qabul qilgichdagi bosim ko'tarila boshlaydi. Havo bosimi regulyatori qabul qilgichga ulanganligi sababli, undan siqilgan havo o'rni membrana blokiga kiradi. Membrana havo ta'sirida yuqoriga egilib, bahorni siqadi. Siqilgan bahor, kontaktlarni ochadigan kalitni faollashtiradi, shundan so'ng birlikning dvigateli to'xtaydi. Qabul qilgichdagi siqish darajasi pasayganda, bosim regulyatoriga o'rnatilgan diafragma pastga egiladi. Shu bilan birga, kamon chiqariladi va kalit kontaktlarni yopadi, shundan so'ng vosita ishga tushadi.

Kompressorga bosim o'tkazgichning ulanish sxemalari

Havoning siqish nisbatini boshqaruvchi o'rni ulanishi 2 qismga bo'linishi mumkin: o'rni qurilmaga elektr ulanishi va ulash flaneslari orqali o'rni kompressorga ulash. Kompressorda qaysi vosita o'rnatilganiga qarab, 220 V yoki 380 V, turli xil bosim o'tkazgichni ulash sxemalari mavjud. Men ushbu diagrammalarga amal qilaman, elektrotexnika bo'yicha ma'lum bilimlarga rioya qilgan holda, siz ushbu o'rni o'z qo'llaringiz bilan ulashingiz mumkin.

O'rnimizni 380 V tarmog'iga ulash

Avtomatlashtirishni 380 V tarmoqdan ishlaydigan kompressorga ulash uchun foydalaning magnit kalit. Quyida avtomatlashtirishni uch fazaga ulash sxemasi keltirilgan.

Diagrammada elektron to'sar "AB" harflari bilan, magnit starter esa "KM" bilan belgilanadi. Ushbu diagrammadan shuni tushunish mumkinki, o'rni 3 atm yoqish bosimi uchun tuzilgan. va o'chirishlar - 10 atm.

Bosim o'tkazgichni 220 V tarmoqqa ulash

O'rni quyida keltirilgan diagrammalarga muvofiq bir fazali tarmoqqa ulangan.

Ushbu diagrammalar har xilligini ko'rsatadi RDK seriyali pressostatlarning modellari kompressorning elektr qismiga shu tarzda ulanishi mumkin.

Maslahat! Pressotat qopqog'i ostida 2 qator terminallar mavjud. Odatda ularning yonida "Dvigatel" yoki "Line" yozuvi mavjud bo'lib, ular mos ravishda dvigatel va elektr tarmog'ini ulash uchun kontaktlarni belgilaydi.

Bosim tugmachasini jihozga ulash

Bosim tugmachasini kompressorga ulash juda oddiy.

Bosim tugmachasini to'liq ulash tugallangandan so'ng, uni to'g'ri ishlashi uchun sozlash kerak.

Kompressor bosimini nazorat qilish

Yuqorida aytib o'tilganidek, qabul qilgichda havo siqilishining ma'lum darajasini yaratgandan so'ng, bosim tugmasi jihozning dvigatelini o'chiradi. Aksincha, bosim yoqish chegarasiga tushganda, o'rni dvigatelni yana ishga tushiradi.

Muhim! Odatiy bo'lib, 380 V tarmoqdan ishlaydigan bir fazali qurilmalar va birliklarning o'rni allaqachon zavod sozlamalariga ega. Dvigatelni ishga tushirish uchun pastki va yuqori chegaralar orasidagi farq 2 bardan oshmaydi. Foydalanuvchiga ushbu qiymatni o'zgartirish tavsiya etilmaydi.

Ammo ko'pincha yuzaga kelgan vaziyatlar sizni bosim o'tkazgichining zavod parametrlarini o'zgartirishga va kompressordagi bosimni o'zingizning xohishingizga ko'ra sozlashga majbur qiladi. Faqat pastki yoqish chegarasini o'zgartirish mumkin bo'ladi, chunki yuqori o'chirish chegarasini o'sish tomon o'zgartirgandan so'ng, havo xavfsizlik klapanidan chiqariladi.

