Nihoyat, 8-9 iyul kunlari Varshavada boʻlib oʻtadigan NATO sammitiga jahon jamoatchiligi fikrini keng koʻlamda tayyorlash rejasi nihoyat aniq boʻlmoqda. Tarqalgan targ'ibot kubiklaridan G'arbiy harbiy blokning sharqqa yanada oldinga siljishining izchil manzarasi paydo bo'ladi: bo'lajak sammitda Qora dengizni yaratish rejalari tasdiqlanadi. harbiy-dengiz floti yoki NATO. Va bu shoshqaloqlik bilan amalga oshirilmoqda - flotiliya joriy yilning iyul oyigacha paydo bo'lishi kerak. Odessada aytganidek, "moyli rasm"!

Ilgari, bunday flotiliyani yaratish g'oyasini tarixda o'z izini qoldirmoqchi bo'lgan Ruminiya prezidenti Klaus Yoxannis taklif qilgan edi. Alyansning Qora dengiz floti guruhi, uning fikricha, Germaniya, Italiya, Turkiya va AQSh harbiy kemalaridan iborat bo‘lishi kerak. Endi NATO davlatlarining kemalari Qora dengizga kiradi, ammo ular buni faqat mashg'ulotlar davomida qiladilar.

Yangi flotiliya qanday konfiguratsiyani olishi hozircha aniq emas. Ehtimol, u nafaqat nomlari keltirilgan mamlakatlarning dengiz kuchlarini, balki Ruminiya, Bolgariya, Ukraina va Gruziya kemalarini ham o'z ichiga oladi. Axir, oxir-oqibat, AQSh Ukrainaga sovg'a qilgan puflanadigan rezina qayiqlar ham Gruziya dengiz flotining faxri bo'lishi mumkin.

Ushbu rejalarni amalga oshirishda bitta xalqaro huquqiy to'siq mavjud. 1936-yilgi Qora dengiz bo‘g‘ozlari rejimi to‘g‘risidagi “Montreux konventsiyasi” deb nomlanuvchi konventsiyaga ko‘ra, AQSh, Germaniya, Italiya va boshqa qirg‘oqbo‘yi bo‘lmagan davlatlarning harbiy kemalari Qora dengizda 21 kundan ortiq qola olmaydi. Biroq, shartni hisobga olgan holda xalqaro huquq, bugungi kunda bularning barchasi hal qilinadigan muammolardir. Asosiysi boshqacha: NATO flotiliyasining Qora dengizda doimiy bo‘lishining amaliy ma’nosi nima?

Ikki yildan ko'proq vaqt oldin Vashington va Bryussel Sevastopolni NATO harbiy-dengiz bazasiga aylantirish rejalarini ko'rib chiqqanini eslashimiz mumkin. Garchi, aniq bo'lsa-da, bu so'zning odatiy ma'nosida asos emas. Asrlar davomida Sevastopolda ham qo'shni qirg'oqqa, ham yarim orolning chuqurligiga cho'zilgan mudofaa hududi yaratilgan. Qrim Rossiya Federatsiyasiga qaytarilgandan so'ng, bu erda bitta kompleksda yopilgan razvedka va jangovar tizimlar yangilandi va modernizatsiya qilindi, ular Qora dengiz suvlarida va uning ustidagi havo bo'shlig'ida dushmanni boshqarish va bostirishga qodir.

NATO shtab-kvartirasidagi generallar uchun Sevastopol allaqachon cho'ntagida bo'lgan degan xayoldan voz kechishdan ko'ra kattaroq zarba yo'q edi. Sevastopol yo'lida joylashgan AQSh samolyot tashuvchi guruhini tasavvur qilish qanchalik yoqimli edi! Rossiya hududiga, uning eng chuqur hududlarigacha bo'lgan "kuch proektsiyasi" orzulari qanchalik sehrli edi! Saratov va Ivanovo viloyatlaridagi silosga qadar Markaziy Rossiya tekisligida gipertovushli qanotli raketalarning tekis parvozi tasviri naqadar hayratlanarli edi! Va keyin bir kechada bu xayollar qulab tushdi va changga tarqaldi. Qanday qilib qichqirmaslik, Moskvani tajovuzkorlikda ayblamaslik va "strategik javob" tayyorlashni boshlash mumkin emas!

Va endi NATOning "strategik javobi" ning birinchi konturlari paydo bo'ldi. Albatta, samolyot tashuvchi guruhi haqida orzu qilish juda erta, ammo muammo boshlandi. Hozircha Qora dengizda hech bo'lmaganda kulgili flotiliya suzib yursin. Sevastopol bazasining kuchi bilan taqqoslaganda, NATO flotiliyasi aslida kulgili ko'rinadi. Sevastopoldan na Amerika fregatlari, na Ruminiya korvetlari, na Germaniyaning dizel suv osti kemalari, na puflanuvchi qayiqlar bilan birga bo'lgan Ukrainaning "Hetman Sahaidachny"si ham qo'rqmaydi. Lekin bu hozircha. Endi biz harbiy mavjudlikni belgilash haqida gapiramiz. Keyin jahon hamjamiyati bilan ishlash, Montrö konventsiyasini "o'zgartirish" (yoki bunga ochiqchasiga e'tibor bermaslik) va demokratik parlamentlarda doimiy joylashtirish uchun juda qimmat mablag' ajratish kerak bo'ladi. katta kemalar va shundan keyingina armadani ... Odessa tomon harakatlantiring.

NATOning yangi dengiz kolossusining uy porti allaqachon ma'lum. Uning tartibga solinishi uzoq emas.

