LED-blitzlys, arbejdslys, USB-opladning, indbygget batteridrevet lommelygte,...

327,5 gnid.

Gratis fragt

★★ ★★ ★★ ★★ ★★ (5.00) | Ordrer (513)

Gør-det-selv garage fra bunden og opsætning af værksted i den

Historien om "garage"-spørgsmålet

For mere end femten år siden blev jeg ejer af en halvfærdig murstensgarage. Det er placeret hundrede meter fra mit hus, og denne utvivlsomme fordel opvejede alle de mangler, som bygherrer og designere havde. Desuden kunne disse mangler for det meste rettes.

Af en eller anden grund, da jeg begyndte at skrive denne artikel, huskede jeg udtalelsen fra hovedpersonen i min yndlingsfilm "The Irony of Fate, or Enjoy Your Bath": "Tillykke, vores lejligheder er ikke særlig store ...". Det samme kan siges om garagen, der vil blive diskuteret. Det samlede areal er ca. 20 m2.

Det blev straks besluttet, at den nye garage ikke kun skulle være et læskur for bilen, men også et værksted.

Under driften har min garage gennemgået flere ændringer.

Jeg havde allerede erfaring med at bygge en garage på egen hånd næsten fra bunden. Under driften blev der afsløret fejl og besvær, der kunne rettes ved indretning af ny garage.

Faktisk spillede den gamle bygning rollen som en testplads for afprøvning af tekniske løsninger.

Normalt, før jeg starter noget arbejde, prøver jeg omhyggeligt at studere og analysere erfaringerne fra mennesker, der allerede har gået denne vej (som har udført lignende arbejde). Denne tilgang garanterer ikke mod fejl, men den giver dig mulighed for at undgå gentagelse af åbenlyse mangler og mangler i design og tekniske løsninger.

En betydelig del af det kommende arbejde var relateret til at organisere en komfortabel indgang til garagen med porte, færdiggøre portalen, arrangere kælderen og ventilation.

En bilentusiast bruger ofte al sin fritid i garagen, og ikke kun med at lave bilvedligeholdelse. For mange er dette et værksted, hvor man kan arbejde og forbinde en masse nødvendigt elværktøj. Og for dette skal du lave de elektriske ledninger korrekt.

Gør-det-selv rampe til garagen

Vejen bygget af bygherrerne mellem murstenskasserne var oprindeligt en betonbelægning lagt på et dårligt forberedt underlag uden armeringsnet. Der var ingen afløb for regnvand. Efter den første vinter sank en del af overfladen, betonen begyndte at blive forringet, og vejen måtte repareres ved at lægge asfalt.

Da betonen på vejen foran min garageport var lagt næsten i niveau med tærsklen, Jeg var nødt til at forkorte portbladene fra bunden med et par centimeter og øge tærsklens højde – et tyndt lag asfalt her ville være faldet meget hurtigt sammen. Og det var også nødvendigt at opretholde hældningen fra porten til vejen, ellers ville vandet i kraftig regn oversvømme gulvet i garagen, og derfra ville det falde ned i kælderen.

Beslutningen var korrekt, men ikke radikal nok. Flere gange efter kraftige regnskyl kom der stadig vand ind i kælderen. Og den tidligere konstruktionsfejl gjorde sig gældende: Betonen, sammen med asfalten, der blev lagt på den, faldt gradvist sammen og sank. Jeg besluttede mig for at lave indgangen til garagen om igen og mere grundigt.

Der er mere end 200 kasser i vores andelsforening, og hver af ejerne løste dette problem på deres egen måde. Efter omhyggeligt at have studeret deres oplevelse, trak jeg følgende konklusioner for mig selv.

Den høje tærskel beskytter mod regnvand, der trænger ind i garagen og dannelsen af ​​vandpytter nær porten, og den brede baldakin beskytter portalen mod nedbør

Et tyndt lag asfalt lagt over den gamle overflade holder i bedste fald en sæson.

For at lægge asfalt korrekt skal du helt fjerne den gamle belægning foran garagen, bringe sand, grus, beton ind og omhyggeligt forberede basen. Dette arbejde er arbejdskrævende og dyrt, og en indgang, der kun er lavet foran én garage, løser ikke problemet med regn- og smeltevand, som nemt kan trænge ind fra nabokasser og kældre.

Gør-det-selv svingporte til garagen

Krav til svingende garageporte

Min garage er mursten, uopvarmet. Bygherrerne hængte svingporte fra et hjørne (50 mm) med en tynd stålplade påsvejset udvendigt på enkle dørhængsler. Portrammen blev lavet fra samme vinkel og blev svejset til stykker af ståltråd indsat i sømmen mellem murstenene. Portene blev låst udefra med en almindelig hængelås, og indvendigt sikret mod spontan åbning med stykker af forstærkning.

