Du begyndte pludselig at bemærke, at batteriet opvarmer dårligt, rummet var dårligt, giver ikke nok varme? Årsagen til et sådant problem er en: Varmeadiatoren er helt eller delvist, varmt vand kommer ikke. Selvfølgelig vil en kvalificeret mester være i stand til hurtigt at løse problemet, der er oprettet, men skal jeg straks slå klokken på én gang? Måske at begynde at forsøge at forstå dig selv?

Batteriet er dårligt varmt

Måske vil det virke banal, men før du skal kontrollere, om der er varmt vand i lejligheden, ikke låst kranen for modtagelsen. Måske er stigningen midlertidigt blokeret på grund af en nød- eller reparationssituation fra nogen fra naboer.

Det er heller ikke nødvendigt at forekomme, når det ikke opvarmer batteriet i lejligheden på grund af det faktum, at lejerne fra øverste etage var forkert installeret ventilen på radiatoren. Således vil temperaturen i deres lejlighed være meget komfortabel, men folk, der lever nedenfor, forbliver uden varme.

Desværre er ikke-professionelt producerede VVS-værker ofte forårsaget af kolde batterier i de nærliggende lejligheder. Husk, at du har fuld civilret, vil kontakte beboerne for gulvet ovenfor med et simpelt spørgsmål: Hvordan går det med varme i deres hjem? I tilfælde af deres fejl vil boliger og kommunale tjenester sikkert genoprette retfærdighed.

Hvorfor batteriet ikke varmes: hyppige årsager

Hvis naboerne er fine, er riseren varm, og i dit hus er der stadig koldt, så er problemet direkte forbundet med radiatoren:

1. Batterisektionen tilstoppet. Spring over, salte, rust og andre urenheder har en ejendom, der ses på de indre vægge i sektionerne. Passagen til kølemidlet er katastrofalt indsnævret, og under sådanne betingelser er normal cirkulation umulig
2. One-tube system. Et sådant system har en grundlæggende ulempe: lange batterier bliver kolde, så længe de ikke opvarmer
3. Airlock. Luften akkumuleret i radiatorens øverste rum danner en bestemt stik, næsten fuldstændig lammende blodcirkulationen af \u200b\u200bkølemidlet. Karakteristisk er også det hurtige udseende af korrosion i "Leverede" steder
4. Forkert tilslutning. Ofte opvarmer batterierne ikke netop på grund af den uhensigtsmæssige håndtering, når de er tilsluttet. Hvis der foretages fejl, vil kun en del af radiatoren være aktiv (for eksempel - bunden)
5. Svagtryk. Hvis i centralvarmesystemet er meget lille pres, så er omsætningen af \u200b\u200bvand i batteriet svagt. Det vil sige, der er meget mindre varme i lokalerne, end det skal antages at

Hvor skal man ansøge, hvis du ikke opvarmer batteriet

Hvis det ikke var muligt at løse problemet selvstændigt, er det nødvendigt at straks gælde for administrationsselskabet med et bud på dårlig opvarmning. Alternativt kan du ringe til forsendelsestjenesten, der betjener et hus. Men i dette tilfælde er det bedre at bestille en opkaldsdato og personlige data fra operatøren. Som regel bør der på samme dag være en vicevært (eller ingeniør i virksomheden) for at bestemme problemet. Produktion af kontrolmålinger, teknikeren vil foretage en handling i to kopier (sekund for værterne). Hvis klagerne har grunde, løses problemet i den nærmeste fremtid.

Hvis årsagen til kulden i huset virkelig blev en defekt radiator, er det værd at kontakte boliger og kommunale tjenester. Start VVS for at forpligte til at komme til dig, bestemme årsagen til nedbrydningen og eliminere den. I tilfælde af at hverken den eller den anden tjeneste havde behørigt assistance, er der en hotline. Operatøren accepterer din klage, forklar situationen og fortæl mig, hvor de skal appellerer yderligere.

Kan ikke forstå, hvorfor varmekradiator ikke varmes? Ikke være ked af det. Vi vil hjælpe din sorg. Bare læs denne artikel og følg vores instruktioner. Vi er overbeviste om, at dit batteri efter det skal fungere som det skal.

Må ikke varme opvarmning batterier

Hvorfor ikke varme batterierne i lejligheden - diagnose og lokalisering af problemet

Batterier (radiatorer) er monteret i varmesystemer med tvungen eller naturlig cirkulation af kølevæsken (i de fleste tilfælde - vand) opvarmet af kedlen. Derfor er den eneste grund til den lave batteritemperatur ophør af tilstrømningen af \u200b\u200bdet opvarmede kølemiddel.

Følgende fejl i varmesystemet kan fremkalde en overtrædelse af kølevæsken.

Kort sagt, hvis dit batteri varmes godt - lokalisere problemet, find årsagen til nedbrydningen og gå til eliminering.

Måder at eliminere problemet med en "kold radiator"

Tilstedeværelsen af \u200b\u200blufttrafikstop i batteriet er tvunget til at fungere som følger:

• I første omgang er cirkulerende pumpe slukket . Trods alt kan det overskydende tryk af kølemidlet i systemet interferere med eliminering af luftlomme i batteriet. Hvis radiatoren er tilsluttet centralvarme, kan denne anbefaling ignoreres.
• Næste åbner Crane Maevsky , monteret i radiatoren fra siden af \u200b\u200bden frie øvre montering. Kranen åbnes af et simpelt vridning af ventilen med uret. Og lukke henholdsvis, drej ventilen i modsat retning. Hvis der ikke er nogen kran - stikket er foldet i samme ende.
• Derefter vil du høre en karakteristisk hiss I slutningen af \u200b\u200bhvilket vand vil gå fra kranen eller Ajar cap. Derfor, før manipulationer med en kran eller stik under kanten af \u200b\u200bbatteriet, skal du erstatte enhver beholder.
• I finalen. Du lukker vandhanen og tænder cirkulationspumpen.

Efter en tid skal du kontrollere resultaterne af det færdige arbejde - rør batteriet og værdsætter dets temperatur. Hvis batteriet har varmere - har du gjort alt rigtigt. Sandt nok opvarmer det det ikke hurtigt, så - er tålmodigheden.

Tryk på varmekradiatoren

Det utilstrækkelige volumen af \u200b\u200bkølemidlet genoprettes til vandforsyningen til en åben ekspansionstank eller påfyldning af hydroxcumulatoren indbygget i det lukkede system.

Desuden er downloaden af \u200b\u200ben yderligere del af vand i det lukkede system som følger:

Cirkulationspumpen er slukket

• Luftbrud fra hydroxcumulatoren. For at gøre dette skal du klikke på PIN-brystvorten.
• Det højeste ledningspunkt åbner en ventil til luftstrømning.
• På bindingskablerne og VVS-linjen åbnes lukkeventilen. Vandet vil gå til systemet direkte fra vandrørledningen og vil fylde ledningerne, indtil det strømmer ud af den åbne ventilationsluft.
• Derefter er det nødvendigt at lukke ventilationsventilen og afbrydelsesnoden på væsketilførselsledningen i systemet fra vandledningen.
• Finalen genoprettes med luft i hydroxcumulatoren, der styrer trykniveauet i trykmåleresystemet.

