Vaaralliset tilanteet kylpyhuoneessa. Kylpyhuoneen turvallisuussäännöt: ER Medical -blogi
Kotivammat ovat Yhdysvaltojen viidenneksi yleisin kuolinsyy Yhdysvaltain turvallisuusneuvoston vuoden 2007 raportin mukaan. Tutkijat osoittavat, että kylpyhuone, keittiö ja portaat ovat yksi kodin vaarallisimmista alueista.
1. Vesi, kaikki veden ympärillä
Kylpyhuoneen perusosa on vesi: pesualtaassa, ammeessa ja suihkussa. Ja tämä on luultavasti vaara numero yksi. Enemmän ihmisiä loukkaantuu ja jopa kuolee putoamalla kylpyhuoneessa kuin missään muussa talon huoneessa. Ongelmana on, että vesi ei aina pysy siellä, missä sen on oltava. Huonosti asennetut suihkuverhot ja pelkkä märät jalat ovat yksi tärkeimmistä veden syistä kylpyhuoneen lattialle.
Ihanteellisessa suihkussa on lasiovet, eivät verhot. Muuten voit minimoida vuodon käyttämällä kahta verhoa: toinen putoaa kylpyammeeseen ja toinen, koristeverho, roikkuu lattiaan. Voit estää liukastumisen asentamalla laatat suihkuihin, joissa on hieman epätasaiset pinnat ja pehmeät matot lattialla.
2. Liukas kylpy- tai suihkutuotteet
Nykyajan ihmiset käyttävät monia tuotteita suihkussa ja kylvyssä. Ongelmana on kaikki tämä: shampoo, hoitoaine, vartalogeeli, kuorinta, parranajovoide, antavat paljon vaahtoa ja tekevät pinnoista liukkaita. Saippua voi liukua pois tarpeeksi aiheuttaakseen putoamisen.
Saippuakertymät tulee puhdistaa säännöllisesti. Pyyhi pinnat nopeasti suihkun tai kylvyn jälkeen.
3. Kirkkaat ja valkoiset pinnat
Puhtaan valkoinen kylpyhuone voi näyttää upealta, mutta vaaleiden, valkoisten pintojen ja heijastavien pintojen (kuten peilit ja kromihanat) yhdistelmä voi olla hämmentävä. Kirkas valo voi jopa häikäistä henkilöä, jolla on heikompi näkökyky, kuten monet iäkkäät ihmiset. Lisäksi kaikki tämä kirkkaus voi peittää lattialla seisovan veden, mikä lisää liukastumisriskiä.
Vaihda himmeisiin hehkulamppuihin vähentääksesi häikäisyä. Rivi kontrastisia laattoja (tai tapettireunuksia), jotka hajottavat valkoisen seinätilan, auttavat pitämään tasapainon.
Ihmiset, jotka yrittävät pitää kylpyhuoneen lämpimänä, käyttävät tässä huoneessa sähkölämmitintä. Kuten mikä tahansa sähkölaite (hiustenkuivaaja, parranajokone) kylpyhuoneessa, jossa on niin paljon vettä, lämmitin on mahdollinen sähköiskun ja tulipalon vaara.
Jos lämpeneminen on ongelma, asenna kiinteä langallinen lämmitysjärjestelmä, tee lämmin lattia vain kylpyhuoneeseen. Tai voit aloittaa suihkun hieman aikaisemmin ennen kylpyä, jotta höyry lämmittää huoneen.
5. Suihkuovet
Lasisista suihkuovista on tullut suosittu vaihtoehto vinyylisuihkuverhoille. Mutta niiden tiedetään huonontuvan ajan myötä. Ne voivat myös rikkoutua törmäyksessä. Koska useimmat ovet on valmistettu karkaistusta lasista, ne hajoavat useiksi pieniksi paloiksi välittömästi suurempien rosoisten osien sijaan. Tämä ei todennäköisesti aiheuta vakavia haavoja, mutta voi silti vahingoittaa vakavasti lasta tai hauraita vanhuksia.
