Пильные цепи: технические параметры, уход и обслуживание, заточка. Какой правильный угол заточки цепей бензопил? Продольный пил углы заточки цепь

Первые бензопилы появились в начале ХХ века.Устанавливаемые на них цепи с зубьями прямыми и плоскими, как у современныхножовок, отличались малой эффективностью, быстро тупились и требовали оченьтрудоемкого обслуживания. Например, при заточке приходилось учитывать, что зубьяделятся на подрезающие, режущие и скалывающие, имеют различные режущие углы иориентацию по отношению к направлению движения (могут быть отклонены влево,вправо или расположены по центру).

Нет сомнений, что попытки модернизации цепей предпринималисьнеоднократно, но лишь одна из них завершилась успехом. Разработанная ДжозефомКоксом и реализованная в металле в 1947 году новая цепь для универсальногопиления с контурным углом резания Г-образной формы благодаря повышеннойпроизводительности и упрощенной заточке очень быстро вытеснила своюпредшественницу с рынка, и теперь практическ все пильные цепи «щеголяют» характерным серпообразным профилем режущих звеньев.

Технические параметры пильных цепей

Подбирая цепь для мотопилы , обращаютвнимание на такие ее характеристики, как назначение, шаг, толщина ведущегозвена, высота профиля и глубина резания.

Известно, что распиловка древесины вдольволокон более трудоемка, нежели поперек, и для достижения наилучшего результатажелательно использовать цепи, соответствующие поставленной задаче.

Основное различие между цепями продольного и поперечноготипа – углы атаки режущих звеньев. Для цепей поперечного пиления они составляют25–35 градусов, у продольных углы более острые – от 5 до 15 градусов.

Использование цепей несообразно их целям грозит либозаниженной производительностью (если поперечную распиловку проводят продольнойцепью), либо повышенной «агрессивностью», сильной вибрацией и дополнительнойнагрузкой на двигатель. Однако многие пользователи предпочитают не тратить времяна замену цепи и продольные резы ведут той же цепью, что и поперечные, особенноесли «качество» получаемого пропила не требует соответствия «высшему» уровню.Поэтому цепи для продольного пиления востребованы в меньшем количестве, да ипроизводятся они в объеме, соразмерном спросу. Неудивительно, что купить такуюцепь гораздо сложнее, чем поперечную. И вопрос их приобретения становитсядействительно актуальным, если предполагается использование особых станков вродемини-пилорам.

Чем больше шаг цепи, тем крупнеесоставляющие ее звенья и тем выше ее производительность.

Шаг цепи – расстояние между тремяпоследовательно расположенными заклепками, деленное на два. Это определяющийпараметр, и в зависимости от его значения все существующие цепи подразделяютсяна пять групп с шагом 1/4″, 0,325″, 3/8″, 0,404″ и 3/4″.

Шаг 1/4″ (6,35 мм) присущ миниатюрнымцепочкам, устанавливаемым на маломощные одноручные пилы. Правда, в России имипрактически не пользуются.

Цепи с шагами 0,325″ (8,25 мм) и 3/8″ (9,3 мм) – наиболее распространенные варианты. Более 80%производимых по всему миру пил комплектуются именно ими.

Шаги 0,404″ (10,26 мм) и 3/4″ (19,05 мм) отличают цепи с более крупными звеньями и повышеннойпроизводительностью. В течение нескольких десятилетий ими комплектовали пилыроссийского производства, но сейчас устанавливают лишь на мощные валочные пилы ихарвестерное оборудование.

Шаг традиционно измеряют в дюймах, а записывают так: трицифры – обычными, а две – десятичными дробями. Это необходимо во избежаниепутаницы. В частности, результат перевода 3/8″ в десятичную дробь составляет0,375″ – разница с предыдущим стандартом (0,325″) всего в одной цифре.

Чем больше шаг цепи, тем крупнее составляющие ее звенья итем выше ее производительность. Но, с другой стороны, тем шире пропил, и дляпреодоления сопротивления резанию требуется более мощная пила. У цепей смаленьким шагом другие преимущества – большее число зубьев на единицу длины,плавное движение в пропиле и, соответственно, сниженная вибрация. Да и рез у нихполучается чище.

Толщина ведущего звена (хвостовика) –второй по значимости параметр. Во время работы цепь скользит в пазу шины, и этоскольжение должно быть плавным, без зацепов и в то же время без лишней«болтанки». Одним словом, толщина хвостовика и толщина паза должны строгосоответствовать друг другу, повышая надежность посадки цепи и исключаявероятность ее «соскока». Международным сообществом производителей предусмотренопять стандартных размеров, измеряемых в дюймах или миллиметрах (кому какудобнее): 1,1 мм (0,043″), 1,3 мм (0,050″), 1,5 мм (0,058″), 1,6 мм (0,063″) и2,0 мм (0,080″).

1,1 мм – столь тонкие ведущие звеньяхарактерны для самых миниатюрных цепей и пил соответствующего размера.

1,3 мм – пожалуй, наиболее востребованныйразмер, свойственный бытовым и полупрофессиональным цепям.

1,5 мм – занимает второе место повостребованности. Ставится на более мощные и производительные пилы.

1,6 мм и 2,0 мм – такиетолстые хвостовики встречаются лишь на цепях для высокопрофессиональных пил.

Высота профиля . Пильные цепи бывают высоко-или низкопрофильными в зависимости от высоты режущей кромки над плоскостьюнаправляющей шины. Первые используют в профессиональных целях для получениямаксимальной производительности. Вторые устанавливают на бензопилы любительскогокласса, так как благодаря увеличенной площади опоры у режущих звеньев исниженной толщине срезаемой стружки они более безопасны.

Глубина резания – величина зазора между верхней гранью зубаи ограничителем пропила, регулирующая толщину стружки. Чаще всего встречаютсяобразцы с зазорами в 0,025″ (0,635 мм) и 0,030″ (0,762 мм), реже – с зазорами до0,070″ (1,778 мм), но они предназначены для агрегатов машинной валки леса.

Глубина резания в значительной степени определяетпроизводительность цепи, скорость ее пиления. Чем больше зазор – тем вышепроизводительность. Но в погоне за эффективностью не стоит забывать о вибрации:цепи с маленькой глубиной резания в пропиле движутся мягче, меньше «дергаются».Поэтому производители, стремясь уравновесить вибрацию и производительность,очень часто на цепи с большим шагом устанавливают резцы с минимальной глубинойрезания, и наоборот.

Объем двигателя . Этот параметрхарактеризует пилу и, казалось бы, к самой цепи никакого отношения не имеет.Однако в каталогах и кратких аннотациях к цепям нередко приводятся объемыдвигателей, на работу с которыми они рассчитаны. И эти рекомендации следуетсоблюдать. Цепь, установленная на чересчур мощный для нее двигатель, будетиспытывать большие нагрузки и выйдет из строя раньше времени, так и не выработавсвой моторесурс. Вариант ми нагрузками на мотор и другие важные узлы самой пилы.

Составные части цепи

Любую пильную цепь составляют звенья трех типов: режущие,ведущие (хвостовики) и соединительные. Прочность соединения обеспечиваютзаклепки.

