Het verschil tussen verf metallic en normaal. Heeft metalen verf en zijn applix-techniek

Het is al lang bekend dat het maken van een aankoop, een persoon wordt geleid door meer emoties dan de reden. "Ik wil deze auto, de kleuren van" nat asfalt "en het punt!". Het feit blijft het feit - volgens de studie uitgevoerd door de bezorgdheid Dupont, 40% van de kopers is klaar om één merk in het voordeel van een ander te verlaten als het in de kleur is geschilderd die u leuk vindt. Zoals ze zeggen, geeft de vraag aanleiding tot een zin.

Natuurlijk, op kleuroplossingen Het heeft invloed en mode. Vandaag heeft de overweldigende meerderheid van de consumenten bijvoorbeeld de voorkeur aan een geschilderde auto van één venster, en dat wiens LCP een soort van "speciaal effect" heeft, zelfs indien niet uitgesproken. Bijvoorbeeld het effect van metallic.

Vandaag kom je erachter

Gevleugelde metalen ... in verf!

Denk aan de legendarische uitdrukking die de Ford-Senior wordt toegeschreven: "Kun je een auto van elke kleur krijgen, op voorwaarde dat deze kleur zwart zal zijn"? In die verre tijden van andere materialen, behalve zwart olieverf En vernissen die geschikt zijn voor het schilderen van de auto-lichaam bestond gewoon niet.

Later, toen de productie van wit pigment - titaniumdioxide begon, waren de automakers in staat om verschillende nieuwe tinten te creëren. De toevoeging van dit pigment in de toenmalige verven maakte het mogelijk om het kleurengamma van de lichamen uit te breiden, en de hegemonie van zwart in de automotive-wereld kwam tot het einde.

Een andere technologische staatsgreep in uitgevoerde aluminium. Helaas heeft het verhaal de naam van de persoon die voor het eerst voorstelde geen deeltjes van dit metaal aan de verven toe te voegen. Het is jammer. Immers, precies dankzij hem kunnen autobezitters vandaag in de auto rijden modieuze kleur "Metallic" en auto-verkopers - laad extra interesse voor deze verf.

Het principe van "werk" van metaliën

Het principe van "werk" van verven met het effect van "metallic" is gebaseerd op de weerspiegeling van het licht. Aluminiumplaten, gedistribueerd in de verflaag, voeren de rol uit van eigenaardige Microsers, als gevolg van het licht dat op hen valt, wat de coating de karakteristieke sprankelende glans geeft.

Denk eraan hoe in de kindertijd, een spiegel in de handen, we speelden zonnig konijntjeze naar elkaar in de ogen sturen? Vergelijkbaar effect bereikt in metallic

Naast spectaculaire pigmenten zijn er ook "gewone" kleurpigmenten, die een of een andere kleur bekleden. Alleen in tegenstelling tot monochrome kleuren waarin de lichten worden toegepast nietdoorlatende pigmenten, in metaal is het nodig om een \u200b\u200bander type pigmenten te gebruiken - svip. Aluminiumrecords worden verdeeld in de dikte van de verf, in het pigmentmedium, wat betekent dat alleen transparante pigmenten de lichtstralen zullen toestaan \u200b\u200bom "op te staan" naar deze platen en weerspiegelen van hen.

Het principe van "werk" van metallic kookt dus tot aan het volgende: lichtstralen, die op een lak vallen, passeren door doorschijnend kleurenpigmenten, wat resulteert in stralen met specifieke kleur (golflengte). Toen vallen deze stralen op aluminium deeltjes, weerspiegeld van hen en of passeren opnieuw het lichtdoorlatende kleurenpigment, of komen onmiddellijk uit. Hierdoor zien we niet alleen een kleurencoating (bijvoorbeeld groen), maar we observeren een speciaal sprankelend effect.

Het principe van "werk" van metalliën: de lichtstroom passeert door doorschijnend kleurpigmenten, weerspiegeld van aluminiumdeeltjes en komt uit

Metaal onder de microscoop. Dankzij aluminiumdeeltjes zien we niet alleen een bepaalde kleur van de coating, maar ook een speciaal, sprankelend effect

Van fietsen naar auto's

De eerste gemetalliseerde emailles die we helemaal zagen op de lichamen van auto's. "Vogli" en "Victory" in die dagen werden geschilderd in eenvoudige kleuren - wit, vies grijs, beige ... maar de fietskaders van de Kharkiv-plant fonkelde met glitters van aluminium als gevolg van het licht van de diepte van de emailfilm. Deze "metallic" waren enkele laag.

De "metallic" van de eerste generatie is een laag. Aluminiumdeeltjes zijn in de dikte van het glazuur in 50 micron

Vanuit het oogpunt van spektakel waren dergelijke verven in die tijd vrij interessant, maar hun weerstand tegen externe invloeden was extreem laag. Na verloop van tijd werd een dergelijk emaille sterk afgeschaft, aluminiumdeeltjes werden geoxideerd en verweerd, met als gevolg dat de auto een modderige schaduw heeft verworven. Om dergelijke consequenties te voorkomen, is een tweelaags systeem ontwikkeld: met het toepassen van de verf van transparante vernis.

Moderne twee-fase "metallic": kleurloze vernis aangebracht op de top van het fundamentele email

De tweelaagscoating bleek niet alleen langer en duurzaam (gelegen onder de laag verniskleurenglazuur is niet abrupt en verbrandt langzaam uit), maar ook spectaculairder (vernissen als een soort vergrootglas, versterking optisch effect), En het is overal geworden om aan te vragen voor het schilderen van automotive-instanties.

Flop-effect

Zo, de belangrijkste eigenschap Metallic is de manifestatie van een element van een metaal glitter op een verflaag. Maar op deze "de effecten" van deze verven eindigt niet.

Als we de auto beschouwen met metaal, van verschillende kanten, is duidelijk gezien dat deze glans niet constant is - de intensiteit is aflopend, dan wordt het toegevoegd. Inderdaad, elke "metallic", afhankelijk van de bewakingshoek, ziet het er anders uit: op een gegeven moment schijnt de coating fel, het wordt fonkelend en vervolgens geleidelijk verduisterd wanneer de bewakingshoek verandert (bijvoorbeeld wanneer de auto roteert). Deze veranderingen, van licht tot donker en rug, worden "flop-effect" genoemd.

