Kartta vihamielisyydet lähellä Leningradia 1941 1942. Riddles of Leningradin saarto (11 valokuvaa)

muuttaa 07/25/2013 g - ()

Todennäköisesti aiemmin piilotetut tiedot jätettiin lopulta ihmisille, mikä pystyy avaamaan tämän kauhean sodan aitoja järjestäjät, todelliset tavoitteet, jotka he asettavat itsensä ja aitoja tapahtumia, jotka tapahtuivat kauhea ja julmaa aikaa.

Näyttää siltä, \u200b\u200bettä me tiedämme lähes kaiken suuresta isänmaallisesta sodasta, koska tuhannet kirjat kirjoitetaan siitä, satoja dokumentti- ja taidekalvoja on luotu, monet maalaukset ja runot on kirjoitettu. Mutta todellisuudessa tiedämme vain, mitä on jo pitkään ollut uupunut ja kun kaikki ovat nähneet. Myös totuutta voi olla osa totuutta, mutta ei kaikkia.

Näemme nyt, että tiedämme hyvin vähän edes tärkeimmistä, kuten innostamme, sodan tapahtumia. Haluan kiinnittää huomionne Alexei Kungurovin artikkeliin Chelyabinskista nimeltä "matematiikasta ja historiallisesta todellisuudesta", jota kaikki maailman mediat eivät jättäneet huomiotta.

Tässä lyhyessä artikkelissa hän johti useita tosiasioita siitä, että Smithereens rikkoo nykyisen legendan Leningradin saartosta. Ei, hän ei kiellä, että siellä oli pitkittyneitä ja raskas taisteluja, ja siviilien keskuudessa oli valtava määrä uhreja.

Mutta hän väittää, että Leningradin saarto (koko kaupungin koko ympäristö) ei ollut ja johtaa vakuuttavia todisteita tästä lausuntoon.

Hän tekee omat päätelmänsä analysoimalla julkisesti saatavilla olevia, tunnettuja tietoja logiikan ja aritmeettisen avulla. Voit nähdä ja kuunnella tätä tarkemmin ja kuunnella Internet-konferenssin "Historian hallintaa tietojärjestelmä" ...

Leningradissa tuolloin oli paljon outoja ja käsittämättömiä, joita me nyt ja ilmaisimme käyttämällä monia fragmentteja nimeltään Alexey Kungurov.

Valitettavasti järkeviä ja kohtuullisia selityksiä siitä, mitä Leningradin tuolloin tapahtui, ei löytynyt. Siksi on tarpeen toivoa, että oikein muotoiltu kysymys auttaa meitä löytämään tai laskemaan oikeat vastaukset.

Alexei Kungurovin lisäosissa käytämme myös vain julkisesti saatavilla olevia ja tunnettuja tietoja, jotka on toistuvasti ilmaiseksi ja vahvistetaan valokuvausmateriaaleilla, kortilla ja muilla asiakirjoilla.

Joten mennään järjestyksessä.

Mysteeri ensin

Missä tämä termi tuli?

Blocada Se on Leningradin kaupungeissa todellisuudessa ei ollut. Tämä Sonor, todennäköisesti keksittiin syyllisyyden siirtämiseksi massauhrille kaupunkien väestön keskuudessa. Mutta leningradin kaupungin ympäristössä, että sota ei ollut!

Kesällä 1941, mukaan julkisesti saatavilla olevat tiedotMääritetty, melko suuri alue, jolla on useita tuhatta neliökilometriä, josta Leningradin kaupunki sijaitsee ja se on nyt katkaistu saksalaiset joukot muusta maasta. Se tapahtui elokuun 1941 lopussa:

"Juuripäisten taistelujen jälkeen 39. moottoroitu vihollisen rungon vangitsi merkittävä rautatie solmu MGA. Viimeinen rautatieyhteys Leningrad maan kanssa osoittautui muunnettavaksi ... "

Riddle toinen

Miksi siellä oli niin vähän kuoria?

Artikkeli A. Kungurov alkaa analysoida kirjallista lausuntoa, että 148,478 kuoret putosivat kaupunkiin saarron aikana. Historioitsijat kuvaavat näitä tapahtumia seuraavasti:

"Leningraders asui vakiossa hermoston jännityksessä, pommi seurasi yhtä toisensa jälkeen. 4. syyskuuta - 30. marraskuuta 1941 kaupunki ampui 272 kertaa, kun kesto oli 430 tuntia. Joskus väestö pysyi pommin turvakoteina lähes päivän ajan. 15. syyskuuta 1941 kuoret kestivät 18 tuntia 32 m, 17. syyskuuta - 18 h. 33 m. Yhteensä Leningradin saartojaksolle, noin 150 tuhatta kuorinta vapautettiin ... "

Cungur, jolla on yksinkertaiset aritmeettiset laskelmat, osoittaa, että tämä luku otetaan katosta ja voi poiketa todellisuudesta useille tilauksille! Yksi tykistö jako 18 suurta kaliipisteestä mainittujen 430 tunnin kuoret kykenee tekemään 232 000 laukausta!

Mutta saarto, juurtuneiden tietojen mukaan kestänyt paljon yli kolme viikkoa, ja vihollisen aseet olivat useita satoja kertoja enemmän. Siksi pudonneiden kuorien lukumäärä, joita sanomalehdet tuolloin kirjoittivat, ja sitten he kirjoittivat kaiken, jotka kirjoitti meille saarron, olisi pitänyt olla muutamia suuruusluokkaa enemmän, jos saartolla oli paikka muodossa, johon muodossa me kaikki opetetaan.

Toisaalta monia kuvia Blocade Leningradista osoittavat, että Kaupungin keskiosassa oleva tuho oli minimaalinen! Tämä on mahdollista vain, jos vihollinen ei saa hyökätä tykistöä ja ilmailua.

Kuitenkin, jos arvioit kortteja, vihollinen oli vain muutaman kilometrin päässä kaupungista ja kohtuullinen kysymys siitä, miksi kaupunki ja sotilaalliset tehtaat eivät olleet täysin muuttuneet raunioiksi pari viikkoa, on edelleen auki.

Kolmas mysteeri

Miksi ei järjestystä?

Saksalaisilla ei ollut järjestystä Leningradin pitämiseen. Kungurov kirjoittaa selvästi tästä seuraavasti:

"Tausta Liebe, armeijan pohjoisen komentaja oli pätevä ja kokenut komentaja. Hän oli alisteinen 40 divisioonan (mukaan lukien säiliö). Edessä Leningradin edessä oli 70 km pitkä. Joukkojen tiheys saavutti 2-5 kilometrin tason pääosan kohti. Puhua tällaisella tilanteella, että näissä olosuhteissa hän ei voinut ottaa kaupunkia, voi vain historioitsijoita, jotka eivät ymmärrä mitään armeijasta.

Olemme toistuvasti nähneet taiteellisissa elokuvissa Leningradin puolustamisesta, kun saksalaiset säiliötyöntekijät tulevat esikaupunkiin, painavat ja ampua raitiovaunuja. Edessä oli rikki, eikä edessä ollut ketään. Hänen muistelmistaan, tausta Liebe ja monet muut Saksan armeijan komentajat väittivät he olivat kiellettyjä ottamaan kaupunginantoi tilauksen siirtyä pois suotuisasta asemasta ... "

Lee, saksalaiset joukot käyttäytyivät hyvin oudosti: sen sijaan helposti hallita kaupunkia ja askeleen edelleen (ymmärrämme, että militia, jota me esittelimme elokuvassa, vakava vastustuskyky säännöllisille joukkoille ei pysty tarjoamaan periaatteessa), hyökkääjät ovat lähes 3 vuotta, jotka pysyvät lähellä LeningradiaVäitetään estämällä kaikki maan lähestymistavat siihen.

Ja ottaen huomioon, että vastaajien vastahyökkäys ei todennäköisesti ollut tai oli hyvin pieni, sitten tuleville saksalaisille joukkoille se ei ollut sota, vaan todellinen Sanatorium! Olisi mielenkiintoista tietää saksalaisen komennon aito reaktio tästä legendasta saarto.

Neljäs mysteeri

Miksi Kirov kasvi toimii?

"On tiedossa, että Kirov-tehdas työskenteli koko myynnin aikana. Tosiasia on myös tunnettu - hän oli 3 (kolme !!!) kilometriä etulinjasta. Ihmisille, jotka eivät ole palvella armeijassa, sanon, että mosinian kiväärin luoti voidaan sijoittaa tällaiseen etäisyyteen, jos se pulaa halutulla puolella (noin breather caliberin tykistötyökaluista, olen vain hiljainen).

Asukkaat evakuoitiin Kirov-tehtaaltaMutta laitos jatkoi työskentelyä hyvin nenän alla saksalaisessa komennossa, eikä tuhonnut sitä (vaikka tällä tehtävällä yksi luutnantti Artilleristi voisi selviytyä akkua ole suurin kaliiperi, jolla on asianmukainen tehtävä ja riittävä määrä ammuksia) ... "

Ymmärrätkö, mitä täällä on kirjoitettu? Täällä on kirjoitettu, että vihollisen käynnistäminen, joka ammuttiin jatkuvasti aseista ja pommittanut ympäröivän Leningradin kaupungista, ei vaivautunut tällä kertaa tuhoamaan Kirov-tehtaa, joka antoi sotilaslaitteita, vaikka se voitaisiin tehdä yksi päivä!

