Pour rendre le travail dans le garage plus confortable et pour que votre voiture vous serve beaucoup plus longtemps, il vaut la peine d'isoler le garage.

Des changements brusques de température extérieure peuvent entraîner la formation de rouille, car de la condensation peut se former sur la voiture en raison des variations de température. Cela ne peut pas arriver dans un garage chaud.

Si vous avez un garage chauffé, il devrait être encore plus isolé pour que la rétention de chaleur soit plus efficace. Cela vous fera économiser de l’argent que vous dépensez en chauffage.

Il existe de nombreuses façons d'isoler un garage. Quel que soit votre choix, n’oubliez pas de laisser un peu d’aération. Le garage doit recevoir 190 mètres cubes d'air par heure, à condition qu'il n'y ait qu'une seule voiture dans le garage. Il est conseillé que la température dans le garage ne descende pas en dessous de +5... +10 degrés.

Lorsque vous isolez votre garage, vous ne devez pas le rendre trop chaud. Le fait est que s'il y a dans le garage température ambiante, et qu'il fait en dessous de zéro dehors, vous exposerez votre voiture à un changement brusque de température si vous conduisez de la rue dans un garage chaud. De l'humidité apparaîtra sur la voiture, ce qui contribuera grandement à la formation de rouille.

Pour isoler un garage, vous devez utiliser des matériaux à faible conductivité thermique. Ces matériaux comprennent la mousse de polystyrène, la laine minérale et des matériaux similaires.

Faites également attention au fait que votre isolation est un matériau ininflammable, car dans le garage il y a souvent un risque d'incendie. Une bonne isolation doit également être imperméable.

Comment se fait l’isolation ?

Isolation d'approche garage en métal nécessaires par étapes. Il est nécessaire de recouvrir les portes, les murs et le plafond d'isolant. L'isolation la plus pratique pour un garage métallique est la laine minérale.

C'est assez simple à installer, ça ne brûle pas, ça donne bonne isolation et est peu coûteux par rapport à ses analogues. La laine de verre n'est pas beaucoup moins chère que la laine minérale, mais elle est hautement inflammable et se détériore à cause de l'humidité. Vous pouvez également utiliser de la mousse de polystyrène pour isoler un garage. Ce matériau offre une bonne isolation, est capable d’insonoriser et résiste à l’humidité. Le polystyrène ordinaire fond, mais il existe de la mousse imprégnée de la composition PBS-S, qui s'éteindra au contact du feu. Seul ce type de mousse convient pour isoler un garage. Un autre avantage incontestable de la mousse de polystyrène est qu'elle est facile à installer.

Une isolation en mousse liquide ou d'autres matériaux similaires peuvent être utilisés.

Comment réaliser les travaux ?

Avant de commencer les travaux, le garage doit être vidé de tous les objets qu'il contient. Après cela, vous pouvez commencer.

Si les murs de votre garage sont bosselés, il est conseillé de les redresser. Assurez-vous de laver toute la saleté des murs afin qu'il n'y ait pas de taches d'huile, de peinture ou d'autres composants dessus.

Pour installer des feuilles de mousse, vous devrez fixer un profilé en forme de L en haut et en bas du mur. Il est en métal et servira de limiteur aux feuilles de mousse. La mousse est fixée aux murs à l'aide d'une colle spéciale. La colle est étalée ponctuellement le long du mur ou étalée à l'aide d'une spatule. Il est plus pratique de commencer les travaux par le bas du mur. Chaque rangée doit être posée en nouant les coutures. La colle sèche complètement au bout de trois jours. Pour la beauté, vous pouvez coller des feuilles de mousse plastique treillis en plâtre et peignez-le avec de la peinture pour façade.

Si vous envisagez d'utiliser de la laine minérale, vous devrez réaliser un gainage. Il peut être réalisé à partir de profilés en bois ou en métal. Si utilisé poutre en bois, il doit être prétraité avec une composition anti-incendie.

Le revêtement est cloué ou assemblé à l'aide de vis autotaraudeuses. Peut être retiré éléments métalliques boulons. Vous devez obtenir des cellules carrées dont le pas ne dépasse pas 60 cm. Le lattage est fixé au mur. De la laine minérale est insérée dans les alvéoles, après quoi le cadre est recouvert de plaques de plâtre.

Comment isoler un plafond de garage

Il est plus pratique d'utiliser de la mousse de polystyrène, car elle ne nécessite pas de lattage, et le faire au plafond est extrêmement gênant et n'est généralement pas recommandé. La méthode de fixation de la mousse plastique est la même que pour l'isolation des murs.

Lors de l’isolation d’un garage, il est important de faire attention à l’isolation de ses portes. Le portail prend assez de place grand espace, et comme le garage est en métal, d'eux il fait froid. L'humidité peut pénétrer à travers la porte et peut souffler air froid.

Le polystyrène expansé est traditionnellement utilisé pour les portails. Il a un avantage sur laine minérale, puisque ce dernier se détériore sous l'influence de l'humidité et nécessite la pose d'un revêtement. Le polystyrène expansé peut brûler, cependant, après l'avoir traité avec une composition spéciale, vous n'avez pas à vous en soucier.

Les panneaux en polystyrène expansé peuvent être fixés adhésif de montage. Les feuilles doivent être disposées en décalage. Les espaces entre eux seront remplis de mousse de polyuréthane, puis le tout sera recouvert de papier d'aluminium et fixé avec de la colle. N'oubliez pas de laisser un espace pour la ventilation. Le dessus de la structure est gainé d'une moulure. Vous pouvez le remplacer par un analogue en plastique. Plastique pour décoration intérieure les locaux sont plus faciles à installer et, contrairement éléments en bois, ça ne brûle pas. Il n'est pas recommandé d'utiliser des tôles ondulées à cet effet, car elles sont métalliques et réduiront la qualité de l'isolation thermique.

Vidéo - isoler un garage métallique avec de la mousse de polystyrène

Un garage métallique est une structure solide et fiable offrant un haut degré de résistance à l'effraction. Mais il présente un sérieux inconvénient : une conductivité thermique élevée. tôles d'acier, à partir duquel la structure est assemblée. C'est-à-dire que la température extérieure migre calmement à l'intérieur du garage à travers les structures de clôture. Il fait froid en hiver et chaud en été. Par conséquent, le propriétaire de l’immeuble est confronté question importante, comment isoler un garage métallique, ce qui soulève bien d'autres questions :

• Lequel matériau d'isolation thermique Il vaut mieux utiliser pour cela ;
• Quelle est la meilleure façon d’isoler – de l’extérieur ou de l’intérieur ?

Garage isolé avec de la mousse plastique

Isolation extérieure ou intérieure

La meilleure option est l’isolation extérieure. On obtient ainsi un déplacement du point de rosée (formation de condensation à la limite de contact entre le froid et le air chaud) plus proche des surfaces extérieures de la couche isolante. Et si vous choisissez le bon matériau d'isolation thermique avec la conductivité thermique la plus faible possible, vous pouvez obtenir un déplacement du point de rosée vers la surface de finition. Le deuxième facteur positif est le faible volume interne du garage en termes d'encombrement.

