Sådan lukker du skifer revner på taget. Reparation af skifer tag med dine egne hænder

At være det mest holdbare tagmateriale, er skifer brugt til at dække bygninger fra midten af \u200b\u200bdet sidste århundrede. Men på trods af alle sine positive kvaliteter kan tid og mekaniske virkninger forårsage uventet skade. Og i dette tilfælde er det meget vigtigt at vide, hvordan man lukker revnen i skifer eller eliminerer den resulterende chip.

En revne i skifer - er det værd at ramme alarmen?

For at undgå behovet for at fuldføre arkudskiftning, hvilket er en vanskelig opgave, kan du bruge de forskellige korrektionsmetoder til den resulterende defekt. Og på trods af kravet om tilstedeværelse af visse færdigheder er det lettere end at erstatte hele arket.

Den oftest skader opstår på grund af skiferens "aldring". Men foruden dette observeres andre grunde:

• et ark, der er skabt med nedsat fremstillingsteknologi;
• dårlig kvalitet af behandlingen af \u200b\u200bbladet selv i sidste fase;
• lavkvalitets asbestmateriale;
• fejl ved valg af en hældningsvinkel, når den styles det;
• krænkelse af rækkefølgen af \u200b\u200blægeplader, hvilket forårsagede fremkomsten af \u200b\u200byderligere spænding;
• særlige negle blev ikke brugt til skifer vedhæftet fil;
• revnen optrådte under eller skære;
• monter fast materiale på taget som følge af vindstød eller pranks af børn.

Ofte tagfabrikanter ikke overholder størkningstidspunktet. Det bestemmes af standarder om 28 dage. Men som altid bliver overskuddet prioriteret. Mange reducerer denne periode og sender uovertruffen plader til implementering. Dette er hovedårsagen til den øgede skrøbelighed af skifer. Men oplevelsen af \u200b\u200btagmesterne er en kilde til flere opskrifter, der giver dig mulighed for at reparere revner og chip i skifer.

Vores tips og viden vil hjælpe med at vælge den mest hensigtsmæssige måde. Det er vigtigt at sikre den hurtigste løsning på problemet. Især når vejrforholdene ikke tillader i lang tid at tænke.

Slate Crack Reparation - Måder at genoprette beskadigede ark

En af mulighederne ved krakning er lavet i skifer kræver tilstedeværelsen af \u200b\u200ben reparationsblanding, der forbereder uafhængigt. Dens omfatter: asbest, cement, vand, PVA lim. Fremstillingen af \u200b\u200bblandingen skal udføres i overensstemmelse med forholdet mellem asbest og cement - 3 til 1, vand og PVA lim tilsættes til de samme mængder for at opnå en konsistens af homogen creme. Det er meget vigtigt at være opmærksom på blandingsprocessen - det er umuligt at gøre dannelsen af \u200b\u200bklumper.

Før du anvender opløsningen, skal revnen fremstilles. Hvis det bare er en revne, er slangen (glasfiberbåndet fastgjort oven på den langs hele længden. Hvis der er et væsentligt skader eller hul, skal det fyldes, for eksempel rå gummi. Ved beskadiget overflade kan du nu anvende den resulterende løsning, der søger at gøre det jævnt. Desuden vil det være meget godt, hvis blandingen vil ændre skadeszonen betydeligt.

En anden metode er baseret på brugen af \u200b\u200bspeciel aluminiumsfolie. Det er nødvendigt at forudse Lim den universelle gruppe på folien og derefter anvende den på skadeområdet. Dette tilvejebringer en meget holdbar folie- og tagforbindelse, som er beskyttet mod vandadgang. Der er en anden måde end at lugte revner i skifer. Til disse formål skal silikone pasta være tilgængelig. Forbeskadiget skifer zone skal rengøres, affedtes og tørres. Pasta vil narre godt kun på en sådan region.

Den fjerde mulighed, der demonstrerer evnen til at lukke revnen i skifer, er en bevist metode til anvendelse af butylgummibånd. Selvklæbende tape har høje klæbende kvaliteter. Det kan limes meget fast til næsten ethvert materiale - træ, plast, kirtel, glas, film. Ved cloaking revner på asbest skifer opnås en højkvalitets pude, ikke tillader vand i at komme ind i nogen klimatiske effekter, temperaturdråber. Dette tape er ikke forfærdeligt hverken snavs eller støv eller ultraviolet.

Baseret på de beskrevne muligheder er det tidligere nødvendigt at afgøre, om de dannet de resulterende revner eller bruger bånd til at få størst effektivitet fra den anvendte metode og lavere omkostninger til denne reparation.

Sådan lukker du revnen i skifer - de grundlæggende regler

Det primære stadium i processen er altid forberedelsen af \u200b\u200breparationsområdet. I intet tilfælde kan ikke videreføres, hvis dette trin ikke produceres. Hvert materiale, og især løsningen til reparation, er mest effektivt i begyndelsen efter dets forberedelse. Enhver forsinkelse, der fører til dens forsinkede brug, kan blive en praktisk fejl. Løsningen vil miste sine egenskaber og vil ikke levere højkvalitetsbeskyttelse.

I første omgang gnide affald. Forsigtigt vasket skadernes sted, og affedtning udføres. Her kan du bruge benzin. Når du arbejder med asbestopløsning, skal du bruge åndedrætsværn. Blandingen behøver ikke at blive fremstillet i store mængder. Dens egenskaber med langvarig ikke-brug er tabt. Det er nok at knække små mængder, der dækker revnerzonen gradvist. Opløsningen selv hældes i en revne sekventielt to gange. Det er nødvendigt at opnå en lagtykkelse på mindst to millimeter.

Hvis skaden er signifikant - opstoppes splittet langs hele arkets længde, kan epoxyharpiksen anvendes til at limdele af arket. Pre-fra indersiden for forbindelsen bruges klæbebånd. Du kan bruge et fast rum fra galvanisering - silikone eller bitumen mastik gælder i adjunktområdet. Denne mulighed bruges ofte, hvis revnen er gået over hele overfladen af \u200b\u200barket, lige fra stedet for den foregående reparation. Til dette er gamle fastgørelsesdele trukket tilbage. Efter reparation af arket er begge dele af skifer fastgjort på nye steder.

Blandt forskellige reparationsteknikker er der en fremgangsmåde, hvor monteringsskummet anvendes. I tilfælde af store huller blæser det i et beskadiget område, der observerer reglerne for anvendelse af et sådant materiale. Og her er det nødvendigt at fuldføre en tilstand - når skum frøs, skal den trimmes langs arkets kontur. På ydersiden af \u200b\u200bskifer langs skader er skummet selv krævet for at sikre, at forseglingsmidlet er beskyttet. Det producerer yderligere behandling med tagdækningsmastik, som er designet til tag vandtætning.

Reparationen af \u200b\u200brevnen, som spinning skiferplader, vil lykkes, hvis det sikres høj vedhæftning af materialer - det beskadigede område er bedre at blive forbedret af PVA lim.

Og en mere vigtig regel. I tilfælde af stærk skade, for eksempel delvis ødelæggelse af arket, dannelsen af \u200b\u200bsignifikante og endog flere huller, vil kun den komplette substitution af et sådant skiferplade være den eneste løsning. Reparation vil ikke levere skifer krævede egenskaber, vil ikke være i stand til at beskytte den mod yderligere skader og dreje. Og det vil igen føre til strømmen. Derudover vil undersøgelsen være meningsløse finansielle og lønomkostninger.

På trods af den brede vifte af tagmaterialer nyder skifer i dag ikke mindre populært end et par dusin år siden. En sådan efterspørgsel efter belægningen skyldes en relativt lav pris for den. I dette tilfælde er materialets relevans meget berettiget, hvis taget har en simpel konfiguration (1-2 skate). Det er imidlertid umagen værd, at skifernes styrke reduceres betydeligt, hvilket fremkalder små og store revner eller huller på den. Derfor lærer vi i artiklen nedenfor, hvordan vi lukker revnen i skifer på taget eller hvordan man klare hullet på det.

For ikke at se efter et svar på spørgsmålet end at tage en skifer, er det værd at vide, at hullerne eller revnerne i det kan forekomme af forskellige grunde, der kan forhindres. Men de vigtigste er:

• Brug belægning over tid. Som regel, efter 10-15 år bliver materialet mere skrøbeligt, hvilket fremkalder eksponering for punktstødbelastninger (slip ud af skraldet, fosteret osv.).
• Tendensen af \u200b\u200bskifer til scour fugt i de skraverede områder af taget. I dette tilfælde, hvor belægningsark er mere fugtige, og der ikke er nogen direkte sollys, vokser mos. Som regel er det den nordlige side af taget. Moss er et destruktivt organisk stof for asbestmål.
• Forkert monteret dræningssystem fra taget. Når det resulterende regnvand i visse områder vil belægningsstyrken begynde at falde, hvilket vil føre til revner eller huller med tiden. Det er værd at tage hensyn til og manglende overholdelse af dragebetingelserne for skifer. Det vil sige, hvis vinklen af \u200b\u200bhældningen ikke overholdes, vil vandet stå på taget.
• Brutto lidelser, når du lægger skifer ark. Især taler vi om brugen af \u200b\u200benkle negle uden gummipakninger til fastgørelse af foldene på taget og den forkerte lægning af ark, hvor taget nu oplever en konstant spænding.
• Savner huller til negle og uselviskhed Når man lægger materialet. Hvis de er for små, så med tiden, ødelægger metallet, tilbøjelig til sæsonudvidelser, strukturen af \u200b\u200basbestcementpladen og kører vil blive vist på overfladen, hvilket vil kræve genopretning.
• Manglende overholdelse af betingelserne for transport og opbevaring af belægningen. I dette tilfælde vil små mikrokrakser være usynlige i begyndelsen, og så bliver de nødt til at søge svaret på spørgsmålet om, hvordan man lukker revnen i skifer.