Режущее звено – пожалуй, наиболее сложнаядеталь пильной цепи, состоящая фактически из двух частей: ограничителя глубиныпропила и режущего элемента с контурным углом резания Г-образной формы.

Верхняя режущая грань звена всегда шире самой цепи и шины,благодаря чему пропил получается достаточно свободным, а сопротивление резаниюминимально. Работает зубец по принципу рубанка: чем дальше выдвинут нож (верхняярежущая кромка) над плоскостью рубанка (ограничитель резания) – тем толщестружка.

Рабочие характеристики режущего звена определяютмногочисленные факторы, а именно: угол заточки верхней грани и ее рабочий,режущий угол, угол боковой грани (угол атаки) и высота ограничителя резания. Призаточке значения всех этих параметров необходимо четко выдерживать, так как даженебольшое изменение может привести к негативным последствиям.

Режущие зубья бывают правосторонними и левосторонними, и нацепи их укрепляют поочередно. Но в целом резцы подразделяют на типы взависимости от их профиля. При внимательном изучении «фигур», образуемыхверхними и боковыми гранями, можно выделить два «граничных» варианта: «семерку»с острым углом между кромками и закругленный «серп». Первый вариант называютчизель (от англ. chisel – резец, долото), второй – чиппер (от англ. to chip –рубить в щепу).

Чизельные зубцы отличаются высокими производительностью искоростью пиления. За счет своей конфигурации они имеют меньшую площадь контактас древесиной при работе, что уменьшает сопротивление резанию. Этопрофессиональный вариант, но он очень чувствителен к абразивной среде, быстротупится при работе с «грязной» древесиной, а при заточке требует четкой выдержкивсех углов и параметров.

Серпообразный профиль – чиппер – менее эффективен, так какплощадь контакта с древесиной у него несколько больше, но и ухаживать за нимнамного легче – скругленный угол не столь болезненно отзывается нанезначительные погрешности при заточке. Подобные звенья хороши при работе сзагрязненной древесиной.

Все остальные варианты профилей – различные модификации двухописанных выше.

Верхнюю и боковую грани режущего элемента обычно покрываюттонкой пленкой какого-либо твердого металла. Чаще всего это хром, но поройприменяют никель-фосфорный сплав. Нанесенное гальваническим методом покрытиезначительно улучшает антифрикционные свойства деталей, повышает износостойкость,твердость и, по сути, выполняет всю основную работу по перерубанию древесныхволокон. Стальная же «сердцевина» служит подложкой или основой под покрытие.

Ведущие звенья (хвостовики) обеспечиваютдвижение цепи, передавая вращение от двигателя через ведущую звездочку, а такжестабильное положение цепи на пильной шине. При этом цепь передвигается поспециальному пазу, предусмотренному в конструкции направляющей шины. «Побочной»обязанностью ведущего звена является распределение смазки от ведущей звездочки(куда ее подает масляный насос) по всей шине и цепи. Следует отметить, чтоколичество хвостовиков играет основную роль в обозначении длины цепи дляопределенной длины пильной шины, что облегчает правильный выбор и соответствиетипоразмеру.

Соединительные звенья , соответствуя своемуназванию, объединяют режущие и ведущие части в единое целое, именуемое пильнойцепью.

Технологические усовершенствования

Разработанная Джозефом Коксом концепция режущего звена малоизменилась за прошедшие годы. Конечно же, ее пытались модернизировать, но всепредпринимаемые усовершенствования касались либо системы смазки, либо борьбы свибрацией и обратной отдачей.

Система смазки . Смазка цепи и шины – оченьважный фактор. Конструкция цепных пил включает насос, подающий масло из бака крежущей системе через специальные отверстия. А вот дальше его распределяет самацепь. Хвостовики, проходя звездочку, «захватывают» смазку и «растаскивают» ее повсей шине и цепи. Нижнюю часть им для того и оформляют в виде крючка – чтобы«хватали» побольше, а «теряли» поменьше. Для дополнительного удержания смазки вхвостовиках высверливают специальные отверстия или фрезеруют каналы. В системесмазки нередко задействуют и соединительные звенья – в них делают дополнительныеуглубления для смазки.

Обильная смазка снижает трение и нагрев, тем самым не толькоувеличивая ресурс работы каждого элемента, но и снижая растяжение цепи. Так чтопостоянный контроль над процессом смазки – в интересах каждого пользователя.Осуществляется он достаточно просто: при разгоне цепи микроскопические каплимасла (если оно подается в достатке) образуют масляный след в виде полосы налюбой светлой поверхности (например, на стволе дерева, который собираютсяпилить), если поднести к ней конец шины. Отсутствие следа – тревожный сигнал,указывающий на отсутствие смазки и требующий немедленного решения проблемы(проверки наличия масла, чистки паза шины, регулировки насоса и т.д.). И ещеодин момент: современные бензопилы допускают установку цепей и шин различнойдлины, но прежде чем задействовать новую гарнитуру, необходимо убедиться, чтомасляный насос справится с ее «обработкой».

Для совершенствования процесса смазки многие производители вРоссии предлагают специальные масла. Они изготовлены на растительной основе(например, рапса) с использованием полимерных добавок, самонейтрализующихся втечение двух часов при попадании на растения и почву. Помимо экологическихпреимуществ, смазывающие свойства этих масел на 30% выше, чем у автомобильных.Да и расход у них примерно на 25% меньше.

Борьба с вибрацией и обратным ударом .Вибрация опасна тем, что в результате ее длительного воздействия (как этобывает, например, у профессиональных вальщиков) может развиться так называемыйсимптом Рейно: в результате ухудшения кровоснабжения кончики пальцев теряют своючувствительность, болезненно реагируют на температурные изменения.

Стремление производителей снизить вредное влияниевысокочастотных колебаний сводится в основном к разработке специальныхамортизирующих деталей. Причиной вибрации являются постоянные столкновениярежущих зубьев с древесиной. В момент, когда резец ударяется рабочей кромкой одревесину, он на какую-то долю секунды останавливается, будучи зажат междудеревом и направляющей шиной. При этом часть энергии удара волной передаетсячерез цепь и ведущую звездочку на руки оператора. Еще часть также через цепьсообщается направляющей шине и, опять же, рукам оператора. Если снизить силуудара, то понизится и уровень вибрации.

Снижению тряски способствует скошенный ограничитель пропила– благодаря ему цепь движется мягче, дерево более плавно соскальзывает срежущего зуба. Этой же цели служат и специальные амортизационные выступы наведущих и соединительных звеньях.

Еще один эффективный способ – скошенная или завышенная пяткарежущего звена. Такая конструкция позволяет пильной цепи слегка просесть вмомент удара режущего зуба о древесину, и звено не сразу бьет по шине, да и силаэтого удара заметно снижена. В результате уменьшается не только вибрация, но иизнос шины и цепи.

