Dessins d'expédition. Navires de voile, modèles de dessins téléchargement gratuit

Pour les amateurs de modèles, des draps en placage en bois comprimé et maudit ont toujours été l'un des matériaux les plus recherchés. Ils coupent facilement, parfaitement traité, des dessins de navires de contreplaqué sont faciles à trouver sur le réseau et proviennent donc de motifs de contreplaqués que de nombreux maîtres commencent à se familiariser avec la modélisation de divers navires.

Faire des modèles avec leurs propres mains - la tâche est très difficile, nécessitant des bagages importants de connaissances et une certaine compétence. Dans l'article, nous ne nous parlerons que des techniques les plus élémentaires et vous renverserez une compétence supplémentaire.

Matériel de travail

Si vous souhaitez créer un petit modèle du navire, vous aurez besoin de tels matériaux:

• Arbre - cèdre, tilleul, écrou ou autre bois, de préférence doux et non fibreux. Les blancs de bois doivent être lisses, sans chienne et dommage. Le bois peut être utilisé à la fois comme matériau pour les éléments principaux du modèle (corps, pont) et pour les petits détails.
• Le contreplaqué est peut-être le matériau le plus demandé. Pour le chanteur, un balsa ou un bouleau est utilisé, car il s'agit de ces espèces de bois qui fournissent un nombre minimum de copie pendant le sciage. L'abonnement modèle, en règle générale, a une épaisseur de 0,8 à 2 mm.

Noter! Les feuilles de placage de hêtre d'une petite épaisseur sont parfois utilisées comme alternative au bouleau: même s'ils sont inférieurs de force, mais c'est beaucoup plus facile.

• Placage - plaques minces d'arbre naturel chers races. En règle générale, il est utilisé pour le contreplaqué, c'est-à-dire Surfaces soufflantes d'un matériau peu coûteux.
• Fixations - chaînes minces, lacets, fils, gousses en laiton et cuivre.

De plus, nous aurons nécessairement besoin d'adhésif pour le bois de bois, du carton et du traçage de traçage, etc. Les petits détails sont en casting métallique. En variante, le métal peut être utilisé d'argile polymère peinte.

Faire un navire souvenir

Préparation au travail

Tout travail commence par la formation et la simulation ne sera en aucun cas une exception.

• Tout d'abord, vous devez décider que nous allons construire. Si vous avez déjà traité de l'art du chantier naval, nous vous recommandons de télécharger les dessins du navire à partir de contreplaqué sur le réseau: en règle générale, ils contiennent toutes les informations nécessaires et même le nouveau venu est compréhensible.

Noter! Définit les kits disponibles qui vous permettent d'assembler un navire à partir de pièces finies. Les nouveaux arrivants de tels kits seront intéressants (même si le prix de la plupart d'entre eux est très important), mais il est préférable de développer une technologie avec Azov.

• Après avoir analysé le dessin, vérifiez si tout ce dont vous avez besoin est disponible. En principe, si quelque chose manque, il sera possible d'acheter un peu plus tard, car la construction du navire (bien qu'une miniature) est une affaire sans précédent!

• Impression du dessin, faites les modèles des pièces principales.
• Les modèles sont transférés à.

Couper et collecter des détails

Vous pouvez couper les blancs à la fois en utilisant manuel et à l'aide d'une jigsaw modèle électrique.

Ce dernier est plus cher, mais vous êtes moins avec lui lorsque vous coupez de petites pièces:

• Dans la feuille de contreplaqué, nous faisons le trou de départ dans lequel nous insérons le pylône ou le hall de la puzzle.
• Buvez l'article, essayant de bouger exactement par le contour marqué.
• Traitement vierge tombé avec un fichier, enlevant un petit chanfrein sur les bords et en supprimant les puces et les bavures inévitables.

Conseil! Travailler sur un élément (pont, côtés, quille, etc.), nous avons immédiatement découpé tous les détails nécessaires à l'assemblage. Nous allons donc passer beaucoup moins de temps et travailler va aller plus vite.

Quand tout est prêt, nous commençons à assembler notre navire.

• Initialement, la poutre longitudinale - Kiel - Nous mettons sur les swarthums transversaux. Au bas de chaque spline, il y a généralement une gorge pour la fixation sur la quille du contreplaqué.
• Pour le composé, vous pouvez utiliser de la colle standard et vous pouvez - des mélanges adhésifs spéciaux destinés au swipyadélisme.
• Principaux morceaux d'attaques de spline sur le pont. Les modèles de pont simples représentent une feuille de contreplaqué et, en difficulté, il peut être multi-niveaux.
• Après la colle sur les bricolages secs, commencez à choquer les planches avec des rayures de contreplaqué minces. L'épaisseur du matériau ne doit pas dépasser 1,5 mm, car seulement dans ce cas, nous pouvons plier la garniture sans risque de l'endommager.
• Pour la flexion, vous pouvez chauffer et humidifier. Après cela, le matériau sera apporté sans difficulté et au fil du temps - acquérira une forme stable.

Noter! Le boîtier sous la couleur peut être enregistré avec une feuille solide. Mais il vaut mieux utiliser des bandes d'une largeur de 10 mm de large pour simuler une couverture de traite (dépend de la balance).

• Les clips et les pinces de correction de phaneur imprimés et laissent sécher.

Finition finale

De plus, cette menuiserie est terminée et l'art commence.

Lorsque le boîtier est assemblé et séché, nous avons besoin de:

• Faites du contreplaqué fin et fixez la superstructure de pont.

• Imaginez des planches de manière à ce qu'ils jouent sur le plan du pont.
• La surface du pont est capturée avec un placage en bois ou étendu avec une couture, imitant un revêtement mâle.
• Faites et installez tous les petits détails comme le volant et la lame de direction.
• Sécurisez les mâts avec tous les périphériques supplémentaires (appelé swing), installez des voiles et étiez toute cette conception à l'aide de fils de gréement.

Enfin, toutes les pièces en contreplaqué doivent être traitées avec un verset et une presser. Cela fournira à notre souvenir pendant au moins deux douzaines de sécurité.

Production

Une simple chaussure de contreplaqué peut faire presque toutes les patiences et des compétences minimales pour travailler avec une puce (lire aussi un article). Mais si vous souhaitez mettre en œuvre un dessin complexe avec beaucoup de petits détails, vous devez travailler jolie. C'est pourquoi nous vous conseillons de commencer avec les modèles les plus faciles, augmentant progressivement la compétence!

Dans la vidéo présentée dans cet article, vous trouverez des informations supplémentaires sur ce sujet.

Matériel connexe

Essayez de couper ce navire. Un tel métier aimera probablement vos proches en placant dans une place de choix, par exemple sur l'étagère. Pour la fabrication d'un tel métier, vous aurez besoin des éléments suivants:

Des outils de remplissage.

Tout d'abord, vous devez préparer votre bureau sur lequel vous travaillerez. Ce ne devrait pas être des choses inutiles et chaque outil devrait être à portée de main. Tout le monde n'a pas son bureau et a certainement pensé à sa création. Il n'est pas difficile de faire la table - il est difficile de choisir un endroit pour elle dans la maison. L'option idéale est un balcon chauffé où vous pourrez faire un berceau à tout moment. J'ai déjà écrit sur la préparation de la table dans un article séparé et j'ai essayé de décrire l'ensemble du processus de sa création que possible. Si vous ne savez pas comment préparer votre lieu de travail, lisez l'article suivant. Après avoir terminé le processus de création de la table, essayez de commencer à choisir votre futur artisanat.