Efter frost efterfulgt af en optøning blev metallet dækket af frost, og der flød vandstrømme. Sådanne porte kunne ikke være en alvorlig hindring for ubudne gæster og beskyttelse mod naturens luner. Og det var ubelejligt at bruge dem.

Baseret på erfaring med at drive en garage, formulerede jeg selv de grundlæggende krav til porte:

• garageportens ramme skal være forsvarligt fastgjort i åbningen;
• flyers skal modstå gentagen åbning og lukning af tunge portblade;
• portblade skal have yderligere fiksering i rammen;
• du skal lave en port i et af dørbladene for ikke at åbne porten, hvis du skal ind i garagen, men du planlægger ikke at forlade i bil;
• porten skal være lavet på en sådan måde, at du kan komme ind i garagen selv efter kraftige snefald, tøer og hård frost, når der dannes en snedrive eller is foran portene;
• højden på den øverste hylde af kassen under porten skal være højere end ejernes højde (for mig selv sætter jeg 185 cm);
• porten skal placeres således. så en parkeret bil ikke forstyrrer indgangen til garagen;
• garagestrømforsyningspanelet skal være lige ved indgangen, ligesom vi plejer at placere afbrydere i lejligheden;
• Det er ønskeligt, at du kan åbne og lukke porten, mens du står nær eller nær porten. Dette vil give dig mulighed for at parkere bilen så tæt som muligt på porten;
• Garagens tærskel bør ikke være placeret på samme niveau som vejen. En tærskel med en højde på 10...15 cm giver dig mulighed for at undgå problemer under kraftige regnskyl, især hvis garagen har en pit eller kælder;
• portblade skal isoleres;
• det er nødvendigt at sikre fjernelse af kondensat, der dannes inde i porten under store temperaturændringer, og vandtætning af foringen, som den indre overflade af porten er foret med;
• installer et ventilationsgitter i portbladet, hvilket giver bedre ventilation af garagen;
• portbladene skal være sikkert fastgjort, når de er åbne, ellers kan de beskadige bilen i et uventet vindstød;
• Luk alle huller i portene med inddækninger, og isoler dørene.

Da garageporten allerede var lavet, var det nødvendigt at ændre den under hensyntagen til ovenstående overvejelser.

Portboks

Indgangen til garagen er lavet i form af to murstenssøjler, hvorpå der lægges en overligger af armeret beton. I denne åbning blev der installeret en metalramme, hvori garagesvingdøre bestående af to blade blev monteret. Rammen blev holdt til sit æresord. For pålidelig fastgørelse lavede jeg en ekstra ramme fra metalhjørner på den anden side af murstenssøjler og overligger, hvortil jeg svejste en garageportramme ved hjælp af metalstrimler. Efterfølgende blev søjlerne sammen med rammen pudset.

Sløjfer

Konventionelle dørhængsler af blødt stål, hvorpå portbladene var hængt, var ikke designet til tunge blade og blev meget hurtigt slidt. Med tiden sænkede dørene sig og begyndte at røre tærsklen med deres nedre kanter. Stålafstandsstykkerne, som jeg indsatte mellem hængselhalvdelene, reddede dagen, men ikke længe. Så jeg købte nye hængsler drejet på en drejebænk.

Inde i dem, mellem de øvre og nedre dele af hængslerne, lægges en hærdet stålkugle fra lejet. Dette hængsel kan modstå store belastninger, roterer let og er holdbart. Men porte med sådanne hængsler har en betydelig ulempe. Den ene del af hængslet er svejset til rammen, den anden til rammen. Et kraftigt slag med en kraftig hammer på de udragende dele af hængslerne kan ødelægge svejsningen og åbne adgangen til garagen.

For at sikre mig mod en sådan situation installerede jeg stålpigge i hjørnerne af portrammen, hvortil hængslerne er svejset. De var lavet af bolte med rund hoved med en unbrakonøgle. Og i metalboksen under lågen borede jeg huller, som piggene frit passer ind i, når lågen er lukket. Nu tjener hængslerne kun til at flytte bladene, og piggene fastgør portbladene sikkert i rammen.

DIY garageportport

Mærkeligt nok var der slet ikke en port i garagen, som bygherrerne satte i drift, selv om behovet for en sådan er indlysende. Jeg var nødt til at lave den selv.

Jeg placerede porten så tæt som muligt på venstre kant af venstre portblad. En bil, der er parkeret tæt ved porten, generer ikke passagen til den fjerneste del af garagen, hvor der er arbejdsbord og maskiner og udstyr. Der er også en luge i gulvet, hvorigennem man kan komme ind i kælderen uden at flytte bilen. Dette er meget praktisk, især når du laver reparationer i den kolde årstid. Lågen kan efterlades lukket og rummet kan opvarmes med elvarme.

