Kauchuk kema uchun elim tayyorlash. Rubina qayiqlarni ta'mirlash O'zingiz qiling

Kauchuk qayiqni qanday qilish kerak? Kauchuk kemasi har bir o'zini hurmat qiladigan baliqchi uchun ajralmas narsadir. Shordan baliq ovlash hamma joyda mavjud emas va har doim ham emas, shuning uchun suzuvchi sharoitlar baliqchining vazifasini juda jihatdan soddalashtiradi. Kauchuk kemasi transportda juda qulaydir, baliq ovlash jarayonida baliq ovlash jarayonida, shuningdek, yog'och yoki metall "hamkasblar" emas, balki unga osonroq bo'ladi. Ehtimol, bunday qayiqning eng past nuqsonlari uning shikastlanishiga eng moyilligi. Ko'zlarda ehtiyotsiz harakat, bugorik tomonidan tasodifiy inyeksiya yoki uning oddiy nasosini oddiy naslchilik kauchuk qopqog'iga etkazishga yordam beradi. Zarar boshqacha bo'lib qoladi - kesishish ob'ektini in'ektsiya natijasida, stol yoki undagi beparvolik xatti-harakati natijasida paydo bo'lgan kesma yoki yoriqlar natijasida paydo bo'ladi. Bularning barchasi juda tez-tez uchraydi, shuning uchun biz uyda rezina qayiqni qanday qilish kerakligi haqida gaplashamiz. Xo'sh, rezina qayiqni qanday qilish kerak? Birinchidan, siz mavjud bo'lgan barcha teshiklarni aniqlashingiz kerak. E'tiborsiz bo'lgan har bir teshik havoda kesilgan, vaqt o'tishi bilan ushbu joylarda materiallar hanuzgacha emaklanmoqda. Qayiqdagi platformalarni aniqlang. Sog'ozni to'kib tashlang va suvga qoldiring. Havoning pufakchalari har bir teshikdan chiqa boshlaydi. Biz ularni qo'shish orqali ularga e'tibor beramiz. Katta qisqartirishning hojati yo'q - ular ham sezilarli. Shuningdek, johillik va tuzumni ajratmaslik kerak. Qayiq ko'rib chiqilganda, siz ta'mirlashni boshlashingiz mumkin. 2-qadam. Yamoqni kesib oling. Qo'llab-quvvatlash suv toshqini qilingan bir xil materialdan chiqib ketish maqsadga muvofiqdir. Ba'zi ishlab chiqaruvchilar ushbu maqsadlar uchun o'zlarining tavsiya etilgan materiallarini taqdim etadilar, ular uchun tavsiya etiladi va undan foydalanish tavsiya etiladi. Yamoq kamonlar to'rtburchaklar shaklini kesish tavsiya etiladi, ammo burchaklarni yumaloqlash tavsiya etiladi. Bunday parametrlarni qo'llab-quvvatlaydi, shunda ular shikastlangan bo'sh joyni to'liq qoplaydilar. QADAM 3. QURILISH BIRINCHILARI. Katta donli zımparadagi zarar yaqinidagi joylarni ushlashingiz kerak bo'lgan birinchi narsa. Shunday qilib, talkning qoldiqlari yuzadan olib tashlanadi va pürüzüz yaratiladi. Kauchukning qo'pol tafsilotlari elim va tezroq va kuchliroq bilan ushlanadi. Shunga o'xshab, biz ishqalaymiz va yamoq qilamiz. QADAY 4. KIRISHNI O'QISh. Pültülür qilinganidan keyin biz Kapron iplari tomonidan qayiqda barcha asosiy kesishlarni tikdik. Tomlar iloji boricha ko'proq qo'llash maqsadga muvofiqdir, bu yangi zarar xavfini kamaytiradi. Barcha asosiy kesilganidan keyin tikilgan bosqichga o'tishingiz mumkin. 5-qadam. Qayiqni yopishdan oldin barcha shikastlangan yuzalar zarur. Bu atseton, benzin yoki etil asetat bilan bog'liq. Ushbu materiallardan biri teshiklar yaqinidagi qo'pol yuzaga, shuningdek, har bir dilimlenmiş oy uchun qo'llaniladi. Shunday qilib, material zaiflashadi, kauchuk yuzasi o'ziga xos bo'lib, o'ziga xos chang qoldiqlari, mileriya qog'ozini qayta ishlashdan keyin chang qoldiqlari. Bundan tashqari, ushbu materiallarning har biri elimning yaxshiroq parametrlariga yordam beradi. 6-qadam. Yelimni qo'llang. Mazkur elim, maxsus foydalanish - ishlab chiqaruvchilar tomonidan taqdim etilgan. "Lahzalar" va bundan tashqari, "superklas" va boshqa tezkor yopishqoqliklar bizning maqsadimizga mos emas. Qayiqlar uchun tavsiya etilgan qayiqlar unchalik tez emas, ammo oxirida biz yuqori sifatli, bardoshli konstruktsiya qilish mumkin emas. Agar qayiq bilan yaroq berilmasa, kauchuk yopishtiruvchilardan foydalanish tavsiya etiladi. Yelim faqat qayiqning qo'pol yuzasiga qo'llaniladi, elim to'lovda qo'llanilmaydi. Elim 2 qatlamda qo'llaniladi. Birinchidan, taniqli yopishqoq cho'tka yordamida ehtiyotkorlik bilan, biz birinchi yarqiragan elim qatlamini qo'llaymiz va uni quritamiz. Shartlarga qarab, kauchuk elim 10 dan 30 minutgacha quritilishi mumkin. Pichoq yoki qalam yordamida tekshiring, cheklangan elim yoki yo'q. Yelim kamayganda, ikkinchi qavatli elim qatlami qo'llaniladi. Ikkinchi elim qatlamini quritmasdan, yamoq qo'llaniladi. Biz ikkita qo'lingiz bilan to'laymiz va yaxshi, ehtiyotkorlik bilan, ajinlanishga yo'l qo'ymay, biz elimni o'rnatamiz. Hamma narsani yaxshilab qilish kerak, chunki elim yuzasi bilan qoplangan yamoqni qo'llaganingizdan so'ng, uning o'rnini o'zgartirish mumkin emas. Yamoq juda katta bo'lganida, barmoqlar uni tekislash, ya'ni yamoq ostidagi havo qoldiqlarini olib tashlash. Ish tugadi. Shuni ta'kidlash mumkinki, kauchuk qayiq yopish kerak edi, ammo uni 2-3 kundan oldin suv uchun mo'ljallangan bo'lishi mumkin.

