Hvor meget er garagen fra metalprodukter med egne hænder. Byg en garage fra metalprodukter med dine egne hænder: Konstruktion af en ramme af profilrør, tegninger og fotos

Det er meget vigtigt, da det vil tillade at forlænge køretøjets levetid i det. Plus, denne ekstra ledig plads kan være nyttigt til opbevaring af forskellige udstyr og andre genstande, for hvilke der ikke er plads i huset. Men hvis med ønsket om at erhverve en garage er alt klart, så kan spørgsmålet med materialet være lidt svært. Brug en mursten eller et træ kan være meget dyrt, en anden forretningsfirma. Dette er et slidstærkt og billigt materiale, hvorfra du kan opbygge enhver facilitet på. I denne artikel, lad os tale om, hvordan man bygger en garage fra metalprodukter med dine egne hænder.

Mærkning og fundament

Først og fremmest er det nødvendigt at lave en ordning for den fremtidige struktur. Dette gør det muligt at bestemme størrelsen og antallet af det nødvendige materiale præcist. Garagens dimensioner afhænger af dets formål. Hvis der kun er en bilstativ her, svarer længden og bredden til køretøjets dimensioner (plus 15-20% for bekvemmeligheden ved at komme ind og afgang fra garagen).

Hvis du planlægger at holde nogle ting i garagen eller at reparere i det, er garagen placeret rummelig.

Efter udarbejdelsen af \u200b\u200bden fremtidige strukturs ordning fortsætter vi til opførelsen af \u200b\u200bfundamentet. Da konstruktionen af \u200b\u200bmetalprodukter vejer lidt, er den kraftige base ikke nødvendig for at opbygge en stærk base. På hele omkredsen er grøften dybde til en halv meter. Ved bunden ligger vi puden fra sandlaget og murbrokkerne (10 cm) og manipulerer det. Derefter er formarbejdet lavet, og beton hældes. Samtidig er det nødvendigt at bygge i base kvadratmetalrørene i garagen eller stykker af tykt forstærkning, så de holder sig til overfladen med 15-20 cm. De vil være nødvendige for at fastgøre rammen af Fremtidig garage. Efter frosne er det nødvendigt at udføre vandtætning. Det er praktisk at gøre med mastik eller rullet materiale (Runnerdo).

Etage

Det er også værd at forberede fremtidens gulv i garagen. Til dette rengøres laget af frugtbar jord, og alt falder i søvn med sand og manipulation. Hvis det blev besluttet at lave en visningspit, skal det også bygges før opførelsen af \u200b\u200bvæggene. Den hældes med betonopløsning, og væggene (base) kan sættes ud af murstenen.

Gulvet i garagen er behagelig at hælde beton. For at gøre dette placeres dæmpningsbåndet omkring omkredsen til beskyttelse af deformation, når temperaturen ændres. Derefter lægges det forstærkende gitter på det rammede sand. Derefter er det muligt at fylde med en konkret opløsning. Nu skal du vente til screed hærder. To uger vil konkrete få tilstrækkelig styrke til at fortsætte arbejdet.

Vi bygger en slagtekrop

Lad os nu tale om, hvordan man bygger en ramme af et fremtidigt hus til en bil. For disse værker skal du bruge:

• metal hjørner 80 mm;
• bulgarsk;
• elektrisk svejsning;
• sløjfer til porten;
• varmeisolerende materiale (hvis der er isolering af vægge);
• selv-tapping skrue;
• skruetrækker;
• pROFLIST.

I første fase er det nødvendigt at installere den lavere strapping. For at gøre dette, til firkantede rør (som er forudmonteret i fundamentet) vandret over hele perimeteren af \u200b\u200bde fremtidige garage svejsede metal hjørner.

Derefter svejses de lodrette racks til den nedre strapping. De vil også blive lavet af hjørnet. Det er nødvendigt at observere det trin svarende til bredden af \u200b\u200bdet professionelle blad. Derefter svejses et andet hjørne til toppen omkring omkredsen (det vil være den øvre binding). Selvfølgelig er det med alle værker nødvendigt at nøje overvåge vandret og vertikaliteten af \u200b\u200balle racks og tværstangen.

Rammen er færdig for bagsiden og siden af \u200b\u200bden fremtidige struktur. Porten vil være placeret foran, så konfigurationen af \u200b\u200bdenne side vil være anderledes. Væggen vil bestå af to dele. Den første bliver fronton og den anden åbning til porten.

For portene selv er der også lavet en ramme af metal hjørner for at forbedre stivhedsribben. Sløjfer er svejset på rammen, og hele designet hænger på åbningsholdere. Derefter skal de ses af en retthed. I mere detaljeret med fremstillingen af \u200b\u200bporten og deres installation kan du blive bekendt, se video.

Nu er det værd at lave spærre til taget. Her kan du vælge to muligheder afhængigt af typen af \u200b\u200btag. Hun kan være:

• enkelt en;
• dobbelt.