Lasista ei tarvitse luopua. Älä vain anna perheenjäsenten käyttää niitä pyyhetelineinä tai nojata niihin. Tarkista suihkun ovet säännöllisesti halkeamien ja kolhujen varalta.
Humiset tyynesti lempilauluasi suihkussa, ja kaikki nämä esineet vain odottavat kuolemista, loukkaantumista tai tartunnan saamista.
Vitsailemme tietysti, mutta ole silti varovainen niiden kanssa. Varsinkin kun pesee lasta.
1. Sukupuoli
Halveksiko kävellä ilman tossuja kuntosalin suihkussa? Oma kylpyhuoneen lattia ei ole paljon puhtaampi: australialaiset tutkijat ovat laskeneet, että siinä on keskimäärin 200 kertaa enemmän kuin saniteettistandardi sallii.
Kuinka pelastua? Pese lattia desinfiointiaineilla ja aseta sille pestävä matto.
2. Kaatunut vesi
Joka vuosi noin 450 ihmistä kuolee liukastuessaan märillä lattioilla. Riskiryhmään kuuluvat lapset ja vanhukset.
Kuinka pelastua? Valitse suihkukaappi, jossa on ovi, ei verho. Asenna laatat epätasaisella pinnalla. On myös erikoismattoja, jotka eivät luista lattialla.
3. Hammasharja
Lontoon professori John Oxford sanoi, että kylpyhuone on vaikea paikka suunnitella. Joka päivä omasta kehostamme peräisin oleva lika leviää ympäri huonetta ja laskeutuu ulkoa puhtailta näyttäviin esineisiin.
Brittien tutkijoiden tekemän tutkimuksen mukaan jopa 100 miljoonaa ihmistä voi elää hammasharjalla. Jotkut niistä voivat olla lähes tappavia: E. coli, sienet, streptokokit jne. Hygienia vaikuttaa erityisesti yhdistetyissä kylpyhuoneissa: wc:stä bakteerit leviävät 180 cm:n säteelle.
Kuinka pelastua? Säilytä siveltimet kotelossa tai kiinnitä erityiset korkit. Vaihtoehtoisesti voit laittaa lasin harjoilla suljetulle hyllylle.
4. Suihkuverho
Aina kostea ja lämmin – ihanteellinen bakteerien ja sienten kasvulle. verho voi aiheuttaa suolistosairautta ja tulehdusta virtsatiejärjestelmässä.
Kuinka pelastua? Pese (tai parempi vaihda) kolmen kuukauden välein. Kun olet käynyt suihkussa, suorista verho ja avaa ovi. Joten se kuivuu nopeammin.
5. Suihkupää
Amerikkalaiset tutkijat ovat havainneet, että lähes kolmannes suihkupäistä sisältää taudinaiheuttajia. Tosiasia on, että heillä on aina lämmintä vettä, joka pitää kovasti bakteereista.
Kuinka pelastua? Kaada kuumaa vettä suuttimen läpi ennen suihkuun menoa.
Useimmat ihmiset ovat tottuneet näkemään kylpyhuoneensa eristäytyneenä paikkana koko maailmalta. He eivät hetkeäkään ajatellut, että tämä paikka voi joskus olla erittäin vaarallinen. Viimeaikaiset tutkimukset ovat osoittaneet, että yksi suurimmista puutteista useimmissa kodin turvasuunnitelmissa on ollut kylpyhuone.
Katso itse kylpyhuonetta. Kun olet kylpyhuoneessa, sinua ympäröivät liukkaat laatat ja kovat keraamiset pinnat. Ne aiheuttavat todennäköisimmin vammoja ja mustelmia, jos liukastut ja putoat niiden päälle. Usko tai älä, on melko todennäköistä, että onnettomuus tapahtuu useammin kylpyhuoneessasi kuin missään muussa talosi huoneessa.
Jokainen, joka on koskaan livahtanut sielussaan, vahvistaa tämän tosiasian. Yleinen turvallisuustietoisuuden puute useimmissa kodeissa tarkoittaa, että useimmat kylpyhuoneet vain odottavat onnettomuuden tapahtumista.
