Hoe lucht uit een modern verwarmingssysteem te laten ontsnappen. Hoe lucht uit een batterij te laten ontsnappen - eenvoudig en eenvoudig! Hoe lucht uit aluminium batterijen te laten ontsnappen - video

Luchtbellen in verwarmingsradiatoren belemmeren de efficiënte werking van het systeem. De batterij warmt niet volledig op en het gezin bevriest in het appartement, omdat de kurk voorkomt dat het water zich normaal door de radiator verspreidt. Roep de meester van de ZhEK, hij zal de kurk verwijderen. Maar vaak moeten de meesters van hoogbouw lang wachten, en de eigenaren van particuliere huizen lossen dit probleem zelf op. Als je weet hoe je lucht uit een batterij moet laten ontsnappen, kun je dat gemakkelijk zelf aan.

Lucht uit de batterij laten ontsnappen - wat moet worden voorbereid?

Bereid alles voor wat u nodig heeft voordat u de procedure uitvoert:

• radiator sleutel. Verkocht bij een ijzerhandel. Het moet passen bij het formaat van de batterij. U kunt uw gereedschapskist bekijken. Pak een kleine sleutel van een geschikte maat, steeksleutel of ander gereedschap uit de set. Een gewone schroevendraaier is geschikt voor het ontluchten van moderne radiatoren;
• een grote brede bak of emmer. Je giet water in de container;
• vodden. Verspreid ze op de vloer bij de radiator om je buren niet te laten overstromen, je weet maar nooit wat er gebeurt.

Voor het ontluchten lichtjes op de radiator tikken met een hamer. Hoor je ergens te hard geluid, dan zit hier de stekker.

We laten de lucht uit de batterij zakken met de Mayevsky-kraan

De kraan van Mayevsky bevindt zich bovenop de batterij. Sommige modellen hebben een kunststof handgreep, er is geen gereedschap nodig om de kraan te openen. Voordat u lucht in een radiator met een Mayevsky-kraan laat ontsnappen, moet u niet de hele stijgbuis van het verwarmingssysteem blokkeren en niet wachten tot de koelvloeistof is afgekoeld. Dit werk is nutteloos en vermindert de effectiviteit van de strijd tegen de plug, omdat de druk in het systeem zal dalen.

Procedure:

• plaats een bak onder de kraan om de koelvloeistof op te vangen;
• Leg vodden op de ventilatieopening. De vloeistof zal in de vodden worden geabsorbeerd en zal soepel beginnen af ​​te vloeien;
• draai de kraan soepel los met een sleutel of een plastic handvat. Hoor een fluitje of sis, dit is de lucht die eruit komt;
• wacht tot er een gestage stroom water stroomt. Dit geeft aan dat je een luchtsluis hebt doorbroken. Dit duurt 5 tot 7 minuten. Experts raden aan om maximaal twee emmers water af te tappen;
• sluit de klep.

We laten lucht uit de batterij ontsnappen met een automatische ontluchter

Dit apparaat werkt standalone en wordt horizontaal of verticaal op de accu gemonteerd. Het verwijderen van luchtpluggen gebeurt zonder uw deelname. Op de ontluchter is een speciale vlotter geïnstalleerd. Het sluit de kraan goed af als er voldoende water in het systeem zit. Zodra de lucht zich ophoopt, wordt de vlotter neergelaten, gaat het gat open en komt het gas naar buiten. Maar het apparaat heeft een nadeel. Het is zeer gevoelig voor de waterkwaliteit. Als er onzuiverheden in de koelvloeistof zitten, gaat het mechanisme kapot. Gebruik daarom filters en vervang de O-ring regelmatig. Maak ook regelmatig het ventiel schoon, anders lekt er water uit de accu. Als je goed voor het apparaat zorgt, heb je niet alleen te maken met luchtcongestie.

Lucht uit een oude batterij halen met een stekker

Oude gietijzeren batterijen hebben meestal stekkers, tenzij je ze hebt vervangen voor Mayevsky-kranen. Het werk is zwaar, de pluggen zijn vastgezet met sleeptouw en verf. Ten eerste is het absoluut noodzakelijk om het verwarmingssysteem uit te schakelen. Bereid voor het werk een verstelbare of gassleutel voor. Vervolgens zijn uw acties als volgt:

• leg een doek op de vloer;
• zet een emmer onder de kraan;
• draai langzaam en voorzichtig de plug met de sleutel los. Als het niet werkt, breng dan een speciaal smeermiddel of een beetje oplosmiddel aan op de draad;
• nadat de lucht is vrijgekomen en het water is afgetapt, wikkelt u de schroefdraad van de plug met vlas of FUM-tape en draait u deze vast. Hiermee worden mogelijke waterlekken geëlimineerd.