Comme le montre la pratique, cette méthode est applicable si le garage est un bâtiment séparé. S'il s'agit d'isoler une structure située dans une rangée de plusieurs garages, les processus d'isolation thermique devront alors être effectués depuis l'intérieur du bâtiment.

Isolation extérieure avec mousse polyuréthane

Matériaux pour l'isolation du garage

Passons à la question de savoir quelle est la meilleure façon d'isoler un garage en fer. Considérons quels matériaux sont utilisés pour l'isolation thermique de l'extérieur et de l'intérieur.

Matériaux pour l'isolation extérieure

Il faut indiquer que les murs et la toiture du garage sont isolés différemment à l'aide de divers matériaux. Et le plus souvent, la toiture est isolée thermiquement par l'intérieur, car la tôle d'acier qui la forme servira dans ce cas de couverture de toiture.

En ce qui concerne les murs, plusieurs options s’offrent à vous. Le bardage en brique (à moitié ou entière) est considéré comme traditionnel. Dans ce cas, la maçonnerie est réalisée sous jointoiement, c'est-à-dire avec la pose précise de chaque pierre horizontalement et verticalement, avec une épaisseur de joint ne dépassant pas 8 mm. À la fin des travaux, les coutures sont nivelées avec un outil spécial - un grattoir, fabriqué à la main ou acheté en magasin.

Plusieurs points doivent être pris en compte lors de l'isolation avec des briques :

• une petite fondation est coulée sous le revêtement : la profondeur de coulée peut atteindre 15 cm, la largeur est comprise entre 12 et 15 cm ;
• les tôles d'acier formant la toiture doivent créer une corniche d'au moins 15 cm de long pour protéger le bardage de la pluie et de l'eau de fonte des neiges.

Garage métallique bordé de brique à l'extérieur

Aujourd'hui, les fabricants produisent peintures spéciales, augmentant les qualités d'isolation thermique des structures métalliques. Ils contiennent des charges d'isolation thermique sous forme de granulés de mousse de verre, de céramique ou de fibres de verre. En apparence, ils ressemblent à une pâte épaisse et sont appliqués sur surfaces métalliques 2 à 4 mm d'épaisseur.

C'est la meilleure option innovante pour isoler les garages, facile à utiliser, mais coûteuse en termes de coût du matériau lui-même. Par conséquent, dans la vie de tous les jours, il est le sien large application Je ne l'ai jamais reçu.

Matériaux pour l'isolation intérieure

Passons à isolation interne les garages en fer sont les plus fréquemment utilisés. Tous les matériaux d'isolation thermique utilisés pour isoler les bâtiments et les structures peuvent également être utilisés pour isoler un garage de l'intérieur. Cela signifie qu'il existe une liste assez longue de matériaux proposés.

Mais pour de nombreux garagistes, la question se pose avec une question supplémentaire : comment isoler soi-même et à moindre coût un garage en fer de l'intérieur. C'est-à-dire qu'il y a deux positions prioritaires : le faire soi-même pour peu d'argent (pas cher).

Concernant matériaux peu coûteux, tout dépendra de quel élément de la structure doit être isolé. S'il s'agit de murs et d'un toit, alors de manière optimale soit de la laine minérale en nattes de 100 mm d'épaisseur, soit de la mousse de polystyrène (nom commun), également connue sous le nom de panneaux de mousse de polystyrène d'une épaisseur de 30 à 50 mm. Mais si vous faites un choix entre la laine minérale et panneaux de mousse de polystyrène, alors il vaut mieux privilégier le second. Il n'y a qu'une seule raison : une faible hygroscopique. C'est-à-dire que le matériau n'absorbe pas l'humidité, donc après son installation, il n'est pas nécessaire de recouvrir la couche chaude de l'intérieur avec une membrane imperméabilisante. Dans le cas de la laine minérale, cela devra être fait.

Panneaux de polystyrène expansé

Et une raison de plus. L'installation de panneaux de mousse de polystyrène peut être réalisée à l'aide d'une composition adhésive spéciale. La laine minérale est posée le long technologie de cadre, ce qui augmente le coût et la complexité des travaux effectués en raison des éléments structure du cadre.

Quant à l'isolation du sol, il est préférable d'utiliser de l'argile expansée. Il est ajouté à la place de la pierre concassée mortier de béton, utilisé pour couler la chape. Et cela résout le problème de l'isolation thermique de la base du sol du garage.

Béton d'argile expansée pour sols de garage

Comment isoler avec de la mousse plastique

Le processus d'isolation d'un garage métallique avec de la mousse de polystyrène se compose de deux étapes : la préparation et la pose de l'isolant. DANS processus préparatoire comprend le nettoyage des surfaces des tôles qui forment le toit et les murs de la saleté, de la rouille et de la peinture écaillée. N'importe qui fera une méthode qui garantit la qualité du résultat final. Le plus souvent, l'habituel est utilisé pour cela papier de verre. Pour augmenter la vitesse de la procédure, utilisez une meuleuse avec un accessoire en forme de brosse métallique.

Maintenant à propos composition adhésive. Une structure métallique étant soumise à une isolation, il est préférable d'utiliser de la colle spéciale en pot pour panneaux de mousse de polystyrène. C'est universel matériau adhésif sous forme de mousse, garantissant la solidité de fixation de l'isolant au métal. Il résiste à l'humidité et aux changements de température. Un pot suffit pour fixer 10 m² de dalles ; le durcissement prend 30 minutes.

Attention! La mousse de polystyrène ne se dilate pas en volume après son application, comme la mousse de polyuréthane.

Mousse de polystyrène

Veuillez noter que les murs et la toiture du garage sont des tôles d'acier soudées à la charpente du bâtiment. Ce dernier est constitué d'un profilé métallique, généralement issu d'un coin de 50x50 mm. Le cadre est recouvert de feuilles de fer de l'extérieur, c'est-à-dire qu'il reste à l'intérieur. Par conséquent, il est important de couper avec précision les feuilles de mousse de polystyrène aux dimensions de la structure du cadre afin que l'isolant s'adapte entre les éléments du cadre, en appuyant fermement contre eux. La coupe se fait avec un couteau bien aiguisé.

Vous devez maintenant appliquer de la colle sur les dalles : le long du périmètre et en diagonale. Des feuilles de polystyrène expansé sont placées sur le site d'installation et pressées avec les mains, mais pas trop. L'installation se fait mieux de bas en haut. Il y a plusieurs points auxquels il faut prêter attention :

1. Les panneaux isolants ont un petit densité spécifique, ce qui permet de plans verticaux n'installez pas d'éléments de support sur les murs. La mousse elle-même suffit. Mais il faudra penser aux supports sur les pentes du toit. Une option est le ruban adhésif ordinaire, dont une extrémité est collée à l'isolant, l'autre à élément en acier cadre.
2. S'il y a un petit espace entre les dalles de matériau calorifuge et la charpente du garage, il suffit de le mousser avec de la colle.

Les portails et portes sont isolés de la même manière que les murs de garage.

Pose de panneaux de mousse de polystyrène avec de la colle

Isoler le toit d'un garage en acier

L'option utilisant de la mousse plastique, posée le long des plans internes des pentes du toit, est la plus simple. Compris structure de garage des linteaux sont inclus pour maintenir ensemble les murs longitudinaux du bâtiment. Parfois, ces linteaux sont utilisés pour former un plafond. Ils sont ourlés de matériaux en feuilles : contreplaqué, panneaux de particules, panneaux OSB ou tôles de fer, qui sont posés sur des lattes de bois. Ces derniers sont fixés aux cavaliers soit avec des vis autotaraudeuses, soit avec des boulons, soit avec du fil de liaison.

C'est l'isolation du plafond qui résoudra le problème de la toiture. Pour ce faire, vous devrez poser des tôles mentionnées ci-dessus sur les linteaux, et ce sont les mêmes coins en acier de 50x50 mm. Les feuilles sont fixées aux pulls avec du fil à tricoter ordinaire par incréments de 50 cm.

• percer des trous dans le plancher de chaque côté des linteaux ;
• insérez-y le fil de manière à ce que les extrémités pendent de différents côtés de l'élément de cadre ;
• tordez le fil le long du bord inférieur, en tirant les feuilles vers les cavaliers.

Maintenant, la mousse est collée sur les feuilles posées, puis le tout structure du plafond ourlé de feuilles de contreplaqué, d'OSB, de panneaux de fibres ou de panneaux de particules. Bien qu'il existe ici un grand nombre d'options de finition.

Isolation du plafond avec de la mousse plastique

Décoration intérieure de garage

La difficulté de finir l'intérieur d'un garage métallique après des travaux d'isolation thermique est qu'il n'y a rien sur lequel fixer le matériau de finition. Si utilisé méthode du cadre l'isolation, c'est-à-dire avec la pose d'une charpente en lattes de bois, la finition y serait alors fixée. Mais puisque l'option la plus simple a été envisagée - sans cadre, il est nécessaire d'indiquer comment vous pouvez attacher, par exemple, feuille de contreplaqué au mur du garage.

Pour ce faire, vous devrez effectuer une préparation complémentaire, qui consiste à souder un certain nombre de boulons M6 ou M8 par l'intérieur sur les tôles d'acier qui forment les surfaces de la structure du garage. Les capuchons doivent être soudés à des tôles de fer.

La longueur de la fixation est choisie en fonction de l'épaisseur de l'isolant et de l'épaisseur de la finition. Par exemple, l'épaisseur de la mousse est de 50 mm, l'épaisseur du contreplaqué est de 8 mm, ce qui signifie que vous aurez besoin de boulons de 70 mm de long, dont 12 mm seront consacrés à la fixation avec un écrou et une rondelle. Le nombre de fixations est déterminé par la distance qui les sépare. Il n'y a pas de données exactes ici, donc environ 40 à 50 cm.

Le processus d'isolation des fixations s'effectue dans l'ordre suivant :

• Une composition adhésive est appliquée sur la feuille de mousse ;
• il est placé à l'endroit requis et pressé fermement avec les mains ;
• isolation – le matériau est lâche, donc les boulons passeront facilement à travers ;
• sous taille requise le matériau de finition est coupé;
• les extrémités des boulons sont traitées à la craie ou à la peinture ;
• appliquer le panneau de finition à l'endroit souhaité ; des traces de craie ou de peinture resteront sur sa surface ;
• les trous sont réalisés selon les repères à l'aide d'une perceuse et d'un foret dont le diamètre doit être légèrement supérieur au diamètre des boulons ;
• le panneau de finition est posé sur des attaches et serré avec des écrous, sous lesquels doivent être placées des rondelles larges.

Fixation de mousse et feuille de panneaux de fibresà la porte du garage

Isoler un garage de l'intérieur avec des briques

Il n’y a aucune contre-indication à l’utilisation de briques pour isoler un garage de l’intérieur. Juste revêtement en brique réduira le volume du bâtiment. C'est plus processus complexe en termes de travail, cela coûte également plus cher que l'utilisation de mousse plastique. De plus, en termes de conductivité thermique, la brique est bien inférieure aux panneaux de mousse de polystyrène :

• 0,81 W/mK – conductivité thermique de la brique pleine ;
• 0,032 – 0,044 W/m K – plage de conductivité thermique de la mousse en fonction de sa densité.

Il s'avère que la mousse de polystyrène posée en 30 mm d'épaisseur remplace une maçonnerie de trois briques posées en longueur.

Mousse de polyuréthane pour l'isolation du garage

Et quelques mots sur la mousse de polyuréthane dont la conductivité thermique est de 0,019 W/mK. C'est-à-dire qu'elle est meilleure que la mousse de polystyrène. Mais c'est plus cher et son application nécessite équipement spécial. Jusqu'à récemment, ces équipements consistaient en d'énormes conteneurs et un compresseur. Aujourd'hui, les fabricants proposent des appareils compacts dont le poids n'excède pas 30 kg.

Il s'agit de deux cylindres et d'un mini-compresseur avec tuyaux et buses. Les cylindres comportent deux composants connectés et alimentés par des tuyaux sous pression. La couche appliquée est de faible épaisseur (15-20 mm), veuillez noter qu'elle est continue, sans coutures ni joints, et est plus efficace que de nombreux matériaux d'isolation thermique modernes utilisés pour isoler les garages. Mais si on le compare en termes de coût, il est inférieur à la même mousse de polystyrène. Même si une bonne isolation ne peut pas être bon marché.

Isolation d'un garage métallique avec de la mousse polyuréthane

Il existe plusieurs technologies efficaces et peu coûteuses pour isoler les garages en fer. Mais, comme le montre la pratique, la mousse de polystyrène est le plus souvent utilisée si la conversation porte sur les processus de bricolage. Il n'y a aucune restriction ou contre-indication dans l'utilisation de ce matériau. Dans le même temps, l'isolation présente un certain nombre de bonnes caractéristiques techniques, ainsi que le faible prix du produit lui-même.

En hiver, un garage métallique n'est pas le plus la meilleure solution pour garer une voiture. La température de l'air dans la pièce est presque la même qu'à l'extérieur, ce qui réduit à zéro l'efficacité de la protection de la voiture. Isoler un garage métallique de la base au toit aidera à résoudre le problème. Dans cet article, vous apprendrez quels matériaux sont utilisés pour l'isolation thermique et comment la fabriquer correctement de vos propres mains.

Type d'isolant utilisé

Avant de commencer les travaux d'isolation d'une structure métallique, il est nécessaire de sélectionner un matériau d'isolation thermique adapté. Sur marché de la construction il vous sera proposé :

1. Laine minérale, caractérisé par d'excellentes propriétés d'isolation thermique. Pour que le coton sous l'influence de l'humidité ne perde pas son caractéristiques de performance, achetez immédiatement du matériel d'imperméabilisation et de pare-vapeur.
2. Laine de verre, souvent utilisée dans la construction. Comme bonne isolation rarement utilisé.
3. Mousse plastique divers degrés densité. En termes de qualité et caractéristiques d'isolation thermique n'est en aucun cas inférieur à la laine minérale. De plus, il résiste parfaitement à l’humidité et ne pourrit pas et ne développe pas de champignons. Travailler avec le matériau est facile et simple. Le principal inconvénient est la fusion avec dégagement de suie sous l'influence d'une température élevée.
4. Astratek est un matériau isolant liquide. Avec un traitement de haute qualité à l'aide d'un pinceau, toute la surface d'un garage métallique avec la composition est obtenue haut niveau isolation thermique de la pièce.
5. Penoizol avec une haute résistance aux chocs températures élevées et l'humidité.
6. Mousse de polyuréthane avec une excellente isolation thermique et une longue durée de vie. Pour recouvrir la surface avec la composition, un équipement spécial est nécessaire.

Il ne reste plus qu'à décider combien vous êtes prêt à dépenser pour isoler un garage métallique de vos propres mains et quel matériau vous convient, puis à vous mettre au travail.

Sol chaud

Si vous envisagez d'installer une structure de garage métallique prête à l'emploi, vous devez prendre soin du champ chauffé lors de la préparation du site d'installation. Dans ce cas, de l'argile expansée est utilisée lors de la pose des fondations.

Pour améliorer les qualités d'isolation thermique du sol d'un garage déjà utilisé, timex est utilisé. Le matériau a fait ses preuves aussi bien à - 50 degrés qu'à + 75. Une chape est réalisée sur la couche isolante posée.

De nombreux propriétaires utilisent le garage non seulement comme parking couvert, mais également comme atelier pour le dépannage de problèmes mineurs et l'entretien préventif. Vous ne pouvez pas vous passer d'un bon. Un point faible apparaît dans la structure du sol, à travers lequel le froid et l'humidité pénètrent dans le garage. Lors de l'installation trou d'inspection doit être complété travaux d'étanchéité, et recouvrez les parois et le fond de la fosse d'une couche d'isolant. Le couvercle de la fosse deviendra protection supplémentaire pour l'intérieur du froid.

Isolation des murs à l'intérieur du garage

Lors de l'installation de métal garage à ossature La procédure d'isolation est effectuée immédiatement. Dans ce cas, des panneaux sandwich constitués de tôles d'acier avec une couche de mousse de polyuréthane sont utilisés. Aucun autre travail d'isolation ne peut être effectué.

Un garage en métal solide est d'abord vérifié pour la rouille. Il est soigneusement nettoyé et la structure est recouverte d'un apprêt métallique. Une charpente constituée de profilés métalliques est fixée aux murs. La distance entre les poteaux est déterminée par la largeur de la laine minérale ou de la feuille de mousse. Doit être posé sur une couche de laine minérale film pare-vapeur. La dernière étape de l'isolation des murs consistera à recouvrir de plaques de plâtre ou de planches à clin.

Important ! Des feuilles de coton doivent être bien ajustées entre les profilés pour éviter les ponts aériens de froid. Pour assurer l'intégrité de la structure, les joints entre les dalles sont remplis de mastic.

Les rainures et irrégularités sont parfaitement fermées et nivelées par pulvérisation matériaux calorifuges. Dans ce cas, il n'y aura ni joints ni fissures sur les murs du garage. L'installation s'effectue au-dessus de l'isolant matériau de parement Avec bonne performance résistance aux températures élevées.

L'isolation d'un garage métallique de l'intérieur peut être réalisée avec de la peinture calorifuge. Pour l'appliquer sur la surface, utilisez un pistolet pulvérisateur. L'avantage de l'utilisation de ce matériau est sa rentabilité, sa facilité d'application, la préservation du volume utilisable de la pièce et l'absence de besoin de gainer supplémentaire la pièce. La peinture joue parfaitement un rôle protecteur contre la formation de champignons et de corrosion.

Isolation du toit

Les travaux d’isolation de la toiture du garage dépendent de sa conception. Une structure à pignon avec plafond peut être isolée de deux manières. L'un d'eux concerne l'isolation des pentes et le second - l'isolation thermique plafond. Si vous utilisez l'espace entre le toit et le plafond pour ranger des objets ou des outils, isolez les pentes et les pignons.

Le toit plat d'un garage métallique est isolé de l'intérieur. Pour le travail, il est préférable d'utiliser de l'astratek, du penoizol ou. Une fois la procédure terminée surface du plafond gainé.

Portes

La principale perte de chaleur du garage se produit par le portail. La structure métallique doit être légère et durable. En ouvrant et fermant de grandes portes, on libère grand nombre air chauffé. Pour éviter cela, de petites portes sont conçues pour elles-mêmes dans la conception du portail principal. L'étape suivante consiste à isoler les grands et petits portails à l'aide de mousse de polystyrène extrudé. Le matériau possède des propriétés d'isolation thermique élevées avec haute densité et petites tailles.

Les vantaux du portail peuvent être retirés ou les travaux peuvent être effectués sans démontage. Fixer le long du périmètre des châssis profilé métallique. Les feuilles de polystyrène expansé sont fixées à l'aide adhésif de montage directement sur le vantail du portail. Penofol est placé sur la colle. Entre matériau de finition et avec le penofol, il doit y avoir un petit écart. Pour ce faire, des lattes de bois d'une épaisseur maximale de 3 cm sont fixées à des profilés métalliques à l'aide de chevilles. Cadre en bois gainé de planches à clin ou de plastique.

Important ! Avant utilisation, les lattes de bois sont traitées par des moyens spéciaux pour améliorer leurs performances.

Assurez-vous de coller un joint sur le pourtour des ouvrants afin que fermé aucun air froid ne passait à travers les interstices entre le portail et le cadre. Presque toutes les structures peuvent être isolées portes de garage, car l'utilisation de matériaux isolants modernes modifie légèrement le poids de la structure.

Seule l'isolation complète d'un garage métallique contribuera à le rendre confortable pour ranger une voiture en hiver. Dans un tel garage, vous pouvez effectuer votre propre entretien préventif de manière indépendante véhicule, fais petit travaux de réparation. Température de l'air après la pose de la couche d'isolation thermique dans fortes gelées sera positif. En plus de la pose d'isolant, il est nécessaire d'installer une bonne ventilation pour permettre aux gaz d'échappement d'un moteur en marche de s'échapper.

Nous vous invitons à visionner une vidéo sur la réalisation de travaux d'isolation d'un garage métallique avec différents matériaux :

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Comment isoler un garage métallique sérieusement et pour longtemps

Garage chaleureux est le rêve tant attendu de tout automobiliste. À une époque, j'étais aussi heureux qu'un enfant lorsque j'ai réussi à acquérir un bon garage en métal, me semblait-il à l'époque. Mais il est vite devenu évident qu'en basse saison, il devient humide et qu'en hiver, il ne protège que du vent. Dès lors, la question de l’isolation s’est posée assez rapidement. J'ai décidé de consacrer ce matériel à la façon d'isoler un garage métallique de mes propres mains. J'y parlerai de ma propre expérience et des conseils que divers spécialistes m'ont donnés.

Selon SNiP 21.02-99, pour un stockage confortable des voitures particulières et des camions et le démarrage du moteur sans préparation préliminaire, la température dans le box (garage) ne doit pas descendre en dessous de +5ºС, et ce chiffre doit être utilisé comme point de départ.

Quelle isolation est préférable de prendre

Naturellement, l'isolation d'un garage métallique non chauffé pour tout propriétaire normal commence par le choix du matériau. Et si auparavant il s'agissait principalement de mousse plastique, le marché offre désormais de nombreuses options.

1. Matériaux de panneaux de résistance moyenne et élevée ;
2. Fibreux doux;
3. Mousse;
4. Isolation liquide.

Isolation des dalles

• Dans le passé et à ce jour, lors de l'isolation des structures métalliques, l'un des matériaux les plus populaires est le panneau de mousse. Un tel amour populaire est avant tout associé à un coût abordable. Mais ce n’est pas le seul avantage de l’ancienne mousse de polystyrène. Ces dalles ne craignent pas l'humidité et, dans les conditions normales d'un garage fermé, peuvent durer au moins 25 à 30 ans. Depuis qualités négatives dans notre cas, on ne peut citer que l'inflammabilité, même si ici aussi le marché propose des dalles auto-extinguibles en PSB-S ;
• Le parent le plus proche et le concurrent de la mousse de polystyrène est la mousse de polystyrène extrudé, mieux connue dans notre pays sous le nom de Penoplex (d'après le nom du fabricant). Ce matériau surpasse son prédécesseur dans presque toutes les caractéristiques.

Penoplex est suffisamment solide pour couler une chape dessus et placer une voiture sur cette chape. En termes d'isolation thermique, c'est environ un tiers de mieux ; la mousse de polystyrène, de 30 mm d'épaisseur, remplace facilement une feuille de mousse plastique de 50 mm.

Si la mousse plastique est partiellement respirante, Penoplex est considéré comme un matériau d'étanchéité fiable et peut être installé même sous l'eau. Tout y est bon, mais le prix est presque 2 fois plus élevé que celui de la mousse plastique, et pour la plupart des propriétaires de garages métalliques, c'est important.

Isolation en coton

Ici, je vais immédiatement vous décevoir. Quelle que soit la densité des panneaux de fibres ou des nattes, ils sont tous soumis au même malheur. Ces matériaux ne tolèrent pas l'humidité, même à petites doses. Lorsqu'ils sont mouillés à 1 %, les propriétés d'isolation thermique de l'un de ces matériaux isolants diminuent de 7 à 9 %.

Les tôles ne peuvent pas être isolées avec du coton. Dans l’espace confiné d’un garage, le point de rosée se situera à proximité immédiate de la tôle. Et si vous appliquez une isolation hygroscopique sur le métal, même avec une imperméabilisation en polyéthylène ou une couche ordinaire, elle deviendra très rapidement saturée d'humidité et deviendra inutile. Il y a une astuce ici, mais je vous en parlerai plus tard.

Mousse

• Le matériau le plus connu dans ce créneau est la mousse de polyuréthane. Les développeurs promettent qu'un tel "manteau de fourrure" servira pendant au moins 50 ans. Il est assez durable, ne craint pas l'humidité et, en termes de caractéristiques d'isolation thermique, il n'est légèrement inférieur qu'au penoplex.
  Mais il présente 2 défauts sérieux : d'une part, le prix du matériau est supérieur à la moyenne, et d'autre part, vous devrez également payer des spécialistes pour appliquer cette mousse, car une installation indépendante dans ce cas est impossible en raison du manque d'équipement coûteux ;
• Le soi-disant penoizol n'est pas beaucoup moins cher que l'option précédente. Je n’en ferai pas l’éloge, je dirai juste que c’est la même mousse de polystyrène, uniquement en cylindres. Par rapport aux dalles, il ne profite que de son installation étanche et sans joint.

La mousse de polyuréthane ne doit pas être utilisée comme isolant principal ; elle a été inventée à des fins complètement différentes. De plus, à ma connaissance, isoler uniquement les portails exclusivement avec de la mousse de polyuréthane nécessitera au moins 5 à 7 cylindres, et si vous calculez la superficie totale avec tous les coins et recoins, le garage en sortira « doré ».

Peintures polymères de dernière génération

• Le plus célèbre à l'heure actuelle L'isolation polymère liquide est une peinture calorifuge "Astratek". C'est une excellente solution pour les riches et les paresseux. Il s'applique au rouleau ou au pinceau ordinaire. Une épaisseur de couche de 1 mm suffit pour remplacer un tapis en coton de cinquante millimètres. Il ne craint pas l'humidité, ne brûle pas et, selon les développeurs, durera au moins 10 à 15 ans.
  Mais pour réaliser un revêtement d'une épaisseur de 1 mm pour 1 m², vous aurez besoin d'un peu plus de 1 litre d'une telle peinture, et ce 1 litre coûte à partir de 400 roubles et plus. Si vous considérez qu'au moins 2 de ces couches sont nécessaires, il n'est pas difficile de calculer combien vous coûtera toute l'isolation ;
• Récemment, une nouvelle peinture calorifuge est entrée sur le marché sous la marque « Corindon ».. Elle méritait la compétition version précédente, puisqu'au prix d'environ 600 roubles le litre, pour assurer le même niveau d'isolation thermique pour 1 m², il ne faut que 400 g de composition, les économies sont évidentes.

Comment isoler un garage

Nous avons en quelque sorte compris le matériau de base, il est maintenant temps de vous expliquer comment bien isoler un garage métallique non chauffé. Je pense que vous savez vous-même utiliser un pinceau et de la peinture, il ne sert donc à rien de s'arrêter à l'isolation polymère liquide. Mais nous pouvons parler d'autres options.

Comme on le sait, en théorie, ces travaux sont effectués aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur des locaux. Mais pour être honnête, je n'ai jamais vu de telles structures métalliques recouvertes de quoi que ce soit à l'extérieur, nous ne parlerons donc plus loin que de la façon d'isoler un garage en fer de l'intérieur.

Quelques mots sur la préparation

Quoi que vous décidiez de décorer les murs de l’intérieur, vous devez tout d’abord préparer n’importe quelle base. Si vous sautez cette étape, alors soit tôle Avec le temps, il rouillera ou l'isolation tombera.

Ce n'est un secret pour personne que le principal ennemi de la plupart des métaux ferreux est la corrosion, la tôle doit donc avant tout être protégée de la rouille banale. Si le métal est propre, c'est-à-dire non peint, vous devez passer sur la surface avec une brosse à fil de fer. Les choses iront plus vite si vous prenez l'accessoire approprié pour une meuleuse d'angle ou une perceuse. Vieille peinture se gratte également bien avec une brosse à cordon.

Si la tôle est peinte avec une peinture de bonne qualité, il ne sert à rien de la retirer ; sous une épaisse couche d'isolant, il ne lui arrivera rien. Séparément, je voudrais parler des soi-disant « coques » (garages en tôles ondulées galvanisées sur un cadre constitué de tubes profilés ou d'angles). La fiche professionnelle comporte initialement revêtement de haute qualité et vous n'avez pas besoin d'y toucher.

La dernière étape de la préparation consiste à dégraisser avec de l'acétone ou une composition similaire.

Il faut alors agir en fonction de la situation. Pour la mousse de polyuréthane ou le penoizol, cela suffit. Mais il est préférable de repeindre le fer sous la mousse plastique. Dans mon garage, j'ai utilisé du Kuzbasslak ; ce n'est pas cher et de haute qualité.

Nous installons de la mousse de polystyrène

À mon avis, si les murs de votre garage sont soudés à partir d'une tôle lisse et uniforme, alors la mousse deviendra la meilleure solution. Dans ce cas, en achetant Penoplex, vous payez en réalité 2 fois trop cher pour 3 à 4 cm d'économie d'espace. Sur les murs et les plafonds, la résistance du revêtement ne joue pas un grand rôle, surtout si vous comptez les gainer plus tard.

Pour ceux qui manquent de fonds, il existe une option de revêtement économique. Il convient de noter ici que dans les régions où la température en hiver descend à -20 - 25ºC, l'épaisseur de la mousse plastique est considérée comme étant d'au moins 100 mm, sinon cela ne sert à rien d'entreprendre tout cela pour la mousse plastique, 70 ; mm suffit. Bien qu'il existe une astuce, je vous en parlerai un peu plus tard.

Les instructions elles-mêmes sont extrêmement simples. Tu dois prendre quantité requise feuilles, coupez-les pour qu'elles recouvrent complètement les murs et collez-les. Vous pouvez utiliser n’importe quel adhésif de construction ; j’ai personnellement utilisé des Liquid Nails. Les petites fissures et interstices que vous aurez inévitablement devront être comblés avec de la mousse.

D'ailleurs, pareil mousse de polyuréthane peut être utilisé à la place de la colle. Appliquez plusieurs bandes et appliquez la feuille sur le mur. Seulement dans ce cas, vous devez appuyer plusieurs fois en une heure, car la mousse se dilate et la feuille se détache au cours des premiers jours.

En principe, on peut s'arrêter là. Mais comme je l'ai promis, il existe une astuce. Afin de ne pas acheter de mousse trop épaisse, vous pouvez prendre un matériau plus fin.

Seulement ici, vous aurez besoin d'un isolon recouvert d'une feuille des deux côtés. La base de ce tissu doux est en mousse de polyéthylène recouverte d'un film des deux côtés.

Ainsi, ce même isolon est collé sur votre mousse de polystyrène. En conséquence, nous obtenons l'effet d'un thermos, plus un revêtement mural argenté assez correct. Quant à l'isolation thermique, cela suffit. Mais, comme vous le savez, la mousse de polystyrène est un matériau souple et il est impossible d'y mettre des clous avec des crochets ou d'y accrocher des étagères, et vous devez l'admettre, sans cela, c'est difficile dans le garage.

Un revêtement en mousse avec isolon est parfait pour aménager le plafond d'un garage en fer. Vous ne mettrez rien dessus, mais il y a assez de beauté telle quelle.

Afin de réaliser de nos propres mains une doublure importante et chaude de l'intérieur, nous devrons équiper revêtement en bois sur les murs et les portes. Tout garage métallique possède une armature de renfort, nous y fixerons donc nos blocs de bois. Ce qui renforce exactement le garage n'est pas si important, qu'il s'agisse d'un coin ou, nous perçons simplement une série de trous sur le côté et le fixons à des intervalles d'environ 20 à 30 cm. bloc de bois sur vis autotaraudeuses.

Il y a ici une nuance : la hauteur du bloc ne doit pas être inférieure au niveau d'isolation en mousse. Sinon, il vous sera gênant de fixer la doublure de finition interne.

Lorsque le revêtement en bois est fixé, nous procédons selon le schéma décrit ci-dessus. C'est-à-dire que strictement en fonction des dimensions des ouvertures, nous découpons soigneusement l'isolant de la dalle, le collons à la base et soufflons les interstices avec de la mousse. Ensuite, vous pouvez placer le clin sur le revêtement.

Pour plus option simple Un revêtement en panneaux OSB ou en contreplaqué épais convient ; ils résisteront à toute charge raisonnable. J'ajouterai pour ma part qu'il vaut la peine de coller de l'isolon ou au moins juste une couche de papier d'aluminium sur la mousse, une telle couche augmente plusieurs fois l'effet réfléchissant la chaleur.

Surtout si vous comptez utiliser les radiateurs UFO actuellement à la mode pour le chauffage. Rayons ultraviolets ils se reflètent beaucoup mieux sur le revêtement en aluminium, même si ce revêtement est placé sous un bardage en bois.

Isolation du sol

Selon les codes du bâtiment, une fondation non isolée dans une maison privée consomme jusqu'à 20 % de l'énergie dépensée en chauffage. Le garage dans ce cas n'est pratiquement pas différent d'un immeuble résidentiel. Par expérience, je peux dire qu'un sol isolé bloque l'humidité de la chape en béton.

C'est vrai, j'ai décidé de ne pas lésiner sur l'isolation du sol. J'ai un garage box en métal sur un petit terrain peu profond fondation en bande. À l’intérieur, les propriétaires précédents ne s’en sont pas souciés et ont simplement recouvert le sol de scories usées. Ceux qui savent ce que sont les déchets de scories des fours de fusion d'acier peuvent imaginer la quantité de poussière qu'il y a dans un tel garage, il a donc fallu le changer de toute façon.

Tout d'abord, j'ai enlevé environ 150 mm de terre ainsi que les scories, après quoi j'ai nivelé et compacté un peu la base. La première couche de la « tarte » est constituée de sable de 50 mm ; si possible, elle doit être nivelée et compactée le long de l'horizon. Ensuite, j'ai posé une couche de penoplex de 50 mm d'épaisseur. Si la base est plate, son assemblage n'est pas difficile ; il y a des rainures spéciales.

Il n’est pas nécessaire d’imperméabiliser le Penoplex ; comme je l’ai déjà dit, c’est en soi un bon agent imperméabilisant. J'ai versé quelques centimètres de sable sur l'isolant, tricoté un tricot à deux couches cage de renfortà partir d'armatures de dix millimètres et coulé une chape en béton d'environ 50 à 70 mm.

Mais ce n'est pas tout. Pour que le sol soit vraiment chaud, vous devez créer une zone aveugle inclinée autour du garage, tout comme lors de l'aménagement des fondations d'une maison.

Selon les règles, afin d'éviter que le sol sous le bâtiment ne gèle, la largeur de la zone aveugle doit être égale au niveau de gel dans une région donnée. Mais dans la pratique, la bande mesure généralement environ un mètre de large. La technologie de pose de la zone aveugle est la même, seulement l'isolation et chape en béton monté à un angle d'au moins 3 cm.

On m'a assuré qu'à la place du penoplex, on pouvait mettre des feuilles de mousse plastique d'une densité d'environ 37 kg/m³ dans la chape. Apparemment, un tel oreiller peut résister à n'importe quelle voiture de tourisme, même un bus, et il est moins cher. C'est peut-être vrai, mais je crois que dans de telles structures, une marge de sécurité n'a jamais été superflue.

De nombreuses personnes préfèrent désormais installer, au lieu d'une bande de fondation en béton peu profonde, fondation en dalle. Autrement dit, ils font un petit coussin de sable et de gravier et pose-le dessus dalles de béton plafonds Donc, si vous envisagez simplement de construire un garage, alors sous les dalles, directement sur le remblai, vous devez poser une couche de penoplex, elle résistera à la charge.

Si le garage est déjà construit sur des dalles, il ne peut être isolé que par le bas en construisant un plancher superposé en bois. Comme vous le savez, les dalles de sol en béton sont creuses, vous devez donc d'abord boucher les trous aux extrémités avec quelque chose.

L'arrangement en lui-même n'est pas compliqué. Pour éviter que le bois n'absorbe l'humidité du béton, la base doit être imperméabilisée. Dépenser de l'argent pour des choses chères imperméabilisation en rouleau Cela n’en vaut pas la peine, le feutre de toiture ou le polyéthylène technique suffisent.

Maintenant, nous posons des solives à travers le garage, insérons du plastique mousse entre elles et recouvrons le tout d'un revêtement de sol sur le dessus. Des barres de 50x50 mm sont utilisées comme décalages, respectivement, des dalles en mousse plastique d'une épaisseur de 50 mm sont utilisées.

Pour que votre sol soit garanti de résister à la voiture, la distance entre les décalages ne doit pas dépasser 40 cm.

Pour sol il y a 2 options. Panneau de plancher à rainure et languette d'une épaisseur de 40 mm ou plus, ou deux couches de contreplaqué FSF, chacune d'une épaisseur d'au moins 16 mm. Pour que le sol s'use moins facilement, vous pouvez poser du linoléum dessus.

Options alternatives

Il est très difficile pour les propriétaires de « coquilles » d'isoler leurs garages. Comme vous le savez, la tôle ondulée elle-même est ondulée et il est difficile de la recouvrir complètement de mousse de polystyrène. En théorie, bien sûr, vous pouvez construire un revêtement en bois basé sur le cadre et l'emballer avec de la mousse de polystyrène. En fait, vous obtenez une boîte dans une boîte ;

Mais le problème est qu'en règle générale, les dimensions des « coques » sont déjà plus que modestes ; si vous ajoutez 150 à 200 mm supplémentaires pour l'isolation, cela sera très visible. Hormis la peinture isolante, il n’y a qu’une seule issue : utiliser la mousse.

Dans des conditions zone médiane En Russie, la couche de mousse de polyuréthane ou de penoizol doit mesurer au moins 50 à 70 mm. Ceci est soumis à installation supplémentaire bardage de finition en bois ou isolon en feuille.

La section transversale des tubes profilés ou des coins de cadre dans de telles structures ne dépasse souvent pas 35 à 40 mm. Cela ne suffit pas, le revêtement est ondulé, ce qui signifie qu'il faudra plus de mousse pour remplir les dépressions. Alors que l'épaisseur de la couche dans les endroits étroits sera inférieure à 40 mm. En conséquence, vous paierez de l'argent et le garage gèlera.

J'ai dit que tout cela voulait dire qu'un cadre suspendu en bois, même s'il n'est pas si volumineux, dans le cas des « coques », doit quand même être monté. Dans une certaine mesure, vous ne pourrez économiser de l'argent que si vous réalisez vous-même ce cadre et préparez la surface de la tôle ondulée (la dégraissez). Vous ne paierez alors que le matériel et quelques heures de travail spécialisé ; 1 à 2 heures suffisent à un professionnel pour souffler de la mousse dans un garage.

Au début de l'article, j'avais promis de parler d'une astuce permettant d'isoler un garage métallique non chauffé avec de la laine minérale. Nous parlerons spécifiquement des dalles denses en coton basaltique. De telles dalles ne rétrécissent pas sous l'effet d'une légère humidité. Tandis que lorsqu'ils sont mouillés, les tapis minéraux mous, ainsi que la laine de verre, perdent immédiatement du volume et ne reprennent pas après séchage.

Souvent, le point de rosée sur les murs d'un garage chauffé se situe presque à la surface du métal, donc des gouttes de condensation se déposent dessus murs de fer. J'ai vu comment un de mes amis, afin de faire face à ce problème, a rempli un revêtement en bois et a recouvert complètement tout le garage par-dessus avec un isolon recouvert d'une feuille d'environ 5 à 7 mm d'épaisseur.

Après quoi il a inséré des dalles de basalte dans les niches, a recouvert le tout d'une autre couche d'isolon et l'a recouvert de planches à clin. Résultat : la laine de basalte hygroscopique s’est retrouvée dans un cocon isolé. Et surtout, à une distance de plusieurs millimètres du fer froid. Le résultat s'est avéré tout à fait correct : le garage reste chaud de manière fiable et n'est pas mouillé depuis plusieurs années maintenant.

Je voudrais également dire quelques mots sur les éléments auxiliaires lors de l'isolation des garages. Naturellement, lorsque la porte du garage est grande ouverte en sortant ou en entrant dans le garage, toute la précieuse chaleur s’évapore instantanément. D'après ce que j'ai pu constater, ce problème ne peut être réellement combattu qu'à l'aide d'un rideau thermique.

C'est-à-dire qu'un radiateur soufflant spécial est monté au-dessus de la porte, qui sépare dehors il fait froid puissant flux d’air chaud. Mais le prix d'un tel ventilateur n'est pas minime et sa consommation électrique est importante, au moins 3 à 4 kW. Mais si vous l’utilisez uniquement lorsque les portes sont complètement ouvertes, vous ne dépenserez pas beaucoup.

Des objets comme des rideaux à pétales en plastique transparent, comme ceux que l'on trouve dans les lave-autos, ne devraient être suspendus que si cela ne vous dérange pas de rayer votre voiture. Même si vous les fabriquez en polyéthylène souple, après plusieurs voyages, des rayures resteront sur le toit.

Conclusion

Vous avez maintenant une idée sur la façon d'isoler vous-même un garage métallique. Sur la photo et la vidéo de cet article, il y a Informations Complémentaires sur le sujet. Si vous connaissez d'autres moyens d'isoler de telles structures ou si vous avez des questions, écrivez dans les commentaires, nous en discuterons.

4 septembre 2016

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Le gel et le dégel périodiques de la voiture entraînent une usure rapide des pièces en fer de la voiture. Pour éviter cela, il faut garder plus chaud et la sécheresse. En hiver, les conditions les plus acceptables pour conserver la machine sont la température plus 5 ou supérieur.