Kylpyhuoneesi on täynnä vettä - sitä on kaikkialla - viemäristä kylpyammeeseen tai suihkuun. Paljain jaloin käveleminen kylpyhuoneessa lisää loukkaantumisriskiä 100 %. On hämmästyttävää, kuinka monet ihmiset eivät käytä erityisiä suihkumattoja tai varvastossuja kävellessään saippuavedellä peitetyn laatan päällä. Useimmissa nykyaikaisissa kylpyammeissa ja suihkuissa on erityiset etsatut lattiat, jotka on suunniteltu estämään liukastumista. Myös mattojen läsnäolo kylpyhuoneessa tai suihkuhuoneessa ei vahingoita sinua. Jos et noudata turvaohjeita, olet vieläkin suurempi loukkaantumisvaara. Valitettavasti ihmisiä kuolee kylpyhuoneen putoamiseen joka ikinen päivä. Noudata turvatoimenpiteitä, jotta et joudu tähän ryhmään.
On aika tarkastella lähemmin kylpyhuoneen lattiaa. Millainen kattavuus ne ovat? Jos kylpyhuoneen lattialla on laattoja, varmista, että ne eivät ole liukkaita laattoja tai että niiden pinta on sellainen, ettei sen päälle voi liukua ja pudota. Jos et löydä mitään peittävää, sinun on käytettävä kumipäällysteisiä kylpymattoja päälattian peittämiseen - erityisesti pesualtaan ja itse kylpyammeen ympärille. Aina on mahdollisuus peittää kylpyhuoneen lattia uudelleen kovalla teollisuusmatolla (se ei ole kovin houkutteleva, mutta et koskaan liukastu sen päälle) tai vaihtaa liukkaat laatat toisella laatalla, joka on tehty erityisesti kylpyhuonetta varten. Useimmat ihmiset käyttävät tavallisia seinälaattoja kylpyhuoneen lattioihin - tämä on erittäin vaarallista.
Nyt lopuksi katsokaa erilaisia kalusteita ja varusteita, joita löytyy kylpyhuoneesta. Hyllyt, kaapit, suuttimet, hanat ja huonekalut roikkuvat kaikkialla kylpyhuoneessa. Pohjimmiltaan kaikki kylpyhuoneet on suunniteltu hyvän ulkonäön ja esteettisyyden vuoksi toiminnallisuuden ja turvallisuuden sijaan.
Saatat löytää hanoja, joissa on terävät reunat, peilejä ilman kehyksiä tai rikkoutumattomia viimeistelyjä ja niin edelleen. Tällaiset kylpyhuonekalusteet ovat todennäköisimmin vaarassa loukkaantua, ja siksi ensimmäinen asia, joka sinun tulee ajatella uuteen asuntoon/taloon muuttaessa, on kylpyhuoneen turvallisuus.
Miksi laiminlyödä kylpyhuoneesi turvallisuutta, kun et koskaan ajatellut laiminlyödä sitä missään muussa huoneessa? Vasta kun kiinnität huomiosi mahdollisiin vaaroihin, ne todella selviävät. Toivottavasti kaikki yllä olevat vinkit ovat antaneet sinulle ajattelemisen aihetta tässä suhteessa.
ansporte.
Jos et kooltaan muistuta Schwarzeneggeriä, yritä olla kulkematta bussin ja sitä odottavan väkijoukon väliin. Tämä on erityisen vaarallista jäisissä olosuhteissa, kun pysäkin maata peittää liukas jääkuori. Sinut voidaan pudottaa ja polkea kevyesti, puristaa lähestyvän kuljetuksen kylkeä vasten tai, mikä vaarallisin, lähestyessäsi sinut työnnetään pois rajoitinreunasta sen pyörien alta.
Älä työnnä käsiäsi, jalkojasi ja laukkujasi sulkeviin oviin siinä toivossa, että voit vetää kaiken niiden takana. Saatat vain juuttua oveen.