Choisissez des matériaux de haute qualité

Le matériau principal est contreplaqué. Le choix est toujours compliqué. Chacun de nous a probablement rencontré un tel problème en tant que contreplaqué stratifiant de la partie finale et a posé une telle question, quelle est une telle stratification? Eh bien, surtout, il est principalement dû au contreplaqué de mauvaise qualité. Si vous avez pris la jigScription dans vos mains, pas la première fois, vous pouvez récupérer le contreplaqué des résidus de l'artisanat précédent. Si vous êtes nouveau à boire et que vous n'avez pas de contreplaqué, achetez-le dans un magasin de construction. Sélectionner le matériau pour boire est toujours difficile. Vous devez choisir une fane avec précaution, plus souvent pour regarder les saveurs de l'arbre (chienne, des fissures) et tirer des conclusions. La complexité de la sélection du contreplaqué réside dans le fait que peu importe la quantité de défauts et de la durée de conservation. Par exemple, vous avez acheté à Phanet, l'a effacée, transféré le dessin et soudain, elle a commencé à s'installer. Bien sûr, cela s'est passé presque pour tout le monde et c'était oh aussi désagréable. Il est donc préférable de faire attention au choix et à choisir une bonne fane. J'ai écrit un article spécial dans lequel tous les principes des choix de contreplaqués sont restés.

Contreplaqué de stripping

Nous nettoyons notre contreplaqué avec l'aide de papier de verre. Comme vous le savez déjà, la jupe "moyenne garniture" et la "jupe" finesse "est utilisée pour éliminer le contreplaqué en buvant. Dans les magasins de construction, vous avez probablement vu des peaux (dans un autre papier d'émeri), ils en auront besoin. Dans votre travail, vous aurez besoin de "grains grossiers", de skar "de taille moyenne" et "à grain fin". Chacun d'entre eux a sa propre propriété, mais une pulvérisation cutanée complètement différente à laquelle il est classé. La mouffette «grosse» est utilisée pour traiter le contreplaqué grossière, c'est-à-dire qui a de nombreux défauts, chips, ainsi que des fissures.
Le skar "de taille moyenne" sert à traiter contreplaqué après une "grande" jupe et a une petite pulvérisation. "Smallozing" ou autrement "zéro". Ce pavé de verre sert de processus final de découpage en contreplaqué. Il donne une douceur en contreplaqué et donc un contreplaqué sera agréable au toucher. Mélangez le phasepno récolté, en commençant par le milieu et se terminant par une petite émeri. Meulage le long des couches et non à travers. Une surface au sol bien doit être lisse, complètement lisse, brillante de lumière et soyeuse au toucher. La meilleure façon de préparer Phaneur à boire et quel que soit le papier vide choisir lire ici. Après avoir découpé, vérifiez la phaneeur pour les bavures et les petites irrégularités. S'il n'y a pas de défauts visibles, vous pouvez le criminalité au processus de traduction du dessin.

Traduction de dessin

Pour moi, la traduction du dessin a toujours été le processus principal du travail. Je vous raconterai quelques règles, ainsi que des conseils pour la traduction de dessin de haute qualité. Beaucoup traduisent le dessin sur le faneur non seulement à l'aide d'un crayon et de copier, mais également à l'aide du "ruban noir", colle le dessin avec contreplaqué, puis laver le dessin avec de l'eau et le marge de dessin reste sur le contre-plaqué. En général, il y a plusieurs façons, mais je vais parler de la manière la plus courante. Pour transférer le dessin à la pharmédie récoltée, vous devez utiliser une copie, une règle, un crayon tranchant et ne pas écrire la poignée. Copiez le dessin, dans le contreplaqué à l'aide des boutons ou de tenir votre main gauche. Vérifiez si le dessin convient aux dimensions. Regardez la position de dessin de manière à ce qu'il soit plus économique d'utiliser une feuille de contreplaqué. Traduisez le dessin à l'aide d'une poignée et de souveraine non écrits. Cela ne vaut pas la peine de passer, car votre futur artisanat dépend du dessin.

Percer des trous en détail

Comme vous l'avez déjà remarqué qu'il y a des parties des rainures qui doivent être remplies de l'intérieur. Pour couper de tels détails, il est nécessaire de forer des trous dans leur aide d'une perceuse aux cheveux à la main ou, comme à l'ancienne, faites les trous avec un separbo. Au fait, le diamètre du trou doit être d'au moins 1 mm sinon vous pouvez endommager les éléments du dessin, qui, hélas, parfois, il est difficile de restaurer. Afin de ne pas endommager votre bureau lorsque vous forez des trous, il est nécessaire de mettre sur la pièce de travail afin de ne pas endommager le bureau. Sur les trous sont toujours difficiles à percer et demandez donc à votre ami de vous aider dans votre entreprise.

Détails en boisson

Règles pour boire beaucoup, mais il est nécessaire de construire les plus courants. Tout d'abord, il est nécessaire de couper les parties internes, alors que sur le motif extérieur. Quand la consommation n'est pas nécessaire de se dépêcher. La principale chose, lorsque vous consommez, maintenez le Jigsik toujours juste à un angle de 90 degrés. Mettre les détails sur les lignes exactement marquées. Les mouvements de Lobzik doivent toujours être lisses de haut en bas. En outre, n'oubliez pas de suivre votre posture. Essayez de ne pas permettre des skos et des irrégularités. Si, lorsque vous consommez, vous avez quitté la ligne, vous ne devriez pas vous inquiéter. De tels espaces, des irrégularités peuvent être supprimées en utilisant des fichiers plats ou une jupe "gros grains".

Relaxation

Lorsque vous consommez, nous sommes souvent fatigués. Souvent fatigués des doigts de mains ainsi que des yeux toujours en tension. Lorsque vous travaillez, bien sûr, tout le monde se fatigue. Afin de réduire la charge, vous devez faire une paire d'exercices. Exercices que vous pouvez recevoir ici. Les exercices font dans le processus de travail plusieurs fois.

Détails de décapage

Nettoyer les détails de la future embarcation devraient toujours être soigneusement. Au tout début du travail, vous avez déjà nettoyé le Phanener avec du papier Emery. Maintenant, vous avez déjà une petite partie de la décapage du contreplaqué. La jupe "Méditerranée" a nettoyé les nervures de détails et le dos du contreplaqué. La peau "finesse" est considérée comme la dernière étape des détails de décapage. Petit skurt Il est préférable de nettoyer la partie avant des détails. Lorsque le traitement du contreplaqué ne se dépêche pas. Vous pouvez utiliser le fichier arrondi avec lequel il est pratique pour nettoyer l'intérieur des trous. Essayez de travailler sans bavures et irrégularités.

Construire des détails

L'assemblage des détails de notre navire ici n'est pas si compliqué. Afin de procéder à l'assemblage correct des détails, vous devez lire ensuite, dans lequel il est écrit en détail sur tous les détails de l'Assemblée. Une fois les détails collectés dans un métier commun sans aucun problème, passez à leur collage.

Détails de la colle

Les parties de Bonde des étagères sont nécessaires à l'aide de la colle "PVA" ou "Titan". Vous n'avez pas besoin de beaucoup de colle. Le cracker collecté sur la colle est préférable de lier un fil durable, serrer et mettre un séchage. Les gluits de travail environ 10-15 minutes.