Hvis du efter at manipulationen udførte dine batterier varmere - elimineret den detekterede defekt. Efter modtagelsen af \u200b\u200bfriske dele af kølemidlet øger sandsynligheden for luftlommer i selve radiatorens krop. Sådan fjerner vi dette problem, vi kiggede højere i teksten.

Uafhængig fjernelse af krukken i rørene er kun mulig, hvis du har en VVS-udledning eller erhvervserfaring i VVS. Derfor er eliminering af dette problem bedre at skifte på fagfolks skuldre.

Når alt kommer til alt for at fjerne dette problem, skal du demontere et farligt område og rengøre røret. Derefter vil alle demonterede elementer blive sat på det foregående sted eller erstatte den nye forstærkning.

Inspektion af en specialist

På samme måde bør det ske i tilfælde af en fejlagtig, efter din mening, tilslut batteriet til ledningerne. Har du tilsluttet det selv eller betroet dette arbejde til en slags master, det er ikke længere vigtigt - bare vis dine ledninger til en anden specialist i varmesystemer. Du har muligvis lavet en fejl eller indsamling af dit guiden system. Og kun en anden specialist vil bemærke denne fejl.

Fejl i radiatorens arbejde efter reparation

Hvis din varmekradiator ikke opvarmer efter reparation, er den mest sandsynlige årsag til en sådan defekt enten indtastning af systemet eller en fejl ved tilslutning af batteriet i ledninger.

Trods alt passerer udskiftningen eller reparationen af \u200b\u200bradiatorer med en delvis pumpning af kølevæsken fra systemet. Nå, efter vandforsyningen i ledningerne, øges risikoen for luftlommer i batteriet næsten en størrelsesorden.

Hældning af vand i systemet efter reparation, glem ikke at åbne stikkontakterne eller kranerne i Maevsky, kontrollere påfyldningen af \u200b\u200bbatterierne på vandstrømmen, der strømmer fra batteriet gennem den lukkede reguleringsforstærkning. Hvis øjeblikket bliver savnet, så med lufttrafikstoppen bliver nødt til at kæmpe ved hjælp af de ovenfor beskrevne metoder.

Vi producerer luft fra systemet

Fejl Tilslutning af radiatoren til systemet er kun mulig i tilfælde af ikke-professionel montering. Uerfarne "hjemme mester" kan overvurdere sine færdigheder og færdigheder. For at eliminere konsekvenserne af sådanne fejl skal du ringe til en erfaren professionel hjemme, der er i stand til at gennemføre en ledningsrevision og eliminere fejlen i den tidligere "Master".

Måske er naboerne skylden?

Lad det lyde Triten, men først sørg for, at du har varmt vand derhjemme, om kranen er blevet åbnet for sin kvittering eller blokeret stigningen på grund af VVS-arbejde i kælderen. Vær ikke doven til at løbe gennem naboerne fra de øverste etager. I tilfælde af ikke-professionel reparation vil en person fra dem temperaturen på radiatorer være komfortable, men alle beboere fra bunden til stigningsbatteriets stigning vil ikke modtage, vil blive koldt.

Du har den fulde ret i nabolaget for at gå med spørgsmålet "Må ikke varme batterierne: Hvad skal man gøre," på samme tid og kontroller opvarmningstemperaturen i dem. Hvis batteriet er opdaget, varmt, end din, så kan det problem, der er opstået, ende med kun den forkerte installation af bevarelsen af \u200b\u200bnaboen. Desuden vil dine handlinger, der er truffet, være med hensyn til situationen, måske afbrydelsesforstærkning, berøvet af andre naboer af komfort, vil blive fjernet uden skandale. Eller ring til din bolig- og forsyningsstruktur og ved hjælp af administrationen genoprette den civile retfærdighed.

Kort om varmeforsyningen af \u200b\u200ben lejlighedskompleks

Hvis du har et mod til selvstændigt at forstå, hvorfor batterierne er dårlige, vil det være godt at gøre dig bekendt med de grundlæggende begreber, der er forbundet med opvarmning af en boligbyggeri.

De fleste høje bygninger bruger et enkeltørsystem udstyret med P-formede stigninger. Lad os vise den betingede varmeforsyningssystem i de tre etager.

Varmt vand (rødt i diagrammet) stiger over en stigrør og passerer for eksempel gennem soveværelserne, til øverste etage, hvor krypteret, går ned gennem andre værelser (blå farve). En sådan ordning er designet siden sovjetiske tider til at anvende støbejerns radiatorer. Varmt vand kommer ind i den nedre samler af radiatoren og passerer gennem alle sektioner, efterlader batteriet gennem den øverste samler.

En særlig rolle blev tildelt jumpers (bypass). De fastholdt en total tvungen cirkulation i hele rørledningen af \u200b\u200bden P-formede stigning (i diagrammet for de afbildede seks radiatorer), der var et substrat i tilfælde af tilstopning af radiatorer af flydende teknisk mudder, der akkumulerede i processen i mange års drift. Når stigrørene passerer, blev en del af det generelle faste af det varme vand, der leveres til bunden, til en radiator på samme etage, og resten af \u200b\u200bresten blev vedtaget af uhindret ved at levere varme og i den nærliggende lejlighed.

De aluminiumsvarme-radiatorer, der vises, er designet til at beregne to-rørsystemerne med varmt vandforsyning gennem den øverste samler og udgangen af \u200b\u200bden fra den nederste samler. De har et helt andet design af det indre hulrum, en anden hydraulisk. Da de begyndte at ændre de moralske forældede støbejerns radiatorer på moderne aluminium, men opretholder en enkelt-rørsordning, begyndte varmestrømmen fra varmt vand at svække på grund af de inkonsekvente områder af konvektionsvarmefluxer fra det afkølede vand og den pumpede varmtvandspumpe.

Bekymret, at opvarmningsbatteriet ikke opvarmes, begyndte lejerne at gå på forskellige tekniske tricks uden at bekymre sig om at fryse lovlige naboer. En sådan inkonsekvens af typer af strukturer og et fald i vandhastigheden gennem radiatoren førte til snavsedigtere i sektioner. Hvert år udsættes slammet mere og mere, og nu er det sidste batteri allerede opvarmning, endelig tilstoppet med slam. Derefter dækker denne epidemi hele radiatoren.

Så naboerne er fine, stigrørene i lejligheden er varmere end det afkølede batteri. Så problemet er lokalt, det hele i radiatoren. Udflugten til det grundlæggende af varmeforsyning viste sig overbevisende, at hovedårsagerne til, at det sidste batteri ikke opvarmer og fanger en sådan længsel på fryseejeren, vil helt sikkert være:

1. Tilstopning af radiatorafsnittene. På grund af kappen bortset fra væggene i radiatoren, rust, mineralsalte og andre urenheder, er passageafsnittet til varmt vand i batteriet skarpt indsnævret, radiatoren bliver næsten umulig for kølemidlet. Multilayerforurening af radiatorvæggene har en lav varmeoverføringskoefficient, som afspejles negativt på overførslen af \u200b\u200bvarme fra batteriet til luften af \u200b\u200blejligheden.
2. One-tube varmesystem. Som anført ovenfor er batterierne i dette system dømt til sådanne termiske uretfærdighed: Lange batterier ikke varme.
3. Forkert tilslutning. Hør kun en del af batteriet, og for eksempel er bunden af \u200b\u200bbatteriet ikke varme.
4. Luftstikket dannet af luftakkumulering øverst på radiatoren. Det lider praktisk talt om cirkulation af vand og fører til korrosion af ståloverflader.
5. Reduceret tryk i systemet. Følgelig kommer mindre varme ind i boligområderne.

