1 ta karta qayerda va kim tomonidan yaratilgan. Xaritalar qanday yasaladi: kartografiyaning qisqacha tarixi

Insoniyat har doim xaritalarga muhtoj edi. Yuzlab yillar oldin navigatorlar va sayohatchilar allaqachon qit'alar, orollarning ko'pchiligi, yirik daryolar va tog'larning joylashishini rejalashtirishgan. 20-asrning boshlariga kelib, dunyo xaritasida "oq" dog'lar deyarli yo'q edi, ammo baribir ko'pchilik ob'ektlarning joylashuvining aniqligi juda ko'p narsani talab qildi.

XVI asrda xaritalar shunday ko'rinishga ega edi: Frensis Dreykning dunyo bo'ylab sayohati, qit'alarning konturlariga e'tibor bering.

Kartografiya rivojlanishining yangi bosqichi hududni aerofotosuratga olish imkoniyati, keyinroq sun'iy yo'ldosh tizimlari tufayli paydo bo'ldi. Nihoyat, odamlar ming yillik muammoni - maksimal aniqlik bilan ideal yo'nalish ob'ektini yaratishni hal qilishdi. Ammo shunga qaramay, barcha muammolar tugamagan edi.

Nafaqat sun'iy yo'ldosh tasvirlarini, balki, masalan, faqat mahalliy aholi bilishi mumkin bo'lgan ma'lumotlarni ham qayta ishlay oladigan vositani yaratish talab qilindi. OpenStreetMap (OSM) va Wikimapia xizmatlari shunday paydo bo'ldi. Keling, haqiqiy dunyo qanday raqamlashtirilgan va xaritaga kiritilganligini batafsil ko'rib chiqaylik.

Tuproqni aniqlash

Birinchi kartalar ming yillar oldin paydo bo'lgan. Albatta, bular zamonaviy ma'noda g'ayrioddiy bo'lgan xaritalar, aksincha, daryolar, dengizlar, tog' cho'qqilari va boshqalarning egilishlari tekis va to'lqinli chiziqlarda tasvirlangan sxemalar edi. Yaqinda Madrid tumanlarining xuddi shunday sxematik xaritasi taxminan 14 ming yillik tarixga ega.

Keyinchalik kompas, teleskop, sekstant va boshqa navigatsiya asboblari ixtiro qilindi, ular Buyuk geografik kashfiyotlar davrida minglab geografik ob'ektlarni keng miqyosda o'rganish va chop etish imkonini berdi. Buning yorqin misoli - Xuan de la Kosa xaritasi, 1500 yilga oid. O‘tgan ming yillikning o‘rtalari kartografiyaning gullagan davri hisoblanadi. Taxminan shu davrda asosiy kartografik proyeksiyalar, matematik usullar va xaritalar tuzish tamoyillari ixtiro qilindi. Shunga qaramay, aniq xaritalarni yaratish uchun bu etarli emas edi.

Xuan de la Kosa xaritasi, 1500. Unda allaqachon Yangi Dunyoning konturlari mavjud

Kartografiyaning yangi bosqichi hududni topografik yerdan o'rganish bilan, keyinroq esa aerofotografiya bilan boshlandi. Birinchi bor borish qiyin bo'lgan joylarning suratlari 1910 yilda samolyotdan olingan. Er relyefini aerofotosuratga olishdan keyin tasvirlarni dekodlashning murakkab jarayoni boshlanadi. Har bir ob'ekt tan olinishi, sifat va miqdoriy xususiyatlarini aniqlashi va keyin natijalarni ro'yxatdan o'tkazishi kerak. Oddiy qilib aytganda, uchta asosiy omilni hisobga olish kerak: tasvirning optikasi, uning geometriyasi va kosmosdagi joylashuvi.

Keyinchalik erni yaratish bosqichi keladi. Buning uchun kontur-kombinatsiyalangan va stereotopografik usullar qo'llaniladi. Birinchi holda, geodezik asboblar yordamida erning asosiy balandliklari aniqlanadi, so'ngra geografik ob'ektlarning gorizontal chiziqlari tasvirlar bo'yicha chiziladi. Ikkinchi usulda erning uch o'lchamli tasviri o'xshashligini oladigan tarzda ikkita tasvir bir-birining ustiga qo'yiladi, so'ngra asboblar yordamida nazorat balandliklari aniqlanadi.

20-asrda aerofotosuratning paydo bo'lishi aniqroq xaritalarni yaratish va erni hisobga olish imkonini berdi.

Sun'iy yo'ldosh tasvirlari

Hozirgi vaqtda yerdan va havodan o'rganishlar kamroq va kamroq ishtirok etmoqda va ular Yerni masofadan turib zondlash uchun sun'iy yo'ldoshlar bilan almashtirildi. Sun'iy yo'ldosh tasvirlari zamonaviy kartograflar uchun ancha keng imkoniyatlarni ochib beradi. Relyef haqidagi ma'lumotlardan tashqari, sun'iy yo'ldosh tasvirlari stereo tasvirlarni yaratishga, relefning raqamli modellarini yaratishga, ob'ektlarning siljishi va deformatsiyasini aniqlashga yordam beradi va hokazo.

Sun'iy yo'ldoshlarni shartli ravishda an'anaviy va o'ta yuqori aniqlikdagi sun'iy yo'ldoshlarga bo'lish mumkin. Tabiiyki, tayga yoki okeanni suratga olish uchun juda yuqori sifatli fotosuratlar kerak emas va ba'zi hududlar yoki vazifalar uchun sun'iy yo'ldoshlar juda yuqori aniqlikda suratga olishlari kerak. Bunday sun'iy yo'ldoshlar qatoriga, masalan, 10 metrgacha bo'lgan fazoviy aniqlikdagi atrof-muhit holati va xavfsizlikni global o'rganish uchun mas'ul bo'lgan Landsat va Sentinel modellari kiradi.

Sun'iy yo'ldosh tasvirlari davri xaritalarning aniqligini 10 metrga yetkazdi.

Sun'iy yo'ldoshlar muntazam ravishda bir nechta spektrlarda terabayt ma'lumotlarni uzatadi: ko'rinadigan, infraqizil va boshqalar. Inson ko'ziga ko'rinmaydigan spektrdan olingan ma'lumotlar rel'efdagi o'zgarishlarni, atmosfera, okean holatini, yong'inlar paydo bo'lishini va hatto ekinlarning o'sishini kuzatish imkonini beradi.

