Ang pangunahing atraksyon ng San Francisco ay itinayo sa pamamagitan ng malaglag na may parehong pangalan at nag-uugnay sa lunsod na baybayin sa tahimik na karagatan. Ang disenyo ay isang tulay ng suspensyon na may nasuspinde na daanan, at ang haba nito ay 1970 m. Ang pagtatrabaho ng konstruksiyon ng tulay ay tumagal mula 1933 hanggang 1937, sa panahon ng malaking depresyon at sa panahon ng pagbuo ng lungsod mula sa mga kahihinatnan ng 1906 Lindol, ang developer ng proyekto ay Joseph Joseph - ang pinakamahusay na engineer ng oras para sa pagtatayo ng mga tulay. Sa katapusan ng Mayo 1937, isang solemne pagbubukas ng pinakamalaking hanging tulay sa mundo sa oras na iyon, ang Golden Gate Bridge ay napanatili ang katayuan na ito hanggang 1964 hanggang sa New York Bridge Verrazano. Ang natatanging tulay ay kinikilala bilang isang simbolo ng Estados Unidos at ang pagmamataas ng mga Amerikano.

Isa sa mga natitirang atraksyon ng Portugal, na nag-aaklas sa kawalang-hanggan ng haba at kagandahan ng disenyo. Ang kabuuang haba ng tulay na ito na kinikilala ng pinakamahabang sa buong Europa ay 17.2 km ang layo. Ang arkitektura nito ay walang klasikong form at nakikilala sa pamamagitan ng pagganap ng hangin. Ang functional na direksyon ng istraktura ay binubuo sa pagkonekta ng mga remote na site ng kabisera ng Portugal. Salamat sa pagtatayo ng tulay, unti-unting lumalabas sa Guy Building sa Viaduct, pinamamahalaang magtatag ng mga link sa transportasyon sa lungsod at magbigay ng libreng access sa ilan sa mga bagay nito. Ang hindi kinaugalian na hugis ng tulay ay ipinahayag sa katunayan na ang bahagi ng Vantova ay patayo sa baybayin, habang ang viaduct ay pumapasok sa kahanay.

Siya ang pinakalumang tulay ng US, na itinayo sa Strait of the East River, na nakakonekta sa Brooklyn at Manhattan - ang mga lugar ng New York. Para sa pagtatayo ng isang tulay, lumalawak sa 1825 m, kinuha ang 13 taon (1869 - 1883). Ang lahat ng gawain ay isinasagawa sa ilalim ng patnubay ng engineer na si John Rebuncing, na unang inaalok ng mga Masters upang palitan ang cast iron steel. Upang patunayan ang pagiging maaasahan ng tulay ng bakal, sa araw ng pagtuklas nito - noong Mayo 24, 1883, ang mga kinatawan ng kapangyarihan ng lunsod ay dumaan sa kanya ng mga elepante. At ngayon higit sa isang siglo, ang Brooklyn Bridge ay gumaganap ng mga function nito. Binubuo ito ng 3 zone, dalawa sa mga ito ay inilaan para sa mga kotse, at ang ika-3 - para sa mga siklista at pedestrian. Ang zone na ito ay matatagpuan sa gitna ng disenyo, at ito ay nakataas sa 2 katabing mga zone ng kotse, nais ng engineer na durning na ipakita ang higit na kagalingan ng mga tao sa mga makina.

Ang harmoniously fitted sa arkitektura ng London, ay naging isa sa kanyang mga simbolo. Ang pangalan ng disenyo ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng lokasyon nito - ito ay matatagpuan sa tabi ng tower castle, nakatayo sa North Bank ng Thames. Ang tulay ay itinayo ayon sa proyektong ito ng mga butas Jones sa dulo ng siglong XIX. Ang resulta ng engineering works ay isang 244-meter construction na may mataas na 65 metrong tower. Sa isang altitude ng 44 m, sila ay konektado sa pamamagitan ng isang gallery na dinisenyo para sa mga pedestrian. Ngayong mga araw na ito, ang gallery na ito ay naging isang museo at isang platform ng pagmamasid. Kawili-wili at kulay na solusyon ng tulay. Sa una, siya ay may kulay ng tsokolate, gayunpaman, sa okasyon ng anibersaryo ng Elizabeth II, siya ay repainted, na nagpapahiwatig ng mga kulay ng bandila ng estado. Ngunit ang asul-puting-pulang tulay ay hindi naging, dahil Pula sa ito ay napakaliit sa ito, at ang disenyo ay nai-publish tila asul-puti.

Isang guided road bridge, tumatawid sa lambak ng French River Tarn at dumadaan malapit sa lungsod ng Miyo. Ito ay itinuturing na pinakamataas sa mundo, dahil ang isa sa kanyang mga suporta ay umaabot sa taas na 341 m. Sa paglipas ng pag-unlad ng proyekto ng grand construction, ang engineer na si Michel Virdezo ay nagtrabaho, na kilala sa paglikha ng Bridge ng Normandy Guy. Ang isang natatanging disenyo ay bahagi ng ruta ng A75 at nakumpleto ito. Salamat sa hitsura ng viaduct, Miyo ay naging available na kilusan ng mataas na bilis mula sa Paris sa Bezier Transit sa pamamagitan ng Clermont Ferrand. Kapansin-pansin na ang pagpasa dito ay hindi libre para sa mga mahilig sa kotse, dahil ang tulay ay nilikha sa ilalim ng kontrata ng gobyerno ng Pransya at ng kumpanya na "Eifaj Group". Isa sa mga item na nagsasaad na ang kumpanya ay may karapatang singilin ang isang maliit na tungkulin mula sa mga kotse na dumaraan dito.

Si Ponte Vecchio, o ang lumang tulay ay hindi lamang isang disenyo na dinisenyo upang tumawid mula sa isang baybayin ng Arno River papunta sa isa pa. Ito ay isang buong arkitektura monumento erected pabalik sa XIV siglo. Sa unang panahon sa lokasyon ng tulay ay may isang ferrod, at ang lapad ng Arno ay minimal dito. Samakatuwid, ang sinaunang mga Romano ay nagtayo ng tulay dito, na itinatakda ito sa mga piles ng bato at pagdaragdag ng mga kahoy na superstructures. Sa pormularyong ito, nakaligtas siya sa pagbagsak ng Imperyong Romano, ngunit hindi nilalabanan ang mapangwasak na kapangyarihan ng elemento ng aquatic, rebeling noong 1117. Ang modernong hitsura ng tulay na si Ponte Vecchio ay nakuha sa malayong 1345, pagkatapos ng pagbuo ng isang bagong proyekto ng Master of Stari Di Fioremanati. Ang pagbabago sa mga balangkas ng istraktura ay pinabuting ang hitsura nito at nagbigay ng lakas. Ang bagong tulay ay binubuo ng 3 arko na umaabot hanggang sa 30 m.

Ang pinakalumang tulay na binuo sa pamamagitan ng isang malaking kanal sa Venice. Sa una, sa lugar na ito ay isang Pontoon Bridge, na itinayo noong 1811 ng proyektong Nikolo Barattyry at tinawag na Ponte della Moneta, na ipinaliwanag sa pamamagitan ng kalapitan ng likid. Ngunit dahil sa paglitaw ng merkado ng Rialto, ang lungsod ay may pangangailangan na palitan ang umiiral na tulay nang mas matibay. Kaya noong 1250 ang isang bagong kahoy na tulay ay lumitaw, na ginawa sa anyo ng isang arko. Para sa kaginhawahan ng pagpasa ng mataas na mga sisidlan, ang arko na ito ay hindi nakikibahagi sa gitnang bahagi nito. Ang tulay ay nagsimulang tawagin ni Rialto, ngunit hindi siya nagpakita ng mataas na lakas - noong 1310 siya ay napinsala sa panahon ng apoy, at noong 1444 ay nabagsak siya, nang hindi naghahanda ng malaking pulutong ng mga mamamayan. Ang modernong 28-meter stone bridge ay lumitaw na sa 1591 dahil sa mga pagsisikap ng arkitekto Antonio da Ponte.

