Qahramonning avtomatik eshiklari qanday ishlagan. Heron
Iskandariya Heron - juda ko'p bahs-munozaralarga sabab bo'lgan taniqli shaxs. U insoniyat bugungi kungacha ishlatib kelayotgan asboblarni ixtiro qildi va ularni biroz takomillashtirdi - masalan, avtomatik eshiklar. Ammo, afsuski, uning ba'zi urinishlari besamar ketdi.
Mashhur yunon matematigi va mexanikining hayot yillari ko'p bahs-munozaralarga sabab bo'ldi, ammo baribir ular eramizning birinchi asrining ikkinchi yarmiga tegishli. Aniq sana noma'lum bo'lganligi sababli, malakali tarixchilar va biograflar turli xil versiyalarni taxmin qilishdi va yaratdilar. Hamma uning Arximeddan keyin yashaganiga rozi bo'ldi, chunki Heron o'z asarlarida o'z asarlarida bayon etilgan bilimlarga tayanadi. Bundan tashqari, Iskandariya siymosi o‘z asarlarida 62-yilning 13-martida Oy tutilishini shunday eslatib o‘tadiki, yuqoridagi hodisani shaxsan o‘zi kuzatgan, degan xulosaga kelish mumkin.
Bu olimning hayoti tafsilotlari noma'lum, uning tarjimai holiga oid aniq ma'lumotlar saqlanib qolmagan. Ehtimol, o'sha davr tarixchilari bu odamga unchalik qiziqmagandir, lekin u yoki bu tarzda, barcha sanalar taxminiydir. Buyuk ixtirochining tug'ilgan joyi Iskandariya shahri edi.
Heron insoniyat tarixida buyuk va iste'dodli muhandis hisoblanadi. U avtomatik eshiklar, o'z-o'zidan quvvatlanadigan arbalet, bug 'turbinasi va avtomatik qo'g'irchoq teatrini ixtiro qilgan. Bundan xulosa qilishimiz mumkinki, u ko'p vaqtini avtomatlashtirishga bag'ishlagan.
Geron butun qalbi bilan aniq fanlarni yaxshi ko'rardi, uning fikrlari butunlay geometriya, mexanika, optika bilan band edi. Ushbu mashhur ixtirochining o'qituvchisi qadimgi Yunonistonning mashhur olimi - Ktesibiy hisoblanadi, chunki uning nomi Heron o'z eslatmalarida bir necha bor eslatib o'tgan. Garchi u o'zidan oldingilar - Evklid va Arximedlarning ixtirolaridan ham foydalangan.
Iskandariya Qahramonining eng muhim mulki undan keyin qolgan kitoblardir. Bu asarlarda nafaqat muallifning yangiliklari, balki uning zamondoshlari, boshqa qadimgi yunon kashfiyotchilarining bilim va kashfiyotlari ham tasvirlangan. Heronning eng mashhur asarlari "Metrik", "Pnevmatika", "Avtomatopoetika", "Mexanika" nomli asarlaridir. Avlodlar oxirgi eslatmalarni faqat arab tilida ko'rgan, bundan tashqari, muallifning yuqoridagi asarlarining hammasi ham asl nusxada, mualliflik nusxasida saqlanib qolmagan. Masalan, Heron ko'zgularni tasvirlagan qo'lyozma faqat lotin tilida mavjud.
Geodeziyaga oid asarlarida muallif birinchi odometr haqida gapiradi. Bu masofani o'lchaydigan qurilmaning nomi. 1814 yilda Heronning "Diopter haqida" asari nashr etildi, unda u to'rtburchaklar koordinatalaridan foydalanishga asoslangan erni o'lchash parametrlarini belgilaydi. Diopter burchaklarni o'lchash uchun elementar qurilma bo'lib, uning kashfiyoti Heronga tegishli. Bu mashhur olimning yorqin ongiga chinakam yorqin g'oyalar tashrif buyurdi, ammo o'rta asrlarda uning ko'pgina yangiliklari zamondoshlari tomonidan rad etildi. Bu bunday hodisalarning amaliy qiziqish uyg'otmasligi bilan izohlandi.
Heron 3 qismdan iborat “Mexanika” nomli asarida elementar mexanizmlarning 5 turi – darvoza, tutqich, xanjar, blok va vintni tasvirlab bergan. Yuqoridagi qurilmalar yanada murakkab tuzilmalar uchun asos bo'ldi va "mexanikaning oltin qoidasi" ular bilan bog'liq - bu mexanizmlardan foydalanganda kuchning oshishi sarflangan vaqtni ko'paytirish orqali erishiladi.
Uning asarlarida zamonaviy bug 'turbinalarining asoschisi bo'lgan Eola to'pi ham tilga olingan. Uni birinchi issiqlik dvigateli ham deb hisoblash mumkin. Yuqorida aytib o'tilgan qurilma, asosan, tayanchlarda ushlab turilgan bronza qozon edi. Uning qopqog'iga bir juft naycha biriktirilgan va ular sharni ushlab turishgan. Bug 'qozondan sferaga quvurlar orqali o'tdi va u quvurlarni tark etganda, u sharni aylantirdi.
Iskandariyalik kashfiyotchining qo'lyozmalarida ham muhokama qilingan yong'inga qarshi suv nasosi doimiy ravishda suvni pompalar va mo''jizaviy favvora (shuningdek, Heron favvorasi deb ataladi) energiya ishlatmasdan harakat qildi.
Olimning ko'pgina asarlari optikaga tegishli. U yorug'lik nurlarining sinishi bo'yicha tajribalar o'tkazdi va muammolarni tahlil qildi, farazlar qildi. Masalan, mashhur tadqiqotchi "Katoptrika" risolasida yorug'lik nurlarining to'g'riligini ularning tarqalishning nihoyatda yuqori tezligi, shuningdek, tajribada ishtirok etgan oynaning turi va shakli bilan izohlagan.
Matematikaga oid traktatlar juda ko'p formulalarni o'z ichiga olgan. Olimning geometrik shakllarning tavsiflari ham bor edi. Maktabdan boshlab hamma Heron formulasini biladi - uning yordami bilan uchburchakning maydoni yarim perimetr va uch tomon bilan aniqlanadi. Va shunga qaramay, u Arximed tomonidan olingan bo'lsa-da, bu teorema Iskandariyalik olim nomi bilan atalgan.