Miten tämä voidaan selittää? Tai se, että saksalaiset eivät osaa ampua tai sillä, että heillä ei ollut mahdollisuutta tuhota vihollisen tehtaalla, mikä ei ole enää fantastinen kuin ensimmäinen oletus; tai saksalaiset joukot, jotka olivat lähellä Leningradia, suorittaa toinen ominaisuusVaikka olemme tuntemattomia ...

Ymmärtääkseen, miten kaupunki näyttää, todella hoidetaan tykistöllä ja ilma-aluksella, löytää sotilaalliset kuvat Stalingradista, jotka ampuivat 3 vuotta ja paljon vähemmän aikaa ...

Siten syyt Leningradin saarron arvoksi voi olla syytä etsiä hieman eri tasossa, mitä meillä on tapana tehdä se?

Kirjaimet paljon postissa ...

Todennäköisesti aiemmin piilotetut tiedot jätettiin lopulta ihmisille, mikä pystyy avaamaan tämän kauhean sodan aitoja järjestäjät, todelliset tavoitteet, jotka he asettavat itsensä ja aitoja tapahtumia, jotka tapahtuivat kauhea ja julmaa aikaa.

Näyttää siltä, \u200b\u200bettä me tiedämme lähes kaiken suuresta isänmaallisesta sodasta, koska tuhannet kirjat kirjoitetaan siitä, satoja dokumentti- ja taidekalvoja on luotu, monet maalaukset ja runot on kirjoitettu. Mutta todellisuudessa tiedämme vain, mitä on jo pitkään ollut uupunut ja kun kaikki ovat nähneet. Myös totuutta voi olla osa totuutta, mutta ei kaikkia.

Näemme nyt, että tiedämme hyvin vähän edes tärkeimmistä, kuten innostamme, sodan tapahtumia. Haluan kiinnittää huomionne Alexei Kungurovin artikkeliin Chelyabinskista nimeltä "matematiikasta ja historiallisesta todellisuudesta", jota kaikki maailman mediat eivät jättäneet huomiotta.

Tässä lyhyessä artikkelissa hän johti useita tosiasioita siitä, että Smithereens rikkoo nykyisen legendan Leningradin saartosta. Ei, hän ei kiellä, että siellä oli pitkittyneitä ja raskas taisteluja, ja siviilien keskuudessa oli valtava määrä uhreja.

Mutta hän väittää, että Leningradin saarto (koko kaupungin koko ympäristö) ei ollut ja johtaa vakuuttavia todisteita tästä lausuntoon.

Hän tekee omat päätelmänsä analysoimalla julkisesti saatavilla olevia, tunnettuja tietoja logiikan ja aritmeettisen avulla. Voit nähdä ja kuunnella tätä tarkemmin ja kuunnella Internet-konferenssin "Historian hallintaa tietojärjestelmä" ...

Leningradissa tuolloin oli paljon outoja ja käsittämättömiä, joita me nyt ja ilmaisimme käyttämällä monia fragmentteja nimeltään Alexey Kungurov.

Valitettavasti järkeviä ja kohtuullisia selityksiä siitä, mitä Leningradin tuolloin tapahtui, ei löytynyt. Siksi on tarpeen toivoa, että oikein muotoiltu kysymys auttaa meitä löytämään tai laskemaan oikeat vastaukset.

Alexei Kungurovin lisäosissa käytämme myös vain julkisesti saatavilla olevia ja tunnettuja tietoja, jotka on toistuvasti ilmaiseksi ja vahvistetaan valokuvausmateriaaleilla, kortilla ja muilla asiakirjoilla.

Joten mennään järjestyksessä.

Mysteeri ensin

Missä tämä termi tuli?

Leningradin kaupungin estäjä ei todellakaan ollut. Tämä Sonor, todennäköisesti keksittiin syyllisyyden siirtämiseksi massauhrille kaupunkien väestön keskuudessa. Mutta Leningradin kaupungin ympäristössä sodassa ei ollut!

Kesällä 1941 olemassa olevien julkisten tietojen mukaan tietty, melko suuri alue on useita tuhansia neliökilometriä, josta Leningradin kaupunki sijaitsee ja se katkaisi nyt saksalaiset joukot muusta maasta. Se tapahtui elokuun 1941 lopussa:

"Juuripäisten taistelujen jälkeen 39. moottoroitu vihollisen rungon vangitsi merkittävä rautatie solmu MGA. Viimeinen rautatieyhteys Leningrad maan kanssa osoittautui muunnettavaksi ... "

Riddle toinen

Miksi siellä oli niin vähän kuoria?

Artikkeli A. Kungurov alkaa analysoida kirjallista lausuntoa, että 148,478 kuoret putosivat kaupunkiin saarron aikana. Historioitsijat kuvaavat näitä tapahtumia seuraavasti:

"Leningraders asui vakiossa hermoston jännityksessä, pommi seurasi yhtä toisensa jälkeen. 4. syyskuuta - 30. marraskuuta 1941 kaupunki ampui 272 kertaa, kun kesto oli 430 tuntia. Joskus väestö pysyi pommin turvakoteina lähes päivän ajan. 15. syyskuuta 1941 kuoret kestivät 18 tuntia 32 m, 17. syyskuuta - 18 h. 33 m. Yhteensä Leningradin saartojaksolle, noin 150 tuhatta kuorinta vapautettiin ... "

Cungur, jolla on yksinkertaiset aritmeettiset laskelmat, osoittaa, että tämä luku otetaan katosta ja voi poiketa todellisuudesta useille tilauksille! Yksi tykistö jako 18 suurta kaliipisteestä mainittujen 430 tunnin kuoret kykenee tekemään 232 000 laukausta!

Mutta saarto, juurtuneiden tietojen mukaan kestänyt paljon yli kolme viikkoa, ja vihollisen aseet olivat useita satoja kertoja enemmän. Siksi pudonneiden kuorien lukumäärä, joita sanomalehtien sanomalehti kirjoitti sanomalehdistä, ja sitten he kirjoittivat kaiken, jotka kirjoitti meille saarron, olisi pitänyt olla muutamia suuruusluokkaa, jos saartolla oli paikka muodossa, johon kaikki opetettiin.

Toisaalta monet Blocade Leningradin kuvat osoittavat, että kaupungin keskiosassa oleva tuho oli minimaalinen! Tämä on mahdollista vain, jos vihollinen ei saa hyökätä tykistöä ja ilmailua.

Kuitenkin, jos arvioit kortteja, vihollinen oli vain muutaman kilometrin päässä kaupungista ja kohtuullinen kysymys siitä, miksi kaupunki ja sotilaalliset tehtaat eivät olleet täysin muuttuneet raunioiksi pari viikkoa, on edelleen auki.

Kolmas mysteeri

Miksi ei järjestystä?

Saksalaisilla ei ollut järjestystä Leningradille. Kungurov kirjoittaa selvästi tästä seuraavasti:

"Tausta Liebe, armeijan pohjoisen komentaja oli pätevä ja kokenut komentaja. Hän oli alisteinen 40 divisioonan (mukaan lukien säiliö). Edessä Leningradin edessä oli 70 km pitkä. Joukkojen tiheys saavutti 2-5 kilometrin tason pääosan kohti. Puhua tällaisella tilanteella, että näissä olosuhteissa hän ei voinut ottaa kaupunkia, voi vain historioitsijoita, jotka eivät ymmärrä mitään armeijasta.

Olemme toistuvasti nähneet taiteellisissa elokuvissa Leningradin puolustamisesta, kun saksalaiset säiliötyöntekijät tulevat esikaupunkiin, painavat ja ampua raitiovaunuja. Edessä oli rikki, eikä edessä ollut ketään. Hänen muistelmistaan, tausta Liebe ja monet muut saksalaisen armeijan komentajat väittivät, että he olivat kiellettyjä ottamaan kaupungin, he antoivat tilauksen siirtymään suotuisasta asemasta ... "

Saksalaiset joukot eivät olleet kovin oudosti suoritettu: sen sijaan se oli helppo hallita kaupunkia ja askeleen edelleen (ymmärrämme, että Militia, jota me esittelivät elokuvassa, vakava vastustuskyky säännöllisille joukkoille ei pysty tarjoamaan periaatteessa), Lähes 3 vuotta pysyvät lähellä Leningradia, väitetysti estävät kaikki maan lähestymistavat siihen.

Ja ottaen huomioon, että vastaajien vastahyökkäys ei todennäköisesti ollut tai oli hyvin pieni, sitten tuleville saksalaisille joukkoille se ei ollut sota, vaan todellinen Sanatorium! Olisi mielenkiintoista tietää saksalaisen komennon aito reaktio tästä legendasta saarto.

Neljäs mysteeri

Miksi Kirov kasvi toimii?