Ang 36-kilometro "brainchild" ng Intsik engineer Wang Yong, kinikilala ng pinakamahabang tulay sa mundo. Nakumpleto sa anyo ng mga titik s, ito ay tumatawid sa Qianan River at Hangzhou Bay. Ang disenyo ay itinuturing na ang pinakamahalagang link superstors na dumaraan sa silangang baybayin ng Tsina. Kinuha niya ang kanyang simula sa hilaga ng bansa sa Jixin at nagtatapos sa timog, sa Ningbo. Dahil sa pagtatayo ng malakihang istraktura na ito, posible na bawasan ang distansya ng transporting transportasyon hanggang 120 km (mula sa Ningbo hanggang Shanghai). Gumagana sa pagtatayo ng pinakamahabang at magandang tulay sa mundo ay isinasagawa mula 2003 hanggang 2008. Ang kanilang pagiging kumplikado ay ang disenyo ay kailangang mag-ipon sa mga kondisyon ng isang hindi inaasahang marine na kapaligiran at sa mapanganib na zone ng seismically.

Ito ay itinayo sa Neva mula 1912 hanggang 1916. Upang ikonekta ang Admiralty Island na may Vasilyevsky (distrito ng St. Petersburg). Nagsisimula ang kanyang kuwento noong 1882, nang ang mga residente ng lungsod at mga pampublikong numero ay nagsimulang makipag-ugnay sa Konseho ng Lunsod sa isang kahilingan upang itayo ang patuloy na pagtawid sa ilog. Ngunit noong 1900 lamang, ang mga awtoridad ay nakinig sa mga kahilingang ito at nagpasyang humawak ng internasyonal na kumpetisyon, na dapat na matukoy ang designer ng tulay. At noong Pebrero 1911, ang Kapisanan ng mga pabrika ng Kolomna ay nagsimulang magtayo ng tulay, ang gawain sa konstruksiyon nito ay natapos lamang sa pagtatapos ng 1916 sa pamamagitan ng pangalan nito ang konstruksiyon ay obligado sa palasyo ng taglamig. Ang 250-meter metal bridge ay binubuo ng 5 spans, at ang central twitching span ay diborsiyado sa parehong direksyon. Ang masa ng lahat ng mga bahagi ng bakal ng tulay ay 7770 tonelada.

Ang pinakamahabang pagtatayo ng suspensyon sa buong mundo. Iniuugnay nito ang mga bahagi ng Asian at Europa ng Istanbul. Mas maaga sa Bosphorus Strait ng naturang mga istraktura ay hindi itinayo, at ang suspensyon Bosphorus Bridge ang naging unang pagtawid. Sa kanyang proyekto na nagtrabaho sa mga inhinyero mula sa Britain Roberts at Brown. Ayon sa kanilang ideya, ang bakal na cable ng zigzag form ay naging mga may hawak ng tulay, "nakabitin" sa ibabaw ng tubig sa isang altitude ng 64 m. Ang tulay ay nahahati sa mga piraso na tinitiyak ang kaligtasan kapag ang mga sasakyang de-motor. Ang kabuuang haba ng tulay ay 1560 m, ang lapad ay 33 m, at higit sa 200,000 mga sasakyan ang dumadaan sa bawat panahon. Naglalakad kasama ang tulay sa paa imposible, dahil Dahil sa mga pagtatangka ng pagpapakamatay, sarado ito para sa mga naglalakad. Ang pamasahe ng mga trak ay hindi pinapayagan dito.

Ang pinakamahusay na disenyo ng engineering sa lahat ng oras

Hindi mahalaga kung gaano kataka-taka, ang lungsod na may pinakamalaking bilang ng mga tulay sa Europa ay hindi sa lahat ng Venice, tulad ng maraming mga tao sa tingin, at Hamburg. Sa lungsod na ito, higit sa 2,300 tulay, na halos 6 beses na higit pa sa St. Petersburg ...

Gayunpaman, hindi ito napakarami sa bilang ng mga tulay tulad ng pagiging natatangi ng mga hindi pangkaraniwang istruktura. Kung iniisip mo, ang bawat isa sa mga kahanga-hangang proyekto, kabilang ang pinakabago, ay nakapagluluwalhati sa isang ganap na walang kabuluhan na lugar at, sa parehong oras, upang maging ang pinaka malilimot na arkitektura palatandaan ng mga lungsod at geopark na may isang siglo-lumang kasaysayan ...

Vinogradovsky Bridge (1985). Krasnoyarsk. Russia

Vinogradovsky. bridge. - Pedestrian sa pamamagitan ng ductoy Yenisei sa Krasnoyarsk, ang paboritong lugar ng paglalakad ng mga mamamayan at simbolo ng turista ng lungsod. Ang haba ng tulay na ito ay 550 m, lapad - 10 m.

Sa una, ang tulay ay pinangalanang matapos ang tagapagtatag ng Krasnoyarsk Andrei Dubensky. Gayunpaman, pagkaraan ng ilang sandali sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng pangangasiwa ng lungsod, ang natatanging disenyo ay itinalaga sa pangalan ng arkitekto-builder na si Sergey Nikolayevich Vinogradov - ang pinuno ng Mostotryada No. 7, na nagtayo ng tulay na ito.

Salamat sa Vinogradovsky Bridge, ang Univatited Island of Tatyshev ay naging isa sa mga pinakasikat na lugar sa Krasnoyarsk. Ang duplex cable bridge ay mukhang hindi kapani-paniwalang madali at eleganteng, ngunit ang eksaktong mga kalkulasyon ng matematika ay nagbibigay-daan sa iyo upang hindi pagdudahan ang mataas na pagiging maaasahan ng mga disenyo nito, sa kabila ng kanilang panlabas na weightlessness.

Baipanjiang (2016). Chezczyan at Yunnan Province, China.

Baipanjiang. - Ang bagong pinakamataas na tulay ng planeta, ang tatlong-taong konstruksiyon na nakumpleto noong 2016 sa Tsina. Ang tulay ay matatagpuan sa Baipanjiang Valley sa timog-kanluran ng bansa. Ang bagong disenyo ay naging bahagi ng high-speed highway na kumukonekta sa lalawigan ng Zhejiang at Yunnan. Ang tulay ay dumadaan sa ilog. sa isang altitude ng 565 m, na 25 m sa itaas ng Ostankino tower. Bridge length 1 341 m.

Tulad ng sinabi ng mga tagapagtayo, ang maximum na error sa dock na konektado sa dalawang kalahati ng tulay ay 5 mm!

Mahigit sa $ 150 milyon ang ginugol sa pagtatayo ng istraktura.

Noong nakaraan, ang Kataas-taasan sa mundo ay itinuturing na tulay sa ibabaw ng timet na gas ng ilog na 495 m.

Ereyunsk Bridge (1999 - 2000). Copenhagen, Malmë. Denmark, Sweden.

Natatanging Road-Rail Construction. Øresundsbron. (Pagpipigil sa Pagpipilit sa pagitan ng Danish Øresundsbroen. at Suweko Öresundsbron. ) Ikonekta ang Denmark (Copenhagen) at Sweden (Malmë)sa pamamagitan ng strait eresund. Ito ang pinakamahabang pinagsamang tulay-tunel sa Europa. Ang tanging bundle sa pagitan ng kontinental Europa at Scandinavia.

Ang haba ng tulay ay 7845 m. Ang dalawang pares ng mga libreng-standing na 204-meter carrier ng pylons ay nagbibigay-daan sa pagpapadala sa target ng pangunahing span, isang haba ng 490 m, na may taas na 57 m. Gayunpaman, ang karamihan sa mga barko ay malayang pagpasa sa pamamagitan ng spray sa tunel.

Project Architect - George Rothe (George Rothne), estruktural disenyo - Ove Arup & Partners.

Nakamamanghang tulay (2007). Moscow. Russia

Nakamamanghang tulay sa pilak boru. - Sa pamamagitan ng Moscow River sa kanluran ng Russian capital. Ang pagbubukas ng tulay ay ginanap noong Disyembre 27, 2007.

