Kuidas kokku panna kolvi kompressor oma kätega. Kompressor oma kätega: samm-sammult juhised Kuidas teha õhu superlaager bakalaureuse materjalidest

Õhukompressor on iga autoomaniku jaoks vajalik, et kasutada autoteenuste teenuseid mis tahes probleemiga on väga kallis. Sest linna auto entusiast, kes elab kõrghoone, üsna kompaktne, kaasaskantav elektriline pumba pumpamiseks rehvid. Kui on olemas oma garaaž, on kompressori seade juba kohustuslik meede. Seade on kasulik pneumaatilise tööriista ühendamiseks masina parandamiseks ja värvimiseks. Kompressorit on võimalik teha oma kätega, mis aitab säästa kuni 50% tootmisettevõtte maksumusest.

Toimimispõhimõte

Kompressori omatehtud toimivad elementaarse skeemi kohta:

• Ühendab pump elektrienergia või käsitsi tüübiga.
• Hermeetilise täitmisega konteineris (vastuvõtja või silindri kasutatakse) rõhu all rõhu all.
• Disainis on paigutatud väljundventiil, mis saadab õhu voolikute piki voolikute, mutrivõti, rehvide pumbaseadme adapterile jne.

Abielemendid kasutavad survekontrolli rõhumõõturi ja automaatset süsteemi liigse õhku. Seadme kiire kulumise vältimiseks ja kvaliteetsete tulemuste tagamiseks on filtrid ühendatud väljundi maanteega, et kaitsta õli ja niiskust.

Õhukompressor vaja iga auto omanik

Tulekustuti kompressor mootoriga külmkapis

Omatehingute kompressori loomiseks on OU-10 tulekustuti sobiv või analoogne.

Menetlus toimub üksikasjaliku juhendi all olevatel etappidel:

• Bolon sees ja väljastpoolt puhastada vahtlahuse, mustuse, rooste ja muude saasteainete jääkidest.
• Sisestage adapter niidisse, paigaldus peab olema tihedalt valmistatud.
• Adapterile täitke kvartal, nikerdamine on sisemine, suurus ¾ tolli.
• Jahutusseadme mootoris peaksite leidma õlilahendi otsast otsast. Lõpp, et hammustada kaldtee ja vahetada õli.
• Varasem määrdeaine, et äravoolu paaki mõõtmetega tähistega, et määrata õli kogus.
• Mis abiga süstalt elektrimootorisse, et tutvustada uue õli, arvutamisel summa summas 10-12%.
• Õlilaine toru jälle uputada, saate pigistada otsad või sisestada polt, pakitud fum-lindiga.
• Motor leidke starter relee, mis koos silindriga paigaldada raami tulevase agregaat. Parem on kasutada polte kinnitusvahenditena, kuid sobivad ka sidemed.
• Õhu sisselasketorul seadke saadud õhu puhastamiseks bensiini tüüpi filter. Filtri paigaldamine hõlmab kummist adapteri paigaldamist.
• Outlautomaatil oleva väljundi maanteel, kütusefilter diiselmootorist niiskuse eraldamise seadmega. Ilma värvi, vee ja õli tilkadeta.
• Ühendage reduktor maanteega silindri sees surve säilitamiseks.
• Käigukasti taga on voolik kvartali külge kinnitatud.

Tulekustuti kompressor mootoriga külmkapis

• Ülejäänud neljas sisend on varustatud rõhutaseme reguleerimiseks survemõõturiga ja relee.
• Silindri minimaalse ja maksimaalse rõhu reguleerimiseks on paigaldatud kevade tüübi juhtrelee. Ühendage see ühe juhtmega mootoriga ja teine \u200b\u200bpool miinustraadi traadile. "Plus" ühendamise traat on ühendatud nupuga Start. Kvaliteetse ühenduse jaoks kasutatakse joodet ja kvaliteetset isolatsiooni.

Kompressor gaasiballoonist superlaatoriga veoautost

Alternatiivne viis kompressori valmistamiseks oma kätega on kasutada gaasiballooni 50, asünkroonse mootori ja pidurisüsteemi kompressori jaoks ZIL-130-s. Kõik elemendid on paigaldatud raamile, kuid seda saate ilma selleta teha ja teha kandeelement silindrist, millele pump, filter, elektrimootor ja seadmete haldamise seadmed on lisatud.

Lihtsaim kompressorplokk oma kätega saab teha samm-sammult juhtimise teel:

• Lihtva paigaldamine maanteele sisenemiseks õhku pumpamise paigaldamise vastuvõtja.
• Turvaline adapter väljund maantee vastuvõtja pneumaatilise tööriista.
• Paisutamine survemõõturi paigaldamiseks.
• Kinnitage adapter väljalaskeklapi ühendamiseks, seda saab asendada releega. Kriitiliste märkide rõhu suurenemisega tuleb läbi surve läbi.
• Silindri põhjas lõigata palli tüüp kraana kondensaadi väljundiks.
• Pump ja mootor valmistatakse läbi veorihma, mis on paigaldatud šahtide rihmarattadele.

Kompressor gaasiballoonist superlaatoriga veoautost

• Elektripaigaldussüsteemi loomine: nupp sisselülitamiseks, seiskamiseks, ühendamiseks 2 kondensaatorid mahuga 30 uf ja käivitaja 60 μF, ajutine relee ja magnetilise tüüpi starter.
• Tarne maanteele reguleerige seade õhuvoolu filtreerimiseks.

Võimas autotööstuse kompressori valmistamine maalimiseks saab teha erinevate skeemide järgi. Loetletud meetodite peamiseks eeliseks on materjalide kättesaadavus.

