Yuri Kuchievs stjerne vil altid brænde. Ossetians - Kuchiev Yuri-priser og titler
Menneskehedens århundreder gamle drøm er gået i opfyldelse - Nordpolen blev nået på et overfladefartøj. Og det blev udført for første gang af sovjetfolk den 17. august 1977 klokken 4 Moskva-tid...
Nu er det svært at udpege nogen fra holdet. Og alligevel kan vi ikke lade være med at sige noget om kaptajnen - den erfarne, yderst lærde isrorsmand Yuri Sergeevich Kuchiev. Han absorberede viden fra mange berømte polarkaptajner, mens han gik på lange arktiske universiteter.
Den 9. august 1977, klokken otte om aftenen, så indbyggerne i Murmansk højtideligt af Arktika på en særlig rejse...
Målet forventedes nået den 25. august. Allerede fra de første dage begyndte tidsplanen at blive strammet. Skibet viste fremragende sejlpræstationer. I nogle områder, hvor den knuste halvanden kilometer is, bevægede den atomdrevne isbryder sig med en hastighed på fjorten knob i timen. Selvfølgelig var der også vanskeligheder. Skibet var fastklemt. Da han kom ud af fangenskab, anstrengte helten al sin kraft og vibrerede sin stålkrop...
"Vi skal gøre alt for at vende tilbage fra denne rejse med sejr," sagde kaptajnen på "Arktika" Yu. S. Kuchiev lakonisk. Og polarforskerne fuldførte på glimrende vis den opgave, de blev tildelt. Nordpolen var under Arktikas køl otte dage før tidsplanen: klokken fire Moskva-tid den 17. august 1977. Den langvarige drøm for mange generationer af sømænd, der stræber ad pionerernes vej ind i den mystiske og truende verden af isnende stilhed, er blevet til virkelighed.
Kuchiev er en usædvanlig begavet person fra fødslen, men hans skæbne er typisk for en ung mand i trediverne. Hvorfor drømte han om luftfart? Lad os huske: Det femte hav blev en slags symbol på sovjetternes unge land, der stræber efter højderne af social, økonomisk og teknisk udvikling... I 1964 stod Yu. S. Kuchiev på kaptajnens bro af atomdrevet skib "Lenin". En af æresgæsterne til skibets besætning var den første kosmonaut på planeten, Yuri Gagarin. Både i skæbnerne og i de to berømte kaptajners udseende - enkle, beskedne, charmerende - var der meget til fælles: Sønner af det arbejdende folk, de førte deres skibe ad pionerernes vej. Den ene banede rumruten, den anden var bestemt til at lede skibet over overfladen til jordens toppe.
Denne idé modnes endelig i Kuchiev, da han stod på kaptajnens bro af den atomdrevne isbryder "Lenin." "På sådanne skibe kan du komme til polen," sagde han så. Det var på den, han "rekognoserede" tilgangene til planetens nordlige punkt, da han eskorterede isbryderen "Vladivostok" til den østlige del af Arktis...
Og nu har den kraftigste isbryder i verden, Arktika, forladt beddingen af det baltiske skibsværft. Længden af skibet er hundrede og halvtreds meter. Skjult i dens stålmave er en 75 tusind hestekræfter atomreaktor...
Yu. S. Kuchiev stod på sin kaptajnsbro og besluttede bestemt: timen til at storme jordens top er kommet...
Han gik langs Moskvas gader, men hans tanker var langt fra dem, måske fordi alle samtalerne ved bordet drejede sig om den seneste begivenhed: "Arktika", styret af ham, kaptajn Kuchiev, nåede Nordpolen. En atomhelt, en førsteklasses isbryder... Det er både på læberne og i aviser.
Da han gik gennem nathovedstaden, tænkte Kuchiev på sine kammerater, med hvem han delte strabadserne i den sidste overgang. Uanset hvor heroisk teknologien er, er den intet, hvis ikke for disse viljestærke, uselviske mennesker, der er hengivne til deres drømme.
Men lad os forlade Moskva den 26. august og spole frem for et par dage siden...
Landgangen var allerede blevet rejst på Arktika, da kommandoen blev hørt: "Fjern vandmelonskallerne fra stangen!"
Denne ordre indeholder hele Kuchiev. Hvis det var muligt, ville han tørre himlen af, så stjernerne ville tiltrække folk stærkere. Kaptajnen så mentalt dem, der spiste støvler og hundekød på vejen hertil. Polakken, selv om det ikke er et tempel, men under dens dystre buer skal alt forblive sublimt - sjælens impuls og hukommelsen og holdningen til de besejrede. Arktis blev besejret.
Jeg husker for tretten år siden, da Yuri Sergeevich blev kaptajn på den atomdrevne isbryder "Lenin", tilstod han over for mig: "Jeg vil gerne til polen, du ved, du kan komme igennem på sådanne skibe ..." Drømmen blev stærkere, og håbets stråle blev lysere med fremkomsten af "Arktika". Så snart han så hende ved fabriksvæggen på Neva-vandet, var alt i ham fra det øjeblik rettet mod at gå til polen. Erfaren og udstyret med en sømands talent havde Kuchiev på det tidspunkt absorberet i sig selv efter at have gået på arktiske universiteter, viden om mange berømte polarkaptajner. De forberedte ham og bragte ham til dette skridt, fordi de også altid levede med drømmen om at komme til Nordpolen...
Og den 17. august 1977, klokken fire Moskva-tid, tog Yuri Sergeevich Kuchiev, for første gang i navigationens historie, et overfladefartøj til Nordpolen. Men han "følte" tilgangene til det for seks år siden, da isbryderen "Vladivostok" blev eskorteret til den østlige del af Arktis på den atomdrevne isbryder "Lenin"... Og et par dage senere blev Yuri Sergeevich udnævnt til en ny atomdrevet isbryder. Vi mødte ham kort efter. Han var stadig lige så energisk som den dag, vi mødtes, stadig med den samme upåklagelige overskægsbørste og glatbarberede hoved. Spurgte ham:
"Hvordan har din mor det?" - for han huskede godt sejladsen i det fireogtres år, hvor Kuchiev ofte vendte sine tanker til sin mor... Den lille sangfugl mindede Yuri Sergeevich om hjemmet, familien, som han ikke ser med i mere end to hundrede dage en år. Så, kan man sige, uden en far voksede sønnerne og datteren op. Den ældste, Mikhail, er kandidatstuderende ved Institut for Fysik og Teknologi. Sergei og Tanya er tvillinger: han er en flyver, hun studerer til at blive modedesigner. Fra deres far indtog børnene dyb respekt for deres ældre. Direkte, ærlighed, manglende evne til at lege rundt, ærlighed er egenskaber, der ikke blev opdraget af Yuri Sergeevich selv, men snarere blot af hans eksempel...
Har det nogensinde været nemt for ham, og kan det være nemt for en person, der næsten altid er i isen, som ser de samme ansigter dag efter dag, år efter år, og alligevel bliver som bekendt selv et feriestedsmiljø kedeligt for en person? Alt var ikke let for ham... Han talte engang om sin far, en rød partisan, lederen af en af de første MTS i Nordossetien. Han talte om bjergene, der rejste ham, om den himmelske landsby Tib. De barske tegn fra det arktiske hav indtog ikke den plads i hans hjerte, som blev givet til sukkertoppe i Kaukasus...
En nega, der er vant til den nordlige kulde og en sydlendings strabadser, har en karakter dæmpet af høje breddegrader. Og alligevel savner han ofte bjergene - en rytter, en mesterlig chauffør af en isbryder, som klatrede på et atomdrevet skib til jordens top...
De taler om Kuchiev på forskellige måder. Nogle siger, at han er klog, andre understreger hans vilje, og andre - hans intuition for mennesker. Ja, han er venlig og fast, uforståelig og åben til det sidste, blød og krævende, enkel og kompleks, klog og barnlig naiv. Er det ikke muligt for alt dette at eksistere sammen i én person? Nonsens! Sker! Den er smuk og attraktiv netop på grund af dens alsidighed.
En udstilling lå på museet i snesevis af år, og i 1977 gik den... til Nordpolen. Dette er en gammel stang på det russiske flag, som fra tid til anden er revnet. Seniorløjtnant Georgy Yakovlevich Sedov drømte om at hejse det russiske flag ved stangen. Men denne drøm var aldrig bestemt til at gå i opfyldelse. Sedov døde på vej til polen i 1914. I trediverne blev flagstangen fundet ved hans grav i Franz Josef Land og overført til museet. Nu vil du se den gamle flagstav ikke blandt udstillingerne, der fortæller om ekspeditionen på "Hellige Martyr Phocas", men ved siden af USSRs statsflag, leveret til polen af den atomdrevne isbryder "Arktika", ved siden af en kapsel med vand taget, hvor alle jordens meridianer konvergerer, med hydroazimuth, som blev brugt til at bestemme kursen til toppen af vores planet på det atomdrevne skib. Disse udstillinger blev overdraget til museet af kaptajnen for Arktis, Helten for socialistisk arbejde, Yuri Sergeevich Kuchiev. Udstillingen dedikeret til denne rejse i Arktis er en af de største på museet. Her er mange fotografier taget ved stangen den 17. august 1977... På et af fotografierne står kaptajn Kuchiev ved stangen og holder Sedovs flagstang i sine hænder. En dag kom vi til museet sammen med Yuri Sergeevich Kuchiev. Da kaptajnen så på dette billede, sagde han:
- Det var en af de lykkeligste dage i mit liv...
