Sådan genoprettes elasticiteten af \u200b\u200bmotorgummiprodukter. Sådan blødgøres gummi med en særlig imprægnering

Lav temperaturer forhindrer undertiden ubehagelige overraskelser, selv dem, der regelmæssigt ændrer batteriet i bilen. Hvis på gaden -25 ° C og mindre taber et fuldt anvendeligt batteri pr. Nat op til halvdelen af \u200b\u200bdets kapacitet: elektrolytten er fortykket, strømmen af \u200b\u200bkemiske reaktioner sænker, og batteriet kan ikke længere give al den akkumulerede energi.

Ridning i en bycyklus med varmelegeme tændt, opvarmede spejle og sæder bidrager heller ikke til den rigtige batteriladning, for ikke at nævne, at du bare kan glemme at slukke for de overordnede lys eller andre apparater på parkeringspladsen.

Det udladede batteri får tromle lyde og starter klik, når du forsøger at starte motoren, samt den svage belysning af indikatorerne på instrumentbrættet, som når du drejer nøglen, bliver endnu svagere.

Hvis batteriet ikke giver tegn på liv, skal du ikke panik straks. Der er ingen håbløse situationer. Der er mindst fire måder at føle sig selv med et udladet batteri.

Sådan starter du bilen, bider fra donorbatteriet

Universel og mest korrekte måde at genoplivning på. Fortjent nyder den største populære blandt chauffører.

Hvad har du brug for

• En donorbil med et brugbart batteri.
• Start ledninger med krokodiller.

Hvis kun problemer har fanget dig i døveskoven, bør der ikke være nogen problemer med donormaskinen. Men med et sæt opstartskabler er vanskeligere: Hvis du ikke går i bagagerummet, forbliver det at håbe, at chaufføren, der kom til din hjælp, bliver mere forsigtig.

Hvad skal vi gøre

For at kunne starte en bil med et plantet batteri og ikke skade donorbilen, er det vigtigt at overholde den korrekte række handlinger:

1. Sæt biler så tæt på hinanden: Støtfangeren til kofangeren eller kofangeren til vingen afhængigt af batteriets placering.
2. Senne donormotoren og sørg for at slukke for tændingen for ikke at brænde elektronik.
3. Tilslut de positive terminaler af begge batterier med en rød udløser, begyndende med en god en.
4. I den ene ende af den sorte ledning skal du forbinde til cylinderblokken eller andre metaldele af motoren på din bil væk fra brændstofsystemets elementer, og den anden til donorbatteriets negative terminal.
5. Prøv at køre din bil, hvilket ikke gør mere end 2-3 forsøg.
6. Efter motoren starter, lad det fungere et par minutter og afbryde ledningerne i omvendt rækkefølge.

Forsøg ikke at tage en bil med en bil med et volumen på mere end to liter, især diesel. Donorbatteriets kapacitet skal være større end eller lig med batterikapaciteten, der skal genanvendes.

Sådan laver du en bil med en slæbebåd eller med en pusher

Classic, kan siges, den dedovsky-metode, når motoren begynder at bruge accelerationen af \u200b\u200bmaskinen og tænde transmissionen. Injektormotor på denne måde kan startes, kun hvis batteriet ikke er fuldt plantet, og dets opladning vil være nok til tankstation til at downloade brændstof fra tanken til systemet.

Metoden er udelukkende egnet til biler med en mekanisk transmission.

Hvad har du brug for

• Tow reb.
• Andre brugbare auto eller hjælpere.

Ikke engang i et overfyldt sted kan findes, hvis ikke en anden bil, så mindst et par EAPINT-frivillige, klar til at skubbe din bil. Nå, kablet skal altid være i bagagerummet.

Hvad skal vi gøre

Metoden er ekstremt enkel og kræver ikke nogen særlige færdigheder, bortset fra koordinering af handlinger og konventionelle signaler med alle deltagere i processen.

1. Tilslut begge biler.
2. Tænd for tændingen på din maskine, afslut koblingen og skift til det tredje gear uden at frigive koblingspedalen.
3. Lad føreren af \u200b\u200bbugseringsbilen begynde at bevæge sig.
4. Efter overclocking til 10-20 km / h glat koblingen.
5. Når motoren starter, skal du trykke på koblingen igen og sende et signal til en anden driver.