Laten we proberen erachter te komen waarom dit gebeurt.

Zoals we al hebben gesproken, speelt het oppervlak van het metaalpigment de rol van een spiegel, die de lichtstralen weerspiegelt volgens de wetten van geometrische optica (de reflectiekoek is gelijk aan de herfsthoek). En als de aluminiumdeeltjes in de laag van verven zijn, zoals dat nodig is, is dat, evenwijdig aan het oppervlak, dan voor de voorkant van de voorkant, de verf wordt lichter waargenomen, omdat we in dit geval meer licht zien weerspiegeld door de graan.

Als u naar de oppervlakzijde kijkt, onder scherpe hoekDe intensiteit van het gereflecteerde licht is sterk afnemend en de verf wordt donkerder waargenomen. In dit geval is de weerspiegeling van de kleurenpigmenten overheersend.

Met andere woorden, wanneer het licht op het oppervlak van de verf valt, wordt een deel van het licht gereflecteerd door het pigment (kleur) en het deel is aluminium graan (helderheid). En afhankelijk van de bewakingshoek, zien we ofwel reflectie van pigmenten of van graan.

Kleurtoon, die zichtbaar is, als u naar het oppervlak kijkt met een hoek van 90 ° (bijvoorbeeld op de motorkap) genaamd " gezicht"(Of bovenste toon).

En de toon die we zien wanneer we naar het oppervlak kijken onder een acute hoek (bijvoorbeeld aan de zijkanten van de auto) genaamd " flikkeren"(Of onderste toon).

De flop en flip zijn hetzelfde - het veranderen van de schaduw onder een scherpe hoek.

De aanwezigheid van twee verschillende tonen van "metallic" creëert extra moeilijkheden in de kleur van de kleur, aangezien de kleurstof gedwongen is om beide tonen te selecteren. In eerste instantie wordt de bovenste toon van "metallic" altijd geselecteerd en alleen dan - de bodem. Er zijn veel manieren om deze tonen afzonderlijk te veranderen.

Bijvoorbeeld, het toevoegen van een kleine hoeveelheid zilver helderdert alleen de bovenste toon. Een grote hoeveelheid zilver verduidelijkt beide tonen, maar grote deeltjes worden minder getroffen door de schaduw, die zichtbaar is vanaf de zijkant van de auto dan klein. Het toevoegen van een eenvoudige witte kleur in een kleine hoeveelheid (tot 5%) verlicht de onderste toon. Bij het toevoegen van wit in grote hoeveelheden wordt het metalen effect zwak. Kortom, de subtiliteiten in de kleur kunnen niet lezen.

Aluminiumdeeltjes worden vaak zilver genoemd vanwege karakteristieke zilveren kleur.

Bovendien hangt de schaduw van emaille met aluminium graan sterk af van de omstandigheden en de methode. Type instorting, diameter mondstuk, bedrijfsdruk, verfviscositeit, afstand en vorm kieskeurige fakkel, de dikte van de aangebrachte laag is dit allemaal op een volledig concrete manier kan de schaduw beïnvloeden.

Dus voor een goed resultaat bij het werken met spectaculaire kleuren Een combinatie van competente en ijverige colorist, een goed geïnformeerde en ervaren malarier en ... veel succes. Schilder kan worden verwend goed werk Colorist, en "Trek" de kleur, onmerkbaar schilderen van het deel "Transition" -verf, wijdt ongeveer ongeveer.

Cornflakes en ... zilveren dollar!

Om verf nauwkeurig te selecteren onder het gewenste "metaal" -effect, omvat het systeem voor het maken van kleuren verschillende soorten zilver, gekenmerkt in zowel de vorm- als de deeltjesgrootte en de mate van glans van een afzonderlijk deeltje.

De deeltjesvorm is verdeeld in twee hoofdgroepen: deeltjes van de verkeerde en correcte vorm. De eerste wordt meestal "cornflakes" genoemd (cornflake), de tweede - "zilveren dollar" (zilveren dollar).

Aluminium deeltjes van onjuiste en correcte vorm. De eerste wordt meestal "Cornflakes" genoemd, de tweede - "Silver Dollar"

Zilveren onregelmatige vorm wordt meestal gebruikt in de formules van oude coatings. Bij het overwegen onder de microscoop, kan worden gezien dat deze deeltjes echt herinneren aan het type cornflakes en gescheurde randen hebben. In die jaren, wanneer het tijdperk van "metallic" begon, werd aluminium verpletterd en zonder enige aanvullende verwerking Toegevoegd aan verf. Dergelijke componenten dissiperen het licht sterk en kijken in de verf dim.

De deeltjes van de "zilveren dollar" zien er gelijkmatiger uit en hebben geen gescheurde randen - dit is het resultaat van extra aluminiumverwerking in de fabriek. Dergelijke deeltjes zijn als kleine gepolijste metalen spiegels, ze weerspiegelen het licht veel beter en zijn een levendig voorbeeld van technologische vooruitgang bij de productie van automotive-verven.

Verschil tussen verschillende soorten Zilver is duidelijk zichtbaar bij het vergelijken van oude en nieuwe auto's. Als u bijvoorbeeld in principe dezelfde kleuren van auto's vergelijkt, zegt u 1975 en 2005, we zullen bijvoorbeeld een merkwaardig verschil zien: op de oude auto is de kleur grijs en ongekend, terwijl de "frisse" auto er veel eleganter uitziet en aantrekkelijker. "Nieuwe" verf weerspiegelt licht, schijnt meer en schittert.

En het punt hier is helemaal niet in de "leeftijd" van de coatings, maar in de evolutie van de vervaardiging van componenten waaruit bestaan automobiele verven. Kortom, wetenschappelijke en technologische vooruitgang en onvermoeibare dacht, maken moderne automotive verf en vernisbekledingen volledig fictie.

Laten we in de "Effect LCP" -cyclus praten over verven met het effect van Pearl.

Veel auto-eigenaren die een andere auto kopen die in de advertentie zijn gelezen of in de specificatie op de machine die metaal verft. Verkopers en fabrikanten geven aan dat de laatste veel voordelen heeft. Dus, auto's die op deze manier worden behandeld, zijn duurder dan auto's in gewone verf. Waarom gebeurt dit? Laten we weten wat het vertegenwoordigt waarom elke auto-eigenaar van haar droomt en waarom het nodig is om extra te betalen.