Iste'dodli ixtirochi yana bir ajoyib foydali qurilma - avtomatik moy chiroqni yaratdi. Qadimgi davrlarda yoritish uchun yog 'chiroq ishlatilgan, ya'ni yog'ga oldindan namlangan yonib turgan tayoqchani o'z ichiga olgan idish. Kichkina mato parchasi tayoq rolini o'ynadi, u juda tez yonib ketdi. Bunday yoritish moslamasining asosiy kamchiligi shundaki, idishdagi yog 'darajasini doimiy ravishda sozlash kerak edi. Va agar bunday chiroqni hali ham boshqarish mumkin bo'lsa, unda bir nechta bunday qurilmalarga xizmatkor tayinlanishi kerak edi, ular doimiy ravishda chiroqqa moy qo'shib, kuygan matoni yangisiga almashtirdilar. Heron kosaga float va tishli g'ildirakni biriktirish orqali ushbu dizaynni yaxshiladi. Idishdagi moy tugagach, suzuvchi pastga tushib ketdi va tishli g'ildirak burilib, yangi tayoqchani oziqlantirdi.
Heron teorema va formulalarga katta e’tibor bergan, lekin u o‘z asarlarida bu formulalarga faqat misollar keltirgan, ularning isboti va qo‘llanilishini tasvirlab bermagan. Shuning uchun ularning hammasi ham qadimgi Yunonistonda talabga ega emas edi. Xuddi shunday, Heron tomonidan yaratilgan mexanizmlar ham darhol o'z qo'llanilishini topa olmadi, chunki qadimgi dunyoda barcha og'ir ishlarni qullar bajargan. O‘sha davrdagi mexanizatorlarning mehnati esa o‘zining haqiqiy qadr-qimmati bilan baholanmadi, u qullarning mehnati bilan tenglashtirildi.
Shuning uchun Heron ixtirolarining aksariyati bir necha asrlar davomida chetga surildi. Olimning ba'zi ixtirolari keyinchalik qayta kashf qilindi, lekin o'zlariga boshqa odamlarning kashfiyotlarini bog'lamagan, lekin shunchaki Iskandariyadan kelgan ixtirochi va uning yutuqlari haqida hech narsa eshitmagan boshqa olimlar tomonidan kashf qilindi.
Heron nomi hali ham hammaning og'zida va bu nafaqat uning teoremasi bilan bog'liq.
Yana bir sabab bor. 1976 yilda Xalqaro Astronomiya Ittifoqi Oyning narigi tomonidagi kraterga buyuk fizik va matematik nomini berib, uni abadiy qoldirdi. Shunday qilib, Iskandariya Heron ko'plab kashfiyotlar qildi, ammo ularning faqat kichik bir qismi qadrlandi.
Qadimgi yunon madaniyati bir necha sabablarga ko'ra o'ziga xosdir. Uning tashuvchilari avvalgi tsivilizatsiyalarning - shumerlar, misrliklar, bobilliklarning eng katta yutuqlarini o'zlashtira oldilar va o'zlari amalga oshirdilar. Insoniyat bilimining matematika, astronomiya, tabiiy tarix, arxitektura kabi sohalarida eng muhim kashfiyotlar, yunonlargacha bo'lgan birinchi tsivilizatsiyalar edi.
Aytgancha, biz ham o'rta asrlar va qadimgi yunon tsivilizatsiyalarining merosxo'ri bo'lgan holda ushbu bilimlardan foydalanamiz. Bizning dunyo haqidagi bilimimizning arxaik tabiatining kichik bir misoli, ya'ni juda qadimiy narsaning izini bo'lgan bilim.
Bugungi kunda butun dunyo bir daqiqani hisoblash uchun 60 soniya va bir soat uchun bir xil miqdordagi daqiqalarni hisoblaydi. Lekin nima uchun aynan 60? Vaqtni shu tarzda hisoblash odati antik davrdan kelib chiqqan. Yunonlar bu an'anani Mesopotamiya matematiklaridan o'zlashtirgani o'z-o'zidan ma'lum. Bobilliklar osmon jismlarini kuzatishning eng aniq jadvallari bilan bir qatorda oltita kichik sanoq sistemasini oʻzlarining qadimgi salaflari shumerlardan meros qilib oldilar. Keyinchalik u yunon astronomlari tomonidan ham qabul qilingan.
Seksagesimal tizimning kelib chiqishi hali ham aniq emas. Bu, ehtimol, boshqa, o'n ikkilik sanoq tizimi bilan bog'liq. Gap shundaki, 5 × 12 = 60,5 - qo'ldagi barmoqlar soni. (6x60).Qo'lning to'rt barmog'i bir xil qo'lning bosh barmog'i bilan hisoblanganda ularning falanjlari soniga qarab biaksiyal sistema paydo bo'lgan. Barmoqlarning falanjlari evropaliklarda qabul qilingan barmoqlarning egilishi o'rniga eng oddiy hisoblash (hozirgi bosh barmog'i sanash holatini belgilagan) sifatida ishlatilgan.
Heron bug 'turbinasini rekonstruksiya qilish
Aytish kerakki, Mesopotamiya va Nil vodiysining ilk sivilizatsiyalari yunonlarga amaliy bilimlarning boy merosini qoldirgan. Eng yirik qadimgi yunon olimlari geometriya, algebra va fizikada aql bovar qilmaydigan kashfiyotlarga erishib, ularni yanada chuqurroq ishlab chiqdilar. Bu olimlarning ko'pchiligining ismlari ma'lum - Arximed buyuk nazariy matematik, Evklid geometriyaning otasi va Aristotelni haqli ravishda nazariy fan sifatida fizikaning otasi deb atash mumkin.
Ammo, ehtimol, biron bir qadimgi yunon tabiatshunosi bunday muvaffaqiyatga erisha olmadi va Iskandariya Heron kabi juda ko'p turli xil ixtirolarni yaratmadi. U hatto insoniyat tarixidagi eng buyuk muhandislardan biri hisoblanadi. Bu qadimgi yunon mexaniki va matematigi eramizning 1-asrining birinchi yarmida yashagan va uning shaxsiy hayoti haqida juda kam ma'lumotlar mavjud. Shunga qaramay, uning koʻpgina asarlari arabcha tarjimada toʻliqligicha saqlanib qolgan: Pnevmatika, Metrika, Avtomatopoetika (bu qanday eshitilayotganiga quloq soling!), Mexanika, Katoptrika (yaʼni oynalar haqidagi fan). Bugungi kunda ba'zi asarlar, shu jumladan Iskandariya kutubxonasida saqlangan ko'plab o'ramlar qaytarib bo'lmaydigan darajada yo'qolgan). Heron o'zidan oldingi ko'plab olimlarning yutuqlaridan foydalangan: Straton Lampsak, Arximed, Evklid. Uning qiziqishlari juda keng edi - geometriya, optika, mexanika, gidrostatika.
Aynan u o'z davri uchun bir qator ajoyib ixtirolarga ega bo'lgan - avtomatik eshiklar, tez o't ochadigan o'z-o'zidan yuklanadigan kamon, avtomatik bezakli mexanik qo'g'irchoq teatri, yo'l uzunligini o'lchash moslamasi, ya'ni qadimiy taksometr. U birinchi dasturlashtiriladigan qurilmani yaratgan. Ammo vaqt bo'yicha chegirma qilaylik - o'sha paytda bunday "qurilma" arqon o'ralgan pinli mil edi.