Skynd dig ikke at skifte til neutral transmission og give motoren til at arbejde med en presset kobling, ellers på grund af kold olie i transmissionen kan den straks stalle. Husk dette, og hvis maskinen vil fås af stærke frivillige.

Sådan laver du en bil ved hjælp af et reb

En ret kompliceret måde, som alligevel vender om, hvis hjælpen ikke skal vente på nogen.

Passer kun til biler med mekanisk transmission.

Hvad har du brug for

• Jack.
• Bugseringskabel eller reb.

Jacken er i bilen for hver chauffør. Bugseringskabel skal også være. Hvis det ikke viser sig at være til rådighed, er ethvert reb mindst 2-3 meter lang.

Hvad skal vi gøre

1. Sæt biler på parkeringsbremsen og sæt sten eller andre stop under hjulene.
2. Ved hjælp af en jack løft bilen, så den i luften viste sig et af de førende hjul.
3. Tænd for tændingen og det tredje gear.
4. Bevægelse et par omdrejninger af kablet eller reb på hjulet og træk skarpt (du kan løbe væk til siden).
5. Hvis du undlader at starte motoren fra første gang, skal du gentage proceduren.
6. Når motoren tjener, skal du tænde den neutrale transmission og sænke maskinen ved at fjerne stikket.

I intet tilfælde skal du ikke fastgøre kablet til disken og ikke vågne op på din hånd. Ellers er der efter start af motoren risiko for at få en alvorlig skade, når kablet sår på det roterende hjul.

Sådan laver du en bil ved hjælp af en idriftsættelsesenhed

Stunchers eller såkaldte boostere er den mest teknologiske metode til at lancere en bil med et afladet batteri. Takket være lithium-phosphat-batterier er disse miniature i stand til at give kolossale strømme selv med en lille kapacitet.

Velegnet til injektion, karburator og dieselbiler med enhver form for transmission.

Hvad har du brug for

• Booster.

Fordelen ved idriftsættelse er, at de er helt autonome. Ud over boosteren selv behøver intet at starte bilen. Minus er den relativt høje pris på gadgets.

Hvad skal vi gøre

Hver booster leveres med en detaljeret instruktion, men det overordnede princip om arbejde er det samme.

1. Sluk tændingen i maskinen.
2. Tilslut "krokodillerne" af boosteren til batteriterminalerne, der observerer polariteten.
3. Få biler.

Maskiner med motorvolumen op til to liter Boosters løber uden problemer selv i en tung frost og med et fuldt udladet batteri. Vanskeligheder kan kun være med motorvolumener på mere end to liter, især med diesel.

Sådan forhindrer man udledning

1. For ikke at falde i ubehagelige situationer, skal du følge batteriets tilstand og ændre det rettidigt uden at vente på en fuldstændig fejl.
2. Når du starter motoren, skal du altid klemme koblingen. Det vil lindre starteren fra behovet for at rotere gearkassen i den frosne transmissionsolie og lette processen.
3. Hvis du har en vigtig tur, kan du fjerne batteriet med bilen og tage det hjem for natten. Så det bliver flere chancer for at starte motoren om morgenen.
4. Nå, glem det selvfølgelig ikke at slukke for dimensionerne og andre enheder, hvilket efterlader bilen på parkeringspladsen.

Fortæl os i kommentarerne, uanset om du skal starte en bil med et afladet batteri, og i bekræftende fald, hvilken slags måde du er indrettet.

Mange ejere af biler udstyret med automatisk transmission er kendt for situationen, når starteren er forkælet, drejer akslen ind og i indgreb med gearet. Du skal gå, der er ingen tid til at demontere starteren. Spørgsmålet opstår, hvordan man starter bilmaskinen uden starter på vejen, og kan det ske overhovedet.

Koblingslås eller hard link

OPMÆRKSOMHED! Fandt en helt enkel måde at reducere brændstofforbruget på! Tror ikke? Auto mekaniker med 15 år gammel troede heller ikke, indtil han forsøgte. Og nu sparer det 35.000 rubler om året i benzin!