De samenstelling van gewone auto-emalela

Alvorens te praten over de kenmerken van metaal, is het noodzakelijk om de samenstelling van het gebruikelijke gewone glazuur te herinneren. Het bestaat uit drie basiscomponenten:

• kleurstof;
• verbindingsschakel;
• oplosmiddel.

Kleurstof of pigment, is de samenstelling in de vorm van een fijn poeder. Dit is de component die verfkleur vormt. Bovendien kunnen pigmenten andere eigenschappen hebben. Dus, sommige kleurstoffen laten je toe om het oppervlak van het lichaam verder te beschermen tegen corrosie.

Onder de bindingslink begrijpen ze de laag die de poederkleurstof op het oppervlak vasthoudt. Wanneer het proces is voltooid en geëmailleerd droog, is het ten koste van deze verbindingsschakel op het geverfde oppervlak een gladde briljante laag gevormd.

De hoofdtaak die oplosmiddel presteert, is om verf met vloeistof te maken. Het is noodzakelijk voor handiger het toepassen op het lichaam. Immers, in de regel wordt verf toegepast met behulp van sproeiers. Hoewel deze componenten een aanzienlijke hoeveelheid glazuur bezetten, is de hoofdfunctie ervan nog steeds op het oplossen van verf. Bovendien moet de samenstelling na het einde van de kleuring snel van het oppervlak verdampen. En vaak worden fabrikanten van auto-producenten gebruikt als oplosmiddelen die snel dampende vloeistoffen verdampen.

We vermeldden de belangrijkste componenten van traditionele automatische e-mailcomponenten die de meeste auto's zijn geschilderd basisconfiguratie. En dan zullen we kijken naar welke metalen verf zich van hen verschilt voor auto's.

Metaalautomeel: samenstelling

De beschreven verf verschilt van de traditionele complexere samenstelling. De standaard, zoals reeds vermeld, bevat drie componenten: kleurstof, "basis" en oplosmiddel. Maar in dit glazuur, samen met de drie componenten genaamd, zijn er een andere component - het is een aluminium poeder.

Wanneer haar kleine deeltjes worden gemengd met verf, wordt het effect van metalen glans gecreëerd. Dit is de eerste reden waarom metallic wordt gekozen - de verf ziet er echt heel indrukwekkend uit.

De deeltjes weerspiegelen de lichtstralen en het effect van de gloed is gemaakt. Echter, de schoonheid die je moet betalen. De technologie van het coaten van dergelijke verf is veel ingewikkelder dan met gewone composities. Emaille moet naar het oppervlak gaan met een gladde laag. Als de samenstelling ongelijk is, verschijnen vlekken. En het probleem is dat dergelijke vlekken op deze verf meer merkbaar zullen zijn.

Er is nog een eigendom dat anders is - verf, als gevolg van het gehalte aan aluminiumpoeder, beschermt de kleur van burn-out, en het lichaam is van corrosie. De kosten van de auto geschilderd door, hierboven, vanwege meer complexe mixgebruikt om het lichaam te bedekken, evenals vanwege genoeg gecompliceerde technologie Toepassing.

Operatie principe

Metaalverf werkt op basis van het principe van reflectie. Kleine aluminium chips, die in de samenstelling is, voert de rol van microscopische spiegels uit. Deeltjes weerspiegelen het licht dat op hen valt. Dit, zoals we al hebben genoemd, en veroorzaakt een karakteristieke metalen glans.

Naast pigmenten die vergelijkbare effecten creëren, zijn de kleuren ook ingesloten en de kleurencomponenten die schaduw bieden. In tegenstelling tot monochrome auto-e-mail, die lichtdichte kleurstoffen gebruikt, moet u in metallic gebruikmaken van transparante stoffen. Aluminium poeder bevindt zich in het kleurmiddelmedium. Aldus kan alleen een transparant pigment de lichtstralen toestaan \u200b\u200bom naar aluminium te komen en in poeder te reflecteren.

Het actieprincipe kan worden verlaagd tot het feit dat het licht, dat op het oppervlak van de LCP valt, door de doorschijnende verf gaat, wat resulteert in de stralen bepaalde kleur. Vervolgens vallen ze op aluminium. Dan weerspiegelen ze en passeren opnieuw het lichte verf naar buiten. Daarom is niet alleen zichtbaar, maar er is een speciaal sprankelend visueel effect. Dus metalen werken. De verf is niet alleen mooi, maar ook praktisch.

Van fiets naar auto's

Een soortgelijke samenstelling in de USSR was helemaal niet op automobielinstanties. In de USSR werden "overwinning" en "Volga" verwerkt door eenvoudige kleuren - wit, grijs, beige. Metallic kwam naar een groot land op frames die vrijkomen in Kharkov. De frames worden gefokt door aluminiumpoeder, die de stralen van licht van onder de dikke film van glazuur weerspiegelen. Het was niets anders dan een metaal met een enkele laag van de eerste generatie. Het werd onderscheiden door het feit dat het aluminiumpoeder tijdens de verfdikte werd bewaard, die ongeveer 50 micron was.

Oordelen door de beoordelingen, dergelijke verf werd vervolgens als interessant beschouwd. Maar velen hebben zijn zwakke weerstand tegen verschillende invloeden afgestoten. In de loop van de operatie omvatte ze - poeder geoxideerd en verliet de wind. Het oppervlak verwierf modderige witte tinten. Om dit te voorkomen, hebben experts een tweelaags systeem ontwikkeld. Bovenop de verf begon een transparante vernis toe te passen.

Dus verscheen de tweelaagse metallic. De verf bleek duurzamer en duurzaam, evenals effectief. Vernis voerde een vergrootglas uit. Dan begon de verf te gebruiken voor auto's.

Metallic Black: verffuncties

Zwart metallic, zoals wit, evenals zilver, is nu een van de meest populaire. Trouwens, psychologen hebben er vertrouwen in dat een dergelijke kleur mensen met leiderschapskwaliteiten, respectabel en met goede smaak kiest. Ten koste van speciale representativiteit zijn zwarte auto's vooral populair in Duitsland, Europa, Rusland.

