Moderne garage med carport. Carporte, trægarage

Vi sender materialet til dig via e-mail

En vigtig del af det ydre af et landsted er baldakinen. Det er designet til at beskytte en del af gården mod nedbør og ultraviolette stråler og udfører også en dekorativ funktion. Et lille område, dækket med materiale på toppen, består af skure knyttet til huset. Billeder af lignende strukturer kan ses i denne anmeldelse. I dette tilfælde bringes strukturens understøtninger til den nødvendige højde. Fastgørelse til hovedstrukturen involverer fastgørelse af den ene side af strukturen til husets væg.

Baldakinstrukturen giver dig mulighed for at skabe et storslået udendørs rekreativt område

Skure knyttet til huset kan laves med egne hænder. Billedet viser de vigtigste stadier af installationen. Strukturens ramme er ofte lavet af profileret rør eller tømmer. Denne struktur støder op til væggen og påtager sig belastningen fra sneen akkumuleret på taget.

Taget er normalt dækket med bølgeplader, skifer eller galvaniseret materiale. Metallet til rammestrukturen har duktilitet og styrke. Det passer til forskellige designstile. Sådanne strukturer kan opføres med egne hænder.

Trærammesystemet passer godt sammen med andre materialer. Træ passer til de fleste arkitektoniske designs. Før brug skal dette materiale behandles med beskyttelsesmidler. Dem, der er knyttet til huset, bliver stadig mere populære, hvoraf billeder kan ses på internettet.

Polycarbonat er let at samle og fås i en række forskellige farver

Polycarbonat har følgende fordele:

• plast er kendetegnet ved holdbarhed. Mekanisk påvirkning er ikke skræmmende for ham;
• let vægt af materialet;
• polycarbonat transmitterer lys godt;
• lærredets fleksibilitet.

Nyttig information! Når du køber et designsæt til selvmontering, skal du kontrollere integriteten og styrken af ​​alle forbindelser.

Skure knyttet til huset: fotos og designfunktioner

Skure knyttet til huset, som vist på billedet, kan være af to typer. Disse er udkragningsmodeller og markiser på understøtninger. Konsolversionen kan være af enhver længde, men dens bredde bør ikke være mere end to meter. Støttestrukturer kan bruges til en række forskellige formål.

Markiser kan have forskellige formål:

• markiser til beskyttelse af biler;

• forskellige fortelte: med stolper, optrækbar eller kurv.

Relateret artikel:

Funktioner af træbaldakiner knyttet til huset: fotos og designløsninger

Boligejere vælger ofte træskure. Sådanne strukturer har et fremragende sæt af egenskaber:

• er kendetegnet ved let konstruktion;
• kan modstå lange perioder med udsættelse for fri luft, især når det behandles korrekt;
• kendetegnet ved sikkerhed for menneskers sundhed;
• har en overkommelig pris.

Nyttig information! For komfortabel brug af baldakinen er det værd at tage sig af installationen af ​​lys- og belysningsarmaturer.

Muligheder for baldakiner knyttet til et hus lavet af bølgeplader: fotos og designfunktioner

En markise lavet af bølgeplader kan laves i forskellige konfigurationer. Enkelthøjde, gavl og buede strukturer er skabt af bølgeplader. Derudover har en struktur lavet af dette materiale følgende funktioner:

• let fremstilling;
• spare penge;
• lang levetid.

Vigtig! En baldakin lavet af bølgeplader er kun monteret med galvaniserede selvskærende skruer, der har en gummitætning.

Oprettelse af et projekt

Når du vælger et designprojekt, er det værd at tage stilling til følgende parametre:

• dimensioner og formål med strukturen;
• plotstørrelse;
• sne- og vindbelastninger;
• snedybde og forventet årlig nedbør;
• strukturelle træk ved hovedstrukturen.

Inden monteringsarbejdet skal der udfyldes en tegning. Ud fra bygningens størrelse bestemmes den nødvendige mængde materiale.

Nyttig information! Når du opretter en carport, er det værd at overveje passagen af ​​et lastet køretøj.

Forberedende arbejde

Inden de planlagte skure knyttet til huset oprettes, hvoraf billeder kan ses på hjemmesiden, er det nødvendigt at udføre forberedende arbejde. Til dette formål afmærkes et passende område, og træer rives op fra det. Det rene område er jævnet. Samtidig tilføres sand og grus.

Udsparinger bores under baldakinstøtterne. Og på dette stadium er det værd at overveje at lægge kablet under lyskilderne. Et bestemt trin til placering af understøtninger er valgt. Det afhænger af vægten af ​​taget og rammedelen.

Standene sænkes ned i de forberedte gruber og fyldes med betonblanding. Søjlerne er indstillet efter niveau.