Sun'iy yo'ldoshlardan olingan ma'lumotlar bevosita ularning egalari yoki DigitalGlobe, Airbus Defence and Space va boshqalar kabi rasmiy distribyutorlar tomonidan qabul qilinadi va qayta ishlanadi. Asosan Landsat loyihasidan olingan Global Land Survey (GLS) maʼlumotlari asosida koʻplab turli xizmatlar yaratilgan. Landsat sun'iy yo'ldoshlari 1972 yildan beri butun dunyoning real vaqt rejimida tasvirini taqdim etib keladi. Aynan shu loyiha kichik masshtabli xaritalarni loyihalashda barcha kartografik xizmatlar uchun asosiy axborot manbai bo‘lib qoladi.

Sun'iy yo'ldosh tasvirlari butun yer yuzasi bo'yicha ma'lumotlarning keng doirasini taklif qiladi, lekin odatda kompaniyalar fotosuratlar va ma'lumotlarni ixtiyoriy ravishda va muayyan hududlar uchun sotib oladi. Aholi zich joylashgan hududlar uchun tasvirlar batafsil, kamroq aholi punktlari uchun esa past piksellar sonida va umumiy ma'noda suratga olinadi. Bulutli joylarda sun'iy yo'ldoshlar kerakli natijaga erishmaguncha bir necha marta suratga olishadi.

Vektorli xaritalar sun'iy yo'ldosh tasvirlari va er o'lchovlari asosida yaratiladi, keyinchalik ular qog'oz xaritalarni chop etuvchi yoki kartografik xizmatlarni yaratuvchi kompaniyalarga sotiladi (Google Maps, Yandex.Maps). Sun'iy yo'ldoshlardan olingan ma'lumotlar asosida xaritalarni mustaqil ravishda yaratish juda qiyin va qimmat, shuning uchun ko'plab korporatsiyalar Google Maps API yoki Mapbox SDK asosida tayyor echimlarni sotib oladi va keyin o'zlarining kartograflari bilan ba'zi tafsilotlarni yakunlaydi.

Sun'iy yo'ldosh tasvirlari va OpenStreetMap muammolari

Nazariy jihatdan, vektor xaritasini yaratish uchun sun'iy yo'ldosh tasviri va grafik muharrir yoki xizmat etarli bo'lib, ular yordamida tasvirdan barcha ob'ektlarni chizishingiz mumkin. Biroq, aslida, hamma narsa mutlaqo to'g'ri emas: deyarli har doim er yuzidagi haqiqiy ob'ektlar raqamli ma'lumotlarga bir necha metrga to'g'ri kelmaydi.

Buzilish barcha sun'iy yo'ldoshlar yuqori tezlikda Yerga burchak ostida suratga olishlari tufayli yuzaga keladi. Shu sababli, yaqinda ob'ektlarning joylashishini aniqlashtirish uchun ular foto va video suratga olishdan, hatto avtomobillarni kuzatishdan foydalanishni boshladilar. Orto-korreksiya aniq xaritalarni yaratish uchun ham zarur - burchak ostida olingan sun'iy yo'ldosh tasvirlarini qat'iy vertikal tasvirlarga aylantirish.

Sun'iy yo'ldoshlardan olingan xarita ma'lumotlari qo'lda tuzatishni talab qiladi

Va bu aysbergning kichik bir qismi. Yangi bino qurildi, daryoda ford paydo bo'ldi va o'rmonning bir qismi kesildi - bularning barchasini sun'iy yo'ldosh tasvirlari yordamida tez va aniq aniqlash deyarli mumkin emas. Bunday hollarda OpenStreetMap loyihasi va boshqalar yordamga keladi, xuddi shunday printsip asosida ishlaydi.

OSM 2004 yilda yaratilgan notijorat loyiha bo'lib, u global geografik xaritani yaratish uchun ochiq platforma hisoblanadi. Fotosuratlar, GPS treklar, videolar yoki mahalliy aholining oddiy bilimlari bo'lsin, har kim xaritalarning aniqligini oshirishga hissa qo'shishi mumkin. Ushbu ma'lumot va sun'iy yo'ldosh tasvirlarini birlashtirib, xaritalar imkon qadar haqiqatga yaqinroq yaratiladi. Qaysidir ma'noda OSM loyihasi Vikipediyaga o'xshaydi, bu erda butun dunyo bo'ylab odamlar bepul bilimlar bazasini yaratish ustida ishlamoqda.

Har qanday foydalanuvchi xaritalarni mustaqil ravishda tahrirlashi mumkin va loyiha xodimlari tomonidan ushbu o'zgarishlarni tekshirib, tasdiqlaganidan so'ng, yangilangan xarita hamma uchun mavjud bo'ladi. Xaritalar yaratish uchun asos sifatida Bing, Mapbox, DigitalGlobe-dan GPS treklari va sun'iy yo'ldosh tasvirlari ishlatiladi. Tijoriy cheklovlar tufayli Google va Yandex xaritalaridan foydalanish mumkin emas.

Ochiq xaritalash loyihalari har kimga aniq xaritalarni yaratishda ishtirok etish imkonini beradi

Gema'lumotlar sun'iy yo'ldosh tasviridan ob'ektlarni bog'lash yoki o'zgartirish uchun ishlatiladi. GPS qabul qilgichdan foydalanib, chiziqli ob'ektlar (yo'l, qirg'oq chizig'i, temir yo'l yo'llari va boshqalar) bo'ylab imkon qadar ko'proq yo'l nuqtalarini yozib olishingiz va keyin ularni sun'iy yo'ldosh tasvirlariga chizishingiz kerak. Turli xil geo-bog'langan ob'ektlarning nomlari Yelp, TripAdvisor, Foursquare va boshqalar tomonidan yangilanadi va ularni mustaqil ravishda OpenStreetMap va Google Maps-ga qo'shadi.

Natija

Taraqqiyot to'xtamaydi, kartografiya ham bundan mustasno emas. Mashinani o'rganish va neyron tarmoqlari asosida allaqachon ob'ektlarni mustaqil ravishda qo'shish, aholi zich joylashgan hududlarni aniqlash va xarita tahlilini amalga oshirishga qodir xizmatlar yaratilmoqda. Hozircha bu tendentsiya hali unchalik ko'rinmayapti, ammo yaqin kelajakda odamlar OSM-da xaritalarni umuman tahrirlashlari shart emas. Kartograflarning fikriga ko'ra, kelajak avtomatik xaritalash bilan bog'liq bo'lib, u erda santimetr aniqlikdagi ob'ektlarni modellashtirish uchun mashina ko'rinishidan foydalaniladi.