Õhu elektrilise kompressori 220 tootmine oma kätes

Tee kompressor oma kätega lihtsam kui tundub esmapilgul. Phasepno kaalub põhimõtteid, kuidas kompressorit teha.

Vajalikud materjalid

Õigesti valmistada materjalid - pool edukalt lõpetatud kompressori kokkupaneku töö. Klassikalise aparaadi loomiseks koos 220 V võrgutööga:

• rõhumõõdik;
• relee survekontrolliks;
• käigukast sisseehitatud õli kaitsefiltri ja niiskusega;
• bensiini mootorilt suunatud filter;
• risti sisemise niidi veega;
• lõngade adapterid;
• klambrid või tasanduskihud;

Õhu elektrilise kompressori tegemine oma kätega

• mootor;
• vastuvõtja;
• mootoriõli;
• lüliti töötamiseks pingega 220 V;
• messingist torud;
• voolik materjali vastupidavast;
• pardal;
• meditsiiniline süstal;
• korrosiooni kõrvaldamise aine;
• seibid, pähklid ja naastud;
• vahendid hermeetiliste ühendite loomiseks;
• automaat;
• faili;
• väikesed rattad mänguasjade masinad või mööbel;
• mootorifilter diiselmootorist.

Koguge mootor

Kõigepealt valmistage mootor ette. Tema roll on õhurõhu süstimine. Selleks, et mitte osta spetsiaalse mootori, saate kasutada mootori vanast külmkapis.

Mootor vana külmkapist kompressori valmistamiseks

Elektriseadme seadmes esineb relee, mis on kasulik säilitada valitud rõhu väärtuse süsteemis. Spetsialistid märkisid, et Nõukogude külmutajad olid varustatud tõhusamate mootoritega, need sobivad suurema võimsuse kompressori loomiseks võrreldes imporditud toodetega.

Esimene asi, mida mootor eemaldatakse külmkapis. Nii et see sobib kasutamiseks, peate puhastamise korpuse paljastama. Oluline on rakendada pesuvahendit, mis takistab oksüdeerumist ja korrosiooni. Pärast mootori pinna eemaldamist sobib värvimiseks.

Ehita omatehtud kompressor:

• Mootor sisaldab 3 torud: 1 suletud ja 2 avatud õhuringlus. See on kohustatud määratlema väljund- ja sisendkanali: Lihtsaim viis torude rolli kohta on mootor sisse lülitada.
• Pärast välist töötlemist on vaja õli asendada. Semi-sünteetiline agent sobib kõige paremini, mis ei ole mootori halvem ja sisaldab erinevaid kasulikke komponente. Asendamise jaoks kasutatakse summutatud toru, mille lõpp on failiga voolanud. Oluline on vältida saepuru süsteemi, nii et tehes kirja, peate purustama toru ja tutvustada uut õli süstlaga.
• On oluline tõsta esile kanali tankimiseks õli vältida lekke vältimiseks. Kruvi valitakse vastava ristlõikega, selle jaoks rakendatakse fum-linti. Protsessis kasutatakse hermeetiku. Poldi tihedalt kruvitud toru.
• Mootor ja releed fikseeritakse paksust tahvlile. Relaadi tundlikkus nõuab mootori nurga järgimist, mis esines külmkapis. Lisaks paigaldatakse mootor mootorile stabiilse ja täieõigusliku töö korpuse soovitatava asukohaga.

Paak suruõhu jaoks

Õhuvõimsus on lahutamatu kompressori komponent, ilma milleta installimine ei tööta. Paagi valimisel on oluline kaaluda rõhu väärtust, et silinder talub (juhtumil näidatud). Alternatiivne valik on vastuvõtja, vanade konteinerite kasutamine 10-liitrise tulekustuti jooksul, kuna need mahutid on suletud ja piisavalt usaldusväärsed.

Õhuvõimsus - lahutamatu kompressori komponent, ilma milleta installimine ei tööta

Käivitusventiil asendatakse vastuvõtjale kruvitud niidi adapteriga. Hermeetilise ühenduse loomine annab FMA lindi kasutamise.

Korrosiooni fookusolekul vastuvõtja juures on see eelnevalt puhastatud liivapaberi või lihvimismasinaga. Rooste eemaldamiseks sees, valatakse ja segatakse põhjalikult spetsiaalseid vahendeid. Järgmisena paigaldatakse vee tüüp ristadapter, see on paigaldatud hermeetiku abil.

Koguge seade

Lõplik komplekt viiakse läbi etappides:

• Valmistatud vastuvõtja ja mootor on kinnitatud paksu plaadiga. Aluse kinnitamiseks kasutatavad pesumasinad, pähklid ja naastude. Paagi asukoht on rangelt vertikaalne. Usaldusväärne ühend annab 3-lehte vineerist, millest üks auk on konteineri sisestamiseks lõigatud. Ülejäänud lehed on kinnitatud vastuvõtja puu ja vineeri retrifiitorisse. Põranda küljelt põhja keevitatud mööblirattad liikumise lihtsustamiseks.
• Voolik kummist pannakse õhu haardetorule, millele puhastusfilter on paigaldatud bensiini mootorist. Filtri kinnitamiseks eraldi fikseerijad ei nõuta, sest sisselaskeava rõhk on madal.
• Õli- ja veeosakeste väljundtoru sisenemise vältimiseks paigaldatakse väljundtorule diiselmootori õli eraldusfilter. Traadi suhteliselt kõrge surve tõttu on soovitatav kasutada lisaklambrid, kruviklambrid sobivad.
• Puhastaja filter on paigaldatud käigukasti sisendisse, on vaja luua õhu liikumise ristmiku ja suunda. Ühend teostab mõlemal küljel vee-tüüpi ristisõda. Vastupidine nägu seatakse pressiteenistuse või survemõõturi reguleerimiseks ja reguleerimiseks survetaseme reguleerimiseks vastuvõtja. Risti ülemise osa määrab reguleerimisrelee. Kõik elemendid on paigaldatud hermeetiliselt.