Den første mulighed er den nemmeste. Når du bruger et enkeltsidet tag, udføres garagenrammen med en bias i en af \u200b\u200bsiderne. Valget af tilbøjelighed afhænger af selve garagen. Siden er valgt, så vandet, der vil flip fra taget, ikke falder ind i nabobygninger. Nogle gange er garagen på alle sider (undtagen fronten) omgivet af bygninger, i dette tilfælde er hældningen lavet i retning af porten. Samtidig skal tagene installere en rende for fjernelse af vand.

Derefter svejses metal hjørner til den øvre del over garagen, og metalhjørnerne er svejset, og der er ikke noget tagmateriale på dem. Som sidstnævnte kan du kun vælge en professionel gulve, kun i dette tilfælde tagdækning.

Hvis det er besluttet at lave taget af to-slips, så er alle murene i garagen lavet på samme niveau. Derefter installeres rafterparene, styrker. Antallet af sådanne par skal svare til antallet af lodrette racks. Hvordan det skal se, du kan se på billedet.

Testning af et straightwork og efterbehandling

Efter opførelsen af \u200b\u200brammen begynder vi at dække garagen ved en retthed. Dette gøres ved hjælp af galvaniserede selv-tappeskruer udstyret med en metalvaskemaskine og gummipakning, som ikke vil give at trænge ind i fugt og udvide levetiden for hele designet.

Professionel er monteret lodret. Du skal starte fra et hjørne og gradvist gå i hele omkredsen. Hvert næste ark er monteret med et overskæg med den foregående.

Hvis opvarmning af garagen er tilvejebragt, er det nødvendigt at lægge et lag af varmeisolerende materiale. For at gøre dette kan du bruge mineral eller glasuld, og skum er også meget ofte brugt. Men brugen af \u200b\u200buld mere fortrinsvis, da den ikke er modtagelig for ild. Det termiske isoleringsmateriale limes ved hjælp af et specielt værktøj til den professionelle fod og stativer. Helvede behov og tag. Hvis der er et ønske, kan du se alt det indre rum krydsfiner eller andet egnet materiale. Dette vil nyde udseendet. Nu er garagen helt klar til brug.

Video.

I denne animationsvideo vises processen med montering af garagen fra metalprodukter:

Se, hvordan metal garagerammen er opført:

Hvis din bil er påkrævet på et billigt parkeringsplads, kan du lave en garage fra en professionel gulve. Det er hurtigt monteret, det er ikke meget dyrt, men det meste af de vigtigste, måske gør det med egne hænder, måske en ikke-professionel bygherre. Det er dog tilrådeligt at eje svejsens færdigheder, men uden dem kan du gøre.

Fordele og ulemper

Den vigtigste værdighed - garagen fra den faglige gulve kan laves med egne hænder og for en relativt lille mængde og en kort periode. Hvis instituttet er klar til uafhængig konstruktion af den gennemsnitlige størrelse af konstruktionen, kan der kræves inden ugen. Et andet plus er materialets lave vægt. Det er nemt at arbejde sammen med ham, og fundamentet kan gøres let, hvilket sparer på det.

Ulemper er også der. Først og fremmest er det værd at tænke på, at metalfotografier ikke er det mest holdbare materiale. Det er let skåret, jeg huskede selv fra en stærk indflydelse. Af denne grund er garagen fra det bølgede gulv bygget hovedsagelig på gården af \u200b\u200bet privat hus. Det andet punkt - metallet har en høj termisk ledningsevne og uden isolering i garagen om vinteren er meget kold, om sommeren - Hot.

Størrelser, sted på webstedet

Når du bare tænker på opførelsen af \u200b\u200bgaragen, skal du bestemme på stedet. Oftest er det bygget i nærheden af \u200b\u200bposten. Sommetider bytter porten lige ind i gaden, nogle gange flere meter trække sig tilbage fra indgangsporten, foretrækker at sætte bilen væk under beskyttelse.

Størrelsen af \u200b\u200bgaragen vælges fra tilstedeværelsen af \u200b\u200bet ledigt rum og de værker, du planlægger at udføre. Hvis du ikke planlægger at gøre noget, skal du tilføje til maskinens størrelser (til længde og bredde), det vil være den mindste størrelse af habitatet til din bil. Hvis du lægger noget udstyr, vil det være nødvendigt at tilføje i længde, mindst en anden meter.

Den komfortable højde af garagen er 2,6 m, minimum 2.2 m. Hvis der er to biler, anses dybden for at være større, og der er ikke mindre end 0,6-0,8 m mellem de to biler.

Foundation for en garage fra en professionel gulve

Under opførelsen af \u200b\u200bgarager, to typer små avl eller er populære eller. Ribbon kan gøres på jordbund, veldistentende vand og ikke tilbøjelig til at bøje. I resten gør mere pålideligt ovnen. Pladen står på fremstillingsstadiet mere, men det er godt, fordi du på samme tid med et pålideligt fundament, bliver straks færdige, som kun er klar til at justere og noget.

Da garagen og professionel gulvbelægning indebærer tilstedeværelsen af \u200b\u200ben ramme, så med fundamentet for det bedste ligament er det nødvendigt at foretage forstærkningsudgivelser eller deponere de knapper, som derefter fastsætter rammen.