Birinchi kartalar

Geografik xaritalar uzoq tarixga ega.

Bir paytlar uzoq safarga chiqqan sayohatchilarda xaritalar yoki navigatsiya qurilmalari yo'q edi - ularning joylashuvini aniqlashga imkon beradigan hech narsa yo'q edi. Men xotiramga, Quyoshga, Oyga va yulduzlarga tayanishim kerak edi. Odamlar tashrif buyurishga muvaffaq bo'lgan joylarning eskizlarini yasadilar - birinchi xaritalar shunday paydo bo'ldi.

Qadim zamonlardan beri xaritalar har qanday davlat uchun eng muhim hujjatlardan biri bo'lib kelgan. Ko'pgina mamlakatlar hukmdorlari noma'lum yerlarni o'rganish uchun ekspeditsiyalar uyushtirdilar va barcha sayohatchilarning asosiy maqsadi, birinchi navbatda, eng muhim belgilar: daryolar, tog'lar, qishloqlar va shaharlar bilan batafsil geografik xaritalar tuzish edi.

Zamonaviy "Karta" nomi lotincha "chart" dan kelib chiqqan, "harf" degan ma'noni anglatadi. Tarjima qilinganda, "chartes" "yozish uchun papirus varag'i yoki varaq" degan ma'noni anglatadi.

Birinchi kartografik tasvirlar qachon paydo bo'lganligini aniqlash qiyin. Barcha qit'alardagi arxeologik topilmalar orasida toshlarga, suyak plitalariga, qayin po'stlog'iga, daraxtga chizilgan ibtidoiy chizmalarni ko'rish mumkin, ularning yoshi olimlar tomonidan taxminan 15 ming yilni aniqlaydi.

Eng oddiy kartografik chizmalar ibtidoiy jamiyat sharoitida, hatto yozuv tug'ilishidan oldin ham ma'lum bo'lgan (ilova). Buni kashf qilish yoki o'rganish davrida ijtimoiy rivojlanishning past darajasida bo'lgan va yozma tiliga ega bo'lmagan xalqlarning ibtidoiy kartografik tasvirlari dalolat beradi (Shimoliy Amerika eskimoslari, Quyi Amurdagi Nanaylar, Chukchi va Odullar). shimoli-sharqiy Osiyo, Okeaniya mikroneziyalari va boshqalar) ).

Yog'och, po'stloq va hokazolarda qilingan bu chizmalar. va ko'pincha katta ehtimollik bilan ajralib turadigan holda, ular odamlarning umumiy mehnat sharoitlaridan kelib chiqadigan ehtiyojlarni qondirishga xizmat qilgan: migratsiya yo'llarini, ov joylarini va boshqalarni ko'rsatish.

Ibtidoiy jamiyat davrida qoyalarga oʻyilgan kartografik tasvirlar saqlanib qolgan. Ayniqsa, Kamonika vodiysidagi (Shimoliy Italiya) bronza davri qoyatosh rasmlari diqqatga sazovordir va ular orasida ekin maydonlari, yo'llar, soylar va sug'orish kanallarini ko'rsatadigan reja mavjud. Ushbu reja eng qadimgi kadastr rejalaridan biridir.

Og'zaki hikoyalar paydo bo'lishidan oldin ma'lum bir ob'ektning joylashuvi haqida asosiy ma'lumot manbai bo'lgan. Ammo odamlar uzoq masofalarga tez-tez sayohat qila boshlaganligi sababli, ma'lumotni uzoq vaqt saqlash zarurati paydo bo'ldi.

Bizgacha saqlanib qolgan eng qadimgi kartografik tasvirlar, masalan, Chatal-Huyuk (Turkiya) devoridagi shahar rejasini o'z ichiga oladi, bu taxminan miloddan avvalgi 6200 yilga tegishli. Miloddan avvalgi, Maykopdan kumush vazadagi xaritaga o'xshash tasvir (miloddan avvalgi 3000-yillar), Mesopotamiyadan gil lavhalardagi kartografik tasvirlar (miloddan avvalgi 2300-yillar), Italiyadagi Valkamonikaning ko'plab petroglif xaritalari (miloddan avvalgi 1900-1200 yillar), Misr xaritasi. oltin konlari (miloddan avvalgi 1400 yil) va boshqalar. Bobildan yunonlar orqali G'arb dunyosi 60 raqamiga asoslangan oltita kichik sanoq sistemasini meros qilib olgan bo'lib, bugungi kunda geografik koordinatalar ifodalangan.

Ilk kartograflarning o'zlari dunyoning o'sha davrga ma'lum bo'lgan turli burchaklarining tavsiflarini to'plashdi, dengizchilar, askarlar va sarguzashtchilar bilan suhbatlashdilar va olingan ma'lumotlarni bitta xaritada ko'rsatdilar va etishmayotgan joylarni o'zlarining tasavvurlari bilan to'ldirishdi yoki halol oq dog'larni qoldirishdi.

Birinchi xaritalarda juda ko'p noaniqliklar mavjud edi: dastlab hech kim o'lchovlar, masshtablar, topografik belgilarning jiddiyligi haqida o'ylamagan. Ammo hatto bunday kartalar ham juda qadrlangan. Ularning yordami bilan kashfiyotchi bosib o'tgan yo'lni takrorlash va ko'plab sayohatchilar kutayotgan muammolardan qochish mumkin edi.

VI asrdan beri. Miloddan avvalgi Miloddan avvalgi qadimgi dunyoda xaritalar yaratish texnologiyasiga asosiy hissa yunonlar, rimliklar va xitoylar tomonidan qo'shilgan.

Afsuski, o'sha davrdagi yunon xaritalari saqlanib qolmagan va yunonlarning kartografiya rivojiga qo'shgan hissasini faqat matn manbalari - Gomer, Gerodot, Aristotel, Strabon va boshqa qadimgi yunonlarning asarlari va keyingi kartografik rekonstruktsiyalar asosida baholash mumkin.

Yunonlarning kartografiyaga qoʻshgan hissasi geometriyadan xaritalar yaratishda, kartografik proyeksiyalarni ishlab chiqishda va yerni oʻlchashda qoʻshgan.

Qadimgi yunon olimi Anaksimandr birinchi geografik xaritani yaratuvchisi hisoblanadi, deb ishoniladi. VI asrda. Miloddan avvalgi. u yerni suv bilan o'ralgan tekis doira shaklida tasvirlab, o'sha paytda ma'lum bo'lgan dunyoning birinchi xaritasini chizdi.