Vigtig information! Hvis grundvandet er placeret i nærheden, skal enderne af søjlerne yderligere vandtættes. Metalstøtter er forbehandlet med en primer.

Hvordan man laver en polycarbonat baldakin fastgjort til et hus: fotos og installationstrin

12-15 dage efter, at betonen er helt hærdet, kan du begynde at samle strukturen. Beslag monteres på væggen, og derefter monteres en tværgående bjælke ovenpå.

Oprettelse af en beklædning

Den øverste trimning udføres. Endedelene af stativerne er forbundet ved hjælp af en tværgående bjælke og til hinanden. I dette tilfælde anvendes parallellagte profiler. Metalrammesystemet er svejset sammen, og trærammesystemet spændes med stålhjørner.

Svejseområder renses, grundes og males. Spærene monteres med tværgående dele i trin på 600 mm. Strukturen er fastgjort til støttebjælken ved hjælp af stålvinkler. Beklædningen lægges på tværs af spærene og monteres med selvskærende skruer.

Tag montering

Plader af tagmateriale skæres i størrelse. Så er de fastgjort til kappen. Huller til selvskærende skruer laves først i polycarbonatet.

For at lette vandafledning bør cellerne rettes nedad. Når du arbejder med plastik, så glem ikke at efterlade huller imellem. Hullernes dimensioner skal laves med en margin på 2-3 mm. Der er nogle funktioner ved at installere tage lavet af andre materialer.

Træbjælker kan bruges som bjælker. Over tid kan der opstå revner i materialet, hvilket vil reducere strukturens stivhed. Efter installation af bjælkerne installeres tværgående brædder, og derefter fastgøres metalfliserne. Installation af dette materiale udføres fra de nederste ark. Det er værd at overveje, at der skal være en overlapning af de øverste ark på de nederste.

En bil er længe vokset fra en luksusvare til en nødvendighed, især for dem, der lever et landliv. Men at eje en "jernhest" rejser uvægerligt mange spørgsmål, og et af de vigtige er, hvor og hvordan man opbevarer bilen? Er det nødvendigt at bygge en garage, eller vil et skur være nok, hvordan man bygger dem korrekt og hvor man placerer dem, hvordan man kombinerer garagen med andre bygninger, hvad er vigtigt at overveje før byggeri - vi taler med portalen brugere i denne uges emne.

Artikler:

Hvordan en garage skal være på stedet for et landsted, og om det overhovedet er nødvendigt - lad os se på de mest interessante eksempler fra FORUMHOUSE.

Bygge- og tagmaterialer, en bilvask, en specialiseret ovn - produkter, der hjælper med at bygge og udstyre din garage.

Hvordan man placerer udhuse (inklusive en garage) på grunden med bekvemmelighed for ejerne og i overensstemmelse med regulatoriske dokumenter, hvor meget plads en bestemt bygning har brug for, hvordan de skal stå i forhold til hinanden, huset og naboernes grund.

Garager, hangarer, skure og dedikerede områder til biler - de har alle deres fordele og ulemper. For at undgå at begå fejl, lad os studere FORUMHOUSE-brugeres erfaringer med at bygge forskellige autoværn.

Enhver bilejer, selvom han ikke er god til at reparere en "jernhest", skal skabe betingelser for adgang til sit kæledyrs chassis og undervogn. Derfor er der behov for et inspektionshul i garagen. Desuden kan det lade sig gøre, selvom garagen allerede er bygget.

Efter at have startet selvstændig konstruktion af et landhus eller sommerhus, tænker mange mennesker på at købe en bil til transport af værktøj og materialer og fjernelse af byggeaffald. Hvad er bedre at vælge - en personbil, en gazelle eller noget andet - vi finder ud af det sammen med brugerne af portalen.

Høje omkostninger, mange teknologiske nuancer, tab af brugbar plads, behovet for at lægge dræning og installere rækværk, mulige problemer med driften af ​​bygningen i fremtiden, hvis noget ikke blev taget i betragtning - det ser ud til, at sådanne argumenter vil gøre nogen ændre mening om at bygge en "begravet" garage. Men brugeren af ​​SERGI-portalen måtte tage en risiko, for en almindelig garage ville have sløret den smukke udsigt over landsbyen.

Video:

Bygning af en garage: ekspertrådgivning. En konsulent på vores portal fortæller dig, hvad du skal være opmærksom på, når du bygger en garage knyttet til dit hus. Han vil også give nogle generelle anbefalinger, for eksempel hvad er den ideelle størrelse på et "hus" til en bil.

Vandtætning af en garage fladt tag. Master Class. Nogle gange, under driften af ​​et landsted, bliver det nødvendigt at vandtætte det flade tag på nogle husbygninger, lysthuse og garager. Historien handler om, hvordan dette arbejde kan udføres hurtigt, uden brug af dyrt udstyr og specialister, selv alene, ved hjælp af selvklæbende bitumen-polymer rullemateriale.