Nyt muita joukkoliikenteessä liikkumiseen liittyviä vinkkejä.
Älä astu ajoneuvoon tai poistu siitä ennen kuin se on täysin pysähtynyt.
Älä nojaa ovia vasten, älä työnnä päätäsi ja käsiäsi ulos ikkunoista.
Raitiovaunussa, johdinautossa ja varsinkin liikkuvammassa linja-autossa yritä pitää kiinni kaideista hätäjarrutuksen tai pysähdyksen sattuessa. Paras tukipiste on pään yläpuolella oleva kaide.
On parempi seistä kasvot liikesuuntaan, jotta pystyt näkemään vaaran etukäteen ja ehdit reagoida siihen.
Sateenvarjot, kepit jne. muodostavat tietyn uhan äkillisissä pysähdyksissä ja jarrutuksissa. esineitä, joissa on terävät ja ulkonevat reunat.
Törmäyksen sattuessa etkä pysty pysymään pystyssä, yritä ryhmitellä syksyllä ja peittää pääsi käsilläsi ja nähdä ihanteellisesti laskeutumispaikka.
Kaikki julkinen liikenne, mukaan lukien sähkö, on palovaarallinen. Tästä syystä liikenneonnettomuuden jälkeen on toivottavaa poistua salongista mahdollisimman pian ja siirtyä 10-15 metriä sivuun.
Jos uloskäyntiovet ovat jumittuneet tai siitä aiheutuu ruuhka, käytä hätäuloskäyntiä, älä odota tilanteen kriittiseksi muuttumista. Rikkoa ikkunat, joita varten käytä improvisoituja raskaita esineitä.
Kaupunkien sähköliikenteessä sähköjohtojen palaminen on vaarallista tulipalon aikana. Siksi on parempi olla koskematta kotelon seiniin ja metalliosiin vielä kerran.
Onnettomuuden sattuessa, jos virtaa johtava johto vaurioituu, raitiovaunussa tai johdinautossa istutaan turvallisimmilla paikoilla. Samanaikaisesti on parempi repiä jalat irti lattiasta, äläkä nojaa seiniin ja kaiteisiin.
Sähkökuljetuksesta poistuakseen tulee hypätä, samanaikaisesti kaksi jalkaa eteenpäin, koskematta kaiteisiin ja muihin kehon osiin, jottei sähköpiiri sulje keholla. Määritettyä tekniikkaa - ulos hyppäämistä - tulee käyttää myös silloin, kun johdinauton tai raitiovaunun rakenteessa ja voimalinjassa ei ole näkyviä vaurioita.
Rautatieliikenne
Monista kulkuvälineistä tunnemme olomme turvallisimmiksi junissa. Toisin kuin lentokoneet, ne eivät törmää tai luista jäisillä teillä. Samaan aikaan tämä on itsepetosta. Tilastojen mukaan rautatieonnettomuuksissa kuolee ympäri maailmaa paljon enemmän ihmisiä kuin lento-onnettomuuksissa.
Tässä on joitain tunnettuja sääntöjä, joita tulee noudattaa junalla matkustaessa.
Turvallisimmat paikat autossa ovat liikesuunnassa sijaitsevat osastojen hyllyt. Hätäjarrutuksessa tai junien törmäyksessä painetaan vain seinää vasten, kun taas matkustajat vastakkaisista hyllyistä lentävät lattialle. Viimeisenä täydellisen pysähtymisen jälkeen kaatuu ylimmällä hyllyllä kulkusuunnassa makaava henkilö.
Suurin uhka matkustajille on junan ensimmäinen ja viimeinen vaunu. Ensimmäinen murskaantuu ja sinkoutuu ulos tieltä etutörmäyksessä. Jälkimmäisessä törmäyksessä tapahtuu sama, vain vielä katastrofaalisemmassa mittakaavassa, sillä toisin kuin ensimmäisessä, sitä ei puskuroi veturi ja matkatavaravaunu.