Kumpetisyon para sa pinakamahusay na proyekto ng tulay na ito, na kung saan ay upang kumonekta nang sabay-sabay ang tatlong baybayin ng Moscow River, ay inihayag noong unang bahagi ng 2000s. Ang ideya ng Omsk Architects mula sa NPO Mostovik LLC, na nagpanukala sa mga guys na may hindi pangkaraniwang arko ng tubular elemento, ay nanalo ng ideya ng Omsk architects.

Ang haba ng nakamamanghang tulay ay 1.5 km, ang lapad ay 40 m, ang taas ng hukbo ay 105 m. Ang haba ng pangunahing span ay higit sa 400 metro, na nagsisiguro ng kumportableng passability ng mga ilog vessel. Ang pangunahing "highlight" ng nakamamanghang tulay ay isang natatanging deck ng pagmamasid at isang restaurant sa anyo ng isang elliptical "flying plate", na parang frozen sa tubig sa isang 100-metrong altitude ...

Bridge Harbour Bridge / Harbour Bridge (1932). Sydney. Australia

Harbor bridge. - Ang pinakamalaking tulay ng Sydney at isa sa pinakamalaking steel arched bridges sa mundo. Ang mga sadders sa isang joke na tinatawag na tulay na "hanger" sa pamamagitan ng kanyang kapansin-pansin na form. Binuksan ang tulay noong Marso 19, 1932. Ang haba ng arched span ng tulay ay 503 m. Ang kabuuang haba ng tulay ay 1 149 m. Lapad ng tulay ng 49 m.

Ang Harbour Bridge ay nag-uugnay sa bahagi ng negosyo ng lungsod (South Beach) sa Central (Northern Shore) at tumatawid sa Bay of Port Jackson.

Sa isa sa mga tower ng tulay ay may isang museo at isang pagmamasid deck ng pylon lookout, na nag-aalok ng isang kahanga-hangang tanawin ng daungan at sentro ng lungsod. Para sa pag-aangat sa gilid ng tulay sa tuktok nito, lamang sapatos sa goma sole at isang espesyal na seguro sa seguro, na kung saan ay inilabas sa lugar, magtuturo ay makakatulong sa lahat ng mga pahinga.

Railway Bridge sa pamamagitan ng Kama (1899, 1998). Permian. Russia

Ang Kama Railway Bridge ay kabilang sa pinakamalaking istruktura ng engineering ng Russia noong simula ng ika-20 siglo. Ang proyekto ng mga istraktura ng span na binuo ng en engineer Si Adadurov, ay inaprubahan ng Opisina ng pagtatayo ng Siberian railway noong Abril 30, 1896. Nagsimula ang konstruksiyon noong 1897. Ang solemne discovery ay naganap Enero 27, 1899 sa Perm.

Noong 1919, ang ikalawang tulay na sakahan mula sa kaliwang bangko ay nawasak ng retreating tropa ng Kolchak. Gayunpaman, sa lalong madaling panahon sa Chusovsky metallurgical planta ay ginawa bagong disenyo para sa isang nawasak sakahan, at na sa Pebrero 18, 1920, ang kilusan sa Kamsky Bridge ay naibalik. Bago dumating ang tulaysa muling itinayong muli. Noong 1953, ang isang pagpapalawak ng tulay ay ginawa dahil sa disassembly ng icebreakers at ang pagtatayo ng mga suporta sa umiiral na caisson na batayan. Hindi lamang ang Ruso, kundi pati na rin ang mga pabrika ng Aleman at Hungarian (kabilang ang mga editor) ay kasangkot sa muling pagtatayo.Noong 1988, ang mga istraktura ng span ay pinalitan ng bago sa proyekto ng Moscow Institute of Gidrotranspunity at ang Chelyabinsk branch ng hypostroplost.Para sa haba nito (840 m), ang Kamsky Railway Bridge ay ang pinakamalaking sa Urals. Higit sa dalawang daang pasahero at kargamento tren sa parehong direksyon.

Skybridge / Sky.Bridge. / (2014). Sochi. Russia

Skybridge. - 440-meter Suspended Bridge sa Ahshtyrsky Gorge ng Adler District of Sochi. Kahanga-hangang Bagong Attraction Park Extreme Entertainment Skypark AJ Hackett Sochi sa Russian Olympic Capital ng Russia.

Maaaring makapunta sa Skybridge ang Guinness Book of Records bilang pinakamahabang tulay ng suspensyon sa mundo. Ang 700 metro cable car ay humahantong dito. Ang disenyo ay matatagpuan sa isang altitude ng 218 m, na umaabot sa 290 m sa itaas ng hiwalay na mga seksyon ng bangin, na lalong kahanga-hanga, dahil ang tulay ay ginawa mula sa mesh polimer at tila transparent.

Ang lapad ng tulay ay 70 sentimetro lamang. Dinisenyo ng isang bagong palatandaan ng Sochi New Zelanden Hey Jay Hakkette. Mula sa tulay, isang kahanga-hangang tanawin ng MzIMT River. Sa mga naka-install na platform ng tulay para sa mga mahilig sa bungee-jumping (jumps mula sa taas ng cable). Ang tulay ay makatiis sa lindol ng magnitude 9 points.

Glass Bridge (2015). Geopark sa mga bundok ng Yuntaishan. Tsina

Ito ang pinakamahabang glass bridge sa mundo. Siya ay matatagpuan sa Geopark ng Hunan Province sa Yuntaishan Mountains sa taas na 180 m at itinuturing na isa sa mga pinaka-kahila-hilakbot sa planeta.

Ang tulay ay ganap na nag-redone sa 2015. Ang nakaraang konstruksiyon, pagkonekta sa mga vertex ng bato Buddha bundok bundok, ay gawa sa kahoy at sira-sira sa paglipas ng panahon. Gayunpaman, 11 walang takot na mga inhinyero na nagtrabaho sa 12:00 bawat araw, pinamamahalaang upang i-on ito sa isang natatanging 300 metro salamin "atraksyon", na lumilikha ng isang ilusyon ng paglalakad sa hangin sa isang malaking taas.

Hindi lahat ay nalutas kasama ang glass bridge. Ang base ng tulay ay gawa sa dalawang-layer glass na may kapal ng 24 millimeters, na 25 beses na higit sa ordinaryong window braids. Nagtalo ang mga manggagawa na ang tulay ay makatiis sa pagkarga ng 800 kilo bawat metro kuwadrado.

Bakit ang tulay ay nag-crack?

Gayunpaman, bahagya na binuksan, ang superfoot glass bridge biglang basag kapag ang isa sa mga turista ay bumaba ng isang metalikong thermos thermos. Ang mga nakasaksi ay nagsasabi na ang malakas na tunog ay natakot at nadama ang mga vibrations. Ang isang takot ay nagsimula, ang mga tao ay sumigaw at sinubukang makatakas mula sa tulay, nanganganib sa isa't isa - isang salita sa ilang blockbuster. Sa kabutihang palad, ang basag ay hindi pumunta, at walang nasugatan. Mula sa saklaw ng mga Thermos, isang baso lamang ng tatlo ang nasira. Naniniwala ang mga eksperto na ang pagkakasala ng mga arkitekto ay wala dito. Lahat ng ito ay tungkol sa mga tampok ng salamin - tulad ng materyal. Tulad ng kilala mula sa mga batas ng physics, kahit na ang bulletproof glass ay maaaring pumutok, kung makarating ka sa isang tiyak na punto. Tila, ang mga Thermos ay nahulog nang eksakto sa gayong punto. Gayunpaman, ibinigay ang pagkakaroon ng ilang mga layer ng salamin, ang bawat isa ay may sarili nitong "mga punto ng panganib", ang posibilidad ng paglabag sa tulay ganap, kahit na sa pamamagitan ng pinakamatibay na epekto, ay talagang zero.