Ook wordt deze kleur overwogen beste achtergrond Om inscripties te maken. Elke aerialware ziet er erg duur uit op een zwarte achtergrond en effectief.

Metalen autolak, in tegenstelling tot traditioneel, onderscheidt zich door hogere indicatoren op het niveau van lichaamsbescherming. Auto behandeld met zo'n email heeft betere verdediging van burn-out, corrosie en chips. En tegelijkertijd klagen de eigenaren van zwarte auto's dat na een paar maanden het gebruik van de machine op het oppervlak van het lichaam er een zogenaamde baan is, evenals scuffs. Bovendien vermindert de zwarte kleur de grootte van de auto (natuurlijk, alleen visueel). Zwart metalen lichaam vereist vaak polijsten dan andere.

GRIJS: Kenmerken

Samen met zwarte auto's zijn zilverachtige auto's bijzonder populair, ongeacht de functionaliteit en het prestige van het specifieke merk. Deze trends zijn niet alleen geldig bij het kopen van een auto van de salon, maar ook op de verkoop. De belangrijkste reden waarom mensen voor zichzelf kiezen grijze kleur- Dit is natuurlijk een hoge bruikbaarheid. Volgens beoordelingen is Paint Grey Metallic geen merk, je kunt de auto minder vaak wassen. Op het is niet zo zichtbaar stof. En elke spray en druppels vuil met het lichaamskleur.

Zilveren kleur - high-tech kleur, vooruitgang en innovatie. De bestuurder verwacht een spectaculaire apparatuur en aandacht voor anderen. Deze kleur in velen worden geassocieerd met hoge kosten en presentabiliteit.

Silver Metallic: functies

Volgens automobilisten, als een zilveren metalen verf op het lichaam wordt aangebracht, verliest de auto zijn kleur niet onder de invloed zonnestraal En niet oververhit. In deze schaduw zijn zelfs krassen zwak merkbaar. Deze coating die verschuift in de zon ziet er erg rijk uit. En als een aangename bonus - extra bescherming Lichaam.

Volgens de meerderheid ziet het er duur en prestigieus uit.

Als te conservatief zwart niet hield, hoe experts adviseren, kan het perfect worden vervangen door grijs of zilver. het neutrale tint. Het is goed geschikt voor zowel de familieauto als voor puur vrouwelijk of man.

Conclusie

Een ander serieus plus van deze kleuren is een goede zichtbaarheid op de weg. Een schitterend oppervlak verhoogt de veiligheid. Degenen die dit unieke effect wilden, maar accepteerden geen standaard zwarte en grijze kleuren, je kunt een andere tint met metalen verf kiezen - de nummers zijn te vinden in de catalogus.

Clubmotoristen

Legende van "metallic"

Zorg voor "Native" -glazuur - verf

auto zoals in de fabriek

het zal niet langer ...

Anton ukkin

"Ik zal een vaz kopen van 95 g.v., ongebonden, welzijn ..." Na het lezen van een dergelijke advertentie, kan de niet-ingewijden denken dat dit gaat over de auto, die om een \u200b\u200bof andere reden afkomstig is van de transporteur met een ongeverfd lichaam ...

Allemaal zoals we weten is veel eenvoudiger: de koper wil een auto met een volledig overlevende fabrieks-enamel - dat dat al in de schilderwinkel van de autoservice is geweest, hij is niet geïnteresseerd. Inderdaad, de ervaring van verschillende generaties autobezitters van velen onderwezen - de reparatie is genoeg voor een korte tijd. Laat zelfs de beste verfschilderij je schilderen of de gelaste vleugel "als jezelf", zorgvuldig ontvet, trunking en gedroogd, door twee 'zoute' winter zal het nog steeds bloeien met sputumcorrosie.

Bij de fabrieken, op dezelfde vaas en in de laatste tijd En op Gaza ("Soboli" en "Gazelle") geschilderd behoorlijk gedragen. Bedrijfsuitrusting en westerse technologieën zijn effectief, zelfs met goedkope binnenlandse materialen - vijf coatings zijn voldoende. En dan ...

In FIG. 1 toont de volledige cyclus van de schilderlijn. Uitchecken en het wordt duidelijk dat in de voorwaarden van zelfs goed uitgeruste autoservice van de belangrijkste fasen van het lichaamsbereiding niet te reproduceren. Alleen CataForing Training met het volledige verschil van het badbad geeft een zeer duurzame laag van bodem - vocht, met de tijd gepenetreerd onder glazuur door scheuren en chips, kan niet bij het metaal komen.

En nu over de vriend. Spreken over schilderen, het is onmogelijk om niet over de materialen zelf te zeggen. Onze auto-industrie is gebruikt, voornamelijk het glazuur van de ML-serie (Melaminalkid), die een fragiele, inelastische film vormt. In het Westen worden toonaangevende auto-planten meer duurzame polyester en polyacryl-emissies gebruikt. Het Duitse betreft bijvoorbeeld "Herberts", zoals andere fabrikanten, levert voor transporteurs, voornamelijk gesmolten materialen, zonder organische oplosmiddelen - om honderden tonnen ethylcelosolwater en cyclohexanon te verdampen, zoals het bij ons is, in Europa, beschouw barbaars.

Kleur en schaduw van glazuur (ongeveer 45 duizend hen) zijn afhankelijk van de combinatie van verschillende pigmenten - poeders van minerale of organische oorsprong. Dus geeft Titanium Dioxide (TiO2) witte kleur, Gaspakken (C) - zwart, enz. In ontwikkelde landen zijn toxische pigmenten verboden. Bijvoorbeeld, in plaats van een geel chromaat (PBCRO4), heeft dezelfde "herberts" lang een veilige vervanging opgehaald.

De toegepaste pigmenten zijn veel kleiner dan de tinten van emailles, aangezien ze mengen volgens de chromatische cirkel (fig. 2), kunt u een kleur van het spectrum krijgen. Kleuren in een cirkel op het tegendeel - antagonisten, ze vernietigen elkaar in een mengsel van email. Maar dit alles is gebruikelijk of, zoals ze worden genoemd, monochrome glazuur. Niet minder gebruikelijk op metalen auto's gaat over hen en praat meer over hen.