VIGTIGT: Hvis alle mulige årsager til revner vises på skifer ikke om dig, betyder det, at du har erhvervet et ikke-infidationsprodukt, der er produceret med uhøflige krænkelser af teknologi. Især kunne proportionerne af komponenterne overtrædes, korte asbestfibre blev tilsat, eller dårlig kvalitetsfinansierings- / belægningsbehandling med en reduktion i dets forsvar blev udført.

Vi afslører mangler på skiferniveauet for risikoen for revne

For at se revnen på skiferpladen skal du bruge specielt teleskopisk udstyr, da sådanne overtrædelser af ACL-strukturen (Asbestoscementark) er svært at bemærke med det blotte øje. For at forstå, om det er nødvendigt at reparere taget fra skifer, og om der er huller / slots / revner i det, er det nødvendigt at evaluere loftet overlapning og solosystemet indefra. Det vil sige i udseendet af isoleringen og træet, kan spærerne bedømmes om mulige lækager i taget. De vil blive vidnettet:

• Våd og bumping træspærre;
• Pletter og skimmelsvamp på isolering eller andre komponenter af tagbeklædning;
• Pletter på semi angreb på et bestemt sted.

Hvis lækagen registreres, er det værd at identificere risikoen for DRUP. Så overvej de typer revner:

• Hvis revnen er placeret i den nederste ryg af skifer tag, betyder det, at den presserende restaurering af tagbelægningen er nødvendig. Siden med tiden går vandet simpelthen på borgernes hoved hjemme. Det er trods alt i de nedre højderier af tagbølgematerialets vand akkumuleres i det maksimale beløb.
• Hvis Druppen blev dannet på overtræksbølgetes øverste kam, er dette en mindre farlig mulighed, men kræver stadig revnerne i skifer.
• Og endelig er den mest ubehagelige prognose en brudbrud. Her kan Druppen skylle ind i nabobølger, hvilket vil føre til at bryde hele arket af belægning. Derfor er det bedst at erstatte helt.

Vigtigt: Start reparationsarbejde, læg på beskyttelses tøj. Da asbestfibre er toksiske for menneskers sundhed.

Reparation af skiferplader

Det er umagen værd at vide, at eventuelle reparationsmanipulationer med skifer kun skal udføres, efter at den renses fra skrald og mos, omhyggelig vask og tørring. Derudover er det nødvendigt at affedt revnen eller et hul med en bomuldspindel i et opløsningsmiddel eller acetone.

Reparationsmulighed 1.

Hvis du ikke ved, hvad du skal lukke hullerne i skifer, så er den nemmeste og mest bedstefarmetode, som du kan telete, er at bruge Bitumen Mastic. Tidligere savnede hun kun huller i husets vægge eller hegnet / tag. Hun forbereder sig simpelthen i spanden ved ilden, smelter til en viskøs tilstand. Hvis reparationsarbejdet udføres i koldt vejr (for minusser), så i en masse bitumen, skal du tilføje omkring 10% af at træne ud, så mastikken er plastik. Den færdige blanding er gradvist fyldt med en revne, der justerer hendes niveau i et blad med et ark.

VIGTIGT: Men det er værd at huske, at en sådan måde at plante revner på skifer er ikke den mest pålidelige. Faktum er, at bituminøs mastik har en ejendom til at udvide på plus temperaturer og krympe igen i kulden. Som et resultat af en sådan deformation gennem flere cyklusser vil hulletemperaturændringen igen blive givet til strømning.

Reparationsmulighed 2.

Og du kan bruge cement-sand-blandingen, hvis du ikke ved, hvordan og hvordan man lukker huller i skifer. Til fremstilling af blandingen skal du blande disse komponenter i et forhold på 1: 2. Mass fortyndes med vand til konsistens tyk creme. De faste og revner med den resulterende opløsning og lad være med at tørre i skyggen. Det færdige renoverede ark kan farves i den ønskede farve.

Reparationsmulighed 3.

Også til tætning af tag fra skifer, kan du bruge en færdig spidsløsning og ikke lide af særlige opfindelser. Blandingen kan købes i en specialiseret butik. Før du påfører overfladen af \u200b\u200brevnen eller hullerne, skal du mærke godt. Sæt derefter en kitt på frugten og efter seks timer dækker det med et stykke glasfiber. Et andet lag putty påføres ovenfra og dermed brugen af \u200b\u200ben tætningskombinations nabær sikrere.

VIGTIGT: Du kan anvende en kittblanding med en spatel eller pistol. Samtidig er reparationen bedre at udføre i tørt vejr med en stærk sky, så den kittige kan tørre, skynder ikke.

Reparationsmulighed 4.

Og her for at lugte et skifer tag, kan du bruge en blanding af cement, asbest og plovlim. En sådan masse er meget plast og godt placeret i alle leddene og skifer huller.

Så forbereder vi blandingen:

• Først blander vi i lige store dele af vand og PVA lim. Alt er godt blandet op til en homogen tilstand.
• Nu blander vi cement og asbest i en separat beholder med 2: 3.
• Alle komponenter blander op til tilstanden af \u200b\u200bmeget tyk creme.
• I en separat beholder forbereder vi en opløsning af PVA fra tre dele vand og et stykke lim.
• Den færdige, affedtet og tørret overflade af revnen er præget den resulterende blanding af lim, cement og asbest. Top smør en yderligere limløsning. Og igen anvendes vi fra over to flere lag fra asbestcement.

Reparationsmulighed 5.

Og på en sådan måde kan du lukke huller fra negle, som over tid de udfoldede og nu passerer vand. I dette tilfælde skal du tage et stykke aluminiumsfolie og skære låsen fra den på den ønskede hulstørrelse. Folie smurt med universel lim og plante en drejebænk på et hul.

VIGTIGT: Et hul til en selvforsyning i dette tilfælde vil nu nødt til at gøre andre steder.

Reparationsmulighed 6.

Her, for at ordne en stor breaker eller et hul fra neglen, kan du bruge tin. Et stykke skåret ud af det, drej til røret og humming, skubbet ind i hullet. Det er nødvendigt at gøre det vanskeligt at fard, så det fyldte hullet så meget som muligt. Nu er hullet til selvdrejende skrue boret i en tinstop, og skifer på taget ved hjælp af en gummipakning af høj kvalitet er fastgjort. I dette tilfælde vil vandet ikke strømme under taget.

Reparationsmulighed 7.

Reparation af huller i skifer vil også hjælpe det sædvanlige monteringsskum. Masterne bruger det til at fylde revnerne og hullerne i skifer taget. Dette er et godt svar på spørgsmålet om, hvordan man reparerer og forsegler skiferbladet. Blandingen påføres på et rent og lavt fedtindholdeligt plot og dermed tæt på rush. Derefter behandles det efter tørring med en fugemasse, og alt er smurt med epoxyharpiks.

Reparationsindstilling 8.

Ofte stikker guiden ud revner i ACL Butyl Rubber Ribbon. Hun er forresten god under maleri, hvilket vil gøre det muligt for dit tag ikke at kigge på latøst. Båndet er placeret på revner i skifer efter deres rengøring og affedtning. Godt presset, og efter tørring, malet i enhver farve.

VIGTIGT: Skiferplader med slukket huller og revner vil fungere som højst 3-5 år. Derfor er det bedre at ændre belægningsarket ved den første mulighed. Ellers kan omkostningerne ved genopretning af rotationsstrømssystemet være meget stort end udgifterne til den nye skifer og arbejde på dets udskiftning.

Skifer er altid blevet betragtet som en af \u200b\u200bde mest populære belægninger blandt alle tagmaterialer. Det er let forklaret - det er tilgængeligt til en pris på alle, enkle og forståelige i lægning, uhøjtidelig i pleje, er holdbar og ret holdbar. Derfor har det overvældende flertal af private huse i Rusland på trods af en række mere moderne materialer stadig

Men med alle de positive kvaliteter af dette materiale, på trods af styrken af \u200b\u200bkomponenten i dets asbestfibre i kombination med cementfyldning, kan skiferplader ikke "prale" høj modstandsdygtighed over for accentede mekaniske belastninger, og den naturlige påvirkning vil langsomt "strejke" dem . Derfor, med tiden på tagbelægningen, kan revner eller endda alvorlige huller danne, som følge af hvilket taget vil begynde at lække. Fuldt ændret alle tagbelægningen er en dyr og tidskrævende begivenhed, så mange husstandsejere udvej at reparere arbejde.

Schifer Repair: Sådan lukker du huller og revner - det er bare så ofte spørgsmålet er ejerne af husene, hvis der er indlysende tegn på tagdækningen. For at vælge den korrekte, optimalt passende måde at bringe taget for at få et bestemt tilfælde, er det nødvendigt at overveje flere af de mest populære teknologiske teknikker. Denne publikation er afsat til dette.

Hovedårsagerne til skifer ødelæggelse

Skifer tiltrækker, at dette materiale har indlysende fordele i forhold til andre belægninger. For eksempel er et sådant tag i modsætning til stålbelægninger ikke udsat for korrosion, det er meget modstandsdygtigt over for fugt, det tolererer tolerere temperaturforskelle, næsten ingen signifikant lineær ekspansion, er næsten fuldstændig ligeglad med virkningen af \u200b\u200bultraviolette stråler. Men stadig regelmæssigt nødt til at ty til reparation.