Ecological most. (2015). Hubei Province. Tsina

Sa lalawigan ng Hubei built. unang ekolohikal na tubig sa mundo sa itaas ng isang ilog. Ano ang kapansin-pansin, ang apat na kilometro tulay ay hindi sa kabila ng ilog, ngunit sa tabi mismo ng linya, na naging posible na hindi maputol ang mga puno sa pagtatayo nito. Ang tulay ay bahagi ng motorway, 10.5 km ang haba. Siya ay eksaktong inuulit ang mga bends ng ilog at nag-uugnay sa bulubunduking county sa gitnang motorway. Ang tulay na ito ay naging isang atraksyong panturista sa lalong madaling panahon na ito ay binuksan. At maraming mga manlalakbay ang inalis upang sumakay sa bagong highway sa kapaligiran.

Akasi-Kayke Bridge (1998). Islands Honshu at Avazi. HAPON

Akasi-Kaike Bridge. - Isa sa mga pangunahing gawa ng Japan engineering art. Ang pinakamahabang tulay ng suspensyon ng mundo, na umaabot sa halos apat na kilometro. Ang haba ng mga cable ng bakal na nakaunat kasama ang tulay ay isang kabuuang 300 libong kilometro. Ito ay sapat na upang balutin ang lupa 7.5 beses! Ang tulay ay tumatawid sa Strait of Akasi at nag-uugnay sa lungsod ng Kobe sa Honshu Island kasama ang lungsod ng Avseji sa isla ng Avseji. Ito ay bahagi ng isa sa tatlong highway na nakakonekta sa Honsu at Sikoku.

Bago ang pagtatayo ng tulay sa pamamagitan ng Strait of Akasi, lumakad ang mga ferry, na lubhang mapanganib dahil sa matinding bagyo. Sa katunayan, ang pagtatayo ng tulay ay nagsimula noong 1988, at ang pagtuklas ay naganap noong Abril 5, 1998. Sa una, dalawang kongkreto base para sa pylons sa araw ng acasi strait ay itinayo. Upang gawin ito, sa baybayin ay may dalawang malaking bilog na anyo para sa punan ng kongkreto, pagkatapos ay sila ay nabahaan. Ang kahirapan ay ang baha sa kanila ng mahusay na katumpakan, ngunit ang mga tagapagtayo ng tulay ay nakayanan ito, sa kabila ng malakas na kurso sa makipot ng Akasi. Para sa pagtatayo ng tulay na ito, isang espesyal na kongkreto ay binuo, na hindi natutunaw sa tubig kapag nagbubuhos. Ang susunod na yugto ng pagtatayo ng tulay ay ang kahabaan ng mga cable, na isinagawa gamit ang isang helicopter. Noong 1995, kapag ang parehong mga cable ay pinalawig at maaaring magsimula sa pag-install ng daanan, isang malaking lindol ng 7.3 puntos ang naganap. At dahil sa pagbabago sa mukha ng makipot, isa sa mga pylons inilipat sa 1 m sa gilid, kaya lumalabag sa lahat ng mga kalkulasyon. Gayunpaman, natagpuan ng mga inhinyero ang isang desisyon, at ang pagtatayo ng trabaho ay pinigil lamang sa loob ng isang buwan. Dahil sa mataas na halaga ng paglalakbay ($ 20), ang ilang mga may-ari ng kotse ay tinatangkilik ang tulay, na pinipili na tumawid sa mga bus o, tulad ng dati, sa lantsa.

Tulay ng suspensyon. Nepal

Sa Nepal, mayroong isang tulay ng suspensyon, na hindi nilikha upang palamutihan ang landscape o pag-akit ng mga turista, ngunit para sa kaginhawahan ng mga lokal na residente. Ang tulay na ito ay pinalawak sa ibabaw ng bangin, at araw-araw na daan-daang mga tao at domestic baka ay inilipat kasama ito para sa kanilang sariling takot at panganib kawalan ng anumang mga alternatibo. Ang pagtatayo ng tulay ay napaka-mobile at matigas ang ulo, kaya ito ay lubhang nakakatakot upang pumunta dito.

"Bridge of monkeys". Tatton Park. BRITANYA

Ang halos walang timbang na tulay ay pinakuluan sa pond, na sinuspinde sa tatlong malaking puting lobo sa Ingles na Tatton Park. Ang komposisyon ay tinatawag na "Bridge of Monkeys". Bridge may-akda Pranses artist olivier grossette. Sa kasamaang palad, ang mga tao ay gumagastos sa naturang pagtawid ay hindi maaaring isagawa, ito ay isang hindi kapani-paniwala na pag-install ng sining.

Viaduct miyo / millfu viaduct. France.

Futuristic Bridge Over Clouds. Millfu viaduct.matatagpuan sa France. Sa panahon ng konstruksiyon, ang Viaduct Miyo ay ang pinakamataas na tulay ng transportasyon sa mundo. Ang taas ng isa sa suporta nito ay umabot sa 341 m, i.e. Ito ay nasa itaas ng Eiffel Tower at 40 metro lamang sa ibaba ng Empire State Building sa New York. Ang kabuuang haba ng tulay ay 2,460 m. Pagmamaneho sa pamamagitan ng arkitekturang himala na ito, tila ito ay tumatagal.

Bridge "Rainbow Fountain" Banpo Bridge (2009). Seoul. Korea.

Ang isang tulay-fountain ay nakalista sa Guinness Book of Records bilang isang tulay kung saan matatagpuan ang pinakamahabang fountain sa mundo (haba - 1140 m). Ang tulay ay nag-uugnay sa dalawang baybayin ng Hansui River sa South Korean city ng Seoul at ang fountain ay naging lamang noong 2009. Sa ilalim ng musika, iluminado ng multi-colored LEDs ng water jet na gumagalaw, gumaganap ng magandang sayaw.

"Lasing Bridge" / Storseisundet Bru (1989).
Gubernia mör-og romsdal. Norway.

Storseisundet Bru. - Isa sa pitong tulay ng natatanging "Atlantic Road" ng Norway, pagkonekta sa mainland at isla ng Avero sa lalawigan ng Möre-og Romsdal. Ang storsazante tulay ay binuo sa isang paraan na sa oras ng papalapit sa ilusyon ng pambuwelo, mula sa kung saan maaari mong lumipad sa kotse. Tumawag ang mga lokal na tulay na ito na "lasing", dahil ang form nito ay patuloy na nagbabago depende sa anggulo ng pagtingin.

Suspensyon Bridge Kikki (1991). Mie prefecture. HAPON

Ang natatanging suspensyon tulay Kikki sa anyo ng titik Y sa teritoryo ng golf club ng Aoyama Kogen sa Mie Prefecture ay dinisenyo noong 1991. Haba ng isang tulay ng 12 metro. Ang tulay na ito ay nagbibigay ng mga miyembro ng club ng isang libreng paglipat mula sa club house papunta sa golf power. Ang pagiging natatangi ng disenyo ay nakasalalay sa katotohanan na ang tulay ay dinisenyo nang walang isang suporta at maaaring gumulong at lumabas. Ang tulay ay kinokontrol ng haydroliko sapatos na pangbabae sa railings. Mula sa isang arkitektura punto ng view, Kikki Bridge ay hindi mapaniniwalaan o kapani-paniwala maganda, ang rehas na ito ay gawa sa mahalagang kahoy at pinalamutian ng napaka manipis na carvings sa pambansang estilo.

Bridge-aqueduct.Wasserstraßenkreuz Magdeburg. (2003). Berlin. Alemanya

Wasserstraßenkreuz Magdeburg. - Ang pinakamalaking tulay ng tubig sa Alemanya na kumukonekta sa panloob na port ng Berlin na may mga port sa Rhine. Ang haba ng tulay ay 918 m. Ang tulay ay 10 km hilaga ng sentro ng Magdeburg. Sa kanang bangko ng Elbe sa tulay ay may kasunduan ng Hoenvart.