"Tiedetään, että Kirov-kasvi työskenteli koko esteen ajan. Tosiasia on myös tunnettu - hän oli 3 (kolme !!!) kilometriä etulinjasta. Ihmisille, jotka eivät ole palvella armeijassa, sanon, että mosinian kiväärin luoti voidaan sijoittaa tällaiseen etäisyyteen, jos se pulaa halutulla puolella (noin breather caliberin tykistötyökaluista, olen vain hiljainen).

Asukkaat evakuoivat Kirov-tehtaan alueelta, mutta laitos jatkoi työskentelyä hyvin nenästä saksalaisessa komennolla, eikä sitä koskaan tuhottu (vaikka tämä tehtävä, yksi luutnantti-artelleristi voisi selviytyä akkua ei Suurin kaliiperi, jossa on asianmukainen tehtävä ja riittävä määrä ammuksia) ... "

Ymmärrätkö, mitä täällä on kirjoitettu? Täällä on kirjoitettu, että vihollisen käynnistäminen, joka ammuttiin jatkuvasti aseista ja pommittanut ympäröivän Leningradin kaupungista, ei vaivautunut tällä kertaa tuhoamaan Kirov-tehtaa, joka antoi sotilaslaitteita, vaikka se voitaisiin tehdä yksi päivä!

Miten tämä voidaan selittää? Tai se, että saksalaiset eivät osaa ampua tai sillä, että heillä ei ollut mahdollisuutta tuhota vihollisen tehtaalla, mikä ei ole enää fantastinen kuin ensimmäinen oletus; Tai Saksan joukot, jotka olivat Leningradin alla, suorittivat toisen tehtävän, kunnes olimme tuntematon ...

Ymmärtääkseen, miten kaupunki näyttää, todella hoidetaan tykistöllä ja ilma-aluksella, löytää sotilaalliset kuvat Stalingradista, jotka ampuivat 3 vuotta ja paljon vähemmän aikaa ...

Viisikymmentä mysteeriä

Miten Kirov kasvi toimitti?

"Kirov-kasvi tuoti erilaisia \u200b\u200btuotteita: säiliöt KV-1, SAU-152 itsekulkeva luominen, kuten 1943, hallitsi säiliöiden IC-1, IS-2 ja SAU-152 tuotantoa. Internetissä olevien valokuvien mukaan voimme esittää säiliöiden valmistuksen laajuuden (tämä on suuri ja massatuotanto). Kirov-tehtaan lisäksi Leningradin jäljellä olevat laitokset, kuoret ja muut sotilastuotteet toimivat. Keväällä 1942 raitiovaunujen liike jatkoi Leningradissa ... Tämä on vain pieni partikkeli, joka on hyvin erilainen kuin ammattimaiset historioitsijat kirjoittamat historialliset myyttejä ... "

Jotta voit työskennellä ja tuottaa tuotteita laajamittainen Engineering Enterprise, joka oli "Kirovsky Plant", se on välttämätön erittäin vakava, pysyvä tarjonta. Ja sen ei pitäisi olla vain sähkön välttämättömissä ja erittäin suurissa määrissä myös raaka-aineita (metallia tarvittavista tuhansille tonnia), tuhansia nimiä, tuhansia nimiä, ruokaa ja vettä työntekijöille ja a paljon asioita.

Lisäksi oli tarpeen antaa valmiit tuotteet jonnekin! Tämä ei ole suihkulähde! Nämä ovat suuria tuotteita, jotka voitaisiin kuljettaa vain omalla liikkeellään, meri- tai rautatiekuljetuksellaan. Ja se, että tuotteet valmistetaan, vahvista kirjalliset todisteet:
"Lähes kaikkien voimalaitosten pysäyttämisen vuoksi jotkut koneet joutuivat johtamaan liikkumaan manuaalisesti, koska työpäivä kasvoi. Usein jotkut työntekijät jäivät viettämään yötä työpaja, säästää aikaa kiireellisten eturyhmien suorittamiseen. Tällaisen epäitsekkäisen työn seurauksena vuoden 1941 jälkipuoliskolla toimiva armeija sai 3 miljoonaa kuoria ja kaivoksia, yli 3 tuhatta Rigimendin ja säiliöaseen, 713 säiliötä, 480 panssaroituja ajoneuvoja, 58 panssaroitua seuranta.

2. Auta Leningradin ja muiden Neuvostoliiton - saksalaisen edestä. Syksyllä 1941 Moskovan kovaa taisteluja kaupungissa Neva lähetti läntisen edestä tuhansien tykistöaseet ja laasti sekä huomattava määrä muita aseita. Vuoden 1941 syksyn vaikeassa tilanteessa piirittyneen kaupungin työläisten päätehtävä oli toimittaa etuosa aseilla, ampumatarvikkeilla, laitteilla ja asuilla. Useiden yritysten evakuoinnista huolimatta Leningradin teollisuuden kapasiteetti pysyi merkittävänä. Syyskuussa 1941 kaupungin yritykset julkaisivat yli tuhat 76 millimetrin asetta yli kaksituhatta laasti, satoja säiliöaseet ja konekiväärit ... "

Strange Blockin se osoittautuu 30. elokuuta 1941, rautatieviestintä keskeytyi "Big Maapallosta" ja syksyllä 1941 Länsi-etuna lähetettiin "tuhansilla tykistötyökaluilla ja laasti sekä huomattava määrä muita Aseiden tyypit ... "

Kuinka voit ottaa pois "saarto" Leningrad niin valtava määrä aseita länsimaiselle eteen, jos rautatieviesti ei enää ollut? Ratsasta ja veneistä järven järven kautta saksalaisen tykistön ja ilma-alusten jatkuvan ampumisen aikana, joka hallitsi ilmaa tuolloin?

Teoriassa tämä on mahdollista, mutta lähes hyvin epätodennäköistä ...

Mystery kuudes

Missä Kirov-kasvien tuotteet?

"Tosiasia on tosiasia: tuotettu tuotannon määrä lasketaan ja äänimerkki, et kiistä sitä tosiasiaa. Nyt ajattelemme sitä, että historioitsijat todella kirjoittivat.

Ensimmäinen kysymys on toimituksen tapaan piirteisestä kaupungista nykyiseen armeijaan ja useimmiten Moskovan 713 säiliöihin, 3000 aseilla, miljoonalla kuorilla ja tärkeimmällä tavalla - 58 panssaroituja junia - kaikki tämä voidaan poistaa vain kiskoilla ja ainakin 100 echelons vaaditaan. Säiliöille ja panssaroiduille lipuille, erityisesti veneet eivät kuljeta (tällaisia \u200b\u200bveneitä (lautat) eivät ole vielä olemassa).

Toinen kysymys kuuluu massatuotannosta (ja tämä piiritysolosuhteissa). Fairy tarinat siitä, että voit vapauttaa jotain ilman raaka-aineita, materiaaleja ja lisäksi työkalua voidaan kertoa vain lukutaidottomien ihmisten kanssa!

Kaikki tämä osoittaa tarvittavien materiaalien ja raaka-aineiden jatkuvan tuonnin. Loppujen lopuksi Leningradin estetyssä kaupungissa ei ollut hiilikaivoksia, rautamalmia ja muita talletuksia teollisuushiili-, teräs-, koksi-, fluxes ja muut materiaalit!

"Historioitsijat" väittävät, että koneet kääntyvät manuaalisesti - se on yksinkertaisesti seurausta lukutaidottomasta tekniikasta ihmisten tekniikassa: Kokeile konetta 3-10 kW: lla (nimittäin tällaisilla asemilla on teollisen poraus ja sorvit) manuaalisesti kääntämällä metalli-työkappale . Ymmärrät heti, että tämä on yleisin fiktio, kädet eivät anna haluttu pyörimisnopeus, vain kääntää tällainen kone on mahdotonta! .. "

Arvoitus seitsemäs

Shells itse puuttui?

"Historioitsijat" väittävät myös, että tärkein syy työajan pituuden lisäämiseen ei ollut sankarillinen kiire antaa kaiken yleisön voitolle, vaan sähkön puute. "Historioitsijoiden" teoksista:

"Syksyllä ja talvella vuosina 1941/42 Neuvostoliiton tykistö johti tätä taistelua erittäin vaikeissa olosuhteissa: puuttui ampumatarvikkeita, keinottyylin instrumentaalisen älykkyyden keinot, ei ollut säätökoneita, ampumisalue Neuvostoliiton aseet olivat aluksi huonompi kuin saksaksi Siksi keväällä 1942 opposition vastustajan tykistö oli puolustava luonne, vaikka vastauksen iskut Neuvostoliiton tykistö ja heikensi vihollisen taisteluvoimaa ... "

Silti on mielenkiintoista - heillä ei ole itse kuoria vai onko he ylittäneet 3 miljoonaa armeijan kuoret?! Miksi? Onko heillä ongelmia saarto? Ja miten ne lisäävät ampuma-asemaa aseita? Todennäköisesti, humalassa aseille lähemmäksi?! Tämä on toinen esimerkki, joka ei ole vain lukutaidottoman esityksen ja tietojen väärinkäsitys, mutta täysi väärennys!

