Skemaer af hastighedsregulatorer afhængigt af belastningen. Automatisk hastighedsregulator til DPM-motorer
Dette gør-det-selv-kredsløb kan bruges som en hastighedsregulator til en 12V DC-motor med en nominel strømstyrke på op til 5A, eller som en lysdæmper til 12V halogen- og LED-lamper op til 50W. Styringen udføres ved hjælp af pulsbreddemodulation (PWM) ved en pulsgentagelseshastighed på omkring 200 Hz. Naturligvis kan frekvensen ændres, hvis det er nødvendigt, for at vælge maksimal stabilitet og effektivitet.
De fleste af disse strukturer er samlet til en meget højere pris. Her præsenterer vi en mere avanceret version, der bruger en 7555 timer, en bipolær transistordriver og en kraftig MOSFET. Dette design giver forbedret hastighedskontrol og fungerer over et bredt belastningsområde. Dette er faktisk en meget effektiv ordning, og prisen på dens dele, når den købes til selvmontering, er ret lav.
Kredsløbet bruger en 7555 timer til at skabe en variabel pulsbredde på omkring 200 Hz. Den styrer transistor Q3 (via transistor Q1 - Q2), som styrer hastigheden på elmotoren eller pærerne.
Der er mange applikationer til dette kredsløb, der vil blive drevet af 12V: elektriske motorer, ventilatorer eller lamper. Det kan bruges i biler, både og elektriske køretøjer, i modeljernbaner og så videre.
12 V LED-lamper, for eksempel LED-strips, kan også sikkert tilsluttes her. Alle ved, at LED-pærer er meget mere effektive end halogen- eller glødepærer og vil holde meget længere. Og om nødvendigt strømfør PWM-controlleren fra 24 volt eller mere, da selve mikrokredsløbet med et buffertrin har en strømstabilisator.
Svar
Lorem Ipsum er simpelthen en dummy tekst fra trykkeri- og sætningsindustrien. Lorem Ipsum har været branchens standard dummy-tekst lige siden 1500-tallet, hvor en ukendt printer tog en kabys af typer og forvandlede den for at lave en typeprøvebog. Den har overlevet ikke kun fem http://jquery2dotnet.com/ århundreder , men også springet ind i elektronisk sætning, der i det væsentlige forblev uændret. Det blev populært i 1960'erne med udgivelsen af Letraset-ark indeholdende Lorem Ipsum-passager og for nylig med desktop publishing-software som Aldus PageMaker inklusive versioner af Lorem Ipsum.
Den automatiske hastighedsregulator fungerer som følger - ved tomgang roterer boret med en hastighed på 15-20 rpm, så snart boret rører emnet til boring, øges motorhastigheden til maksimum. Når hullet er boret, og belastningen på motoren aflastes, falder omdrejningstallet igen til 15-20 o/min.
Diagram over automatisk motorhastighedskontrol og LED-baggrundsbelysning:
KT805-transistoren kan udskiftes med KT815, KT817, KT819.
KT837 kan udskiftes med KT814, KT816, KT818.
Ved at vælge modstand R3 indstilles minimum motorhastighed ved tomgang.
Ved at vælge kondensator C1 justeres forsinkelsen i at tænde for det maksimale motoromdrejningstal, når der opstår en belastning i motoren.
Transistor T1 skal placeres på en radiator, den bliver ret varm.
Modstand R4 vælges afhængigt af den spænding, der bruges til at drive maskinen i henhold til den maksimale belysning af LED'erne.
Jeg samlede et kredsløb med de angivne værdier, og jeg var ret tilfreds med automatiseringens drift; Jeg erstattede den eneste kondensator C1 med to 470 µF kondensatorer forbundet parallelt (de var mindre i størrelse).
Kredsløbet er i øvrigt ikke kritisk for typen af motor, jeg testede det på 4 forskellige typer, det fungerer fint på dem alle.
LED'er er fastgjort til motoren for at oplyse borestedet.
Det trykte kredsløb i mit regulatordesign ser sådan ud.