Lucht uit een batterij in een woonhuis

In het verwarmingssysteem van een woonhuis wordt luchtafvoer uitgevoerd met behulp van een expansievat. Het bevindt zich op het hoogste verwarmingspunt. Wacht na het aftappen van het water even en draai de kraan op de tank los. De stekker komt er vanzelf uit, omdat de temperatuur stijgt. Als er geen positief resultaat is, breng dan het water in het circuit aan de kook en de lucht zal er zeker uit komen.

Het tijdig verwijderen van luchtpluggen uit de accu's verbetert de efficiëntie van het verwarmingssysteem. Na de juiste acties wordt uw appartement merkbaar warmer. Het werk is eenvoudig, maar als u problemen ondervindt, bel dan specialisten.

Hoe ontlucht je een verwarmingsradiator? Elk jaar wordt deze vraag gesteld door de bevriezing van eigenaren van appartementen en particuliere huizen. Het probleem van koude en lawaaierige batterijen is typisch voor het begin van het stookseizoen, en zelfs bij ideaal gemonteerde systemen treden incidenten op. We zullen u vertellen hoe u het probleem kunt oplossen en het luchten in de lucht kunt voorkomen.

Tekenen van luchtcongestie in radiatoren

Het identificeren van batterijen in de lucht is vrij eenvoudig. De volgende symptomen duiden op gasophoping:

• een duidelijke afname van de warmteoverdracht (de stijgleidingen zijn heet en de radiatoren worden niet warm);
• knetteren, lawaai, geruis in het systeem;
• drukverlaging in leidingen;
• verhoogd brandstofverbruik (met individuele verwarming);
• lekkage van koelvloeistof;
• stopzetting van vloeistofbeweging in het systeem (met natuurlijke circulatie).

De lucht in de verwarmingsradiator dreigt niet alleen met een daling van de temperatuur in de kamer, maar ook met ernstiger problemen. Stalen batterijen oxideren, roesten en falen. Leidingen en knelpunten zijn dichtgeslibd en moeten worden doorgespoeld of vervangen.

Luchtsluis is een veelvoorkomende reden voor het koelen van radiatoren

Het luchten van het verwarmingssysteem kan de circulatiepomp beschadigen. Onder normale omstandigheden bevinden glijlagers zich constant in een waterige omgeving. Wanneer zich gassloten vormen, worden ze onderworpen aan "droge wrijving", waardoor een grote hoeveelheid warmte vrijkomt. Overmatige hitte kan de glijringen beschadigen en de as beschadigen.

Redenen voor het luchten van het verwarmingssysteem

Voordat u uitzoekt hoe u een luchtslot uit het verwarmingssysteem kunt verwijderen, is het de moeite waard om de oorzaak van de vorming ervan te bepalen. De meest voorkomende factoren zijn:

• installatie- of reparatiewerkzaamheden;
• verkeerde richting of hellingshoek van de snelweg;
• lage druk, waardoor de holtes gevuld worden met lucht;
• aardgasvorming met sterke verwarming van water;
• onjuiste vulling van het systeem na installatie of stilstand;
• schending van de dichtheid van de gewrichten;
• aansluiting van een watersysteem "warme vloer" dat zich onder het niveau van de radiatoren bevindt;
• interne corrosie van leidingen;
• te hoge snelheid van het koelmiddel;
• storing van luchtinlaatapparaten.

Belangrijk! Luchtsluizen komen vaker voor in aluminium radiatoren die zijn geïnstalleerd in gebouwen met meerdere verdiepingen. Het materiaal gaat een chemische reactie aan met het koelmiddel, waardoor veel gassen ontstaan. In dit geval is het beter om de batterijen te vervangen door bimetaal, staal of gietijzer. Het installeren van automatische ontluchters kan een tijdelijke maatregel zijn.

Mayevsky's kraan is inbegrepen in de installatiekits voor radiatoren

Soorten ventilatieopeningen

Om de gasvervuiling van radiatoren in appartementen en particuliere huizen te beheersen, worden handmatige of automatische ontluchtingskleppen van het verwarmingssysteem gebruikt. Laten we op elk van hen in detail stilstaan.

Het luchtventiel van de naaldradiator bestaat uit een lichaam en een taps toelopende schroef. Alle onderdelen zijn strak op elkaar gemonteerd, waardoor de koelvloeistofstroom wordt geëlimineerd. Lucht uit de radiator wordt afgevoerd via een klein gaatje in de zijzone. Mayevsky's kraan kan worden geopend met een speciale sleutel (meegeleverd in de set) of met een schroevendraaier. Sommige modellen worden met de hand losgeschroefd.

Moderne bimetaal-, staal- en aluminiumradiatoren hebben gaten voor klepmontage. Mayevsky's kranen zijn zo geïnstalleerd dat de ontluchtingsbuis zich aan de kant tegenover de muur bevindt en naar beneden kijkt.