Voor het eerste keer dat glazuur metaaldeeltjes bevat, zagen we niet op auto's - in die jaren "overwinning" en "Volga" geschilderd ongemakkelijk - zwart, wit, beige ... maar de fietsframes van de Kharkiv-plant spawned de zogenaamde lounge Emailles - aluminiumweegschalen weerspiegeld licht uit de diepten van de lakfilm. De "metallic" van de eerste generaties waren enkele laag (Fig. 3, a) - emaillefilm bevat aluminiumdeeltjes gedurende de dikte van 50 micron. IN afgelopen jaren Metaal wordt toegepast in twee lagen: 20 micron basen met aluminiumdeeltjes en nog eens 50 - transparante vernis (Fig. 3, B). Tweelaagse coating niet alleen spectaculairder - het is sterker en duurzamer, omdat het beter weerspiegelt uV straling Sun - Het glazuur groeit langzamer.

De laatste prestatie is email met het parelseffect. Hun belangrijkste component - deeltjes van mica. Dit is een natuurlijk mineraal - kalium aluminosilicaat, wiens slijpkristallen de beste transparante platen vormen. Bedekken ze in speciale technologie Metaaloxiden, chemicaliën worden verkregen door deeltjes die van kleur veranderen, afhankelijk van de kijkhoek. Bij een parel-email is ten minste twee lagen - de basis met een mica en kleurloze vernis, en soms zelfs drie zijn wit of gekleurd substraat, mica en vernis. De diepe overloop en het spel van de kleuren fascineren - de coating concurreert in schoonheid met een natuurlijke parel, vooral omdat alle tinten, de intensiteit van reflectie en breking van lichtstralen het ontwikkelaar kan programmeren, de samenstelling van het glazuur en de kleurmodus selecteren .

In FIG. 4 toont de val en weerspiegeling van lichtstralen in de coatings verschillende soorten. Aldus is het licht in de film van het gebruikelijke één-kleuren-enamel (A), het licht doorgaat tot een diepte van ongeveer 25 micron, en is de hoek van de val gelijk aan de reflectiekoek. In de "metalliac" en "parel" hoeken veranderen. In een enkellaagse coating (B), behoorlijk veel aluminium schubben, die zich dicht bij het oppervlak en parallel bevinden, dus de bodem, zichtbaar aan de zijkant, draait donker, en de bovenste, zichtbaar in rechte hoeken - licht. In een tweelaags "metallic" (B) - integendeel: donkere bovenste toon en lichte bodem. In glazuur met het effect van parel (D), wordt het licht gedeeltelijk weerspiegeld in mica-platen, geeft ze gedeeltelijk doorheen, nadenken over het substraat onder verschillende hoekenDus zien we een mengsel van veelkleurige stralen.

Kortom, niet zo eenvoudig om merkverf te creëren. Wetende het, het is gemakkelijk te begrijpen waarom de garage schoonheden, proberen metalen van het mengsel, niet schilferig en stofvormig aluminium ("zilver") en gewone "synthetics" te maken, het bleek iets vergelijkbaar met de "hamer" Emaille voor niet-verergerde kasten ... en het is absoluut onrealistisch om op een duurzame coating te tellen, in de hoop dat een goedkoop een-component glazuur door een bank is gekocht.

Professionele reparatiematerialen zijn vereist twee-componenten: beide te glazuur, en de bijbehorende verharder is bevestigd aan de kleurloze lak, waardoor acrylharsen kunnen drogen tot hoge hardheid bij een temperatuur van 20 tot 60 ° C Natuurlijk is het veel duurder dan bedoeld voor de fabrieken - slechts één componenten leveringen levert daar, omdat een naakt lichaam zonder laagsmeltende plastic onderdelen en gevoelige elektronica bij 140 ° C wordt gedroogd Pogingen om te slapen, zonder demontage, schilderen de "synthetische producten" van de ML-12 moderne buitenlandse auto (of ten minste een deel ervan), gevolgd door high-temperature drogen, zal hoogstwaarschijnlijk het betreurenswaardig eindigen - de salon wordt een romige, Zoals op Samara, en het brandstofinjectiesysteem niet de auto verkoopt voor onderdelen ...

Verf een beetje of een kapotte auto is niet slechter dan in de fabriek, het is mogelijk, maar niet alle zak. Een goed uitgeruste service die werkt door middel van merk twee-componenten materialen zal duren voor het schilderen van de Wing VAZ 2110 ongeveer $ 120, alle "Dozogen" - tot $ 1500, en, zeggen, Mercedes-124 is tot $ 3.000. Zorg daarom voor het lichaam terwijl het vers is: spoel het zout af, in de tijd, schilder de chips van het glazuur op tijd, wrijf het oppervlak met was en teflon polyrolles - een stuiverbel zal redden ...

Fig. 1. Stadia van lichaamsverwerking op de schilderlijn.

Fig. 2. Chromatische cirkel.

Fig. 3. De locatie van platte aluminiumdeeltjes in de metalen film: A - enkele laag;

b - Two-layer

Fig. 4. Vereenvoudigde reflectieschema van lichtstralen in coatings van verschillende typen: een - een-kleurenemail; B - Single-layer "metallic"; in - metaal met twee lagen; G is een drielaagse "parel".

Van echt goud of zilver in moderne metalen gedrukte verf, natuurlijk niet. Maar ze imiteren heel goed nobele metalen, want door een derde bestaande uit metaalpigmenten van zilver of gouden kleur. Zilveren schaduw biedt aluminiumpoeder en gouden - brons, als gevolg van koper en zinklegering.

Strikt genomen wordt het brons koperlegeringen genoemd met tin, aluminium, lood of chroom. De legering van koper met nikkel is Melchior en met zink - messing. Desalniettemin wordt poeder van lichtmetalen koper en zink niet messing genoemd, en brons, blijkbaar, op inertie: de eerste poeders voor "Bronzing" werden gemaakt van tin koper, dat wil zeggen, van echt brons.

Deze productie ontstond in de 18e eeuw, maar bronzen gedrukte verven verschenen alleen aan het einde van de 19e eeuw. De schaduw van "zelf-gyling" is afhankelijk van de verhouding van twee metalen: hoe meer in de legering van roze-rood koper, hoe meer roodachtig de schaduw blijkt. Als het koper 80% is - is de kleur van het pigment geelachtig, als 70% al groen is (cm. Tabel 1).