Garage-værksted med loft. Ikke en garage, men et rigtigt hus til en bil, med et værksted og en loftsetage, blev bygget af vores bruger Kirill Lebedev! Efter selvstændigt at have udviklet projektet og valgt de mest brandsikre materialer, lykkedes det ham at opføre denne kapitalstruktur på kort tid.

Økologisk parkering. Et øko-parkeringsområde er et stykke græs, hvor du kan parkere din bil. For at dette område altid skal være smukt, er det nødvendigt at lægge græsplænen ordentligt. Vi viser dig, hvordan du gør det.

Garage og tømrerværksted i én bygning. Alexander er tømrer og laver selv trævinduer. På den erhvervede landejendom manglede han et sted at arbejde, og han besluttede at kombinere et tømrerværksted med en garage.

Garage lavet af cedertræ ved hjælp af ramme-log teknologi. I den moderne byggeindustri bruges forskellige rammeteknologier i vid udstrækning. En af sådanne teknologier er frame-log teknologi. Rammehuse lavet af bjælker tiltrækker straks opmærksomhed med deres kraft og naturlige former. Lad os se på funktionerne i denne teknologi ved at bruge eksemplet på et garagekompleks lavet af cedertræ.

Vandtætning af en kælder i en garage. Anbefalinger fra en specialist. Garagen, som vil blive diskuteret i videoen, blev bygget i det sidste århundrede, men hele denne tid kunne ejeren af ​​garagen ikke bruge kælderen, fordi den konstant var oversvømmet. I historien fortæller og viser vi teknologien til vandtætning af en kælder ved hjælp af en gennemtrængende sammensætning.

Forum emner:

På tidspunktet for færdiggørelsen af ​​rammehuset havde Osya mere fritid. En lang "hængning" på portalen, konsultationer og råd fra andre brugere styrkede hans ønske om at bygge et rammeværksted og garage på et fundament lavet af dæk - fordi jorden var hævet - ler. Opbygningsdetaljer er i denne tråd.

. Skvoznik Jeg har længe drømt om mit eget hjem og varmt værksted. Og en dag fik han mulighed for at tage det første skridt mod sin drøm - han købte en grund og begyndte at bygge et garage-værksted, også kendt som et midlertidigt hjem. Strukturen viste sig at være så solid, at læsere af emnet bemærkede: nu er der ikke behov for et stort hus.

Dette emne vil være nyttigt for alle ejere af vanskelige jordlodder. Indgangen til stedet for vol4ara-portaldeltageren har en ret stejl skråning. Og han kom på ideen om at lave en garage, som om den var skåret i skråningen. Der dukkede straks mange spørgsmål op, men emnestarteren klarede opgaven.

At vælge garagegulv er ikke så let. Det vigtigste her er ikke at begå en fejl og tage højde for de øgede belastninger fra maskinens vægt, virkningen af ​​aggressive forbindelser, driftsbetingelserne for temperatur og fugtighed, og ejeren selv skal være komfortabel. Vores læsere diskuterer, hvad de skal vælge, og hvordan man laver gulve i emnet.

En dag besluttede et medlem af Roracotta-portalen, at det var nok for alt udstyr, trailere, traktorer og fiskerbåde med "sneblæsere" for at blive våde i regnen, og besluttede at bygge en baldakin. En detaljeret fotorapport af alle faser af arbejdet, spørgsmål og svar er i dette emne.

Spørgsmålet om bilparkering interesserer mange ejere af privat ejendom. Hvad skal man bygge, en garage eller et skur, eller endda en garage med et skur? Hver af disse muligheder har sine egne nuancer, så vi fortæller dig om dem og ser også på et eksempel på, hvordan man bygger en garage baldakin med egne hænder.

Skal du vælge garage eller carport?

For at besvare dette vanskelige spørgsmål skal du veje alle fordele og ulemper ved både garagen og skuret og overveje alle deres funktioner. Først herefter kan der træffes en kompromisbeslutning til fordel for en af ​​mulighederne.

En garage er en permanent struktur bygget sammen med en boligbygning eller adskilt fra den, med 4 hovedvægge og udstyret med en port. En carport, i modsætning til en garage, har ikke vægge, eller har dem kun på tre sider. Både en garage og en carport har deres fordele og ulemper, som vi vil liste en efter en. Fordelene ved en garage er:

Ulemperne ved denne struktur er som følger:

• i mangel af god ventilation kan kondens sætte sig på maskinen, fugt kan føre til metalkorrosion;
• materialeomkostningerne ved at bygge en garage overstiger betydeligt omkostningerne ved at bygge et skur;
• For at bygge en garage med baldakin kræves et stort område.