Materjalid omatehtud kompressori kokkupanekuks

• Rõhu reguleerimise abil tagatakse iseenesest valmistatud disaini katkestatud töö. Relee reguleerimiseks mõjutavad need 2 springsi: üks maksimaalse rõhu installimiseks ja teine \u200b\u200bon minimaalne.
• Elektrilise ahela kontakt on ühendatud superlaatoriga ja teine \u200b\u200bon ühendatud "miinus" faasiga. Teine traat on sisselülitamise lüliti lüliti lüliti ja võrgu faasi kaudu. Seadme aktiveerimiseks ja deaktiveerimiseks toimib sisselülitamislüliti käivitamise nupule ilma kahvli eemaldamata. Kõik kontaktid on ühendatud jootmismeetodiga ja seejärel isoleeritud.
• Metallkonstruktsioonide maalimine.

Pärast kompressori loomist jääb see ainult selle jõudluse kontrollimiseks.

Testige ja konfigureerige omatehtud

Olles teinud võimsa kompressori oma kätega, siis peaks ühendama värvitopult see.

Algoritmi kontrollimine:

• Lülita asukoht on mitteaktiivses asendis, pistik on ühendatud elektrijuhtmega.
• Esialgu paigaldada relee madal väärtus ja alustada paigaldust. Kontrollitöö rõhumõõturi tunnistuse kohta. Nüüd peaks kasutaja veendunud relee teenistusest veendunud, peaks see ahelat väljenduma, kui näitajad ületavad.
• Lekete puudumise kontrollimiseks kasutatakse seebilahust, mis kõik ühendused märgistavad.
• Nüüd on mainepõletik õhu vabastamiseks õhust vabastama. Kui süsteem on korralikult, pärast rõhu sisselülitamist peaks masin sisse lülitama.

Kui seade on läbinud kõik kontrolli etapid, on soovitatav proovida seadet juhul, püüdes kehaelementi värvida. Suurim tähelepanu pööratakse kihi ja koostise kvaliteedile ning töö stabiilsusele.

Me kogeme ja pingutame omatehtud kompressori autode värvimiseks

• Veehoidla on tingimata puhastada seestpoolt ja väljastpoolt, vastasel juhul loob progresseeruv korrosioon auk. Liivapritsitöö on üks tõhusamaid ja lihtsaid puhastusmeetodeid. Loodud suhtelise lihtsusega.
• Enne töö algust on kehaelemendid rikkad. Võite minna tavalisele teele ja kasutada haamer, kapuutsi, särava ja seejärel värvi puhul, kuid projekteeritud aitab kõrvaldada kahju maalita.
• Veenduge, et värvige värvoperatiivne värvus läbi pärast pinnase rakendamist. See on äärmiselt tõhus, kuid sellel on töö ja ühilduvus teiste materjalidega.
• Enne värvimist kõik külgnevad elemendid on kas demonteeritud või halvem, see on eriti mures. Kui värvid tabasid klaasi, on vahendite kõrvaldamise protsessis ohtlikud kahjustused. AutoSlapside parandamise komplekt aitab klaasi enamuse kahjustuste taastamiseks taastada. Auto katusel olevad piirded on raske lammutada, see on parem katta film ja tapmine Scotchiga.

Järeldus

Elektrilise tüüpi kompressori valmistamisel käsitsi on võimalik salvestada märkimisväärse summa. Lisaks on võimalik saavutada konkreetsetel eesmärkidel sobiva seadme loomiseks. Valmispaigaldust kasutatakse sageli värvimiseks, liivapritsitööstuse ühendamiseks, puhub keha pärast rataste pesemist ja pumpamist.

Kaasaskantav õhukompressor, madal müra, suhteliselt vähe elektrienergia tarbimist - see on ilmselt unistus iga eramaja, suvila, garaaži, väikeettevõtete omaniku unistus. Noh, suruõhu mobiilne paigaldus on näiteks iseseisvalt sõltumatult kehtib, võttes osa vana majapidamise külmiku seadmest osa. Igal külmutusseadmel on sisseehitatud kompressor. Kui te selle elemendi eraldate, lisage Snap-in, külmkapi kompressori õhukompressor ,.

Enne idee rakendamise otsustamist on soovitatav täpselt otsustada: ja kas see on tõesti seda väärt? Mõtle mitmeid olulisi aspekte teemal, et aidata tulevaste disainerite teha õige otsus:

1. Ei kavatse õhku töötada.
2. Majapidamise suutlikkus kodumajapidamises külmiku kompressorid on madal.
3. Külmutusseadme mehhanismi määrimiseks on vaja spetsiaalset õli.

See järgib asjakohaseid järeldusi. Õhukeskkonnaga töötamisel ei saa seade töötada pikka aega ilma hea jahutuseta.

Kui külmutus kompressor töötab Freoniga, tänu külmutusagensi teiste temperatuuriparameetrite tõttu jahutatakse korpuse.