O'shanda ishlar jiddiylashadi. Shu qadar jiddiyki, yangi Sovuq urush haqidagi barcha mulohazalar taxminiy toifadan shoshilinch tegishli toifaga o'tadi.

Prezident Poroshenko esa butunlay boshqacha logistik ta'minotga ega bo'ladi. Albatta, agar u o'z lavozimida qolsa va "Getman Sahaidachniy" suzish qobiliyatini butunlay yo'qotmasa. Shu bois Ukraina prezidenti iyul oyidagi NATO sammitini intiqlik bilan kutmoqda va bundan juda xursand. Ushbu sammit haqiqatan ham "detante", "qayta o'rnatish" va hokazolarga bo'lgan barcha urinishlarning qoldiq izlarini o'chirib tashlashi mumkin, bu esa dunyoni murosasiz o'zaro to'sqinlik qilish davriga qaytaradi.

Nemis nashri Frankfurter Allgemeine Zeitung kecha xabar berganidek, bir oz yoritilgan, lekin juda qiziqarli voqea- NATOning butun O'rta er dengizi floti maydan avgustgacha faqat bitta "Krasnodar" elektrodizel suv osti kemasini ta'qib qildi, "Qora tuynuk" laqabini oldi.

"May oyining oxirida, to'rt haftalik suzib yurgandan so'ng, Krasnodar Liviya qirg'oqlariga etib keldi. Keyin u birinchi marta suvga sho'ng'di. Ikki kundan keyin u yana yuzaga chiqqanda, Suriya tomon ikkita qanotli raketa uchirdi. Ga binoan Rossiya vazirligi mudofaa, "Islomiy davlat" ning Palmira yaqinidagi pozitsiyalari (POZR) yo'q qilindi. Oddiy suzish birdaniga aylandi jangovar operatsiya- hech bo'lmaganda NATO shunday deb o'ylagan. Shunday qilib, xuddi Sovuq urush davridagidek, mushuk va sichqon o'yini boshlandi. Keyingi haftalarda ittifoq o'z ixtiyorida bo'lgan barcha vositalar bilan Krasnodarni ta'qib qildi. Suv osti kemasi bir necha bor o'rab olingan. Va u yana bir bor IShID nishonlarini qopladi va faqat avgust oyining boshida Qora dengizga kirdi, - nemislar o'zlarining "Sovuq urush davridagi kabi mushuk va sichqon o'yini" nomli qiziqarli hikoyasini boshlaydilar.

Shunisi e'tiborga loyiqki, NATOning bunday reaktsiyasiga nima sabab bo'lganligi mutlaqo noma'lum - Rossiya ikki yildan beri Suriyaga terrorchilarga qarshi urushda yordam berib kelmoqda, "Kalibr" ham o'sha paytda yangi narsa emas edi, lekin NATO hamma narsani tashlab, boshlashni boshlaydi. suv osti kemamizni ta'qib qilish. U uni o'rab oladi, uni mintaqadan siqib chiqarishga harakat qiladi va o'zi ham urushda bo'lgan jangarilarga qarata o'q uzishiga yo'l qo'ymaydi. Bu ovchilar haqidagi eski hazildan savol tug'diradi: sheriklar, "umuman, kimning do'stlari bizniki yoki ayiqniki", bu holda ISIS TOZR?

“Alyans Krasnodarni qanchalik ehtiyotkorlik bilan kuzatib bordi va u qanchalik tez-tez ko'zdan qochdi, harbiy sir. Biroq, ko'plab harbiy amaldorlar uchun bu ta'qiblar hal qiluvchi voqea bo'ldi. Bu ularga Rossiya suv osti floti qanchalik kuchli bo'lganini va ular o'z imkoniyatlari chegarasiga qanchalik tez erishayotganini ko'rsatdi. Nafaqat O'rta er dengizida, balki Atlantikada ham. O‘shandan beri NATOning yetakchi rasmiylari bu haqda qayta-qayta ogohlantirgan va hozirda Bosh kotib Yens Stoltenberg birinchi marta bayonot berdi. "Sovuq urush tugaganidan beri NATO dengizdagi imkoniyatlarini, ayniqsa, suv osti kemalariga qarshi urush nuqtai nazaridan kamaytirdi. Biz kamroq mashg'ulotlar o'tkazdik va mahoratimizni yo'qotdik", dedi Stoltenberg Frankfurter Allgemeine Zeitung, Washington Post va Financial nashrlariga bergan intervyusida. Vaqtlar. Endi biz Rossiya dengiz kuchlarini qayta qurollantirayotganini ko‘ryapmiz. 2014 yildan beri uning floti o'n uchta suv osti kemasiga ko'paydi. “Rossiya suv osti kemalari faoliyati eng yuqori cho‘qqida. yuqori daraja Sovuq urushdan beri ”, dedi Stoltenberg.

"Krasnodar" yangi kemalardan biridir. U Kilo klassi sifatida tasniflanadi: bular 80-yillardagi elektr dizel dvigatellari bo'lgan kemalar. Biroq, ruslar eski platformaga asoslangan sezilarli darajada takomillashtirilgan modelni yaratdilar. Misol uchun, dvigatel kamroq shovqin qiladi va tanasi yashirin effekt yaratadigan qatlam bilan qoplangan. Agar kema yangi kuchli akkumulyatorlar tufayli ikki-uch kun davomida suzib yurish imkonini beradigan akkumulyatorlarda suzib ketsa, u holda yo‘nalishni topish juda qiyin. Shuning uchun NATO bu suv osti kemasini “Qora tuynuk” deb atagan.