Lad os nu tale om fordelene ved en garage baldakin:

Blandt manglerne bemærker vi følgende:

• ikke alle markiser beskytter mod skrå regn, sne og støv. Den bedste beskyttelse ydes af baldakiner med teltvægge på siden, samt baldakiner installeret over korridoren mellem to høje hegn. Skråregn falder under en sådan baldakin meget mindre end under en baldakin i et åbent område;
• baldakinen giver ikke beskyttelse mod tyve;
• det gør det ikke muligt at servicere bilen i den kolde årstid;
• i sjældne tilfælde kan du opbevare udstyr under en baldakin, da det ikke er sikkert.

Følgende konklusion kan drages af alt, hvad der er blevet sagt: for et privat hus, hvor folk bor hele året rundt, er det bedre at bygge en kombineret struktur, der kombinerer både en garage og et skur.

Uden tvivl ville det bedste projekt være en garage med en baldakin i samme stil, men det vil også tage flest penge, og det er heller ikke nemt at bygge det med dine egne hænder. Men på dachaen kan du klare dig med en simpel garage baldakin, der vil beskytte bilen mod sol og regn. Desuden er der masser af varianter af sådanne baldakiner; der er endda færdiglavede designs til salg.

Mulighed for garagemarkise

Alt efter placering er der tre muligheder for en garage med overdækning. Den første er den mest almindelige, når carporten er bygget foran garageporten. Dette kan være en carport til en eller to biler. En sådan baldakin er praktisk, fordi du om nødvendigt kan køre ind i garagen uden unødvendige manøvrer. Derudover vil baldakinen redde dig fra sne, før du går ind i garagen.

Den anden mulighed er, når baldakinen er placeret på siden af ​​garagen. Taget på garagen og carporten er normalt en enkelt konstruktion, som ofte kaldes en garagecarport. En sådan baldakin kan ikke kun blive et sted at parkere en bil, men også en veranda til afslapning. Der er garager med markiser på begge sidevægge, som gør det muligt at parkere to biler.

Og den tredje mulighed er en garage bag bagvæggen af ​​garagen. Denne mulighed er god, fordi bilen vil være skjult for nysgerrige øjne, men synlig for dig fra gården. Det er sjældent, men det sker.

Forskellige materialer bruges til at bygge skure nær garagen. Til rammen bruges træbjælker, bjælker eller metalprofiler og rør. Metalfliser, bølgeplader og polycarbonat er velegnede til tagdækning. Derudover kan baldakiner være:

• åben - sådanne skure har kun et tag og en fælles væg med garagen;
• lukket - disse baldakiner har tre vægge, til beklædning af hvilke træ, markisestoffer, foring og polycarbonat bruges. Hvis det er nødvendigt, hænges markisegardiner ved indgangen til skuret, som du selv kan lukke i tilfælde af hård vind eller skrå regn.

Du kan også skelne mellem stationære og sammenklappelige baldakiner. Stationære baldakiner involverer installation af strukturen på beton- eller pæleunderstøtninger. Denne baldakin er pålidelig og holdbar. Sammenklappelige eller markisetag samles og skilles ad i en vis periode. Markisestoffer, der bruges til at dække rammen, tillader ikke vand at passere igennem, beskytter mod solen og er brandsikre. De er små i størrelse og kan nemt transporteres.

Bemærk! Teltoverdækninger sælges færdiglavede, med vejledning til, hvordan kalechen skal samles.

Lad os sige et par ord om fritstående carporte; de ​​må ikke forveksles med dem, der er beskrevet ovenfor. Sådanne baldakiner har intet tilfælles med en garage; de ​​kan bruges som almindelige baldakiner, der opretter et rekreativt område eller terrasse nedenunder. Vi vil ikke beskrive deres sorter; vi vil gøre dette i en separat artikel.

Hvad er nødvendigt for at bygge en garage baldakin

Lad os se på et eksempel på at bygge en baldakin med egne hænder, forudsat at garagen allerede er bygget, men en baldakin var ikke inkluderet i projektet. Vi valgte en garageport baldakin med et buet polycarbonattag.

Til din information! En garage med baldakin er lavet under et sadeltag; designet er godt til en træramme. Baldakinen kan også være buet; denne mulighed gøres bedst med en metalramme og understøtninger.

Før konstruktion skal du vælge et projekt til den fremtidige baldakin eller lave en tegning med dine egne hænder. Lad os tage 3D-tegningen præsenteret nedenfor som grundlag.