Õhu segu kokkusurumine on külmutus kompressor, mis esineb täiesti erinevates temperatuuri tingimustes, mis toovad kaasa töötemperatuuri suurenemise. Lõppkokkuvõttes, ilma hea jahutuseta, kompressor lihtsalt põleb.

Põletatud külmik kompressor tulemusena rikkumise tehnoloogiliste tegevuste toimimisviiside. Sama saatus ootab seadet, mida peaks projektis kasutama, kui mitte spetsiaalsete kaitsevahendite rakendamist

Väike tootlikkus omatehtud külmutusseadmetega on veel üks tegur, mis piirab nende seadmete kasutamist suruõhu saamiseks.

Näiteks 5-liitrise vastuvõtja pumbamiseks rõhule 5-7 atm., See võtab vähemalt 15-20 minutit külmutusseadme.

Vahepeal ei ole see õhu maht piisav isegi autoratta pumpamiseks või pihustiga pihustiga pulveri abil väikese garaažiruumi ühe seina värvimiseks.

Madal külmutussüsteemi jõudlus on selliste seadmete jaoks tavaline asi. Air survesüsteemi all, eriti suure kulu väärtusega, on juba vaja suure jõudlusega süsteemi.

Lõpuks on teine \u200b\u200boluline tegur kompressoriõli. Külmutusseadme mehhanismi määrimiseks kasutatakse freoni all spetsiaalset õli, mille omadused kokku puutuda õhu muutmisega dramaatiliselt.

Kui te ei muuda õli teist tüüpi määrdeainet, lojaalne konstruktsiooniga õhku pärast teatud aja möödumist, kompressori mehhanism on lihtsalt "kaetud" detailide ümbritseva kulumise tõttu.

Disain oma kätega

Niisiis, kui vaatamata kõigile märgitud nüanssidele otsustati külmkapis koguda, saate otseselt tegutseda.

Ligikaudu selline disain peaks olema kavandatud idee realiseerimise tagajärjel. Välimus väidab väidab. Seade näeb rohkem kui veatu ja üsna muljetavaldav

Esiteks peate koguma kõik vajalikud projekti üksikasjad:

1. Vastuvõtja õhk.
2. Õli eraldaja.
3. Diferentsiaalsurve relee.
4. Vase toru.
5. Õhufiltri sissepääs.
6. Sulgege regulatiivne ja kontrolli tugevdamine.

Õhuvastuvõtja puhul sobib suruõhu silindri optimaalselt Kamazi autost. Viie liitri võimsus sobib kodumajapidamismeedia üldistele mõõtmetele ja vastab surveanumate suhtes võrreldes nõuetele.

Kodukompressor, mis on valmistatud külmkapist, on kõige paremini varustatud ühe silindriga, mida kasutatakse Kamaz kauba traktorid. Need laevad vastavad ROSTECHNADZOR standarditele
Õli eraldaja projekteerimisvõimalus, mida soovitatakse paigaldamise osana kasutada. Süsteemi usaldusväärse töö jaoks nõuab õhu kvaliteetset õli eraldamist

Diferentsiaalsurve relee (näiteks RT-seeriast) kasutatakse tööstuslike külmutusseadmete kasutatavate nende hulgast.

Vasktoru piisavas koguses on saadaval majapidamise kondensaatori konstruktsioonis. Läbimõõduga sobib see külmkapi kompressori väljalaskeavale.

Kompressori sissepääsu õhufilter on lihtne teha mis tahes sobivast plastpakendist, asetades tavapärase vahtkompondi sees. Sulgemise regulatiivse ja kontrolli tugevdamine - ventiilid, kontrolli ventiil, rõhumõõturid - saab osta kaupluses.

Airseadme kokkupanek

Õhuvastuvõtja (näiteks õhu silindr alates Kamaz auto) paigaldatud šassii valmistatud metallist nurgas. Lisaks on šassiiil soovitatav paigaldada paar rattad liikumise mugavuse huvides, toetades "suu" ja käepide.

Platvorm külmiku kompressori paigaldamiseks ja diferentsiaalsurverelee kinnitamise klambriga kinnitatakse ülemise silindri kohal. Vastuvõtva küljel klambri ja väljundi paigaldamise kaudu fikseeritakse õli eraldaja.

Õli eraldaja tehtud käsitsi. Sest manusena üks klamber klamber vasakul pool separaatori kasutati ja parempoolne pool on kinnitatud liim vastuvõtja sisselaskeotsikut

Külmiku kompressori sissepääsuotsikust peate õhufiltri panema. Õhufiltri olemasolu on vaja õhus esineva välisosakeste süsteemi sissepääsu vähendamiseks.

Õhufilter on lihtne teha mis tahes plastikpakendist, kinnitades selle läbi nurga keermestatud ülemineku sisselaskeotsikule.

Õhufilter seadme sisselaskeava otsas. Tehke see kergesti oma kätega sobiva plastmahutiga. Filtri vahu käsna puhul

Kompressori väljalaskeava düüs on ühendatud kompensatsiooni vasktoru-soojusvaheti abil sisselaskeaptilise eraldajaga (õli eraldaja). Eraldaja väljalaskeava düüs nurgaadapteri kaudu on ühendatud vastuvõtjaga.

Vastuvõtja väljundile ja (suruõhu saagis) paigaldatakse TEE Rehvide kaudu TEE, vastuvõtja väljundi edastatakse täiendavalt vasktorud diferentsiaalrelee ja rõhumõõtur. Samuti on turvaklapp.

Elektriosa ja tööpõhimõte

Elektriosakonna skeem jääb tegelikult puutumata, välja arvatud väikesed muutused. See tähendab, et kompressor külmkapis söödetakse vahelduvvooluvõrgust läbi Start Relee, nii et see võimalus jääb muutumatuks.