Эти конструктивные элементы призваны помогать и при обратномударе – ситуации, возникающей, когда пользователь касается какой-либо твердойповерхности носком шины при движущейся цепи (если проводить аналогию с часовымциферблатом – сектором «от 12 до 3 часов»). При этом пила резко отскакивает,создавая травмоопасный момент. Скошенный ограничитель резания и амортизационныевыступы минимизируют этот эффект.

Порядок следования звеньев

Пильные цепи классифицируют, ориентируясь на их габариты,конструктивные особенности и на порядок следования звеньев. Он может бытьстандартным, с полупропуском или пропуском. В первом случае на каждый резецприходится два ведущих звена. Во втором – каждое третье режущее звено замененосоединительным. И, наконец, в третьем случае на месте каждого второго режущегозвена установлено соединительное.

Приобрести готовую цепь с «нестандартным» чередованиемзвеньев практически невозможно – в магазинах они не встречаются. Другое дело,если цепь клепают самостоятельно. Искусственно завышенное расстояние междурезцами уменьшает их количество, а, следовательно, снижает себестоимость. Однакоувеличение этой дистанции усиливает вибрацию, снижает производительность искорость пиления.

Уход и обслуживание пильных цепей

Пильная гарнитура – то есть цепь, шина и ведущая звездочка –это расходный материал, и, естественно, при приобретении пользователя интересуетвопрос: надолго ли этого материала хватит? Но здесь точного ответа несуществует, так как «срок годности» вышеозначенных деталей во многом зависит оттипа работ, которые будут выполнять с их помощью, от степени ухода за ними ит.п. Загрязненный распиловочный материал и неаккуратное обращение значительноснижают срок службы. К примеру, если во время работы коснуться кончиком шиныземли, то заточка быстро «уходит» – песок (т.е. абразив) в сочетании с высокойскоростью движения очень быстро «сносят» ее. Гвоздь в старом бревне,разделываемом на дрова, порой способен погубить даже новую цепь без надежды нареанимацию. И нет нужды напоминать, что подобные моменты опасны не только дляцепи и пилы, но и для самого оператора.

Если же все детали будут вовремя и качественно смазываться,зубцы – получать должную и аккуратную заточку, то одной шины хватит примерно наодну ведущую звездочку и три-четыре цепи. Причем цепи желательно использоватьпоочередно: сегодня – одну, завтра – другую и так по кругу. Тогда шина,звездочка и сами цепи будут изнашиваться равномерно. Если же использовать лишьодну цепь, оставив другие «про запас», то, когда до них дойдет очередь, онибудут работать с «проскальзыванием», испытывая дополнительные динамические ударыпри движении, и выйдут из строя намного быстрее. А все потому, что ведущаязвездочка износится под конфигурацию хвостовиков первой цепи.

Обкатка новой цепи – рекомендованнаяспециалистами последовательность действий, обеспечивающая ей долгую «трудовую»жизнь. Первый шаг – замачивание цепи в масле в течение нескольких часов. Смыслмероприятия очевиден: смазка успевает затечь во все мелкие щели, надежно«пропитать» детали и трущиеся соединения. Второй шаг – установка цепи на шину икратковременная «прогонка» на холостых оборотах. Остановив после этогодвигатель, нужно проверить натяжение цепи и при необходимости подтянуть ее,предварительно остудив. И уже после этого, проведя несколько пропилов сминимальным нажимом на шину и перепроверив натяжку цепи, приступатьнепосредственно к работе.

Натяжка цепи - очень важный момент. Цепь,натянутая недостаточно, будет болтаться и может соскочить с шины или дажелопнуть. Перетяжка также ничего хорошего не сулит – это чрезмерный износ иповышенные нагрузки на двигатель. Кроме того, конструкция практически всех пилтакова, что натяжка цепи укрепляет и шину – в «расслабленном» состоянии шинасвободно ходит влево-вправо. Для проверки достаточно в верхней части шины,примерно в середине или чуть ближе к кончику, взять цепь за зубец и потянутьвверх. При правильном натяжении примерно треть хвостовика остается в пазу шины.Если больше – цепь перетянута, меньше – недотянута. При этом сама цепь должнасвободно перемещаться рукой.

Смазка . О необходимости тщательной смазкицепи мы уже упоминали. Но даже если цепь и пила оборудованы различными системамиулучшения смазки, предварительное замачивание цепи в масле ей не повредит, а,наоборот, снизит вызванный трением износ и обеспечит более протяженный срокслужбы.

Заточка цепи требует соблюдения двухправил. Во-первых, следует контролировать остроту углов режущего звена, высотуограничителя пропила и соответствие этих параметров изначально заданным назаводе. И, во-вторых, четко контролировать идентичность габаритов всех режущихзвеньев одной цепи.

Чем же грозит несоблюдение этих принципов? Так, если на всехрежущих элементах углы будут одинаковые, но неправильные, пользователь рискуетполучить либо заниженную производительность, либо усиленную вибрацию и нагрузкуна двигатель. При различных углах заточки из-за неравномерной нагрузки нарежущие элементы усилится вибрация и возрастет вероятность разрыва цепи. Вовсяком случае, преждевременный выход из строя ей будет обеспечен.

Вот потому-то все зубья цепи должны быть заточены равномернои под одними и теми же изначально заданными углами, которые, кстати сказать,были установлены опытным путем. Тогда цепь прослужит максимально долго иэффективно. Это не слишком сложная задача, специальные приспособления длязаточки цепи позволяют, не задумываясь и не прибегая к точным измерительнымприборам, выдерживать заданные параметры.

Еще один важный момент – отслеживание малейших трещин,потертостей и побитостей, способных привести к разрыву цепи. Если цепь рвется впроцессе работы, она соскальзывает с шины и на большой скорости отлетает вниз,под ноги оператору. Во избежание несчастных случаев на всех пилах устанавливаютцепеуловитель в виде выступа. И все равно лишнее внимание не повредит.

Каждому пользователю будет небезынтересно узнать, что любаяновая запечатанная в пакетик цепь – всего лишь штамповка, и, подточив ее, можноповысить производительность примерно на четверть. Кроме того, у новых цепейвысота ограничителя пропила, а фактически толщина получаемой стружки,автоматически «настроена» на минимальное значение, т.е. для условий работы в«суровых» условиях (зима, мерзлая и твердая древесина и т.д.). И если распиловкапроизводится летом, а ее объект – свежесрубленная сосна, есть резон подправитьограничитель (применив специальный шаблон) для ускорения работы.

Угол цепи цепной пилы. Как правильно выбрать?

Даже популярный Стих не вечен: когда-то зубы бензопилы изнашиваются, что легко определить по характеру сформированных стружек. С тупой режущей кромкой стружка мелкая, потому что рабочая кромка не режется, но дерево мажет. Естественно, что усилия, затрачиваемые оператором, резко возрастают. Пришло время затачивать пилу . Как это сделать правильно. выберите оптимальную технологию, определите, какой угол заточки зуба должен быть и как его проверить?