Luchtverwijdering met behulp van een Mayevsky-kraan

Belangrijk! In een systeem met gietijzeren radiatoren is het raadzaam om automatische ontluchters te gebruiken die overeenkomen met de eigenschappen van het materiaal.

Volg de onderstaande volgorde om lucht uit de radiator te laten ontsnappen:

• Bereid een sleutel (schroevendraaier), een watercontainer en een droge doek voor.
• Als er een pomp in het systeem zit, zet deze dan uit terwijl het werk aan de gang is.
• Zet een bak onder de kraan en draai deze voorzichtig tegen de klok in.
• Er begint lucht uit de radiator te komen en kan vermengd zijn met vuil of roest.
• Wacht tot er water uit het gat stroomt en draai de kraan dicht.

Belangrijk! Als de kwaliteit van het verwarmingsmedium slecht is, is het raadzaam om extra afsluiters te installeren. Ze zijn gemonteerd tot aan de Mayevsky-kraan en beschermen deze tegen verstoppingen.

Automatische ontluchter

De automatische luchtklep voor verwarming laat automatisch het gas vrij dat zich in de radiator heeft opgehoopt. De ontluchter bestaat uit een messing lichaam, een vlotter, een gelede arm en een klep zelf. De afsluitdop beschermt tegen waterlekkage, veerbescherming beschermt tegen vervuiling van buitenaf.

Het systeem werkt als volgt:

• Bij afwezigheid van lucht vergrendelt de vlotter de uitlaatklep gesloten.
• Naarmate het gas zich ophoopt, daalt de vlotter en opent de klep.
• De lucht verlaat de kamer en het systeem keert terug naar zijn oorspronkelijke weergave.

Belangrijk! Automatische modellen zijn uitgerust met doppen voor een achthoekige sleutel of schroevendraaier. Met deze formulieren kunt u de klep in handmatige modus openen als de automatisering mislukt.

Luchtafscheider

Afscheiders zijn complexe apparaten die zijn ontworpen voor autonome verwarmingssystemen. Hun werkingsprincipe is om lucht uit water te halen, het in bellen om te zetten en het vervolgens te verwijderen. Meestal wordt het apparaat gecombineerd met een slibafscheider die onzuiverheden van vuil, roest en zand opvangt.

Het systeem is structureel een metalen cilinder met bovenaan een luchtuitlaat en onderaan een klep voor slibafvoer. Een metalen gaas is in de structuur geïnstalleerd, waardoor vortexstromen ontstaan. Bij het passeren van de buis vormen zich bellen in de koelvloeistof, die opstijgen en door de luchtuitlaat naar buiten gaan. Vastgezet vuil wordt verwijderd via de onderste aftapkraan.

Lucht- en slibafscheider

Een luchtsluis verwijderen in een privéwoning

Het verwijderen van een luchtsluis van een autonoom verwarmingssysteem is iets moeilijker:

• Bepaal de lokalisatie ervan. Het probleemgebied wordt aangegeven door ruisende geluiden en koude delen van de snelweg.
• Verplaats de leiding naar de dichtstbijzijnde klep.
• Open de suppletieklep een beetje en laat de lucht geleidelijk ontluchten.

Als de standaardmethode niet helpt, kunt u de druk en temperatuur van de koelvloeistof verhogen. In de meeste gevallen schuift de stekker, en blijkt deze los te komen via de losneembare verbinding. Het is noodzakelijk om in dergelijke omstandigheden voorzichtig te werken - er is een hoog risico op verbranding met heet water of stoom.

Belangrijk! Als het systeem geen verwijderbare verbindingen heeft, moet u het water of een deel ervan aftappen en de leiding opnieuw vullen.

Een watervloer aangedreven door een radiator kan het hele systeem luchten

Natuurlijk circulatiesysteem

Met bovenleidingen kan lucht uit het verwarmingssysteem worden verwijderd via het expansievat:

• Sluit een lange slang aan op de overloopaansluiting en leid deze naar buiten.
• Schakel de veiligheidsgroep van de ketel uit (indien aanwezig).
• Open de make-upkraan met ongeveer 1/3 - het hoofd moet laag zijn.
• Wacht tot er water uit de slang stroomt en draai de make-upkraan dicht.
• Ga langs alle radiatoren en laat de lucht eruit lopen met Mayevsky's kranen.
• Open langzaam de ketelafsluitkraan. Automatisch zal de veiligheidsgroepklep een sissend geluid laten horen tijdens het vullen van de ketel.
• Voeg water toe aan het systeem - het niveau in de tank moet 2/3 van het totale volume zijn.
• Zet de ketel aan en controleer de mate van verwarming van de radiatoren.
• Herhaal indien nodig het luchten van de batterijen.
• Houd de hele week het verwarmingsbedrijf en het waterpeil in het expansievat in de gaten.