I Arktis sagde de om kaptajn Kuchiev, at han var en af de mest risikable kaptajner. Nogen tegnede endda en karikatur. Kuchiev springer blandt isen på en isbryder, som på en ossetisk hest... Lige før krigen kom en tynd dreng til lederen af Polar Aviation Directorate, Hero of the Soviet Union, Mark Ivanovich Shevelev. Han kom som stedfortræder - Mark Ivanovich var en stedfortræder for den øverste sovjet i USSR fra et valgdistrikt, der omfattede Nordossetien. Fyren drømte om luftfart og henvendte sig til en mand, der havde fløjet meget - han ville helt sikkert forstå. Han vil forstå, at der skete noget slemt - han blev ikke optaget på flyveskolen. Hvordan kan du fortsætte med at leve, hvis din drøm er uopnåelig? Mark Ivanovich lyttede til ham og sagde:
- Du ved, mit råd til dig er at tage til Dixon som sømand, lave mad blandt rigtige mennesker... Og din mor vil også blive hjulpet.
Den 5. juni 1941 blev Yuri Kuchiev indrulleret som sømand på slæbebåden "Vasily Molokhov" med en kapacitet på 400 hestekræfter.
Efter 36 år kom han til polen på et skib med en kapacitet på 75 tusind hestekræfter - verdens mest kraftfulde nukleare isbryder...
Kuchiev kiggede på det gamle fotografi fra 1964 - han tog det altid med på sejlture.
Gagarin var gæst hos verdens første nukleare isbryder "Lenin". Kuchiev tjente som reservekaptajn på isbryderen. De tilbragte flere timer med Gagarin. Det var vidunderlige timer: den første kosmonaut fortalte forskellige sjove historier og spurgte om Arktis. Da Gagarin og Kuchiev, opslugt af samtale, sad i sofaen, tog nogen et fotografi af dem. Så indrømmede Kuchiev, at han siden barndommen drømte om at blive pilot. "Kammeratkommandant," Gagarin blev overrasket, "hvorfor skal du være pilot?" Sådan et skib! Ja, du kan gøre mirakler med det!
...The Hero of Socialist Labour, kaptajn Yuri Sergeevich Kuchiev, kan ofte findes på Baltic Shipyard... Kuchiev arbejder med designere og skibsbyggere: han ser på tegninger, giver råd og tilbyder sine løsninger. Sømanden, der har stået på kaptajnens bro hele sit liv, er nu ved at vænne sig til landet. Dette er en vanskelig sag, især for en person med sådan en karakter. Og med et rent ossetisk temperament skyder han ordene ud:
- Alt ved kysten irriterer mig. Jeg har det meget dårligt ved kysten. Meget dårligt! Overalt er fyldt med mennesker, en form for forvirring. Jeg kan ikke vænne mig til det. Jeg går endda til fabrikken - jeg tager ikke bussen. Jeg går omkring fyrre minutter... Og til søs er der orden, eksemplarisk orden. Alt der er klart og afmålt. En person bør ikke bryde ud af den rytme, som han har vænnet sig til i årtier. Det er forbudt!
Kuchiev Yuri Sergeevich - Sovjetrussisk arktisk kaptajn, kaptajn for den nukleare isbryder "Arktika" fra Murmansk Shipping Company i USSR's marineministerium.
Født den 26. august 1919 i landsbyen Tib, nu Alagirsky-distriktet i Republikken Nordossetien - Alania. ossetisk. Fader Sergei Timofeevich Kuchiev (1892-1938) - en rød partisan under borgerkrigen, direktør for en af de første Ardon MTS i republikken, republikkens folkekommissær for landbrug, blev arresteret i februar 1938 og henrettet i juli samme år; mor er en slægtning til den store ossetiske digter Kosta Khetagurov.
Han dimitterede fra gymnasiet nr. 27 i byen Ordzhonikidze (nu Vladikavkaz). Han dimitterede fra kurserne for små navigatører (1944), Leningrad Higher Marine Engineering School opkaldt efter S.O. Makarov (1963, in absentia).
I slutningen af 1930'erne forsøgte han at melde sig ind på en flyveskole, men blev nægtet optagelse som søn af en "folkefjende". Med et anbefalingsbrev fra polarpiloten Hero of the Soviet Union M.I. Sheveleva tog til Dikson Island. Siden 1941 sejlede han på isbrydende skibe i Arktis: fra 5. juni 1941 sømand på slæbebåden Vasily Molokov. I 1943-1944 deltog han i overvintringen på Dikson Island. Siden 1944 3. styrmand på det isbrydende dampskib Taimyr. Det var en del af Nordflådens konvojer under den store patriotiske krig. Fra 5. januar 1945 4. styrmand for isbryderen Ermak, derefter indtil 1962 3., 2. og overstyrmand for isbryderne Malygin, Sibiryakov, Ilya Muromets, Krasin. Medlem af CPSU(b)/CPSU i 1948-1991.
I 1961-1962 fungerende kaptajn på isbryderen Krasin. Han var kaptajn for isbryderne "Murmansk" og "Kyiv", i 1964-1971 var han backup-kaptajn for atomisbryderen "Lenin"; i juni 1971 fuldførte han en særlig opgave fra marineministeriet med at guide isbryderen Vladivostok fra Novaya Zemlya til havnen i Pevek på høje breddegrader omkring Severnaya Zemlya-øgruppen. I 1966-1968 kaptajn på isbryderen Krasin.
Fra 5. juni 1971 til 1980, kaptajn på den nukleare isbryder Arktika. Selve skibet var lige under konstruktion, blev søsat i 1972 og kom i drift i 1975. Gennem årene har den erfarne sejler dannet et fremragende trænet team, opnået et velkoordineret arbejde og upåklagelig kommando over komplekst udstyr. Han udførte også hele rækken af test af den atomdrevne isbryder og opnåede dens accept i drift med en "fremragende" rating. Han har arbejdet med at lede skibe langs den nordlige sørute siden 1975. I oktober 1976 reddede "Arktika" isbryderen "Ermak" med bulkskibet "Captain Myshevsky" og isbryderen "Leningrad" med transporten "Chelyuskin" fra isfangenskab.
Kaptajn for den nukleare isbryder "Arktika" Yu.S. Kuchiev havde æren af at være den første til at føre et overfladeskib til Nordpolen. Den 9. august 1977 blev kaptajn Yu.S. Kuchiev tog den nukleare isbryder "Arktika" ud af Murmansk. Han navigerede skibet fra den nordlige side af Novaya Zemlya-øgruppen, krydsede derefter Karahavet og forlod Vilkitsky-strædet ind i Laptevhavet. Efter at have rundet Severnaya Zemlya-øgruppen fra øst gik han nordpå langs den 130. meridian. Den 17. august 1977 nåede en sovjetisk flådeekspedition på den nukleare isbryder Arktika Nordpolen på et overfladeskib for første gang i verdenshistorien. Turen til "toppen af planeten" og hjemkomsten blev gennemført på forskellige ruter på kortest mulig tid. Den 23. august vendte Arktika sikkert tilbage til Murmansk via en anden, korteste rute. I alt blev 3876 miles tilbagelagt under kampagnen, inklusive 560 miles på vej til polen gennem århundreder gammel kompakt is, og 570 miles på vej fra polen. Ifølge prognosen fra specialister fra Arktis og Antarktis Forskningsinstitut, skulle turen vare otteogtyve dage. Men dygtig brug af skibets kraft og kontinuerlige rekognoscering af isforholdene fra ombord på helikoptere gjorde det muligt at gennemføre rejsen på tretten dage.
Succesen med denne rejse bidrog til den accelererede konstruktion af en nuklear isbryderflåde og udvidelsen af sejladsperioden i Det Arktiske Ocean med næsten 100 dage årligt. I en række områder af Arktis er der nu for første gang i verden åbnet for arktisk sejlads året rundt (for eksempel til så vigtige arktiske havne som Dudinka, Igarka, Anadyr). Det første udenlandske skib nåede først at nå Nordpolen i 1990'erne.
Ved dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet af den 14. september 1977 for fremragende tjenester i forberedelsen og gennemførelsen af den eksperimentelle rejse af den nukleare isbryder "Arktika" til Nordpolen og det mod og heltemod, der blev vist under denne Kuchiev Yuri Sergeevich tildelt titlen som Helt af Socialistisk Arbejder med Leninordenen og Hammer og Segl-guldmedaljen.
Ifølge det samme dekret blev lederen af ekspeditionen, USSR's flådeminister Timofey Guzhenko, chefingeniøren på skibet Oleg Panshin, seniormesteren for det nukleare dampproduktionsanlæg på skibet Fidus Askhadullin, Helte af Socialist. Labor, mange besætningsmedlemmer blev tildelt ordrer og medaljer fra USSR.
I marts 1981 blev han efter indstilling fra en lægekommission af helbredsmæssige årsager overført til landarbejde. Fra 18. marts 1981 til august 1997 - i den særlige gruppe af teknisk tilsyn i Flådeministeriet for design og konstruktion af nukleare isbrydere på det baltiske skibsværft, med en opgave til Murmansk Shipping Company.