Umiddelbart ved indgangen er der en el-tavle på væggen, som du kan nå fra tærsklen, selv udefra garagen. Det giver dig mulighed for at kontrollere alt det elektriske udstyr i garagen - tænd og sluk lysene, sluk helt for strømmen til rummet. Efter en optøning og en skarp kuldeknap er det meget svært at åbne porten uden at bruge et værktøj - du skal slå isen af ​​foran garagen.

Du kan tage værktøjet enten i din garage, eller spørge det fra en nabo (forudsat at porten i hans port åbner, og han selv er i garagen lige nu og ikke har travlt). Derfor er underkanten af ​​porten 30 cm over vejniveau. Uanset hvor slemt snestormen er, kan jeg gå ind i garagen og få fat i et værktøj til at rydde sneen eller rydde isen foran porten.

Portlåse.

For at kunne lukke porten fra portens tærskel lavede jeg specielle låse, der straks fikserer begge blade af Plangorozho-porten i rammen. Der er to låse på porten: den ene er øverst og den anden er i bunden. Det er ret nemt at nå dem fra ydersiden af ​​porten gennem porten, selvom bilen er parkeret tæt på porten.

Isolering og efterbehandling af garageporte.

Jeg isolerede portbladene med polystyrenskum. Det er ikke hygroskopisk og er let at skære.

Indersiden af ​​lågen var dækket af klapplade, som tidligere var imprægneret flere gange med et brandforebyggende middel og derefter med Pinotex. Foringen blev sømmet til træklodser, som blev fastgjort til rammen med selvskærende skruer. Før installation skal stængerne omhyggeligt males, især deres ender. Jeg lagde glasinvandtætning mellem klappladen og polystyrenskummet og arrangerede dens plader, så kondens og fugt fra deres overflade strømmede frit ned ad materialepladerne uden at komme på klappen.

I karmens tværgående stålhjørner (både i midten og i den nederste del af porten) borede jeg flere huller ca. 10 mm og forsænkede dem i en kegle, så kondensatet, der dannes inde i døren på grund af kraftige temperaturændringer dvæler ikke indeni, men kan flyde ned. Jeg borede de samme huller i det nederste hjørne af rammen.

For bedre ventilation af garagen borede jeg flere rækker af huller i form af et gitter i højre dørblad. I koldt vejr lukker jeg disse huller med et stykke skumplast for at bevare varmen.

Jeg bemærker, at portene skal males omhyggeligt, ellers vil metallet begynde at ruste indefra, og kondensvandet, der flyder ud, vil ligne en gul kaustisk væske, hvorfra pletterne vil give hele strukturen et sjusket udseende.

Den lodrette strimmel mellem portbladene beskytter ikke kun spalten, men blokerer også den højre halvdel af porten, når venstre halvdel er lukket.

Fastgørelse af portblade.

En dag, da jeg forlod garagen, låste jeg ikke portbladene. Et kraftigt vindstød fik en af ​​dem til at ramme bildøren. Bulen og ridset maling blev en "belønning" for at håbe på en tilfældighed. Siden da har jeg aldrig ladet portbladene stå ulåste, hvis porten er åben. Men at støtte portbladene op med en skovl, mursten eller skistave (jeg har set nogle bilister gøre dette mere end én gang) er også farligt. Derfor er det bedre straks at lave praktiske klemmer. I min garage bruger jeg den enklest mulige metode - jeg satte et bælte med en lille karabinhage for enden på portbladene. Jeg valgte længden på remmen, så karabinen kan hægtes på de udragende dele af nabogaragen.

At lave en garageport

Fra et stålhjørne (40 x 40 mm) svejste jeg rammen af ​​den fremtidige port, der måler 65 x 155 cm. Jeg fjernede det venstre portblad fra dets hængsler og placerede det på træstøtter foran indgangen til garagen. Ved hjælp af en kværn skar jeg det midterste hjørne af rammen af. Den sad "fast" ved at svejse til en tynd stålplade flere steder. Jeg trimmede svejsningen på den ene side af hjørnet - jeg behøvede ikke engang at gøre dette på den anden side.

Baldakinen over porten er ikke kun et designelement. Først og fremmest er markiser nødvendige for at beskytte porten mod eksterne miljøfaktorer. Og selvfølgelig kan baldakinen laves til en ægte dekoration, som vil give hækken et originalt og færdigt udseende.

Baldakin over lågen lavet af profilrør og polycarbonat

Former af visirer

Før du begynder at bygge en baldakin med dine egne hænder, skal du beslutte dig for strukturens form.