Denne baldakin har en størrelse på 3x6 meter, hvilket er nok til en bil. Den mindre side af baldakinen støder op til væggen i garagen med en port. Alle understøtninger vil være lodrette. I overensstemmelse med baldakinens belastning kræves følgende materialer:

• firkantede profilrør 60x60 mm i mængden af ​​6 stykker, 3-3,5 m lange, afhængig af udstøbningsdybden. Dybden skal være 0,75 - 1,2 m til jordens fryselag;
• korrugerede rør til beklædning 40x40 mm, 6 m lange - 7 stykker;
• professionelle rør til sideafstivninger 50x50 mm, 6 m lange - 2 stk;
• svejsede buede spær 3 m lange - 3 stykker;
• polycarbonatplader - 21 m2;
• bolte med termisk skive;
• forbindelses- og endeprofil;
• betonblanding;
• knust sten;
• metalkorrosionsgrunder og maling.

Arbejdet vil ikke være komplet uden værktøj, som omfatter en slibemaskine, en boremaskine, en beholder til blanding af beton, et målebånd, en skovl og en svejsemaskine.

Byggefaser

Nu vil vi beskrive, hvordan man samler en baldakin foran garagen ved hjælp af de anførte materialer med egne hænder. Dette gøres i flere trin.

1. Rydning af et 3x6 m rektangulært område foran garagen og udjævning af jorden.
2. Betonstøtter fra korrugeret rør 60x60 mm. Først graves huller til en dybde på 75-120 cm; der vil være 6 sådanne huller i en afstand af 3 m fra hinanden. Derefter hældes et lag knust sten med sand ca. 15 cm på bunden af ​​gruben.Et korrugeret rør lægges på den knuste sten i niveau og fyldes med beton. Det er bedre at blande beton i en betonblander, men hvis du ikke har en, kan du blande en helt normal løsning med dine egne hænder ved hjælp af en skovl. For at forhindre støtten i at vippe, skal du lave støtter. Og efter at betonen er tørret, cirka en uge, kan du begynde det næste arbejde.
3. Rammesamling. Baldakinrammen begynder at blive samlet fra sideafstivningerne, det vil sige, de tager et 50x50 mm korrugeret rør og svejser det til tre understøtninger. Langs baldakinens bredde er bindingsværk svejset til understøtningerne, der forbinder dem i par. Og så svejses en rille lavet af 40x40 mm korrugeret rør på de øverste ribber af spærene. Rørene lægges i lige store afstande fra hinanden, startende fra toppen af ​​røret.
4. Behandling af metal mod korrosion. For at forhindre, at der opstår rust på baldakinens metaldele, skal de behandles. Først skal du rengøre og tørre med et opløsningsmiddel, og efter at alt er tørt, påfør en primer. Maling påføres over primeren.
5. Tagfastgørelse. Polycarbonatplader skæres i lige dele, der vil være 6 af dem, længden vil afhænge af graden af ​​konveksitet af de købte (svejsede) truss. Polymerplasten fastgøres til metalspær ved hjælp af bolte med termiske skiver; dette skal gøres så forsigtigt som muligt uden at overspænde bolten. Pladerne samles med en profil, og kanten af ​​pladerne lukkes med en endeprofil. Samlingen mellem garagevæggen og taget tætnes med bitumentape eller en gummipakning. Nogle mennesker ridser væggen lidt i forvejen og indsætter et hjørne rundt om tagets omkreds, som dræner vand fra væggen til taget.

Vigtig! Når du skærer polykarbonat, skal du ikke glemme at efterlade en godtgørelse for kanterne af baldakinen på 15-20 cm på tre sider; en sådan godtgørelse er ikke nødvendig på garagesiden.

Opførelsen af ​​garageoverdækningen kan nu betragtes som afsluttet. En sådan baldakin, hvis tekniske standarder overholdes, vil vare i flere årtier. Den er enkel i designet og nem at samle med egne hænder. Held og lykke med dit byggearbejde!

En pæn baldakin over garagen er ikke kun et færdigt udseende af bilkassen, men også en obligatorisk nødvendighed. Tilbehøret er især vigtigt for de garager, der er rettet mod porten.

Installationen af ​​dette element over garageporten har betydelige fordele:

• Komfortabel portåbning under regn eller snefald.
• I årets kolde måneder beskytter den mod eventuel dannelse af is, hvilket betyder sikker ind-/udstigning af en bil.
• Minimerer fugtindtrængning i portlåse, hvilket øger deres levetid.
• Reducerer risikoen for at låsesystemer fryser om vinteren.
• Øger skyggen på varme sommerdage, hvilket gør dit ophold i bilboksen lidt mere behageligt.

Hvilket visir skal man vælge

Hvis du beslutter dig for at færdiggøre indgangen til bilrummet, hvilken baldakin til garagen skal du så vælge? Mange garageejere plages af dette problem, fordi de ønsker at gøre en garageoverdækning pålidelig og til den laveste pris.