Skifer er stadig ikke evigt - det er vinden, dækket af revner, chips kan dannes langs kanterne

Før du fortsætter til beskrivelsen af \u200b\u200bde teknologiske metoder til reparationsarbejdet, er det nødvendigt for klarhed at bestemme de mulige årsager til fejl. Med sådanne oplysninger er det muligt, at det vil være muligt at forhindre lignende skade, blot ved at være opmærksom på forebyggelse og passende pleje af skiferbelægningen.

Så på skifer kan det fremgå af følgende årsager:

• Oftest - disse er enhver perkussion belastning, for eksempel en dråbe på overfladen af \u200b\u200btaget af en stor hagl eller grene af store træer. Dette kan også tilskrives en smukt, ukorrekt bevægelse på overfladen af \u200b\u200btaget.

For ikke at beskadige skifer under tag- eller reparationsarbejde er det nødvendigt at sikre det, sætte oven på gulvet fra brædderne, hvilket vil øge støtteområdet og derved reducere trykket på belægningen.

For at udføre tag- eller reparationsarbejde på rullestængerne, mere end 20 × 25 °, især i regionen eller den øverste del af skifer tag, er det nødvendigt at have en speciel mobil trappe, som er fastgjort i en særlig fastgørelse.

• Den anden grund er udseendet og udviklingen på overfladen af \u200b\u200bskifernes kolonier af de enkleste planter, som er fastgjort på det og langsomt, men ødelægger stadigt materialets struktur. Især elsker den hårde overflade af tagdækningerne og moserne. Indsendt på ét sted, de vokser først i størrelse, og derefter multipliceres af tvister og langs hele overfladen af \u200b\u200btaget. Moss spirer ind i leddene i skiferplader og begynder således at hæve dem, hvilken vej under regnvandet er i stand til fri til at dække. Hvis mos blev valgt i den nederste del af bølgen, kan den forsinke den normale vandstrøm, hvilket også fører til taget af taget.

Disse fænomener forekommer sædvanligvis på den nordlige side af taget, hvor der ikke er tilstrækkelig tid solen eller på taget, der har en lille skråning af skøjten, så der er en fugtighed, der bidrager til væksten af \u200b\u200bsådanne vegetabilske kolonier. Desuden begynder ødelæggelsen af \u200b\u200bbelægningen og taget at lække, hele bygningen som helhed ser inaktivt og ikke æstetisk.

Hvis der allerede er mossy kolonier på taget, men der er et ønske om at forsøge at redde taget, undgå dets udskiftning, er det nødvendigt at frigøre skifer fra denne "have". Denne proces kan udføres på tre måder:

- mekanisk, med en jernbørste

- med brug af vand under højt tryk

- kemisk, ved hjælp af sprøjtning af taget med særlige herbicide sammensætninger.

• Årsagen til skiferens lashiness kan være en ganske banal årsag - en lang levetid. Desværre har ikke hele skifer, der er produceret i dag, skyldige kvaliteter, da det ofte er i sin fremstilling, til fordel for en reduktion i produktionsomkostningerne, ikke fuldt ud overholdt, at goosts, men endnu mindre "afgørende". Som et resultat er arkene af en sådan skifer belægning skrøbelig, og uden endog ubetydelige blæser giver revner eller endda opdelt langs hele længden. Manglende overholdelse af teknologiske regler kan tillades på forskellige stadier af skiferproduktionsprocessen, for eksempel:

- Løsningen til fremstilling af skifer er lavet med en overtrædelse af formuleringen - proportionerne af bestanddelens komponenter observeres ikke.

- Tagdækningsmateriale produceret på håndværk udstyr.

- Ikke nok højkvalitets behandling af skiferplader.

- At reducere fristen for den fulde modning af materialet - det skal være mindst 28 ÷ 30 dage fra fremstillingsmomentet.

Desværre bemærkes det, at produkterne af den "gamle hærdning" tjener ikke et dusin år, og den moderne skifer kun tager kun 12 ÷ 15 år. Konklusion - Ved køb af et materiale bør der øges øget opmærksomhed på fabrikantens omdømme og de forpligtelser, der ydes til dem.

• Fra omrøring af vand omkring rygning og ventilationsrør, såvel som mansardvinduer, kan der også opstå krakning af arkmaterialer, især med et skarpt fald i temperaturer. Derfor kræver sådanne problemområder forbedret tætning og tilvejebringelse af fri vandforsyning.
• Som nævnt ovenfor kan en lille hældning af tagskøjt og stress på den også bidrage til materialets væv. Og stagnation af vand bliver meget ofte en konsekvens af en banalklynge af snavs eller snavset løv, det vil sige en slags spinding af bølgerne.
• Årsagen til skade kan også være, at installationen af \u200b\u200bskiferplader blev udført med en overtrædelse af den installerede teknologi i denne proces, og fra denne belægning kan det opleve unødvendige interne belastninger.
• Konventionelle negle blev anvendt til at fastgøre materialet til kasse, eller gummipakninger blev anvendt. I dette tilfælde vil revner til sidst blive vist.
• Under tilstopning af skifer negle bores for små huller, som med temperaturdråber og udvidelse af materialet også vil beskadige belægningspladerne. Derfor, når bore huller, skal det tages i betragtning, at skifer negle skal komme ind i dem frit. Men på samme tid bør hullerne ikke være for store, ellers vil der forekomme lækager.
• Sneen tilføjer også belastningen på taget, og ikke kun med dens betydelige vægt, men også til dannelsen af \u200b\u200ben blødning i den nederste del af skøjten, nær tagene. I foråretene eller i optøningsperioden begynder sneen at passe, og vandet strømmer ind i den nederste del af skøjten, og om aftenen er lufttemperaturen dråber, og isen dannes på skiferens kant, som fører til bestikkelse af tagmateriale på dette område.

Hvis skifer på dette sted er ødelagt, vil vandet falde ind i kassen, isoleringen, spærre og maurylalat, som vil føre til dannelse af svampe og gradvis nedbrydning af træ. Derfor er babblingsejere af boliger for at bevare alle materialer og elementer i taget ofte egnede i bunden af \u200b\u200bskøjten og i dræningskanalerne kabelopvarmning, som om vinteren om nødvendigt tændes, tillader ikke, at dannelse af jord.

Nu har du overvejet de vigtigste årsager til skiferskader under hensyntagen til, hvad evnen til at undgå dem, lad os fokusere på, hvordan man kan identificere skaden.

Påvisning af tagfejl

Det er næsten umuligt at se små chips eller mikroskopiske revner på den hårde overflade af skifer, hvilket ikke er muligt at se taget af taget, særlig opmærksomhed bør betales til nogle alarmerende tegn.

• Hvis der i det mindste er en lille lækage, selv umærkelig for øjet, vil det så korthed det vise sig udseendet i hjørnerne eller på leddene i loftet og vægge af de belagte pletter, fremkomsten af \u200b\u200bden ubehagelige lugt af fugt.
• Hvis det termiske isoleringsmateriale ikke er fastgjort på taget indefra, er selv den mest ubetydelige revne let at opdage, stiger til loftet efter regnen. Lækage vil manifestere sig et mørkere sted i forhold til resten af \u200b\u200bden indre overflade.

Nu skal du fokusere på, hvilke tagområder, der har en kop, skal repareres, da disse oplysninger er nyttige under søgningen efter skader på tagbelægningen.

1. Først og fremmest er det nødvendigt at følge skiferens kanter, hvilket efterlader taggrundene. De anbefales at undersøge hver forår. Hvis der blev dannet revner på kanterne, vil de være nemme at finde - nogle gange er det ikke engang nødvendigt at stige til trappen, da de kan ses nedenfra.
2. Moss kan forekomme på taget og ikke have revner og chips, men du bør ikke vente, før den bryder og tager hele overfladen af \u200b\u200bskifer. Det er på et startet tag efter rengøring meget ofte et meget trist billede med en række skader detekteres. Desuden fjern flere øer, der syntes meget lettere og billigere end at rengøre hele den bølgede overflade.
3. Sprækker kan dannes på bølgens kam eller i sit laveste punkt. Det er sværere at opdage sidstnævnte, da de er usynlige ved første øjekast. Som de kan afsløres - det blev beskrevet ovenfor.
4. På Crest Crest dannes revnerne hovedsageligt langs linjen, hvor skifer negle er drevet, og de er umiddelbart synlige for det blotte øje. Men hvis disse revner allerede har vist sig så meget, at det er mærkbart til visuelt, bør du hurtigt begynde at reparere.

Undersøgelse af taget på alle varer er det nødvendigt at træffe en beslutning om, hvor rationel vil blive repareret.

• Hvis der findes betydelige chips på kanten af \u200b\u200bde nederste ark, skal en eller alle ark af den første række udskiftes, især da det gør udformningen af \u200b\u200btaget tillader. Det er dog nødvendigt at tage højde for, at negle skal fjernes med alle forsigtighed for ikke at beskadige den nederste kant af den næste række, da det er det, der overbringes på toppen til bunden.

Hvis der ikke er mulighed for at erstatte ark, kan kanten af \u200b\u200bkanten opnås ved at sætte en slags patch fra indersiden af \u200b\u200barket, men det er umuligt at forlade belægningen i den beskadigede tilstand, da lækagen i dette tilfælde er lækagen kan ikke undgås.