Flere former med visirstørrelser

Der er baldakiner af følgende former:

1. Gavl. En praktisk, letanvendelig og billig udgave af en baldakin med spærsystemet til et lille sadeltag. Rammens stivhed gør denne struktur meget pålidelig og holdbar.
2. Lige med kappe. En af de mest omkostningseffektive og almindelige former for baldakin. Passer perfekt med enhver hækkemulighed.
3. Marquise. Konvekse eller konkave baldakiner, der ser meget originale og usædvanlige ud.
4. Arch. En smuk og ret nem at lave udgave af visiret. Kan have enhver størrelse, længde og konkavitet.
5. Kuppel. Et komplekst og dyrt design med mange buede dele. Men både udseendet og beskyttelsesfunktionerne på denne model er fremragende.

Materialer til baldakinkonstruktion

Valget af materiale til baldakinen vil i høj grad afhænge af den valgte form af strukturen og det materiale, som hegnet og porten er lavet af.

Visir af polycarbonat

Til markiser og baldakiner er dette sandsynligvis den ideelle mulighed.

Mulighed for montering af en baldakin til porte lavet af polycarbonat

Polycarbonat med høj fleksibilitet og elasticitet er et stærkt og holdbart materiale. Takket være sin gennemskinnelighed passer den perfekt ind i ethvert design; den kan bruges til at lave smukke visirer af komplekse former.

Der er to typer polycarbonatplader - cellulære og monolitiske.

Cellulært polycarbonat, der består af celler med luft, bøjer godt og er meget brugt til at skabe kuppelformede, buede og endda bølgelignende strukturer. Monolitisk polycarbonat er et solidt materiale, det er mere modstandsdygtigt over for mekaniske belastninger, er dyrere og bruges oftere til konstruktion af lige og skrå baldakiner.

Baldakiner af plademetal

Metal baldakiner til porte er en ret enkel og økonomisk mulighed, selvom installation af en sådan baldakin er sværere end at installere en lavet af polycarbonat.


Selvom metallet er meget stærkt og holdbart, er dets ulempe dets tendens til korrosion og en ret høj belastning på rammen. Galvaniseret jern er let og er ikke bange for korrosion, men skaber meget støj under nedbør.

Plader af metalprofiler er en almindelig mulighed for en baldakin, især hvis hegnet eller porten selv er lavet af bølgeplader. Det er nemt at arbejde med bølgeplader: en buet eller skrå baldakinstruktur kan nemt laves af dette materiale med dine egne hænder.

Ulempen ved billige og tynde bølgeplader er tendensen til, at buler opstår under mekanisk tryk.

Metalfliser til portoverdækning

Metalfliser vil gøre en meget attraktiv baldakin, der passer perfekt til dyre eller. At arbejde med metalfliser er noget sværere end at arbejde med bølgeplader. Hvis der laves en skrå baldakin, skal tagets hældningsvinkel være 20–25 grader. Sne kan samle sig på baldakinen. Metalfliser er holdbare, korrosionsbestandige og lette.

Plast visirer

PVC-plader ligner polycarbonat i udseende. Takket være dens ekstraordinære lethed kan plastik monteres på enhver ramme. PVC baldakiner har fremragende ydeevne egenskaber: holdbare, modstandsdygtige over for vejrlig og ultraviolet stråling. Plastvisiret kan være en hvilken som helst farve eller gennemsigtig.

Glas baldakin

Hærdet glas baldakiner til porte er en meget smuk og stilfuld løsning. Udvendigt kan glasset være almindeligt, frostet eller tonet.

Design og udseende af en glasbaldakin over porten

En baldakin helt i glas er dyr og bruges ikke ofte.

Træport baldakin

Træ er et miljøvenligt materiale, let og let at forarbejde. Dens væsentlige ulempe er dens stærke følsomhed over for forringelse og råd af fugt, selv efter alle former for antiseptiske behandlinger. Derfor er det bedre kun at bruge træ som ramme. For en baldakin lavet af træ - en ideel mulighed. Den færdige træstruktur kan dækkes med ethvert materiale: polycarbonat, bølgeplader, skifer, bitumen helvedesild.

Visiret over garageporten er en ekstra enhed, der giver ejeren tørhed og komfort, når garagen åbnes under regn, og beskytter låsen mod fugt. Dette er især farligt ved pludselige temperaturændringer om efteråret og vinteren, hvor vandet kan blive til is, hvilket vil kræve opvarmning af slottet.

Derudover kan frosset vand nær porten blive til en skøjtebane, og det er ret farligt for garageejeren. Artiklen vil fortælle dig, hvilke typer baldakiner over garageporte er, og hvordan du selv laver dem.

Hvilke typer baldakiner er der over garageporte?

Baldakiner og markiser er i stand til at udføre tre hovedfunktioner, som påvirker typen af ​​struktur, materiale til fremstilling, metode til fastgørelse og installationssted.

Enheder kan betjene:

• Beskyttelse mod nedbør og om vinteren mod istapper.
• Skab skygge fra solens stråler.
• Udsmykning af garagen udvendigt.