Forberedelse til Fyld af Ribbon Foundation for garagen - Formwork er udstillet

Der er stadig en økonomi mulighed - gør ikke fundamentet overhovedet, og indsæt stativene i jorden. I dette tilfælde gør rammen tykke vægge rør. Under hvert rack laver de et hul, knust sten hældt i det, læg stativet (sørg for at håndtere anti-korrosionssammensætninger), den knuste sten er revet rundt om røret, hældt beton. Ved siden af \u200b\u200bstativene er svejset strapping, samler en fuldfledramme. Mellem racks graver en lille rille. I bredden er det ca. 20 cm og dybtgående - det er nødvendigt at fjerne den frugtbare jord. Knust sten i den resulterende grøft, sporvogn. Niveauet af ruinerpuden bør være lidt lavere end jordniveauet. Ved installation er professionalisten sænket til ruiner, der lægger på den (skal udjævnes i niveau). Efter opførelsen af \u200b\u200bvæggene i garagen ud af det bølgede gulv på begge sider af proflift lagt betonbånd, som skal overlappe sporet. Fra siden af \u200b\u200bgaden kan du straks danne noget som scenen - at drive vand fra garagens vægge. Det er umuligt at sige, at denne metode er "korrekt", men gør det. Især ofte - hos Dachas, hvor garagen kun er midlertidig ly.

Sådan laver du en ramme

Rammen er bedre at lave mad fra det profilerede rør. Til stativer anbefales et tværsnit på 80 * 40 mm med en vægtykkelse på 3 mm, du kan mindre til strapping. En anden mulighed er et stålhjørne med en hyldebredde på mindst 50 mm og en metaltykkelse fra 3 mm.

Hvis svejsningen ikke er inkluderet i antallet af dine færdigheder, kan du bruge en galvaniseret P-formet profil til installation af professionel gulve. Hylderens bredde er ikke mindre end 50 * 50 mm. Dette materiale skæres i stykker af længde og opsamles med bolte.

Nogle gange gør de en ramme til en garage fra en Barnstall fra Brus. Ikke den bedste mulighed med hensyn til brandsikkerhed, men i nogle regioner er det baren - den billigste af mulighederne. Tværsnittet af en bar til racks og strapping er mindst 80 * 80 mm.

Beslutning med materialet til rammen, er det nødvendigt at bestemme hvilken vej du får fast bunden til fundamentet. Der er to muligheder. Man har allerede talt - at klatre stiletto til fundamentet, og det andet er at montere strapping til fundamentet ved hjælp af ankre. I dette tilfælde koges strapping, der lægger metallet ifølge fundamentet og kontrollerer vinklerne og diagonalen. Derefter, klar ramme, fastgør ankerboltene

Når du monterer rammen, sættes stativene, så arkene af ark tegnede sig for dem. Da professionalisten er monteret med overvægt i en bølge, vil beregningerne have brug for en nyttig bredde (der er en sådan parameter i de tekniske egenskaber. Dette er netop, hvad der vil installere racks.

Tre strapping bælter er fastgjort til stativene - i bunden og derover, og i midten. For at øge stivheden af \u200b\u200bstrukturen kan du sætte hjørnerne (på billedet øverst) eller dækslerne - dele, der kører af defekterne fra et stativ til en anden. Under de rackporte er lavet forstærket - svejses to rør eller hjørner. Dobbelt og den øverste stråle - spændingen uden støtte vil være fast, således at strålen ikke vil give det andet rør.

Med små garageformater og et stort tværsnit af røret kan du kun gøre med to strapping - øvre og nedre. Men kun i de regioner, hvor vinden er ædel eller garage, er beskyttet af en mur af huset, et hegn, andre faciliteter.

Tag

På garager fra den faglige gulve gør det normalt et enkelt eller twin tag. Begge muligheder har vist godt, men en er lettere at blive implementeret - materialet på gårde og bjælker er mindre, mindre og forbrug af faglige gulve. En bias kan være i en af \u200b\u200bsiderne (på billedet nedenfor) eller tilbage. Valgt afhængigt af situationen.

Hældningsvinklen på garagen er ønskelig til at gøre mindst 20 °. Med en større bias er taget kære, og med mindre sne er det dårligt.

Udvælgelse af et beklædningsgenstand

Professor gør fra galvaniseret stål. Arkykkelse - fra 0,4 til 1 mm. At opbygge en garage fra en professionel gulve giver mening for væggene og tag vælger materialet af forskellig tykkelse. For taget, den normale tykkelse på 0,45-0,5 mm, er det bedre at tage 0,6-0,7 mm for væggene.

Metalledninger er tilgængelige til forskellige formål: For vægge, tagdækning, carrier (kræver ikke ramme). Materialet beregnet til væggene er markeret med bogstavet "C", for taget - bogstavet "K", betegner transportøren "H". Der er stadig dobbelt anvendelse - til at transportere til vægge, det er mærket "NS". Nogle producenter sat foran disse bogstaver "P", hvilket betyder "professionel gulve".

Til opførelse af en garage fra en professionel gulve til væggene er materiale med mærkning "C" taget til taget med bogstavet "K". Næste i markeringen bag brevet er tal. De betegner højden af \u200b\u200bbølgen. For eksempel kan indskriften C18 - dechiffreres som "vægmetalprofil med en bølgehøjde på 18 mm." Det er et sådant materiale hovedsageligt og tage på garagens vægge. Det har en tilstrækkelig grad af stivhed (jo højere bølgen, jo mere stivhed) og samtidig er det ikke meget dyrt. Hvis du ønsker det, kan du tage endnu mere hårdt C21.