Kauchuk kemalar ko'proq mashhur. Ammo sir emas, kauchuk juda aniq material va shikastlanish juda oson. Ruberiqli qayiqingiz uchun har foydalanish bilan sizni mamnun qilish uchun sizga o'z vaqtida va zarur ta'mirlash ishi kerak. Axir, shishiriladigan idishni teshish va yoriqlar juda keng tarqalgan muammodir. Afsuski, qayiqning egasi bu har doim ham aybdor emas, balki fabrikalik nikoh, balki ko'pincha zarar etkazish yoki ish paytida zarar ko'rgan.

Kauchukni o'zlari yo'q qilishlari yaxshi. Buning uchun ko'p hollarda faqat maxsus elim va yamoq kerak. Hozirgi kunda iste'mol bozori rezina va kauchuk uchun elimning katta tanlovini taklif qilishi mumkin. Ammo sotib olishdan oldin, kauchuk kemani qanday qilib sizning holatingizda kostyumni aniqlab olish yaxshiroq bo'ladi, chunki xususiyatlar, maqsad va kompozitsiya belgilangan sifat sifatiga kuchli ta'sir qiladi.

Qanday elim elim

Hech qanday holatda, qayiq yasash uchun bunday an'anaviy, "super-elim" yoki "lahza" dan foydalanmang. Bunday elim ishonchsiz va yuzadan e'tiborga olinishi qiyin. Avval elimni tanlashda kauchuk materialdan foydalanish bo'yicha tavsiyalar mavjudmi yoki yo'qmi, buning ko'rsatmalariga qarang.

Ularning analoglari orasida eng mashhur va talab qilingan elim 4508. Bu elim uning dp kauchuk (xloropene kauchuk) ga asoslangan. Ushbu poydevor yaxshi tavakkallik, yuqori ochko'zlik bilan, atmosfera ta'siriga, shuningdek, tabiiy oksidlanish, qarshilik va past haroratni kiyadi. Qattiqlashdan so'ng, elim bardoshli va elastik bo'lib qoladi, bosim va yuk, suvga chidamli ko'rsatkichlar haqida gapirmasa. Bunday mashhurlik va samaradorlik bilan uning ishonchliligini shubha ostiga qo'yish qiyin. Ushbu elim bilan ishlashda asosiy farq shundan iboratki, operatsiya paytida davolanish talab qilinmaydi.

Ushbu biznesda boshdan kechirganlar uni qattiqroq bilan ishlatishga maslahat berishadi, shuning uchun aşınmalarga qarshilik sezilarli darajada oshadi.

Ko'pincha elim 4508 qayiq uyiga zarar etkazishda yuzaki zarar etkazishda qo'llaniladi. Mustaqil ravishda ta'mirlash ishiga olib borishda davom etishdan oldin, zararning joylashuvi va turini aniqlash kerak.

Shuningdek, ko'tarilgan va super-nn elimini iste'mol qilgan foydalanuvchilar orasida yaxshi sharhlar, ammo uni ISUR-021 qo'shilishi bilan birlashtirish yaxshiroqdir. Xiyonat sharoitida yopishtiruvchi qayiqqa ro'za tutishga yordam beradi, bu 5 daqiqa davomida ushlanadi, ammo bu va uning noqulayligida uning sirtida taqsimlanishi deyarli notekis.

Shuningdek, sovuq pishirish printsipiga rahmat, tangit Pvc-u yoki Griffon Uni-100-100-100 iste'molchilar orasida tez-tez e'tibor beradi. Yelilik radikal past haroratga bardosh bera oladi va dengiz suviga mos keladi. Yopishqoqliklar 88 Ca, 88-np, 88-soat odatda muayyan muammolarda qo'llaniladi.

Rubine Board ta'mirlash O'zingiz qiling

Teshiklar, sirt va choklarni tanaffuslar, deformatsiyalangan lentalar, kesilgan tub, shikastlanish pokaluychan, bularning barchasi darhol ta'mirlashni talab qiladigan eng keng tarqalgan muammolar.

Agar biron bir muammo kichik ponksiyonning joylashgan joyi bilan yuzaga kelsa, sovunli suvdan foydalanish oson. Avvaliga qayiqlar bo'linmalari asta-sekin chiqib ketadi va keyin shikastlangan bo'linma o'rnatilgan. Shunday qilib, siz sovun pufakchalari joylashgan joyda nuqson topasiz.

O'z qo'llaringiz bilan qayiqlarni ta'mirlash jarayonini tasvirlash uchun, masalan, "Ufimka" listin kemasi. Qadimgi kunlarda bu kauchuk kema katta talabga ega edi. Payg'ambarlardagi oson, ixcham ikki karavot, unda siz oldinga va orqaga ham olib borishingiz mumkin. Bu ularning pastki va ortiqcha poyabzallari o'rtasida bog'langan ikki silindrlar. Ammo bu qayiq sezilarli kamchilikka ega, chap va o'ng tomondagi silindrlar o'zlarining qismlari yo'q va shuning uchun butun tomonning butun tomoni puflandi. Va ovchi baliqchilar Ufimka nafaqat suvda, balki suv quyuqlari bilan yurish, silindrlarga etkazilgan zararni muqarrar. Ufimkada qayiqni juda ehtiyotkorlik bilan tozalash kerak bo'lgan joyda.

Nima kerak?

Sog'lomlashtirish uchun biz kerak bo'ladi:

• elim,
• munosib yamoq,
• skotch,
• zichlamoq
• qaychi,
• benzin yoki hal qiluvchi,
• kichik cho'tka
• spray.