Baldakinen over garageporten er en kompakt struktur, der kan laves med egne hænder på kort tid. Desuden beskytter enhver af dem ikke kun en person i dårligt vejr, men øger også garageportens levetid.

Baldakiner og baldakiner kan designes efter:

• Monteret som vist på billedet. Deres ejendommelighed er, at strukturen understøttes af specielle beslag, der er fastgjort direkte til væggen.

• Understøttede enheder. Deres pris er højere end monterede. I dette tilfælde hviler strukturen på søjler eller understøtninger, der ikke støder op til garagen.
• Enkeltlag.
• Køje. Produkternes skråninger er rettet i forskellige retninger fra porten.
• Buet. De ligner en halvcirkel.
• Telt. Enhederne dækker garageporten fra alle sider.

Funktionerne og materialet, som garagen er bygget af (se) har indflydelse på valget af materiale til konstruktionen.

Visirer kan laves af:

• Metalfliser.
• Galvaniseret stålplade.
• Profilplade, op til 0,8 mm tyk.
• Asbestcementplader eller skifer.
• Rullematerialer.
• Glas i forskellige farver.
• Polycarbonat.

Der anvendes også andre typer materialer, men montageprincippet er det samme. Hvis disse er andelsgarager, er baldakinerne lavet af monolitisk armeret beton og er en fortsættelse af gulvpladerne, og alle strukturer er lavet efter et design.

Baldakinen over indgangen til garagen beskytter føreren mod at blive våd i dårligt vejr, når porten åbnes eller lukkes, og beskytter låsen mod, at der trænger fugt ind i den. Med en pludselig ændring fra regn til sne og et fald i temperaturen begynder vandet, der kommer ind i låsen, at blive til is, hvilket fører til problematisk åbning af garagen - låsen skal opvarmes, og det vil tage tid og indsats.

Denne artikel vil fortælle dig, hvordan du laver en baldakin over garageindgangen korrekt.

Designfunktioner

En baldakin til en garage er en ret kompakt struktur. Du kan lave den selv på relativt kort tid. Og selv det enkleste baldakindesign kan forlænge dets levetid.

Fordelene ved enheden er:

• Beskyttelse af porte, hængsler og låsemekanismer mod korrosion, når de er våde fra regn og sne, hvilket øger enhedernes levetid.
• Forhindrer ophobning af nedbør under baldakinen, hvilket kan føre til erosion af jorden nær støttepillerne.
• Når porten åbnes under regn, vil det give komfort; det er bedre at være under baldakinen end i silende regn.
• Når du installerer belysning, vil baldakinen beskytte lanternen og ledningerne mod at blive våde, hvilket er meget vigtigt.
• Et smukt visir kan yderligere dekorere enhver garageport, som vist på billedet.

I henhold til deres designkarakteristika kan visirer være:

• Monteret.
• Hviler på støtter.
• Enkeltlag. Toppen af ​​enhederne støder direkte op til væggen.
• Køje. Pisterne er rettet væk fra porten.
• Buet. Lavet i form af en halvcirkel, deres nederste snit er placeret på siderne af porten.
• Teltformet. I dette tilfælde har produkterne form af en rund eller sektioneret baldakin, der dækker garageporten på alle sider.

Efter placering kan det være:

• I et garageandelsselskab.
• I en garage bygget sammen med huset (se).
• Stående separat nær en lejlighedsbygning.

Afhængigt af disse funktioner vælges materialet og den overordnede sammensætning af enheden.

Hvilke materialer bruges til at fremstille visiret?

Efter at have bestemt typen af ​​struktur vælges materialet til dets fremstilling.

Det kan være:

• Metalfliser.
• Cink stål.
• Profileret ark.
• Asbestcementplader eller skifer.
• Rullematerialer.
• Glas.
• Polycarbonat.

Andre materialer er også brugt. Deres monteringsprincip er identisk.

I garager i garagekooperativer er baldakiner normalt lavet af monolitisk armeret beton og er en fortsættelse af armeret betontagplader. I dette tilfælde bygges alt centralt efter projektet.

Baldakinen hænger 600 millimeter over porten, hældningen er cirka 15 %, og hele rækken af ​​garager er udført i samme stil.

Tip: Når du installerer en baldakin, bør dens rækkevidde over garageporten ikke være mindre end 600 millimeter, og den skal støde op til garagen i hele dens bredde.

Baldakiner med enkelt- og dobbelthøjde kan konstrueres af alle materialer, og baldakiner som telte eller buer kan laves af fleksible fliser eller plader af cellulært polycarbonat.

Efter montering skal visiret:

• Være høj styrke og vindafvisende.
• Tåler langvarig snebelastning.
• Passer tydeligt ind i stilen i nærliggende bygninger. Garageoverdækningen er også et designelement.

