Kobbertrådssikring: typer, princip for drift og reparation. Sikringsvalg af ledning til reparation Ledertværsnit til sikring 10a

Hver sikring udfører funktionen til at beskytte elektriske kredsløb og udstyr mod overophedning, når strømmen flyder på niveauer, der er væsentligt højere end de nominelle. For korrekt at sikre pålidelig beskyttelse er det nødvendigt at beregne sikringerne på forhånd. Disse elementer er designet til drift under en lang række forhold, så deres individuelle valg er påkrævet for hvert enkelt tilfælde.

Sikringsgrupper

Et af midlerne til at beskytte husholdningsapparater og udstyr, såvel som kabler og ledninger, er sikringer eller sikringer. De giver pålidelig beskyttelse mod strømstød og. Der er forskellige designs og typer af disse enheder, designet til enhver strøm.

Indtil for nylig blev sikringer sat i stik og var den eneste beskyttelse til en lejlighed eller et privat hus. Under moderne forhold er de blevet erstattet af mere pålidelige genanvendelige beskyttelsesanordninger - afbrydere. Sikringer har dog ikke mistet deres relevans i dag. De er installeret i forskellige enheder og biler, der beskytter enheder og elektrisk udstyr mod eventuelle negative konsekvenser.

Sikringer er opdelt i følgende hovedgrupper:

• Generelle formål
• Hurtigt skuespil
• Sikkerhedshalvlederenheder
• Til transformatorbeskyttelse
• Lav spænding

For at foretage korrekte beregninger og bestemme, hvilke sikringsforbindelser der er nødvendige, anbefales det at tage højde for alle de hovedparametre, som sikringsegenskaberne afhænger af.

Hovedindikatoren er , hvis værdi er forbundet med geometriske og termofysiske parametre. Samtidig tages der hensyn til strømtabet og overtemperaturen ved terminalerne. Den samlede strøm for sikringen afhænger af sikringsforbindelsens mærkestrøm. Værdien af ​​den nominelle strøm for basen bestemmes af den samme indikator for sikringsindsatsen, der er installeret i sikringen.

Funktionsprincip for sikringer

Princippet for drift af engangsbeskyttelsesanordninger er meget enkelt. Inde i hver af dem er der en kalibreret ledning, der forbinder kontakterne. Hvis den aktuelle værdi ikke overstiger de maksimalt tilladte normer, opvarmes den til cirka 70 grader. Når den elektriske strøm overstiger den indstillede rating, øges opvarmningen af ​​ledningen betydeligt. Ved en bestemt temperatur begynder det at smelte, hvilket resulterer i et brud i det elektriske kredsløb. Ledningsudbrænding opstår næsten øjeblikkeligt. På grund af dette fik sikringer deres navn - sikringslink.

I forskellige udformninger er sikringsforbindelsen valgt på en sådan måde, at driften sker ved den indstillede strømværdi. Under drift svigter sikringer periodisk og skal udskiftes. Som regel repareres de ikke, men mange hjemmehåndværkere genopretter dem ganske med succes.

Da kun ledningen selv brænder ud, men kroppen forbliver intakt, er det nødvendigt at udskifte det, og enheden vil fortsætte med at udføre sine funktioner. Nye tekniske egenskaber er ofte ikke kun dårligere end den gamle enhed, men også på mange måder overlegne i forhold til den, da kvaliteten af ​​håndsamlingen altid er højere end den fra fabrikken. Hovedbetingelsen er det korrekte valg af ledermateriale og beregning af dets tværsnit.

Generelle beregningsregler

For at foretage den korrekte beregning af sikringsforbindelser er det nødvendigt at tage højde for den nominelle spænding. Denne værdi skal være sådan, at sikringen afbryder det elektriske kredsløb. Hovedindikatoren er minimumsspændingen til basen og sikringsforbindelsen.

En anden vigtig indikator, der bør tages i betragtning i beregningerne, er nedlukningsspændingen. Denne parameter er den øjeblikkelige værdi af den spænding, der vises, efter at selve sikringen eller sikringsforbindelsen er udløst. Som regel tages den maksimale værdi af denne spænding i betragtning.

Derudover skal der tages hensyn til smeltestrømmen, som den installerede indvendige side afhænger af. Ved beregning af en sikringsforbindelse har denne indikator for hvert metal sin egen værdi og vælges ved hjælp af en tabel eller lommeregner. Materialet og størrelsen af ​​indsatserne skal give de nødvendige beskyttelsesegenskaber. Længden af ​​indsatsen må ikke være for lang, da dette vil påvirke lysbuens ekstinktion og generelle temperaturkarakteristika.

Den nominelle belastningseffekt er normalt angivet på produktetiketten. I overensstemmelse med denne parameter beregnes den nominelle sikringsstrøm ved hjælp af formlen: Inom = Pmax/U, hvor Inom er den nominelle beskyttelsesstrøm, Pmax er den maksimale belastningseffekt, og U er forsyningsspændingen.

Online beregning af ledningsdiameter til sikringsled

Alle beregninger kan gøres meget hurtigere ved at bruge en online lommeregner. Data om indsatsmateriale og strøm indtastes i de relevante vinduer, hvorefter data om tråddiameteren vil fremkomme i resultatvinduet.