Ko'pchilik eritib, 646 yoki benolin Kadirni olishga maslahat berishadi. Siz odatdagi mashinadan foydalana olmaysiz, chunki Uning bo'yanish tarkibini o'z ichiga oladi. Agar siz qattiqroq yoki boshqa tarkibiy qismlar va qo'shimchalarni qo'shishni hal qilsangiz, miltillashni oldindan tayyorlash yaxshiroqdir. Yamoq yumaloq burchaklar bilan bo'lishi kerak, shuning uchun u uzoq davom etadi. Yamoq materiallari qayiqning o'xshash materialini, masalan, Ufimka uchun kauchuk kerak. Zerapalik nozik donador bo'lishi kerak.

Uning yuzasida nuqsonni topish (siz yana yo'qotmaslik uchun bu joyni marker bilan belgilashingiz mumkin), uning hajmini o'rganib, shikastlangan maydonning cheklarini qayta ishlashni boshlashingiz mumkin.

Material bilan elimni o'rnatish qobiliyatini oshirish uchun obligatsiya joyini zımpara bilan tozalash kerak. Bundan tashqari, u foydasiz va zımparadan yamashdan yamoq bilan yurish. Keyinchalik, deputatlik uchun echilgan joylar kalikoning erituvchisi yoki benzinlari bilan davolanadi.

4508 elim yupqa qatlam bilan po'lat va shikastlangan qayiqqa tortiladi. Tug'ruqlarda yamoq bilan yaroqsiz ravishda o'tkazib yuborilishi kerak. Aytgancha, quritilgan elim, u jilmayishi mumkin. Keyinchalik, amaliy elimning birinchi qatlamining quritish vaqti kutilmoqda, bu taxminan 15 daqiqa davom etadi va ikkinchi qatlam qo'llaniladi. 10 daqiqadan so'ng, yamoq qayiqqa shikast etkazish joyiga qo'llaniladi va darhol rolikni yoki boshqa shunga o'xshash elementni yumdi. To'g'ri debriyajlar uchun siz bir necha soat davomida matbuot ostiga yopishtirish joyini qo'yishingiz mumkin.

Shuni unutmangki, kichkina ponksiyani aniqlashdan so'ng, keyingi vaqtgacha bunday mayda zararni qoldirib, uni ta'mirlashdan ko'ra, uni ta'mirlashdan ko'ra aniqlangan. Katta teshik kauchuk kemani ta'mirlash uchun ko'proq kuch talab etiladi.

Avido ovchilardan hech kim va baliqchilardan emas, balki shishiriladigan kauchuk qayiq ajoyib va \u200b\u200bqulay narsa ekanligini tushuntirish kerak. Ammo, shubhasiz, barcha shubhasiz afzalliklarga qaramay, "kauchuk" - bu juda ta'sirsiz. Suvdan yasalgan har qanday bema'nilik, quyoshda haddan tashqari qizib ketish - va sizning eng sevimli "rezina do'stingiz" yordamchi va befoyda narsalarda ekstraktorlardan chiqadi. Shuning uchun bugungi maqola mavzusi bu rezerni ta'mirlash, afsuski, har bir Ajam baliqchiligida buni qanday qilib to'g'ri va ko'p xarajatlarni bajarishni biladi.

Qayiqlarni tekshirish

Rekebonli kauchukli qayiqni ta'mirlash zararni aniqlash uchun puxta tekshiruvdan boshlanadi. Boshlash uchun barcha bo'linmalar to'plamlarini bezash va puxta o'ylangan havodan chiqib ketish ehtimolini tinglash, ehtimol, kesuvchilardan chiqib ketgani mumkin.

Agar zararni aniqlashning iloji bo'lmasa, qayiqni (barcha) qalin sovunli ko'pikni qoplash kerak emas: teshik, sovun joylashgan joyda "ishga tushiriladi". Agar zarar aniqlansa, uni marker yoki sharq bilan aylantiring.

Rubina qayiqlarni ta'mirlash - ish oddiy, ammo juda mashaqqatli. Agar siz allaqachon barcha zararni topgan bo'lsangiz ham, shoshilmang. Qayiqning butun yuzasini tekshiring - ko'ylagi, siqishlar, chok lentalari va boshqa shikastlanishlar bo'lishi mumkin, bu esa tajribali yangilanayotgan suzish bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Shunday qilib, agar siz mustaqil ravishda rezina qayiqni, tikuv tikuvlarini va pastki qismini sizning e'tiboringizsiz qoldirmang. Siz barcha zarar ko'rgan zararni topganimga amin bo'lganingizdan so'ng, siz havo havolalarini "qilish" va ta'mirlashni boshlashingiz mumkin.

Ish uchun nimaga olib keladi

Xarid qilish uchun ta'mirlash uchun qayiq uzoq vaqt xizmat qildi, sizga kerak bo'ladi:

• plavcondedning o'zi amalga oshiriladigan biriga o'xshash yamoqxona materiallari;
• sirtni kesish uchun mayda donapali "zımpara";
• kauchuk kemalarni ta'mirlash uchun elim 4508, 4508, 88T, SV-1-5M, 4010 va boshqalar;
• elimni qo'llash uchun cho'tkalarni tozalang;
• sirtni kamaytirish uchun hal qiluvchi (alkogol, atseton, "Kalosha"); DIQQAT: ANGERATERINING FOYDALANISh ISHLAB CHIQARILMAYDI - uning tarkibida yog 'mavjud;
• qaychi;
• chiziq;
• kapron iplari;
• yog 'igna;
• qalam, marker yoki bo'r;
• yoki uy xo'jaligi;
• rolli rolik yoki boshqa bir yumaloq buyum - qoshiq, pichoq tutqich, shisha va boshqalar.

Biz tinish maqsadlariga rioya qilamiz

Yuqorida aytib o'tilganidek, rezina qayiqlarni ta'mirlash puxta tekshiruvdan boshlanadi va zararni aniqlashdan boshlanadi. Agar mayda kamchiliklar teshilgan shaklda topilsa, unda quyidagicha harakat qilishingiz kerak:

• biz zinapoyaning diametri bilan chiziqni o'lchaymiz va tegishli hajmdagi qulfni kesib tashlaymiz; Eslatma - yirtqichning o'lchami kamida 2,5-3 sm ko'proq zarar va yumaloq burchaklar bo'lishi kerak;
• biz marker yordamida shikastlanish joyiga va doiradagi yamoqni qo'llaymiz;
• sayoz zımparat ehtiyotkorlik bilan, ammo belgilangan joyni va astarning o'zi ehtiyotkorlik bilan tozalanadi;
• ehtiyotkorlik bilan butun axlat va changni olib tashlang va sirt qudug'ini yomonlashtiring;
• ikkala qismni ham yarqira qildik.