Bredden af \u200b\u200bark af faglig gulv afhænger af højden af \u200b\u200bbølgen. Jo højere bølgen, jo mindre bredde. I markeringen er pladens fulde bredde indikeret gennem en bindestreg. For eksempel har professionel NS44-1000 en bredde af et ark på 1000 mm, og H60-845 opnås ved en 850 mm bredde. Men når du køber det, er det nødvendigt at tage højde for, at metalprodukternes ark stables med overvægt - lodret og vandret. Derfor kræves materialet med 10-15% mere end det område, de er omfattet af dem.

Der er en anden parameter, som du bør beslutte - bygg en garage fra galvaniseret bølget eller med en polymercoating. Galvaniseret er billigere, men mere udsat for vejrfaktorer. Og selvom materialet med en normal galvaniseret kan tjene i ca. 10 år, kan farvebetingslivet være 30 år og mere. Ofte vigtigt er udseendet af garagen, og galvanismen ser meget ud "lettere".

Montaja regler

For at garagen fra den faglige gulve i lang tid skal installationsreglerne følges. Til fastgørelsesmetalprodukter anvendes specielle skruer med et otte-marcheret hoved og en tætningsskive. De er lavet af stål af høj kvalitet, så galvaniseret. For at sikre tæthed under metalvaskeren er der en gummi.

Ved installation af et professionelt ark er det nødvendigt at sikre, at gummiforseglingspakningen passer tæt på materialet, men metallet må ikke passe. Selvlukkende skruer med håndboremaskiner, på små drejninger. Til installation skal du have en speciel dyse under en otte-marcheret hat, bedre endvidere - det er lettere at arbejde.

Regler for fastgørelsesark

Ved montering på væggene er skruerne installeret eller i rillen eller ind i hjulets kam - uden forskel, men på taget fra kun i ryggen. Ved installation i rillerne bruges hardware med en diameter på 4,8 * 28 mm under installationen i kammen, længden af \u200b\u200bselvpressen er valgt afhængigt af dens højde. 35 mm tilføjes til bølgehøjden og få minimumslængden. Du kan bruge en længere fastgørelse, kortere - nej.

Fastgørelsesark til rammen - til strapping. Frekvensen, hvor skruerne gennemgik bølgen, en række i forhold til den anden - i en checkerordre. For at styrken af \u200b\u200bde to ark af de to ark ovenfor, efter at arkene er fastgjort, skal du desuden skrue skruerne eller sætte nitter i det fælles sted.

Nu om, hvordan man har ark af professionel gulve på rammen. Bølgen kan bruges lodret eller vandret - ingen forskel. Hvis du køber metalplader fra producenten, kan de lave ark, du har brug for lang (maksimal længde 12 m). I dette tilfælde vil der være mindre sømme, såvel som lidt mindre forbrug (mindre overvægt).

Når man docking to ark langs bølgen, kommer man over den anden med 1 bølge. Bemærk venligst, at sidebølgerne er forskellige - en er lidt bredere, den anden har allerede en dropper - en rille. Den, der allerede går ned, overlapper bredere.

Hvis der er vandrette led, skal mængden af \u200b\u200ballen være mindst 20 cm. For bedre forsegling af leddet er leddene nittet med tagforseglingsmidler eller bitumenmastik. Det er nødvendigt at placere arkene, så vandet ikke registrerer sig til forbindelsen (det øverste ark lukker bunden), for dette starter installationen fra bunden, bevæger sig ovenpå.

Ryster og knuder

Når du dekorerer duplex tag af garagen af \u200b\u200bderes faglige gulve, vil skateelementet blive påkrævet. Det sælges af to meter skiver. Fragmenter af skøjten er installeret med en overhyllet i 20 cm, leddene er bedre at markere med bitumenmastik. Fastgørelsesanordninger placeres i en kam med et trin på 20 cm.

Junctions på garagens hjørner er lukket med specielle hjørner. De er knyttet til små selvtrækker på 4,8 * 35 mm i trin på 25-30 cm.

Ved krydset af tagdækningspersonalet og væggen er der huller. De er tæt ved hjælp af et skum, søm derefter skåret på strimlerne af en profil eller et andet materiale. Der er også forseglingsbånd lavet af skummet polyethylen. De er specielle under visse profiler, gentag bølgeformen, og der er universelle - bare en stribe.

Traditionel måde at slippe af med hullerne i garagen fra metalprodukter - Monteringsskum

Isolering

Opvarmning af garagen fra det professionelle blad er kun, hvis det er, hvis det skal kastes væk. Det bør være kendt, at med en korrekt isolering har du "spist" et anstændigt område - selve isoleringen, ventuzor og den indre trim vil efterlade 7-10 cm. Til isolering, de bruges som regel to materialer - basalt bomuld uld i stive måtter eller polyurethanskum (skum).