Den primære interesse for emnet opstod på grund af manglen på kommercielt tilgængelige 200 mA sikringer, de samme som producenten brugte i Mastens multimeter. Jeg prøvede at indstille den til 160 mA, men der kom ikke noget godt ud af denne idé - de "brænder" næsten efter hver måling. Jeg indstillede den til 250 mA (ingen hændelser indtil videre). Og da jeg går mod at nå mit mål med en smule passion, og desuden er jeg ikke fremmed for at finde en vej ud af svære situationer "tilfældigt", er det ikke så sjældent, at man skal skifte brændte sikringer. Min næste rejse til steder, der sælger elektroniske komponenter, denne gang vedrørende 0,5 og 1 ampere sikringer, var igen skuffende. Heldigvis har radioamatører ikke for vane at smide noget væk (de kan kun samle det op og få det på enhver tilgængelig måde), så et vist antal sprængte sikringer har allerede akkumuleret.

At reparere en sikring, eller som man plejede at sige i gamle dage, "at sætte en fejl", som jeg oprindeligt forestillede mig, er slet ikke en vanskelig sag. Der er masser af instruktioner om denne sag på internettet. Det eneste, der skal til, er at finde ledninger af passende tykkelse, og resten er et spørgsmål om teknik.

Sandt nok var der ingen information om, hvor man kunne finde de nødvendige ledninger med en diameter på 3 mikron (0,03 mm).

Vi var dog heldige, og der blev fundet en ledning med en diameter på 0,03 mm i spolen af ​​rammen på målehovedet, som ikke kunne genskabes. Hvorfra det blev taget med et kraftigt ur-lup, acetone og en vis portion tålmodighed.

En ledning med en diameter på 0,05 mm blev fundet på brættet af Slava elektronisk-mekaniske vækkeur. Her var der ikke flere problemer, man skulle bare dyppe den i acetone, og tråden fra rullen begyndte at vikle af sig selv. Efter at have kommunikeret med en ledning med en diameter på 0,03 mm, var denne allerede som et "reb".

Næste skridt var at åbne sikringerne. Dette blev først muligt efter opvarmning af metalhætterne med et loddejern. Nu, klogt af praktisk erfaring, ved jeg, at du kun behøver at skyde en af ​​dem. Næste trin i endedelen af ​​hætterne, ved hjælp af et godt opvarmet loddekolbe med en tynd spids, var at fjerne tinnet fra de huller, hvorigennem ledningen, der fungerer som sikring, føres direkte igennem.

Første reparationsoperation. En ledning med den nødvendige diameter svarende til to gange længden af ​​den sikring, der repareres, føres gennem hullet i den første hætte, glaslegemet og forsegles. Med den obligatoriske foreløbige fjernelse af lakisolering fra kanten (hvis den forbliver efter acetone).

Det andet trin er at placere hætten på glaskroppen ved hjælp af lim (det mest bekvemme mærke er BF-6).

Den sidste operation er at føre tråden ind i hullet i den anden hætte og også lodde med efterfølgende limning. Umiddelbart efter lodning skal du kontrollere sikringen med et multimeter.

Efter at have trimmet enderne af sikringsledningerne, der stikker ud udefra, kan du lægge de brugsklare produkter ud i lige rækker, men så de ikke bliver blandet sammen under alle omstændigheder, og beundre skabelsen af ​​dine hænder. Jeg var især glad for, at vi var i stand til at reparere miniatureprøver. Nogle gange er disse virkelig nødvendige.

Og det sidste trin - de tidligere markeringer blev fjernet fra metalhætterne, nu brugbare sikringer, ved hjælp af en fil (nu ved jeg, at det er meget mere praktisk at gøre dette i begyndelsen af ​​reparationen). Alt er pakket i poser og klar til brug.

Epilog: i nødstilfælde er reparation af sikringer mulig, selv med en nominel værdi på 0,5 A. Et mikrometer er påkrævet.

Ved at bruge en lignende strategi kan du reparere bilsikringer (sikringslinks) og mange andre. Jeg efterlignede Tula "Lefty" Babay.

Diskuter artiklen REPARATION AF SIKRINGER

Sikring er et installationsprodukt designet til at beskytte elektriske apparater ved at afbryde forsyningen af ​​elektricitet til dem, når den tilladte strømværdi overskrides ved at smelte den kalibrerede ledning, der er installeret i sikringen.

For at beskytte elektriske ledninger og dyrt radioudstyr mod kortslutninger, strømstød i forsyningsnettet og sikre sikker drift af elektriske apparater, anvendes sikringer i vid udstrækning. De produceres i forskellige designs, standardstørrelser og til enhver beskyttelsesstrøm.

Den overvejede sikringsreparationsteknologi vil, hvis alle betingelser er opfyldt, sikre dens beskyttende funktion. Men ikke alle har erfaring med at arbejde med en loddekolbe og måle tråddiameter. Og under alle omstændigheder vil en industriel sikring fungere mere pålideligt.

Tidligere blev el-ledninger til lejligheder også beskyttet udelukkende ved hjælp af sikringer installeret i stik. I øjeblikket bruges mere pålidelige genanvendelige korttil at beskytte elektriske ledninger - afbrydere. I elektriske apparater er der endnu ikke opfundet noget bedre beskyttelse mod kortslutning end en sikring. Brugen af ​​sikringer i biler er især vigtig, da de er det eneste pålidelige og billige middel til beskyttelse mod kortslutninger.

Konventionelt grafisk symbol
sikring

Den konventionelle grafiske betegnelse for en sikring i diagrammerne svarer til betegnelsen for modstand og adskiller sig kun ved, at linjen passerer gennem midten af ​​rektanglet uden at bryde. Ved siden af ​​symbolet skrives normalt bogstavet Pr. eller F. Nogle gange skriver diagrammerne simpelthen termisk sikring eller sikring. Efter bogstavet er sikringens beskyttelsesstrøm ofte angivet, for eksempel F 1 A betyder, at kredsløbet har en sikring til en beskyttelsesstrøm på 1 ampere.