Työkalun kuvausalue ei myöskään kasva eikä vähennä, ja rakenteelliset parametrit asettavat aluksi! Historioitsijat joutuivat osoittamaan, että ne on suunniteltu, valmistettu, testattu ja hyväksyttiin uudet aseet laajentuneella ampumisetäisyydellä. Näyttää siltä, \u200b\u200bettä historioitsijat kirjoittivat niin, toivoen, että tämä kukaan ei lukenut tai analysoi ...

Kahdeksannen mysteeri

Missä sähkö tuli?

"Leningradin alueella oli viisi TPP: tä, ne olivat osa Leningradin alueen energiajärjestelmää. Energia on tällä kertaa kirjoittanut näin:

Energianalaista

Syyskuun 8. päivänä 1941 jälkeen estorengas suljettiin Leningradin ympärillä, kaupunki osoittautui katkaisemiseksi kaikista maankäyttölaitoksista, jotka toimittavat IT-energiaa. Monet sähköasemat ja voimajohdot tuhoutuivat. Leningradissa toimivat vain viisi lämpövoimalaitosta.

Polttoaineen puutteen vuoksi energian tuotanto väheni voimakkaasti, mikä riitti vain sairaaloihin, leipomoihin ja hallituksen rakennuksiin, jotka olivat houkutelleet edessä. Sähkön lähettäminen Volkhovskaya HPP: n kanssa keskeytettiin, jonka pääasiallinen laite lokakuussa 1941 purettiin ja vietiin Urals ja Keski-Aasiaan.

Kaksi ylimääräistä hydraulia yksikköä, jotka työskentelivät Volkhotkstroyn rautatie- ja sotilasyksiköissä pysyivät asemalla. Puolustuslaitosten työ oli halvaantunut, raitiovaunut ja vaunubussit pysäytettiin, putkisto pysähtyi.

Monet energiat menivät eteen, ja loput jatkoivat työskentelyä ankarissa nälän ja kylmän olosuhteissa varmistaa mahdollisen sähkön tuotannon. Leningradin energiaalennus alkoi. Leningradin energia-alan vaikein päivä alkoi 25. tammikuuta 1942. Koko energiajärjestelmässä vain yksi asema työskenteli, kuljettaa vain 3000 kW ...

Kommentoamme hieman: Syyskuusta 1941 lähtien sähköntuotanto laski hätätilanteen vuoksi. Tammikuussa 1942 kivihiili päättyi kaupunkiin, lämpövoimalaitokset pysäytettiin käytännössä ja tuotettiin vain 3000 kW. Samanaikaisesti Volkhovskaya HPP tuotti 2000 kW: n (2 MW), ja tämä riitti vain Zh.D. Solmu ja sotilasyksiköt (eli kiinnittävät huomiota kuvioon - 2 megawatta on hyvin vähän kaupungin mittakaavassa).

Suuren isänmaallisen sodan ajanjaksolla, kun suurin osa Blochadin Leningradin voimalaitoksista polttoaineen puuttumisen vuoksi ei voinut toimia. Talvella 1941-1942 punainen lokakuun voimalaitos kupari nro 3 muutettiin jyrsintä turpeen polttavaksi, joka oli Vsevolozhskin piirin turpeen yrityksissä. Tämän yksikön alku antoi voimalaitoksen kuormituksen lisäämisen 21-22 tuhatta KW: iin 23-24 tuhatta kW: ää, joka syntyy järjestelmästä. (Wikipedia)

Toisin sanoen lopullinen luku ilmaistaan: koko järjestelmä (tarkemmin yksi lämpövoimalaitos turvella sekä Volga HPP), kunnes sota tuotti 24 000 kiloa. Kuvio tuntuu vain suurelta, mutta esimerkiksi annan, että tällä energialla ei ole tarpeeksi yhtä kaupunkia (esimerkiksi Grodno, 338 tuhatta ihmistä) samanaikaisesti keittää sähkökaapit.

Leningradissa kevään 1942 jälkeen 6 raitiovaunu reittiä toimi. Se vaatii 3,6 tuhatta euroa sähköä (3,6 MW) tämän virrankulutuksen varmistamiseksi. Jokaisen reitin 20 raitiovaunut, joiden kokonaismäärä on yhteensä 120 (yhteensä), joiden arvioitu moottorikapasiteetti on 30 (!) KW (esimerkiksi nykyaikaisilla raitiovaunuilla on jopa 200 kW) ...

Sähkön tasapaino on edelleen tiivistettävä

Sähkön raitiovaunut (20 MW) jäljellä oleville raitiovaunuille on välttämätöntä tehostaa kasvien tuotantoa, ja tämä on:
- kymmeniä tuhansia 3-10 kW koneita (tehtiin miljoonia kuoria, pultit, holkit, vaips, akselit jne.), - 30-100 MW (tämä on 10 000 konetta kaikilla kasveilla);
- kymmeniä työstökoneita tykkien valmistukseen (suurikokoisia sorvi raidat),
- Rolling Mills (ilman tätä panssarilehtiä ei ole),
- Monet teolliset hitsausyksiköt (vielä julkaistu 713 säiliötä puoli vuotta, 5 säiliötä päivässä), säiliö kovettuu jonakin päivänä. Jos oletamme, että säiliö on varustettu yhdellä hitsausyksiköllä kolmen päivän ajan, vaaditaan 15 hitsausyksikköä, joiden kokonaiskapasiteetti on 600 kW.

Ja elementaaristen laskelmien seurauksena saamme, että meillä on paljon jäljellä olevaa energiaa (20 MW), ja on välttämätöntä antaa valoa romahduksella ja kaupungin puolue, aluevaltuuskunta ja kaupunginvaltuusto, virasto nkvd, sairaalat jne. "

Riddle yhdeksäs

Missä ruoka tuli?

"Ruokakaupungin tarve oli (2 miljoonaa 544 tuhatta asukasta kaupunkia - ilman sotilasryhmiä, laivasto ja asukkaita piirityksen sisällä), 1,5 kg ruokaa päivässä (500 grammaa supertähtiä ja 1 kg vihanneksia ja viljat - Tämä on polttopyyntö) - 3800 tonnia ruokaa päivittäin (63 modernia autoa). Haluan muistuttaa sinua, se ei suljeta joukkojen lukumäärää ja laivastoista ja alueen asukkaat.

10. ja 11. syyskuuta pidetyssä toissijaisessa elintarvikkeiden rekisteröinti osoitti, että joukkojen ja Leningradin väestöt varmistaisivat vilja-, jauhoja ja keksejä 35 päivää, vilja ja pasta - 30 päivää, liha- ja lihavalmisteet - 33 päivää , Rasvat - 45 päivässä, sokeri- ja makeiset tuotteet - 60 päivää (marraskuuhun mennessä, oli tarpeen lopettaa kaikki, ja tämä ottaen huomioon kulutuksen vähentäminen kahdesti).

Leningradin elintarvikeaseman helpottamiseksi liikennelentokoneita kohdennetaan tavaroiden siirtoon. Elintarvikkeiden toimittaminen yhdessä kesäkuun 1941 lopussa, joka perustettiin pohjoisen etuosan palvelusta, Moskovan ilmailupaneeli, joka oli kehittynyt 30 Moskovan siviili-ilmailun miehistöstä.

Syyskuusta joulukuuhun 1941: een Neuvostoliiton lentäjien sankarilliset ponnistelut estettiin yli 6 tuhatta tonnia rahtia, mukaan lukien 4325 tonnia korkealaatuisia elintarvikkeita ja 1660 tonnia ampumatarvikkeita ja aseita.

(3 kuukautta, ruoka tuotiin 2 päivää. Ei ole selvää, miksi ampumatarvikkeet tehtiin, jos ne tuotettiin itsensä Leningradissa ja kuljetettiin ne suurempaan maahan).

Yhteensä 1941 navigoinnin loppuun mennessä 60 tuhatta tonnia erilaisia \u200b\u200btavaroita toimitettiin vedellä, mukaan lukien 45 tuhatta tonnia. Ruoka (Wikipedia) (vielä 20 päivää ruokaa).

Yhteensä ensimmäinen Blockade Winter Ice Road työskenteli 24. huhtikuuta (152 päivää). Tänä aikana kuljetettiin 361,109 tonnia erilaisia \u200b\u200btavaroita, mukaan lukien 262 419 tonnia ruokaa (Wikipedia) (eli se kuljetettiin alle 2000 tonnia ruokaa päivässä - se on vähemmän kuin päivittäinen tarve kaupungin) .. . "

Let's ja pidämme hieman. Jotta yksi nähtävyydet kuljettavat 360 000 tonnia rahtia, on tehtävä 360 000 / 1,5 \u003d 240 000 matkaa, jotka valmistuivat 152 päivää (pyöristetty 150 päivään, emme tarvitse täsmällisyyttä täällä). Yhdellä päivällä on 240 000/150 \u003d 1600 matkaa. Päivinä meillä on 60 x 24 \u003d 1440 minuuttia.