Tabel 1. Shades of Golden-Bronze Paints

Het verkrijgen van gemetalliseerde pigmenten bestaat uit een aantal productiestappen. Ten eerste worden aluminiumelektroden op een elektrisch veld gespoten bij een temperatuur van iets boven het smeltpunt van aluminium bij hoge druk en ontvangen korrels in grootte van meerdere tot honderd microns. Vervolgens slijpen de resulterende korrels in de kogelmolens in de aanwezigheid van organische zuren, als een smeermiddel om koud solderen van metaaldeeltjes te voorkomen. Na het slijpen veranderen de aluminiumdeeltjes niet alleen hun grootte, maar verwerven ook een schaafvorm. De volgende fase diften, agglomeraten worden verwijderd en de metalen fracties onderscheiden zich met de maximale verdeling in grootte. In de laatste fase van de productie van metaal, ondergaan deeltjes oppervlaktebehandeling voor de indrukken van specifieke optische eigenschappen.

Metallic is verdeeld in twee typen:

1. pop-ups
2. onzin

wat kenmerkt de mate van bevochtigbaarheid van pigmenten in de verf.

POP-UP-pigmenten als gevolg van de spanning met een hoge oppervlak zijn niet bevochtigd en drijven naar het oppervlak van de natte film wanneer deze op het product worden toegepast en parallel aan het substraat georiënteerd.

Niet-breken, integendeel, volledig bevochtigde binding en gelijkmatig verdeeld in de dikte verflaag. Metalen pop-uptype geeft een gladde zilveren glans, het zogenaamde chroomeffect of het effect van chroom.

Metaalverf wordt gekenmerkt door twee hoofdparameters:

1. briljant (metallicbilliance)
2. fonkeling-effect.

De eerste beschrijft het niveau van reflectie, met andere woorden, hoe hoger het aandeel van het gereflecteerde licht ten opzichte van de verspreide of absorberende, hoe groter wordt gekenmerkt door het metalen effect. In de praktijk is het meer perfect het oppervlak van het gemetalliseerde pigment (de afwezigheid van defecten), hoe hoger het gebied van het gebied naar de omtrek van een afzonderlijk pigment (idealiter een ronde schijf) en hoe langer de deeltjesgrootteverdeling, Hoe hoger de bilance-indicator. Zeer kleine pigmenten met een onregelmatige vorm en een brede verdeling in grootte geeft eenvoudig grijs in kleur die opleveren metallic zilver. Sprankelend wordt waargenomen wanneer het mogelijk is om de reflectie van individuele deeltjes van het gemetalliseerde pigment te zien.

Voor dit effect is de deeltjesgrootte belangrijk, het zou van 25 micron en meer moeten zijn.

De idealiteit van de vorm, de grootteverdeling en de oriëntatie van de metallic in de verffilm speelt ook een grote rol.

Bij gebruik in het verven metallic alleen aluminium gemetalliseerd pigment, wordt zilver metallic verkregen. Om te geven, wordt elke kleurverf, zoals blauwe metalen, groene metalen of grijze metallic in de verf geïntroduceerd zeer gedispergeerde plakkende pigmentpasta's.

Op dezelfde manier kunt u goud of bronzen metaal krijgen wanneer ze respectievelijk worden geschilderd. Het gebruik van directe koper, brons of messingpigmenten is beperkt vanwege de zwakke lichtweerstand en weerbestendigheid.

Pigmentdispersie

Zoals je weet, zijn verven niet alleen een pigment. Dit zijn dispersies van pigmenten in het bindmiddel - in water of filmsconsumenten. Bijvoorbeeld, voor olieverven steekt de filmkrachten uit (droog en olifa), voor email - vernissen, voor lijm - zetmeel of caseïne, silicaat - vloeibaar glasEmulsie - waterige dispersies van synthetische polymeren.

Nu leveren fabrikanten van gemetalliseerde verven de meesten vaak klaar, en in voorgaande keren werden dergelijke verven alleen geleverd om ondernemingen uit te drukken in de vorm van een tweecomponent systeem bestaande uit pigmentpasta en bindmiddel. Het proces van het maken van verven met een boormachine met een spuitmixer vereiste grote nauwkeurigheid en behendigheid. Het was noodzakelijk om een \u200b\u200bhomogene massa te krijgen met glad oppervlakMaar als je te ijverig roeren bent, werden fragiele metalen vlokken beschadigd en gaf ze niet langer de gewenste glans. Elk deeltje van een metaalpigment, of een dun, is geen knobbel, maar de onregelmatige vorm van een platte blad, vlok, een bord fijn plat metaal. Vanwege het opleggen van deze deeltjes bij het afdrukken op elkaar en het vereiste metaaleffect is gewaarborgd.

Voor verschillende afdrukmethoden wordt een pigment aangebracht uit dezelfde metalen grondstoffen, maar met deeltjes verschillende maat. Voor offset en hoge afdrukken zijn schubben nodig door een dikte van ongeveer 0,1 micron en een diameter van 3,5 micron. En voor diep en flexografisch afdrukken hebben de deeltjes van het schuurpapier met dezelfde dikte een diameter van 8 tot 9 micron. Het lijkt erop dat de gemakkelijkste manier om de glans te verbeteren, is om een \u200b\u200bpigment met verhoogde deeltjes aan te brengen. Maar voor goede afbrokkelende eigenschappen in de verf, is het noodzakelijk om een \u200b\u200bvoldoende hoog pigmentgehalte te handhaven, en een toename van de omvang van metaaldeeltjes leidt tot een verzwakking van de werking van bindmiddelen en sedimentatie, het verlies van brons of aluminium pigmenten in de sediment.

De houdbaarheid van de afgewerkte verf is sterk verminderd. Met diepe afdrukken leidt de aanwezigheid van deeltjes in de verf in omvang van meer dan 10 micron tot de vorming van absorptie en andere gebreken op het opleggen van absorptie en andere defecten - voornamelijk als gevolg van ongewenste verfaccumulatie achter de Rhael. Dergelijke lagen verf van tijd tot tijd "springen" uit onder het mes, merkbaar verslechteren de kwaliteit van afgewerkte producten. Hieruit volgt dat de arbitraire deeltjes niet in metalen bedrukte kleuren kunnen worden gebruikt, en indien gecombineerd, moet u zich houden aan een bepaald evenwicht.