Teine küsimus - saate süsteemi veidi uuendada. Näiteks täiendada see lüliti paigaldatud korpus monteeritud paigaldus. Siiski on see valik mugavam kui perioodiliselt kinni, et eemaldada pistik väljalasest väljundist iga seadme rakendusega juhul.

See disain ei paku eraldi toitelülitit. Kompressor ühendab võrguga kahe juhtmega juhtmega surverelee kontaktrühma kaudu

Samuti peab kompressori pinge toiteahel olema konfigureeritud, võttes arvesse diferentsiaalsurve relee kontaktrühma lisamist.

Selle konfiguratsiooni tõttu eemaldatakse seade kohe pärast paigaldatud õhurõhupiirini jõudmist. Siin tegelikult kõike. Külmiku õhukompressorit saab pidada tehtud.

Mõned projekti märkused

Tulekustuti vastuvõtja alla suruõhu kodumajapidamise agregaadi all tuleb valida, võttes arvesse kolmekordset reservi surve all. Pulberiballoon ei ole parim valik

Sageli kasutatakse tulekustutid silindreid omatehtud projektide vastuvõtjana. Vahepeal on pulber tulekustutite mahutitel madal piirmäär lubatud töörõhk (8-12 atm.).

Lisaks kehtivad sellised laevad kohustusliku uuringu korral asjaomaste asutuste teatava ajavahemiku jooksul. Kui te võtate vastuvõtja tulekustuti laeva laev, võib süsinikdioksiidi süsteemide anumaid pidada vastuvõetavaks võimaluseks.

Lõpuks kõige olulisem punkt. Sellised konstruktsioonid tuleb tegelikult registreerida rostechnadzori elundites, kuna Assambleel on anum töötavad rõhul üle 0,07 MPa (töörõhk 10 atm.).

Registreerimata omatehtud õhukompressorite omanikud võivad olla vastutavad (haldus- ja isegi kriminaalmenetluse), see on väärt ainult midagi erakorralist seadmete käitamise käigus inimeste töötamise ajal inimeste elule ja tervisele.

Nii et see on väärt tuhat korda mõelda enne üritab koguda oma käed õhu kompressor külmkapp kompressor.

Suruõhupaikade praktika

Sildid:

Esitatud vahendite ja kodumajapidamiste tööriistade standardse kogumi abil saavad iga majapidamine koguda külmkapis omatehtud õhukompressori. Selliste seadmete ulatus on üsna lai ja õigustab nende tootmise vägede ja vahendite kulud:

• Õhukompressor õhupuuduse ja värvimise jaoks.
• Elektriline pump mootorsõidukite pumpamiseks.
• Pneumaatiliste tööriistade energiaallikas.
• Õhupump keerukate mehhanismide puhumiseks nende parandamise ajal.

Kodune õhukompressor külmkapis

Vana külmkapi kompressori kompressori põhjal kogutud suruõhu tootmise süsteemi võimalused, võimsus, vastupidavuse ja usaldusväärsuse valik sõltub selle elementide õigest konstruktsioonist ja paigaldamisest.

Kompressori probleem

Kompressor vanast külmkapis

Funktsionaalse ja usaldusväärse aparatuuri kokkupanek algab selle peamise osa - kompressori valiku valikul. See on saadaval igas kodumajapidamises külmkapis, täidab pumba funktsiooni külmutusagensi pumpamiseks ja on üks plokk hermeetilise metalli kestaga, millest välja arvatud relee on kinnitatud selle käivitamiseks. Probleemi lahendamiseks sobib igasugune sarnane mootor heas seisukorras. Täiendava valiku ja konfiguratsiooni kõigi täiendavate struktuurielementide määratakse kujul ja omadused konkreetse seadme.

Otsi kompressorit

Kui käes ei ole vana ja tarbetut külmkappi, on alati võimalik osta demonteeritud üksuse kasutatud tööriistade ja varuosade turul. Seal saate osta töökoha võimaluse 100-150 rubla.

Kompressori demonteerimine oma kätega külmkapist

Kompressori demonteerimine oma kätega külmkapist

Seade eemaldamine külmkapis saab teha tavapäraste mutrivõti ja nõrgendajate poolt. Torud sööda ja väljumise õhk on parem suupiste ja mitte lõigata, et mitte ummistada seadme mehaanikat. Regulaarne käivitamise relee demonteeritakse ka.

Külmikud ja nende kompressorid

Arvesse tuleks võtta võimalusi ja omadusi, mis on valitud tulevase suruõhu varustamise mehhanismi aluseks oleva kompressori omadused. On järgmised valikud:

• Lihtsaim lahendus on lineaarses skeemil töötavad mootorid.
• Inverteris tegutsevad mootorid.

Mõlemad valikud sobivad tööks, kuid nende tunnused tuleks arvesse võtta. Lineaarsed seadmed on mõeldud pidevaks kiiruseks. Seetõttu sobivad nad paremini kompressori aparaadi loomiseks. Konverteri variandid arvutatakse muutuva kiirusega, mis peaks vähendama sõltuvalt temperatuuri anduri signaalist.

Tulemuslikkuse kontrollimine

Külmik kompressori jõudlus

Selleks, et kontrollida ploki toimivust, tuleb see esmakordselt välja lülitada elektroonilise resistentsuse arvesti abil ja seejärel ühendada võrguga:

• Seda kontrollitakse iga sisendkontakti. Tavaliselt on plokis 3 tükki, mis on konfigureeritud standardse relee pistiku all.
• Kontakt maksimaalse vastupidavusega viitab elektrimootori käivitamise mehhanismile (ligikaudu 20-40 oomi)
• Kontakt resistentsusega 10-15 oomi viitab mähisele, mis pakub töörežiimi (traat paksemaks).
• Kolmas kontakt - faas.