U torpedalar bilan bir qatorda to'rtta qanotli raketani ham o'qqa tuta oladi. Bu yangi tizim Qurol "Kalibr" deb nomlanadi, u 2200 kilometrgacha bo'lgan masofadagi nishonlarga zarba beradi. IN Suriya urushi u ko'p marta ishlatilgan va NATO tizimni juda to'g'ri deb hisoblaydi. “Ruslar endi nafaqat alyansning barcha kemalariga zarba bera oladi, balki endi mojaro yuz bergan taqdirda quruqlikdagi portlarimiz va aerodromlarimiz ham yuqori xavf ostida”, - deya ogohlantiradi yuqori martabali harbiy amaldorlardan biri. Bundan tashqari, qanotli raketalar yadro kallaklari bilan ham jihozlanishi mumkin. - Nemis jurnalistlari xabar berishadi.

Yuqoridagilardan ko'rinib turibdiki, bortida Kalibrli rus suv osti kemasining paydo bo'lishi Ittifoq flotini shunchaki qo'rqitdi - qo'lning bir harakati va ularning zarbalari ostida nafaqat Amerikaning mashhur samolyot tashuvchilari, balki quruqlikdagi nishonlar ham yo'qoladi. Va keyin Putinni qanday tahdid qilish kerak: Ukraina Qurolli Kuchlari va bir yarim litvalik "Kalibr" ga qarshi - qandaydir zaif?

Biroq, keling, barcha NATO "Qora tuynuk" ni qanday tutganligi haqidagi hikoyaga qaytaylik.

“NATO uchun yangi vaziyat yaratildi. Kontr-admiral Endryu Lennon: "Bizning suvlarimizda nima bo'layotganini bilishga haqqimiz bor". Bu amerikalik alyansning suv osti kemalariga qo'mondonlik qiladi va dushman suv osti kemalariga qarshi mudofaa uchun ham javobgardir. Tinchlik davrida bu shuni anglatadiki: har bir begona kema ittifoqchilarga yaqinlashgan zahoti nazorat qilinadi. Bu katta xarajatlarni talab qiladi. Faqat shu yilning yozida Krasnodarni ta'qib qilishda bir nechta fregat va esmineslar, uzoq masofali razvedkachi dengiz samolyotlari va harbiy vertolyotlar eskadroni ishtirok etdi. Alyansning baxtiga, amerikaliklar o'sha paytda O'rta er dengizida buning uchun jihozlangan ulkan samolyot tashuvchi kemaga ega edi. NATOga a'zo davlatlarning aksariyatida bunday harakatlar klassik dengiz kuchlari orasida ham modadan chiqib ketgan. Masalan, inglizlarning suv osti kemalarini kuzatishi va ta'qib qilishi mumkin bo'lgan samolyotlari yo'q. Bu ularni qayta-qayta qiyin vaziyatlarga solib qo'ygan. Rossiya suv osti kemalari Shotlandiya sohillarida yadro quroliga ega Britaniya suv osti kemalarini ta'qib qilish uchun poylab turibdi. Shu bilan birga, nafaqat ularni kuzatish, balki ularning "akustik imzosini" yozib olish ham kerak edi. Uni tanigan har bir kishi keyinchalik kemani tezroq aniqlay oladi. O'zining samolyoti kam bo'lgan Qirollik havo kuchlari ruslarni quvib chiqarish uchun Frantsiya, Norvegiya, Kanada va AQShdan havo yordamini so'rashga majbur bo'ldi. So'nggi voqea ikki oy oldin sodir bo'lgan. Faqat 2019 yildan boshlab London yana Amerikada ishlab chiqariladigan o'z samolyotiga ega bo'ladi. NATOning boshqa aʼzolari, jumladan, Germaniya va Fransiya ham oʻz modelini ishlab chiqishda hamkorlik qilmoqchi, bu esa koʻproq vaqt talab etadi.

Statistik ma'lumotlar ham so'nggi yigirma yil ichida vaziyat qanchalik o'zgarganini ko'rsatadi. 90-yillarning boshlarida alyansda yana 100 ta fregat bor edi. Bugungi kunda faqat yarmi qolgan va ularning faqat bir qismi suv osti kemalarini ovlash uchun jihozlangan. Rasm suv osti kemalarining o'zi bilan o'xshash: bir paytlar oddiy qurol ishlatgan 145 ta kemadan faqat 84 tasi amerikaliklarga tegishli bo'lib, ular ko'pincha Tinch okeanida qo'llaniladi. Taqqoslash uchun, ruslar ushbu suv osti kemalarining 49 tasiga ega va ko'proq qunt bilan qurmoqdalar.

Bosh kotib Stoltenberg buni shunday ta'kidlaydi: "Biz transatlantik ittifoqmiz va shuning uchun Atlantika okeani bo'ylab qo'shinlar va qurollarni o'tkazish imkoniyatiga ega bo'lishimiz kerak, buning uchun bizga ishonchli va ochiq dengiz yo'llari kerak." Sovuq urush davrida bunga katta mablag' sarflangan. Amerikaliklar Germaniyada 300 ming askar joylashtirdilar. Va agar tahdid bo'lsa, shior bor edi: o'n kun ichida o'nta bo'linmani qayta joylashtirish - 150 000 ming askar miqdorida kuchaytirish. Bugun harbiy strateglar uchun bu qadim zamonlardan qolgan ertakdek tuyuladi. Ular Atlantika okeani bo'ylab bir yoki ikkita bo'linmani tezda qayta joylashtira olsalar, xursand bo'lishadi. Axir, bu Boltiqbo'yi davlatlarini rus bosqinidan himoya qilishning yagona yo'li. Hali ham u erda joylashgan harbiy qismlar - har bir mamlakatda ming kishilik - faqat qo'rqitish uchun mos keladi ". - deydi nemis jurnalistlari. Shunga qaramay, nima uchun sprat konini egallab olishimiz kerakligi aniq emas, lekin nima uchun juda ko'p nervlar borligi aniq bo'ladi. Ruslar qunt bilan qayiqlar qurayotgan bir paytda, evropaliklar geylar paradlariga juda berilib ketishdi. Endi qizil yoz kuyladi, men darhol ruslarni mag'lub etib, Asadni ag'darib tashlamoqchi edim, lekin hech narsa yo'q edi. Bundan tashqari, ular aytganidek, "Qora tuynuk" - "Krasnodar" hikoyasi yagona emas - deyarli barcha NATO va ularning 49 tasi bizning ikkita qayiqimiz uchun yig'ilishi kerak edi NATOning yig'ilish uchun asosi borligiga rozi bo'lish.