Ikkita yopishtirishning ikkita usuli mavjud - issiq va sovuq, keling, ularning har birini ko'rib chiqamiz.

Issiq:

• cho'tka yordamida, yamoqqa elimni va ponksiyaning joyiga muloyimlik bilan qo'llang; Yamoq qog'oz varaqasini yoki kartonni qo'yish yaxshidir, so'ngra uning qirralari rulonga vidalanmaydi;
• biz elim bir oz quritadigan vaqtni 15-20 daqiqa kutmoqdamiz va biz takroriy qatlamni qo'llaymiz;
• kerakli vaqtni qayta tiklang, odatda 10-20 daqiqa, ikkala sirtni 50-60 ° C gacha qizdiradi;
• endi biz qizlarni qizdirdik, va ularni bir-birlariga qattiq bosish bilan bog'laymiz;
• ortiqcha havoni bartaraf etish uchun biz yamoqning butun yuzasini aylantiramiz;
• qo'g'lamda ta'mirlash joyini bosing yoki silliq va og'ir ob'ekt qo'shing va kamida 24 soat davomida oxirgi quritish uchun qoldiring.

Sovuq

Ushbu usul deyarli issiqdan deyarli farq qilmaydi, bundan tashqari, yuzalar qizib ketmaydi va bir-birining sovuqligiga yopishadi. Ushbu usul faqat isitilmagan ko'rinmaydi.

Kesishlarni yuboring

Ko'rinib turibdiki, rezina qayiqlarni ta'mirlash - haqiqatan ham oddiy narsa. Ammo, agar sizning rezina yordamchisi jiddiy ravishda boshlangan bo'lsa, unda uning "davosi" ga biroz ko'proq ulanish kerak bo'ladi.

Tadbirda, qayiqda shoshilib yoki kesma juda katta bo'lsa, unda zımparadan keyin ehtiyotkorlik bilan tikilishi kerak. Shu bilan birga, kesish qirralarining qirralari juda og'irligini sezishiga ishonch hosil qilish kerak.

Agar shoshilish yirtilgan qirralarga ega bo'lsa va uni iloji boricha tikish mumkin emas, keyin yopishtirish tashqi va ichki tomondan yopishtirilishi kerak. Tashqi yamoqni qanday qo'llash kerak, biz allaqachon tushundik, ammo ichki kiyimga o'tishi kerak. Ishlash qulayroq edi, siz buni qilishingiz kerak:

• raketasi to'liq buzilmaydi, lekin yarmigacha - bu uni oldini olish uchun qulay bo'lishi uchun amalga oshiriladi;
• ehtiyotkorlik bilan yo'lni tanaffus ichiga joylashtiring, shundan keyin u shabtlangan bo'lishi kerak va obligatsiya joylari rolik bilan o'ralgan;
• bir muncha vaqt o'tgach, cho'tka yordamida biz marjalarning ikkinchi yarmini aylantiramiz; Qirralar aralashmaydi, ular hokim yoki pichoqni yumshoq ko'tarish va ushlab turishlari kerak;
• biz yopishtirish tartibini takrorlaymiz;
• endi biz yuqori vagonni odatiy tarzda echdik.

Biz qisqichlarni kesib o'tamiz

Kauchuk kemalarni ta'mirlash buzilmasdan amalga oshirilishi mumkin emas. Gap shundaki, ushbu tugun ish paytida eng yuqori yukga duchor bo'ladi va vaqt o'tishi bilan bir oz qazishni boshlaydi.

Yo'llash jarayoni yamalar kabi bir xil tarzda sodir bo'ladi, ammo ba'zi nozik narsalar mavjud:

• yiqish oson bo'lish uchun, uni quritgich yordamida qizdirish kerak;
• yangi ehtiyot qismni slut tsilindr bilan yopishtirish kerak, aks holda ulanish bo'shashmasdan va oxirgi marta bo'ladi.

Lentani almashtiring

Tik turar joyni tikish uchun maxsus lenta kerak bo'ladi. Silindrdagi himoya lentalari ham oson. Bu yaxshiroq aloqa yuzasidan issiq usulda amalga oshiriladi. Bu erda ham sizning kichik fokuslaringiz bor:

• kauchuk kemani ta'mirlash uchun lenta 45˚ burchagida o'yilishi kerak va undan yasalgan;
• tasmani to'ldirilgan tsilindr bilan lentani almashtirish yaxshidir - bu quritilgandan keyin deformatsiyadan qochadi va qayiq tikuvlari "o'zini tut".

Biz pastki qismni ta'mirlaymiz

Ba'zan sizning "rezina do'stingiz" jiddiy, puxta "davolash" talab qiladi. Bunday ishlarga rezina qayiqning pastki qismini ta'mirlash mumkin. Biz bu juda og'ir jarayonni bir necha bosqichlarga ajratamiz:

1. Avvalo, silindrlarni to'liq pompizni tayyorlash va lentani yopishtirish va ehtiyotkorlik bilan uni tashqariga va ichkariga olib tashlash kerak.
2. Xuddi shu marker pastki qismining joylashgan joyini belgilab, ehtiyotkorlik bilan olib tashlanadi. Imkon qadar samarali qilish uchun siz kamondan boshlashingiz kerak va ajratish qismlarini osonlashtirish uchun siz soch turmachidan foydalanishingiz mumkin.
3. Endi siz belgilangan joyda ehtiyotkorlik bilan tozalashingiz va ularni elim bilan bog'lab qo'yishingiz kerak.
4. To'ldirilgan silindrlarni "pastki tomoni" ustiga o'gman va yangi ichki lentani echishni boshlayman. Esda tutingki, marker belgilari oralig'ida bu hududning faqat yarmi kerakligini unutmang. Qayiq teskari bo'lganligi sababli, pastki belgidan boshlashingiz va o'rtaga yopishqoq yopishishni qo'llash kerak. Odatdagi texnologiyalar uchun elim 15-20 daqiqa davomida ikki marta qo'llaniladi. Siz tasmani qayiqning burunidan porlashni boshlashingiz kerak va bu uning kengligi yarim.
5. Endi biz pastki qismni biriktirishni boshlaymiz. Bir-biringiz bilan elimni juda katta yuzalarga yopishtirish kerak bo'lganligi sababli, siz ish bilan bo'lishishingiz mumkin. Birinchidan, biz yuzalarni burun va qayiqning ozuqasini birlashtiramiz va allaqachon tomonlarga keldik. Esingizda bo'lganingizda elim ikki marta qo'llaniladi, ozgina tanaffus bilan. Yana bir oz ozuqa bor - pastki qismini yopishda siz ichki lentaning qismini diqqat bilan kuzatib borishingiz kerak, shuningdek, pastki qismga yopishib oling.
6. Oxirgi qadam tashqi tomondan himoya lentasini yopishadi. Bu erda yopishtiruvchi qatlam chegaralari lenta kengligiga mos kelishini ta'minlash kerak.