Droog metaalpoeder verandert in een verf die geschikt is voor gedrukte processen als gevolg van het bindmiddel, omhullend en draagt \u200b\u200belk deeltje van het pigment. Pre-poeder is licht bevochtigd om de daaropvolgende menging te vergemakkelijken. Natuurlijk, de samenstelling van de bindmiddelen in de verven die bestemd is voor verschillende afdrukken methoden, verschillend. De samenstelling van het bedrijf (voorbereide bindmiddelen) voor offsetkleuren omvat solide harsen (gemodificeerde hars en / of koolwaterstofhars), alkyd plantaardige hars, minerale oliedunuent, plantaardige olienStructureren agenten. Bindmiddelen voor de verven die in diepe afdrukken worden gebruikt, omvatten cellulosederivaten (nitrocellulose, ethylcellulose, celluloseAcetatatatatyraat en cellulosaacetopropinaat), polyamideharsen, vinylcopolymeren en andere harsen.

Bindmiddelen voor pigmenten

In totaal worden ten minste duizenden van de namen van de componenten van de bindmiddelen gebruikt bij de productie van verven. Het is duidelijk dat het aantal mogelijke combinaties oneindig is. Daarom zijn er zoveel reeksen verven, verschillende in zijn eigenschappen, hoewel pigmenten voor gemetalliseerde verven aanvankelijk slechts twee. De samenstelling verandert, de verhoudingen van de componenten veranderen, de eigenschappen van producten worden gewijzigd. Natuurlijk, allereerst, bij het maken van verfsamenstelling, wordt de afdrukmethode in aanmerking genomen. Dus, verven voor hoog en offset Seal Moet veel viskous zijn dan verven voor diep en flexografisch afdrukken. En dan wordt de keuze van het oplosmiddel cruciaal en bepaalt zijn aandeel.

Verdunningsmiddelen van Krasok

In offsetmachines bestaat de kleurrijke apparaten uit een aantal rollen, en de verf is al een tijdje in de auto. Als het de vluchtige oplosmiddelen bevatte, dan zou het tijd, verborgen hebben, hun eigenschappen vele malen tijdens de afgedrukte tijd, die in geen geval mag zijn. Daarom worden jonge krachtige verdunningsmiddelen in offset verven gebruikt met zeer hoge (tot 300 graden en boven) kookpunt - minerale oliën (Zie tabel 2).

Tabel 2. Bereik van kokende verdunningsmiddelen voor offset-verven (in graden Celsius)

De hoeveelheid verdunningsmiddel in pasty-offset-kleuren is meestal niet meer dan 30%. Maar in de samenstelling van vloeibare verven voor diep en flexodruk, meer dan 65% oplosmiddel.

Idealiter moet hij een minimale kleur, geur en toxiciteit hebben, evenals verdampt zonder residu. Oplosmiddelen voor vloeibare verven koken met lage (maximaal 100 graden) en medium (maximaal 150 graden) temperaturen.

Alleen diabetonalcohol, die niet langer wordt gebruikt bij de productie van verven, verwees naar een hoogkoken (kookpunt van 166 graden Celsius).

Tabel 3. De volatiliteit van sommige oplosmiddelen voor flexografisch en diep afdrukken.

Spreken iets beton over de chemische samenstelling van de verven en, vooral over nieuwe recepten en technologieën, wordt niet geaccepteerd, omdat fabrikanten deze informatie geheim van elkaar hebben.

Verven voor diepe print

Bij de productie van verven voor diepdruk werd tolueen tot voor kort als oplosmiddelen gebruikt (kleurloze brandbare vloeistof geproduceerd uit kooltar en olie-raffinageproducten) en andere schadelijke aromatische koolwaterstoffen in termen van ecologie. Het duurde om ze een acceptabele vervanging te vinden.

Bij het creëren van gemetalliseerde verven moet in gedachten worden gehouden dat metaalpigmenten beter interageren met niet-polaire oplosmiddelen met een hoge oppervlaktespanning. Gebruik in dit geval is alcoholgebruiken met lage molecuulgewicht ongewenst. Bij een van de stadia van de productie van metalen verf tot het pigment, wordt een smeermiddel gebaseerd op geconcentreerd vetzuur toegevoegd om de metalen oppervlak hydrofobe en oleofobe-eigenschappen te geven. Maar alcohol met lage molecuulgewicht vernietigen de beschermende film verkregen op het metalen oppervlak.

Een bevredigend resultaat geeft een isopropylacetaat dat is goed oplosmiddel Voor typische bindmiddelen die worden gebruikt bij gemetalliseerde verven, en bladeren na zichzelf minder sporen, wat vooral belangrijk is voor zoetwaren en tabaksverpakkingen. Isopropylacetaat is een vluchtig oplosmiddel - misschien in kleine hoeveelheden die ook in gecompenseerde gemetalliseerde verven worden gebruikt.

Toepassing in plaats van tolueen van esters beïnvloedt de bevochtigingscapaciteit van het oplosmiddel. Een van de belangrijke voordelen van tolueen was het vermogen om de cilinder perfect nat te maken op het punt van contact met het rotsmes tijdens het afdrukken van de circulatie, de glijder en kwaliteit van de werking van de Rockel, die een positief effect heeft op de kwaliteit van het eindproduct.

Met essentiële oplosmiddelen daalde de mate van bevochtiging en is het nodig om op de een of andere manier te compenseren. In de afwezigheid van aromatische koolwaterstoffen, is de meest effectieve manier om het bevochtigingsvermogen te verhogen om weekmakers te gebruiken - stoffen met lage volatiliteit, die de hars van plastic kwaliteit verbetert en tegelijkertijd kan handelen als bevochtigingsstoffen in het recept van gemetalliseerde verven. /een/

Bij het kijken naar chemische formule Typische harsen of kanepholen, die in de industrie worden gebruikt, kan worden gezien dat dit met hoge moleculaire verbindingen zijn waarin moleculen slechts in één longitudinale richting met elkaar verbonden zijn. Chemische bindingen handelen effectief alleen langs de lengte van polymeerketens, en tussen individuele ketens zijn ze erg zwak - eerder, fysiek dan chemische aard, en zijn daarom geschikt voor het modificeren van weekmakers.