Belangrijk! Als je de suppletieklep op volle capaciteit draait, zal de hoge waterdruk veel opgeloste zuurstof naar binnen brengen. Hierdoor zal de ventilatie van het verwarmingssysteem alleen maar toenemen.

Geforceerd circulatiesysteem

Er zijn twee mensen nodig om de luchtsluis te verwijderen van een verwarmingssysteem met bodembedrading of geforceerde circulatie. De ene zal de pijpleiding vullen en de manometer bewaken, de tweede zal lucht uit de radiatoren laten ontsnappen wanneer de druk stijgt tot 2 bar. Wanneer deze markering is bereikt, moet de watertoevoer worden stopgezet. Wanneer er lucht vrijkomt via de Mayevsky kranen zal de druk in het systeem dalen, op deze momenten moet je de waterkraan openen.

Belangrijk! In een gesloten verwarmingssysteem werkt het expansievatmembraan als een automatische ontluchter. Onder druk komt de gasplug vrij in de atmosfeer en wordt zijn plaats ingenomen door het koelmiddel.

Bewaak de druk in het autonome verwarmingssysteem

Preventie in de lucht

Het luchten van de verwarming is een extreme methode. Om te voorkomen dat het een gewoonte wordt, is het noodzakelijk om preventieve maatregelen te nemen:

• Ontlucht bij het vullen / tanken van de leiding.
• Controleer tijdens het stookseizoen regelmatig de leidingdruk.
• Inspecteer meerdere keren per jaar radiatoren en leidingen grondig op lekkage.
• Controleer het brandstofverbruik en het koelvloeistofverbruik.
• Voer geen reparaties zelf uit, tenzij u over de nodige vaardigheden beschikt.

De belangrijkste reden voor het verschijnen van lucht in de radiatoren zijn fouten in de ontwerpfase van een autonoom systeem. Bij het ontwikkelen van een plan is het noodzakelijk om een ​​meerfasenschema te ontwikkelen, waaronder:

• automatische klep op de ketel;
• luchtuitlaat op elk verdeelstuk en stijgbuis;
• Mayevsky's kraan op elke radiator.

Om het probleem van met lucht gevulde batterijen niet dringend op te lossen, is het de moeite waard om te zorgen voor de juiste installatie van verwarming, installatie van automatische of handmatige kleppen en regelmatig onderhoud van het systeem "aan de kust". Warme winter voor jou!

Video: hoe lucht uit een autonoom systeem te laten ontsnappen zonder water af te tappen

Het is niet ongebruikelijk dat radiatoren tijdens het stookseizoen plotseling niet meer warm worden. Een van de redenen voor het falen van het systeem is een luchtsluis, en dan worden de bewoners geconfronteerd met het probleem hoe lucht uit de verwarmingsbatterij moet worden afgevoerd om de circulatie te herstellen. Er zijn verschillende effectieve manieren om de verwarming te normaliseren en om lucht uit het systeem te laten ontsnappen. In dit geval moet de procedure worden bepaald afhankelijk van het type verwarmingssysteem en de specifieke plaats van luchtaccumulatie.

Het uiterlijk van een luchtsluis

Het is vrij eenvoudig te detecteren dat er zich een luchtslot in het verwarmingssysteem heeft gevormd. Tekenen van het luchten van het systeem:

• gorgelende geluiden zijn soms te horen in leidingen en radiatoren;
• de batterijen worden ofwel helemaal niet warm, ofwel slechts tot de helft;
• in sommige kamers is het warm, terwijl in andere de warmte niet doorlaat.

Dit betekent dat de geaccumuleerde lucht de schuldige is, en hoe deze uit het verwarmingssysteem moet worden verwijderd, moet worden bepaald in overeenstemming met waar deze zich precies heeft opgehoopt. Luchtbellen hopen zich altijd op in het bovenste deel van het verwarmingssysteem, daarom koelen radiatoren in kamers op de bovenste verdieping meestal af. Om de locatie van de luchtsluis te vinden, moet u achtereenvolgens de toevoerleiding en alle batterijen voelen en de mate van verwarming controleren. Ook is het aan te raden om met een hamer op de leidingen te tikken en aan de hand van het geluid te bepalen waar de leegte is ontstaan, maar dit moet wel voorzichtig gebeuren om de verflaag op de leidingen niet te beschadigen.

Als gevolg hiervan kunt u, nadat u een probleemgebied hebt gevonden, al een methode kiezen om lucht uit een verwarmingsradiator of, indien nodig, uit een pijpleiding te laten ontsnappen.