“Shuning uchun NATO shtab-kvartirasi yana Moskva bilan yirik mojaroni rejalashtirmoqda. Mudofaa vazirlari ikkita yangi bo'linma yaratishga printsipial jihatdan kelishib oldilar. Ulardan biri Yevropaga qo‘shin va moddiy yordamni tezroq yetkazishi kerak. U Virjiniya shtatining Norfolk shahridagi Amerika Atlantika floti joylashgan joyda paydo bo'lishi mumkin. Ikkinchisi Yevropada tez va benuqson qayta joylashtirishni tashkil qilishi kerak. Germaniya bu rol uchun kurashmoqda. Bu haqdagi qaror NATOning iyun oyida boʻlib oʻtadigan sammitigacha qabul qilinadi. Bu nafaqat dengiz yo‘llari Rossiya suv osti kemalaridan himoyalanishi kerak. Alyans nuqtai nazaridan, haqida gapiramiz shuningdek, suv osti kabellari haqida, ular orqali barcha xalqaro 97% elektron almashinuv. Ular jahon iqtisodiyoti uchun juda muhim, bu ularni jozibador maqsadlarga aylantiradi. Ayniqsa, ikkita Rossiya kemasi doimo e'tiborni tortadi: dengiz tubini tadqiq qilish uchun bitta kema va shu maqsadda konvertatsiya qilingan bitta yadroviy suv osti kemasi. Ikkala kema ham mini-suv osti kemalari bilan jihozlangan. Ular nafaqat katta chuqurlikdagi kabellarni yo'q qilishlari, balki elektron ma'lumotlarni ham o'qiy olishlari mumkin - bu Amerika 70-yillardan beri qila olgan.

Hech bo'lmaganda, bir narsa ishonch uyg'otadi: "Ruslar professional tarzda harakat qilmoqda. Hozircha biz Rossiya kemalari yoki suv osti kemalari tomonidan hech qanday xavfli manevrlarni kuzatmaganmiz". Biroq, ehtimol, alyans suv ostida nimalar bo‘layotgani haqida juda kam ma’lumotga egadir”, deb xulosa qiladi Frankfurter Allgemeine Zeitung.

Nega bizning tadqiqot kemalarimiz NATO kabellarini chaynash kerakligini hisobga olmaganda - ehtimol "tabiiy xavf" tufayli - keling, "Qora tuynuk" uchun poyga maqsadiga to'xtalib o'tamiz: biznikilar terrorchilarga qarshi kurashayotgan bir paytda NATO stsenariyni ishlab chiqdi. Uchinchi jahon urushi, garchi u muvaffaqiyatsiz yakunlangan bo'lsa ham. Bundan tashqari, isteriya aynan "Kalibr" suv osti kemalari bunday kemalarni butunlay yo'q qilishiga bog'liq edi. yaxshi reja yuz minglab amerikalik askarlarni Yevropaga o'tkazishni qayta ishlash.

Qolaversa, Ittifoq bizning suv ostida nimalar bo'layotganini biladimi yoki yo'qmi, Rossiya endi uni nima kutayotganini aniq biladi. Shuning uchunmi prezidentimiz iqtisodiyotni safarbar qilish haqida gapira boshladi? Biroq, KXDR misolidan ko'rinib turibdiki, bizda javob beradigan narsa bor ekan, bosqinchilik xavfi minimaldir. Va Zapad 2017 mashqlari va NATO flotini nafaqat burni bilan tark etgan, balki jangovar missiyasini ajoyib tarzda yakunlagan Qora tuynuk uchun poyga bizda javob berish uchun ko'proq narsa borligini ko'rsatdi.

RIA Katyusha

Ochiq manbalardan olingan fotosuratlar

AQShning Qrim mintaqasidagi faolligi keskin kuchayishi kutilgandek qarama-qarshilikka olib keldi xavfli vaziyatlar. Ular buni Vashingtonda ham, Moskvada ham tushunishadi, lekin boshqacha tushunishadi. Amerika harbiylari ularni aqldan ozgan rus uchuvchilari ustidan nolisa, Vatanimiz himoyachilari butunlay boshqacha his-tuyg'ularni namoyish qilmoqdalar.

NATOning ikkita harbiy kemasi Qora dengizga kirdi. Rasmiy bayonotlarga ko‘ra, ular fevral oyining o‘rtalariga qadar u yerda kuzatuv olib boradi.

Harbiy-dengiz kuchlari maʼlumotlariga koʻra, bu safar mehmonlar NATOning ikkinchi doimiy dengiz guruhi (SNMG-2) kemalari boʻlgan. Guruh tarkibiga Qirollik dengiz flotining Dunkan raketa esminetsi (loyiha 45) va Turkiya dengiz flotining Gaziantep fregati kirgan. Qizig‘i shundaki, “Dunkan” esminetsi va “Gaziantep” fregati Mk.41 vertikal uchuvchi raketa moslamalari bilan jihozlanishi uchun zaxira joyiga ega. Va bular birlashtirilgan qurilmalardir, ular Tomahawk qanotli raketalarini uchirish uchun ishlatilishi mumkin.