Sa kauna-unahang pagkakataon, ang ideya ng pagtatayo ng naturang tulay ay ipinahayag noong 1919, at noong 1938, ang supplist at suporta ng Rotenzee ay handa na. Sa panahon ng Unang at Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang konstruksiyon ay ipinagpaliban. Gayundin, pagkatapos ng paghihiwalay ng Alemanya sa Alemanya at GDR, ang konstruksiyon ay ipinagpaliban nang walang katiyakan ng pamahalaan ng GDR. Sa unyon ng Alemanya, ang pagtatayo ng tulay ay naging prayoridad. Nagsimula ang konstruksiyon noong 1997 at natapos sa anim na taon. Sa kabuuan, ang 0.5 bilyong euro ay ginugol sa proyekto. Bago ang pagtatayo ng tulay, ang mga barko ay pinilit na magsagawa ng twelvethic meter hook sa pamamagitan ng Rothenzean gateway sa Elbe at sa pamamagitan ng nigripp gateway.

Python Bridge / Pythonbrug (2001). Amsterdam. Netherlands.

Pythonbrug. - Isang serpentine bridge sa Amsterdam, pagkonekta sa peninsula ng sportor sa Borneo Island. Ito ay isa sa mga pinaka-kakaibang tulay sa mundo. Siya ay itinayo noong 2001. Ang disenyo at pagtatayo ng post na ito ay nakikibahagi sa West 8.

Ayola Bridge Restaurant (2003). Graz. Austria.

Noong 2003, lumikha si New York Architect Vito Acconchi ng Bridge Ayola Island, na kumalat sa Moore River sa lungsod ng Graz. Ang bahagi ng tulay ng tulay ay isang maliit na restaurant sa gitna ng isang ilog na may isang kawili-wiling panloob at isang platform ng pagmamasid.

Bridge Ponte Vecchio (1345). Florence. Italya

Ponte Vecchio. - Ang pinaka sinaunang tulay ng Florence at ang isa lamang na pinanatili ang kanyang orihinal na hitsura. Ang tulay ay itinayo noong 1345. Natatanging katangian ng Ponte Vecchio - mga bahay na pinili sa parehong mga partido nito. Sa gitna ng tulay, ang isang bilang ng mga gusali ay nagambala ng isang bukas na platform mula sa kung saan maaari mong humanga ang ilog at iba pang mga tulay ng lungsod.

Royal Gorge Bridge (1929).Big Canyon Arkansas River. USA.

366-Meter Bridge. Royal gorge.Si George Coulov at Frank Stalom sa Big Canyon ng Arkansas River Canyon, ay naging prototype ng "Jurassic Park". Ang canyon na ito ay partikular na katanyagan sa gitna ng siglong XIX. Sa oras na iyon, natagpuan ang katutubong pilak doon, ngunit ang patlang ay mabilis na maubos. Ngunit ang mga arkeologo na natagpuan sa mga lugar na ito ay ang mga labi ng mga dinosaur, at ang Canyon City ay naging popular na bayan ng turista, lalo na kung saan ang isang natatanging suspendido na tulay na may isang aspalto ay itinayo. Totoo, noong dekada 1960, ang Royal Gorge ay nakakuha ng malungkot na katanyagan bilang isang "tulay ng pagpapakamatay", kung saan ang mga taong dumating upang magdala ng pang-aabuso sa buhay partikular. Sa kabutihang palad, sa simula ng siglong XXI. Pinalitan nila ang mga turista na nagnanais na gumawa ng matinding jumps mula sa maalamat na tulay.

Gateshead Millennium Bridge (2001). Gateshead, Newcastle. BRITANYA

126-meter swinging bridge sa ibabaw ng ilog Tyne sa pagitan ng Gatesheted at Newcastle, na binuo ng Arkitekto Chris Wilkinson at Jim Eir sa karangalan ng bagong sanlibong taon - isang natatanging disenyo ng pag-aangat. Ang batayan ng disenyo na ito ay dalawang nauugnay na arko, ang isa ay nagsisilbing isang pedestrian walkway na may kakayahang dumaan sa maliliit na barko sa ilalim ng mga ito; At ang isa ay nakataas sa ibabaw ng tubig mga 50 m. Kapag ang isang mataas na sisidlan ay papalapit sa tulay, ang tulay ay gumagawa ng tinatawag na "winking eye", kapag ang anim na haydroliko jacks ay paikutin ang kanilang mga arko sa pamamagitan ng 40 degrees sa paligid ng axis at ang kanilang mga itaas na punto ay lumiliko sa taas na mga 25 m sa itaas ng tubig. Kaya, ang tulay na "winks" tungkol sa 2000 beses sa isang taon, at sa bawat oras na ito ay tumingin sa ito maraming mga tao. Ang tulay na tumitimbang ng higit sa 800 tonelada ay makatiis ng isang banggaan sa isang sisidlan na may pag-aalis ng hanggang sa 4000 tonelada, na umaabot sa mga bilis ng hanggang 4 na buhol. Gateshead Millennium Bridge - May-ari ng higit sa 30 mga premium para sa engineering, arkitektura at mga solusyon sa disenyo. Noong 2007, ipinaskil ng Royal Mint ang kanyang imahe sa kabaligtaran ng mga barya sa isang libra.

Heavenly Bridge / Langkawi Sky Bridge (2004). Langkavi Island. Malaysia

Arkitekto: Peter Wyss, Höltschi & Schurter Dipl. Ing. ETH / SIA AG.

Mahiwagang kurbatang "Heavenly Bridge" at sa katunayan tila salimbay sa kalaliman sa isang altitude ng 700 m sa itaas ng antas ng dagat. Ang Langkawi Sky Bridge ay hindi malayo mula sa tuktok ng Mountain Mat Chichang sa resort island ng Langkawi. Kapag may mga pirata ng dagat ng Andaman, at ngayon ito ay isang UNESCO geopark. Ang haba ng tulay ay 125 m. Ito ay mayroong lahat ng bagay sa isang haligi at mga cable na naayos sa mga bato. Ang cable car sa dalawang reception na may intermediate stop ay nagtataas ng mga turista sa survey bridge sa isang altitude ng 712 m, na nag-aalok ng mga tanawin ng bangin, dagat at ang kalapit na isla ng Thailand. Noong 2005, ang tulay ay iginawad sa Footbridge International Competition Prize.

Bridge transpormer / rolling bridge (2005). Paddington. BRITANYA

Ang natatanging walong-marginal bridge transpormer sa Paddington tuwing Biyernes sa tanghali ay literal na lumabas, na nagiging isang 12-meter pedestrian walkway sa pag-twist ng bangka, na katabi ng kanal sa pagitan ng London at Birmingham.

Ingles Sculptor Thomas Heatherwick, na lumikha ng himalang ito, kasama ang Anthony Hunt at Packman Lucas, tiniktikan ang prinsipyo ng pagkilos ng "segment na kinetic sculpture" sa ... Garden Caterpillar. Sa natitiklop na metal parapet ng tulay, ang mga hydraulic pistons ay nakatago, kasabay ng paglalahad at natitiklop ang tulay, na noong 2005 ay nakatanggap ng prestihiyosong British structural steel design award.

Henderson waves (2008). Singapore

Ang 36 metrong pedestrian bridge na ito ay ang pinakamataas sa Singapore. Nag-uugnay siya sa Mount Faber Park at Blanc Hill Park.

Haba ng tulay 274m. Ang disenyo ng tulay ay hindi karaniwan. Ang pitong ribed na mga bombilya ng bakal at sa ilalim ng sahig ng tulay ay bumubuo ng isang sistema ng mga niches sa gilid, kung saan may mga lugar para sa libangan, na may mga bench at mga talahanayan. Ang panloob na trim ng tulay ay gawa sa dilaw na kahoy na Balau, panlabas - mula sa rib lamellar metal structures, kung saan ang mga aparato sa pag-iilaw ay nakatago para sa magagandang gabi na illuminations.