Brûler des métiers

Pour décorer notre navire avec un motif (par exemple, sur les bords du navire), vous aurez besoin du chauffage électrique. Magnifiquement barbouillé, le motif est très difficile. Signez les motifs, vous devez dessiner un motif de crayon après le dessin. Comment travailler avec le chauffage électrique et ajouter des motifs sur l'étagère que vous pouvez lire ici.

Craft de la discination

En option, notre navire peut transformer, le recouvert d'une laque "sur bois" mieux que incolore. Lisez comment il vaut mieux la laque. Essayez de choisir un vernis de haute qualité. Produire de la vernissage avec une brosse spéciale "pour colle". Ne te presse pas. Essayez de ne pas laisser des divorces visibles et des égratignures sur le berceau.

Les navires de voile sont divisés en frégates et linéaires. Les navires de trois volumes les plus puissants sont linéaires, caractérisés par des déplacements, des armes et la composition numérique de l'équipe.

Cette classe de voiliers provient du XVIIe siècle, avec l'avènement de l'artillerie (pistolets), capable de mener une bataille linéaire (en même temps de toutes les armes embarquées de la ligne du côté).
Dans la version abrégée, ils sont appelés «linkers».

Dessins de modèles téléchargement gratuit, vous pouvez sur le site ou à partir d'autres sources.

En mai 1715, le cuirassé de canon russe de 3 rangs Ingermanland (64 canons) a été lancé sur l'eau du chantier naval de l'amirauté de la ville de Saint-Pétersbourg. Peter j'ai lui-même participé au développement de ses dessins. Le cuirassé avait une taille impressionnante pour cette période: 52 m de long; largeur - 14m; La profondeur de prune est de 6 m. Le Golden Standard Peter a été construit sur son mât. Ce navire était long dans l'amiral de la flotte russe.

Classes de navires dans la flotte de voile:

• Le premier rang est une ou quatre jours, le plus grand voilier (de soixante à cent trente armes à feu).
• Le deuxième rang est un navire (navire avec trois ponts) (de quarante à quatre-vingt-dix-huit armes à feu).
• Le troisième rang est TwoDeal (de trente à quatre-vingt-quatre armes à feu).
• Le quatrième rang est TwoDeal (de vingt à soixante pistolets).

L "Artemise.

L "artemiz était une frégate de canon de la flotte française. Magicienne Frigate Classe, poids 600 tonnes, à bord 32 pistolets, dont 26 à six broches. À Toulon, la frégate en décembre 1791 a été posée. J'ai eu une longueur de 44 mètres 20 centimètres.

Frigates, appelées navires de trois jours militaire ou à trois correspondants. Ils diffèrent des batachlats plus petits. Leur destination est un service de croisière, une exploration (longue), une attaque soudaine sur l'objet afin de renforcer la capture ou la destruction. Les plus grands modèles étaient appelés frégates linéaires. Selon les statistiques, vous téléchargez plus de modèles de frégates plus que des cuirassés.

Certaines personnes ont une passion étrange, mais très remarquable et colorée. On l'appelle l'assemblage de véhicules de bois. Ce que vous devez faire une si belle chose. Le modèle de l'arbre n'est pas si facile. De cet article, vous apprendrez à créer vos propres mains en bois. Et aussi, nous ferons une petite excursion dans l'histoire.

Francis dreyn

De nombreux amateurs d'histoire connaissent le nom du "Pirate de fer" de son pays d'origine étaient l'Angleterre. Il est devenu le capitaine du voilier juste âgé de 16 ans. Au début, il était prêtre du navire, puis un simple marin. Mais sa gloire tonnait vraiment quand il est devenu courageux et très formidable pirate. Au 16ème siècle, il n'a pas fabriqué peu de natation et a pris part à une quantité considérable de batailles.

Golden lan

Au moment de l'aube, plusieurs navires de voile sont arrivés dans sa propriété. Son principal phare était le navire "Pelican". Ce navire représentait un emplacement à cinq plaqués. À bord, il y avait 20 armes d'artillerie. Toutes sortes d'histoires marines nous disent rarement que le navire qui a déjà le nom peut être renommé, ce qui était avec "Pélican" une telle histoire s'est produite. En 1578, Francis Drake a changé le nom de ce navire à "Golden Hind" (en russe, ce nom ressemble à "Golden Lan"). C'était sous ces données qu'il a été écrite par des lettres d'or scintillantes dans l'histoire mondiale des navigateurs. Francis Dreynk n'a pas fait de petits actes vertigineux sur lui, qui ont été racontés plus tard dans l'histoire et les livres d'aventure.

Ce sont de tels merveilleux navires qui font de nombreux modèles de véhicules de bois avec leurs propres mains. Les dessins de nombreuses conceptions similaires peuvent souvent être trouvés sur Internet. Ainsi, inspiré par l'ancienne histoire de fruits de mer, nous apprenons de cette information sur la manière de faire quelque chose de similaire.

Modèle de navire en bois avec ses propres mains: du début à l'horizon arc-en-ciel

En fait, l'histoire des modèles est constituée de plusieurs étapes. Dans le même temps, chacune de ces étapes est associée à plusieurs caractéristiques. Une lovedresse de la construction de navires miniatures devrait pouvoir pouvoir modifier les matériaux disponibles. Il est également important d'étendre le choix des objets de modélisation. Après avoir suffisamment développé, il peut alors avoir une production de masse de modèles. La prochaine étape sera le développement de modèles d'exposition de stand de ces ensembles qu'il a déjà. Par la suite, il est possible de développer avant la formation de segments individuels. Cela peut être n'importe quoi - des modèles de navires et de la chair à des copies de motos individuelles, de camions, ainsi que de toutes sortes d'autres voitures.

Modèles de navires de bois avec leurs mains: dessins, instructions, outils

Donc, bien, commençons à créer un navire similaire. Couper les modèles préfabriqués de véhicules de bois n'est pas l'occupation la plus facile. Vous aurez besoin de nombreux outils pour cela. Parmi eux sont: un couteau, un ciseau, un marteau, un bar (et un besoin et une scie), un tissu mince, une superchalter, une longue épaison en bois, une corde, une perceuse. De plus, vous aurez besoin de deux paramètres plus très très importants. Premièrement, il est temps, et deuxièmement, la qualité importante de ces personnes qui sont engagées dans le fait qu'ils créent des modèles préfabriqués de navires de bois - patience.

Arborescence

Tout d'abord, vous devez travailler de ciseau. Vous devez traiter tout le fichier Plus pour supprimer les anciens boulons qui ont une tête plate. Cela vous prendra pas tellement de temps - seulement deux minutes. Pendant ces deux minutes, la barre prétraitée deviendra plus tard un bateau. Maintenant, vous devez nettoyer la barre. Vous devriez soigneusement gratter une écorce. Gardez la barre elle-même vers l'outil. Prenez une conception standard comme exemple de nos petits modèles de navires que nous allons construire selon le principe ci-dessous. Prenez un crayon et esquissez un croquis préliminaire sur Bruke. Dans ce qui suit, traitez la barre avec un couteau tranchant. La pente de la lame elle-même est sous l'angle d'environ 10 degrés selon un angle. Lorsque vous devez être strict, notez que ce n'est pas le travail le plus facile, et donc être patient. Vous ne devriez pas oublier que si pour une raison quelconque, vous vous tromperez, il suffira de tout corriger. Retirez la couche de puce derrière la couche pendant que vous devez essayer de traiter la barre d'origine aussi bien que possible. Il est important que la partie supérieure et inférieure soit parallèle.

Veuillez noter que vous n'avez pas besoin de jeter des copeaux. Le fait est que, en principe, il peut être utilisé comme matériau supplémentaire comme paillis.