Ma’lum qilinishicha, 5 fevral kuni doimiy guruhlarning birlashgan qo‘mondonligi ostida NATO kemalarining o‘quv mashg‘ulotlari o‘tkazilishi rejalashtirilgan. Tomahawk qanotli raketalaridan foydalanish imkoniyatiga kelsak, ularning parvoz masofasi 2500 km. Ya'ni, taxminiy ravishda, ular Qora dengizdan uchilgach, Arxangelsk va Permga uchishadi.

Eslatib o‘tamiz, Motres konventsiyasiga ko‘ra, Dunkan esminetsi 21 kun ichida Bosforni tark etadi va uning o‘rniga AQSh, Britaniya yoki, masalan, Fransiya harbiy-dengiz kuchlarining boshqa kemasi keladi. Turk vimpeli esa Qora dengizda xohlagancha qolishi mumkin. Bunday vaziyatda AQSh havo razvedkasi faolligini hisobga olish kerak. Yaqinda Amerika harbiy departamenti rossiyalik uchuvchini AQSh Harbiy-havo kuchlarining razvedkachi samolyotiga xavfli yondashuv deb hisoblagani uchun aybladi.

Bu safar, xafa bo'lgan bayonotlar soniga ko'ra, amerikaliklar juda tushkunlikka tushishdi, chunki rus qiruvchisi AQSh dengiz floti qo'mondonligi aytganidan ko'ra razvedka samolyotidan ancha uzoqroq masofada uchib ketdi. O‘z navbatida, Rossiya Mudofaa vazirligi ushlash xalqaro qoidalarga muvofiq amalga oshirilgani va hech qanday favqulodda vaziyatlar bo‘lmaganini ta’kidladi.

Shunday qilib, AQSh harbiy-dengiz kuchlarining EP-3E “Aries II” elektron razvedka samolyoti sifatida aniqlangan Rossiya havo hududi chegarasiga yaqinlashib kelayotgan noma’lum havo nishoni parvoz yo‘nalishini o‘zgartirishga majbur bo‘ldi. Shu munosabat bilan, Milliy xavfsizlikning ommaviy amaliy muammolarini o'rganish markazi rahbari, iste'fodagi polkovnik Aleksandr Jilin tushuntirdi. "Ushbu mintaqada keskinlik kuchaymoqda, bu keskinlik Rossiyaga mumkin bo'lgan bosim omili sifatida ko'rilmoqda, shuning uchun provokatsion harakatlar amalga oshirilmoqda."

O'z navbatida, Davlat Dumasi deputati Dmitriy Belik NATO kemalarini qo'shimcha qildi "Ular bizning havo mudofaasining javob vaqtini, tutqichning yaqinlashish vaqtini aniqlaydilar, ular uzoq masofali aniqlash stantsiyalarini tekshirishga, ularning chastotalarini aniqlashga harakat qilishadi, bularning barchasi faqat bitta mijozni - rasmiy Kiyevni qiziqtiradi".. Aslida, Kiyev Qrim guruhiga qarshi faol harbiy harakatlar o‘tkazishga qaror qilishi mumkinligini inkor etib bo‘lmaydi. rus qo'shinlari. Eslatib o‘tamiz, 2018 yilda Kiyev o‘z hududida 3 minggacha NATO askarini joylashtirishga tayyorlanmoqda.

Va nihoyat, Rossiya Harbiy vazirligining yuqori martabali zobiti bergan intervyuni keltiramiz. "NATO floti haqiqiy xavf tug'dirmaydi, bu, aytaylik, Rossiya Federatsiyasiga bosim, Ukrainani qo'llab-quvvatlash, suvda bo'lgan jangovar bo'linmalar, hatto ular xohlasalar ham, qora tanlilarga jiddiy zarar etkaza olmadilar Dengiz floti yoki Rossiya hududi - bundan tashqari, Rossiyaga qarshi tajovuz sodir bo'lgan taqdirda, ularning ishlash muddati 5-10 daqiqani tashkil qiladi., deb ishontirdi u.

Rossiya dengiz floti NATOga qarshi tura oladimi?

Rossiya dengiz floti NATO kemalariga qarshi chiqadi. Uning xizmatiga eng yangi samolyot tashuvchilar kirishi kerak. Biroq, hozirda parkimizni qayta jihozlash imkoniyati yo'q. Mudofaa sanoatining ahvoli shundayki, biz ko'pincha birorta ham xorijiy buyurtmalarni bajara olmaymiz. Arktika resurslari uchun kurash davom etayotganligi va dunyoning boshqa hududlarida vaziyatning keskinlashishi mumkinligi sababli vaziyatni zudlik bilan tuzatish kerak.

Rossiya dengiz floti NATO kemalariga qarshi chiqadi. Bu 4 aprel kuni uning bosh qo'mondoni admiral Vladimir Visotskiy tomonidan e'lon qilingan Rossiya dengiz flotini 2050 yilgacha rivojlantirish rejalaridan kelib chiqadi. Bu vaqtga kelib parkimizga 5-6 ta zamonaviy aviatashuvchi foydalanishga topshirilishi kerak.

Bizning dengiz guruhimizni kuchaytirish mantiqiymi? Bu shunday, chunki bosh qo'mondonning o'zi bizning qirg'oqlarimizda razvedka ishlarini olib borayotgan amerikaliklardan tortib shvedlargacha bo'lgan ko'plab xorijiy davlatlarning kemalari hududiy suvlarimizda ruxsatsiz "o'tlashayotganidan" shikoyat qilgan.