• Hvis revnen gik på skiferbølgers højderyg, er det nødvendigt at producere det ved hjælp af patches, pålægge dem fra den indre og udendørs side. Normalt under en sådan revne er segmentet af det galvaniserede jernblad bøjet i form af bølgen placeret, og et specielt tagbånd er overlejret oven på skaden.

• Hvis revnen gik over et skiferplade, så uden at udskifte det er ikke længere overalt. Vi bliver nødt til at omhyggeligt demontere det og installere en ny.

Metoder til reparation arbejde på forsegling af beskadigede sektioner af skifer

Så kender alle nuancer af fremkomsten af \u200b\u200bmanglerne i dette tagmateriale og detektere skade på det, er det nødvendigt at gå til behandlingen af \u200b\u200breparationsarbejdet.

Der er flere effektive måder at forsegle revner med traditionelle og specielle moderne materialer. Men under alle omstændigheder skal alt reparationsarbejde fremstilles på overfladen af \u200b\u200btaget, velrenset fra snavs, affald, hvilket er så langt som vækst, fremmedlegemer osv.

Uanset hvad tilgangen er valgt til reparationsarbejde, kan du aldrig glemme omhyggelig bevægelse over sektoren, hvis skader opdages ikke på kanten af \u200b\u200btaget, men i højden. For at undgå yderligere skader på skifer på et bartal tag, skal du bruge stigen stige og på ensidig gulvbelægning fra brædder, hvilket vil hjælpe jævnt fordelingen af \u200b\u200ben person på overfladen.

Den første metode - ved hjælp af en konventionel betonopløsning

Skifer reparation ved hjælp af cement og sand kan kaldes den nemmeste og mest overkommelige måde, hvis ikke at tage højde for, at processen vil forekomme i højden - det komplicerer altid arbejdet.

Skifer reparationsopløsningen er lavet af cement og sand i proportioner 1: 2, og den fine blomstrede M-500 grade cement bruges til den. I stedet for denne løsning er det helt muligt at bruge højkvalitets klimmer til eksterne facadearbejder (du kan opfylde et andet navn - for komplekse baser), der er i stand til at modstå høj luftfugtighed og temperaturforskelle. Limen har fint dispergeret konsistens og god vedhæftning med en skiferoverflade, da den også er lavet på cementbasis.

Løsningen skal have en konsistens af en blød dej og passe godt til overfladen. For at øge materialernes greb skal skifer i reparationsområdet fugtes. Hvis skaden er for stor, skal der under den foretages en foring af galvaniseret tagstål, bøjes segmentet af arket i form af bølgen og glider det under revnen eller pothole. Denne enhed vil give en yderligere garanti for godkendelsen af \u200b\u200bopløsningen på en asbest-betonoverflade.

Opløsningen påføres overfladen med en spatel. På overfladen skal der ikke være noget for tykt lag, som ikke vil blive stærkt forsinket vand, hvis revnen er i bølgen lav. Overfladen af \u200b\u200bden påførte opløsning bør være endog - for dette er den let fugtet og udglattet med hånden i gummihandsken.

Efter afslutning af patchen skal det grundigt projiceres, og derefter male den vandtætte maling til udendørs brug.

Den anden metode - ved anvendelse af butylgummiforseglingsbånd

Butylgummi vandtæt tape bruges ikke kun til reparationsarbejde, men også til forsegling af plader af ark indbyrdes, såvel som under vandtætning af tagbelægningen til ventilations- og røgtrompetterne.

Overfladen af \u200b\u200bbåndet er lavet af ikke-vævet materiale, takket være dette, kan du dække malingen af \u200b\u200bden ønskede farve. Arbejde med et sådant materiale er simpelt nok, og reparationen udføres i en sådan sekvens:

• Slate Plot, der kræver reparation, skal rengøres og affedtes. Dette kan udføres ved hjælp af hvid ånd, acetone eller andre organiske opløsningsmidler.
• Dernæst skæres skæringen af \u200b\u200bbåndet af den ønskede længde fra rullen (således at hele revnen er lukket, plus båndet i sine kanter kom til det intakte område med en anden 50 mm).
• Det klæbende lag af båndet er lukket med en beskyttende film. Båndet påføres på revnen og langs sin limning fra det sekventielt fjernes dette beskyttende substrat meget forsigtigt. Du behøver ikke at skynde sig - det er umuligt at tillade krummer, rynker, stikker båndet.
• Båndet presses omhyggeligt mod overfladen af \u200b\u200barket, da det så meget som muligt, uden de mindste lumen, lægger sig ned til sektoren.
• Så patches ikke skiller sig ud på taget, kan taget dækkes fuldt ud med maling eller hente en skygge til en patch i skifer tone. Men at knuse patchwork ovenfra med højkvalitets vandtætte maling nødvendigvis.

Det skal bemærkes, at i salg er det muligt ikke ruller, men færdige butylgummi patches af forskellige størrelser.

For mere pålidelig reparation af brede revner på skifer, ud over butyl-vendinger, anbefales det at bruge glasfiber, som virker som et forstærkende lag, der giver større styrke til sømmen tæt op.

Hvis arbejdet udføres med brugen af \u200b\u200bsegl, følger det for det nedre lag, der limes til skade, brug et tosidet tape eller et plaster, det vil sige et beskyttende substrat med en belægning på begge sider. I dette tilfælde udføres arbejde i en sådan sekvens:

• Butilisk tape limes først på den skile skifer, ligesom det var vist ovenfor - kun det nederste substrat fjernes forsigtigt. Båndet er også omhyggeligt udglattet af det reparerede område.
• Derefter fjernes den øvre beskyttende belægning fra den.
• Derefter fastgøres udskæringssegmentet af Sickle Tape oven på båndet.
• Derefter er båndet med ensidig påføring af klæbemiddelsammensætningen og den ikke-vævede overflade fra forsiden fastgjort på seglen.
• Det sidste trin er lavet af farvning.

Tredje vej - Brug Bitumen Mastics

Reparation med hjælp kan udføres på to måder - varmt og koldt.

bituminøs mastic.

1. Hvis reparationsarbejdet udføres af en varm bitumen, så skal det være forberedt først - dette sker som følger:

• I den gamle spand er lagt af bitumen.
• Der er et bål, der rammes af mursten, så de kan sættes på en spand med bitumen.

• Indholdet af skovlen omrøres med jævne mellemrum, så det ikke brændte til bunden eller ikke ignorerede. Sammensætningen skal opvarmes til 160 grader.
• Hvis arbejdet vil blive lavet til en negativ temperatur på gaden, anbefales det at tilføje ca. 10% olietest fra det samlede volumen i bitumenet. Det vil give sammensætningen af \u200b\u200bden manglende elasticitet, som vil hjælpe med at undgå at revne patchwork. Dette er især vigtigt, hvis kanten af \u200b\u200btaget repareres, da dette område betragtes som det mest problematiske. I dette tilfælde er patchen bedst for yderligere at forstærke glasfibernet.
• Det er muligt at gøre uden forstærkning, hvis det er muligt at holde et vandtætningsmateriale af Tehnonikol-typen (Euroruboid) vandtætningsmateriale, som almindeligvis anvendes til at dække flade tag.

På grund af materialets elasticitet vil det perfekt tage formen af \u200b\u200bskiferbølgerne. Hvis det ikke lukker det tæt på den påførte mastik, bliver det nødt til at varme det med en brænder eller en konstruktion tørretumbler.

Bitumen påføres et ikke-fed beskadiget område af taget med en børste eller spatel. Derefter stables forstærkning på den forvarmede masse. Efter indstilling af det første bitumenlag påføres et andet bitumenlag på toppen af \u200b\u200bseglstenen.

2. Når du anvender den færdige vandtætning bitumen mastik, behøver det ikke det.

Det vil være nok til at blande indholdet godt og påfør en affedtet og primet skiferoverflade.

Det første lag af mastik kan også blive spurgt et segl gitter, der yderligere binder to kanter af arket, hvilket adskilt revnen.

Antallet af lag kan være nogen, men jo tykkere vil det være, jo længere perioden af \u200b\u200bdets brød. Derfor betragtes den mest optimale mulighed for at være følgende: to lag mastik 1,5 mm tykt, mellem hvilket forstærkningsmaterialet vil blive lagt.

Fjerde metode - ved hjælp af cement-asbestos mørtel

Skifer reparation ved denne fremgangsmåde fremstilles ved anvendelse af en blanding blandet fra cement med tilsætning af asbestfibre og PVA-lim. Asbest i bulk kan laves, slibning af et stykke asbestark, ledning eller strimler, som bruges ved lægning af murstenovne. Ved at producere slibning af dette materiale er det obligatorisk at beskytte luftvejene til åndedrætsværn eller i det mindste en medicinsk maske, og øjnene beskytter brillerne.

Til fremstilling af blandingen tages materialer i følgende proportioner: 3 dele asbest, 2 dele cement, og PVA og vandlim og vand er skilt 1: 1. Alle komponenter blandes, indtil blandingen af \u200b\u200btyk creme er opnået. Sammensætningen fremstilles umiddelbart før dens anvendelse.

Skifer at anvende denne sammensætning skal rengøres og lykkes. Efter det samlede er det beskadigede område af arket grundigt fuld af en opløsning bestående af PVA og vand taget i forholdet 1: 3. Sådan primer påføres i to lag med venter på byrden af \u200b\u200bhver af dem.