Sculpter l'avant et les côtés du navire

Eh bien, nous devons maintenant dessiner le devant, en bas, ainsi que les parties arrière. Couper-leur sera absolument exactement la même chose que cela a été susmentionné. Il est nécessaire de rendre ces détails en douceur. Pour que vous puissiez avoir le nez du navire, vous devrez renvoyer un bout de devant. Dans l'autre, vous devez arrondir un couteau. Lorsque vous faites un nez, essayez d'incliner la lame du couteau lui-même. Il devrait être dirigé vers la poupe.

Trous de forage et équipement ultérieur

Vous devez avoir plusieurs flèches. Par conséquent, percez un certain nombre de trous, ils doivent être un peu plus grand de taille que les poutres elles-mêmes. Il est important qu'il n'y ait pas de trous à travers Chur. Sinon, vous pouvez former une fissure. Et à cause des fissures, comme vous le savez, une catastrophe dure peut se produire - aller à la fuite. N'utilisez pas de colle! Si vous faites cela, des travaux supplémentaires auront lieu avec des difficultés beaucoup plus difficiles.

Installation de voiles sur le modèle

Décidez, car le nombre de plans que vous souhaitez entrer dans votre navire final. Prenez la condition que nous aurons quatre panneaux pour le premier mât et le second, et trois pour ce dernier. Dans l'autre, prenez quelques flèches de bois et coupez-vous. Couper le tissu sous la forme d'un trapèze. Puis commencez à les coller. Faites des scores sur les brindilles de voile, fixez chaque brindille avec la cicatrice correspondante. Ensuite, prenez au milieu des bords sur les voiles. Répétez la même chose pour tous les mâts. Il est préférable que vous construisiez d'abord un mât arrière, puis le milieu puis le nasal.

Maintenant, nous allons faire face à l'installation de la barre de chauve-souris supérieure. Couper la figure du tissu sous la forme d'un serpent d'air. Prenez un fil et attachez-le au coin opposé du panneau. Laissez vos extrémités des deux côtés pour tous les angles. Flit un petit morceau de fils précisément sur le dessus de la chaussure. Il devrait être légèrement supérieur au nez du bateau. Une partie du coin opposé à la mesure du milieu du brin inférieur de la voile sur le mât avant. Ensuite, le fil lui-même, que vous avez mesuré, couper et coller la pointe vers l'endroit approprié.

De chaque côté, vous devez laisser une petite chaîne. Tirez-les et collez-la directement à l'intérieur du bateau. Après cela, vous pouvez couper une corde excessive. De même, créez et fixez le chiffon arrière. Il doit être attaché à l'arrière de la voile arrière. Mesurez, coupez et assurez-vous qu'il approchait de deux saillies. Après cela, collez-les dans les coins.

Eh bien, vous avez maintenant appris à faire les modèles les plus simples de véhicules de l'arbre. Et au moins dans cet article, tout est décrit uniquement en termes généraux, nous espérons que cela vous aidera dans votre nouvelle carrière "ShipBuilder". Si, bien sûr, vous y êtes intéressé. Croyez-le, ça vaut la la desse!

Élément d'eau à tout moment des voyageurs désespérés de Manille, des marins courageux et des pirates sans peur. Swang sur les vagues et regarder, alors que de nouveaux horizons s'ouvrent devant vous, c'est la chose la plus étonnante qui puisse être dans la vie. Pour aller nager, vous devez construire un navire avec vos propres mains. Que ce soit aussi énorme que "Titanic", surtout, que vous l'avez créé vous-même.

Les ensembles de modèles de navires de construction de bois (kit de bois) ne sont pas des nouvelles pour le marché russe. Il y a déjà une question non "Où obtenir", mais comment choisir de toute la variété des ensembles de telle sorte qu'il n'y a pas de désolé pour l'argent consacré dessus et dépensé à la construction du modèle de temps.

Un ensemble pour la construction d'un modèle de véhicule de véhicule de kit en bois est une documentation et un ensemble de matériaux. Il est supposé que cela suffit à construire indépendamment un modèle décrit sur la boîte.

La documentation décrit en détail l'apparence et le processus de construction du modèle et comprend les dessins de la forme générale, la fabrication de pièces et de nœuds.

Les matériaux sont pratiquement des pièces de fond, des rails et des placages pour placage, des blancs pour toutes les pièces et pièces, décorations prêtes à l'emploi. Fils de gréement, drapeaux, si un modèle avec des voiles est un chiffon pour voiles ou voiles prêtes à l'emploi, de faible qualité. Le nombre nécessaire d'éléments de petite dimension (raccords) - blocs, vefes, etc. sont investis. Et même des ongles, parfois plusieurs espèces. Seule la colle et les peintures ne sont pas attachées.

Formé un cercle d'importateurs de kit de bois ensembles actuellement en Russie. Il existe de nombreuses entreprises d'une journée, "intercepté" un parti-d'autres ensembles de ventes à l'étranger. Ces entreprises ne se précipitent pas non plus en contrebande, attachant les ensembles à travers des "amis et connaissances" qui sont à l'étranger. Ces "concessionnaires" "en noir", ne dépensent pas de fonds pour des taxes et des devoirs, ils ont donc des prix ci-dessous ... mais une telle "une journée" peut aussi jeter!

Dans le monde, il existe de nombreuses entreprises produisant des ensembles de bois. Traditionnellement, les échanges de pierres précieuses ont été concentrés entre les mains des entreprises espagnoles et françaises. Ces pays avaient des colonies à l'étranger, où ce bois s'est mis en grande quantité. Par conséquent, le père du fondateur est le fabricant le plus célèbre des ensembles de kits en bois, l'Artesanie espagnole latina - Français.

Entreprises espagnoles

Selon la raison mentionnée, les ensembles de production d'entreprises espagnols sont les plus riches dans des races de valeur en bois spécialement préparées - le matériau principal de la construction du modèle.

Traditionnellement, mieux dans des ensembles espagnols et «métal jaune» - comme des parties de laiton précises, donc même du fil en laiton!

Cependant, les ornements de moulage du "métal blanc" sont mal travaillés, leur petit. Dans de nombreux endroits, les décorations en alliage sont remplacées par photolraw.

Artesanie latina.

À mon avis, l'entreprise n ° 1 dans le monde pour la production de kits en bois. Les principaux avantages: la fabrication de la construction de modèles et une bonne apparence. L'Artesanie a changé le leadership, les jeunes gestionnaires "Yappeps" sont venus. Et ainsi récemment, l'Artesanie récent les anciens ensembles: les mêmes parties et les mêmes billets sont emballés dans une taille agrandie et une boîte plus belle, l'index définie change et les augmentations de prix.

Par exemple, Artesania Latina a publié une "nouvelle édition" de son ancien ensemble de Battleship "San Juan non-OBID" sous la nouvelle index 22860. La première impression est "le produit vend des emballages", la boîte a presque doublé. La deuxième impression, après examen attentif du contenu - rien n'a changé. Les mêmes détails et matériaux, simplement situés dans une grande boîte plus librement. Aucun changement, à l'exception d'une nouvelle boîte et d'un nouveau prix (cultivé).

Dans le même temps, la société a quelque chose à recycler vraiment. Ceci est un fantastique ensemble incorrect de 22850 "CONTTHELLEYSHN". Fabriqué pour un développement entièrement erroné, un mélange de frégate de 1798. Construits avec une porte 200853, prétendument reconstruite de cette frégate et, en fait, a simplement reçu le même nom! Et de la frégate, les armes et la "histoire" sont prises, de la porte - le cas. Et ceci est malgré le fait que, dans les archives, les dessins authentiques de la frégate "Consthelleyshn" sont préservés.