Tästä seuraa, että 1600 matkaa päivässä "elämän tiellä", oli välttämätöntä, että autoja siirtyi päivän aikana ja yöllä hieman alle 1 minuutti!

Mutta loppujen lopuksi "Dear Life" oli Ladogan järven jää, puhdistettu lunta (syvässä lumessa, tavalliset autot eivät voi ajaa). Jäähdyttämiseksi tällainen aikaväli on täysin hyväksyttävä, koska jää ei ole asfaltti, ja kuorman ylimääräinen ylimääräinen johtaa välittömästi katastrofi ja koko sarakkeen pitkä pysäkki.

Jos kaikki oli kuin historioitsijat ja propagandistit kertovat meille, niin vihollisella oli hyvin yksinkertainen tehtävä: ampua säännöllisesti aseista järvellä ja pilata tie.

Loppujen lopuksi jäätie on hemmoteltu hyvin helposti, mutta se on nopeasti mahdotonta "remonoida"! On välttämätöntä tyhjentää kiertotie ja tämä tarvitset muutaman tunnin, koska traktori ei mene sinne - hän liian raskas.

Siksi lausunto siitä, että 360 tuhatta tonnia rahtia kuljetettiin 152 päivän ajan "elämän tiellä", se ei näytä olevan todennäköisesti vain laskettujen laskelmien vuoksi! Mutta minun on vielä käytettävä ympäri vuorokautta, rytmistä purkaminen, lastaus ja kaasu, ja tämä kuljettimen ei pitäisi pysähtyä minuutin ajan!

On vielä tarpeen saada tarpeeksi kuljetusta ja polttoainetta tuodaksesi sen, mitä sinun tarvitsee lähettää "suuremmalle maalle" ja viedä siihen, mitä on tehty ympäröivälle alueelle.

Ja kuinka monta autoa osallistui tähän toimintaan? Se voidaan laskea suunnilleen.

Kartalla on helppo määrittää, että etäisyys sinun täytyi voittaa Ladoga-järvi on noin 30 km. Jos oletamme, että autot siirrettiin noin 30 km: n nopeudella tunnissa; Lisää 1 tunti lastaukseen ja 1 tunti purkamaan; Saamme, että jokainen auto teki 8 lentoa päivässä.

Näin ollen 1600 lentoa päivässä, oli tarpeen 200 autoon.

Tietenkin tämä on täydellinen kohdistus. Itse asiassa tien aika voi olla yli 1 tunti, ja autot joutuivat eri syistä. Siksi määritetyn kuljetusmäärän varmistamiseksi autojen määrä voidaan turvallisesti lisätä 2 kertaa.

Ja kaikki nämä 400 puoliksi ajastinta tarvitsi jatkuvasti tankkaamaan bensiiniä. Polttoaineen kulutus heissä oli noin 20 litraa 100 km. Päivän aikana jokainen auto, joka kulkee 480 km, vietti vähintään 100 litraa bensiiniä. Koko autojen puistossa joka päivä oli tarpeen toimittaa vähintään 40 tonnia bensiiniä ...

Tämä, työskentelee, täysin täyttynyt peacetimessä jatkuvasti ja riittävällä rahoituksella, sotilassa, jolla on vakio, vihollisen tarkoituksellinen vastustus tulee sietämätön, lähes mahdoton tehtävä.

Ei, minulla ei ole epäilystäkään siitä, että yritys järjestää kaupunki ja alue tällä tavalla voi tapahtua. Mutta olen ehdottomasti varma, että tämän työn tulokset olivat täysin erilaisia.

Riddle kymmenes

Näyttääko se kaikki totuus?

"Marraskuussa sen oli tarkoitus lopettaa (joka tapahtui) paitsi hiili, vaan myös kaikki raaka-aineiden ja materiaalien varat, ruoka. Kova säästöjä, nämä varaukset venyttivät tammikuussa. Toimitus elämän tiellä koneiden nostokapasiteettiin 1,5 tonnin avulla varmistivat vain ruoan tarpeet (eikä kokonaan).

Ei paljastanut "historioitsijat", mikä oli 100 000 tonnia itseään. Muut rahtia tuodaan ensimmäiselle talvelle, mutta teollisuuden tarve ei kata (nämä ovat tuhansia ja tuhansia tonnia). Teollisuuden oli tarkoitus lopettaa. Mutta kasvit toimivat hyvin ja työskentelivät (tämä on tosiasia).

Jos ylimääräinen energia tuli, tuntematon (luultavasti saksalaiset toimitettiin). Jos resurssit otettiin ja miten he lähettivät valmiita tuotteita, se oli myös epäselvä.

Samaan aikaan saksalainen käsky kaikkien kaupungin toiminnan täydellisestä halvaantumisesta riitti tuhoamaan vain 5 voimalaitosta (sodan alkuvaiheessa ja yksi - tammikuun 1942), joka savusta putkista olivat hyvin näkyvissä tykistön tulipalon säätäjille. Onko toinen satunnainen tarkkaavaisuus?

Se on täysin käsittämätöntä, miksi 713 kV säiliöitä ei ratkaistanut Leningradin saarron poistamista, koska sodan alkamishetkellä meillä oli vain 636 kV säiliötä, ja nämä säiliöt eivät tehneet itseään saksalaisia \u200b\u200btykkejä.

Näiden säiliöiden samanaikainen ja massiivinen soveltaminen olisi pitänyt tehdä millä tahansa puolustuksella, jonka tuki on 3 000 liikkeeseen laskettua työkalua (ja sodan alussa meillä oli vain 1928 työkaluja) ja ilman ampumatarvikkeita. Tämä säiliöiden ja tykistöjen määrä olisi pitänyt riittää hylkäämään saksalaiset jopa rajalle ... "

Nykyisillä karttoilla on todella selvää, että Leningradin ja Volkhovin rintaman joukot jaettiin Shliselburgin kapean nauhan alueelle, leveys vain 12 km!

Ja uskovat, että näiden rintaman joukot, joilla on valtava määrä voimakkaita sotilaallisia laitteita ja ammuksia Leningradissa, eivät pystyneet hylkäämään saksalaisia \u200b\u200bLadygan järvestä vähintään 20-30 km, yksinkertaisesti mahdotonta!

Lisäksi ilmenee maaliskuussa 1942 seuraava epochal tapahtuma:

"Vuonna 29. maaliskuuta 1942 Leningrad saapui Pskovista ja Novgorod-alueista partisan-liikenteestä ruokaa kaupungin asukkaille. Tapahtumassa oli valtava propaganda-arvo ja osoittanut, että vihollisen kyvyttömyys valvoo joukonsa takaosaa ja mahdollisuutta estää säännöllisen punaisen armeijan kaupunki, koska oli mahdollista tehdä puolueeton ... "

Siitä huolimatta ympäristö ei ollut rikki, ja emme vielä tiedä syitä ...

Päätelmät

1. Leningradin kaupunki ei estetty sodan aikana, kaupungin saarto, sellaisenaan, ei koskaan tapahtunut.

2. Väitetään, että Leningradista evakuoitiin 1,5 miljoonaa ihmistä lokakuuhun 1942. Väitetään, että Leningradin saartolla kuoli noin 1,5 miljoonaa ihmistä. Mutta ennen Leningradin sotaa eli vain 2,5 miljoonaa asukasta. Mistä he voisivat olla lisäksi 0,5 miljoonaa. Kuolevat, ja kuka työskenteli 3 vuoden ajan sotilaallisissa tehtaissa, kuukausittain satoja säiliöitä, tuhansia aseita ja miljoonia kuoria? Yleisesti hyväksyttyjä tilastoja näistä asioista ei kestä edes perusanalyysiä.

3. Jos kuten on todettu, Leningradissa evakuoitiin 1,5 miljoonaa ihmistä, 1 miljoonan jäljellä olevan ihmisen tarjonta ei enää ollut vaikea tehtävä. Jos kaikki kerrottiin tarjontaan, ei ole 1,5 miljoonaa kuollut nälästä!

4. Elementtilaskelmat osoittavat vakuuttavasti, ettei tiellä eikä veneitä eikä ilma-aluksia ole mahdotonta tarjota sotilasteollisuutta raaka-aineilla, materiaaleilla, työkaluilla ja komponenteilla.

5. Kaupungin ja teollisuuden varmistamisesta ei ole riittävästi sähkökapasiteettia. Sotilaallisten tehtaiden työtä, joka todella työskenteli, energiaa tarvitaan useita kertoja enemmän kuin viralliset tiedot laajennettiin.

6. Täysin käsittämätön, missä suurin osa tuotettuista sotilaslaitteista, erityisen kovaa. Jos Leningradissa vapautettiin yli 700 raskasta säiliötä 3 kuukautta, sitten 30 kuukautta niiden estämistä voitaisiin tehdä niin paljon, että se olisi tarpeeksi rullata pölyä koko Euroopassa!

7. Tähän mennessä ei ole arvaita siitä, miksi saksalaiset eivät tuhonneet Kirov-tehtaan nenänsä alla (3 kilometriä), joka antoi sotilaalliset laitteet koko ajan "estävät".