Biroq, bu hatto nuqta emas. 2007 yilda Arktika va Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qismidagi boyliklarni kim olishi haqida ehtiroslar avj oldi. Albatta, hech kim "pastki qismida" yotgan yuzlab milliardlab dollarlardan voz kechishni xohlamaydi. Hatto Daniya ham "yenglarini shimarib" o'rnidan turib, Lomonosov tizmasi uning rafining bir qismi ekanligini isbotlashga harakat qildi. Har jihatdan ancha katta bo'lgan Kanada va AQSh haqida nima deyishimiz mumkin.

Va jahon amaliyoti shuni ko'rsatadiki, bunday bahslarda "to'g'ri emas, balki ko'proq huquqqa ega" kim haqdir. Va bu huquqlar bilan, tinchlikparvar bayonotlarga qaramay, hamma "qo'pol" harbiy kuchni anglatadi. Bunday holda, Arktika havzasining neft, gaz va boshqa boyliklarini o'zlashtirishda o'z huquqini himoya qilish uchun, natijada o'zlashtirish uchun mavjud bo'lgan. global isish, Shimoliy Muz okeanida kuchli dengiz flotini saqlab qolishimiz kerak.

Biroq, savol tug'iladi: bizga shunchalik ko'p samolyot tashuvchilar kerakmi? "Pravda.Ru" nashriga bergan intervyusida, ismi sir qolishni istagan birinchi darajali harbiy-dengiz floti mutaxassisi shunday dedi: "Agar biz o'zimizni jiddiy kuch deb e'lon qilsak, ular dunyoning istalgan nuqtasida siyosatga barqarorlik beradi Har qanday siyosiy nizoda xuddi shu amerikaliklar - bir joyda AQSh fuqarosi xafa bo'ldi - va samolyot tashuvchi armada o'yinga kiradi va muammo qisqa vaqt ichida havo hujumlari bilan yoki havo hujumlarisiz, dengiz qo'nishi bilan yoki qo'nmasdan hal qilinadi - lekin u hal qilinadi. .Yoki yaqinda bir misol "Somali qaroqchilari bizning kemamizni qo'lga olishdi. Bunday holda, hamma narsa bizning foydamizga hal bo'lishi va jahon sahnasida obro'-e'tiborimizni oshirishi mumkin."

To'g'ri, bu erda juda ko'p bahsli masalalar bor. Bizning yetakchiligimiz Yaqinda katta so'zlar va haqiqiy harakatning etishmasligi bilan ajralib turadi. Ko'rinib turibdiki, nega Somali qirg'oqlarida rus kemasini egallab olgan qaroqchilarga qarshi mashg'ulotlarga chiqqan va shu bilan birga butun dunyoga o'z kuchini amalda namoyish etgan eskadrondan foydalanmaslik kerak? Biroq, g'alaba qozongan shov-shuv ostida u Evropani hayajonga soldi va g'alaba bilan uyga qaytdi va qo'lga olingan kema to'lanishi kerak edi.

Rossiya harbiy-dengiz flotining "samolyot tashuvchisi" rivojlanishi tarafdorlari hatto Argentina, Braziliya va Hindiston kabi mamlakatlarda ham o'zlarining samolyot tashuvchilari bor yoki bo'ladi, deb murojaat qilishadi. Biroq, bu boshqa davlatlarning harbiy buyruqlarini ko'r-ko'rona nusxalashimiz kerakligini anglatadimi? Axir, samolyot tashuvchilarga egalik qilish hatto juda boy davlat uchun ham juda katta hashamatdir. Shunday qilib, bitta zamonaviy samolyot tashuvchi kemaning narxi o'rtacha ikki milliard dollarga baholanmoqda. Va bu loyiha Sovet davrida xuddi raketaga qarshi mudofaa tizimi bilan bo'lgani kabi iqtisodiyotimizni "g'arq qiladigan" "tosh" bo'lib qolmaydimi? Boshqa tomondan, samolyot tashuvchilar mamlakatimizning mudofaa qobiliyatidagi roli yildan-yilga ortib borayotgan bir xil strategik raketa kuchlari va havo mudofaasi ehtiyojlariga yo'naltirilishi mumkin bo'lgan byudjet mablag'larini "eyishlari" mumkin.

Bizning flotimizning hozirgi vazifalari - dengiz chegaralarini himoya qilish va Arktika havzasini nazorat qilishdan kelib chiqqan holda, buning uchun samolyot tashuvchilar kerak emas, bizda raketa kreyserlari va yadroviy suv osti kemalari etarli; Avvalo, ushbu toifadagi kemalar xuddi shu Qo'shma Shtatlar tomonidan dunyoning chekka burchaklarida agressiv siyosat olib borish uchun ishlatiladi. Biz kimga tahdid qilmoqchimiz? Axir bizning harbiy doktrinamizda AQSh olib borayotgan agressiv siyosat ko‘zda tutilmagan.

Albatta, kelajakda yuzaga kelishi mumkin bo'lgan "uzoq masofali muammolarni" hal qilish uchun samolyot tashuvchilar kerak. Masalan, yaqinlashib kelayotgan Antarktida boyliklari bo'linishi paytida "pirojnoe" ning bir qismini tortib olish. Ammo bu Vysotskiy nomlagan miqdordami? Masalan, "do'st davlatga yordam" ko'rsatish uchun Shimoliy va Tinch okean flotlarida bittadan samolyot tashuvchisi etarli. Boshqalar haqida gapirishning hojati yo'q, Boltiqbo'yi va Qora dengizdagi "shishalarda" siqilgan. Birinchidan, ular mojaro sodir bo'lgan taqdirda nishonga erisha olmaydi va geografik joylashuvi tufayli dastlab hujumga moyil bo'ladi.