Sådan isolerer du mineraluld

Til montering af mineraluld er en doomle påkrævet - plade, selvom det er svært, men de kan ikke stå, de har brug for en støtte. En taske med bredde bredde svarende til tykkelsen af \u200b\u200bisoleringen eller fra en galvaniseret profil med den samme hylde er samlet. Fastgjort til en ramme i et trin på 2-3 cm mindre end matens bredde. Med dette trin bliver isoleringen vrede, den er fast, og yderligere fiksering kræver ikke. Men for pålidelighed er det stadig nødvendigt at konsolidere med specielle "selvsusticks", som skruer i rørets rør / hjørner.

Efter montering af isoleringen afbrydes en modlygte fra plankerne med en tykkelse på 3 cm. Hendes retning er vinkelret på kassenes planker. Disse tre centimeter er en fortegnelse, der er nødvendig for at fjerne fugt, som vil akkumulere i isoleringen (kondensat, som forekommer på grund af temperaturforskellen i rummet og på gaden). Uden ventilationen vil mineraluld ikke "leve" og sæsonen. Hvis hun har en fugt, og derefter fryser, efter afrimning kan den bare smuldre. Og da garagen normalt er token fra lejlighed til sagen, så er flere sådanne frost mere end nok. Derfor, eller brug et andet materiale, eller lav et hul til ventilation.

For at lukke mineraluldet fra den øgede betydning, som undertiden sker i garagen, lægges en dampbarriere membran over modkravet. Det skal forhindre fugt fra rummet fra rummet, men ikke forstyrre det for at forlade isoleringen. Ved installation af dampbarriere forsøger de at gøre hende hermetisk. Til dette kommer et lærred til en anden mindst 10 cm, leddene samples af bilaterale scotch. Fast dampbarriere til parenteserne (på negle, selvlukkende skruer eller parentes).

På toppen af \u200b\u200balt er denne kage stylet indre. Dette er meget fugtbestandigt krydsfiner eller OSB, men andre arkmaterialer kan anvendes - GVL, GSP og andre. Sidstnævnte er endog at foretrække, da de ikke brænder.

Ved hjælp af FOAMFLAST.

Skummet selv som en varmelegeme er ikke dårlig, men ikke i dette tilfælde. Garagen fra det professionelle blad bliver varm om sommeren til solide temperaturer, og det opvarmede skum tildeler stoffer, der er skadelige for sundhed. Dette er en minus. Det andet er ikke klart, hvordan man løser det. Normalt er de fastgjort til væggen ved selvtrækker med store plastikhatte - paraplyer, men i med en professionel gulve er denne metode ikke egnet - du vil ikke sove det.

Der er en mulighed - installer på fugemasse eller monteringsskum. Installationsfoam reparerer godt, men hygroskopisk. Uden tilstedeværelsen af \u200b\u200ben ventilation, omgå fugt, bliver det en fremragende chatener for form, svampe, insekter.

Tætningsmidlet er ikke-gødning, men veje, fordi sammensætningen er påkrævet med mulighed for drift i et bredt temperaturområde. Det er nødvendigt, at det er frostbestandigt og udholdt opvarmning til betydelige temperaturer.

En anden mulighed er at lave en kasse af galvaniseret profil. Dens trin er 1 meter, som sådan er standardstørrelsen af \u200b\u200bskumblokken. I dette tilfælde kan de indsættes og fastgøres til kassen.

Isolering bliver stadig mere populær ved hjælp af skumpolyurethan påført fra indretningen med et fast lag. Der er ingen problemer med fastgørelsen i dette tilfælde, men disse er betalt Services - specialudstyr kræver. Men ingen harer med montering.

Isolering PPU - Skummet Polyurethan Foam

Garage lavet af metalprodukter - den mest bekvemme mulighed for opførelse af en garage værelse. Dette design er hurtigt rejst og kræver ikke faglige færdigheder, når de installeres. Garagen kan installeres som midlertidig parkering, for eksempel i landet. Konstruer også en stationær version med observationspit, isolering og strømforsyning. For at bygge en garage fra metalprodukter med dine egne hænder, er det værd at undersøge teoretiske materialer og lytte til anbefalingerne og råd fra specialister.

Grundlæggende bestemmelser

Til opførelse af garagebygningen med observationspiten er det nødvendigt at tage hensyn til følgende faktorer:

• udarbejde en plandannelse af de fremtidige strukturer;
• foretage et skøn og købe alle de nødvendige byggematerialer og værktøjer;
• type af fundament Du kan vælge det enkleste tape;
• observationspitten skal være udstyret med hjælp af færdige betonblokke;
• paulus er passende monteret ved hjælp af en betonplade;
• væggene skal være en ramme, der er samlet fra en metalprofil, trimmeres på begge sider af metalplader og er isoleret;
• taget udføres på formen af \u200b\u200bet rafterpar profileret metal eller bare en enkelt.

Konstruktion af fundament

At starte opførelsen af \u200b\u200bfundamentet er nødvendig fra markeringen af \u200b\u200bdet valgte område, ifølge planen. Typisk garage størrelse - 3 5 meter. For det første vælges jorden til halvmåler dybde. Legepladsen er justeret, falder i søvn med sand eller lille grus og manipulation.