Qadimgi yunonlar Yerning sharsimon shaklini yaxshi bilishgan, chunki ular oy tutilishi davrida uning yumaloq soyasini kuzatgan, ufqdan kemalar chiqib, uning orqasida g'oyib bo'lganini ko'rgan.

Yunon astronomi Eratosfen (taxminan miloddan avvalgi 276-194 yillar) miloddan avvalgi III asrda. e. globus hajmini juda aniq hisoblab chiqdi. Eratosfen “Geografiya” asarini dastlab geografiya, kenglik va uzunlik atamalaridan foydalangan holda yozgan. Kitob uch qismdan iborat edi. Birinchi qism geografiya tarixi; ikkinchisi Yerning shakli va hajmini, quruqlik va okeanlarning chegaralarini, Yer iqlimini tavsiflaydi; uchinchisida erni dunyo va sphraged qismlariga bo'lish amalga oshiriladi - tabiat zonalarining prototiplari, shuningdek, alohida mamlakatlar tavsifi. U yerning aholi yashaydigan qismining geografik xaritasini ham tuzgan.

Yuqorida taʼkidlanganidek, Eratosfen Yerning sharsimonligini isbotladi va globus radiusini oʻlchadi, Gipparx (taxminan miloddan avvalgi 190–125 yillar) kartografik proyeksiyalar uchun meridianlar va parallellar tizimini ixtiro qildi va ishlatdi.

Rim imperiyasida kartografiya amaliyot xizmatiga topshirildi. Harbiy, tijorat va ma'muriy ehtiyojlar uchun yo'l xaritalari yaratilgan. Ulardan eng mashhuri Peitinger stoli (IV asr xaritasi nusxasi) deb ataladigan bo'lib, u uzunligi 6 m 75 sm va kengligi 34 sm bo'lgan 11 ta yopishtirilgan pergament varag'idan iborat varaqdir. Rim imperiyasi Britaniya orollaridan Gang daryosi og'ziga qadar, daryolar, tog'lar, aholi punktlari bilan taxminan 104 000 km ni tashkil qiladi.

Rim davri kartografik asarlarining choʻqqisi Klavdiy Ptolemeyning (90–168) sakkiz jildlik “Geografiya boʻyicha qoʻllanma” essesi boʻlib, u yerda qadimgi olimlarning Yer va Koinot haqidagi bilimlarini umumlashtirib, tizimlashtirgan; kenglik va uzunlikdagi ko'plab geografik nuqtalarning koordinatalarini ko'rsatish; xaritalarni yaratishning asosiy tamoyillarini belgilaydi va 8000 nuqtaning geografik koordinatalarini beradi. Va I4 asr davomida olimlar, sayohatchilar, savdogarlar orasida shu qadar mashhur bo'lganki, u 42 marta qayta nashr etilgan.

Ptolemeyning "Geografiyasi" yuqorida aytib o'tilganidek, o'sha paytda mavjud bo'lgan Yer haqidagi barcha ma'lumotlarni o'z ichiga olgan. Unga ilova qilingan xaritalar juda aniq edi. Ularda darajalar to'plami mavjud.

Ptolemey Yerning batafsil xaritasini tuzdi, shunga o'xshash xaritani ilgari hech kim yaratmagan. Unda dunyoning uchta qismi tasvirlangan: Evropa, Osiyo va Liviya (o'sha paytda Afrika shunday nomlangan), Atlantika (G'arbiy) okeani, O'rta er dengizi (Afrika) va Hind dengizlari.

O'sha paytda ma'lum bo'lgan Evropa va Shimoliy Afrikaning daryolari, ko'llari va yarim orollari juda to'g'ri tasvirlangan bo'lib, ular parcha-parcha, ko'pincha qarama-qarshi geografik ma'lumotlar va ma'lumotlar asosida tush tomonidan qayta tiklangan Osiyoning unchalik ma'lum bo'lmagan mintaqalari haqida gapirib bo'lmaydi.

Atlantika okeanidan Hind okeanigacha boʻlgan 8000 (sakkiz ming) nuqta koordinatalari boʻyicha chizilgan; ularning ba'zilarining o'rni astronomik tarzda aniqlangan va aksariyati marshrutlar bo'ylab chizilgan.

Xarita sharqqa qarab cho'zilgan. Xaritaning yarmi mashhur mamlakatlarga ajratilgan. Uning janubiy qismida noma'lum er deb nomlangan ulkan qit'a tasvirlangan.

Xitoyda kartografiya Evropa an'analaridan mustaqil ravishda rivojlandi. Mamlakatning rasmiy suratga olish va xaritalash ishlaridan saqlanib qolgan eng qadimgi hujjatlar Chjou sulolasi davriga (miloddan avvalgi 1027–221) tegishli. Bizgacha yetib kelgan eng qadimiy Xitoy xaritalari esa Qin (miloddan avvalgi 221–207) va Gʻarbiy Xan (miloddan avvalgi 206 - 25 g) qabrlarining Fanmatan qabrlarida topilgan bambuk plitalar, shoyi va qog'ozdagi xaritalar hisoblanadi. sulolalar, shuningdek, Gʻarbiy Xan sulolasining Mavandu qabrlarida.

Bu xaritalar tasviri va detallari jihatidan topografik xaritalarga qiyoslanadi. Aniqlik nuqtai nazaridan ular keyingi Evropa xaritalaridan sezilarli darajada oshib ketishdi.

Xitoyning xaritalarni yaratishga qo'shgan asosiy hissasi 2-asrdan kechiktirmay ixtiro qilingan. Miloddan avvalgi e. xaritalar tuzila boshlagan qog'oz va birinchi marta buyuk xitoy astronomi va matematigi Chjan Xen (milodiy 78-139) tomonidan qo'llanilgan to'rtburchaklar koordinatalar panjarasi. Kelajakda xitoylik kartograflar har doim to'rtburchaklar koordinatalar tarmog'idan foydalanganlar.

Bir asr o'tgach, xitoylik kartograf Pey Xiu (224-271) koordinatalarning to'rtburchaklar panjarasidan foydalanishga asoslangan xaritalash tamoyillarini, shuningdek, geometriya qonunlari asosida masofalarni o'lchash tamoyillarini ishlab chiqdi.