En plus de la technologie élevée, il est nécessaire de noter la haute qualité des matériaux dans tous les ensembles d'Artesanie latina. Malheureusement, la qualité du bois s'est détériorée par rapport aux ensembles d'échantillons de 2002, mais toujours selon ce critère d'aresanie au-dessus de toutes les autres.

Si des voiles prêtes à l'emploi sont insérées dans le kit, la qualité de leur satisfaisant (sur le «trophée»), il est possible de mettre l'absence de modèle du meilleur. Dans le même temps, il est souhaitable de se produire sur les voiles de la saison des récifs.

Les ensembles d'artesanie latina conviennent même aux modélistes inexpérimentés. L'apparition du modèle en présence de qualifications peut être considérablement améliorée. Évaluation des ensembles en général 4 (bon).

Une ancienne entreprise espagnole a également produit de longs ensembles de kits en bois.

Par rapport à l'Artesanie, dans des ensembles Constructo, la gamme de bois précieux, bien que la quantité et la qualité soient plus que suffisantes. Des éléments beaucoup moins décoratifs. Il n'y a pratiquement pas de couplage du "métal blanc", sur les nouveaux ensembles, la décoration est principalement photocourante. En général, le modèle Constructo a l'air "rustique". Parfois, il n'y a pas assez d'un ou deux blocs ou visueux, plus précisément il n'y a pas de stock sur la "perte".

À une fois dans le catalogue Constructo, il n'y avait pratiquement aucun grand navire, mais en 2003-2004 La société a publié deux "grands calibres" - le cuirassé anglais "Victoire" (Code 80833) et la frégate américaine "Konvenyushn" (code 80836). Les deux prototypes sont très populaires parmi les fabricants de kits en bois, principalement en raison de la présence de bons dessins des deux navires (sans surprise, les deux sont toujours «vivants» - éd.).

La "victoire" de Constructo est la moins chère d'eux-mêmes comme et pas trop compliquée dans la construction, la conception de San Juan répète sur la conception de l'Artesanie.

Tous les ensembles Constructo se distinguent par la haute fabrication du bâtiment et la marge de mariage sur le "revêtement chaud". Il existe de grandes réserves d'arbres pour améliorer l'apparition des modèles.

En outre, dans le catalogue, il existe de nombreux modèles relativement petits qui conviennent parfaitement à la fois pour la construction et la pièce à conviction dans nos appartements de petite taille.

Évaluation des ensembles en général 4 (bon).

Plus récemment, un nouveau fabricant d'ensemble espagnol est apparu - Ocio Creativo (OCCR).

Le catalogue de la société est petit, ce qui est compréhensible - le développement d'ensembles de kits en bois n'est pas rapide. La nouvelle société a décidé de "battre non par le numéro" et présentées à la vente de nombreux grands modèles, y compris le plus grand voilier militaire de l'histoire - cuirassé de 144 pistolets "Santialisima Trinidad", le fleuron de l'escadron espagnol pendant la Trafalgar. Il n'est pas surprenant que la société espagnole nouvellement excitée a décidé de créer un modèle de ce navire particulier au 200e anniversaire de la bataille de Trafalgar de 1805

Les développeurs de l'ensemble Santisim Trinidad se dépêchent clairement, laissant ainsi des défauts constructifs et des erreurs dans la documentation. Il semble que, lors de la déplacement du bureau et de la production principale d'Artesanie latina de Barcelone à Bilbao, des spécialistes du département design, et ils "avec chagrin" ont été autorisés à être rejetés dans le développement de l'Artesanie.

La construction du modèle "Santialisima Trinidad" de l'occurrence présente constamment des surprises. Confusion et erreurs dans la documentation, déverrouillage des parties métalliques de la poupe, parfois incorrecte de bois de bois pour plus de détails. Les voiles finies de l'ensemble ne conviennent nulle part, il est nécessaire de cracher sur la voile du tout ou de faire la coupe vous-même.

Set Ocre "Santialisima Trinidad" ne force que par une modélisme qualifié. Lorsque vous construisez, vous devez vous retirer de la technologie et des dessins proposés pour une apparence acceptable du modèle. Le reste des ensembles d'occurrence n'est pas meilleur.

Par exemple, un autre jeu d'ocre est le navire de but "La Candelaria". Les problèmes sont pratiquement les mêmes, ainsi que le placage de garniture n'est investi que par une couleur - il n'est pas clair que d'effectuer la finition de la partie sous-marine. Conception alimentaire extrêmement infructueuse - le cadre des styles est effectué en même temps avec les ponts, de sorte que les saillies des tabourets doivent couper, puis leur faire plaisir à travers la technologie Constructo et la méthode SMC. Le bateau est coulé lorsque la construction est remplacée par une fabrication en bois. Et ainsi de remplacement et de remplacement. Raja ces ensembles!

Ensembles de 2 ensembles (insatisfaisant).

Entreprises italiennes
Tous les fabricants de kits en bois italiens ont des fonctionnalités partagées. Le nombre et la qualité des billettes en bois dans les ensembles sont bons, mais le rail de finition et le placage sont donnés "dans le bord", l'épaisseur minimale. Parfois, surtout dans de petits ensembles, des rails minces et des placages tombent en morceaux dans leurs mains, juste "Trukha"!

Les placées, qui en espagnol sets «mentent» dans des feuilles de contreplaqué, les Italiens se trouvent séparément. Mais le "déchet" de contreplaqué est un matériau merveilleux pour les bolsters nasaux et fourragères, les sauvages, amplifie sous le mât, etc. Il semble que ce ne soit que la petite économie de l'arbre.

En outre, la plupart des ensembles italiens impliquent la fabrication d'un modèle de voilier sans voiles. Et si vous voulez avec des voiles - prenez-la séparément (20 à 50 euros, selon le modèle). Les fils de gréement - dans un clip, en cas d'erreur ou de désir de compléter le gréement, il manque. Score Raccords, sans stock. Tous les ensembles ne sont pas terminés avec des drapeaux.

De nombreux ensembles de «fonctionnalité positive» sont mentionnés que toutes les pièces sont effectuées par la découpe au laser pour la plus grande précision. Toutefois, si le dessin d'origine et / ou le programme de la machine a des erreurs, la coupe au laser ne les corrigera pas.

La caractéristique totale positive des ensembles italiens est bien fabriqué des dessins dans la documentation. Dans le même temps, il n'y a pas de "pas de photo étape par étape" décrivant la construction du modèle. Par conséquent, des ensembles de kits en bois d'entreprises italiennes ne conviendront pas de magasins de modèles novices. Trop élevé, la probabilité, déroutant dans la documentation et la "constipation" une petite quantité de matière, être "à l'auge cassée" avec un modèle inachevé et acheter un autre ensemble pour le matériel ou rechercher la possibilité d'acheter raccords de la société du fabricant à un prix gonflé. Garniture en cuivre, si elle est sur le prototype et les modèles, il est proposé de jouer de peint dans le placage de couleur vert de couleur vert - ou achetez des feuilles de laiton ou des rayures pour de l'argent séparé.

Tout cela donne une sorte de gypsy - à laquelle les "descendants de fiers romains" sont descendus!