Внешние признаки тупой режущей кромки зуба бензопилы

Напомним, что зуб бензопилы имеет сложную конфигурацию (см. Рис. 1), которая зависит от направления цепи. Он имеет две рабочие кромки: боковую, перпендикулярную оси движения звеньев, и верхнюю часть, расположенную под определенным углом к ​​направлению движения цепи. Кроме того, на каждом зубце предусмотрен ограничитель, параметры которого определяют высоту чипа, который должен быть удален. Так как основная сила резки падает именно на рабочий угол, то на каком углу для заточки зуба будет зависеть вся последующая работа с инструментом.

Рисунок 1. Функциональные части зубца бензопилы и их внешний вид

Прежде чем начать долгую работу с бензопилой, ей необходимо провести осмотр и провести пробную распиловку, в результате чего:

1. Визуально установить наличие (или отсутствие) конического участка, прилегающего к углу зуба, а также радиальное закругление на нем. основные признаки притупления (см. Рисунок 2).

1. Проверьте силу подачи, при которой инструмент работает стабильно, с быстрым сокращением производства. Для острых зубов начальный момент имплантации зуба в древесину происходит быстро и без значительного сопротивления материала.
2. Выясните наличие вибраций цепи во время устойчивого среза. если они заметны, то зубы должны быть заточены.
3. Изучите внешний вид недавно вырезанного конца (особенно, если инструмент используется для продольной распиловки). При наличии грубой стружки и вмятин цепные цепные пилы подвергаются заточке.

Углы шлифования и конфигурация зубья пилы

Режущая кромка зуба характеризуется следующими параметрами:

Кроме того, каждая модель инструмента имеет свой собственный шаг зубьев, значение которого для домашних и полупрофессиональных моделей связано с мощностью бензопилы и крутящим моментом, который развивает привод. Например, для продольной распиловки шаг меньше (например, 0,325 дюйма). Производительность будет снижаться, но требуемые усилия будут значительно ниже. Верхние значения ступеней для домашних бензоколонков крайне редки, главным образом при вырубке деревьев с большим диаметром ствола. Мощность двигателя не должна превышать 2500 Вт.

Толщина режущей кромки для большинства производителей бензопилы установлена ​​равной и равна 1,3 мм (имеются также края толщиной 1,1 мм, но, во-первых, их чрезвычайно трудно заточить дома, а во-вторых, такие ссылки крайне мало функциональны: их можно использовать только для распиловки тонких ветвей).

Читайте так же

Высота профиля цепи может быть 0,625 мм или 0,762 мм, а для бытовых бензиновых инструментов в большинстве случаев используется низкий профиль. При затачивании ограничителей этот параметр очень важен, так как при уменьшении высоты превышения допустимых значений вибрация инструмента во время работы увеличивается, хотя качество разреза остается удовлетворительным. Поэтому, чтобы принять участие в уменьшении высоты ограничителя при заточке зуба, это не стоит.

Сравнительный тест цепей для продольного и поперечного пиления

Сравнительный тест цепей для продольного и поперечного распила для раскроя кругляка на пласти. Страница

Продольные и поперечные цепи для бензопил.

Как мы точим цепи , на примере наших бензопил!!!

Угол заточки цепной цепи зависит от основной цели инструмента. для поперечной резки или продольной распиловки. Так как продольная стойкость к пилению древесного сопротивления всегда заметно выше, то край зуба должен быть очень острым. Рекомендуется делать это в диапазоне 6 12 ° (для сравнения. с преобладанием поперечной резки. до 25 30 °). Естественно, что в первом случае заточка должна выполняться чаще и особенно осторожно, поскольку неприемлемо малый угол наклона зуба способствует его быстрому измельчению во. Это особенно важно для соединений, которые изготовлены из конструкционных легированных сталей, содержащих кремний и марганец, например, 40ХГС или 35ХГСА.

Шаблон заточки цепной пилы

При покупке бензопилы рекомендуется получить специальный шаблон (см. Рис. 3), с помощью которого вы можете легко установить оптимальные углы зуба. Он контролирует значения задних углов верхней и конечной лопаток, а также переднюю кромку края (он указан в инструкциях производителя и может варьироваться от 65 до 80 °).

Особенно важно использовать шаблон для оценки значения заднего. Этот угол заточки цепей цепных пил в противном случае очень затруднен, но между тем он должен поддерживаться в довольно ограниченных пределах. от 50 до 60 °.

Измерение угла заточки выполняется путем определения угла между верхней режущей кромкой и линией, перпендикулярной направляющей цепи.

Одного круглого файла недостаточно. Чтобы обострить ограничитель, вам нужен плоский файл и очистить рабочий участок, крючок, который удаляет сформированные опилки. В продаже есть также специальные держатели, на которых градуированы линии направления движения файла вокруг оси цепочки. Как видно из фиг.4, держатель можно установить на зуб сверху и опираться на его верхний край. Поскольку высота держателя адаптирована к определенному шагу цепи, его следует выбирать в зависимости от бензопилы конкретных моделей и марок.

Минимально необходимый набор для получения правильного угла заточки цепи вручную показан на рисунке 5.

Рисунок 5. Набор шлифовальных инструментов и инструментов

Сначала затачивайте зубы в одном направлении, а затем в другое. Начните с легкого нажатия инструмента в направлении от вас, постепенно увеличивая нагрузку. Во время шлифования круглый файл периодически поворачивается вдоль своей оси.

Механизированная заточка на машине

Заточка на машине намного удобнее и не требует высокой квалификации исполнителя. Такие машины имеют электропривод и оснащены специальными шлифовальными кругами.

Для домашней мастерской стоит покупать компактные блоки, которые не занимают много места для хранения и подходят для быстрого и высококачественного шлифования цепей цепных пил от разных производителей. Такие устройства должны работать от стационарного источника питания 220 В, иметь низкое энергопотребление (до 100 Вт) и простоту установки на цепи.

При выборе машины на следующие технологические характеристики:

• Возможность обработки зубьев различной толщины верхней кромки и различного шага цепи;
• Возможность регулировки угла заточки в пределах, указанных ранее;
• Наличие сменных шлифовальных дисков;
• Постоянное значение ширины разреза.

Конструкция машины проста и включает в себя приводной двигатель, вал с сиденьем для шлифовального круга, ручку с элементами управления, устройство для крепления машины к цепи. Регулировка силы нажатия на заостренный элемент обеспечивается пружинным зажимом. Современные модели шлифовальных станков оснащены дифференцированным зажимом, который обеспечивает самоцентрирование изделия на машине. Для удобства работы на корпусе зажима имеется измерительная шкала.

Первые ручные бензопилы появились в 1920-х. На них устанавливались цепи с прямыми и плоскими зубьями – такая цепная система не отличалась высокой эффективностью и была весьма трудоемкой в обслуживании. В 1947 году Джозеф Кокс предложил новый тип цепи. Ее форма была Г-образной, за счет чего удалось многократно повысить производительность бензопил, и обеспечивала простоту заточки. В результате цепь Кокса достаточно быстро вытеснила с рынка всех своих конкурентов. В настоящее время большинство бензопил снабжаются именно такими цепными системами - они имеют характерный серпообразный режущий профиль и позволяют эффективно работать с любым типом древесины.