Derefter påføres asbestcementsammensætningen med en spatel, på det beskadigede skiferareal behandlet med primeren. Hvis revnen er tæt i den nederste del af bølgen, skal laget være så tyndt som muligt, ca. 1 ÷ 1,5 mm. I det tilfælde, hvor fejlen er placeret på Crest, har lagtykkelsen ikke en grundlæggende værdi. I sidstnævnte tilfælde er det meget vigtigt at fylde den resulterende brud i hele skifer tykkelsen. Det anvendte materiale skal nødvendigvis smøre godt, da overfladen skal være glat.

Femte metode - brugen af \u200b\u200bpolyurethanskum og epoxyharpiks

Det kan siges, at denne metode blev opfundet af hjemmelavede håndværkere, da reparationen udføres ved hjælp af en monteringsskum og epoxyharpiks. For at udføre arbejde ved hjælp af disse materialer kræves en cylinder med monteringsskum, et tætningsmiddel og et to-komponent kompleks af epoxylim, sidstnævnte vil tjene som vandtætning for skum. En sådan metode kaldes "tre-layer", og reparation selv udføres i flere faser:

• Det forberedende stadium består i rengøring og affedtning af det reparerede område. Hvis en revne eller en pause i skifer er stor nok, skal du rengøre og behandle siderkanterne inde i disse huller ved hjælp af for eksempel en fil.
• Det næste trin er det eksisterende lumen (prøve) er fyldt med monteringsskum. Derefter er det nødvendigt at vente på en pause, der er nødvendig for at udvide og polymerisere skummet, omkring en dag. Her skal det også bemærkes, at hvis der var en meget stor fejl på skifer, anbefales det at lægge et stykke gummioid eller galvaniseret metal, men det skal være godt presset nedenfra til sektoren, ellers skum, udvider det, det vil skubbe det.
• Efter at skummet er tørt, skæres dets overskud i form af en bølge.
• Fra ovenfra og omskåret skum påføres et tyndt lag af et tætningsmiddel. Det skal opnås, så det fyldte alle porerne på overfladen af \u200b\u200bmaterialet. Derefter er tætningsmidlet tilbage, indtil det er komplet græs. Kaster og hærdning af tætningsmidlet, der skal modstå, før der skiftes til yderligere operationer, er normalt angivet på materialemballagen.

• Det tredje, sidste fase er belægningen af \u200b\u200bden reparerede overflade med epoxysammensætning, som endelig glatter overfladen, og den løses i et enkelt heltal med en skifer. Den frosne epoxy dækker reparationen for at betale et pålideligt beskyttende lag.

Denne reparationsmetode er ret kompleks og dyr. Men efter den fulde hælde på det renoverede sted får det høj styrke og garanteres at eliminere problemet med taglækage.

Hvis det er nødvendigt at reparere et skiferplade, placeret midt i skøjten og limet langs hele længden, så kan du gøre og kun epoxysammensætningen, som er fyldt med hele revnen helt. I dette tilfælde, først fra bunden af \u200b\u200barket, på siden af \u200b\u200bloftsrummet, er der indsat en installation af vandtæt tape på revnen, og først efter at clearancen er helt tæt, er fyldt med epoxy.

Sjette vej - Kalk + Olif

Denne sammensætning til reparation af revner på skifer kan også kaldes populære, men det er absolut ikke egnet til forsegling af store slots, derfor, hvis den blev dannet, så kan en sådan teknik afvises straks.

Reparationsblandingen i dette tilfælde er lavet af kridt og OLIFA. Blandingen bør i sidste ende ligne konsistensen af \u200b\u200btyk honning. Derfor tilføjes kridt til Olif, så at sige "på øjet", i små portioner, der hver især er godt blandet. Blandingsprocessen udføres, indtil den ønskede tæthed af opløsningen er nået.

Den færdige blanding smøres en forrenset revne, og derefter ryge. Efter tørring af blandingen er revnen tyk dækket af fugtbeskyttelsesmaling. På dette arbejde med reparation af skifer kan denne metode betragtes som komplet.

Den syvende metode - brugen af \u200b\u200bfugtbestandig lim på nitro-baseret

I denne fremgangsmåde til reparation af tagmateriale anvendes fugtbestandigt nitrocelluloseklæbemiddel, for eksempel "emalje". Tætningen af \u200b\u200bdefekten er lavet som følger:

• Den indre side af skiferpladen, der forlader i loftet, er godt rengjort med en metalbørste og vaskes med vand, så helt suges.
• Tør skifer i skaderens sted er forhastet med en klud. For at gøre dette kan du bruge konventionelt tætte stof eller glasfiber. Bølgen skal have en størrelse, overlegen størrelse af prøverne eller revnerne med 40 ÷ 50 mm med hver af siderne.
• Stoffet er imprægneret med lim og er overlejret på det beskadigede sted, godt presset og udglattet.
• Efter vedhæftningen af \u200b\u200bmaterialerne og indstilling af klæbemidlet påføres en af \u200b\u200bdens lim ovenfra.
• Efter den fulde forudbetalte af det indre patch, med den ydre side af arket, er hullet eller revnen fyldt med betonopløsning eller flisebelagt lim til facadearbejder. Overfladen af \u200b\u200bdet fyldte hul skal være godt.
• Hvis revnen er lukket, så er den i sin tidlige og en ende boret af et hul, som er fyldt med elastisk tætningsmiddel, og derefter skrues skruerne ind i dem. Dette skal gøres, så revnen ikke udvikler sig yderligere.

Ottende måde - ved hjælp af specielle vandtætningsbelægningssammensætninger

Fremragende er egnede til reparation af skiferplader færdige vandtætningsbelægningssammensætninger på et cementpolymerbasis, der sælges i den færdige form i spande, og i form af tørre blandinger, der kræver fortynding. Vejledningen til madlavning kan altid findes på pakken.

Under alle omstændigheder er arbejdet med lignende sammensætninger meget nemt, da de har en finkornet sammensætning, som perfekt falder på det reparerede materiale på grund af høje klæbende kvaliteter. Reparationsarbejde udføres i følgende rækkefølge:

• Oprenset, affedtet med et af opløsningsmidlerne overflade omkring skader, såvel som de indre vægge af revnen, tørre godt.
• Derefter fortyndes vandtætningsblandingen med vand, og det er malet overfladen, der vil blive repareret. Primeren skal også tørre godt.
• En tyk blanding fremstillet til reparation påføres med det næste trin under anvendelse af en spatel eller pistol.
• Efter klokken seks skal revnen være dækket af glasfiber, og på toppen af \u200b\u200bdenne patch påføres et andet lag af vandtætningssammensætning og for at opløse det godt.

Hvis en bestemt reparationsmetode er valgt, vil vejrudsigten være rimelig for de kommende dage for at reparere tagreparationen, skal udføres i tørt, madless, men bedre - ikke sol, overskyet vejr, da eventuelle blandinger skal synke på gennemsnitlige temperaturer. Derfor vil den optimale tid til reparationsarbejde være slutningen af \u200b\u200bsommeren eller begyndelsen af \u200b\u200befteråret, når det er muligt at vælge passende dage.

Derudover er det nødvendigt at huske, at selv meget godt og højkvalitets patchwork vil kun give midlertidig beskyttelse mod tagstrømningen. Problemet er, at tagmaterialet og forskellige reparationsmaskiner er forskellige lineære ekspansions- og tæthedskoefficienter. Derfor kan de udvidede fejl modstå kun få cykler med stærke temperaturdråber, og så vil lækager vises igen. En sådan reparation er nødvendig, så ejerne af boliger har tid til at vælge og erhverve en ny tagdækning. Hvis det er muligt at overlappe taget på én gang, så når man danner alvorlig skade, bør ikke udnyttes til reparation - det er bedre at straks bestemme spørgsmålet radikalt.

Beskyttelse skifer fra yderligere ødelæggelse

Hvis på taget, som blev udnyttet på lang tid, optrådte krakning til tiden, så sæt patchwork eller hældeskader på tætningsmidlet vil ikke være helt utilstrækkelig, da ødelæggelsen stadig vil fortsætte. I dette tilfælde, ud over den komplette udskiftning af belægningen på en ny, kan flere flere måder kaldes, hvordan du kan stoppe processen med hurtig aldring af skifer tag.

• Først og fremmest er overfladen af \u200b\u200btaget godt rengjort, vasket og tørret. Hvis der ikke er lår fra mossen på skifer, kan belægningen simpelthen rengøres med en kost. Under alle omstændigheder, uanset rengøring, skal kandidatets luftveje under denne operation være godt beskyttet - Asbeststøv er yderst skadelig.

• Yderligere anbefales hele overfladen af \u200b\u200btaget er godt hammer og tørret.

• Derefter er skiferaket helt dækket af gummaling, hvilket skaber et elastisk vandtætningslag på overfladen.

• En anden måde at redde det aldrende skifer tag på er at dække det helt "Risoline".

Rizolin er et selvklæbende fleksibelt materiale med en folieflade, der har en basisk glasfiber, imprægneret med bitumenpolymersammensætninger med måladditiver, der forbedrer ydeevnen af \u200b\u200bdenne belægning.

Dette materiale er specielt designet til gulvbelægning på tagfladerne af enhver kompleksitet, det er sikkert vandtæt taget. "Rizolin" har fremragende vedhæftning med enhver overflade, og plasticiteten gør det muligt for ham at tage form af skiferbølgerne.

Den klæbende side er beskyttet af et anti-klæbende substrat, som fjernes fra materialet før installationen på taget. Efter fjernelse af det beskyttende lag presses arkene mod skiferoverfladen og sikkert forbundet til den.