Entreprise ancienne et très respectée. Certains considèrent les meilleurs ensembles par le ratio de «qualité de prix». À mon avis, des producteurs italiens est une entreprise numéro 1.

Le catalogue Mamoli a de nombreux grands navires intéressants, certains sont tout simplement uniques. Par exemple, le modèle du navire linéaire français de 120 canins "Royal Louis" 1798 (MV20). La magnifique décoration nasale et la décoration d'alimentation sont reproduites sur les modèles de pièces moulées et sont superbes, bien que l'assemblage des balcons alimentaires et des galeries vous devez bricoler. Très bon modèle MV24 "Frisland", navire linéaire néerlandais 1663

Tous les ensembles de Mamoli sont distingués ornements moulées de haute qualité provenant d'un "métal blanc" et d'armes à feu bronzés spectaculaires en métal coulant.

Mais, par exemple, les ports des ponts inférieurs (sourds) sont invités à faire à partir des cadres coulés d'accompagnement. Mais celui qui a pu remplir cette partie du travail sur les instructions mérite une commande d'échappement! Après tout, vous devez personnaliser chaque image du port à la place. Différa Dual Boîtier a été conçu et un corps taillé prêt à l'emploi est proposé de peindre, frotter toute la beauté de l'arbre.

Dans le studio SMC, lors de la construction de modèles Mamoli, il était nécessaire de remplacer les matériaux utilisés (bois), simplifier le corps du corps du boîtier, développer des schémas de voiles et changez de gréement, à partir de laquelle l'apparence de la Les modèles ont beaucoup gagné.

Si vous travaillez strictement en fonction des instructions, le modèle devra construire des années. Le manque de matériaux (bois) et la technologie louée peuvent transformer la construction du modèle en cauchemar.

Note globale 3+ (très satisfaisant).

L'impression complète que le développement a été effectué en une fois une partie des spécialistes de Mamoli. Par conséquent, tout ce qui dit à propos de Mamoli, peut être répété inchangé ici. La qualité de la documentation est très élevée, la technologie de construction est presque la même, c'est-à-dire beaucoup plus nécessaire.

Moins - Éléments décoratifs principalement provenant de plastiques métallisés. Tout ce décor est trop scintillant, il est nécessaire de le raffiner et de repeindre.

Dans le catalogue, il y a relativement de nombreux modèles de grands navires - cuirassé, frégates. Tous les modèles ont une taille relativement petite en raison de l'échelle sélectionnée (non standard). Il existe des modèles inhabituels comme personne - par exemple, le modèle de la galerie française "Real de France" ou Polacre français Shebeki "Mystic".

Modèle de Mantoua (Panart / Sergal)

La société a absorbé deux fabricants assez connus, grâce à laquelle elle dispose d'un catalogue très vaste de divers ensembles. La qualité des décorations métalliques est très élevée. Cependant, souvent au lieu d'ornements de moulage sont utilisés de photolraw.

Il existe de nombreux modèles de grands navires, y compris de magnifiques cuirassés: français "La Koronn" 1636 (Mantoue) et "Sergal de Ze Siz" 1637 (Sergal), Espagnol "San Felipe" 1690 (Panart). Modèles de Linker "Victory" dans le catalogue de cette société (entreprises?) Quatre de plus et l'un des modèles sur une échelle de 1:78 avec une longueur de 1300 mm! Et cela ne compte pas la "section" individuelle (nez) et les bateaux avec "victoire".

Tout est fait au niveau de l'italien moyen. Il y a un "geg" - le magnifique modèle de "Titanic". Ce n'est pas simplement un ensemble, mais une série de 4 séries! Un set sur le corps, un sur la superstructure, séparément le jeu de détail et davantage de "kit de motorisation" - un ensemble pour la transformation du modèle "Titanic" dans le châssis. Le contrôle radio est naturellement proposé d'acheter séparément.

Note totale 3 (satisfaisant).

Cette entreprise ne fait pas un ensemble de grands navires. Le catalogue a de nombreux ensembles de yachts - participants ou gagnants de la Coupe de l'Amérique. Il existe des ensembles uniques (sans ferme qui ne le font plus) pour la construction de bouteilles. Les bouteilles sont attachées. De nombreux ensembles sont également complétés avec certains outils. En général, dans le catalogue d'Amati, les outils et accessoires sont payés plus d'espace que des ensembles pour créer des modèles.

La qualité du matériau (bois) est inférieure à celle des autres entreprises italiennes, les raccords sont extrêmement petits. Certains ensembles pour la construction de modèles de voiliers ont un boîtier en plastique prêt à l'emploi.

La seule dignité est faite «avec la fiction», une qualité décente. Il y a un catalogue séparé de figurines moulées pour les collectionneurs. Casting Cette société est bien meilleure que les ensembles de modèles de construction.

Note totale 3- (à peine satisfaisante).

Autres fabricants:

Listez absolument tous les fabricants d'ensembles pour construire des modèles de navires tout simplement impossibles. Beaucoup d'entre eux ne sont pas présentés sur le marché russe, pas tous à cause du prix élevé. Par exemple, aux États-Unis, il existe un grand nombre de petites entreprises (cottages), dans leurs sous-sols produisant un petit nombre d'ensembles pour le marché intérieur de l'Amérique. Il n'y a pas de produits non seulement en Russie, mais aussi en Europe! Des entreprises américaines, nous avons connue, par exemple, des navires de modèle américain - Tout d'abord les prix "Socassissement" et la technologie louée de la construction du modèle "aussi près que possible de la construction d'un véritable navire." Mais à mon avis, comme un "magasin modèle traditionnel" n'est plus le judicialisme, mais la perversion ...

Il convient également de noter que des établissements de prix bon marché jusqu'à 75 euros ne sont pas disponibles à la disposition de la modélisateur! C'est au mieux presque une boîte vide dans laquelle il y a un "habitant" en bois -cupus et un peu légèrement ferroviaire. L'emballage semble plus coûteux. Surtout «se démarquer» contre ce contexte, le Panart No. 720 Ensemble, offrant de construire un modèle à petite échelle (1/2 200) du Victoria LinCard, au coût de 70 euros. En effet, bon marché à tous égards. Pour un tel argent, il est préférable d'acheter "plastique" ...

Tout le monde a probablement (ou était) une chose préférée, qui n'est pas désolé de consacrer du temps libre. Quelqu'un a une collection de marques, une personne est engagée dans la photographie, une personne aime cuisiner, tricoter, dessiner, ... et ainsi de suite, il suffit de ne pas énumérer.
Une de mes choses préférées et simplement mettre le passe-temps, sont. Cette nouvelle est dédiée à eux.

Après cela, vous pouvez laisser le "squelette" pour sécher et faire un revêtement de pont.
Tout n'est pas aussi facile qu'il semble du côté - la planche de revêtement doit être posée dans une figure spécifique. Vous pouvez bien sûr et simplement poser de longues planches, mais cela ressemblera plutôt à des ...

Après cela, le pont (ou le pont, s'il est seul) mettre sur la place posée et le premier Corps commence. Habituellement, le modèle de navire est couvert deux fois - le premier boîtier des Noirs, il est en bois très doux.
Une après une autre planche est attachée au "squelette" à l'aide de colle et de petites carnements, qui enlèvera lorsque la colle sèche.

Le travail va bien, la barre n'est pas toujours facilement pliée et peut se casser.

Après le travail laborieux, tout le corps est recouvert de la première couche!

Maintenant, vous devez fermer les emplacements entre les sangles et sur la façon de malade.