Heronning chizmalaridan biri - shamol tegirmoni yordamida ovoz chiqaradigan organ
Ammo, ehtimol, Heronning eng ajoyib ixtirosi, o'z vaqtidan 17 asr oldin, bug 'turbinasidir. Ha, u birinchi bunday dvigatelni yaratgan. Uzoq vaqt davomida (so'nggi 300 yildan tashqari deyarli hamma vaqt) odamlar bug' mashinasi ixtiro qilinishidan oldin qo'lda ishlagan. Birinchidan, hayvonlarning kuchi ishlatilgan. Keyin odamlar shamolning kuchidan energiya manbai sifatida foydalanishni o'rgandilar, bu esa yelkanlarni shishirdi va shamol tegirmonlarini aylantirdi. Tegirmonning o'zi ham suvni haydab chiqaradigan va donni maydalaydigan dvigatel edi.
Heron birinchi bo'lib issiqlik yordamida mexanik milni aylantirish mumkinligini aytdi. Uning apparatining ishlash printsipi yaxshi ma'lum, ularning chizmalari bugungi kungacha saqlanib qolgan. Unda qizdirilgan va siqilgan suv bug'ining energiyasi kinetik energiyaga aylanadi, uning yordamida milda mexanik ish bajariladi.
Biroq, Heronning dvigateli har qanday ishni bajarish uchun juda kichik edi. Ixtirochi munosib tan olinmagan. O'rta asrlarda Evropada uning ko'pgina ixtirolari unutilgan, rad etilgan yoki oddiygina amaliy ahamiyatga ega emas edi. Agar 400 yil oldin bug 'dvigatellari qayta ixtiro qilingan bo'lsa, sanoat davri qachon boshlangan bo'lishi mumkinligini kim biladi. Ammo tarix subjunktiv kayfiyatga toqat qilmaydi "va agar ...".
Faqat 1705 yilda ingliz Tomas Nyukomen bug 'dvigatelini ixtiro qildi, u ko'mir konlaridan suvni pompalash uchun ishlatila boshlandi. 18-asrda yana bir ingliz Jeyms Vatt takomillashtirilgan dvigatel yaratdi. U pistonlarni avtomatik ravishda yuqoriga va pastga tushirishga imkon beradigan valflarni ixtiro qildi. Ya'ni, endi buni qiladigan maxsus odamga ehtiyoj qolmadi. Shunday qilib, bug 'dvigatelining davri boshlandi. Yuz yil o'tgach, birinchi bug'da ishlaydigan paroxodlar va birinchi parovozlar butun dunyo bo'ylab suzib keta boshladilar, ularning nomi o'zi uchun gapiradi.
1944 yilda Monrealda ishlab chiqarilgan oxirgi parovozlardan biri. Uning og'irligi 320 tonna, uzunligi 30 metr edi.
Ammo bug 'dvigateli juda og'ir edi, chunki yoqilg'ining yonishi bug' qozonidan alohida joylashgan pechda sodir bo'lgan. Yana ilg'or benzinli dvigatel biroz keyinroq 1878 yilda nemis Nikolay Otto tomonidan ishlab chiqilgan. Bunday dvigatel alohida olov qutisini talab qilmadi, kamroq yoqilg'i talab qildi va shunga o'xshash quvvatga ega bug 'dvigatelidan ancha engilroq edi.
Shunday qilib, Evropa muhandislik tafakkuri o'tgan davrlar tajribasiga nazar tashlamasdan, taraqqiyotga yo'l ochdi. Geronning o'zi ham nazariy tadqiqotlar doirasidan nariga o'tmadi. U uzoq vaqt unutildi va zamonaviy ilm-fan binosi deyarli uning yordamisiz qurilgan. Biroq, aql bovar qilmaydigan loyihalari butun ming yillar davomida o'z davrini ortda qoldira olgan bu qadimgi olimning jasur dahosini qadrlash qiyin.
Bug 'dvigatellarining yoshi qisqa muddatli edi. Ammo ma'lum bo'lishicha, hatto qadimgi yunonlar ham bug'ni qanday "to'g'rilash" va hatto undan harbiy harakatlarda foydalanishni bilishgan. Bizning yaqin ajdodlarimiz "bug '"ni o'zlashtirish uchun ko'p vaqt va kuch sarfladilar va yaqinda bu mavzu hatto ikkinchi shamolni oldi.
Odamlar bug'ni insoniyat xizmatiga faqat 17-asrning oxirida qo'yishga muvaffaq bo'lishdi. Ammo bizning eramizning boshida ham qadimgi yunon matematigi va mexanik Iskandariya Heron bug 'bilan do'st bo'lishingiz mumkinligini va bo'lishingiz kerakligini aniq ko'rsatdi. Buning yaqqol tasdig'i Geronovskiy eolipili, aslida birinchi bug 'turbinasi - suv bug'lari oqimining kuchi bilan aylanadigan to'p edi.
Afsuski, qadimgi yunonlarning ko'plab ajoyib ixtirolari ko'p asrlar davomida unutilgan. Faqat 17-asrda bug 'dvigateliga o'xshash narsaning tavsifi.
Malumot uchun:
ISANDRIYNING HERONI (Heronus Aleksandrin)
tug'ilgan va o'lim sanalari noma'lum, ehtimol 1-2-asrlar.
Iskandariya Heron Iskandariyada ishlagan yunon olimi edi.
Bizning zamonamizgacha saqlanib qolgan asarlar muallifi, unda u amaliy mexanika sohasidagi qadimgi dunyoning asosiy yutuqlarini muntazam ravishda bayon qilgan. O'zining mashhur ikki jildli "Pnevmatika" asarida u qizdirilgan yoki siqilgan havo yoki bug' bilan harakatlanadigan turli mexanizmlarni tasvirlab bergan: eolipil, ya'ni bug 'ta'sirida aylanadigan shar, avtomatik eshik ochuvchi, o't o'chirish pompasi, turli sifonlar, suv organi, mexanik qo'g'irchoq teatri va boshqalar. "Mexanika" da men eng oddiy mexanizmlarni batafsil ko'rib chiqdim: tutqich, darvoza, takoz, vint va blok. Tishli poezddan foydalanib, u zamonaviy taksometrlar bilan bir xil printsip asosida yo'llarning uzunligini o'lchash uchun qurilma qurdi. U "muqaddas" suv savdo avtomatini yaratdi, bu bizning suyuqliklarni avtomatik tarqatuvchi mashinalarimizning prototipi edi. Heron mexanizmlari va avtomatlari keng amaliy qo'llanmani topa olmadi va asosan mexanik o'yinchoqlar qurishda foydalanildi. Faqatgina Heronning gidravlik mashinalari bundan mustasno bo'lib, ular yordamida antiqa suv idishlari yaxshilandi.