Dette materiale har en anden vigtig fordel - på grund af det faktum, at det ydre lag er en folie, "rizolin" forhindrer overophedning af taget og lukker det fra direkte ultraviolette stråler. Takket være dette, den gamle skifer som det kan være "bevaret", og i huset med et tag dækket af "Rizolin", sker aldrig varmt.

Afslutningsvis vil jeg gerne minde om, at Europa-Kommissionen i 1999 vedtog et direktiv om forbuddet mod brugen af \u200b\u200basbest og fremsat af det siden 2005 i Den Europæiske Union. En sådan afgørelse blev foretaget på grundlag af de undersøgelser, der blev gennemført, og at identificere, at asbest kunne medføre alvorlig skade på menneskers sundhed. Hvis tiden til at reparere et skifer tag er kommet, skal du overveje det en grund til fuldstændig udskiftning af belægningen på et af de moderne tagmaterialer, og ikke at lukke revner og spoins?

Og i konklusion - en interessant video, hvor mesteren deler sin hemmelighed til forberedelsen af \u200b\u200blim til at reparere et skifer tag

VIDEO: Skifer hjemmelavet lim

Når et skifer tag blev anset for næppe det mest universelle: overkommelige, holdbare og uhøjtidelige. Billig og vred, som de siger. Men med al styrken af \u200b\u200basbestfibre er sådanne ark lidt resistente over for mekaniske belastninger: Over tid vises mange små revner altid på dem, hvorigennem fugt er let valgt.

Heldigvis er skifer taget i det mindste ikke genstand for korrosion, som et metal, som er dækket af rustne pletter fra de mindste ridser, og alligevel skal reparationen stadig gøre fra tid til anden. Så hvad skal du lukke revnen i skifer og stoppe yderligere ødelæggelse af andre ark? Nu vil vi forstå alt i alt.

1. Fra stødbelastninger. Fra en unøjagtig gå på taget.
2. Fra mikrokrakser på grund af faldende trægrener.
3. Fra mos, lichens og anden ulykke. Moss og Licens, som især elsker skifer, ikke bare fratage hendes æstetik, men også langsomt ødelægge det!
4. Fra tiden. Desværre er timingen af \u200b\u200bskifer tagstjenesten ikke stor, og efter 10-12 år vises de første revner og fræsere.
5. Fra konstant at forårsage regnvand. Ethvert tag, og ikke kun skifer, har svagheder omkring loftsevinduerne og rørene. Vær straks opmærksom på disse elementer - det er ikke svært at forsegle dem.
6. Hældningsvinklen på taget er ikke egnet til skiferens tag.
7. Laying skifer blev udført med visse lidelser, og materialet oplever konstant overdreven spænding. Det er også dårligt, hvis du brugte konventionelle negle uden gummipodier under installationen til fastgørelsesark - uden revner.
8. Neackable transport og opbevaring. Sådanne defekter må ikke opdages straks, men de bliver straks mærkbare fra at gå på taget.
9. Skarpe dråber af temperaturer. Tro mig, hvilket stemplet materiale ikke kan lide dette.
10. På grund af uforholdsmæssigt små huller for selv-tappeskruen eller negle. Glem ikke, at metallet er karakteristisk for en sæsonudvidelse, og derfor er der lidt mere plads til en sådan vedhæftning (men ikke så regnvandet har registreret). Derfor har gummipakninger brug for.

Og endelig er nye problemer i stand til at tilføje sne. Faktum er, at skifer tag ikke har sådan glathed, som metal, og sneen på den forsinkes konstant.

Og et par solrige stråler tilstrækkeligt til at fodre hele snehætten nedenunder - som følge heraf strømmer vandet ned til taggrunde, hvor det findes med et nyt lag af sne (cornice er altid koldere end taget over boliger ).

Her vil smeltevand igen frosset, og i form af et land ødelægger ikke kun skiferplader, men også et dræningssystem. Derudover er al denne masse under den naturlige ekspansion fra den lave temperatur tilstoppet under arkene og derfra, Taaya, falder direkte på spærre eller i isoleringen.

Også ofte årsagen til revner i skifer ligger i sin ukorrekte fremstillingsteknologi. Og i flere faser:

• I processen med at lave en løsning blev mindre cement tilsat end den nødvendige fabriksindskrift (gæt hvorfor).
• Gross overtrædelser af teknologi af skiferplader (håndværksproduktion).
• I skifer blev korte asbestfibre brugt (og dette er allerede en producents løsning).
• Underkvalitetsbehandling af færdige skiferplader (ingen kontrol).
• Reduktion af hulperioden for materialet (og du har brug for 28 dage).

Og nu lad os tale om, hvordan og hvordan man lukker huller og revner på et skifer tag af huset.

Hvordan registrerer man dækningsfejl?

Enig, at et ikke-ensartet skifer tag er meget vanskeligt at bemærke nye defekter eller revner, mens det på et glat foldet tag eller en professionel gulve er let at gøre det selv fra den nærliggende bygning. Og derfor være opmærksom på sådanne alarmerende tegn, som dit tag skal repareres hurtigst muligt:

Faktum er, at ubemærket lækager er temmelig snigende: bjælkerne drikker straks fugt, termisk isolering vil forfine og forværres, og loftet er nødvendigt. Gå til loftet, hvis du har sådanne mistanker: Hvis du føler du lugten af \u200b\u200bfugt, så er der et problem.

Og individuelle pletter af skimmelsvamp siger, at et sted der er en revne i skifer, men hidtil giver han ikke noget om sig selv, undtagen små lækager. Kontroller underpantlen af \u200b\u200bskifer tag også efter hvert brusebad.

Vi sætter "diagnosen" på arkets revner

Hvis revnerne går gennem de fremspringende bølger af skifer, skal bogmærkerne anvendes og under og ovenfra.

Sprækker i de nederste bølger kræver de sværeste løsninger. Det er trods alt her, at vand vil blive konstant angivet, og det er ret svært at opnå den nødvendige tæthed.

Men lad os se først ved selve revnen - det afhænger af dette:

1. Knæk, der går på den øverste bølge af skifer (Det er lettere at bemærke det), giver normalt ikke lækager på grund af det faktum, at vandet ikke er opbevaret under det. Dette er den mest harmløse revne, og det er nemt at lukke det - bare bøje galvaniseret jern og snap til skifer, og revnen selv kan være dækket af et specielt tagbånd.
2. Knæk, der går på bundbølgen, den farligste - her uden lækager kan ikke gøre. Brug tætningsmiddel, lås og bøjet ark.
3. Knæk, der gik på tværs af skiferplader, den farligste! Og en af \u200b\u200bsagen her kan ikke gøre - revnen vil blive udvidet og gå ind i fremtiden for efterfølgende bølger.

Bestemt med fremtidig reparation? ACT CARE! Husk at i mange lande i verden er denne tagbelægning fuldstændig forbudt på grund af sundhedsskader og derfor, når de demonterer gamle ark eller mekanisk forarbejdning, beskytter mod asbestfibre. Her er hvordan professionelle brigader gør det:

Sådan lukker du revnerne og hullerne på skifer?

Før du lægger nogen løn, begyndte det fuldt ud at rense den reparerede overflade fra skraldespanden og mossen og derefter vaske den med en stærk vandstråle. Men hvad skal du lukke huller og huller i skifer på taget af de overkommelige materialer og innovationer på byggemarkedet:

Metode nummer 1. Cement og sand.

Forbered en blanding af et stykke tør cement og to sigtede sand. Fyld med vand og smør til den ønskede konsistens. Gå ud. Giv revnerne godt til at tørre og male dem i passende farve.

Metode nummer 2. Butylgummi tape

Det er også godt som et patchwork på huller og revner specielt butylgummibånd. Hvad der er godt, er dets overflade lavet af ikke-vævet materiale, så en sådan patch tydeligt er malet i den ønskede skygge.

Og det er også nemt at arbejde sammen med hende:

• Trin 1. Decifriere repareret af benzin skifer ark.
• Trin 2. Fjern beskyttelsesstrimlen fra båndet og hold det til det beskadigede sted.
• Trin 3. Cirkel i farve, så dit tag ikke ligner "latastisk".

Brug færdiggjort butylplaster til reparation:

Til forsegling af revner bruges skifer også af sperphanka-tape, som giver styrken til swipe-leddet af arkene. For at gøre dette påføres bitumenlaget først på revnen, så er slangen på den, og så mangler alt igen.

Eller anvende en dyrere moderne båndmulighed, som er designet specielt til reparation af sådanne tag:

Metode nummer 3. Hot bitumen.

Forbered bitumen mastik på ilden er ikke svært:

1. Vi brænder ilden, vi sætter to mursten på siderne.
2. Tag den gamle spand, læg et stykke bitumen i det.
3. Vi sætter en spand på ilden og omrøres omhyggeligt, så intet blev brændt.

Hvis du arbejder ved minus temperaturer, skal du tilføje 10% af at træne ud til bitumen for at give det elasticitet og undgå krakning af mastikken. Især hvis du håndterer kanterne af skiferplader:

Hot bitumen er også velegnet til forsegling af små revner:

Men husk at eventuelle smeller kun giver en midlertidig effekt. Problemet med at bruge traditionel smear til skifer er, at dette tagmateriale er lidt for at underkaste sig ekspansion, mens smeltningen normalt er en helt anden koefficient.