Hvad kan der gøres for det afkølede batteri

Eliminer zoom i radiatoren

I dette tilfælde vil vasken med vand under tryk hjælpe. For at fjerne radiatoren uden problemer i opvarmningsperioden skal bypass installeres. Men det er bedre at ty til tjenester af en VVS, som rengøres af en særlig kemisk station fra slambeholderen af \u200b\u200bradiatoren.

Redo i et enkeltrørsystem

Alt kan ikke ændres i det mest single-tube system. Det forbliver kun at montere et to-rørvandsanlæg.

I tilfælde af forkert forbindelse skal du genindføre ordningen

Hvis forbindelsesfejlen er en eksplicit funktion, tjener den ujævn opvarmning af sektioner og deres dele, for eksempel opvarmer ikke den nederste del af batteriet. Tæt på sektionen af \u200b\u200bsektionen af \u200b\u200bsektionen vil være varm, resten er praktisk talt kolde. I tilfælde af en lateral forbindelse til en multi-sektions radiator vil vand overhovedet "ikke have" at kæmpe hele batteriet og vil passere gennem den korteste sti fra det nederste rør til toppen. Kun erfarne VVS vil bidrage til at håndtere denne forvirring.

For at rette op på alle forbindelsesfejl anbefales et injektionsrør, hvilket i det væsentlige er en kanalforlængelse. Det indsættes i batteriets passerende møtrik, imiterer effektivt diagonal diagrammet og bidrager til, at kølemidlet passerer mere end 70% af hele arbejdslængden af \u200b\u200bpassagesektionen. På grund af stigningen i længden af \u200b\u200bvarmtvandsforsyningen korrigeres opvarmningen af \u200b\u200bbatteriet, hvor varmeoverførslen forbedres.

I mangel af normal varmestrøm til stigrør er det nødvendigt at "trække" låstene fra LCA-strukturens bolighus. Men problemerne med kølevæskens reducerede temperatur skal være i alle lejligheder til stigrøret, over og under din.

En af grundene til, at batteriet ikke opvarmer, er flyet i radiatoren. For at fjerne det anbefales den særlige kran i Maevsky i stedet for den laterale hætte. Hvis du er opstået, er det muligt at lave luft fra det afkølede batteri, det kan gøres alene. For at gøre dette skal du sætte en skruetrækker i trådene på trykket og langsomt dreje mod uret. Så snart lyden af \u200b\u200bsprinkling med hissingluft, skal skruetrækkerens driftsrotation stoppes

Det er vigtigt! Når du forbereder sig på at åbne kranen, er det nødvendigt at rydde stedet i nærheden af \u200b\u200bbatteriet, fordi strålen af \u200b\u200bsnavset vand kan undslippes med luft, der kan farve alt rundt. I bunden under radiatoren skal du sætte bassinet.

Hvis alle gjorde ifølge instruktionerne, men batteriet ikke opvarmes, betyder det, at radiatoren er grundigt tilstoppet. Uden VVS ikke længere gør det.

Mange forbrugere prøver hvert år mislykkedes at løse spørgsmålet om, hvad de skal gøre, hvis batterierne i lejligheden svagt varm.

Behovet for at eliminere problemet

Hvis varmesæsonen allerede er begyndt, og hjælpeprogrammerne ikke ønsker at give varme ind i lejlighederne, så skal du forsøge at løse dette problem. Det sker også, at i midten af \u200b\u200bbatteriets varmesæson forbliver de med varme, så forbrugerne af centralvarmeydelser begynder at løse spørgsmålet om, hvor det skal anvendes.

Erfarne advokater anbefaler at begynde at ringe i de relevante tilfælde. Fælles medlemmer skal reagere på problemer, der udtrykkes i helt kolde radiatorer. I dette tilfælde kan rørene være varme. Forbrugerens appeller skal reagere, og i det tilfælde, hvor radiatoren kun opvarmes delvist. Det kan forblive koldt et varmeelement, mens alle andre kan være varme.

Før du kontakter de relevante tjenester, skal du være bekendt med temperaturformerne i opvarmede rum i reguleringsdokumentationen.

Procedure med omsætning

Hvis du stødte på et problem, når batterierne ikke opvarmer, hvad de skal gøre, er det nødvendigt at løse. I starten skal du foretage et opkald til forsendelsesfirmaet, som er ansvarlig for varmebesparelsen af \u200b\u200bhuset. Det kan være både privat og statslige organisation. Du skal rette op på tidspunktet og antallet af arkivering af denne applikation, antallet af den operatør, der tager det. I løbet af dagen skal den anvendte ansøgning behandles, en specialist sendes til resultaterne. Dens opgave vil være inspektion af termisk kontur, samt måling af temperaturregimet i værelserne. Baseret på oplysningerne bør en af \u200b\u200bkopierne forblive hos ejeren af \u200b\u200blejligheden. Dokumentet vil blive overvejet af virksomheden inden for en uge eller derunder. Det er dog værd at huske, at fristerne ikke holdes i alle tilfælde. Hvis efter dette batteri ikke opvarmer hvad du skal gøre, skal du selv bestemme. Baseret på loven om tidligere identificerede identiteter skal du udarbejde en ACT-klage. En advokat vil hjælpe i dette, dokumentet skal angives, at tjenesterne er ukorrekt.

Hvad skal man være opmærksom på

Påstanden skal udarbejdes i to eksemplarer, hvoraf den ene overføres til selskabet om varmeforsyning, og det andet rester på forbrugeren. Det er nødvendigt at lave et mærke på datoen for afsendelse, som kan foretages ved anbefalet post. Sådanne udsagn af offentlige forsyningsselskaber reagerer ret hurtigt, men det kan ske, at batterierne ikke varme op. Hvad skal du gøre, skal du beslutte.

Næste skridt

Hvis kravet ignoreres, og batterierne stadig ikke er varme, skal du finde ud af, hvilke forekomster i din by, der er involveret i kommunale spørgsmål. Dette omfatter administration af lokale myndigheder, hvor Institut for Kontrol over forsyningsselskaber er placeret. Forbrugeren kan kontakte både hotline, hvor inspektøren vil besvare spørgsmål.

Hvis batterierne ikke opvarmer, hvad de skal gøre, hjælper du med at løse denne artikel. Eksperter rådgiver parallelt med at forbinde Institut for Forbrugerrettigheder. Det er sjældent nok, men det er stadig undertiden nødvendigt at nå begge de sidste tilfælde, hvilket er anklagemyndigheden og retten.