"Diopter to'g'risida" inshosida u to'rtburchaklar koordinatalaridan foydalanishga asoslangan erni o'rganish qoidalarini belgilab berdi. Bu erda u diopterning tavsifini berdi - burchaklarni o'lchash uchun qurilma - zamonaviy teodolitning prototipi. "Katoptrika" inshosida u yorug'lik nurlarining to'g'riligini ularning tarqalishning cheksiz yuqori tezligi bilan asosladi. U yorug'lik bosib o'tadigan yo'l barcha mumkin bo'lganlarning eng kichiki bo'lishi kerak degan taxminga asoslanib, aks ettirish qonunini isbotladi (Fermat printsipining alohida holati). Ushbu tamoyilga asoslanib, men turli xil nometall turlarini ko'rib chiqdim. "Otish mashinalarini ishlab chiqarish to'g'risida" risolasida u qadimgi artilleriya asoslarini belgilab berdi. Heronning matematik asarlari qadimgi amaliy matematikaning ensiklopediyasi hisoblanadi. "Metrik" da turli geometrik shakllarni aniq va taxminiy hisoblash uchun qoidalar va formulalar berilgan, masalan. Heron formulasi uchburchakning uch tomonidagi maydonini aniqlash, kvadrat tenglamalarni sonli yechish qoidalari va kvadrat va kub ildizlarini taxminiy chiqarish.
Ko'pchiligimiz, fizika yoki texnologiya tarixini o'rganayotganimizda, ba'zi zamonaviy texnologiyalar, ob'ektlar va bilimlar qadimgi davrlarda kashf etilgan va ixtiro qilinganligini bilib hayratda qolamiz. Olimlar o'z asarlarida bunday hodisalarni tasvirlash uchun hatto maxsus atamadan foydalanadilar: "xronoklazmalar" - zamonaviy bilimlarning o'tmishga sirli kirib borishi. Biroq, aslida hamma narsa oddiyroq: bunday bilimlarning ko'pchiligi haqiqatan ham qadimgi olimlar tomonidan kashf etilgan, ammo keyin negadir ular haqida unutishgan va asrlar o'tib qayta kashf etilgan. Ushbu maqolada men sizni antik davrning ajoyib olimlaridan birini yaxshiroq bilishga taklif qilaman. O'z vaqtida u ilm-fan rivojiga ulkan hissa qo'shgan, ammo uning aksariyat asarlari va ixtirolari unutilib, unutilgan. Uning ismi Iskandariya Heron.
Heron Misrda Iskandariya shahrida yashagan va shuning uchun Iskandariya Heron sifatida tanilgan. Zamonaviy tarixchilar uni milodiy 1-asrda yashagan deb taxmin qilishadi. 10-75 yosh orasida. Aniqlanishicha, Heron mashhur Iskandariya kutubxonasini o'z ichiga olgan qadimgi Misrning ilmiy markazi - Iskandariya muzeyida dars bergan. Heronning aksariyat asarlari turli o'quv fanlari bo'yicha o'quv kurslariga sharhlar va eslatmalar shaklida taqdim etilgan. Afsuski, bu asarlarning asl nusxalari saqlanib qolmagan, ular milodiy 273-yilda Iskandariya kutubxonasini qamrab olgan yongʻinda halok boʻlgan yoki 391-yilda vayron boʻlgan boʻlishi mumkin. Xristianlar, diniy aqidaparastlik bilan, butparast madaniyatni eslatuvchi hamma narsani yo'q qilishdi. Bizning zamonamizgacha Heron asarlarining uning shogirdlari va izdoshlari tomonidan yaratilgan qayta yozilgan nusxalarigina yetib kelgan. Ulardan ba'zilari yunoncha, ba'zilari esa arab tilida. Shuningdek, 16-asrda lotin tiliga tarjima qilingan. Heronning eng mashhur "Metriki" ilmiy ish bo'lib, unda sferik segment, torusning ta'rifi, muntazam ko'pburchaklar, kesilgan konus va piramidaning hajmlarini aniq va taxminiy hisoblash qoidalari va formulalari berilgan. . "Metrik" da uch tomondan uchburchakning maydonini aniqlash uchun mashhur Heron formulasi berilgan, kvadrat tenglamalarni sonli yechish qoidalari va kvadrat va kub ildizlarini taxminiy chiqarish qoidalari berilgan. "Metrika" da eng oddiy yuk ko'tarish moslamalari - tutqich, blok, xanjar, eğimli tekislik va vint, shuningdek ularning ba'zi kombinatsiyalari o'rganiladi. Bu ishda Heron “oddiy mashinalar” atamasini kiritadi va ularning ishini tavsiflash uchun kuch momenti tushunchasidan foydalanadi. Ko'pgina matematiklar Heronni "Metrik" o'z xulosalarining matematik dalillarini o'z ichiga olmaydi, deb ayblashadi. Bu haqiqatan ham shunday. Geron nazariyotchi emas edi, u olgan barcha formula va qoidalarni aniq amaliy misollar bilan tushuntirishni afzal ko'rardi. Amaliyot sohasida Geron o'zidan oldingi ko'plab odamlardan ustundir.
Buning eng yaxshi tasviri uning faqat 1814 yilda topilgan "Dioptri haqida" asaridir. Bu ishda turli xil geodeziya ishlarini bajarish usullari ko'rsatilgan va erni o'rganish Heron tomonidan ixtiro qilingan qurilma - diopter yordamida amalga oshiriladi.
Guruch. 2.
Diopter zamonaviy teodolitning prototipi edi. Uning asosiy qismi uchlarida o'rnatilgan doiralari bo'lgan o'lchagich edi. Ushbu o'lchagich gorizontal va vertikal pozitsiyalarni egallashi mumkin bo'lgan aylana bo'ylab aylantirildi, bu esa gorizontal va vertikal yo'nalishlarni belgilash imkonini berdi. Qurilmani to'g'ri o'rnatish uchun unga plumb chizig'i va daraja biriktirilgan. Ushbu qurilmadan foydalanib, to'rtburchaklar koordinatalarini qo'llash orqali Heron erdagi turli xil masalalarni hal qilishi mumkin edi: kuzatuvchi uchun ulardan biri yoki ikkalasi kirish imkoni bo'lmaganda, ikkita nuqta orasidagi masofani o'lchaydi, erishib bo'lmaydigan to'g'ri chiziqqa perpendikulyar to'g'ri chiziq chizadi, toping. ikki nuqta orasidagi daraja farqi, o'lchanayotgan maydonga kirmasdan ham eng oddiy raqamning maydonini o'lchang. Hatto Heron davrida ham qadimgi muhandislik durdonalaridan biri Samos orolida Evpalin loyihasi bo'yicha yaratilgan va tunnel orqali o'tadigan suv ta'minoti tizimi hisoblangan.