Ühenduse kontrollimiseks toidetakse pinge töö- ja faasi kontaktile, mille järel tehakse töö- ja alustava kontakti lühiajaline sulgemine. Seade peab looma stabiilse häälega, kui sisse lülitatud ja õhuvoolu peaks minema väljundtorust.

Kompressorijaama kava arendamine

Seadmete ettevalmistamine omatehtud kompressorijaama jaoks

Kompressorijaamade kava väljatöötamisel ja täiendavate seadmete loendi koostamisel tuleks arvesse võtta kavandatud ulatust. Mida suurem on vastuvõtja ja surve selles, laiem seal on omatehtud. Standardskeem sisaldab järgmisi osi ja mehhanisme:

• Elektrooniline rõhuandur. See lülitab mootori välja, kui antud rõhku parameetrid on saavutatud vastuvõtja.
• Survemõõturi mõõtmiseks õhu kokkusurumise aste mõõtmiseks.
• Kaitseklapp.
• Drainieri õhu vastuvõtja lahkumisel.
• Õhufilter paigaldamiseks sisselasketoru kompressorühiku.
• Õhujoa puhastusfilter õli surve all.
• Nupule Lüliti.
• Juhtmed, kõrgsurvevoolikud ja liitmikud koos vajaliku konfiguratsiooniga.
• Kõrgsurve silinder vastuvõtja jaoks.
• Kuulventiil, kattuv õhuvarustus tarbijale süsteemi väljalaskeava.

Seadmete omandamise meetodid

Külmiku vana kompressor võib olla odav osta kasutatud tööriistade turul

Enamik kompressorijaama osad on kõige lihtsam osta torustiku poest. On spetsialiseerunud saite, kus kõik esemed ilma eranditeta saab tellida mitu kliki. Kasutatud tööriistade turul saab osta palju odavamat vajalikku varustust. On lubatud kasutada odavaid kütusefiltreid, kuid tavapärase paigaldamise ja metallvärvide abil mõeldud metallist käsnaga, saate kiiresti teha rohkem usaldusväärsemat filtrit õli jäme õhu puhastamiseks, mis on paigaldatud mootori väljalaskealasse üksus.

Vastuvõtja probleem

Omatehtud keevitatud vastuvõtjad

Helistajad omatehtud kompressori seadmete müük ei leia. Selleks puhastatakse selleks erinevates eesmärkidel ja paagis silindrid selleks otstarbeks:

• Propaani ja metaani silindrid.
• Tulekustutid.
• Silindrid suruõhu, süsinikdioksiidi, hapniku ja sõbra säilitamiseks.
• Omatehtud keevitatud struktuurid.

TÄHELEPANU: Kui kasutate iseseisev korpus vastuvõtja all, on vaja võtta arvesse sellise seadme riski ja plahvatuse astet.

Lihtsaim valik on keskmise läbimõõduga terastoru hermeetiliste pistikutega. Vastuvõtja puhul peab juhtum olema vähemalt 3 ribalaiust:

• Kompressori suruõhu sisselaskeava.
• Väljalaskeava.
• Kondensaadi ploomi kokkupanek silindrist, mis asub alumises punktis.

Teraseballoonide kasutamisel keevitatakse sisend- ja väljundtoru keevitamisega. Eluase peab taluma rohkem kui 10 atmosfääri.

Kompressori ettevalmistamine ja ühendamine külmkapis kasutamiseks kompressori paigaldamisel

Kompressori seadme ühendamisel võite jätta sama skeemi, kuna see oli esialgu läbi Start Relee. Sellele releele kinnitate rõhuanduri juhtmed, mis katkestavad ahela pärast arvutatud rõhuparameetrite jõudmist vastuvõtjasse. Lisavõimalused on seadmed kogu süsteemi push-butch-lüliti ja LED-indikaator töö. Enne ploki ühendamist saab seda muuta õli. Vanaõli on mõeldud töötama Freoniga. Spetsiaalne kompressoriõli õhus kasutamiseks kaitseb elektrimootorit ülekuumenemise ja enneaegse ebaõnnestumise eest.

Õhufiltri paigaldamine õhu sisselaskes

Kütusefilter paigaldamine kompressori sisselasketorul külmkapis õhuvoolu puhastamiseks

Lennufiltri sisselasketoru maandumiseks on lihtsaim valik, mis on plastikust kütusefilter, saate kasutada nii pehme kummi vooliku ja keermelise ühendusega metalli nurga paigaldamise. Lihtne pehme toru, mis on venitatud filtri plastikust otsa ja vase sisselaskeava, on kõige lihtsam süüdistada metalli pikaajaline klamber.

Õli puhastusseadme paigaldamine

Plokist pärit õhu jet sisaldab märkimisväärset kogust õli, mida saab filtreerida omatehtud sõrmega. Oma juhtumi puhul tuleks varustada kraanaga drenaažiava, mille kaudu seda saab puhastada. Õli lõikuri ja kompressoriüksuse vahel on metalltoru jahutusvedeli vahel lubatud.