Under drift svigter sikringer og skal udskiftes med nye. Det menes, at sikringer ikke kan repareres. Men hvis du nærmer dig reparationsprocessen kompetent, kan næsten enhver sikring med succes repareres og genbruges. Sikringslegemet forbliver trods alt intakt, og kun en tynd kalibreret ledning placeret inde i kroppen brænder ud. Hvis den brændte ledning udskiftes med den samme, vil sikringen fortsætte med at fungere.

Sådan fungerer sikringen i videoen

Når en elektrisk strøm passerer mindre end det maksimalt tilladte, varmes den kalibrerede ledning, der forbinder sikringskontakterne, op til en temperatur på omkring 70˚C. Hvis strømmen overstiger sikringsværdien, begynder ledningen at varme op kraftigere, og når smeltetemperaturen for det metal, som den er lavet af, nås, smelter den, det elektriske kredsløb går i stykker, og strømstrømmen stopper.

Det er derfor, sikringen kaldes en sikring eller smelteforbindelse. Videoen præsenteres i slowmotion, så man tydeligt kan se, hvordan ledningen i sikringen brænder ud. Under virkelige forhold brænder ledningen i sikringen næsten øjeblikkeligt.

Sikringen beskytter mod overskydende strøm i kredsløbet, og spændingen på forsyningsnetværket, hvori den er installeret, er ligegyldig, det kan være et 1,5 V batteri, et 12 V eller 24 V bilbatteri, et 220 V AC netværk, et tre -fase netværk 380 V. Det vil sige, du kan installere den samme sikring, for eksempel med en rating på 1 A, både i sikringsblokken på en bil og i en lommelygte og i en 380 V omstilling. Alle typer sikringer adskiller sig kun i udseende og design , og arbejde efter samme princip - når overskridelse af en given strøm i kredsløbet, smelter ledningen i sikringen på grund af opvarmning.

Der er to hovedårsager til sikringsfejl, på grund af stigninger i forsyningsspændingen eller et nedbrud inde i selve radioudstyret. Sjældent opstår også sikringsfejl på grund af dårlig kvalitet.

Mange tror, ​​at sikringen ikke kan repareres. Men sådan er det ikke. I en nødsituation, når der ikke er nogen reserve ved hånden, og for eksempel fordi en bil på vejen eller en forstærker nægter at arbejde, og den musikalske akkompagnement af et skolebal eller et bryllup er forstyrret, og alle butikker er allerede lukket , der er ikke noget valg.

Med den rigtige tilgang kan du med succes genoprette en sprunget sikring til midlertidig brug, indtil den udskiftes med en ny, og bevare dens beskyttelsesfunktioner. Ofte løses sådanne problemer ved blot at lukke sikringsholderens kontakter med enhver tilgængelig ledning, eller endnu værre, blot at indsætte et søm eller et stykke tyk ledning i stedet for sikringen. En sådan beslutning kan fuldstændig ødelægge alt og bidrage til en brand.

Sikringstyper

I henhold til deres formål og design er sikringer af følgende typer:

• Stik (hovedsageligt brugt til at beskytte elektriske ledninger og enheder i biler);
• Med lavstrømsindsatser til beskyttelse af elektriske apparater med strømforbrug op til 6 ampere;
• Kork (installeret i paneler af beboelsesbygninger, designet til beskyttelsesstrøm op til 63 ampere);
• Knivtype (bruges i industrien til at beskytte netværk med strømforbrug op til 1250 ampere);
• Gasproduktion;
• Kvarts.

Reparationsteknologien, der diskuteres i artiklen, er beregnet til at restaurere gaffelsikringer med lavstrømsindsatser, stik- og bladsikringer.

Rørformede sikringer

En sikring af et rørformet design er et glas eller keramisk rør, lukket i enderne med metalhætter, som er forbundet med hinanden af ​​en ledning med kalibreret diameter, der løber inde i røret. Du kan se udseendet af rørformede sikringer på billedet.

Tråden punktsvejses til hætterne eller loddes med lodde. I sikringer designet til meget høje strømme er hulrummet inde i røret ofte fyldt med kvartssand.

Automotive sikringer

Sikringer i biler fejler sjældent. Normalt kun i tilfælde, hvor udstyret svigter. Oftest når forlygtepærerne brænder ud. Faktum er, at når glødetråden i en pære går i stykker, dannes en voltaisk bue, glødetråden brænder ud og bliver kortere, modstanden falder kraftigt, og strømmen stiger mange gange.

Det sker, at en sikring i en bil brænder ud, når vinduesviskerne sidder fast. Sjældnere under kortslutninger i elektriske ledninger. På billedet ser du meget udbredte sikringer af automotive blade (gaffel). Under hver sikring er strømmen af ​​dens beskyttelse i ampere.

En sprunget sikring i en bil bør udskiftes med en sikring af samme størrelse, men den kan også repareres ved at udskifte den sprængte ledning i sikringen med en kobbertråd med passende diameter. Spændingen i bilens indbyggede netværk er ligegyldig. Det vigtigste er korrespondancen af ​​beskyttelsesstrømmen. Hvis det er svært at bestemme vurderingen af ​​en sprængt bilsikring, kan du bruge farvekodning.

Farvekodning af bilsikringer

Formel til beregning af sikringstrådsdiameter
i henhold til det elektriske apparats effekt

Strøm er ofte angivet på etiketter på produkter. Hvis strømforbruget er angivet på produktet, kan sikringens mærkestrøm beregnes ved hjælp af formlen nedenfor.

Hvor jeg nom – nominel sikringsstrøm, A; P max – maksimal belastningseffekt, W; U– forsyningsspænding, V.