Ushbu tunnel orqali suv shaharga Kastro tog'ining narigi tomonida joylashgan manbadan etkazib berildi. Ma’lumki, ishni tezlashtirish maqsadida tog‘ning ikki tomonidan bir vaqtning o‘zida tunnel qazilgan, buning uchun qurilishga rahbarlik qilgan muhandisdan yuqori malaka talab qilingan. Akveduk ko'p asrlar davomida ishlagan va Geronning zamondoshlarini hayratda qoldirgan; Gerodot ham o'z yozuvlarida bu haqda eslatib o'tgan. Gerodotdan zamonaviy dunyo Eupalin tunnelining mavjudligi haqida bilib oldi. Men bilib oldim, lekin ishonmadim, chunki qadimgi yunonlar bunday murakkab ob'ektni qurish uchun zarur texnologiyaga ega emasligiga ishonishgan.
1814 yilda topilgan Heronning "Diopterda" asarini o'rganib chiqib, olimlar tunnel mavjudligining ikkinchi hujjatli tasdig'ini oldilar. Faqat 19-asrning oxirida nemis arxeologik ekspeditsiyasi afsonaviy Eupalin tunnelini topdi. Mana, Heron o'z ishida Evpalin tunnelini qurishda o'zi ixtiro qilgan dioptridan foydalanishga misol keltiradi.
3-rasm.
B va D nuqtalari tunnelga kirish joylari. B nuqtaning yonida E nuqta tanlanadi, undan tog 'bo'ylab BE segmentiga perpendikulyar EF segmenti chiziladi. Keyinchalik, tog'ni chetlab o'tib, KL chizig'i olinmaguncha o'zaro perpendikulyar segmentlar tizimi quriladi, bu nuqtada M tanlanadi va undan tunnel D kirishiga perpendikulyar MD quriladi. DN va NB chiziqlari yordamida uchburchak. BND olinadi va b burchak o'lchanadi.
Boshqa narsalar qatorida, "Diopter haqida" asarining 34-bobida Heron masofalarni o'lchash uchun o'zi ixtiro qilgan qurilma - odometrning tavsifini beradi.
Odometr maxsus tanlangan diametrli ikkita g'ildirakka o'rnatilgan kichik arava edi. G'ildiraklar har milliatriyada roppa-rosa 400 marta aylangan (qadimgi uzunlik o'lchovi 1598 m ga teng). Tishli uzatma yordamida ko'plab g'ildiraklar va o'qlar aylanishga aylantirildi va maxsus patnisga tushgan toshlar bosib o'tgan masofaning ko'rsatkichi edi. Qancha masofani bosib o'tganligini bilish uchun faqat lagandadagi toshlar sonini hisoblash kerak edi. Odometr aniq ko'rsatilgan bu video klip... Heronning eng qiziqarli asarlaridan biri - Pnevmatika. Kitobda pnevmatika va gidravlika tamoyillaridan foydalangan holda ishlaydigan 80 ga yaqin qurilma va mexanizmlarning tavsifi mavjud. Eng mashhur qurilma - eolipil (yunon tilidan tarjima qilingan: "shamol xudosi Aeolusning to'pi").
Eolipil qopqog'ida ikkita trubka bo'lgan mahkam yopilgan qozon edi. Quvurlarga aylanadigan ichi bo'sh to'p o'rnatildi, uning yuzasida ikkita L shaklidagi filial quvurlari-nozullar o'rnatildi. Teshik orqali qozonga suv quyilgan, teshik tiqin bilan yopilgan va qozon olov ustiga o'rnatilgan. Suv qaynadi, bug 'hosil bo'ldi, u to'pga va quvurlar orqali L shaklidagi quvurlarga kirdi. Etarli bosim bilan, nozullardan qochgan bug 'jami to'pni tezda aylantirdi. Heronning chizmalariga ko'ra zamonaviy olimlar tomonidan qurilgan eolipil daqiqada 3500 inqilobgacha ishlab chiqilgan! Eolipilni yig'ishda olimlar sharli bo'g'inlar va bug 'beruvchi quvurlarni muhrlash muammosiga duch kelishdi. Katta bo'shliq bilan to'p katta aylanish erkinligini oldi, ammo bug 'yivlardan osongina chiqib ketdi va uning bosimi tez tushib ketdi. Agar bo'shliq kamaytirilsa, bug 'yo'qotilishi yo'qoldi, lekin ishqalanish kuchayganligi sababli to'p qiyinroq aylanadi.
Biz Heron bu muammoni qanday hal qilganini bilmaymiz. Ehtimol, uning eolipili zamonaviy modeldagidek yuqori tezlikda aylanmadi.Afsuski, eolipili tegishli tan olinmadi va antik davrda ham, keyin ham talabga ega emas edi, garchi bu uni ko'rganlarning barchasida katta taassurot qoldirdi. Ushbu ixtiro faqat kulgili o'yinchoq sifatida qabul qilindi. Aslida, Heronning eolipili ikki ming yildan keyin paydo bo'lgan bug 'turbinalarining prototipidir! Bundan tashqari, eolipilni birinchi reaktiv dvigatellardan biri deb hisoblash mumkin. Reaktiv harakat printsipi kashf etilishidan oldin, faqat bir qadam qoldi: oldimizda eksperimental o'rnatish mavjud bo'lib, printsipning o'zini shakllantirish kerak edi. Insoniyat bu qadam uchun deyarli 2000 yil sarfladi. Agar 2000 yil oldin reaktiv harakat tamoyili tarqalgan bo'lsa, insoniyat tarixi qanday bo'lishini tasavvur qilish qiyin. Ehtimol, insoniyat uzoq vaqt oldin butun quyosh tizimini o'rganib, yulduzlarga etib kelgan bo'lardi. Tan olaman, ba’zida insoniyat taraqqiyoti kimlardir yoki nimadir tomonidan asrlar davomida ataylab ortga surilgan, degan fikr paydo bo‘ladi. Biroq, biz bu mavzuni ishlab chiqish uchun fantast yozuvchilarga qoldiramiz ... Qizig'i shundaki, Heron eolipilining qayta ixtiro qilinishi 1750 yilda sodir bo'lgan.
Venger olimi Ya.A. Segner gidravlik turbinaning prototipini yaratdi. Segner g'ildiragi deb ataladigan va eolipil o'rtasidagi farq shundaki, qurilmani aylantiruvchi reaktiv kuch bug 'emas, balki suyuqlik oqimi orqali hosil bo'ladi. Hozirgi vaqtda venger olimining ixtirosi fizika kursida reaktiv harakatning klassik namoyishi bo'lib xizmat qiladi va dalalarda va bog'larda o'simliklarni sug'orish uchun ishlatiladi. Heronning bug'dan foydalanish bilan bog'liq yana bir ajoyib ixtirosi bug' qozonidir.