Jarayonning kichik nozikligi

Ko'rinib turibdiki, rezina qayiqni o'z qo'llari bilan ta'mirlash bunday chidab bo'lmaydigan kasbga ega emas, shuning uchun uni eslash kerak bo'lgan ba'zi bir narsa bor:

• ishlarni yaxshi shamollatish paytida amalga oshirish kerak, ammo siz ko'chada bunday qilmasligingiz kerak - chang va axloqsizliklar har doim tuzatish joyiga tushadi, bu holda ta'mirlanadigan sifat unchalik yaxshi bo'lmaydi;
• havo namligi 60% dan oshganda ta'mirni boshlamang va harorat 25 ° C; Agar harorat 15 ˚ dan pastga tushsa - siz xonani qo'shimcha ravishda iliqlashingiz kerak;
• agar ta'mirlash sohasida amalga oshirilishi kerak bo'lsa, qayiqni soyaga o'tkazing va chodirdan chodirdan "operatsiya xonasi" kabi "operatsiya xonasi" kabi narsalarni qurish yaxshiroqdir, bu zarar joyidan axloqsizlik joyini himoya qilishga yordam beradi va chang.

Bugun PVXdan qilingan qayiqlar bugungi kunda baliq ovlash uchun ishlatiladi. Bunday mashhurlik uchun ko'p sabablar mavjud. Bozor ularning katta qismini taqdim etadi: Siz har qanday o'lcham va konfiguratsiya qayiqni tanlashingiz mumkin. Ishlab chiqarilgan PVC qayiqlari sifatli, chidamlilik bilan tavsiflanadi. Ular ixcham va o'pka: Ovqatlanishda xaltada joylashish va ularga toqat qilish qiyin emas.

Eng muhimi, qayiq suvda shikastlanganda, u tezda oqmaydi. Bunday xususiyat uning dizayni bilan bog'liq: qayiq ko'p sonli kameralarga bo'lingan, shuning uchun shikastlanganda, boshqa kameralardagi havo uni cho'ktirishga undaydi va bir muncha vaqtdan keyin u lavabsiyani davom ettiradi. Va bu sizga qirg'oqqa xavfsiz ravishda borishga, uni tekshirishga majbur qilish va iloji bo'lsa, ta'mirlashga imkon beradi.

Qayiqning shikastlanishi va ularning turlari

Qayiqni tushirishning sabablari juda oz bo'lishi mumkin:

• punktsiyalar;
• tirnalgan;
• kesmalar;
• kuyishlar;
• to'lqin izlari yoki yirtilgan teshiklar.

Eng keng tarqalgan sabab aniq ponksiyon. Ular ilgakni pichoqdan yaltiroqdan ehtiyotkorlik bilan ishlatishadi. Bonunktsiya qazish paytida keskin buyumlar sohilidagi qirg'oqqa shikast etkazish, qayiqning qirg'oqlari tomonidan olinishi mumkin.

Ishonch bilan tirnalgan, bu unchalik jiddiy shikast etkazmaydi, ammo ular o'zlariga xavf ostida. Eng kutilmagan daqiqada qo'shimcha foydalanish bilan ular materialning yorilishiga olib kelishi mumkin.

To'g'ridan-to'g'ri kesish asboblari bilan aloqa qilishda, masalan, noto'g'ri saqlash yoki tashish bilan aloqa o'rnatiladi.
Suvdan chiqqan ob'ektlar bilan to'qnashganda qayiqlar tanaffuslari chiqarib tashlanmaydi. Noto'g'ri saqlash bilan, mayda kemiruvchilar jarayoni bo'lgan teshiklar paydo bo'lishi mumkin. Baliqning qolgan hid yoki ozuqa qoldiqlari ta'sir qiladi.

Qayiq yonishi juda oson bo'lishi mumkin, chunki PVX moddiy haroratga nisbatan yuqori haroratga sezgir.

Qayiq aniqlanganda, uni ehtiyotkorlik bilan tekshirish kerak:

1. Valf holatini tekshiring. U yopilishi kerak va uning qopqog'i ochiq. Havo vanfining uzatishni bartaraf etish uchun unga suv quyish va pufakchalarning ko'rinishini kuzatish kerak. Agar yo'q bo'lsa, depressurizatsiya muammosi boshqasida qidirilishi kerak. Va agar pufakchalar paydo bo'lsa, uni mahkam yopadigan axlat bo'lishi uchun siz valfni tekshirishingiz kerak. Buning uchun siz valfni qattiq nasos nasoslari bilan urishingiz mumkin. Valv yon tomondan havo o'tkazganda, u osonlikcha bo'shashgan va uni kalit bilan tortib olishi kerak. Agar muammoni bartaraf etishga yordam bermasa, valfini almashtirish kerak.
2. Shimgich yoki Taselli suvni qo'llang Valf atrofidagi hududda. Bu erda pufakchalar paydo bo'lganda, valfni ko'tarish kerak.
3. Uning oqishini istisno qilish uchun qayiqning pastki qismini tekshiring. Buning uchun qayiqqa suv quyiladi.
4. Balonni ichkariga qarab ko'ring. Ushbu tekshiruv uchun ko'pikli suv. Bu ballonlarning ichki yuzasiga qo'llaniladi va pufakchalar paydo bo'lishini tekshiradi.
5. Siz eshitish uchun zararni aniqlashingiz mumkin. Qayiqni ko'proq norma va uni tinglash uchun sukut saqlashga etarli. Ushbu tovush uchun siz shikastlangan joyni aniq belgilashingiz mumkin.