Men det er meget mere praktisk at bruge færdige data fra tabeller. Bemærk venligst, at den første tabel bruges til at vælge sikringsværdien for produkter, der får strøm fra en 220 V husholdningsstrømforsyning, og den anden tabel er for produkter, der bruges i biler med en indbygget spænding på 12 V.

Tabel til valg af sikringsværdi afhængigt af strømforbruget for det elektriske apparat ved en forsyningsspænding på 220 V

Lad os se på et eksempel på, hvordan man vælger en sikring.
Tv'et holdt op med at fungere efter et tordenvejr. Det er konstateret, at sikringen er sprunget. Dens pålydende er ikke kendt. På bagsidens mærkat står der, at strømforbruget er 120 W, nogle gange er det skrevet som 120 VA. Dette er en betegnelse for den samme magt, men i henhold til standarderne i forskellige lande. Ifølge tabellen viser det sig, at for elektriske apparater med et maksimalt strømforbrug på 120 W (den nærmeste værdi er 150 W) er der en 1 A sikring.

Metoden til at vælge en sikring til at beskytte de indbyggede elektriske ledninger i en bil er ikke forskellig fra valget for 220 V husholdnings elektriske ledninger.

Tabel til valg af sikringsværdi afhængig af strømforbruget for det elektriske apparat ved en forsyningsspænding på 12 V (bilnetværk om bord)

Hvis sikringerne efter to udskiftninger springer ud hver gang, betyder det, at det elektriske apparat er beskadiget og skal repareres. Et forsøg på at indstille en sikring til en højere strømstyrke kan kun forårsage yderligere skade på produktet, selv til det punkt, at det ikke kan repareres.

Sikringsstrømberegner

Hvis tabellerne ikke indeholder data for dit tilfælde, f.eks. er produktets forsyningsspænding 24 V eller 110 V, så kan du selv udføre beregningen ved hjælp af online-beregneren nedenfor.

Når du beregner på en lommeregner, får du den nøjagtige aktuelle værdi. For pålidelig drift af sikringen skal dens rating være mindst 5% højere. For eksempel, hvis en beregnet strømværdi på 1 A opnås, skal du tage en sikring med den højeste tætteste rating fra standardområdet, det vil sige 2 A.

Nogle gange virker forsøg på at bestemme sikringsværdien ved at læse oplysningerne ikke. Der er ingen inskriptioner på den elektriske enhed; markeringerne på sikringen er ulæselige. Hvis du har et amperemeter og erfaring med at arbejde med det, kan du ved at fjerne sikringen og forbinde amperemeteret til kontakterne på den blok, hvori sikringen blev installeret, måle strømmen og derved bestemme dens rating.

Men der er en faldgrube her. Hvis sikringen svigter på grund af en funktionsfejl i en elektrisk enhed, kan strømmen være meget større, end den burde være, desuden kan måleapparatet også blive beskadiget.

Beregning af sikringsledningsdiameter

For at reparere sikringen er det nødvendigt at udskifte den brændte ledning. Ved produktion af sikringer på fabrikker, afhængigt af den aktuelle værdi og hastighed, anvendes kalibreret sølv, kobber, aluminium, nikkel, tin, bly og ledninger lavet af andre metaller.

Til fremstilling af en sikring derhjemme er kun rødt kobber med kalibreret diameter tilgængelig. Alle elektriske ledninger er lavet af kobber, og jo mere elastisk ledningen er, desto tyndere er lederne og jo større er antallet af dem. Derfor er al den teknologi, der foreslås nedenfor, fokuseret på brugen af ​​kobbertråd.

Når de vælger en sikring til udstyr, bruger udviklere en simpel lov. Sikringsstrømmen skal være større end det maksimale forbrug af produktet. For eksempel, hvis det maksimale strømforbrug for forstærkeren er 5 ampere, så vælges sikringen til 10 ampere. Det første du skal gøre er at finde dens markering på sikringshuset, hvorfra du kan finde ud af hvilken strøm den er designet til. Ofte er den aktuelle værdi skrevet på produktets krop ved siden af ​​det sted, hvor sikringen er installeret. Derefter, ud fra tabellen nedenfor, bestemme, hvilken diameter ledning er nødvendig.

Tabeller til valg af tråddiameter
afhængig af sikringsstrøm

Til reparation af sikringer med beskyttelsesstrøm fra 0,25 til 50 ampere

		0,25	0.5	1.0	2.0	3.0	5.0	7.0	10.0	15.0	20.0	25.0	30.0	35.0	40.0	45.0	50.0
Tråddiameter, mm	Kobber	0.02	0.03	0.05	0.09	0.11	0.16	0.20	0.25	0.33	0.40	0.46	0.52	0.58	0.63	0.68	0.73
	Aluminium	-	-	0.07	0.10	0.14	0.19	0.25	0.30	0.40	0.48	0.56	0.64	0.70	0.77	0.83	0.89
	Stål	-	-	0.32	0.20	0.25	0.35	0.45	0.55	0.72	0.87	1.00	1.15	1.26	1.38	1.50	1.60
	Tin	-	-	0.18	0.28	0.38	0.53	0.66	0.85	1.02	1.33	1.56	1.77	1.95	2.14	2.30	2.45

Til reparation af sikringer med beskyttelsesstrømme fra 60 til 300 Amp

Sikringsbeskyttelsesstrøm, Ampere		60	70	80	90	100	120	160	180	200	225	250	275	300
Tråddiameter, mm	Kobber	0.83	0.91	1.00	1.08	1.16	1.31	1.59	1.72	1.84	1.99	2.14	2.28	2.41
	Aluminium	1.00	1.10	1.22	1.32	1.42	1.60	1.94	2.10	2.25	2.45	2.60	2.80	2.95
	Stål	1.80	2.00	2.20	2.38	2.55	2.85	3.20	3.70	4.05	4.40	4.70	5.0	5.30
	Tin	2.80	3.10	3.40	3.65	3.90	4.45	4.90	5.80	6.20	6.75	7.25	7.70	8.20

Formel til beregning af diameteren af ​​kobbertråd
til sikring

For at bestemme mere nøjagtige værdier for diameteren af ​​en kobbertråd til reparation af en sikring, eller hvis der kræves en sikring til en beskyttelsesstrøm, hvis værdi ikke er i tabellen, kan du bruge formlen nedenfor.