Derfor returneres der gennem flere cyklusser, der varierer temperaturer med lækager igen. Og nogle gange er det meget nemmere og mere pålideligt at blot erstatte et defekt ark.

Metode nummer 4. Magasa fra Asbest, Cement og PVA

Først tager vi asbest i den færdige form. Hvis sådan ikke fungerede, bare sodavand på risten fra skiferstykket. Sørg for at beskytte luftvejene under et sådant arbejde!

Så for fremstillingen af \u200b\u200bblandingen skal du blande 2 dele af cementen, 3 asbest og en flydende opløsning fra PVA og vandlim, taget ligeligt. Bland blandingen, mens den ikke tykkes som sur creme.

Hvis du blev ryddet af skiferdelen før reparation, vent, indtil han tørrer helt. Derefter anbringes den fremstillede blanding, behandl med en opløsning af PVA og vand (nu forholdet mellem 1: 3) og anbringer 2 flere lag af blandingen.

Metode nummer 5. Færdige klud

Til reparation af et sådant tag er færdige blandinger velegnede, hvor vandprofileringsmaterialer er inkluderet. Det er nødvendigt at arbejde med dem:

• Trin 1. Godt bestemme overfladen, der repareres.
• Trin 2. Affast området ved hjælp af et opløsningsmiddel eller acetone, vi lykkes godt.
• Trin 3. Overfladen er malet med en blanding til reparation, kun fortyndet til en flydende tilstand.
• Trin 4. Vi anvender en blanding ved hjælp af en speciel pistol eller spatel.
• Trin 5. Efter 6 timer dækker vi glasfiber og sætter det nye lag af blandingen.

Bemærk venligst, at det er nødvendigt at udføre sådant reparationsarbejde på et skifer tag i tørt og overskyet vejr, så de nødvendige komponenter i blandinger tørre ikke skynder sig.

Metode nummer 6. Skum og epoxy harpiks

Nærbillede af revner og huller i skifer også med flydende skum, men for dette skal du købe en hel ballon. Praktiseres blandt hjemmelavede håndværkere og den såkaldte "treslag" -metode:

• Trin 1. Rengør og affedt plottet.
• Trin 2. Læg op i monteringsskummets revne.
• Trin 3. Tør eller bare forlade for en dag.
• Trin 4. Påfør forseglingsmiddel.
• Trin 5. Dæk alt denne harpiks.

Velegnet til reparation af et skifer tag er også epoxyharpiks, som er meget mindre ødelagt under ultraviolette stråler end skum.

Dette er en dyr, men en pålidelig metode til at klare mindre problemer, sandheden på det tilbøjelige plan for at bruge det er ubelejligt. Så hvis skiferbladet opdeles over hele længden, gripe bølgete leddene med epoxy lim. Men for at begynde med, skal du sikre dem sammen under monteringsbåndet, og kun fyld derefter spalten ovenfra.

Metode nummer 7. Tin patch.

Denne metode er egnet til reparation af store huller og revner i et skifer tag. Så trin for trin:

• Trin 1. Skær patchen fra tin, vi bliver til røret.
• Trin 2. Pick up i hullet, så i midten af \u200b\u200bplasteren kan du gøre hullet.
• Trin 3. Sæt en bolt med en pakning, og tryk på.
• Trin 4. Flip bygningsforseglingsafstandene.

Det er nødvendigt at få reparation af et skifer tag. Hvis patchen vil springe mindst lidt vand, og så vil spærre komme for at fuldføre uegnethed over tid.

Metode nummer 8. Olife med kridt

Dette er en af \u200b\u200bde mest beviste folkemetoder. Så raser vi revnerne, forsigtigt smøre, og i tørring kan det males med oliemaling. Det er alt!

Metode nummer 9. Fugt-resistent lim

• Trin 1. Vi skylles godt med almindeligt vand, tre af deres stive børste.
• Trin 2. Vi venter på skifer til at tørre og skynde hvert hul med et stykke tæt væv, så dets kanter går ud over åbningen omkring 3-4 cm. For at gøre dette, sug vævet med fugtbestandig lim.
• Trin 3. På toppen af \u200b\u200bmargenerne påfører vi igen limen af \u200b\u200blim (emalje).
• Trin 4. Vi drejer det beskadigede ark og fylder hullet med beton.
• Trin 5. Så snart løsningen greb, er hele patchen lim.
• Trin 6. I slutningen af \u200b\u200brevnen borer hullet og lukker det med et elastisk tætningsmiddel.

Metode nummer 10. Sølvpapir

Det vil hjælpe med at klare revner er også den sædvanlige aluminiumsfolie:

• Trin 1. Fjern det tidligere fikser fra arket.
• Trin 2. Split på patchwork hjørner.
• Trin 3. Frisk folie og tryk den med en selvlukkende skrue.
• Trin 4. Hvis skifer på dit tag er farvet, skal du ikke stoppe i samme farve og patch.

I ekstreme tilfælde er det lettere at erstatte et hvilket som helst afsnit af skifer taget end at reparere det. Skær derefter de nødvendige elementer fra nye ark:

Ofte også i forfald kommer et skifer tag, der ikke er svært at udskifte på et metal eller træ:

Sådan beskytter du skifer fra yderligere ødelæggelse?

Situationen er værre, hvis taget begyndte at briste på forskellige steder. Dette vidner normalt på installationsfejl på én gang, og den sædvanlige skifer reparation på taget vil kun give en midlertidig effekt.

Det er nødvendigt at stoppe ødelæggelsesprocessen:

• Metode nummer 1. For at forhindre revner, midlertidigt sat på en revner, der er imprægneret med malingsstrimmel af stof.
• Metode nummer 2. Også, at revnen ikke går videre, bores hullet i det og fastgøres med en selvlukkende skrue. Desuden bør et sådant hul være indlejret ved yderligere tagforseglingsmiddel, som vil blive trukket som gummi, hullets kanter.

Men hvis du i det næste årti ikke vil ændre hele taget, så nærmer du reparationsproblemet mere globalt:

Eller sådan her:

Det er alt! Vælg metoden, de materialer, som du allerede har, og du ved, hvordan du arbejder med dem.

Skifer har vist sig at være i efterspørgsel efter tagmaterialer. Hvis det er kompetent, fungerer det som årtier. Men som alle byggematerialer har den flere ulemper, hvilket fører til revner, chips og brudte hjørner. Derfor vil jeg gerne håndtere emnet, hvordan og hvordan man lukker revnen i skifer på taget, på hvilke man kan gøre det garanteret, at tagflowerne.

Årsager til defektdannelse

Lad os starte med hensyn til hvilken grunde skifer mislykkes.

1. Impact belastninger. Desværre er punktblæser lavet i et asbest-cementmateriale af hullet. Atmosfærisk nedbør Dette tagmateriale vil ikke skade. Men ofte vokser træerne nær husene, så med en stærk vind kan grenene bryde og falde på taget, beskadige det. Dette gælder for den forladte sten eller tagbelægning.
2. Den afgørende aktivitet af de enkleste planter: Moss, Lichens. De er godt fastgjort på den hårde overflade af asbest skifer, ødelægger materialet eller snarere dets struktur. Samtidig fylder kolonierne af planter de nedre bølger af materialet og derved gør vandet, der arbejder som dæmninger. Dette er først en ekstra belastning, for det andet sandsynligheden for lækage vises. Dette problem løses med MSHAMS Simpelthen - Tagmaterialet er malet med speciel maling, overfladen bliver glat, og planterne af planterne vil derfor ikke kunne fange. Hvis skifer ikke er malet, og vegetationen allerede begynder at erobre rummet, skal taget på nogen måde bør børstes på nogen måde: mekanisk, hydraulisk, kemikalie.
3. Aldrende byggemateriale. Over tid mister ethvert materiale sine tekniske og operationelle kvaliteter. Og skifer er ikke en undtagelse her. Derudover accelererer den negative virkning af naturlige belastninger aldringsprocessen. For eksempel i industrybyer går det hurtigere end i landdistrikterne.
4. Forkert installation. Processen med at lægge og fastgøre skifer er enkel, men der er nogle nuancer i det, hvilket afhænger af kvaliteten af \u200b\u200bdet endelige resultat, og følgelig driftens varighed plus selve materialets integritet. For eksempel er det nødvendigt at anvende tagdækning og ikke almindelige negle, hvis hullet til fastgørelseselementer blev boret med en mindre diameter end fastgørelsesdiameteren, og høje spændinger er skabt ved varmeudvidelsen ved krydset af to materialer. Og der er mange sådanne nuancer.

Så at have forstået med grundene til udseendet af defekter, gå til, hvordan man opdager de mangler i tagmaterialet.

Tagde detektionsdetektering

Den hårde overflade af asbest skifer skjuler små defekter fra øjet. Derfor er det så nemt at bestemme, om skifer er brudt, svært. Derfor bør de søger tegn.

1. Efter den tidligere regn skal løftes til loftet og inspicere taget indefra. Selv den mindste defekt er stedet for lækage. Det vil sige, at de våde steder med mørk farve skal vises på skifer på bagsiden. Dette er stedet for dannelse af revner.
2. Det er klart, at hvis vand dryppede fra loftet i huset, eller skilsmisser optrådte på væggene, så er dette det mest oplagte tegn på tagbelægningen.

I princippet er disse to hovedtræk. Men det er nødvendigt at identificere, at der er visse steder på taget, hvor der forekommer fejl oftest. Et par ord om det.

1. Kanterne af tagene. De er tydeligt synlige nedenunder, så det vil være nemt at bestemme fejlen.
2. Kruet af bølgen, hvor neglene er fuld.