Siden 1. april 1981 har Yu.S. Kuchiev er en personlig pensionist af fagforeningsmæssig betydning; Mens han gik på pension, fortsatte han med at arbejde. Siden 1992, efter afskaffelsen af personlige pensioner, begyndte han at modtage alderspension. Ved dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation i februar 1997 blev han tildelt en personlig pension på 20 mindstelønninger. Indtil slutningen af sit liv forblev han en overbevist kommunist.
Boede i heltebyen St. Petersborg. Døde den 14. december 2005. Den borgerlige begravelse fandt sted den 20. december 2005 i Shuvalov-paladset i St. Petersborg. Den 19. august 2006 kl. 21.00 (Moskva-tid) en urne med hans aske og asken fra hans kone Ninel Konstantinovna Kuchieva (Alekseeva; 1925-1999), ifølge Yu.S. Kuchieva, blev overdraget med militær udmærkelse til vandet i det arktiske hav i området af Nordpolen i de geografiske koordinater på 89º59.38´N. og 65º37.03´ W af besætningen på den nukleare isbryder "Yamal".
Tildelt Leninordenen (14/09/1977), Den Patriotiske Krigs Orden, 2. grad (03/11/1985), Arbejdets Røde Banner (01/7/1976), medaljer "For Labor Distinction" ( 11/4/1953), "Til forsvaret af det sovjetiske Arktis", andre medaljer. Efter hans død blev priserne overført til opbevaring til Museet for Arktis og Antarktis i St. Petersborg.
Han blev tildelt en række ærestitler: "Æresarbejder af flåden", "Æres Polar Explorer", "Æreskaptajn for Nuclear Icebreaker "Arktika", "Æresmedlem af USSR's Geografiske Samfund".
Æresborger i Ordzhonikidze (nu Vladikavkaz), Alagir, Prigorodny-distriktet i Republikken Nordossetien - Alania.
Skole nr. 27 i Vladikavkaz bærer hans navn (i 2006 blev et basreliefmonument afsløret på dens facade), en ø i øgruppen Franz Josef Land (siden 26. november 2008).
Yuri Sergeevich Kuchiev(Ossetiske Kuchity Sergei firt Yuri; 26. august 1919, landsbyen Tib, nu Alagirsky-distriktet i Nordossetien – 14. december 2005, Skt. Petersborg) - Arktisk kaptajn, som var den første til at nå Nordpolen. Helt fra socialistisk arbejde (1977).
Biografi
I 1938 dimitterede han med udmærkelse fra gymnasiet nr. 27 i Ordzhonikidze, og i 1941 blev han indskrevet som sømand på slæbebåden "Vasily Molokov" i havnen i Dikson. Under den store patriotiske krig var det en del af Nordflådens konvojer. Han dimitterede fra navigatørkurser (1944), in absentia fra Leningrad Higher Marine Engineering School opkaldt efter admiral S. O. Makarov (1963). Fra 1944 til 1962 - assisterende kaptajn for isbryderne Ermak, Malygin, Sibiryakov, Ilya Muromets, Krasin.
Fra 1962 til 1971 - kaptajn for isbryderne "Murmansk", "Kiev", backup-kaptajn for den nukleare isbryder "Lenin", siden 1964 - kaptajn for denne isbryder.
Siden 1971, kaptajn for den nukleare isbryder Arktika. Titlen som Helt blev tildelt for turen til Nordpolen. Den 17. august 1977 var den atomdrevne isbryder Arktika den første i verden til at nå dette punkt på planeten i overfladenavigation.
Han gik på pension i 1997 og boede i St. Petersborg. Død 14. december 2005. Efter begravelsen blev han ifølge Yuri Sergeevichs testamente kremeret; hans aske og asken fra hans kone, der døde i 1999, blev højtideligt begravet i havet nær Nordpolen af besætningen på den nukleare isbryder Yamal den 19. august 2006.
Priser og titler
- Helt fra socialistisk arbejde (1977).
- Modtager af medaljerne "For forsvaret af det sovjetiske Arktis" og "For sejren over Nazityskland."
- Æreskaptajn for den atomdrevne isbryder "Arktika".
- Leninordenen og Arbejdets Røde Banners orden.
- Medaljer "For Labour Distinction", "Til forsvar af det sovjetiske Arktis", "For Sejr over Tyskland", "300 år af den russiske flåde".
- Han blev tildelt en række industripriser og titler: "Æresarbejder af marineflåden", "Ærespolarforsker", "Æresmedlem af Geographical Society", "Æresborger i byen Ordzhonikidze".
Hukommelse
Navnet på Yuri Kuchiev er:
- skole nr. 27 i Vladikavkaz.
- gade i Prigorodny-distriktet i Vladikavkaz
- ø i øgruppen Franz Josef Land (siden 26. november 2008).
Denne mand er vores berømte landsmand Yuri Sergeevich Kuchiev, Polar Captain, Hero of Socialist Labour, som viede 56 år af sit liv til tjeneste i flåden og 40 af dem til aktiv navigation i isen på den nordlige sørute. En ossetisk bjergbestiger, hjemmehørende i den lille landsby Tib, hvis navn tordnede over hele verden den 17. august 1977 - dagen hvor den sovjetiske atomisbryder Arktika, som han havde kommandoen over, nåede Nordpolen. Dette var første gang i navigationens historie, da et overfladefartøj, der havde brudt isskallen i det centrale arktiske bassin, steg til det punkt på "toppen" af planeten, hvor meridianlinjerne konvergerer...
Yuri Sergeevich Kuchiev er en legende, der gjorde den langvarige drøm til virkelighed for mange generationer af sømænd, der stræbte langs pionerernes vej ind i den mystiske og truende verden af isnende stilhed. Fra sin far antog han dyb respekt for ældre og ærlighed og ærlighed. Hans skæbne er typisk for en ung mand i 30'erne. Hans far, Sergei Kuchiev, var Nordossetiens folkekommissær for landbrug, en gammel kommunist. Undertrykt i slutningen af trediverne, senere rehabiliteret. Stigmatiseringen af at være søn af en fjende af folket ødelagde Yuris elskede drøm om at blive militærpilot.
Den 5. juni 1941 blev Yu. Kuchiev indrulleret som sømand på slæbebåden "Vasily Molokhov", tjente derefter som juniorofficer på skibe fra den arktiske flåde, under krigen sejlede han i konvojer, sejlede på de isbrydende skibe "Taimyr" ", "Malygin", "Sibiryakov". Han var navigatør, en understudy for kaptajnen, og i 1964 stod han på kaptajnens bro af den atomdrevne isbryder "Lenin". Det var på den, han "rekognoserede" tilgangene til planetens nordlige punkt, da han eskorterede isbryderen "Vladivostok" til den østlige del af Arktis. Og ideen om, at det på sådanne skibe var muligt at komme til polen, modnedes endelig i Kuchiev... Og nu forlod den mest magtfulde isbryder i verden, "Arktika", beddingen af det baltiske skibsværft. Skibets længde er 150 meter. Skjult i dens stålmave er en 75 tusind hestekræfter atomreaktor... Stående på dens kaptajnsbro, Yu.S. Kuchiev besluttede bestemt: timen til at storme jordens top var kommet. Den 17. august 1977, klokken 04.00, nåede isbryderen Arktika Nordpolen og brød igennem ismarker og et dække af kraftig flerårig is. "Jeg oplevede en helt ekstraordinær spænding," siger den legendariske Yu.S. Kuchiev, "da jeg bragte til Nordpolen staven af det flag, som den berømte polarforsker Georgy Sedov, der døde på Rudolf Island, ikke bragte til Nordpolen. Pæl; denne stav blev fundet ved hans grav.” .
 |
Yu.S. Kuchievs kone døde for tre år siden
Yu.S. Kuchiev har tre børn. En senior teoretisk fysiker af uddannelse, han arbejdede på Fysik og Teknologi Institut opkaldt efter. Ioffe. I de svære år, hvor meget inden for videnskaben brød sammen, tog han til Australien på en kontrakt og arbejder nu på University of Sydney og er stor specialist i atomenergi. Hans kone og søn er programmører. Barnebarnet Stanislav har to børn, så Yuri Sergeevich er allerede to gange oldefar.
Hans yngste søn og datter, Tanya og Seryozha, er tvillinger. Seryozha blev øverstbefalende for Tu-154, flyver til Europa og Mellemøsten. Tanya er syerske og modedesigner. Hendes søn Dima har ikke valgt noget romantisk erhverv, han er kok, arbejder på Baltika, for vores landsmand Boloev.
Modtager af Leninordenen, Arbejdets og den patriotiske krigs Røde Banner, 2. grad, medaljerne "Til forsvaret af det sovjetiske Arktis" og "For sejren over Nazityskland", Helten fra Socialistisk Arbejder Yu.S. Kuchiev er stadig i tjeneste i dag. Han er også, som altid, principfast og retfærdig i sin tilgang til mange af nutidens problemer.Et brev for nylig offentliggjort i "Sovjetrusland" bekræfter dette.