Конструкция пильной цепи

Концепция , предложенная Джозефом Коксом оказалось настолько удачной, что не претерпела практически никаких конструктивных изменений. По большому счету усовершенствования коснулись лишь системы смазки инструмента, а также борьбы с обратной отдачей и вибрациями.

Любая пильная цепь состоит из звеньев трех типов :

1. Режущие

Это наиболее сложная деталь цепной гарнитуры. Ее конструкция включает ограничитель глубины пропила и режущий элемент с контурным углом резки.

1. Ведущие

Такие звенья еще называют хвостовиками. Через ведущую звездочку они передают вращение от двигателя пилы на цепь, обеспечивая ее стабильное положение на шине.

1. Соединительные

Предназначены для соединения режущих и ведущих элементов.

Главными в цепной системе являются . Они бывают лево- и правосторонними, а их режущие грани выступают за плоскость шины, что обеспечивает свободный распил с минимальным сопротивлением резке. Цепные зубья (резцы) работают по принципу рубанка – чем дальше будет выдвинута верхняя режущая кромка, тем крупнее будет распил.

Резцы пильной цепи различаются на два основных типа :

1. Чизель (англ.chisel – долото, резец)

Обладают высокой производительностью и обеспечивают хорошую скорость пиления. Конфигурация таких резцов обеспечивает меньшую площадь контакта с древесиной при распиле, благодаря чему снижается сопротивление последней. Недостатками цепных зубьев чизельного типа являются высокая чувствительность к абразивной среде, а также сложность и трудоемкость процесса заточки.

1. Чиппер (англ. сhipper – рубить в щепу)

Серпообразный профиль чипперных резцов менее эффективен из-за увеличенной площади контакта при распиле. С другой стороны чипперы очень удобны в обслуживании, поскольку скругленный угол резца не так болезненно реагирует на погрешности при затачивании.

Цепи с чипперными звеньями предпочтительно использовать при резке загрязненной древесины.

Основные параметры

Пильные цепи принято различать по :

• направлению распила (продольные и поперечные);
• габаритам (длине и размеру элементов цепной гарнитуры);
• конструктивным особенностям;
• порядку следования режущих звеньев.

Распил древесины вдоль волокон вызывает большее сопротивление, нежели поперек. В виду востребованности обоих видов распиловки производится два вида пильных цепей – продольные и поперечные. Они отличаются углом атаки резцов. В результате при продольном распиле повышается производительность пилы, а при поперечном сглаживается «агрессивность» инструмента. Ну а вместе с последней снижает уровень вибраций и уменьшается нагрузка на двигатель.

При невысоких требованиях к качеству продольный распил можно выполнять мотопилой с поперечной цепью.

Представленных сегодня на рынке, имеют различные габариты. Одним из главных параметров пильной цепи является количество звеньев, т.е. длина цепи. Кроме того, цепные системы имеют определенный шаг. Он измеряется расстоянием между тремя последовательно соединенными звеньями, деленным на два.

Классификация пильных цепей по шагу

В зависимости от значения шага пильные цепи различаются на 5 классов :

1. 0,25 (1/4)’’

Малый шаг имеют цепи, устанавливаемые на одноручные мотопилы. Такой инструмент не отличается мощностью, однако позволяет выполнять точные работы, т.ч. в труднодоступных местах.

1. 0,325’’ и 3/8’’

Цепи с такими значениями шага получили наиболее широкое применение. Свыше 80% производимого в мире инструмента снабжаются именно такими цепными гарнитурами.

1. 0,404’’ и 3/4’’

Крупные цепные гарнитуры устанавливаются на большие пилы с повышенной производительностью – валочные системы, харвестерное оборудование и т.п.

Очевидно, что чем больше размеры звеньев цепи, тем большей производительностью она обладает. При этом следует помнить о том, что и распил будет шире, а значит, для преодоления сопротивления древесины резке понадобится большая пила.

Классификация по толщине хвостовика

Толщина ведущих звеньев является вторым по значимости параметром цепи. Он должен совпадать с размером паза шины, по которому в процессе работы скользит последняя. За счет этого повышается надежность посадки и исключается риск ее соскока в процессе работы. Сам же ход цепи при этом выполняется плавно, без лишних рывков и вибраций.

Мировые производители пильных цепей выпускают гарнитуры 5 основных типоразмеров :

• 1,1 мм (миниатюрные цепи для мини-пил);
• 1,3 мм (наиболее востребованы, т.к. устанавливаются на );
• 1,5 мм (устанавливаются на пилы высокой мощности и производительности);
• 1,6 и 2 мм (цепи с толстыми хвостовиками устанавливаются на профессиональных и промышленных пилах).

Высота профиля, глубина резки и объем двигателя пилы

В зависимости от высоты режущей кромки, расположенной над плоскостью направляющей шины пильные цепи различаются на высоко- и низкопрофильные. Первые обеспечивают максимальную производительность, тогда как вторые имеют увеличенную площадь опоры режущего звена, вследствие чего дают тонкую стружку и являются более безопасными в работе.

Глубиной резки называют величину зазора между верхней гранью резца и ограничителем пропила, который регулирует толщину стружки. Наиболее востребованы пильные гарнитуры с зазорами 0,025’’ и 0,03’’, тогда как цепи со значением этого параметра до 0,07’’ применяются в составе агрегатов машинной валки леса. Именно глубина резки определяет производительность цепной гарнитуры. Однако, чем большей она будет, тем сильнее пила будет вибрировать при работе. С целью уравновесить показатели производительности и вибраций на цепи с большим шагом производители устанавливают режущие зубья с минимальной глубиной и наоборот .

Объем двигателя пилы имеет самое прямое отношение к . Если последняя будет установлена на слишком мощный инструмент, то будет подвержена повышенным нагрузкам и выйдет из строя гораздо раньше положенного срока. Поэтому при покупке цепной гарнитуры следует внимательно изучить технические характеристики самой пилы.

Порядок следования режущих звеньев

В списке основных параметров пильных цепей также находится порядок следования режущих звеньев. В стандартной конструкции на каждый из резцов приходится по паре хвостовиков. В цепи же с полупропуском каждый третий резец заменен ведущим звеном, а в гарнитурах с полным пропуском – каждый второй. Цепи второго и третьего типа не производятся – они изготавливаются кустарным методом из заводской продукции.

Гарнитуры с пропуском и полупропуском стоят значительно дешевле стандартных, однако уступают им в производительности, надежности и удобстве в работе.

Система смазки пильных цепей

От качества напрямую зависит надежность и эффективность последней. С целью обеспечения нормальной работы инструмента производители снабжают его масляным насосом, который подает масло на режущую систему через специальные отверстия. За равномерное распределение масла отвечает сама цепь – ее хвостовики, проходя через звездочку, захватывают смазку, которая в результате движения гарнитуры растекается по ней и шине пилы. Нередко для повышения эффективности смазывания в ведущих звеньях с помощью фрезы или сверла выполняются специальные каналы, а в соединительных – дополнительные углубления.

Система смазки мотопилы работает на снижение разрушающего эффекта трения и, конечно же, нагрева. Это значительно увеличивает срок службы как цепной гарнитуры, так и инструмента в целом. Поэтому пользователь должен контролировать процесс смазывания. Если при разгоне цепи на линии распила отсутствует масляный след, это означает, что пила перегревается, а сама цепь может достаточно быстро затупиться, а то и вовсе лопнуть .