Kompressor bosimini nazorat qilish quyidagi tarzda amalga oshiriladi.

Eng muhimi, bu zarur reduktorni sozlash agar u tizimga o'rnatilgan bo'lsa. Tizimga ulangan pnevmatik asbob yoki uskunaning ish bosimiga mos keladigan vites qutisidagi siqish darajasini sozlang.

Hayrli kun! Ushbu maqolada, misol sifatida, mening kompressor yig'ilishimdan foydalanib, men model aerobrushing uchun mavjud qismlardan kompressorlar qurish metodologiyasini ko'rsatmoqchiman.

Asosiy elementlar

Birinchi qadam - goblin muhandisligi mevamiz uchun texnik talablarni rasmiylashtirish.
Men yangi ikki tomonlama havo cho'tkasi sotib olganim uchun qabul qilgichli kompressor kerak edi. Gap shundaki, bitta harakatdagi havo cho‘tkasidan farqli o‘laroq, yangi havo cho‘tkasi havo oqimini boshqarishi, uni to‘sib qo‘yishi va havo kanalini ochishi mumkin. Evropa mamlakatlarida ko'pchilik bunday havo cho'tkasini alohida siqilgan havo tsilindri bilan birgalikda ishlatadi, bir martalik yoki qayta foydalanish mumkin, keling, bu masalaning iqtisodiy tomonini chetga surib qo'yamiz. Havo tanki - qabul qiluvchi- silindr kabi havo to'plash imkonini beradi. Agar havo havo kanali shlangiga doimiy ravishda pompalansa, u holda bir nuqtada fitting bardosh bera olmaydi va shlang tashqariga chiqadi. Tananing biron bir qismiga puflangan shlangni olish juda og'riqli va yoqimsiz. Va shunday qilib - havo cho'tkasi silindrdan havo ishlatadi. Shunday qilib, ikki tomonlama havo cho'tkasi qabul qilgichdan foydalanishni nazarda tutadi. Biz unga keyinroq qaytamiz.

Asosiysi, aslida o'zim kompressor... Biz muzlatgichdan kompressordan foydalanamiz. "Kazan" yozing - chunki "tsilindr" tipidagi kompressorlar endi kunduzi olov bilan topilmaydi va ularning hammasi eski. Sovutgich uskunalarini sotish uchun turli saytlardan foydalangan holda kompressorni tanlash to'g'risida qaror qabul qilamiz. Ehtimol, asosiy mezon ularning narxi bo'ladi, chunki ularning havo quyish parametrlari taxminan teng. Kuchliroq bor, kuchsizroq. Sotib olgach, siz o'zingiz do'konga borishingiz mumkin, agar ular chakana savdo do'koni bo'lmasa va ular faqat Internetda ishlasa, etkazib berishni buyurtma qilishingiz mumkin. Buyurtma berishdan oldin biz kompressor modeliga qaraymiz va uni ishlab chiqaruvchi kompaniya nomini ctrl + c tugmalari yordamida yoki qog'oz varag'iga yozamiz. Va biz ishlab chiqaruvchining veb-saytiga o'tamiz. Men olgan kompressor ishlab chiqaruvchisi Danfoss, ularning veb-saytidan siz kompressorning texnik tavsifi bilan pdf faylni yuklab olishingiz mumkin. Biz MOTni yuklab olishimiz kerak, bizga kerak bo'ladi!

Keling, qabul qiluvchiga qaytaylik. Qabul qilgich yuqori bosim ostida gazlar yoki suyuqliklarni o'z ichiga olgan idish bo'lishi kerak. GOST talablariga javob berishi ma'qul. Men darhol band qilaman - plastik butilka, plastik idish, tank va konserva bunday narsalarga tegishli EMAS. Ulardan foydalanish xavfsizlik choralarini qo'pol ravishda buzishdir! Imkoniyatlarni hisobga oling:

Birinchi variant- karbonat angidridli yong'inga qarshi vosita. Yaxshi variant, sinovdan o'tgan, 10 atmgacha ushlab turadi. Imkoniyatlarning juda keng doirasi - 3,5,10 litr. - uni olishning o'zi kifoya (siz uni sotib olishingiz mumkin, uni "charchab" olishingiz mumkin). Biroq, uning bitta muhim kamchiligi bor - kirish joyidagi metrik ip. Bu men ishlatgan narsam.