8. Syyt, joiden vuoksi saksalaiset eivät tuhonneet Leningradin tykistöllä ja ilmailulla, vaikka ensin oli suuri etu tällaisissa aseissa.

9. Ei ole ymmärrettävää selitystä siitä, että Neuvostoliitot eivät ole rikkoneet piirin aluetta. Leningrad ja Volkhov edessä Schlisselburgin alueella jakavat vain 12 km: n leveyden nauhat! Partisanat toivat ruokaa kärryihin, ja säännölliset joukot eivät voineet tehdä mitään. Absurdi!

10. On hyvin samankaltainen kuin se, että Leningradin "saarto" vaihtelut on suunniteltu naamioimaan jotain, paljon vakavampaa kuin mitä tiedämme julkisesti saatavilla olevista tiedoista. On mahdollista, että tuolloin oli täysin erilaisia \u200b\u200btapahtumia, joiden salaaminen ei pysähtynyt miljoonien uhrien edessä ja jotka ovat täysin piilossa niin pitkälle ...

P.

Suuren isänmaallisen sodan historian kanssa meidän on vielä ymmärrettävä ja ymmärrettävä.

Siinä on monia käsittämättömiä hetkiä. Ei ole selvää, millaista aseella saksalaiset joukot tuhosivat noin 20 000 (kaksikymmentä tuhatta) säiliöistämme talvella 1941, kun taas heillä oli vain 4171 säiliötä ja Sau.

Ei ole selvää, miten hävimme sodan aikana sodan aikana julkaistut 104.840 säiliöt, kun taas suurin osa säiliöistä korjattiin ja palautti taisteluun toistuvasti.

Tällaiset tappiot on kiinnitetty tähän tarinaan vain kerran - kuuden päivän arabi-israelilaisen sodan aikana, kun Israelin joukot tuhosivat lähes kaksi tuhatta säiliötä (mutta sitten oli PTTHI ja toinen reaktiivinen ilmailu) ...

Tämän lisäksi peruslaskelmat osoittavat, että meiltä paljon tietoa on yksinkertaisesti piilossa, ja tämän vuoksi loput eivät voi selittää. Maailmanlaajuisen pettämisen vaikutelma syntyy, että kaikki tämä esto oli erityisesti järjestetty tappamaan niin monta ihmistä kuin mahdollista.

Näyttää siltä, \u200b\u200bettä me tiedämme lähes kaiken suuresta isänmaallisesta sodasta, koska tuhannet kirjat kirjoitetaan siitä, satoja dokumentti- ja taidekalvoja on luotu, monet maalaukset ja runot on kirjoitettu. Mutta todellisuudessa tiedämme vain, mitä on jo pitkään ollut uupunut ja kun kaikki ovat nähneet. Myös totuutta voi olla osa totuutta, mutta ei kaikkia. Näemme nyt sen tiedämme hyvin vähän Jopa tärkein, kuten innostamme, sodan tapahtumia.

Haluan kiinnittää huomionne artikkeliin Alexey Kungurov Chelyabinskista, jonka otsikko on "matematiikasta ja historiallisesta todellisuudesta", mitä kaikkiaan maailman mediaa jäi huomiotta lainkaan. Tässä lyhyessä artikkelissa hän johti useita tosiseikatKuka Smithersens rikkoa olemassa olevan legendan Leningrad Blocadesta. Ei, hän ei kiellä, että siellä oli pitkittyneitä ja raskas taisteluja, ja siviilien keskuudessa oli valtava määrä uhreja. Mutta hän väittää blowda Leningrad (Täysi ympäristö kaupungin) ei ollutja antaa vakuuttavia todisteita tästä lausuntoosi.

Hän tekee johtopäätöksensä analysoimalla julkisesti saatavilla, tunnettuja tietoja logiikan ja aritmeettisen avulla. Voit nähdä ja kuunnella tätä tarkemmin ja kuunnella Internet-konferenssin "Historian hallintaa tietojärjestelmä" ...

Leningradissa, tuolloin oli paljon outoja ja käsittämättömiä, joita me nyt ja äänet käyttävät monia fragmentteja Alexey Kungurov: lta. Valitettavasti järkevä ja kohtuullinen selitys Mitä tapahtui Leningradissa, ei vielä löytynyt. Siksi on tarpeen toivoa, että oikein muotoiltu kysymys auttaa meitä löytämään tai laskemaan oikeat vastaukset.

Alexei Kungurovin lisäosissa käytämme myös vain julkisesti saatavilla olevia ja tunnettuja tietoja, jotka on toistuvasti ilmaiseksi ja vahvistetaan valokuvausmateriaaleilla, kortilla ja muilla asiakirjoilla. Joten mennään järjestyksessä.

Mysteeri ensin

Missä tämä termi tuli?

Blocada Se on Leningradin kaupungeissa todellisuudessa ei ollut. Tämä Sonor, todennäköisesti keksittiin syyllisyyden siirtämiseksi massauhrille kaupunkien väestön keskuudessa. Mutta Leningradin kaupungin ympäristössä ei ollut! Kesällä 1941, mukaan julkisesti saatavilla olevat tiedotMääritetty, melko suuri alue, jolla on useita tuhatta neliökilometriä, josta Leningradin kaupunki sijaitsee ja se on nyt katkaistu saksalaiset joukot muusta maasta. Se tapahtui elokuun 1941 lopussa:

"Juuripäisten taistelujen jälkeen 39. moottoroitu vihollisen rungon vangitsi merkittävä rautatie solmu MGA. Viimeinen rautatieyhteys Leningrad maan kanssa osoittautui muunnettavaksi ... " (http://lenbat.narod.ru/mga.htm).

Näillä karttoilla ympäröivä alue oli hyvin osoittanut, missä Leningradissa oli:

Riddle toinen

Miksi siellä oli niin vähän kuoria?

A. Kungurov alkaa analysoida kirjallista lausuntoa, jonka se putosi kaupunkiin saarron aikana 148 478 kuoret. Historioitsijat kuvaavat näitä tapahtumia seuraavasti:

"Leningraders asui vakiossa hermoston jännityksessä, pommi seurasi yhtä toisensa jälkeen. 4. syyskuuta - 30. marraskuuta 1941 kaupunki ampui 272 kertaa, kun kesto oli 430 tuntia. Joskus väestö pysyi pommin turvakoteina lähes päivän ajan. 15. syyskuuta 1941 kuoret kestivät 18 tuntia 32 m, 17. syyskuuta - 18 h. 33 m. Yhteensä Leningradin saartojaksolle, noin 150 tuhatta kuorinta vapautettiin ... "

Alexey Kungurov, yksinkertaisilla aritmeettisella laskelmalla, osoittaa, että tämä luku otetaan katosta ja voi poiketa todellisuudesta useille tilauksille! Yksi Thillary Division of 18 työkalu suuri kaliiperi mainittu 430 tuntia Kuoret voivat tehdä 232 000 laukausta!

Mutta saarto, juurtuneiden tietojen mukaan kestänyt paljon yli kolme viikkoa, ja vihollisen aseet olivat useita satoja kertoja enemmän. Siksi pudonneiden kuorien lukumäärä, joita sanomalehdet tuolloin kirjoittivat, ja sitten he kirjoittivat kaiken, jotka kirjoitti meille saarron, olisi pitänyt olla muutamia suuruusluokkaa enemmän, jos saartolla oli paikka muodossa, johon muodossa me kaikki opetetaan.

Toisaalta monia kuvia Blocade Leningradista osoittavat, että tuhoaminenkaupungin keskiosassa olivat vähäisiä! Tämä on mahdollista vain, jos vihollinen ei saa hyökätä tykistöä ja ilmailua. Kuitenkin korttien perusteella, joihin on annettu linkkejä, vihollinen oli vain muutaman kilometrin päässä kaupungista ja kohtuullinen kysymys siitä, miksi kaupunki ja sotilaalliset tehtaat eivät olleet Täysin muuttunut raunioiksi pari viikkoa, se on edelleen auki.

Kolmas mysteeri

Miksi ei järjestystä?

Saksalaisissa tilausta ei ollut Laina Leningrad. Kungurov kirjoittaa selvästi tästä seuraavasti:

"Tausta Liebe, armeijan pohjoisen komentaja oli pätevä ja kokenut komentaja. Hän oli alisteinen 40 divisioonaa (mukaan lukien säiliö). Edessä Leningradin edessä oli 70 km pitkä. Joukkojen tiheys saavutti 2-5 kilometrin tason pääosan kohti. Puhua tällaisella tilanteella, että näissä olosuhteissa hän ei voinut ottaa kaupunkia, voi vain historioitsijoita, jotka eivät ymmärrä mitään armeijasta.