Hvor der skulle være en observationspit, graver pita. Dens dimensioner skal være en meter mere end størrelsen af \u200b\u200bden planlagte pit. Bunden af \u200b\u200bgraven er også tampet, den skal fyldes med et lag af sand. Hvis grundvandet valgt til opførelsen af \u200b\u200bgaragen er tæt placeret, skal dræning foretages omkring omkredsen af \u200b\u200bobservationsfruen. Afløbsrør vises i det nærmeste reservoir- eller kloaksystem.

Ved hjælp af pinde og ledninger markeres omkredsen af \u200b\u200bRibbon Foundation. I de fremstillede udsparinger omkring hele fondens omkreds er betonplader udslettes og er forbundet med betonopløsning. Vægge af observationspitten er også monteret fra betonplader, og vinklerne styrkes og justeres med røde mursten.

Efter at cementopløsningen blev frosset, med et bitumenmastik eller rullet materiale, er vandtætningsvægge af gruben vandtætning.

Gulvfremstilling.

Paul, som regel, i garagen beton. Til lægning af beton falder gulvet i søvn med sand på 10 centimeter under observationspitens vægge. På fundamentet af fundamentet er dæmpningsbånd fastgjort. Det er nødvendigt for at undgå deformation af gulvet, når temperaturen ændres. Et vandtætningslag lægges på det ramble sand. Det skal gå på grundvæggene på mere end 16 centimeter. Ruberoid eller tyk polyethylenfilm kan anvendes som vandtætningsmateriale.

Forstærkningsgitteret er monteret på vandtætningen, betonpladen hældes på toppen, og den ydre overflade af gulvet er justeret. Skruslen skal trimmes i 3 uger.

Montage Karcasa.

På den planlagte plan er rammen foretaget. Sidevæggene er konstrueret af metalprofilen. Profiler skæres ned i størrelse og passer sammen med selv-tappeskruer. Hver væg samles separat på en flad overflade. Det er nødvendigt at topse sidevæggene med en lille vippe mod bagvæggen. Derefter, når du lægger taget, vil der ikke være nogen problemer.

Lodrette racks er placeret på en sådan måde, at en profil rakede tre racks. Bagvæggen er konstrueret afhængigt af tagets form. Hvis taget er ensidig, så er væggen glat, hvis den dobbelte, så i form af en trekant i tagets størrelse. Til dette er den trekantede eponton desuden konstrueret og forbinder til bagvæggen.

Frontvæggen vil bestå af to dele: indgangen af \u200b\u200bporten og fronten. Indledningen af \u200b\u200bporten udføres som en rektangulær ramme, der er forstærket af yderligere metalprodukter. Gates selv er to lærred, der samles fra profiler og forbedrede stivhedsribber.

Skeletet i garagen går på fundamentet, væggene i hinanden er fastgjort med selvtrækker. Og selvstegning, ved hjælp af hjørnerne, er rammen fastgjort til fundamentet. Du kan bruge en dowel til pålidelighed.

Tag

En simpel tagmulighed er en enkelt. Det er også monteret fra metalprodukter og er fastgjort ved hjælp af selvdrejende skruer til garagens vægge. Om nødvendigt kan du bruge hjørner til fastgørelse. Taget skal have en lille tilt til bagvæggen, så regnvandet ikke akkumuleres, men lager. Dette bør tilvejebringes ved montering af sidevæggene. Hvis et duplex tag er valgt, installeres rafterparene, styrkes. Antallet af rafterpar skal være lig med antallet af lodrette racks. Tageleveren er fastgjort til spærre, skråninger og sidevægge af selvtrækker.

Isolering

Det er nødvendigt at varme garagen under alle omstændigheder. Til dette formål anvendes mineral eller glas gamble. Det er bedre at bruge bomuld i form af måtter. Sådanne bomuldsmåtter er fastgjort til væggene mellem metalholdere med en særlig lim eller langsgående skinner. Mattykkelse fra fem til ti centimeter.

Mineraluld er at foretrække, fordi det er immun for ild. På toppen af \u200b\u200bisoleringen kan du konsolidere en dampfugtighedsisolerende film. Alt dette kan gøres ved hjælp af tynde aluminiumsark. Men det er bedre at forlade som det er, fordi yderligere belægning kan bidrage til dannelsen af \u200b\u200bkondensat.

Gateens bryllup udføres fra profilerede metalplader. Du kan male den færdige bygning af anti-korrosionsmaling. Så garagen vil vare længere.

En dør kan indbygges i garageporten, men det er allerede afhængig af ejeren.

VIDEO: Sådan opbygges en garage fra metal

Tjek videoen om samlingen af \u200b\u200ben garage ramme fra metalprodukter:

Til opførelse af garagen kan du bruge et bredt udvalg af materialer, herunder metalprofil (professionel gulve). Det undertægtsmæssige materiale er præget af høje pålidelighed og styrke. Derudover har arkene et attraktivt udseende, som giver dig mulighed for at opbygge bygninger, passer perfekt til udformningen af \u200b\u200bwebstedet.