С целью повышения смазывающего эффекта мировые производители выпускают масла для пил на органической основе. Стоят они несколько дороже, однако обеспечивают в четверть меньший расход, а при выделении в окружающую среду саморазлагаются в течение нескольких часов.

На современные бензопилы можно устанавливать цепи и шины с различными параметрами. Однако перед покупкой новой гарнитуры для конкретной модели, следует удостовериться, что ее система смазки справится со своими функциями при работе.

Вибрация и отдача при распиле

Ни первого, ни второго при работе с бензопилой не избежать, однако можно снизить их интенсивность. возникает вследствие столкновения резцов с древесиной. В момент контакта режущей кромки с деревом она на долю секунды оказывается зажатой между ним и шиной. Часть ударной энергии через гарнитуру, ведущую звездочку и корпус пилы передается на руки пользователя.

Для уменьшения эффекта отдачи вследствие вибраций при распиле древесины используются :

• скошенный ограничитель пропила (обеспечивает мягкое движение цепи за счет плавного соскальзывания древесины с резца);
• амортизационные выступы на хвостовиках и соединителях (способствуют погашению вибрации при ее передаче на звездочку);
• скошенная либо завышенная пятка резца (обеспечивает проседание цепи в момент удара, что способствует не только гашению вибрации, но и снижению износа цепной гарнитуры и пильной шины).

Благодаря применению этих конструктивных элементов в цепи существенно уменьшается риск травматизма при отскакивании пилы вследствие контакта носка шины с твердой поверхностью.

Обслуживание пильных цепей: основные моменты

Пильная гарнитура, шина и ведущая звездочка являются расходными материалами. Поэтому наиболее важные вопросы при покупке инструмента и гарнитуры к нему касаются надежности и долговечности. Во многом они зависят от типа и интенсивности работ, которые будет выполнять пользователь. Не менее важную роль играют:

• смазка гарнитуры;
• обкатка и натяжка цепи;
• заточка резцов;
• уход за инструментом.

Обкатка цепной гарнитуры выполняется путем ее замачивания на некоторое время в масле с последующим кратковременным прогоном на холостых оборотах и регулировкой натяжения. Если цепь будет натянута недостаточно, она будет постоянно соскакивать, тогда как перетяжка приводит к увеличению нагрузки на цепь и ее преждевременному износу.

Вследствие интенсивной резцы пильной цепи затупляются. Чтобы каждый раз не приходилось покупать новую гарнитуру, пользователь может выполнить заточку режущих элементов самостоятельно. При этом необходимо четко соблюдать соответствие остроты углов резца и высоты ограничителя заводским параметрам. Кроме того, нужно проследить, чтобы все режущие звенья цепи были заточены одинаково. В противном случае снизится производительность инструмента либо усилится вибрация и нагрузка на двигатель пилы.

Еще одним важным моментом при работе с бензопилой является контроль целостности цепи. При возникновении малейших трещин, потертостей или повреждений ее следует заменить. В завершение отметим, что только грамотный подбор, а также своевременный и правильный уход за инструментом и гарнитурой может обеспечить нормальную производительность, долговечность, надежность и, разумеется, безопасность бензопилы.

Сервисное обслуживание бензопилы, видео

Бензопилу можно назвать довольно распространенным инструментом, который применяется для резания дерева. Механическая обработка в рассматриваемом случае осуществляется за счет специальной пильной цепи, фиксация которых проводится на специальной шине. Длительная и неправильная эксплуатация довольно часто становится причиной, по которой приходится проводить демонтаж и заточку. При этом со снятием цепи для продольного пиления и ее надеванием сегодня не возникает проблем, то с непосредственной заточкой все же есть проблемы. Рассмотрим особенности подобной процедуры подробнее.

Современная цепь для продольного пиления представлена достаточно сложной конструкцией, которая изготавливается при применении высококачественной стали, характеризующейся повышенной износоустойчивостью и коррозионной стойкостью. Среди особенностей можно отметить следующее:

1. Конструкция представлена отдельными звеньями, которые соединены между собой особым способом. За счет этого обеспечивается высокий уровень гибкости, цепь для продольного пиления может повторять сложную форму шины.
2. Есть несколько различных пластин по предназначению: режущие, направляющие и соединительные. Режущие проводят непосредственное снятие материала.

Естественный процесс эксплуатации становится причиной, по которой происходит износ режущих пластин. Кроме этого, нарушение рекомендаций по эксплуатации также могут привести к подобному результату, к примеру, если в зону резания попал грунт.

Именно поэтому все обладатели подобного инструмента должны уделить внимание тому, каким именно образом проводится заточка.

Заточка цепи для продольного пиления, как правило, проводится исключительно при износе, периодически процедура выполняется крайне редко. Именно поэтому нужно знать то, какие именно признаки указывают о необходимости проведения подобной процедуры. Среди особенностей рассматриваемого вопроса отметим следующее:

1. Зуб цепи продольного пиления бензопилы характеризуется сложной конфигурацией, поэтому просто при визуальном осмотре определить дефекты не получится.
2. Для проверки состояния зубьев проводится пробное пиление. Если при выполнении подобной работы возникает вибрация, то это указывает на необходимость заточки.
3. Определить состояние цепи для продольного пиления можно также при визуальном осмотре стружки. Грубая стружка и вмятины также указывают на необходимость проведения обслуживания.
4. Сила нажима бензопилы также учитывается при оценке состояния цепи. Вначале при пилении пластины легко входят в материал, но при сильном износе даже в начале приходится прикладывать силу.

При визуальном осмотре также могут быть выявлены закругления и конические участки, которые указывают на износ цепи и другие дефекты. Однако, подобный признак может выявить исключительно специалист с большим опытом.

Углы шлифования и конфигурация зубьев пилы

Как ранее было отмечено, рассматриваемое изделие характеризуется довольно сложной конфигурацией. Среди особенностей современных вариантов исполнения можно отметить следующие моменты:

1. Выбор цепи для продольного пиления проводится для конкретной модели бензопилы, так как конфигурация во многом зависит от мощности и некоторых других моментов.
2. Для продольного распиливания шаг расположения режущих пластин составляет 0,325 дюйма. За счет этого обеспечивается высокая стабильность на момент работы.
3. Режущая кромка может иметь толщину 1,3 мм. В продаже встречаются также варианты исполнения, которые имеют толщину около 1,1 мм, но их сложно заточить в домашних условиях. Кроме этого, небольшая толщина позволяет проводить резание не толстых веток.
4. Уделяется внимание и высоте профиля, которая варьирует в диапазоне от 0,625 до 0,762 мм. Для бытовых вариантов исполнения подходит вариант исполнения с низким профилем. Этот показатель определяет вероятность появления вибрации на момент пиления.