Fra materialer fra avisen "Nordossetien"
"I dag, den 26. august 2004, fylder Yuri Kuchiev, den "arktiske rytter", 85 år. Og på tærsklen til denne betydningsfulde dato ringede SO-korrespondenten til sin lejlighed i Skt. Petersborg for at overbringe lykønskninger til den berømte kaptajn med hans kommende jubilæum og ønsker om sundhed og velvære på vegne af hele vores redaktion og alle læsere af vores avis .
Yuri Sergeevich tog selv telefonen. Jeg blev overrasket, glad og, det lader til (man kunne mærke det på stemmen), endda rørt. Han takkede varmt avisen for opmærksomheden og bad til gengæld om at overbringe en "hjertelig bue" til hele SO-redaktionen.
 |
– Tak for dine venlige ord, men jeg kan ikke tilskrive alt, hvad du sagde til mig selv personligt og kun tage æren for mig selv. Og det er slet ikke beskedenhed - det er overbevisning,” retter vores samtalepartner med det samme. – Hvordan vurderer jeg mit liv? Som det normale liv for en ærlig person. Sønnen af sit hjemland - store som små. Som forsøgte at opfylde sine menneskelige pligter over for dem - med "fordele" og "ulemper", skete der alt. Men han mistede ikke sin ære... Dette er nok det vigtigste.
– Hvordan vil du fejre jubilæet?
- For at være ærlig, så er jeg ikke i jubilæumshumør. Selvfølgelig vil der være tillykke: Jeg er en person, der ikke er uden fjender, men jeg har også mange venner. Men jeg vil stadig være stille på denne dag.
– Fra repræsentanter for den ældre generation i dag kan man ofte høre en bitter tilståelse: "Vi er bange for fremtiden, hvor vores børn og børnebørn vil leve...". Den tid, hvor ordene "magt", "statens prestige" og "patriotisme" var indhyllet i romantikkens lys, og hvor vi, stormende Arktis og rummet, virkelig var "foran resten", er blevet historie . I stedet kom en gennemgribende revurdering af ideologiske holdninger og værdier, sammenbruddet af gamle idealer og en træt vantro på nye, socioøkonomisk ustabilitet... Hvad mener kaptajn Yuri Sergeevich om kursen, som skibet kaldet "Rusland" er overskrift? Hvor meget længere skal vi manøvrere mellem rev og isbjerge? Og hvornår tror du, at vi endelig vil komme ud i rent, frit vand, og vinden i sejlene på vores skib vil være fair?
 |
På billedet: Yu.S. Kuchiev ved et møde med Alagir skolebørn.
– Når man ser på, hvad der er sket i landet de sidste 10–15 år, oplever man ofte en modbydelig tilstand af hjælpeløshed. Alligevel er der ingen grund til at være bange. Det bedste, som den socialistiske ideologi bragte med sig, som jeg fortsat er tilhænger af, er uovervindeligt. Det vil blive genfødt. Følelsen af fædrelandet, følelsen af ære, landets selvværd - alt dette vil selvfølgelig helt sikkert sejre igen. For at de ikke siger om Rusland, at dette er Chubais og Abramovichs arvegods, hvor de regerer øverst...
Jeg tror på vores statsoverhoved, Vladimir Putin, og den politik, han fører. For jeg ser i ham ikke en "NKVD-gendarm", men en veluddannet sikkerhedsofficer-intellektuel. Det er for tidligt at kritisere ham: han har ikke sagt sit hovedord endnu... Jeg tror også dybt på minister Mikhail Zurabovs gode tiltag. Forresten søn af en sømand, hvis far viste sig at være en meget anstændig person. Sønnen, tror jeg, kan ikke undgå at arve denne egenskab.
Det faktum, at landets præsident nu fører en politik med støtte til hæren og øget forsvarsfinansiering, er et naturligt skridt fra lederen af en så stor stat. Putin arvede en vanskelig arv og en vanskelig opgave - at genoplive vort fædrelands magt. Men det kan ikke løses umiddelbart, og det skal forstås.
Lad os tage det russiske Arktis. Hvad sker der i dag? Det samme som alle andre steder – landet var næsten bragt i knæ. Men vi skal rejse os. Og sømændene - i hvert fald mine isbrydere - gør alt for at genoplive betydningen af Arktis og den nordlige sørute. Og flåden lever. Selvfølgelig blev han blødt tør, men han lever.
Så jeg tror, vi kommer igennem. Det er kun nødvendigt, at de små folk i Rusland i dag ikke glemmer, hvem og hvad de skylder. Og disse er de "tre søjler" - den socialistiske revolution, sovjetmagten og det russiske folks generøsitet. Og det er slet ikke servitighed. Det er rigtigt. Det var ikke uden grund, at dette var den dybe overbevisning af en sådan, for eksempel, en berømt søn af Ossetien som rytterhelten Issa Pliev. Og det er min dybe overbevisning.
– Hvad vil du ønske for dit hjemland Ossetien og dets befolkning i de dage, hvor Kaukasus igen er urolig, og hvor opmærksomheden fra ikke kun hele landet, men også verden er fokuseret på situationen i denne region?
– Mine ønsker vil være de samme som altid. Udholdenhed og mod til jer, landsmænd. Mod og værdighed. Og selvfølgelig et godt helbred...”
 |
Den 15. december 2005, i Skt. Petersborg, i en alder af 86, døde vores legendariske landsmand Yuri Kuchiev, kaptajn på verdens største nukleare isbryder "Arktika", som erobrede Nordpolen i 1978.
Arktisk kaptajn Kuchiev vil hvile i isen
Avnust 2006
Den atomdrevne isbryder "Yamal" afgik fra Murmansk til Nordpolen. Besætningen har en særlig mission - at levere asken fra Yuri Kuchiev, kaptajnen på isbryderen, som var den første til at erobre Arktis, til den nordlige is. At finde fred på et sted, som alt liv var forbundet med - sådan var Kuchievs vilje.
I sommeren 1977 pakkede Yuri Kuchiev sammen og fløj til Murmansk for at lede den første tur nogensinde med en nuklear isbryder til Nordpolen. Efter 29 år kom datteren af kaptajn Yuri Kuchiev til Murmansk for at opfylde sin fars sidste ønske - at begrave ham i isen i Arktis.
»Det har han besluttet for længe siden. Jeg så ikke selve testamentet, kun efter hans død, men han talte om det og testamenterede til at gøre alt sådan her. Og vi vil gøre det,” siger kaptajn Kuchievs datter Tatyana Tikhomirova.
Han elskede Arktis; hans bedste år blev tilbragt her. Og en gammel drøm gik i opfyldelse - at nå Nordpolen med skib. Den 17. august 1977 indskrev han for altid sit navn i historien om erobringen af Arktis. Den nye generation af nukleare isbryder, han ledede, nåede Jordens Nordpol for første gang.
»Vi udelukkede ikke, at isbryderen ville sætte sig fast i isen og drive i nogen tid. Og det mest interessante er, at ingen på det tidspunkt kunne komme dem til hjælp - der var ingen anden isbryder endnu,” bemærker arrangøren af begravelsesceremonien, Yuri Blinov.
En ung radiooperatør, Anatoly Fishkin, var på vej på den historiske rejse på det atomdrevne skib. Han husker, at de forberedte sig på det, som om det var en militærkampagne. På vejen fik de forbud mod at gå i radioen for ikke at afsløre sig selv. Destinationen blev holdt hemmelig til det sidste.
»Vi vidste ikke, hvilke opgaver der blev stillet. Og da vi passerede Vilkitsky-strædet, fik vi at vide, at vi skulle til Nordpolen,” siger Anatoly Fishkin.
Landet hilste sømændene som helte. Kuchiev blev derefter sammenlignet med sin navnebror Yuri Gagarin. Denne rejse viste atomisbryderflådens grænseløse muligheder.
“Turen til polen er en lille del af Kuchievs oplevelse, som han gav videre til alle. Vores hovedopgave er trods alt ikke at gå til polen, men at guide konvojer af skibe,” siger Alexander Lembrik, kaptajn på Yamal-atomisbryderen.
Kun 15 år senere nåede det første udenlandske skib polen. De fleste af de arktiske optegnelser tilhører vores land, og den mest betydningsfulde af dem - erobringen af Nordpolen - fandt sted stort set takket være Yuri Kuchiev.
Den arktiske kaptajns vej til hans livs vigtigste præstation var vanskelig og tornefuld. To en halv uge før starten af den store patriotiske krig blev Kuchiev indrulleret som sømand på slæbebåden "Vasily Molokov" i havnen i Dikson, og fra det tidspunkt arbejdede han på skibe fra den arktiske flåde i 40 år. Hele sit liv var han hengiven til havet, Arktis og sin kammerat, hans kone Ninel Konstantinovna, der døde den 18. februar 1999. Efter hans kones død Yu.S. Kuchiev udarbejdede et testamente, hvori han bad sine venner og medarbejdere i atomisbryderflåden om at opfylde sin sidste vilje efter hans død - at forråde sin aske og sin hustrus aske til vandet i det arktiske hav nær Nordpolen.
"Du ved godt, at jeg altid har været og forbliver en romantisk til det sidste, og jeg fortryder det overhovedet ikke. Og Dixon, det arktiske hav og Nordpolen er direkte relateret til vores fælles skæbne med Ninel Konstantinovna,” skrev Kuchiev i sit testamente.