VIII asrda xitoylar tomonidan ixtiro. tipografiya ularga jahon tarixida birinchi bo'lib xaritalarni chop etishni boshlash imkonini berdi. Birinchi saqlanib qolgan bosma Xitoy xaritasi 1155 yilga to'g'ri keladi.

O'rta asr xaritalari

Ilk oʻrta asrlarda kartografiya tanazzulga yuz tutdi.

IV asrda qulagandan keyin. Rim imperiyasida Qadimgi Yunoniston va Rimning ilmiy va kartografik yutuqlari Yevropada bir necha asrlar davomida unutilgan. X asrgacha. xaritalarni yaratishda bir oz jonlanish faqat monastirlarda kuzatildi, bu erda ilohiyot ishlarini tasvirlash uchun dunyoning kichik sxematik xaritalari - mappae mundi, Yerni beshta issiqlik zonasiga bo'lingan doira shaklida tasvirlangan.

Yerning shakli haqidagi savol o'sha davr falsafasi uchun muhim bo'lib qoldi, ko'pchilik yana Yerni tekis deb hisoblashni boshladi. T va O deb ataladigan xaritalar keng tarqalib, ularda Yer yuzasi okean bilan o'ralgan disk shaklidagi quruqlikdan iborat (O harfi) tasvirlangan.

Yer uch qismga bo'lingan Evropa, Osiyo va Afrika sifatida tasvirlangan. Evropani Afrikadan O'rta er dengizi (T harfining pastki qismi), Afrikani Osiyodan Nil daryosi (T to'sig'ining o'ng tomoni) va Yevropani Don daryosi (Tanais) (chap) ajratib turardi. T tirgakning yon tomoni).

O'sha davr kartograflari geografik nodonligini yashirib, xaritani turli xil badiiy chizmalar bilan to'ldirishgan: cho'llar va o'rmonlar yovvoyi hayvonlar bilan "aholi", yashash uchun qulay joylar odamlarning suratlari bilan to'ldirilgan, dengizlar kemalar va dengiz hayvonlari rasmlari bilan bezatilgan.

Ilk oʻrta asrlarda Yevropada geografiya va kartografiyaning tanazzulga uchrashi fonida arab kartografiyasi muvaffaqiyatli rivojlandi (umuman, yunon madaniyati yevropaliklarga asosan arablar tufayli yetib kelgan). Arablar Ptolemeyning kengligini aniqlash usullarini takomillashtirdilar, ular Quyosh o'rniga yulduzlarni kuzatishdan foydalanishni o'rgandilar. Bu aniqlikni oshirdi. Mana, Bag'dodda, IX asrda. Ptolemey tomonidan oromiy tiliga, keyin esa arabcha “Geografiya” ga tarjima qilingan.

Arab kartografiyasining gullab-yashnashi arab geografi va kartografi Idrisiy (1100– 1165 y.) nomi bilan bogʻliq boʻlib, u 3,5 x 1,5 m oʻlchamdagi kumush plastinkada dunyoning oʻsha paytda maʼlum boʻlgan qismining xaritasini yaratgan, shuningdek. 70 varaq qog'ozda. Idrisiy xaritasining qiziq jihati, arablar chizgan boshqa xaritalar kabi, janubning xaritaning yuqori qismida tasvirlanganligidir.

X-XI asrlardan kompasning O'rta er dengizida tarqalishi va savdo kemalarining ehtiyojlari bu erda XIII asr oxirida paydo bo'lgan. birinchi navigatsiya jadvallari - portolan diagrammalari yoki kompas jadvallari. Kataloniya ularning vatani hisoblanadi. Portolan xaritalarida O'rta er dengizi va Qora dengizlarning qirg'oqlari batafsil tasvirlangan, ko'plab geografik nomlar ko'rsatilgan va bir qator nuqtalarda asosiy nuqtalar va oraliq yo'nalishlarning holatini ko'rsatadigan kompas panjaralari chizilgan.

Bundan tashqari, ularning ba'zilarida Daniyadan Marokash va Britaniya orollarigacha bo'lgan Atlantika qirg'og'i tasvirlangan. 15-asrning ikkinchi yarmida. portolan xaritalariga kompas atirgullarining ko'plab tasvirlari joylashtirila boshlandi. Eng qadimgi Portolan xaritasi Piza xaritasi bo'lib, u taxminan 13-asr oxiriga tegishli.

13-asr oxiri va 14-asr boshlarida magnit kompasning kiritilishi Evropa kartografiyasida ma'lum bir inqilobni amalga oshirdi. Yangi turdagi xaritalar paydo bo'ldi - portolan qirg'oqlarining batafsil kompas xaritalari (portolanlar). Portolansdagi qirg'oq chizig'ining batafsil tasviri ko'pincha T va O xaritalarining asosiy nuqtalariga eng oddiy bo'linish bilan birlashtirildi. Bizgacha etib kelgan birinchi Portolan 1296 yilga to'g'ri keladi. Portolanlar faqat amaliy maqsadlarda xizmat qilishgan va shuning uchun Yerning shakliga unchalik ahamiyat berishmagan.

XIV asrning o'rtalarida buyuk geografik kashfiyotlar davri boshlandi.

Shu sababli kartografiyaga qiziqish ham kuchaydi. Kolumbgacha boʻlgan davr kartografiyasining muhim yutuqlari Fra Mauro xaritasi (1459-yil, bu xarita qaysidir maʼnoda tekis yer tushunchasiga amal qilgan) va “Yer olmasi” – nemis geografi Martin Bexaym tomonidan tuzilgan birinchi globusdir.

1492 yilda Kolumb Amerikani kashf etgandan so'ng, kartografiyada yangi yutuqlar - kashfiyot va vakillik uchun butunlay yangi qit'a paydo bo'ldi. Amerika qit'asining konturlari 1530-yillarga kelib aniq bo'ldi.

Kitob chop etish ixtirosi kartografiya biznesining rivojlanishiga katta yordam berdi.

Kartografiyadagi navbatdagi inqilob Gerxardt Merkator va Avraam Ortelius tomonidan Globusning birinchi atlaslarini yaratish edi. Shu bilan birga, Merkator fan sifatida kartografiyani yaratishi kerak edi: u kartografik proyeksiyalar nazariyasini va yozuv tizimini ishlab chiqdi. Va "atlas" nomi 1955 yilda "Atlas" ni nashr etgan Flamand kartografi Gerardus Mercator tomonidan xaritalar to'plami uchun kiritilgan.