Угол заточки цепи бензопилы во многом зависит от цели инструмента, так как некоторые подходят для поперечной резки, другие для распиловки. Продольная стойкость древесины к пилению весьма высокая, поэтому края должны быть весьма острыми. Рекомендуемый угол заточки составляет 6-12°. Разница углов распила выбирается в зависимости от поставленной задачи, а также некоторых других моментов.

При выполнении работы не стоит забывать о том, что слишком малый показатель заточки становится причиной быстрого измельчения кромки. Этот момент наиболее важный в случае, когда изделие изготавливается при применении легированных сталей, к примеру, марки 40ХГС.

Шаблон заточки цепной пилы

Для существенного упрощения процедуры рекомендуется приобрести специальный шаблон, за счет которого существенно упрощается процедура установки требуемого угла. Подобный инструмент позволяет проверять показатель задних углов конической и верхней лопатки, а также переднего края режущей кромки.

Специалисты указывают на то, что наиболее важно использовать шаблон для контроля заднего угла. Это связано со сложностью изменения этого показателя, при этом он должен выдерживаться в строгом диапазоне.

Довольно распространенным показателем можно назвать угол измельчения, который также изменяется в зависимости от поставленной задачи.

Слишком высокая твердости материала определяет необходимость уменьшения подобного показателя. Специалисты указывают на то, что оптимальное значение варьирует в пределе от 10 до 12°.

Довольно большое распространение получили специальные инструменты, которые могут применяться для упрощения процедуры. Подобные машины оснащаются специальным электрическим приводом и с повышенной износоустойчивостью.

Для применения в домашних условиях подходит инструмент небольших размеров. Такие устройства могут питаться от сети 220 В, и при этом показатель электропотребления составляет 100 Вт. Установка цепи довольно проста, процедура заточки может проводится даже без наличия специальной подготовки.

При выборе машины уделяется внимание нижеприведенным моментам:

1. Регулировка угла заточки в определенном требуемом диапазоне.
2. Возможность обработки цепи с различным шагом и толщиной режущей кромки.
3. Особенности процедуры смены шлифовальных дисков.
4. Контроль значения ширины реза.
5. Мощность установленного электрического двигателя и показатель энергопотребления.

В заключение отметим, что допущенные ошибки на момент заточки могут стать причиной повышенного износа цепи. Именно поэтому при частом использовании инструмента и отсутствии требующей машины для заточки рекомендуется доверить работу профессионалам, которые предоставляют соответствующие услуги.

Бензопила - необходимый инструмент для бытовых нужд, Ему найдется достойное применение на даче. Бензопилой легко распиливать дрова для печки или камина. Также она хорошо себя проявляет и при Каждый владелец такой помощницы должен знать правильный угол Вызвать специалиста на дом, а, тем более, на дачу, стоит немалых денег. Поэтому приходится обходиться своими силами.

Хоть и лучше поручать заточку профессионалу, некоторые лесорубы самостоятельно познали и это ремесло. Если специалистам по рубке леса приходится по 3-4 раза за день затачивать цепь, то у обычного садовода нет такой необходимости в силу того, что он редко пользуется инструментом. Как же можно самим освоить ремесло? Для этого есть некоторые рекомендации.

Особенности работы бензопилы

Распил дерева похож на работу рубанком. При этом размер среза зависит от толщины ограничителя. Когда цепь пилы работает в интенсивном режиме, зубья затупляются быстрее. Это ярко проявляется, когда на пути цепи предстает поверхность грунта. Чтобы полностью затупить зубья, достаточно на пару секунд «зацепиться» за грунт.

Если по возможности часто проводить заточку, то цепь будет служить гораздо дольше, поскольку будет сниматься совсем немного металла. Помимо вопроса о том, какой угол заточки цепи бензопилы должен быть, это тоже следует знать!

Работать с затупленным инструментом нежелательно по ряду причин. Прежде всего, это отражается на качестве среза, причем не в лучшую сторону. Также быстро наступает усталость, которая чувствуется не только в руках, но и теле.

Еще одна причина - неоправданный перерасход топлива. Все детали будут работать в усиленном режиме, что неизбежно приводит к быстрому их износу. Производительность серьезно падает, что также бывает при использовании дефектной цепи.

Особенности строения цепи

Чтобы эффективно уметь точить цепь бензопилы, необходимо знать строение ее зубьев. Не обойтись и без знания угла заточки. Каждый зуб отличается сложным строением. Его геометрия представлена следующими составляющими:

• основанием;
• лопаткой;
• ограничителем глубины.

При этом лопатка состоит из двух лезвий: торцевого и верхнего. Причем между ними должен быть правильный угол заточки цепи бензопилы, чтобы обеспечить ей необходимую производительность.

Как можно теперь догадаться - не цепь пилит дерево, поскольку служит основой для закрепления режущих звеньев, передвигает их с высокой скоростью. Сами звенья имеют острые лезвия, при помощи которых и спиливается древесина.

Как узнать, когда необходима заточка?

Определить, сточились ли зубья цепи или нет, можно по некоторым характерным признакам. Конечно, тут все зависит от того, насколько интенсивно используется бензопила. Стоит присмотреться к тому, какую стружку она оставляет. Ее однородность и квадратные формы указывают на острые зубья. Если же цепь сточилась, то она обычно оставляет за собой древесную пыль, а сами опилки походят на иголки, которые «производит» ручная ножовка.

Если скорость распила снижена, то это тоже считается признаком затупления цепи. Чувствуется увеличение нагрузки на сам инструмент и появление вибрации. Новичкам не всегда удается заметить некоторые из этих признаков. Поэтому им стоит больше обращать внимание на качество стружки. Иногда она бывает коричневого оттенка, что уже гарантированно указывает на то, что пора точить цепь.

Способы проведения заточки

Чтобы заточить инструмент, можно обратиться к услугам мастеров, которые не только знают, какой необходим угол заточки цепей бензопил, но и сделают всю работу быстро и на профессиональном уровне. Как правило, стоимость таких услуг не так высока, но качество, наоборот, очень даже высоко! Такой вариант подходит тем любителям рубки леса, у которых нет желания возиться со своим инструментом.

Всем остальным интересно будет попробовать свои силы в таком деле. Профессионалы в этом плане всегда выбирают автоматическое оборудование, которое отличается максимальной эффективностью и точностью. Конечно, его приобретение не каждому лесорубу по карману, а поэтому они обходятся разными способами. И здесь среди многих любителей ведутся дискуссии на тему, какой методике лучше отдавать предпочтение:

• ручной;
• альтернативной;
• современной.

Не стоит пренебрегать признаками затупления, а при первой же необходимости приступать к операции заточки цепи бензопилы. Это позволит пользоваться ей как можно дольше.

Правильные значения угла заточки

Угол не является постоянным значением, не зависит от производителя или модели оборудования. Он подбирается с учетом того, с каким именно деревом предстоит иметь дело. Можно выбрать какое-то усредненное значение, однако эффективность распила, возможно, будет малоэффективной. По этой причине необходимо выбирать правильное значение, беря во внимание конкретную породу дерева.

Если речь идет о твердой древесине, включая и те деревья, которые долго «мерзли», она обладает высоким удельным сопротивлением. В связи с этим угол заточки следует снижать. Это позволит практически избежать появления вибраций, а ход цепи будет более мягок. Минимальное значение - 25°.