Ikkinchi variant- gidravlik akkumulyator. Imkoniyatlarni munosib tanlash, ammo past ish bosimi. Kirish joyida qulay 1 dyuymli ip mavjud. Ishlatishdan oldin u nozik sozlashni talab qiladi, chunki u suvni bosim ostida ushlab turadigan karbonat angidridni o'z ichiga olgan membranaga bo'lingan. Uni tortib olish kerak. Uni oling - shunchaki qurilish gipermarketida yoki qurilish bozorida sotib oling.

Uchinchi variant- kislorod baloni. Ba'zi namunalar juda katta hajmdagi atmosferani ushlab turishi mumkin, ammo juda kichik sig'imli silindrlar yoki payvandlash uchun og'ir, massiv silindrlar mavjud va boshqa variantlarni olish juda qiyin.Ammo tibbiy asbob-uskunalarning bir qismini olsangiz (I). Qo'rqaman, bu juda qimmat), siz yig'ishdan oldin kislorodli barni tashkil qilishingiz mumkin !!! =)))

To'rtinchi variant- har xil gazlar uchun tsilindrlar (propan va boshqalar) - olish oson, aks holda o't o'chirgichga o'xshaydi. Biroq, ularda siqilgan havodan foydalanish tavsiya etilmaydi, deb yozilgan.

Vites qutisi va qabul qilgich o'rtasidagi ulanish rishtalari, havo tayyorlash moslamasi

Endi kompressor va qabul qiluvchining nima bo'lishi aniqlangandan so'ng, ular qanday ulanishi va siqilgan havo havo cho'tkasiga qanday o'tishi haqida o'ylashingiz kerak.
Birinchisi, to'g'ridan-to'g'ri qabul qilgichga ulangan va liniyalar o'rtasida havo taqsimotini ta'minlaydigan birlikdir (uning asosiy xususiyatlaridan biri qabul qilgichdagi ulagichga mos kelishini ta'kidlash kerak, vidalanish usullarini keyinroq aytib o'taman).
Ikkinchisi - bosim o'tkazgich. Bosim tugmasi qabul qilgichdagi ma'lum bir bosimga erishilganda kompressorning o'chib ketishini va bosim minimal qiymatga tushganda uni yoqishini ta'minlashi kerak. Bosim kaliti sifatida - eng yaxshi variant suv ta'minoti tizimlari uchun RDM-5 o'rni. Uni topish juda oson va ko'pchilik sanitariya-tesisat do'konlarida sotiladi. E'tibor berish kerak - RDM-5 ulash elementi 1 dyuymli tashqi ip uchun mo'ljallangan.

Uchinchidan, qabul qilgichdagi bosimning ko'rsatkichi talab qilinadi. O'lchov chegarasi 10 atm bo'lgan bosim o'lchagichni sotib olamiz. Bular ulanish o'lchamiga ega 1. Muhim - sizga statik qurilma kerak.

To'rtinchisi - havo tayyorlash bo'limi. Havo cho'tkasiga olib boradigan shlang ma'lum miqdordagi bosimni talab qiladi. Shuning uchun reduktor kerak. Reduktor noldan 8-10 atmosferaga qadar bosimni tartibga solish chegarasiga ega bo'lishi kerak. Bundan tashqari, tartibga solinadigan bosimning qiymatini ko'rish uchun unga bosim o'lchagichni, shuningdek yog 'ajratuvchi filtrni ulash kerak. Chunki, hatto qabul qilgichdan ham kompressor moyining zarralari uchib ketishi mumkin. Diqqat - hech qanday holatda filtr-moylash moslamasini sotib olmaysiz - u diametrli qarama-qarshi funktsiyani bajaradi.