Med høj stivhed og styrkeydelse vil garagen fra metaldrejerne have en lille vægt, hvilket væsentligt reducerer kravene til fundamentet. Med installationsarbejde kan du klare dine egne hænder. Alt arbejde kommer ned til opførelsen af \u200b\u200brammen og dets trimmetaloprofil. Det er mere praktisk, hvis du har mindst en hjælper.

Før du fortsætter med at arbejde på opførelsen af \u200b\u200ben garage fra metalprodukter, skal du forberede alt det nødvendige tilbehør til dette. Også på forhånd beregne det krævede antal profilerede ark. Faktisk vil du være nok til at kende kun størrelsen af \u200b\u200bden fremtidige garage. Du informerer dem om sælgeren af \u200b\u200bmaterialet, og det vil selvstændigt bestemme det krævede antal ark.

Husk at gulvet vil blive fastgjort til Allen på 15-20 cm. Også i beregningen skal du medtage mindst 10-15% af materialet på bestanden.

Garage Assembly Set.

1. Profilrør. Af disse vil du samle rammerne for din fremtidige bygning.
2. Termisk isoleringsmateriale.
3. Parosolationsmembran.
4. Nitter.
5. Sav.
6. Elektrisk skruetrækker.
7. Lubes.
8. Par shovel.
9. Markør.
10. Plumb.
11. Niveau.
12. Skruer.
13. Sandy sand.
14. P-formet metalprofil.
15. Rubble.
16. Cement.

Er det værd at lave en garage fra metalprodukter?

Brugen af \u200b\u200bmetalprodukter til at opbygge en garage har mange fordele, fordi flere og flere ejere foretrækker dette materiale. Den vigtigste fordel er en meget lavere endelige omkostninger ved designet i forhold til garager fra andre populære materialer.

Byg fra metalprodukter er meget nemt. Med helt tunge på opførelsen af \u200b\u200bgaragen tager flere dage. Professionelle af deres forretning klare et sådant arbejde i 1-1,5 dage.

Tjenesten levetid for den kompetent byggede garage fra metalprodukter når flere årtier.

Du kan klare alt installationsarbejde på egen hånd. Dette giver dig mulighed for at opgive involvering af fagfolk og betydeligt spare på byggeri.

Men garager fra det pågældende materiale er også deres ulemper, hvilket også er vigtige at kende og tage hensyn til. For det første er et sådant materiale, hvis det ønskes, let beskadiget af indtrengere - væggene kan simpelthen skæres af en almindelig disk sav. Derfor anbefales metalprodukter til kun at betragtes som et materiale til konstruktion, hvis garagen er installeret på et privat websted med kompetent udstyret beskyttelse.

For det andet tolererer metalprofil ikke stærke temperaturforskelle. I øjeblikket pålægger yderligere krav til arrangementet af termisk isolering og andre beskyttende materialer. Brugen af \u200b\u200ben række isolatorer øger lidt omkostningerne ved det færdige design.

Første skridt. Bestem et behageligt sted for at imødekomme garagen. Det er bedre, hvis det ligger så tæt som muligt på hegnet med porten og, mens ikke meget langt hjemmefra.

Det andet trin. Fjern skraldet fra territoriet og fjern 10-15 cm toplag af jorden. Hvis du laver en kigge, skal du forberede piten til dette objekt.

Tredje trin. Forbered markering. Dette vil hjælpe dig med metalstænger og et reb. Fastgør stangen i jorden omkring bygningens omkreds og træk garnet mellem dem.

Fjerde trin. Slip i hjørnerne af strukturen af \u200b\u200bpit 50x50x50 cm.

Forberedelse af rammens fundament og konstruktion

Efter hærdning af fundamentet kan du gå videre til rammens ramme.

Første fase. Forbered profilerede rør. Egnede produkter og firkantede og runde sektioner.

Anden fase. Installer rørene i de pitter, der er fremstillet i de foregående faser. Placer røret i midten af \u200b\u200bhulen, juster det og hæld piten med en blanding af sainted sand og lille grus eller murbrokker. Gentag for alle huller.

Tredje fase. Fyld huller med installerede racks med betonopløsning. Mens Concrete vil holde fast, kan du slappe af.

Fjerde fase. Indsamle rammen. For at gøre dette skal du forbinde de tidligere installerede lodrette referenceholdere med vandrette elementer. Mærker kan gøre fra samme materiale som understøtninger.

Video - Garage Frame Assembly

Når du vælger en rammestørrelse, skal du tage hensyn til følgende punkter:

• maskine størrelse;
• behovet for at køre et sted at gemme en række værktøjer og andet tilbehør;
• behovet for at arrangere et improviseret arbejdskontor mv.

Opførelse af vægge i Garazh

Efter opførelsen af \u200b\u200bden fremtidige garageramme, fortsæt direkte til installationen af \u200b\u200bmetalplader.

Første fase. Start sikring af ark fra enhver vinkel. Sæt arket på rammen og fastgør racks ved hjælp af skruer.

Anden fase. Fortsæt med at montere plader, indtil hele garagen er dækket.

Tredje fase. Derudover styrke leddene ved hjælp af stålnitter.

Fjerde fase. Puck de færdige vægge på indersiden af \u200b\u200bdampisoleringsmateriale.

Femte fase. Fastgør isoleringskassen på væggene og læggede mineraluld i cellerne.