Asl nusxadan olingan mgsupgs Iskandariya Heroniga.
Ko'pchiligimiz, fizika yoki texnologiya tarixini o'rganayotganimizda, ba'zi zamonaviy texnologiyalar, ob'ektlar va bilimlar qadimgi davrlarda kashf etilgan va ixtiro qilinganligini bilib hayratda qolamiz. Olimlar o'z asarlarida bunday hodisalarni tasvirlash uchun hatto maxsus atamadan foydalanadilar: "xronoklazmalar" - zamonaviy bilimlarning o'tmishga sirli kirib borishi. Biroq, aslida hamma narsa oddiyroq: bunday bilimlarning ko'pchiligi haqiqatan ham qadimgi olimlar tomonidan kashf etilgan, ammo keyin negadir ular haqida unutishgan va asrlar o'tib qayta kashf etilgan.
Ushbu maqolada men sizni antik davrning ajoyib olimlaridan birini yaxshiroq bilishga taklif qilaman. O'z vaqtida u ilm-fan rivojiga ulkan hissa qo'shgan, ammo uning aksariyat asarlari va ixtirolari unutilib, unutilgan. Uning ismi Iskandariya Heron.
Heron Misrda Iskandariya shahrida yashagan va shuning uchun Iskandariya Heron sifatida tanilgan. Zamonaviy tarixchilar uni milodiy 1-asrda yashagan deb taxmin qilishadi. Bizning zamonamizgacha Heron asarlarining uning shogirdlari va izdoshlari tomonidan yaratilgan qayta yozilgan nusxalarigina yetib kelgan. Ulardan ba'zilari yunoncha, ba'zilari esa arab tilida. Shuningdek, 16-asrda lotin tiliga tarjima qilingan.
Heronning eng mashhur "Metriki" ilmiy ish bo'lib, unda sferik segment, torusning ta'rifi, muntazam ko'pburchaklar, kesilgan konus va piramidaning hajmlarini aniq va taxminiy hisoblash qoidalari va formulalari berilgan. . Bu ishda Heron “oddiy mashinalar” atamasini kiritadi va ularning ishini tavsiflash uchun kuch momenti tushunchasidan foydalanadi.
Boshqa narsalar qatorida, Heron masofalarni o'lchash uchun ixtiro qilgan qurilma - odometrning tavsifini beradi.
Guruch. Odometr (tashqi ko'rinishi
Guruch. Odometr (ichki)
Odometr maxsus tanlangan diametrli ikkita g'ildirakka o'rnatilgan kichik arava edi. G'ildiraklar har milliatriyada roppa-rosa 400 marta aylangan (qadimgi uzunlik o'lchovi 1598 m ga teng). Tishli uzatma yordamida ko'plab g'ildiraklar va o'qlar aylanishga aylantirildi va maxsus patnisga tushgan toshlar bosib o'tgan masofaning ko'rsatkichi edi. Qancha masofani bosib o'tganligini bilish uchun faqat lagandadagi toshlar sonini hisoblash kerak edi.
Heronning eng qiziqarli asarlaridan biri - Pnevmatika. Kitobda 80 ga yaqin qurilma va mexanizmlarning tavsifi mavjud. Eng mashhuri eolipil (yunon tilidan tarjima qilingan: "shamollar xudosi Aeolusning to'pi").
Guruch. Eolipil
Eolipil qopqog'ida ikkita trubka bo'lgan mahkam yopilgan qozon edi. Quvurlarga aylanadigan ichi bo'sh to'p o'rnatildi, uning yuzasida ikkita L shaklidagi filial quvurlari-nozullar o'rnatildi. Teshik orqali qozonga suv quyilgan, teshik tiqin bilan yopilgan va qozon olov ustiga o'rnatilgan. Suv qaynadi, bug 'hosil bo'ldi, u to'pga va quvurlar orqali L shaklidagi quvurlarga kirdi. Etarli bosim bilan, nozullardan qochgan bug 'jami to'pni tezda aylantirdi. Heronning chizmalariga ko'ra zamonaviy olimlar tomonidan qurilgan eolipil daqiqada 3500 inqilobgacha ishlab chiqilgan!
Afsuski, eolipil to'g'ri tan olinmadi va antik davrda ham, undan keyin ham talab qilinmadi, garchi u uni ko'rganlarning barchasida katta taassurot qoldirdi. Eolipil Gerona faqat ikki ming yildan keyin paydo bo'lgan bug 'turbinalarining prototipidir! Bundan tashqari, eolipilni birinchi reaktiv dvigatellardan biri deb hisoblash mumkin. Reaktiv harakat printsipi kashf etilishidan oldin, faqat bir qadam qoldi: oldimizda eksperimental o'rnatish mavjud bo'lib, printsipning o'zini shakllantirish kerak edi. Insoniyat bu qadam uchun deyarli 2000 yil sarfladi. Agar 2000 yil oldin reaktiv harakat tamoyili tarqalgan bo'lsa, insoniyat tarixi qanday bo'lishini tasavvur qilish qiyin.
Heronning bug'dan foydalanish bilan bog'liq yana bir ajoyib ixtirosi bug' qozonidir.
Dizayn koaksial ravishda o'rnatilgan silindrli, mangal va sovuqni etkazib berish va issiq suvni olib tashlash uchun quvurlarga ega bo'lgan katta bronza tank edi. Qozon juda tejamkor edi va suvni tez isitishni ta'minladi.
Heron pnevmatikasining muhim qismini turli xil sifonlar va idishlarning tavsifi egallaydi, ulardan suv tortishish kuchi bilan quvur orqali oqadi. Ushbu dizaynlarga xos bo'lgan printsip zamonaviy haydovchilar tomonidan avtomobilning tankidan benzin quyish kerak bo'lganda muvaffaqiyatli qo'llaniladi. Ilohiy mo''jizalarni yaratish uchun ruhoniylar Heronning aqli va ilmiy bilimlaridan foydalanishlari kerak edi. Eng ta'sirli mo''jizalardan biri, qurbongohda olov yoqish paytida ma'badga eshiklarni ochadigan mexanizm edi.
Olovdan isitiladigan havo suv bilan idishga kirib, ma'lum miqdorda suvni arqonga osilgan bochkaga siqib chiqardi. Suv bilan to'ldirilgan bochka pastga tushdi va arqon yordamida ochiladigan eshiklarni harakatga keltiruvchi silindrlarni aylantirdi. Eshiklar ochildi. Yong'in o'chirilgandan so'ng, bochkadagi suv idishga qaytib keldi va arqonga osilgan qarshi og'irlik silindrlarni aylantirib, eshiklarni yopdi.