Eng qizig'i shundaki, 2050 yilga kelib, qurolli kuchlarning evolyutsiyasi va ilm-fan va texnologik taraqqiyotning sakrash va chegaralar bilan rivojlanishi tufayli, raketa qurollarining jadal rivojlanishi sharoitida ushbu turdagi kemalarga bo'lgan ehtiyoj butunlay yo'qoladi. va uzoq masofali aviatsiya. Biroq, bu butun muammo emas. Rossiyada katta o'zgaruvchan kemalarni qurish uchun oddiygina kemasozlik zavodlari qolmadi. Sovet davrida ular Ukrainada joylashgan edi. Biroq, SSSR parchalanganidan beri, mavjud slipwaylarni rekonstruksiya qilish yoki yangilarini qurish bo'yicha hech narsa qilinmadi, garchi ularga bo'lgan ehtiyoj, amaliyot shuni ko'rsatadiki, bugungi kunda paydo bo'lmaydi.

Hindiston tomoni bilan yadroviy suv osti kemasini qurish va Admiral Gorshkov samolyot tashuvchi kreyserini modernizatsiya qilish bo'yicha shartnoma taqdiri bu borada dalolat beradi. Va oxirgi holatda biz qurilish haqida emas, balki faqat takomillashtirish haqida gapirayotgan bo'lsak-da, Moskva ikkala shartnomani amalga oshirishni juda kechiktirdi. Shu bilan birga, hindlar uchun faqat samolyot tashuvchi kreyserni modernizatsiya qilish bo'yicha shartnoma qiymati ikki milliard dollardan oshadi, bu esa qimmatroq samolyot tashuvchisini qurish uchun jahon narxlaridan oshadi. Bunday faktlar esa tegishli organlar tomonidan eng puxta o‘rganilishi kerak. Aks holda, mahalliy flot uchun samolyot tashuvchilarni qurish xarajatlari bizning byudjetimizni buzishi mumkin.

Agar biz samolyot tashuvchi kuchlarni noldan rivojlantirish yo'lidan borsak, tuzoqqa tushib qolmaymizmi? Axir, bir tomondan, siz 12 ta hujumchi samolyot tashuvchi va bir xil miqdordagi yordamchi samolyotlarga ega bo'lgan amerikaliklar bilan birga bo'lolmaysiz. Agar biz bunga NATOning boshqa davlatlarining samolyot tashuvchi kemalarini qo'shsak, eng yaxshi holatda ham, agar bizda ushbu toifadagi oltita o'z kemamiz bo'lsa, dushmanning ustunligi bir necha baravar ko'p bo'ladi.

Va birdaniga barcha yo'nalishlarda keraksiz, qimmat va halokatli qurollanish poygasiga kirishning o'rniga, biz raketa suv osti kemalari va ularning qurollarini rivojlantirishga, shuningdek, dushman samolyot tashuvchilarini, shu jumladan kruiz va samolyotlarni yo'q qilish vositalarini ishlab chiqishga e'tibor qaratishimiz kerak. kemaga qarshi raketalar. Ammo bu erda muammolar juda katta. Rossiya admirallari tantanali ravishda Borey sinfidagi eng so'nggi yadro suv osti kemalari uchirilganligi haqida xabar berishadi, ammo ular hali ham asosiy quroliga ega emaslar - dengiz ballistik raketalari. Ular uchun mo'ljallangan Bulava-M, afsuski, hali ham "xom".

Buni amalga oshirilgan mashqlar tasdiqlaydi: ettita uchirishdan faqat ikkitasi muvaffaqiyatli bo'ldi va dahshatli Borey iskalada yordamsiz osilgan. Ayni paytda, yaqin orada yana ikkitasi ishga tushiriladi yadroviy kreyserlar birinchi tug'ilgan "Yuriy Dolgorukiy" taqdiriga duchor bo'ladigan bu sinf. Va, ehtimol, bu rasm 2012 yilgacha, ya'ni tugallangan Bulava raketalari ushbu raketa tashuvchilarga o'rnatilgunga qadar kuzatiladi. Aynan mana shu sana boshliq aytgan edi Bosh shtab Yuriy Baluevskiy. Va shuning uchun bugungi kunda barcha sa'y-harakatlar ushbu bema'nilikni bartaraf etishga qaratilgan bo'lishi kerak, buning natijasida biz suv osti flotimizning yangi tayyor buyumlaridan foydalanish imkoniyatidan mahrummiz.

Va dunyo okeanida doimiy ravishda o'z pozitsiyalarini o'zgartiradigan va potentsial dushman shaharlarini radioaktiv xarobalar to'plamiga aylantirishga qodir bo'lgan zamonaviy yadro suv osti kemalarining doimiy mavjudligi tashqi kuchlarga yo'l qo'ymaydigan to'xtatuvchi omil bo'ladi. ularning irodasini bizga aytib bering.

Bularning barchasi birgalikda ko'tariladi katta muammo: harbiy-sanoat majmuasining ahvoli hali ham zo'rg'a to'ldirilmoqda. Mudofaa sanoatini sifat jihatidan yangilamasdan turib, biz nafaqat flotimizni yangilay olmaymiz, balki alohida xorijiy shartnomalarni amalga oshirishni ham uddalay olmaymiz. Va ular hali ham bizga ko'p milliard dollar foyda beradi.