Älä ylikuormita ylähyllyjä esineillä tai kiinnitä niitä, jotta et joudu omien matkalaukkujesi ja laatikoidesi uhriksi kovan jarrutuksen aikana.
Nopeasti avautuvat ikkunat kolmannessa ja kuudennessa osastossa poikittaisten hyllyjen sivulta toimivat hätäuloskäyntinä autoista.
Tuli junassa ei ole turvallisempi kuin 10 000 metrin korkeudesta syöksyvä lentokone.
Jos on todellinen uhka, poistu heti autosta eteisen ovien ja hätäuloskäyntien kautta. Äärimmäisissä tapauksissa lyö ulos ikkunalasit improvisoiduilla esineillä - tikkailla, tikkailla, kovilla salkuilla-diplomaateilla.
Jos autossa savuaa voimakkaasti, peitä nenäsi ja suusi vedellä kostutetulla rievulla - pyyhkeellä, tyynyliinalla, lakanalla, repeytyneellä vaatekappaleella. Puolityhjissä autoissa voi liikkua polvillaan, sillä lattian lähellä on vähemmän savua.
Kolareissa, joissa on törmäyksiä ja hätäjarrutuksia, useimmat vammat johtuvat hyllyiltä putoamisesta. Niiden välttämiseksi tai ainakin iskun pehmentämiseksi pöydiltä tulisi matkatavaroiden kiinnittämisen lisäksi poistaa vaaralliset pullot, lasitelineissä olevat lasit, joista lusikat työntyvät ulos kuin tikarit jne.
Älä työnnä päätäsi avoimista ikkunoista. Junaan heitetty kivi lentää vähintään junan nopeutta vastaavalla nopeudella. Kuvittele, mitä 60-100 km/h nopeudella lentävä kivi voi tehdä kasvoillesi. Kun mennään nukkumaan alemmalla kerroksella junaa vasten, on parempi kääntää pää käytävää kohti ja muistaa sulkea ikkuna. Parempi tällainen, vaikkakaan ei luotettavin suoja mukulakiviä ja lasinsirpaleita vastaan, kuin ei mitään.
Ruokaa. Ja mitäs junalle kuuluu? Ja huolimatta siitä, että matkustajat menevät sinne joskus useita päiviä, osastossa ei ole jääkaappeja, mutta lämpöä päinvastoin on runsaasti. Tällaisilla edellytyksillä itsesi myrkyttäminen vanhentuneella ruoalla on pari pientä asiaa. Ja muuten, autossa on vain kaksi kärsimyspaikkaa tästä asiasta ja konduktöörit sulkevat yleensä yhden itselleen.
Saippua, pyyhe, lasit jne. hygieniatuotteet ja ruokailuvälineet on parempi käyttää omia. On suositeltavaa nukkua sukkahousuissa tai pyjamassa. Yleensä mitä vähemmän olet yhteydessä ympäristöön, sitä vähemmän kutinat jälkeenpäin.
Teetä, tarkemmin sanottuna kuumaa teetä, vielä tarkemmin, juuri keitettynä. Jos et halua aiheuttaa ongelmia itsellesi ja muille matkustajille, ota kiehuvaa vettä vain parkkipaikoilla tai tasaisilla radan osilla, kun auto ei tärise tai heittele puolelta toiselle, ja muista kaada lasit ja mukit enintään kaksi kolmasosaa tilavuudesta, vaan käytä mieluummin erityisiä syviä purkkeja, jotka on kääritty rievulla, jotta sormesi eivät polta.
Lähtö junasta. Ainoa neuvo - älä yritä kilpailla koostumuksen kanssa kilpailussa ja hyppää paikasta liikkuvaan autoon. Hyvin monet näissä kilpailuissa menettävät jalkansa, kätensä ja henkensä. Rautatie tarjoaa apua junan jälkeen jääneille matkustajille. Sinun tarvitsee vain olla yhteydessä asemanhoitajaan tai asemapäällikköön. He auttavat sinua - ja he nostavat sinut junaan, ja rahti toimitetaan oikeaan paikkaan. Joten älä kiirehdi hyppäämään tasoille. Elämä ei jätä sinua - vain juna.