De mate van plasticisatie hangt af van de moleculaire structuur van het polymeer en de weekmaker zelf, evenals op de kracht van de aantrekkingskracht tussen polymeerketens. Weekmakers dragen ook bij aan de verdamping van de oplosmiddelvolatiele stoffen in bepaalde Rosin. De celluloseachtige esters hebben een eigenschap om verbinding te maken met een bepaalde hoeveelheid oplosmiddel, maar in aanwezigheid van een weekmaker verdampt het oplosmiddel beter en vollediger, de inhoud van het resterende oplosmiddel in de droge kleurrijke film is minimaal.

De effectiviteit van weekmaking van componenten is "GlassTransitionTemperatuur" - TG. Vereenvoudigd Deze omvang kan worden weergegeven als de glasovergangstemperatuur.

De meeste weekmakers op basis van difenylfosfaat of glyceryltrycetaat, hebben zich aangetoond in de meeste kleurrijke systemen. Het is echter noodzakelijk om ze met voorzichtigheid te gebruiken, omdat ze de verpakking kunnen bederven en de sterkte van de kleurrijke laag kunnen verminderen.

Het lijkt erop dat de selectie van harsen wordt gedicteerd door de keuze van oplosmiddelen die kunnen worden gebruikt voor gemetalliseerde verven. Daarom hebben ze op zoek naar onschadelijke technologieën geprobeerd om tot volledig nieuwe harsen en oplosmiddelen te wenden om fragiele gemetalliseerde verven te creëren. In de praktijk bleek dat veel van de al bekende harsen die eerder in toluene systemen worden toegepast, vrij geschikt zijn in combinatie met ester- en oplosmiddelachtige oplosmiddelen.

Lage zuuracrylieken en cellulose-esters, die lagere viscositeitsoplossingen en caululosische ethers vormen (hoge gezondheidsaccommodatie kunnen metalen deeltjes nadelig beïnvloeden en ongewenst veroorzaken chemische reacties, zo het meest geschikt voor metalen verven Harsen met zure getallen minder dan 10).

Hoe beter de oplosbaarheid en het restauratie van de hars, hoe beter de duurzaamheid en stabiliteit van verf bij het afdrukken, minder verfaccumulatie achter het schuilmes en de minder de douche en de drainage verschijnen. Bij het creëren van formuleringen van verven, zou het veel gemakkelijker zijn om te gaan met één groep harsen en één groep oplosmiddelen, maar het is meestal noodzakelijk om gemetalliseerde verven met extra harsen te wijzigen die de slijtage van de slijtage van de slijtage verbeteren, nuttige kwaliteiten. Maar nogmaals, er moeten weinig zuurharsen zijn met goede oplosbaarheid.

Wijzigingen in de productietechnologie en het gebruik van gemetalliseerde verven werden veroorzaakt door de verhoogde eisen van klanten en wetgevers. Ik moest op zoek naar nieuwe kleurrijke recepten op basis van oplosmiddelen en ontwikkel tegelijkertijd metaal op basis van water-gebaseerde verven.

In smal-headig flexografisch afdrukken wordt in water oplosbare gemetalliseerde verven op grote schaal gebruikt, zoals in deze sector, zij werken traditioneel met op water gebaseerde verven en worden hun eigen normen hier geaccepteerd.

Strikt genomen is water ook een oplosmiddel, alleen anorganisch en verwijst naar zeer moeilijk: het aantal waterverdamping is 90, dat wil zeggen, het verdampt 90 keer langzamer dan de ether.

Bovendien heeft water in vergelijking met andere oplosmiddelen een sterkere oppervlaktespanning. Maar tenslotte zullen kunstmatige harsen die worden gebruikt als een bindmiddel niet oplichten in water!

Om ze watervoeding te maken, worden de harsen geëmulgeerd in waterachtige dispersie of geneutraliseerd met ammoniak of organische aminen (wassen). Het is duidelijk dat in water oplosbare verven langzaam drogen dan het gebruikelijke, en versnellen dit proces kan verhoogde temperatuur, extra ventilatie, waardoor de afdruksnelheid wordt verminderd en afnemen in de hoogte van de voet. Met diepdruk is de diepte van het etsen van de gedrukte cilinder ook noodzakelijk om te verminderen.

Wateroplosbare verven zijn sterker dan het schuimen dan het gebruikelijke.

Bovendien zijn ze moeilijker te spoelen. Vanwege hun chemische samenstelling Wateroplosbare verven en vernissen zijn goed vast. Daarom moeten rollen en cilinders verhuizen naar het zeer volledige werk, en na de gegooide run moeten alle delen van het machinecontact met de verf onmiddellijk worden gespoeld met water of een mengsel van water en ethanol. Gedroogde verf kan worden verwijderd met behulp van een mengsel: water, ethanol, ammoniak of amine en elk reinigingsmiddel. Ethylacetaat zal ook de gedroogde cilinders duidelijk schoonmaken. Verven met water, in geen geval kunnen niet in de kou worden achtergelaten.

In tegenstelling tot grondgoudverven of offset bronzen verven, die zijn vastgesteld als gevolg van oxidatieve polymerisatie, hebben verven volgens de samenstelling van bindende vergelijkbare dispersievernissen geen karakteristieke geur en zijn ze geschikt voor het afdrukken op voedselverpakkingen en sigaretten.

Volgens de kwaliteit van de transmissie van de metalen glans en de mate van glans, afdrukken, verkregen met behulp van vervensgegevens, die kunnen worden toegepast via de gemodificeerde Poolse toren van de offsetdrukmachine, is het verre superieur aan het resulterende offsetdruk. Deze verven worden geleverd, zowel in één-component als tweecomponentformulier.

Interessant genoeg, om verschillende gouden tinten in deze verven te bereiken, samen met metaalintensieve kleurenpigmenten met metaal hoge graad transparantie.

Zilver

IN moderne wereld Beschikbaar een groot aantal van Vernosities van verfwerkproducten die zijn ontworpen om toe te passen verschillende oppervlakken. Zilveren verven waren wijdverspreid.