Beshinchisi - sarf materiallari, armatura, burmalar, tee. Armaturalarning asosiy o'lchami 1 dyuymni tashkil etadi, ularning sonini hisoblash uchun havo taqsimlash va tayyorlash blokining diagrammasini qurish kerak. Ularga qo'shimcha ravishda bizga 1 dan 1 dyuymgacha, tashqi va ichki bir nechta adapter kerak bo'ladi.
Barcha qismlar va yig'ilishlarni ko'rib chiqqach, biz uning yig'ilishda qanday ko'rinishini chizamiz, masalan:

Keling, butun tuzilmani joylashtirish haqida o'ylab ko'raylik. Variant sifatida - oddiy sunta plitalari. Garaj ustaxonasi atrofida butun tuzilmani matyuga bilan olib yurmaslik uchun biz har qanday mebel do'konida topish oson bo'lgan rulonli oyoqlarni taqdim etamiz. O'rnatish ko'p joy egallamasligi uchun men hamma narsani ikki qavatga joylashtirishga qaror qildim. Kelajakda ishlashni osonlashtirish uchun biz quyidagi sxemani chizamiz:

Sizga juda uzun M8 murvatlari yoki qisqa tirgaklar kerak bo'ladi. Shuningdek, yong'oq va yuvish vositalari.
Endi rejalashtirish bosqichini umumlashtirish uchun biz kerakli materiallar ro'yxatini yozamiz.

• Kompressor - 1 dona.
• Qabul qiluvchi (yong'in o'chirgich) 1 dona.
• Bosim kaliti - 1 dona.
• Manometr - 1 dona.
• Filtrni reduktor - 1 dona.
• Favqulodda klapan -1 dona.
• Fittingslar, adapterlar - tanlangan sxema bo'yicha
• Har xil sanitariya-tesisat qistirmalari, fum lentasi, plomba.
• Kabellar, kalit, vilka + ularni yotqizish va ulash uchun turli xil kichik narsalar.
• Kompressorning havo chiqishining tashqi diametriga mos keladigan diametrli moslashuvchan shlang (yaxshisi yog'ga chidamli).
• DSP - stend uchun plastinka, 4 ta rulonli oyoq, 4 ta M8x25 murvat yoki M8 tirgaklar, yong'oqlar, yuvish mashinalari va boshqa kichik jihozlar, shuningdek, turli xil asboblar.

Keling, yig'ishni boshlaymiz!

Kompressorni yig'ish

Shunday qilib, do'konlarning shovqini tugadi, diagramma chizilgan, biz burilish boshlaymiz =). Men duch kelgan birinchi qiyinchilik yong'in o'chirish moslamasining chiqishi edi. Bu erda bir nechta variant bor - yig'ilishni demontaj qiling va kerakli moslama adapterini payvandlash uchun payvandlangan usta toping. Shoshqaloqlik tufayli men kimnidir izlashni xohlamadim, shuning uchun men buni oddiygina qildim - valfning bir qismini burab qo'ydim (ichki mexanikani qoldirib, boshqaruv elementini olib tashladim). 1 dyuymli ayol ipli adapter chiqishlardan biriga chiqdi, ikkinchisiga esa 1 dan 38 gacha bo'lgan adapterni vidaladim. Rostini aytsam, bu (va aslida butun qabul qilgich kabi) buzilgan holda amalga oshirildi. bosimli idishlarni ishlatish qoidalari. Yangi adapterni yuqori sifatli payvand qilish yaxshiroqdir (bu, albatta, qoidalarga muvofiq emas ...).

Kompressorni yig'ishning birinchi bosqichi juda oddiy - biz o'zimizni suv quvurlari kaliti, fum lentasi, plomba bilan qurollantiramiz (diqqat, u keyinchalik muzlaydi - agar siz buni asrlar davomida qilishni istasangiz - pushaymon bo'lmang!), Va biz uni burab qo'yamiz. oldindan belgilangan rejaga muvofiq adapterlar. Muhim eslatma - qattiq ulanishni ta'minlash uchun hamma narsani "chirillash" uchun o'rash shart emas - axloqsizlik qonuniga ko'ra - tee va burilishlar hech qachon kerakli burchakka kelmaydi. Biz reduktorni, bosim o'lchagichni, bosim o'tkazgichni, moslashuvchan shlang uchun adapterni o'rnatamiz. Jarayonning har bir bosqichi, albatta, qabul qiluvchi-o't o'chirish moslamasini o'rnatish bilan birga bo'lishi kerak.