Ja yritä huolehtia lapsista lavoilla.
Ukonilma
Ukkosmyrskyt ovat todellinen vaara ihmisille. Lisäksi siitä voi tulla hätätilanteiden lähde.
Ukkosmyrskyt kulkevat usein vastatuuleen. Etäisyys lähestyvään ukkosmyrskyyn voidaan määrittää laskemalla sekunnit salaman välähdyksen ja ensimmäisen ukkosen äänen välillä. Toinen tauko tarkoittaa, että ukkosmyrsky on 300-400 metrin etäisyydellä, kahden sekunnin tauko 600-800 m, kolmen sekunnin tauko 1 km jne.
Kun myrskyrintama lähestyy, sinun on pysähdyttävä etukäteen, löydettävä turvallinen paikka. Juuri ennen ukkosmyrskyn alkua on yleensä tyyntä tai tuulen suunta muuttuu, jyrkät myrskyt lentää sisään, minkä jälkeen alkaa sataa. Suurin vaara on kuitenkin "kuiva", ts. ukkosmyrskyjä, joihin ei liity sadetta.
Metsässä ukkosmyrskyn aikana ei pidä pysähtyä yksinäisten puiden ja metsän tason yläpuolella olevien puiden lähelle. Sinun tulisi piiloutua matalien puiden joukkoon, joissa on tiheä kruunu. Samanaikaisesti on muistettava, että useimmiten salama iskee tammeihin, poppeleihin, kastanjoihin, harvemmin - kuuseen, mäntyyn. Ja hyvin harvoin - koivuissa, vaahteroissa. Vesistöjen lähellä oleminen on vaarallista, sillä ukkosmyrskyn aikana pienetkin vedellä täytetyt halkeamat johtavat sähkön poistoon.
Ukkosmyrskyvyöhykkeellä et voi juosta, tehdä huonosti suunniteltuja, kiihkeitä liikkeitä. Liikkuminen tiheässä porukassa on vaarallista.
Märkä vartalo ja vaatteet lisäävät salaman iskun riskiä.
Vesikulkuneuvossa (vene, lautta) olevan henkilön on ukonilman lähestyessä laskeuduttava välittömästi rantaan. Jos tämä ei ole mahdollista, tyhjennä vene, peitä se polyeteenillä siten, että sadevesi valuu yli laidan, ei vesikulkuneuvoon, mutta polyeteeni ei saa joutua kosketuksiin maston, potkureiden ja veden kanssa. Ukkosmyrskyn aikana kalastus tulee lopettaa.
Ukkosmyrskyn aikana:
piiloutua metsään matalien puiden joukossa, joissa on tiheä kruunu;
avoimella alueella piiloutua kuivaan kuoppaan, ojaan, rotkoon;
vedessä - laske masto tai hio se veteen kölin tai airon kautta.
Älä ukkosmyrskyn aikana:
nojaa tai kosketa liikkuessasi ukkosmyrskyssä kiviä ja läpinäkyviä seiniä vasten;
pysähdy metsän reunoilla, suurilla avoimilla;
pysähtyä tai mennä paikkoihin, joissa vesi virtaa tai lähellä vesistöjä;
liikkua tiiviissä ryhmässä;
pysähtyä kukkuloilla;
suojaudu yksinäisten puiden tai lähellä olevien puiden yläpuolelta ulkonevien puiden läheltä.
Kirjallisuus
1. V.M. Lapin "Ihmishengen turvallisuus". Oppikirja. - Lvov, 1998. - s. 5 - 42.
2. Zheliba E.P. "Turvallisuus. Elämäntoiminta". Oppikirja - Kiova, 2001. - s. 54-71, 142-151, 204-207, 227-230.
3. N.A. Kasyanov "Elämän turvallisuus". Luentomuistiinpanot. - Lugansk: VNU, 1998.
4. Rusak O.N. "Elämän turvallisuus". - S. - Pietari, 2001. - s. 150-151, 168-173.