Interessant ting. Det viser sig i manualen til moderne udenlandske biler med den automatiske transmissions sort på hvid: Koblingsblokeringen vil give mulighed for at overføre km fra krumtapakslen direkte til maskinens aksel. Med andre ord kan bilen startes uden starter, selvom hastigheden skal være højere end 70 km / t, og temperaturen på ATF-bokse er ikke mindre end 50 grader Celsius. Det viser sig, at du kan starte med en pusher, forudbestemt væsken? Dette vil føre til en koblingslås, efter at transmutationen af \u200b\u200bmaskinens tilstand i D. hjulene selv begynder at dreje motoren, som det normalt sker, når bilen startes fra pusher.

Teoretisk reduceres essensen af \u200b\u200boperationen for at sikre kontinuerlig rotation af maskinens hjul. Uddannet på denne måde af CM (moment for rotation) skal overføres til gearkassen, så mener du, transmissioner og derefter på motorens krumtapaksel. Dette vil starte motoren, fordi cyklussen starter i forbrændingskammeret. Og starteren, som du kan se, er ikke her.

Løbende motor med automatisk transmission i praksis

Alt beskrevet ovenfor er teorien. Hvordan har bilen en bil med automatisk transmission uden starter. Sådan:

• Klimaanlægget er rengjort;
• Et robust reb med en diameter på 5 mm vikles med den ene ende på remskiven af \u200b\u200bkrumtapakslen;
• Den anden ende af rebet er viklet på kompressorens plot og derefter gennem det - på spawnpapiret eller en anden holdbar pind, lagt vandret under emhætten.

Når motoren er lanceret, skal generatorens indsats, selv med det udladede batteri, være nok til at gnistre og starte motoren.

Konklusion.

Generelt er bilen ikke forgæves kaldet "Heart" af bilen, og starteren er dets "atrium". Altid, hvis der opstår problemer med starteren, afspejles dette i lanceringen af \u200b\u200bDVS.

Starteren kan "genoplive" selvfølgelig, og for dette er der mange måder. Denne artikel taler dog om, hvordan vi starter en bil uden brug. Desuden er denne bil udstyret med en automatisk transmission, og det der er kendt, sådanne biler anbefales ikke at skubbe.

Kompleksiteten af \u200b\u200blanceringen af \u200b\u200bbilen med automatisk transmission foran maskinen udstyret med en manuel boks er, at der ikke er nogen stiv forbindelse mellem hjulene og motoren i dette tilfælde. Arbejdet med detaljerne i koblingen sikres ved at ændre tryk ATF i drejningsmomentomformeren. Af denne grund er det ekstremt svært at tvinge vevakslen af \u200b\u200bdenne grund, for eksempel er det ekstremt svært at tvinge fra rullen. Selvom der var undtagelser, da maskinen startede, og chaufførerne smilede lykkedes at komme til nærmeste autoreparation.

Princippet om bundet reb til akslen reduceres præcist for at sikre en hård forbindelse mellem transmissionselementer.

De risici, der opstår foran ejeren af \u200b\u200bbilen med automatisk transmission, reduceres til følgende:

• Fabrikanterne selv anbefales ekstremt at køre sprøjtekasser med 16 ventiler "fra Pusol", da motoren i dette tilfælde er i fare for deformation af de indre elementer som følge af den uudholdelige belastning;
• Hvis TGR-drevet er installeret på maskinen med automatisk transmission, reduceres sandsynligheden for, at dens klippes sandsynlighed under "indstilling" -koblingen reduceres til 99 procent af 100;
• Næsten alle elementer og komponenter i bilen med automatisk transmission er ikke konstrueret til belastningsbelastninger, der uundgåeligt fremkommer i processen med en tvangsmotorplante;
• Katalysatoren og lambda-proben er mest udtalt i fare.

Således forsøger du ikke at tillade lanceringen af \u200b\u200bmaskinen udstyret med en maskine uden starter. I ekstreme tilfælde kan dette gøres, men overholder den ovenfor beskrevne instruktion, hvilket indebærer brug af reb og fyringsolie.