Duradgorga qarshi duradgor

"Bu erda g'ildirakli ilon ku!"
kf "Kin-dza-dza"

Yig'ishning ikkinchi bosqichi - duradgorlik ishi. Men tayyor sunta plitalarini "zaxiralardan" oldim va mebel g'ildiraklarini ularga o'z-o'zidan tejamkor vintlardek vidaladim, ular uchun o'rindiqlarni oldindan yupqa matkap bilan burg'uladim (shunday qilib ular aniq joyiga vidalanadi va ancha oson). Yangi ishlab chiqarilgan mahsulotni kvartira atrofida aylanib chiqishga ishonch hosil qiling (siz buni tekshirishingiz kerak! =)) - oilangizning e'tibori va qiziqishi kafolatlanadi (zararli maslahatlar toifasidan va bu erda postscriptni qoldirishga arziydi " buni o'zingiz takrorlamang."). Ikki darajali stend yasaganim uchun, keyingi qadam tirgaklar uchun teshiklarni belgilash va burg'ulash edi. Taxminan har bir tirgakning o'rtasida men yong'oqlarni burab qo'ydim, teshilgan lentani chekka bilan o'lchab oldim (shuning uchun u o't o'chirgich uchun "to'shak" bo'lib chiqdi) va ikkinchisini buning uchun mo'ljallangan joyga o'rnatdim.
Diqqat!!! Shikastlanish ehtimolini oldini olish uchun shtamplangan lentaning barcha tishlash joylarini elektr lenta yoki boshqa yumshoq material bilan yopganingizga ishonch hosil qiling yoki o'tkir qirralar va burmalar qolmasligi uchun ishlov bering.

Yong'in o'chirgichni joylashtirgandan so'ng, men yana ikkita teshilgan lentani tepaga qo'ydim va ularni yong'oq bilan mahkamladim.
Qabul qiluvchi sifatida tayyorlangan gidrokkumulyatordan foydalansangiz, u holda "gorizontal" turdagi kichik (5, 6, 8 litr) modellarning ko'pchiligi pastdan va yuqoridan ajoyib qavslar-oyoqlarga ega. Pastkilari taglikka vidalanishi mumkin, kompressor esa yuqori qismlarga joylashtirilishi mumkin.

Men misol qilib keltirgan holda, struktura ikki darajadan iborat.O'rnatishdan oldin strukturaning "ikkinchi qavati" tayyorlanishi kerak. Biz kompressor oyoqlarida mos teshiklarni topamiz (ularning ko'pi bor) va geometriyani saqlab, ularni "ikkinchi qavatda" belgilang va burg'ulash. Teshiklar murvat diametridan bir oz kattaroq bo'lsa (men M8 dan foydalandim), qayerda kerak bo'lsa, men keng yuvish vositalarini ishlatardim. Biz birinchi qismda gaplashgan diagrammaga qarab, "ikkinchi qavat" plitasini o'rnatamiz.
Biz kompressorni o'rnatamiz. Vibratsiyani kamaytirish uchun ba'zi damping elementlarini ta'minlash kerak. Men oddiy sanitariya silikon qistirmalarini ularga moslashtirdim va ulardan amortizatorning o'xshashini yaratdim. Biz kompressorni tuzatamiz, yuvish vositalarini qo'yishni unutmang.

Biz qabul qiluvchi uchun havo taqsimlash modulini sinab ko'ramiz. Agar biror narsa yonma-yon bo'lsa yoki shunchaki muvaffaqiyatsiz joylashgan bo'lsa, dizaynni o'zgartirish mumkin. O'rnatgandan so'ng - biz uni mahkamlaymiz. Moslashuvchan shlang, fum lentasi va qisqichlardan foydalanib, biz kompressorning chiqishi va havo tayyorlash moslamasining kirish qismini ulaymiz. Shlangning mahkam o'rnatilishini ta'minlash uchun qisqichlar yaxshilab tortilishi kerak - kompressor tomonida, aks holda moy oqishi va sachrashi mumkin, havo taqsimlash modulining yon tomonida esa mos ravishda havo chiqarilishi mumkin.