For at lave en baldakin over en garageport skal du købe følgende værktøj:

• Svejsemaskine med en effekt på 220 Volt.
• bulgarsk.
• En elektrisk boremaskine med et sæt bor af forskellig diameter og hårdhed.
• En skruetrækker med et sæt bits til at skrue selvskærende skruer i.
• Dyvel sæt.
• Måleapparater.

Når du installerer en træramme under baldakinen, skal du bruge:

• Hacksav.
• Hammer.
• Mejsel.
• Forskellige søm.

Sådan laver du en enkelt-pitch hængende baldakin

Dette er et ret simpelt design, lav vægt og relativt lav pris. Metal eller træ kan bruges til at fremstille enheden. Inddækningen er valgt til at være den samme som taget på nabobygningen

Instruktionerne til fremstilling af visiret er som følger:

• Portens bredde måles og 30 centimeter tilføjes til den resulterende værdi på begge sider, som vil udgøre den samlede bredde af baldakinen. Afstanden af ​​indgangsbeklædningen, der skal dækkes med baldakin, måles. Enhedens højde bestemmes af garagens størrelse under hensyntagen til hældningsvinklen, som skal være cirka 20°.
• Der laves en skitse af visiret og længden af ​​hældningen bestemmes.
• Spær langs skråningens længde, en vægbjælke og stivere er forberedt, lavet af metal eller træ. Delene samles sammen. Ved fremstilling af en træramme bruges selvskærende skruer til at forbinde elementer, og ved fremstilling af en metalramme bruges svejsning.
• Rammen er fastgjort over porten. Vægbjælken er fastgjort med rustfri skruer, stiverne med ankre.
• På spærsystemet lægges en beklædning af kantede brædder eller stænger.

Baldakin over garageporten: fremstillingstrin, tegning og anvendte materialer. Et ret vigtigt designelement er baldakinen over garageporten. Det spiller rollen som beskyttelse mod nedbør og kan også beskytte porten mod frysning. Hvis garagen er bygget i nærheden af ​​en boligbygning, vil baldakinen også spille en dekorativ rolle og skabe et unikt design. Forskellige materialer kan bruges til at skabe det, og strukturen kan suspenderes eller understøttes.

Hvad er det for?

Nogle bygninger var oprindeligt planlagt uden dette hjælpeelement. Men dette betyder ikke, at projektet ikke var korrekt; simpelthen, hvis du har en baldakin, vil du skabe yderligere bekvemmelighed for at bruge garagepladsen.

Visirets fordele og funktionelle formål:

Hvis der er en baldakin over porten, får du en behagelig åbning af porten, hængslerne og porten bliver ikke udsat for overdreven fugt, og ved minusgrader fryser mekanismerne ikke.

Typer af garagevisirer

Før du laver en baldakin over garageporten, bør du lære om alle typer markiser, da denne niche er forskelligartet. I modsætning til almindelige andelsbygninger vil det at lave det selv give dig mulighed for ikke kun at lave en baldakin med en beskyttende funktion, men også med dekorative overtoner og også vise dine designtalenter.

Der er følgende typer baldakiner:

1. – det enkleste og mest populære design. Dette er et fladt lærred, som er installeret i en svag hældning fra hovedbygningen.
2. Gavl – Denne model er nem at bruge og pålidelig. I dette design vil nedbør ikke rulle fremad, men til siderne.
3. buet – effektivt og nemt selv til selvproduktion, men under konstruktionen bør du kun bruge de tagmaterialer, der er kendetegnet ved deres fleksibilitet.
4. telt – Dette er fuldstændig beskyttelse fra alle sider, men for dette bliver du nødt til at genere vanskelighederne ved implementering, og desuden er konfigurationerne af sådanne tage forskellige.

Når du vælger en passende baldakinmodel over garagen, skal du være styret af udseendet af bygningen som helhed. Det vil være godt, hvis du kun bruger de samme tagmaterialer til at bevare den arkitektoniske stil. For at lave en garage baldakin med dine egne hænder skal du notere alle de nyttige anbefalinger fra denne artikel.

At lave et visir

Materialevalg

Hvis vi taler om standard-type garagebygninger, så er de allerede udstyret med sådan en nyttig tilføjelse fra begyndelsen. Hvis det eksisterende design er brudt, eller du ikke kan lide det, og du vil ændre det, kan du nemt lave det om "til dig selv". Ved planlægning vil din hovedopgave være udvælgelse og indkøb af materialer.

Takket være den moderne industris vidundere er der mange materialemuligheder. Du kan bruge enhver, der er egnet til at lægge almindelige tage. De fleste bil- og garageejere løste dette problem ved blot at anvende bitumenmastik til en solid base. I dette tilfælde vil alle hovedfunktionerne blive udført af en strakt markise, men uden behandling med mastik kan en sådan struktur næppe kaldes god.