Uafhængig løsning på problemet med kolde batterier

Hvis du beslutter dig for at handle uafhængigt, kan du tænke på, hvordan problemet kan føre til en lav radiatortemperatur. Den mest almindelige lejlighed er lufttrafikpropper. Hvis huset har de nyeste generationens radiatorer, skal de leveres med et hul for at fjerne luft. Det er normalt installeret øverst på batteriet, da luften akkumuleres der.

Hvis du drejer kranen med uret, kan du høre en karakteristisk hiss. Efter at vandet begynder at lække, kan kranen lukkes. For at sikre, at luften helt kom ud, selv efter at have set vand, kan du holde kranen i en semi-åben tilstand, da luftstrømmene kan frigives med væske.

Hvis lejligheden er dårlig for at varme batteriet, er det selvfølgelig vigtigt at løse. Specialister hævder at reducere mængden af \u200b\u200bvand i radiatoren i lang tid, bør ikke være mere effektiv til at åbne kranen efter et stykke tid. Dette vil tillade genudnytt vand og luft.

Årsag: Forkert tilslutning

Forkert brug af bypass, som er adapteren, kan forårsage utilfredsstillende radiatorarbejde. Dette element er installeret foran radiatoren, så du kan fjerne batteriet.

Hvis temperaturen i rummet ikke passer til dig, er det helt muligt, at vandhanerne i bypasset er i den åbne tilstand. Dette indikerer forkert cirkulation af vand. Hvis huset er dårligt at varme batteriet, skal de gøre, de forsøger at løse næsten alle lejlighedsejere. I nogle tilfælde er årsagen til problemet det forkerte udvalg af et enkelt- eller to-rørsystem. På trods af at vandets vand skal være tilstrækkeligt til opvarmning, er det på forberedelsesfasen nødvendigt at beregne volumenet af batterier og diameteren af \u200b\u200brørene. Dette er meget vigtigt som den valgte systemtype.

Årsag: System tilstopning

Det sker, at batteriet ophører med at varme af grunden til, at blokering forekommer. I flere årtier er de indre overflader af rørene dækket af rust, som overlapper adgangen til vandforsyningen. Samtidig rådgiver eksperter rengøring af radiatoren eller dens udskiftning.

Hvis du stødte på et problem, der udtrykkes i, at batteriet er dårligt i lejligheden, hvad skal man gøre, hvor de skal drejes, vi har overvejet ovenfor. Men det hele kan også være i det elementære hul. Og i bekræftende fald, så ved hjælp af bypasset, vil det være nødvendigt at overlappe kølevæskens strømning i radiatoren, hvilket giver dig mulighed for at forlade batteriet i arbejdstilstand. Hvis rengøring udføres, er det bedst at bruge følgende råd nedenfor.

Det er nødvendigt at udføre sådanne værker under kølevæskens højtryksforsyning. Det er ikke nødvendigt at håbe, at alt snavs vil komme ud af radiatoren, hvis du tilslutter slangen fra vandhanen. Det anbefales at kontrollere forbindelserne igen, før du installerer batteriet. Hvis du forsøger at løse spørgsmålet om, hvad de skal gøre, hvis batterierne ikke helbreder, og det er meget overskydende i radiatoren, anbefales det at foretage de samme virkninger på at skrive i forhold til alle andre batterier i huset.

Yderligere grunde.

Tilfælde, når lejligheden er lave temperaturer, er ikke så sjældne. Kølevæsken kan simpelthen ikke nå den sidste radiator undervejs. Dette kan være relevant, når systemet er forkert beregnet, eller rørdiameteren svarer ikke til den beregnede. Ganske ofte ukorrekt udvalgt forholdet mellem vandvolumen og intensitet og cirkulation.

Hvis du stadig ikke ved, hvad de skal gøre, hvis batterierne bliver dårligt, er det vigtigt at være opmærksom på, om pumpen klare sin opgave.

Varmeadiatoren fungerer muligvis ikke korrekt, og det er ikke sjældenhed. Simpelthen sætter han ikke varme eller opvarmer, men ikke nok. Til at begynde med bør det bestemmes af årsagen og på grundlag af det "tildele behandling". Der er få grunde, men hver af dem løses på flere måder.

Tilstedeværelsen af \u200b\u200blufttrafikstop i batteriet

De nyeste modeller af radiatorer med opvarmning leveres, når du installerer en særlig kran, der giver dig mulighed for at sænke luften fra systemet. Kranen hedder "Crane Maevsky". Den har et lille, 2 millimeter luft blomstrende hul. Hanen er normalt installeret i den øverste del af radiatoren, da luften normalt akkumuleres præcist i batterisektoren. At se en uret kran, en vis hiss følger. Så snart vandet starter, skal kranen lukkes. For større tillid fortsætter nogle brugere til at arbejde kranen, da en lille del af luften kommer sammen med vand. Måske er det rigtigt og forkert samtidigt.

På den ene side kan en helt mindre del af luften rent faktisk gå gennem kranen sammen med vand. På den anden side kan mængden af \u200b\u200bluft være så ubetydelig, at den langsigtede beholdning af kranen i en åben tilstand kun vil reducere andelen af \u200b\u200bkølevæsken og ikke mere. Meget mere effektiv vil være omstigningen af \u200b\u200bluften gennem et lille tidsinterval.

Det sker dog ofte, at det gamle støbejerns batteri finder sted, som i fjerne tider ikke udstyre kranen. Dette var desværre overalt i sovjetiske tider. Derefter skal luften lægges gennem forbindelsen i røret, som er egnet til radiatoren eller forbindelsen mellem rørene. Algoritmen af \u200b\u200bhandlinger er noget mere kompliceret, og selve arbejdet er ikke behageligt, da det højst sandsynligt, en vis mængde kølemiddel vil blive spildt.

Hvad du skal gøre: Find en koblingsforbindelse. Det skal huskes, at tråden kan være både venstre og højre og helst ikke at anvende enorme bestræbelser for ikke at beskadige røret. Da sådanne systemer er ret gamle, så når lasten er tråden ofte sted eller, endnu værre, en pause. Så det er nødvendigt at udvikle - en klud, en spand eller et bækken og en assistent i nærheden. Pludselig vil den uoprettelige og røret simpelthen komme op på tråden, så vandet vil være meget, og så endnu problemer.

Indpakning af koblingen, du skal gøre det glat og langsomt. Så snart den karakteristiske lyd høres - vil luften gå ud - handlingen skal stoppes. Efter at have ventet på udseendet af vandudløb fra systemet, spinder koblingen tilbage. Meget ofte, når en langsigtet forbindelse er krænket, er vand på dette sted. Derfor kan du desuden være vikling på emnet af hør før twist. Flere sving af hør og looping af den med solidol giver dig mulighed for at sammensætte næsten fejlfrit.

Det kan ske, at det ikke opvarmer nøjagtigt den sidste radiator, og det er fra ham, at det er et rør, der fører til en ekspansionstank. Derefter er det muligt, at der er en tilstopning i rørets forbindelse og batteriet eller røret og ekspansionstanken. Det skal gøres, men det er en ret besværlig proces. Så det skal være nøjagtigt at sikre, at problemet er i dette. For at gøre dette vil det være nødvendigt at kontrollere rørets aktiver.