В отношении мягких сортов дерева можно увеличить угол заточки, но не более 35°. Производительность при этом существенно повысится. Что касается угла заточки цепи бензопилы для продольного пиления, то значение составляет 10°. В этом случае распил будет максимально ровным, а вибрация оборудования сведена к минимуму. Зная такие особенности, можно переходить к рассмотрению разных способов заточки.

Ручной метод

Это самая простая и медлительная методика по заточке зубьев цепи. Тем не менее способ хорош, когда заточка производится на месте в лесу. Не возить же все время с собой целый станок?! Но тут стоит быть точнее - подразумевается не один инструмент, а целый набор, куда включены:

• плоский напильник;
• круглый напильник;
• шаблон.

Каждый из них выполняет свои обязанности. Основное предназначение плоского инструмента заключается в заточке ограничителя глубины.

Круглый напильник уже выполняет главную операцию, делает режущие кромки острее. При этом для каждой цепи требуется определенный диаметр инструмента:

• шаг ¼ дюйма - 4 мм;
• шаг 0,325 - 4,8 мм;
• шаг 3/8 дюйма - 5,2 мм;
• шаг 0,404 - 5,5 мм.

Для цепей Picco, которыми оснащаются бензопилы "Штиль" 180 с шагом 3/8 и четверть дюйма, также подойдет напильник диаметром 4 мм. Важно правильно его держать. Относительно вертикальной плоскости напильник нужно располагать строго перпендикулярно цепи, а в отношении горизонтальной - под небольшим углом (около 30°). Конкретный угол заточки выбирается в зависимости от потребностей, но в пределах 25-35°.

В отличие от заточки цепи бензопилы на станке, угол здесь можно установить при помощи шаблона, который считается полезным помощником. Для этого он снабжен двумя прорезями: SOFT/S (для мягкой древесины) и HARD/H (для твердой породы). Шаблон следует закреплять над цепью, что наделяет его привилегиями ограничителя.

Только следует учитывать, что данный метод не предназначен для постоянного применения, а служит лишь в качестве правки лезвий. Слишком частое использование напильника со временем приводит к изнашиванию цепи, а сами зубья будут затачиваться неравномерно.

Болгарка - хорошая альтернатива

Профессиональные лесорубы считают такой метод первобытным и трудоемким. Он используется в самом крайнем случае, поскольку болгарку невозможно зафиксировать на шаблоне. По этой причине очень сложно добиться контроля соблюдения постоянного угла и глубины заточки.

Шина надежно фиксируется в тисках, чтобы во время работы исключить ее подвижность. Не стоит крепить на болгарке новый отрезной диск, лучше воспользоваться старым кругом толщиной 1,5-2 мм.

Новичкам лучше вообще не использовать такой способ - целее будут. Есть риск нанести себе серьезные увечья. Вдобавок здесь никак не обойтись без навыков работы с подобным оборудованием.

Современный метод

Практически каждого непрофессионала волнует вопрос, какой угол заточки цепи бензопилы на станке? Постоянно пользоваться напильником не получится, болгарку использовать сложно, а для новичков эта процедура и вовсе опасна. Тут уж ничего не поделаешь, приходится использовать станки, которые могут быть как механическими, так и электрическими.

С ручным станком придется трудиться целую «вечность», а от использования электрического аналога получаешь удовольствие. Сегодня на выбор существуют самые разнообразные модели, которые обеспечивают

• правильный угол заточки;
• высокий уровень качества работы;
• высокую скорость заточки.

Также стоит отметить, что заточка производится равномерно в отношении всех звеньев. Все, что нужно - это включить оборудование в сеть, установить требуемый угол, наслаждаться зрелищем или заняться другими делами. Стоимость таких станков варьируется от 2 до 4 тысяч рублей. Но самое главное - определить угол заточки цепи бензопилы "Штиль" на станке не составит труда.

Хоть с ручным оборудованием возиться долго - процесс очень длительный, но стоит оно в разы дешевле. По внешнему виду станок напоминает лучковую пилу, только вместо полотна - напильник круглой формы. В основу также берется наименьший зуб. При этом для заточки хватает двух или трех движений, после чего можно переходить к следующему звену. При необходимости обработать ограничитель - меняется напильник (круглый сменяется плоским).

Правила заточки

Однотипные участки каждого звена должны подвергаться равномерной обработке. В противном случае, если на каком-то одном участке будет излишняя выборка металла, то в конечном итоге это приводит к дисбалансу, неравномерности хода и рывкам в ходе работы бензопилы. Нагрузка на механизм в разы увеличивается, что в свою очередь грозит разрывом цепи.

Поэтому проводить операцию под необходимым углом заточки цепи бензопилы штиль 180 (как впрочем, и любого другого инструмента) следует с особой осторожностью, избегая чрезмерного усилия. Сама процедура производится последовательно, то есть начинать нужно с одной стороны, потом заканчивать с другой.

В некоторых случаях можно наблюдать, что какая-то одна режущая кромка (или несколько) сточилась сильнее. Так бывает, когда цепь на своем пути наскочила на сучок, что встречается при распиле Тогда необходимо определить какой из зубов сточился больше всех и по нему равнять все остальные звенья.

После того, как заточка будет завершена, следует продуть цепь воздухом от компрессора либо насоса, а потом поместить ее в емкость с моторным маслом на короткое время. Обычно мало кто так делает, но для цепи это будет полезно.

Некоторые полезные советы помогут держать оборудование в работоспособном состоянии, а также исключить риски получения травм. Безусловно, знать правильный угол заточки цепи бензопилы "Штиль" необходимо. Но также важен своевременный уход за шиной:

1. Необходимо контролировать В особенности, если в ходе работы бензопила наклоняется набок. Плохое натяжение может представлять угрозу для человека.
2. Своевременно проводить заточку, не откладывая все в долгий ящик. Пусть это накладно, но лучше отдавать предпочтение электрооборудованию.
3. Регулярно смазывать всю цепь, иначе она может слететь (ее скорость около 100 км/ч). Выводы каждый сделает сам.
4. Не использовать отработанное автомобильное масло или любой продукт сомнительного качества. Выбирать стоит только специализированные смазочные материалы. Как лучшее средство - автол.

Перед тем, как начать работать бензопилой, цепь следует обкатать. Дать ей поработать в режиме минимальных оборотов в течение 40-50 секунд. Смазка дойдет до каждой детали, а цепи со звездочкой немного нагреются, притрутся друг к другу.

Все эти советы экспертов не следует игнорировать, если хочется остаться целым и невредимым!

В заключение

Угол заточки цепей бензопил выбирается исходя из того, какое дерево нужно распилить. При наличии свободного времени и желании, восстановить работоспособность оборудования не составит труда. С работой может справиться даже любитель, который хоть раз в жизни работал напильником. Конечно, для этого придется потратить от 30 до 700 рублей на приобретение точильного набора. Примерная стоимость услуг по заточке цепи в какой-нибудь фирме 200-300 рублей. Окончательный выбор за лесорубом.