Så du kan lave en baldakin over garageporten med dine egne hænder fra følgende elementer:

• Glas (men mineralbaserede analoger bruges oftest).
• Skifer og andre asbestholdige materialer.
• Cellulært og metal polycarbonat.
• Galvaniseret metalplade.
• Rul tagmaterialer.

Der vil blive givet prioritet til de materialer, der svarer til dine økonomiske muligheder. Selv et fugtbestandigt ark eller ark er velegnet til dette, men hvis du vil lave en pålidelig og holdbar struktur, skal du foretrække andre materialer. Husk på, at udover sommerregn skal denne overdækning også kunne tåle is/sne om vinteren. Det er af denne grund, at du primært skal fokusere på materialets mekaniske styrke og derefter bruge bærende understøtninger og om nødvendigt bruge yderligere.

Værktøj og tilbehør

Så hvis du beslutter dig for at påtage dig dette job, så har du sandsynligvis et standard sæt af værktøjer, og måske endda ekstra udstyr (som du kan leje, hvis det er nødvendigt), for eksempel svejsning. Uden det vil arbejdet ikke fungere, hvis du planlægger at lave en bærende hængende struktur fra metalhjørner. Det er muligt at bruge boltfiksering, men det er vanskeligere, især hvis der forventes arbejde i højden.

Ud over standardsættet skal du bruge:

Afhængigt af design og tagmateriale du vælger, kan du også få brug for en metalsaks. Glem ikke, at en markør eller kridt vil være nyttig til markering. Vi vælger fastgørelseselementer sidst, da det afhænger af type og materiale - det kan endda være simple søm, dyvler, bolte eller metalhjørner.

Design

Hvert fremstillingsarbejde, og især oprettelsen af ​​en baldakin over en garageport med egne hænder, skal beskrives på papir i form af en tegning. For at gøre dette skal du måle den faktiske størrelse af porten samt de anslåede dimensioner af baldakinen og placeringen. Det vigtigste er, at du ikke laver fejl på dette stadium og ikke gentager den triste oplevelse fra dem, der ikke lykkedes.

• Baldakinen skal stikke op over garageporten med mindst 0,6 meter, ellers vil en sådan beskyttelse ikke være praktisk.
• For at dræne vand skal du lave en baldakin på en skråning, som ikke bør være mindre end 20 grader.
• Fastgørelse af skifer eller metalplade skal udføres på beklædningen i intervaller på 0,2 til 0,4 meter. For fleksibelt rullemateriale vil det være bedre, hvis du bruger et kontinuerligt ark af beklædning.
• Ud over monteringslisten kan du forsegle krydset mellem væggen og baldakinen. Du bør købe materialer, der vil være modstandsdygtige over for miljøpåvirkninger.

Ved at følge disse anbefalinger kan du undgå de mest almindelige fejl. Oftest er du sandsynligvis stødt på en lille fordybning, når visiret hænger over porten og forstyrrer normal åbning, hvilket giver mange problemer. Den næstmest populære fejl anses for at være et kort fladt design, som simpelthen ikke opfylder sin funktion på grund af den forkerte størrelse.

Oprettelse af en lænet overdækning til en garage

Nu vil vi se på implementeringen uden svejsning og fremstilling af et polycarbonatvisir. Som vi sagde tidligere, er dette design det enkleste, og selv en person, der praktisk talt ikke har nogen erfaring, kan gøre det. For at gøre dette skal du bruge en plan, som inkluderer et layout og beregning af de nødvendige materialer. Stativet til den hængende struktur skal være lavet af metalhjørner, som skal svejses sammen. Designet er to trekanter, dvs. sidestolper, som er forbundet med hinanden med rette linier. Hvis du laver et massivt visir, så vil det være en god idé at sørge for yderligere afstivningsribber i midten på forhånd.

Etaperne er som følger:

1. Først skal du samle rammen, det vil sige basen. Hvis du laver det af træ, udføres fastgørelsen ved hjælp af selvskærende skruer. Det er bedre at sikre metaldele med en svejsesøm.
2. Nu skal strukturen fastgøres over porten. Sidestøtterne skal sikres med ankre, og vægbjælken skal sikres med rustfri stålskruer i den ønskede længde.
3. Hvis du beslutter dig for at bruge rullet materiale, skal du lave yderligere beklædning. Anbefalingerne er ens for plader af bølgeplader og skifer.
4. Herefter installerer vi tagmaterialet.
5. For god beskyttelse mod nedbør skal du installere en tilstødende strimmel på fastgørelsesstedet, og dens ydre kant skal uddybes ind i bygningens væg.
6. Hvis det ønskes, kan du installere et afløb for enden af ​​gesimsen eller blot bøje kanten opad for at dræne vandet.

En sådan baldakin over garageporten vil se godt ud, og du vil nyde dine hænders frugter, selvom dette design ikke er det bedste til beskyttelse mod nedbør. For at forhindre, at der løber vand ned i lodlinjen, kan man lave et lille fremspring i midten af ​​lodlinjen, eller lave et alternativ, nemlig et gavltag. Lad os tale om, hvordan man gør det yderligere.