Ledelsen og personalet i Murmansk Shipping Company, sømændene fra atomisbryderflåden betragter det som deres hellige pligt at opfylde kaptajnens sidste vilje, en vidt respekteret pioner på de arktiske breddegrader, hvis navn med rette bør indgå i den gyldne fond af fremragende mennesker i Rusland.
Det blev besluttet, at urnerne med asken fra Y.S. Kuchieva og N.K. Kuchieva vil blive leveret til Nordpolen af sømænd fra Murmansk Shipping Company om bord på den nukleare isbryder Yamal og højtideligt leveret til havet i henhold til testamentet. Den atomdrevne isbryder "Yamal" starter sin rejse den 13. august 2006. Og det er symbolsk, at denne dato næsten falder sammen med 29-årsdagen for ankomsten af den atomdrevne isbryder "Arktika" til polen, som fandt sted den 17. august 1977.
Der var planlagt en usædvanlig begravelsesceremoni med deltagelse af nuværende arktiske kaptajner. Først efter samråd med dem blev det besluttet, at i området ved Nordpolen ville en helikopter lette fra den nukleare isbryder "Yamal" og lande på en isflage, Yuri Kuchievs familie og venner ville holde et begravelsesmøde, hvorefter urnen med kaptajnens aske ville blive sænket ned i malurten.
Yuri Kuchievs stjerne vil altid brænde
Blandt de ikoniske figurer i stor skala, som lille Ossetien gav til verdenscivilisationen, er navnet på Yuri Sergeevich KUCHIEV. Den bedrift, han opnåede, er indskrevet med gyldne bogstaver i russisk historie som en af menneskehedens enestående præstationer i det 20. århundrede. Og hvad angår dens betydning for verdensvidenskaben, kan Yuri Kuchievs opdagelse kun sammenlignes med det første menneskes flyvning ud i rummet - Yuri Gagarins bedrift. Og det multinationale folk i Ossetien bør være dybt taknemmelige for den herlige familie af Kuchievs, hvorfra mange værdige mennesker dukkede op. Den legendariske kaptajn for den atomdrevne isbryder "Arktika", Hero of Socialist Labour Yuri Kuchiev glorificerede især hans navn og med det moderlandet.
Når jeg mentalt ser tilbage på livets rejse, husker jeg, ikke uden stolthed, det tætte venskabelige forhold, som jeg havde med Yuri Sergeevich over et kvart århundrede.
I begyndelsen af 70'erne af det sidste århundrede blev Yu. S. Kuchiev og den daværende sekretær for den sydossetiske regionale komité F. S. Sanakoev tæt bekendt. På invitation af Felix Sergeevich besøgte Yuri Kuchiev Sydossetien.
Efter sit første besøg og ferie holdt han så meget af Sydossetien, at han efterfølgende konstant tilbragte sine ferier på Java hvert år. Det er meget bemærkelsesværdigt, at han startede sin historiske rejse fra det samme Java, hvor han tilbragte sin ferie i august 1977. Dette er, hvad han senere skrev i et brev til mig om denne mindeværdige episode af sit liv: "Fortæl venligst mine trofaste venner i syden, at jeg ofte husker de vidunderlige dage, jeg tilbragte med dem. Er det muligt at glemme det unikke Java, hvor min start til toppen af planeten begyndte!"
I de samme år kom min store ven, en kendt neurokirurg i landet, Soltan Astemirovich Kesaev, ofte for at besøge mig i Sydossetien. Inden sit næste besøg i Syden i sommeren 1988 ringede han til mig i telefonen og sagde glad: ”Ved du, hvem jeg kommer med? Med Yuri Sergeevich! Sådan fandt mit nære bekendtskab med Yu. S. Kuchiev sted, som i årenes løb voksede til et tæt venskab.
Yu. S. Kuchievs besøg i Sydossetien blev til rigtige ferier for mange indbyggere i republikken. Som regel blev han ikke længe på Java, men mødtes med skolebørn, kreative arbejdere og teams af fabrikker.
Den arktiske helts ophold i Sydossetien efterlod et godt minde. En af penslens bedste mestre, People's Artist of South Ossetia, prisvinder af.
K. Khetagurova Grigory Kotaev fangede billedet af polarerobreren på et stort lærred på baggrund af det berømte "Arctic". En anden beboer i Tskhinvali, Alexei Margiev, der brænder for at indsamle materialer om berømte mennesker i Ossetien, samlede og kompilerede i tre omfangsrige bind alt, hvad den sovjetiske og verdenspresse skrev om Yuri Kuchievs bedrift. Forresten donerede Alexey Georgievich for nylig disse materialer til North Ossetian Institute of Humanitarian and Social Research opkaldt efter. V.I. Abaev, og dem, der ønsker at modtage mere detaljerede oplysninger om Kuchievs bedrift, har mulighed for at blive bekendt med disse materialer.
Jeg husker næste afsnit med stor glæde. Da jeg talte med Yuri Sergeevich under hans sidste besøg i Sydossetien i 1987, fortalte jeg ham tilfældigt, at V.I. Abaev også var på ferie i Tskhinvali. Han var henrykt over denne besked, og han udtrykte stor beklagelse over, at han endnu ikke havde været i stand til personligt at møde Vasily Ivanovich. Under hensyntagen til dette organiserede jeg den anden dag et møde med Yuri Sergeevich på V. I. Abaevs landsted.
Den intime samtale mellem de to fremragende sønner fra Ossetien fortsatte i mere end to timer. De delte med hinanden alt, hvad der bekymrede dem og havde oplevet gennem mange år, om de opnåede succeser og uopfyldte planer.
Journalisten B.N. Bagaev, der var til stede ved mødet, talte om det på siderne i avisen Sydossetien. Her er nogle fragmenter af samtalen, der fandt sted.
- Jeg stræbte aldrig efter berømmelse, til et stort navn, jeg tænkte aldrig over det. Og jeg vil sige dette: dette er uværdig forfængelighed. Jeg havde kun én elsket drøm - at blive student. Det var hende, der kaldte på en lang rejse. Og intet kunne stoppe mig: hverken afstand eller den sværeste, sultne tid, borgerkrigens tid. Det tog mig en hel uge at komme til St. Petersborg, det var svært at komme dertil, men jeg nåede mit mål - jeg blev student
Petersborg Universitet,” sagde Vasily Ivanovich.
"Dedikation er nøglen til succes med at nå et mål," var Yuri Sergeevich enig med videnskabsmanden. - Men samtidig griber noget andet ind i livet, heldet eller skæbnen, jeg ved ikke, hvordan jeg skal sige det. Jeg havde jo et mål – jeg ville virkelig gerne blive pilot. Jeg blev ikke pilot, men min søn flyver, og jeg... Jeg gjorde, hvad der skulle gøres. Og herligheden... - Yuri Sergeevich viftede med hånden.
"Og alligevel," sagde Vasily Ivanovich, "beundrer jeg stadig det faktum, at en fyr fra en ossetisk bjerglandsby, hvor der ikke kun er et hav, men ingen rigtig flod, og ... førte et atomdrevet skib gennem århundreder. -gammel is i det arktiske hav til Nordpolen ...
- Hvis en person har kraftfuldt udstyr i hænderne, fuld forsyning med alt nødvendigt, og vigtigst af alt, pålidelige mennesker ved siden af ham, der er sikre på succes, så er det ikke så svært at nå stangen. Det var bare et godt og professionelt arbejde. Men kun.
- Det er godt at høre. Beskedenhed og tilbageholdenhed har altid været tegn på sandt mod blandt ossetere. Men, og det er sandt, berømmelse er aldrig de uværdiges følgesvend.
Dette møde vakte naturligvis stor glæde for dem begge.
Efter at have mødt Yuri Sergeevich blev der etableret et tæt forhold mellem os. I mit personlige arkiv har jeg opbevaret mange julekort og breve fra Yu. S. Kuchiev.
I disse år kom to af mine monografier ud af tryk (“Folkets landbrugskalender” og “Osseternes ældgamle lag af den åndelige kultur”), de næste bøger i serien “Periodic Press of the Caucasus om Ossetien og Ossetianere", osv., som jeg naturligvis gav til Yuri Sergeevich .
Helt ærligt læser vi ikke altid hver bog, vi donerer. Men at dømme efter svarbrevene hjalp mine bøger Yuri Sergeevich med at udvide sin viden om hans fødelands historie. Her er nogle uddrag af hans breve: “Helt uventet modtog jeg din besked med bøger. Gaven kunne ikke være dyrere! Jeg er uendeligt taknemmelig for din venlige hukommelse og opmærksomhed.” "Jeg er dybt rørt over din opmærksomhed. Du påtog dig generøst den ædle opgave grundigt at genopbygge min meget sparsomme viden om historien og forsyne dig med enorme lag af den historiske dannelse af det ossetiske folks åndelige verden. Mange tak! Jeg føler også en særlig glæde ved, at jeg, efter at have taget din gave omhyggeligt i mine hænder, internt kom i kontakt med varmen fra mit fødeland...”
En stor kærlighed til sit fødeland løber gennem Yuri Sergeevichs breve som en rød tråd. "Jeg må indrømme," skriver han i et andet brev, "at jeg udnytter enhver undskyldning for at besøge mine forfædres land, fordi der ikke er noget bedre middel i verden til at genopbygge mental styrke givet til den helvedes kamp med de arktiske elementer. ."