Een luchtslot belemmert niet alleen de circulatie van de koelvloeistof, maar veroorzaakt ook corrosie van metalen leidingen. De aanwezigheid van lucht in het systeem heeft ook een negatieve invloed op de werking van de circulatiepomp.

Waar komt de lucht in het systeem vandaan?

De redenen voor de vorming van een luchtsluis kunnen zowel natuurlijk zijn als verband houden met een onjuist systeemontwerp en installatie van slechte kwaliteit.

Natuurlijk voorkomende redenen:

• wanneer het koelmiddel wordt verwarmd, komt lucht die in de vloeistof is opgelost vrij, het stijgt naar boven en vormt een prop;
• gasbellen verschijnen in het proces van interactie van een hete koelvloeistof met sommige soorten metalen (met name aluminium);
• door verdamping daalt het vloeistofniveau in het open expansievat tot onder de kritische waarde;
• de lucht heeft geen tijd om de leidingen en batterijen volledig te verlaten wanneer het systeem, dat complex van configuratie is, te snel wordt gevuld met water.

Het is belangrijk om te weten hoe u het water uit het verwarmingssysteem indien nodig kunt aftappen en vervolgens bijvullen zodat er geen lucht in de leidingen en radiatoren achterblijft.

Naast natuurlijke oorzaken leidt luchtcongestie ook tot:

• onjuiste plaatsing van horizontale leidingen en installatie van radiatoren;
• drukdalingen in de toevoerwatervoorziening;
• slecht afgedichte verbindingen;
• verslechtering van oude pijpleidingen;
• expansievat defect.

Wanneer tijdens de werking van het verwarmingssysteem blijkt dat het oorspronkelijk verkeerd is ontworpen, moet het opnieuw worden gedaan. Maar om de warmtetoevoer dringend te herstellen, moet worden besloten hoe de lucht uit het verwarmingssysteem moet worden afgevoerd.

Het elimineren van de luchtsluis

Als de verwarming correct is ontworpen, zal het niet moeilijk zijn om er lucht uit te laten ontsnappen. Het kan zo worden gerangschikt dat de opgehoopte lucht automatisch wordt vrijgegeven, terwijl deze zich ophoopt. Hiervoor worden speciale apparaten gebruikt - ventilatieopeningen die op kritieke punten zijn geïnstalleerd. In andere gevallen is het noodzakelijk om vaardigheden te verwerven om handmatig lucht uit het verwarmingssysteem te laten ontsnappen.

In dit geval is het van belang:

• open of gesloten type systeem;
• natuurlijke of geforceerde circulatie van het koelmiddel;
• bovenste of onderste pijprouteringsoptie;
• of de hellingen van de leidingen horizontaal worden waargenomen.

Aftapkraan op de radiator

In appartementsgebouwen hebben bewoners geen vraag hoe ze de lucht uit de verwarming kunnen laten ontsnappen, de specialisten van het beheerbedrijf zouden zich hier zorgen over moeten maken. Hoewel in de oude gebouwen van vijf verdiepingen de verwarming zo is opgesteld dat het alleen mogelijk is om lucht te laten ontsnappen via de radiator in het appartement op de bovenverdieping, en de bewoners moeten dit zelf van tijd tot tijd doen. Het probleem van luchten lijkt nijpender voor eigenaren van particuliere huizen met autonome verwarming - het is periodiek nodig om de lucht te laten ontsnappen. Voor het ontluchten van de warmwaterradiator wordt gebruik gemaakt van een naaldventiel, de zogenaamde. Mayevsky kraan. Een dergelijk apparaat wordt in het bovenste uiteinde van de radiatorbatterij geïnstalleerd in plaats van een stekker. Soms wordt het ook gebruikt om lucht uit een verwarmde handdoekrekbuis te laten ontsnappen. Verschillende modellen Mayevsky-kranen zijn iets anders, dus voordat u de lucht in de verwarmingsradiatoren laat ontsnappen, moet u de instructies lezen. Het kraanventiel wordt geopend met een steeksleutel, of met een gewone schroevendraaier, of gewoon met de hand.

Overweeg hoe u de luchtsluis van de verwarmingsbatterij kunt ontgrendelen met behulp van de Mayevsky-kraan die erop is geïnstalleerd:

• bereid gereedschap (sleutel of schroevendraaier) en een bak voor het opvangen van water;
• open de thermostaat volledig en draai vervolgens de Mayevsky-kraan een halve slag los;
• lucht zal met een licht gesis door de klep beginnen te ontsnappen;
• vervang de container en houd de klep open, aangezien het nodig is om lucht uit de verwarmingsradiator te laten ontsnappen totdat het water stroomt;
• wanneer een dichte stroom water verschijnt, kunt u de kraan opendraaien.