Oprettelse af en gavl baldakin til en garage

Denne type garageoverdækning er mere kompleks med hensyn til designfunktioner og fremstilling, men beskyttelsen er meget bedre. En sådan baldakin er mindre modtagelig for ydre påvirkninger i form af vind, og sne og vand vil rulle ned langs siderne. For at udføre denne type arbejde, bør du helt sikkert lave et projekt, der vil omfatte konstruktion af to baser i form af trekanter, og de skal til gengæld fastgøres til hinanden.

Den anden mulighed er at installere baldakinen på separate understøtninger. Denne struktur er mere massiv, men den vil bestemt ikke blive truet af naturens luner. Dette er en ideel mulighed for at skabe en ekstra baldakin, hvis du planlægger at udføre maler- eller bilreparationsarbejde udendørs. Denne mulighed er naturligvis kun tilgængelig, hvis garagen er placeret i nærheden af ​​huset eller i gården. Det vil ikke tage meget tid at skabe, så lad os se på, hvordan man laver en struktur med fritstående understøtninger.

En sådan baldakin vil give flere muligheder for implementering og vil beskytte garagen meget bedre mod sne, regn og sol. Der er mange succesfulde projekter på internettet, som du kan tjekke ud. Visiret kan være asymmetrisk, hvis det ønskes, og har desuden forskellige dekorative elementer. Dette vil ikke påvirke funktionaliteten på nogen måde, men det vil hjælpe med at passe ind i det ydre.

Oprettelse af en buet baldakin til en garage

Når du bruger afrundede former, vil designet passe ind i enhver arkitektonisk struktur. Når du bruger polycarbonatplader som tagmateriale, vil du desuden få arbejdet gjort hurtigt og nemt.

1. Design og layout bliver lidt sværere. Rammen skal være buet, men også yde beskyttelse mod vand på siden.
2. Buen beregnes i henhold til bøjningen af ​​rækkevidden og længden. Baseret på sådanne data får vi et grundlag.
3. Ved montering af rammen skal rørene eller vinklen være let bøjet, og til dette kan du bruge en rørbukker.
4. Hvis visiret ikke er langt, kan det laves af to buer, og hvis længden er stor, så øg antallet.
5. Rammen skal fastgøres til væggen, men om nødvendigt også til lodrette stolper. Sidestøtterne kan være lange og tjene ikke kun som støtte, men også som et dekorativt element.
6. Det er bedre at dække baldakinen med fleksibelt materiale og vælge den fastgørelsesmetode, der anbefales af producenten af ​​dækmaterialet.

Der er en anden mulighed- det betyder at købe en færdiglavet ramme, og det eneste, der er tilbage, er at installere polycarbonatplader. Dette materiale betragtes som skrøbeligt, og du bør ikke glemme dette, når du installerer, så brug kun tynde bor og sæt boret ved lav hastighed.

Oprettelse af en baldakin til en teltgarage

Og den sidste type baldakin over garageporten med dine egne hænder, som anses for at være den sværeste. Det er ganske muligt at gennemtænke et sådant design selv, men du aner ikke, hvor lang tid det vil tage at implementere det, eller hvilke vanskeligheder der kan opstå. Teltet kan være rundt, og til dette skal du kun bruge fleksible tagmaterialer. Du kan også lave taget i form af segmenter, men sådanne komplicerede konstruktionstyper ønskes i de huse, hvor de effektivt kan supplere udsmykningen af ​​husets facade. Du kan ofte se billeder, hvor en sådan baldakin endda spiller rollen som en veranda eller havepavillon. Men meget sjældnere, brug et lignende design til at dekorere verandaen.

1. Beregn størrelsen og beregn visirets bue.
2. Beslut dig for forskydningen, og fastgør den samme med en lignende radius vinkelret på den færdige bue.
3. Ifølge projektet skal der beregnes yderligere buer. De vil blive fastgjort fra samme punkt og har samme bøjning i enden.
4. Du skal fastgøre vægbuen til væggen med hardware. Denne type baldakin er meget sjældent udstyret med lodrette understøtninger, men der kan være forstærkning på siden, som udover sine hovedfunktioner også vil være et dekorativt element.
5. Baldakingulvet forbliver, og det er bedre at vælge bløde tagmaterialer som fremstillingsmateriale. Det ville være ideelt at bruge blød eller asfalt helvedesild eller glasfiber.

Konklusion

Baldakinen er en vigtig del af strukturen. Det vil hjælpe med at beskytte mod nedbør og gøre det mere behageligt at bruge og vil også hjælpe med at forhindre vand i at komme ind. Til fremstilling kan du bruge forskellige materialer, og at gøre alt selv er ikke så svært.