Hvis årsagen var i kramper, er den allerede løst - du kan nyde varme. Hvis ingen ændringer fulgte efter dette, så søger vi en grund yderligere.

I første omgang forkert forbindelse

Det kan endda lyde latterligt, men alle sker:

Hvis det ikke er varmt efter reparation

Ikke en sager, når varmekradiatoren ikke opvarmer korrekt efter den færdige reparation. Det vil være mere logisk at antage, at årsagen ligger præcist i det, der har ændret sig efter reparation, og hvordan det kan være forbundet med en radiator eller generelt med varmesystemet. For eksempel blev rør syet med gipsplader. Denne sag er ret almindelig, især i de huse eller lejligheder, hvor de simpelthen er dovne til at erstatte nogle elementer i varmesystemet.

Det er muligt, at plasterboardprofilen vedrører røret, og derfor er varmeoverførslen ikke lavet til rummet, men direkte ind i rummet mellem plejepladen og basisvæggen. Selvfølgelig, at radiatoren selv til kontakten syntes at være mindre varm eller varm, vil det i dette tilfælde være nødvendigt at reparere det ubetydeligt. Og så viser det sig, at den lille mængde varme overtager et tredjeparts emne.

System tilstoppet.

Årsagerne til dette sker, ikke så meget. Det er muligt, at radiatoren ikke opvarmer, fordi blokering fandt sted i det gamle tidsaldersystem. I løbet af årtierne syntes en rust på den indre overflade af rørene i rørene, som blev akkumuleret, og resultatet blev dækket med adgang til kølevæskens strømningsmiddel. I dette tilfælde skal du rengøre radiatoren eller dens komplette udskiftning.

For at gøre dette, ved hjælp af bypass, er vand eller antimon overlappe til radiatoren, men systemet forbliver i arbejdstilstand. Hvis en fuldstændig udskiftning udføres, så er alt klart. Hvis du har brug for at gøre kun for at rengøre, er det bedre at bruge nogle nyttige tips:

• Kølevæsken kan være meget varmt - du skal huske sikkerheden.
• Rengøring udføres kun under højt vandforsyningstryk. Håber, at ved at forbinde slangen fra vandhanen og alt snavs vil blive frigivet fra radiatoren, er det ikke det værd.
• Måske er sagen tilgængelig med gamle rør og den samme gamle radiator, du skal dobbeltklikke forbindelserne, inden du monterer tilbage.
• Sørg for, at der er en stor mængde overskydende i radiatoren, det er tilrådeligt at lave de samme handlinger over for alle andre radiatorer.

Andre grunde.

Det kan siges, at alle tilfælde, hvor radiatoren ikke er varm, er på deres egen måde unik. For eksempel er radiatoren ikke varm, hvilket er sidst i systemet. Det betyder, at det simpelthen ikke når varmebæreren, eller varmen er "tabt" på vej til ham. Hvis sidstnævnte, er systemet forkert beregnet eller diameteren af \u200b\u200brørene er forkert valgt, og forholdet mellem mængden af \u200b\u200bvand / intensitet af cirkulation er derfor forkert valgt.

Det er også muligt, at det ikke klare pumpens opgave. Det er muligt, at det er defekt eller forkert valgt af parametre. Dette er heller ikke ualmindeligt, især når systemet blev udført af nyankomne eller bare mennesker uden visse erfaringer og viden.

Mange problemer kan hjælpe med at løse en ekspansionstank. For eksempel kan Brochure fjernes, hvis kølemidlet drives gennem pumpen i hele systemet. Nogle for dette i den nederste del af opvarmningen skæres af ventilen, som hanen og monteringen er tilsluttet. Nutya slange, du kan fodre vand, indtil luften frigives gennem ekspansionstanken.

Kun en sådan tilgang er ret risikabelt - overskydende vand, og det vil være meget, fylde tanken og pinde fra den. I dette tilfælde handler de med en assistent, der vil styre vandstanden i ekspansionstanken.

I stedet for fængsel

Varmesystemet er virkelig en masse hemmeligheder og tricks. For en person, der aldrig har stødt på i livet med problemer på emnet, kan det virke alt forvirret og overdækket mystery gardin. Faktisk, når du ikke forstår noget, synes alt svært. Især hvis der ikke er nogen viden, men jeg vil kun løse problemet alene uden at tiltrække udenforstående.

I dette tilfælde bliver det nødt til at belaste og vise perfektionen og tålmodigheden. Omhyggeligt vandre over netværket, lær alle problemerne og deres symptomer, sammenlign dem med tilgængelige derhjemme. Nå, hvis det er meget skræmmende at begynde at reparere en dårlig radiator - Masters er fulde.

Varme sæsonen begynder, og med ham - årlige problemer: kolde "batterier" i lejligheder. Royal Thermo Specialists, en af \u200b\u200bde anerkendte ledere i produktionen af \u200b\u200bhøjkvalitets radiatorer, tegnede sig for en topliste af årsager til opvarmningsenheder nægter at arbejde. Måske vil han hjælpe med at sætte den rigtige "diagnose" og returnere den efterlængte komfort.

"For nøjagtigt at finde ud af, hvad netop det skete med dine varmeenheder og rette op på situationen," siger Zvyagina Julia, Technical Specialist Royal Thermo, - i de fleste tilfælde er det nødvendigt at gribe ind en professionel. Derfor, før du køber en radiator, så prøv at udelukke fremtidige problemer på forhånd. "

Bemærk straks: Før du bebrejder radiatoren i fejl, skal du sørge for, at årsagen ikke løfter i "Nadoughc" ved kommunalisternes fejl. For at gøre dette skal du bare spørge naboer - hvis de også er kolde og opvarmning af opvarmningsrøret er det samme i hele huset, så skal du kræve sandheden fra din CC eller HOA. Hvis i andre lejligheder varme, og stigrøret er varm, betyder det, at det virkelig er i batteriet. Og du kan ringe til de fem hovedårsager til denne situation.

1. AERIAL CORK. Generelt er det den mest enkle og almindelige årsag til manglen på varme, som desuden er nemmest at eliminere. Hvis en luftboble ved påfyldning af radiatoren dannes i den øverste del, er den i stand til, som om stikket, fuldstændigt overlappende cirkulation. Det er ret nemt at håndtere denne ulykke: radiatorer leveres med enten en speciel kran, som er nok til at åbne og strimmel luft eller de såkaldte "kraner i Maevsky" - nåleluftventil. Det skal presses af den sædvanlige scolding mod uret og vente også på udgangen af \u200b\u200bboblen. Under alle omstændigheder, der producerer disse manipulationer, er det nødvendigt at erstatte en beholder til fusionering af vand under radiatoren - det vil spare gulvene.