Når han ser tilbage på sin livsbane, skriver Yuri Sergeevich i et af sine breve i 1984: "På det seneste har jeg tænkt oftere og oftere på, at jeg nok ikke sporadisk burde have opfyldt min pligt over for befolkningen i mit lille hjemland, men systematisk og støt. Og dette er på ingen måde nostalgi, men en konsekvens af det reelle behov for den fulde tilbagevenden af det akkumulerede moralske og politiske potentiale, ikke gennem ceremoniel, men metodisk kommunikation med mennesker i navnet på at styrke internationalistiske positioner i vores region, samt kravene om retfærdighed, ærlighed og lov og orden. Og nogle begivenheder, til vores skam, der skete for ikke så længe siden, kalder direkte på dette! Læseren gætter sikkert på, at Yuri Sergeevich refererer til de berygtede begivenheder i Vladikavkaz i 1981. Sådan bør hjertet af hver enkelt af os sørge for vores fædreland, og det er umuligt uden oprigtig kærlighed til det...
Desværre er vi fra nu af nødt til at tale om Yuri Sergeevich Kuchiev i datid. Vores store landsmand efterlod sig en så rig arv, at tiden er inde til at forevige hans minde. I denne retning var den første af en række begivenheder navngivningen af Vladikavkaz gymnasium nr. 27, hvor han engang studerede, efter ham. Den 8. oktober 2006 fandt den store åbning af heltens basrelief på skolens facadevæg sted. Man kan kun glæde sig over initiativet fra AMS i Vladikavkaz, som annoncerede en konkurrence om det bedste monument til Yu. S. Kuchiev. En af de russiske nukleare isbrydere under konstruktion vil bære hans navn. Og her i Ossetien vil begivenheder for at fastholde navnet på vores store nationale stolthed efter al sandsynlighed fortsætte. Yuri Kuchiev forherligede sig selv og sit fødeland i århundreder. Det ossetiske land har ret til at være stolt over, at det gav verden en så fremragende søn.
Ludwig CHIBIROV, professor.
"Man-legende"... Han selv, der kategorisk ikke accepterer pompøs patos i kommunikation, kan ikke lide det, når disse ord er henvendt til ham. Men i virkeligheden er det svært umiddelbart at vælge en anden definition, der lige så rummeligt vil afspejle omfanget af hans personlighed - lys, viljestærk og energisk. En personlighed smedet af det jern, hvorfra skæbnen skaber rigtige mænd. Mennesker med ord, ære, pligt og gerninger. Romantikere og pionerer...
Denne mand er vores berømte landsmand Yuri Sergeevich Kuchiev, Polar Captain, Hero of Socialist Labour, som viede 56 år af sit liv til tjeneste i flåden og 40 af dem til aktiv navigation i isen på den nordlige sørute. En ossetisk bjergbestiger, hjemmehørende i den lille landsby Tib, hvis navn tordnede over hele verden den 17. august 1977 - dagen hvor den sovjetiske atomisbryder Arktika, som han havde kommandoen over, nåede Nordpolen. Dette var første gang i navigationens historie, da et overfladefartøj, der havde brudt isskallen i det centrale arktiske bassin, steg til det punkt på "toppen" af planeten, hvor meridianlinjerne konvergerer...
Yuri Sergeevich Kuchiev er en legende, der gjorde den langvarige drøm til virkelighed for mange generationer af sømænd, der stræbte langs pionerernes vej ind i den mystiske og truende verden af isnende stilhed. Fra sin far antog han dyb respekt for ældre og ærlighed og ærlighed. Hans skæbne er typisk for en ung mand i 30'erne. Hans far, Sergei Kuchiev, var Nordossetiens folkekommissær for landbrug, en gammel kommunist. Undertrykt i slutningen af trediverne, senere rehabiliteret. Stigmatiseringen af at være søn af en fjende af folket ødelagde Yuris elskede drøm om at blive militærpilot.
Den 5. juni 1941 blev Yu. Kuchiev indrulleret som sømand på slæbebåden "Vasily Molokhov", tjente derefter som juniorofficer på skibe fra den arktiske flåde, under krigen sejlede han i konvojer, sejlede på de isbrydende skibe "Taimyr" ", "Malygin", "Sibiryakov". Han var navigatør, en understudy for kaptajnen, og i 1964 stod han på kaptajnens bro af den atomdrevne isbryder "Lenin". Det var på den, han "rekognoserede" tilgangene til planetens nordlige punkt, da han eskorterede isbryderen "Vladivostok" til den østlige del af Arktis. Og ideen om, at det på sådanne skibe er muligt at komme til polen, modnedes endelig i Kuchiev...
 |
Og nu har den kraftigste isbryder i verden, Arktika, forladt beddingen af det baltiske skibsværft. Skibets længde er 150 meter. Skjult i dens stålmave er en 75 tusind hestekræfter atomreaktor... Stående på dens kaptajnsbro, Yu.S. Kuchiev besluttede bestemt: timen til at storme jordens top var kommet. Den 17. august 1977, klokken 04.00, nåede isbryderen Arktika Nordpolen og brød igennem ismarker og et dække af kraftig flerårig is. "Jeg oplevede en helt ekstraordinær spænding," siger den legendariske Yu.S. Kuchiev, "da jeg bragte til Nordpolen staven af det flag, som den berømte polarforsker Georgy Sedov, der døde på Rudolf Island, ikke bragte til Nordpolen. Pæl; denne stav blev fundet ved hans grav.” .
Yu.S. Kuchievs kone døde for tre år siden
Yu.S. Kuchiev har tre børn. En senior teoretisk fysiker af uddannelse, han arbejdede på Fysik og Teknologi Institut opkaldt efter. Ioffe. I de svære år, hvor meget inden for videnskaben brød sammen, tog han til Australien på en kontrakt og arbejder nu på University of Sydney og er stor specialist i atomenergi. Hans kone og søn er programmører. Barnebarnet Stanislav har to børn, så Yuri Sergeevich er allerede to gange oldefar.
Hans yngste søn og datter, Tanya og Seryozha, er tvillinger. Seryozha blev øverstbefalende for Tu-154, flyver til Europa og Mellemøsten. Tanya er syerske og modedesigner. Hendes søn Dima har ikke valgt noget romantisk erhverv, han er kok, arbejder på Baltika, for vores landsmand Boloev.
Modtager af Leninordenen, Arbejdets og den patriotiske krigs Røde Banner, 2. grad, medaljerne "Til forsvaret af det sovjetiske Arktis" og "For sejren over Nazityskland", Helten fra Socialistisk Arbejder Yu.S. Kuchiev er stadig i tjeneste i dag. Han er også, som altid, principfast og retfærdig i sin tilgang til mange af nutidens problemer.Et brev for nylig offentliggjort i "Sovjetrusland" bekræfter dette.
Fra materialer fra avisen "Nordossetien"
 |
Yuri Sergeevich tog selv telefonen. Jeg blev overrasket, glad og, det lader til (man kunne mærke det på stemmen), endda rørt. Han takkede varmt avisen for opmærksomheden og bad til gengæld om at overbringe en "hjertelig bue" til hele SO-redaktionen.
Yuri Sergeevich, 85 år, er en hel livsrejse efterladt bag sig. En vej, som en person med en biografi som din, en person, der har gjort lige så meget til gavn for landet og folket, som du har gjort, med rette kan være stolt... Og med hvilke følelser ser du gennem årene tilbage på denne vej i dag - dig, om hvem der er skrevet bøger, blev der lavet film, og i deres hjemland, i Ossetien, blev der endda komponeret en sang? – vores første spørgsmål til den legendariske kaptajn på den atomdrevne isbryder "Arktika" var netop dette.
– Tak for dine venlige ord, men jeg kan ikke tilskrive alt, hvad du sagde til mig selv personligt og kun tage æren for mig selv. Og det er slet ikke beskedenhed - det er overbevisning,” retter vores samtalepartner med det samme. – Hvordan vurderer jeg mit liv? Som det normale liv for en ærlig person. Sønnen af sit hjemland - store som små. Som forsøgte at opfylde sine menneskelige pligter over for dem - med "fordele" og "ulemper", skete der alt. Men han mistede ikke sin ære... Dette er nok det vigtigste.
– Hvordan vil du fejre jubilæet?
- For at være ærlig, så er jeg ikke i jubilæumshumør. Selvfølgelig vil der være tillykke: Jeg er en person, der ikke er uden fjender, men jeg har også mange venner. Men jeg vil stadig være stille på denne dag.
– Fra repræsentanter for den ældre generation i dag kan man ofte høre en bitter tilståelse: "Vi er bange for fremtiden, hvor vores børn og børnebørn vil leve...". Den tid, hvor ordene "magt", "statens prestige" og "patriotisme" var indhyllet i romantikkens lys, og hvor vi, stormende Arktis og rummet, virkelig var "foran resten", er blevet historie . I stedet kom en gennemgribende revurdering af ideologiske holdninger og værdier, sammenbruddet af gamle idealer og en træt vantro på nye, socioøkonomisk ustabilitet... Hvad mener kaptajn Yuri Sergeevich om kursen, som skibet kaldet "Rusland" er overskrift? Hvor meget længere skal vi manøvrere mellem rev og isbjerge? Og hvornår tror du, at vi endelig vil komme ud i rent, frit vand, og vinden i sejlene på vores skib vil være fair?
|
På billedet: Yu.S. Kuchiev ved et møde med Alagir skolebørn.