Ta'mirlash uchun materiallar

Qayiqni depressistratsiyaning sababini aniqlaganingizdan so'ng, ularni yo'q qilishga kirishishingiz mumkin. Aniqlangan zararni tez va samarali yo'q qilish uchun sizga kerak bo'ladi:

• Ta'mirlashda qayiqlar paketiga kiritilgan ta'mirlash to'plamini tuzing.
• Qaychi yoki pichoq.
• Rolik yoki metall plastinka (plastik).
• Qalam.
• Tassel.
• Hal qiluvchi yoki aseton.
• Elim.

Ko'pincha, ko'plab baliqchilar pardaning qalin yoki quriganida vaziyatga duch kelishlari kerak. Shuning uchun siz uni o'zingiz sotib olishingiz kerak. Xaritani tanlashda alohida e'tibor berilishi kerak. Bunga ma'lum talablar keltirilgan:

• issiqlikka chidamlilik bor (bu yozda muammolarni hal qilishda muammolarni hal qilishda muammolarni hal qilishda muammolar kuchli qizg'in qizg'in bo'lsa);
• kerakli egiluvchanlikka ega bo'lish;

Baliqchilarning tajribasidan, ta'mirlash to'plamining bir qismi bo'lgan elim faqat ta'mirlash, ya'ni ta'mirlash sharoitida ta'mirlash uchun mos keladi, degan xulosaga kelish mumkin. Agar bu elim ishlatilgan bo'lsa, unda baliq ovlashdan qaytishda shikastlangan qayiqni ta'mirlash Redo uchun yaxshiroqdir.

Yoritishni tanlashda diqqatni to'lash kerak:

1. Uning tarkibida. Agar ular qatronning bir qismi bo'lsa, unda sotib olishdan voz kechish yaxshiroqdir, chunki ular yopishqoqlikni oshiradi va mayin pasayish sifati pasayadi.
2. Yelli trubada, ma'lumotni issiqlikka chidamli. Quyosh issiqligi ta'sirida PVX material isitiladi va issiqlik ta'siri ostida yotgan yama tutgich buziladi.
3. "Maxsus" naychada qayd yozuvi "universal" ga qaraganda afzalroqdir. Maxsus elim, materialning xususiyatlarini hisobga olgan holda yuqori sifatli sirtlarni ushlab turadi.
4. "Poliuretan" trubasi haqida ma'lumot. Bunday elim har qanday zararni tuzatish uchun yuqori sifatli va bardoshli ishlarni ta'minlaydi.

Siz elim qatlami singanlari va havo yoqilganligi sababli siz "lahza" va "Super To'qima" seriyasidan foydalanmasligingiz kerak. Va bu tez orada ta'mirlash kerakligini isbotlashga olib keladi. Marod "RK-2", "Ur Mono", "Viknikol-1520", "Penosilni tuzatish", "Penosilni tuzatish", shuningdek bardoshli va Qayta ishlatiladigan "Kenil"

Yopish usulini va shikastlangan joyni yuqori sifatli yopishtirishni ta'minlash uchun "Polizokohyon (Mark B)" yoki "Desmodour" qo'shimchalarini qo'shish tavsiya etiladi.

Yellyani aralashtirish va tanlangan qo'shimchalar hajmi 95-98% elim va hajvalarning atigi 5-2% miqdorida amalga oshiriladi.

Qanday qilib o'z qo'llaringiz bilan qayiq yasash kerak

Ta'mirlash turi tayyorgarlikdan boshlanadi:

• buzilgan qayiq puflandi;
• zarar joyi yuvilishi va quruq bo'lishi kerak;
• keyinchalik, shikastlangan maydonni aniq joyda yotqizib, erituvchi yoki aseton yordamida siz boshqaruvni o'chirib qo'yishingiz mumkin.

Va agar bu mablag'lar qo'lda bo'lmaganida, ularni benzin, kerosin va oddiy alkogol bilan almashtirish mumkin.

Shikastlangan yuza yaxshi tayyorlanganda, zarar etkazish uchun zararning asosiy bosqichiga o'tishingiz mumkin.

1. Ta'mirlash to'plamiga kiradigan PVX materialidan, yamoqning kerakli shaklini kesib tashlaydi. Uning hajmi 4-5 sm zarar joyidan oshishi kerak. Agar tuzatish to'plamidan yamoq ishi bo'lmasa, u nozik kauchuk yoki zich moyni almashtiradi.
2. Tayyorlangan yamoq ham ajratilishi kerak.
3. Yelim ta'mirlash zonasiga va yamoqqa, 3-4 daqiqadan so'ng ularni bir-biringizga mahkam bosing.
4. Shikastlanish joyiga va og'irligini yumshatish uchun uchastka. Bunday protsedura barcha havolarni yamoq ostidan olib tashlash kerak.
5. Keyin qayiqni pompalash uchun, lekin faqat uning shaklini sotib olishdan oldin va uni 2-3 soat davomida qoldiring. Agar qayiqni pompalamasligi mumkin bo'lmasa, unda materialni zarar joyida egmasdan tozalab, quriting.

Qayiqni ta'mirlashda siz bir nechta yelimlash usullarini qo'llashingiz mumkin.