Sjette fase. Placer det andet lag af vandtætning over isoleringen.

Syvende trin. Varmmure med foretrukket materiale, for eksempel klapboard.

Hvis højden af \u200b\u200bmetalpladen er større end højden af \u200b\u200bdin fremtidige garage, afslør arkene i overensstemmelse med de nødvendige dimensioner. Hvad angår fastgørelsesark, skal skruerne skrue sig hver 25-30 cm.

I installationsprocessen skal du bruge bitumenforseglingsmidler. Behandle leddene af leddene i leddene. Takket være denne behandling vil stabiliteten af \u200b\u200bkonstruktionen til en række belastninger blive væsentligt forøget.

Lægge taget

Garager fra metalprofilen er udstyret med det enkleste tag med en eller to skråninger. En separat ramme er placeret til taget. Du kan bruge de samme materialer, hvorfra hovedrammen blev indsamlet. Faktisk er den udstyret med et standard Sikker System. Lav en barbering med et trin på 1-1,5 m.

Fastgør metalplader til spærre. Det anbefales først at fastsætte på rammen af \u200b\u200btaget af damp-, varme- og fugtisolerende materialer. Dette kan gøres og efter montering af gulvet, men det er mere bekvemt. Til isolering bruges de samme materialer til at afslutte væggene. Højkvalitetsisolering kan udføres ved hjælp af Minvati.

Arkene er stablet med vedtagelsen af \u200b\u200bca. 20 cm. Samlingerne skal behandles med bitumenforseglingsmiddel. Brug skruer med gummipakninger til fastgørelsesark. For 1 m2 tagplader skal du bruge 7-8 skruer.

Video - Tag fra en professionel gulve på garagen (del 1)

Video - Tag fra en professionel gulve på garagen (del 2)

Video - Tag fra professionelle gulve på garagen (del 3)

I slutningen forbliver det at udstyre gulvet og installere porten. Gulvet er lavet i den maksimale simple sekvens: Basen af \u200b\u200bbrædderne eller stængerne er indstillet, clamziten falder i søvn, eller en anden isolering er tilfreds, klæbemiddelgulvet er fastgjort over basen. En endnu enklere version er fyld af betonpladeren. I denne henseende fokuserer du på dine egne præferencer.

Gate kan gøre fra samme metalprofil eller andet materiale at vælge imellem.

Følg de modtagne instruktioner, og din garage vil i mange år fuldt ud udføre alle opgaver pålagt den.

Godt arbejde!

Video - Garage fra metalprodukter med egne hænder

Opførelsen af \u200b\u200ben garage baseret på profilrøret af en rektangulær eller firkantet sektion af galvaniseret stål er en af \u200b\u200bde enkleste og mest overkommelige måder at opbygge et "hus" til bilen. Ved hjælp af enkle værktøjer og udstyr kan du bygge en garage i 1-2 dage, da du har til formål at arrangere fundamentet.

Profilrørene anvendes i vid udstrækning i opførelsen af \u200b\u200bpræfabrikerede bygninger og strukturer - Hangarer, overdækkede markeder, kiosker, boder, lagerkomplekser. Rør viser sig som holdbare, men letvægtsmateriale til rammerne af rammen, som derefter ses med stålplade, profileret ark, krydsfiner eller spånplader.

Populariteten af \u200b\u200bprofilrør i byggeri skyldes deres fordele:

• let;
• styrke;
• højhastighedsrammeramme;
• holdbarhed.

Det mest vægtige argument til fordel for profilrør er en overkommelig pris. Sammenlignet med massive bygninger fra mursten, slaggeblokke, skum eller luftede betonblokke, vil garagekonstruktionen koste brugeren til tider billigere. Samtidig er det ikke nødvendigt at spilde tid på en lang proces med opbygning af vægge og opbygning af bygningen, hvilket ofte tager op til 6 måneder.

Fordelene ved garagen fra metal

Løsningen til at opbygge en garage fra profilrør er mere end berettiget. Fordelene ved denne metode til en lavhopbygning omfatter både økonomiske og praktiske aspekter.

• Lave samlede omkostninger ved bygning, herunder fundamentbygningen.
• Nem udførelse. For at indsamle rammen er der ingen særlige færdigheder. Enhver, der ved, hvordan man håndterer svejsemaskinen, tang og dumper, kan klare opgaven. Det kræver ikke noget komplekst udstyr eller værktøjer til gennemførelse af projektet og fremmede hjælp.
• Enkelt, lyst og billigt fundament. Garagen på basis af metalprofilrør, selv med trim og tag, vejer meget lidt, så for at installationen behøver ikke et massivt monolitisk fundament. Det vil være nok til at bygge en simpel tape, pillaby eller fliser base.
• Styrke. På trods af den tilsyneladende sårbarhed er designet baseret på all-metal profiler tilstrækkeligt stærkt og bæredygtigt. Det er godt imod stød og vibrationer, høje og lave temperaturer, vindbelastninger.
• Evnen til at demontere og transportere. Den præfabrikerede ramme garage kan let demonteres om et par timer eller transportere den monteret ved hjælp af en kranmanipulator og lavhånds traktor.