– Når man ser på, hvad der er sket i landet de sidste 10–15 år, oplever man ofte en modbydelig tilstand af hjælpeløshed. Alligevel er der ingen grund til at være bange. Det bedste, som den socialistiske ideologi bragte med sig, som jeg fortsat er tilhænger af, er uovervindeligt. Det vil blive genfødt. Følelsen af fædrelandet, følelsen af ære, landets selvværd - alt dette vil selvfølgelig helt sikkert sejre igen. For at de ikke siger om Rusland, at dette er Chubais og Abramovichs arvegods, hvor de regerer øverst...
Jeg tror på vores statsoverhoved, Vladimir Putin, og den politik, han fører. For jeg ser i ham ikke en "NKVD-gendarm", men en veluddannet sikkerhedsofficer-intellektuel. Det er for tidligt at kritisere ham: han har ikke sagt sit hovedord endnu... Jeg tror også dybt på minister Mikhail Zurabovs gode tiltag. Forresten søn af en sømand, hvis far viste sig at være en meget anstændig person. Sønnen, tror jeg, kan ikke undgå at arve denne egenskab.
 |
Det faktum, at landets præsident nu fører en politik med støtte til hæren og øget forsvarsfinansiering, er et naturligt skridt fra lederen af en så stor stat. Putin arvede en vanskelig arv og en vanskelig opgave - at genoplive vort fædrelands magt. Men det kan ikke løses umiddelbart, og det skal forstås.
Lad os tage det russiske Arktis. Hvad sker der i dag? Det samme som alle andre steder – landet var næsten bragt i knæ. Men vi skal rejse os. Og sømændene - i hvert fald mine isbrydere - gør alt for at genoplive betydningen af Arktis og den nordlige sørute. Og flåden lever. Selvfølgelig blev han blødt tør, men han lever.
Så jeg tror, vi kommer igennem. Det er kun nødvendigt, at de små folk i Rusland i dag ikke glemmer, hvem og hvad de skylder. Og disse er de "tre søjler" - den socialistiske revolution, sovjetmagten og det russiske folks generøsitet. Og det er slet ikke servitighed. Det er rigtigt. Det var ikke uden grund, at dette var den dybe overbevisning af en sådan, for eksempel, en berømt søn af Ossetien som rytterhelten Issa Pliev. Og det er min dybe overbevisning.
– Hvad vil du ønske for dit hjemland Ossetien og dets befolkning i de dage, hvor Kaukasus igen er urolig, og hvor opmærksomheden fra ikke kun hele landet, men også verden er fokuseret på situationen i denne region? – Mine ønsker vil være de samme som altid. Udholdenhed og mod til jer, landsmænd. Mod og værdighed. Og selvfølgelig et godt helbred...”
|
Den 15. december 2005, i Skt. Petersborg, i en alder af 86, døde vores legendariske landsmand Yuri Kuchiev, kaptajn på verdens største nukleare isbryder "Arktika", som erobrede Nordpolen i 1978.
Arktisk kaptajn Kuchiev vil hvile i isen
Avnust 2006
Den atomdrevne isbryder "Yamal" afgik fra Murmansk til Nordpolen. Besætningen har en særlig mission - at levere asken fra Yuri Kuchiev, kaptajnen på isbryderen, som var den første til at erobre Arktis, til den nordlige is. At finde fred på et sted, som alt liv var forbundet med - sådan var Kuchievs vilje.
I sommeren 1977 pakkede Yuri Kuchiev sammen og fløj til Murmansk for at lede den første tur nogensinde med en nuklear isbryder til Nordpolen. Efter 29 år kom datteren af kaptajn Yuri Kuchiev til Murmansk for at opfylde sin fars sidste ønske - at begrave ham i isen i Arktis.
»Det har han besluttet for længe siden. Jeg så ikke selve testamentet, kun efter hans død, men han talte om det og testamenterede til at gøre alt sådan her. Og vi vil gøre det,” siger kaptajn Kuchievs datter Tatyana Tikhomirova.
Han elskede Arktis; hans bedste år blev tilbragt her. Og en gammel drøm gik i opfyldelse - at nå Nordpolen med skib. Den 17. august 1977 indskrev han for altid sit navn i historien om erobringen af Arktis. Den nye generation af nukleare isbryder, han ledede, nåede Jordens Nordpol for første gang.
»Vi udelukkede ikke, at isbryderen ville sætte sig fast i isen og drive i nogen tid. Og det mest interessante er, at ingen på det tidspunkt kunne komme dem til hjælp - der var ingen anden isbryder endnu,” bemærker arrangøren af begravelsesceremonien, Yuri Blinov.
En ung radiooperatør, Anatoly Fishkin, var på vej på den historiske rejse på det atomdrevne skib. Han husker, at de forberedte sig på det, som om det var en militærkampagne. På vejen fik de forbud mod at gå i radioen for ikke at afsløre sig selv. Destinationen blev holdt hemmelig til det sidste.
»Vi vidste ikke, hvilke opgaver der blev stillet. Og da vi passerede Vilkitsky-strædet, fik vi at vide, at vi skulle til Nordpolen,” siger Anatoly Fishkin.
Landet hilste sømændene som helte. Kuchiev blev derefter sammenlignet med sin navnebror Yuri Gagarin. Denne rejse viste atomisbryderflådens grænseløse muligheder.
“Turen til polen er en lille del af Kuchievs oplevelse, som han gav videre til alle. Vores hovedopgave er trods alt ikke at gå til polen, men at guide konvojer af skibe,” siger Alexander Lembrik, kaptajn på Yamal-atomisbryderen.
Kun 15 år senere nåede det første udenlandske skib polen. De fleste af de arktiske optegnelser tilhører vores land, og den mest betydningsfulde af dem - erobringen af Nordpolen - fandt sted stort set takket være Yuri Kuchiev.
Den arktiske kaptajns vej til hans livs vigtigste præstation var vanskelig og tornefuld. To en halv uge før starten af den store patriotiske krig blev Kuchiev indrulleret som sømand på slæbebåden "Vasily Molokov" i havnen i Dikson, og fra det tidspunkt arbejdede han på skibe fra den arktiske flåde i 40 år. Hele sit liv var han hengiven til havet, Arktis og sin kammerat, hans kone Ninel Konstantinovna, der døde den 18. februar 1999. Efter hans kones død Yu.S. Kuchiev udarbejdede et testamente, hvori han bad sine venner og medarbejdere i atomisbryderflåden om at opfylde sin sidste vilje efter hans død - at forråde sin aske og sin hustrus aske til vandet i det arktiske hav nær Nordpolen.
"Du ved godt, at jeg altid har været og forbliver en romantisk til det sidste, og jeg fortryder det overhovedet ikke. Og Dixon, det arktiske hav og Nordpolen er direkte relateret til vores fælles skæbne med Ninel Konstantinovna,” skrev Kuchiev i sit testamente.
Ledelsen og personalet i Murmansk Shipping Company, sømændene fra atomisbryderflåden betragter det som deres hellige pligt at opfylde kaptajnens sidste vilje, en vidt respekteret pioner på de arktiske breddegrader, hvis navn med rette bør indgå i den gyldne fond af fremragende mennesker i Rusland.
Det blev besluttet, at urnerne med asken fra Y.S. Kuchieva og N.K. Kuchieva vil blive leveret til Nordpolen af sømænd fra Murmansk Shipping Company om bord på den nukleare isbryder Yamal og højtideligt leveret til havet i henhold til testamentet. Den atomdrevne isbryder "Yamal" starter sin rejse den 13. august 2006. Og det er symbolsk, at denne dato næsten falder sammen med 29-årsdagen for ankomsten af den atomdrevne isbryder "Arktika" til polen, som fandt sted den 17. august 1977.
Der var planlagt en usædvanlig begravelsesceremoni med deltagelse af nuværende arktiske kaptajner. Først efter samråd med dem blev det besluttet, at i området ved Nordpolen ville en helikopter lette fra den nukleare isbryder "Yamal" og lande på en isflage, Yuri Kuchievs familie og venner ville holde et begravelsesmøde, hvorefter urnen med kaptajnens aske ville blive sænket ned i malurten.
Yuri Kuchievs stjerne vil altid brænde
Blandt de ikoniske figurer i stor skala, som lille Ossetien gav til verdenscivilisationen, er navnet på Yuri Sergeevich KUCHIEV. Den bedrift, han opnåede, er indskrevet med gyldne bogstaver i russisk historie som en af menneskehedens enestående præstationer i det 20. århundrede. Og hvad angår dens betydning for verdensvidenskaben, kan Yuri Kuchievs opdagelse kun sammenlignes med det første menneskes flyvning ud i rummet - Yuri Gagarins bedrift. Og det multinationale folk i Ossetien bør være dybt taknemmelige for den herlige familie af Kuchievs, hvorfra mange værdige mennesker dukkede op. Den legendariske kaptajn for den atomdrevne isbryder "Arktika", Hero of Socialist Labour Yuri Kuchiev glorificerede især hans navn og med det moderlandet.