GESHER HA-MEITARIM (2008).Israel

Ang 360-meter bridge sa lugar ng intersection ng Herzl-Boulevard at Jaffa Road sa Jerusalem - dalawang beses jubilee: Nilikha ito sa ika-60 anibersaryo ng Estado ng Israel at isang fortieth bridge sa gawain ng Espanyol Arkitekto Santiago Calatrava . Ayon sa arkitekto, ang tulay para sa high-speed tram line na may pedestrian walkways, nasuspinde sa 66 guys na nakolekta sa isang solong parabolic na istraktura sa isang pylon na may taas na 119 m, simbolo ng alpa ng Tsar David. Ang unang dalawang taon pagkatapos ng pagtuklas, bago ang paglunsad ng linya ng Tram Bridge ay labis na pedestrian, salungat sa mga pagtataya at pagtutol sa isa sa mga atraksyong arkitektura ng sinaunang lungsod. Ang bagong tulay ay hindi inaasahan sa gitna ng iskandalo sa pulitika. Matatagpuan ito sa hangganan ng East Jerusalem na nakuha ng Israel sa loob ng anim na araw na digmaan at legal na isinasaalang-alang ang inookupahan na teritoryo ng Palestino. Naaalala sa OOP na tumutukoy sa pagtatayo at nanganganib na idemanda ang pamahalaan ng Israel.

Pont Gustave-Flaubert (2008). Rouen.France.

Pont Gustave-Flaubert Matatagpuan sa Ruan at itinuturing na pinakamataas na lifting bridge sa Europa (ang kabuuang taas ng 91 m, ang taas ng pag-aangat ng canvas ng kalsada ay 55 m). Ang haba nito ay 670 m. Ang tulay ay dinisenyo ni Emerik ng dental, si Michel Virdendo at Francois ni Zhilar sa isang paraan na hindi lamang ang mga cruise ship, kundi pati na rin sa mga bangka na kasangkot sa Ruan Armada Ship Parade. Sa pamamagitan ng paraan, ang kanyang pagtuklas ay naganap bago ang susunod na "armada". Ang tulay ay ang pangalan ng Aleman Gustava Flaubert na ipinanganak sa Ruan ng Pranses na manunulat, at ang mekanismo ng pag-aangat nito ay nagsisimula nang 30-40 beses sa isang taon. Ang bawat highway canvas ay may sariling seksyon ng pag-aangat. Sa kasong ito, ang pagbubukas sa pagitan ng mga platform ng tulay, na nakabitin sa ilog sa isang altitude ng 7 m, ay bahagyang pinanatili ang pag-agos ng sikat ng araw sa tubig sa ilalim ng tulay, na sumusuporta sa likas na ekosistema ng ilog.

Tulay ng mundo (2010). Tbilisi. Georgia.

Ang 156-meter pedestrian bridge ng mundo sa ibabaw ng ilog crook, pagkonekta lumang tbilisi na may bagong microdistrics, ay isa sa mga pinaka-makikilala na mga gusali ng Georgian capital.

Tulay ng mundo sa tbilisi. Larawan: soloway.org.ua.

Ang isang tulay na may isang canopy mula sa mga panel ng salamin sa diwa ng Norman Foster ay dinisenyo ng Italian architect na si Michele de Lucca kasama ang French designer-illuminator Philip Martino.

Ang isang mausisa na sistema ng pag-iilaw ay itinatayo sa disenyo ng tulay ng mundo: Sa gabi at gabi, bawat oras ng 30,000 light bulbs ay na-broadcast ng mensahe ni Morse, nakikita sa parehong mga parapet ng tulay. Ang mensaheng ito ay binubuo ng mga pangalan ng mga elemento ng mendeleev table, kung saan ang katawan ng tao ay binubuo. Ayon sa arkitekto, "Ito ay isang mensahe - ang awit ng buhay at kapayapaan sa pagitan ng mga tao at mga bansa." Para sa Tbilisi, ang tulay na ito ay may parehong papel bilang Eiffel Tower para sa Paris, naging isang bagong simbolo ng sinaunang lungsod, pagiging isang modernong teknolohikal na disenyo.

Moses Bridge / Moses Bridge (2011). Fort Roule. Netherlands.

Moses Bridge. - Ang pinakabago ng hindi pangkaraniwang mga tulay ng mundo. Matatagpuan sa Fort Rouler, itinayo pabalik sa siglong XVII. Bilang bahagi ng Brabant na linya ng mga istruktura na nagbabantay kay Holland mula sa pagsalakay ng Pranses at Espanyol.

Sa panahon ng malakihang pagbabagong-tatag ng kuta bago ang mga designer, ang isang mahirap na gawain ay itinaas - upang ilipat ang tulay para sa mga turista sa pamamagitan ng mga serfs para sa mga turista, na ginagawang halos hindi nakikita. Ang mga arkitekto ay napakalakas sa gawain, ang tulay ay dinisenyo sa isang paraan na ang pedestrian flooring ay nasa ibaba ng antas ng tubig. Siya ay hindi nakikita, at mas malapitan, ito ay kahawig ng isang maliit na kanal, pagputol ng ilog. Kaya ang pangalan sa karangalan ng propetang si Moises, sa harap ng tubig ay nasira. Ang tulay ay gawa sa espesyal na ginagamot at lumalaban na kahoy na kahoy. "Moses Bridge" ay kabilang sa mga finalist ng prestihiyosong paligsahan Dutch design awards.

Ang tanggapan ng editoryal ng arkitektura ng arkitektura at disenyo ng portal ay isang listahan ng mga pinakamagagandang tulay sa mundo. At maraming mga ito, dahil ang mga arkitekto ay nagnanais na mag-disenyo sa halip na isang boring road sa ilang mga backup na tulad ng isang bagay. Mula sa Karlov Bridge sa Prague hanggang sa Golden Gate sa San Francisco - Chekay, kung saan ang iyong paa ay hindi pa stepped.

Bridge Series Wavasan, Putrajaya, Malaysia.

Ito ay dinisenyo ng isang kompanya mula sa Kuala Lumpur, at ang konstruksiyon ay nakumpleto noong 2003.

Puente de la Muher Bridge, Buenos Aires, Argentina

Ang disenyo ng istraktura ay bumuo ng sikat na arkitekto Santiago Calatrava. Ang tulay ay binuksan noong 2001.

Mataas na Bridge, Amsterdam, Netherlands.

Ang disenyo ng konstruksiyon ay nakikibahagi sa Arkitektura Bureau mula sa New York West 8. Ang mga gawa ay ganap na nakumpleto noong 2001.

Nescio, Amsterdam, Netherlands.

Itinayo noong 2006, ang tulay ay naging napakaganda na ang tatlong pangunahing internasyonal na parangal ay nanalo. Dinisenyo designers disenyo mula sa London kumpanya Wilkinsoneyre. Ang haba ng tulay ay halos 800 metro.

Rialto Bridge, Venice, Italy.

Si Venetian Rialto ay itinayo noong ika-16 na siglo. Siya ang pinakalumang tulay na nakatayo sa itaas ng grand channel.

Bridge subisuri, Bilbao, Spain.

Ang Pedestrian Bridge Subisuri, pati na rin ang Puente de la Muher sa Buenos Aires, ay dinisenyo ng maalamat na arkitekto na si Santiago Kalatrava. Binuksan ang konstruksiyon para sa mga mamamayan noong 1997.

Manhattan Bridge, New York, USA

Ang tulay ay nag-uugnay sa mga lugar ng Manhattan at Brooklyn. Siya ay dinisenyo ng engineer na si Leon Moiseseff, at binuksan ang isang konstruksiyon noong 1912. Hanggang ngayon, libu-libong mga pasahero ng auto at pampublikong sasakyan, ang mga siklista at pedestrian ay ginagamit araw-araw.

Sheikh Zaid Bridge, Abu Dhabi, UAE.

Dinisenyo ang tulay Ang mga sikat na arkitekto ng Zha Hadid. Ang konstruksiyon ay nakumpleto noong 2010, at isang gastos sa pagtatayo ang humigit-kumulang na $ 300 milyon.

Chain Bridge of Sechi, Budapest, Hungary.

Binuo ng British engineer na si William Tarnni Clark, ang tulay ng chain ng seksyon ay binuksan noong 1849. Tumawid siya sa makapangyarihang ilog Danube.

Golden Gate Bridge, San Francisco, USA.

