Правильное разбавление краски. Приготовление эмалей и лаков, определение их вязкости

Покраска машины - сложный технологический процесс, выдвигающий строгие требования к качеству используемых материалов. малярных работ автомобильная краска разбавляется растворителем и доводится до требуемой консистенции и вязкости. О том, как правильно развести краску, мы и поговорим в данном статье.
Разбавить краску можно несколькими способами

Вы узнаете, какие виды краски используются для окрашивания автомобиля и чем они разводятся. Мы детально рассмотрим растворители для автомобильных красок, их разновидности и технологию применения.

Краска для покраски автомобиля

По завершению подготовки кузова машины к покраске (выравнивания деформаций, шпаклевки и шлифовки), на его поверхности остаются неразличимые невооруженным глазом микротрещины. Чтобы применяемый для окрашивания состав заполнил микротрещины, маляр вынужден , тем самым снизив ее вязкость и густоту. Благодаря разбавлению краска для авто на обрабатываемую поверхность, покрывая ее тонким равномерным слоем.

Все виды автомобильных красок состоят из трех базовых компонентов:

1. Пигмента - порошкообразного вещества, придающей составу требуемый цвет;
2. Связующей основы, удерживающего в себе пигмент и обеспечивающей адгезию материала и окрашиваемой поверхности;
3. Растворителя, за счет которого составу придается исходная консистенция.

Разные типы красок отличаются своими физическими свойствами - плотностью, эластичностью, степенью наполненности и твердостью после высыхания.

Исходя из химического состава связующей основы, материалы классифицируются на три группы:

• Алкидные;
• Акриловые;
• Меламиноалкидные.

Алкидные составы изготавливаются на основе алкидной смолы - маслянистого синтетического вещества. Это однокомпонентный материал, требующий вскрытия слоем лака после нанесения. Все алкидные вещества высыхают в стандартных атмосферных температуре.

К преимуществам алкидных составов относится:

• Быстрое высыхание;
• Износоустойчивость и сохранение первоначального цвета под воздействием солнечных лучей.

Меламиноалкидные эмали - наиболее часто используемая краска для краскопульта при профессиональном окрашивании автомобилей в специальных боксах. Ее полимеризация происходит при повышенной температуре (120-130 градусов),

Номер цвета заводской краски машины можно найти в документах к ней

Достоинства меламиноалкида - широкая цветовая палитра (составы с эффектом перламутра, металлика, матовые эмали) и качество итогового покрытия. Недостатки - расход материала (требуется нанесение в 3 слоя) и невозможность применения в гаражных условиях.

Алкидные эмали - трехкомпонентные составы, после высыхания (при комнатной температуре) образующие глянцевую поверхность, которая не требует дополнительного вскрытия лаком. Такие составы наносятся в 2-3 слоя, при этом высыхают они быстрее других материалов.

Как разводить краску для краскопульта

Растворитель для автомобильной краски добавляется производителем в исходный состав для того, чтобы материал не засох в процессе хранения. Прежде чем красить машину нужно самостоятельно разбавить краску, придав ей требуемую вязкость.

Выбирая, чем разбавить автомобильную краску, учитывайте температурный режим, при котором будет происходить полимеризация материала (окрашенная поверхность высыхает после того, как из нее испарится содержащийся в составе растворитель).

По данному параметру растворители для красок классифицируются на:

• Быстрые, использующиеся при окрашивании в низкотемпературных условиях;
• Медленные - ими разбавляются эмали, высыхающие при повышенных температурах (такие составы обеспечивают равномерную полимеризацию и, как следствие, лучшее качество покрытия);
• Универсальные - для красок, высыхающих при комнатной температуре.

Заводская эмаль содержит в своем составе растворитель и от его изначальной концентрации зависит то, в каких пропорциях вам потребуется разбавлять материал, регулируя вязкость краски. Исходя из исходного соотношения компонентов материалы делятся на:

• LS - низконаполненные;
• MS - средненаполненные;
• HS, UHS, VHS - высоконаполненные.

В зависимости от исходной наполненности состава, указанное производителем процентное соотношение объема эмали и добавляемого в нее при разбавлении растворителя будет отличатся.

Используемый в процессе приготовления состава растворитель для автомобильной краски должен соответствовать типу растворителя, добавленного производителем в материал изначально (информация о нем указана на упаковке).

Перед самостоятельной покраской проконсультируйтесь со специалистом

Существуют полярные и неполярные растворители, отличающиеся между собой химическим составом:

• Полярные растворители состоят из молекул гидроксильной группы - спиртов и кетонов;
• Неполярные - из углеводородов жидкого типа (к ним относятся Уайт-Спирит и керосин).

Краска, имеющая полярный состав, отторгнет добавленный неполярный растворитель, и наоборот. Водоэмульсионные и акриловые материалы, как правило, замешиваются производителем на неполярных растворителях, алкидные и меламиноалкидные - на неполярных. Универсальным является растворитель на основе ксилола, который взаимодействует со всеми составами.

Чтобы избежать проблем с несопоставимостью компонентов, рекомендуем приобретать материалы из одной заводской серии либо использовать рекомендованные производителем растворители, указанные на инструкции к составу.

Рассмотрим наиболее распространенные виды растворителей и сферу их применения:

1. № 646 (полярный) - крайне агрессивное средство, используемое для очистки краскопультов после малярных работ, для разбавления краски не используется (за исключением акриловых составов);
2. № 647 (полярный) - используется для разбавления нитрокрасок и нитролаков;
3. № 650 (полярный) - применим для большей части лакокрасочных материалов, универсальный;
4. P-4 (полярный) - применяется для алкидных эмалей.
5. Уайт-спирит (неполярный) - разбавляет алкидные и масляные эмали.

Для нанесения краски удобно использовать распылитель

Приготовленная краска заливается в вискозиметр, после чего высчитывается время, за которое состав вытекает через его отверстия. Полученные секунды являются измерительной величиной вязкости краски.

При окрашивании автомобилей используются вискозиметры DIN4, с диаметром отверстия в 4 мм. (существуют изделия с диаметром 2,6 и 8 мм). Проверка вязкости проводится при 20-ти градусной температуре.

Нормативная вязкость для разных видов красок отличается:

• Акриловые составы - 19-20 сек;
• Меламиноалкидные и алкидные эмали - 15-17 сек;
• Грунтовки - 20-21 сек;
• Масляные составы - 20-22 сек.

Разводить нужно до вязкости 18-20 сек. Если измерения показало повышенную вязкость потребуется разбавить лак или краску дополнительной порцией растворителя, и наоборот.

Для приготовления состава используются мерные емкости и специальные линейки, на поверхность которых нанесены деления пропорций компонентов (4:1, 2:1 и т.д.).

При разбавлении однокомпонентных составов (алкидных и меламиноалкидных эмалей, 1К грунтов) в материал добавляется только растворитель, если же вы работаете с двухкомпонентным составом (2К грунт, акриловые эмали), первоначально в краску добавляется отвердитель (по указанной в инструкции пропорции) и уже потом смеси растворителем придается требуемая вязкость.

В процессе смешивания в состав может попасть пыль и механические частицы, которые способы забить сопло краскопульта, либо же, если он не укомплектован встроенным фильтром, оказаться на окрашиваемой поверхности. Перед заливкой материала в рабочую емкость краскопульта профильтруйте либо заливайте краску сквозь капроновый чулок, перекрывающий горловину емкости пульверизатора.

Сколько надо краски для покраски авто

На количество затрачиваемого материала при покраске автомобиля влияют следующие факторы:

• Размеры окрашиваемой поверхности кузова;
• Количество слоев покрытия;
• Цвет материала (для получения глубины некоторых оттенков требуется наносить больше 3-ех стандартных слоев);
• Вязкость состава;
• Совпадение цвета грунтовки и базового покрытия;
• Конструктивные особенности краскопульта, используемого для проведения малярных работ.

Усредненные расчеты показывают, что на окрашивание одной двери либо крыла уходит 150-200 мл. эмали, на один бампер - 200-250 мл., капот - 500 - 600 мл. Если говорить о затратах по площади, то на 1 м 2 поверхности нужно 250-300 мл. краски.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ

Расход зависит и от укрывающей способности материала: у акриловых составов он высокий, на окрашивание кузова среднеразмерного седана уходит 2-2.5 л., у алкидных и меламиноалкидных эмалей ниже - потребуется около 3 л. эмали.

Вышеприведенные объемы приведены без учета растворителя - после разбавления краски рабочий объем материала увеличивается.

Назначение:

Для защитной и декоративной окраски и исправления небольших дефектов лакокрасочного покрытия автомобилей, мотоциклов, велосипедов, мопедов,
сельскохозяйственной техники, оборудования, металлических гаражей. Может
применяться для покрытия металлических изделий, используемых в быту внутри помещений, например, холодильников, газовых плит, труб холодного
водоснабжения, вентиляционных воздуховодов, а также для окраски предварительно подготовленных металлических поверхностей изделий, эксплуатируемых как в атмосферных условиях, так и внутри помещения.
Система покрытия, состоящая из двух слоев эмали МЛ-12, нанесенных на
загрунтованную и зашпатлеванную поверхность, сохраняет защитные и
декоративные свойства в условиях умеренного климата по ГОСТ 9.074-77 и холодного климата по ГОСТ 9.404-81, в течение 3 лет - до баллов не более А31, АД3, для Краски МЛ-12 черной - до баллов не более А31, АД2. В тропическом климате указанная система покрытия, нанесенная на фосфатированную поверхность,
сохраняет защитные свойства в течение 1 года до баллов не более А31, декоративные свойства в течение 1,5 лет до баллов не более АД3.

Возможна колеровка по стандарту RAL classic, картотекой образцов цветов
лакокрасочных материалов ЯрНИИ ЛП (ТУ 6-27-91-97) или по образцу заказчика

Основные показатели:

	Наименование показателей	Норма по
		ГОСТ 9754-76
	Цвет пленки	В соответствии с утвержденными образцами.
	Внешний вид пленки	После высыхания эмаль должна образовывать гладкую, однородную поверхность без морщин, расслаивания, оспин, кратеров и посторонних включений. Допускается незначительная шагрень.
	Условная вязкость по вискозиметру ВЗ-246, с:
	Массовая доля нелетучих веществ, % :
	Степень перетира, мкм, не более:
	Адгезия пленки, баллы, не более:
	Время высыхания до степени 3 при температуре (130 - 135)° С, мин не более:
	Твердость пленки по маятниковому прибору типа ТМЛ (маятник А), усл. ед., не менее:
	Эластичность пленки при изгибе, мм,не более:
	Стойкость покрытия к изменению температур от +60до-60°Сциклы, не менее:
	Стойкость покрытия к статическому воздействию индустриального масла, воды при температуре (20±2)°С, ч,не менее:
	Стойкость покрытия к статическому воздействию бензина при температуре (20±2)°С, ч, не менее:
	Условная светостойкость пленки, ч, не менее:

Способ применения:

Перед нанесением эмали окрашиваемую поверхность необходимо очистить от грязи, пыли, ржавчины и обезжирить уайт-спиритом или нефрасом. Старое лакокрасочное покрытие дополнительно шлифуется. Перед нанесением эмали МЛ-12 поверхность рекомендуется предварительно загрунтовать грунтовками ГФ-0119 или ГФ-021.
Перед применением эмаль необходимо тщательно перемешать по всему объему тарного места. Эмаль можно разбавить растворителями Р-647, Р-650 или сольвентом в количестве до 25% от массы эмали. Эмали наносятся методом пневматического или безвоздушного распыления в два слоя или по старому покрытию в один слой. При окраске небольших участков эмаль можно наносить кистью. При окраске в электротоке эмаль МЛ-12 необходимо разбавить растворителями РЭ-1В, РЭ-2В до рабочей вязкости 18-22 с по вискозиметру В3-246 (сопло 4 мм) при температуре (20±0,5)°С. После нанесения первого слоя и просушивания его в течение 5-7 минут при температуре (20±2)°С, наносится второй слой, сушка которого производится при температуре 130-135°С в течение получаса.

Расход:

Расход эмали на однослойное покрытие составляет 70-100 г/м2 (в зависимости от сложности окрашиваемой поверхности, толщины покрытия и цвета эмали).

Способ хранения:

В закрытых помещениях в герметичной таре вдали от приборов отопления и электрических устройств, предохраняя от попадания влаги и прямых солнечных лучей в соответствии с ГОСТ 9980.5-86..

Гарантийный срок хранения:

12 месяцев со дня изготовления.

Упаковка:

Металлические бочки 200 л, 55 и 25-литровые барабаны, евроведра, банки для мелкой фасовки.

Проведение покрасочных работ предполагает не только заготовку краски и лака, но и приготовление правильного состава для этой процедуры.

От физических свойств покрасочного материала зависит результат в целом.

Если работы будут вестись с применением краскопульта, то состав должен быть жидким, так удастся избежать подтеков. А вот держа в руках кисточки, вам стоит использовать вязкую краску.

Как правило, все производители указывают, как следует разводить их товар, вот только порой инструкция может быть прекрасным рекламный мероприятием, которое продвигает сопутствующий товар той же марки, а он может обойтись не дешево.

Чтобы минимизировать расходы, получить качественные компоненты для покраски машины следует знать критерии выбора краски, растворителя, их условия взаимодействия и многое другое.

При проведении качественных шлифовальных работ кузова на нем все же остаются некоторые трещинки. Чтобы заполнить все микро трещинки, стоит наносить менее густую краску.

В противном случае возможно проявление мелких деформаций на поверхности авто, которая окрашена.

Сильно разбавлять краску тоже не стоит, ведь это чревато появлением шагрени, при этом поверхность будет долго и хуже сохнуть, и кто знает, что за это время может возникнуть.

Данный результат напрямую зависит от краски, но не меньшую роль в результате играет лак, он отвечает за глянец и прочность покрытия, которое ранее было нанесено.

Но все равно растворитель добавляется в краску, чтобы она легче ложилась на поверхность, вопрос остается только в пропорции, которая зависит от все условий, где осуществляется покраска, учета технологий, объемов и многих других моментов.

От качества нанесенного покрытия зависит и прочих физических повреждений.

Растворители подразделяются в зависимости от температуры и сроков, за которые высохнет краска, но первым делом необходимо определиться с краской, как же ее выбрать?

Выбираем краску для покраски авто

В зависимости от концентрации компонентов все эмали подразделяются на: высоконаполненные, наполненные до середины, низконаполненные.

В первом случаи такая краска отмечается аббревиатурой VHS, а вот низконаполненные, фиксируются, как LS.

«Наполненность» — свойство, которое отвечает за вязкость и летучесть материала. Зная этот критерий, вы можете определить, сколько же растворителя и других компонентов добавлено в состав краски, чтобы она не засохла.

Перед нанесением краски всегда следует изучить инструкцию к ней.

Сколько потребуется краски, чтобы полностью оформить ею авто? Этот вопрос интересует не только новичков в этом деле, но и более опытных автолюбителей, которые уже успели столкнуться с этим вопросом.

К решению этого вопроса необходимо подходить индивидуально. На количество израсходованной краски влияет и выбранный ранее растворитель.

Они же бывают полярными и неполярными . Чтобы избежать возможных проблем с совместимостью, многие специалисты рекомендуют использовать товар одного производителя, ведь только так можно избежать всевозможных дефектов.

Краска из полярных компонентов мешается с таким же растворителем, где имеются вещества гидроксильной группы — кетоны, спирты и т.д. к неполярным относят другие вещества, например, уайтспирит, керосин.

Пробовать произвести замену категорически запрещено. Для того, чтобы изменить вязкость консистенции можно использовать специальный прибор вискозиметр.

Такой прибор обойдется не так дорого, как вы думаете, но его роль незаменима. Отверстия этой емкости калибровано.

При работе можно использовать вискозиметры разных объемов и диаметров. Сколько секунд материал будет вытекать из этого прибора, таковы и показатели его вязкости.

Чтобы получить максимально точные данные, все работы с прибором должны проходить в определенном температурном режиме.

Чтобы правильно определиться с типом состава, следует понимать растворитель какого вида зафиксирован в инструкции к краске.

Например, если в составе есть ацетон, то он контактирует только с полярными составами. Универсальными растворителями многие считают ксилол и бензол, они не так привязаны к составляющим компонентам краски.

Лакокрасочные составы имеют свои номера, что позволяет не запутаться в представленных вариантах:

• №646 – весьма агрессивный растворитель, который разбавляет краску и может внести в ее состав реальные изменения.
• №647 – тоже весьма агрессивный состав, разбавляет нитроэмаль и нитролак, требует повышенной безопасности;
• №650 – более мягкое действие, используется с многими лакокрасочными изделиями;
• Р-4 — для краски, где в составе имеются хлорированные полимеры.

Как разбавить краску для краскопульта

Скорость растекания и высыхания краски зависит от показателей внешней температуры. Чтобы защитить и избежать плохого результата производители стараются перестраховаться и рекомендует каждый разбавитель применять при определенной температуре.

Автоэмали предоставляются в жидком виде, и при ее открытии это не значит, что она готова к нанесению, необходимо знать пропорции, которые позволят краске лечь легко и равномерно на поверхность из металла.

Добавляя растворитель, берите в учет состав краски, ведь в ней уже может содержатся определенное его количество.

Не стоит заниматься самостоятельными замера и добавлять растворитель на глаз.

Поэтому для покраски автомобиля идеален растворитель, который:

1. Используется при низких температурах, краска быстро высыхает, поэтому потеки не успевают даже появиться.
2. Если температура окружающей среды в пределах 25С следует обратить внимание на растворитель со средней скоростью испарения.
3. Если же температура выше 25С, то подойдет растворитель со свойствами медленного испарения. Когда краска начнет растекаться по поверхности, владелец авто получит прочную защиту кузова.

Если выбранный вами цвет – это «перламутр» или «металлик», то медленного растворителя ничего лучше не придумаешь.

Только так можно добиться однотонной окраски и отсутствия остальных дефектов.

Краска готова и остается только ее профильтровать, самый обычный способ – использовать для этого обычный капроновый чулок, только после этой процедуры можно провести работы по окрашиванию поверхности.

Сколько краски нужно для покраски автомобиля

Покраска предполагает определенное количество использование материалов, расход зависит от ряда причин:

1. Какая поверхность покрывается, ее размеры;
2. Из-за марки краски покрытие растекается по-разному.
3. Чтобы добиться желательного цвета, порой краску необходимо наносить несколько раз.
4. Важно знать какая использовала грунтовка, ее цвет и качества.
5. Краскопульт и его главнее свойства важны при окрашивании кузова.

Правильно разведенная краска не так расходуется, что позволяет и сэкономить и добиться качественной покраски.

Не менее полезным приборов в работе окажется вискозиметр, но если его нет под рукой, достаточно применить обычную линейку.

Развести краску с растворителем на глаз могут только опытные мастера, а вот для новичков необходима настоящая инструкция.

Двухкомпонентная эмаль предполагает такую пропорцию: 100 мл отвердителя плюс 500 мл растворителя смешивается с литром краски.

Чтобы не напутать с пропорцией, лучше всего использовать мерную линейку или даже стакан. Не менее важная задача – это добиться необходимой вязкости.

Если нет под рукой прибора для замера этого показателя – вискозиметра, тогда можно использовать народный метод: если краска не льется, а капает, значит с вязкостью все в норме.

Текучесть краски – это фактор важный и при использовании краскопульта, в этом случае для прибора с мелким диаметром сопл необходим жидкий состав, а вот если работы ведутся валиком, то густота здесь важна.

Перед тем как приступить к покраске, разбавленное вещество лучше всего проверить на покрытии, которое не жалко использовать.

Чтобы убедиться с правильности разведенного материала много вещества не надо, необходимо пару раз по орудовать кисточкой или прибором.

Не стоит забывать, что текучесть напрямую зависит от температуры, выходит, что чем теплее, тем больше вязкость.

Долго держать краску в емкости не стоит, со временем она будет застывать, поэтому для полноценных работ может понадобиться разведении новой пропорции раствора.

При общем взгляде на проблему подготовки краски к нанесению на поверхность кажется, что ничего сложного в этом нет. Если внимательно изучить инструкцию с рекомендациями производителя относительно концентрации растворителя, степени вязкости краски и другие указания, ошибиться практически невозможно. Но следует учитывать и то, что инструкции по применению того или иного средства включают и коммерческую составляющую, то есть совет использовать средства этой же марки, а это может существенно увеличить ваши затраты.

Если же вы будете знать, по какому принципу взаимодействуют эмали и растворители и какова технология подготовки краски к нанесению на авто, вы сможете сэкономить, заменив дорогие растворители известных марок не менее качественными отечественными номерными средствами.

Основы взаимодействия краски и растворителя

Различные растворители. Нажмите на фото для увеличения.

Результат покраски во многом зависит от того, как разбавить краску перед ее нанесением на поверхность. Эмали для покраски авто уже изначально представляют собой жидкую смесь, но добавление растворителя необходимо для того, чтобы она, во-первых, лучше ложилась, а во-вторых, сформировала покрытие, которое будет надежно защищать металл кузова от коррозии и механических повреждений. После покраски в процессе высыхания пигмента растворитель испаряется с определенной скоростью. По этому параметру подобные составы классифицируются на:

• быстрые, которые применяются, если краску наносят в условиях низкой температуры;
• медленные (длинные), которые подходят для покраски авто в жаркое время года;
• универсальные, предназначенные для использования в переходный сезон.

Окончательный состав эмалевой смеси для покраски автомобиля определяется не только тем, какое количество растворителя в нее добавлено непосредственно перед нанесением, но и тем, какая концентрация компонентов была предусмотрена производителем изначально. Важно, чтобы некоторые вещества в составе краски оставались активными и во время ее хранения. По этому признаку эмали делятся на низко-, средне- и высоконаполненные с соответствующими аббревиатурами: LS (Low Solid) - низконаполненные, к слову, их не рекомендуется сильно разводить; HD и HS, MS, UHS, VHS (Very High Solid) – высоконаполненные.

Какую роль играет наполненность? Во-первых, высоконаполненную краску легче наносить. Во-вторых, от наполненности напрямую зависит летучесть, хотя вязкость красок всех типов примерно одинаковая.

Особенности технологии приготовления эмалевой смеси определяются и тем, какой растворитель использовался при производстве краски, так как оба вещества должны иметь примерно одинаковый химический состав. Немаловажно и то, какие компоненты лежат в основе самой эмали. Например, для того чтобы развести акриловый лак и акриловую эмаль, можно использовать один и тот же растворитель, так как и лак, и эмаль – это тот же акрил, только с добавлением пигмента или без него.

Номерные растворители и их компонентный состав

Каждый растворитель имеет в своем составе такие компоненты, как нефрас, уайт-спирит, толуол, сольвент, бутилацетат, ксилол и др. Свойства растворителя в значительной степени определяются тем, в каком соотношении он содержит эти вещества.

Растворитель №646 пользуется большой популярностью в сфере малярных работ, так как его состав очень агрессивен. В то же время, из-за своей агрессивности этот растворитель способен не только разбавить краску, но и изменить ее состав, а значит, и свойства. Данным растворителем можно развести грунтовку или лакокрасочные материалы на основе акрила, но следует быть предельно осторожным.

В связи с тем, что качество веществ, входящих в состав растворителя №646, не всегда поддерживается на должном уровне, профессиональные маляры рекомендуют использовать его только для очистки пистолетов после покраски автомобиля. Здесь высокая агрессивность растворителя будет как нельзя кстати.

Уайт-спирит находит самое широкое применение при обезжиривании поверхностей под покраску. Им нельзя разбавить краску на основе акрила, зато отлично получится растворить обычную, сланцевую или резинобитумную мастику. В обычном уайт-спирите могут содержаться примеси, которые со временем могут выпадать в осадок, поэтому более качественным вариантом считается художественный уайт-спирит.

Растворитель №647 используется при покраске автомобиля нитролаком или нитроэмалью, но при работе с ним также следует соблюдать осторожность из-за агрессивного состава.

Растворитель №650 более мягкий. Он подходит для большинства лакокрасочных материалов.

Еще один популярный состав – это Р-4. Им разводят алкидные эмали и краски, изготовленные на основе хлорированных полимеров. Для последних подходит и чистый толуол или ксилол.

Полярные и неполярные растворители

Пример растворителей для краски. Нажмите на фото для увеличения.

Ответ на вопрос, как правильно развести краску, определяется тем, какой материал используется для покраски авто: полярный или неполярный. Растворитель следует подбирать по этому же признаку: если краска для автомобиля изготовлена на основе полярного вещества, то и средство для ее растворения должно быть полярным. Для того чтобы действовать наверняка, лучше приобретать эмаль и растворитель из одной серии.

К полярным растворителям относятся спирты, кетоны и другие вещества, имеющие в составе молекул гидроксильную группу. Неполярными являются такие средства, как керосин, уайт-спирит и еще несколько составов на основе жидких углеводородов. Так, водоэмульсионная краска и водорастворимые акриловые эмали отлично взаимодействуют со спиртами и эфирами, однако отторгают уайт-спирит. Спирт и уайт-спирит – это два абсолютно разных вещества, которые ни при каких условиях нельзя заменять друг другом.

Ацетон вступает в реакцию только с полярными веществами. Ксилол можно считать универсальным растворителем, так как он активно взаимодействует и с полярными, и с неполярными веществами. Подходит для большинства классических эмалей и бензол.

Как правильно развести краску?

ГОСТ 6631-74

Краткое описание применения: Эмали МЛ-12 предназначаются для окраски предварительно загрунтованных или загрунтованных и зашпатлеванных металлических поверхностей изделий, эксплуатируемых в атмосферных условиях и внутри помещений.

Подробное описание и назначение: Эмали МЛ-12 применяются для защитной и декоративной окраски и исправления небольших дефектов лакокрасочного покрытия автомобилей, мотоциклов, велосипедов, мопедов, сельскохозяйственной техники, оборудования, металлических гаражей. Можетприменяться для покрытия металлических изделий, используемых в быту внутри помещений, например, холодильников, газовых плит, труб холодного водоснабжения, вентиляционных воздуховодов, а также для окраски предварительно подготовленных металлических поверхностей изделий, эксплуатируемых как в атмосферных условиях, так и внутри помещения.
Основное назначение эмали - окраска автотранспорта, предварительно загрунтованных или загрунтованных и зашпатлеванных поверхностей грузовых и легковых автомобилей, автобусов. Она также широко используется для окраски других промышленных изделий, эксплуатируемых в атмосферных условиях и внутри помещений

Свойства материала, технические характеристики: Эмали МЛ-12 могут быть использованы в различных отраслях промышленности. Изделия, окрашенные эмалями, эксплуатируются как в атмосферных условиях, так и внутри помещения. Эмали образуют высоко глянцевые качественные покрытия, отличающиеся высокой адгезией к подложке, ярким цветом и отличными защитными свойствами. Пленка эмалей водо- бензо- и маслостойкая, устойчива к изменению температуры от минус 60 до плюс 60оС, обладает высокой светостойкостью, способностью шлифоваться и полироваться. Эмали имеют широкую цветовую гамму. Наносятся методами распыления, в электрополе, допускается кистью.

Цвет и внешний вид покрытия: После высыхания пленка эмали МЛ-12 образует однородную, без морщин, расслаиваний, оспин и посторонних включений поверхность. Допускается незначительная шагрень.

Стандартные цвета: Слоновая кость, кремовая, темно-кремовая, песочная, золотисто-желтая, светло-бежевая, темно-бежевая, коричневая, оранжевая 121, оранжевая 105, красная, красная 42, темно-красная, синяя, голубовато-серая, светло-голубая, серо-голубая, светло-серая, светлая серо-голубая, светлая зелено-голубая, зелено-голубая 442, зелено-голубая 498, светло-бирюзовая, бирюзовая, морская волна, сине-зеленая, ярко-зеленая, бледно-зеленая, фисташковая, защитная, белая, белая ночь, светло-дымчатая, серая, черная.

Рекомендации по применению: Эмали МЛ-12 предназначаются для окрашивания предварительно загрунтованной или загрунтованной и зашпатлеванной металлической поверхности изделий, эксплуатируемых как в атмосферных условиях, так и внутри помещения.
Перед нанесением эмали следует провести подготовку окрашиваемой поверхности. Все поверхности должны быть чистыми, сухими и свободными от посторонних веществ, препятствующих адгезии. Эмаль тщательно перемешать, длительного перемешивания не требуется. При необходимости, эмаль разбавляют. Эмаль наносят методом распыления.
Эмаль наносится в два слоя или по старому покрытию в один слой.
При применении эмалей МЛ-12 должны соблюдаться требования стандартов по технике безопасности работ, правил пожарной безопасности, промышленной санитарии. Работы с эмалями рекомендуется проводить при хорошей вентиляции с использованием средств индивидуальной защиты. При проведении окрасочных работ, а также после их окончания необходимо тщательно проветрить помещение. Не допускать попадания в органы дыхания и пищеварения.

Подготовка поверхности: Перед нанесением эмалей следует провести подготовку окрашиваемой поверхности. Рекомендуется предварительно загрунтовать их грунтовками ГФ-0119 или ГФ-021.Все поверхности должны быть чистыми, сухими и свободными от посторонних веществ, препятствующих адгезии. Окрашиваемые поверхности очищают от пыли, грязи, непрочно держащегося старого лакокрасочного покрытия, продуктов коррозии и других загрязнений. При нанесении эмалей по старому покрытию последнее должно быть прошлифовано и промыто бензином.
Перед нанесением эмалей окрашиваемую поверхность следует обезжирить (напр. уайт-спиритом или нефрасом).

Подготовка эмали к нанесению: Перед применением эмали МЛ-12 тщательно размешивают до полного удаления возможного осадка. При хранении эмалей возможно увеличение условной вязкости эмалей до 120с, поэтому, перед применением эмали разбавляют до рабочей вязкости.
Эмали разбавляют сольвентом, растворителями 647, 650 в количестве не более 25 % от массы эмали.
Для окраски изделий в электрополе эмали разбавляют разбавителями РЭ-1В, РЭ-2В.

Растворитель: Эмали МЛ-12 разбавляют сольвентом, растворителями 647, 650.
При окраске изделий в электрополе эмали разбавляют разбавителем РЭ-1В или РЭ-2В.

Нанесение материала: Эмали наносят методом пневматического или безвоздушного распыления в два слоя, по старому покрытию в один слой.
При подкраске небольших участков эмали можно наносить кистью.
После нанесения первого слоя и просушивания его в течение 5-10 минут при температуре (20±2)°С, наносится второй слой, сушка которого производится при температуре 130-135°С в течение получаса.

Расход на один слой: Расход эмали на однослойное покрытие 70 - 100 г/м2 (в зависимости от сложности окрашиваемой поверхности и толщины покрытия).

Толщина одного слоя: Толщина однослойного покрытия эмали 18-23 мкм.

Сушка поверхности: Продолжительность сушки эмали при температуре (130 - 135) оС - 35 мин. Промежуточная выдержка между слоями 5 - 7 мин при температуре (20 ± 2) оС.
Для сушки могут применяться ручные медицинские рефлекторы.

Срок службы покрытия: При соблюдении требований к подготовке поверхности, нанесению материалов, их сушке возможна эксплуатация комплексных покрытий с эмалями МЛ-12 с сохранением их декоративных и защитных свойств:
- не менее 5 лет в умеренном климате (температурные значения от минус 45оС до +60оС);
- не менее 5 в холодном климате (температурные значения от минус 60оС до +60оС);
- не менее 1года в тропическом климате (значения: температура +60оС, влажность до 100%, высокая солнечная радиация).

Гарантийный срок хранения эмалей МЛ-12 - 12 месяцев со дня изготовления.

Наименование показателя	Значение
Цвет пленки эмали	Должен находиться в пределах допускаемых отклонений, установленных образцами цвета "Картотеки"или контрольными образцами цвета.
Внешний вид пленки эмали	Должна быть однородной, без морщин, оспин и посторонних включений. Допускается незначительная шагрень.
Условная вязкость эмали по вискозиметру типа ВЗ-246 (ВЗ-4) с диаметром сопла 4 мм при температуре (20±0,5)°С, с
Блеск пленки эмали, % защитной остальных цветов, не менее
Массовая доля нелетучих веществ, %	В зависимости от цвета 44-60
Степень перетира эмали, мкм, не более	В зависимости от цвета 10-15
Время высыхания эмали при 130-135°С до степени 3, мин, не более
Укрывистость высушенной пленки эмали, г/м2, не более	В зависимости от цвета эмали 35-100
Эластичность пленки при изгибе,мм, не более
Прочность пленки при ударе по прибору типа У-1, см, не менее
Твердость пленки по маятниковому прибору, условные единицы, не менее типа М-3 типа ТМЛ (маятник А)
Адгезия покрытия, баллы, не более
Условная светостойкость пленки, ч, не менее