Als de radiator na het ontluchten nog steeds niet goed opwarmt, tap dan nog eens 200 gram koelvloeistof af via dezelfde kraan om uiteindelijk de luchtsluis te verwijderen.

Ontluchten door het expansievat

In particuliere huizen is het apparaat van verwarmingssystemen anders, het hangt af van de kenmerken van de indeling van de gebouwen. Voor verschillende soorten systemen worden geschikte expansievaten gebruikt - open of gesloten. Daarom moeten individuele huiseigenaren vaak nadenken over hoe het handiger is - om lucht uit een verwarmingsradiator of via een expansievat te laten ontsnappen .

In een open systeem kunnen luchtbellen vrij ontsnappen via een expansievat dat op de zolder is geïnstalleerd. Als de verwarming normaal werkt, hoeft er geen lucht uit het systeem te worden afgevoerd, omdat deze vanzelf naar buiten komt. Maar de vloeistof verdampt geleidelijk en het waterpeil in het open expansievat kan zo laag worden dat er een luchtsluis boven in de toevoerleiding ontstaat. In dit geval zal de circulatie van het koelmiddel vertragen of volledig stoppen, en in deze situatie zou het al een kwestie moeten zijn van hoe lucht uit het verwarmingssysteem kan worden afgevoerd.

Om de luchtsluis te verwijderen, kunt u van bovenaf water toevoegen aan het expansievat, maar het is beter om het vloeistofvolume in het systeem aan te vullen via de onderste kraan die is aangesloten op de watertoevoer. Water dat van onderaf binnenkomt, vult de leegte in de leiding en duwt de lucht naar buiten door de opening van het expansievat.

Tijdens het stookseizoen moet ervoor worden gezorgd dat het expansievat constant tot ongeveer 2/3 van het volume met water wordt gevuld en wanneer het niveau daalt, water bijvullen.

In gesloten systemen worden membraanexpansievaten gebruikt. Soms scheurt er een membraan in, en dan komt er lucht in het systeem. Als kan worden vastgesteld dat de oorzaak van het luchten een defect expansievat is, moet dit worden vervangen. Maar voordat u met de reparatie begint, moet u, voordat u het water uit het verwarmingssysteem laat lopen, alles voorbereiden wat u nodig hebt om het huis niet lang zonder warmte te verlaten.

Wat zou de juiste structuur van het systeem moeten zijn?

Bij het ontwerpen moet er rekening mee worden gehouden dat lucht zich kan ophopen in horizontale leidingen en hoe deze uit het verwarmingssysteem zal worden vrijgegeven, zal een moeilijke taak zijn. Daarom is het belangrijk dat de bovenste toevoerleiding een lichte helling heeft, beginnend bij de stijgleiding en verder in de bewegingsrichting van het koelmiddel. Op het hoogste punt is een apparaat geïnstalleerd waarmee je de verwarming kunt ontluchten. Het kan een gewone kraan zijn of een Mayevsky kraan, maar het is beter om een ​​automatische ontluchter te gebruiken. In een verwarmingssysteem met een complexere configuratie worden ventilatieopeningen geïnstalleerd op alle plaatsen waar er een probleem kan zijn met de luchtventilatie. Dan is er geen sprake van hoe de lucht in een of meer verwarmingsradiatoren kan worden afgevoerd, aangezien de ophopende bellen geleidelijk uit elke groep elementen waaruit het systeem bestaat, zullen wegvloeien.

Voordat u het verwarmingssysteem start, is het belangrijk om het goed voor te bereiden. Als een persoon in een hoogbouw in de stad woont, is het onwaarschijnlijk dat dit probleem hem treft. De medewerkers van het huisvestingsbureau zijn immers verantwoordelijk voor het uitvoeren van een dergelijke procedure. Maar de eigenaren van de particuliere sector starten zelf de verwarming. Maar zelfs tijdens het stookseizoen kunnen de batterijen slecht opwarmen en op sommige plaatsen zelfs koud zijn. Het systeem is waarschijnlijk luchtig.

In elk geval moet u weten hoe u lucht uit een verwarmingsradiator moet laten ontsnappen om situaties te vermijden die verband houden met een ondoelmatige werking van de apparatuur. Waarom er een luchtsluis is, de gevolgen ervan voor de werking van het verwarmingsapparaat, wat zijn de methoden voor het verwijderen ervan - u kunt dit allemaal te weten komen door het artikel te lezen.

Als er een ontluchter in de batterij verschijnt, komt er niets goeds van. Overtollige lucht is een obstakel voor de normale werking van het systeem. Het kan ook corrosie op de radiatorwanden veroorzaken.