Orteliusning "Theatrum Orbis Terrarum" nomli atlasi 1570 yilda nashr etilgan; Merkatorning butun atlasi uning vafotidan keyin bosilgan. 16-asr va 17-asr boshlarining barcha navigatorlari. 70 (etmish) ta katta formatdagi, tushuntirish matni bilan birga xaritadan iborat ushbu atlasdan foydalangan.

Uning atlasining har bir xaritasi misga sinchkovlik bilan o'yilgan va daraja panjarasi bilan ta'minlangan. Yarim sharlar xaritasida Eski va Yangi dunyo qit'alari to'liq tasvirlangan, ammo ularning konturlari hali haqiqatga to'g'ri kelmasdi. Xaritalardan biri Janubiy qutbdan 40-50 ° S gacha cho'zilgan, Uloq tropikini ikki marta kesib o'tgan va Janubiy Amerikadan Magellan bo'g'ozi orqali uzoqda joylashgan Janubiy qit'aga (Magellaniya) bag'ishlangan. Tierra del Fuego va Yangi Gvineya uning yarim orollari sifatida tasvirlangan.

Kenglik va uzunliklarni aniqlashning aniqroq usullari, 1615 yilda Snel tomonidan triangulyatsiyaning kashf etilishi, asboblar - geodezik, astronomik va soatlarning (xronometrlarning) takomillashtirilishi xaritalar aniqligini oshirishga yordam beradi. Katta xaritalarni (Germaniya, Shveytsariya va boshqalar) tuzishga juda muvaffaqiyatli urinishlar XIV asr oxiri va XVII asrlarda qilingan bo'lsa-da, faqat XVIII asrda. biz bu borada katta muvaffaqiyatlar, shuningdek, Vostga nisbatan aniqroq kartografik ma'lumotlarning sezilarli darajada kengayishini ko'ramiz. va Shimoliy. Osiyo, Avstraliya, Shimoliy. Amerika va boshqalar.

18-asrning muhim texnik yutug'i dengiz sathidan balandliklarni o'lchash usullari va xaritalarda balandliklarni tasvirlash usullarini ishlab chiqish edi. Shunday qilib, topografik xaritalarni olish mumkin bo'ldi. Birinchi topografik xaritalar 18-asrda Fransiyada olingan.

"Katta chizma" deb nomlangan Rossiyaning birinchi xaritasi, olimlarning fikriga ko'ra, 16-asrning ikkinchi yarmida tuzilgan. Ammo "Katta chizma" ham, uning keyingi to'ldirilgan va o'zgartirilgan nusxalari ham bizga etib kelgani yo'q. Xaritaning faqat ilovasi - "Katta chizma kitobi" saqlanib qolgan. Unda aholining tabiati va xoʻjalik faoliyati, aloqa yoʻllari sifatidagi asosiy yoʻllar va daryolar, Rossiya davlati chegaralaridagi “shaharlar” va turli mudofaa inshootlari haqida qiziqarli maʼlumotlar bor edi.

Shunday qilib, geografik xarita insoniyatning eng buyuk ijodidir. U atrofdagi dunyoni bilish va o'zgartirishning ajoyib vositasi bo'lib xizmat qiladi. Unga muhandis va tadqiqotchilar, geolog va agronomlar, olimlar va harbiylar yondashadi va har kim o‘zini qiziqtirgan savollarga to‘g‘ri javob topadi.

Xarita bilan ishlashda bir vaqtning o'zida muhim sirt maydonini yoki Yerning butun yuzasini o'rganish mumkin.

Faqatgina xarita qit'alar va shahar kvartallarining nisbiy holatini, mamlakatlar o'rtasidagi transport oqimlarini va qushlar parvozi yo'nalishlarini ko'rish va o'rganish imkonini beradi.

Xaritadan foydalanib, sayyoramizning ko'plab jarayonlari, jarayonlari va naqshlari haqida xulosa chiqarishingiz mumkin. Ba'zi xaritalarda siz okean tubini, er qobig'ining tuzilishini, o'tmishdagi muz qatlamlarini ko'rishingiz va hatto kelajakka qarashingiz mumkin.

Arxeologlar tomonidan toshlar, qayin po'stlog'i, yog'och va hatto yoshi taxminan 15 ming yilga etgan mamont tishlari bo'lagida topilgan hududning ibtidoiy chizmalari xaritaning kelib chiqishi uzoq o'tmishga borib taqalishini ko'rsatadi.

Demak, xarita geografik bilimlarning eng muhim manbai emas, balki maxsus axborot vositasi bo‘lib, uni na matn, na jonli so‘z bilan almashtirib bo‘lmaydi.

Birinchi xarita, zikr qilingan, bir parcha ustida yaratilgan gillar.

Kartalar nima uchun?

Tasavvur qiling-a, sizning shahringizdagi barcha binolar va binolarni so'z bilan ta'riflash qanchalik qiyin. Tasvirlash yoki ularning joylashuvi osonroq.

Mana xarita!

Birinchi eslatib o'tilgan xarita loy bo'lagida yaratilgan, keyin u yoqib yuborilgan. Bu Misrda 4000 yil oldin bo'lgan.

Kartalar qanday ishlatilgan?

Qadim zamonlarda er egalari xaritalarda o'z mulklari, qirollar - o'z shohligidagi yerlar tasvirlangan.

Ammo odam xaritada uzoqdagi ob'ektlarning joylashishini tasvirlashga urinib ko'rganida, u bilan to'qnashdi.

Bu Yerning dumaloq ekanligi bilan bog'liq, shuning uchun katta o'lchash etarli.

Va stronomlar xaritalarni yaratishda yordam berdi

Astronomlar ilk kartograflarga katta yordam berdilar, chunki ularning tadqiqotlari Yerning o'lchami va shakli bilan bog'liq edi.

Miloddan avvalgi 276 yilda Gretsiyada tug'ilgan Eratosfen Yerning diametrini aniqladi. Uning ma'lumotlari haqiqiyga yaqin edi.

Uning metodologiyasi birinchi marta shimol va janubgacha bo'lgan masofani to'g'ri hisoblash imkonini berdi.

Parallellar va meridianlar

Taxminan bir vaqtning o'zida Gipparx dunyo xaritasini parallellar va meridianlar bo'ylab teng qismlarga bo'lishni taklif qildi.

Bu xayoliy chiziqlarning aniq pozitsiyasi, u o'rganishga asoslangan bo'lishiga ishondi.