Hvor jeg pr – sikringsbeskyttelsesstrøm, A; d– diameter af kobbertråd, mm.

Sådan måler du tråddiameter

Diameteren af ​​en tynd ledning måles bedst med et mikrometer. Hvis du ikke har et mikrometer ved hånden til at måle diameteren på ledningen, kan du bruge en almindelig lineal.

Du skal vinde 10-20 omdrejninger pr. omdrejning af tråd på en lineal, dividere antallet af lukkede millimeter med antallet af opviklede vindinger. Få diameteren. For eksempel viklede jeg 10 vindinger tråd og de dækkede 6,5 mm. Divider 6,5 med 10. Trådens diameter er lig med 0,65 mm. 0,05 mm er optaget af isolering. Derfor er den faktiske diameter 0,6 mm.

Sådan en ledning er velegnet til at lave en sikring på 30 A. Tråden blev viklet tykt for større klarhed. Jo flere drejninger du snor på linealen, jo mere nøjagtigt bliver måleresultatet. Du skal vinde mindst en centimeter. Hvis du har en kort ledningslængde, så vikl den rundt om enhver stang, for eksempel en skruetrækker, tandstikker eller blyant, og mål bredden af ​​viklingen med en lineal.

Du kan behandle måleresultaterne ved hjælp af en online lommeregner. For at bestemme trådens diameter skal du blot indtaste viklingsbredden, antallet af vindinger i vinduerne og klikke på "Beregn tråddiameter".

DIY sikringsreparation

Reparation af rørsikring

Den første er den enkleste. Tråden strippes til en glans og vikles flere omgange på hver kop, hvorefter sikringen indsættes i holderen. Denne metode er ikke pålidelig og kan kun bruges som en midlertidig foranstaltning. På grund af dets enkelhed giver det dig mulighed for hurtigt at kontrollere et elektrisk apparats brugbarhed. Hvis ledningen smelter, når den tændes, betyder det, at sikringen ikke er problemet, og at der kræves mere kvalificerede reparationer.

Den anden metode er noget mere kompliceret. Men det kræver heller ikke lodning. Du skal varme kopperne op en efter en med en lighter eller på et gaskomfur, og hold dem gennem kluden med hænderne og fjern dem fra glasrøret. Du kan også varme den op med en loddekolbe. For at sikre god kontakt skal indersiden af ​​koppen rengøres grundigt for eventuelle limrester.

Før tråden strippet for isolering diagonalt gennem røret, bøj ​​dens ender langs røret og sæt kopperne på plads. Sikringen er blevet repareret.

Den tredje metode er i det væsentlige den samme som de to første. Men en repareret sikring er praktisk talt ikke anderledes end en ny. Reparationen udføres som følger.

Når man laver en sikring, føres fabrikskalibreret ledning gennem hullerne i enderne af kopperne og fikseres med lodde. For at indsætte en ny ledning skal du varme enderne af kopperne op med en loddekolbe og bruge en tandstikker eller en slebet træpind til at frigøre hullerne i enderne af kopperne fra lodning. Udfør derefter fabrikshandlingen beskrevet ovenfor.

Der er huller i kopper med meget lille diameter, og det er svært at rense dem fra lodde. Så er det, hvis det er teknisk muligt, lettere at bore huller med et bor med en diameter på 1-2 mm eller udvide dem med en facetslebet syl

Den foreslåede teknologi til reparation af sikringer og sikringsforbindelser kan med succes bruges til at genoprette næsten enhver type sikringer.

Bilsikringsreparation af knivtype

Teknologien til reparation af en bilsikring adskiller sig ikke fra teknologien til reparation af en rørsikring; den er endnu enklere, da der ikke er behov for at skille den ad.

Først skal du bruge sandpapir eller en fil til at rense sikringsbladene i bunden med en strimmel på et par millimeter og tin disse steder med lodde.

Ved fortinning stødte jeg på det faktum, at når man brugte alkohol-harpiksflux, ønskede loddet ikke at sprede sig over knivenes overflade. Jeg skulle bruge FIM flux, beregnet til lodning af kobber, sølv, konstantan, platin og jernholdige metaller. Grundlaget for fluxen er phosphorsyre. Jeg bruger den altid til lodning, hvis kolofonium ikke er egnet. Rester af FIM-flux fjernes ved vask med vand.

Sikringen var designet til en beskyttelsesstrøm på 10 A, derfor blev en ledning ⌀0,25 mm i overensstemmelse med tabellen ovenfor taget til reparation. Tråden blev formet til en løkke, som vist på billedet, og dens ender blev fortinnet med lodde.

Efter alt det forberedende arbejde er der kun tilbage at indsætte ledningsløkken inde i sikringshuset og lodde enderne til benene.

Smørloddet kan skæres af med en kniv, fjernes med sandpapir eller files af med en fil.

Bilsikringen er blevet repareret og kan nu genbruges til at beskytte kredsløb i bilens elektriske ledninger. Hvis den efter at have installeret den reparerede sikring springer igen, skal du kigge efter en fejl i køretøjets elektriske udstyr.