God eftermiddag. Jeg præsenterer for din opmærksomhed en regulator til udvælgelse af printkort, diagrammet er taget fra Radio magazine for 2010. Samlet og testet - fungerer fint. Der er ingen knappe dele i kredsløbet - kun 4 fælles transistorer og flere passive radioelementer, der kan fjernes fra ethvert ikke-fungerende udstyr. Skematisk diagram af hastighedsregulatoren:
Betjening af minidrill-regulatorkredsløbet
På elementerne vd1, vd2, r2, r3, vt1, r11 er der samlet en tomgangsregulator (herefter XO). Diode vd3 er en afbryder til XO-regulatoren og en strømudløser samlet på vt2, r4, r7. Diode vd5 letter temperaturregimet for strømsensoren r7. Kondensator C2 og modstand r6 giver en jævn tilbagevenden til XO-tilstand. På vd4, r5, c1 laves en startstrømbegrænser (dvs. blød start). Den sammensatte transistor dannet af vt3 og vt4 forstærker strømmene fra de foregående knudepunkter. Parallelt med motoren er det nødvendigt at tænde for beskyttelsesdioden vd6 i den modsatte retning, så den EMF, der opstår i den, ikke brænder regulatorens redio-elementer.
Alle modstande undtagen R7 bruges ved 0,125 W, R7 ved 0,5 W. Det er tilrådeligt at vælge modstand R7 individuelt for hver motor, så strømudløseren fungerer klart på det rigtige tidspunkt, dvs. boret gled ikke af kernen og satte sig ikke fast.
Jeg vedhæfter et foto af den samlede mini-borehastighedsregulator og den printpladetopologi, jeg lagde ud. Transistor P213 skal tændes nøjagtigt, som den er skrevet på tavlen med navnet "p213" (på grund af den omvendte diode).
Ved at bruge plane komponenter kan pladen reduceres i størrelse til det punkt, hvor den passer inde i (eller uden for) boret. Som ekstraudstyr kan denne hastighedsregulator bruges til at styre hastigheden af alle DC-elektriske motorer - i legetøj, ventilation mv. Jeg ønsker jer alle held og lykke. Med venlig hilsen Andrey Zhdanov (Master665).
Baseret på den kraftfulde triac BT138-600 kan du sammensætte et kredsløb til en AC-motorhastighedsregulator. Dette kredsløb er designet til at regulere omdrejningshastigheden af elektriske motorer til boremaskiner, ventilatorer, støvsugere, kværne osv. Motorhastigheden kan justeres ved at ændre modstanden på potentiometer P1. Parameter P1 bestemmer fasen af triggerimpulsen, som åbner triacen. Kredsløbet udfører også en stabiliseringsfunktion, som holder motorhastigheden selv under tung belastning.
For eksempel, når motoren i en boremaskine bremser på grund af øget metalmodstand, falder motorens EMF også. Dette fører til en stigning i spændingen i R2-P1 og C3, hvilket får triacen til at åbne i længere tid, og hastigheden stiger tilsvarende.
Regulator til DC-motor
Den enkleste og mest populære metode til at justere rotationshastigheden af en DC-motor er baseret på brugen af pulsbreddemodulation ( PWM eller PWM ). I dette tilfælde tilføres forsyningsspændingen til motoren i form af impulser. Pulsernes gentagelseshastighed forbliver konstant, men deres varighed kan ændre sig - så hastigheden (effekten) ændres også.
For at generere et PWM-signal kan du tage et kredsløb baseret på NE555-chippen. Det enkleste kredsløb for en DC-motorhastighedsregulator er vist i figuren:
Her er VT1 en n-type felteffekttransistor, der er i stand til at modstå den maksimale motorstrøm ved en given spænding og akselbelastning. VCC1 er fra 5 til 16 V, VCC2 er større end eller lig med VCC1. Frekvensen af PWM-signalet kan beregnes ved hjælp af formlen:
F = 1,44/(R1*C1), [Hz]
hvor R1 er i ohm, C1 er i farad.
Med værdierne angivet i diagrammet ovenfor, vil frekvensen af PWM-signalet være lig med:
F = 1,44/(50000*0,0000001) = 290 Hz.
Det er værd at bemærke, at selv moderne enheder, herunder dem med høj kontroleffekt, er baseret på netop sådanne kredsløb. Naturligvis ved hjælp af mere kraftfulde elementer, der kan modstå høje strømme.
Automatisk hastighedsregulator til DPM-motorer.
Jeg besluttede på en eller anden måde at lave en automatisk hastighedsregulator til min motor, som jeg bruger til at lave huller i printplader; jeg var træt af konstant at trykke på knappen. Nå, jeg synes, det er klart at regulere efter behov: ingen belastning - lav hastighed, belastning stiger - hastighed stiger.