Miloddan avvalgi II asrda Ptolemey bu g'oyadan foydalanib, parallel va meridianlar bo'yicha teng qismlarga bo'lingan, qayta ko'rib chiqilgan xaritani yaratdi.

Uning geografiya darsligi kashf etilgandan so'ng ushbu mavzu bo'yicha asosiy kitob edi. Boshqa sayohatchilarning kashfiyotlari ularning xarita va diagrammalarga qiziqishini oshirdi.

Birinchi xaritalar to‘plami qachon nashr etilgan?

1570 yilda Avraam Ortelius Antverpenda birinchi xaritalar to'plamini nashr etdi. Zamonaviy kartografiya asoschisi Gerad Merkatordir.

Uning xaritalarida to'g'ri chiziqlar globusdagi egri chiziqlarga to'g'ri keldi. Bu xaritada ikkita nuqta o'rtasida to'g'ri chiziq chizish, shuningdek, kompas yordamida aniqlash imkonini berdi.

Bunday xarita "proyeksiya" deb ataladi, u "proyeksiyalaydi" yoki Yer yuzasini xaritaga aylantiradi.

Nima uchun kartalar atlas deb ham ataladi?

Gigant Atlas kitobining (xaritalar to'plami) sarlavha sahifasida Avraam Ortelius tomonidan tasvirlangan.

Shuning uchun xaritalar to'plamini bugungi kunda biz "atlas" deb ataymiz.

Ingliz kartografining ixtirosi

Dunyodagi birinchi jumboq 1760-yillarda ingliz kartografi Jon Spilsberi tomonidan ixtiro qilingan. Ammo u o'yin-kulgi uchun emas, balki ta'lim maqsadlari uchun mo'ljallangan edi, chunki u davlatlarga bo'lingan Evropa xaritasi edi. Ushbu o'qitish usuli juda vizual edi va bolalarga juda yoqdi va faqat ko'p yillar o'tgach, boshqa odamlar o'yin boshqotirmalarini chiqarish g'oyasini ilgari surdilar.

Diners klubi

1920-yillarda AQShda "karta sotib olish" deb nomlangan birinchi to'lov kartalari paydo bo'ldi. Birinchi to'lov kartasi 1950 yilda chiqarilgan Diners Club kartasi bo'lib, birinchi kredit kartasi Bank Americaard (1958) bo'lib, keyinchalik nomi Visa deb o'zgartirildi. To'lov kartalari egalari kredit kompaniyasi bilan ma'lum sanalar bo'yicha, kredit kartalari egalari esa - imkon qadar va belgilangan tariflar bo'yicha hisob-kitob qilishlari kerak edi.

1950-yilda Nyu-Yorklik tadbirkor Frenk Maknamara bir nechta mehmonlarni kechki ovqatga davolayotganda, to‘satdan hamyonini unutib qo‘yganini payqab qoldi. Yaxshiyamki, bu restoranda u doimiy mijoz edi va unga IOU sifatida tashrif qog'ozini qoldirishga ruxsat berildi. Bu tadbirkorni egasining to'lov qobiliyatini tasdiqlovchi karta yaratish g'oyasiga olib keldi. Xuddi shu yili u birinchi 200 ming Diners Club kartalarini chiqardi. Keyin dunyodagi birinchi to'lov kartalari paydo bo'ldi.

Kartalar g'oyasi

Ammo o'sha paytga kelib, to'lov kartalari g'oyasi endi yangi emas edi: 1920-yillarda Amerika mehmonxonalari va yoqilg'i quyish shoxobchalari tarmoqlari, keyinchalik do'konlar filiallarda foydalanish va mijozlarning sodiqligini rag'batlantirish uchun xaridor kartalarini chiqargan. Diners Club kartalari turli muassasalarda qabul qilinganligi bilan ajralib turdi, ular egasiga Nyu-Yorkdagi 27 ta restorandan istalganiga tashrif buyurish va naqd pul o‘rniga to‘lov kartasi bilan to‘lash imkoniyatini berdi.

Keyin Diners Club restoranga, karta egasi esa Diners Clubga to'ladi, lekin keyinroq. Yarim asr o'tgach, ushbu kartalar qabul qilingan muassasalar soni sakkiz milliondan oshdi, 200 dan ortiq mamlakatlarda ushbu kartalarning deyarli 200 million egalari bor.

Bank of America

Diners Club kartalari va keyinroq American Express o'z egalariga hozir gazak qilish va keyinroq to'lash imkoniyatini berganiga qaramay, emitent kompaniyalar har oyda kartalar bo'yicha to'liq to'lashni talab qilishdi. 1958 yilda Bank of America 1976 yilda Visa deb o'zgartirilgan Bank Americaard kartasini chiqargan birinchi bank bo'ldi. Bunday karta egalari summaning faqat bir qismini to'lashlari mumkin edi va balansdan foizlar hisoblab chiqildi - shuning uchun bu karta birinchi haqiqiy kredit karta edi.

Buyuk Britaniyada American Express kartalari 1963 yilda chiqarilgan, garchi AQShda chiqarilgan mijoz kartalari allaqachon ko'p joylarda qabul qilingan. Buyuk Britaniyada bunday kartochkalarni chiqarish shunchalik muvaffaqiyatli bo'ldiki, ingliz banklari tez orada o'z kartalarini chiqarishni boshladilar va 1966 yilda Barclays Bank birinchi ingliz kredit kartasini - Barclaycardni taqdim etdi. Ko'p o'tmay, Credit Bank Mercantail menejeri e'lon qildi: "2000 yilga kelib, kredit kartalari doimiy ravishda muomalada bo'ladi va naqd pul faqat kichik o'zgarishlar shaklida qoladi".

Dmitriy Demyanov, Samogo.Net (

Insonni doimo qiziquvchanlik boshqaradi. Ming yillar oldin kashfiyotchilar noma'lum mamlakatlarga borib, geografik xaritalarning birinchi ko'rinishlarini yaratdilar, ular ko'rgan relyefni papirus varaqlari yoki loy lavhalarga qo'yishga harakat qildilar.

Topilgan eng qadimiysi eramizdan avvalgi 1160-yilda fir’avn Ramzes IV buyrug‘i bilan papirusda tayyorlangan Turindagi Misr muzeyidan olingan xaritadir. e. Ushbu xaritadan fir'avnning buyrug'i bilan qurilish uchun tosh qidirayotgan ekspeditsiya ishlatilgan. Bizning ko'zimizga tanish bo'lgan xarita qadimgi Yunonistonda bizning eramizdan yarim ming yil oldin paydo bo'lgan. Miletlik Anaksimandr o'sha davrga qadar ma'lum bo'lgan dunyo xaritasini yaratgan birinchi kartograf hisoblanadi.