1. Yelim shikastlangan joyga va tayyorlangan yamoqqa tatsel bilan qo'llaniladi. 3-4 daqiqadan so'ng, yopishtirilgan yuzalar bir-biriga bosim o'tkaziladi. Ta'riflangan usul yomon, chunki u faqat yurish sharoitida ta'mirlash moslamasi va qisqa umr ko'rish mos keladi. Iloji bo'lsa, etkazib berilgan yamoqni yangisiga almashtirish tavsiya etiladi.
2. Yeliraning qatlami yopishtirilgan sirtlarga qo'llaniladi. Birinchidan, taxminan 8-10 daqiqa davomida qo'llangandan so'ng, ikkinchi qavatni qo'llang. Zarar joyiga yamoqni o'rnatish va og'ir mahsulotni aylanib, havoni siqib chiqaradi.
3. Ikkinchi yopishqoq qatlamni yopishqoqlik uchun quritish yaxshi, so'ngra shikastlanish joyiga yamoqni qo'llang. Yopishqoq bilan boshlash uchun, uni 60-80C haroratgacha qizdirish kerak (isitish uchun maishiy hojatxona ishlatiladi). Keyin yamoq egilib. Ushbu yopishtirish usulini qo'llash, shuningdek boshqa ketma-ketlikda bo'lishi mumkin. Yamoq va shikastlangan zarar joyi, keyin bir-birlariga murojaat qilib, pastga tushiring. Eng maqbul va yuqori sifatli yopishtirish usuli, ammo ko'proq vaqtni yig'ish usuli. Shuning uchun u faqat uyda qayiqlarni ta'mirlashda ishlatiladi.

7 yillik faol hobbi baliq ovlash uchun Klevelni yaxshilash uchun o'nlab yo'llar topildi. Men eng samarali narsani beraman:

1. Aksiya Klev. Bu feromon qo'shilishi hamma sovuq va iliq suvda baliqlarni moylashdan ko'ra kuchliroqdir. Klyeva "och baliq" aktivatorining muhokamasi.
2. Ko'tarish Sezgirlikni hal qilish. Muayyan turdagi vites uchun tegishli ko'rsatmalarni o'qing.
3. Badanga asoslangan peromonov.

Turli xil zarar bilan ta'mirlash xususiyatlari

Zarar etkazadigan holatlar mavjud va yopishtirish juda qiyin bo'lgan materialning yorilishi (kesilgan) qirralarini (kesilgan) bog'laydigan holatlar mavjud. Shuning uchun, quyidagi tavsiya etiladi:

• shikastlangan joy yuviladi va quritiladi;
• tekis sirtda va deslamaydi;
• buzilgan qirralarni bog'lashdan oldin ular bir-biriga sehega yaxshiroqdir va shundan keyingina yopishqoqning asosiy bosqichiga kelmoqda.

Ushbu keng qamish va tanaffuslarni yo'q qilish bilan birdaniga ikkita yamoqni o'rnatish maqsadga muvofiqdir. Bu yanada qiyinroq tuzatish, ammo kuch ostida bittasini engish uchun. Yamoqlardan biri ichkarida va boshqa tashqi zararni yopishtirdi. Qayiq ichidagi yamoqni yopishtirishni osonlashtirish uchun siz maxsus kancadan foydalanishingiz mumkin.

Vana ni ochib, ilmoq yordamida teshik orqali birinchi yamoqni eliming. U har doim qayiq ichida yopishtirilgan, keyin faqat tashqi yamoq yopishtirilgan. Ta'mirlashni tugatgandan so'ng, balon devorining ichiga ulardagi elim tufayli o'zlari o'rtasida elim eparmaganligiga ishonch hosil qilish kerak. Agar hali ham bunday muammo yuz bersa, zudlik bilan silindrni qarama-qarshi tomonlar uchun tortish kerak.

Ochiq yamoqni o'chirishni o'chirish uchun qo'shimcha ravishda katta yamoqni kattaligiga yopishtirish yaxshiroqdir. Ma'lum bo'lishicha, tashqi tomondan, shikastlanish joyida ikkita yamoq bo'ladi. Ammo shoshqaloqlik uchun ikkinchisini yopish shart emas. Avvalgi poplarda quruq bo'lsa, siz uchinchi markalashingiz mumkin.

Pastki qismni ta'mirlash xususiyatlari. Pastki qismdagi zarar etarli. Asosiy jinoyatchilar suv omborlarida, mustahkamlashdan daraxtlar, novdalar. Bunday kesmalar yirtilib, murakkab konfiguratsiyaga ega. O'zingizni ta'mirlashda siz ichki va tashqi yamoqni qo'yishingiz kerak. Va shikastlangan qirralarni aniq ulash uchun siz tikuv ipingiz uchun foydalanishingiz mumkin. Ishning o'zi oddiy punktsiyalarni ta'mirlashda bir xil.

Tikuv xususiyatlari tikuv xususiyatlari. Qayiqning tikuvini quritish va uning atrofida aylanib yurgan holda, ikkala tomonning atrofidagi joyni ham shikastlangan tikuvning biroz kattaroq uzunligi bilan kesilgan. Yupqa qatlam raketka yopishadi. Keyin u yopishadi va darhol o'ralgan rolikli rolikli. Qabul qilingan yopishtiruvchidan profitsitni erituvchi bilan namlangan salfetka bilan olib tashlash mumkin. Birinchi yamoqni quritgandan so'ng, boshqasi kesiladi. Uning hajmi avvalgidan kattaroq, qarama-qarshi yo'nalishga egilgan. Qopqoqlangandan keyin, siz ham buzilgan joyni o'rashingiz kerak.

Xetayni ta'mirlash ish sifatini tekshirish uchun tugagach, qayiqni yuqtirish kerak. Sovun yechimini qo'llash, ularni qayta ishlash va havo chiqishini tekshiring. Agar hamma narsa yaxshi bo'lsa va sovun eritmasi qiynoqqa solinmaydi, keyin 24 soatdan keyin qayiq baliq oviga ishlatilishi mumkin.

Ta'mirlashdan bosh tortish yaxshiroqdir

Qayiqning shikastlanishi juda keng bo'lsa, va tanaffuslar yoki kesish uzunligi 20 sm dan oshsa, ular murakkab konfiguratsiyaga ega, shuning uchun o'z qo'llari yuqori sifatli ta'mirlashning iloji yo'q. Ta'mirlash masalasi bilan bunday qiyin vaziyatda servis markaziga murojaat qilish yaxshiroqdir va uning tugaganidan keyin qayiq hali ham uzoq vaqt xizmat qiladi.

Bundan tashqari, tajribali mutaxassislarga ishonish yaxshiroqdir va agar qayiqga zarar etkazish uchun tajriba va ishonch bo'lmasa.