Olemme toistuvasti nähneet Leningradin puolustuksen taiteellisissa elokuvissa, koska saksalaiset säiliöt tulevat esikaupunkiin, painavat ja ampua raitiovaunu. Edessä oli rikkoutunut, Ja ei ollut ketään eteenpäin. Hänen muistelmistaan, tausta Liebe ja monet muut Saksan armeijan komentajat väittivät he olivat kiellettyjä ottamaan kaupunginantoi tilauksen siirtyä pois suotuisasta asemasta ... "

Ei ole totta, saksalaiset joukot käyttäytyivät hyvin oudosti: sen sijaan on helppo hallita kaupunkia ja askel eteenpäin (ymmärrämme, että militia, jota meidät näytettiin elokuvateatterissa, vakava vastustuskyky säännöllisille joukkoille ei pysty periaatteessa tarjoamaan periaatteessa ), hyökkääjät ovat melkein 3 vuotta maksaa Lähellä Leningradia, väitetysti estää kaikki maan lähestymistavat siihen. Ja ottaen huomioon se, että vastahyökkäys puolustaen, todennäköisesti ei ollut tai oli hyvin pieni, niin tuleville saksalaisille joukkoille se ei ollut sota, vaan todellinen parantola! Olisi mielenkiintoista tietää saksalaisen komennon aito reaktio tästä legendasta saarto.

Neljäs mysteeri

Miksi Kirov kasvi toimii?

"On tiedossa, että Kirov-tehdas työskenteli koko myynnin aikana. Tosiasia on myös tiedossa - hän oli 3 (kolme!!!) kilometriä etulinjasta. Ihmisille, jotka eivät ole palvella armeijassa, sanon, että mosinian kiväärin luoti voidaan sijoittaa tällaiseen etäisyyteen, jos se pulaa halutulla puolella (noin breather caliberin tykistötyökaluista, olen vain hiljainen). Asukkaat evakuoivat Kirov-tehtaalta, mutta laitos jatkoi työskentelyä hyvin nenästä saksalaisessa komennolla, eikä sitä koskaan tuhottu (vaikka tämä tehtävä voisi selviytyä yksi luutnantti Artilleristi Akku ei ole suurin kaliiperi, jolla on oikea tehtävä ja riittävä määrä ampumatarvikkeita) ... "

Ymmärrätkö, mitä täällä on kirjoitettu? Täällä on kirjoitettu täällä, että luue vihollinen, joka oli jatkuvasti ampui aseista ja pommittanut ympäröivän Leningradin kaupunkia, ei häirinnyt tällä kertaa tuhoamaan Kirov-laitoksen, joka antoi sotilaslaitteita, vaikka se voitaisiin tehdä päivässä!

Miten tämä voidaan selittää? Tai se, että saksalaiset eivät osaa ampua tai sillä, että heillä ei ollut mahdollisuutta tuhota vihollisen tehtaalla, mikä ei ole enää fantastinen kuin ensimmäinen oletus; Joko Saksan joukot, jotka seisoivat Leningradin alla muu toimintoVaikka olemme tuntemattomia ...

Ymmärtääksesi, mitä kaupunki näyttää todella hoidetaan tykistöllä ja ilma-aluksella, voit kuvasta Stalingradista, joka oli 3 vuotta, ja paljon aikaa ...

Päättyy.
Tässä on esto 1942 ja 1943. Samalla tavalla kuin 1. osalla, lue ja kirjoita, jos jokin ei näyttänyt niin tai voimakkaasti.
Mielenkiintoista, luultavasti, ei kaikki, vaan leningradin ja sotilashistorian historian ystäville ja useimmiten. Siksi koko piilottaminen kissan alla.

1942 vuosi.

13. Kolpinon kaupunki, 16. syyskuuta 1942 Photoplan perustuu ilmakuvaukseen.
Vertailu tämän kuvan kanssa marraskuun 1941 poistamisen avulla voit selkeästi esittelee kaupungin tuhoamista: eteläosassa yksittäisten rakennusten alueilla enintään neljännes rakennuksista ja työkylä Nykyaikaisen ul. Punaiset puolueet / säiliöalukset tuhoutuvat lähes kokonaan. Suuret rakennukset, joita vihollisen pommikoneet ja artilleryrs käytetään pyrkimys, kun lähes kaikki on säilynyt. Saksan topografin kuvassa talletetut kuvakkeet heijastavat kaupungin puolustautumisen järjestön ominaisuuksia vuonna 1942: kolmiot - konepistoolit (mukaan lukien konekiväärit asennettiin vesitorniin, jotka siellä kuvatut kolmiot); Segmentit, joissa on kaksi taivutusta reunojen varrella - akkuasemat. Vesitornit allekirjoitetaan maamerkiksi. Myös merkityt kaivokset, puolustavat esteet ja ilma-alusten aseet (ympyrä kolmella rivillä).

14. Shushary ja South Kupchino, 16. syyskuuta 1942
Alue, joka 60 vuoden kuluttua muuttuu teollisuusalueeksi, ennen sotaa ja sotaikää oli turve-työntekijöitä Obukhovskin turpeen jalostuslaitoksen (tehdas "isoplit"): valojen oikealla puolella olevat kevyt raidat - suoraan Pevespooling, vasen (länsi) - tehtaan hallinta ja tuotantolaitos yhdistyvät. Rautatieliikenteen ja moottoriteiden varrella - kuorien rakenteiden tiheä vyö: kaivokset, esteet, ampumapisteet. Railway-linjan pohjoispuolella on antisisäiliön jäsen. "Revitty" reunat - bruisers, heitetään maahan. Rautatien tumma linja pohjoiseen kaikkiin nykyaikaisiin karttoihin nimettiin purettuna osana; Kuvan mukaan - jonkin esineen arvioitu peittäminen tai väärä tavoite. Räjähdyksiä ovat näkyvissä koko alueella; Niiden suurin määrä sijaitsee lähellä kuljetusviestintää, puolustavia rakenteita ja turvevarastoja, jotka työskentelivät estämään saostetun kaupungin polttoaineen kanssa.

15. Rybatskoye ja Ust-Slavyanka, 16. syyskuuta 1942
Vasemmalla ja Newaratovesin kalastuksen kehittäminen Nevan oikealla rannalla on pääasiassa alhainen, sillä on vain vähäisiä tuhoja. Alueen suunnittelu jatkuu koko vuoden 1980-luvulle asti; Merkittävistä sodan jälkeisistä muutoksista - raitiovaunulinjan siirto alueella r. Murzinka (Luoteisosan osa kuvasta) piilossa. Vanhan Shlisselburgin tilan silta pitkin Nevaa ampumispäivänä ei enää ole. Julkkina vuosien varalta Fishtoman kautta pidettiin puolustusrakenteiden toisen vyön linja. Tässä kuvassa se voidaan jäljittää säiliön RVA: n reitillä molemmilla Nevassa ja Ponttonisilta joen yli. Tuoreita harjareita luetaan Nevan eteläisillä rannoilla. Niiden välillä - paljon kaivoja, jotka menevät vinosti kuvan alareunassa olevien osien kautta. NEVA: n oikealla rannalla - myös lukuisat kaivokset ja liikenteen aivohalvaukset. Teiden jälki on vaurioitunut emulsiolla, kun käsitellään yksilöllinen topografia; Kalyaevskaya-kadulla on virheellisesti purettu, vaikka se oli vain raitiovaunuviivalle.

16. Pulkovo ja Kiev Highway, 16. syyskuuta 1942
Yksi sotilaallisten vuosien "kuuma" pisteistä, kovaa taisteluista syyskuussa 1941 ja kesällä 1942. Tie matkalla Leningradiin, joka ei pystynyt voittamaan Hitlerin armeijaa. Eturivi, Leningradin estolinja, joka kulkee kuvan vasemmassa alakulmassa, Pulkovskin korkeuden juurella. Lentokentän alueen "kengät" Suunnittelun ääriviivat luettavat, mutta koko alue on pukeutunut räjähdyksiin, ja vain suurimmat rakennukset, joita käytetään maamerkkeinä natsien ja kansi - Leningradin puolustajat pysyivät kehityksestä. Sands, Tolmachi, Gallerovo, joka sijaitsee Pulkovo Ridgen rinteillä, ovat jo käytännössä ei. Kaikkialla alueella on näkyviä kaivoksia, jotka kohdistuvat harjat; Pohjois-osassa - toisen puolustavan vyön säiliöalan jäsen (tässä hän oli lähinnä edestä) ja aseen asemia.

17. Uritsk, 16. syyskuuta 1942
Uritskin kaupungin alue, Ivanovan, vanhan Panovan kylät ja Leningradin alueen Ligovingin Krasnoselsky-alueen kylä. Piirin ulkoasu on sellainen. Mitä hän näyttää kuvassa, se on kehittynyt 1930-luvulla, mutta täällä kaikkien siirtokuntien kehitys näytetään jo tai merkittäviä tuhoja tai tuhota kokonaan. Sodan jälkeen vain yksittäiset rakennukset lähelle Ligov-asemaa, mikään ei säilynyt Urtskin pohjoisosan ulkoasusta. Uritsk osallistui saksalaisiin joukkoihin 19. syyskuuta 1941. Jäljempiin taisteluihin etulinja on vakiintunut Uritskan itäisten laitamilla, s. DUDUGOFKA. Jokien varrella Ivanovka ja Dudroogofka, Urtskan rakennusten ulkopuolella saksalaiset järjestivät puolustus solmun erilaisilla kehillä ja tulipisteillä. Heinä-elokuussa 1942 etuosan uritian osa tuli vanhan Panovskin toiminnan vihamielisyyksien teatteriksi, jonka seurauksena saksalaiset insinöörit aiheuttivat merkittäviä vahinkoja.