Ammo boshqa tomondan, muammo shu bilan tugamaydi: "mudofaa sanoati" ni ko'tarish va unga nafas olish uchun Yangi hayot, bunga malakali ishchi va muhandislarni tayyorlashimiz kerak. Buning bir yo'li bor: oylik maoshini kamida uch barobar oshirish. Aks holda, dengiz kuchlarini oshirish bo'yicha barcha ulug'vor loyihalar bo'sh shov-shuvga aylanadi. Va busiz Arktika resurslari uchun poygada g'alaba qozonish mumkin emas.

Yevropaning o‘sib borayotgan suv osti floti ishlab chiqaruvchilar uchun imkoniyatlar yaratmoqda. Biroq, shiddatli raqobat tez orada rivojlanayotgan davlatlar o'rtasida shartnomalar uchun raqobatga olib kelishi mumkin, deb hisoblaydi britaniyalik harbiy ekspert. Bmpd blogi eʼtiboringizga Xalqaro Strategik Tadqiqotlar Instituti (IISS) xodimi Tom Valdvinning “Norvegiyaning suv osti kemalari tanlovidan keyin: gavjum bozordagi muammolar” maqolasi tarjimasini taqdim etadi.

Yadro bo'lmagan suv osti kemasi S 184 U-34 loyihasi 212A Germaniya dengiz floti (c) Bundesver / B.Wilke

Fevral oyida Norvegiya ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) suv osti kemasi dizaynini tanlaganligi haqidagi e'lon yaqinda Avstraliyaning SEA 1000 Future Submarine tenderida mag'lub bo'lgan nemis kema ishlab chiqaruvchisiga biroz yengillik keltirdi.

Nemis ishlab chiqaruvchisining buyurtmalar kitobida hozirda Isroil uchun uchinchi Tanin sinfidagi yadrosiz suv osti kemasi, shuningdek, Singapur uchun ikkita Project 218SG suv osti kemasi mavjud bo'lib, ulardan birinchisi 2020 yilda yetkazib berilishi kerak. Norvegiya bayonotidan tashqari, Germaniya ikkita yangi suv osti kemasini ham sotib olishi e'lon qilindi - Project 212NG (Keyingi avlod/Norvegiya-Germaniya) deb nomlanuvchi Project 212A ning takomillashtirilgan versiyasi.

NATOning boshqa ko'plab mamlakatlari singari, Germaniyaning suv osti floti hajmi 1990-yillardan beri qisman investitsiyalar etishmasligi va xavfsizlikka tahdidlar tufayli kamaydi. Yaqinda suv osti kemalariga qarshi urush (ASW) kun tartibiga chiqdi, chunki Rossiya suv osti patrullarining chastotasi ortib bormoqda. Qolaversa, dunyoning ko‘plab davlatlari, xususan, Osiyoning bu boradagi ilg‘or texnologiyalarini o‘zlashtirmoqda. ASWga bo'lgan bu yangi ishtiyoq boshqa Evropa mamlakatlarini flot hajmini oshirishga undaydimi yoki yo'qmi, ko'rish kerak.

Hozirgi vaqtda Evropada beshta kompaniya an'anaviy suv osti kemalarini eksport qilish uchun taklif qilmoqda:
DCNS - Frantsiya
TKMS - Germaniya
Fincantieri - Italiya
Navantiya - Ispaniya
Saab - Shvetsiya

Shuningdek, Yevropa kontekstida Norvegiya tenderida muvaffaqiyatsiz bo‘lsada ishtirok etgan Janubiy Koreyaning DSME kompaniyasiga e’tibor qaratish lozim. Ayni paytda, yapon dizaynlarining eksport salohiyati Avstraliya musobaqalaridan tashqarida hali sinovdan o'tkazilmagan. Bugungi kunda rus va xitoylik kema ishlab chiqaruvchilari tomonidan arzonroq variantlar taklif etiladi. O'z flotlari uchun litsenziyalangan ishlab chiqarishni amalga oshiradigan mamlakatlar qatoriga Braziliya, Indoneziya, Pokiston va Turkiya kiradi va ular kelajakda boshqa ishlab chiqaruvchilar bilan raqobatlasha olishlari mumkin.

Eksport bozori yuqori raqobatbardosh, shuning uchun hatto bitta tenderda muvaffaqiyatsizlik jiddiy oqibatlarga olib kelishi mumkin. Salbiy oqibatlar ishlab chiqaruvchi kompaniya uchun. Quyidagi jadvaldan ko'rinib turibdiki, NATOning bir qancha davlatlari so'nggi 15 yil ichida yangi suv osti kemalariga ega bo'lishdi, boshqalari esa hozirda eski birliklarni almashtirish jarayonida. Polsha va Gollandiya suv osti kemalarini sotib olish bo'yicha tenderlarning navbatdagi tashkilotchilaridir.

Polsha talablari suv osti kemalarini quruqlikdan hujum qiluvchi qanotli raketalar bilan jihozlash qobiliyatini o'z ichiga oladi, bu DCNS taklifini yanada jozibador qilishi mumkin, garchi ikki mamlakat o'rtasidagi munosabatlar 2016 yilda H225M vertolyotlari bo'yicha kelishuv bekor qilinganidan beri sovuq bo'lgan. Gollandiya hali tender e'lon qilmagan va Walrus sinfidagi suv osti kemalarining xizmat qilish muddatini 2025 yilgacha uzaytirish jarayonida. Biroq, Saab 2015 yilda Gollandiyaning Damen Schelde kemasozlik zavodi bilan Walrus sinfidagi suv osti kemalarini almashtirish bo'yicha taklifni ishlab chiqish bo'yicha shartnoma imzolab, potentsial raqobatchilardan oldinda edi.