Makestroke mõõte- ja juhtimisseadmetega

Valmistamine kompressorijaama juhtimis- ja mõõteseadmega maanteel

Kõik juhtimis- ja mõõteseadmed on kõige lihtsamad ühe maanteel. See nõuab tavapäraseid metalli tees torustiku pood. Ühel platvormil paigutatakse töörõhu saavutamisele süsteemi väljalülitamise andur, rõhumõõturi, seadme puhastamise seade kondensaadist kogunev kondensaadis ja turvaventiil, millega saab kiiresti alustada silindri liigset õhku . Highway väljalaskeava juures saate korraldada juhtpallventiili. Põhiseade on ühendatud kumulatiivse silindri või standardse sisselaskeava või selle kehaga improviseeritud sissepääsu abil.

Kontrolli ja mõõteseadmete ühendamise probleem

Kui käitise mõõtmise läbimõõdud ei vasta olemasoleva paigalduse suurusele, siis sel juhul saab kõiki seadmeid paigaldada pistikute abil, milles augud puuritakse nõutava väärtusega ja lõigatakse vastava sammuga niit. Keermestatud ühendid tihendatakse FMU lindi abil.

Kõrgsurve kummitorude probleem

Oxygen-voolikud paksude seintega on üks kõige taskukohaste materjalide ühendamiseks kõik osad kompressoriüksuse. Aga see tuleb meeles pidada, et õhujoa väljumisel mootoriruumi sisaldab suur hulk õli, mis hävitab kummi. Sel põhjusel on eelistatav kasutada metalli (vask või terasest) torud.

Kompressori hooldus külmkapis tehtud oma kätega

Homemade kompressorijaama hooldus tuleks läbi viia, võttes arvesse selle konfiguratsiooni omadusi. See peaks korrapäraselt kontrollima kõigi sõlmede jõudlust ja tihedust. Lukustusseadmete tiheduse rikkumine on lihtne tuvastada, kui rõhu mõõteseade on paigaldatud, mis näitab seda viivitamatult kiiret kaotust. Surveanduri jõudlust on kerge kontrollmõõturi abil lihtne kontrollida, mille näidud saab süsteemi standardse väljalülitamise ajal kindlaks määrata pärast õhupaagi täitmist. Samuti peaks see regulaarselt äravoolu kondensaadi ja õli filtritest ja silindritest.

Õhukompressor on seade, mis pihustatakse värvi. Seda kasutatakse tavaliselt töökodades ja garaažides autode maalimise või sõitvate rataste jaoks. Võite osta selliseid seadmeid spetsialiseeritud poes või tee ennast. Erinevalt tehase mudelid võivad nende enda käte valmistatud seadmed osutuda tõhusamaks ja serveeritakse palju kauem. Lisaks on finantskulude kohaselt sõltumatu tootmine odavam.

Auto tarvikute ärakasutamine saate teha lihtsa disainikompressori. See on valmis elektriseade - wheel Swing aparatuur. Kompressoril on kaks positiivset omadust:

• Võimsus. Seade on võimeline looma kõrgsurve kuni 5-6 atmosfääri, ilma mootori liigse koormuseta. See on autotööstuse seadmete peamine eelis. Aga rattad kointeerib aega umbes 10 minutit. Seetõttu tehakse töö katkestustega, muidu odavad seadmed võivad selle aja jooksul üle kuumeneda. Põhjuseks on autode kompressorite väike jõud.
• Toimivus. Ajaühiku jaoks suudab seade kiiresti ja suurtes kogustes õhku anda. Kõrge jõudluse tõttu on konteiner täis kiiremini ja suruõhu otsene kasutamine muudab voolu düüsi tugevamalt.

Ühilduv võimsus ja jõudlus aitab mootoril suurte pöörete ja lahtiselt kolvi süsteemiga seade. Nii et seadmed ei peata ülekuumenemise ajal, peate looma silindrite täiendava jahutamise. Mõnikord kasutatakse töölaua jaoks turbiini. Igapäevaelus ei kasutata lihtsaid seadmeid nende kõrgete kulude tõttu. Selleks, et mitte valida võimsuse ja jõudluse vahel, saada vastuvõtja.

Vastuvõtja on kumulatiivne võimsus. Tööstusseadmete puhul kasutatakse vastuvõtjana terasest silindrit. Päris võimas, kuid mitte liiga produktiivne kompressor täidab silindri aeglaselt. Lühikese aja jooksul saate rakendada vastuvõtja mahulise õhuvoolu, kuid ainult siis, kui on piisavalt survet. Pärast õhku varustamist peab ta taastama survet. Selle põhimõtte jaoks töötavad kõik seadmed. Väikese võimsusega kompressori jaoks sobib mänguasja elektrimootor. Sellist seadet kasutatakse sageli õhku akvaariumile.

Funktsionaalne omatehtud kompressor

Erinevalt seadmetest, mis on valmistatud autotööstuse lisaseadmetest, töötab külmkapi kompressor pidevalt. See on tingitud hea võimu ja jõudluse tõttu. Lisaks sellele ei ole ta kvaliteetselt halvem kui tehase mudelid. Ja kui teil on võimalus saada komponendid elemendid tasuta, siis vahendeid sellise seadme valmistamiseks võtab vähemalt üks. Seade on mõeldud värvimiseks ja puhastamiseks, rehvitööks, tagab suurepäraselt pneumaatilise tööriista töö. Kompressori valmistamiseks pinge all 220 V Vaja on järgmisi üksikasju:

1. Vana külmkapi mootori kompressor.
2. Tees, õli valamistoru, voolikud, liitmikud, pneummators.
3. Reduktor, mis jälgib survet.
4. Kaks manomeetrit.
5. Vastuvõtja. Selleks sobib tulekustuti või gaasiballoon, mis peaks olema täiesti tühi. Saate valmistada omatehtud paaki, mis on valmistatud lehtrauast ja paksust torust.
6. Filtreeri õhu puhastamiseks.
7. Või.
8. Avariiklapp.
9. Relee ja rõhu lüliti alustamine.
10. Metal värv.
11. Fum Tape, Hachasaw ja mootoriõli.
12. Võti ja süstal.