I denne henseende anbefaler professionelle bygherrer følgende baldakiner (baldakiner) til garageporte baseret på konfigurationen:

• Enkelt-pitch.
• Gavl.
• Tre pister.
• Buet.

Hvis afstanden mellem toppen af ​​porten og taget er minimal, ikke mere end 300-400 mm, kan kun den første mulighed implementeres. Hvis taget er placeret i betydelig afstand fra porten, kan du "gå en tur" ved at lave en to- eller tre-skrånings baldakinkonfiguration eller en buet version

Derudover vælges baldakinen over garageporten ud fra det anvendte materiale. Materialemulighederne er som følger:

• Polcarbonat.
• Profileret ark.
• Galvaniseret plade.
• Metalfliser.
• Skifer.

Skiferbaseret baldakin

For at implementere ideen vælges bølget skifer.

Fordele ved materialet:

• Tagets stivhed takket være "bølgerne" af pladernes tværgående profil.
• Ikke bange for ætsende slid.
• Relativt billigt materiale.
• Når det regner, skaber det ikke ubehagelig trommestøj.

Blandt ulemperne kan følgende ulemper bemærkes:

• Mulighed for fugtlækage gennem monteringshullerne på grund af mislykket fiksering med skruer eller søm.
• Skaber en betydelig belastning, hvis baldakinen over garageindgangen er af imponerende størrelse.
• Over tid revner det, hvilket fører til nødvendige tagreparationer.

Metalvisir muligheder

Fordelene ved et metaltag omfatter følgende aspekter:

• Designet viser sig i sidste ende at være let, uden unødig belastning af facadevæggen.
• Modstår pålideligt korrosion, hvis stålpladen er galvaniseret eller har en polymerbelægning.
• Pænt udseende. En række forskellige farvevariationer gør det muligt at gøre baldakinen individuel.

Hvis vi taler om bølgeplader, så har baldakinen en ekstra fordel i forhold til et fladt tag takket være den bølgede profil i tværbjælken. Denne profil giver dig mulighed for at modstå betydelige belastninger, når du udsættes for tyk sne.

Visirer af polycarbonat

Den billigste mulighed for en garage baldakin. Dette er et almindeligt materiale til at konstruere en baldakin over indgangen til en garage.

Derudover har polycarbonatvisiret følgende fordele:

• Gør ikke garageindgangen mørkere. Materialet tillader solens stråler at passere igennem.
• Den hule struktur af pladerne bestemmer minimumsbelastningen på baldakinens bærende struktur. Af samme grund er det nemt at udføre installationsarbejde på dets gulvbelægning og fastgørelse.
• Korrosion og temperaturændringer i udeluften er ikke skræmmende.

At lave en garage baldakin

Garageejere, der ønsker at spare penge på dette element af bygningens facadevæg, forsøger at lave en baldakin over garageporten med egne hænder uden hjælp fra professionelle installatører. Men i dette tilfælde opstår spørgsmålet: "hvordan laver man et visir korrekt"? For at baldakinen over garageporten skal være pålidelig med dine egne hænder, skal du kende flere hemmeligheder om teknologien til fremstilling af baldakiner af denne type.

Rammevalg

Før du laver en baldakin (baldakin) til garagen med dine egne hænder, skal du beslutte dig for valget af materiale til rammen. Visirets styrke og levetid afhænger netop af det korrekte materialevalg til rammen.

Der er to muligheder for materialer, der er almindelige til fremstilling af rammen:

• Stålprofileret rør. Den bedste mulighed er et firkantet tværsnit. Dette gør det muligt at gøre strukturen mere stiv, samt fastgøre den sikkert til overfladen af ​​garagevæggen.
• Træblok. Materialemuligheden er mindre pålidelig med hensyn til levetid, da træet er udsat for råd fra eksponering for vejrnedbør. Hvis der alligevel vælges træblokke, er det tilrådeligt at bruge hårdttræmateriale. Sådanne stænger har en høj strukturel tæthed, hvilket betyder, at de vil holde i flere årtier.

Valg af tagmateriale

Baseret på økonomiske omkostninger er det at foretrække at have polycarbonat. Derudover er det lettere at arbejde med det, hvis installationen udføres "i én person". Pladerne kan nemt skæres i de nødvendige størrelser ved hjælp af en simpel kniv, og på grund af materialets vægt kan garageejeren placere polycarbonatet på rammen til fastgørelse selv uden yderligere hjælp.

Rammesamling

Designet af en baldakin med enkelt pitch er den enkleste at fremstille, hvorfor den foretrækkes af garageejere, der beslutter at lave en baldakin selv. Rammen består af flere trekantede elementer. Hvert element har to indbyrdes vinkelrette sider, og en i en vinkel. Det er til denne side, at tagmaterialet vil blive fastgjort.