Indien geïnstalleerd in het circuit, kan een luchtsluis de werking ervan verstoren. Bij een goed functionerend systeem staan ​​de glijlagers op de as van de pompunit constant in het water. En bij aanwezigheid van luchttoevoer treedt het effect van "droge wrijving" op, wat de glijringen negatief beïnvloedt en de as kan beschadigen. Daarom is het belangrijk om te weten hoe u lucht uit het verwarmingssysteem van uw huis kunt verdrijven. Tijdig genomen maatregelen helpen schade aan het warmtenet te voorkomen.

Hoe weet je of er een luchtsluis in de batterij zit?

Voordat u lucht uit het verwarmingssysteem laat ontsnappen, moet u uitzoeken waarom het in het circuit wordt gevormd en hoe u kunt begrijpen dat er een luchtslot in de radiator zit. Meestal hoopt zich overtollige lucht op als gevolg van het onjuist vullen van het systeem met water. De reden kan ook het gevolg zijn van fouten die tijdens de installatie zijn gemaakt. Lage druk in het circuit, lage kwaliteit warmtedrager met de aanwezigheid van opgeloste zuurstof kan ook leiden tot luchten.

Een luchtsluis kan ook optreden onder de volgende omstandigheden:

Het feit dat overtollige lucht zich in het systeem heeft opgehoopt, kan worden aangegeven door de volgende tekens: sissende en gorgelende geluiden in de batterij, de kwaliteit van de verwarming neemt af, de verwarming wordt ongelijkmatig, in gebieden waar lucht aanwezig is, kan de radiator koud zijn.

Dergelijke situaties zijn niet ongewoon. Natuurlijk heeft elke eigenaar van een appartement of privéwoning met een soortgelijk probleem te maken gehad. Daarom is het belangrijk om erachter te komen hoe u lucht uit het verwarmingssysteem van een huis kunt verwijderen, vooral omdat het helemaal niet moeilijk is om het zelf te doen. Opgemerkt moet worden dat meestal een luchtsluis wordt gevormd in de batterijen die op de bovenste verdiepingen van het huis zijn geïnstalleerd.

Belangrijk! Soms is de oorzaak van verstopping een radiator van slechte kwaliteit.

In dit geval zal het, ongeacht hoeveel overtollige lucht er vrijkomt, zich opnieuw vormen. En de reden ligt in het feit dat het materiaal waaruit de batterij is gemaakt bijdraagt ​​aan de vorming van gassen. Er is maar één uitweg uit de situatie: een nieuwe radiator kopen. Daarom is het beter om verwarmingstoestellen onmiddellijk van bonafide fabrikanten te kopen.

Hoe overtollige lucht uit de batterij verwijderen?

Voordat u de lucht uit het verwarmingssysteem laat ontsnappen, moet u de kenmerken van deze procedure goed begrijpen en alle benodigde gereedschappen en materialen voorbereiden. Laten we eens kijken hoe we de lucht uit het verwarmingssysteem in meer detail kunnen verwijderen. Voor dergelijke werkzaamheden heeft u een speciale sleutel nodig waarmee u de luchtklep op de radiator kunt openen.

Een radiatorsleutel werkt het beste. Het wordt verkocht in elke ijzerhandel. Als er een moderne batterij is geïnstalleerd, kunt u een eenvoudige schroevendraaier gebruiken. Het is ook noodzakelijk om een ​​​​container te maken waarin de koelvloeistof wordt afgetapt. En houd ook een paar vodden bij de hand in geval van onvoorziene situaties.

Het algoritme van acties voor het correct ontluchten van het verwarmingssysteem wordt hieronder gegeven:

Naast de kranen van Mayevsky worden vaak geautomatiseerde ontluchters gebruikt voor verwarmingssystemen, die zelf overtollige lucht afvoeren. Dergelijke automatische eenheden zijn compact en betrouwbaar. Maar tegelijkertijd moet je uiterst voorzichtig zijn. De klep werkt immers onbeheerd. En de minste overtreding in het proces kan ervoor zorgen dat de zolder of stijgbuis wordt verwarmd.

Enkele nuances

Er zijn situaties waarin de meesters bij het installeren van het warmtetoevoersysteem geen speciale kleppen installeren om overtollige lucht af te voeren. Overweeg hoe u in dit geval lucht uit de radiator kunt laten ontsnappen. Voor werk heb je een verstelbare of gassleutel nodig. Met zijn hulp moet u de plug losschroeven. Dit moet heel langzaam gebeuren. Soms wil de plug niet losdraaien. Meestal gebeurt dit als. In dit geval is het noodzakelijk om een ​​speciaal smeermiddel op de schroefdraad aan te brengen en na een tijdje opnieuw te proberen.

Wanneer de plug wordt losgeschroefd, wordt dezelfde volgorde van acties uitgevoerd als bij een conventionele kraan. Wanneer de plug op zijn plaats is geschroefd, vergeet dan niet om FUM-tape of vlas op de schroefdraden te winden. Dit voorkomt lekkage en verzegelt de verbinding.