2. Affald i radiatorsamleren. Som du ved, efterlader kvaliteten af \u200b\u200bkølevæsken i de fleste indenlandske netværk meget at ønske. Væsken er ofte stærkt mineraliseret på grund af en konstant fodring af uforberedt vand, og rust- og skalaen er tilsat til slidpipelinerne. Alt dette snavs sætter uundgåeligt på radiatorens vægge, indsnævring af passagen, forværrer væggenes termiske ledningsevne og forstyrrende cirkulation. Men selvom kølemidlet mangler mangler, er forurening i stand til at fremstå på grund af den perfekte kvalitet af selve opvarmningsanordningen. "For eksempel, en ujævn fylder med stålsamlerens aluminium, som ofte findes i billige no-name modeller og fakes, uundgåeligt føre til korrosion, - forklarer Zvyagina Julia, Teknisk Specialist Royal Thermo, - og dets produkter vil helt sikkert være På hovedet af manifolden, som er naturligt, påvirker enhedens drift negativt. " Desværre, i tilfælde af tilstedeværelsen af \u200b\u200baffald og sedimenter, bliver batteriet at tage af og skylle eller i det startede tilfælde skifte til en ny.

3. Radiatoren er forkert tilsluttet. Det er ret nemt at bestemme dette: Hvis højden kun er en del af enheden (toppen er varm, og bunden er kold eller omvendt; Hør kun et par sektioner), det er din sag. Mest sandsynligt er den forkerte forbindelsestype (indgang og udgang af kølemiddelet) valgt. Alle er tre: Diagonal, lavere og laterale. Den første er den mest effektive og sikrer ensartet opvarmning af enheden. Hvis varmt vand går og efterlader nedenfor, så har det oftest ikke tid til at varme op. I dette tilfælde kræves installationen af \u200b\u200bvæskestrømforlængelsen - dette er et rør, der gør det muligt for vand at "blive" i samleren, der har opvarmet det mere jævnt. Med lateral forbindelse (begge rør fra en batær batær), er kun de første 3-4 sektioner normalt udført. I dette tilfælde skal den opfordre til en specialist og tilslutte radiatoren igen.

4. Fælles problemer. For det første er dette tilstedeværelsen af \u200b\u200bet enkelt-rør varmesystem. Desværre er siden sovjettiden, de fleste af de gamle lejlighedsbygninger er udstyret med dette system. På grund af teknologiske træk, jo længere den moderne radiator fra varmestrømmen, vil den koldere det være. For det andet, for lavt tryk i systemet. Normalt på grund af overfladen af \u200b\u200binfrastruktur af gamle huse eller designfejl. ALAS, kun revision med en fuldstændig ændring af ordningen vil hjælpe i denne situation.

5. Forkert installation af termostat. At spare hurtigt værd at varme med hjælp fra termostatiske X-hoveder er god, men kræver en kvalificeret tilgang. Hvis naboerne installerede en sådan termostat og ikke tog sig af bypass-røret (det vil sikre cirkulation af varmt vand, selvom det nærliggende "batteri" er helt blokeret), er kulden i din lejlighed uundgåelig. Derfor skal du sikkert gå til dem og finde ud af, hvad og hvordan. Hvis der ikke er noget sådant rør, kræver ændringer. De vil give op - gå til straffeloven eller HOA, der vil de blive tvunget til at gøre denne forfining tvunget.

Så vi forsøgte at finde ud af, hvorfor varmesæsonen begyndte, men der er ingen varme. Og da årsagerne til problemerne er klare, skal de undersøges - selvstændigt eller ved hjælp af en specialist. Det vigtigste er ikke at sænke dine hænder!

• Til konstruktion - Biliner Bimetallic Radiators med stålsamler

Royal Thermo er en af \u200b\u200bde største producenter af radiatorer og komponenter til varmesystemer, med succes præsenteret på det russiske marked siden 2002. I løbet af denne tid blev mere end 25 millioner produkter solgt under Royal Thermo-mærket. Siden 2010 har Royal Thermo samarbejdet med den italienske bekymring Faral, en af \u200b\u200bmarkedslederne, som i 1966 lavede et kup i indenlandsk opvarmning, begyndte at producere verdens første støbte aluminiumradiatorer. Mange års erfaring, en højt specialiseret produktionsorientering, indførelsen af \u200b\u200binnovative teknologier og revolutionære designbeslutninger har gjort mulighed for kongelige termo og faral for at udvikle et unikt udvalg af aluminium og bimetalliske radiatorer fokuseret på det russiske marked og CIS-landene.

Det magtfulde videnskabelige og tekniske potentiale og kendskab til markedet tillod Royal Thermo at skabe en overlegen produktion med hovedkvarter og eget designstudio i provinsen Vicenza, og med fabrikker i Italien (G. Ordjano) og Rusland (Kirzhach, Vladimir-regionen ).

På fabrikken i Italien producerer RoyThermo premium designermodeller af radiatorer, professionelle rørledninger og elementer af varmesystemer. Den russiske plante i Vladimir-regionen er designet til en årlig produktion på mere end 12 millioner sektioner og specialiserer sig i masseproduktion af højteknologiske radiatorer og noder til energieffektiv konstruktion. Mog Sailing Quality Control System På alle produktionsstadier giver dig mulighed for at producere højteknologiske produkter (mere end 10 internationale patenter) med fremragende varmekontrakter og styrkeegenskaber. Produktionen af \u200b\u200bradiatorer er certificeret i overensstemmelse med normerne for den internationale standard ISO 9001, ISO 14001.

Royal Thermo - lavet af eksperter!

Med koldt begyndelse står mange over for problemet med ikke-arbejdende radiatorer og bliver stillet som et rimeligt spørgsmål: "Hvorfor er batterierne kolde? Efter alt var det sidste vinter alt fint. " Dette problem er forresten en af \u200b\u200bde mest almindelige opvarmning i emnet. Hvorfor foregår det, hvilke grunde kan provokere fremkomsten af \u200b\u200bet problem og hvordan man handler, hvis du allerede fryser i begyndelsen af \u200b\u200bvinteren? Lad os håndtere.

Gør dårlige varme batterier i lejligheden?

Så først skal du udføre en overfladecheck. Det besætter ikke meget tid, men dermed kan du udelukke faktorer, der ikke er forbundet med en sammenbrud eller fejlfunktion.

1. Vær opmærksom på ventilen. Måske er batteriet blokeret. For at evaluere positionen i den rigtige position er ventilen forpligtet til at huske, at i den åbne tilstand skal den stå parallelt med hensyn til røret. Lukninger Ventilen tager vinkelret position. For klarhed, tag et kig på tegningen.

2. Kontakt administrationsselskabet. Der skal du oplyse om afbrydelserne af opvarmning.

3. Diskuter et problem med naboer. I mange huse i vores land er kølemiddelforsyningssystemet en enkelt-rørversion. På et simpelt sprog, med et sådant system, går et rør i loftet og en til gulvet. Derudover er naboerne som regel ingen hoppere mellem rør (bypass). Når de overlapper en nabo fra batteriets anden sal, vil alle beboere, der er ovenfor, lide af opvarmning, i dette tilfælde, vil alle lejligheder til stigrøret blive afbrudt. Hvad skal der gøres? Det er simpelt: Kontroller, om opvarmningen ikke overlapper fra dine naboer nedenfra (i nogle tilfælde kølevæsken serveres fra de øverste etager).

Vi demonterer de enkleste grunde, der kan få dig til at fryse i din egen lejlighed. Desværre er ikke altid problemer med opvarmning så banalt, så vi foreslår at gøre dig bekendt med fejl og problemer, der er direkte relateret til varmekladatorer.