Har du tænkt dig at samle en ramme baseret på et profilrør, så skal du have en svejsemaskine, eller søge hjælp hos en svejser. I mangel af sådanne muligheder er det bedre at samle rammen ved hjælp af løvstænger. Til dette bruges selvskærende skruer og specielle stålhjørner, som giver dig mulighed for at gribe individuelle stænger og samle dem i en enkelt ramme.

Til arbejde med montering af baldakinrammen, samt den efterfølgende fastgørelse af taget, skal du have en skruetrækker. Hvis du ikke har dit eget værktøj, er det tilrådeligt at låne en skruetrækker af dine naboer i garagen. Dette vil lette og fremskynde processen med at lave baldakinen.

Efter montering af støttestrukturen er det tid til at installere beskyttelsesmateriale på rammen. For at fikse polycarbonat sælges selvskærende skruer med en speciel gummipakning og en højtryksrenser. Sådanne fastgørelser tillader ikke nedbør at trænge gennem huller i polycarbonatet.

Hvis baldakinen ikke har væsentlige dimensioner, er det tilrådeligt at fastgøre tagmaterialet til den fremstillede ramme, før det monteres på væggen.

Montering af visiret

Valget af fastgørelseselementer til installation af en garagebaldakin afhænger af vægmaterialet. Til en trævæg skal der anvendes selvskærende skruer med en diameter på 5 mm eller mere. Til murværk anvendes dyvelsøm med samme diameter. Længden af ​​fastgørelserne skal være mindst 70 mm for et profilrør med et tværsnit på 20*20 mm, for træklodser med et tværsnit på 50*50 mm - ca. 100 mm.

Rammen er baseret på et profilrør og skal være belagt med anti-korrosionsemalje for æstetik og øget levetid. ? Læs videre.

Efter at have købt en bil bliver køb eller leje af en garage problem nr. 1. Du skal vælge en billig mulighed med placering i nærheden af ​​en lejlighed eller et hus. Men ofte er sådan en ideel kombination umulig. En garagecarport kommer til undsætning som et mere overkommeligt alternativ.

Denne artikel vil beskrive de vigtigste typer af garage baldakiner og give anbefalinger til, hvordan man fastgør en baldakin til garagen. Vi vil også prøve at finde ud af en garage eller et skur, hvad er bedre?

Typer af garage baldakiner og deres formål

Først og fremmest kan garageskure være fritstående eller fastgjorte, såvel som åbne og lukkede. De er kendetegnet ved de materialer, hvorfra de bærende strukturer og tagdækning er lavet.

Baldakin foran garagen lavet af polycarbonat, foto af bygningen med bærende strukturer lavet af træbjælker

1. Vægudhæng over garagen er primært designet til komforten for føreren og passagererne. De bruges som landingszone. Udgør ofte en del af en større baldakinstruktur, der beskytter indgangen til huset.

En baldakin foran garagen, på billedet er der en lukket struktur, der beskytter indgangen til huset

1. Fritstående carporte bygges hovedsageligt til 2 biler eller flere. De kommer i åbne og lukkede typer. Brugen af ​​sidstnævnte er at foretrække, da sådanne garagestrukturer giver yderligere beskyttelse af bilen mod tyveri. Derudover kan sådanne strukturer i et landhus eller havegrund tjene som et legeområde for børn.

En åben cykelgarage med en baldakin, et foto af bygningen med en brugsenhed og en reparationsenhed - en suspension

Brugen af ​​sådanne baldakiner har vundet stor popularitet på betalte parkeringspladser på grund af deres lave omkostninger og tekniske enkelhed. De er normalt udstyret med side- og bagsektioner. Der er tekniske muligheder for en række forskellige placeringer af kasser (parkeringspladser): langs omkredsen, med skabelsen af ​​en slags gårdhave med porte eller rækker.

Parkeringsoverdækning med en ekstra tyverisikring foran hver plads

1. En anden type struktur nær garagen, som ikke er særlig almindelig i vores land, er en baldakin, der dækker overgangen fra huset til de tekniske bygninger. Brugen af ​​en sådan struktur er meget bekvem.

Baldakin mellem huset og garagen, foto af gavlkonstruktionen

Videoen giver et overblik over forskellige garager og carporte, fotoprojekter:

Materialer til ramme og tag

Skure kan konstrueres af forskellige materialer, afhængigt af størrelse, formål og økonomiske muligheder. For eksempel er et af kombinationsprojekterne til en garage med baldakin og en brugsblok en træbjælke eller rund bjælke til rammen og teknisk forlængelse og metalplader eller bølgeplader til taget. En sådan struktur er faktisk næsten en fuldgyldig garage. Sådanne strukturer er den bedste mulighed for en sommerbolig.