Jeg begyndte at lede efter et diagram på nettet og fandt flere. Jeg kan se, at folk ofte klager over, at PDM ikke fungerer med motorer, ja, jeg tror, at ingen har ophævet ondskabens lov - lad mig se, hvad jeg har. Præcis: DPM-25. Okay, da der er problemer, så nytter det ikke noget at gentage andres fejl. Jeg vil lave "nye", men mine egne.
Jeg besluttede at starte med at indhente de indledende data, nemlig med aktuelle målinger under forskellige driftstilstande. Det viste sig, at min motor i tomgang (tomgang) tager 60 mA, og ved en gennemsnitlig belastning - 200 mA, og endnu mere, men det er, når du begynder at sænke den specifikt. De der. driftstilstand 60-250mA. Jeg bemærkede også denne funktion: hastigheden af disse motorer afhænger stærkt af spændingen, men strømmen afhænger af belastningen.
Det betyder, at vi skal overvåge strømforbruget og ændre spændingen afhængigt af dens værdi. Jeg sad og tænkte, og noget som dette projekt blev født:
Ifølge beregninger skulle kredsløbet øge spændingen på motoren fra 5-6V i tomgang til 24-27V med en stigning i strømmen til 260mA. Og sænk det derfor, når det falder.
Det lykkedes selvfølgelig ikke med det samme; jeg var nødt til at pille ved valget af værdierne for den integrerende kæde R6, C1. Indfør yderligere dioder VD1 og VD2 (som det viste sig, udfører LM358 ikke sine funktioner godt, når indgangsspændingerne nærmer sig den øvre grænse for dens forsyningsspænding). Men heldigvis blev min pine belønnet. Jeg kunne virkelig godt lide resultatet. Motoren snurrede stille i tomgang og modstod meget aktivt forsøg på at bremse den.
Jeg prøvede det i praksis. Det viste sig, at ved sådanne hastigheder var det muligt at sigte godt selv uden stansning, og endda med en lille fangst... Desuden var justeringsmarginen så stor, at antallet af omdrejninger afhang af materialets hårdhed. Jeg prøvede det på forskellige typer træ, hvis det var blødt, nåede jeg ikke den maksimale hastighed, hvis det var hårdt, vendte jeg det fuldt ud. Som et resultat viste det sig, at uanset materialet var borehastigheden nogenlunde den samme. Kort sagt blev boringen meget behagelig.
Transistor VT2 og modstand R3 blev opvarmet til 70 grader, og den første blev varmet op ved XX og den anden under belastning. En symbolsk radiator i form af en tin (alias etui) reducerede temperaturen på transistoren til 42 grader. Jeg forlod modstanden i denne tilstand for nu; hvis den brænder ud, erstatter jeg den med 2 stykker 5,1 Ohm i serie.
Her er et billede af den modtagne enhed: 
Hvis nogen ikke gættede ud fra billedet, er kroppen en dåse fra en brugt krone.
Ja, og forsyn heller ikke mere end 30V til kredsløbet - dette er den maksimale spænding for LM358. Mindre er muligt - jeg borede normalt ved 24V.
Det er alt. Hvis nogen har en kraftigere motor, skal du reducere modstanden R3 med omtrent samme mængde - hvor mange gange mere er din tomgangsstrøm. Hvis den maksimale spænding er under 27V, er det nødvendigt at reducere forsyningsspændingen og værdien af modstand R2. Dette er ikke testet i praksis, men det skulle ifølge beregninger være sådan. Formlen er givet ved siden af diagrammet. Koefficienten 100 er korrekt for værdierne af R1, R2 og R3 angivet i diagrammet. Med andre værdier bliver det sådan: R2*R3/R1.
Derfor, hvis parametrene for din motor adskiller sig væsentligt fra min, skal du muligvis vælge R6 og C1. Tegnene er som følger: hvis motoren kører i ryk (hastigheden stiger og falder derefter), skal værdierne øges, hvis kredsløbet er meget betænksomt (det tager lang tid at accelerere, det tager lang tid at reducere hastighed, når belastningen ændrer sig), skal værdierne reduceres.
Signet 
Tak for din opmærksomhed, jeg ønsker dig held og lykke med at gentage designet.
P.S. Jeg har uploadet stemplet her.