Når jeg mentalt ser tilbage på livets rejse, husker jeg, ikke uden stolthed, det tætte venskabelige forhold, som jeg havde med Yuri Sergeevich over et kvart århundrede.
I begyndelsen af 70'erne af det sidste århundrede blev Yu. S. Kuchiev og den daværende sekretær for den sydossetiske regionale komité F. S. Sanakoev tæt bekendt. På invitation af Felix Sergeevich besøgte Yuri Kuchiev Sydossetien.
Efter sit første besøg og ferie holdt han så meget af Sydossetien, at han efterfølgende konstant tilbragte sine ferier på Java hvert år. Det er meget bemærkelsesværdigt, at han startede sin historiske rejse fra det samme Java, hvor han tilbragte sin ferie i august 1977. Dette er, hvad han senere skrev i et brev til mig om denne mindeværdige episode af sit liv: "Fortæl venligst mine trofaste venner i syden, at jeg ofte husker de vidunderlige dage, jeg tilbragte med dem. Er det muligt at glemme det unikke Java, hvor min start til toppen af planeten begyndte!"
I de samme år kom min store ven, en kendt neurokirurg i landet, Soltan Astemirovich Kesaev, ofte for at besøge mig i Sydossetien. Inden sit næste besøg i Syden i sommeren 1988 ringede han til mig i telefonen og sagde glad: ”Ved du, hvem jeg kommer med? Med Yuri Sergeevich! Sådan fandt mit nære bekendtskab med Yu. S. Kuchiev sted, som i årenes løb voksede til et tæt venskab.
Yu. S. Kuchievs besøg i Sydossetien blev til rigtige ferier for mange indbyggere i republikken. Som regel blev han ikke længe på Java, men mødtes med skolebørn, kreative arbejdere og teams af fabrikker.
Den arktiske helts ophold i Sydossetien efterlod et godt minde. En af penslens bedste mestre, People's Artist of South Ossetia, prisvinder af.
K. Khetagurova Grigory Kotaev fangede billedet af polarerobreren på et stort lærred på baggrund af det berømte "Arctic". En anden beboer i Tskhinvali, Alexei Margiev, der brænder for at indsamle materialer om berømte mennesker i Ossetien, samlede og kompilerede i tre omfangsrige bind alt, hvad den sovjetiske og verdenspresse skrev om Yuri Kuchievs bedrift. Forresten donerede Alexey Georgievich for nylig disse materialer til North Ossetian Institute of Humanitarian and Social Research opkaldt efter. V.I. Abaev, og dem, der ønsker at modtage mere detaljerede oplysninger om Kuchievs bedrift, har mulighed for at blive bekendt med disse materialer.
Jeg husker næste afsnit med stor glæde. Da jeg talte med Yuri Sergeevich under hans sidste besøg i Sydossetien i 1987, fortalte jeg ham tilfældigt, at V.I. Abaev også var på ferie i Tskhinvali. Han var henrykt over denne besked, og han udtrykte stor beklagelse over, at han endnu ikke havde været i stand til personligt at møde Vasily Ivanovich. Under hensyntagen til dette organiserede jeg den anden dag et møde med Yuri Sergeevich på V. I. Abaevs landsted.
Den intime samtale mellem de to fremragende sønner fra Ossetien fortsatte i mere end to timer. De delte med hinanden alt, hvad der bekymrede dem og havde oplevet gennem mange år, om de opnåede succeser og uopfyldte planer.
Journalisten B.N. Bagaev, der var til stede ved mødet, talte om det på siderne i avisen Sydossetien. Her er nogle fragmenter af samtalen, der fandt sted.
- Jeg stræbte aldrig efter berømmelse, til et stort navn, jeg tænkte aldrig over det. Og jeg vil sige dette: dette er uværdig forfængelighed. Jeg havde kun én elsket drøm - at blive student. Det var hende, der kaldte på en lang rejse. Og intet kunne stoppe mig: hverken afstand eller den sværeste, sultne tid, borgerkrigens tid. Det tog mig en hel uge at komme til St. Petersborg, det var svært at komme dertil, men jeg nåede mit mål - jeg blev student
Petersborg Universitet,” sagde Vasily Ivanovich.
"Dedikation er nøglen til succes med at nå et mål," var Yuri Sergeevich enig med videnskabsmanden. - Men samtidig griber noget andet ind i livet, heldet eller skæbnen, jeg ved ikke, hvordan jeg skal sige det. Jeg havde jo et mål – jeg ville virkelig gerne blive pilot. Jeg blev ikke pilot, men min søn flyver, og jeg... Jeg gjorde, hvad der skulle gøres. Og herligheden... - Yuri Sergeevich viftede med hånden.
"Og alligevel," sagde Vasily Ivanovich, "beundrer jeg stadig det faktum, at en fyr fra en ossetisk bjerglandsby, hvor der ikke kun er et hav, men ingen rigtig flod, og ... førte et atomdrevet skib gennem århundreder. -gammel is i det arktiske hav til Nordpolen ...
- Hvis en person har kraftfuldt udstyr i hænderne, fuld forsyning med alt nødvendigt, og vigtigst af alt, pålidelige mennesker ved siden af ham, der er sikre på succes, så er det ikke så svært at nå stangen. Det var bare et godt og professionelt arbejde. Men kun.
- Det er godt at høre. Beskedenhed og tilbageholdenhed har altid været tegn på sandt mod blandt ossetere. Men, og det er sandt, berømmelse er aldrig de uværdiges følgesvend.
Dette møde vakte naturligvis stor glæde for dem begge.
Efter at have mødt Yuri Sergeevich blev der etableret et tæt forhold mellem os. I mit personlige arkiv har jeg opbevaret mange julekort og breve fra Yu. S. Kuchiev.
I disse år kom to af mine monografier ud af tryk (“Folkets landbrugskalender” og “Osseternes ældgamle lag af den åndelige kultur”), de næste bøger i serien “Periodic Press of the Caucasus om Ossetien og Ossetianere", osv., som jeg naturligvis gav til Yuri Sergeevich .
Helt ærligt læser vi ikke altid hver bog, vi donerer. Men at dømme efter svarbrevene hjalp mine bøger Yuri Sergeevich med at udvide sin viden om hans fødelands historie. Her er nogle uddrag af hans breve: “Helt uventet modtog jeg din besked med bøger. Gaven kunne ikke være dyrere! Jeg er uendeligt taknemmelig for din venlige hukommelse og opmærksomhed.” "Jeg er dybt rørt over din opmærksomhed. Du påtog dig generøst den ædle opgave grundigt at genopbygge min meget sparsomme viden om historien og forsyne dig med enorme lag af den historiske dannelse af det ossetiske folks åndelige verden. Mange tak! Jeg føler også en særlig glæde ved, at jeg, efter at have taget din gave omhyggeligt i mine hænder, internt kom i kontakt med varmen fra mit fødeland...”
En stor kærlighed til sit fødeland løber gennem Yuri Sergeevichs breve som en rød tråd. "Jeg må indrømme," skriver han i et andet brev, "at jeg udnytter enhver undskyldning for at besøge mine forfædres land, fordi der ikke er noget bedre middel i verden til at genopbygge mental styrke givet til den helvedes kamp med de arktiske elementer. ."
Når han ser tilbage på sin livsbane, skriver Yuri Sergeevich i et af sine breve i 1984: "På det seneste har jeg tænkt oftere og oftere på, at jeg nok ikke sporadisk burde have opfyldt min pligt over for befolkningen i mit lille hjemland, men systematisk og støt. Og dette er på ingen måde nostalgi, men en konsekvens af det reelle behov for den fulde tilbagevenden af det akkumulerede moralske og politiske potentiale, ikke gennem ceremoniel, men metodisk kommunikation med mennesker i navnet på at styrke internationalistiske positioner i vores region, samt kravene om retfærdighed, ærlighed og lov og orden. Og nogle begivenheder, til vores skam, der skete for ikke så længe siden, kalder direkte på dette! Læseren gætter sikkert på, at Yuri Sergeevich refererer til de berygtede begivenheder i Vladikavkaz i 1981. Sådan bør hjertet af hver enkelt af os sørge for vores fædreland, og det er umuligt uden oprigtig kærlighed til det...
Desværre er vi fra nu af nødt til at tale om Yuri Sergeevich Kuchiev i datid. Vores store landsmand efterlod sig en så rig arv, at tiden er inde til at forevige hans minde. I denne retning var den første af en række begivenheder navngivningen af Vladikavkaz gymnasium nr. 27, hvor han engang studerede, efter ham. Den 8. oktober 2006 fandt den store åbning af heltens basrelief på skolens facadevæg sted. Man kan kun glæde sig over initiativet fra AMS i Vladikavkaz, som annoncerede en konkurrence om det bedste monument til Yu. S. Kuchiev. En af de russiske nukleare isbrydere under konstruktion vil bære hans navn. Og her i Ossetien vil begivenheder for at fastholde navnet på vores store nationale stolthed efter al sandsynlighed fortsætte. Yuri Kuchiev forherligede sig selv og sit fødeland i århundreder. Det ossetiske land har ret til at være stolt over, at det gav verden en så fremragende søn.
Ludwig CHIBIROV, professor.