Fejlfunktioner og problemer med opvarmning af radiatorer

1. Tilparning af varmekradiatoren. Ofte modtager huse og radiatorer ikke nok filtreret kølevæske (vand), der er i stand til at "score" udstyr (rør, opvarmning radiatorer osv.) MUD og slam. Nogle gange fører rengøring af varmeinfrastrukturen til et sådant problem. En indikator, at radiatoren tilstoppet med dig, kan være en situation, hvor en del af radiatoren er varm, og den anden del af radiatoren er kold. Et lignende fænomen skyldes, at de dele af batteriet er forurenet lokalt og derfor ophører med at fungere ordentligt. Når man identificerer et sådant problem, vil det være klart at fjerne radiatoren til rengøring, og på dette tidspunkt er det ønskeligt at afgøre, om det er værd at bruge tid, styrke og midler til at gemme en gammel opvarmningsenhed eller stadig bedre erstatte det med en ny en .

Det sker sjældent, at når man tilstoppet i lejligheden i en radiator, fortsætter alle andre med at arbejde som før. Det er forbundet med samme varmebærer, eller snarere med sin kvalitet. Derfor anbefaler vi, at du renser radiatorerne eller ændrer dem til nye på samme tid, og det er bedre ikke at forsinke med det, fordi varmen i huset er et godt humør og godt helbred.

2. Lufttrafikformation. Luftstoppet er også et af de mest almindelige problemer, der forhindrer den korrekte bevægelse af kølevæsken. Heldigvis lever vi i det 21. århundrede, og dette problem løses ganske enkelt, når du tager højde for, at du har moderne varmekradiatorer. Panacea fra lufttrafikpropper er en procedure kaldet af banging. For at akkumulere, skal du vende en speciel kran (Maevsky Crane), som som regel er placeret på den øvre ende (modsat fra rørets indgangssted) med en skruetrækker eller plastknap. Bemærk venligst, at når du blæser, hører du først HISS, og så begynder vandet at dryppe. Hvis vandet begyndte at dryppe umiddelbart efter at have drejet kranen, betyder det, at sagen ikke er i lufttrafikstoppen, og det er værd at søge efter andre grunde.

Samtidig skal det tages i betragtning, at ikke alle opvarmningsanordninger er udstyret med en triggerkran. Ofte er gamle batterier udstyret med ventiler, men i mange år formåede de at rustede, så de er meget vanskelige at bruge dem. Nogle forsøger på deres egen frygt og risiko, der drejer koblingen, glemmer batteriets alder, og samtidig, at sådanne handlinger let kan føre til en sammenbrud af tråde og pakninger. Forsøg på selvstændigt at fjerne radiatoren, for at rense den og sætte sig sjældent slutter med succes, tværtimod, at eliminationen af \u200b\u200bbarselshændene af de gamle batterier i sig selv fører til fremkomsten af \u200b\u200bpermanente grupper og skaber nødsituationer.

Det er lettere og mere effektivt at sænke luften fra hele stigrøret. Det er gjort på tagniveauet eller loftet. Bemærk venligst, at det er bedre at overdrage dette arbejde til professionelle rørlæggere, for ellers vil ansvaret for de konsekvenser, der har påvirket hele huset, kun lyve på dig. Derudover er opvarmning ikke sådan et simpelt system, som du måske synes ved første øjekast.

Gør dårlige varme radiatorer i et landhus?

Med opvarmning i lejlighedsbygninger regnede vi ud, men hvorfor kan radiatorer være kolde i et landhus? Det er alle nemmere her i det mindste fordi chancerne for forekomsten af \u200b\u200bblokeringer eller lufttrafikpropper i systemet med opvarmning et privat hus er næsten lig med nul. Sådanne problemer kan kun forekomme, hvis du beslutter dig for at slippe af med vand i varmeforsyningsrør i løbet af sommeren.

I grund og grund forekommer problemet med opvarmning i rustikke boliger på grund af overtrædelser i hydraulikken, når diameteren og rørets længde er forkert beregnet. Men dette problem løses meget nemmere end en zoom eller kramper: Hydraulik kan justeres til de korrekte værdier ved hjælp af justeringstasten.

Også utilstrækkelig varmeforsyning kan også være forbundet med brugen af \u200b\u200bet enkelt-rør varmesystem. Og punktet her er slet ikke i nogen fejl eller radiatorer, men i specifikationerne i et enkelt-rør system. Essensen er i princippet sit arbejde: Jo tættere radiatoren er placeret til varmekedlen, desto bedre opvarmer det, mens radiatorer placeret på anden sal kan næppe varmes.

Et andet problem, værdig opmærksomhed, er en funktionsfejl i gaskedelen. I dag er gaskedler et ret kompliceret design, hvis konfiguration er bedre at overdrage specialister.

Vi demonterer de vigtigste grunde, der kan tvinge dig til at falme ind i den plaid og varme op i nærheden af \u200b\u200belektriske radiatorer. Sammenfattende vil jeg gerne skære opmærksomheden på, at varmesystemet (især centraliseret) er en ekstremt kompleks mekanisme bestående af en lang række links, og en overtrædelse af mindst en af \u200b\u200bdem kan fremkalde ubehagelige konsekvenser for hele Kæde og snesevis af mennesker anbefaler vi derfor, at du ikke deltager i "behandlingen" af vores radiatorer uafhængigt, men for at overdrage denne "hovedpine" fagfolk.

Måske kom hvert blad på tværs af et problem, når batteriet er dårligt i lejligheden. Situationen er nødsituation og ret ubehagelig, som skal være hurtig korrekt.

Naturligvis kan alvorlige fejlfunktioner eliminere kun en specialist, men der er sammenbrud, som det er helt muligt at klare deres egne. Men først skal du identificere årsagen.

Vis alt

Enhedsinformation

Inden du beskæftiger sig med årsagerne, hvorfor opvarmer du ikke varmebatteriet, du skal først forstå dets enhed. Varmesystemet er to arter, nemlig:

1. 1. One-tube-indstillingen bruges oftest i højhuse. Kølevæsken har kun en stigrør, faktisk vand fra det og fordeles over batterierne. I dette tilfælde kan foderet udføres både nedenfra, og på toppen har denne faktor ikke en grundlæggende betydning. For at den varme væske skal distribueres jævnt, anvendes speciel bypass, de er ansvarlige for den nødvendige mængde vand, der kommer ind i radiatoren, alt andet går til andre afdelinger.
2. 2. En to-rørvisning har en uafhængig forbindelse af hvert batteri til to stigninger. Man tjener til at levere varm væske, og den anden, tværtimod, for udledningen afkøles.

Det er uvidenheden af \u200b\u200bdisse designfunktioner, der oftest fører til, at varmebatteriet ikke virker. Især hvis installationen producerer medarbejdere med lav kvalitet.

Varme radiatoren opvarmer ikke! Der er en løsning

Reparation af varmebatteriet frigør ikke vand fra systemet. De er hånd.



Problemer og måder at fjerne dem på

Hvis lejligheden ikke opvarmer varmekradiatoren, kan der være flere grunde. Det er værd at overveje hvert problem og en løsning til at løse mere detaljeret.



Airlock.