Ang isa sa mga pinakasikat na tulay sa mundo ay itinayo noong 1937. Siya ay obligado na mag-arkitekto sa Irwin na kinabukasan kasama ang nakikilala na mga balangkas nito.

Tower Bridge, London, United Kingdom.

Ang isa pang tanyag na tao sa larangan ng arkitektura na istruktura - ang tower bridge - ay binuksan noong 1894. Salamat sa kanya, ang mga kotse at pedestrian at hanggang ngayon ay madaling tumawid sa ilog Thames.

Helix Bridge, Singapore.

Helix, na binuksan noong 2010, ang lahat ng mga sparkle na may mga ilaw at mukhang napaka-futuristic. Iniuugnay nito ang mga lunsod ng Singapore Marina at Marina-South.

Bridge Zhuselin Kubichek, Brazilia, Brazil.

Ang tulay ay dinisenyo ni Architect Alexander Chen at Mario Villa Villa Engineer. Kapag nakumpleto ang konstruksiyon noong 2002, ang kabuuang halaga nito ay humigit-kumulang na $ 57 milyon.

Bridge Viaduk Miyo, Cresan, France.

Ang Viaduct Miyo ay ang pinakamataas na tulay sa mundo. Ang itaas na punto nito ay tumataas ng 340 metro sa itaas ng base ng istraktura. Dinisenyo ang disenyo ng arkitekto na si Sir Norman Foster at Engineer na si Michel Virog. At ang tulay ay binuksan noong 2004.

Charles Bridge, Prague, Czech Republic.

Charles Bridge, intersecting Vltava, na itinayo noong unang bahagi ng 1400s. Ito ay ganap na binuo ng bato at pinalamutian ng sampu-sampung lumang statues sa magkabilang panig.

Brooklyn Bridge, New York, USA.

Natuklasan ang tulay para sa mga mamamayan noong 1883, at sa unang New York na may kawalan ng tiwala ay tumugon sa isang malaking gusali. Lamang isang linggo pagkatapos ng pagtuklas sa lungsod, ang mga alingawngaw swept tungkol sa posibilidad ng isang biglaang bumuo ng pagbagsak. Dahil dito, naganap ang tulay ang tinapay at namatay ang labindalawang tao. Upang tiyakin ang mga tao sa lakas ng tulay, ang mga awtoridad ay gumugol ng 21 elepante mula sa sirko dito. Ngayon, 150 libong mga kotse at pedestrian ang ginagamit araw-araw.

Bridge Hadju, Isfahan, Iran.

Ang disenyo ng mga 130 metro ang haba at 12 metro ang lapad ay nagtataguyod ng maraming 23 arko. Maganda at hapon, at sa gabi, ang Hajji Bridge ay isang popular na lugar upang matugunan ang mga taong-bayan.

Libu-libong mga tulay kung saan ang mga tao ay nakapaloob sa teritoryo ng Estados Unidos ng Amerika, mga kotse at tren. Ang bawat tulay ay may ilang mga natatanging tampok. Ang site na "" ay nag-aalok sa iyo ng 20 pinaka-kagiliw-giliw na tulay ng Amerika. Hindi kami ginagabayan ng ilang partikular na pamantayan sa pagpili ng mga tulay, ngunit ang edad ng tulay, ang arkitektura nito, haba at taas ay isinasaalang-alang. Matututunan mo kung ano ang pinakamataas na tulay ng USA., ang pinakamahabang US bridge, ang pinakamagandang tulay ng USat tingnan din ang napakarilag mga larawan ng mga sikat na Amerika. Ang pagkakaroon ng pamilyar sa dalawampung magagandang tulay ng US, malamang na markahan mo ang ilan sa kanila bilang susunod na layunin ng iyong paglalakbay.

Sunshine Skayway Bridge. Bob Graham Sunshine Skyway Bridge - Florida.

Reinforced concrete vendor bridge sunshine skayway them. Si Bob Graham ay dumadaan sa Bay of Tampa. Ang kabuuang haba ng tulay ay 21877 talampakan (6668 m), ang haba ng pangunahing span ay 366 metro, ang taas ng disenyo ng tulay ay 131 metro. Ang tulay ay bahagi ng highway i - 275 (SR 93) at US 19 (SR 55) at nag-uugnay sa mga lungsod ng St. Petersberg at Terra Seia. Nagsimula ang pagtatayo ng tulay noong 1982, at natapos noong Pebrero 7, 1987. Ang kabuuang halaga ng tulay ay 244 milyong dolyar. Ang pangalan ni Bob Graham, Gobernador Florida, ay idinagdag sa pamagat ng tulay noong 2005.

Delaware Memorial Bridge (Delaware Memorial Bridge) New Castle, Delaware - Pennsville Township, New Jersey

Ang memorial bridge ng Delaware ay binubuo ng dalawang pantay na sumasaklaw. Ang tulay ay binuksan noong 1951, sa oras na iyon ang tulay ay binubuo ng isang span. Noong 1968, ang isa pang bahagi ay naka-attach sa tulay. Ang haba ng tulay ay - 3281 metro (East Span) at 3291 metro (Western flight), lapad - 18 metro, parehong oriental at western spans.

George Washington Bridge (George Washington Bridge) - New York, New Jersey

Ang tulay ng suspensyon ng George Washington ay ang pangalawa, pagkatapos ng Brooklynsky, tulay, na naglalayong makita ang mga bisita ng New York. Ang tulay ay tumatawid sa Hudson River at nag-uugnay sa New Jersey sa Manhattan. Ang tulay ay dalawang antas, bagaman sa panahon ng pagtuklas noong 1931, ay may 1 antas lamang. Ang haba ng tulay ay 1450 metro, ang haba ng pangunahing span ay 1067 metro, ang lapad ay 36 metro, ang bilang ng mga piraso ay 14.

Royal Gorge Bridge Bronge - Canon City, Colorado.

Suspensyon Royal Bridge George o Royal George Bridge ay isang tourist attraction ng Canon City, Colorado. Ang tulay ay itinayo sa isang altitude ng 955 talampakan (291 metro) sa Arkansas River at ang pinakamataas na tulay sa Estados Unidos. Mula 1929 hanggang 2001, ang Royal Bridge ay itinuturing na pinakamataas sa mundo habang ang pamagat na ito ay hindi lumipat sa Chinese Liuguanghe Bridge (Liuguanghe). Haba ng isang 1260 talampakan tulay (380 metro), lapad - 18 talampakan (5.5 metro). Ang halaga ng pagtatayo ng tulay ay umabot sa 350,000 libong dolyar.

Conook Covered Railrod Bridge - State of New Hampshir.

Ang nilalaman ng Indoor Railway Bridge ay matatagpuan sa Valley ng Nilalaman. Ang linya ng tren ay dumadaan sa ilog sa nayon ng Conpukuk, New Hampshire. Ang tulay ay kasama sa pambansang rehistro ng mga makasaysayang lugar. Ang tulay ay itinayo noong 1849-50 at ang pinakalumang tulay ng tren sa Estados Unidos.

Frankford Avenue Bridge (Frankford Avenue Bridge) - Philadelphia, Pennsylvania

Ang Frankord Avenue Bridge ay itinayo noong 1697, na matatagpuan sa hilagang-silangan ng Philadelphia, ang pinakalumang tulay ng automotive sa Estados Unidos. Ang haba ng tulay ay 73 talampakan (22 metro).

Brooklyn Bridge (Brooklyn Bridge) - New York, New York

Ang Brooklyn Bridge ay isa sa mga pinakalumang pabitin na tulay sa Estados Unidos. Itinayo noong 1883, ang tulay ay dumadaan sa East River River at nag-uugnay sa Manhattan na may Brooklyn. Hanggang 1903, ang Brooklyn Bridge ay ang pinakamahabang hanging bridge sa mundo. Dahil ang pagbubukas, ang tulay ay naging simbolo ng New York, at noong 1964 ay itinalaga niya ang katayuan ng isang pambansang makasaysayang monumento. Ang haba ng tulay ay 1825 metro, ang pangunahing span ay 486 metro, ang lapad ay 26 metro. Magbasa nang higit pa tungkol sa pagtatayo ng Brooklyn Bridge, basahin.