Kompressori montaaž koosneb mitmest etapist:

Kõrge võimsuse kompressor

Kui kompressori eelmine versioon ei ole teie jaoks piisav, on see rohkem seadmed kõrge rõhk ja suur jõudlus. Kompressorina kasutatakse siin sisepõlemismootorit, väntvõlli hakkab töötama kütuse põlemisest, vaid vastupidisest protsessist. Sellisel juhul on aparaadi kolvirühmas suur tugevuse varu. Ajam kasutab elektrimootorit, mille võimsus on 3 kW, mida saab osta väikese maksumuse eest. Või rakendage töötaja mootorit, eemaldades süüte- ja sisselaskesüsteemi, heitgaasi, starteri rühma ja käigukasti.

See seade suudab 10 atmosfääri survet tekitada survet. Väga lärmakas.

Õhuvõrgu õhukompressor

Gaasiballoonist või tulekustutist Loodud keskmise võimsuse õhukompressor. Selleks ühendage vana tulekustuti (silinder) ja võimas autocompressor ratta vahetustehingu jaoks. Sõltumatu valmistamise seadmes tuleb järgida järgmisi reegleid:

• Mehaaniliste kahjustuste ja korrosioonitiide võimsust ei saa kasutada.
• Disain peab olema hästi fikseeritud.
• Tehke kindlasti terasest lamp. See on vajalik, kui vastuvõtja katkestab kogemata.
• On vaja esitada survevarustus. Kui kavatsete suurendada survet kuni 5 atmosfääri, siis peaks selle tugevus olema 10 atmosfäärist.
• Selleks, et kompressor automaatselt katkestada, kui rõhk jõuab maksimaalseks, paigaldatakse avarii sulgemise andur. Mehaaniline ventiil tuleb paigaldada, mis vajadusel teeb hädaseiskamissurve.
• Kõrge rõhu aparatuuri ei ole võimalik pikka aega jätta, kui seda kasutatakse harvadel juhtudel. Toetada tihedust, piisavalt 0,5 atmosfääri.

Ärge unustage ohutustehnika: ärge unustage erakorraliste andurite paigaldamist. Püüdud ratas on lihtsalt lõhkemine ja kui terasest silindri plahvatab, saate rasket vigastusi.

Tee kompressor oma kätega lihtne. Selle disain võib olla lihtne või keeruline, peamine asi on, mille jaoks see on mõeldud ja kui palju olete valmis oma tootmises raha kulutama. Aga ärge unustage, et seade peab vastama tehnilise turvalisuse nõuetele.

Maaliteetide või pakitud rataste kompressori ostmine ei ole vaja osta - saate teha seda oma kätega vanadest tehnoloogiatest võetud osadest ja sõlmedest. Me ütleme teile primaarsete materjalide põhjal kogutud kujundustest.

Selleks, et kompressori osadeks ja kasutatud komponendid, peate koostama hästi: uurida skeemi, leidke talus või osta mõned üksikasjad. Mõtle mitmeid võimalikke võimalusi õhukompressori iserehistamiseks.

Õhukompressor alates külmkapi ja tulekustuti detailidest

See üksus töötab peaaegu vaikselt. Kaaluge tuleviku kavandamist ja teha vajalike sõlmede ja osade nimekirja.

1 - õli valamise toru; 2 - Käivitage relee; 3 - kompressor; 4 - vasktorud; 5 - Voolikud; 6 - diiselfilter; 7 - bensiinifilter; 8 - õhu sisselaskeava; 9 - surverelee; 10 - rist; 11 - kaitseklapp; 12 - tee; 13 - Tuletõrjuja vastuvõtja; 14 - rõhu vähendaja rõhumõõturiga; 15 - niiskuse heinamaa; 16 - Pneummatore

Nõutavad osad, materjalid ja tööriistad

Peamised elemendid võetakse: mootorkompressor külmkapis (parem kui NSV Liidu tootmine) ja tulekustuti õhupalli, mida kasutatakse vastuvõtjana. Kui puuduvad, siis kompressori purustatud külmkapi saab otsida töökojad remont või metallist vastuvõtukohtade kohta. Tulekustuti saab osta järelturul või meelitada teada, tööl, mida saab kirjutada Okha, Ovp, OU 10 liitrit. Tulekustuti keha tuleb ohutult tühjendada.

Lisaks vajate:

• rõhumõõtur (pumba, veesoojendi puhul);
• diiselfilter;
• filtreeri bensiini mootor;
• rõhulüliti;
• elektriline lülitit;
• surveregulaator (reduktor) rõhumõõturiga;
• tugevdatud voolik;
• sanitaartehnilised, teesid, adapterid, liitmikud + klambrid, riistvara;
• materjalid raami loomiseks - metalli või puidust + mööblirattad;
• kaitseventiil (ülerõhude lähtestamiseks);
• pneumeuture koos ise maalimisega (näiteks õhupintsli ühendamiseks).

Teine elujõuline vastuvõtja osutus autost ilma karjata rattata. Äärmiselt eelarve, kuigi mitte liiga produktiivne mudel.

Ratta vastuvõtja

Pakume teile selle kogemuse kohta. Vaadake videot struktuuri autorilt.