Juda oddiy mexanizm, lekin parishionerlarga qanday psixologik ta'sir qiladi!
Qadimgi ibodatxonalarning rentabelligini sezilarli darajada oshirgan yana bir ixtiro Heron tomonidan ixtiro qilingan muqaddas suvni sotish uchun avtomatik mashina edi.
Qurilmaning ichki mexanizmi juda oddiy bo'lib, tanga og'irligi bilan ochilgan valfni boshqaradigan aniq muvozanatli tutqichdan iborat edi. Tanga teshikdan kichik patnisga tushib ketdi va tutqich va valfni boshqaradi. Vana ochilib, bir oz suv chiqdi. Keyin tanga patnisdan tushdi va tutqich o'zining dastlabki holatiga qaytib, valfni yopdi.
Heronning bu ixtirosi dunyodagi birinchi savdo avtomatiga aylandi. 19-asrning oxirida savdo avtomatlari qayta ixtiro qilindi.
Heronning navbatdagi ixtirosi ibodatxonalarda ham faol ishlatilgan.
Ixtiro trubka bilan bog'langan ikkita idishdan iborat. Idishlarning biriga suv, ikkinchisiga sharob to'ldirilgan edi. Bir parishioner suv bilan idishga oz miqdorda suv quydi, suv boshqa idishga kirdi va undan teng miqdordagi sharobni siqib chiqardi. Bir odam suv olib keldi va u "xudolarning irodasi bilan" sharobga aylandi! Bu mo''jiza emasmi?
Va bu erda suvni sharobga aylantirish uchun Heron tomonidan ixtiro qilingan idishning yana bir dizayni va aksincha.
Amforaning yarmi sharob, ikkinchi yarmi suv bilan to'ldirilgan. Keyin amfora bo'yni tiqin bilan yopiladi. Suyuqlikning chiqarilishi amforaning pastki qismida joylashgan kran yordamida amalga oshiriladi. Idishning yuqori qismida, chiqadigan tutqichlar ostida ikkita teshik ochiladi: biri "sharob" qismida, ikkinchisi esa "suv" qismida. Qadahni jo'mrak oldiga olib kelishdi, ruhoniy uni ochdi va qadahga sharob yoki suv quydi va teshiklardan birini barmog'i bilan sezdirmasdan tiqdi.
O'z davri uchun noyob ixtiro suv nasosi bo'lib, uning dizayni Heron tomonidan "Pnevmatika" asarida tasvirlangan.
Nasos klapanlar bilan jihozlangan ikkita aloqa pistonli tsilindrdan iborat bo'lib, ulardan suv navbat bilan almashtirilgan. Nasos ikki kishining mushak kuchi bilan harakatga keltirildi, ular navbatma-navbat tutqichni elkalariga bosdilar. Ma'lumki, ushbu turdagi nasoslar keyinchalik rimliklar tomonidan yong'inlarni o'chirish uchun ishlatilgan va yuqori sifatli mahorat va barcha qismlarning hayratlanarli darajada aniq mosligi bilan ajralib turardi.
Qadim zamonlarda eng keng tarqalgan yoritish usuli yog 'lampalari edi. Bir chiroq bilan, keyin bir nechta lampalar bilan kuzatib borish oson bo'lsa-da, xonani muntazam ravishda aylanib chiqadigan va lampalardagi tayoqlarni tuzatadigan xizmatkorga ehtiyoj bor edi. Heron avtomatik moy chiroqni ixtiro qildi.
Chiroq yog' quyilgan idishdan va tayoqni oziqlantirish uchun moslamadan iborat. Ushbu qurilmada float va unga ulangan tishli g'ildirak mavjud edi. Yog 'darajasi pasayganda, float pastga tushdi, tishli g'ildirakni aylantirdi va u o'z navbatida yonish zonasiga tayoq bilan o'ralgan yupqa temir yo'lni oziqlantirdi. Ushbu ixtiro tishli g'ildirak bilan birgalikda tishli tokchaning birinchi qo'llanilishidan biri edi.
“Geron pnevmatikasi” asarida shpritsning konstruksiyasi tavsifi ham berilgan.Afsuski, bu qurilma antik davrda tibbiy maqsadlarda ishlatilganmi yoki yo‘qmi, aniq ma’lum emas. Zamonaviy tibbiy shpritsning ixtirochilari hisoblangan fransuz Sharl Pravaz va shotlandiyalik Aleksandr Vud uning mavjudligi haqida bilish-bo‘lmasligi ham noma’lum.
Heron favvorasi bir-birining ustiga qo'yilgan va bir-biri bilan aloqa qiladigan uchta idishdan iborat. Ikki pastki idish yopiq, yuqori qismi esa suv quyilgan ochiq piyola shakliga ega. Bundan tashqari, o'rta idishga suv quyiladi, keyinchalik u yopiladi. Idishning pastki qismidan deyarli pastki idishning pastki qismiga o'tadigan quvur orqali suv idishdan pastga tushadi va u erdagi havoni siqib, uning elastikligini oshiradi. Pastki tomir o'rta tomir bilan havo bosimini o'rta idishga o'tkazadigan quvur orqali bog'lanadi. Suvga bosim hosil qilib, havo uni o'rta idishdan trubka orqali yuqori idishga ko'tarishga majbur qiladi, bu erda suv yuzasidan ko'tarilgan bu trubaning uchidan favvora otilib chiqadi. Favvoraning suvi idishga tushib, undan trubka orqali pastki idishga oqib tushadi, bu erda suv sathi asta-sekin ko'tariladi va o'rta idishdagi suv darajasi pasayadi. Tez orada favvora ishlamay qoladi. Uni qayta ishga tushirish uchun siz faqat pastki va o'rta tomirlarning joylarini almashtirishingiz kerak.
O'z davri uchun noyob ilmiy asar Heronning "Mexanika"sidir. Bu kitob bizgacha 9-asrda yashagan arab olimi tarjimasida yetib kelgan. Kosta al-Balbaki. 19-asrgacha bu kitob hech qayerda nashr etilmagan va, aftidan, oʻrta asrlarda ham, Uygʻonish davrida ham fanga nomaʼlum boʻlgan. Bu asl yunoncha va lotin tiliga tarjima qilingan matnning nusxalari yo'qligi bilan tasdiqlanadi. "Mexanika" da eng oddiy mexanizmlarni: takoz, tutqich, darvoza, blok, vintni tavsiflashdan tashqari, biz Heron tomonidan og'irliklarni ko'tarish uchun yaratilgan mexanizmni topamiz.
Kitobda bu mexanizm barulk nomi ostida paydo bo'ladi. Ko'rinib turibdiki, bu qurilma vites qutisidan boshqa narsa emas, u vites qutisi sifatida ishlatiladi.