Vi har alle set alt, som i Dashing Militants, vender hovedpersonen bilen uden en nøgle, der forbinder et par ledninger. Det er selvfølgelig muligt, at en sådan situation kan forekomme i livet, og det er ikke nødvendigt at behandle bilen eller deltage i udøvelsen af \u200b\u200bdette. Nøglen fra tændingslåsen kan simpelthen gå tabt eller brudt i øjeblikket af en skarp jerk i reden. Reparer din tid, men for nu skal du på en eller anden måde starte bilen uden en nøgle. Så hvordan man gør det? Vi er ikke helte af militanter, så vi behøver ikke travlt. Faset inklusion af tændingen af \u200b\u200bbilen uden en nøgle ser sådan ud for alle bilmodeller:

1. For det første skal du omhyggeligt få ledningerne til din rådighed, for hvilken du skal fjerne beskyttelseshuset under styringen.
2. Så snart denne operation er blevet gjort, vil du se et sæt flerfarvede ledninger, der strækker sig til tændingssystemlås. Det er nødvendigt at adskille ledningerne fra slottet på nogen måde, som du er mest bekvem.
3. Efter at have gjort dette, bestemmer den tilhørende hver tråd til bilens ombordsystem, og for hvilke hver af dem er ansvarlige.
4. Første ting beregn jordledning. Den oftest er dens farve grøn eller sort. Nogle biler har sådan en gul ledning med en tynd grøn stribe. Så du er overbevist om, at du er jordforbindelse, lukkes den gennem testeren på maskinens krop. Digital indikator med en værdi på 0 betyder, at dette er den samme ledning. Isolér dens ende, så det ikke forekommer med en tilfældig lukning med foderledningerne: Dette kan føre til fejl i indbygget system.
5. Nu du skal beregne strømledningen. For at gøre dette skal du læse farverne - mest sandsynligt, det vil være rødt eller gult, det afhænger af spændingen her. Det sker, at en sådan ledning kun er en, nogle gange flere. Så er det nødvendigt at finde alt. Vi bliver nødt til at studere alle ledningerne, tilslutte en probe multimeter med en jordforbindelse eller bilhus. Du skal indstille testeren på forhånd til spændingsmålingspositionen. Fundet alle de ledninger, hvorfra der er mad? Isolér også dem, præ-grupperet. Deres tilfældige kontakt med jorden eller bilkroppen er farlig.
6. Nu det er nødvendigt at finde en ledning, der føder starteren. Sørg for at sænke håndbremsen og til gengæld forbinde ledningerne af uklare destination med strømledningen eller med alle samtidigt grupperet sammen. Man vil helt sikkert tænde starteren. Markér det med noget, markør eller tape.
7. Tilslut nu strømledningerne med den ledning, der giver spændingen til bilen. Det er vigtigt, at forbindelsen er holdbar, ellers kan motoren snuble til enhver tid.
8. Og nu kan vi lide i filmen - Chirkami-ledning, der føder starteren, som vil lave en lukning og en bil, hvis alle de ovenfor beskrevne betingelser er fuldt observeret, vil begynde. Så snart det skete, skal du fjerne ledningen væk.

Sådan starter du en Key VAZ 2106, VAZ 2109, VAZ 2110 og VAZ 2112

I tilfælde af en bil Vaz 2106. Det er nødvendigt at fjerne tændingsdækslet og finde ledningerne af brune, blå og røde farver. Tyk rød wire - plus. Brune og blå ledninger skal være kobber med et bånd og rødt præcist på begge ledninger. Bilen skal starte. Lignende procedure kan gøres for VAZ 2109.

At lave en bil uden en bil VAZ 2110 eller 2112Du bliver nødt til at trække inddragelsen af \u200b\u200bstørrelsen af \u200b\u200bdimensionerne helt, så den hænger på ledningerne og fjern låget: Der vil være fire forbindelser. Nu skal du indsætte det anderledes - i tre stik på en sådan måde, at en fri forblev til højre. Samtidig tændes brændstofpumpen, tændingen tændes. Nu åbne emhætten. Det er nødvendigt at begynde at starte starteren, for hvilket det er nok til at bevæge skruenøglen eller saks kobberboltene, som er placeret i bagsiden af \u200b\u200btilbagetrækningsrelæet. Bilen startede.