Så med, hvordan man bestemmer, hvor revnerne og andre skifer blinker opstod, regnede ud. Gå til spørgsmålet, hvilke metoder til at reparere de opdagede defekter.

Reparation af et skifer tag

Først og fremmest overvejer vi, hvilke mangler der kan repareres, som man ikke bør.

1. Hvis mindst en skifer sprængt stærkt i længderetningen eller tværretningen, skal den udskiftes.
2. Hvis fejlen er lille, bliver du nødt til at kigge efter en måde at lukke den på.
3. De tværgående revner giver ikke mening at lukke, de vil stadig flyde efter nogen tid.

Gå nu direkte til reparationsmetoder. Men vi vil straks foretage en reservation, at reparationsarbejdet udføres på overfladen af \u200b\u200btaget, så det er forrenset. Og et øjeblik. Det defekte område er svagt, så det er nødvendigt at bevæge sig på tagmaterialet pænt. Tip: Brug en speciel stige til at flytte på et stejlt tastet tag på en baldakin, der er lagt over skiferbølgerne.

Metode nummer 1: Cement-Sand Mix

Dette er en bedstefarsteknologi, hvor en cement-sandblanding anvendes sammen med proportionerne af cementsand, som 1: 2. Brug sand overfladisk fraktion og cement m500 mærke. Fra moderne materialer kan du tilbyde en limkomposition, der bruges til facadearbejder. En sådan lim til skifer er let at klare naturlige belastninger og vil beskytte fejlen fra lækager i lang tid.

Reparation selv udføres ved metoden til at fejlpe et defekt område med en spatel. Hvis revnen er lille, så er det nok til at lugte det ovenfra. Hvis fejlen er signifikant, skal du lægge foringen dannet i form af en bølge fra loftets side. Foringen kan være lavet af galvaniseret metalplade, fra grænsen.

Opløsningen påføres ikke med et meget tykt lag. Dette gælder for de nederste bølger, hvor sandsynligheden for vandbelastning altid er til stede. Før du påfører blandingen, er skiferoverfladen fugtet. Det påførte lag er lig med tykkelsen jævnt.

Så snart laget af reparationsmørtel tørrer, er det så jorden. Og efter tørring farves primeren med vandtæt maling.

Metode nummer 2: Butylgummi tape

Af de moderne sider reparationsmuligheder er brugen af \u200b\u200bbutylgummibånd en af \u200b\u200bde mest effektive. Dette vandtætte materialer, velforseglende revner. Typisk anvendes båndet, når opgaven med at forsegle blandingen af \u200b\u200bmaterialer med vægge, rør og andre fremspring er. Dette materiale er baseret på et uvævet stof, og dermed dets gode styrkeegenskaber. Derudover kan båndet nemt male.

Sådan laver du en revne på skifer med butylgummibånd.

1. Placeringen af \u200b\u200bden konstaterede defekt bør rengøres og håndteres den hvide ånd, acetone eller fortyndingsmiddel til maling.
2. Et segment af en længde af revne er afskåret fra tape på båndet, plus 10 cm. Det er 5 cm på hver side fra enden af \u200b\u200bfejlen.
3. Forseglingsmateriale fra bagsiden er lukket med en beskyttende polymerfilm. Umiddelbart fra alt segment for at skyde er det ikke nødvendigt. En kant er adskilt, som er anbragt på revnen. Nu gradvist fjernelse af forsvaret, anvendes hovedbåndet straks langs hele længden af \u200b\u200bdet defekte sted. Hovedopgaven er ikke at give et bånd til at shrore, folde folderne.
4. Så snart revnen er helt lukket, kan du male patchen.

Bemærk! Butylgummibånd sælges ikke kun i ruller. De sælges af segmenter, hvilket meget komfortabelt hent det op langs længden af \u200b\u200brevnen.

På denne måde kan selv revner med en stor bredde forsegles. Men for dette vil det være nødvendigt at desuden sætte et sulfland-fremstillet bånd fremstillet af glasfiber. Sidstnævnte fungerer som en forstærkningsramme, der giver en klikket tung styrke. Og endnu et punkt - til reparation er det nødvendigt at købe butylgummi tape med et bilateralt vedtaget klæbende lag.

Hvordan reparationsprocessen udføres i dette tilfælde:

1. Selvklæbende tape passer på samme måde som i det foregående tilfælde.
2. Derefter fjernes beskyttelsesfilmen, lægges på den øvre side af materialet.
3. Segmentet af seglbåndet er stablet.
4. Butylgummi tape med ensidig klæbende sammensætning lægges på sidstnævnte.
5. Farvning udføres.

Metode nummer 3: Hot bitumen (bitumen mastic)

Denne reparationsteknologi kan også henføres til kategorien "Dedov's Ways". Den bruger hot bitumen, som den vigtigste klæbende sammensætning, som er stablet med et patch skåret fra frontieroidet. Optimalt - for at sætte patchwork i to lag, indpakke dem med hot bitumen. Og påfør også et bitumenlag på toppen af \u200b\u200brunneroiden.

I dag, i stedet for bitumen, er det bedre at bruge bitumenmastik, som allerede er klar til brug efter materiale. De er som bitumen, opvarmning i brand. Derfor kaldes denne metode til reparation af skifer kold. I stedet for løber foreslås det at anvende specielle vandtætningsfilm fra technonikol, for eksempel. De kaldes ofte Euroberoid.

Processen udføres som følger:

• påfør en bitumenmastik med en kvast på en defekt sektion;
• sæt et sulfyan tape;
• et andet mastiklag;
• euroRoid;
• lag af mastik;
• euroRoid;
• toplag af bituminøs mastik.

Forresten kan antallet af lag øges afhængigt af bredden af \u200b\u200brevnen. Men det er ikke nødvendigt at lave en patch høj, især i bundbølgen.

Metode nummer 4: Tætningsmiddel

Tætningsmidlet til skifercoating, monteringsskum og epoxyharpiks anvendes her. Umiddelbart foretages en reservation, at denne teknologi blev udviklet af håndværkere og sat på internettet til en generel diskussion. Mange hendes forsøgte og gav en positiv konklusion.

Så hvordan man korrekt bruger tætningsmidlet til skifer repareret, monteringsskum og epoxy:

1. Det defekte område rengøres og affedtes. Hvis revnen er bred, anbefales de kantene af skifer, it-formaler at blive rengjort med en fil.
2. Under krakkeren på siden af \u200b\u200bloftet stablet foring. Det skal være sikker på at gendanne noget, så monteringsskummet ikke skubbes fra installationsstedet, når den udvider det.
3. Nu er taget af taget fyldt med monteringsskum. Vi må vente, når hun tørrer.
4. Overskydende materiale skæres med en kniv langs skiferbelægningsflyet.
5. Tætningsmidlet påføres ovenfra, som vil fylde alle porerne i monteringsskummet.
6. Da det kun vil tørre, anvendes epoxyharpiks. Det er placeret, så hun lukker revnen og skifer langs kanterne af sidstnævnte inden for 2-3 cm.

Så de sidste tre reparationsmetoder reagerer på et ofte stillet spørgsmål end at tage en skifer på taget. Alle tre muligheder er moderne, godt manifesterede sig med en høj grad af pålidelighed og styrke. Men alle tre behandler dyre teknologier, især den sidste. Derfor tilbyder vi nogle enklere og billige måder.

Metode nummer 5: Lim

For at gøre dette skal du bruge fugtbestandigt lim til nitro-baserede. Hoveddelen af \u200b\u200breparationsarbejdet overføres til loftet. Her er det defekte område ryddet og affedt. Sprækkanter behandles af lim. Derefter tages vævsstrimlen med en bredde på 8-10 cm bred med en bredde på 8-10 cm, således at patchen brister kanterne af defekten på hver side på 4-5 cm.

Stoffet behandles også fra begge sider ved klæbemiddelsammensætningen og er overlejret på fejlen. Så snart patchen kører, overføres arbejdet til taget. Bare sprækkers sted er fyldt med cement-sandy løsning, som i det første tilfælde.

Metode nr. 6: Vandtætningssammensætninger af belægningstypen

Her anvendes specielle vandtætningsforbindelser af belægningstypen, der er fremstillet på basis af en blanding af cement og polymerer. I butikker sælges de i banker eller leverandører. Dette er et klar til brug materiale. Eller i papirposer - tørre blandinger.

Algoritmen for de igangværende reparationsoperationer er som følger:

1. Det defekte område rengøres og affedtes.
2. Vandtætningssammensætningen (dens del) er skilt til en flydende tilstand. Denne opløsning behandles af en revne sektion. I det væsentlige er dette en primer.
3. Efter tørring påføres en tyk sammensætning.
4. Det er nedsænket at tørre op og efter over det påførte lag lægges seglstenen.
5. Og det sidste lag er en tyk vandtætningssammensætning.

Video instruktion

Lad os opsummere

Som du kan se, er der en masse måder, som og hvordan man lukker revnen i tagskiferen. Der er flere mere, men de kan reparere små defekter. Bare angive dem:

• kridt med olie
• cement med asbest.

Men da praksis med moderne hjemmestere viser, bruger de stadig moderne materialer til at reparere Schifer med egne hænder. Derfor, når spørgsmålet opstår foran dem end at tage en skifer på taget, vælger de Bitumen Mastics og Eurubouroid. Reparationsteknologi er enkel, kræver ikke særlig viden og færdigheder, men i form af styrke, pålidelighed og vandtæt er det bedre ikke.