Heronning "Harbiy mashinalar haqida", "Otish mashinalarini ishlab chiqarish to'g'risida" asarlari artilleriya asoslariga bag'ishlangan va ularda krossovkalar, katapultlar, ballistalarning bir nechta dizayni tasvirlangan.
Heronning "Avtomatlar haqida" asari Uyg'onish davrida mashhur bo'lib, lotin tiliga tarjima qilingan va o'sha davrning ko'plab olimlari tomonidan keltirilgan. Xususan, 1501 yilda Jorjio Valla ushbu asarning ba'zi qismlarini tarjima qilgan. Keyinchalik boshqa mualliflarning tarjimalari ham paydo bo'ldi.
Heron tomonidan yaratilgan organ original emas, faqat gidravlikaning takomillashtirilgan dizayni - Ktesibiy tomonidan ixtiro qilingan musiqa asbobi edi. Hydravlos ovozni yaratadigan valfli quvurlar to'plami edi. Quvurlarga havo suv bilan rezervuar va bu rezervuarda kerakli bosimni yaratadigan nasos yordamida etkazib berildi. Quvur klapanlari, zamonaviy organda bo'lgani kabi, klaviatura yordamida boshqariladi. Geron shamol g'ildiragi yordamida gidravlikani avtomatlashtirishni taklif qildi, u suv omboriga havoni majburlaydigan nasos uchun haydovchi bo'lib xizmat qildi.
Ma'lumki, Geron tomoshabinlardan yashiringan g'ildiraklar bo'ylab harakatlanadigan va kichik me'moriy tuzilma bo'lgan o'ziga xos qo'g'irchoq teatrini yaratgan - umumiy poydevor va arxitravga ega to'rtta ustun. Uning sahnasidagi murakkab shnurlar va tishli mexanizmlar tizimi orqali harakatga keltirgan qo'g'irchoqlar ham ommaning ko'zidan yashirinib, Dionis sharafiga festival marosimini takrorladi. Bunday teatr shahar maydoniga chiqishi bilanoq, uning sahnasida Dionis figurasi ustida olov yondi, xudoning oyoqlari ostida yotgan panteraga idishdagi sharob quyildi va mulozimlar musiqaga raqsga tusha boshladilar. Keyin musiqa va raqs to'xtadi, Dionis boshqa tomonga o'girildi, ikkinchi qurbongohda alanga alangalandi - va butun harakat boshidan takrorlandi. Bunday chiqishdan so'ng qo'g'irchoqlar to'xtadi va spektakl tugadi. Ushbu harakat yoshidan qat'i nazar, har doim barcha aholining qiziqishini uyg'otdi. Ammo Geronning boshqa qo'g'irchoq teatrida ko'cha tomoshalari ham xuddi shunday muvaffaqiyatli bo'ldi.
Bu teatr (pinaka) oʻlchami jihatidan juda kichik boʻlib, uni joydan ikkinchi joyga bemalol olib borish mumkin edi.U kichik ustun boʻlib, uning tepasida teatr sahnasining maketi boʻlib, eshiklar ortida yashiringan. Ular Troya g'oliblarining qayg'uli qaytishi dramasini qismlarga bo'lib, besh marta ochdilar va yopdilar. Kichkina sahnada jangchilarning yelkanli kemalarni qurishi va suvga tushirishi, ularda bo'ronli dengizda suzib borishi va chaqmoq chaqishi va momaqaldiroq ostida tubsizlikda halok bo'lishlari ajoyib mahorat bilan namoyish etildi. Momaqaldiroqni taqlid qilish uchun Heron maxsus qurilma yaratdi, unda to'plar qutidan tushib, taxtaga tegib ketdi.
O'zining avtomatik teatrlarida Geron, aslida, dasturlash elementlaridan foydalangan: avtomatik mashinalarning harakatlari qat'iy ketma-ketlikda bajarilgan, manzara kerakli daqiqalarda bir-birini almashtirgan. Shunisi e'tiborga loyiqki, teatr mexanizmlarini harakatga keltirgan asosiy harakatlantiruvchi kuch tortishish (tushgan jismlarning energiyasi ishlatilgan) va pnevmatika va gidravlika elementlaridan ham foydalanilgan.
Diopter zamonaviy teodolitning prototipi edi. Uning asosiy qismi uchlarida o'rnatilgan doiralari bo'lgan o'lchagich edi. Ushbu o'lchagich gorizontal va vertikal pozitsiyalarni egallashi mumkin bo'lgan aylana bo'ylab aylantirildi, bu esa gorizontal va vertikal yo'nalishlarni belgilash imkonini berdi. Qurilmani to'g'ri o'rnatish uchun unga plumb chizig'i va daraja biriktirilgan. Ushbu qurilmadan foydalanib, to'rtburchaklar koordinatalarini qo'llash orqali Heron erdagi turli xil masalalarni hal qilishi mumkin edi: kuzatuvchi uchun ulardan biri yoki ikkalasi kirish imkoni bo'lmaganda, ikkita nuqta orasidagi masofani o'lchaydi, erishib bo'lmaydigan to'g'ri chiziqqa perpendikulyar to'g'ri chiziq chizadi, toping. ikki nuqta orasidagi daraja farqi, o'lchanayotgan maydonga kirmasdan ham eng oddiy raqamning maydonini o'lchang.
Hatto Heron davrida ham qadimgi muhandislik durdonalaridan biri Samos orolida Evpalin loyihasi bo'yicha yaratilgan va tunnel orqali o'tadigan suv ta'minoti tizimi hisoblangan. Ushbu tunnel orqali suv shaharga Kastro tog'ining narigi tomonida joylashgan manbadan etkazib berildi. Ma’lumki, ishni tezlashtirish maqsadida tog‘ning ikki tomonidan bir vaqtning o‘zida tunnel qazilgan, buning uchun qurilishga rahbarlik qilgan muhandisdan yuqori malaka talab qilingan. Akveduk ko'p asrlar davomida ishlagan va Geronning zamondoshlarini hayratda qoldirgan; Gerodot ham o'z yozuvlarida bu haqda eslatib o'tgan. Gerodotdan zamonaviy dunyo Eupalin tunnelining mavjudligi haqida bilib oldi. Men bilib oldim, lekin ishonmadim, chunki qadimgi yunonlar bunday murakkab ob'ektni qurish uchun zarur texnologiyaga ega emasligiga ishonishgan. 1814 yilda topilgan Heronning "Diopterda" asarini o'rganib chiqib, olimlar tunnel mavjudligining ikkinchi hujjatli tasdig'ini oldilar. Faqat 19-asrning oxirida nemis arxeologik ekspeditsiyasi afsonaviy Eupalin tunnelini topdi.
Mana, Heron o'z ishida Evpalin tunnelini qurishda o'zi ixtiro qilgan dioptridan foydalanishga misol keltiradi.