Aktivér alle emobilizers og lad ikke en bil stå uden opsyn i denne tilstand!

Se klart, hvordan uden en nøgle ikke kun for at starte, men også åbne den "top ti" eller "tweln" i følgende video:

Nu ved du, hvordan du laver bilen uden en nøgle. Selvfølgelig er et betydeligt antal biler udenlandske dyre mærker allerede udstyret med knapper til anlægget og specielle nøgle tæpper, det er ofte muligt at opfylde kodepanelerne for indførelsen af \u200b\u200bPIN-koden. Hvad angår den indenlandske bil, skal en så nem mulighed for at starte bilen uden en nøgle, være alarmerende - lad ikke bilen uden tilsyn og uden alarm.

Læs obduktionen uden en nøgle Læs godt, og hvis du er ked af det på grund af tab af nøgler - vores instruktion i dette tilfælde.

Maskinen med et udladet batteri er meget svært, så det betragtes som en af \u200b\u200bde faktiske problemer blandt bilejere. Dette rapporteres af "Free Press".

Eksperter anbefaler at bruge et ekstra batteri, der konstant kan transportere med dig i bagagerummet eller bede om at "se" fra en anden bilist. Og selvfølgelig, hvis du har et gammelt batteri under hætten, skal du bare bære ledningerne med "krokodiller", som du kan vedhæfte dit batteri til en anden maskine. Eller et ekstra batteri, hvis det er.

Ordningen er enkel: Sæt bilerne ved siden af \u200b\u200bde nåede ledninger. Det er nødvendigt at slukke tændingen fra donorbilen og drukne motoren ud. Hvis dette ikke er gjort - kan maskinens elektronik ødelægges, og den vil blive repareret. "Plusserne" af batterierne skal kombineres med en rød ledning. Den sorte er forbundet med metallet af den stressede bil (for eksempel til cylinderblokken), og den anden ende er forbundet til minus batteri af en god maskine.

Men her er der nuancer her, føreren vil kun have tre forsøg på at have en bil, ellers vil risikoen for sammenbrud straks opstå to biler. Efter start af motoren skal du give den til at arbejde to eller tre minutter, så generatoren i det mindste kan oplade afsætningsbatteriet. Ledninger er frakoblet i omvendt rækkefølge. For det første er den sorte ledning fra donorbilen, så den er fra metallet af en defekt bil. Rød ledning fra frøbatteriet, så er det fra en god bil. Det er værd at bemærke, at batterierne af samme eller mindre kapacitet kan "adskilles". Det er heller ikke værd at lave proceduren, hvis batteriets spænding ikke falder sammen. Det er ingen hemmelighed, at nogle batterier udleverer 12 volt, og nogle er 24. Det er ikke nødvendigt at forbinde forskellige ting for at undgå sammenbrud.

Hvis der ikke er andre køretøjer i nærheden, hvorfra du kan "se", så kan bilen startes med "Tolkach". Denne metode virker på maskiner med en manuel gearkasse. Gør det samme på en automatisk boks, desværre, det virker ikke.

Tænd for tændingen, klik på koblingen, og giv derefter bokshåndtaget til den anden eller tredje transmissionsposition. Kobling behøver ikke at give slip! Lad holdet skubbe bilen. Efter bilen falder hastigheden på 15-20 km. Per time (bare for den anden overførsel), frigør jævnt koblingen. Skynd dig ikke for at ændre transmissionen, så snart motoren starter. Ellers kan du stadig stalle. Næste, klem koblingen og klar! Du kan gå.

Den tredje metode er den nemmeste - dette er brugen af \u200b\u200ben starter, som kan købes i enhver auto shop eller bestille på internettet. Alt er trit her. Sluk tændingen, fastgør terminalerne på enheden til dit batteri (polaritet for at observere!). Lave. Denne metode er egnet til alle typer biler.

Der er stadig eksotisk - som en måde, der bruger en jack og reb. Dette er imidlertid usandsynligt, at det er nyttigt for byens indbygger.
Tidligere rapporterede Nation News News Agency det