Sådan laver du en sprængt sikringsindikator med dine egne hænder

Der er bilsikringer til salg med fejlindikator. En miniature glødepære eller LED er indbygget i sikringshuset, som begynder at lyse, når sikringen springer. Du kan samle en sådan sprængt autosikringsindikator med dine egne hænder ved hjælp af det elektriske diagram vist på billedet nedenfor.

For at gøre dette er det nok at forbinde parallelt med sikringskontakterne, en hvilken som helst LED VD1 gennem en strømbegrænsende modstand R1 eller en miniaturepære, der er klassificeret til en spænding på 12 V. Sikringsbrændt indikator kan monteres enten i sikringen krop eller installeret på holderens blok. Den anden mulighed er at foretrække, da indikatoren forbliver på plads, når sikringen udskiftes. Indikatoren lyser ikke, hvis sikringen er sprunget, og der ikke er nogen belastning tilsluttet.

Kredsløbet vist på billedet, der indikerer, at en sikring er sprunget, eller en strømafbryder er udløst, kan også fungere med succes i et husholdningselektrisk netværk med en forsyningsspænding på 220 V.

Det er nok at øge værdien af ​​modstanden R1 til 300-500 kOhm og for at beskytte LED VD1 mod nedbrydning ved omvendt spænding, supplere kredsløbet med en diode VD2 af enhver type, designet til en omvendt spænding på mindst 300 V. For for eksempel vil den meget brugte indenlandske diode KD109B eller importerede 1N4004 gøre.

For et 220 V AC-netværk kan du lave en indikator for sprunget sikring eller strømafbryder på en neonpære.

Det ville være en forbrydelse ikke at nævne sikringer her. Ligesom andre typer sikkerhedsanordninger er de designet til at beskytte en del af kredsløbet mod skadelige overspændinger i forsyningsstrømmen.

Sikringer

Et karakteristisk træk ved sådanne sikringer er deres åbenlyse enkelhed. Enheden er intet mere end et stykke ledning med lille diameter. Sidstnævnte smelter let, når strømmen overstiger en given tærskel.

Selvfølgelig har denne beskyttelsesmetode en åbenlys ulempe - reaktionstiden (smeltning af tråden sker ikke øjeblikkeligt). Det vil sige, at det ikke vil redde dig fra kortsigtede, men ikke mindre destruktive, aktuelle impulser. Men det er meget effektivt i tilfælde af kortslutninger i netværket, eller når den tilladte belastning overskrides.

Funktionsprincippet er baseret på det termiske arbejde, som strømmen udfører, når den passerer gennem ledere (og spændingen betyder ikke rigtig noget her).

Strømstyrke = Maksimal tilladt kredsløbseffekt / spænding

Det vil sige, at den maksimale strøm, som en sikring i et 220 V strømkredsløb skal modstå ved en maksimal belastning på 3 kW, er omkring 15 A.

På grund af det faktum, at smelteevnen afhænger af mange faktorer (trådens diameter, miljøets varmefjernende kapacitet, materiale, som ledningen er lavet af osv.), ændres oftest det brændte element efter færdige beregninger fra kl. tabellen nedenfor (for de mest populære metaller).

tabel 1

Sikringer på relæ

Som nævnt ovenfor har sikringer en alvorlig ulempe - reaktionstid. Derudover skal det brændte element udskiftes helt (tråden eller hele sikringen skal udskiftes).

Et alternativ kan være at overveje et relæ.

Et eksempel på implementeringen af ​​en sådan ordning er nedenfor.

Ris. 1. Relædiagram

Under en kortslutning i det strømforsynede kredsløb stiger strømmen kraftigt, som et resultat af, at den sammensatte transistor (VT1 VT2) slukkes, og al spænding påføres det første relæ, som som et resultat af drift åbner andet relæ og strømmen forbliver kun på den lukkede komposittransistor.

Den udpegede blok er kun designet til kredsløb, hvis forsyningsstrøm ikke overstiger 1,6A, hvilket kan være ubelejligt til forskellige opgaver.

Det kan ændres lidt på denne måde.

Ris. 2. Redesignet relækredsløb

R4-klassificeringen er ikke specifikt angivet, da den kræver beregning afhængigt af parametrene for det strømforsynede kredsløb.

Du kan bruge de færdige indikatorer i nedenstående tabel som grundlag.

tabel 2

Begge ovenstående kredsløb er designet til kun at fungere på 12 V strømforsyningskredsløb.

Elektroniske sikringer uden relæ

Hvis dit kredsløb leverer strøm op til 5A og spænding op til 25V, så vil du helt sikkert kunne lide nedenstående kredsløb. Responstærsklen kan justeres ved hjælp af en trimningsmodstand, og responstiden kan indstilles ved hjælp af en kondensator.

Ris. 3. Sikringsdiagram uden relæ

På grund af det faktum, at transistoren kan varme op under konstant belastning, er det bedst at placere den på en køleplade.

Som en alternativ implementering, men med samme princip.

Ris. 4. Ordning sikring uden relæ

En endnu enklere elektronisk sikring med et minimum af dele er vist i diagrammet nedenfor.

Ris. 5. Elektronisk sikringskredsløb med et minimum af dele

Hvis der opstår en kortslutning, blokeres transistoren i kort tid. Hvis blokeringen fjernes, men kortslutningen forbliver, vil "sikringen" udløses igen, og så videre, indtil problemet i strømkredsløbet er elimineret. Det vil sige, at en sådan sikring ikke kræver at tænde eller slukke. Dens eneste ulempe er den konstante inklusion af en direkte belastning i kredsløbet i form af modstand R3.

Elektronisk sikring til 220 V

De elektroniske sikringskredsløb vist ovenfor kan kun fungere på konstant strømkredsløb. Men hvad nu hvis du har brug for en hurtig sikring til at beskytte strømmen på 220V AC kredsløb?