Træskur med udhuse og metaldækning

Som et midlertidigt læ for en bil kan du bruge sammenklappelige markisekonstruktioner. De kan tjene som midlertidigt ly og er hovedsageligt beregnet til at give skygge for at forhindre, at bilen overophedes i varmt klima.

Åben, sammenklappelig teltgarage carport

Men i dag bliver kombinationen af ​​en metalramme og et polycarbonattag stadig mere populær. Fordelene ved at bruge bygninger lavet af disse materialer er ubestridelige:

• Den lave vægt af strukturen gør det muligt at fastgøre den til husets væg;
• Materialerne er holdbare og kræver ikke hyppig og kompleks vedligeholdelse. Metalrammen skal males med jævne mellemrum (hvert 2.-3. år, afhængig af kvaliteten af ​​lakken). Polycarbonat skal bare vaskes;
• Lystransmission af konstruktionens tag;
• Slagfasthed

Derudover producerer virksomheder nu mange forskellige modeller af polycarbonatgaragebaldakiner, der nemt kan samles med egne hænder.

Opførelse af en baldakin foran garagen

En selvmonteret garage med baldakin vil se stilfuld og smuk ud, og at lave den selv vil give dig mulighed for at spare mange penge. For at bygge rammen skal du bruge:

• Profilerede rør 4 m lange med et tværsnit på 400x400 mm;
• Brædder 6 m lange, 150 mm brede, tykkelse:
  • 50 mm – 4 stk.;
  • 30 mm – 15 stk.;
• Cement - 2-3 poser;
• Sand;
• Knust sten;
• Slibemaskine med skærehjul til metal;
• Byggeblander med en beholder til blanding af mørtel eller betonblander;

En garage med carport til to biler dækker delvist verandaen

1. Foran garagen er der markeret pladser til støttepiller. Der skabes et regulært rektangel med sider på 3 og 6 m, med den korte side mod bygningen. På de markerede steder graver vi huller 40-50 cm dybe og 40-45 cm i diameter.
2. De øverste ender af stativerne skal først forberedes til fastgørelse af bjælken. For at gøre dette skal du bruge en kværn til at skære røret i hjørnerne af firkanten til en dybde på 10 cm. Vi bøjer to modsatte sider indad og borer huller i de resterende nøjagtigt i midten.
3. Vi måler højden på stativerne. Tre af dem skal være 20-50 cm lavere for at sikre frit vandløb i et skråtag. Målingen er taget fra de øvre ender - bunden af ​​hylderne, hvorpå strålen vil ligge.
4. 10-15 cm sand og grusblanding hældes i hullet og komprimeres.
5. Den første stolpe i rækken er installeret, som skal sikres med midlertidige afstandsstykker; dens vertikalitet kontrolleres ved hjælp af en vandstand eller lod; det anbefales at bruge et laserniveau. De samme handlinger udføres med det sidste stativ. Medium, kan placeres under en bjælke, som kan placeres på rørets buede hylder.
6. Hullerne er fyldt med en betonblanding: cement, sand, knust sten i forholdet 1:3:4. Før du fjerner fikseringen og fortsætter installationsarbejdet, skal opløsningen hærde i mindre end 7-10 dage.

For at installere taget kræves følgende materialer:

• Plader af cellulært eller monolitisk polycarbonat 18m2;
• Specielle fastgørelseselementer til polycarbonat - 160 stk.;
• Søm eller skruer til træ 120 mm lang - 0,5 kg;
• Rustfri stålbolte med møtrikker, længde 150 mm, diameter 10 mm – 10 sæt;
• Afløbsrender – 6 m;
• Befæstelser til tagrender – 20 stk.

Baldakin foran garagen, foto af de strukturelle træk ved fastgørelse af metalstativer, træspær og polycarbonat

Rækkefølge af taginstallationsarbejde:

1. Som bjælker anvendes to 50 mm tykke brædder fastgjort sammen. De bruges til at forhindre revner, der opstår i en monolitisk stråle på grund af temperatur- og fugtighedsdeformationer;
2. Spær lavet af brædder 30 mm tykke lægges på bjælkerne. Montering udføres på kanten i trin på højst 75 cm For en tættere tilpasning til bjælkerne i spærene anbefales det at lave kileformede udskæringer.
3. I bunden af ​​taghældningen skrues endnu en bræt fast i enden af ​​spærene, hvorpå der efterfølgende monteres befæstelser til tagrenden.
4. Tagmaterialet lægges således, at fugerne placeres på spærbjælken. Alle samlinger er beskyttet med specielle profiler, som sælges komplet med polycarbonat.

Sådan laver du en baldakin foran en garage med dine egne hænder, videoinstruktioner med stadier af arbejds- og byggeprocesser: