DIY kashshof jib kran rasmlari. Garaj uchun aylanadigan jibli kran

Deyarli har qanday qurilish maydonchasi Siz maxsus jihozlarsiz, ayniqsa, qurilish kranisiz qilolmaysiz. U aylanadi ajralmas yordamchi og'ir yuklarni turli balandliklarga ko'tarish kerak bo'lganda.

Aksariyat odamlar ushbu texnologiyani katta hajm bilan bog'lashadi, ammo ergonomik va ixcham bo'lgan ko'plab turdagi kranlar mavjud.

Qurilish vaqtida shaxsiy tejashni saqlab, hatto ba'zi variantlarni o'zingiz qilishingiz mumkin. Ushbu maqolada biz uy qurish uchun uy qurilishi Pioneer kranini qanday yig'ishni ko'rib chiqamiz.

Mini qurilish krani: qo'llash doirasi

Mini kranlarga talab katta. Ular qurilish vaqtida ishlatiladi va ta'mirlash ishlari. Zamonaviy ishlab chiqaruvchilar taklif innovatsion yechimlar o'z mahsulotlarini ishlab chiqarishda.

Ushbu qurilmalar bir-biridan farq qiladi:

• manevr qobiliyati;
• ilovalarning keng doirasi;
• funksionallik;
• foydalanish qulayligi.

Turli xil qo'shimchalar mavjudligi tufayli ushbu texnika bilan turli xil manipulyatsiyalar amalga oshirilishi mumkin.

Uyda sotib olingan va yig'ilgan mini kranlar eng qiyin joylarda ishlashga qodir: tor hovlilarda, zich shahar qurilishida, notekis joylarda, binolar ichida va tomlarda. Yilni o'lchamlar maxsus jihozlar hatto bitta yoki ikkita eshikdan o'tishga imkon beradi.

Ular ko'pincha nozik, deyarli zargarlik buyumlari uchun ishlatiladi. Ishlab chiqaruvchilar zamonaviy texnologiya bilan tajriba o‘tkazdi gugurt qutisi, uni bir joydan ikkinchi joyga ko'chirish kerak edi. Shu bilan birga, qurilma ezilgan yoki ezilgan emas karton quti shunday kichik o'lcham.

Agregatlar uchun boshqaruv panelining mavjudligi foydalanuvchilarga ish jarayonini yuk yaqinidagi asbob-uskunalar yonida turgan holda boshqarish imkonini beradi, biroq ishlab chiqarishda yig'ilgan sotib olingan birliklargina bunday afzalliklarga ega.

Bunday qurilmani o'zingiz yasashingiz dargumon. Ammo shunga o'xshash narsalarni qurishga harakat qilishingiz mumkin. Albatta, o'zingiz yig'adigan mini kran juda funktsional bo'lmaydi, lekin u ma'lum bir massadagi yuklarni belgilangan balandlikka ko'tarishga qodir bo'ladi.

O'z qo'llaringiz bilan oddiy mini-kran

Agar siz o'z qo'lingiz bilan mini kran qilsangiz, u 250 kg gacha bo'lgan yuklarni ko'tarishga qodir bo'ladi. Bu saytdagi qurilish jarayonini sezilarli darajada soddalashtiradi. U loglarni ko'tarishga qodir, beton ohak, tom yopish materiallari. Uning yordamida siz qurilishni o'zingiz jalb qilmasdan qilishingiz mumkin katta raqam ishchilar.

Mini kranni yasashda asosiy narsa: chizma tayyorlang, zarur vositalar va tafsilotlar. Ushbu strukturaning og'irligi 300 kg ga etishi mumkin. Yig'ish paytida qanday materiallardan foydalanishingizga bog'liq. Ta'sirchan og'irligiga qaramay, mini kran o'zining ixcham o'lchamlari va yuqori ishlashi bilan ajralib turadi.

O'z qo'llaringiz bilan mini kranni yig'ish quyidagi bosqichlardan iborat:

1. Vites qutisi yordamida yuk ko'targichi qurt poydevoriga biriktirilgan.
2. Qurilish tayanchlari vintli tayanch tizimlari uchun asosdir.
3. Jihozni yig'ish uchun asosiy tuzilishga qo'shimcha ravishda, vintlar uchun barabanlar kerak bo'ladi. Ularni o'zingiz qilish juda muammoli. Shuning uchun tayyor mahsulotlarni sotib olish tavsiya etiladi.
4. Elektr dvigatelidan rotorlar asos sifatida ishlatilishi mumkin.

Diqqat: da o'z-o'zini yig'ish mini kran, alohida e'tibor elementlarning o'lchamlari va kelajakdagi qurilmaning o'lchamlari o'rtasidagi munosabatlarga e'tibor berish kerak.

Qurilmadan foydalanish qulay bo'lishi uchun uning platformasi g'ildiraklar bilan jihozlanishi mumkin. Bu erda eski transport aravasi yordamga keladi.

O'zingiz yig'adigan mini kranlarning xususiyatlariga quyidagilar kiradi:

• Optimal bom balandligi 5 metr. Uni o'zingiz qilish uchun siz 8 sm diametrli quvurdan foydalanishingiz kerak bo'ladi.
• 2 burchakli profil taglikka o'rnatiladi va a aylanish mexanizmi bomni aylantirish uchun. Burilish mexanizmi sifatida mos keladi avtomobil markazi yuk mashinasidan.
• Qarshi og'irlikni yaratish uchun sizga hech qanday maxsus materiallar kerak emas. Oddiy g'isht ular sifatida xizmat qilishi mumkin.

Qo'lda kranlarning turlari

Barcha qurilish kranlari quyidagilarga bo'linadi:

• o'ziyurar;
• statsionar;
• minora;
• maxsus maqsad.

Ushbu uskuna bomni kengaytirish mexanizmi, yuk tashuvchi trolleybus va aylanuvchi tayanch bilan jihozlangan.

Harakat turi bo'yicha ular quyidagilarga bo'linadi:

• statsionar;
• sozlanishi;
• o'z-o'zini ko'tarish;
• mobil.

Boshqarish turiga ko'ra, bu qurilmalar elektr va qo'lda (mexanik) bo'ladi.

Lift

Zamonaviy liftlar turlari bo'yicha quyidagilarga bo'linadi:

• Oyoq. Ular og'irligi 2 tonnagacha bo'lgan og'ir yuklarni 8 metr balandlikka ko'tarishga qodir.
• Teleskopik. Ularning afzalliklari quyidagilardan iborat: engil vazn va ixchamlik. Ushbu qurilmalar yukni ko'tarishga qodir ish balandligi 150 kg gacha.

Ular, o'z navbatida, quyidagilarga bo'linadi:

• o'ziyurar;
• o'ziyurar bo'lmagan.

Liftni tanlashda bir nechta omillarni hisobga olish kerak: ularning o'lchamlari, yuk ko'tarish qobiliyati, qo'llash doirasi.

Liftni o'zingiz qilish uchun materiallarni va dastlabki rasmni tayyorlang. Uni qurish uchun bizga kerak bo'ladi:

• baraban va kabeldan tayyorlanishi mumkin bo'lgan vinç;
• quvurlar;
• elektr haydovchi

Qurilish ko'targichlarining afzalliklari quyidagilardan iborat:

• manevr qobiliyati;
• yuqori yuk ko'tarish qobiliyati;
• xavfsizlik;
• foydalanish qulayligi.

Qaychi kran

Qaychi kran oddiy va ishlatish uchun qulay dizayndir. Ko'p qirrali va funksionalligi tufayli ushbu qurilmalar montaj va qurilish ishlarida qo'llaniladi. Ularni ko'pincha supermarketlar va omborlarda topish mumkin.

Qaychi kran har kuni tonnalab yuklarni ko'taradi. Ushbu uslub qurilish sanoati bilan bir qatorda, reklama e'lonlari, fasad belgilari va liftlarni saqlashda muntazam ravishda qo'llaniladi.

Ularning asosiy afzalliklari quyidagilardan iborat:

• ishlash;
• yuqori yuk ko'tarish qobiliyati;
• katlanganda ixcham o'lchamlar;
• ilovalarning keng doirasi;
• manevrlik.

Ularning afzalliklari avtonomiyani ham o'z ichiga oladi - ular batareyalarda ishlashlari mumkin. Bundan tashqari, kranlar turli xil drayvlar bilan jihozlanishi mumkin:

• elektrogidravlik;
• dizel;
• elektr;
• gidravlik.

Ko'pincha qurilishda elektr drayvlar bilan jihozlangan modellar qo'llaniladi. Ular hamyonbop, ekologik toza va ulardan foydalanish oson.

Ushbu turdagi qurilmalarning ko'plab variantlari mavjud, ammo ularning deyarli barchasi quyidagilardan iborat:

• ko'tarish moslamasi,
• mobil platforma;
• teng tezlikda harakatlanuvchi g'ildiraklar.

Qaychi kranni o'zingiz qurish uchun siz qurilmaning asosini va platformasini kanaldan yasashingiz kerak bo'ladi. Qaychi qilish uchun sizga kerak bo'ladi:

• ikki qismli distribyutor;
• vtulkalar;
• nasos;
• gidravlik silindr;
• I-nurlari.

Qaychi kran, o'z qo'llaringiz bilan qilingan, yarim tonnagacha og'irlikdagi yuklarni ko'tarishga qodir. Ushbu qurilma UAZga o'rnatiladi va ishlagandan keyin u olib tashlanadi. Strukturaning asosini ramkaga mahkamlangan qalin kvadrat tashkil qiladi va tortib olinadigan teshiklar avtomobil bamperida ushlab turiladi.

Kran kashshofi

Pioneer tipidagi lift juda yaxshi texnik xususiyatlar. U engil vaznga ega va manevr va harakatchanlik bilan ajralib turadi. Ushbu qurilmaning afzalliklari tez va oson yig'ish va demontaj qilish qobiliyatini o'z ichiga oladi.

Qurilmani qurilish maydonchasiga etkazish uchun uni qismlarga ajratish va oddiy gazelga o'rash mumkin. Ishdan keyin uni osongina qismlarga ajratish va orqaga olib borish mumkin. Kran har qanday joyda o'rnatilishi mumkin: erga, chuqurga, tomga, qurilish qavatlariga.

Ushbu maxsus uskunalar turli kompaniyalar tomonidan kranlarning uchta asosiy modifikatsiyasi, yuk ko'tarish quvvati va bomlar tomonidan ishlab chiqariladi.

Agar kerak bo'lsa, siz o'zingiz bilan birga Pioneer kranini yasashingiz mumkin sarf materiallari, asboblar, yaxshi mo'ljallangan chizma va bo'sh vaqt.

Pioneerni qo'llash doirasiga kelsak, u harakat qilish uchun ishlatilishi mumkin turli xil narsalar har qanday uchun ob-havo sharoiti. U har qanday qavatga yoki yukni etkazib berishga qodir qurilish tuzilishi. Uning yordami bilan siz etkazib berishingiz mumkin: asboblar, uskunalar, qurilish materiallari va boshqalar.

Ko'pincha bu qurilma tomlarni o'rnatishda ishlatiladi. Uning yordamida siz turli xil yuklarni, mashinalarni, metall konstruktsiyalar, materiallar.

Pioneer kranining afzalliklari

Pioneer kranining asosiy afzalliklari quyidagilardan iborat:

• foydalanish qulayligi - oddiy va ishonchli dizayn tufayli;
• qurilmani yarim soat ichida yig'ish va demontaj qilish imkoniyati;
• harakatchanlik, qurilmani hatto uzoq joylarda ham ishlatishga imkon beradi;
• kam energiya iste'moli.

Muhim: Pioneer krani bomni 360 daraja aylantirishga qodir.

Ammo bu qurilmaning kamchiliklari ham bor:

• u 1 tonnadan ortiq bo'lmagan og'irlikni ko'tarishga qodir;
• agar siz unga moslashuvchan yukni osib qo'ysangiz, u har doim ham qulay va xavfsiz emas.

O'z qo'llaringiz bilan Pioneer krani

Pioneer krani oddiy dizaynga ega. U quyidagi elementlardan iborat:

1. Asosiy qo'llab-quvvatlash ramkasi. U demontaj qilinishi mumkin, murvatli yoki g'ildirak ustida turishi mumkin. Ikkinchi aylanadigan ramka unga biriktirilgan;
2. Xavfsizlik arqonlari, yuk arqonlari, elektr haydovchi;
3. Aylanadigan bum. Bu demontaj yoki murvat bilan bo'lishi mumkin;
4. Yakuniy to'xtash mexanizmi. U bom oxirida joylashgan;
5. Yukni ko'tarish uchun mas'ul bo'lgan mexanizmda joylashgan chegara kaliti.

Shunday qilib, agar siz qurilishni boshlagan bo'lsangiz shaxsiy uchastka, lekin sizda maxsus jihozlarni yollash istagi yoki moliyaviy imkoniyatlari yo'q, kranni o'zingiz yig'ishga harakat qiling. Uning yordamida siz og'ir yuklarni o'zingiz ko'tarishingiz shart emas.

Diqqat: Pioneer qurilish krani yuklarni ko'tarish uchun mo'ljallangan yig'iladigan konstruktsiyadir. U uy uchun poydevor chuqurini qazishda, tomni o'rnatishda yoki baland balandlikda devorlarni qurishda foydalanish mumkin.

Mexanizmning asosi doimiy yoki shassisga o'rnatiladigan qo'llab-quvvatlovchi ishlaydigan ramka hisoblanadi. Kranning aylanadigan qismi ramkaga o'rnatiladi. Bumni aylantirishingiz mumkin qo'lda yoki elektr.

Ushbu qurilmaning yuki vinç yordamida ko'tariladi va barqarorlikka qarshi og'irlik va burilishlar (po'lat simi yigitlari) tufayli erishiladi.

Materiallar va asboblar

Qurilmani yaratish uchun bizga kerak quyidagi materiallar, uni garajda yoki ixtisoslashtirilgan do'konda topish mumkin:

• to'rtburchaklar quvur;
• I-nur;
• I-nur uchun teleskopik birlik;
• kichik diametrli kabellar;
• kanal;
• elektr motor;
• vinç.

Sizga kerak bo'ladigan vositalar:

• kalitlar;
• bolg'a;
• tornavidalar to'plami.

Dizayn diagrammasi

O'z qo'lingiz bilan Pioneer kranini qilish uchun siz qilishingiz kerak vakolatli sxema. U qat'iy ravishda ko'rsatilishi kerak: ishlab chiqarish materiallari, har birining o'lchamlari individual element, qismlarni mahkamlash usullari.

Sxema yaratish kelajak dizayni, hamma narsani ehtiyotkorlik bilan hisoblashga arziydi. Agar buni to'liq tushunmasangiz, mutaxassisni taklif qilish yaxshiroqdir. Qo'lingizda yaxshi mo'ljallangan diagrammaga ega bo'lsangiz, siz qurilmani eng qisqa vaqt ichida mustaqil ravishda ishlab chiqarishingiz va yig'ishingiz mumkin.

Yig'ish xususiyatlari

Mahsulotni yig'ishga kelsak:

1. Kran ramkasi 63x63x5 mm burchakdan yig'iladi.
2. 5 metrli bom uchun 5-8 sm diametrli quvur talab qilinadi.
3. Strukturani mustahkamlash uchun sizga 30x30x3 mm o'lchamdagi 2 ta burchak kerak bo'ladi.

Bunday qurilmaning yuk ko'tarish quvvati 150 kg bo'ladi. Agar arqonlar mustahkamlansa, og'irroq yuklarni ko'tarish mumkin bo'ladi.

Diqqat: Uyda elektr kranni yasash juda qiyin. Bu qimmatroq va uzoqroq bo'ladi.

I-nurni tanlayotganda, uning quvurga erkin mos kelishiga ishonch hosil qilishingiz kerak. U toymasin yo'riqnomalarga o'rnatiladi, natijada teleskopik birlik paydo bo'ladi.

Uy qurilishi kranining yaxshi ishlashi uchun siz uni kichik diametrli kabellar bilan jihozlashingiz kerak bo'ladi. Ular eng yaxshi ixtisoslashgan do'konda sotib olinadi. Payvandlash uchun qo'llab-quvvatlovchi tuzilma va aylanadigan ramka, kanalni ishlatish kerak.

Uning yordamida kran sirtga yaxshi o'rnatiladi. uchun xavfsiz ishlash Qurilma uchun platformani to'rtburchaklar shaklida payvandlash tavsiya etiladi.

Yuk ko'tarish jarayonini boshlash uchun siz elektr motorini sotib olishingiz va uni UAZ dan vincega ulashingiz kerak.

Diqqat: Agar siz elektr motorini elektr bilan ishga tushirishni istasangiz, maxsus texnikni taklif qiling. Garchi; .. bo'lsa ham ushbu protsedura Xavfsizlik nuqtai nazaridan bu juda murakkab emas, professionalning xizmatlaridan foydalanish yaxshiroqdir.

Bu o'z qo'llaringiz bilan Pioneer kranini yig'ishning butun jarayoni.

Texnik xususiyatlari

Pioneer qurilish kranini ishlab chiqarish va yig'ish massaga ega ijobiy fikrlar. Uni qurilish maydonchasiga o'rnatish sizga qurilish ishchilarining sonini tejashga yordam beradi. U bilan siz ko'tarishingiz mumkin tom yopish materiallari, yog'och, ishchi asboblar va jihozlarni kerakli balandlikda.

Yig'ishdan keyin uy qurilishi qurilmasi Siz uning texnik xususiyatlarini ko'rishingiz mumkin:

• Qurilmaning yuk hajmi 0,5-1 tonna orasida o'zgarishi mumkin. Bularning barchasi montaj paytida ishlatiladigan materiallarga bog'liq.
• Kranning balandligi 4 metrni tashkil qiladi.
• Platforma 360 daraja aylana oladi.

Xulosa qilib shuni ta'kidlash kerakki, shaxsiy uchastkada qurilishni boshlashda pulni tejash uchun o'z qo'llaringiz bilan maxsus jihozlarni yig'ishga harakat qiling. Albatta, siz bo'sh vaqtingizni bunday manipulyatsiyalarga sarflaysiz, lekin siz ko'p narsalarni tejashingiz mumkin. Hatto kattalar ham qurilish kompaniyalari Ular har doim ham maxsus jihozlarni sotib olishmaydi. Ular, odatda, ijaraga birliklarga murojaat qilishadi.

Kran uchun materiallar asosan metallolomdan topilgan. Biz faqat podshipniklar, vinch sotib olishimiz va tornerdan burilish mexanizmi uchun ehtiyot qismlarga buyurtma berishimiz kerak edi.

Men ham payvandchiga pul to'lashim kerak edi, chunki men o'zim payvandlash ishlarini qila olmayman, chunki ba'zi ko'rish muammolari tufayli.

Umuman olganda, bu kranning narxi 5000 rublni tashkil qiladi, bu men uning yordami bilan bajargan ishim bilan taqqoslab bo'lmaydi, chunki bizning mintaqamizdagi "eng arzon" yordamchi kuniga 800 rublni tashkil qiladi.

Men darhol aytamanki, ish paytida mening kranim ba'zi kamchiliklarni aniqladi, men ularni ta'kidlayman va ularni qanday tuzatish bo'yicha maslahat beraman. Shunday qilib, sizning kraningiz menikidan bir oz farq qiladi.

Keling, aylanish mexanizmidan boshlaylik

U tokar tomonidan buyurtma qilinishi kerak bo'lgan olti qismdan va ikkita podshipnikdan iborat.

Ko'rib turganingizdek, chizmada o'lchamlar yo'q. Gap shundaki aniq o'lcham, men kabi, siz unga umuman amal qilishingiz shart emas. Axir, biz kranni mavjud materialdan qilamiz va men qanaqa kanal yoki I-nurni yoki sizning qo'lingizda qanday quvur borligini bilmayman.

Bir oz ko'proq yoki bir oz kamroq mening dizaynimda muhim emas. Va buni keyingi ko'rsatmalardan tushunasiz. Va sizda qanday materiallar va qismlar borligini umumiy hisoblab chiqib, aylanish mexanizmini ishlab chiqarish uchun qanday o'lchamlarni olish kerakligini aniqlang.

Mexanizm ikkita rulmanga ega. Yuqorida, korpus va taglik o'rtasida qo'llab-quvvatlovchi podshipnik mavjud. Quyida, yana korpus va taglik o'rtasida oddiy radiusli rulman mavjud.

To'g'rirog'i, korpus rulmanga o'rnatilishi kerak va taglik unga mos kelishi kerak. Shunday qilib, bu ikkala qism bir-biriga bog'langan. Ko'proq ma'lumot uchun ishonchli mahkamlash radial rulman, gayka pastdan korpusga vidalanadi. Yong'oqning tishli va ushlab turuvchi qismlarining qalinligi sizning ixtiyoringizda, lekin kamida 3 mm.

Keyin bu birlik platformaga murvat bilan biriktirilgan (menda M 26 bor), bu platformani platformaga tortadi. Shunday qilib, platforma va tayanch mexanizmning statsionar qismi va korpusi bilan yong'oq aylanmoqda.

Endi amaliyot nimani ko'rsatganligi haqida bir oz. Mavsum oxiriga kelib, radial podshipnik biroz zaiflashdi va burilish mexanizmida deyarli sezilmaydigan o'yin paydo bo'ldi.

Ammo bom uzunligi 5 metr bo'lgan bu o'yin sezilarli darajada sezilarli bo'ldi, shuning uchun men radial podshipnik o'rniga 36 mm kenglikdagi rulmanni o'rnatishni maslahat beraman.

Bu erda Qozonda qo'llab-quvvatlash va g'ildirak podshipniklarini ikkalasini ham 500 rublga sotib olish mumkin. Va poydevorni platformaga mahkamlaydigan murvatni mahkamlash uchun sizga kengaytmali kalit kaliti kerak bo'ladi va aniq ikkita yuvish moslamasi - tekis va qulflash moslamasi.

Bizning keyingi tugunimiz raf bo'ladi.

Buni qilish uchun sizga bir bo'lak quvur (menda d140 bor) va to'rtta kanal kerak bo'ladi. Stendning balandligini shunday hisoblash kerak tugagan shakl u siz uchun shunchaki narsa edi. Hatto ikki santimetr pastroq. Keyin kranni boshqarishda vinçni aylantirish qulay bo'ladi.

Xudo sizga uchi bir tekis kesilgan quvur qismini yuborishi dargumon, shuning uchun siz bir uchini o'zingiz kesib olishingiz kerak bo'ladi. Buning uchun biz mashina qisqichini olamiz yoki qalay chizig'idan qisqich qilamiz va uni quvurga mahkamlaymiz.

Qachonki, qisqich o'zini trubaga iloji boricha bir tekis joylashtirishga harakat qiladi va agar siz unga ozgina yordam bersangiz (ko'z bilan), natija etarli bo'ladi. to'g'ri chiziq chizilgan bo'lishi kerak bo'lgan trubaning atrofi bo'ylab, so'ngra qisqichni olib tashlang va bu chiziq bo'ylab trubani maydalagich yordamida kesib oling.

Keyinchalik, aylanadigan mexanizm platformasi trubaning bu tekis uchiga payvandlanadi. Endi aniq bo'ldi, nega men chizmadagi o'lchamlarni bermaganman? Siz hali ham aylanish mexanizmini buyurtma qilishingiz kerak. Va siz tuba topishingiz mumkin. Bu platformaning diametrini quvur diametriga qarab buyurtma qilish mumkinligini anglatadi.

Endi oyoqlar. Stend yiqilmasligi uchun ularni payvand qilish kerak. Buni qanday qilish kerak? Birinchidan, ular bir xil uzunlikka kesilishi kerak.

Keyin trubkani payvandlangan platforma bilan osib qo'ying, arqonni platformaning o'rtasidagi teshikdan o'tkazing va oyoqlaringizni diagonal ravishda quvurga qo'ying, shunda trubka bir tekis osilgan holda qoladi va oyoqlari unga qarshi turadi. barcha to'rt tomon.

Balans topilgandan so'ng, siz trubaga tutashgan kanallarning burchaklarini ko'z bilan chizishingiz va fotosuratda ko'rsatilganidek, ularni maydalagich bilan kesishingiz kerak.

Burchaklarni kesgandan so'ng, oyoqlaringizni yana quvurga suyaning, muvozanatni ushlab turing, tokcha va lenta o'lchovi bilan ular tekis xoch hosil qilganligini tekshiring va ularni payvandlash bilan mahkamlang. Taxtadan so'ng, xochni yana tekshiring va siz payvand qilishingiz mumkin.

Qolgan narsa - qo'llab-quvvatlashning o'zini kesib o'tishi. U har qanday qattiq profildan tayyorlanishi mumkin. Avvaliga uni rulmanlardan yasalgan g'ildiraklarga qo'yish g'oyasi bor edi, lekin vaqt tugaydi va g'ildiraklarga kelmadi, lekin aslida bu yaxshi bo'lar edi. Jihoz juda og'ir bo'lib chiqdi va uni ko'chirish qiyin edi.

Xochning qo'llarining uzunligi 1,7 metrni tashkil qiladi, garchi operatsiya shuni ko'rsatadiki, bu xoch kranning barqarorligida unchalik katta rol o'ynamaydi. Asosiy barqarorlik muvozanat bilan ta'minlanadi, bu haqda keyinroq gaplashamiz.

Xoch oyoqlarga payvandlanmagan, lekin M 10 murvat va yong'oqlar bilan biriktirilgan, bu mumkin bo'lgan tashish qulayligi uchun qilingan. Oyoqlar g'ildiraklarni o'rnatishni kutish bilan mustahkamlangan, ammo ular hech qachon bunga erisha olishmagan, garchi ularni o'rnatish g'oyasi hali ham mavjud.

Aylanadigan mexanizmga ega stend tayyor, endi qarama-qarshi og'irlik, burmalar va bom o'rnatiladigan kran platformasiga o'tamiz. Men platforma uchun kengligi 180 mm bo'lgan bir yarim metrli I-nurni topdim. Lekin menimcha, siz uning ostida kanal va hatto 150 x 200 nurni ishlatishingiz mumkin.

Avvaliga men hatto yog'ochdan foydalanmoqchi bo'ldim, lekin I-nurni topganimdan keyin uni tanladim. Platforma aylanadigan mexanizm tanasiga to'rtta murvat va M 10 gayka bilan biriktirilgan.

Agar siz I-nur o'rniga yog'ochdan foydalansangiz, unda siz uning uchun yuqorida va pastda qo'shimcha platformalar qilishingiz kerak bo'ladi. Siz uni ikkita bo'lak kanal bilan "o'rab olishingiz" va hamma narsani murvat bilan mahkamlashingiz mumkin.

Ammo biz hozircha murvatlar bilan kutamiz, chunki platformaning aylanish mexanizmiga biriktirilgan joyi balansga qarab tanlanishi kerak. Ya'ni, kran bomu qarshi og'irliklar uchun blok va vinç bilan muvozanatlangan bo'lishi kerak. Ya'ni, kran stendda ishonchli turishi va yiqilmasligi kerak.

Keyingi og'irlik bloki bo'ladi.

Menda uni platforma bilan bir xil kanalning bo'laklaridan yasaganman, lekin u har qanday narsadan va har qanday tarzda tayyorlanishi mumkin. Asosiysi, yuklarni o'rnatishingiz mumkin bo'lgan konteynerga ega bo'lish, agar kerak bo'lsa, qarshi og'irlikni oshirishingiz mumkin.

Endi vinç haqida. Mening vindim 500 kg quvvatga ega, tormoz bilan o'rnatilgan. Va yana bir bor, amaliyot ko'rsatganidek, bunday kuch taxminan 100 kg yukni ko'tarish uchun etarli emas edi.

Ya'ni, siz uni ko'tarishingiz mumkin, lekin siz tutqichga shunchalik suyanishingiz kerakki, 5 metrdan ortiq balandlikka ko'tarilganda juda tez charchaysiz. Bunday kran uchun sizga 1 - 1,5 tonnalik vinch kerak bo'ladi.

Bumni ko'tarish uchun ikkinchi vinç ham bo'lishi kerak edi, lekin o'sha paytda men bir nechta do'kon va bozorlarni ziyorat qilib, fotosuratda ko'rib turganingizdek, faqat bitta tormozli buyumni topdim. Shuning uchun, ikkinchi vinç o'rniga vaqtinchalik kuchlanish kabeli ishlab chiqarildi, uning uzunligi hali ham qisqichlar yordamida o'zgartiriladi.

Afsuski, vaqtinchalik tuzilishdan ko'ra doimiyroq narsa yo'q. Men hali ham o'rniga vinchni o'rnatishingizni maslahat beraman, yaxshisi qurtni. Uning tezligi past va tormoz, yuqoriga yoki pastga, o'lik. Bu o'qga kerak bo'lgan narsa.

Faqat o'q yasash qoladi, biz buni qilamiz. Bom o'qli o'rnatishdan, 150 x 50 o'lchamdagi to'sindan va shkivli uchidan iborat.

Birinchidan, o'rnatish tanasi. Uni kanal yog'ochidan qilish yaxshidir.

Mil uchun diametri 20 dan 30 mm gacha bo'lgan har qanday yumaloq yog'och mos keladi. Misol uchun, men eski dvigatelning rotor milining bir qismini kesib tashladim. Keyin biz uni o'rindiqda egamiz, bu milning atrofiga ikkita qavs qo'yamiz va uni kanalga mahkamlaymiz, shundan keyin nur o'rnatiladi.

Biz ikkita oddiy podshipnikni sotib olamiz, shunda ular milga mahkam joylashadi va o'rnatish korpusidagi o'rindiqni kesib tashladik.

Albatta, siz korpusdagi podshipniklarni qanday mustahkamlashni orzu qilishingiz mumkin. Mendan tashqari, ehtimol yana o'nlab usullar mavjud. Va men qalinligi 10 mm bo'lgan ebonit plitasini topdim, undan men bu mahkamlagichlarni qildim.

Bomning o'zi 150 x 50, 5 metr uzunlikdagi nurdir. Kengligi 80 mm va uzunligi 2,5 metr bo'lgan kanalga kiritilgan. To'g'ri, kanal ichiga kirib ketishi uchun uni biroz qisqartirishim kerak edi. Menda 3,5 metr uzunlikdagi kanal o'rnatilgan, ammo bu faqat o'sha paytda qo'limda yo'qligi sababli. yaxshi yog'och, kichik tugunlar bilan. Men shunchaki xavfsiz o'ynadim, bu, afsuski, o'qning og'irligini oshirdi.

Yog'och 3 mm qalinlikdagi metall chiziqdan yasalgan bog'ichlar bilan kanalga mahkamlanadi.

Bomning oxirida siz kabel uchun kasnaqni ulashingiz kerak. Meni trolleybus sumkasidan g'ildirakdan qilingan. uchun mohir qo'llar, Menimcha, kasnaqni biriktirish uchun juda ko'p imkoniyatlar mavjud. Avvaliga u ikkita kontrplak orasiga mahkamlangan edi, lekin keyin men kanaldan mahkamlash qildim.

Endi siz bitta "lekin" bo'lmasa, o'qni yig'ishingiz mumkin. Ish paytida milni kanalga mahkamlaydigan qavslar juda zaif bo'lib chiqdi. Shunday qilib, men ularni kuchliroq qildim.

Va yana bir qo'shimcha. Mening mustahkamlovchi qismim to'rtta murvat bilan mahkamlangan. Jihozni yanada qattiqroq qilish uchun ustiga yana ikkitasini qo'shishingiz kerak. Mening to'rtta murvat bilan yaxshi ishlayotgan bo'lsa-da. Aks holda, men uni ancha oldin qo'shgan bo'lardim.

Endi siz butun kran platformasini yig'ishingiz mumkin, ya'ni unga dastgohni o'rnatishingiz mumkin, buyum ostidagi qarshi og'irliklar uchun blok va boshqa uchida - bum bilan ko'taruvchi korpus. Agar bor bo'lsa, ikkinchi vinç, agar yo'q bo'lsa, men kabi bir yigit arqon.

Bularning barchasi yolg'on holatida yig'iladi va tugagandan so'ng u vertikal ravishda, qandaydir tayanchga ko'tariladi. Misol uchun, men bir nechta palletlarni bir-birining ustiga qo'ydim va ularga yig'ilgan platformani qo'ydim, shunda qarshi og'irlik erkin pastga osilgan.

Keyin aylanma mexanizmni stendga biriktiramiz. Eng muhimi qoladi - platformani stendga o'rnating, shunda bum va qarshi og'irlik bir-birini muvozanatlashtiradi.

Afsuski, menda buning uchun qurgan tuzilmaning fotosuratlari yo'q, men buni shu tarzda tushuntirishga harakat qilaman.

Ushbu dizayn yuqori qismida blokli tripoddir. Tripodning balandligi taxminan uch metrni tashkil qiladi. U yog'ochdan yasalgan 100 x 50. Siz taxmin qilganingizdek, kran platformasi, ichida yig'ilgan shakl, uning ostiga stend qo'yishingiz uchun uni osib qo'yishingiz va ko'tarishingiz kerak.

Platforma o'z vinkasi yordamida ko'tariladi. Buning uchun biz vinch kabelini blokdan o'tkazamiz va uni platformaning qarama-qarshi uchida joylashgan bomni ko'taruvchi korpusga bog'laymiz.

Endi, agar siz vinçni yuqoriga qarab ishlasangiz, butun platforma ko'tariladi. Ammo ko'tarilish paytida yuqoriga ko'tarilgan o'q yiqila boshlaydi, shuning uchun siz o'qni vertikal holatda o'rnatadigan bir nechta yordamchini chaqirishingiz yoki balandligi 6 metr bo'lgan blokli boshqa tripod (men qilganim kabi) qilishingiz kerak. , va o'qning oxiriga arqonni bog'lang, uni blokdan o'tkazing va platforma ko'tarilganda uni torting.

Platformani shu tarzda to'xtatib, uning ostiga stend qo'yganingizdan so'ng, siz platformani tushirishingiz va ko'tarishingiz va qarshi og'irlik bomni muvozanatlashtiradigan joyni topish uchun stendni siljitishingiz mumkin.

Bu holatda biz 4 teshikdan burg'ulash va platformani rafga murvat bilan bog'laymiz. Xo'sh, hammasi shu. Kran tayyor. Sinovni boshlashingiz mumkin.

Xo'sh, operatsiyaga bir nechta misollar:

Mening kranimning umumiy ko'rinishi:

Agar maqola sizning savolingizga javob bermasa, uni sharhlarda so'rang. Men imkon qadar tezroq javob berishga harakat qilaman.

Sizga ishingizda muvaffaqiyatlar, shuningdek, sizga kerak bo'lgan hamma narsani va kerakli joyga ko'tarish va ko'chirish imkoniyatini tilayman.

Qabul qilinadigan miqdor 10 rubldan. 15 000 rublgacha.

Zamonaviy uylar tobora balandroq qurilmoqda va beton bloklar bu osonlashmaydi. Shuning uchun, agar siz diqqat bilan o'ylab ko'rsangiz, o'z qo'llaringiz bilan kichik kranni qurishingiz mumkin. Yuk ko'tarish qobiliyati unchalik katta emas, taxminan ikki yuz kilogramm, lekin, ehtimol, mumkin ko'proq vazn ko'taring, lekin uni ortiqcha yuklash tavsiya etilmaydi. Ushbu dizayn butunlay yig'iladigan bo'lib chiqadi, uning tarkibiy qismlari taxminan 20-30 kilogramm og'irlikda, shuning uchun siz bunday kranni o'zingiz yig'ishingiz kerak. maxsus muammolar ga teng bo'lmaydi. Bundan tashqari, bunday tuzilmani tashish ham oson, buning uchun xitoylik yuk mashinasining korpusi juda mos edi.

Eslatib o'tamiz, biz ilgari uy qurilishi mitti kran haqida maqola e'lon qilgan edik, qiziquvchilar uchun qarang.

Kran qurilmasi

Dizaynimdagi yuk ko'targichi qurtlarni o'rnatuvchi mexanizmdir elektr haydovchi 600 Vt, lekin jib vinchi xuddi shu vites qutisida tashkil etilgan qo'lda haydovchi. Vintli to'xtash joylari bo'lgan ustunlar qurilish tayanchlaridan olingan. Vinçlar uchun barabanlar elektr motorlaridan rotorlardan ishlangan va mos o'lchamlar tanlangan.

Ko'chma platformaning tagida ular tufayli konveyerdan olingan to'rtta g'ildirak bor, kranni hech qanday muammosiz bir joydan ikkinchi joyga ko'chirish mumkin, faqat kranning ustunlari olib tashlangan. Bu o'rindiqlarni olib tashlash va o'rnatish operatsiyasi taxminan besh daqiqa davom etadi. Shunday qilib, kran juda harakatchan bo'lib chiqadi. Lekin yo'q katta kamchilik, kranni harakatlantirish uchun bomni nolga tushirish kerak, aks holda kranni harakatlantirish imkonsiz bo'lib qoladi, chunki uning muvozanati buziladi.

Bomning o'zi uzunligi 5 metrni tashkil qiladi, quvur taxminan 75 mm qilib tanlangan va bomning o'zi tagida ikkita burchakdan yasalgan kvadrat shaklidagi profil mavjud. Bumni ko'tarish uchun portal, shuningdek, yuk mashinasidan markazdan yasalgan burilish moslamasi ham mavjud. Qarshi og'irlik sifatida ishlamaydigan mashinadan ramka tırtıl mexanizmidan to'rtta yo'l bilan birga olingan. Bunday holda, vinçdagi tormoz ta'minlanmaydi, chunki bu kerak emas. Burilishning o'zida ham tormoz yo'q, chunki tezlik juda past va shuning uchun amalda inertsiya yo'q.

Mening kranimda ishlatiladigan metallning minimal qalinligi taxminan 3 mm ni tashkil qiladi, o'lchamlari 85 * 50 va 85 * 55 bo'lgan to'rtburchaklar trubka bir butun sifatida tayanch va poydevor sifatida ishlatiladi - bu qishloq xo'jaligi texnikasining bir turi. Minoraning asosi 200-kanaldan qilingan. Ilgak qafasiga kuchli podshipnik o'rnatilgan, shuning uchun ilgak kabelning o'zi bir-biriga yopishib qolmasligi yoki burilib ketishining oldini olish uchun kasnakdan qat'iy nazar aylana oladi.

To'xtash vintlari uzunligi 400 mm, buning natijasida kran juda o'rnatilishi mumkin notekis yuzalar.

G'ildiraklar bilan bog'liq bitta kichik kamchilik bor. Gap shundaki, bu holda ishlatiladigan g'ildiraklar, bo'shashgan tuproqda harakatlanayotganda, shunchaki qattiq siqilgan yuzaga ko'miladi - hamma narsa yaxshi; Ushbu kran bir martalik foydalanish hisoblanadi, ya'ni tugagandan so'ng zarur ish u keyingi foydalanishgacha hurda yoki saqlash uchun demontaj qilinadi. Shuning uchun ushbu dizayn past yuk ko'tarish qobiliyatiga ega va unchalik kuchli emas.

Bunday kranni ishlab chiqarish vaqti barcha kerakli komponentlarni tayyorlashni hisobga olgan holda taxminan uch kun davom etadi. Bunday holda, vites qutilari qo'lga kiritilgan narsalardan qilingan: vites qutilari quyidagi tishli nisbatlarga ega: 1/30 va 1/35; , mildagi chiqish parametrlari 600 Vt, kondansatör quvvati 80 mikrofarad. Qarama-qarshi og'irliklarsiz barcha o'rnatishlar 250 kg gacha, bunday dizaynning narxi 4000 rublni tashkil qiladi. Ko'pincha ishlatiladigan komponentlar boshqa uskunalardan olingan, faqat kabellar va podshipniklar yangi;

Bunday kran bir yarim yuz kilogramm yukni osongina ko'tarishi mumkin, biz hali uyda ko'proq harakat qila olmadik.

Kran fotosuratining asosiy komponentlari

Sizning yosh operatoringiz ushbu yog'och mashina bilan og'ir yuklarni ko'tarishni yaxshi ko'rishiga amin bo'lishingiz mumkin.

Kichkintoyingiz video o'yinlarda adashib qolishidan oldin, unga ushbu kuchli kran kabi hayoliy sovg'a bering.

• O'lchamlari: balandligi - 635 mm; bom radiusi - 345 mm; yo'l - 197 mm; g'ildirak bazasi - 289 mm.
• Qo'l vintzasi bom va chelakni ko'taradi va tushiradi.
• Aylanadigan tayanch tufayli minora konstruktsiyasi yukni siljitish uchun silliq aylanadi.
• Sakkizta egizak g'ildirakli keng shassi qurilish maydonchasida barqarorlik va harakatchanlikni ta'minlaydi. (Mavjud bo'lsa stanok siz tezda maydalanasiz kerakli miqdor g'ildiraklar Tayyor yog'och g'ildiraklar Xobbi va hunarmandchilik do'konlarida sotib olish mumkin.)
• Sizga oz miqdorda tekis qoldiqlar va bir nechta vintlar kerak bo'ladi. Sizning ustaxonangizda boshqa kichik narsalar ham topiladi.

MAKORATNI O'ZLASHTIRISH

• Matkap press stoliga yumaloq bo'laklarni qanday mahkamlashni bilib oling.

Shassi yasang

A shassisida g'ildirak o'qlari uchun teshiklarning markazlarini belgilang. Qisqichdan foydalanib, shassisni burg'ulash stolining to'xtashiga bosib, navbat bilan 38 mm chuqurlikdagi teshiklarni burg'ulash.

1. Shassi uchun A, kabinalar G va qarshi og'irlik N 38x159x305 mm o'lchamdagi ish qismini kesib oling. (Biz yong'oqni tanladik.) Uzunlamasına arralash Ish qismining bir chetidan 38 mm kenglikdagi blokni ajratib oling va undan keyin idishni va qarshi og'irlikni yaratish uchun uni chetga qo'ying. Ish qismining qolgan qismini "Materiallar ro'yxati" da ko'rsatilgan shassi A o'lchamlariga ko'ring.

2. Ish qismidagi shassini belgilang A old va orqa burchaklar (1-rasm). Ularni yozib oling tarmoqli arra va qum silliq. Keyin 9 mm burg'ulash uchini burg'ulash moslamasiga joylashtiring, to'xtash joyini burg'ulash o'qidan 13 mm masofada mahkamlang va g'ildirak o'qlari uchun shassisning har ikki tomonida teshiklar qiling. (fotosurat A) Qismni qum bilan tugating.

Mast va bomni yopishtiring

B yon qismlarini ikki tomonlama lenta bilan mahkamlang, markazlarni belgilang va ikkala qismdan teshiklarni burg'ulang.

1. Yon qismlar uchun IN va prosgavok BILAN 19x38x660 mm o'lchamdagi ikkita blankani kesib oling. (Biz chinordan foydalandik.) Har bir bo'lakdan bir yon bo'lak va bitta bo'shliq hosil qiling. Diametri 25 mm bo'lgan Forstner matkapni burg'ulash chuckiga ulang va har bir yon qismda beshta teshik qiling. (2-rasm, B rasm)

2. Mastni yig'ish uchun 19x57x610 mm o'lchamdagi bir juft siqish chiziqlarini tayyorlang. (Biz MDF qoldiqlaridan foydalandik.) Siqish chiziqlarining bir tomonini yoping maskalanuvchi lenta qismlarga yopishib qolmaslik uchun. Har bir yon qismning bir tomoniga lentani joylashtiring IN, ajratgichlarning joylashishini cheklash BILAN ga muvofiq guruch. 2.(Lenta ushlab turish uchun etarlicha qalin siqish panjaralari joy almashtirishdan va ortiqcha elimni osongina olib tashlang.) Mast qismlarini yopishtiring (rasm C Va D).

Bo'shliqlarni C ning bir tomoniga yopishtiring B. Yelimni qo'llang va ikkinchi ustun yon qismini ustiga qo'ying.

Qismlarni tekislash panjaralari orasidagi mahkamlang va keyin ularni vertikal ravishda qisqichlar bilan bosing. Pastki bo'shliq C va ikkala yon bo'lak B taglikka to'g'ri kelishi kerak.

3. Yon qismga belgi qo'ying IN bom o'qi uchun ustun markazi 5 mm teshik (2-rasm). Matkap pressidan foydalanib, tirqishning oldini olish uchun ustunning yon qismlari orasiga 19 mm qalinlikdagi qoldiqlarni kiritish orqali teshik qiling.

Yelim quriganidan so'ng, qisqichlar va chiziqlarni echib oling, ustunning yuqori uchida bir burchakni belgilang va uni tarmoqli arra bilan yopishtiring.

4. Mast ustida bajaring B/C yuqori burchak (2-rasm, E rasm) va qum silliq. Keyin 3 mm qalinlikdagi filetalarni silliqlang yuqori burchaklar yon qismlar IN va yuqori bo'shliq BILAN. Jadvalda o'rnatilgan marshrutizatorning tirqishiga joylashtiring, chetini kesuvchi va teshiklarning chetlari va ustunning tashqi qovurg'alari bo'ylab (pastki bo'lganlardan tashqari) 2 mm kenglikdagi pahlarni tegirmon. Mastni qum bilan tugating.

5. Oldini qilish D va orqaga E Bom bo'shliqlari uchun 35x560 mm o'lchamdagi ish qismini 6 mm qalinlikda o'tkirlang (biz yong'oq oldik) va uni belgilangan uzunlikdagi bo'laklarga bo'ling. Tarmoqli arra yordamida oldingi bo'shliqni va orqa tomonda konusni hosil qiling (3-rasm). Arralangan qirralarning silliqlash.

Mastni yig'ishda bo'lgani kabi, 19x19x610 mm siqish chiziqlarini tayyorlang va yopishtirish uchun D, ​​E oraliq qismlarini F yon qismlari o'rtasida tekislash uchun niqob tasmasini qo'llang.

6. Bom yon qismlari uchun F 19x35x5 72 mm o'lchamdagi chinor blankasini oling, uni qalinligi bo'ylab uzunligi bo'ylab yarmiga bo'ling va ikkala taxtani o'tkirlang. Bo'shliqlarda elim D, E yon qismlar o'rtasida F (4-rasm Va suratF).

7. Yelim quriganida, orqa tomonda bo'shliq hosil qiling E matkap yordamida shnur uchun 2,5 mm teshikni, o'q uchun 5 mm teshikni va bomning old uchida yana 5 mm teshikni bosing. (4-rasm). Old teshikni burg'ulashdan oldin, yon qismlar orasiga kiriting F Burg'ilashdan chiqishda parchalanishning oldini olish uchun 6 mm qalinlikdagi trim. Keyin ikkita konusni belgilang, ularni tarmoqli arra bilan kesib oling va markirovka chiziqlarigacha silliqlang. Bundan tashqari, bomning uchlaridagi 3 mm dumaloqlarni silliqlang va barcha qovurg'alar bo'ylab 2 mm bo'lgan pahlarni maydalang. Tayyor o'qni qum bilan tugating.

Kabina va qarshi og'irlikni qo'shing

1. Idishning uchun oldindan ajratilgan blankni oling G va qarshi og'irlik N. Kenglikning o'rtasida uning uchlaridan birida teshikning markazini belgilang (1a-rasm). 25 mm Forstner matkap uchidan foydalanib, burg'ulash pressi yordamida teshik qiling. Keyin tarmoqli arra yordamida 10 mm kenglikdagi burchakni kesib oling, uni qumlang va idishni ish qismidan arralang. Teshikning chetlari va kabinaning tashqi qovurg'alari bo'ylab 2 mm bo'lgan pahlarni tegirmon. Qismni qum bilan tugating.

G kabinasiga ozgina elim surting va uni D/E/F bom yaqinidagi B/C ustuniga yopishtiring, uni qisqich bilan mahkamlang.

2. Idishni biriktirishdan oldin G ustunga B/C, bomni ustunning yon qismlari orasiga joylashtiring IN va ikkala qismning teshiklariga tishli tayoqning bir qismi. Keyin kabinani yon qismlarga yopishtiring B (1-rasm Va suratG). Endi bomni ustundan vaqtincha olib tashlang.

3. Yong'oq blankasining qolgan qismidan belgilangan o'lchamlarga qarshi og'irlikni kesib oling N. Uning chekkalarida tegirmon qirralari (guruch.1) va nihoyat qismni qumlang. Qarshi og'irlikni bomga yopishtiring D/E/F, uni kenglikning o'rtasiga orqa tomondan 13 mm chuqurlik bilan tekislang.

Vinç yasang

1. 12 mm taxtalardan yon tomonlarini kesib oling I. Ularni yuzma-yuz ulash uchun ikki tomonlama lentadan foydalaning. Belgilash guruch. 5a teshiklarning markazlarini o'rnating va burg'ulash pressi yordamida ularni 6 mm matkap bilan burg'ulang. Bir burchakda burchakni belgilang, uni tarmoqli arra bilan kesib oling va silliqlang. Keyin kichik egri chiziqlarni silliqlang tashqi burchaklar, qismlarni ajratib oling va ularni butunlay silliqlang.

2. Vinç platformasini kesib oling J, uning kengligi ustunning umumiy qalinligiga mos kelishiga ishonch hosil qiling B/C va ikkala yon devor I. Yuqori old qovurg'a bo'ylab qirrali frezalang (5-rasm). Bazani ustunning yon qismlariga ulash uchun o'rnatish teshiklarini burg'ulash IN. (Diametri 4,2 mm bo'lgan vintlar uchun o'rnatish va uchuvchi teshiklarning diametri mos ravishda 4 va 2,8 mm.)

Vinkaning I yon tomonlaridagi teshiklar orqali B/C ustuni orqali tishli novdalar uchun 5 mm teshiklarni burang.

3. Yon tomonlarini qisqichlar bilan mahkamlang I platformaga J (5-rasm). Teshiklarni burang va vintlarni burang. (3,5 mm diametrli vintlar uchun o'rnatish va uchuvchi teshiklarning diametrlari mos ravishda 3,5 va 2,4 mm.) Mastni joylashtiring. B/C vinchning yon tomonlari o'rtasida va ularning teshiklari orqali yon qismlarda teshiklarni burg'ulash IN ustunlar. Vintlarni burang. Endi matkap pressidan foydalanib, ustundagi teshiklardan 5 mm o'tkazing (rasm N).

Aylanadigan tayanchni A shassisining o'rtasiga qo'ying, pastki gardishga kirish uchun vinç va ustunni yon tomonga burang va vint teshiklarining markazlarini belgilang.

4. Vinçni teskari va mast biriktirilgan holda, uni taglikning pastki qismining o'rtasiga qo'ying. J aylanadigan tayanch, burg'ulash hidoyat teshiklari va vintlardek (1-rasm). Keyin vinchni mast bilan shassisga joylashtiring A va qaytib tayanchni biriktirish uchun teshiklarning markazlarini belgilang (I rasm). Vintlar uchun teshiklarni burg'ulash uchun shassisdan ustun va vinchni olib tashlang.

5. Uzunligi 102 mm bo'lgan 6 mm bo'lgan ikkita yog'och dübel novdasini oling va har birining o'rtasiga g'altakni yopishtiring. (5-rasm). Yelim quriganidan so'ng, rulonlarda va dubllarda o'rtada 2,5 mm diametrli teshik oching.

6. To'rtta yog'och tugma tutqichida diametri 6 mm dan 10 mm gacha bo'lgan eksenel teshikni burang. Tutqichlarni qanday tuzatish kerak burg'ulash mashinasi, quyidagi "Sehrgarning maslahati" da tasvirlangan.

Burg'ulashda yumaloq bo'laklarni qanday xavfsiz ushlab turish kerak

Burilgan tutqichlarda teshik ochishga urinayotganda, siz ikkita qiyinchilikka duch kelasiz: sferik qismni tekis stolda qanday qilib tik ushlab turish va matkap yog'ochga botirilganda uning aylanishini oldini olish. Bir tosh bilan ikkita qushni o'ldirishning oson yo'li bor. Kesilgan taxtada 19x6 mm chuqurchaga burg'ulash. Uning ustiga bir parcha yopishtiring ikki tomonlama lenta o'lchami 38x38 mm (chapdagi rasm). Tutqichni chuqurchaning o'rtasiga tekislang va uni trimga mahkam bosing. Endi hurdani mashina to'xtashiga bosib, matkapni tutqichning eksenel teshigidan to'liq yuqoriga qo'ying va siz burg'ulashni boshlashingiz mumkin (o'ngdagi fotosurat). Ushbu usul yog'och to'plar uchun ham ishlaydi.

Tugatish va yig'ish

1. Aylanadigan tayanchni, ustunni olib tashlang B/C va yon devorlar I vinç platformasidan J. Barcha qismlarni tekshiring va agar kerak bo'lsa, ularni qo'shimcha ravishda qumlang. G'ildiraklar va vannani 6 mm novda ustiga qo'ying va uchlari ostiga qalin qoldiqlarni qo'ying. Murojaat qilish uchun tugatish qoplamasi Yog'och o'qlarda, teshiklarga yopishtiriladigan uchlariga tegmasdan, qalin blokning bir qismini oling va unda sakkizta 10 mm teshikni burg'ulagandan so'ng, ularga o'qlarni joylashtiring. Keyin boshqa trimda kamida 50 mm masofada oltita 6 mm teshik qiling. Ulardan to'rttasiga qisqa dublonlar joylashtiring va ularning uchlariga tugma tutqichlarini ulang. Niqob tasmasini har bir g'altak pinining bir uchiga o'rang va boshqa uchlarini qolgan trim teshiklariga joylashtiring. O'yinchoqning barcha qismlariga shaffof qoplamani qo'llang. (Biz aerozol idishida yarim matli lakdan foydalandik, u to'rt marta zımpara bilan surtildi. silliqlash qog'ozi№ 320. Har bir qatlamni quritgandan so'ng, g'ildiraklar guruch simdan yasalgan yumshoq cho'tka bilan ishlandi.)

2. Har bir o'qda g'ildirak va yuvish vositasini joylashtiring. Akslarni shassi teshiklariga yopishtiring A, yupqa kiritish plastik qistirma g'ildiraklar erkin aylanishi uchun.

3. Vinçlarni platformaga vintlar bilan mahkamlang J yon devorlardan biri I (5-rasm). Har bir novda g'altak bilan yuvgich, buloq va boshqa yuvish moslamasini joylashtiring va ularni vinçning yon tomonidagi teshiklarga joylashtiring. Har bir novdaga buloqli yana ikkita yuvish moslamasini qo'shing va g'altakning ikkinchi tomonini o'rnating, shunda g'altaklar bilan novdalar ikki yon ramka o'rtasida joylashgan. Tashqaridan chiqadigan novdalarning uchlariga yana bitta yuvish mashinasini joylashtiring va tugma tutqichlarini mahkamlang, ularning teshiklarini elim bilan surting.

4. Mastni vinch platformasiga mahkamlang B/C. 92 mm uzunlikdagi (taglikning kengligidan 10 mm kattaroq) ikkita M6 tishli novda tayyorlang va ularni yon panellardagi teshiklardan o'tkazing. I va ustunlar (5-rasm). Iplarning uchlariga ozgina maxsus mahkamlash pastasini qo'llang va qopqoq yong'oqlarini burang. Burilish tayanchini vintlar bilan platformaga mahkamlang J vinchlarga, keyin esa shassiga A.

5. Endi 67 va 29 mm uzunlikdagi yana ikkita tishli rodni oling. O'qni kiriting D/E/F/H ustunning yon qismlari o'rtasida IN. O'q teshiklariga uzun uzunlikdagi pinni joylashtiring (1-rasm). Qulflash pastasini qo'llang va qopqoq somunlarini burang. Bomning oldingi uchidagi teshiklarga qisqa bo'lakni joylashtiring, shuningdek, uni qopqoq yong'oqlari bilan mahkamlang va qulflash pastasini qo'llang.

6. 61 sm uzunlikdagi shnurni kesib oling va bir uchida tugunni bog'lang. Uni yuqoridan orqa bom oralig'idagi teshikdan o'tkazing E, keyin orqa g'altakdagi teshikdan va ikkinchi tugunni bog'lang. Tutqichlarni aylantirib, ortiqcha shnurni g'altakning ustiga o'rang.

7. 183 sm uzunlikdagi shnurni kesib oling, oldingi g'altakning teshigidan o'tkazing va tugunni bog'lang. Keyin shnurni old va orqa bom ajratgichlari orasidagi bo'shliqdan o'tkazing D, E, ustki ustun oralig'i orqali BILAN va oldingi bo'shliq va oldingi tishli novda o'rtasida. Shnurning uchiga og'irlik ilgagini ulang va bo'shashgan ortiqcha shnurni g'altakga o'rang. Nihoyat, kichkina vannani kancaga osib qo'ying. Dvigatelni yoqishdan oldin qo'lqop va shlyapa kiyishni unutmang va tasavvuringizni ishga soling!

Erkaklar ko'pincha bo'sh vaqtlarini garajlar va uy ustaxonalarida o'tkazadilar, ishtiyoq bilan texnik ijodkorlik bilan shug'ullanishadi. Boshqalar esa, mustaqil ravishda ishchi mutaxassisliklarni professional darajada o'zlashtirgan. Ular o'zlarining sevimli mashg'ulotlari orqali oilalari uchun qo'shimcha pul topishadi. Ammo texnik ijodkorlik ba'zan og'ir jismoniy mehnatsiz, ba'zan hatto orqaga chekinishsiz mumkin emas. Bir o'z qo'lingiz bilan aytganidek: "Texnik ijodkorlik - bu ko'ngilning teri bilan bog'liq masaladir".

Og'ir tortish bilan bog'liq hollarda qo'lda jihozlar Ustaxona atrofida teleskopik konsol foydali bo'ladi. Payvandlash ishlari paytida konsolni yuk kancasiga mahkamlash mumkin payvandlash mashinasi. Avtomatik tekislash bilan - og'ir maydalagich. Duradgorlik qilishda - to'xtatib turish mumkin professional router yog'och yoki bir xil maydalagichda.

Konsolning teleskopik xususiyati uni kerakli uzunlikka moslashtirish va mehnat xarajatlarini sezilarli darajada kamaytirish imkonini beradi. Asosiy fikr; asosiy g'oya dizayndan foydalanish hisoblanadi to'rtburchaklar quvurlar turli bo'limlar, bir-biriga kiritilgan va qo'llab-quvvatlovchi rulolar va vintli qisqichlar biriktirilgan.

Chizmada konsollarning ikkita asosiy dizayni ko'rsatilgan - jib bilan va simi bilan. Garajning balandligi imkon bersa, jib ham tepaga joylashtirilishi mumkin.

Garaj to'plami uchta yig'ish birligidan iborat - birinchi burma 80x60 mm kesimli trubadan yasalgan konsol, ikkinchi (o'rta) bo'g'in 60x40 mm kesimli quvurdan, uchinchisi esa trubadan qilingan. (oxirgi) rishta 40x25 mm kesimli quvurdan qilingan.

Qo'llab-quvvatlash roliklari barcha havolalarning uchlarida tashqarida joylashgan va qo'llab-quvvatlash g'ildiraklari- quvurlarning ichki uchlarida. Vida qisqichlari teleskop bumini uzaytirish uchun har bir trubaning ustidagi qo'llab-quvvatlash roliklari ustiga o'rnatiladi. Bundan tashqari, payvandlangan maksimal kirish cheklovchilari mavjud: kanca, konsolni devorga ulash uchun menteşalar.

Zamin sathidan minimal balandlik 1900 - 2000 mm. Maksimal uzunlik- 4500 mm.

Jibning nazoratsiz aylanishini asbob bilan bartaraf qilish uchun siz o'qlarni M20 yong'oqlari bilan murvat bilan almashtirishingiz mumkin, ularning tortilishi menteşalarda "chidamsiz" qarshilik ishqalanishini hosil qiladi.

Jib bilan jihozlangan garajda yoki ustaxonada ishlash shunday ko'rinadi: asbob ustaning yonidagi kancada osilgan. Magistr, to'xtatilgan uskunadan foydalangan holda, kerak bo'lganda, bomning uzunligini uzaytiradi yoki qisqartiradi.

Bog'da shunga o'xshash "teleskop" dan (faqat engil) foydalanishning yana bir varianti bor - ushlab turish sug'orish shlangi to'shaklarning ustida va purkagich bilan plantatsiyalar atrofida harakatlanish qulayligi.