Tilstedeværelsen af \u200b\u200ben trafikprop tillader ikke kølevæsken at cirkulere normalt, hvilket forhindrer batteriet godt at varme op, så det forbliver koldt. Eliminer sådanne problemer ganske let, du har brug for det fjern fra systemoverskridende luft.

Du kan gøre dette med en særlig kran, der er ansvarlig for luftstigning. Det skal drejes ved hjælp af en skruetrækker eller en særlig adapter. Hvis hissen ved drejning høres, er problemet i dette. Forlad ventilen i nogen tid i den åbne position, indtil kølevæsken vil blive frigivet fra systemet. Slet kølevæsken er helt umuligt. I hans fravær kan der forekomme et trykfald.

Når stikket er stort, så vil det ikke være muligt at slette det. Derfor vil der have flere sådanne begivenheder med et interval om en halv time eller en time. Så snart radiatoren bliver varm, betyder det, at bruddet er elimineret.

Der er ingen sådan ventil på gamle støbejerns radiatorer, og det ser ud til, at et simpelt arbejde med luftblanding kan blive et meget komplekst problem. I dette tilfælde kan du handle på to måder:

• ved hjælp af en kobling på forsyningen af \u200b\u200bkølemiddel i batteriet;
• eliminer stikket ved svækkelsen af \u200b\u200bstikket i radiatoren.

I begge muligheder er der ikke behov for at skrue hætten helt helt, det vil være ret lidt at dreje det, indtil en karakteristisk hiss vises.

Det er meget vigtigt at finde ud af, hvilken side det er nødvendigt for at dreje ventilen, da venstre og højre tråd kan installeres på den. Det er nødvendigt at undersøge koblingen og fremspringende del af tråden. Hvis det har bogstavet "L", så skal du dreje til højre. Det vigtigste er ikke at gøre det for meget, da rørene er gamle, rust og de kan nemt kollapse. Før du vrides, skal du pakke panelets tråd, så vandet ikke lykkes gennem den forstyrrede forbindelse.

Kolde batterier, mulige årsager til, at varmekradiator ikke er varm



Forskellige blokke

Det andet ofte fundet problem med svag varmeforsyning er tilstopning. Årsagerne til udseendet af blokeringer kan være to:

• systemet blev fysisk forlænget på grund af langvarig operation;
• i radiatoren blev snavset vand, som ikke blev filtreret.

I batteriets indre vægge udskydes saltene, hvilket fører til, at de begynder at varmt varmt. Hvis der er meget store aflejringer, kan kølevæsken simpelthen ikke gå i smalle slidser. I dette tilfælde er det muligt at løse problemet kun ved at erstatte batterierne, og selv rørene skal ændres i fuldstændigt lanceret.

Desuden vil nedstigningen af \u200b\u200bvandet i det ønskede resultat ikke give, og måske endda skade. Faktum er, at det nye vand vil tilføje indskud og tilstoppe systemet endnu mere.



Hvis blokken er ubetydelig, kan du simpelthen skylle systemet, men det er bedre at gøre dette, når opvarmningen er slukket. Hvis du har brug for at foretage en procedure om vinteren, er radiatorerne forkoblet, drejningerne roterer og fjerner dem. Men du skal være yderst forsigtig, da de forbliver meget varmt vand.

Rengøring udføres under højt tryk, det er bedst at producere disse handlinger på gaden med en slange, der er tæt forbundet til radiatoren. Warmening under kranen af \u200b\u200bden ønskede virkning vil ikke give, nogle af affaldet vil stadig forblive.

Problemer i et privat hus

Årsagerne til, at batteriet er dårligt i et privat hus, meget mere. Og ud over de nævnte problemer er der andre. Da hovedsagelig bolig har autonome opvarmning, så ofte opstår problemet netop på grund af kedlen. Dette kan være forkert valgt strøm, når det ikke er nok til at opvarme kølemidlet. Hvis enheden med automatisering, og den ikke slukker, er dette et tegn på, at utilstrækkelig strøm.

En arbejdskedel, en eller anden måde, vil varme væsken, men når aluminiumradiatorerne er kolde, indikerer det en funktionsfejl i opvarmning. Moderne kedler er arrangeret på en sådan måde, at de er inkluderet selv med minimalt tryk i systemet. Derudover har de et sikkerhedssystem, og med nogen fejl eller fejl tændes de simpelthen ikke, før problemet er elimineret.



Der er for eksempel en række andre grunde for lavt trykSom følge heraf forstyrres cirkulationen. Selvom en sådan funktionsfejl sjældent findes i gamle batterier, er det normalt to atmosfærer nok. Men nye modeller har brug for en ret høj indikator, så før du installerer det, er det nødvendigt at gøre dig bekendt med de tekniske egenskaber.

For at systemet kan fungere bedre, er det nødvendigt at øge trykket, dette kan gøres ved hjælp af en cirkulationspumpe. Men det er nødvendigt kun at erhverve enheden fra fabrikantens relevante system. I modsat fald kan radiatorer stoppe med at tage overhovedet.

Problemet kan lønnet ukorrekt produceret installationsarbejde, især hvis forbindelsen blev udført uafhængigt. Mange mener, at brugen af \u200b\u200ben enkelt-rørsordning er ret nok. Faktisk er det ikke. Faktum er, at et sådant system har sine egne egenskaber ved opvarmning: Jo længere radiatoren fra kedlen, jo værre han opvarmes op, det vil sige, at sidstnævnte vil være helt kold.

Derudover skal der installeres fjernbetjeninger med et stort antal sektioner, så de kan tabe rummet.

• installationen af \u200b\u200blukkeventiler er forkerte;
• radiatorer er forbundet forkert;
• rørdiametre har uoverensstemmelser.

Denne installation tillader ikke, at systemet cirkulerer i normal tilstand, så radiatorer er ikke gældende. Det vil kun kunne rette op på situationen en specialist, så der er ingen erfaring, man bør ikke samle og forbinde dig selv, ellers skal du betale to gange.

Mange problemer kan undgås, hvis i første fase foretages de nødvendige handlinger. Faktum er, at autonome opvarmning er udstyret med en særlig ekspansionstank til systemet. Hvis røret, som er placeret i bunden, svejser vandhanen og giver vand gennem det, vil gå gennem denne tank. Men når man udfører sådanne begivenheder, er det nødvendigt at overvåge vandstanden i tanken.



For at fjerne stikket i støbejerns radiatorer skal du installere Maevsky-kranen på toppluggen. For at gøre dette, i sommersæsonen, skal du skrue koblingen og bore i midten med et borehul af den ønskede diameter. Så skal du skære tråden ved at gøre det ønskede skridt på det. Da sådanne stik er lavet af støbejern, vil de ikke blive taget for at behandle deres arbejde.

I det tilfælde, hvor der ikke er synlige sammenbrud på radiatoren, og systemet opvarmes godt, så kan årsagen lønt i den forkerte position. Det kan være for tæt på væggen. Jo større kontaktområde er, desto mindre varme vil det give. For at løse problemet skal du bare flytte batteriet væk. Det er ikke nødvendigt at hænge gitter i dekorative formål, da de også reducerer varmeoverførslen, men folien placeres bag enheden, tværtimod forbedrer handlingen.