Du kan bruge blokdiagrammet for overbelastningsbeskyttelse nedenfor.

Ris. 6. Overbelastningsbeskyttelse blokdiagram

Den maksimale driftsstrøm for dette kredsløb, lavet på en 7906 stabilisator, er 2A.

T1 er en TIC225M transistor, og

T2 - BTA12-600CW (udskiftning ikke tilladt).

Følgende kan være enklere alternativer til AC-kredsløb.

Intet elektrisk netværk kan garantere konstant spænding til sine forbrugere. Desuden kan en strømstød opstå når som helst, og det er simpelthen umuligt at forudsige det på forhånd ved at slukke for alt udstyr fra netværket. Derfor er et af de vigtige elementer i elektriske ledninger og husholdningsapparater en kobbertrådssikring eller sikringsforbindelse, der beskytter udstyr mod kortslutninger.

Næsten alle indbyggere i vores land har tidligere stødt på princippet om drift af sådanne sikringer, da de tjente som et beskyttende element til husholdnings elektriske ledninger i lejligheder og huse. De var udstyret med de samme stik, som, når belastningen på netværket var for stor, afbrød strømforsyningen. I de fleste tilfælde skete det netop fordi kobbertråden i sikringen brændte ud. I dag er sådant udstyr ekstremt sjældent - undtagen i gamle landsbyhuse. I stedet bruges mere moderne enheder - genanvendelige afbrydere. De udløses af en uacceptabel overspænding i netværket. Når faren for kortslutning er forsvundet, kan kontakten tændes igen.

Hvad angår husholdningsapparater, har de fleste af dem i dag stadig sikringer lavet af kobbertråd, og det må siges, at der endnu ikke eksisterer en mere pålidelig måde at beskytte enheden mod overdreven spænding. Derudover bruges sikringsforbindelser i biler og er langt det mest pålidelige (og i øvrigt billigste) middel til at beskytte den elektriske del af en bil mod fejl på grund af en kortslutning.

Hvordan ser kobbertrådssikringer ud og gør?

I udseende er en sikring en glas- eller keramikkolbe med en kalibreret kobbertråd strakt inde i den. Det er fastgjort til elementkontakterne placeret i metalhætterne ved hjælp af lodning eller punktsvejsning. Trådens diameter afhænger af den strøm, som sikringen er designet til. Kolben (røret) af et produkt med en høj mærkestrøm er nogle gange fyldt med kvartssand. På grund af deres udseende kaldes sådanne sikringer rørformede.

En anden almindelig type af denne enhed er sikringsforbindelser til biler af knivtypen. Afhængigt af den aktuelle vurdering er de malet i forskellige farver:

• 5 A - orange;
• 7,5 A - brun;
• 10 A - rød;
• 15 A - blå;
• 20 A - gul;
• 25 A - farveløs (gennemsigtig);
• 30 A - grøn;
• 40 A - lilla;
• 60 A - blå;
• 70 A - sort.

Funktionsprincippet for indsatsen er ekstremt simpelt. Sikringen tændes, og elektrisk strøm begynder at strømme gennem ledningen. Tråden varmer op. Så længe strømmen ikke overstiger sikringsværdien, forbliver ledningstemperaturen på cirka 70 grader Celsius. Så snart strømværdierne overstiger de tilladte grænser, stiger opvarmningen af ​​tråden til kobbers smeltetemperatur, den mister sin integritet og bryder dermed det elektriske kredsløb. Alt dette sker meget hurtigt, næsten på et splitsekund. Det er på grund af dette driftsprincip, at sikringer med kobbertråd kaldes sikringsforbindelser.

Der er forskellige typer og typer af sådanne indsatser. Men uanset dette handler de alle på samme måde: kobbertråden, de indeholder, smelter, og strømmen afbrydes.

Det er meget vigtigt at forstå, at sikringen "udløser" præcist, når den tilladte strømværdi overskrides, men spændingen i netværket har ingen betydning for det. Det samme element kan med andre ord installeres i både en 12-volts oplader og et enkelt- eller trefaset netværk.

Spørgsmålet kan naturligvis opstå: vi siger, at enheden beskytter mod strømstød i netværket, og så hævder vi, at spænding ikke er vigtig for det, hvordan er det muligt? Faktisk er det her nok at huske skolens fysikkursus, nemlig Ohms lov, som siger, at strømstyrken i en del af et kredsløb er direkte proportional med spændingen og omvendt proportional med modstanden. Med andre ord, jo højere spændingen er, jo højere er strømmen, da modstanden af ​​lederen (kobbertråd med en vis diameter) under alle omstændigheder forbliver uændret.

En indsats kan brænde ud ikke kun på grund af spændingsstigninger i netværket, det vil sige på grund af overskridelse af den nominelle strøm, men også på grund af en funktionsfejl inde i selve enheden, hvor den er installeret. Du kan selv bestemme årsagen til indsatsens fejl - hvis elementet brænder ud igen efter at have udskiftet det to gange, betyder det, at selve enheden er defekt. Nogle gange opstår der en situation, hvor årsagen til, at en indsats fejler, er dens dårlige kvalitet, men det er sjældent.

Hvad skal man gøre, hvis sikringen går i stykker?

Der er en opfattelse af, at et smeltbart led er et element, der ikke kan repareres. Og den eneste udvej, hvis det brænder ud, er udskiftning. Desuden er det meget vigtigt at vælge den rigtige nye sikring, samtidig med at dens rating bevares, det vil sige den maksimalt tilladte strøm - ellers vil det ikke være sikringen, der brænder ud, men hele enheden. Hvis det ikke er muligt at bestemme vurderingen fra et brændt produkt, skal du vælge det baseret på enhedens kraft, som normalt er angivet på dens krop eller på etiketten. For at beregne strømmen kan du bruge formlen:

jegnom = P max / U, Hvor

jeg nom- sikringsværdi, målt i ampere (A);

Pmax- maksimal effekt af enheden, målt i watt (W);

U- spænding i det elektriske netværk, hvor strømmen kommer fra, i volt (V).