18. Petro-Slavyanka, 16. syyskuuta 1942 (Kuva käännetään 180 astetta.; Tekstin kuvaus annetaan todellisessa suunnassa)
Petro-Slavin kautta järjestettiin SLAVIJA JA KUZMinka Rivers, yksi Leningradin puolustuslinjoista kaakkois suuntaan. Tämä kuva näyttää puolustusrakenteiden rakentamisen vaiheen: Ditch (jäljellä oleva alla) on rakennettu rinnakkain etulinjan kanssa, Brushers - jonnekin ne ovat jo heittäneet ja erottuvat kevyillä paikoilla, jonnekin ei vielä. Länsi (vasen) Rav - Monet kaivokset ja niiden väliset viestinnän liikkeet.

19. Pohjois-Neva-alue. Suomen rautatiealue, 16. syyskuuta 1942
1930-luvun suunnitelmat ehdottivat merkittäviä muutoksia tämän kaupunginosan suunnittelussa, mutta sodanjopimuksissa he onnistuivat toteuttamaan vähäisen määrän. Pienen OHTA: n puolelta erilliset uudet asunnot ilmestyivät; Tulevalla kaukaa Eastern Avenue -kadulla suomalaisen liitäntävän rautatien polkuja on jo järjestetty, mutta sitten tie on rikki ja kaksi raitiovaunupringia pitkin yhteyden pyysiä ei ole (tai liitetty palvelulinja). Piirin vasemmanpuoleinen osa koko säilyttää Pietarin valtioiden suunnittelu kahdennenkymmenennen vuosisadan alkuun, ja yksittäisten ohjelmien uusien rakennusten sisällyttäminen - Palevsky Zhilmassiva ja Zhilmassiv Weaves kadulla. Agafonovskaya Street - Future Setov Street - 1930-luvun lopulla. Se yhdistettiin Vasilyevskayan ja Ekaterininskaya-kaduilla, ja tämä kuva lukee jo rungon. Erilliset ilma-aluksen artillerin kompleksit arvataan lähellä yksittäisiä yrityksiä ja niiden alueita. NEVA: n oikealla rannalla sijaitseva rautateiden tykki rakennetaan säiliön ojaksi.

20. Volodar Bridge ja Fun Village, 16. syyskuuta 1942
Kaupungin kuoret ja pommitukset ovat suhteellisen vaikuttaneet. Puolustavien rakenteiden määrä verrataan hieman muihin alueisiin. NEVA: n oikealla rannalla - suuri määrä puutarhoja. Nälkäisen talven seurausten poistamiseksi ja elintarvikevarastojen lisäämiseksi maaliskuussa 1942 Lengororsovetin toimeenpanokomitea hyväksyi päätöslauselman "yksittäisen puutarhanen kehittämisestä"; Olivat kaikki tyhjät maat lähiöissä ja itse kaupungissa. Yhteensä 633 tytäryhtiötä ja 1468 yhtiötä oli yli 170 tuhatta ihmistä. Yli 100 tuhatta Leningradin asukkaille oli oma yksityinen puutarha.
Nevan rautatieasemalta sijaitsevien länteen lähtevän jättäminen (kuvan oikealla reunalla) on huomattava. Yhden niistä keula on selvästi jäljitetty, kulkee Sosnovin kylän läpi, jossa raitiovaunulinjan pengerrä Volodarsky-silta. Sodan aikana sitä käytettiin suomalaisen rautateiden aloittajana rautateiden raitiovaunuja. Asenna vasemman pankin keulapaikka rautatieverkon kanssa epäonnistui. Virallisen version mukaan 1980-luvulla. Syynä sillan täydellisen jälleenrakennuksen tarve oli kelluvan telakan törmäys avioeronsa aikana vuonna 1985, mutta on mahdotonta sulkea pois, että raskaiden ajoneuvojen liikkuminen sodan vuosina tehtiin sen panokseen.

21. Kirov-alue ja satama, syyskuu-lokakuu 1942
Syksyn 1942 kuvassa kaupungin lounaisosan tuhoamisen määrä on selvästi näkyvissä. Täysin tuhoavat jälkiä voimakkaasta tuhoamisesta kaikki rakennukset pitkin Avenue Avenue Etelä-tulevaisuuden Komsomolin aukio, jotkut talot tuhoutuivat pohjaan, jotkut romahtivat avenue. Monia vahinkoja teollisuusalueilla. Suhteellisen selviytynyt kehitys vain pinotun alueen läheisyydessä. Porttiseinässä ei ole käytännössä mitään aluksia, satama-altaissa lähellä laitureita on erillisiä luita. Ekateringofka, barokki altaan pohjoisosa on luut tai suuri määrä metalliseoksia. Ekateringofkin sektori sileän saaren ja Kirov-tehtaan alueen välillä on täysin täynnä seosmetsää tai naamioitu kuivina. Rautatieviraston vieressä, Kirov-kasvi lakkojen Avenuelle lukee Barricade - siellä oli yksi kaupungin tarkastuspisteistä kohti etulinjaa.

Sea Port - Kirov Plant - Autau, iso kuva napsauttamalla (2115*2190)

1943.

22. Nebubstroy, tammikuu 24, 1943
GRESin alue (valtion piirin voimalaitos, vuodesta 1943 - Gres. S. M. Kirov) ja 2. kaupunki Nebubstroyn kylä yrityksessä. Laitoksen rakentaminen käynnistettiin vuonna 1931 kotimaisten projektiyritysten hankkeessa ensimmäistä kertaa ilman teknistä apua ja ulkomaisten asiantuntijoiden osallistumista. Leningradin taistelun aikana laitteet ja kaikki aseman rakenteet tuhoutuivat kokonaan. Snapshot tehtiin Iskran toiminnassa Leningradin saarto (12-30, 1943) eteläosassa sijaitsevien toimien eteläosassa. Molempien pankkien mukaan Neva on paljon puolustavia hyökkääviä rakenteita, molempien osapuolten kaivokset. Ammuntapäivänä punainen armeija on jo läpäissyt Neva, joka rikkoo natsien puolustamisen ja taistelut menivät itään. Joen jäällä on näkyviä häiriöitä jälkiä saksalaisten kuorien aukkoista (pommitus otettiin pohjoisesta); Artilleryrsin "työn" tulokset - vain vasemmalla pankilla. Snapshot havainnollistaa joukkojen korkealaatuista ja hallintaa: saksalaiset aukot, lähinnä laasti.

23. Shlisselburg, 24. tammikuuta 1943
Shliselburgin kaupungin alue, miehitetty ja melkein täysin tuhoutunut sodan aikana. Pohjois-tontti, joka rikkoo Leningradin saarron. Snapshot-alareunassa - matalavirtainen rautateiden ylittäminen Nevan yli rakenteilla. Trial juna pitkin tätä moottoritietä, nimeltään "Hyvä voitto", joka läpäisi 2. helmikuuta 1943

24. Kronstadt, 29. syyskuuta 1943
Kaupunki ja merivoimien perusta loukkaantuivat voimakkaimmin 23. syyskuuta 1941. Osa kuvasta erotettavista aluksista on rummiged tai tulva; Voit erottaa ne tällaisesta luvusta, jotka toimivat kuvassa, on vaikeaa syvyyden pienuuden vuoksi. Petrovsky Docin kanavan kaakkoispää on vaurioitunut petropavlovsk-taistelulaji (kunnes 05/31/1943 - "Marat"), rehu länteen, nenä itään. Petrovsky-telakka ja telakka-allas täynnä vettä. Laivojen tilojen vaurioituminen ei ole erotettavissa, kaikki linnoitukset näkyvät alkuperäisissä piireissään. Fort Peterin pohjoinen on iso jauhevarasto. No luki (Ehkä kohdennetaan salauksen purkamisen aikana) kapea-pohjaisten rautateiden järjestelmän kautta saarella, varastoista ja meritehdasta linnoituksiin.

25. Shlisselburg, 29. syyskuuta 1943
Shlisselburgin terminaali, joka julkaistiin tammikuussa 1943, on jo täysin tai suurelta osin puhdistettu tuhoutuneilla rakennuksilla. Oldwallin ja Malonevin kanavien puheenjohtaja on kuivia, estänyt yhdyskäytävät. Useat rautateiden sillat ja autoteollisuuden risteykset järjestetään Neva - jos kyseessä on vahinko pommituksesta tai pommituksesta, toiset jatkoivat työtä. Virtauksen yläpuolella on ajoneuvoja - rautateiden matalaveden ja korkean veden siltojen. Ajoneuvosillan järjestetään myös Schlisselburg itse. Shlisselburgin Kaakkois-Kaakkoisosan vasemmanpuoleinen vaalea raita on rautatieasema. Oikealla pankilla - turve ja ura täynnä vettä turpeen uuttamisen jälkeen. Jotkut heistä olivat 1980-luvulle asti.