Als zich lucht heeft opgehoopt in het verwarmingssysteem van een privéwoning, moet het water worden afgetapt met behulp van een expansievat.

Deze tank bevindt zich altijd op het hoogste punt van het verwarmingssysteem. Wanneer het water is afgetapt, moet u even wachten en vervolgens de kraan op het expansievat losdraaien. Meestal komt de stekker er vanzelf uit als de temperatuur van de batterij stijgt. Als dergelijke acties niet effectief blijken te zijn, moet u het water in het circuit aan de kook brengen. In dit geval zal de kurk er zeker uit komen.

Hoe vaak moet de lucht worden leeggelaten?

Als u weet hoe u lucht uit het verwarmingssysteem moet laten ontsnappen, kunt u veel problemen voorkomen en oplossen. Maar hoe vaak moet zo'n procedure worden uitgevoerd om het te voorkomen? In de regel moet dit aan het begin van het stookseizoen worden gedaan. Twee keer is voldoende (de eerste keer om te controleren, de tweede om te controleren). Als het systeem defecten heeft of defect is, kan het aantal afdalingen natuurlijk groot zijn.

Als ze in het appartement zijn geïnstalleerd, moet het water worden afgetapt voordat het systeem wordt gestart. Dit zal de levensduur van de batterij aanzienlijk helpen verlengen.

Preventieve maatregelen

Natuurlijk is het belangrijk en noodzakelijk om te weten hoe je een verwarmingsbatterij moet uitblazen. Maar het is beter dat het luchten van het systeem zo min mogelijk gebeurt. Het is beter om deze situatie te voorkomen en een ontluchter te installeren.

Op dit moment kunnen de luchtcollectoren van verwarmingssystemen van twee soorten zijn: handmatig (vertegenwoordigd door de Mayevsky-kraan) en zwevend (of automatisch). Elk van de bovenstaande typen kan op verschillende plaatsen worden geïnstalleerd waar gevaar voor ventilatieopeningen bestaat. De configuratie van de Mayevsky-kraan is traditioneel. Ventilatieopeningen kunnen hoekig of recht zijn.

Om niet te puzzelen over het luchten van het verwarmingssysteem, is het absoluut noodzakelijk om een ​​ontluchter op elke batterij te installeren.

Handmatige ontluchter

Handmatige ventilatieopeningen worden meestal aan de voorkant van de radiator gemonteerd. Met hun hulp kunt u gemakkelijk overtollige lucht weglaten. Het is voldoende om alleen een speciale sleutel te hebben. De prestaties van dergelijke apparaten zijn laag. Daarom wordt een dergelijke luchtcollector voor het verwarmingssysteem alleen voor thuisgebruik geïnstalleerd.

Type automatische ontluchter

De automatische ventilatieopeningen werken autonoom. U hoeft niets los te schroeven, te openen. Het apparaat doet alles zelf. Ze zijn strikt in een horizontale of verticale positie gemonteerd. Maar ik moet zeggen dat zo'n klep voor het ontluchten van het verwarmingssysteem één nadeel heeft: hoge gevoeligheid voor verschillende soorten vervuiling. Daarom moet u bovendien een filter installeren dat het apparaat reinigt van mechanische onzuiverheden.

Belangrijk! Als zich lucht in het verwarmingssysteem heeft gevormd, moet u de reden voor deze situatie achterhalen. Zeker als er eerder geen problemen waren. Het is niet alleen belangrijk om de luchtsluis te verwijderen, maar ook om alle maatregelen te nemen zodat deze niet opnieuw verschijnt. Daarom is het noodzakelijk om het apparaat op lekken te controleren. Misschien moet u ergens de moeren vervangen of de bouten aandraaien, zodat u de verbindingen beter kunt afdichten. Of misschien is de ontluchter niet goed gemonteerd of is de automatische verwarmingsluchtafscheider defect.

Resultaat

Samenvattend kunnen we zeggen dat het probleem van het luchten van het systeem behoorlijk urgent is. Het kan zowel in stedelijke hoogbouw als in particuliere huizen voorkomen. Er kunnen veel factoren zijn voor de vorming van overtollige lucht. Het is erg belangrijk om de ware oorzaak vast te stellen en te weten hoe de lucht uit de verwarmingsradiator correct kan worden afgevoerd, zodat dergelijke situaties in de toekomst niet meer voorkomen.

Ook het plaatsen van speciale luchtroosters speelt een belangrijke rol bij een goede en efficiënte werking van radiatoren. Door een dergelijk apparaat te installeren, kan de eigenaar van een huis of appartement het probleem van luchtstoringen vergeten, tijd en geld besparen en ook de levensduur van het hele verwarmingssysteem verlengen.