Cependant, dans un garage métallique, il est presque impossible d'y parvenir sans utiliser de chauffage.

C'est pourquoi une telle maison pour garage est indispensable isoler. Si l'isolation n'est pas effectuée, en hiver, la température à l'intérieur du garage sera d'environ moins 20.

En sortant du garage, vous devrez faire chauffer le moteur pendant au moins 5 minutes.

La présence d’isolant contribuera également à protéger l’intérieur d’une surchauffe excessive lors de la chaleur estivale.

Comme c'est aussi désagréable, car la voiture surchauffe, et rester dedans jusqu'à ce qu'elle soit aérée, impossible.

Donc, isoler Le garage doit être tel qu'en hiver, la température ne descende pas en dessous de 4 à 5 degrés et qu'en été, elle ne dépasse pas 25 à 28 degrés.

Points importants

Comment isoler un garage en fer de l'intérieur ?

1. Le matériel couvre tout surfaces garage, y compris étage.
2. Lors de la pose roulée ou matériaux en feuille attention particulière mérite d'être pris en compte articulations. Pour éviter que le froid ne pénètre dans les fissures, vous devez chevaucher les feuilles et les relier avec du ruban aluminium.
3. Portez une attention particulière à la pose du matériau coins et des lieux articulations conceptions de garages.
4. Une attention particulière doit être portée. L'idéal serait d'y construire une petite porte, afin de ne pas ouvrir complètement le portail à chaque fois.
5. Le matériau isolant doit être installé fermer aux parties métalliques du garage, sinon en entrefers s'accumulera condensat. L'humidité qui en résulte accélérera les processus de corrosion et la structure deviendra inutilisable en très peu de temps. à court terme. C'est pourquoi il est recommandé de couvrir les garages en tôle ondulée isolation liquide, recouvrant étroitement le métal.

Outils et matériaux

Pour isolation garage en fer faites-le vous-même, vous avez besoin de l'outil suivant :

• perceuse électrique;
• niveau du bâtiment ;
• ciseaux en métal;
• scie à métaux;
• tournevis;
• roulette;
• agrafeuse à bois.

Pour pose d'isolation vous aurez besoin du matériel suivant :

• lattes de bois ou profilé métallique;
• agrafes;
• vis autotaraudeuses;
• pinceaux ou rouleaux pour appliquer de la peinture isolante.

IMPORTANT! N'oubliez pas de prendre vos précautions et de préparer un masque et des gants pour le travail.

Méthodes d'isolation

Pour isolation le garage en métal utilise des méthodes traditionnelles et vues modernes matériels. Leur choix dépend dans chaque cas de la disponibilité des ressources matérielles et des spécificités conditions climatiques, dans lequel se trouve le garage. Chacune des options sélectionnées a son propre dignité Et défauts.

Classique

Est traditionnel et abordable. Ceux-ci incluent :

1. Dalles de laine minérale. Avoir haute performance isolation thermique, donc souvent utilisée dans la construction. Cependant, de ce matériel il y a un inconvénient important - il instable à l'humidité. Par conséquent, il doit être utilisé avec une couche pare-vapeur et hydrofuge.
2. Laine de verre. Moins cher. Par rapport au matériau précédent, son coût est inférieur. Son inconvénient, outre l'instabilité à l'humidité, est une faible sécurité incendie. Laine de verre– matière inflammable. Son utilisation dans un garage n’est donc pas tout à fait appropriée.
3. Mousse plastique.Étanche, facile à installer. Possède des propriétés d'isolation thermique élevées. De plus, la mousse de polystyrène résiste à la moisissure. De plus, ce matériau a prix bas. L'inconvénient de la mousse de polystyrène est son inflammabilité, il est donc recommandé pour le garage de choisir uniquement la marque PBS-S avec ignifuge dans la composition.

Moderne

Isolation à faire soi-même d'un garage métallique par l'intérieur à l'aide matériaux modernes:

1. Penoizol— mousse liquide. Il est imperméable, ignifuge et durable. Le coût de celui-ci ci-dessous que celle de la mousse de polystyrène.
2. Asstratek– est appliqué sur la surface comme une peinture ordinaire, donc facile à utiliser. Il protégera de manière fiable les murs d'un garage métallique. Par propriétés d'isolation thermique une couche d'astratek est comparable à un revêtement de laine minérale de 500 mm.
3. Mousse de polyuréthane(PPU). Pour l'utiliser, vous en aurez besoin d'un spécial. équipement. Cette méthode d'isolation est la plus fiable et la plus durable (le revêtement dure 70 ans), mais elle est aussi assez Cher.

Sur la photo ci-dessous isolation Garage métallique DIY :

Description du processus

Comment le faire correctement isoler garage métallique non chauffé ?

La qualité du revêtement thermique des surfaces de garage dépend de la conformité technologies. Chaque méthode a ses propres nuances et séquences de processus. Décrivons le processus de travail étape par étape :

Pour réduire les déperditions de chaleur en sortant du garage, vous pouvez faire un petit porte ou construisez un rideau à côté d'eux. Le matériau du rideau peut être tissu épais ou un film de 0,8 mm. Cela se fait comme suit :

• se gaver lattes en boisà côté de la porte ;
• le matériau est coupé à la hauteur requise ;
• Le matériau est superposé en bandes de 20 cm et fixé au rail à l'aide d'une agrafeuse.

Plus de manière fiable volonté isolation des portails revêtement avec un matériau approprié.

Le plus souvent utilisé pour cela mousse de polystyrène. Ce choix est dû à sa légèreté et sa facilité d'installation.

La mousse est découpée au couteau en morceaux requis. Pour le fixer au portail, des bandes de bois sont rembourrées, qui retiendront la mousse.

Les surfaces métalliques sont recouvertes d'un imperméabilisant et les lattes sont imprégnées d'un agent antifongique.

IMPORTANT! Achetez uniquement de la mousse ignifuge.

Les morceaux de mousse plastique sont lubrifiés avec un produit spécial composition adhésive et attaché au portail. Les fissures et les joints doivent être colmatés avec du mastic ou de la mousse.

La surface de l'isolant peut être recouverte de lattes, panneaux en plastique ou tout matériau résistant à l'humidité.

Assurez-vous de poser du caoutchouc mousse ou joint en caoutchouc pour qu'il ne tombe pas dans le trou air froid.

S'il y a des drains ou des bouches d'aération en partie basse, recouvrez-les de chiffons pendant l'hiver.

Toutes les méthodes d'isolation ci-dessus conviennent à leur utilisation dehors. L'utilisation d'une isolation simultanée par l'extérieur et l'intérieur vous permettra d'obtenir le maximum pièce chaleureuse , dans lequel il stockera non seulement efficacement la voiture, mais effectuera également confortablement différents types travaux

Respect de la technologie et de toutes les règles énumérées isolation un garage en métal vous permettra d'obtenir résultat garanti. Votre voiture sera sous une protection fiable.

Vidéo utile

Comment isoler Un garage en métal DIY ? Regardez la vidéo :