Devil's Elbow Bridge (Elbow Bridge ng Diyablo) - Papals City, Missouri

Ang elbow bridge ng Diyablo ay isa sa mga atraksyon ng maalamat na Highway 66. Ang sikat na tulay ay nakatanggap ng pangalan nito dahil sa katangian nito na baluktot na katulad ng siko. Nagsimula ang pagtatayo ng tulay noong 1923. Sa kasalukuyan, ang tulay ay sarado at dumating sa emergency.

arizona.

Ang Navajo Bridges ay tumatawid sa Colorado River sa lugar ng Marble Canyon. Ang 1st Bridge ay itinayo noong 1929, at ang ikalawa pagkatapos ng 66 taon - noong 1995. Sa kasalukuyan, ang Twin Bridges ay ang tanging pagtawid sa Colorado River sa loob ng radius na 500 kilometro. Haba ng tulay - 254 metro (1st bridge), 277 metro (2nd bridge). Lapad ng tulay - 5.5 metro (1st bridge), 13 metro (2nd bridge).

Mackinak (Mackinac Bridge) - Makino City, Michigan

Ang McKinak Bridge ay ang ikatlo sa haba ng Hanging Bridge sa mundo at ang pinakamahabang hanging bridge sa Western Hemisphere. Ang kabuuang haba ng tulay ay 26372 talampakan (8038 metro), ang haba ng nasuspinde na bahagi ng tulay (kabilang ang mga fastener) ay 8614 talampakan (2626 metro). Dahil Hanging Bridges Ilipat (paglalakad) Sa ilalim ng impluwensiya ng hangin at pagbabago ng temperatura, ang gitnang plataporma ng McKinak Bridge ay maaaring lumihis ng 35 talampakan (10.6 metro) mula sa karaniwang posisyon nito. Ang McKinak Bridge ay tinatawag ding "malaking poppy" at "maji poppy". Ang pagtatayo ng tulay ay nagsimula noong 1954, at ang pagtuklas ay naganap noong Nobyembre 1, 1957.

Washington, District Columbia.

Si Francis Scott Ki ay mas kilala bilang KI Bridge, ay isang anim na band reinforced concrete arched bridge na dumadaan sa Potab River. Ang tulay ay nagkokonekta sa Roslin at Arlington, Virginia. Ang pagtatayo ng tulay ay nakumpleto noong 1923. Ang Bridge Ki ang pinakalumang tulay ng Washington. Ang haba ng tulay ay 1701 paa (518.5 metro).

Claiberne Pelle Bridge (Claiborne Pell Bridge) - Newport, Rhode Island

Ang Hanging Bridge Cleeborn Pelle ay ang pinaka sikat na Bridge Newport, nag-uugnay sa mga lungsod ng Newport at Jamestown. Ang kabuuang haba ng tulay ay 11248 talampakan (3428 metro), lapad - 48 talampakan (15 metro).

Pitong milya tulay (pitong milya tulay) - Florida

Ang Pitong Mile Bridge ay nag-uugnay sa Peninsula Florida kasama ang Florida Kisa Archipelago. Ang tulay na ito ay napakapopular sa mga turista. Ang pagtatayo ng tulay ay naganap mula 1909 hanggang 1912, at noong 1982, pagkatapos ng muling pagtatayo, binuksan ang tulay upang ilipat ang mga kotse. Ngayon, ang tulay ay pangunahing ginagamit bilang pangingisda Marina. Ito ay isang kahihiyan, ngunit ang tulay ay bumaba nang mas mabilis kaysa kay Florida upang maayos ito. Bridge Length - 6.76 milya (10887 metro), lapad - 11.5 metro.

Golden Gate Bridge (Golden Gate Bridge) - San Francisco, California

Ang Suspensyon Bridge Golden Gate ay dumadaan sa Pacific Bay dito na tinutukoy bilang Golden Gate. Ang tulay ay nagbubuklod sa San Francisco at Marin County. Ang tulay ay isa sa mga pinaka sikat na character hindi lamang San Francisco, kundi pati na rin ang Estados Unidos. Ang haba ng tulay ay 2737 metro, ang taas ng mga suporta ay 227 metro. Ang pagtatayo ng tulay ay nagsimula noong 1933, at ang pagtuklas ay naganap noong Mayo 27, 1937. Ang tulay ay kinikilala bilang isa sa mga kababalaghan ng engineering. Ang Golden Gate Bridge ay umaakit hindi lamang manlalakbay, kundi pati na rin ang mga suicide, ayon sa hindi opisyal na data para sa 78 taong gulang na kasaysayan ng tulay, higit sa 1,300 katao ang tumalon mula dito.

New River George Bridge (New River Gorge Bridge) - Virginia

Ang New River George Bridge ay tumatawid sa ilog ng parehong pangalan. Ang pagbubukas ng tulay ay naganap noong Oktubre 22, 1977. Ang tulay ay ika-3 sa altitude sa Estados Unidos ng Amerika. Ang tulay na ito ay kilala rin na ang mga kumpetisyon ng Bunji jumping ay gaganapin dito. Bridge haba - 924 metro, lapad - 21.1 metro.

Coronado Bridge (Coronado Bridge) - San Diego, California

Ang Koronado Car Bridge ay maaaring isaalang-alang ng isang visiting card ng San Diego. Ang tulay ay nag-uugnay sa lungsod ng San Diego at Koronado Island. Ang taas ng tulay ay 61 metro, na nagbibigay-daan sa iyo upang pumasa sa ilalim nito ng mga malalaking liner. Ang tulay ay bukas noong Agosto 3, 1969. Haba ng tulay - 2.1 milya (3.4 km). Ang halaga ng tulay ay umabot sa 48 milyong dolyar.

Verrazano-Narrowz Bridge (Verrazano Narrows Bridge) - New York, New York

Ang Car Duplex Bridge Verrazano ay itinuturing na isa sa pinakamalaking hanging tulay sa mundo. Ang tulay ay nag-uugnay sa mga rehiyon ng New York - Brooklyn at Stanh Island. Ang pagtatayo ng tulay ay tumagal ng 5 taon mula 1959 hanggang 1964. Ang pagbubukas ng tulay ay naganap sa 2 yugto, noong Nobyembre 21, 1964, ang pagbubukas ng pinakamataas na antas ay ginanap, at ang ikalawang antas ay binuksan noong Hunyo 28, 1969. Ang tulay ay pinangalanan pagkatapos ng Giovanni da Verrazano - ang unang European flew sa lupain ng New York. Haba ng tulay - 4260 talampakan (1298 metro).

Woodstock Middle Bridge (Woodstock Middle Bridge) - Woodstock, Vermont

Indoor Middle Bridge Bridge ay matatagpuan sa Woodstock, Vermont. Ang tulay ay bukas noong 1969. Haba ng Bridge - 139 talampakan (42.3 metro), lapad - 14.3 talampakan (4.35 metro).

maryland.

Dalawang tulay ng kotse na dumadaan sa Chesupi Bay Ikonekta ang Eastern at Western Shores ng Maryland. Noong 1952, binuksan ang 1st bridge, ayon sa transportasyon ay kasalukuyang lumilipat sa silangang direksyon. Noong 1973, isang ikalawang tulay ang itinayo, ayon sa kung saan ang transportasyon ay gumagalaw sa kanluran. Ang haba ng tulay ay 22790 talampakan (6946 metro), ang lapad ng Eastern Bridge - 28 talampakan (8.5 metro), kanluran - 38 talampakan (11.6 metro).

Astoria-Megler Bridge (Astoria Megler Bridge) - Oregon, Washington

Ang isang malaking tulay ay tumatawid sa Columbia River at nag-uugnay sa dalawang estado ng Oregon at Washington. Ang pagbubukas ng tulay ay naganap noong Hulyo 29, 1966. Haba ng tulay - 21474 talampakan (6545 metro), lapad - 28 piye (8.5 metro).