Men elektr tanasini kuylayman. Yakuniy teginishlar va ...

— Mahmud, o‘t qo‘ying!
Kf "Cho'lning oq quyoshi"

Birinchidan, kompressor tomonidan ishlatiladigan vosita haqida bir oz nazariya. Biz misol sifatida ko'rib chiqayotgan kompressor haydovchi sifatida bir fazali asenkron mashinadan foydalanadi. Shuning uchun uni ishga tushirish uchun turli xil yordamchi qurilmalar kerak bo'ladi. Bizning holatda, bu kondansatör bilan boshlang'ich o'rashdir. Kompressor uchun ko'rsatmalarni diqqat bilan o'qing! Drayvni ishga tushirish uchun ishlatiladigan qurilmalar turlari modeldan modelga juda farq qilishi mumkin.
Endi eng asosiy narsa - siz o'rnatish sxemasi bilan ishlashingiz kerak. Bu erda bir nechta tuzoqlar mavjud:

1. Kompressor oddiy ulanish sxemasidan yirtilgan. Uning ishlashi uchun siz jumperni o'rnatishingiz kerak.
2. Himoya elementlarini (o'chirgich) bilan ta'minlash tavsiya etiladi - bahsli masala, qoida tariqasida, har qanday ortiqcha bo'lsa, mashina kompressor ulangan rozetkalar guruhida ishlashi kerak - boshqa mashinani qo'yish, menimcha, shart emas.
3. Ulanish liniyasi, albatta, o'rni va kalit orqali o'tishi kerak.
4. Ba'zan kompressorga kondensatorni ulash kerak bo'ladi. Bu uning turiga bog'liq. Foydalanadigan kompressorning texnik tavsiflari va qo'llanmasini tekshiring.

Ulanish quyidagi sxema bo'yicha amalga oshirilishi kerak:

Plug-vilkadan biz fazali simni (L) kalitga o'tkazamiz. Keyinchalik, biz fazali simni kerakli o'rni terminaliga ulaymiz. Neytral sim (N) butunligicha qoladi, agar topraklama simi bo'lsa, tuproq simi bo'lmasa, biz neytral simni o'rni yer terminaliga qo'yamiz (himoya nolga erishiladi), o'rnidan biz fazani va neytralni olib boramiz. kompressor haydovchi starteriga simlar (quti qutidagi shunday) va diagramma bo'yicha biz mos keladigan terminallarga ulanamiz. Bu shunday bir narsa chiqadi:

Ulanish sxemasining umumiy ko'rinishi. RDM-5 o'rni ulanish sxemasi. E'tibor bering - biz fazani ulash uchun L1 terminalidan, shuningdek, yuqori blokdagi mos keladigan terminaldan foydalanamiz - undan sim kompressorga o'tadi. L2 ishlatilmaydi! Bundan tashqari, hech qanday holatda prokladkalarni bir-biriga ulamang - keyin o'rni ishlamaydi.

Muntazam vilkadan (kabel 2,5 mm2), kalit orqali, bosim o'tkazgichga (u erda ulanish uchun belgilangan) va kompressorga. Vilkadagi kabel ikki xil bo'lishi mumkin - tuproqli, fazali va nol bilan, agar sizning uyingiz yangi bo'lsa yoki oddiygina faza va nol bilan, agar uy eski bo'lsa. Asos sifatida, eski uylarda bo'lgani kabi, bug'lanmaslik va erni neytral o'tkazgichga etkazish mumkin.
Shunday qilib, endi tizim ishlashi uchun biz jumperni o'rnatamiz. U to'g'ridan-to'g'ri starterning terminal blokiga o'rnatiladi. eng yaxshisi lehimli ulanishdir, lekin siz mos keluvchi kontaklar turidan foydalanishingiz mumkin (ular kompressor tavsifida ko'rsatilgan). Jumper ko'k rangda ko'rsatilgan:

Ishga tushirish moslamasida o'tish moslamasining ulanish sxemasi.
Ushbu jumper juda muhim, chunki u sariqlarni fazaga ulashni ta'minlaydi.
Oxirida biz kabellarni plastik rishtalar va ular uchun o'z-o'zidan yopishtiruvchi prokladkalar yordamida yaxshilab yotqizamiz. Kabellarni izolyatsiyaning yaxlitligi uchun ehtiyotkorlik bilan tekshiring va har bir ulanishni mexanik kuchga tekshiring. Qisqa tutashuvlar uchun har qanday potentsialni diqqat bilan tekshiring - har bir simni ehtiyotkorlik bilan olib tashlash kerak faqat u uchun mo'ljallangan terminal bilan aloqada bo'ling.

Endi - hamma narsani tekshiring, uni ishga tushiring va modellarni bo'yashni boshlang! =)

Kompressorni qanday ulash mumkin?

Agar sizga zudlik bilan kompressor kerak bo'lsa va uni sotib olishga vaqtingiz bo'lmasa, eski muzlatgichdan kompressor olishingiz mumkin. Keling, kompressorni kerakli uskunaga qanday ulash haqida gapiraylik.

Kompressorni qanday ulash mumkin: ko'rsatma

E'tibor bering, kompressorni muzlatgichdan chiqarayotganda, harorat sensoridan keladigan simni kesib olishni unutmang, aks holda siz uni tortib ololmaysiz. Keyin quyidagicha davom eting:

1. Kompressorni haddan tashqari qizib ketishdan va oqim kuchlanishidan himoya qilish uchun o'rni o'rnating. O'rnimizni unga biriktirilgan ko'rsatmalarga muvofiq o'rnatish kerak.
2. Endi kompressorni qabul qilgich bilan jihozlang. Agar siz sotib olinganidan foydalansangiz, uni to'plamda keltirilgan sxema bo'yicha ulang. Ammo bunday qurilmani o'zingiz qilishingiz mumkin. Plastik shishani (1 litr) oling va uning qopqog'ida 2 teshik qiling. U erda chiqish va kirish quvurlarini o'rnating, so'ngra epoksi qatronini idishga quying va uni aylantiring. Keyin uni bir necha soatga qoldiring. Qatronlar quriganidan so'ng, kolba qopqog'i shishaga mahkam yopishadi. Natijada, hosil bo'lgan qurilma ko'p yillar davom etadi. U vana yonida joylashgan tushirish trubasiga ulangan.
3. Oxirgi narsa jihozni kerakli qurilmaga ulashdir. Buning uchun old oynani yuvish uchun mo'ljallangan shlanglardan foydalanish yaxshidir. Ularni har qanday avtomobil do'konida sotib olish mumkin. Shlanglar kompressorning yuqori qismida joylashgan teshiklariga o'rnatiladi.

Kompressorni ulaganingizdan so'ng uni yoqishingiz va ishlashni tekshirishingiz kerak. Agar siz hamma narsani to'g'ri bajargan bo'lsangiz, unda uning ishlashida hech qanday muammo bo'lmaydi.

Kompressorni ishlatganda, undagi yog 'darajasini kuzatib borishingiz kerak. Uning tanqidiy darajaga tushmasligi muhim, aks holda birlik qizib ketadi va tezda ishdan chiqadi. Buni amalga oshirayotganda, to'ldirish uchun qo'shimchalar va mineral komponentlar bilan yog'dan foydalaning.

E'tibor bering, kompressorning muzlatgichdan ishlash vaqti 45 daqiqadan oshmasligi kerak. Keyin kompressorni kamida 10 daqiqa dam oling. Kompressorni ishlatganda, xavfsizlik choralari haqida unutmang: qurilmani faqat quruq qo'llar bilan ulang, simlar izolyatsiyalanganligiga ishonch hosil qiling, qizib ketmang va hokazo.