1. Buzilgan sirtni tushirish ishi paytida zımparadan zinapoya qo'llanilmaydi.
2. Belgilangan suvning qolgan qismiga urilgan holda belgilangan konturga bo'yash lentasini gol urgan.
3. Agar elim saqlash paytida bu biroz uyqudir, u aseton bilan suyultirilishi kerak.
4. Konfiguratsiyada chekka kompleks bilan shikastlanish joyiga yamoqlarni yopishdan oldin, siz ushbu qirralarni birinchi iplarni tikishingiz mumkin.
5. Issiq bo'lganda, olov manbasini ishlatishning iloji yo'q, chunki material osonlikcha buzilishi yoki yonishi mumkin.

Yoqilg'i yakshanba daryosida yoki baliq ovi to'satdan, agar vraon tomirda aniqlansa, to'satdan tugaydi. Kengashni darhol tashlamaslik uchun, siz PVC qayiqni qanday tuzatish kerakligini bilishingiz kerak. Hatto quvurda ham u hali bir mavsumga xizmat qiladi.

Qayiqni tayyorlash

Siz ta'mirlashdan oldin siz teshikni topishingiz kerak, bu bir nechta zarar bo'lishi mumkinligini eslash kerak. Vilkalar har doim ham sezilmaydi. Shuning uchun suvda egan qayiq tekshirilishi kerak. Teshiklar aniqlanganda, siz qidiruv jarayonini takrorlamaslik uchun ularni marker yoki boshqa biron bir narsa bilan aylantirishingiz kerak.

Keyin qayiq tushadi. Havo hushtak chalganda havo quvurlarini uzatmaydi. Shikastlangan joyda siz tekis ob'ektni qo'yishingiz kerak: qo'lda bo'ladigan taxta, konteyner, tosh va boshqalar. Agar bosilsa, poydevor fuck berilmasligi kerak.

PVXdan qayiqni olishdan oldin, uni axloqsizlik va zaiflashmaslik kerak. Buning uchun siz benzin, toluen, erituvchi, alkogol yoki aroqdan foydalanishingiz mumkin. Asetone PVXga zarar etkazishi mumkin, shuning uchun uni qo'llash istisno. Ovqatlanishdan foydalanish mumkin emas, chunki bu mumkin emas, chunki Qayiqga zarar etkazish va boshqa teshiklarni tayyorlash juda oson. Bu yodgorlik moddasi sirtdan to'liq bug'lanishi kerak. Faqat bu holda bog'lanish bo'lishi mumkin.

Yamoq

Qayiq tayyor bo'lganda, sizda qulfni tayyorlash kerak. Shunga o'xshash materialdan kesilgan. Eng yaxshisi, agar sizda sicromplektenti bo'lsa. Unda, qoida tariqasida, suv toshqini kabi bir mato.

Yamoqning o'lchami va shakli namunalarning o'lchamlari bilan belgilanadi. Qaroqlangan mato 3-5 sm uchun teshikning chetidan chiqib ketishi kerak. Ko'pincha, dumaloq, oval, to'rtburchaklar va kvadrat yamoq ishlari qo'llaniladi. Shuni yodda tutish kerakki, burchaklar yopishqoq mol-mulkka ega va uziladi.

Qavat kabi shunga o'xshash tarzda tayyorlanishi kerak: jirkanch va quruq va quruq.

So'nggi bosqich mos. Yamoq tovonga va kontur atrofida aylanib yuradi, chunki u yolg'on gapiradi.

PVC Bolani qanday yopishtirish: pul tanlash

Eng muhimi, qayiq va yamoqqa ulanadi. Bu ta'mirlashning ishonchliligini aniqlaydigan yopishqoqning sifati. Albatta, agar tuzatish to'plami bo'lsa, maxsus qiyinchiliklar bo'lmaydi. Biroq, har doim ham qo'lda emas. Kerakli vositani tanlash uchun nimani yodda tutishingiz kerak?

• Bir zumda yopishqoq elim ("ikkinchi" va boshqalar PVX mahsulotlarini yuqori sifatli ta'mirlashga qodir emas. Yamoq yopish kabi tezda yo'qoladi. Bundan tashqari, kranika kompozitsiyalari materialni "yoqishi" mumkin.
• Qayiqni ta'mirlash uchun poliuretan elimidan foydalanish yaxshidir. Bu SFKTOMSKTda aynan bir xil.
• Yaxshi elim, quyish, qo'lingizga yopishmaydi.
• Maxsus vositalarda tanlovni to'xtatish yaxshiroqdir.
• Quritgandan keyin yaxshi elim, hatto uning profitsiti endi uning yuzasidan olib tashlash mumkin emas.
• Issiqlikka chidamlilik elimni tanlab, diqqatni tanlashning so'nggi omili emas. Ushbu ko'rsatkich qanchalik yuqori bo'lsa, shunchalik yaxshi Qayiqni quyoshda ko'rish mumkin.

Yo'riqnoma: PVXdan qayiqni qanday qilish kerak

Shunday qilib, qayiq va yamoq ishlari tayyor, buzilgan, quritilgan. Elim tanlangan. Siz hamma narsani bir joyga yig'ishingiz mumkin.

Jiddiy ponksiyon bo'lsa

Ba'zan bortda yoki pastki qismida juda jiddiy buzilishlar mavjud. Qiyinchiliklar taxminan 5 sm o'lchamdagi kesma yoki teshiklarni keltirib chiqarmaydi. Ammo agar slay muhim matoni tortib olsa, unda mutaxassis bilan bog'lanish yaxshiroqdir. Shuning uchun jiddiy zarar etkazilgan taqdirda PVXdan qayiqni qaerga olishni bilish maqsadga muvofiqdir. Ehtimol, shaharda maxsus mahorat darslari mavjud. Aytgancha, ba'zi shinalar, shuningdek, suzuvchi xizmatlarni ta'mirlash xizmatlarini taqdim etadilar.

Afsuski, ba'zi bir murakkab holatlarda qayiq ta'mirlanmasligi mumkin. Keyin siz yangisini sotib olishingiz kerak.

Bularning barchasi PVXdan qayiq yasashni davom ettiradi. Sifatli ta'mirlashi sub'ekt uzoq vaqt davom etadi.