Uning xaritalarining asl nusxalari saqlanib qolmagan, ammo 50 yil o'tgach, ular Miletlik boshqa olim - Gekatey tomonidan tiklangan va takomillashtirilgan. Olimlar ushbu xaritani Gekatusning tavsifiga ko'ra qayta yaratdilar. O'rta er dengizi va Qora dengiz va yaqin erlarni tanib olish oson. Ammo undan masofalarni aniqlash mumkinmi? Bu qadimiy xaritalarda hali bo'lmagan masshtabni talab qiladi. Uzunlik o'lchov birligi uchun Gekatey dengizda "suzish kunlari" va quruqlikda "o'tish kunlari" dan foydalangan, bu, albatta, xaritalarga aniqlik kiritmagan.

Qadimgi geografik xaritalarning boshqa muhim kamchiliklari ham bor edi. Ular tasvirni buzdilar, chunki sferik sirtni buzilmasdan tekislikda joylashtirish mumkin emas. Apelsin qobig'ini muloyimlik bilan olib tashlashga harakat qiling va uni stol yuzasiga bosing, siz yirtmasdan buni qila olmaysiz. Bundan tashqari, ularda parallel va meridianlarning darajali panjarasi yo'q edi, ularsiz ob'ektning joylashishini aniq aniqlash mumkin emas. Eratosfen xaritasida meridianlar birinchi marta miloddan avvalgi III asrda paydo bo'lgan. e., ammo, ular turli masofalar orqali olib borilgan. “Geografiya fanining otasi” Eratosfenni geograflar orasida matematik deb atashgani bejiz emas. Olim nafaqat Yerning o‘lchamlarini o‘lchagan, balki xaritada ko‘rsatish uchun silindrsimon proyeksiyadan ham foydalangan. Ushbu proyeksiyada buzilish kamroq bo'ladi, chunki tasvir to'pdan silindrga o'tkaziladi. Zamonaviy xaritalar turli proyeksiyalarda – silindrsimon, konussimon, azimutal va boshqalarda yaratilgan.

Qadimgi davrning eng mukammal xaritalari eramizning II asrida yashagan Ptolemeyning geografik xaritalari hisoblanadi. e. Misrning Iskandariya shahrida. Klavdiy Ptolemey fan tarixiga ikkita yirik asari: 13 kitobdan iborat “Astronomiya boʻyicha qoʻllanma” va 8 ta kitobdan iborat “Geografiya qoʻllanmasi” tufayli kirdi. "Geografiya qo'llanmasiga" 27 ta xarita qo'shildi, ular orasida dunyoning batafsil xaritasi ham bor. Ptolemeydan oldin ham, undan 12 asr keyin ham hech kim eng yaxshisini yaratmagan! Bu xaritada allaqachon darajalar to'plami mavjud edi. Uni yaratish uchun Ptolemey deyarli to'rt yuz ob'ektning geografik koordinatalarini (kenglik va uzunlik) aniqladi. Olim kenglikni (ekvatordan gradusdagi masofani) peshin vaqtida gnomon yordamida Quyosh balandligi, uzunlikni (boshlang'ich meridiandan graduslik masofa) - Oy tutilishini kuzatish vaqtining farqi bilan aniqladi. turli nuqtalardan.

O'rta asrlarda Evropada qadimgi olimlarning asarlari unutilgan, ammo ular arab dunyosida saqlanib qolgan. U erda Ptolemey xaritalari 15-asrda nashr etilgan va yana deyarli 50 marta nashr etilgan! Ehtimol, bu kartalar Kolumbga mashhur sayohatida yordam bergan. Ptolemeyning obro'si shu qadar o'sdiki, hatto xaritalar to'plamlari ham uzoq vaqt davomida "Ptolemey" deb nomlangan. Faqat 16-asrda Gerardus Merkator tomonidan "Dunyo Atlasi" nashr etilgandan so'ng, uning muqovasida Yerni ushlab turgan Atlas chizilgan, xaritalar to'plamlari "atlaslar" deb nomlangan.

Qadimgi Xitoyda geografik xaritalar ham yaratilgan. Qizig'i shundaki, geografik xarita haqida birinchi yozma eslatma geografiya bilan bog'liq emas. Miloddan avvalgi III asrda. e. Xitoy taxtini Qin sulolasi egallagan. Hokimiyat uchun kurashda raqib valiahd shahzoda Dan sulola hukmdoriga ipak matoga chizilgan yerlari xaritasi bilan yollangan qotil yuboradi. Yollanma bir dasta ipak ichiga xanjar yashirib qo‘ydi. Hikoyada aytilishicha, suiqasd urinish muvaffaqiyatsiz tugadi.

Buyuk geografik kashfiyotlar davrida dunyo xaritalarida Amerika va Avstraliya, Atlantika va Tinch okeanlarining tasvirlari paydo bo'ldi. Grafiklardagi xatolar ko'pincha navigatorlar uchun fojiaga aylandi. Alyaska qirg'oqlarini o'rganib chiqib, 18-asrda Vitus Beringning yirik Kamchatka ekspeditsiyasi kuzgi bo'ronlar boshida Kamchatkaga qaytishga muvaffaq bo'lmadi. Dreamer Bering uch haftalik qimmatli vaqtini xaritada belgilangan, ammo mavjud bo'lmagan Gama erini qidirishga sarfladi. Uning "Avliyo Pyotr" yelkanli kemasi singa kasalligidan halok bo'lgan dengizchilar bilan mashhur qo'mondon abadiy dam olgan kimsasiz orolga qarab yo'l oldi. Beringning yordamchilaridan biri: «Xaritadagi xato tufayli yuzaga kelgan uyatsiz yolg‘onni eslaganimda, har safar ichimda qonim qaynaydi», deb yozgan edi.

Bugungi kunda kartografiya butunlay raqamlashtirilgan. Eng batafsil xaritalarni yaratish uchun ular nafaqat yerdagi geodeziya asboblari - teodolit, sath, balki havo lazerli skanerlash, sun'iy yo'ldosh navigatsiyasi, raqamli aerofotosuratlardan ham foydalanadilar.

Tasvir: depositphotos.com | Kuzmafoto

Agar xato topsangiz, matn qismini tanlang va tugmasini bosing Ctrl + Enter.