Ensuite, vous pouvez procéder à la garniture faciale. Vous devez être extrêmement prudent - les planches sont beaucoup plus minces que le brouillon et se briser facilement.

La technologie est la même - colle et gousses.

Vous pouvez imaginer la quantité de travail (le navire sur la photo, Victoria, une longueur de 1300 mm.) ...

Assemblage du modèle HMS Victory que j'ai décrit dans 17 commentaires, tout le monde souhaitant lire - Bienvenue!

Et ce modèle, probablement, le navire le plus célèbre au monde - "Santa Mary" (dans le processus d'assemblage, bien sûr).

Après la fin de la deuxième levée, il est possible de tout couvrir avec du vernis. Et puis ils prendront une échelle de pont, des bateaux, des hachures, ...
Presque tous les détails sont en bois et en laiton. Il n'y a pas de plastique en principe.

Les détails extérieurs ne sont pas moins importants.
Eh bien, après la fin de l'affaire, commencez une gréumation.
Mais avant que vous ayez besoin d'installer des mâts et Rei.

Chaque nodule est attachée avec les mains (ces nœuds :-).
Et les nodules de ceux-ci juste la quantité indénombrable!
Les voiles doivent être pré-clignotantes. À Santa Marie, ils avaient encore besoin de peindre.

Si l'ensemble n'est pas inclus dans l'ensemble, il est possible de donner la volonté de son fantasme.
Par exemple, Santa Mary Stand I fait un morceau de parquet en chêne.

Et seulement lorsque le dernier nodule est lié, le navire peut être facilement lu!
Vous pouvez le mettre fièrement le plus important et sur l'enthousiaste "wow!" Invités, après avoir un coup d'œil, disons: "Oui, je fais moi-même ...".

Véhicules en bois pour débutants

Constructo.
Série de navires universels: 80620 1/85 St. Hélice
Article: CNSB0620 80620 1/85 St. Hélice
Saint-Volume Saint-Volume Helena a été lancée en 1814 et a servi à communiquer l'Angleterre avec ses colonies orientales. L'ensemble est une réplique de goélette sur une échelle de 1/85 et recommandée par des modélistes avec une petite expérience.

Série de navires universels: 80618 1/135 Blounose II
Article: CNSB6118 80618 1/135 Blounose II
Modèle de navires en bois, goélette de pêcheurs Bluenose II. Blanchis en 1921 en Nouvelle-Écosse. Ce pêcheur de SHHUN a acquis une renommée après de nombreuses victoires conquises dans des courses classiques. Recommandé par les magasins Novice Model.

Série de navires universel: 80615 1/100 Flyer
Article: CNSB6115 80615 1/100 Flyer

Modèle en bois du navire pilote sur 1/100, flyer. Ce navire commercial américain, connu pour ses caractéristiques de vitesse, pourquoi a été converti en un navire de combat, après quoi il était utilisé comme navire de garde côtière pendant la révolution et la guerre américaines de 1812. Il s'agit d'une baleine d'une série universelle de Constructo, facile à assembler et à recommander par les magasins Novice Model.

Série de navires universels: 80616 1/100 Union
Article: CNSB6116 80616 1/100 Union
Union Brigantine Modèle, voilier un navire à deux voies avec des voiles carrées. Ces navires étaient très fréquents au cours des 18 à 19 siècles, ont été utilisés comme navires de guerre légers ou légers, ainsi que des navires de garde côtière sur une petite distance de la côte. Le modèle est recommandé pour les magasins de modèles novices.

Série de navires universels: 80702 1/55 Albatros Navis de navigation
Article: CNSB0702 80702 1/55 Albatros Voile Navire

Albatros est un modèle d'un voilier construit en 1899 au Stapels de Hollande, ainsi qu'une tondeuse de la mer du Nord, l'un des plus anciens navires de voile qui sont jusqu'à présent, dont l'un des principaux avantages est la capacité d'être dans la mer à des conditions météorologiques extrêmement défavorables.

Série de navires universels: 80703 1/80 carmen voile espagnol
Article: CNSB0703 80703 1/80 Voile espagnole Carmen
Le modèle du voilier, la reproduction de la frégate espagnole The Carmen, construite en 1861. Recommandé par des magasins modèles avec une expérience mineure.

Artesanie latina.
Série de navires universels: 20145 1/35 Brême Krabben Kutter
Article: Latb2145 20145 1/35 Brême Krabben Kutter

Le premier navire de crevette est apparu en 1898 et était pratiquement destiné au travail dans la mer du Nord, ces navires ont commencé à être équipés de 8 à 10 moteurs solides et représentaient environ 10 mètres de long. Brême Krabben Kutter, une petite caresse de crevette, construite en 1953 dans une petite usine de construction navale d'Allemagne.

Série de navires universels: 22299 1/80 J.S. Elcano W / Hull ABS & Outils
Article: LattO2299 22299 1/80 J.S. Elcano W / Hull ABS & Outils
Modèle J.S. Elcano, une copie du navire de formation en espagnol à quatre personnes de l'Académie navale, lancée sur l'eau de Cadis le 5 mars 1927.

Série de navires universels: 19004 1/25 Bounty Jolly
Article: Latb1904 19004 1/25 Bounty Jolly

Copie en bois du modèle de bateau sur 1/25, Bounty Jolly, du notoire de navire historique HMS Bounty, qui est devenu célèbre grâce à l'exploit de personnes surmontant trois petits navires sur l'océan, une distance de 3 600 milles.

Série de navires universels: 22400 1/35 Mare Nostrum Pêche Trawler avec Outils
Article: Latb2400 22400 1/35 Mare Nostrum Pêche Chalutier avec Outils
Latina Mare Nostrum est une réplique entièrement en bois, sur une échelle de 1h35, un chalutier de pêche typique de la mer Méditerranée, construit dans le port de la ville espagnole d'Arenis de Mar. Ensemble pour l'assemblage du chalutier complet avec des outils.

Série de navires universels: 22170 1/50 Marie Jeanne
Article: Latb2034 22170 1/50 Marie Jeanne

Série de navires universels: 22445 1/35 Coupe de pêche Brême Brême avec outils
Article: LattO2445 22445 1/35 Coupeur de pêche Bremen avec outils

Une copie à grande échelle de la crevette de crevette de Brême Krabben Kutter, un petit navire construit en 1953 dans une petite usine de construction navale d'Allemagne. Ensemble pour l'assemblage d'un navire avec des outils.

Pour les modélistes expérimentés

Modèles de navires pour expérimenté: 80621 1/110 H.m.m.s. Prime
Article: CNSB6114 80621 1/110 H.M.S. Prime
Modèle de navire H.S. Bounty, dans le passé Shopping Shopping et ensuite transformé en frégate, connue à cause de la rébellion, soulevée à bord d'un assistant au capitaine Christian Fletcher (Fletcher Christian) le 28 avril 1789 lors d'une baignade pour les rives de Tahiti.
Modèles de navires pour expérimenté: 80817 1/50 h.m.s. Prime
Article: CNSB8179 80817 1/50 H.M.S. Prime

Modèle de navire H.S. Bounty, sur une échelle de 1/50, le modèle en bois du navire est à la fois similaire à h.m.s. Bounty 1/110, mais à plus grande échelle et plus en détail.

12800.00 Frotter.

Modèles de navires pour expérimenté: 80819 1/65 Mayflower
Article: CNSB8193 80819 1/65 Mayflower
Modèle de navire de navigation Constructo Mayflower. Recommandé pour assembler des modélisateurs expérimentés. Ce navire est célèbre pour le fait qu'à 1620 ans, d'Angleterre en Amérique, ils ont effectué 67 jours de voyage maritime 102 pèlerins, où ils ont fondé la colonie.