En anden måde at bestemme den nødvendige indsatsvurdering på er at se på den i en speciel tabel, som angiver, hvilken standardsikring der bruges til en bestemt maksimal effekt af enheden:

• 10 W - 0,1 A
• 50 W - 0,25 A
• 100 W - 0,5 A
• 150 W - 1 A
• 250 W - 2 A
• 500 W - 3 A
• 800 W - 4 A
• 1000 W - 5 A
• 1200 W - 6 A
• 1600 W - 8 A
• 2000 W - 10 A
• 2500 W - 12 A
• 3000 W - 15 A
• 4000 W - 20 A
• 6000 W - 30 A
• 8000 W - 40 A
• 10000 W - 50 A

Men i mange situationer er det ikke muligt at udskifte sikringen med en ny. For eksempel når et sikringselement i en bils el-system er udbrændt, og du er langt fra butikker, hvor du kan købe en erstatning. I dette tilfælde er det værd at vide, at næsten enhver mislykket sikring kan "reanimeres". I de fleste tilfælde er det eneste, der adskiller et arbejdselement fra et ikke-fungerende element, en brændt kobbertråd. Og det kan altid udskiftes uden at ændre selve produktets tekniske egenskaber. Hovedbetingelsen er at opretholde tråddiameteren, så fungerer enheden som før.

Sådan repareres en sikring.

Ved industriel produktion af sikringer anvendes ledninger lavet af forskellige materialer (kobber, aluminium, tin, bly, nikkel, sølv osv.) - det hele afhænger af strømmens størrelse og kravene til enhedens reaktionshastighed, når vurdering er overskredet.

Ved reparation af en indsats er kun én mulighed mulig - brug af rød kobbertråd. Det er slet ikke svært at finde en sådan ledning - helt sikkert har enhver mester små stykker ledning til overs efter at have lagt eller repareret elektriske ledninger.

Hovedopgaven er at bestemme ledningens diameter korrekt baseret på sikringsværdien. Hvis denne parameter ikke kan bestemmes ud fra selve elementet (for eksempel er tallet blevet ulæseligt), tages enhedens kraft som grundlag. I dette tilfælde skal en vigtig regel overholdes - den maksimalt tilladte strøm af indsatsen skal være større end den strøm, der kræves af enheden, når den arbejder i maksimal tilstand. For eksempel, hvis produktet er designet til en maksimal strøm på 1 ampere, vælges et beskyttelseselement på 2 ampere. Når du har besluttet dig for sikringsværdien, skal du vælge ledningsdiameteren ved hjælp af følgende data:

• for en sikring med en strøm på 0,25 A kræves en ledning med en diameter på 0,02 mm;
• sikring 0,5 A - ledningsdiameter 0,03 mm;
• 1A - 0,05 mm;
• 2A - 0,09 mm;
• 3A - 0,11 mm;
• 5A - 0,16 mm;
• 7 A - 0,20 mm;
• 10 A - 0,25 mm;
• 15 A - 0,33 mm;
• 20 A - 0,40 mm;
• 25 A - 0,46 mm;
• 30 A - 0,52 mm;
• 35 A - 0,58 mm;
• 40 A - 0,63 mm;
• 45 A - 0,68 mm;
• 50 A - 0,73 mm;
• 60 A - 0,83 mm;
• 70 A - 0,91 mm.

Det næste trin er at bestemme diameteren på den ledning, du har. Der er et specielt værktøj til dette - et mikrometer. Men det er svært at kalde det meget udbredt. Som regel er det kun håndværkere, der udfører den slags arbejde professionelt, der har det. Du kan også bestemme diameteren af ​​ledningen ved hjælp af en almindelig lineal. For at gøre dette skal du pakke flere ledninger tæt rundt om linealen (den skal optage mindst 1 cm), og derefter dividere antallet af lukkede millimeter med antallet af drejninger. Resultatet vil være trådens diameter. Hvis længden af ​​det eksisterende segment ikke tillader dig at spole det direkte på linealen, skal du bruge et hvilket som helst andet objekt - for eksempel en blyant eller en tændstik.

Herefter kan du gå direkte videre til reparation af sikringen. Den nemmeste måde er at strippe tråden og vikle den rundt om metalhætterne på den rørformede indsats. Det er nødvendigt at lave flere omgange for at sikre, at ledningen holder fast. Sandt nok kan denne metode næppe kaldes meget pålidelig, og oftest bruges den, når de vil kontrollere, om selve enheden fungerer. Hvis ledningen efter installation af et sådant element i kredsløbet brænder ud, kræver enheden reparation.

En mere kompleks, men også mere pålidelig måde at reparere indsatsen på er som følger:

• vi opvarmer metalhætterne ved hjælp af en gasbrænder eller en almindelig lighter og fjerner dem fra glaskolben og holder den forsigtigt gennem kluden;
• hvis der er lim tilbage inde i hætterne, skal det fjernes - dette vil hjælpe med at gøre kontakten mere tæt;
• Vi stripper ledningen og passerer den diagonalt gennem kolben;
• tag hætterne på.

For mere sikkert at fastgøre ledningen i hætterne, kan den loddes ved at føre den gennem hullerne i enderne af hætterne. I dette tilfælde vil den reparerede sikring absolut ikke adskille sig fra fabrikken.