12480.00 Frotter.

Modèles de navires pour expérimenté: 80837 1/51 Enterprise
Article: CNSB8220 80837 1/51 Entreprise
Le modèle de support du navire d'entreprise, construit à Marywand, aux États-Unis en 1799 et a participé au siège de Tripoli en 1801.

12480.00 Frotter.

Modèles de navires pour expérimenté: 80827 1/56 America
Article: CNSB8228 80827 1/56 America
Le modèle de stand du yacht, une copie entièrement en bois du premier navire américain, construit en 1851 et devant quinze meilleurs yachts britanniques de la course appelé "Coupe de l'Amérique".

Modèles de navires pour expérimenté: 80832 1/60 h.m.s. Effort.
Article: CNSB0832 80832 1/60 H.M.S. Effort.
Modèle autonome de Barka Constructo Endeavour. Recommandé pour les modélistes expérimentés. En juin 1769, ce navire anglais avec un groupe de scientifiques à bord a commencé une course maritime aux rives de l'île de Tahiti, où des chercheurs avaient l'intention d'observer le moment de passer la planète Vénus sur le disque Sun.

13040.00 Frotter.

Modèles de navires pour expérimenté: 80823 1/90 San Mateo
Article: CNSB8230 80823 1/90 San Mateo
San Mateo San Mateo Stand Modèle. Recommandé par des modélisateurs expérimentés. San Mateo, navire espagnol de 800 tonnes du XVIe siècle, heure du conseil d'administration de Phillip II de l'époque des entreprises indiennes.

13440.00 Frotter.

Modèles de navires pour expérimenté: 80834 1/26 Louise Steam Lancement
Article: CNSB8100 80834 1/26 Louise Lancement de Steam

Modèles de navires pour expérimenté: 80838 1/115 Kit de Sark Cutty Sark
Article: CNSB8838 80838 1/115 Kit Sark Sark
Bois Clipper modèle Sark Sark, une copie de la plus célèbre Clipper Katty Sark, lancée le 23 novembre 1869 sur la rivière Clyde dans la ville écossaise de Dambarton. Le modèle du navire pour les modèles, construit deux ou trois modèles auparavant.

12560.00 Frotter.

Artesanie latina.
Modèles de navires pour expérimenté: 20415 1/50 Sanson
Article: Latb1021 20415 1/50 Sanson
Latina Sanson Tugboat modèle. Bois copie à grande échelle de la fin du 19ème siècle et au début de 20 ans.

Modèles de navires pour Expérience: 22251 1/250 Gorch Fock w / Hull ABS et outils
Article: Latb2251 22251 1/250 Gorch Fock w / Hull ABS et outils
Barka Latina Gorch Fock Modèle, copies d'un navire allemand à trois volumes, construit en tant que navire scolaire en 1933 pour Reichsmarine, école de navigation allemande.

Modèles de navires pour expérimenté: 22254 1/250 Sagres w / Hull et outils ABS
Article: LattO2254 22254 1/250 Sagres w / Hull et outils ABS
Le modèle de voilier de la Latina Sagres, une copie d'un voilier à trois personnes, une école de navigation portugaise, lancée le 30 octobre 1937 à Hambourg, en Allemagne et employé pour les cadets de formation.

Modèles de navires pour expérimenté: 22411 1/65 Carabela Santa Maria
Article: Latb2022 22411 1/65 Carabela Santa Maria

Modèle de navire en bois, une copie à grande échelle du navire phare de la robe de Noël à trois personnes Santa Maria (Sp. Santa María, Sainte Maria) sur lequel Christopher Columbus a ouvert l'Amérique en 1492.

Modèles de navires pour expérimenté: 1/65 Santa Maria W / Tools
Article: Latb2611 1/65 Santa Maria W / Tools

Modèle de navire en bois, une copie à grande échelle du navire phare de la robe de Noël à trois personnes Santa Maria (Sp. Santa María, Sainte Maria) sur lequel Christopher Columbus a ouvert l'Amérique en 1492. L'ensemble est complètement similaire à la Chine 22411 1/65 Carabela Santa Maria, seulement avec des outils.

Modèles de navires pour expérimenté: 22516 1/60 H.M.S Endeavour
Article: LattO2026 22516 1/60 H.M.S Endeavour

Modèles de navires pour expérimenté: 22417 Fourniture de 1/56 HMS
Article: Latb2241 22417 1/56 HMS Fourniture

Modèle d'un voilier, des copies du véhicule de 168 tonnes expédiées le 13 mai 1787, l'ancienne flottille envoyée de Plymouth, en Angleterre et participant à la colonisation de l'Australie.

Modèles de navires pour expérimenté: 22451 1/64 Mayflower
Article: Latb2020 22451 1/64 Mayflower

Modèle de banc du navire navire de navigation de madflower Latina. Recommandé pour assembler des modélisateurs expérimentés. Le célèbre navire, sur lequel en 1620, de Plymouth (Angleterre) à Masachsets (Amérique), a fait de 67 jours Maritime Travel 102 pèlerins, où ils ont fondé la colonie. Avec cet événement, la célébration du jour du jour de Thanksgiving est connectée.

Modèles de navires pour expérimenté: 22452 1/90 San Francisco II
Article: LattO2452 22452 1/90 San Francisco II

Un modèle de véhicule d'un arbre, une copie de San Francisco II Galloon, l'un des navires les plus puissants de la flotte espagnole du XVIe siècle et pendant 150 ans, il y a eu des navires, ce qui a pu s'opposer à San Francisco.

Modèles de navires pour expérimenté: 22852 1/90 San Francisco II W / Tool Set
Article: LattO2852 22852 1/90 SAN Francisco II W / Tool Set

Un modèle de véhicule d'un arbre, une copie de San Francisco II Galloon, l'un des navires les plus puissants de la flotte espagnole du XVIe siècle et pendant 150 ans, il y a eu des navires, ce qui a pu s'opposer à San Francisco. La baleine est pleinement similaire à un ensemble de 22452 1/90 San Francisco II, uniquement avec un ensemble d'outils.

10160.00 Frotter.

Navires en bois et voiliers

Pour beaucoup, le modèle de navires préfabriqués est quelque chose de plus que le passe-temps habituel et une occupation intéressante. C'est tout d'abord la possibilité d'expression de soi, la façon de réaliser vos talents et, avec cela, de distraire et d'aller aux rêves. Indépendamment de la question de savoir si la bataille est un navire, un yacht moderne ou un galion militaire - chaque navire personnifie tout le pouvoir et la splendeur des expansures marines.
Les navires en bois de bureau ont d'excellentes qualités décoratives, elles ne peuvent que de ne pas aimer. Par conséquent, les modèles de navires en bois deviennent toujours une décoration décente de n'importe quelle pièce, que ce soit une salle de travail ou un salon fait maison.

Pour travailler sur chaque modèle du navire, vous aurez besoin d'une patience et d'une précision enviables. Mais le résultat de la main-d'œuvre laborieuse est le modèle collecté, qui sera un sujet bien mérité de votre fierté.

Matériaux

Tout ce dont vous avez besoin pour aller nager:

Bar (si nécessaire)

Couteau en bois

Couteau

Ciseau (à la place j'ai eu un tournevis)

Un marteau

Super colle / colle chaude / autre colle

Tissu mince

Corde

Spire en bois